防止海水腐蚀的措施与效果_陈锡雄
海水防腐措施范文
海水防腐措施范文海水防腐措施是指在海洋环境中对于防止物体受到腐蚀和损坏所采取的措施。
海水中的高盐度、湿度、氧气和微生物等因素都会对金属、混凝土和其他材料产生腐蚀作用，因此，对于在海洋环境中的结构、设备和船舶等物体进行防腐是非常重要的。
下面将详细介绍几种常见的海水防腐措施。
第一，物体表面涂层防腐。
物体表面的涂层是最常见的防腐措施之一、根据需要不同，可以选择一些常见的涂层材料，如油漆、金属涂膜、化学涂料等。
常见的海洋环境下使用的防腐涂层是一种耐盐性强、抗海洋腐蚀的特殊涂层材料。
通过涂层，物体的表面可以得到保护，避免海水直接接触物体表面，起到防止腐蚀和损坏的作用。
第二，防腐涂料。
防腐涂料是一种专门用于防止物体腐蚀和损坏的涂料材料。
在海洋环境中，针对不同的物体和材料，可以选择不同种类的防腐涂料。
比如，在船舶和海洋工程中，通常会采用防海水腐蚀的涂料，这种涂料可以阻止盐分和湿气对船舶和设备的腐蚀，延长使用寿命。
第三，海水冷却循环系统防腐。
在海洋环境中，一些工业设备和发电站等需要使用海水作为冷却介质。
然而，海水中的盐分、藻类和其他微生物容易对设备进行腐蚀，从而影响设备的正常运行。
为了防止腐蚀和损坏，可以采取一些防腐措施，如使用防海水腐蚀的材料、定期清洗设备等。
第四，选择耐海洋腐蚀材料。
在设计和选择物体材料时，应该要考虑到所处的海洋环境。
不同的海域盐分、湿度、氧气等因素都会对物体产生不同的腐蚀作用。
因此，在选择材料时，需要选择一些耐海洋腐蚀的材料，如不锈钢、防腐蚀合金等，来提高物体的耐腐蚀能力，延长使用寿命。
第五，定期检查和维护。
定期检查和维护是保证海水防腐措施有效的重要手段。
通过定期检查，可以及时发现并处理潜在的腐蚀问题，保证设备和物体的正常运行。
同时，定期进行维护和保养，如清洗、涂层修复等，可以有效地延长设备和物体的寿命。
综上所述，海水防腐措施是保护物体免受海洋环境腐蚀和损坏的重要措施。
通过合理选择防腐涂层、防腐涂料，使用耐海洋腐蚀材料，并定期检查和维护设备和物体，可以保证物体在海洋环境中的可靠使用，并延长使用寿命。
铝合金在海洋环境中的防腐蚀技术研究进展
小组成员：
☞ 主要内容 :
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背景介绍
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铝合金在海洋环境中防腐蚀技术概述
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铝合金微弧氧化膜表面原位生长LDH的研究
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参考文献
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背景介绍
随着海洋资源开发和国际战略新格局的显现，海洋工程用高性能结构材料 的研发已成为材料研究的热点问题之一。铝合金因具有密度低、比强度高等优 点被广泛应用于船舶和海洋工程领域。然而铝合金本身的硬度低、耐磨性较差
传统的有机涂料防护方式对于抑制铝合金涂层下点蚀的能力十分有限，通常需 要配合阳极氧化、微弧氧化或化学转化处理等来提高铝合金基体防护性能。
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铝合金微弧氧化膜表面原位生长LDH的研究
研究背景
• 铝合金微弧氧化膜表面存在一定微孔和微裂纹，通常需封孔处理。 • 层状双金属氢氧化物（layer double hydroxide，LDH)，水滑石类化合物 主 体由两种金属氢氧化物构成，其结构的灵活性和多样性赋予其优异的吸附性、 离子交换及耐腐蚀性能。
实验结果—低频阻抗模值随时间变化曲线
低频阻抗模值可以用来评 价膜层对基底材料的防护 性能，图中可以看出浸泡 过程中微弧氧化膜经NiAlLDH处理后低频模值有较 明显提高。
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铝合金微弧氧化膜表面原位生长LDH的研究
实验结果—盐雾试验
MAO
MAO+ NiAl-LDH
0h
720h
1094h
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铝合金微弧氧化膜表面原位生长LDH的研究
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铝合金微弧氧化膜表面原位生长LDH的研究
实验结果—动电位极化曲线
微弧氧化铝合金表面NiAl-LDH 的生长抑制了阳极反应和阴极 反应，腐蚀电位正移，icorr 减 小，说明NiAl-LDH的生长提高 其耐蚀性，且随NiAl-LDH的生 长耐蚀性逐渐提高。 Nhomakorabea3
海淡水系统中的腐蚀与防护
海淡水系统中的腐蚀与防护海淡水系统中的腐蚀与防护海淡水系统中的腐蚀与防护【1】摘要：淡化海水在运行过程中，由于溶解氧、促进腐蚀性离子的存在，以及微生物的繁殖，均会对系统金属产生腐蚀。
本文分析了腐蚀破坏在海淡水系统中的作用机理;提出了解决腐蚀破坏现象的防腐蚀技术。
关键词：双膜法;淡化海水;腐蚀机理;防腐蚀措施天津作为一个海滨城市，拥有极其丰富的海水资源。
而淡水资源严重不足，人均淡水资源占有量仅为153立方米，加上引滦水人均也只有370立方米，是全国平均水平的1/7。
针对这一现状，以及“沿海工业企业，特别是电力、化工、石化等高用水企业应优先利用海水替代淡水作为冷却水，用海水淡化水工业锅炉除盐水”的要求;天津某化工厂利用海水淡化水作为工业循环冷却水水源，较好解决了淡水资源严重不足的情况。
海水淡化，又称海水脱盐，是一种从海水中获取淡水的过程，实现海水淡化的一种方法是从海水中把淡水取出来，再一种方法是从海水中将盐分取出来。
前者主要有蒸馏法(包括多级闪蒸(MSF)和多效蒸馏(MED))、反渗透(RO)、冷冻法、水合物法和溶剂萃取法等，后者有离子交换法、电渗析法(ED)、电容吸附法和压渗法等。
其中反渗透法有着无相变过程，能耗低;工程投资及造水成本较低;装置紧凑，占地较少;操作简单，维修方便等特点，该化工厂即采用此法淡化海水作为循环冷却水。
1 淡化海水腐蚀性由于淡化海水中Ca2+、Mg2+等离子在前处理中已经几乎完全去除，导致淡化海水中硬度及碱度极低，而氯离子含量相对较高，属于极低硬度、碱度水质，此种水质的腐蚀性极强。
试验用海水淡化水的主要化学成分见表1。
根据朗格利尔(Langelier)饱和指数L.S.I = pH- pHS=-2.5<0雷兹纳(Ryz nar)稳定指数R.S.I=2pHs-pH=9.5>6氯离子含量为175.26mg/L，此水具有强腐蚀性。
为了对水质的腐蚀性和结垢性进行控制，必须要有一个能评价水质化学稳定性的指标体系，以便对水质化学稳定性进行鉴别，从而采取相应的稳定性控制措施。
海边高腐蚀环境下的防腐控制
海边高腐蚀环境下的防腐控制摘要在电厂中，设备、管道及钢结构的防腐不但起到了美化的效果，还能起到标识的作用，同时，在电站的长期安全运行起着不可忽视的作用，但是在电厂的防腐后成品中经常出现锈蚀现象，尤其在海边高腐蚀性环境下的电厂里。
如何控制锈蚀问题逐渐成为一个焦点和难点，通过海边电厂的施工经验介绍海边高腐蚀性环境下防腐的控制。
关键词防腐；高锈蚀环境；施工经验2010河南第一火电建设公司施工的斯里兰卡普特拉姆3×300mW燃煤电站一期工程，该电厂处海洋大气环境环境下，根据ISO12944的环境分类，此类环境属于C5-M（最高），腐蚀较为严重，设计标准中规定的参考防腐涂层体系就是环氧富锌做底漆，中间漆为环氧云铁中间漆，面漆为聚氨酯漆，总厚度不低于240µm，可满足不低于5年的耐久性要求，但是现场从设备、管道及钢结构等出现大面积的锈蚀，根据对斯里兰卡一期工程防腐的施工的总结和中船重工第七二五研究所专家的指导，对海边高腐蚀环境下锈蚀部位的处理和防腐施工的经验总结。
1 分析原因1）设备腐蚀现象：对于钢结构架，设备厂家在工厂制作时，多数厂家的基材处理未采取喷砂处理或未全部采用喷砂处理，处理等级不够，导致涂层附着力降低，同时，个别厂家的涂层体系也未完全按照设计要求涂装，甚至有些根本未涂底漆，而直接涂刷面漆。
（1）多数设备厂家的涂层厚度偏低，未能达到设计的涂层厚度要求，现场测量时，涂层厚度多数都在80µm~150µm，有的甚至更低，只有30µm，所以锈蚀非常严重；（2）对于设备厂家外购构配件（例如：控制柜、配电箱、电机、阀门等），因为配件厂家制作多数都是标准件，对于涂层的防腐蚀并未做特殊处理，油漆的厚度和种类均未得到有效的控制，有的甚至直接涂刷了醇酸漆，所以，多数都无法满足海洋环境下的使用要求，腐蚀较为严重。
2）现场加工配制构件腐蚀（1）现场钢结构、碳钢管道等现场喷砂防腐，在现场油漆施工过程中未严格按照油漆施工要求进行施工，如：温度、湿度、油漆配比及按照施工程序和质量要求进行施工等；（2）喷砂防腐后构件在现场吊装及运输安装过程中对防腐构层进行了破坏，没有及时进行油漆修补，慢慢引起腐蚀。
海洋环境中金属的腐蚀与防护
海洋环境中金属的腐蚀与防护
钢铁在海洋环境中的腐蚀-远远高于在陆地环境
海洋气候变化大,空气中富含盐雾 飞溅区不断受到海浪冲击和干湿交替 海水中盐分,氧气,温度,海生物对钢铁的重腐蚀
海洋环境中金属的腐蚀与防护
海水中的腐蚀
海水是具有多种盐类的天然电解质溶液， 其中还含有海生物、悬浮泥沙、溶解的气体 和腐烂的有机物等。
海洋环境中金属的腐蚀与防护
防护方式:
• 阴极保护
A. 牺牲阳极保护 - 船用牺牲阳极有两大种类：锌合金 和铝合金
B. 外加电流保护 - 外加电流保护是以直流电源通过辅 助阳极对船体施加保护电流，使船体成为阴极并获 得极化、免受腐蚀的一种保护技术。
海洋环境中金属的腐蚀与防护
金属的电极电位： 铜 +0.34
海洋环境中金属的腐蚀与防护
植物性海生物
动物性海生物
海洋环境中金属的腐蚀与防护
飞溅区(水线部位)的腐蚀
飞溅区(水线部位)由于受海水的周期浸泡，经常处于干湿交替的 状态。大大增加了腐蚀介质的侵蚀性，加速了钢板表面的供氧和 腐蚀的速度(钢作牺牲阳极)。同时由于腐蚀产生的二价铁，在潮湿的 空气中剧烈氧化变成三价铁，其还原过程又加速了钢板的腐蚀(钢作 为还原剂)。
海洋环境中金属的腐蚀与防护
低碳钢和低合金钢在海水中的腐蚀速度
试验条件 腐蚀深度（mm/a）
全浸区
A3 0.096
16Mn 0.086
16MnCu 0.090
飞溅区
0.391
0.391
0.337
大气区
0.057
海洋环境中金属的腐蚀与防护
钢质船舶在海洋中 的腐蚀是不可避免 的，但是其腐蚀速 度则是可以控制的 。如果能将其腐蚀 速度控制在原来的 十分之一，那么它 的寿命将是原来的 十倍。
核电站海水管道腐蚀防护
核电站海水管道腐蚀防护核电站海水管道在长时间的使用过程中，受到海水等自然环境的影响，容易发生腐蚀现象。
腐蚀会降低管道的使用寿命，并可能导致管道破裂，造成严重的事故。
对核电站海水管道进行腐蚀防护是非常重要的。
腐蚀主要分为干腐蚀和湿腐蚀两种形式。
干腐蚀是由于管道内外的液体或气体环境导致，而湿腐蚀则是由于海水的腐蚀作用导致的。
湿腐蚀是核电站海水管道最常见的腐蚀形式，腐蚀防护主要针对湿腐蚀展开。
湿腐蚀主要是由于海水中的溶解氧、氯离子、硫化物等物质对金属表面的腐蚀作用所引起的。
为了防止湿腐蚀，需要采取一系列措施。
可以选择使用耐腐蚀性能好的材料作为管道的材质，例如不锈钢等。
这些材料具有较强的抗腐蚀能力，可以有效延长管道的使用寿命。
可以对管道进行涂层保护。
涂层可以形成一层防护膜，防止海水接触到金属表面，从而起到防腐蚀的作用。
涂层的选择应根据具体情况来确定，一般可以选用耐海水腐蚀的环氧涂料、聚合物涂料等。
还可以在管道表面进行防腐处理，如电镀、喷涂等，增加管道的耐腐蚀性能。
还应定期检查和维护海水管道，及时发现和修复可能存在的腐蚀问题。
检查可以通过对管道表面进行观察、测量和试验来进行。
一旦发现腐蚀现象，应立即采取措施进行修补或更换受损部分，以防止腐蚀蔓延和引发事故。
需要注意的是，腐蚀防护不仅仅是在海水管道的设计和施工阶段进行，还需要在运行期间不断进行监测和维护工作。
只有做好腐蚀防护工作，才能有效延长海水管道的使用寿命，保障核电站的安全运行。
核电站海水管道腐蚀防护是非常重要的工作。
通过选择耐腐蚀性好的材料、施加涂层保护、定期检查和维护等措施，可以有效预防和防止海水管道的腐蚀问题，确保核电站的安全运行。
海洋浪花飞溅区钢结构的防腐蚀措施
海洋浪花飞溅区钢结构的防腐蚀措施海洋环境对钢结构的腐蚀是一个严峻的挑战，特别是在海洋浪花飞溅区域。
海水中的盐含量和潮湿的环境会加速钢结构的腐蚀速度，对于海洋浪花飞溅区的钢结构，防腐蚀措施显得更加重要。
本文将探讨海洋浪花飞溅区钢结构的防腐蚀措施，以提供针对这一特殊环境的有效保护方案。
一、了解海洋浪花飞溅区腐蚀特点海洋浪花飞溅区域的腐蚀特点主要表现在以下几个方面：1. 盐雾腐蚀：海水中的盐分随着浪花飞溅到钢结构表面，形成盐雾。
盐雾中的氯离子对于钢材具有很强的侵蚀性，容易引起钢材的腐蚀。
2. 潮湿环境：海洋浪花飞溅区域通常处于潮湿的环境中，水汽和海水会使钢结构表面保持潮湿，从而加速钢材的腐蚀速度。
3. 机械磨损：海洋浪花飞溅区域常常伴随有强风大浪，海水的冲击和机械磨损也会对钢结构造成损害，加速腐蚀的发生。
二、钢结构防腐蚀措施针对海洋浪花飞溅区域的钢结构，需要采取切实可行的防腐蚀措施，以保护钢结构的表面和延长使用寿命。
钢结构的防腐蚀措施主要包括表面处理、防护涂料和电化学防护等方面。
1. 表面处理表面处理是钢结构防腐蚀的第一道防线。
在海洋浪花飞溅区域的钢结构上，可以采用喷砂、喷丸等方法进行表面处理，去除表面氧化皮和锈斑，使钢材表面变得光滑、均匀，有利于后续的防腐蚀处理。
2. 防护涂料选择适合海洋浪花飞溅区域的防护涂料对于钢结构的防腐蚀至关重要。
常见的防护涂料包括环氧树脂涂料、聚氨酯涂料、铝涂料等。
这些防护涂料具有耐腐蚀、耐磨损、耐水侵蚀的特性，能够有效保护钢结构在海洋环境中的表面。
3. 电化学防护电化学防护是一种通过在金属表面施加电流或者使用阳极保护的方法来防止金属腐蚀的技术。
在海洋浪花飞溅区域的钢结构上，可以采用阳极保护系统，在钢结构表面附近放置阳极，利用阳极的电化学反应来保护钢结构的表面，延长其使用寿命。
三、定期检测和维护除了采取上述防腐蚀措施，定期检测和维护也是非常重要的。
海洋环境的腐蚀作用是一个长期过程，及时发现问题并采取有效措施进行维护，能够有效延长钢结构的使用寿命。
论文-海水的腐蚀及其防护方法
海水的腐蚀及其防护方法邢琪3110702011，金属1101班，材料科学与工程学院摘要：本文介绍了金属材料海水腐蚀的特点及形式,海水腐蚀的电化学特性,以及海水环境因素对腐蚀的影响，着重阐释了海水腐蚀在盐类及浓度、PH值、碳酸盐饱和度、含氧量、温度、流速、海生物等条件下的影响。
并且指出了海水腐蚀对金属材料的危害及应对不同危害的防护方法。
关键词：腐蚀，电化学，温度，缓蚀剂，牺牲阳极保护法。
1.引言海洋环境是一种复杂的腐蚀环境。
在这种环境中，海水本身是一种强的腐蚀介质，同时波、浪、潮、流又对金属构件产生低频往复应力和冲击。
海水是最丰富的天然电解质。
直接与海水接触的各种金属结构物如海轮、海港钢码头、海上采油平台、海底电缆、海水冷却器等,都不可避免地受到海水的腐蚀。
海水腐蚀不仅会使金属结构物发生早期破坏,腐蚀严重者还会造成重大事故。
因此，研究海水腐蚀的原理和特点，并根据这些原理和特点找到相适应的避免腐蚀的方法，就显得极其重要。
1、海水腐蚀的原因金属在海水中受化学因素、物理因素和生物因素的作用而发生的破坏。
金属结构腐蚀的结果,材料变薄,强度降低,有时发生局部穿孔或断裂,甚至使结构破坏。
海水中含有大量离子，海水腐蚀是一种含有多种盐类的电解质溶液，含盐总量约3%，其中的氯化物含量占总盐量的88%，PH值为8左右，并溶有一定1 / 9量的氧气。
除了电位很负的镁及其合金外，大部分金属材料在海水中都是氧去极化腐蚀。
天然海水中含有大量的可溶性盐，其主要成分(见表1)是氯化钠和硫酸盐及一定量的可溶性碳酸盐，其中氯离子约占55%。
高含盐量、含砂量的海水中通常溶解有空气，使得海水对金属具有强腐蚀性；海生物也会增加海水的含氧量，并释放出CO2等气体，从而使周围海水酸化；这两者都将导致金属腐蚀速度的加快。
含浸入海水中的金属，表面会出现稳定的电极电势。
由于金属有晶界存在,物理性质不均一；实际的金属材料总含有些杂质，化学性质也不均一；加上海水中溶解氧的浓度和海水的温度等，可能分布不均匀,因此金属表面上各部位的电势不同,形成了局部的腐蚀电池或微电池。
海水淡化工程中管道材料选用
海水淡化工程中管道材料选用周敏(中国石油CPE 大连分公司,大连116001)摘 要:低温多效蒸发和反渗透海水淡化技术在沿海城市陆续应用,本文在结合海水的腐蚀因素和海水中常用的防腐蚀材料选择的基础上针对海水淡化工程中管道材料的选用原则进行了论述。
关键词:海水;淡化;管道;材料中图分类号:T G174.2 文献标识码:B 文章编号:10052748X (2006)1020536204PIPIN G MA TERIAL SEL EC TION IN SEAWA TER D ESAL TIN G EN GIN EERIN GZH OU Min(China Petroleum Engineering Co.,Ltd.Dalian Company ,Dalian 116001,China )K ey w ords :Seawater ;Desalt ;Piping ;Material1 引 言近两年来,CPE 大连分公司已成功地完成了两项海水淡化技术的工程设计。
一项是以某设备冷却海水做原水的三级反渗透法海水淡化技术,另一项是利用低温余热(热水或低压蒸汽)做热源、新鲜海水做原水的低温多效蒸发海水淡化技术,产品水均用于该企业电厂锅炉的补给水,水质达到一级除盐水标准。
国内外对耐海水腐蚀材料进行了大量的研究和开发,可供选用的材料很多,如何结合不同工艺、不同条件和环境特征以及市场供货情况,选择性价比较优的管道材料是海水淡化工程管道设计的首要任务。
2 海水腐蚀因素与防腐蚀方法2.1 海水腐蚀的主要影响因素海水是一种复杂的天然平衡体系,是腐蚀性电解质溶液,具有高的盐量、导电性和生物活性。
因此海水具有较强的腐蚀性,而其腐蚀过程和现象极其复杂。
金属在不同区域的海水环境中腐蚀规律差别很大,在不同因素的多重作用下表现出的腐蚀特征也不同。
中国科学院金属研究所通过已取得的腐蚀数据收稿日期:2006201220进行数学建模,研究了海水环境因素对碳钢和低合金钢的影响,表明海水腐蚀的主要影响因素是溶解氧浓度、p H 值和平均盐度[1]。
核电站海水管道腐蚀防护
核电站海水管道腐蚀防护核电站是一种重要的能源供应设施，其安全运行对于社会稳定和经济发展至关重要。
在核电站中，海水作为冷却介质，被引入核反应堆冷却系统进行循环使用。
海水中的氯离子、硫酸根离子和其他化学物质对于金属管道会造成腐蚀，从而影响设备的安全和寿命。
核电站海水管道腐蚀防护是非常重要的课题，如何有效的防止腐蚀对于核电站的安全和稳定运行具有重要意义。
海水中的腐蚀物质主要包括氯离子和硫酸根离子，这两种物质都是金属腐蚀的主要原因。
由于核电站的海水管道长期处在高温高压和潮湿的环境中，加速了海水对金属的腐蚀速度。
如何有效地防止海水管道的腐蚀成为了核电站运行管理中的一个重要环节。
一种常用的核电站海水管道腐蚀防护方法是采用耐腐蚀材料。
耐腐蚀材料是一种具有较高耐蚀性能的材料，可以有效地抵抗海水、气体和化学物质的侵蚀，延长设备和管道的使用寿命。
采用耐腐蚀材料制作海水管道可以有效地减少腐蚀对于设备的影响，从而保障核电站的安全运行。
常见的耐腐蚀材料包括不锈钢、镍基合金、钛合金等，这些材料具有良好的耐腐蚀性能和机械强度，可以满足核电站海水管道的使用要求。
还可以对海水管道进行内外防腐涂层处理，以提高其耐蚀性能和使用寿命。
除了采用耐腐蚀材料外，还可以采用阴极保护的方法来进行海水管道腐蚀防护。
阴极保护是利用外加电流或者阳极材料，在受保护金属表面形成一层保护膜，从而降低金属的腐蚀速度。
在核电站海水管道的防腐蚀工程中，可以通过在管道表面设置阳极材料，利用阳极材料产生的电流阻止海水对金属的腐蚀。
还可以在管道表面施加外加电流，形成保护膜，减缓金属的腐蚀速度。
通过阴极保护的方法，可以有效地降低海水管道的腐蚀速度，延长设备的使用寿命。
还可以采用定期检测和维护的方法来进行海水管道腐蚀防护。
定期检测管道的腐蚀情况，及时发现和处理腐蚀问题，可以有效地保障管道的安全运行。
在检测中，可以采用无损检测技术、超声波检测技术等手段进行管道的腐蚀检测，及时了解管道的腐蚀情况，采取相应的维修和保护措施。
机载产品海洋盐雾腐蚀及防护措施
机载产品海洋盐雾腐蚀及防护措施摘要：金属材料机载产品中被广泛使用，海洋环境复杂多变，尤其是防盐雾腐蚀，是保证机载产品适应海洋环境的关键，有效提高产品可靠性。
本文介绍了金属在海洋环境下的腐蚀机理、特点及防护措施。
关键词：盐雾；腐蚀；防护措施He Yinjun jia wei（Shan’Xi Changlin Electrical Science And Technology Co.ltd Shan’Xi BaoJi 721006）Abstract：Metallic material for use in a wide range of airborne products，complex marine environment，especially salt spray corrosin，is to ensure that products meet key airborne marine environment，improve product reliability，this paper introduces the metal in the marine environment mechanism characteristics and prevention measures.Key words：Salt-spray；corrosion；prevention measures为保证现代机载产品能够在复杂多变的海洋环境中高效的工作，产品零件一般选用强度高、工艺成熟、加工性能优良的合金金属材料。
金属材料在海洋中容易发生腐蚀，影响产品的可靠性，为保证机载产品的高可靠性，必须采用有效的防护措施。
从而提高产品的可靠性。
1.海水腐蚀的机理海水是一种含有多种盐类近中性的电解质溶液，并溶有一定氧，这就决定了机载产品采用金属材料较易发生吸氧腐蚀，因合金金属浸入海水中，其表面层物理化学性质的不均匀性，如成分的不均匀，以及界面处海水物理化学性质的微观不均匀性，导致金属容易在表面形成许多微电池，金属易发生局部腐蚀，电位低的阳极区域发生氧化反应，根据腐蚀原因得出合金发生的电化学腐蚀：阳极：R→Rn++ne在电极电位相对较高阴极区域发生氧的还原反应：阴极：O2+H2O+4e→4OH-除镁合金以外，其他所有的合金金属材料在海洋盐雾环境中都易发生阳极电化学反应，加速腐蚀，金属材料在海水环境中容易发生腐蚀，有规律的整体腐蚀是可以通过设计保证在寿命期限内的性能及强度要求，但对于可能发生的局部腐蚀就难以预防，为保证产品的可靠性，需要了解金属材料在海水中可能发生的局部腐蚀，在设计过程中加以规范，具体如下：电偶腐蚀：在海水盐雾环境中，产品零件中如果存在不同的金属相互接触，局部存在电位差，形成原电池，就容易发生电化学反应，电位相差越大，腐蚀速度就越大。
海洋腐蚀与防护
PTC的优点
具有如下特点： ①防腐蚀效果优异，有效防护效果达30年以上； ②施工方便，表面处理简单，可带水作业；可适用于
任何形状结构物； ③具有良好密闭性和抗冲击性能，质量轻，对结构物
几乎无附加载荷； ④绿色环保，无毒无污染。
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阴极保护
港口码头的防蚀普遍采用复盖层与阴极保护联台的方 法，也可将两者 分开，复盖层保护钢桩平均低潮位线 以上部位，而阴极保护用于保护水下部位。就阴极保 护而言，以前采用外加电流系统为多，从2O世纪80 年代以来采用铝台金牺牲阳极保护的港口码头数量日 益增多。
陈淼
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什么叫海洋腐蚀
金属构件在海洋环境中发生的腐蚀。海洋环境是一种 复杂的腐蚀环境。在这种环境中，海水本身是一种强 的腐蚀介质，同时波、浪、潮、流又对金属构件产生 低频往复应力和冲击，加上海洋微生物、附着生物及 它们的代谢产物等都对腐蚀过程产生直接或间接的加 速作用。海洋腐蚀主要是局部腐蚀，即从构件表面开 始，在很小区域内发生的腐蚀，如电偶腐蚀、点腐蚀、 缝隙腐蚀等。此外，还有低频腐蚀疲劳、应力腐蚀及 微生物腐蚀等 。
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为了解决我国海洋石油开发中的腐蚀问题专家应中国海洋石油南海西部公司胜利石油管理局等单位对海上石油开发区内的各种作业平台和海底管线进行腐蚀监测的要求把争取为企业解决更多的生产难题作为首要蚀状态自动跟踪扫描系统钢铁设施在海洋环境中的腐蚀及其防腐蚀技术广泛应用于海洋钢铁设施的腐蚀监测
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海洋防腐需要注意哪几方面
通常 ，金属构件在海洋飞溅区（指风浪、潮汐等激起 的海浪、飞沫溅散到的区域）的全面腐蚀速率最高。 防止海洋腐蚀的措施除正确设计金属构件、合理选材 外，通常有以下几种：
海水腐蚀及其防护方法
海水腐化及其防护办法摘要：海水是含盐浓度很高的自然电解质,是自然腐化剂中腐化性最强的介质之一.我们太多的装备因为海水的腐化性而被破坏,包含军工机械.海上钻台.淡化装备.海水管道.船埠运输机械以及海边娱乐举措措施等,所以海水防腐不容疏忽.本文介绍了海水腐化的原因和特色,对海水腐化的影响身分和防护办法进行了剖析和评论辩论.症结词：原因,特色,影响身分,防护海水腐化是指材料（主如果金属构件）在海洋情形中产生的腐化.海水水质的重要特色：海水中含有多种盐类,表层海水含盐量一般在 3.2%~3.75%之间,随水深的增长,海水含盐量约有增长;海水中的盐重要为氯化物,占总盐量的88.7%;海水呈微碱性,pH值接近8.当当代界生齿剧增.资本缺乏.情形恶化,海洋失去极其丰硕的资本可供人类开辟并将有力的推进世界经济的可中断成长.金属腐化因为其隐藏性.迟缓性.自觉性.自催化性经常被人们疏忽,查找最佳有效的防腐化和掌握腐化办法,已成为当代材料范畴最重要的课题之一.本文对海水腐化的原因.特色.影响身分和防护办法进行了介绍和研讨.（一）电化学腐化海水是庞杂的电解质溶液,并溶有必定量的氧,电化学腐化道理对海水腐化是实用的,并且大多半金属材料在海水中都属于去极化腐化,即氧是海水腐化的去极化剂.海水腐化速度重要为阴极氧的去极化所掌握,在这种情形下腐化速度由氧到达金属概况的扩漫步调所掌握.一种金属浸在海水中,因为金属及合金概况成分不平均性,相散布不平均性,概况应力应变的不平均性,以及其他微不雅不平均性,导致金属与海水界面上电极电位散布的微不雅不平均性.金属概况就会形成很多个腐化微电池,就会消失阴极区和阳极区.例如碳钢在海水中电池腐化反响：电极电位较低的区域—阳极区（如铁素体相）：Fe→Fe2++2e电极电位较高的区域—阴极区（如渗碳体相）：½O2+H2O+2e→2OH 此外,在海水中当统一金属材料概况温度不合.氧含量不合或受应力不合还会产生宏电池腐化.焊接材料与基材之间物理化学性质差别时也会产生宏电池腐化.当两种不合金属材料浸在海水中并互相接触的情形下就会产生另一种宏电池腐化—电偶腐化.故海水腐化是典范的电化学腐化.（二）微生物腐化海洋中生计着多种动植物和微生物,它们的性命运动会转变金属海水界面的状况和介质性质,对腐化产生不成疏忽的影响.海生物的附着会引起附着层表里的氧浓度差电池腐化.某些海生物的发展会破坏金属概况的涂料等呵护层.防腐涂料在波浪和水流的感化下,可能引起涂层的剥落.在附着生物逝世后粘附的金属概况上,锈层以下以及海泥里,都是缺氧情形,会促进厌氧的硫酸盐还原菌的滋生,引起轻微的微生物腐化,使钢铁的腐化加快.海水是典范的电解质溶液,其腐化有如下特色：(1)因为海水的电导率很大,海水腐化的电阻性阻滞很小,所以海水腐化中金属概况形成的微电池和宏不雅电池都有较大的活性.海水中不合金属接触时很轻易产生电偶腐化,即使两种金属相距数十米,只要消失电位差并实现电衔接,就可产生电偶腐化.(2)因海水中氯离子含量很高,是以大多半金属,如铁.钢.铸铁.锌.镉等,在海水中时不克不及树立钝态的.海水腐化进程中,阳极的极化率很小,因而腐化速度相当高.(3)海水中易消失小孔腐化,孔深也较深.(4)中性海水消融氧较多,除镁及其合金外,绝大多半海洋构造材料在海水中腐化都是由氧的去极化掌握的阴极进程.一切有利于供氧的前提,如波浪.飞溅.增长流速,都邑促进氧的阴极去极化反响,促进钢的腐化.影响海水腐化的身分一般有海水含盐量,温度,溶氧量,pH值,流速与波浪,海生物等.（一）含盐量海水的盐度摇动直接影响到海水的比电导率,比电导率又是影响金属腐化速度的一个重要身分,同时因海水中含有大量的氯离子,破坏金属的钝化,所以许多金属在海水中遭到轻微腐化.盐类以Cl为主,一方面：盐浓度的增长使得海水导电性增长,促进了阳极反响,使海水腐化性很强;另一方面：盐浓度增大使消融氧浓度降低,超出必定值时金属腐化速度降低.（二）温度海水表层温度可由0℃增长到35℃,随海水深度增长,水温降低,表层海水温度还随季候而周期性变更,海底温度变更很小.温度对海水腐化的影响是庞杂的.从动力学方面斟酌,温度升高,会加快金属的腐化.另一方面,海水温度升高,海水中氧的消融度降低,同时促进呵护性碳酸盐的生成,这又会减缓钢在海水中的腐化.但在正常海水含氧量下,温度是影响腐化的重要身分.这是因为含氧量足够高时,掌握阴极反响速度的是氧的集中速度,而不是含氧量.对于在海水中钝化的金属,温度升高,钝化膜稳固性降低,点蚀.应力腐化和裂缝腐化的迟钝性增长.（三）溶氧量海水腐化是以阴极氧去极化掌握为主的腐化进程.海水中的含氧量是影响海水腐化性的重要身分.在恒温海水中,随消融氧浓度的增长,氧集中到金属概况的含量及阴极区极化速度也增长,从而导致腐化速度增长.对于能形成钝化膜的金属,含氧量恰当增长有利于钝化膜的形成和修补,使钝化膜的稳固性进步,有助于防止腐化的进一步进行.海水的溶氧量随季候温度的变更而变更.（四）pH值海水pH在7.28.6之间,为弱碱性,对腐化影响不大.海水中除了氧和氮之外,还溶有二氧化碳,海洋生物的新陈代谢感化以及动植物逝世亡分化的碳酸盐,都与pH有关.pH升高有利于克制海水腐化,并易产生钙镁沉淀物附着在材料概况,对材料的阴极呵护有利,但也可能加剧局部腐化.（五）流速[1]流速增长,金属腐化速度增长.海水对金属概况有冲蚀感化,当流速超出某一临界流速时,金属概况的腐化产品膜被冲刷掉落,金属概况同时受到磨损,这种腐化与磨损结合感化,使钢的腐化速度急剧增长.对于在海水中能钝化的金属,如不锈钢.铝合金.钛合金等,海水流速增长会促进其钝化,可进步耐蚀性.（六）微生物海生物对腐化的影响很庞杂,因为它附着的种类和程度不合,对材料的腐化程度就不合.大型海生物的附着发展增长了船的进步阻力,降低航速,增长船的振动和燃料消费,降低船的货运量.污损生物的滋生也会引起船舶或海上建筑防腐化呵护层的破坏,加快金属构件的腐化.当概况被完全笼罩时,可使腐化速度降低,而当概况局部被笼罩时,往往会使局部腐化加剧.海水腐化的防护办法重要有电化学呵护.形成呵护层.改良金属的本质.改良腐化情形等[2].（一）电化学呵护办法电化学呵护办法有外加电流呵护法和就义阳极呵护法.外加电流法是将被呵护的金属与另一附加电极作为电解池的南北极,被呵护金属为阴极,如许就使被呵护金属免受腐化.就义阳极呵护法是将生动金属或其合金连在被呵护的金属上,形成一个原电池,这时生动金属作为电池的阳极而被腐化, 基体金属作为电池的阴极而受到呵护.（二）形成呵护层在概况喷/衬.镀.涂上一层耐蚀性较好的金属或非金属物资以及将被呵护概况进行磷化.氧化处理,使被呵护概况与介质机械隔离而降低.一般采取电镀,也有效熔融金属浸镀或喷镀,或者直接从溶液中置换金属进行化学镀等.应用笼罩层防止金属腐化时,对笼罩层的根本请求：①构造慎密,完全无孔,不透介质②与根本金属有优越的结合力③高硬度.高耐磨.散布平均（三）改良金属的本质和腐化情形经由过程合金处理和锻造淬火可以转变金属的成分,有效地进步了其耐磨耐腐化机能,从而减小了海水腐化.经由过程应用缓蚀剂.削减腐化介质的浓度,除去介质中的氧,掌握情形温度.湿度等转变腐化情形的办法能有效的减慢金属在海水中的腐化速度.（四）微生物腐化的防护[3]（1）微生物克制剂：微生物克制剂有两类,即杀菌剂和抑菌剂.（2）除去代谢物资：从一个体系中除去一种重要的代谢物资,可以掌握细菌的运动.（3）防止缺氧前提：氧可以克制硫酸盐还原菌的运动,停止水系的强烈曝气可以防止水箱等体系的厌氧细菌腐化,水涝泥土的排水可以减轻埋设管道的腐化.（4）还可以经由过程掌握PH,应用呵护性涂料,阴极呵护等措施削弱微生物对金属的腐化.海洋腐化的防护,可以进步材料的防腐化机能,从而延伸海上各类装备的应用寿命.实行有效的防护海洋腐化的办法可以大大削减因为腐化而带来的经济损掉.我信任经由过程不竭的研讨与尽力,我们必定可以取得海洋腐化防护的伟大冲破.参考文献：[1]雒娅楠．海洋情形中金属材料现场电化学检测及冲刷腐化研讨［D］．天津学报．[2]陈克忠.《金属概况防腐化工艺》.化学工业出版社[3]邢晓夏,刘均洪. 生物腐化的研讨进展[J].化学工业与工程技巧,,(2).。
滨海地区的海水侵蚀与防护
滨海地区的海水侵蚀与防护近年来，随着全球气候变化的加剧，滨海地区的海水侵蚀问题日益凸显。
海水侵蚀不仅对沿海居民的生活和财产安全造成威胁，还对生态环境产生负面影响。
因此，如何有效地防护滨海地区免受海水侵蚀的危害，成为了当地政府和专家学者们共同关注的焦点。
首先，我们需要了解滨海地区海水侵蚀的原因。
气候变化导致全球海平面上升，这是滨海地区海水侵蚀加剧的主要原因之一。
此外，人类活动也在一定程度上加剧了海水侵蚀的程度。
过度开发沿海地区，如填海造地、围海造田等，破坏了自然的海岸线，使得滨海地区更加容易受到海水侵蚀的影响。
面对海水侵蚀的挑战，滨海地区需要采取一系列有效的防护措施。
首先，加强海岸线的保护是关键。
通过修复和加固海岸线，可以有效地减缓海水侵蚀的速度。
例如，可以采用人工堤坝、护岸工程等方式来保护滨海地区的海岸线，防止海水侵蚀进一步加剧。
其次，加强海洋生态系统的保护也是防护海水侵蚀的重要手段。
海洋生态系统具有很强的自我修复能力，通过保护海洋生态系统的完整性，可以减少海水侵蚀对滨海地区的影响。
例如，建立海洋保护区，限制捕捞和污染等活动，有助于维持海洋生态系统的稳定，减少海水侵蚀的发生。
此外，滨海地区还可以借鉴其他地区的经验，采用先进的防护技术来应对海水侵蚀。
例如，荷兰是世界上防洪和海水侵蚀防护技术最为先进的国家之一，他们通过建设堤坝、水闸等设施，成功地保护了沿海地区免受海水侵蚀的威胁。
滨海地区可以学习借鉴荷兰的经验，结合当地的实际情况，采取适合的防护措施。
除了以上措施，滨海地区还需要加强科学研究和监测工作，及时掌握海水侵蚀的动态变化。
通过建立完善的监测系统，可以及时发现海水侵蚀的迹象，并采取相应的防护措施。
此外，加强科学研究，探索新的防护技术和方法，也是防止海水侵蚀的重要途径。
总之，滨海地区的海水侵蚀问题不容忽视。
为了保护沿海居民的生活和财产安全，保护海洋生态环境的完整性，滨海地区需要采取一系列有效的防护措施。
核电站海水管道腐蚀防护
核电站海水管道腐蚀防护
核电站使用海水作为冷却介质的管道系统，容易受到海水中的腐蚀影响。
核电站需要采取一系列的防护措施，以延长管道的使用寿命并确保系统的安全运行。
必须选择经过特殊防腐处理的管材。
在海水介质中，常用的防护涂层有橡胶、聚脂或环氧树脂涂层。
这些涂层能够有效防止海水对金属管道的腐蚀。
必须定期进行管道的检测和维护。
海水中存在各种腐蚀物质，如盐和酸碱溶解物，容易使管道内壁产生腐蚀。
定期检测可以发现管道内的腐蚀状况，并及时采取措施修复或更换受损的部分。
还需定期清洗和除锈管道，以保持管道的表面光滑和干净。
还需安装海水管道的防腐蚀设备。
这些设备包括阳极保护设备和阴极保护设备。
阳极保护是通过在管道表面安装特殊的阳极材料，使其成为电流的“牺牲阳极”，从而起到保护管道的作用。
而阴极保护是通过在管道周围埋设导电材料，通过外加电流，使管道成为电源，保护管道表面不被腐蚀。
还要注意海水管道的降噪与反腐蚀系统的安装。
核电站的海水管道往往是在水下运行的，由于流体的高速流动会产生噪音，因此需要在管道周围安装降噪设备，以减少噪音对周围环境的干扰。
反腐蚀系统的选择和安装也是非常重要的。
可以采用阴极保护、施加电流或电位等方法进行反腐蚀处理，保护管道免受海水腐蚀。
应建立完善的管理制度和操作标准。
要做好核电站海水管道的腐蚀防护工作，需要制定安全管理制度和标准操作程序，明确责任分工和工作要求。
定期培训和考核工作人员，加强安全意识和操作技能的培养，保障管道系统的安全运行。
海洋浪花飞溅区钢结构的防腐蚀措施
海洋浪花飞溅区钢结构的防腐蚀措施
海洋浪花飞溅区的钢结构防腐蚀措施非常重要，因为海洋环境中的盐雾和湿度会对钢结构产生严重的腐蚀作用。
为了保护钢结构，我们需要采取以下措施：
1. 使用耐腐蚀材料：选择能够抵御海洋环境中腐蚀作用的材料，例如不锈钢、镀锌钢或者其他耐腐蚀涂层。
这些材料具有较高的耐腐蚀性能，能够有效抵御海洋环境中的盐雾和湿度的侵蚀。
2. 施加防腐蚀涂层：在钢结构表面施加一层防腐蚀涂层，可以有效阻隔盐雾和湿度进入钢结构，减缓钢结构的腐蚀速度。
常见的防腐蚀涂层包括热浸镀锌、喷涂防腐蚀漆、环氧树脂涂层等。
3. 定期维护检查：定期对钢结构进行维护检查，及时发现并修复防腐蚀涂层的损坏或者钢结构的腐蚀情况。
定期进行涂层的修补和重新涂装，可以延长钢结构的使用寿命。
4. 避免积水：保证在海洋浪花飞溅区的钢结构避免积水，特别是在雨季或者台风等极端天气条件下，及时排水，避免长时间的积水对钢结构的腐蚀。
5. 控制环境湿度：通过控制环境湿度，减少钢结构暴露在高湿度环境中的时间，可以有效减缓钢结构的腐蚀速度。
可以考虑在海洋浪花飞溅区的场所中安装空调或者除湿设备，以控制环境湿度。
海洋浪花飞溅区钢结构的防腐蚀措施包括选择耐腐蚀材料、施加防腐蚀涂层、定期维护检查、避免积水以及控制环境湿度等。
这些措施能够有效保护钢结构，延长其使用寿命。
海洋工程中材料腐蚀的防护措施
海洋工程中材料腐蚀的防护措施海洋，占据着地球表面的绝大部分面积，蕴含着丰富的资源和巨大的潜力。
随着人类对海洋的探索和开发不断深入，海洋工程得到了迅速发展。
然而，海洋环境极为复杂和恶劣，其中材料腐蚀问题一直是海洋工程面临的重大挑战之一。
海洋中的盐分、温度、压力、生物等因素都会对工程材料造成严重的腐蚀，这不仅会影响设备的正常运行和使用寿命，还可能导致安全事故和环境污染，给海洋工程带来巨大的经济损失和潜在风险。
因此，采取有效的防护措施来减缓或防止材料腐蚀至关重要。
一、选用耐腐蚀材料在海洋工程中，选择具有良好耐腐蚀性能的材料是预防腐蚀的基础。
一些常见的耐腐蚀材料包括不锈钢、钛合金、铜镍合金等。
不锈钢具有较高的耐腐蚀性，尤其是含钼的不锈钢在海洋环境中表现出色。
钛合金具有优异的耐海水腐蚀性，但其价格相对较高。
铜镍合金在海水中能形成稳定的钝化膜，对海水的腐蚀有较好的抵抗能力。
然而，仅仅依靠材料本身的耐腐蚀性是不够的，还需要综合考虑材料的强度、韧性、加工性能和成本等因素。
在实际应用中，往往会根据具体的工程需求和经济条件，选择合适的材料或对材料进行表面处理，以提高其耐腐蚀性能。
二、表面涂层防护表面涂层是一种常用的海洋工程材料防护手段。
涂层可以将材料与腐蚀介质隔离，从而减缓腐蚀的发生。
有机涂层，如环氧树脂、聚氨酯等，具有良好的附着力和耐水性，能够在材料表面形成一层保护膜。
然而，有机涂层在长期的海洋环境中容易受到磨损、老化和生物附着的影响，需要定期维护和修复。
无机涂层，如热喷涂金属涂层（如锌、铝等）和陶瓷涂层，具有较高的硬度和耐腐蚀性。
热喷涂金属涂层可以通过牺牲阳极的作用对基体材料进行保护，而陶瓷涂层则能提供优异的耐磨和耐腐蚀性能。
此外，复合涂层结合了有机和无机涂层的优点，能够提供更长效的防护效果。
三、阴极保护阴极保护是一种通过向被保护金属结构提供电子，使其电位降低到腐蚀电位以下，从而抑制腐蚀的电化学保护方法。
牺牲阳极阴极保护法是将一种比被保护金属更活泼的金属（如锌、镁等）作为阳极，与被保护金属连接在一起。
海洋浪花飞溅区钢结构的防腐蚀措施
海洋浪花飞溅区钢结构的防腐蚀措施海洋浪花飞溅区的钢结构防腐蚀措施的重要性不可忽视。
海洋环境中的氯离子、潮湿和高湿度等因素会加速钢结构的腐蚀速度，降低其使用寿命。
采取适当的防腐蚀措施对于保护海洋浪花飞溅区的钢结构长期使用具有重要意义。
一、使用合适的材料选择适用于海洋环境的耐腐蚀性能材料是防腐蚀的首要措施。
常用的钢结构材料有不锈钢、镀锌钢、铝合金等。
不锈钢具有抗氧化、耐腐蚀的特点，适用于长期暴露在海洋环境中。
镀锌钢具有锌层的防护，可以减缓钢结构的腐蚀速度。
铝合金具有轻质、耐蚀性好的特点，也是一种常用的材料选择。
二、防护涂层在海洋浪花飞溅区的钢结构上涂覆防护涂层是常用的防腐蚀措施之一。
防护涂层可以形成一层保护层，隔绝钢结构与海水之间的接触，降低腐蚀速度。
常用的防护涂层有环氧富锌漆、有机硅涂层等。
环氧富锌漆具有优异的耐候性和抗腐蚀性能，可以长时间保护钢结构不被腐蚀。
有机硅涂层具有抗老化、抗紫外线辐射的特点，适用于暴露在恶劣海洋环境中的钢结构。
三、防腐蚀处理在对钢结构进行涂层之前，需要对其进行防腐蚀处理。
常用的防腐蚀处理方法包括除油、除锈、磷化等。
除油是指去除钢结构表面的油脂和污垢；除锈是指去除钢结构表面的锈蚀；磷化是指在钢结构表面形成一层磷酸锌、锰等化学物质的膜层，提高钢结构的抗腐蚀性能。
防腐蚀处理的目的是使钢结构表面清洁，增加涂层与钢结构的附着力，延长防腐蚀涂层的使用寿命。
四、定期检查和维护海洋浪花飞溅区的钢结构容易受到氯离子和潮湿等因素的腐蚀，因此需要定期进行检查和维护。
检查应包括钢结构表面涂层的状况、有无划伤和损坏等。
如发现问题，需要及时修补和更换涂层。
还需要定期清洗钢结构表面的污垢和盐渍，保持钢结构的清洁，防止腐蚀加剧。
预防海洋酸化保护海洋生态系统的重要举措
预防海洋酸化保护海洋生态系统的重要举措海洋酸化是指海洋中碳酸盐浓度增加，导致海水中酸性增加的现象。
这一现象是全球气候变化的重要结果，对海洋生态系统造成了严重的影响。
为了保护海洋生态系统，预防海洋酸化成为一个重要举措。
I. 了解海洋酸化的原因和影响海洋酸化主要是由人类活动导致大量二氧化碳排放，而二氧化碳被吸收后会与水反应形成碳酸，进而产生酸性。
海洋酸化对海洋生态系统造成了多方面的影响，包括海洋生物的繁殖、生长和适应能力下降，珊瑚礁的脆弱化，以及渔业资源的减少等。
II. 减缓海洋酸化的方法为了预防海洋酸化，我们可以采取以下重要举措：1. 降低二氧化碳排放降低二氧化碳排放是减缓海洋酸化的关键。
减少化石燃料的使用量，推广清洁能源如太阳能和风能等可再生能源，改善工业生产过程中的排放控制，都是有效的途径。
2. 管控海洋污染海洋污染物如废弃物、农化药物等会加剧海洋酸化的程度。
完善海洋污染治理法规，加强监管和执法力度，控制工业和农业废弃物的排放，是保护海洋生态系统和减缓海洋酸化的重要步骤。
3. 推广海洋保护区建设建立海洋保护区有助于维护海洋生态系统平衡。
通过建立合适的保护区域，限制捕捞和破坏活动，促进生物多样性的保护和修复，可以降低海洋生态系统对海洋酸化的敏感度。
4. 加强科学研究和监测加强对海洋酸化现象的科学研究和监测，有助于更好地了解其趋势和影响，为制定合适的政策和管理措施提供科学依据。
同时，开展教育宣传活动，提高公众对海洋酸化问题的认识和重视程度也是必要的。
III. 国际合作与政策制定国际合作在预防海洋酸化方面起到了重要的作用。
各国应加强合作，共同制定和实施政策，通过联合行动来减缓海洋酸化的进程。
同时，国际组织和科研机构应加强信息共享和技术支持，为各国提供协助和指导。
IV. 结论预防海洋酸化是保护海洋生态系统的重要举措。
通过降低二氧化碳排放、管控海洋污染、推广海洋保护区建设、加强科学研究和监测，以及国际合作与政策制定等措施的综合应用，我们可以减缓海洋酸化的趋势，保护海洋生态系统的健康，为未来的可持续发展做出贡献。
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4 结论
4. 1 方法 1暗袋放置困难, 检验有效范围较小, 造成 部分焊缝及热影响区漏检 。且像质计无法放置, 不 能有效地评价底片的质量。 4. 2 采用方法 2, 通过选择正确的透照参数, 可以达 到射线照相灵敏度的要求, 获得符合标准的底片; 且 底片象质指数和黑度都符合要求, 缺陷影像清晰可 见, 说明该方法是可行的。
1 除灰渣水管道使用情况
1. 1 10CrMoAl 管道 湛江发电厂 1、2 号机组的 除灰渣系 统于 1993
年开始安装, 1994 年投入运行。在当时的情况下, 一 种新型的的防海水腐蚀材料 10CrMoAl 开始大规模 推广使用, 广东省在建的几个工程, 如珠江电厂( 4 300 MW) 、沙角电厂二期( 2 300 MW) 等都相继采用 10CrMoAl 管材作为防海水腐蚀材料。据该管材生产 厂家的资料介绍, 其生产的产品在浙江省某电厂运 用于循环水与冲灰水系统 , 在海水 含Cl- 的 质量分
1997 年, 电厂经过调查、论证, 决定在部分灰渣 管道上试用衬塑( 喷塑) 管, 在管道内部内衬或喷涂 乙烯- 丙烯酸共聚 物, 即 100 mm 以下采用衬 塑,
100 mm 及以上采用喷塑。这种衬塑( 喷塑) 管是由 中外合资南通三达防腐工程有限公司生产。经过安 装试用, 效果良好, 并将全部除灰渣管道更换成衬塑 ( 喷塑) 管, 并在二期工程全面采用。目前湛江电厂 所有的冲洗、冲灰水管已全部更换为衬塑( 喷塑) 管。 运行结果令人满意, 最长的已运行 2. 5 年, 未出现腐 蚀现象, 管道内壁也无结垢, 无海生物吸附。
表 1 采用方法 2, 5 号机主汽管道焊接的透照 结果
透照厚 底片编号
度/ mm
SA27-
41
SA27-
40
SA27-
39
SA27-
42
SA27-
43
SA27-
40
透照参数
质
电压 时间 L 1 指数
/ kV / min / mm
285 8. 5 608 8
285 8. 5 608 8
285 8. 5 608 8
[ Key words] seawater; corrosion; stainless steel pipe; plastic spraying pipe
湛江发电厂位于广东省湛江市调顺岛, 总装机 容量为 4 300 MW。其中 1、2 号机组 分别于 1994 年和 1995 年投产, 除灰渣系统采用灰渣混除、水力 除灰渣; 3、4 号机组于 1999 年 6 月和 2000 年 3 月投 产, 除灰渣系统采用灰渣分除, 水力除渣, 正压浓相 除灰。4 台机组共用 1 个灰场, 灰场紧靠电 厂围海 而建。其循环水、除灰水全部用海水, 水源水质分析 如表 1 所示。
2 喷塑管的生产工艺
中外合资南 通三达防腐工程有限公司 1992 年 引进超音速塑性塑料喷涂设备及技术, 生产衬塑( 喷
塑) 管。采用火焰喷涂工艺, 工艺系统主要由空气压 缩机、干燥冷冻过滤器、粉末流化及输送系统、氧气、 燃气输送系统、喷枪及控制系统以及喷砂除锈系统 等组成。喷塑管生产工艺是: 工作表面经喷砂除锈 后, 经表面预热, 粉末状的乙烯- 丙烯酸共聚物由压 缩空气输送至火焰喷枪, 在喷枪里充分熔融( 但不分 解) 后, 均匀地喷涂到防腐表面上, 涂层厚度一般为 0. 3~ 0. 5 mm。其优点是涂层附着力强, 具有良好的 延伸率、耐腐蚀性、耐磨性和较好的抗低温、抗紫外 线能力。设计时, 将管路系统分段, 所有管道、管件 在制造时配好法兰, 安装时仅拧上螺丝即可。
电网建设新技术与 新设备 应用手 册 , 698 元( 免 收邮挂 费) 。 邮购地址: 北京 55 信箱清平书 店, 金莉收。 邮编: 100053。开 户行: 招商银行展览 路支行, 帐 号: 0981106810001 户 名: 北京 清平书店有限公司。电话: 83154081。
但是, 在湛江电厂使用该材料的管道后, 除灰渣 系统投入运行没多久, 就发现冲洗、冲灰水管道开始 有 渗漏现象, 并很快扩展, 检修人员疲于应付, 最终
项目
全固体 悬浮固体 溶解固体 钙离子 镁离子 钠离子 钾离子 铁离子 铁离子 氨离子 游离二 氧化碳
表 1 循环水、除灰水水质
kg/ m3
符号 质量浓度
3 应用喷塑管的优、缺点
喷塑管具有很多优点, 也具有明显的缺点: 设计 时必须先分段, 工作量大大增加, 临时修改较困难; 不可用火焰切割和加工; 喷塑管之间用法兰连接, 虽 然安装、检修方便, 但成本增加。针对其缺点, 在湛 江电厂工程中, 采取由厂家派出现场代表, 局部需要 改动的地方, 或运输、安装过程中受损伤的部位, 由 厂家在现场进行喷涂, 效果理想, 克服了它的缺点。
防止海水腐蚀的措施 与效果
35
无法再用。所有的 10CrMoAl 材料的管道很 快就全 部报废。 1. 2 不锈钢管道
为了保证生产, 湛江电厂将 10CrMoAl 管改为价 格较贵的不锈钢 1Cr18Ni9Ti 管道, 但 投入运行没多 久, 就开始点蚀穿孔, 可谓千疮百孔。 1. 3 内衬或喷塑料的管道
285 8. 5 608 8
285 8. 5 608 8
285 8. 5 608 8
黑度
1. 82~ 2. 31 1. 87~ 2. 39 1. 79~ 2. 23 1. 68~ 2. 06 1. 63~ 2. 01 1. 85~ 2. 37
( 责任编辑: 王苹志)
电力政策法规文件汇编 出版
汇编 由国家电力 公司、华 北电 力大学 等单 位的专 家、 教授共同编写, 收入有关电力行业法规 6 000 多条, 内容截至 2000 年 12 月, 是电 力行 业 第一 部全 面 系 统的 大 型工 具 书。 全书 4 册, 580 万 字, 定价 990 元( 免收 邮挂 费) 。另有 电力 工程质量监控与通病防治全书 , 598 元( 免收邮挂费) ; 城乡
中图分类号:TG172. 5 文献标识码: B 文章编号: 1000- 7229( 2001) 05- 0034- 02
Measures to Protect Corrosion of Seaw ater and Results
Chen Xixiong
( Guangdong Provincial Electric Power Design and Research Inst it ute, G uangzhou, 510600)
项目
符号 质量浓度
QG
XG
RG Ca2+ Mg2+ Na + K+ Fe 2+ Fe 3+ NH3+
24. 93 0. 21
24. 72 0. 294 0. 927 7. 157 0. 311 2 10- 5 1. 2 10- 4 1. 4 15- 4
溶解氧 硫化氢 化学耗氧量 二氧化硅 侵蚀性二氧化碳 重碳酸根 氯根 硫酸根 硝酸根 亚硝酸根
第 22 卷 第 5 期
34
2001 年 5 月
电 力建 设 Electric Power Construction
Vol. 22 No. 5 May 2001
防止海水腐蚀的措施与效果
陈锡雄
( 广东省电力设计研究院, 广州市, 510600)
[ 摘 要] 湛 江发电厂除灰水用海水, 除灰系 统先后 采用了 10CrMoAl、1Cr18Ni9Ti 材质的 管道, 都发 生管道腐 蚀穿 孔, 严重影响了除灰系统的安全运行。海水中氯离子含量 很高, 坚硬的灰渣和泥沙与不锈钢管道表面发生磨 损使钝 化膜 破坏, 输灰管道内含氧量很少, 被破坏的钝化膜不能修复。在腐蚀处沉积物不断地沉积、海生物不断地吸附, 氧 浓差电池不断地形成, 从而形成局部腐蚀。湛江周围海面 的海水中含有大量的硫酸盐, 硫酸盐还原细菌大大 加快了 10CrMoAl、1Cr18Ni9Ti 材质的输灰管道腐蚀的速度。从 1997 年起, 试用钢管内 喷涂塑 料, 效 果良好, 并在 3、4 号 机组 中全面采用。 [ 关键词] 海水 腐蚀 不锈钢管 喷塑管
O2
H2S COD
SiO2 CO2 HCO3Cl SO24NO-3 NO-2
3.59 10- 3 0
3.39 10- 3
0. 001 6. 7 10- 3
0. 118 134. 345
1. 973 4 10- 4 2. 0 10- 4
CO2 8. 93 10- 3 沙含量4.44 10- 3
第5期
收稿日期: 2000- 12- 10
数高达 0. 026, 含沙的质量分数达 3. 733 10- 3 的条 件下, 运行 45 个 月无泄漏。当时考 虑到 10CrMoAl 钢管的价格仅比 20 号钢管贵 1 倍多, 但使用寿命比 20 号 钢管长得多; 使用 20 号钢 管必须每 年更换 1 次, 而 10CrMoAl 管至少可以使用 6 年以上。