基于北斗卫星的船舶监控平台软件-智慧海洋信息化领航者
基于_北斗_的船舶实时监控系统_丁振国
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船 舶 的历史 信 息 以供 回放 船舶 运动轨 迹 , 还 需要 数据
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船 舶 只 要 装 备 有 北 斗 卫 星船 载 终 端 ! 船 载 A I S 系统 ! n ma I rs a t 船站 等设备 , 而 岸基 监控 方具有 能够 接收 北斗 客 户端 ! I S 等 信号 的接 收基 站 , 当船舶 行 驶 在 A I A S 信
号 接 收基 站 覆盖 范 围 内时 , 就 可 以通 过 接 收船 载 A I S
一种基于北斗卫星定位的船舶智能报警系统设计
一种基于北斗卫星定位的船舶智能报警系统设计北斗卫星定位系统是我国自主研发的卫星定位导航系统，广泛应用于交通运输、农业、渔业等领域。
在船舶行驶过程中，准确定位和智能报警系统能够大大提高船舶航行的安全性和稳定性。
本文将围绕基于北斗卫星定位的船舶智能报警系统进行设计和介绍。
一、系统概述基于北斗卫星定位的船舶智能报警系统是通过船舶搭载的北斗卫星定位接收设备，实时获取船舶的位置信息，结合预设的航行路线和安全范围，向船舶船员提供实时的智能报警服务。
系统主要包括北斗卫星定位接收模块、报警处理模块和应急通信模块。
1.北斗卫星定位接收模块：负责接收船舶所处位置的卫星定位信息，包括经纬度、速度、航向等数据，作为智能报警服务的基础数据。
2.报警处理模块：根据预设的安全范围和航行路线，对船舶的位置信息进行实时监测和分析，一旦发现船舶偏离预定航行路线或者进入禁止区域，立即触发报警信号并进行相关的处理。
3.应急通信模块：在触发报警信号后，系统将自动启动应急通信模块，与附近的船舶或者岸上的救援机构进行通信，及时调动相关救援资源和进行相应的救援行动。
二、系统设计1.船舶智能报警系统整体设计船舶智能报警系统整体采用分布式架构设计，将北斗卫星定位接收模块、报警处理模块和应急通信模块分别部署在船舶上，通过统一的数据总线进行信息交换和传输，实现系统的高效协同运作。
2.北斗卫星定位接收模块设计北斗卫星定位接收模块采用高灵敏度的卫星定位接收设备，能够实时接收北斗卫星发送的定位信号，并通过船舶自身的定位定向系统将信号转换为数字化的位置信息，包括经纬度、速度、航向等数据，并通过数据总线传输至报警处理模块。
3.报警处理模块设计报警处理模块主要包括数据处理单元、报警判断单元和报警输出单元。
数据处理单元负责接收和处理来自北斗卫星定位接收模块的位置信息数据，对船舶的当前位置状态进行动态监测和分析。
报警判断单元根据预设的航行路线和安全范围，实时判断船舶是否偏离预定航行路线或者进入禁止区域，一旦触发报警条件，则向报警输出单元发送报警信号，并启动应急通信模块。
一种基于北斗卫星定位的船舶智能报警系统设计
一种基于北斗卫星定位的船舶智能报警系统设计【摘要】本文介绍了一种基于北斗卫星定位的船舶智能报警系统设计，通过引入北斗卫星定位技术，实现船舶位置信息的实时监测和报警功能。
文章首先对北斗卫星定位技术进行了概述，然后详细阐述了船舶智能报警系统的设计原理、系统框架设计、报警规则设计和数据传输与处理。
结论部分总结了设计成果，并展望了系统在船舶领域的应用前景，同时指出存在的问题并提出了展望。
通过本文的研究，为船舶安全监管提供了一种新的技术手段，有着重要的研究意义和应用前景。
【关键词】北斗卫星定位、船舶、智能报警系统、设计、系统框架、报警规则、数据传输、处理、展望、问题、成果。
1. 引言1.1 研究背景船舶作为海上运输的重要工具，其安全性和稳定性对航海活动至关重要。
目前存在许多船舶在海上遇到突发情况时无法及时报警的问题，导致安全事故频繁发生。
研究基于北斗卫星定位的船舶智能报警系统具有重要的实际意义。
当前，北斗卫星定位技术已经在船舶领域得到广泛应用，其定位精度高、覆盖范围广的特点为船舶安全提供了有力支持。
通过引入北斗卫星定位技术，可以实现对船舶位置、航速、航向等信息的实时监测和精准定位，提高船舶的安全性和运行效率。
针对目前船舶报警系统存在的问题和北斗卫星定位技术的优势，设计一种基于北斗卫星定位的船舶智能报警系统具有重要的研究意义和实际应用价值。
通过该系统的设计和实施，可以提高船舶的安全性，降低事故风险，保障海上航行的顺利进行。
对于船舶报警系统的研究与设计具有紧迫性和现实意义。
1.2 研究目的本文的研究目的在于通过基于北斗卫星定位的船舶智能报警系统设计，实现对船舶在海上的定位和监控，并及时发出报警以确保船舶安全。
具体目的包括：一是提高船舶的定位精度和监控效率，有效减少船舶碰撞、搁浅等事故发生的可能。
二是优化报警系统设计，提高系统的可靠性和实用性，使其成为船舶安全管理的重要工具。
三是探索北斗卫星定位技术在船舶安全领域的应用，推动船舶智能化管理的发展。
基于北斗世广技术的船舶实时监控系统概述
黑龙江科学HEILONGJIANG SCIENCE第11卷第18期2020年9月Vol. 11Sep. 2020基于北斗/世广技术的船舶实时监控系统概述曹爱萍，蔡喜光,赵美慧（威海海洋职业学院，山东 威海264300）摘要：为了应对海上环境突变救援不及时导致的海难频发现象，船舶用户对船舶的监控定位系统要求也日益严格。
对比了 AIS 、SSAS 、GPS + GPRS/CDMA+GIS 、北斗卫星技术等几种目前常用的船舶定位监控系统，提出了将北斗\世广卫星技术相融合的定位 监控系统，可以为船舶用户提供更加方便快捷的服务。
关键词：北斗/世广卫星技术$船舶$监控$定位$北斗终端中图分类号：P228.4 文献标志码：A 文章编号：1674 -8646（2020）18 -0066 -02Overview of Ship Real-time Monitoring System Basedon Beito%World Wide TechnologyCao Aiping , Cai Xiguang , Zhao Meihui(Weihai Ocean Vcational College , Weihai 264300, China )Abstraci : In order to response to the frequent marine perils caused by laie rescue of maritime environmeni changes , therequiremeni of ship uses ' monitoring positioning system hac become stricteo and stricteo. The reseerch camparec the common ship positioning monitoring system , such as AIS , SSAS , GPS + GPRS/CDMA + GIS and Beidou satellite , etc ；and proposes the positioning monitoring system of the combination of Beidou and Worll Wine Technology , in ordee to provide convenient and Sicient service C os ship users.Keywords ： B^anou/WoVd Wine Technology ； Ship ； Monitoeng ； Positioning ； Beidou terminal1船舶实时监控系统发展现状目前，国内外船舶监控及定位方式主要是通过 AIS 、SSAS 、GPS + GPRS/CDMA + GIS 、北斗卫星技术等,尤其是GPS + GPRS/CDMA + GIS 和北斗技术特别 适用于GPRS 技术覆盖不到的偏远及信号较弱的海域，北斗技术和GPS 技术的融合对船舶领域的定位监 控系统具有重要意义。
一种基于北斗卫星定位的船舶智能报警系统设计
一种基于北斗卫星定位的船舶智能报警系统设计随着船舶业务不断发展，为了保障船舶的安全和保障船员的生命安全，船舶智能报警系统越来越受到重视和关注。
本文将介绍一个基于北斗卫星定位的船舶智能报警系统设计。
一、概述船舶智能报警系统是一种基于智能化技术，利用船舶传感器和信号处理技术，通过对船舶状态的实时监测和分析，对于危险情况及时发出警报，提高船舶安全的一种智能化系统。
本设计的船舶智能报警系统主要使用北斗卫星定位技术，通过对船舶位置的实时监测，能够准确掌握船舶的位置和航向，及时发现船舶出现的危险情况。
通过与船舶电子地图进行配合，可以及时的向船舶上的人员发出报警信息，提醒船舶人员采取相应的安全措施。
二、系统设计本系统主要由以下几个部分组成：1、北斗卫星定位部分：船舶安装有北斗卫星定位设备，通过北斗卫星定位系统将船舶的位置信息上传到互联网云平台。
在云平台上，对船舶的位置进行实时监测，及时掌握船舶位置和航向。
2、互联网平台部分：本系统采用互联网平台进行数据的处理和传输。
通过互联网平台，对船舶位置进行实时监测，对危险情况及时进行报警处理。
3、报警处理部分：当系统监测到船舶出现危险情况时，将及时向船舶上的人员发出报警信息。
采取不同的报警方式，如声音、震动、图像等，提醒船舶人员采取相应的安全措施。
4、系统管理部分：系统管理部分主要对系统进行管理，对各个部分进行监管和管理，保证整个系统的稳定和安全运行。
三、系统工作流程1、北斗卫星定位子系统持续收集船舶的位置信息，实时上传至互联网云平台。
2、互联网平台通过处理船舶位置信息，实时监测船舶的位置和航向，并对危险情况进行判断。
四、总结。
基于北斗GPS的船舶安全调监控管理系统
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基于电子海图的船舶监控功能
救
援功能 船舶遇险或事故
发生时，系统可以在
最短时间内通过电子
海图的精确定位确定
事故地点，指挥现场
最近的船舶施救，最
大限度地减少人员伤
亡及和财产时损失组。 织施救，减少伤亡。
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基于电子海图的船舶监控功能
救援功能
豪华游轮银河X号触礁搁浅 全船163人全部获救
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公司简介 企业资质文件
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公司简介
企业资质文件
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公司简介
企业资质文件
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公司简介
重庆水上交通管理监控系统船载 GPS终端入网证书
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恳请各位领导、专家批评指正！
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谢谢您的欣赏！
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系统数据层
DB2 ,SQL Server
系统操作层（Windows 、Unix、Linux） 系统硬件层
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船载终端子系统
船载终端按性能分为高档、中档。高档终端带有液晶彩色触摸显示屏，电子江图、 报警触摸按钮等，具有助航功能。中档终端有一般小屏幕显示器，报警按钮等，有助航 功能。低档终端为一般定位监控装置，具有简单的信息交互功能。
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公司的优势
• 一、资深的行业背景 • 二、实践验证的技术能力 • 三、成功的水运行业案例 • 四、优秀的团队 • 五、终端配套优势 • 六、完善的电子江图数字化作业流程 • 七、优良的服务和信誉 • 八、工程项目低风险
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公司简介
深圳市成为智能交通系统有限公司是一家在交通行业信息 化、智能化领域提供咨询、解决方案、应用软件、实施服务 和网络增值服务的专业化公司。公司凭借多年来在交通运输 行业信息化领域的积累，开发完成了《电子海图内河船舶 GPS 监控系统》及多种船载GPS终端产品，公司自主品牌的 助航型船载终端产品填补了国内水路运输行业应用领域的空 白。
一种基于北斗卫星定位的船舶智能报警系统设计
一种基于北斗卫星定位的船舶智能报警系统设计船舶智能报警系统是一种基于北斗卫星定位技术的新型船舶安全管理系统，该系统利用北斗卫星定位技术，实时监测船舶位置，同时结合智能算法，对船舶的各种异常情况进行分析和识别，及时预警和报警，保障船舶安全。
本文将对基于北斗卫星定位的船舶智能报警系统的设计进行详细介绍。
二、系统设计1. 北斗卫星定位终端设计船舶智能报警系统的核心是北斗卫星定位终端，它主要用于获取船舶的实时位置信息。
北斗卫星定位终端采用高灵敏度接收器，能够稳定、高精度地接收北斗卫星信号，并将信号转化为位置信息。
北斗卫星定位终端还具有抗干扰能力，能够有效克服船舶航行中的信号干扰，确保定位数据的准确性。
北斗卫星定位终端还具有自动报警功能，一旦发现船舶异常情况，可以立即向指挥中心和船舶人员发送报警信息。
2. 智能分析算法设计船舶智能报警系统还应该配备智能分析算法，用于分析并识别船舶异常情况。
智能分析算法主要基于船舶的位置信息进行分析，通过对船舶位置数据的实时监测和分析，识别船舶的异常状态，如航向异常、速度异常、停泊异常等，一旦发现异常情况，系统将自动触发报警功能。
智能分析算法还可以根据历史数据对船舶行为模式进行学习和分析，进一步提高系统的识别精度。
3. 数据传输网络设计船舶智能报警系统需要一个高效可靠的数据传输网络，将船舶的位置信息和报警提示信息传输给指挥中心和相关人员。
数据传输网络可以采用卫星通信、无线通信等技术，确保船舶位置信息和报警提示信息能够及时传输并得到及时处理。
数据传输网络还需要具备一定的安全性，防止信息被泄露或者篡改。
4. 报警提示设备设计船舶智能报警系统还需要配备报警提示设备，用于及时提醒船舶人员。
报警提示设备可以采用声光报警器、振动报警器等，当系统发现船舶异常情况时，报警提示设备会立即发出警报，提醒船舶人员进行相应的处理，确保船舶安全。
三、系统优势1. 实时监测：船舶智能报警系统能够实时监测船舶位置信息，及时发现船舶异常情况。
基于北斗卫星的渔船监控系统设计
基于北斗卫星的渔船监控系统设计
崔秀芳;蔡陈玉;李志刚
【期刊名称】《全球定位系统》
【年(卷),期】2018(043)003
【摘要】针对目前渔船遇险搜救不及时的问题,设计出一种基于北斗卫星的渔船监控系统.该监控系统以Linux操作系统为交互平台,结合计算机技术和北斗卫星导航技术实现对船舶位置的动态实时监控,并将渔船的位置信息嵌入到内置的电子地图中.该系统利用北斗卫星监控范围广、可靠性高、稳定性好以及独有的短报文通信优势,能有效解决远海区域无线通信网络覆盖不够的问题,且成本低、效率高.经试验表明,该系统运行稳定,达到预期设计目标.
【总页数】6页(P118-123)
【作者】崔秀芳;蔡陈玉;李志刚
【作者单位】上海海洋大学 ,上海201306;上海海洋大学 ,上海201306;上海海洋大学 ,上海201306
【正文语种】中文
【中图分类】S972.7
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1.基于北斗卫星数据的拖网渔船状态与网次提取 [J], 张胜茂;唐峰华;靳少非;伍玉梅;徐林浩;戴阳
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《基于点迹航迹的舰船监测软件平台设计》范文
《基于点迹航迹的舰船监测软件平台设计》篇一一、引言随着信息技术的快速发展，舰船监测技术已成为国防安全、海洋资源开发、海洋环境监测等领域的重要手段。
基于点迹航迹的舰船监测软件平台设计，旨在通过收集、处理和分析舰船的航行数据，实现对舰船的实时监测、跟踪和预警。
本文将详细介绍基于点迹航迹的舰船监测软件平台的设计原理、技术实现及功能特点。
二、设计原理基于点迹航迹的舰船监测软件平台设计主要依据雷达探测原理，通过收集并分析雷达点迹数据，形成舰船的航迹信息。
设计原理主要包括数据采集、数据处理、航迹生成和结果输出四个部分。
1. 数据采集：通过雷达等传感器设备，实时收集舰船的航行数据，包括位置、速度、方向等信息。
2. 数据处理：对采集到的数据进行预处理，包括滤波、去噪、数据同步等操作，以提高数据的准确性和可靠性。
3. 航迹生成：根据处理后的数据，运用航迹算法生成舰船的航迹信息，包括航行轨迹、航速、航向等。
4. 结果输出：将生成的航迹信息以图表、报表等形式展示，便于用户进行实时监测和跟踪。
三、技术实现基于点迹航迹的舰船监测软件平台设计涉及的技术主要包括雷达探测技术、数据处理技术、航迹算法以及软件开发技术。
1. 雷达探测技术：采用先进的雷达设备，实时收集舰船的航行数据。
2. 数据处理技术：运用数字信号处理、滤波、去噪等技术，对采集到的数据进行预处理，提高数据的准确性和可靠性。
3. 航迹算法：采用经典的航迹算法，如卡尔曼滤波、最小二乘法等，生成舰船的航迹信息。
4. 软件开发技术：采用先进的软件开发技术，如面向对象编程、模块化设计等，实现软件平台的开发。
四、功能特点基于点迹航迹的舰船监测软件平台设计具有以下功能特点：1. 实时监测：通过雷达等传感器设备实时收集舰船的航行数据，实现对舰船的实时监测。
2. 跟踪预警：根据生成的航迹信息，实现对舰船的跟踪和预警功能。
3. 数据可视化：将生成的航迹信息以图表、报表等形式展示，便于用户进行实时监测和跟踪。
基于“北斗+物联网+AIS技术”的水上安全监管系统研究
基于“北斗+物联网+AIS 技术”的水上安全监管系统研究发布时间：2022-10-22T12:42:50.792Z 来源：《科学与技术》2022年第12期作者：李翔达[导读] 本文对基于“北斗+物联网+AIS技术”李翔达广西亚太时空信息科技有限公司 530007摘要：本文对基于“北斗+物联网+AIS技术”的水上安全监管系统中船舶动态智能监测设备、海事执法人员与船舶驾驶人员手持终端和搜救指挥平台、航行安全管理运行系统进行研究，以期能够为水上安全提供技术支撑。
关键词：北斗；物联网；AIS技术；水上安全监管引言：对于湖泊和内河小型船来说，还没有具备船舶自动识别技术，仍然处于监管盲区，无法实现航道规划、事故调查、应急搜救和海事管理等水上安全监管，因此为了提高水上航行安全指数，需要对安全监管系统不断升级。
1.船舶动态智能监测设备船舶动态智能监测设备是水上安全监管的系统中极其重要的组成，可以随时监测船舶姿态，对于船舶碰撞问题可以实现动态监测。
根据国内管理制度与国际标准的要求，要为所有客船、国内航线中大于等于500总吨的货船以及国际航线中大于等于300总吨的货船配备船舶自动识别系统，又称为AIS。
最大限度的避免船舶出现翻沉、触礁、搁浅、碰撞等一些列安全事故发生，在船舶驾驶途中通过AIS系统准确感知船舶动态，减少危险驾驶。
保障水上旅游业与内河航运的快速发展，使运河上多有船舶均能安稳行驶，船舶智能监测设备的组成包括供电系统、NB-lot物联网通和北斗短报文的信息模块、微处理器、北斗定位模块、GPS定位模块震动传感器和船舶姿态传感器，这些电子元件和芯片可以检测到船舶的航行位置、受冲击力、船舶姿态、航行方向、航行速度等，并根据对以上数据的综合分析实现智能化自动监控船舶航行动态，对于出现船舶撞击、船身倾斜、船舶超速等危险信号可以及时发现，当监测系统感应到危险信号，通信模块会接受到报警信号，航行安全管控中心会根据通讯协议中设定的报警模式，立即接受到当前航行船舶的集体信息。
海洋船舶北斗定位导航系统解决方案(海洋)
海洋船舶北斗定位导航系统解决方案华云科技有限公司2013年10月目录一、综述 (5)二、系统解决方案 (6)(一)设计目标与原则 (6)1.设计目标 (6)2。
设计原则 (7)（二）总体方案设计 (7)1。
卫星导航运营中心 (8)2. 岸端监控中心 (9)3. 船载北斗定位导航终端 (9)（三）岸端监控中心功能设计 (10)1.岸船信息互通 (10)2.位置监控 (10)3。
应急调度 (10)4。
船舶报警 (11)5.增值信息服务 (12)6。
系统管理 (12)7.系统接口 (13)(四）船载北斗定位导航终端 (14)1。
主要特点 (15)2.终端功能 (15)3.主要性能指标 (20)（五）硬件环境要求 (21)1。
主机存储 (21)2. 网络 (22)3。
系统支撑软件 (22)三、系统造价 (24)（一）概算一(终端含屏及本地导航） (25)(二)概算二（终端不含屏） (27)一、综述最古老的航海导航的方法是罗盘和星历导航，人类通过观察星座的位置变化来确定自己的方位;最早的导航仪是中国人发明的指南针，后来发展成一直为人类广泛应用的磁罗经。
在随后的两个世纪里，人类通过综合利用星历知识、指南针和航海表来进行导航和定位。
卫星技术应用于海上导航可以追溯到20世纪60年代的第一代卫星导航系统Transit,但是它有不连续导航、定位的时间间隔不稳定等缺点。
GPS系统的出现克服了Transit系统的局限性,而且提高了定位精度、可进行连续的导航、有很强的抗干扰能力，取代了陆基无线电导航系统，在航海导航中发挥了划时代的作用。
2000年我国建成北斗卫星导航试验系统，中国成为第三个拥有自主卫星导航系统的国家。
截至2012年底,北斗卫星导航系统已经成功发射16颗卫星，并组网运行，形成区域服务能力.目前在北京、郑州、西安、乌鲁木齐等地区，中国卫星导航定位精度可达7米,在东盟国家等低纬度地区，定位精度可达到5米左右。
随着新一代北斗导航卫星的发射，以及在技术以及管理上的诸多创新，北斗卫星导航精度有望继续提高.在国家大力扶持与推动下，国内北斗卫星导航系统建设和应用如火如荼。
《基于点迹航迹的舰船监测软件平台设计》范文
《基于点迹航迹的舰船监测软件平台设计》篇一一、引言随着信息技术和海事领域的快速发展，舰船监测在军事和民用领域的重要性日益凸显。
为了实现高效的舰船监测与管理，基于点迹航迹的舰船监测软件平台应运而生。
本文旨在设计一种高效的舰船监测软件平台，通过对点迹航迹的深度解析和高效处理，实现实时、精确的舰船监测功能。
二、平台设计目标1. 实现实时数据采集和处理：通过传感器等设备实时获取舰船的航行数据，包括位置、速度、航向等信息，并对其进行处理和分析。
2. 精确的航迹跟踪：基于点迹航迹数据，实现精确的舰船航迹跟踪，包括航行路径、航速、航向等信息的实时显示。
3. 智能监测与预警：通过算法分析，实现舰船异常行为的智能监测与预警，提高监测效率。
4. 友好的用户界面：设计直观、友好的用户界面，方便用户进行操作和查看监测结果。
5. 数据存储与回溯：支持历史数据的存储与回溯，方便后续分析和处理。
三、平台设计架构1. 数据采集层：通过传感器等设备实时采集舰船的航行数据，包括位置、速度、航向等信息。
2. 数据处理层：对采集到的数据进行预处理，包括数据清洗、格式转换等操作，为后续的航迹分析和处理提供数据支持。
3. 航迹分析层：基于点迹航迹数据，通过算法分析实现航迹跟踪、异常行为监测等功能。
4. 用户交互层：设计友好的用户界面，方便用户进行操作和查看监测结果。
5. 数据存储层：支持历史数据的存储与回溯，方便后续分析和处理。
同时，采用数据库技术对数据进行持久化存储，保证数据的安全性和可靠性。
四、平台功能实现1. 数据采集与预处理：通过传感器等设备实时采集舰船的航行数据，并进行预处理操作，包括数据清洗、格式转换等。
2. 航迹跟踪：基于点迹航迹数据，通过算法分析实现精确的航迹跟踪，包括航行路径、航速、航向等信息的实时显示。
同时，支持多种跟踪模式，如单舰跟踪、多舰跟踪等。
3. 异常行为监测与预警：通过算法分析，实现舰船异常行为的智能监测与预警。
一种基于北斗技术的船舶定位监控方案
一种基于北斗技术的船舶定位监控方案原理船载终端上的北斗/GPS 设备接收到卫星信号，通过单机定位或者差分定位，获得准确的位置坐标信息，将该位置信息连同船舶的状态、报警器和传感器输入等信息通过无线通讯（GPRS/CDMA）发送到监控指挥中心，与计算机系统上的电子地图进行匹配，在地图上显示船舶的正确位置。
指挥控制中心可清楚及时掌握船舶的动态信息（位置、速度、报警、统计和分析等），同时中心也可以对船舶进行指挥调度（语音通话、发送交通和调度信息、救援和违章警告等）。
在遇到紧急情况时，可以通过船载终端，采用手动或自动报警，将船舶所在位置、报警类型等数据发送到控制中心，经计算机处理后，将船舶精确位置显示在电子地图上，并向海事、救助等机构报告，以实施紧急救援。
船载终端船载终端的主要功能是通过北斗/GPS 模块接收星定位信号，中央处理单元对定位信号进行计算处理得到位置信息(经纬度、速度、方位角、时标)，再由通信模块将信息发至监控服务器。
中央处理单元也可以通过通信模块接收来自监控中心的指令，从而完成其他的一些功能，例如通过其他功能模块实现报警、通话等。
船载终端的功能及工作流程：通过北斗/GPS 卫星进行定位，采用信标机最高精度可达亚米级；同时也可以采用SBAS 广域差分；北斗/GPS 接收机24 小时工作，实时输出定位信息，无需人工干预。
通信子系统通信子系统是系统中负责数据传递的枢纽，负责用户终端采集数据的上传和系统调度控制命令的下达，它由短消息通讯网关或GPRS 网关配合移动通讯运营商或其它通讯服务商的短消息服务中心设备实现数据传递、信息缓存、协议和代码转换等功能。
监控中心监控中心硬件部分主要由通信网关服务器、数据库服务器、监管应用服务器、WebGIS服务器、Internet 专线接入设备和输出设备组成。
监控中心软件部分主要由GIS 模块、应用程序模块和通信模块构成。
GIS 核心模块的主要功能包括: 数据输入和编辑功能、数据转换和集成、基本GIS 功能、完整的数据查询和显示工具、地理数据管理用户界面，系统二次开发接口、提供地图制作的数据输出，报表生成及制作高精度的地图功能。
一种基于北斗卫星定位的船舶智能报警系统设计
一种基于北斗卫星定位的船舶智能报警系统设计船舶智能报警系统在航行中扮演着非常重要的角色，它可以帮助船舶实时监控自身的位置、速度和周围环境，及时预警并避免潜在的危险情况。
随着科技的发展，基于北斗卫星定位的船舶智能报警系统越来越受到船舶管理者的重视。
本文将对一种基于北斗卫星定位的船舶智能报警系统设计进行详细介绍。
一、系统概述基于北斗卫星定位的船舶智能报警系统由北斗卫星定位系统、船舶传感器、数据处理模块、报警显示模块等部分组成。
北斗卫星定位系统可以实现全球范围内的高精度定位，传感器用于感知船舶的状态和环境情况，数据处理模块对传感器数据进行处理分析，并触发报警条件，报警显示模块用于向船舶管理者提供报警信息。
整个系统能够实现对船舶的实时监控，并在出现警情时第一时间发出报警信号，以保障船舶的安全。
二、系统设计1. 北斗卫星定位系统北斗卫星定位系统是整个智能报警系统的核心部分，通过北斗卫星的卫星信号实现对船舶的实时定位。
在船舶上安装北斗卫星接收设备，可以通过接收北斗系统的信号进行定位，实现对船舶的位置、速度等信息的获取。
北斗卫星系统还可以提供时间同步和通信服务，能够满足船舶智能报警系统的需求。
2. 船舶传感器船舶传感器主要用于感知船舶的状态和周围环境，包括但不限于温度、湿度、测深、气象、水质等参数。
通过传感器获取的数据可以反映船舶周围环境的情况，以及船舶本身的状态。
传感器的设置需要考虑到船舶的不同部位和不同环境条件，保证数据的全面性和准确性。
3. 数据处理模块数据处理模块是整个智能报警系统的核心部分，通过对传感器获取的数据进行分析处理，触发报警条件。
数据处理模块需要具备强大的计算和算法处理能力，能够根据不同的报警条件进行灵活的处理和判定，并生成相应的报警信号。
数据处理模块还需要与北斗卫星定位系统进行紧密的协作，确保获取的位置信息和环境数据能够及时准确地传输并进行处理。
4. 报警显示模块报警显示模块是智能报警系统与船舶管理者交互的界面，负责向船舶管理者提供实时的报警信息。
基于“北斗+物联网+AIS技术”的水上安全监管系统研发与应用
基于“北斗＋物联网＋ＡＩＳ技术”的水上安全监管系统研发与应用ＤＯＩ：１０．１６８３１／ｊ．ｃｎｋｉ．ｉｓｓｎ１６７３－２２７８．２０２１．０６．０２０（北海航海保障中心，天津 ３００４５５）摘 要：为提升水上安全管理与应急搜救能力，弥补船舶自动识别系统（ＡＩＳ）技术的不足，研发了基于“北斗＋物联网＋ＡＩＳ技术”的水上安全监管系统，可普遍适用于内河和湖泊小型船舶的安全监管，实现了小型船舶的动态监管、应急搜救和超速超区域报警，为建设水上安全监管体系提供了有效的技术手段。
关键词：北斗；船舶自动识别系统；物联网；船舶监管；应急搜救Abstract: Ｔｏ ｅｎｈａｎｃｅ ｍａｒｉｔｉｍｅ ｓａｆｅｔｙ ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ ａｎｄ ｅｍｅｒｇｅｎｔ ｓｅａｒｃｈ ａｎｄ ｒｅｓｃｕｅ ａｎｄ ｍａｋｅ ｕｐ ｆｏｒ ｔｈｅ ｉｎａｄｅｑｕａｃｉｅｓ ｏｆ ｔｈｅ ａｕｔｏｍａｔｉｃ ｉｄｅｎｔｉｆｉｃａｔｉｏｎ ｓｙｓｔｅｍ（ＡＩＳ）ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ， ｔｈｅ ｍａｒｉｔｉｍｅ ｓａｆｅｔｙ ａｄｍｉｎｉｓｔｒａｔｉｏｎ ｓｙｓｔｅｍ ｂａｓｅｄ ｏｎ ｔｈｅ ｉｎｔｅｇｒａｔｉｏｎ ｏｆ Ｂｅｉｄｏｕ， ｔｈｅ Ｉｎｔｅｒｎｅｔ ｏｆ Ｔｈｉｎｇｓ（ＩｏＴ）， ａｎｄ ｔｈｅ ＡＩＳ ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ ｈａｓ ｂｅｅｎ ｄｅｖｅｌｏｐｅｄ． Ｉｔ ｉｓ ｗｉｄｅｌｙ ａｐｐｌｉｃａｂｌｅ ｆｏｒ ｔｈｅ ｓａｆｅｔｙ ｃｏｎｔｒｏｌ ｏｖｅｒ ｓｍａｌｌ－ｓｃａｌｅ ｓｈｉｐｓ ｉｎ ｉｎｌａｎｄ ｒｉｖｅｒｓ ｏｒ ｌａｋｅｓ． Ｉｔ ｉｓ ｃａｐａｂａｌｅ ｏｆ ａｃｈｉｅｖｉｎｇ ｔｈｅ ｇｏａｌｓ ｏｆ ｄｙｎａｍｉｃ ｍｏｎｉｔｏｒｉｎｇ ｏｆ ｓｍａｌｌ－ｓｃａｌｅ ｓｈｉｐｓ， ｅｍｅｒｇｅｎｔ ｓｅａｒｃｈ ａｎｄ ｒｅｓｃｕｅ， ａｎｄ ｗａｒｎｉｎｇ ｏｆ ｏｖｅｒｓｐｅｅｄ ｏｒ ｅｘｃｅｅｄｉｎｇ ｚｏｎｅ ｌｉｍｉｔ， ｐｒｏｖｉｄｉｎｇ ａｎ ｅｆｆｅｃｔｉｖｅ ｔｅｃｈｎｉｃａｌ ｔｏｏｌ ｆｏｒ ｔｈｅ ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ ｏｆ ｍａｒｉｔｉｍｅ ｓａｆｅｔｙ ｃｏｎｔｒｏｌ ｓｙｓｔｅｍ．Key words: Ｂｅｉｄｏｕ； ｓｈｉｐ’ｓ ａｕｔｏｍａｔｉｃ ｉｄｅｎｔｉｆｉｃａｔｉｏｎ ｓｙｓｔｅｍ； Ｉｎｔｅｒｎｅｔ ｏｆ Ｔｈｉｎｇｓ（ＩｏＴ）； ｓｈｉｐ ｏｖｅｒｓｉｇｈｔ ａｎｄ ｒｅｇｕｌａｔｉｏｎ； ｅｍｅｒｇｅｎｔ ｓｅａｒｃｈ ａｎｄ ｒｅｓｃｕｅ中图分类号: Ｕ６７５．７ 文献标志码：Ａ 文章编号：１６７３－２２７８（２０２１）０６－００６１－０３ＬＩＵ Ｔｉｅ－ｊｕｎ， ＧＵＯ Ｘｉａｏ－ｆｅｉ （ＮＧＣＮ， Ｔｉａｎｊｉｎ ３００４５５，Ｃｈｉｎａ）收稿日期：２０２１－０３－２８；修回日期：２０２１－０５－０９第一作者简介：刘铁君（１９７０—），男，山东青岛人，本科，主要从事航标和ＡＩＳ管理工作。
一种基于北斗卫星定位的船舶智能报警系统设计
一种基于北斗卫星定位的船舶智能报警系统设计随着航运业的发展，船舶智能报警系统在船舶安全方面起着非常重要的作用。
本文将介绍一种基于北斗卫星定位的船舶智能报警系统的设计。
该系统由三个主要组成部分构成：船舶定位模块、数据处理模块和报警装置。
船舶定位模块是系统的核心部分，它利用北斗卫星定位技术来获取船舶的准确位置。
定位模块包括北斗接收器和GPS天线。
北斗接收器用于接收北斗卫星发射的信号，然后将接收到的信号传输给数据处理模块进行处理。
GPS天线用于接收GPS卫星信号，以提供额外的定位信息。
数据处理模块是系统的控制中心，它接收船舶定位模块传来的数据并进行处理。
数据处理模块会对接收到的数据进行分析和解码，以获取船舶的经纬度坐标。
然后，它会将这些坐标和船舶预设的安全区域进行比较，如果船舶偏离安全区域，系统将进入报警状态。
数据处理模块还可以根据船舶的运行状态和信息，判断是否存在其他安全风险，并进行相应的报警处理。
报警装置是系统的输出设备，它负责向船舶上的乘员发出警报。
报警装置可以是蜂鸣器、警报灯等，并能够根据不同的报警情况选择不同的警报方式。
当系统检测到船舶偏离安全区域或存在其他安全风险时，报警装置会立即发出警报，提醒乘员注意船舶的安全状况，并采取相应的措施。
该系统还可以与航海管理部门的监控中心进行通信，以便及时向监控中心报告船舶的位置和报警信息，以便及时采取相应的救援措施。
基于北斗卫星定位的船舶智能报警系统能够实时监测船舶的位置和运行状态，并在船舶偏离安全区域或存在其他安全风险时及时发出报警，提醒乘员注意船舶的安全状况，并向监控中心报告相关信息，以便确保船舶的安全运行。
这个系统的设计将对船舶安全事故的防范和处理起着重要的作用。
基于“北斗”的船舶实时监控系统
基于“北斗”的船舶实时监控系统
丁振国
【期刊名称】《航海技术》
【年(卷),期】2011()4
【摘要】北斗卫星导航系统是我国独立自主建立的卫星导航系统,具有广阔的应用前景。
此文提出了综合北斗、AIS、Inmarsat等系统,利用先进的网络电子海图技术,可以建立具有船舶动态信息显示、查询及回放、船队管理、预抵船舶查询和船舶动态订阅通知等功能的船舶实时监控系统。
【总页数】3页(P41-43)
【关键词】北斗卫星导航系统;船舶实时监控;应用技术;功能
【作者】丁振国
【作者单位】江苏海事职业技术学院
【正文语种】中文
【中图分类】U664.121
【相关文献】
1.基于北斗卫星通信平台的电力机车远程实时监控系统 [J], 刘春明;梁晋;贾平
2.基于北斗通信的海洋监测数据实时监控系统设计 [J], 赵娜;吕成兴
3.基于船舶六自由度运动的船舶航行安全实时监控系统研究 [J], 方淡玉;黄橙;王新辉
4.基于船舶六自由度运动的船舶航行安全实时监控系统研究 [J], 方淡玉;黄橙;王新
辉;
5.基于北斗/世广技术的船舶实时监控系统概述 [J], 曹爱萍;蔡喜光;赵美慧
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一种基于北斗卫星定位的船舶智能报警系统设计
一种基于北斗卫星定位的船舶智能报警系统设计
随着北斗卫星技术的发展和应用，船舶智能报警系统逐渐被广泛应用于船舶定位和安
全保护领域。
本文将介绍一种基于北斗卫星定位的船舶智能报警系统设计。
船舶智能报警系统主要由北斗卫星接收机、计算机控制终端、报警装置和数据处理模
块等组成。
北斗卫星接收机用于接收北斗卫星信号并解码，计算机控制终端用于接收和处
理北斗卫星定位数据，报警装置用于发出报警信号，数据处理模块用于对定位数据进行处
理和分析。
船舶智能报警系统的工作原理如下：北斗卫星接收机接收到来自北斗卫星的定位信号，并将信号解码成定位数据。
然后，计算机控制终端接收到定位数据，并进行处理和分析，
根据设定的报警规则判断船舶是否处于危险状态。
如果判断船舶处于危险状态，报警装置
将发出报警信号，提醒船舶乘员采取相应的安全措施。
船舶智能报警系统设计需要考虑以下几个方面：需要确定报警规则，即根据船舶的位置、速度、航线等信息判断船舶是否处于危险状态。
需要确定报警装置的种类和数量，以
及报警信号的形式。
可以使用声音、光线等作为报警信号。
还需要考虑报警信息的传输方式，可以选择无线传输或有线传输。
还需要对船舶智能报警系统进行测试和验证，以确保
系统的可靠性和稳定性。
通过以上设计，基于北斗卫星定位的船舶智能报警系统可以实现对船舶的实时定位和
安全监控，提高船舶的安全性和防范能力。
该系统还可与其他船舶智能管理系统相互配合，共同提升船舶管理的水平和效率。
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基于北斗卫星的船舶监控平台软件、
--from智慧海洋领航者
励图高科☞系统简介
系统主要实现对海图的放缩、漫游、测距、选择和标注等操作；对北斗模块进行相应的定位、回报、短信发送等指令操作；对船舶的实时监控、报警、历史轨迹回放等功能，以及一些信息查询与管理。
平台采用B/S架构。
平台在国内首次实现了从服务器段到客户端的GIS全开源；实现了对S57、Shp、Tab三种格式海图的一体化读取；有效支持3000条船只同时在线。
达到了国际先进，国内领先的地步。
☞系统主界面
☞其它典型界面。