6102柴油机参数 - 360文档中心

货车总体设计说明书

货车总体设计说明书目录摘要 (1)第一章载货汽车主要技术参数的确定 (2)1.1 汽车质量参数的确定 (2)汽车载客量和装载质量 (2)汽车整车整备质量预估 (2)汽车总质量ma的确定 (2)汽车轴数和驱动形式的确定 (3)1.2汽车主要尺寸的确定 (3)汽车的外廓尺寸 (3)汽车轴距L的确定 (3)汽车前轮距B1和后轮距B2 (4)汽车前悬LF 和后悬LR的确定 (4)汽车的车头长度 (4)汽车车厢尺寸的确定 (4)第二章载货汽车主要部件的选择 (5)2.1 发动机的选择 (5)发动机型式的选择 (5)发动机的最大功率max e P (5)发动机最大转矩maxeT及其相应转速T n的选择 72.2 轮胎的选择 (8)2.3 车架的选择 (9)2.4 油箱 (9)2.5 离合器 (10)2.6 万向传动轴 (10)第三章轴荷分配及质心位置计算 (10)3.1 平静时的轴荷分配及质心位置计算 (10)3.2水平路面上汽车满载行驶时各轴的最大负荷计算 (13)3.3.制动时各轴的最大负荷计算 (14)第四章传动比的计算和选择 (15)4.1 驱动桥主减速器传动比0i的选择 (15)4.2 变速器传动比i的选择 (15)g变速器一档传动比的选择 (15)变速器的选择 (16)第五章汽车动力性能计算 (18)5.1 驱动力与行驶阻力平衡计算 (18)驱动力的计算 (18)行驶阻力计算 (19)驱动力与行驶阻力平衡图 (19)5.2 动力特性计算 (20)动力因数计算 (20)滚动阻力系数与速度关系 (21)动力特性图 (22)加速时间t的计算 (22)汽车最大爬坡度计算 (24)5.3 功率平衡计算 (25)汽车行驶时发动机能够发出的功率 (25)汽车行驶时所需发动机的功率 (25)汽车功率平衡图 (26)第六章汽车燃油经济性计算 (27)第七章汽车稳定性计算 (29)7.1 汽车不翻倒条件计算 (29)汽车满载不纵向翻倒条件的计算 (29)汽车满载不横向翻倒条件的计算 (29)7.2汽车的最小转弯半径 (29)总结 (30)参考文献 (31)摘要根据本次课程设计的任务，完成了任务书上所要求的某货车的总体设计。

非开挖钻机说明书

非开挖钻机使用说明书（参考）一、系统使用的注意事项1、启动系统之前水罐内一定要加满水，无水情况下禁止启动系统。

2、加入膨润土一定要缓慢加入，以免堵塞管路。

3、泥浆罐在运输及使用过程中不能接触尖锐以及有腐蚀性的东西，不能用重物冲击泥浆罐。

1．概述GBS—28L型非开挖导向铺管钻机由全液压铺管钻机和ZX-3型泥浆自吸搅拌系统组成。

钻机所有部件(包括液压泵站﹑给进机构﹑动力头﹑钻架﹑滑轨、夹持机构、泥浆泵等)均安装在钢制履带底盘上；泥浆自吸搅拌系统与钻机相对独立，主要部件日产本田汽油机、浓浆自吸泵﹑喷射泵、进料漏斗、聚乙烯泥浆罐等组装在滑橇上，施工时，以长胶管将泥浆搅拌系统与主机的泥浆泵联接起来。

2特点及用途2.1本钻机除具有机动性能好﹑传动可靠﹑结构紧凑﹑整体性强、外形美观等优点以外，还具有如下特点：(1)扭矩大，能够适应恶劣工况工程施工；(2)采用油缸—链条行程倍增式给进形式，运行平稳；(3)采用夹持器和卸扣机构，实现机械拧卸钻具，减轻了劳动强度；(4)前夹持器对中良好，可延长钻杆丝扣的使用寿命，导向套内的刮泥板能方便地清除钻杆表面的泥水；(5) 动力头设有卸扣自行浮动机构，以减少对钻杆丝扣的磨损，操作简单可靠；(6) 动力头回转为无级变速，可以在零到最大速度范围内任意调节；(7) 钻机钻孔角度调节范围大，便于满足不同施工条件；(8) 操纵台实现集中控制，操作简单灵活；2.2 钻机适合于第四纪覆盖地层的工程施工，可在粘土﹑亚粘土﹑粉砂土﹑回填土﹑流砂层及含少量砾石层等地层中工作。

具体用途如下：(1) 非开挖穿越公路﹑铁路﹑机场﹑跑道﹑河流﹑鱼塘和建筑物等，铺设￠625mm(含￠625mm)以下的所有直径规格的钢管和PVC 及PE管等；(2) 长距离管棚支护；(3) 水平降水井工程；(4) 环境保护﹑垃圾场防渗处理等；3钻机基本参数3.1钻孔直径:导向孔直径(mm) ：￠120最大反扩孔直径(mm)：￠7003.2钻具：导向孔钻头(mm) ：￠120最大扩孔钻头(mm)：￠529钻杆(mm) ：￠73X40003.3钻架角度调节(度) ：10°~18°3.4外形尺寸(运输状态)长x宽x高(mm ) ：6620x1960x23203.5总质量(T) ：9.24 主要部件技术参数4.1动力型号：EQ6BTA5.9-G发动机功率（kW）：132 转速(r/min)：2500 4.2动力头行程(mm)：4240输出转速(rpm)：0~120输出扭矩（N.m）：0～80004.3给进机构给进速度(m/s)：0.23回拉速度(m/s)：0.14额定给进力(kN)：180额定回拉力(kN)：2804.4液压油泵：型号：A4V112+P257-40+P257-32+P257-20CBK1025+CBK10164.5 回转液压马达型号：INM2—400名称：径向柱塞式液压马达排量(ml/r) ：425额定压力(MPa)：25额定转速(rpm)：1-6004.6 行走液压马达(2台)型号：GM09N名称：行走马达排量(ml/r)：36.3额定压力(MPa)：25.05 主要部件结构及其作用（见图1）5.1 履带底盘履带底盘由钢制履带、驱动轮、导向轮、承重轮、底盘和2台液压马达（含内藏式减速机）组成。

CY6102CNG型发动机维修手册

CY6102CNG型发动机维修手册拆卸顺序:1、风扇2、恒温器3、水泵4、张紧轮5、动力转向泵6、进气喷嘴7、进气加热器8、呼吸器9、发电机10、11、12、13、14、15、16、17、18、进气、压力上升、气缸排放、油气输送、空气盖、底部过滤器、冷管机、泵管盖、清洗，但总共减少2，拆卸前应排空冷却水和发动机机油。

3，螺栓组的螺栓和螺母拆卸顺序和组装顺序与相反(参见组装注意事项)4的进出口及拆下的零件应堵塞，防止赃物进入2.2整机外部零件的装配清洁所有零件，特别是所有零件的接头和孔原则上，的装配顺序与拆卸顺序相反。

参考前面的和概要的附图原则上应更换所有垫圈(弹性垫圈除外)的其他注意事项如下:131)垫片和塞子等。

油底壳垫、齿轮室垫、齿轮室盖垫等。

安装期间应涂上密封剂。

插头和其他零件在安装时应涂上密封胶。

2)组装进气管时，按照数字顺序和要求的扭矩拧紧螺栓。

3)排气管组装排气管时，按数字顺序和所需扭矩拧紧螺栓17183。

内部部件的拆卸3.1内部部件的拆卸191、摇臂轴接头2、推杆接头3、气缸盖4、气缸盖衬垫5、减震器接头6、飞轮7、齿轮室盖8 吸油管接头16、活塞连杆接头17、主轴承盖18、止推板19、曲轴建于XXXX，原名朝阳农业机械厂，位于辽西古城——朝阳市，主要生产农业机械配件和农业机械试验设备1973年，该厂更名为朝阳柴油机厂，后改为农用发动机。

他于1993年4月26日加入东风汽车公司，成为东风汽车公司的全资子公司，更名为东风朝阳柴油机公司。

XXXX 9月实施债转股，成立东风朝阳柴油机有限公司经过40多年的发展，潮柴已成为我国汽车发动机定点生产的骨干企业、国家一级企业和国家二级企业。

朝柴于1979年开发出中国第一台高速直喷式车用发动机——6102 Q发动机经过20多年的开发和研究，目前有10个系列的产品，包括4100，4102，4105，6110，QD32，4D47，6D78，NGD30，包括增压，增压中冷，电控单泵，电控高压共轨。

CY6102CNG型发动机维修手册

朝阳柴油机使用维修手册CY6102CNG型发动机前言东风朝阳柴油机有限责任公司1960年建厂，原名朝阳农机厂，坐落于辽西古城—朝阳市，以生产农机配件和农机试验设备为主。

1973年转产农用发动机，更名为朝阳柴油机厂。

1993年4月26日加入东风汽车公司，成为东风汽车公司的全资子公司，更名为东风朝阳柴油机公司。

2001年9月实行债转股，成立东风朝阳柴油机有限责任公司。

经过40余年的发展，朝柴已成为我国定点生产车用发动机的重点骨干企业，国家大一型企业，国家二级企业。

朝柴于1979年开发出中国第一台高速直喷式车用发动机--6102Q型发动机。

经过二十多年开发研制，目前产品有4100、4102、4105、6102、6105、6110、QD32、4D47、6D78、NGD30十大系列，包括增压、增压中冷、电控单体泵、电控高压共轨，近2000个变型品种。

现在为东风汽车公司、合肥江淮汽车有限公司、南汽等100多家汽车制造企业配套。

朝柴产品具有体积小、重量轻、功率大、排放低、噪声小等特点，排放指标全部达到欧II标准，部分产品达欧III、欧Ⅳ标准，有"绿色动力"的美誉。

近年来，朝柴4102、4105系列发动机依靠其性能和质量优势，成为各汽车厂配套首选动力，出口或随车出口到缅甸、泰国、菲律宾、斯里兰卡、土耳其等二十几个国家和地区。

朝柴在全国设立了25个办事处和配件中转库，669家服务中心（站），24小时为用户提供快速、周到、满意的服务。

朝柴的质量体系于1997年通过了ISO9001标准认证，2005年通过TS16949体系认证，实现了质量管理与国际标准接轨。

朝柴"CY"商标为辽宁省著名商标，为国家级"重合同、守信用"单位。

为充分发挥朝柴机器的卓越品质，让朝柴的顾客放心满意，特编写此维修手册，供公司营销人员了解、掌握产品的技术特点和应用；供公司维修服务人员产品知识与维修技能学习与培训；供顾客维护、修理时参考。

6100型柴油机

6100型柴油机6110型柴油机热计算及结果试对6110型柴油机标定⼯况进⾏实际循环热计算已知条件：缸径： D=110mm 缸数： I=6 冲程： S=120mm 12⼩时功率： e N =160PS 转速： n=2000minr压缩⽐：ε=18 每缸⼯作容积： Vh=1.14L 曲柄半径： R=2S=55mm ⼤⽓状态： 0P =1（2cmkg），0T =293K 燃料平均重量成分： C=0.87 H=0.126 O=0.004 (选⽤中柴油) 燃料低热植： µH =42287kgkj=10500kgkcal（1kcal=4.1868kj ）燃烧室形式： “ω”型直喷射式 1. 参数选择根据类似柴油机的试验数据和统计资料，结合本柴油机具体情况，可以选定：（1）过量空⽓系数a Φ=1.7⾼速⾮增压额定⼯况的过量空⽓系数，⼀般均推荐1.6~1.9（直接喷射式），选择的原因。

a) 有利于燃烧过程的迅速完成，增加燃烧产物中的⼆原⼦⽓体含量，可以获得较⼤的绝热与膨胀系数，减少派⽓热损失，增加发动机经济性。

b) 在冲⽓状态良好的状态下采⽤较⼤的过量空⽓系数，可以降低主要零件的热负荷，特别是活塞组的热负荷，有利于整机的可调性及耐久性。

⼀般推荐a P =（0.85~0.9）0P（3）空⽓进⼊⽓缸的温度升⾼：T ? =15⾮增压⾼速柴油机T ?⼀般推荐（10~20），本参数实现的条件。

a) 进⽓管和排⽓管分置柴油机两侧，在进⽓管的外侧包上隔热材料，减少排⽓管对进⽓管中的空⽓的影响；b) 在机体和进⽓管中间加上隔热板。

减少机体本⾝的散热对进⽓管的加热。

采⽤较⾼燃烧爆发压⼒的原因：ω型燃烧室燃烧压⼒⼤多偏⾼，据经验⾮增压直喷四冲程柴油机为60~90（kg/cm 2）。

（5）Z 点的热量利⽤系数：z ξ=0.8⾼速柴油机的Z 点热利⽤系数⼀般在（0.5~0.75）范围内，由于增⼤过量空⽓系数，增加压缩终点压⼒，其结果将使着⽕延迟四冲程⾮增压柴油机n ψ⼀般在（0.92~0.96）范围内。

朝柴产品介绍

标定扭矩/转速（N.m/rpm） 230/（1800-2000）235/（1800-2000） 343/（1600-1800） 323/（1600-1800） 343/（1600-1800）最低转速扭矩（N.m/rpm) 最低燃油消耗率g/kw.h
218
220
215
215
215
102系列产品参数二
主导产品（一）102系列 102系列产品
朝阳柴油机102系列主要有4100、4102、4105、6102、 6105等产品。有自然吸气、涡轮增压、增压中冷及采用高压供轨燃油喷射系统等形式，功率覆盖范围宽广 60132kW，均可提供满足欧III 排放标准的产品。适用于各种轻、中、重型载货车、客车及工程机械等。
柴油机曲轴生产线
柴油机凸轮轴生产线
技术装备
朝柴从铸造到机加工再到装配的整体装备水平和管理水平达到国内同行厂家的最好水平，确保了高品质柴油机的生产。
柴油机缸体自动线
柴油机缸盖生产线
技术装备
朝柴在2002 年引进5台日本马扎克加工中心，用
于新产品开发及4D
系列柴油机生产。
技术装备
朝柴新建由17台日本丰田机加工中心组成的QD32柴油机机加线和QD32总装线。
型式燃烧室形式缸径×行程MM 缸心距（mm）排量（L) 压缩比缸套型式缸体型式每缸气门数量进气方式标定功率/转速kW/rpm 最大净功率/转速kW/rpm
立式、直列、水冷、立式、直列、水冷、立式、直列、水冷、立式、直列、水冷、四冲程四冲程四冲程四冲程直喷圆形缩口燃烧室 100×118 118 3.707 17.5:1 干式龙门式 2 增压中冷 70/3200 直喷圆形缩口燃烧室 102×118 118 3.865 17:1 干式龙门式 2 增压 88/2800 直喷圆形缩口燃烧室 102×118 118 3.865 17:1 干式龙门式 2 增压 81/2800 直喷圆形缩口燃烧室 102×118 118 3.865 17:1 干式龙门式 2 增压中冷 88/2800

EQ6100发动机主要参数

怠速〔r/min〕
650±50
整机净重〔kg〕
500
外形尺寸长×宽×高〔mm〕
1282×639×1032
EQ6105汽油发动机
1.主要技术参数：
型式
四冲程,水冷直列六缸,化油器式汽油机
缸数－缸径×行程(mm)
6-105×115
总排量(L)
5.97
压缩比
7.3:1
额定功率／转速(kw/r/min)
118/3000
最大扭矩／转速(N.m/r/min)
421/1600(汽油)
405/1600(LPG)
最低燃料消耗率(g/kw.h)
306(汽油)
260〔LPG〕
点火顺序
1-5-3-6-2-4
怠速(r/min)
450-600
整机净质量(kg)
443
外形尺寸长×宽×高(mm)
1242×805×1055
EQD6105柴油发动机
最大扭矩／转速(N.m/r/min)
410/1400-1800
最低燃油消耗率(g/kw.h)
Hale Waihona Puke 306点火顺序1-5-3-6-2-4
怠速(r/min)
600±50
整机净质量(kg)
465
外形尺寸长×宽×高(mm)
1258×805×1005
EQ6105电控补气汽油发动机
1.主要技术参数：
型式
四冲程,水冷直列六缸,化油器式汽油机
215
点火顺序
1-5-3-6-2-4
怠速(r/min)
800±50
整机净质量(kg)
540
外形尺寸高(mm)
1390×680×878
EQ6100-1油发动机

货车总体设计

1、载货汽车主要技术参数的确定1.1 汽车质量参数的确定1.1.1 汽车载客量和装载质量汽车载客量：2人汽车的装载质量：m e =1750kg1.1.2 汽车整车整备质量预估1.质量系数ηmo选取质量系数ηmo是指汽车装载质量与整车整备质量的比值：oe mo m m /=η （1-1）1-1 各类货车的质量系数根据表1-1，对于轻型柴油载货汽车，质量系数为0.80-1.00，取ηmo =0.8。

2.估算整车整备质量m o整车整备质量是指车上带有全部装备（包括随车工具、备胎等），加满燃料、水，但没有装货和载人的整车质量。

o m =e m /moη=1750/0.8=2187kg1.1.3 汽车总质量m a 的确定汽车总质量是指装备齐全，并按规定装满客、货时的整车质量。

商用货车的总质量m a由整备质量m o 、载质量m e 和驾驶员以及随行人员质量三部分组成，乘员和驾驶员每人质量按65kg 计，即m a = m o + m e +2×65kg=2187+1750+2×65=4067kg表1-2 质量参数：1.1.4 汽车轴数和驱动形式的确定总质量小于19吨的商用车一般采用结构简单、成本低廉的两轴方法，所以本车轴数定为二轴。

商用车多采用结构简单、制造成本低的4⨯2驱动的形式。

所以本车采用4⨯2后双胎的驱动形式。

1.2汽车主要尺寸的确定1.2.1汽车的外廓尺寸我国法规对载货汽车外廓尺寸的规定是：总高不大于4米，总宽不大于2.5米，总长不大于12米。

一般载货汽车的外廓尺寸随载荷的增大而增大。

在保证汽车主要使用性能的条件下应尽量减小外廓尺寸。

参考同类车型，取外廓尺寸:5813×2096×2096mm(长×宽×高)。

1.2.2汽车轴距L的确定在汽车的主要性能，装载面积和轴荷分配等各个方面的要求下选取。

各类载货汽车的轴距选用范围如表1-3所示表1-3 载货汽车的轴距和轮距选L=3400mm1.2.3 汽车前轮距B1和后轮距B2汽车轮距B应该考虑到车身横向稳定性,在选定前轮距B1范围内，应能布置下发动机、车架、前悬架和前轮，并保证前轮有足够的转向空间，同时转向杆系与车架、车轮之间有足够的运动空间间隙。

货车的总体设计

1、载货汽车主要技术参数的确定1.1 汽车质量参数的确定1.1.1 汽车载客量和装载质量汽车载客量：2人汽车的装载质量：m e =1750kg1.1.2 汽车整车整备质量预估1.质量系数ηmo 选取质量系数ηmo 是指汽车装载质量与整车整备质量的比值：o e mo m m /=η （1-1）1-1 各类货车的质量系数根据表1-1，对于轻型柴油载货汽车，质量系数为0.80-1.00，取ηmo =0.8。

2.估算整车整备质量m o整车整备质量是指车上带有全部装备（包括随车工具、备胎等），加满燃料、水，但没有装货和载人的整车质量。

o m =e m /mo η=1750/0.8=2187kg1.1.3 汽车总质量m a 的确定汽车总质量是指装备齐全，并按规定装满客、货时的整车质量。

商用货车的总质量m a由整备质量m o 、载质量m e 和驾驶员以及随行人员质量三部分组成，乘员和驾驶员每人质量按65kg 计，即m a = m o + m e +2×65kg=2187+1750+2×65=4067kg表1-2 质量参数：1.1.4 汽车轴数和驱动形式的确定22总质量小于19吨的商用车一般采用结构简单、成本低廉的两轴方法，所以本车轴数定为二轴。

商用车多采用结构简单、制造成本低的4⨯2驱动的形式。

所以本车采用4⨯2后双胎的驱动形式。

1.2 汽车主要尺寸的确定1.2.1汽车的外廓尺寸我国法规对载货汽车外廓尺寸的规定是：总高不大于4米，总宽不大于2.5米，总长不大于12米。

一般载货汽车的外廓尺寸随载荷的增大而增大。

在保证汽车主要使用性能的条件下应尽量减小外廓尺寸。

参考同类车型，取外廓尺寸:5813×2096×2096mm(长×宽×高)。

1.2.2汽车轴距L 的确定在汽车的主要性能，装载面积和轴荷分配等各个方面的要求下选取。

各类载货汽车的轴距选用范围如表1-3所示表1-3 载货汽车的轴距和轮距选L=3400mm1.2.3 汽车前轮距B 1和后轮距B 2汽车轮距B 应该考虑到车身横向稳定性,在选定前轮距B 1范围内，应能布置下发动机、车架、前悬架和前轮，并保证前轮有足够的转向空间，同时转向杆系与车架、车轮之间有足够的运动空间间隙。

YC6G-20系列发动机操作和维护操作说明书_中英文_

2. 凡在保养过程中清洗了机油滤清器滤芯或更换滤芯时，应先灌满机油再安装，而且安装完成后，必须起动柴油机，并使其怠速运转，然后下车仔细观察各滤清器有无渗漏现象，若有则须及时排除，否则容易造成缺油烧坏曲轴。
While cleaning or replacing the oil filter element during the maintenance, it is shall be filled full of oil first before installation. After completion of installation you must start the engine and let it run at an idle speed, then get off the vehicle to see if there is any oil leakage in the oil filter. If yes, immediately remedy it; otherwise there will be lack of oil and the crankshaft wilents, and may speed up the abrasion of the diesel engine movable parts, resulting in short service life of the diesel engine. 4. 使用柴油机时要一档起步，不能拖档怠速。 Always use the first gear to start the engine, otherwise it will be stopped. 5. 应避免高速、大负荷运转状态下突然熄火停机，应逐渐降速、降负荷，怠速运转 5～10 分钟后再停机。 It shall be avoided to flameout the engine suddenly at high speed and heave load status. The speed and load shall be gradually reduced and the engine shall be in idle status for 5-10 minutes before complete stop. 6. 增压柴油机要按照说明书的要求严格控制好供油提前角。当柴油机功率下降时，应先检查进气管路是否有漏气现象，空气滤清器是否已堵塞，并特别注意热态下空滤至增压器进气口之间的管路在突然加速时有无被吸扁现象，然后再作进一步的调整或维修。 The fuel supply advance angle of the supercharging diesel engine shall be strictly controlled according to the specification. When there is powerlessness, firstly check if there is air leakage in the intake pipe, if the air filter is jammed and specially check if there is capitation on the piping between the air filter and the supercharger air intake inlet when suddenly speed up at heat status and then adjust and repair further. 7. 凡发现汽车及柴油机工作不正常时，要立即停车及时排除故障，绝不能让汽车带病运行。 Whenever the engine works abnormally, stop the auto and eliminate the failure in time and don¡t drive the auto with failures. 8. 检查发动机时，不要直接触摸发动机的高温部件(例如排气管)，不要停机后马上打开水箱盖，以免烫伤。 While checking the engine, don¡t directly contact with the high temperature parts of the engine (like exhaust pipe) and don¡t open the water tank cover soon after the engine stopped in case of scald. 9. 凡新机运行达 1500～5000 公里时，须及时到玉柴的委托技术服务站进行走合保养，否则不予实行产品的质量保修。 Whenever a new machine has run for 1,500-2,500km, it is necessary to send it to a mandatory technical service station of Yuchai for running-in maintenance; otherwise, free maintenance of your engine will be cancelled. 10. 柴油机在气温为-15℃～40℃，海拔高度为 2000 米以下的环境条件下能正常工作，禁止在水浸、水灾环境下工作。在风沙大、粉尘多的环境下，应注意清理空气滤清器滤芯灰尘，滤芯如有破损应马上更换。在气温低于-15℃、或气温高于 40℃、或海拔高度超过 2000 米时，用户应向玉柴技术、服务部门咨询，采取有效措施以保证柴油机能正常工作。 The engine is applicable to circumstances where the ambient temperature is -15℃~40℃ and the elevation below 2,500m. It is prohibited to operate the engine in submerged or fire circumstances. Under sandy or dusty circumstance, remember to frequently clean the dust of the element of air cleaner. If the element is broken, immediately replace it with a new one of the same origin and specification. When the ambient temperature is below -15℃ or above 40℃ or the elevation exceeds 2,000m, you should consult with technical and service departments of Yuchai and then take effective measures to ensure normal work of the diesel engine.

柴油机活塞漏气量分析及其限值的确定

体; 增压柴油机进入增压器轴承及密封环间隙经回油管进入曲轴箱的气体; 空气压缩机的漏气经由空压机机油回至油底壳的气体。
从活塞漏气通道看, 该值的大小可以判断或监测: 活塞及活塞环本身的设计是否最优; 活塞与活塞环之间的配合、活塞环与缸壁之间的贴合是否最佳; 在生产过程中, 活塞漏气量的过高或突变可以监测缸孔的加工, 活塞、活塞环的加工或安装是否有问题; 发动机磨合阶段漏气量的变化可以监测磨合的进展情况; 对在用发动机通过测量漏气量的变化可以判断发动机是否需要进行大修或是否有突发异常状况的发生等, 将之作为故障诊断的有效手段; 通过与先进发动机的漏气量比较, 还可以大致判断机油的消耗量及定性评价发动机的排放状况。 112 部分发动机漏气量试验结果分析
4114 9412 4919 11413
※进口技术机型
a. 此近似公式考虑到了影响活塞漏气量
的两个主要因素, 应该说这公式用于确定自
然吸气发动机活塞漏气量限值是适合的。对
于增压发动机, 虽然考虑了增压的因素, 但未
考虑增压度对漏气量值的影响。
b. 与“12 倍排量限值”相比, 对自然吸气发动机漏气量的限值, 近似公式要严得多, 而
增压
6B T
2500
519
增压
2800
519
增压
6C
2400
813
自然
6C T
2400
813
增压
n ——发动机的额定转速, r m in;
p e ——发动机的平均有效压力。对于确定漏气量的标准, 由上述分析可
知 Q d 应视为是 L 的函数, 另一方面, 对于自然吸气发动机, 一旦几何尺寸的设计、转速、

柴油机分类及特性介绍

2、柴油机的基本知识
2．热机
热机的基本工作原理是：燃料在一个特设的装置中燃烧，将化学能转变为热能以加热工质，然后把工质的热能转。变为机械能，完成两次能量的转换。根据能量转换方式的不同，热机又可分为外燃机和内燃机两大类。
热机凡是将燃料燃烧而放出的热能转换为机械能的机器都叫热力发动机，简称热机。
12VE230ZCz
GB725-91内燃机产品名称和型号编制规则
型号示例：
（1）汽油机 1E65F：单缸，二冲程，缸径65mm，风冷，通用型； EQ6100－1： EQ为第二汽车制造厂代号，六缸，直列，四冲程，缸径
100mm，水冷，区分符号1表示第一种变型产品； BJ492QA：BJ为北京汽车制造厂代号，四缸，直列，四冲程，缸径92mm，
如何区分185\ZH185\185N柴油机
补充燃烧室的分类
三种燃烧室对转速变化敏感，需组织进气涡流。 2、燃油消耗率低，经济性好。 3、起动性能好，一般不需辅助起动。 4、爆发压力高，燃烧噪声大，组成燃烧室零件的热负荷较高。 5、由于采用多孔小孔径喷射，对燃油系统要求较高，对燃油品质要求高。
柴油机具有如下突出优点：
(1)经济性好。有效热效率可达50％以上，可使用价廉的重油，燃油费用低。 (2)功率范围广。单机功率0．6-456kW,适用的领域广。 (3)尺寸小，重量轻，有利于船舶机舱布置。 (4)机动性好。起动方便，加速性能好，有较宽的转速和负荷调节范围，可直接反转，能适应船舶航行的各种工况要求。
柴油机
柴油机是一种压缩发火的往复式内燃机，它使用挥发性较差的柴油或劣质燃料油做燃料，采用内部混合法形成可燃混合气，缸内燃烧采用压缩式(靠缸内空气压缩形成的高温自燃发火)。这种特点使柴油机在热机中具有最高的热教率 (达55%左右)，因而应用十分广泛。尤其在船用发动机中，柴油机已经取得了绝对领先地位。根据英国劳氏船级社统计，1985年全世界制造的商船中(2000t 以上)以柴油机作为推进装置者占 99．89％，而到1987年则100％为柴油

Q6102Q气体发动机使用说明书

19 进气管螺栓、螺母
30±5 38 排气歧管螺栓
拧紧力矩 Nm
125±12 80±10 24±3 8±1 12±2 320±10 30±5 40±5 24±3 24±3 80±8 24±3 33±3 36±3 80±10 40±5 24±3 24±3 45±5
-7-
续上表
序号
名称
39 排气歧管螺栓
6 后油封座螺栓
10±1 25 扭振减振器螺栓
7 机油收集器螺栓
24±3 26 惰轮螺栓
8 油底壳螺栓
24±3 27 摇臂轴支座螺栓
9 正时销座螺栓
5±1 28 气阀调整螺母
10 油底壳放油螺塞
75±7 29 气阀室罩盖螺栓
11 齿轮室盖螺栓
24±3 30 调压阀堵塞
12 飞轮壳螺栓 13 飞轮螺栓 14 推杆室盖螺栓
3.2 发动机起动前的检查
1) 各部位是否正常，各附件连接是否可靠，各燃气管路有无破损或磨擦，有无漏气。 2) 冷却水(冬季要按冬季使用技术保养)是否加满及有无漏水现象。 3) 检查电路系统连接是否正确可靠，蓄电池是否充足。 4) 机油(冬季要按冬季使用技术保养)油面是否处于机油标尺花纹区间，不足时应添加机油。
-4-
1.3.27 风扇可选装多种风扇。 1.3.28 曲轴箱通风敞开式，装在后挺杆室侧盖上，用胶管与大气相通，侧盖内装有挡油板，防止油气直接流入通风盒，减少漏气带油量。 1.3.29 发电机交流 28V,选装 45A/70A/90A； 1.3.30 起动机 9 齿；24V；4.5kW；,三点固定,安装在发动机右侧。 1.3.31 减压器安装在发动机进气管支架上。 1.3.32 混合器混合器由美国 impco 公司生产，为比例式，带压力调整阀及怠速阀。 1.3.33 发动机管理系统（ECU）采用 EMS 电控系统。

汽配型号

368.55
南充6102系列柴油机9齿
起动机
QD278,24V5.4KW
1080.00
WD615系列发动机斯太尔载重车
起动机
QD279A,24V5.2KW
398.00
6105系列柴油机
起动机
QD50,24V5.2KW
428.22
6105柴油机,6120柴油机
起动机
QDY1206,12V1.1KW
600.00
点火线圈
DQ42D,12V带电阻
35.10
高能高压点火专用
点火线圈
QD1904,12V
27.26
天津夏利
点火线圈
QD1904A,12V
27.26
松花江,昌河等微型车
点火线圈
QD1904B,12V
27.26
天津大发等微型车
点火线圈
DD1313,12V
27.26
城市公交车
晶体点火线圈
JDQ177,12V电子点火
桑塔纳2000型(永磁减速)
起动机
QDY1205,12V1.4KW

QDY1208,12V1.2KW
600.00
富康各型车(永磁减速)
起动机
QDY1229E,12V0.85KW
329.94
南汽NJ1020皮卡
起动机
QD1237B,12V1.3KW
532.35
一汽小红旗(永磁减速)
朝阳6102柴油机
交流起动机
JFB2525B,28V500W
240.00
朝阳4102柴油机,郑州东风
交流起动机
JFB2828,28V1000W
514.80
广州南华客车厂
交流起动机

东风汽车基础知识

东风汽车基础知识(1)一、汽车基础知识介绍1、汽车的基本构成——由四个部分组成：1.1发动机——这是汽车的动力源。

按燃料的种类分为汽油机、柴油机。

随着代用燃料技术和环保技术的不断发展，新近发展了天然气汽车、电动汽车等等。

1.2 底盘：按功能分为四个系统：1.2.1 传动系——离合器、变速箱、万向传动轴装置、驱动桥中的主减速器、差速器和半轴等等；1.2.2行驶系——起纽带和承载的作用。

主要包括车架、车桥、车轮和悬架等等；1.2.3转向系——包括方向盘、转向机和传动杆件等；1.2.4 制动系——用于控制车速和停车。

包括制动器和制动控制装置。

1.3车身——用于乘坐驾驶员、乘客和载货。

轿车一般采用整体式车身，载货汽车的车身一般由车头、驾驶室和车厢组成。

1.4 电气系统——用于汽车的起动和灯光照明等等。

2、汽车类型（按GB3730.1——88进行）2.1载货汽车——有微型、轻型、中型和重型之分；2.2专用汽车——有厢式汽车、罐式汽车、专用自卸车、起重举升汽车、仓栅式汽车和特种汽车；2.3 越野汽车——一般采用两个或两个以上的驱动桥；2.4 自卸汽车——以运输为主而具有可倾卸货箱的汽车；2.5牵引车和挂车2.6客车2.7轿车——分微轿、普通轿车、中级轿车、中高级轿车和高级轿车。

3、汽车产品型号规则4、发动机型号含义5、汽车的驱动方式 4 ×2 4×4 6×2 6×4 6×6的含义4×2表示双轴汽车（四轮支撑），二轮驱动（一般为后轴驱动）；4×4表示双轴汽车（四轮支撑），四轮驱动（前、后轴均为驱动轴）；6×2表示三轴汽车（六轮支撑），二轮驱动（一般为中间轴驱动）；6×4表示三轴汽车（六轮支撑），四轮驱动（一般为中、后轴驱动）；6×6表示三轴汽车（六轮支撑），六轮驱动（三轴均为驱动轴）。

二、东风汽车公司产品概况①基本车型及轴距/车箱长度EQ61006BT CY6102 YC6105a { EQ1092F (3950/4052) 派生————→EQ1093(4×4)EQ1092F6D(8AD)(19D)EQ1092F1(-47) (4700/5300) 派生————→EQ1132F(6×2)(4200/1500车箱同)EQ1092F8AD1(19D1)6BT CY6102 YC6105b { EQ1108G6D (3950/4800) 派生—8AD(19D)———→8AD1(19D1)EQ1108G6D1 (4700/6100) 派生————→8AD10(19D10) EQ1108G6D10 (5450/7200) 派生————→EQ1108G6D12 (6000/8000) 派生————→6BT 6BTA 6CT——→EQ1141G7D EQ1150Gc { EQ1141G (4500/5300) 派生————→EQ1141G7D1 EQ1150G1 EQ1141G1 (5600/7200) 派生————→EQ1141G7D2 EQ1150G2 EQ1141G2 (5000/6100) 派生——派生————→EQ1141G7D3(6500/8600)4BTA——→EQ1050T5Dd { EQ1050T (3100/3980) 派生————→EQ1050T5D2EQ1050T2 (3650/4830) 派生——EQ1050T3 (3800/5050)CY6102B3Q{ EQ1061G2D2 (3650/4430) 派生————→EQ1061G8D2EQ1061G2D3 (3800/4650) EQ491（后轮双胎）4JB1e {EQ1030T (2515/3100) 派生————→EQ1030T5EQ1031T29D(T29D5)EQ1031N (2515/2100) 派生————→EQ1030N5EQ1031N29D(N29D5)YN4100QB1EQ1030T14D8 (2515/3054) 派生————→YN4100QB1EQ1030N14D8(2515/2085)②基本发动机A 汽油机EQ6100（EQ6105）（东风汽车公司49厂生产6100型汽油机）EQ491 （东风汽车公司49厂生产的491型汽油机）B柴油机（现有装机的）2D EQD6102 （东风汽车公司49厂生产的6102柴油机）5D 4BTA（东风汽车公司63厂生产的B系列4缸增压中冷机）6D 6BT （东风汽车公司63厂生产的B系列6缸增压发动机）7D 6BTA（东风汽车公司63厂生产的B系列6缸增压中冷机）8D CY6102 （朝阳柴油机厂生产的6102柴油机）14D YN4100BQ1（云南内燃机厂生产的4100柴油机）19D YC6105 （玉柴生产的6105型柴油机）24D 6CT （康明斯公司生产的6缸C系列增压发动机）25D 6CTA （康明斯公司生产的6缸C系列增压中冷发动机）29D 4JB1 （成都发动机公司生产的柴油机）一、汽车基础知识1 发动机类型与组成1.1类型目前汽车采用的基本上是往复活塞式内燃机●按完成一个循环所需要的行程数，可分为四冲往和二冲程发动机；●按发火方式，可分为点燃式（如汽油机）和压燃式（如柴油机）；●按燃料种类，可分为柴油机、汽油机、酒精机、煤气机和多种燃料机；●按缸体的排列方式，可分为单列式、双列式（V型）和星型式三种。

EQ6102DT-20基本参数

油底壳机油容量 L
润滑系机油总容 L
量
12.5 14.0
水泵
离心式、皮带传动
机油泵
齿轮式，由凸轮轴齿轮通过中间轴传动
空气压缩机
单缸、立式、活塞式水冷空压机，由齿轮传动
起动机
QD262C，24V、4.5kW
发电机发动机外型尺寸 mm
28V，可选装 45A、70A、90A 长×宽×高=1270×698×880
发动机净重
kg
≤520
1.2 主要性能参数
参数额定功率
单位 EQD 6102T
kW
88
机 EQ6 102D T-1 0
103
型
EQ6 102DT- 11 EQ6 102DT-2 0
103
103
额定转速
r/min
2800
额定点平均有效压力 kPa 670
783
最大扭矩
N.m 360
405
最大扭矩转速
r/min
1500～1700
活塞平均速度
m/s
10.7
额定点燃油消耗率
g/kW.h 245
245
250
244
外特性最低燃油消耗率 g/kW.h 215
215
220
205
机油消耗率
g/kW.h
机油消耗量／燃油消耗 %
量
≤1.0 ＜0.5
扭矩储备系数
%
≥10
稳态调速率
%
≤10
低怠速转速
r/min
750±50
最高稳定空转转速
r/min
3080
全负荷最大烟度自由加速烟度
FSN FSN
≤4.0 ≤3.5

AVL报告_周长辉_T843-6-4 (2)

摘要本文主要介绍了AVL BOOST 软件模拟仿真 EQ6102 发动机的过程，将EQ6102发动机配气相位作为优化参数，依次把进排、气们提前角和迟闭角作为优化自变量，以发动机动力性和经济性为目标，对发动机配气相位进行优化。

关键词：AVL BOOST ，EQ6102 发动机，配气相位，优化，动力性，经济性目录摘要 (1)1 EQ6102发动机模型建立 (3)1.1 BOOST模型介绍 (3)1.2 建立EQ6102柴油机的BOOST模型 (7)1.2.1 模型元素 (7)1.2.2 BOOST模型的建模 (7)1.2.3 参数输入 (8)1.3 计算BOOST模型并分析运算接过 (17).1.1 A VL制作模型介绍表1 EQ6102 发动机的基本参数型号EQ6102型式立式、直列、直喷、水冷、四冲程、中冷缸径×行程(mm) Φ102×115排量 5.638压缩比16.5:1排放标准EUROII额定功率(kW) 105最大扭矩(N*m) 405最大扭矩转速(r/min) 2400-2600燃料柴油点火顺序1–5–3–6–2-4进气冷却方式中冷长×宽×高(mm) 1270×698×880适配车型8-12m、客车、6t以下载货车表2 边界条件输入表表3 计算模型中管子数据表缸径：102mm冲程：118mm压缩比：16.5连杆长度：220mm活塞销偏移：0曲轴箱的平均压力：1bar 扫气模型：Perfect Mixing 点火提前角：715deg燃烧持续角：75deg形状因子m：0.85 Parameter a：6.9活塞：表面积：14000平方毫米壁面温度：276.85摄氏度活塞标定系数：1缸盖：表面积11000平方毫米壁面温度：246.85摄氏度缸盖标定系数：1缸筒：表面积：500平方毫米壁面温度（活塞上、下止点时）：176.85摄氏度、86.85摄氏度缸筒标定系数：1气缸内涡流比：1.9全局变量：General Control：Species Transport：Classic计算任务：循环模拟计算，缸内，柴油机发动机转速：2500rpm参考条件：压力：1bar，温度：298KTime Step Control：循环：4-Stroke最大计算周期：Engine Cycles 20计算步长：1deg，Traces Saving Interval：3deg点火顺序：1-5-3-6-2-4表4 测量点的定义数据表1.2建立EQ6102 柴油机的BOOST模型1.2.1模型元素该模型由36 个元素构成，具体如下：6 Cylinders（6 个气缸）元件符号名:C1 Junction （1 个连接点） J1 Air Cooler （1 个空气冷却器） CO3 Plenums （3 个容腔元件） PL2 System Boundaries（2 个系统边界） SB6 Measuring Points （6 个测量点） MP17 Pipes（17 个管道元件） Numbers图1 EQ6102 柴油机的基本模型1.2.2 Boost 模型的建模1.将元件布置到建模区域通过点击鼠标从所显示的元件树上选择需要的元件，将如前所述的元件，气缸、空气冷却器、容积腔、系统边界和测量点按顺序分别布置到相应的建模区域。