浅谈高速公路营运管理内部稽查机制的健全与执行控制

浅谈高速公路营运管理内部稽查机制的健全与执行控制浅谈高速公路营运管理内部稽查机制的健全与执行控制浅谈高速公路营运管理内部稽查机制的健全与执行控制浅谈高速公路营运管理内部稽查机制的健全与执行控制【摘要】当前，湖北京珠高速公路营运管理严格执行内部稽查机制，是有效提升高速公路收费管理在社会上的窗口形象，提高营运管理工作能力和业务水平，保障人与社会的不断进步，人与人之间的和谐共处。

如何更加规范内部稽查机制，健全管理制度，建立起各环节相互制约的监督制约机制，是确保湖北京珠品牌可持续发展的重要保障之一。

【关键词】营运管理内部稽查机制健全执行控制现阶段的营运管理工作中，从稽查队的组建、人员结构的设立、稽查工作的执行、稽查结果的公示及反馈到最后的通报考核，是对营运工作的监督、控制及查缺补漏逐步完善，具有实效性的作用，如何进一步建立健全内部稽查机制，不断完善内部稽查的内容、方法及措施，从根本上发挥内部稽查的作用，努力提高湖北京珠高速公路营运管理工作质量和水平。

一、收费稽查评价考核指标体系是内部稽查制度的主要依据湖北京珠高速公路营运管理工作的内部稽查机制的内容主要分为定量指标和定性指标两部分。

定量指标是选取有代表性，能反映“政策执行”、“窗口服务”和“业务指标”等有关收费稽查工作要求的指标，建立起定量考核评价模式，通过对各项指标的实际达到值、评价基准值和指标的权重值进行计算和评分。

定性指标主要根据上级和管理处有关政策、文件规定，以及收费稽查管理实际需要选取，用于评
定管理所对有关政策文件的执行情况，以及收费稽查日常工作的开展情况。

确定定量和定性指标评价基准值的依据是：
凡省厅、省高管局有关文件中已对该项指标作出具体要求的，作为管理处的考核评价标准；未作出具体要求的，则根据管理处近年来达到的平均水平作为考核评价标准，为综合反映基层单位收费稽查工作的整体水平，在定量和定性考核评价分的基础上，将这两类指标的考核得分按不同权重予以综合计分，进行考核评价，管理处将月度考核评价分值与绩效考核挂钩，其扣分值将按月累积到季度一并考核。

各项指标的制订该如何更趋于合理性，是随着工作开展过程中的不断探索和完善，近几年来，每年都会修订完善稽查管理制度，对不再适应现行收费稽查管理工作的相关内容进行修订和调整，还包括完善对外稽查的稽查补助制度，细化明确补助标准和审核程序等等，其目的是激发内部稽查活力。

其次是工作开展的持续性，在开展对外稽查工作的同时应该做到坚持不懈抓内部稽查，全面推进营运管理内部稽查工作的常态化、制度化。

二、采取不同的稽查方式是内部稽查的一种手段稽查方式以录像稽查、现场稽查和突击稽查等多种方式。

在实施内部稽查过程中，稽查组人员把特情处理流程、录像资料作为稽查的重要内容，认真查看每个细节，切实堵塞漏洞。

通过重点稽查收费人员文明用语、微笑服务是否规范、着装是否规范、各种记录是否及时准确、操作是否符合程序等，从细节出发，努力提升收费窗口整体形象。

日常的营运管理过程中，内部稽查环节强调逐级管控，分层管理，对各管理所的要求同样是要采取多种稽查方式，但在实际运行环节，我们更应重视事前稽查、事中稽查，相对而言弱化事后稽查，道理很简单，基层管理所
日常营运管理工作中忽视班前讲评、现场稽查、当班时的监督和提醒，营运岗位人员思想上容易放松，误操作容易产生，违规违纪事件也容易出现，问题一旦产生，事后监督意义不大。

当然，不是说不执行事后监督，在细节上采取事后监督能起到防漏补缺的作用，比如在接班后对上一班次工作情况进行稽查、复核，堵塞因疏忽产生的漏洞。

三、对于内部稽查管理重在提高执行力为了进一步提升内部稽查的功效和主动性，以查促管，努力提高收费管理水平，在提高执行能力上下功夫势在必行。

一是营运内部稽查管理是一场“持久战”，要想持之以恒地开展下去，就必须严格执行收费政策，完善岗位考核制度，严格减免管理，严格各级收费管理人员的职责和权限，控制特情处理，严禁擅自减免车辆通行费，提高通行费实征率；进一步加强特情车、免费车等有关政策的培训和检查力度，确保在政策理解和执行上不出现偏差。

同时加强营运监管力度，严把票卡审核关、特情处理关、规范操作关、监控核查关，切实做到应征不漏、应免不征。

二是进一步提升窗口形象。

为树立湖北京珠品牌，首先是深入推进“微笑京珠”工作，开展“微笑京珠”交流会和促进会，总结和交流员工中好的经验做法，积极推广，不断增强“微笑京珠”工作的吸引力和感染力。

其次是完善便民服务设施，立足岗位积极开展多形式的便民服务活动，在窗口形象工程上，抓好广场卫生、收费站边沟、设施维护及保养，持续收费广场“畅、洁、绿、美、安”的良好形象。

三是强化收费现场管理。

进一步提升收费现场绿色通道、逃费车辆等特情的处理速度，强化恶劣天气、春运等特殊1 2 浅谈高速公路营运管理内部稽查机制的健全与执行控制第2页时期的现场保畅管制，保证道口畅通；加快推进主线站保畅通、保安全的工作方案，提升道路通行能力。

因此，我们应清醒的认识到高速公路内部稽查管理是管理部门依据法律法规及相关政策规定，为保证通行费管理规范，杜绝贪污行为所进行的监督管理工作。

实践证明，只有不断加强内部稽查，才能促进员工工作的自我保护意识，促进稽查工作质量的提高，从而营造一个公开透明的高速公路收费管理工作环境，增强内部稽查工作的针对性、科学性，不断提升收费管理水平。

附送：
测绘专业职业规划范文
测绘专业职业规划范文
职业规划书
职业生涯对每个人而言，都是在一定的时间内有效，如果不进行合理有效的规划，就会浪费自己的时间和生命。

作为正在上学的我，很早就知道如果不为自己拟定一份职业生涯规划，把自己的未来设计好。

生活和学习就会没有了方向，就像大海里的一叶小舟，迷失方向，不知所归，为了高效的利用时间，实现自己的人生价值，特作以下个人职业生涯规划：
专业：
测绘
规划年限：
12年
年龄跨度：
20岁到32岁
因素分析：
1. 自我介绍：
我是一个当代本科生,是家里最大的希望成为有用之才。

性格内向，但开朗、活泼。

身形稍胖，个子中等，平时喜欢爬山，看书，逛街，旅游，偶尔打打篮球。

自己的优势盘点：
有理想，有追求，有不到黄河不死心的执着和全身心投入的激情。

做事有责任心、恒心，动手能力较强。

3. 自己的劣势盘点：
缺乏社会实践经验，交际能力较差，组织能力较弱。

4. 生活中成功经验的盘点：
独立自主，很多事都必须要自己一个人去面对去思考去决定。

不管在学习上还是在生活中，都要自己亲身经历才能领悟到其中的奥秘。

5. 解决自我盘点中的劣势和缺点：
利用假期找份兼职工作，增加实践经验，提高对社会的认识。

看一些心理学方面的书籍或是向心理老师咨询解决自己在性格方面的弱点。

霍兰德的个性与职业模型测试：
职业类型
个性特点与能力
环境特点
职业特点
适应的职业
现实型
具备机械操作能力或体力，适合于机器、工具、动植物等具体事物打交道
要求明确的、具体的体力任务和操作技能，人际要求不高
熟练的手工和技术工作，运用手工工具或机器进行工作
工程师、操作x光的技师、飞机机械师、无线电报务员、自动化技师、电工、鱼类、和野生动物专家、机械工、木工等
研究型
具备从事观察、评价、推理等方面活动的能力，讲究科学性
要求具备思考和创造能力，社交要求不高
科学研究和试验工作，研究自然界、人类社会的构成和变化
科研人员、科技工作者、试验员、数学家、物理学者、化学家、植物学家、动物学家、科学报刊编辑、地质学者等
艺术型
具有艺术性的、独创性的表达和直觉能力，不喜欢硬性任务，情绪性强
通过语言、动作、色彩、和形状来表达审美原则，单独工作
从事艺术创作
作家、演员、记者、诗人、画家、作曲家、编剧、舞蹈家、音乐教师、雕刻、摄影艺术、室内装修、服装设计等
经过霍兰德的个性与职业模型测试，了解到自己是一个现实型的人，适合做工程师和机械师。

测绘专业简介及社会环境分析：
测绘专业属工科类专业，测绘行业是国民经济的一个基础行业，从总体来讲是一个服务性行业，专业技术含量较高，传统测绘外业成分比较大，工作比较艰苦，属于艰苦行业之列。

过去测绘专业的学生很多闹过专业情绪。

但目前来看，测绘专业应该是比较好的专业，属于朝阳产业的组成部分。

可以从以下几个方面的情况来分析。

第一，开设测绘专业学校的数量快速增加。

目前高等学校是社会上需要什么，学校培养什么，从全国高校开设测绘和地理信息系统的学校数量来看增长非常快，从1985年的30所左右发展到目前的230所，地理信息系统被称为具有广泛发展前景的专业。

第
二，测绘专业毕业生需求比较强劲。

从教育部201X年公布的统计数据来看，测绘类高校毕业生一次就业率在一级学科里名列前茅，实际情况也是如此。

第
三，随着高新测绘技术的发展，外业工作比例在降低，作业强度在减轻，总收入相对较高。

如现在地形图测绘需要的野外控制点越来越少，由于gps的普及应用，控制点多数布设在道路附近而不是为了通视专门设置在高山上。

第
四，测绘专业毕业生工作地点一般都在县城以上，在目前就业压力较大的环境下也值得考虑。