中国新能源企业如何走向国际
我国新能源汽车发展现状及趋势
目前，世界各国都在大力发展新能源汽车，我国更是将其列入到七大战略性新兴产业之中。
节能与新能源汽车的发展是我国减少石油消耗和降低二氧化碳排放的重要举措之一，中央和地方各级政府对其发展高度关注，陆续出台了各种扶持培育政策，为新能源汽车的发展营造了良好的政策环境。
近年来，我国新能源汽车产业在行业标准、产业联盟、企业布局、技术研发等方面也取得了明显进展，有望肩负起中国汽车工业“弯道超车”的历史重任。
针对我国节能与新能源汽车的发展现状与趋势，国研网专访了国务院发展研究中心产业部研究室主任、副研究员王晓明。
一、发展新能源汽车已经成为世界各国的共识国研网：目前世界各主要国家的新能源汽车发展现状和趋势是怎样的？王晓明：目前，全球能源和环境系统面临巨大的挑战，汽车作为石油消耗和二氧化碳排放的大户，需要进行革命性的变革。
目前全球新能源汽车发展已经形成了共识，从长期来看，包括纯电动、燃料电池技术在内的纯电驱动将是新能源汽车的主要技术方向，在短期内，油电混合、插电式混合动力将是重要的过渡路线。
目前来看，全球新能源汽车的发展还面临着一些共同的难题，例如关键技术的突破、汽车工业的转型、基础设施的建设以及消费者的接受度等。
具体到各国，应该说，引领新能源汽车发展的主要还是美国、日本以及欧洲的一些国家，这些国家起步比我国要早很多，它们的发展也各有侧重。
美国长期侧重降低石油依赖、确保新能源安全的战略，将发展新能源汽车作为交通领域实现根本上摆脱石油依赖的重要措施，并以法律法规的形式确定了新能源汽车的战略地位。
早在克林顿时期，美国就提出了以提高燃油经济性为目标的计划，混合动力是当时主要的技术解决方案。
到了布什时期，变为追求零排放和零石油依赖，技术解决方案主要是氢燃料电池汽车，后来还有一个计划，想用十年的时间实现20%的石油替代和节约，主要措施是生物质燃料。
国际金融危机以后，奥巴马政府将大力发展电动汽车作为实施新能源战略的重要内容，提出了总额40亿美元的动力电池以及电动汽车研发和产业化的计划，产品上，选择了以插电式混合动力电动车为重点。
关于中国新能源汽车出口策略的研究
关于中国新能源汽车出口策略的研究随着全球环保意识的增强和能源危机的逼近，新能源汽车作为传统燃油汽车的替代品，正逐渐受到全球消费者的青睐。
中国作为全球最大的新能源汽车生产国和市场，其在新能源汽车出口方面也逐渐崭露头角。
中国新能源汽车出口市场的竞争激烈，出口政策也面临着种种挑战。
本文将针对中国新能源汽车出口策略进行研究，探讨如何在全球市场中取得更大的竞争优势和市场份额。
一、中国新能源汽车出口现状中国新能源汽车自2009年起进入快速发展期，截至2020年，中国已成为世界上新能源汽车最大的市场。
据中国汽车工业协会数据显示，2020年中国新能源汽车产销分别达到142万辆和141万辆，同比增长19.3%和19.7%。
虽然中国新能源汽车市场表现出了强大的增长势头，但在出口方面却面临着许多挑战。
根据中国汽车工业协会的数据，2020年中国新能源汽车出口量为6.9万辆，同比下降了33.1%。
与此中国的新能源汽车出口市场份额也不高，远远落后于传统燃油汽车出口市场份额。
1. 技术标准不达标目前，中国新能源汽车在国际市场上面临的最大问题之一就是技术标准不达标。
由于不同国家对新能源汽车的技术标准存在差异，因此中国的新能源汽车在出口时需要符合各个国家的技术标准，这就给中国新能源汽车的出口带来了一定的难度。
2. 品牌知名度不高中国的新能源汽车品牌在国际市场上的知名度并不高，消费者对中国品牌的新能源汽车信任度不高，这也限制了中国新能源汽车在国际市场上的销售。
3. 出口障碍多除了技术标准和品牌知名度问题外，中国新能源汽车出口还面临着关税、质量认证、市场准入等方面的诸多障碍，这也在一定程度上影响了中国新能源汽车在国际市场上的竞争力。
为了应对不同国家的技术标准差异，中国可以加大对新能源汽车技术研发的投入，积极与国际标准组织合作，制定符合国际标准的技术标准，从而提高中国新能源汽车在国际市场上的竞争力。
2. 加强品牌建设中国新能源汽车企业需要加大对品牌的建设力度，提升品牌知名度和信誉度，通过品牌推广和消费者口碑的积累，逐步提升中国新能源汽车在国际市场上的市场份额。
中国能源政策变化特点及趋势
中国能源政策变化特点及趋势一、背景分析能源是现代社会发展的重要基石。
随着中国经济的快速增长和人民生活水平的提高，能源需求也在不断增加。
而大量使用传统能源已经导致矿产资源逐渐枯竭、环境逐渐恶化。
因此，为了改善当前能源使用情况，中国政府做出了一系列重大调整和改变。
二、中国能源政策变化特点1. 多元化新能源、智能化和数字化技术的不断发展使能源领域出现了多元化的趋势。
国家不再依赖单一的能源形式，而是积极发展多种新能源—包括风能、太阳能、地热能、生物质能等，同时积极发展可再生能源。
2. 节能减排中国政府一直致力于推广节能减排，力求在能源使用过程中尽可能地减少能源损耗，降低二氧化碳等大气污染物的排放量。
例如，中国已经制定了大量的政策、标准和规章制度，鼓励企业和个人使用节能和绿色能源，同时也对排放致污物的企业提高罚款和责任。
3. 展现绿色中国意识“绿水青山就是金山银山”的理念已经深入人心。
中国政府重视环境保护，致力于将绿色发展融入到经济社会的各个领域。
比如加快人类环境和生态保护基础设施建设，落实可持续发展的国内应对措施，推动国际合作。
三、中国能源政策改变的趋势1. 绿色化、高效化在能源政策改变的背景下，中国经济已经朝着更加节能、环保、绿色的方向发展。
新能源和节能减排已经成为中国发展能源的两大支柱，正逐步取代传统的能源形式。
2. 数字化、智能化新技术的快速发展也推动了中国能源的数字化和智能化进程。
中国政府正在积极推动能源互联网建设，提高能源供给和需求的高效匹配，在能源工业体系、产业链等方面实现必要的数字化改造。
3. 国际化随着中国国际地位的不断提升，中国企业正在出海，寻求新的赢利点。
在这个过程中，中国能源企业也在逐步向国际化方向转变。
例如，中石油、中石化、中海油等能源公司已经逐渐走向国际市场。
总之，随着全球能源形势和技术的快速发展，中国的能源政策变革正在不断深入，趋势为绿色化、智能化和国际化，无论是从现在还是未来的角度来看，中国的能源政策改变不可避免，持续推动中国能源事业发展，成为全球范围内能源政策发展的重要领袖。
我国新能源汽车出口现状、机遇与挑战
我国新能源汽车出口现状、机遇与挑战一、本文概述随着全球能源结构的转型和环境保护的日益紧迫，新能源汽车作为绿色、环保的交通工具，已经成为全球汽车产业的重要发展方向。
我国作为全球最大的新能源汽车市场，其出口现状、机遇与挑战值得深入探讨。
本文旨在全面分析我国新能源汽车出口的现状，包括出口规模、主要出口市场、出口车型等方面；探讨我国新能源汽车面临的机遇，如国际市场需求增长、政策支持等；分析我国新能源汽车出口面临的挑战，如技术瓶颈、品牌认知度等。
通过本文的论述，旨在为我国新能源汽车产业的健康发展提供有益参考。
二、我国新能源汽车出口现状近年来，我国新能源汽车产业呈现出迅猛的发展势头，出口量逐年攀升。
我国的新能源汽车已经逐渐从国内市场走向了国际舞台，其出色的性能、创新的科技和环保理念在全球范围内获得了广泛认可。
据统计，我国新能源汽车的出口量在过去的五年里以年均超过%的速度增长，成为推动全球新能源汽车市场发展的重要力量。
从出口市场来看，我国新能源汽车已经遍布全球多个国家和地区。
欧洲、北美和东南亚等地成为我国新能源汽车的主要出口市场，其中欧洲市场的增长尤为显著。
这主要得益于我国新能源汽车在续航里程、充电设施、智能化等方面的技术领先，以及在国际市场上的价格优势。
然而，尽管我国新能源汽车出口取得了显著成绩，但也面临着一些挑战。
国际市场的竞争日益激烈，许多国家都在积极推动新能源汽车产业的发展，这无疑会对我国新能源汽车的出口构成一定压力。
不同国家和地区的法规、标准、充电设施等存在差异，这也为我国新能源汽车的出口带来了一定的困难。
我国新能源汽车出口现状呈现出积极的发展态势，但也面临着一些挑战。
未来，我国新能源汽车产业需要继续加大技术研发和市场开拓力度，提升产品质量和服务水平，以更好地适应国际市场的需求和竞争环境。
三、我国新能源汽车出口的机遇近年来，我国政府对新能源汽车产业给予了大力扶持，不仅出台了一系列鼓励新能源汽车发展的政策，还投入了大量资金用于技术研发和基础设施建设。
中国新能源汽车领跑全球
CURRENT EVENTS ·封面故事·责任编辑丨何玉梅 潘义军中国新能源汽车领跑全球汽车是稳增长、促消费的重要领域十年来，中国新能源汽车发展一路高歌猛进，连续7年产销全球第一，累计推广突破千万辆大关，中国已经成为全球最大的新能源汽车市场，一批中国汽车品牌迅速崛起。
在快速市场化的进程中，中国新能源汽车技术赶上世界一流水平，并开始向世界输出“中国智慧”。
最新数据显示，截至今年6月底，全国机动车保有量达4.06亿辆，其中新能源汽车1001万辆，突破千万辆大关。
工信部相关负责人透露，2021年，新能源汽车的消费者满意度已经追平了传统燃油汽车。
在全球十大畅销新能源汽车车型中，有6款是中国品牌车型。
今年前5个月，自主品牌新能源乘用车消费占比超过了80%。
最新公布的“双积分”数据显示，自主品牌车企位居前列。
党的十八大以来，生态文明建设被纳入到国家总体布局中，包括蓝天保卫战在内的污染防治攻坚战打响，中国对控制污染的重视程度提高到了前所未有的高度，大力发展新能源汽车势在必行。
发展新能源汽车是中国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。
2015年发布的中国实施制造强国战略第一个十年行动纲领《中国制造2025》，提出“形成从关键零部件到整车的完整工业体系和创新体系，推动自主品牌新能源汽车同国际先进水平接轨”的战略目标。
目前，中国新能源汽车产业的进步，令世人刮目相看。
之前，中国汽车行业很少参与相关国际组织和标准化组织。
文丨■佳雨 （整理报道）比亚迪新能源汽车总装工厂（新华社/图）如今，在世界汽车组织及亚太经合组织等对话活动、中俄装备工作组等国际交流平台、众多国际汽车组织及相关标准化组织中出现了越来越多的“中国身影”“中国方案”。
如今，我国新能源汽车发展已渐入佳境，未来仍将持续释放新动能，助力中国汽车产业高质量发展，推动中国从汽车大国迈向汽车强国。
正如有媒体指出，从2008年到如今，十四年时间，中国新能源汽车从无到有，形成全球最大的销售市场，推动新能源汽车产业异军突起的密码是什么？中国新能源汽车广受青睐今年上半年，中国新能源汽车产销分别完成266.1万辆和260.0万辆的目标，同比均增长1.2倍。
中国新能源产业发展存在的问题及对策
中国新能源产业发展存在的问题及对策1. 引言1.1 中国新能源产业的重要性中国新能源产业的重要性不言而喻。
随着全球气候变化和能源安全问题的日益严峻，新能源产业已成为世界各国重要的发展方向之一。
作为世界上最大的发展中国家，中国在新能源产业领域的发展备受关注。
新能源产业不仅可以推动经济结构升级，实现可持续发展，还能减少对传统能源资源的依赖，减少环境污染，改善人民生活质量。
中国政府在《十三五规划》中明确提出了发展新能源产业的目标和措施，加大对新能源产业的支持力度，推动新能源技术的创新和应用。
中国新能源产业的发展不仅有利于中国自身经济转型升级，也为全球新能源产业的发展做出了重要贡献。
中国新能源产业的发展对于实现可持续发展目标，保护地球环境具有重要意义和价值。
1.2 中国新能源产业取得的成就中国新能源产业取得的成就是非常值得肯定的。
近年来，中国政府加大了对新能源产业的支持力度，积极推动新能源技术的创新和发展。
在风电、光伏发电、生物能源等领域取得了长足的进步，逐渐形成了一定的产业规模和技术实力。
在风电领域，中国已经成为世界上最大的风电市场和风电装机容量最大的国家。
中国的风电技术不断提升，风电发电量不断增加，为中国的清洁能源供给作出了重要贡献。
在光伏发电领域，中国也取得了显著的成就。
中国是全球最大的光伏电池生产国和安装市场，光伏发电已经成为中国新能源产业的重要组成部分。
光伏技术在我国的广泛应用，有效推动了清洁能源的替代，为我国的能源结构调整注入了新的动力。
生物能源领域也取得了一定的进展。
生物质能源、生物燃料、生物气等方面的研究和开发不断深入，为我国能源结构的多元化提供了新的可能性。
中国新能源产业的成就，为我国未来的可持续发展奠定了坚实的基础。
2. 正文2.1 新能源产业发展面临的问题一、市场需求不足：由于新能源产品价格相对较高，普及率较低，加之传统能源价格偏低，市场需求不足，导致新能源产业发展受阻。
二、技术水平不够：我国新能源产业发展起步较晚，技术积累不足，与国际先进水平存在差距，新能源技术仍需要不断提升和创新。
标准化助中国创新走向世界的例子
标准化助我国创新走向世界的例子1. 引言在当今全球化的社会中，标准化已成为促进国际贸易、提高产品质量和技术创新的重要手段。
我国作为世界上最大的制造业大国，如何通过标准化来推动创新走向世界？本文将以标准化助我国创新走向世界的例子为主题，深入探讨标准化对我国创新发展的重要作用。
2. 标准化在智能制造中的应用以智能制造为例，我国通过制定国家标准，建设智能制造示范园区，推动智能制造标准化体系建设。
通过标准化，我国企业能够更好地参与国际合作，推动智能制造技术和产品走向国际市场。
3. 5G标准的推动我国在5G领域的标准制定和推动中发挥了重要作用。
我国企业积极参与5G标准制定，推动全球5G产业链的发展，使我国在5G领域走在了世界前列。
标准化为我国在5G领域的技术创新和产业发展提供了有力支持。
4. 新能源汽车领域的标准化我国在新能源汽车领域不断完善相关标准，提高产品质量和技术水平。
通过标准化，我国新能源汽车走向世界，成为全球新能源汽车市场的重要参与者。
5. 总结与展望标准化对我国创新走向世界发挥了重要作用。
我国将继续积极参与国际标准制定，推动本国产业技术水平的提升，促进我国创新走向世界。
未来，我国可在更多领域发挥标准化的引领和推动作用，实现更高水平的创新发展。
6. 个人观点我个人认为，标准化是我国走向世界的重要利器。
我国应加强标准制定和推广工作，不断提高标准化水平，使我国创新更加具有国际竞争力。
标准化不仅是提升产品质量的手段，更是推动我国创新走向世界的关键支撑。
希望我国在标准化领域取得更大成就，为推动我国创新走向世界作出更大的贡献。
通过以上例子和观点，我们可以看到，在各个领域中，标准化都对我国创新发展起着重要的推动作用。
只有通过标准化，我国的创新才能具备国际竞争力，走向世界。
希望我国在未来能够继续加强标准化工作，为我国创新走向世界提供更为有力的支撑。
我们可以分析标准化如何对我国的智能制造领域起到推动作用。
智能制造已经成为我国制造业发展的重要方向，通过标准化，我国能够更好地推动智能制造技术和产品走向国际市场。
中国能源行业的现状与未来发展趋势
中国能源行业的现状与未来发展趋势中国是一个拥有14亿人口的发展中国家，能源消耗量极大，能源与环境问题在中国的可持续发展中占据着重要的地位。
能源问题的解决已成为全国各种发展的关键，中国的能源行业正处在一个转型和升级的阶段，面临着新的发展机遇和挑战。
本文旨在分析中国能源行业的现状和未来发展趋势，以期为中国能源行业的可持续发展提供一些思路。
一、中国能源行业的现状1、能源消费结构不合理在中国能源消费结构中，煤炭占据了绝对主导地位，占总能源消费的70%以上。
这不仅导致环境污染严重、资源浪费，而且也有利可图，不利于新能源的发展和使用。
这也意味着，中国的能源消费结构需要进行深刻的调整。
对于未来的能源消费结构，应该实行多元化发展策略，推广使用清洁、可再生的新能源，降低温室气体排放量，推动低碳经济发展。
2、能源行业的技术创新能力弱能源行业的技术创新能力是促进能源行业发展的关键因素之一。
但是，目前中国能源行业的技术创新能力相对较弱。
与国际先进水平相比，差距非常明显，需要加强技术创新，推动能源行业的脱胎换骨。
要提高中国能源产业的技术水平应该从以下方面入手：优化不同能源的生产技术，加强新能源应用技术研发及推广应用，加强煤炭资源利用技术研发，增强能源节约技术的研究和开发。
3、能源安全形势依然严峻由于中国的能源消费大部分依赖于进口，能源安全的形势依然是中国能源行业需要面对的一个严峻的问题。
能源进口的价格和供应国的地缘政治环境对中国经济的影响非常大。
而自然灾害或人为干扰等不确定性因素也有可能对能源供应造成重大影响，对中国经济造成巨大损失。
目前，中国的能源安全形势已经进一步恶化，必须加强能源供求平衡、缩小国际市场价格波动的影响、扩大能源进口来源，保障国家能源安全。
二、中国能源行业的发展趋势1、清洁能源的应用将不断增加中国的能源政策走向清洁、可持续发展方向，各种可再生能源在政策支持下快速发展。
随着技术的进步，太阳能、风能、水能等可再生能源逐渐成熟并适用于更广泛的场合，未来将继续取代碳基能源并不断增加。
新能源的发展现状与未来趋势精
中国新能源的发展现状与未来趋势The Current Development Situation and the Future Trend of Chinese New Energy新能源发展趋势、前景从新能源行业发展总体情况来看;大部分新能源利用方式始于20世纪70年底;并在90年代开始普及应用;虽然部分技术趋向成熟;但无论从市场扩张速度还是成长前景看;新能源行业仍然处于生命发展周期中的成长期;并将在3年左右的时间内陆续进入成熟期..由于技术的限制;短期内电力行业没有替代品;电力行业生命周期的问题主要研究对象是各种具体的电源类型;比较的是这些电源类型之间的替代和生命周期..新能源由于具有清洁、可持续的特性;因此新能源行业的成熟期持续时间将较长;即使到了行业的饱和衰退期;其衰退速度也将很慢..具体来看;水电行业历史悠久;技术已经比较成熟;可以看作是步入成熟期的行业;风电产业在20世纪70年代末起始西欧国家;风电设备行业克服了“能量不稳定”、“转换效率低”等弱点;在丹麦、德国、西班牙、荷兰、美国、日本、印度等国家得到广泛应用;风电设备产业在部分国家开始饱和;逐步向外技术输出..从这些特征可以确定;风电设备产业在先发国家已经进入了成熟期;但在中国、印度等新兴国家;风电产业仍处于快速成长期;太阳能发电行业目前在技术研发、试点应用等方面取得了显着成效;已经脱离了幼稚期;但由于成本仍然过高;限制了技术的推广应用;可以看作刚刚进入成长期的朝阳产业..新能源行业目前投资成本仍然较高;尤其是大型风电基地、核电站的投资规模要求很高;行业存在一定风险;但短期来看;国家新能源发电优先上网的政策对新能源行业盈利水平提供了基本的保障..虽然风电设备、多晶硅等部分潜在产能过剩或存在低水平重复建设的行业竞争趋向激烈;部分企业发展面临困难..但在2020年前;在国家节能减排及能源结构调整的大背景下;新能源行业均将保持在景气区间;行业盈利水平有望持续提高..一、中国能源行业发展历史2003年-2012年;我国一次能源消费总量增长率9.5%;其中传统能源增长9.2%;新能源增长14.5%;由此我们可以看到中国的一次能源消费结构正在发生着改变..然而;其改变的进程相对缓慢;中国的能源危机还是愈发的走向了边缘..从下面这组数据中;我们可以看到传统能源占主导地位的一次能源消费模式已经走到了尽头;新能源的广泛利用才是解决能源危机的出口..众所周知;中国是富煤、缺油、少气的资源条件;然而从2009年起我国从煤炭出口大国变为了净进口国;到2012年煤炭的对外依存度已经高达14%..原油对外依存度更是节节攀升;从2003年的36%到达2012年的56.4%;从2006年开始我国成为天然气净进口国;且净进口量持续增加;国内天然气供不应求;2008-2012年净进口量年均复合增速为129.28%;2012年达到378.6亿立方米;对外依存度高达28%..我国能源消费结构亟待优化;必须改变过于依赖石油和煤炭的现状;加大对天然气、核电和其他新能源的开发使用力度;这不仅有利于节能减排;也是我国经济实现可持续发展的战略选择..二、中国新能源发展现状新能源在我国发展至今;主要有如下几种发展形势;1.洁净煤技术由于我国煤炭在能源中的重要地位;今后一段时期内;煤炭仍将是我国主要的一次能源;最直接也是最重要的就是煤炭的清洁燃烧..目前比较成熟的的洁净煤技术主要包括:型煤、洗选煤、动力配煤、水煤浆、煤炭气化、煤炭液化、洁净燃烧和发电技术等..2.核电核能是清洁的能源..核电目前是我国主要的发电来源之一;地位仅次于煤炭和水电..目前中国核电在建规模居全球第一:在建核电机组30台;总装机容量3281万千瓦;占全球的45.7;2020年中国在运核电装机规模将居全球第三;达到5800万千瓦;在建3000万千瓦;仅次于美国和法国..我国政府规划是到2020年;每年核发电能力;从目前的8700兆瓦;增加到4万兆瓦;意味着2006~2020年的14年里;中国将增建30座核电厂..3.太阳能太阳能是清洁可再生的能源;目前已在我国得到较大范围的使用;主要体现为太阳能热水器的普及使用..在山东等地;太阳能产业正得到快速发展;许多技术如太阳能电池等也日臻成熟..4.生物质能是指由生命物质排泄和代谢出的有机物质所蕴含的能量;我国生物质能储量丰富;70的储量在广大的农村;应用也是主要在农村地区..目前已经有相当多的地区正在推广和示范农村沼气技术;技术简单成熟;正在逐步得到推广..我国在生物柴油研究方面也得到快速发展;在福建、四川等地已经建有小规模的生物柴油生产基地;2009年12月和2010年3月;中海油先后建成年产6万吨和27万吨的生物柴油装置;生产的生物柴油可以按照5%的比例勾兑进石油柴油中;这是我国首个加入到石油柴油中的生物柴油项目..5.水能水能在我国早已得到大规模的使用;主要用途是发电..较早期的有小浪底水电站;刘家峡水电站等;规模较大的如三峡水电站等..这些水电站为我国的经济建设提供能源保障作出了巨大贡献..6.风能我国风能资源较为丰富;风能在我国的利用也较为成熟..据中国风电发展报告指出;如果充分开发;中国有能力在2020年实现4000万千瓦的风电装机容量;风电将超过核电成为中国第三大主力发电电源..在我国甘肃等风能资源丰富的地区有较大规模的应用..7.地热能我国地热资源丰富;已发现温泉有3000多处..地热应用前景广阔;主要指的是有效利用地下蒸汽和地热水;用途可以发电、供暖等..受资源所限;地热发电站主要集中在西藏地区..在其他地区;地热也正得到越来越广泛的应用..山东省商河县已经建成的温泉别墅就是利用地热供暖;效果良好..8.潮汐能潮汐能是一种海洋能;由于太阳、月球对地球的引力以及地球的自转导致海水潮涨和潮落形成的水的势能..我国海岸线绵长;潮汐能丰富;主要集中在浙江;福建;广东和辽宁等省..我国潮汐能发展已有40多年的历史;建成并长期运行的潮汐电站八座;最大的是温岭市江厦潮汐试验电站..9.氢能氢能是一种新型的清洁能源;世界范围内正在掀起很热的研究高潮..我国十分重视氢能技术的开发和利用;国家中长期科学和技术发展规划纲要2006~ 2020年提出要重点发展氢能的制造、运输、储存等技术..我国在氢能研究领域已经取得很多重要成果;燃料电池;燃料汽车技术都已成熟三、新能源并网发电中所遇到的问题1. 由于受天气、环境温度、光伏板安装位置等因素影响;光伏电站的输出功率会有所变化;最大变化率甚至超过额定量的10%;因此产生了发电量的不稳定问题;会对馈入电网的谐波产生影响..2. 光伏电站的并网需要应用到逆变器;这一产品的控制技术与光伏发电馈入电网的品质也密切相关..目前;为最大利用逆变器容量和最大发电量;厂家会将并网逆变器的功率因数设定在0.99..但随着光伏电站装机容量的增加;由于光伏发电的功率波动性;逆变器的高功率因数运行对电网的稳定性造成威胁;有功不变时;无功几乎不能调节;需要额外的无功来维持电压..另外;逆变器输出轻载时;谐波会明显变大;在10%额定出力以下时;电流的总谐波畸变率甚至会达到20%以上..3. 光伏发电功率随日照强度变化对电网负荷特性产生影响;它的接入改变了电网潮流方向;将对现有电网的规划、调度运行方式产生影响..而且光伏发电单位不具有调度自动化功能;加大了电网控制与调度运行的难度..若大量光伏发电系统接入电网终端;将加剧电压波动;可能引起电压/无功调节装置的频繁动作;而若高比例光伏发电系统引入;将使得配电网从传统的单电源辐射状网络变成双端甚至多端网络;从而改变故障电流的大小、持续时间等;影响到系统的保护..四.新能源发电的概念;及对中国未来的发展趋势的预计新能源是相对于常规能源而言..常规能源是目前各国电力工业广泛使用的矿物燃料发电、水力发电和核能发电..目前已经开始使用或正在开发使用的新能源有:海洋能发电、地热发电、太阳能发电、风能发电、生物质能发电和其他能源发电..其实;这一类所谓新能源在人类古老的时代早已被利用;现在只不过是在高新技术的基础上加以开发和利用..新能源是属于可再生能源;它们共同的特点是:能源密度低、蕴藏的分散性、间隙性、随机性..因此它们的开发和利用受到一定的限制;在技术上也有一定的难度..但新能源又是属于清洁能源;它们的开发利用不会污染环境..而化石能源的生产和消费正在改变着全球的气候;环境问题将对能源的供应产生重大的影响..因此;大力开发利用新能源和可再生能源将是各国未来能源政策的重大选择..我国新能源发电起步较晚;但发展势头迅猛;在国家政策大力扶持下已逐步接近国际水平..虽然近期我国还应坚持以火力发电为主、以新能源发电为辅的政策;但在不久的将来;新能源发电一定会在我国整个电力系统中占据一席之地..五、结束语在当今社会;没有哪一种科学技术或解决方案;能够独立的解决全球碳排放问题;而是必须与运输业、制造业、能源行业、农林业、房地产、金融业等相互结合技术;才能使之可行..能源消耗与经济增长相辅相成;因此积极开拓、发展并加速新能源技术应用成为必然选择..。
中国新能源行业的发展趋势与政策分析
中国新能源行业的发展趋势与政策分析近年来，中国新能源行业取得了长足的发展，成为全球新能源领域的重要参与者和推动者。
本文将从发展趋势和政策两方面进行分析，并展望中国新能源行业的未来发展。
1. 发展趋势1.1. 多元化能源供应中国新能源行业正朝着更加多元化的能源供应方向发展。
除了传统的太阳能和风能发电，光伏发电、生物质能源、潮汐能等新能源技术也得到了广泛应用。
这种多元化的能源供应模式，既能提高能源利用效率，又能降低对传统能源的依赖。
1.2. 技术创新与智能化中国新能源行业在技术创新和智能化方面取得了显著进展。
随着人工智能和物联网的不断发展，新能源设备的监测、运维和管理能力得到了大幅提升。
同时，新能源设备的自动化控制和智能化运营也成为行业的重要趋势。
1.3. 储能技术的突破储能技术是新能源行业发展的关键环节之一。
目前，中国在锂电池、太阳能电池和储氢技术等领域取得了重要突破。
这些突破使得新能源的储能能力大幅提升，为新能源的大规模应用和全天候供应提供了有力支撑。
2. 政策分析2.1. 国家政策扶持中国政府一直致力于推动新能源行业的发展，并出台了一系列支持政策。
例如，国家能源局制定了《可再生能源发展中长期规划》，明确了新能源发展的目标和任务；国家发展改革委发布了《关于推进清洁能源地方试点工作的指导意见》，鼓励地方政府积极探索清洁能源的应用模式等等。
这些政策的出台为新能源行业提供了政策环境和经济支持。
2.2. 技术研发支持中国政府通过资金支持和技术研发项目等方式，加大了对新能源技术研发的扶持力度。
各类科研项目的立项和资金投入，为新能源技术的创新和发展提供了保障和支持。
2.3. 消费市场的开拓中国政府鼓励新能源行业积极开拓消费市场，推动新能源产品的普及和应用。
例如，国家发展改革委提出了“十三五”能源消费革命的目标，鼓励推广新能源交通工具、新能源家电等产品。
3. 未来展望随着经济的快速发展和环境保护意识的提高，中国新能源行业面临着广阔的市场前景。
中国电动汽车制造商比亚迪的国际化战略探索
中国电动汽车制造商比亚迪的国际化战略探索中国电动汽车制造商比亚迪，作为全球领先的新能源汽车制造商之一，一直以来致力于国际市场的开拓与发展。
本文将探讨比亚迪在国际化战略方面所采取的措施和取得的成效，并对其未来的发展进行展望。
一、市场拓展与战略合作比亚迪在国际化战略中重视市场拓展与战略合作的双重驱动。
首先，比亚迪积极探索海外市场，寻求业务增长的机会。
截至目前，比亚迪已在欧洲、北美和亚洲等多个国家和地区设立了销售和售后服务网点，并积极推广其电动汽车产品。
其次，比亚迪与国际知名企业展开合作，通过技术引进、产品配套等方式提升竞争力。
比亚迪与日本的丰田汽车、德国的戴姆勒等公司合作开展技术交流和市场合作，不断提升产品质量和技术创新能力。
二、品牌推广与文化融合在国际化战略中，品牌推广与文化融合也是比亚迪十分重视的方面。
比亚迪充分利用全球知名的体育赛事和文化活动，如体育赛车、电影合作等，将其品牌形象推广至国际舞台。
此外，比亚迪还积极推动本土文化与国际市场的融合，通过传播中国传统文化、汽车文化等方式增强品牌的国际认可度，并提高产品的附加值和文化内涵。
三、技术创新与品质管理技术创新和品质管理是比亚迪国际化战略成功的重要基础。
比亚迪一直致力于电动汽车核心技术的研发和创新，注重提高产品的性能、安全性和可靠性。
通过不断推陈出新的技术创新，比亚迪取得了多项重要技术突破，并在国际市场赢得了用户的认可。
同时，比亚迪在品质管理方面也严格把控，确保产品的可靠性和稳定性，提高用户满意度和口碑。
四、全球产业布局与合理定位全球产业布局与合理定位是比亚迪国际化战略的另一重要方向。
比亚迪在国际市场上注重产业链的全面布局和资源的合理配置。
通过在全球范围内建立工厂和研发中心，比亚迪实现了产品制造和研发的本土化，提高了生产效率和响应速度。
同时，比亚迪也灵活运用合资和收购等方式，积极拓展全球产业链，提高资源的利用效率。
五、未来展望展望未来，比亚迪的国际化战略将进一步深化和拓展。
新能源汽车行业的国际市场开拓战略研究
新能源汽车行业的国际市场开拓战略研究近年来，新能源汽车行业在全球范围内快速发展。
作为低碳环保的代表，新能源汽车受到了政府的大力支持，越来越多的企业涌进该领域，形成了激烈的竞争态势。
如何在海外市场上取得先机，是各企业需要面对的全球性问题。
本文将就新能源汽车行业的国际市场开拓战略进行研究。
第一，了解目标市场。
在海外市场推广新能源汽车，首先需要了解这个市场的需求。
不同地区有不同的环保政策和消费市场特点，需要根据实际情况进行针对性的定位。
中国新能源汽车厂商比亚迪在推销汽车之前，首先对当地市场进行了充分调研。
他们了解到美国民众对价格比较敏感，对汽车颜值也有较高要求，因此在造型和售价方面进行了大幅度改进。
此外，他们还特别针对美国的道路条件和能源体系进行了优化。
通过充分了解目标市场的情况，比亚迪对所投入的市场资金、商业模式以及产品定位进行了清晰明确的规划。
第二，建立可靠的品牌形象。
要在国际市场上开展业务，企业需要一个组合状况良好、品质可靠且灵活适应国际市场形势的品牌。
其中，品牌的产品定位、形象、核心价值观等都需要考虑到本地文化差异，才能让品牌更好地被当地消费者所接受。
比如，特斯拉的品牌形象充斥着安全、环保、高科技等概念，也因此在全球新能源汽车市场中拥有较高的美誉度。
特斯拉的环保理念和承诺，以及其独特的设计和市场化理念，都深受其消费者群的喜爱，从而构建了本身的品牌优势。
第三，强化营销策略。
为了更好地推广新能源汽车，需要制定一套科学合理的全球营销策略，并考虑到各国文化、消费习惯的差异。
合理的营销策略不仅能吸引消费者，还能帮助企业获得国际认可度和支持。
如今，社交媒体已成为一种强大的宣传工具。
比如，特斯拉就运用媒体营销，通过Twitter等社交媒体平台，不断发布新产品或者服务信息，吸引用户的目光和关注。
同样的，去年，中国电动汽车制造商 NIO 在纽约时代广场三角区域搭建了一个专门的体验中心，为消费者提供样车试驾、购车咨询及蜗居娱乐等服务。
我国新能源汽车国际竞争策略一以比亚迪为例
我国新能源汽车国际竞争策略一以比亚迪为例4比亚迪新能源汽车的经营环境分析4．1宏观环境分析4．1．1政治环境最近十年，我国为了加强环境保护，减少汽车尾气排放，先后出台了许多政策和法规，目的在于扶持和促进小排量汽车的生产和销售。
2007年，政府发布《关于鼓励发展节能环保型小排量汽车的指导意见》，该意见表明国家会降低小排量汽车的税率，同时环保小汽车上路。
2009年，科技部和财政部联合发布了《关于开展节能与新能源汽车示范推广工作试点工作的通知》，鼓励全国13个试点城市使用和推广新能源汽车，进一步明确了中央财政会对购置新能源汽车的试点城市给予一次性定额补助i同时要求地方政府利用地方财政对新能源汽车所需的配套设施建设和维护给予适当财政支持。
在2012年国家发布的《节能与新能源汽车产业发展规划一年》里，国家更进一步明确了加大了发展新能源汽车的决心。
2015年，财政部更是发表了《关于2016．2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》以表国家想发展新能源汽车的决心，并且在这份通知中明确表明了补贴对象。
WTO是一把双刃剑，在中国加入WTO以前，中国的民营汽车接受的更多是挑战。
因为技术相对落后，由于受到出口限制，难走实现国际化经营。
自从加入WTO 以后，我国成为大国中的一员，我国的汽车产业开始逐步走向全球化的道路。
2008 年，许多发达国家受金融危机的影响，经济严重下滑，汽车产业也受到影响。
而我国的汽车产业在金融危机后迅速崛起，率先走向世界，实现全球化，这使得比亚迪公司获得了进入国际市场的机会。
与此同时，我国政府在政策上和金融上都给予了比亚迪公司极大的支持，使得比亚迪新能源汽车快速发展，成为汽车行业的领先者。
4．1．2经济环境经济环境一般由宏观经济和微观经济两部分组成。
宏观经济指人口变动、国民生存总值变化等所反映的国民经济发展水平和速度。
微观经济指企业所处地区或目标市场上顾客的需求数量、消费偏好、收入水平等因素。
新能源汽车发展趋势及前景
新能源汽车发展趋势及前景1全球新能源汽车发展已进入不可逆的快车道全球汽车未来发展的方向是新能源化，或者说是电动化，已经成为全球各国和企业的共识。
过去，很多国家对这点存在争议和摇摆，而中国的新能源汽车产业一直在增长，不断迈上新台阶。
经过这几年的发展，新能源化这个不可逆的态势已基本形成。
目前，中国的新能源汽车渗透率已超过10%，即汽车增量中电动化的比例超过10%，预计到2025年会突破30%。
美国、欧洲等的渗透率也在增长，特别是北欧，挪威电动汽车的新车销售占比已接近100%。
当然，各国电动化的技术路线不一样，如中国以纯电为主，欧洲以插电为主，日本则以弱混为主。
2中国将在较长时间内处于领跑地位中国电动汽车百人会研究预测，2022年中国新能源汽车年销量将突破500万辆；2025年将达到至少700万辆，乐观估计为900万~1000万辆。
从100万辆到1000万辆，也就几年时间，这个发展速度创造了全球新能源汽车行业之最。
新能源汽车当前的保有量、增速以及所带动的产业规模，在过去难以想象。
以动力电池为例，预计到2025年，中国电池装机量将达到600GWh。
3中小城市与农村将成为新的市场增长点过去，中小城市和农村消费者的第一辆车往往选择燃油车。
进入电动化高速发展阶段，消费者的第一辆车很有可能是新能源车。
因此，未来3~5年，继大型城市之后，中小城市和农村地区将成为中国新能源汽车市场的爆发点，并成为市场增量的重要组成部分，对碳减排、改善三四线城市和农村机动化出行发挥巨大作用。
4中国电动汽车真正进入市场化竞争阶段2021年是中国电动汽车产业的分水岭。
从市场竞争格局来看，2022年财政补贴将全部退出，所有车企将处于同一政策起跑线，竞争会更加激烈。
补贴退出后，新上市的车型也会扎堆出现，特别是外资品牌车型。
2022~2025年，中国新能源汽车市场将进入新车型、新品牌扎堆涌现的阶段。
与过去10多年新能源汽车市场发展的特点不同，未来市场竞争将进入真正的大浪淘沙阶段。
特变电工新能源的海外攻略
特变电工新能源的海外攻略作者：暂无来源：《能源》 2017年第4期文本刊记者闫笑炜实习记者席菁华刚刚从马来西亚出差回来的陈斌，即刻又要出差前往海外。
在陈斌的办公室里，现任特变电工新能源国际业务部总经理的他向《能源》记者介绍说：“以前，我国内国际市场一起抓，精力不够，现在，我几乎把所有的精力都放在了海外，海外的市场空间更大。
”受到新能源装机过剩、电价下调的双重冲击，经历了十余年高速增长的光伏市场迎来了低速增长期。
即使在中国占据较大市场份额的特变新能源也要对市场策略做出较大的调整，特变新能源的战略已由依赖国内市场转移到尝试进军亚太、中东、非洲等国际市场。
中国可再生能源学会光伏专业委员会秘书长吴达成认为，南美、非洲和东南亚国家政府对光伏产业大力扶持，有着广阔的市场前景。
在这些新兴市场中，特别是那些偏远无电的地区，对于电的渴求更显急迫。
寻求更多增长点，成为特变电工新能源现阶段乃至未来的重要工作。
而伴随着海外市场需求的增长，海外市场相较于国内已爆发出了新的商机，但踏上他国土地的特变电工新能源将会遇到什么挑战，他们又需要怎样的努力与自持？海外布局2015年5月5日，特变电工新能源在巴基斯坦的100MW太阳能光伏电站竣工剪彩。
这座投资2 15亿美元，占地1 4平方公里的太阳能电站是全巴基斯坦境内最大的光伏项目，位于中巴经济走廊附近。
中国驻巴大使孙卫东在项目开工致词中说：“中巴经济走廊是习近平主席提出的一带一路重要组成部分。
”习主席访问巴基斯坦期间，还曾经为这一项目揭牌，而该项目也是中巴经济走廊框架下第一个实施完成的项目。
而它正是特变电工新能源海外的重要业绩之一。
此外，还有700兆瓦的项目已在另外两个国家的框架规划之中，特变电工新能源正在紧锣密鼓地推动。
“当地严重缺电，平均每天是有一个小时电又停一个小时电，最高温度50多度，特别闷热。
缺电、没有电，带不起来空调、电扇，对生活有很大的影响。
对工业的影响也非常大，工厂无法开工，所以对电力有着非常强烈的需求。
中国新能源技术在国际上的发展
中国新能源技术在国际上的发展中国新能源技术在国际上的发展随着全球对环保和可持续发展的重视，新能源技术已成为各国研究和应用的重要领域。
作为世界人口最多的国家，中国也在大力推进新能源技术的研究与发展。
以下将从几个方面介绍中国新能源技术在国际上的发展。
一、太阳能太阳能作为最常见的新能源之一，已得到全球的广泛应用。
作为世界上最大的太阳能市场，中国的太阳能发电容量已超过130GW，且还在不断扩建和更新。
近年来，中国的太阳能技术也开始走向国外。
例如，中国电建集团公司在莫桑比克建设的太阳能电站，是当地第一个大型太阳能项目，将为当地民众提供可靠的电力服务，同时也为中国太阳能技术在国际市场上树立了良好的形象。
二、风能风能是另一种重要的新能源，也是中国新能源技术在国际上的亮点之一。
截至2020年底，中国的风力发电装机容量已超过280GW，全球占比超过40%。
同时，中国也在其他国家投资建设风电场，例如在欧洲，中国企业已签署千兆级海上风电项目，表明中国在新能源领域的领先地位和国际影响力。
三、电池技术电池是储能技术的关键，对新能源产业的发展至关重要。
中国的电池技术已经呈现出一定的国际竞争力，例如宁德时代、比亚迪等中国企业在电池领域的研发能力已达到世界领先水平。
此外，中国政府也在积极推动新能源汽车的发展，为电池技术的应用提供了广阔的市场。
四、政策扶持除了技术实力，政策扶持也是中国新能源技术在国际上的重要优势之一。
中国政府一直以来都在为新能源技术提供支持和鼓励，例如推出补贴等政策来吸引投资和创新。
同时，中国还积极参与国际合作，加强技术转移和经验交流，对于新能源技术的发展起到了积极的推动作用。
总的来说，中国新能源技术在国际上的发展已取得了良好的成绩。
新能源技术有望带来全球环保和可持续发展，相信中国在新能源技术方面的创新和应用将在未来继续发挥积极的作用。
新能源汽车发展的国内外经验及思考
新能源汽车发展的国内外经验及思考新能程广宇 中国科学技术发展战略研究院国际金融危机以来，各国政府及全球主要汽车厂商均高度重视产业化新能源汽车。
政府出台了一系列产业化政策，在一定程度上改善了新能源汽车基础设施水平，实现了较大规模的示范运行。
主要厂商发布了一批新的车型，改变了以往仅依靠丰田Pruis等少数几个车型开拓市场的局面。
在积极推进新能源汽车产业化中，各国形成了一些宝贵的经验，同时，也遇到了一些新问题，值得思考。
不论是国外，还是国内，回顾新能源汽车发展的经验最为重要的是分析各国政府在新能源汽车产业发展不同环节支持重点的变化。
国外主要发展经验上世纪90年代以来，日美欧等国先后出台了一系列法律、规划、政策文件，不仅加强对电动汽车关键技术研发的支持，而且更为重要的是加强了对形成本国新能源汽车产业的有效支持。
总结其经验，主要有三方面：一是获取技术实力是基础新能源汽车是一个战略性新兴产业，技术实力是产业发展的基础。
不论是动力电池技术、动力总成技术，还是传统燃油汽车的发动机技术等，都深刻的影响着新能源汽车的未来。
以动力电池技术为例，上世纪60-90年代，其技术的安全性和比能量、比功率无法达到新能源汽车产业化需要，一直制约着新能源汽车的商业化；上世纪90年代中后期，锂离子动力电池技术取得了重大突破，10余年间推动全球新能源汽车整体进入商业化阶段，搭载锂离子动力电池的丰田Pruis 的销量突破200万辆。
金融危机以来，各国政府更为重视对新能源汽车研发的支持，美国发布《美国创新战略：推动可持续增长和高质量就业》，明确提出拨款20亿美元，支持汽车电池技术等的研发和配件产业的发展，尽快生产出全球最轻便、最廉价和最大功效的汽车电池，使美国电动汽车、生物燃料和先进燃烧技术等站在世界前沿。
韩国颁布了《新增长动力规划及发展战略》，在绿色运输系统方面，提出重点开发油电混合动力汽车等自主核心技术，实现关键零部件和材料国产化，2013年进入绿色汽车世界4强。
全球化背景下中国企业国际化战略研究——以比亚迪股份有限公司为例
产能经济371全球化背景下中国企业国际化战略研究——以比亚迪股份有限公司为例张明宇 山东大学(威海)摘要：比亚迪自1995年成立之初，便走向国际市场，近年来凭借自身优势不断发展，已成为全球新能源汽车产业当之无愧的领跑者。
这与其成熟科学的国际化战略密切相关。
本文将从比亚迪开拓全球整合、本土化挑战与国际人力资源管理三个角度入手，分析比亚迪的国际化战略。
关键词：全球化；国际化战略；比亚迪中图分类号：F752.1 文献识别码：A 文章编号：1001-828X(2018)009-0371-01一、比亚迪股份有限公司国际化战略分析(一)比亚迪开拓全球整合分析1.全球整合实施首先，比亚迪通过管理和绩效评估进行联合，其在全球多个国家和地区设工厂，因此，对国际员工的管理和绩效评估尤为重要。
比亚迪在全球范围内推行G、F、E、D 级管理人员绩效考核制度，每季度和年底对员工进行考核。
其次，全球整合的过程中，比亚迪将绩效评估和基于质量和客户满意度数据的业务过程密切联系，由中国总部制定标准，将例如气囊弹出率等指标和绩效管理相结合，从而实现全球整合。
其次，比亚迪注重组织社会化。
比亚迪近年来在海外市场上表现亮眼的一大原因是，它克服了水土不服问题。
例如，自比亚迪进入美国纯电动公交市场4年来，已占据80％以上份额，这与比亚迪在美国大力推行组织社会化和本土化密切相关。
社会化进程分为两方面：第一，在子公司中建立共同的文化。
比亚迪虽在世界各国建厂，且各国社会理念和文化都不同，但比亚迪仍建立了“平等、务实、激情、创新”的核心价值观，做到“事业留人，待遇留人，感情留人”，使企业文化被全球员工接受。
第二，比亚迪在将人员外派至分公司时，会先在母公司进行社会化教育，使得外派人员能够从容地融入当地，与当地员工良好合作。
2.比亚迪的外派模式比亚迪奉行“技术为王，创新为本”的发展理念，因此，在外派方面，比亚迪的出发点为需求驱动和学习驱动。
首先，比亚迪将总公司优秀的事业部、人力部、技术部等部门人员外派，从而担任分公司代理人、技术人员等。
新能源汽车出口
新能源汽车出口近年来，新能源汽车以其独特的优势在国际市场上崭露头角，出口规模不断扩大。
本文将从中介推动力、环保效益和市场潜力三个方面探讨新能源汽车出口的意义。
首先，新能源汽车具有中介推动力的特点。
传统燃油汽车采用内燃机作为动力，而新能源汽车则采用电动机或燃料电池作为动力源。
与传统燃油汽车相比，新能源汽车在绿色能源利用和能效方面具有明显优势。
通过新能源汽车的出口，可以推动国际间绿色能源的共享和合作，减少对传统石油资源的依赖，并改善全球能源结构。
此外，新能源汽车具有降低温室气体排放、改善空气质量等环保效益，对于推动世界环保事业具有积极意义。
其次，新能源汽车出口还具有环保效益。
随着全球环境问题的日益突出，各国政府纷纷加强环境保护措施，提升汽车排放标准。
新能源汽车作为一种绿色、环保的交通工具，能够更好地满足国外市场对环境友好型汽车的需求。
出口新能源汽车不仅可以提高我国的出口竞争力，还有助于推动世界汽车行业向低碳、环保方向发展，为全球环境治理做出贡献。
最后，新能源汽车出口具有巨大的市场潜力。
尽管新能源汽车的发展起步较晚，但在国内市场已取得了令人瞩目的成绩。
随着科技的发展和成本的降低，新能源汽车正逐渐取代传统燃油汽车成为消费者首选。
根据国际能源署的预测，到2030年，全球新能源汽车的销量有望达到3亿辆。
将新能源汽车出口作为一个重要的发展方向，能够开拓更广阔的市场空间，降低生产成本，提高经济效益。
然而，要实现新能源汽车出口的目标，还需要解决一系列问题。
首先，要加大科技研发力度，提高新能源汽车技术水平，降低产品成本。
其次，要加强国际合作，推动建立全球新能源汽车标准体系，为出口打造良好的质量和安全保障。
此外，还需要加大对新能源汽车出口企业的扶持力度，通过政策和资金支持，提升企业竞争力。
综上所述，新能源汽车出口具有促进绿色能源共享、改善环境质量和拓宽市场空间的重要意义。
我们应该加大力度推动新能源汽车的研发和生产，提高产品质量和竞争力，积极开展国际合作，努力打造具有全球影响力的新能源汽车品牌。
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中国新能源企业如何走向国际
日前，在“一带一路”新能源+储能高质量国际合作论坛（下称论坛）上，中国新能源海外发展联盟副理事长兼秘书长张世国表示，“一带一路”是中国对接国际合作的重要桥梁，是中国融入世界的主流平台。
而绿色能源全球投资价值理念正在世界范围内推广，“一带一路”新能源+储能合作是大势所趋。
新能源是中企参与“一带一路”高质量国际合作的重要领域
中国产业海外发展联盟常务副理事长、中国产业海外发展协会会长胡卫平称，“一带一路”国家投资合作正在持续稳步前进。
同时，对外投资结构也在持续优化，主要流向服务、制造、批发和零售、采矿等领域，其中流向制造业、信息传输和技术服务业的对外投资增速最快。
“新能源是中国企业参与‘一带一路’高质量国际合作的重要领域。
在国家积极开展国际产能与投资合作双边国家投资机制中，风电、太阳能是中国企业新能源国际合作的重要方面。
”胡卫平说。
2019年1—9月，中国新增风电装机容量为1308万千瓦，全国风电发电量为2014亿千瓦时，同比增长8.9%。
中国风电装机及发电量居于世界前列，这是中国风电走出去的重要基础。
截至2019年9月底，中国光伏发电量累计装机超过1.9亿千瓦，同比增长15%。
其中，集中式光伏发电装机超过1.3亿千瓦，同比增长11%；分布式光伏发电装机5870万千瓦，同比增长28%。
中国光伏装机及发电也居于世界前列，而且发展十分迅速。
根据海关数据统计，2019年1—9月，中国光伏组件出口总规模约为50吉瓦，增幅高达80%。
不过胡卫平也指出：“虽然发展前景很广阔，但我们更多的仍然要聚焦短板。
”他建议，首先，推进国际合作的重大工程建设，利用关键技术和重大装备攻关。
其次，探索先进储能、氢能等商业化途径，依托互联网发展新能源新业态新模式。
同时，推动外资参与中国能源领域的市场化改革，促进外资参与放宽油气勘探开发与油气管网、液化天然气接收站、储气调峰设备等方面的投资建设，以及配售
电业市场的准入活动，对标国际先进水平。
此外，推动建立以市场为主导的能源价格机制，为“一带一路”新能源国际合作创造新的条件。
国际合作要开辟新兴市场
毋庸置疑，“一带一路”这个大平台正在推动新能源的国际合作。
然而，由于单边主义和保护主义的抬头，行业发展受到了诸多挑战，特别是针对美国的光伏出口大门基本上已经彻底关闭。
但很多国家的光伏市场正在崛起，也是未来中国光伏出口的主要瞄准方向。
张世国透露，当前，中国新能源海外发展联盟（下称联盟）有四大国别任务。
2019年，联盟做的最重要的工作之一就是中欧海上风电工作，组织推动了8次海上风电活动，并同丹麦、英国等很多欧洲国家使馆建立了初步联系。
希望在这个基础上，在2020年继续推动中欧海上风电高质量国际合作，核心是推动一批欧洲公司参与中国海上风电的合作。
在东南亚市场，联盟重点推动光伏智能制造和新能源金融方面的合作。
在拉美市场，目前正在同西班牙和葡萄牙使馆商谈，希望从这两个国家突破，进一步串起拉美新能源的合作。
能源安全从长期来看是能够保证国家以及人民的稳定和繁荣发展。
不久前，乌克兰政府发布2035国家能源战略计划，提出可再生能源占比从当前的4%上升到25%。
乌克兰驻华使馆一等秘书Qleg Malyi在论坛上介绍，一方面乌克兰发展可再生能源有着气候上得天独厚的条件，另一方面乌克兰有非常专业及有经验的劳动力能够实现技术和商业的结合。
在乌克兰发展可再生能源是呈上升趋势的。
据乌克兰政府预计，到2020年乌克兰可再生能源的投资或将达到180亿美元。
“现在，已经有很多中国企业参与到乌克兰可再生能源发展中，并且享受到了乌克兰绿色电价的优惠。
”Qleg Malyi说。
特立尼达和多巴哥是拉美国家中的一个小岛国。
由于地理环境的限制，该国的能源形式比较单一，主要是油和气。
该国政府希望国家能够实现能源多样化，计划未来5年内，新能源占比达到50%，并计划从中国采购50%—60%。
特立尼达和多巴哥投资促进署署长 Philip Knaggs表示，特立尼达和多巴哥同中国非常友好，已经签署了“一带一路”合作备忘录，希望中国光伏企业直接到这里建厂生产。
由于油气资源丰富，所以在这里生产新能源的成本较低。
加
上与美国签署了自贸协定，在当地生产满足要求的产品可以零税率进入美国市场。
能源企业走出去，各有发力点
新能源目前面临的最大短板是融资渠道。
近日，联盟通过多轮沟通，与中国电建租赁公司、三峡租赁公司、广核租赁公司、中核租赁公司、东方日升等企业发起能源融资俱乐部。
“欢迎国际朋友加入这个俱乐部，打通国际资本通道，打开新能源国际合作新局面。
”张世国说。
中国电建集团国际工程有限公司（下称电建集团）近年来专注于新能源领域的投资。
2016年至2018年，电建集团在海外新签的新能源项目是102亿美元，2019年新签合同额超过50亿美元，涉及全球20个国家。
中国电建集团国际工程有限公司新能源部总经理李斯胜介绍了该集团在新能源开发领域的经验。
首先，高端切入、规划先行；其次，技术领先、融资推动；第三，投资拉动、滚动开发；第四，提前布局、全面开发；第五，依靠平台、合作共赢。
李斯胜建议，发挥中国资金、设备、投资、承包等优势，抱团取暖，编队出海，避免恶性竞争。
电建集团希望同中国企业合作，把该集团的商务资源及开发项目建设经验用上，为中国企业提供支持。
同时，他还建议，要积极开发新兴地区的新能源市场，如中东、拉美、东南亚等地区。
新疆金风科技股份有限公司则将目光投向了欠发达的非洲国家市场。
新疆金风科技股份有限公司（下称金风）销售主管秦志明指出，非洲大陆有着丰富的风资源，占全球的32%，这就意味着风电行业在这里有巨大的机遇。
由于风电属于资金要求高、技术含量高的行业，所以非洲的风电行业并不发达。
但相比其他传统能源，风电在非洲国家是有竞争优势的。
针对非洲地区，金风利用智慧能源的概念，生产了一个产品叫微网系统。
秦志明介绍，该系统主要是利用风电加上光伏加上储能系统加上微网控制系统，做一个小范围内稳定能量规划的系统。
非洲电网不普及，很多偏远地区如果建输变线成本过高，而微网不需要建设输变线，大大降低了生产成本。
爱能森控股集团（下称爱能森）是以储热能技术为核心的清洁热力专业服务商，在2018年通过中国环境保护产业协会的技术成果鉴定，专家认定该技术成
果填补了国内外的空白，其技术指标处于国际领先水平。
据爱能森副总裁胡盼介绍，赫爱斯系统融合了空气源、水源、污水源、海水源、地源、生物质能、太阳能、余热、谷电、弃电等多种能源，根据项目情况找到最优质、最方便能够获取到的能源进行综合利用，实现供冷供热的高效、稳定、安全的经济运行。
胡盼希望，对清洁供热供冷技术感兴趣的企业，与爱能森进行交流，共同在“一带一路”国家和地区展开境外合作。