两江四岸规划

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重庆两江四岸风貌建设规划

重庆两江四岸风貌建设规划
郭鑫
【摘要】重庆两江四岸地带是反映重庆城市风
７０
ＮＪＩｉＣ
增多，长江航运给城市带来了商贸发展机遇。
建国后，三线建设时期，重庆成为重要的工业基地，两江四岸地区布局了大量轻、重工业。２００１年，国务院办公厅发文要求产业结构调整 “ 退二进三 ”，随后重庆实施了大规模的产业结构调整，两江四岸地区遗留了大量的老工业
城市增长迅速，缺乏对沿江地区建设有
效先行的总体规划控制与设计导引。交通和市政设施以及沿江大型开发造成城市活动和水岸的隔离。缺乏总体引导的各类建设造成沿江城市风貌的紊乱及城市景观的个性流失。缺
厂房。
貌的重要地区，本文着重从问题入手，全面分析两江四岸面临的机遇与挑战，并站区域发展和
城市战略发展的高度，从城市整体功能结构、空间结构、交通组织、景观组织、生态维护、文化
０１刃
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ｉ王盔
与激活的机会，进一步结合自然与城市生态的
构建。
３．２．４营造多彩开放空间，重塑城市公共客厅强化公众使用需求，增加旅游设施、公共服务设施配套，为广大市民和游客提供认知、欣赏滨江风光和体验滨水活动的条件。３．２．５光大历史文化名城，弘扬传统建筑风貌根据地形、地貌特征划定和打造传统川东民居风貌新区，引入传统餐饮、娱乐休闲、现代创意等功能，焕发传统老街新时代活力，推动川东民居建筑风格的时代演进，营造山水

重庆主城两江四岸沙坪坝区滨江地块控制性详细规划整合

目录第一章总则 (1)第二章功能规模及布局 (2)第三章土地利用控制 (3)第四章公共服务设施规划 (3)第五章城市交通规划 (4)第六章市政工程规划 (4)第七章城市设计导则 (7)第八章生态环境保护规划 (8)第九章防灾减灾规划 (9)第十章附则 (9)附表一土地利用汇总表 (10)附表二公共服务配套设施规划一览表 (10)第一章总则第一条为了强化对城市空间资源的管理，优化和合理配置城市空间资源，使重庆主城两江四岸沙坪坝区滨江地带双碑－井口段范围内的城市规划、建设和管理有序进行，特编制《重庆主城两江四岸沙坪坝区滨江地带双碑－井口段城市设计控制性详细规划整合》（以下简称本规划）。

第二条本规划主要依据是：《中华人民共和国城乡规划法》、《城市规划编制办法》、《城市用地分类与规划建设用地标准》、《重庆市城乡总体规划（2007-2020）》、《重庆市城乡规划条例》、《重庆市城市规划管理技术规定》、《重庆市控制性详细规划编制技术规定》、《重庆市规划标准与准则（重庆市城乡规划导则）》、《重庆市加油（气）站布点规划（2005-2020）》、《重庆市都市区邮政设施专项规划（2008-2020）》、《重庆市城市轨道交通管理办法》、《重庆市双碑组团A、B、C、D、E、F标准分区控制性详细规划》、《重庆市沙坪坝组团A标准分区控制性详细规划》、中华人民共和国住房和城乡建设部《关于对《重庆市统筹城乡规划综合改革试验方案（纲要）》意见的函》（建规函[2008]261号）、其他相关法律法规。

第三条规划范围为：东至嘉陵江，西以遂渝铁路为界，南起磁器口古镇，北至规划井口水厂。

第四条在规划范围内开展的与城市规划有关的设计、管理及建设活动，均应执行本规划。

第五条文本中第十、十二条、十三条、十五条、十六条、三十九至四十五条及分图图则中确定的土地用途、容积率、公共绿地面积、基础设施和公共服务设施配套规定为强制性内容，任何单位和个人未经法定程序不得修改。

《惠州市两江四岸城市设计》(草案)y

示稿《惠州市两江四岸城市设计》（草案）2019年11月公示稿一、项目范围本项目位于广东省惠州市中心城区，城市设计范围为东江剑潭至汝湖段两岸、西枝江东平至惠大高速段两岸，总面积约5240公顷，其中陆域面积约2740公顷，水域面积约2500公顷。

研究范围为东江和西枝江向岸边延伸2-5km，陆域面积约115.8k ㎡。

图1规划范围图二、设计愿景本次规划在大湾区深度融合的背景下，结合惠州追求卓越人居环境和城市品质的发展要求，在回应既有规划的定位目标的基础上，结合两江四岸地区的山水本底、城市特质，提出未来惠州市两江四岸的总体愿景目标为：大湾区山水客厅，花园里创智城脊。

公示稿三、总体设计总体城市设计，由结构设计与四项分系统设计构成。

（一）结构设计关注一：引导城市公共功能回归蓝绿秩序，重构山水形胜格局设计重点关注两江四岸片区山水特色的延展，借山理水、识别滨江山水空间特质，尤其是标志性山峰、山脊线、江河湖泊，通过造景手法，整合、梳理形成新的山水形胜格局。

同时，预控开敞廊道或连通山水的低密度发展廊道，形成融合山水与城市组团、全面感知山水形胜的空间格局。

图2两江四岸片区山水格局示意图关注二：核心景观与价值功能板块耦合，高端创新要素向滨江集聚识别高价值地区，选择河流交汇、弯曲变化、洲岛等景观特征明显地区，作为价值潜力高地。

植入功能，造景塑形，利用不同段落的空间条件，塑造核心景观以及相匹配的核心功能，沿江营造多个具有区域景观特色吸引力的公共活力中心。

关注三：江城一体、两岸互动，构建以江为脊的公共生活脉络江城一体，依托公共核心，结合通江的公共空间廊道，构建以江为脊梁的公共生活脉络。

两岸互动，与现有发展脉络整合，形成依托不同江景的板块格局，发展服务未来的不同城市产品。

公示稿图3两岸一体、拥江发展关系示意图由此，重塑两江四岸的骨架与秩序，构建“山水汇聚、六心拥江、十脉连城、多点串联”的两江四岸片区总体结构。

图4两江四岸总体结构图在此总体结构下，这里也将构建起“山水花园城区，岭南韵味的水乡园林”的整体风貌意象。

重庆“两江四岸”滨江慢行步道的规划设计建议——以重庆市主城区嘉陵江段为例

智库观察重庆两江四岸”滨江慢行步道的规划设计建议以重庆市主城区嘉陵江段为例周　淼加快建设山清水秀美丽之地,既是重庆走向生态文明新时代的必然选择,也是推动高质量发展㊁创造高品质生活的必然要求㊂主城区两江四岸”作为重庆发展主轴,是重庆独特的生态岸线㊁城市的山水走廊㊁景观的风貌窗口㊂通过建立完善的滨江慢行步道系统,保证两江四岸”滨江空间的可达性㊁开放性和共享性,打造城市公共活动的核心区域,从而为市民创造诗意的栖居环境,为游客提供美好的滨水体验㊂慢行步道(行人及非机动车出行速度≤15千米/小时)是滨江空间的重要组成部分㊂本文将以两江四岸”中嘉陵江段重点治理提升范围(嘉陵江南岸约14公里:从千厮门大桥至磁器口古镇;嘉陵江北岸约15公里:从千厮门大桥至高家花园大桥)为例,总结两江四岸”滨江慢行步道贯通的挑战,提出滨江慢行步道规划建议㊂一㊁嘉陵江重庆主城段两岸慢行步道规划的主要问题重庆主城区两江四岸”历史文化资源富集,山水景观特色鲜明,为建设慢行步道提供了得天独厚的条件,但建设慢行步道仍存在一些问题㊂(一)嘉陵江水位变化大,部分江滩常年在水下自三峡水利枢纽工程运行以来,嘉陵江重庆主城段每年1月至5月为泄水期,水位缓慢下降,5月降至一年中最低水位160米高程;7月至9月进入洪水期,一般年份洪水位达到180米高程,10年一遇洪水水位接近184米高程,50年一遇洪水水位接近188米高程;10月至12月为三峡大坝蓄水期,水位保持在175米高程㊂在三峡工程蓄排水和汛期的双重影响下,嘉陵江重庆主城段每年消落高差达20米以上㊂因此,175米高程以下区域常年淹水3 ~6个月,175~180米区域常年淹水7~40天㊂(二)滨江路的建设阻断城市与滨江空间的联系作为城市主干道,嘉陵江两岸滨江路贯通性良好㊁通过性强㊂但由于地形限制,嘉陵江两岸滨江路以高架桥为主,长约22千米,占嘉陵江两岸滨江路总长75%左右㊂滨江路与江面的巨大高差与滨江通道的欠缺导致滨江路只能看江㊁不能达江㊂同时,滨江路高架桥的架设也将内侧城市与滨江空间的步行通道隐藏”在高架桥下,滨江通道缺乏标识,市民难以发现㊂(三)滨江轨道交通站通而难达轨道2号线渝中区段部分沿嘉滨路布局,沿途有黄花园站㊁大溪沟站㊁牛角沱站㊁李子坝站四个临江站点㊂通过实地调查发现,从以上四个轨道站点出发,均需要通过标识性弱的曲折通道和梯步,绕行十多分钟方可到达滨江空间,临江站点通而难达的特征明显㊂二㊁嘉陵江重庆主城段两岸规划慢行步道的建议滨江慢行步道通过串联健身㊁休闲㊁运动㊁交往㊁娱乐㊁购物㊁居住㊁人文遗址等功能场所,构建起完整的滨江步道网络系统,不仅可以提高滨江空间可达性,也可以提升滨江空间品质㊂(一)分级贯通基于重庆山地城市的特征,结合嘉陵江水文条件与‘重庆市主城区防洪规划(2016 2030年)“‘重庆市河道管理条例(2015年修订)“要求,滨江步道以分时段分季节全线贯通为目标,划分为175米以下,175~185米,185米以上三个区域,以延续重庆立体交通特征,保留特色山水格局㊂175米高程以下区域常年淹水3~6个月,滩涂以草本和灌木为主,是滨江消落带㊂对于此区域,应尽量保留自然地形地貌㊁保护原生动植物群落㊁维护原有消落带生境,减少人为干扰㊂因此,此区域内的滨江步道应是自然式小径,富有生态野趣㊂175~185米高程区域常年淹水7~40天,呈现乔-灌-草多层次复合群落,是滨江景观带㊂此区域淹水天数较少,但每年汛期易受洪水冲刷,因此滨江步道宜顺应地101重庆行政　2020年第5期形布局㊂禁止在行洪断面内建造构筑物以免影响汛期行洪安全,并减少硬质挡墙等工程措施对原始地形和生态环境的影响㊂总体上营造高低起伏㊁步移景异的慢行体验,构建独一无二的山地城市滨江步道景观㊂185米以上区域位于二十年一遇洪水线以上,可全年通行㊂此区域内的滨江步道应适应市民的休闲活动需求,体现景观性㊁文化性㊁艺术性㊂(二)结合沿线码头打造亲水广场主城嘉陵江段沿岸有8个货运码头,包括刘家台码头㊁大溪沟码头㊁相国寺码头㊁忠恕沱码头㊁羊角堡码头㊁中渡口码头㊁石门码头㊁庙溪嘴码头㊂根据‘主城区两江四岸”109公里港口及停泊船舶岸线治理规划(2018 2022年)“,中渡口㊁忠恕沱㊁相国寺㊁大溪沟4个码头将改造为观光航线停靠点,而其他4个货运码头(庙溪嘴㊁石门㊁羊角堡㊁刘家台)将完全退出货运功能㊂与狭窄㊁陡峭㊁常年被淹的嘉陵江岸不同,8处码头平整㊁开阔㊁规整,且均在175米常水位以上,无疑为滨江休闲广场的打造提供了充足的空间㊂围绕习近平总书记对长江经济带共抓大保护㊁不搞大开发”的要求,坚持工程减量㊁生态增量的原则,采用减砼增绿的策略,对硬质㊁空旷的混凝土码头进行大规模生态绿化治理㊂通过搭配嘉陵江消落带乡土植物物种,保证景观能够自然且持久地生长和维护,将嘉陵江沿岸8处位置优越的货运码头转变为绿意盎然的滨水广场㊂(三)优选布局景观眺望点:看得见水㊁望得见山㊁记得住乡愁通常来说,眺望点总是处于山顶㊁超高层楼顶之类的高处,以鸟瞰㊁俯瞰㊁远眺为主㊂而处于低处的嘉陵江两岸则提供了独特的眺望视角与潮平两岸阔”的视线通廊,同时嘉陵江沿岸优异的山水禀赋㊁丰富的历史遗迹,为市民提供了山㊁水㊁文化三个类型的景观视线焦点,带来立体山水城市的美景㊂1.望得见山㊂嘉陵江两侧视域范围内主要有南侧的鹅岭-佛图关中部山脊线和北侧的鸿恩寺森林公园两座明显山体,共三处重要眺望对象㊂一是由李子坝抗战遗址公园㊁轻轨2号线㊁鹅岭公园飞阁构成的展示重庆山城特色的多层次景观;二是佛图关山顶的重庆电视发射台;三是鸿恩寺公园内的鸿恩阁㊂通过选择山景眺望对象和滨江眺望点,控制前景㊁背景及两侧相关区域高度,以保护眺望景观不受影响,构建独特的仰视视线廊道眺望山城景色㊂2.看得见水㊂得益于山城地形,重庆的江边不单可以观水㊁亲水㊁玩水,还可以透过江水观赏重庆的夜景㊂古巴渝十二景中字水霄灯”描绘的就是江水映照出两岸的灯火,熠熠生辉的景象㊂嘉陵江段最美的江灯”在洪崖洞,清乾隆巴县知县王尔鉴诗云: 高下渝州屋,参差傍石城㊂谁将万家炬,倒射一江明㊂”对于此类水景,需要对眺望点㊁视角㊁视线㊁视域和层次进行分析和安排㊂借助于嘉陵江蜿蜒曲折的岸线,除了对岸的眺望点,同一侧水岸也应设置多处眺望点,提供与众不同的景观视角㊂3.记得住乡愁㊂嘉陵江两岸历史遗迹众多,以抗战文化㊁统战文化㊁革命文化为主,沿线有4处传统风貌街区,分别是中山四路传统风貌区㊁李子坝传统风貌区㊁第十兵工厂传统风貌区㊁磁器口历史文化街区;有多处近现代工业遗址,如大溪沟发电厂旧址㊁特钢厂旧址㊁嘉陵厂旧址;有多处历史建筑,如周公馆㊁红岩村八路军办事处等㊂目前沿岸历史遗迹大多保持着良好的传统风貌,第十兵工厂传统风貌区正处于开发建设阶段㊂除了成为记录重庆历史㊁承载城市情感的视觉焦点,一些历史遗迹与滨江空间直接连通,使得历史文化与江岸休闲空间相融合,增加滨江步道的趣味性㊂(四)增加与城市的连接,彰显山水之城的独特魅力嘉陵江两岸地形复杂,需要延续重庆地上㊁地面㊁地下的立体连接模式,缝合滨江步道与城市腹地㊂首先,针对滨江与城市腹地高差大㊁多层次交通相互孤立的情况,在合适的节点设置步行天桥连通滨江空间,提高通道的标识性,加强山城与水岸的联系㊂其次,在布局滨江步道的基础上,规划连接水岸与城市腹地的沿线商业中心㊁居住社区㊁城市公园㊁公交站及轨道站的纵深步道,构建一个相互连通的步行道路网络,保证空间序列的连续与完整,实现城市与水岸的融合㊂再次,选取可连通滨江腹地的地下空间,设置地下通道和停车空间,在增加水岸与城市连接的同时,为市民解决滨江路沿线停车难的问题㊂作者单位:同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司重庆分公司责任编辑:张　波201。

重庆主城两江四岸滨江地带城市设计 ——江北片区-5

5.3 非住宅 1.概述
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重庆主城两江四岸滨江地带城市设计江北片区
CHONGQING CHANGJIANG RIVER & JIALINGJIANG RIVER WATERFRONT URBAN DESIGN JIANGBAI DISTRICT
本城市设计对非住宅的控制主要通过容积率、建筑高度、建筑退让、建筑边界线控制实现。地标建筑应在建筑设计阶段进行多方案比选。
功能单元划分图3．交通系统规划控制
3.1 道路系统 3.1.1 道路等级与宽度
快速路
道路等级内环快速
快速路三横线快速路三纵线快速路四纵线
车道数
6 6 6 6
机动车道宽度（米）
32 27 27 34
人行道/保护距离（米） 50
13.5
13.5
10
146
重庆主城两江四岸滨江地带城市设计江北片区
20000
N10-1/03
②
2
三钢厂桥头广场
4500
N10-1/03
②
3
茶园一号广场
1000
O27-1/03
②
4
茶园二号广场
1000
O27-7/03
②
5
鸿恩寺街区一号滨江广场
4000
K19-4/02
②
6
鸿恩寺街区二号滨江广场
800
K18-2
②
7
鸿恩寺街区三号滨江广场
800
K19-5-1
②
8
国奥滨江广场
4
16
8
32
次干道
次干道II
4
16
5
26
次干道III

重庆市住房和城乡建设委员会关于印发重庆市主城区“两江四岸”公共空间建设设计导则（试行）的通知

重庆市住房和城乡建设委员会关于印发重庆市主城区“两江四岸”公共空间建设设计导则（试行）的通知
文章属性
•【制定机关】重庆市住房和城乡建设委员会
•【公布日期】2020.04.23
•【字号】渝建〔2020〕30号
•【施行日期】2020.04.23
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】城市建设
正文
重庆市住房和城乡建设委员会
关于印发重庆市主城区“两江四岸”公共空间
建设设计导则（试行）的通知
主城各区政府、市级有关部门、有关单位：
为指导主城区“两江四岸”治理提升工作，按照《主城区“两江四岸”治理提升实施方案》（渝府办〔2018〕25号）要求，我委组织编制了《重庆市主城区“两江四岸”公共空间建设设计导则（试行）》，现印发给你们，请遵照执行。

附件：《重庆市主城区“两江四岸”公共空间建设设计导则（试行）》
重庆市住房和城乡建设委员会
2020年4月23日。

承启人文生态重塑山城水岸——重庆主城两江四岸滨江地带城市设计

发展城市意义重大。
７３
ｌ
展滨江地区整体规划策划和功能组织优化设计，突出对重要滨水景观资源的合理利用，掘山城、挖
பைடு நூலகம்
江城特色，倡导城市滨江空间公共性和可达性，促进城市功能与社会、生态、文化、景观建设协调发展，探索构筑高品质人居环境、塑造国际山水都市形象并重的城市设计策略。【关键词】两江四岸；城市设计；功能优化；形象
１生山体。（）三峡大坝蓄水后长江嘉陵江江水季３
ｔｉｏｕｉｙｏｆＣｈｏｑｉａｎｓｃｔｎｇｎｇ，ｈｓｐｐｅｉｇｃｏｏ — ｔｉａｒｕｓｎｅｌｇｙｂａｅｓ，ｈｕａ — ｉｎｔｄｎｓｓａｎａｅｄｅｌｍｎｏｒｅｅａｄｕｔｉｂｌｖｅｏｐｍｅｎｔｉｅｌｇｙｍａｅｅｃｍｐｅｎｉｅｐａｎｆｃｉａｄｏｏｋｓｔｏｒｈｅｓｖｌｎａｄｈｕｎｔｏｎｌｏｔｍｉａｉｎｅｗａｅｆｏｎｒａ．ｐｉｚｔｏｏｆｔｔｒｒｔａｅＴｈｅｐｌｎｓｒｓｅｈａｔｅｓｓｒｔｏｌｙｕｔｌｚｎｇｋｙｂａａｄｓａｅ，ｃｖａｉａｉｎａｌｉｉｉｅｕｒｎｌｎｃｐｅｘａｔｎｇｄｓｉｇｓｎｇｆａｕｅｆ“ ｏｎｔｉｏｉｙ ’ ｎｄ‘ｉ — ｉｔｎｕｉｈｉｅｔｒｓｏｍｕａｎｕｓｃｔ ’ａ＇ｖｒｅｓｄｉｙ” ａｖｏｔｎｇｐｕｉｅｔｅａｃｅｓｉｉ— ｒｉｅｃｔ，ｄｃａｉｂｌｃｆａｕｒｎｄａｃｓｂｌｉｙｏｆｕｒｎｓｃｐｒｏｉｇｃｏｒｎａｅｖｌ — ｔｂａｐａｅ，ｏｍｔｎｏｄｉｔｄｄｅｅｏｐｍｅｔｕｎｃｉｎｓｉｔｅｃｏｇｙ，ｕｌｕｅｎｔｏｆｃｉｙｆｔｏｎａｄｏｃｅｙ，ｏｌｃｔｒａｌｎｃｐｅｃｎｄａｄｓａｏｎｓｒｔｏｓｓｔｘｐｏｅｐａｎｉｔｕｃｉｎｏａｏｅｌｒｌｎｎｇｓｒｔｇｅｓｏｉｄｎｇｈｑｌｔｍａｎｉｏｔａｅｉｆｂｕｌｉｇｈｉ — ｕａｉｙｈｕｎｅｖｒｎｍｅｔｎｎｄｖｅｏｐｎｎｔｒｔｎａｕｎａｎｏｎｄｗａｅ — ａｄｅｌｉｇｉｅｎａｏｌｏｔｉｕｓａｔｒｉｍｒｎｉｙｉｇｆｏｔｃｔｍａｅ．

惠州市两江四岸概念规划演示稿

惠州市两江四岸概念规划
六、旅游线路规划
开发东江—西枝江—西湖— 白鹭湖的旅游线路，将东江水利枢纽工程、东江两岸的小金口镇白石白沙堆村和火车西站共联村、两江市区河段规划建设成风景旅游区，并在汝湖镇内规划一处具有客家文化特色的民俗村，充分利用现有设施，增加一些能反映惠州历史文化与东江风情的设施，与农家旅游相结合建设成为惠州市新的旅游景点。
随着经济的发展和建设水平的提高，惠州市已经进入到培育城市特色、创造城市景观和提高环境质量的新阶段。两江沿岸的用地功能和布局结构面临调整和重构，需要通过整体的城市设计描绘出城市的发展蓝图。
惠州市两江四岸概念规划
五、两江四岸概念规划
两江四岸概念规划重在充分满足生态绿化和亲水观江的需要，适当布置公共活动场地，总体形成 “一轴、两带、三段、四通廊、十四桥、十九公园” 的结构。
惠州市两江四岸概念规划
两江四岸概念规划
从东新桥至西枝江与新开河交叉口段，目前已形成景观带，其中有下埔滨江公园、桥东滨江公园。西枝江与新开河交叉口以南岸段，利用岸线优越的自然条件重点发展滨江景观公园和高档休闲度假设施，包括郊野林地、滨江别墅区、游乐性郊区公园等设施，为市民节假日郊游、休闲娱乐提供场所。
结合旅游路线，将在东江水利枢纽工程、惠博滨江公园、望江滨江公园、东江民俗文化村、东新桥和西枝江桥下及新开河公园规划七处游艇码头。
惠州市两江四岸概念规划
鸟瞰图
惠州市两江四岸概念规划
东江南岸立面图
惠州市两江四岸概念规划
东江北岸立面图
惠州市两江四岸概念规划
西枝江南岸立面图
惠州市两江四岸概念规划
惠州市两江四岸概念规划
惠州市规划建设局惠州市规划设计研究院二零零四年十二月

重庆主城两江四岸滨江地带旅游发展规划研究

重庆主城两江四岸滨江地带旅游发展规划研究[摘要]本文在充分调查主城区两江四岸滨江地带旅游资源及旅游发展现状的基础上，分析了旅游发展存在的问题及原因，结合国内外滨水城市建设经验，对主城区两江四岸滨江地带旅游发展的目标定位、空间布局、功能分区、景观设计进行了重点研究，最后提出了规划对策措施建议。

[关键词]两江四岸旅游发展规划研究1两江四岸滨江地带旅游资源现状两江四岸滨江地带是指重庆主城区范围内约120公里长江河道两岸（西彭-五宝），以及约60公里嘉陵江河道两岸（北碚-朝天门）。

从本质上来看，旅游资源的特色，是由其发育环境决定的。

两江四岸滨水秀丽，胜迹众多，人文荟萃，物华天宝，源远流长的历史孕育了丰富的文化底蕴，滨水风光蕴含着无数大自然的杰作。

粗犷豪放、充满神奇色彩的滨水特色，独特纯真、景致旖旎的自然风光，丰富多彩的滨水文化和独居特色的巴蜀文化相互交融，形成了集自然与人文景观为一体的独具特色的旅游精品长廊。

两江四岸的旅游资源开发尚处于起步阶段，通过向国内外旅游发达地区学习、借鉴和观察，以较低的成本获得开发经验和管理方法，通过合理规划、认真开发、精心打造和跨越式发展，达到高起点、高水平和后来居上的目的。

2 两江四岸滨江地带旅游发展现状问题目前两江四岸滨江地带旅游发展中存在的问题主要是：（1）旅游产品比较丰富，但“拳头”产品不多，开发不够精致，雷同性较普遍；（2）旅游空间布局不尽合理，关联性较差，旅游线路设计不完善；（3）旅游配套设施不足，可达性较差；（4）生态环境质量较差；（5）旅游发展与城市文化的融合度较低；（6）旅游主题、景观形象不够清晰；（7）管理刚性不够，控制力度较弱；（8）各部门间缺乏有效的管理协调机制。

造成上述问题的主要原因是：（1）价值取向不合理，规划定位不科学，“短视”现象突出，未对生态-交通-旅游-景观-文化等功能进行有机整合；（2）规划建设系统性不强，缺少整体统筹考虑和发展大旅游的观念。

惠州市区两江四岸景观及旅游线路规划.

惠州市区两江四岸景观及旅游线路规划（2006-2020）公示副标题：作者：佚名来源：惠州新闻2006-7-17人气：827 时间：2006-7-17 21:46:24 进入论坛第一章：项目概况与现状分析项目概况东江是惠州的母亲河，在市区范围内由东向西呈“V”字型横贯惠城区，与西枝江相汇在城中，将城市划分为江南和江北新城，是具有鲜明城市特色的兼有都市景观和自然风光的蓝色生态型景观轴。

历史文明与现代文明在这里交相辉映，具有丰富的风景旅游资源，其最为突出的特点是以自然山水为核心的生态城市格局和以“四东文化”为品牌的城市文化特色。

本次两江四岸景观及旅游线路规划要求以沿江景观设计为重点，坚持保护与展示两江沿岸自然景观特色与城市特色的延续性，形成传统历史文化遗产与自然环境、现代生活和谐统一的东江旅游景观带。

规划范围：东江段：下游至东江水利枢纽工程大坝，上游至中信东江大桥，长约18公里；西枝江段：下游至东新桥头，上游至三环路西枝江大桥，长约6.9公里；新开河段：长约2. 6公里。

全长约27.5公里,面积约46平方公里（含水面）。

规划期限：近期:2006-2010年；远期:2011-2020年第二章：规划总则规划目标：两江四岸旅游开发应以改善生态环境为基础、保护历史遗产为灵魂、继承弘扬优秀传统、服务市民和广大游客为目标，促进惠城区乃至惠州市社会、经济的全面发展。

从而将本地区建成为惠州市区具有浓郁历史和现代文化气息的城市核心风貌区。

指导思想：强化东江的自然生态、文化景观、经济生活三大属性，打造“自然和谐、大气开放”的东江旅游景观带。

第三章：总体风貌定位与景观结构1、主题定位：依托两江水系及惠州的历史遗存和文化资源，展示沿江传统与现代风貌的城市滨水旅游区。

2、景观结构：规划形成“一环、二轴、三带”的景观结构体系。

一环：由东江、西枝江、新开河所环绕的桥东和东平半岛。

二轴：东江景观主轴线与西枝江景观副轴线。

三带：自然生态旅游景观带、城市新貌旅游景观带、旧城沿江历史风貌旅游景观带。

两江四岸滨江地带城市设计——重钢片区

045
046
一、道路分幅
主干道主干道
次干道次干道支路景观道
048
二、道路结构
三、公共交通系统
道路分为城市主干道，城市次干道，城市支路三个等级。现有钢花支路拓宽为44米的城市干道，场地内的南北主干道是联系南北的主要依托。
东西向联系通过城市次干道、隧道以及步行系统协调。城市次干道与钢花支路相连；两条隧道分别接通大渡口主城区和内环高速路；山城步道，景观大道和步行街构成了完整的步行系统，为片区提供了方便的人行交通环境。
050
四、有轨电车
与轻轨换乘
利用原有重钢厂区铁路，改造规划为有轨电车，并上接杨家坪片区，下接钓鱼嘴片区，形成有轨电车网络。承担部分城市交通功能的同时，也为重钢片区增添一道亮丽的城市风景线。
重钢片区有轨电车全长9045米，其中地面轨道长2760米，沿用原重钢老铁路轨道4690米，隧道及下穿轨道1595米。
重钢片区内共设置8个有轨电车站。
051
26m城市次干道
轨道站场结合建筑设置有轨电车01号站场
16m城市支路
有轨电车01站示意
接南北大通道
标志性酒店
标志性酒店
有轨电车
有轨电车02站场滨江路高架桥
有轨电车车站
有轨电车下穿成渝铁路
成渝铁路
有轨电车02站示意
有轨电车03站示意
有轨电车04站剖面示意
052
因此设计应突出滨水岸线强调人的参与性共享性公共性发挥滨水空间的景观观景和亲水价值创造良好的滨水环境和休闲活动空间将文化商业休闲旅游等资源集中化积极培养相关产业全面带动重钢片区的发展促进产业结构调整提升城市的竞争力
六、沿江展开面
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武汉市人民政府办公厅关于印发武汉市2016—2018年两江四岸旅游功能提升三年行动计划的通知

武汉市人民政府办公厅关于印发武汉市2016—2018年两江四岸旅游功能提升三年行动计划的通知文章属性•【制定机关】武汉市人民政府办公厅•【公布日期】2016.02.06•【字号】武政办〔2016〕18号•【施行日期】2016.02.06•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】旅游综合规定正文武汉市人民政府办公厅关于印发武汉市2016—2018年两江四岸旅游功能提升三年行动计划的通知各区人民政府，市人民政府各部门：《武汉市2016—2018年两江四岸旅游功能提升三年行动计划》已经市人民政府同意，现印发给你们，请认真组织实施。

武汉市人民政府办公厅2016年2月6日武汉市2016—2018年两江四岸旅游功能提升三年行动计划为全面提升两江四岸旅游功能，将我市打造成世界级滨水旅游目的地，按照《武汉市两江四岸旅游功能提升总体规划》（以下简称《总体规划》）要求，特制订本行动计划。

一、指导思想深入贯彻党的十八大和十八届三中、四中、五中全会精神，围绕绿色发展、建设美丽江城的总体要求，充分发挥旅游业在推动城市经济社会转型升级方面的重要作用，通过突显武汉特色、完善服务功能、提升服务品质、加强综合管理，以两江四岸核心区为重点，充分整合和发挥两江四岸各方面资源优势，努力将两江四岸区域建设成为具有国际影响力的城市名片。

二、工作目标到2016年底，两江四岸旅游公共服务基础设施进一步完善，核心区港口岸线环境焕然一新，城市英雄广场和渡江文化系列景观彰显滨江文化特色，长江灯光秀和长江实景演艺秀成为展示城市形象的新亮点。

到2017年底，两江四岸景观绿化和美化让城市更加靓丽，江汉朝宗文化旅游景区文化品质、基础设施和服务质量达到国家5A级旅游景区基本要求，形成较完善的水陆旅游产品体系。

到2018年底，两江四岸核心区建成武汉城市软实力和硬实力的契合点、历史与现实的穿越区、生态与人文的对话处、市民共享的新客厅和国际旅游的支撑轴，成为全国闻名的“滨江都市画廊”、具有示范效应的都市滨江旅游产业集聚区和国际知名城市水岸。

易道两江四岸城市设计最终方案汇报

理：
- 进一步加强对重庆特色的体现，着重发掘重庆滨江水岸的环境物质与人文特色。 - 作为总规的后续规划，需要强化总规与滨江地带战略规划的衔接关系 - 对各分区城市设计方案征集书进行检视，并与文本进行整合 - 生态用地控制要求的制定结合相关规划要求提出明确且便于管理的后续指导控制措施 - 为重庆沿江产业的策划作指导性建议，其中重点在创意产业及金融服务业，并增加相关项目策略提供国内外参考案例 - 结合重庆扩城计划的提法，提出相关策略及指导原则 - 补充完善对沿江发展的相关专项研究提案，引导下一步专项研究工作的展开 - 进一步扩展与深入分区定位及控制性原则
3 主要修改内容汇总（廊坊后） MAIN REVISION CONTENT
规划部分调整生态部分调整经济部分调整
3 主要修改内容汇总（廊坊后） MAIN REVISION CONTENT
规划部分调整生态部分调整经济部分调整
文本框架调整
文本结构基本不变，重新对现状分析进行整理与梳理。增加该章节。详见Ｐ１２－２３
2008年６月第二阶段文本
2008年９月最终文本
文本框架调整
文本内容调整
规划部分
1. 增加了滨江地带战略规划与重庆城乡总体规划的衔接检审，独立成篇，详细阐述本规划的分区对总规中各组团的滨水地带发展所进行的重新解读与深化。
4. 检视了相关地区标书，修整完善各分区的规划内容，分别在分区的功能定位、环境控制、规划景观控制等方面补充了深入具体的论证。
5. 通过增加对重要节点的三维空间设计论证规划的可行性。
环境部分
１. 深入人文策略的研究。强调了人文资源管理的重要性，并引入大量国内外参考案例，为下一步工作提供扎实可靠的基础。
2 主要反馈意见汇整（廊坊后） MAIN FEEDBACK COLLECTION

重庆市两江四岸风貌建设试验段方案设计

弹子石商务区规划设计建议做地下停车系统
钟塔广场规划151个车位
大禹广场规划设计建议做地下停车系统
阳光100住宅地下停车库可容纳150个车位阳光100规划商业建筑建议做地下停车系统
慈云寺广场地下可容纳55个车位
9 重庆两江四岸滨江景观设计
亮丽江景灯光设计分析
• 根据岸线不同标高层次的景观设计打造滨江立体灯光效果 • 结合周边建筑灯光打造不同层次的滨江城市亮化夜景效果
•
建筑外立面灯光结合滨
江灯光，形成一个立体
的，绚烂的重庆外滩效
果
•
与栏杆结合设重庆特色
的滨江路灯，亮化岸
线，同时能起到安全照
明的功能
•
商业壁灯及商业灯光即
丰富了滨江灯光层次又
增添了商业气氛
•
拱券柱廊上设置壁灯，
给岸线灯管增加了层次。
也亮化了重庆特色的拱
券。
•
以投射灯及草坪灯亮化
绿化层次，丰富滨江灯
光颜色。
192米（50年一遇洪水线） 188米（10年一遇洪水线） 185米（5年一遇洪水线）
175米（蓄水水位水位线）
二、近10年汛期洪水位
长江6月份第一次洪峰，水位涨至175米以下；8—9月份第二次洪峰水位涨至180—188米。汛期为5—9月份，长江保证水位为185米，警戒水位 182米。
165米以下（枯水水位线）弹子石公园段现状剖面
21 重庆两江四岸滨江景观设计
扩大广场范围并与城市道路增强联系
22 重庆两江四岸滨江景观设计
2
具体设计改造分析
23 重庆两江四岸滨江景观设计
•

重庆“两江四岸”治理提升

重庆“两江四岸”治理提升：核心地带原则上不再新建高层住宅，复建嘉陵江索道重庆发布2018-12-20如何让重庆市主城区“两江四岸”山清水秀的颜值更高开放共享的气质更佳让市民生活更美好？近日，重庆市政府网发布了《重庆市主城区“两江四岸”治理提升实施方案》（以下简称《方案》）。

《方案》提出，要将主城区“百公里两江四岸”打造成为“山水之城·美丽之地”城市品牌的典范，使“山、水、城、桥”相互辉映的美景成为重庆城市名片。

实现城市品质1年有变化、2年出亮点、3年见成效、4年出形象、5年大变样。

重庆发布注意到，《方案》中提到了启动嘉陵江索道选址复建、打造主题灯光秀、建设滨江湿地公园等市民关心的热点问题。

答你关心的在这实施范围：河道中心线长度约180公里沿长江，上起九龙坡区西彭镇，下至江北区五宝镇；沿嘉陵江，上起北碚城区，下至渝中区朝天门。

河道中心线长度约180公里，两侧岸线总长约394公里（含江津段30公里）。

近期治理提升范围：2018—2022年，重点治理提升主城中心区域的滨江地带，岸线总长约109公里。

包括嘉陵江北岸（高家花园大桥—大佛寺大桥）17.8公里；嘉陵江南岸（双碑大桥—朝天门）16.3公里；长江北岸（鱼洞长江大桥—朝天门）34.3公里；长江南岸（龙洲湾—寸滩大桥）40.6公里。

远期治理提升范围：除近期治理提升范围以外的其他岸线，长约285公里，根据城市开发进程抓好规划建设管控。

四大重点：修复生态系统，打造山清水秀的生态带提升滨江颜值，打造立体城市的景观带开放公共空间，打造便捷共享的游憩带传承历史文脉，打造人文荟萃的风貌带四大重点具体什么内容？1修复生态系统，打造山清水秀的生态带加强污染治理，分类整治护岸，优化岸线功能，开展城市水体整治和消落区生态保护和修复，重塑“两江四岸”生态功能，构建多层次、多色彩的滨江绿带系统，让“两江四岸”水更清、岸更绿、景更美。

在治理环境污染顽疾上，坚决治理消落区乱搭乱建、乱倒乱堆、乱填乱挖、乱耕乱种等“八乱”行为，加强日常清扫保洁和退水后的清淤工作，防止垃圾进入或蓄积在消落区。

两江四岸监理规划

重庆主城两江四岸风貌建设实验段工程二标段(千厮门大桥—富城大厦)监理规划重庆市继兴工程监理有限公司二O一二年三月表号：JX-QSP-105-02监理规划报审表重庆主城两江四岸风貌建设实验工程二标段（千厮门大桥—富城大厦)项目监理部监理规划报审表重庆主城两江四岸风貌建设实验工程二标段（千厮门大桥—富城大厦)项目监理部重庆主城两江四岸风貌建设实验的工程二标段（千厮门大桥---富城大厦)监理规划目录第一章工程概况 (1)第二章监理工作方针及依据 (1)一、监理工作方针 (1)二、监理指导思想 (2)三、监理工作依据 (3)第三章监理工作目标 (4)一、监理总目标 (4)二、监理工作基本要求 (4)第四章监理任务范围................ . (5)一、监理任务范围 (5)二、监理工作内容 (5)第五章监理组织机构及工作职责 (6)一、监理组织机构 (6)二、监理人员岗位职责 (7)三、监理机构各级监理人员职责关系 (16)第六章监理工作程序 (17)第七章“三控制”监理措施 (18)一、工程质量控制 (18)1、工程质量控制依据 (18)2、组织措施 (18)3、技术措施 (19)4、经济及合同措施 (20)5、设置重要部位质量控制要点 (20)5.1 景观节点场地硬质铺装、局部恢复和增设步道、人行道改造.... .205.2护坡处理.................. . (23)5.3公共环境设施（景观小品、标识标牌、环卫设施） (24)5.4 电力、电信管沟.............. .. (25)5.5给排水系统..................................... .275.6 结构挡土墙、土石方工程（平场土石方挖填）...... .285.7 文化设施（节点文化装饰）................ . (37)5.8 灯饰景观、桥下空间美化装饰..................... .465.9质量管理行为.......... ........ ............... .49二、工程进度控制 (51)1、工程进度控制依据 (51)2、工程进度控制的原则 (51)3、工程进度事前控制措施 (51)4、工程进度事中控制措施 (52)5、工程进度事后控制措施 (52)三、工程投资控制 (53)1、工程投资控制的依据 (53)2、工程投资控制的原则 (53)3、投资事前控制 (53)4、投资事中控制 (54)5、投资事后控制 (55)6、投资控制具体实施 (55)第八章监理工作制度及组织协调 (57)一、设计文件、图纸会审制度 (57)二、工程洽商和设计变更制度 (57)三、分包单位资质审核制度 (58)四、施工组织设计、技术方案审查制度 (58)五、原材料、构配件及设备质量签认制度 (58)六、工程质量检验制度 (59)七、工程的停、复工管理制度 (59)八、工程质量问题、事故处理制度 (59)九、材料试验管理制度 (60)十、工程计量管理制度 (60)十一、施工计划管理制度 (60)十二、工程《监理简报》编制制度 (60)十三、监理日志及会议制度 (61)十四、工程竣工验收制度 (61)十五、档案管理制度 (61)十六、监理组织协调 (62)第九章“三管理”监理工作 (64)一、施工准备阶段 (64)二、施工阶段............................... .. (64)1、工程质量监理 (64)2、工程进度监理 (65)3、工程投资监理 (66)三、竣工验收阶段 (66)四、保修阶段监理 (66)五、合同管理............................. .. (67)1、合同管理内容 (67)2、合同管理方法 (67)3、合同管理措施 (67)六、信息管理............................. .. (68)1、信息管理内容 (68)2、监理工作信息管理总程序流程图（附后） (68)3、监理信息管理控制措施 (69)七、施工现场安全文明管理 (70)1、安全监理的任务和主要工作 (70)2、安全监理措施 (71)附图第一章工程概况一、工程概况：1、工程基本情况：1.1 项目名称：重庆主城两江四岸风貌建设实验段工程二标段(千厮门大桥—富城大厦)1.2建设地点：重庆市渝中区嘉滨路段，起点为渔湾码头，终点为朝天门1.3建设规模：本段全长1160米1.4建设单位：重庆渝城投资有限公司1.5监理单位：重庆市继兴工程监理有限公司1.6项目范围：施工设计图说、设计交底纪要、设计变更及技术核定单、各施工合同等所明确的范围，工程项目清单所包含的内容：对现有挡墙、护坡、高架桥柱、排污箱涵、房屋外立面、下水通道、码头等基础设备进行整理归顺；局部污水管道疏理；局部恢复和增设滨江步道、硬质铺装、景观平台、护岸改造、滩涂及消落带治理及设置城市家具、标识标牌、景观小品等基础设施等建设内容的施工阶段及缺陷责任期监理工作。

重庆市规划局关于城市空间环境和建筑景观规划的暂行规定

重庆市规划局关于城市空间环境和建筑景观规划的暂行规定2010.04按照市委市政府建设国际化和现代化大都市的要求，为充分展现重庆山城江城的景观风貌，提升城市空间环境品质，实现城乡规划的科学化，经研究，特制定本暂行规定。

第一条、在都市区内，由市规划局实施规划管理的下列新建、改建、扩建的建设项目，在建筑规划设计方案中应符合本暂行规定。

1、两江四岸、“四山”地区、城市重要景观控制地段（公园、山体、水体、历史文化街区及建筑等）周边的建设项目。

2、城市中心、副中心的建设项目。

3、城市重要节点、城市广场、交通枢纽和城市制高点的建设项目。

4、迎宾大道（210国道机场～红旗河沟）经两路口至渝州宾馆、渝中半岛景观环路和北部新区经开大道两侧的建设项目。

5、总用地规模较大的建设项目。

6、其它重要的建设项目。

第二条、两江四岸和临城市主、次干道的住宅建设项目，原则上不宜采用板式建筑布局，若采用，应满足以下要求：1、6层及6层以下，或建筑高度小于或等于18米，其沿江或沿街连续面宽长度不应超过60米。

2、7层及7层以上，或建筑高度等于或大于21米，其沿江或沿街连续面宽长度不应超过40米。

第三条、两江四岸的住宅建设项目临江前排建筑高度一般不宜超过11+1层或36米,且沿江连续面宽长度不应超过40米。

第四条、两江四岸和临城市主、次干道的建设项目应有不小于建设用地总面积10％的绿化广场对城市敞开。

第五条、两江四岸和临城市主、次干道建筑总体布局应减少对城市道路、滨江沿岸、公共绿地等城市公共空间的压迫感。

1、建设项目方案布局应保证建设用地内部环境与城市外部空间的通透，并留足视线通廊。

项目用地沿两江四岸和临城市主、次干道长度达到100米及100米以上的，其滨江沿岸和临城市道路一侧应留出长度不小于用地沿江或沿道路长度30 %且进深不少于15米的通透开敞空间，且不得布置建筑，以保证其空间的开敞性。

2、以上作为城市开敞空间的用地可以作为项目的集中绿地，同时应保证一定的进深和视线的通透性，其场地标高应与城市道路标高自然衔接，且不得设置实围墙等影响视线通透的设施。

重庆市“两江四岸”规划管理工作认知——以南岸区“两江四岸”规划管理为例

重庆市“两江四岸”规划管理工作认知———以南岸区“两江四岸”规划管理为例王建设(重庆通拓交通规划设计有限公司重庆400023)摘要近年来，随着国家对城市生态保护的愈加重视，各地对城市内部江河流水体的整治行动也逐步出台。

重庆市作为全国著名的山城、江城，长江、嘉陵江穿城而过，其治理提升工作一直备受关注。

在重庆主城区内，两江四岸沿线形成长达394公里的岸线，对城市景观风貌起到了良好的衬托作用，也是彰显山水之城、美丽之地独特魅力的宝贵资源。

本文以南岸区"两江四岸"治理提升为例，浅析关于加强重庆市"两江四岸"治理提升工作措施。

关键词两江四岸规划管理生态Cognition on the planning and management of“TwoＲivers and Four Banks”in Chongqing:a case study of the planning and management of“TwoＲivers and Four Banks”in Nan’an DistrictJianshe Wang(Halcrow(Chongqing)Engineering Consulting Co.Ltd.，Chongqing400023，China) Abstract In recent years，as the country more and more attention，for protection of urban ecological regula-tion of urban rivers and streams of water across action also introduced step by step．Chongqing as the national fa-mous mountain，river，the Yangtze river and jialing river wear and the city，its management work has been closely watched．In chongqingurban area，two rivers and four formation，394kilometers of coastline along the shore to the urban landscapes foil has played a good role，is also the charm city of the landscape，beautiful land of precious re-sources．In nanan distract“two rivers and four shore”governance ascension，for example，analyses about strength-ening“two rivers and four shore”governance improvement measures in chongqing．Key words TwoＲivers and Four Banks;planning and management;ecological1“两江四岸”南岸段概况坚持突出“两江四岸”国际化、智能化、绿色化、人文化发展，紧紧围绕“擦亮城市之窗，打造人文历史风景眼、重庆城市会客厅”的建设发展主线，将“两江四岸”南岸段打造为“山清水秀城美、宜居宜业宜游”的国际一流滨江岸线。

惠州市两江四岸园林景观规划概述

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174
SPORTS BELT ILUSTRATIVE PLAN
综合体育核心区示意
176
DIU YU ZUI THEME PARK ILUSTRATIVE PLAN
钓鱼嘴主题公园示意
178
TOURISM AND RESORT DEVELOPMENT
广阳坝旅游度假开发示意
180
APPENDIX 9 附录
“庆山水，重启生态人文；庆城市，重塑国际都市”
“以生态与人文为主导的可持续发展城市战略”
在总体战略规划和城市设计框架研究层面，强调:
- 激活生态：重新构筑大山大水的城市生态框架
针对已经或即将遭到人工破坏的自然生态系统，采用生态廊道和视线走廊连接山体、江岸和城市，鼓励采用自然或生态工程护岸，创建湿地公园和动物栖息地，维育生态消落带，节能减排，显山活水，重新恢复城市与自然的和谐关系和重庆独特的山城风貌。
2 现状分析 Baseline Analysis
3
CONTENTS 目录
PROJECT UNDERSTANDING 1 项目背景
06
INTRODUCTION
项目缘起
08
BASELINE ANALYSIS 2 现状分析
STRATEGIC POSITON OF CHONGQING
重庆市战略定位
12
CASE STUDY
案例研究
184
CHECK LIST OF THE DISTRICTS FUNCTIONAL SETTING
与总规的衔接
194
PROJECT TEAM
项目设计团队
196
1 项目背景
PROJECT UNDERSTANDING
项目缘起
INTRODUCTION
项目缘起
重庆位于青藏高原与长江中下游平原的过渡地带，是世界著名的山城。它地属亚热带季风性湿润气候，冬春季节雨轻雾重，号称“雾都”。重庆的现有人口为3,144.23万人，人口密度379人/平方公里；市域面积约82,403平方公里，为北京、天津、上海三市总面积的2.39倍，是我国面积最大同时最年轻的直辖市。
CHONGQING PERSPECTIVE
重庆视野
13
CHINESE PERSPECTIVE
中国视野
14
ASIAN AND GLOBAL PERSPECTIVE
亚洲和世界视野
15
GEOGRAPHIC CONTEXT
地理情况
16
POLLUTION
环境污染
17
HYDROLOGY
水文
18
BIODIVERSITY
设市抗战陪都
1929
1937
设直辖市 1939
设直辖市 1953
设直辖市 1997
国家综合配套改革试验区 2007
中国经济第四极: 成-渝经济圈成为继珠江三角洲、长江三角洲、环渤海经济圈之后推动中国经济快速增长的第四极国家战略性城市: 重庆作为中国西部的核心城市，国家统筹城乡综合配套改革试验区，对于协调中国东西部发展差距、城乡发展矛盾具有重要的战略意义
2 现状分析 Baseline Analysis
9
10
重庆两江四岸地区总体战略规划和城市设计 Chongqing Waterfront District Strategic Plan & Urban Design
2 现状分析
BASELINE ANALYSIS
2 现状分析 Baseline Analysis
另外，为配合城市政府后续的规划深化，对重点分区进行城市设计框架性研究，工作内容包括建设用地可操作性、总体城市设计框架、产业主题与主要项目布局、沿江交通组织（滨江路）、开放空间系统、公交及站点/步行系统、天际线处理（山水城-主要轮廓线及视线通廊）等示范性设计，以加强公众理解和可操作性。
本报告作为本项目的第二阶段，旨在能兼顾战略高度和技术实现，为城市领导者、专家、开发商、城市市民提供重庆滨水地区发走向世界水准的切实可行的城市设计技术指导性纲领，共创可持续发展的新典范。
重庆视野
CHONGQING PERSPECTIVE
外商直接投资
百万美元 1200
1000 800
600
400 200
0 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006
11
重庆市战略定位
STRATEGIC POSITON OF CHONGQING
一小时经济圈规划
不变的根基：工业基地、西部中心预期的转型：综合型的经济中心
一圈两翼规划
“314”总体部署
西部地区重要增长极长江上游地区的经济中心
城乡统筹发展的直辖市
城乡总体规划
国家历史文化名城
西部地区率先实现全面小康社会
148
NORTH-SPRING CULTURAL TOURISM DISTRICT
北泉温泉文化旅游区
154
ECOLOGICAL INDUSTRY DISTRICT
生态产业示范区
160
KEY NODE ILLUSTRATIVE PLAN 8 重要节点示意
STEEL PLANT ILLUSTRATIVE PLAN
ECOLOGICAL STRATEGIES
生态策略
30
SOCIAL & CULTURAL STRATEGY
人文策略
36
ECONOMIC STRATEGY
经济策略
44
OVERALL STRATEGIC PLAN 5 总体战略规划
URBAN STRUCTURE
空间结构
54
RIVERFRONT LAND USE
生物多样性
19
URBAN LANDSCAPE
城区绿化
20
HARBOR CULTURE TOURISM RESOURCE
码头、人文与旅游资源
21
OPPORTUNITY & CHALLENGE
机遇与挑战
22
VISION AND GOALS 3 愿景与目标
24
PLANNING STRATEGY 4 规划策略
- 引导开发：以重大公共及文化旗舰项目引导沿江开发
挖掘重庆山水文化特质，保护历史建筑、街区和场所，再生码头等工业遗产，吸引公共文化生活重新回归水岸，共创城市文化的永恒。
总体规划空间结构跳脱目前单中心发展的现状，确定渝南、渝东、渝北三个核心新城，缓解中心压力，并形成新的城市增长极心；针对城市核心竞争力不强的现状，将金融、旅游等高端产业集群和大型文化、休闲等旗舰型公共设施优先配置在城市稀缺的滨水区域。划定沿江都市核心区、创意经济区、会展度假区、旅游休闲区等不同特色的功能分区，避免相互无序竞争和协调发展；配合现有码头改造和公共交通TOD站点的联合开发，形成经济增长点。
长江、嘉陵江会同中梁山、铜锣山衍生出重庆壮丽的滨江山城风貌和源远流长的文化积淀。占地230 平方公里的两江四岸地区（长江和嘉陵江主城段）作为重庆城市发展、联系外部和城市公共生活的舞台，战略地位之重要不言而喻。
客观反思，由于多年来对两江四岸地区发展缺乏战略统筹，城市建成区的滨水空间正逐步被夸张的快速交通、单调的水利工程、蔓延的住宅开发所割裂和破坏，公共活力和城市风貌形象渐失，沦为萧条的城市后院和令人望而却步的人工沟壑。
通过有序的重点引导性开发，带动后方广阔的腹地，共同引领重庆城市经济、社会的可持续发展。
- 强化风格：构建分区意向强化沿江不同区域景观特色
分流现有滨江路快速交通职能，鼓励轻轨、地铁、水上运输等公共交通，在满足可达性的前提下，强调公共性的步行和自行车景观休闲体验，提升江上旅游的品质。
配合滨水功能分区，对码头和水利工程进行改善，将大山大水的城市自然风貌和城市公共活动巧妙结合，创造一系列连续的庆典、商务、休闲、宜居、独处、沉思等开放空间体验，优美的和自然融合的建筑轮廓线将展示给来自全国和国际的游客。
重钢改造示意
168
RAIL STATION ILLUSTRATIVE PLAN
重庆站改造示意
170
CIXI KOU REDEVELOPMENT ILLUSTRATIVE PLAN
瓷器口旅游节点改造示意
172
SOUTH RAILWAY STATION ILLUSTRATIVE PLAN
重庆南站改造示意
远见卓识的城市领导者邀请易道公司共商两江四岸地区的总体发展战略，希望重新定位滨水地区，开启塑造世界水平的山水文化名城的愿景，同时为后续的城市规划设计深化提供技术原则和方向。
易道设计小组从都市经济、生态环境、城市规划、景观等多学科出发，以目标导向和问题导向相结合，系统分析城市生态系统及城市建设面临的机遇和挑战，明确了规划愿景和总体发展战略：
2 现状分析 Baseline Analysis
1
2
重庆两江四岸地区总体战略规划和城市设计 Chongqing Waterfront District Strategic Plan & Urban Design
大渡口九龙坡滨江改造示意
项目摘要
EXECUTIVE SUMMARY
长江是中国的母亲河，重庆居其上游是中国最年轻的直辖市，今天，正迈向世界级城市行列。
本项目作为贯彻城市发展方针，以研究两江四岸地区（长江和嘉陵江主城段）发展潜力，科学制定未来发展策略，形成切实可行的城市设计技术指导性纲领文件为目的，将对重庆市两江四岸地区乃至国内的滨水地区发展起到深远的影响。
工作范围
工作范围包括嘉陵江和长江180公里长岸线，占地约230平方公里的滨水地区。
工作内容
重庆是长江上游地区的经济中心，又是国家重要的现代制造业基地，同时它也担当了中西部地区综合交通枢纽和西部经济整体发展的重任。