铁道部关于发布《铁路工程地质勘察规范》等44项铁路工程建设标准

铁道部关于发布《铁路工程地质勘察规范》等44项铁路工程建设标准局部修订条文的通知【法规类别】铁路运输【发文字号】铁建设[2009]62号【发布部门】铁道部（已撤销）【发布日期】2009.04.05【实施日期】2009.04.05【时效性】现行有效【效力级别】XE0303铁道部关于发布《铁路工程地质勘察规范》等44项铁路工程建设标准局部修订条文的通知(铁建设[2009]62号)各铁路局，投资公司，各铁路公司（筹备组）：现发布《铁路工程地质勘察规范》(铁建设[2007]169号)、《铁路工程土工试验规程》(铁建设函[2004]121号)、《铁路工程岩石试验规程》(铁建函[1998]15号)、《客运专线无砟轨道铁路工程测量暂行规定》(铁建设[2006]189号)、《时速 200～250公里有砟轨道铁路工程测量指南(试行)》(铁建设函 [2007]76号)、《铁路路基设计规范》(铁建设[2005]66号)、《铁路特殊路基设计规范》(铁建设[2006]116号)、《铁路路基土工合成材料应用设计规范》(铁建设[2006]117号)、《铁路路基工程施工质量验收标准》(铁建设[2003]127号)、《铁路桥涵设计基本规范》(铁建设[2005]108号)、《铁路桥梁钢结构设计规范》(铁建设[2005]108号)、《铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范》(铁建设[2005]108号)、《铁路桥涵地基和基础设计规范》(铁建设[2005]108号)、《铁路工程水文勘测设计规范》(铁建设函[1999]157号)、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(铁建设[2003]127号)、《铁路架桥机架梁暂行规程》(铁建设 [2006]181号)、《铁路隧道设计规范》(铁建设[2005]67号)、《铁路瓦斯隧道技术规范》(铁建设[2002]24号)、《铁路隧道工程施工质量验收标准》(铁建设[2003]127号)、《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2005]160号)、《铁路轨道工程施工质量验收标准》(铁建设[2003]127号)、《客运专线铁路轨道工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2005]160号)、《客运专线无砟轨道铁路施工质量验收暂行标准》(铁建设 [2006]85号)、《铁路轨道设计规范》(铁建设[2005]66号)、《铁路站场道路和排水设计规范》(铁建设函[2000]445号)、《铁路站场客货运设备设计规范》(铁建设函[2000]445号)、《铁路驼峰及调车场设计规范》(铁建设函[1999]157号)、《铁路GSM-R数字移动通信工程施工质量验收暂行规定》(铁建设 [2007]163号)、《铁路信号设计规范》(铁建设[2006]48号)、《铁路信号工程施工质量验收标准》(铁建设[2003]127号)、《铁路驼峰信号设计规范》(铁建设函[2000]445号)、《铁路信号站内联锁设计规范》(铁建设函[2000]445号)、《铁路CTCS-2级列车运行控制系统应答器工程技术暂行规定》(铁建设[2007] 123号)、《铁路电力设计规范》(铁建设函[2007]37号)、《铁路电力工程施工质量验收标准》(铁建设[2003]127号)、《铁路电力牵引供电设计规范》(铁建设[2005]66号)、《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》(铁建设[2003]127号)、《客运专线铁路电力牵引供电工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2006]167号)、《铁路旅客车站无障碍设计规范》(铁建设[2005]105号)、《铁路工程设计防火规范》(铁建设函[2007]1369号)、《铁路给水排水工程施工质量验收标准》(铁建设[2003]127号)、《新建时速 200公里客货共线铁路设计暂行规定》(铁建设函[2005]285号)、《时速200～250公里客运专线铁路设计暂行规定》(铁建设[2005] 140号)、《时速300～350公里客运专线铁路设计暂行规定》(铁建设[2007]47号)共44项标准的局部修订条文，自发布之日起施行。

铁道部原发上述44项标准相应条文及相关内容同时废止。

《铁路工程地质勘察规范》等44项标准的局部修订条文由铁道部建设管理司负责解释。

中华人民共和国铁道部二00九年四月五日附件：《铁路工程地质勘察规范》等44项铁路工程建设标准局部修订条文一、《铁路工程地质勘察规范》(铁建设[2007]169号)1．附录F增加：F．0．2当需判定氯盐对钢筋混凝土中钢筋的腐蚀性时，应对钢筋混凝土所处的氯盐环境按表F．0．2氯盐环境进行判定。

表F．0．2 氯盐环境二、《铁路工程土工试验规程》(铁建设函[2004]121号)1．第6．3．3条增加第4款：4 孔隙率n＝(1-ρd/ρs)×100(6．3．3-5)式中n--孔隙率(％)；ρd--土的干密度(g／cm)；ρs--土的颗粒密度(g／cm)。

2．第6．4．3条增加第4款：4 孔隙率应按本规程公式(6．3．3-5)计算。

3．取消第34章有机质含量试验、第35章阳离子交换量试验、第36章蒙脱石含量试验等章节的内容。

三、《铁路工程岩石试验规程》(铁建函[1998]15号)取消第21章蒙脱石和伊利石含量测定的内容。

四、《客运专线无砟轨道铁路工程测量暂行规定》(铁建设[2006]189号)1．第2．1．3条术语修改为“轨道控制网(CPⅢ)”。

全文中“基桩控制网CPⅢ”修改为“轨道控制网CPⅢ”。

2．表3．1．1修改为：表3．1．1 各级平面控制网布网要求注：采用GPS测量CPⅡ时，CPⅠ可布设为≤4km一个点。

3．表3．2．4修改为：表3．2．4 控制点的定位精度要求(mm)4．增加第5．2．4条“线下工程施工控制点可根据需要，在CPⅡ和二等水准基点的基础上按同等级扩展或向下一级发展”。

五、《时速200～250公里有砟轨道铁路工程测量指南(试行)》(铁建设函[2007]76号) 1．全文中“基桩控制网CPⅢ”修改为“轨道控制网CPⅢ”。

2．第4．0．9条第1款修改为“施工放样前，应在C PⅡ复测的基础上，按五等附合导线要求加密施工控制点，其平均边长以200m为宜”。

3．第4．0．9条第2款修改为“施工放样应置镜于CPⅠ、CPⅡ、加密施工控制点上采用极坐标法测设”。

4．第5．0．4条修改为“线下工程验收合格后，由轨道铺架施工单位按第2．4节要求建立轨道控制网CPⅢ和线路中线控制加桩”。

5．第5．0．5条修改为“CPⅢ点距线路中线的外移距离一般为2．5～4m，应设置混凝土桩，并符合附录A CPⅢ控制桩的规定。

曲线上按CPⅢ的测量精度每 60m左右设置曲线控制基桩(在铺轨基桩点间加密)，曲线的直缓、缓圆、曲中、圆缓、缓直、变坡点里程以及竖曲线的起、终点里程应各增设一个”。

6．第5．0．6条修改为“轨道控制网CPⅢ，在直线部分宜设在下行线左侧路肩上，分修地段应按上、下行线分别设置。

在一条线路上线路基桩的外移距离宜相等；如遇障碍物，外移距离可适当增减，但增减值应相等”。

7．第5．0．7条修改为“轨道控制网CPⅢ的测设，平面应按表2．1．3、表2．1．4-2和第2．4节CPⅢ控制网的要求施测；高程应按四等水准测量的要求施测”。

8．第5．0．8条修改为“轨道控制网CPⅢ测设后，应根据CPⅢ距中线的外移距离，进行中线测量。

测量后的线路、桥梁、隧道中线应相符合，其位置应满足路基宽度和桥梁、隧道等建筑限界的要求”。

9．第5．0．13条第3款修改为“各种测量资料和桩橛，桩橛包括：CPⅠ点、CPⅡ点、水准点、轨道控制网CPⅢ等”。

10．第5．0．14条第1款修改为“对CPⅠ点、CPⅡ点、水准点、轨道控制网CPⅢ等进行复测”。

六、《铁路路基设计规范》(铁建设[2005]66号)1．第6．2．1条(1)删除第4款中的“细粒土、粉砂、”；(2)表6．2．1-1：删除表中的“细粒土、粉砂、”，表中的“(0．93) ”修改为“0．93”，表中的“(100) ”修改为“100”；删除表下的“注：细粒土、粉砂、改良土一栏中，有括号的仅为改良土的压实标准，无括号的为细粒土、粉砂、改良土的压实标准”。

2．删除第7．1．5条中的“、抛石挤淤”。

3．第7．2．2条修改为“Ⅰ级铁路的路堤与桥台、路堤与涵洞、路堤与硬质岩石路堑连接处的过渡段填料及Ⅱ级铁路的路堤与桥台、路堤与涵洞连接处的过渡段填料应满足第7．5．3条的规定”。

4．表7．3．1下部的注2内容修改为“2路堤与桥台、路堤与涵洞、路堤与硬质岩石路堑连接处的过渡段填料的压实标准应满足第7．5．3条的规定”。

5．第7．5．1条中的“一次铺设无缝线路的Ⅰ级铁路，路堤与桥台连接处应设置路桥过渡段，并应按图7．5．1进行设计。

台后基坑应以混凝土回填或以碎石分层填筑压实”修改为“Ⅰ、Ⅱ级铁路，路堤与桥台、路堤与涵洞连接处应设置过渡段。

路堤与桥台过渡段应按图7．5．1进行设计”。

6．第7．5．3条中的“路堤与桥、路堤与硬质岩石路堑”修改为“路堤与桥台、路堤与涵洞、路堤与硬质岩石路堑”，“表6．2．1-1”修改为“表6．2．2”。

7．第10．1．3条修改为“对支挡结构基底下持力层范围内的软弱层，应检算其整体稳定性。

整体稳定系数不得小于1．25”。

七、《铁路特殊路基设计规范》(铁建设[2006]116号)1．第3．1．5条中的“有架桥机作业的桥头路堤，应检算在架桥机作业条件下的路堤稳定性，其稳定安全系数不得小于1．05”修改为“有运架梁作业的路堤，应检算在运架梁作业条件下的路堤稳定性，其稳定安全系数不得小于1．05”。

2．第3．3．6条中的“下列情况或地段，应采用水泥土搅拌桩、石灰桩、水泥粉煤灰碎石(CFG)桩、高压旋喷桩等复合地基或混凝土桩基础等措施加固：”修改为“下列情况或地段，应根据软土性质、加固措施的适宜性和地区经验等条件，选择采用水泥土搅拌桩、石灰桩、水泥粉煤灰碎石(CFG)桩、高压旋喷桩等复合地基或混凝土桩基础等措施加固：”。

3．第3．4．5条修改为“有运架梁作业的路堤，在运架梁期间应加强路基的位移和沉降观测”。

八、《铁路路基土工合成材料应用设计规范》(铁建设[2006]117号)第8．2．3条第6款修改为“地表应铺设中粗砂或其它透水性好的均质渗水料垫层，垫层厚度不宜小于50cm，含泥量不宜大于5％”。

九、《铁路路基工程施工质量验收标准》(铁建设[2003]127号)1．第4．1．4条中的“台阶宽度不小于1m”修改为“台阶宽度不小于2m”。

2．删除第4．3．3条的内容。

3．第5．8．12条中的“每昼夜边桩水平位移不得大于10mm，路基中心地面竖向位移不得大于20mm”修改为“路基中心沉降每昼夜不得大于10mm，边桩水平位移每昼夜不得大于5mm”。