桥墩的建筑类型
桩柱式桥墩的组成
桩柱式桥墩的组成一、引言桥梁是连接两个陆地之间的建筑物，其结构复杂，需要经过精心设计和施工。
在桥梁的设计中，桥墩是非常重要的组成部分之一。
桩柱式桥墩是一种常见的桥墩类型，其主要由以下几个组成部分构成。
二、基础基础是任何建筑物的重要组成部分，它承载着整个建筑物的重量，并将其传递到地面上。
在桩柱式桥墩中，基础通常由钢筋混凝土制成，以确保足够的强度和耐久性。
基础还可以通过使用钢板和钢管来增强。
三、桩桩是支撑整个桥墩结构的重要部分。
它们被固定在地面下，并传递荷载到地下土层。
在一般情况下，钻孔法是用于安装桩的最常见方法。
这种方法涉及到在地面上预先挖掘一个孔洞，并将钢筋混凝土加固后填充进去。
四、柱柱是连接基础和横梁的垂直支撑结构。
它们通常由钢筋混凝土制成，并通过钢筋和混凝土的组合实现强度和刚度。
柱的形状可以根据桥梁设计的要求而变化，包括圆形、方形、六边形等。
五、横梁横梁是连接桥墩上部分的水平结构。
它们通常由钢筋混凝土制成，并通过钢筋和混凝土的组合实现强度和刚度。
在桩柱式桥墩中，横梁可以是简单支撑结构或连续支撑结构。
六、护栏护栏是桥墩的重要部分，用于保护行人和车辆不会从桥上掉落。
它们通常由金属制成，如钢铁或铸铁。
在一些情况下，护栏也可以由混凝土制成。
七、总结在桥梁设计中，桩柱式桥墩是一种常见的类型。
它们由基础、桩、柱、横梁和护栏等多个部分组成。
这些部分需要精心设计和施工，以确保整个桥墩具有足够的强度和耐久性。
桥梁墩台类型
桥梁类型可分类如下:按用途分，有铁路桥、公路桥、公铁两用桥、人行桥、运水桥（渡槽）及其 他专用桥梁（如通过管道、电缆等）。
按采用材料分，有木桥、钢桥、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、圬土桥（包 括砖桥、石桥、混凝土桥）等。
桥梁类型有跨河桥、跨谷桥、跨线桥（又称立交桥）、高架桥、栈桥 铁路桥、跨谷桥 运水桥人行桥、跨河桥 公路桥、跨谷桥、咼架桥等。
按跨越障碍分, 栈桥、木桥立交桥、钢筋混凝土桥石桥钢桥按桥面在桥跨结构的不同位置分，有上承式桥、下承式桥和中承式桥。
上承式桥的桥面布置在桥跨结构的顶面，其桥垮结构的宽度可以较小，构造简单，桥上视线不受阻挡；下承式桥的桥面布置在桥跨构的下都，其建筑高度（自轨底至梁底的尺寸）较小，增加桥下净空，但桥跨结构较宽，构造比较复杂；中承式桥的桥面置于桥跨结构的中部，主要用于拱式桥跨结构。
按桥长分，桥长20 m及以下为小桥，20 ~ 100 m为中桥，100〜500 m为大桥，500 m以上为特大桥。
按受力特点分，有梁式桥、拱式桥、悬索桥、斜拉桥、刚构桥和组合体系桥。
梁式桥在竖直荷载作用下，梁的截面只承受弯矩，支座只承受竖直方向的力。
它是一种使用最广泛的桥梁型式。
梁式桥又可分为简支梁桥、连续梁桥和悬臂梁桥（图1）。
多孔梁桥的梁在桥墩上不连续的称为简支梁；在桥墩上连续的称为连续梁；在桥墩上连续，在桥孔内中断，线路在桥孔内过渡到另一根梁上的称为悬臂梁。
支承在悬臂上的简支梁称为挂梁；伸出有悬臂的梁称为锚梁。
梁式桥的梁身可以做成实腹的，也可做为空腹的，空腹的称为衍梁。
图1梁式桥拱式桥由拱上建筑、拱圈和墩台组成，如图2所示。
在竖直荷载作用下，作为承重结构的拱肋主要承受压力，拱桥的支座既要承受竖向力，又要承受水平力，因此拱式桥对基础与地基的要求比梁式桥要高。
拱式桥接桥面位置可分为上承式拱桥、中承式拱桥和下承式拱桥（图3）。
上承式拱桥的桥面在拱肋的上方；中承式拱桥的桥面一部分在拱肋上方，一部分在拱肋下方；下承式拱桥的桥面在拱肋下方。
第一章桥梁墩台构造
在多孔拱桥中，为防止一孔破坏而引起其 它孔的连锁反应，每隔3-5孔应设单向推力墩。
中小跨径拱桥可采用下列形式的 单向推力墩：
(1)普通柱墩加设斜撑及拉杆的单向推力墩
这种单向推力墩是在普通墩柱上对称增设
一对预应力混凝土斜撑(图4-1-13)。
1- 立柱 2- 斜撑
V H 1 2
3- 拉杆(用预应力)
两端倾斜地加筑三角垫层，以使上部结构在桥面 形成排水横坡。
对于大跨径的桥梁，需在墩顶上设置钢筋 混凝土支承垫石(图4-1-2)，支座要放置在支承 垫石上。
15~20cm
1
1-支座
2
2-墩帽
图4-1-2 墩帽支撑垫石
顺桥向的墩帽宽度b：
b≥
f
a 2
a 2
2c1
2c2
式中：f ——相邻两跨支座的中心距；
侧墙用以连接路堤并抵挡路堤填土向两侧 的压力，当其尺寸满足规范要求时，可按U形 整体截面验算截面强度，否则按独立挡土墙验 算。
桥台两侧设有锥形护坡，锥形的坡度一般
由纵向(顺路堤方向)为1：1逐渐变至横向为1： 1.5。锥坡的平面形状为1/4椭圆。
锥坡用土夯筑而成，其表面用片石砌筑。锥 坡下缘一般与桥台前墙的下缘相齐。
河床铺砌层
支撑梁
20 20 20
60
支承梁底座(尺寸单位：cm)
5．锚碇板式桥台（锚拉式）
锚碇板结构由锚碇板、立柱、拉杆和挡土板 组成。
挡土结构包括：锚碇板、拉杆、挡土板和立 柱。
（1） 分离式
构造见图，台身与 锚碇板、挡土结构分 离，台身承受桥跨结 构传来的竖向力和水 平力，挡土结构承受 土压力。
5. 柔性排架桩墩
桥墩的解释
桥墩的解释
桥墩是桥梁的主要支承物,桥梁的上部建筑就设置在桥墩之上;可由石、钢、木材或混凝土构成,并建于河底淤泥以下的坚实地基处
桥墩分为实体墩、柱式墩、和排架墩等。
按平面形状可分为矩形墩、尖端形墩、圆形墩等。
建筑桥墩的材料可用木料、石料、混凝土、钢筋混凝土、钢材等。
桥墩的位置和桥梁上部结构的分跨布置密切相关，应通过技术经济比较决定(见桥式方案设计)。
如跨河桥的桥墩应考虑到深水或不良地基会对桥墩基础施工带来的各种困难，冰凌、漂木或泥石流，会增加桥墩额外的负荷，布置桥墩时，应特别慎重。
扩展资料
桥墩种类介绍
1、柱式桥墩
柱式桥墩在撞击实验中，横桥向船舶撞击下,设置横系梁可使各桥墩立柱和桩基中的弯矩重分配, 被直接撞击的桥墩的立柱和桩基的弯矩减小。
其他桩基的弯矩增,撞击处的墩身横截面应力最大值无明显变化, 其他区域的应力水平有所降低,高应力区域减少;顺桥向船舶撞击下, 设置横系梁起到的作用有限, 桥墩立柱和桩基中的弯矩和应力变化不大。
2、空心式桥墩
是指将混凝土或钢筋混凝土桥墩做成空心薄壁结构等形式的桥墩，这样可以节省圬工材料，还减轻重量。
缺点是经不起漂浮物的撞击。
一般为采用混凝土或石砌的实体结构。
墩身上设墩帽，下接基础。
它的特点是充分利用圬工材料的抗压性能，借自身的较大截面尺寸和重量承受竖直方向和水平方向的外力，具有坚固耐久，施工简易，取材方便，节约钢材等优点。
关于桥墩桥台的问题及解析
桥台附近路基，应以砂砾等渗水土填筑， 并应加强地表排水， 避免雨水渗入路基； 或设
置盲沟，尽快疏干渗入的水分。在严寒地区，为防止填土冻害，对填料及施工质量更应从严
5、组合桥台
（1） 锚定板式桥台： 锚定板式桥台有分离式和结合式两种形式。分离式是台身与锚定板、 挡土结构分开， 台身主要承受上部结构传来的竖向力和水平力， 锚定板设施承受土压力。 结 合式的锚定板结构与台身结合在一起，台身兼做立柱和挡土板。
（2）过梁式， 框架式组合桥台： 桥台与挡土墙用梁结合在一起的桥台为过梁式的组合桥 台，使桥台与桥墩的受力相同。
关于桥墩、桥台的问题及解析
一、桥墩及桥台的受力？
解析：
桥墩的受力：它承受上部结构传来的竖直力、水平力和弯矩外，还要承受风力、流水压 力、波浪力（在海洋环境中）以及可能发生的冰荷载、船只、排筏或漂浮物的撞击力。
桥台的受力：它承受着上部结构传递的竖直力、水平力的同时，还需挡土护岸、承受台 后填土及填土上荷载产生的侧向土压力。
2、轻型桥台： （梁式）桩柱式、锚定板式桥台
（拱式）八字形、U形桥台、n形、E形、靠背式框架桥台、组合式、空 腹式、齿槛式、
再补充一种形式叫拼装式墩台。
三、桥墩及桥台的区别
解析：
桥梁的支承结构为桥台与桥墩。桥台是桥梁两端桥头的支承结构，是道路与桥梁的连接 点。桥墩是多跨桥的中间支承结构，桥台和桥墩都是由台（墩）帽、台（墩）身和基础组成。
④耳墙式桥台。由两片耳墙及前墙组成，仅有少量台身埋在椎体坡面以下（图d）,也具有减
少圬工的特点，但钢筋混凝土耳墙构造较复杂，施工也较困难，在中国目前不如前三者使用
桥梁墩台的类型与构造-石家庄铁路职业技术学院
桥 梁 工 程
一、桥墩类型
桥 (二)轻型桥墩 梁 3、桩(柱)式桥墩 墩 台 的 构 造
梁桥桩柱式桥墩
1—盖梁；2—墩柱；3—系梁；4—悬臂盖梁；5—单立柱；6—横系梁
桥 梁 工 程
一、桥墩类型
桥 (二)轻型桥墩 梁 3、桩(柱)式桥墩 墩 台 的 构 造
桩柱式桥墩
桥 梁 工 程
一、桥墩类型
桥 梁 墩 台 的 构 造
一、桥墩类型
桥 梁 墩 台 的 构 造
(二)轻型桥墩
1、柔性桥墩 （2）使用柔性墩的条件 ①梁：柔性桥墩上的梁部结构，以采用钢筋混凝土梁为宜， 不宜采用钢板梁，更不宜采用钢桁梁。 ②刚性墩（台）：刚性墩一般可用实体墩，当高度较大时 亦可用空心墩。 ③柔性墩：应尽量减少柔性墩纵向抗剪刚度，布置墩位时 一般应置于墩身较高之处。 ④基础：基础受力条件大为改善，基底面积可相应缩小,若 桥 配合采用钻（挖）孔桩则更为有利。 梁
桥 梁 工 程
一、桥墩类型
桥 梁 墩 台 的 构 造
(二)轻型桥墩
1、柔性桥墩 （1）概述 减小墩顶水平力，是桥墩向轻型化发展的有效措施。柔 性墩就是根据这个道理，把大部分桥墩的支座均改为固 定支座，通过梁与刚性墩（台）串联后，形成一个共同 受力体系，称为固定支座体系 也可用铰在梁的中性轴处把几孔梁串成一联，全联只设 一个固定支座其余均为活动支座，称为活动支座体系
工 程
一、桥墩类型
桥 梁 墩 台 的 构 造
(二)轻型桥墩
1、柔性桥墩 （3）柔性墩的型式 柔性墩的形式一般有： 构架式、板壁式和上柔 下刚式三种。 ①构架式
桥 梁 工 程
构架式柔性墩
一、桥墩类型
桥 梁 墩 台 的 构 造
桥梁桥墩的类型与设计要点
桥梁桥墩的类型与设计要点作为建筑工程行业的教授和专家，我多年来从事建筑和装修工作，积累了丰富的经验。
在这个专业性的文章中，我将分享关于桥梁桥墩的类型与设计要点方面的知识。
桥梁桥墩是桥梁结构中承受桥面和桥墩周围地基水平和垂直力的重要组成部分。
其设计应当准确、安全，同时考虑到结构的稳定性和美观性。
首先，我们来讨论桥梁桥墩的类型。
根据桥梁跨度和桥墩的布置方式，桥梁桥墩可以分为以下几种类型：1. 独立式桥墩：独立式桥墩是一种单独的桥墩结构，用于支撑桥面横梁。
这种类型的桥墩适用于较小跨度的桥梁，其结构简单、稳定性较高。
2. 壁式桥墩：壁式桥墩是一种基于抵抗倾覆和滑移力原理设计的墩身形式，其为垂直或倾斜的墩身与桥面连结构造。
这种类型桥墩适用于跨度较大和地形复杂的情况下，能够提供更好的稳定性。
3. 组合式桥墩：组合式桥墩是独立式桥墩与壁式桥墩结合的一种设计方式。
它可以在较小跨度的桥梁上提供更好的稳定性，同时减少材料的使用。
了解了桥梁桥墩的类型后，接下来我们谈谈设计要点。
在桥梁桥墩的设计过程中，以下几点需要特别考虑：1. 载荷计算：根据桥梁的设计跨度、预计通行车辆类型和荷载要求，进行准确的载荷计算。
这些计算需符合国家标准，并考虑到材料的强度和结构的稳定性，以确保桥墩的安全性。
2. 桥墩形态选择：根据桥梁所处的环境条件，如河流、湖泊、山谷等，选择合适的桥墩形态。
同时，也需要考虑桥墩的美观性与周边环境的协调性，以提高桥梁的整体形象。
3. 抗倾覆与抗滑移设计：根据桥墩所受到的外力和地基条件，进行抗倾覆与抗滑移的设计。
这涉及到基础工程设计和桥墩结构设计，以确保桥墩能够承受各种外力并保持稳定。
4. 考虑自然灾害因素：在桥梁桥墩设计过程中，需要考虑自然灾害因素，如地震、洪水等。
通过合理的结构设计和材料选择，提高桥墩的抗灾能力，保障桥梁的持久性和安全性。
以上是关于桥梁桥墩类型与设计要点的一些基本知识。
在实际工程中，需要根据具体情况综合考虑各种因素，并遵循国家的相关规范与标准进行设计与施工。
桥墩的应用现状与发展趋势探讨
桥墩的应用现状与发展趋势探讨桥梁作为现代交通建设中不可或缺的一部分，其桥墩的设计与施工显得尤为重要。
桥墩作为桥梁中的支撑结构，在桥梁工程中起到了关键的作用。
本文将对桥墩的应用现状与发展趋势进行探讨，希望能为广大建筑工程师提供一定的参考和指导。
首先，我们来探讨桥墩的应用现状。
目前，桥墩的应用已经得到了广泛的推广与应用。
随着建筑技术的不断发展和创新，桥墩的设计与施工已经从简单的砖石结构发展到了复杂的混凝土和钢结构。
混凝土桥墩是目前应用最广泛的一种桥墩结构，其具有良好的承载力、耐久性和建造成本相对较低等优点。
此外，随着钢结构技术的不断突破和发展，钢桥墩也逐渐得到了应用，并在一些特殊环境下展现出了更加出色的性能。
其次，我们来分析桥墩的发展趋势。
随着社会经济的快速发展和城市化进程的推进，桥梁建设的需求越来越大。
桥墩作为桥梁中的重要组成部分，其设计与施工已经成为建筑工程师关注的焦点。
在设计方面，随着计算机辅助设计技术的不断发展，桥墩设计模拟和优化的精度和效率不断提高。
通过模拟分析和优化设计，可以有效降低桥墩的成本和施工风险，提高桥梁的使用寿命和承载能力。
在施工方面，随着施工技术的不断创新和改进，桥墩施工的效率和质量得到了极大的提升。
例如，引入了预制构件和自动化施工设备，可以大大缩短施工周期和减少人力资源的投入，同时保证施工质量和安全。
此外，环境保护和可持续发展已经成为当今社会的重要议题，桥墩的设计与施工也需要与之相适应。
在桥墩材料选择方面，应优先选择环保、可回收和资源再利用的材料，以减少对环境的影响。
此外，随着建筑技术的进步，桥墩的结构形式也应更加灵活多样化，以适应不同的地理环境和工程要求。
例如，采用新型材料和结构设计，可以减少桥墩的自重和地基荷载，提高桥梁的抗震能力和抗风能力。
综上所述，桥墩作为桥梁工程中的核心组成部分，其应用现状与发展趋势对于现代建筑工程师至关重要。
在桥墩的设计与施工中，我们需要关注计算机辅助设计技术的应用、施工技术的创新和环保可持续发展的要求，以提高桥墩的效率、质量和环保性能。
356-第二节桥墩的构造
第二节 桥墩的构造桥墩按其构造可分为重力式、桩(柱)式、柔性排架桩式、钢筋混凝土薄壁和空心薄壁式及轻型桥墩等。
一、梁桥桥墩(一)重力式桥墩重力式桥墩由墩帽、墩身和基础组成。
1、墩帽墩帽是桥墩的顶端，它通过支座承托上部结构，并将相邻两孔桥上的恒载和活载传到墩身上。
由于它受到支座传来的很大的集中力作用，所以要求它有足够的厚度和强度。
墩帽的尺寸首先应满足桥梁上部结构的支座布置，其最小厚度一般不小于0.4m ，中小跨径梁桥也不应小于0.3m 。
它可按下式确定：顺桥向的墩帽宽度b （图5-2-2a ）21222c c a a f b ++'++≥ （5-1-1）式中：f—相邻两跨支座间的中心距；它由支座中心至主梁端部的距离（1e 、1e '）和两跨间伸缩缝宽度0e （中小桥为2~5cm ；大跨径桥可按温度变化及施工可能出现的误差等决定）确定。
即101e e e f '++=a 、a '—支座垫板顺桥向宽度；1c —出檐宽度，一般为5～10cm ；2c —支座边缘到墩身边缘的距离，其值按表5-1-1规定的数值采用（图5-1-2b ）支座到台、墩身边的最小距离(cm) 表5-1-1注：①采用钢筋混凝土悬臂式墩台帽时，上述最小距离为支座至墩台帽边缘的距离；②跨径100m 以上的桥梁，应按实际情况决定。
一般情况下，对于小跨径桥梁，墩帽纵向宽度不得小于100cm ；中等跨径桥梁不宜小于100～200cm ； （2）横桥向墩帽最小宽度B （图5-2-2b ）：≥B 桥跨结构两外侧主梁中心距+支座底板横向宽度+21c +22c墩帽的厚度对于中、小跨径的桥梁不得小于30cm ，大跨径桥梁则不得小于40cm 。
拟定墩帽尺寸除满足上述构造要求外，还应符合墩身顶宽的要求，安装上部结构的要求以及抗震设防措施所需要的宽度。
图5-2-2 桥墩尺寸拟定墩帽一般要用C20以上的混凝土浇筑，加配构造钢筋，小跨径桥非严寒地区可不设构造钢筋。
2024版桥梁工程基础桥梁墩台与基础PPT课件
对完成的桩身进行质量检测，包 括承载力、垂直度等指标的检测。
沉井基础施工方法
场地准备
对施工场地进行平整和排水处理，确 保施工顺利进行。
02
沉井制作
根据设计要求，在加工厂或现场制作 沉井，包括井壁、隔墙、刃脚等部分 的制作。
01
观测与调整
在沉井施工过程中及完成后，进行观 测和调整，确保沉井的稳定性和安全 性。
安定性等性能指标的检验。
骨料
粗、细骨料应符合规范要求，不 得含有泥块、有机物等杂质。骨 料的粒径、级配等应符合设计要
求。
外加剂
应选用性能稳定、质量可靠的外 加剂，严禁使用对人体有害的外 加剂。使用前应对外加剂进行试
配，确认其适应性。
施工过程质量控制
模板安装
模板应具有足够的强度、刚度和稳定性，安装前应进行检 查和试拼。安装过程中应注意模板的接缝严密、支撑牢固， 防止漏浆和变形。
常见病害类型及原因分析
裂缝
由于温度变化、收缩、徐变等引起的 混凝土开裂，以及施工缝处理不当、 荷载作用等造成的裂缝。
侵蚀
由于环境水中的化学物质对混凝土的 腐蚀，或是由于冻融循环造成的混凝 土剥蚀。
钢筋锈蚀
由于混凝土保护层不足或氯离子侵入 等原因，导致钢筋锈蚀膨胀，进而引 起混凝土开裂和剥落。
基础沉降
墩身一般采用钢筋混凝土结构，根据受 力需要可配置钢筋网或预应力筋。墩身 截面形状可根据桥梁宽度、高度和美观 要求进行设计，常见的有矩形、圆形、 多边形等。
桥梁墩台的施工方法主要有现场浇筑法、 预制安装法和滑模施工法等。现场浇筑 法是在现场支设模板并浇筑混凝土形成 墩台；预制安装法是将预制的墩台构件 运输到现场进行安装；滑模施工法是利 用滑模装置在现场连续浇筑混凝土形成 墩台。
桥墩廊桥的介绍
桥墩廊桥的介绍桥墩廊桥是指建在桥墩上的一种特殊形式的廊桥。
桥墩是桥梁的支撑结构，通常由混凝土或石材建造而成，用以分散桥梁的荷载并将其传递到地基上。
而廊桥是一种连接建筑物的通道，通常用于人行交通。
桥墩廊桥则将这两种结构巧妙地结合在一起，形成了独特的设计形式。
桥墩廊桥的设计灵感源自古代的桥梁建筑，如中国的古代石拱桥和古罗马的拱桥。
这些古老的桥梁都以其坚固的结构和美观的外观而闻名，而桥墩廊桥则是对这些传统桥梁的一种现代化演绎。
桥墩廊桥具有以下几个特点：1. 结构稳固：由于桥墩的存在，桥墩廊桥的结构更加稳固。
桥墩可以有效地分散桥梁的荷载，并将其传递到地基上，使整个桥梁更加牢固。
2. 空间利用：桥墩廊桥将桥墩与廊桥相结合，使得桥墩不仅仅是起到支撑作用，还可以利用桥墩上的空间建造通道，用于人行交通。
这样可以充分利用桥梁的空间，并提供更多的便利性。
3. 美观设计：桥墩廊桥的设计注重美观性，通常采用创新的设计理念和现代化的建筑材料，使桥墩廊桥成为城市的一道亮丽风景线。
4. 多功能性：桥墩廊桥不仅仅是一座桥梁，还可以兼具其他功能。
例如，在桥墩上可以设置观景台、休闲座椅、花坛等，为行人提供一个休息和观赏风景的场所。
桥墩廊桥的建造需要考虑多个因素，包括桥梁的荷载、设计要求、建筑材料的选择等。
首先，需要计算桥梁的荷载，确定桥墩的尺寸和数量。
然后，根据设计要求和美观考虑，选择合适的建筑材料，如混凝土、石材等。
最后，进行施工工艺的选择和施工过程的控制，确保桥墩廊桥的质量和安全。
桥墩廊桥在城市建设中起到了重要的作用。
首先，它可以连接不同的建筑物，提供便利的行人通道，减少交通阻塞。
其次，桥墩廊桥的美观设计可以增加城市的景观价值，提升城市形象。
最后，桥墩廊桥还可以提供一个休闲和观赏的场所，为居民提供一个放松身心的空间。
桥墩廊桥是一种独特的桥梁设计形式，将桥墩和廊桥巧妙地结合在一起。
它不仅具有稳固的结构和空间利用的优势，还注重美观设计和多功能性。
中国桥梁发展史
桥梁的构造及发展现状
时代的齿轮运转不息，古往今来，人类改造征服
自然的脚步不曾停息，桥梁的发展史就是人类改 造自然创造历史的见证之一，它体现了人类对自 然的征服力，也反映出大自然对人类的回报。我 们的身边，无数的大桥、小桥、长桥、短桥、古 桥、新桥、木桥、石桥、拱桥、索桥跨越在溪涧、 江河、湖海上，接连着众多的大路、小路、公路、 铁路共同交织成四通八达、纵横交错的交通网络， 连接着四面八方，城镇乡村，沟通世界上许多的 地方，承载着繁忙的人流和繁重的物资运输，支 撑着经济发展和全面的社会进步。
一、桥墩的分类：
1、重力式桥墩：
是实体的圬工墩，主要靠自身的重量来平衡外力，从而 保证桥墩的强度和稳定。主要用c15或c15以上的片石混凝 土浇筑，或用浆砌块石和料石，也可以用混凝土预制块砌 筑。优点是整体刚度大，抗倾覆性能以及承重性能都很好； 缺点是自重大，不宜做的过大而使桥梁自重加大。
2、空心式桥墩：
在历史的风雨的考验中，古桥难有保存完整的，
而中国拱桥却做到了！拱桥能够长寿，得益于圆 拱形的桥面构造。古桥多选用石材，石材本身抗 压不抗拉，所以梁桥向下凹陷时，下表面容易断 裂。古人聪明地把桥设计成了圆拱形，在竖直荷 载作用下，圆拱承受的压力被分解为竖直方向的 力F1和水平方向的力F2，沿着曲面均匀地分散了， 减轻了桥梁的负担，桥自然能够长生不老。中国 拱桥早已扬名海外，寒山寺外的枫桥，西湖上的 断桥，个个大名鼎鼎。
可采用钢筋混凝土或混凝土。优点是节省材料，减轻桥 墩的自重，施工速度快，质量好，节省模板支架；缺点是， 抵抗流水冲击和水中夹带的泥砂或冰块冲击力的能力差， 所以不宜在有上述情况的河流中采用。
3、桩式墩：
桩式墩是将钻孔桩基础向上延伸作为桥墩的墩身，在桩 顶浇筑盖梁。优点是材料用量经济，施工简便，适合平 原地区建桥使用；缺点是跨度不宜做的太大，一般小于 13m，且在有漂流物和流速过大的河流中不宜采用。
常用的桥墩模板有哪些
常用的桥墩模板有哪些桥墩是桥梁工程中重要的组成部分，它支撑桥面及承受桥面传来的荷载，起到稳定桥梁结构的作用。
在设计和施工过程中，采用各种不同的桥墩模板，以确保桥墩的稳定性和安全性。
本文将介绍几种常用的桥墩模板。
1. 钢模板钢模板是一种常见的桥墩模板，由钢板和钢梁组成。
它具有承载能力强、稳定性好等优点。
钢模板可以根据需要进行组装，适应不同桥墩的形状和尺寸要求。
其使用寿命长，能够反复使用。
同时，钢模板还可以进行调整，以满足桥墩的不同高度要求。
2. 木模板木模板是最传统和常见的桥墩模板类型之一。
它由木板、木梁等木材组成，具有易加工、成本低等特点。
同时，木模板还具有较好的隔热性能，能够减少混凝土快速凝结引起的温度变化。
然而，木模板的使用寿命相对较短，容易受到天气条件和湿度等因素的影响，需要进行定期维护和更换。
3. 聚合物模板聚合物模板是近年来逐渐发展起来的一种桥墩模板。
它由聚合物材料制成，具有重量轻、维护方便等优点。
聚合物模板能够有效减少施工阶段的人工操作，提高施工效率。
同时，由于聚合物模板的特殊材质，其表面平整度高，能够减少混凝土表面的缺陷，提高桥墩的美观度。
4. 复合模板复合模板是一种由多种不同材料组合而成的桥墩模板。
它综合了不同材料的优点，具有较高的强度和稳定性。
复合模板可以根据实际需求进行设计和制造，以满足不同桥墩的特殊要求。
与单一材料的模板相比，复合模板更加灵活，适应性更强。
5. 预制模板预制模板是在工厂中进行制造和预制的桥墩模板。
它具有工厂化生产的优势，能够提高桥墩施工的准确性和一致性。
预制模板可以根据具体桥墩的尺寸和形状进行定制和加工，以保证高质量的施工。
同时，预制模板还能够减少现场施工操作，缩短施工周期。
综上所述，常用的桥墩模板有钢模板、木模板、聚合物模板、复合模板和预制模板等。
每种桥墩模板都有其特点和适用性，根据具体情况选择合适的模板类型能够提高施工效率和桥墩质量。
在实际工程中，应根据桥墩的形状、尺寸和工程要求，综合考虑各种因素，选择最适合的桥墩模板类型。
桥梁墩台的设计和构造
一、梁桥桥墩
矩形
实体墩
按
分类: 受 刚性墩 构 空心墩
截 圆形 面 圆端形
力 柔性墩 造 柱式墩
形
框架墩等
式 分
尖端形
1.实体桥墩:桥墩由一个实体结构组成。按其截面 尺寸和桥墩重力的不同又可分为实体重力式桥墩和 实体薄壁式桥墩由墩帽、墩身和基础构成。
墩帽:通过支座将上部结构的作用传至墩身.
尺寸拟订: (1)顺桥向墩帽最小宽度b 双排支座时:
5.框架墩
框架墩是采用由构件组成的平面框架代替墩身， 以支承上部结构，必要时可做成双层或更多层 的框架支承上部结构，这类较空心墩更进—步 的轻型结构，是以钢筋混凝上和预应力混凝土 建成的受J力体系。还可以适应建筑艺术．建 成纵、横向v形、Y形、x形、例梯形等墩身； 这些桥墩在同样跨越能力情况下缩短梁的跨径、 降低梁高，使结构轻巧美观，但结构构造比较 复杂,施工比较麻烦
• 第一．不论对于哪—种形式的桥墩，均应按承载能力极 限状态的设计要求,进行作用效应组合.
• 第二，《桥规》规定,有些荷载不能同时考虑，例如在 计入汽车制动力时，就不应同时计入流水压力、冰压力和 支座摩阻力等．
第二节 重力式桥墩计算与验算
一、截面承载能力极限状态验算 1.验算截面的选取 2.验算截面的内力计算 3.承载能力极限状态验算 4.截面偏心验算 5.直接抗剪验算
当汽车荷载只在一孔桥跨上 布置时，同时有其他的水平荷载, 如风力、船撞力、水流压力和冰 压力等作用在墩身上，这时竖向 荷载较小，而水平荷载引起的弯 矩作用大．可能使墩身截面产生 很大的合力偏心距．此时，桥墩 最不稳定。
•
它是用来验算墩身强度、基
底应力、偏心以及桥墩的稳定性；
3)第三种组合:按桥墩各截面在横桥向 可能产生最大偏心和最大弯矩的情 况进行组合.
桥墩结构及构造
7280
12800
7285
11
早期空心墩仿照竹节构造，每隔一定高度 设置一道横隔板。横隔板对空心结构的抗扭有 明显作用，对薄壁的稳定也有帮助。但内力分 析和模型试验证明，一般空心墩所受扭矩很小， 薄壁的局部稳定一般不控制设计。因此现在的 趋势是不设或少设横隔板，这样对对滑模施工 更为方便。空心式桥墩的顶部可设置实体段， 以便布置支座，均匀传力并减少对空心墩壁的 冲击。实体段的高度取1～2m。墩身与底部或 顶面交界处，为改善应力集中，应采用墩壁局 部加厚或设置实体段的措施。图为南昆线清水 河桥空心高墩(墩高100m)的构造图。 在流速大并夹有大量泥砂石的河流，以及 在可能有船只、冰和漂流物冲击的河流中采用 薄壁空心墩时，应采取有效防护措施(如在设计 水位以下的墩身改用实体段)。
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桐庐富春江特大桥 共128 桥墩侵占河道 直接影响行洪
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武汉黄陵大桥
桥底到处被挖
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桥墩也被毁
桥基被掏空
黄陵大桥，位于蔡甸区黄陵镇的东荆河上，是武 汉市南环路的主要桥梁，于2002年正式投入使用。 记者前日在此看到，该桥桥基桥墩确已受到破坏。 桥基泥土全被翻了一遍，许多桥基的铁板被割走， 每个桥基周围都是一个大坑，有人还刨起了桥墩 取钢筋，连位于水中的两个主桥墩都不“放过”。
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橘园洲大桥 共128 违规采砂危害大桥
40
河床降低桥墩危在旦夕
共128
41
河道铁砂开采
５.刚构式 为了减轻墩身自重和减少阻水面积，有时采用刚构墩，刚构墩 形式多样，有横桥向刚构、顺桥向刚构或横桥向顺桥向均刚构，有 Ｘ形、Ｖ形、Ｙ形、树叉形等等．比较美观，多用于城市桥梁．
共128
5第五篇桥梁墩台
第二节 桥梁墩台的计算
一、作用在桥梁墩台上的荷载及组合
荷载
恒载、土重和侧向土压力、预应力（组合式桥墩）、混凝土收缩及徐变的影响力、水的浮力；
永久荷载：
汽车荷载、汽车冲击力、离心力、汽车荷载引起的侧向土压力、人群荷载、挂车或履带车荷载及其引起的土侧压力；
基本可变荷载：
其它可变荷载有风力、汽车制动力、流水压力、冰压力、支座摩阻力；在超静定结构中尚需考虑温度变化的影响力；
在墩台抗倾覆、抗滑移稳定性验算时，应分别按最高设计水位和最低水位的不同浮力进行组合。
3、墩台顶水平位移计算
水平位移的规定
对于高度超过20的重力式墩台及轻型墩台，应验算顶端水平方向的弹性位移，并使其符合规定要求。墩台顶面水平位移的容许极限值为
（二）、柱式桥墩的计算
1、盖梁的计算
计算图式
外力计算
其它可变荷载：
偶然荷载：船只或漂流物撞击力，施工荷载和地震力；
总之，在墩台设计计算过程中，应根据墩台的受力与工作阶段，给出可能同时作用荷载的组合，以确定出最不利的受力状态。
（一）荷载的计算
桥梁上部结构恒载传至墩台的计算值，由桥梁支座反力计算确定。对于 墩台在水下和土中部分自重的计算方法，要根据地基土的性质加以考虑
1）在桥跨结构上布置车辆荷载，温度下降，制动力（向桥孔方向），并考 虑台后土侧压力(考虑最大弯矩组合)； 2）在台后破坏棱体上布置车辆荷载，温度下降，并考虑台后土侧压力(考虑 最大水平力与最大反向弯矩组合)； 3）在桥跨结构上和台后破坏棱体上都布置车辆荷载（当桥台尺寸较大时， 还要考虑在桥跨结构上、台后破坏棱体上和桥台上同时都布置活载的情 况），温度下降，制动力（向桥孔方向），并考虑台后土侧压力(考虑最 大竖向力组合)。
”墩”是什么意思？
”墩”是什么意思？墩是一个具有多重含义和用途的词汇，可以用来指代不同的事物或概念。
在不同的语境中，墩具有不同的含义和用法。
下面将对墩的含义进行科普解读。
一、建筑领域中的墩墩在建筑领域中指的是用于增强结构稳定性、承重或者分担荷载的基础部分。
墩可以是独立的单体，也可以与墙体或支撑结构相连。
墩的形状和尺寸都与具体的建筑物和土地条件有关。
墩的种类多种多样，包括圆形墩、方形墩、桥墩等。
墩在建筑设计中发挥着重要的作用，能够确保建筑物的稳定和安全。
1. 圆形墩：圆形墩是建筑中常见的一种墩型。
这种墩的形状呈圆柱状，底部较宽，顶部较窄。
圆形墩通常用于桥梁、港口设施等建筑物的支撑和分散荷载。
2. 方形墩：方形墩是另一种常见的墩型。
方形墩的形状呈正方形或矩形，四个边界分别与地面垂直。
方形墩在基础工程中被广泛使用，用于承载建筑和设施的重量。
3. 桥墩：桥墩是桥梁结构中的一种特殊墩型。
桥墩通常用于将桥梁的荷载传导到地基上，从而保证桥梁的稳定和安全。
桥墩的形状和尺寸根据桥梁设计的需要而有所不同。
桥墩的承载能力直接影响着桥梁的安全性能。
二、山体地质中的墩墩在山体地质学中指的是山体中突出的独立峰状地形。
山体中的墩通常由岩石组成，形状各异。
墩在地质演化过程中形成，通过长期的侵蚀和风化作用，山体形成了不同的地形特征。
1. 峰墩：峰墩是山体中最为突出的地形特征之一。
峰墩通常比周围的山峰或山脊更为陡峭和突出。
峰墩是由于地壳运动、风化和侵蚀作用形成的。
2. 隆墩：隆墩是山体中较为平缓且宽阔的地形特征。
隆墩通常位于山脊之上或者在山脉之间。
隆墩的形成与地壳运动、河流侵蚀等多种因素有关。
三、民俗文化中的墩墩在民俗文化中有丰富的内涵和象征意义。
在中国的一些地方，墩被用于代表团结、稳定和吉祥等寓意。
1. 四眼墩：四眼墩是宁波地区的一种传统建筑。
它是一种独特的石制建筑，由四个石柱支撑，上面有一个四方形石砌台面。
四眼墩代表着团结、和谐和吉祥，是宁波地区的一个重要文化符号。
16.桥梁墩台与基础
4)组合式桥台
为使桥台轻型化，可将各桥台上的外力分配给不同对
象来承担，如让桥台主要承受桥跨结构传来的竖向力和水 平力，而台后的土压力由其他结构来承担，这就形成了由 分工不同的结构组合而成的桥台，即组合式桥台。
常见的组合式桥台有锚定板式、过梁式、框架式及桥 台与挡土墙组合式等。
5.5.3 桥梁基础
墩台帽的作用：
1).把桥梁支座传来的相当大的较为集中的力, 较分散而均匀 地传给墩台身。
因此要求顶帽具有一定的厚度; 较高的强度建筑材料; 支承 垫石应强度更高的;
2).为施工架梁和养护维修提 供必要的工作面.
平面尺寸一般较墩身为大;
顶帽飞檐、顶帽托盘、顶帽托 梁等结构。
墩台身:支承桥跨的主体结构, 且自身直接承受
钻(挖)孔桩
所需机具设备比较简单,并可用于各类土层和岩层。
四、管柱基础
管柱基础是一种新型的基础结构形式,一般采用薄 壁大直径的钢筋混凝土管柱(比桩粗而比沉井小), 直径由1～5 m 。
从受力作用上看,与桩基相近； 从施工下沉上看,由于直径大,需用大型振动打桩机方能
穿入土层。
因为管柱可以穿越各种土质覆盖层或溶洞,支承于 较密实的土上或基岩面上,故适用于深水、薄或厚 覆盖层、岩面起伏等桥址条件。
担, 或者为了减轻墩身重量, 节约圬工材料, 常采用轻型桥墩。 轻型桥墩主要有空心墩、板式墩、桩柱式 墩、双柱式墩及各式柔性墩等。
1. 空心墩
30 m 以上的高墩, 如将实体 墩身改为厚壁式空心墩身, 可 节省圬工20 % ～30 % ,
墩身高在50 m 以上时可用钢 筋混凝土空心墩,节省圬工可 达50 % 。
4. 耳墙式桥台：用两片钢筋混 凝土耳墙代替台尾一部分实体 圬工与路堤相连。
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桥墩的建筑类型
桥墩分重力式桥墩和轻型桥墩两大类，也有一说为以下三种分类，实体式桥墩、空心式桥墩、桩或柱式桥墩。
重力式
一般为采用混凝土或石砌的实体结构。
墩身上设墩帽，下接基础。
它的特点是充分利用圬工材料的抗压性能，借自身的较大截面尺寸和重量承受竖直方向和水平方向的外力，具有坚固耐久，施工简易，取材方便，节约钢材等优点。
缺点是圬工量大，外形粗大笨重，减少桥下有效孔径，增大地基负荷；当桥墩较高，地基承载力较低时尤为不利。
重力式桥墩多采用简单的流线型截面形状，如圆端墩、尖端墩、圆角形墩等，以便桥下水流顺畅地绕过桥墩，减少阻水及墩旁冲刷。
当水流方向变化不定或与桥梁斜交时，宜采用圆形墩。
对受流冰影响的桥墩，应在上游端设破冰棱。
非城市的旱桥及不受水流影响的桥墩，则宜采用便于施工的矩形截面。
轻型
针对重力式桥墩的缺点而出现的桥墩，具有外形轻盈美观，圬工量少，可减轻地基负荷，节省基础工程，便于用拼装结构或用滑升模板施工，有利于加速施工进度，提高劳动生产率等优点。
实现轻型桥墩的主要途径为：改用强度较高的材料，改变桥墩的结构形式和桥墩受力情况。
①空心桥墩。
外形似重力式桥墩，但它是中空的薄壁墩。
可采用钢筋混凝土现浇或为预应力混凝土拼装结构，较适用于高桥
墩。
中国襄渝线（襄樊—重庆）紫阳汉水桥，3号墩高70.5米（基顶以上），壁厚60厘米，是中国目前最高的铁路桥墩。
联邦德国修建的奥地利欧罗巴桥墩高146米，壁厚仅35～55厘米。
②构架式桥墩。
以桁架、刚架为主体的轻型桥墩。
如铁路桥采用的钢塔架墩（图b），常与明桥面钢梁配合使用；有全桥轻巧，对地基要求低，墩高适应范围大的特点。
在城市、公路桥上常采用X形、Y形、V形等刚架式桥墩（图c、d、e），外形优美，结构新颖。
这类桥墩并有减小上部结构计算跨度的优点；但结构受力较为复杂，在设计中应予以注意。
③薄壁桥墩。
多为采用滑模施工的钢筋混凝土结构。
因薄壁墩顺桥方向的尺寸纤细，受纵向水平力时易产生挠曲变形，故又称柔性桥墩。
利用桥跨结构将若干个柔性桥墩顶和邻近的刚性桥墩（台）顶以铰或固结相连，形成多跨超静定结构，可使全桥纵向水平力主要由刚性桥墩（台）承担，极大地改善了柔性墩的受力情况。
④桩柱式桥墩。
为桩式、双柱式、单柱式桥墩的统称。
多采用就地灌筑钢筋混凝土建造，也有采用预制构件拼装，或将打入桩组成排架式墩的。
在桩式或双柱墩中，桩（柱）的长细比较大时，也具有上述薄壁桥墩的特点，是柔性桥墩的另一种结构形式。