石灰土填筑专项施工方案

同心县同心大道跨清水河大桥至永安街道路工程施工Ⅰ标段

路床换填10%灰土

专项施工方案

青岛公路

编制人：

审核人：

审批人：

青岛公路建设集团有限公司

同心县同心大道跨清水河大桥至永安街道路工程

施工Ⅰ标段项目经理部

二零一七年六月

目录

一、工程概况 (1)

二、设计要求 (1)

三、施工组织及安排 (2)

四、施工方案 (2)

五、雨季的施工措施 (8)

六、技术保证措施 (8)

七、质量保证措施 (9)

八、安全保证措施 (10)

九、大气环境及粉尘的防治措施 (11)

一、工程概况

1、同心大道跨清水河大桥至永安街道路工程1标（K0+000.000～K1+200.000）施工招标文件、施工图纸及技术规范。

2、交通部现行的《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50－2011）

《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)

《公路工程施工安全技术规范》(JTG F-2015)

《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2008）

及相关国家行业标准、规则、规程；公路施工技术规范、验收标准及有关技术规程等。

3、标前会及补遗书有关内容及资料。

4、当地地质、气候、水文、地形、地貌等自然地理特征。

5、工地实际情况踏勘、调查资料以及地方材料资源等。

6、结合公司现有机械、设备、施工能力以及施工同类工程的经验等。

二、设计要求

本合同段起点接同心县新区同心大道与清水街交叉口，起讫桩号为K0+000-K1+200，长1200m；包括清水河大桥1座，起点桩号K0+102.4，终点桩号K1+033.6。路基红线宽度为44米。道路中心线由直线+圆曲线+缓和曲线组成。设计道路为城市主干路。根据勘察报告，本路段场地评定为非自重I级（轻微）湿陷性黄土场地。因此本道路路基应进行地基处理。本道路路基采用换填方案、灰土挤密桩处理黄土地基，以消除地

基土湿陷性，K0+007-K0+040段采用换填方案。

三、施工组织及安排

根据人员、机械设备配备情况及工程总体施工进度计划，我部拟第一层路床回填作为石灰土填筑试验段，试验应进行到能有效地使该种填料达到规定的压实度为止。试验时应记录：压实设备的类型、碾压遍数及碾压速度、工序、每层土的松铺厚度、土的含水量等，即可作为石灰土的施工控制依据。

本路基施工为填方工程，计划安排1个土方机械化施工队组织施工。

投入的主要管理人员：

四、施工方案

1.原材料的选择和试验

本工程所用石灰均通过检测，钙镁含量≥70%以上，符合要求。

根据设计要求，我们对选用的土源和石灰在监理的见证下进行了取

样，并送业主委托的有资质的质量检测单位进行了石灰土10%的重型击实检测，掺量10%的石灰土的最大干密度为1.675g/㎝3、最佳含水率为20.4%。

2.施工方案

2.1本工程路床换填采用石灰掺量为10%的石灰土，每层20cm，共4层，计0.8m；

2.2石灰土采用拌法施工程序如下：

施工准备→测量放样→布土→检查布土厚度及含水量→场外拌合→摊铺石灰土→检查含水量和石灰剂量→粗平→稳压→精平→碾压成型→质量检查。

3.准备工作与施工要求

3.1施工准备工作

路床路槽开挖到位后，此试验段开挖至路床顶以下80cm处，并用平地机刮平处理。

路床整平后，采用光轮压路机进行填前碾压3-5遍，保证碾压密实。观测碾压后基底标高，并做好记录，以便为后续施工积累经验。

3.1.1石灰土的下承层表面应平整、坚实，下承层的平整度和压实度应符合质量标准的规定。

3.1.2石灰土施工前，对下承层土基用12~15t压路机或等效的碾压机械进行3~4遍碾压检验。在碾压过程中，如发现土过干、表层松散，应适当洒水；如土过湿，发生翻浆现象，应采用挖开晾晒、换土、掺石灰等、路拌、掺水泥、碾压措施进行处理。

3.2施工要求

石灰土在夏季不受气温的影响，避免在雨天进行石灰土底基层的施工。

石灰土施工时必须遵守下列规定：

①细粒土尽可能粉碎，土块最大尺寸不应大于15mm；

②液限≤50%，塑性指数≤26。

③配料必须准确；

④石灰土必须摊铺均匀，每层厚度≤15；

⑤拌合必须均匀；

⑥要严格掌握石灰土层厚度和高程，路拱横坡与面层一致；

⑦应在石灰土处于或略小于（如小于最佳含水量1~2%）最佳含水量时进行碾压，为保证路基具有足够的整体强度和稳定性，压实度标准按重型击实标准。

土基压实度要求≥90%；均为重型击实标准。

4.施工放样

根据路面的设计标高，推算出0#台桩顶顶面设计标高，确定地基填筑高度,以满足设计标准，每层压实后需及时进行标高测量，以控制下层回填厚度。也可以在边桩位置设立指示桩，并将路基各层位标高测放到指示桩上进行施工控制。

石灰土施工前原状土表面应平整，坚实，没有任何松集料和软弱地点；

石灰土摊铺前要逐个断面检查下土路基是否符合设计要求；

5.洒水闷料

如土过干，要事先洒水闷料，使土的含水量接近最佳值，细粒土闷料一夜，中粒土和粗粒土视细土含量多少可适当缩短闷料时间。

6.拌合与洒水

集料采用拌合站集中拌和，施工过程中设专人看管，随时检查拌合质量，保证灰土拌合均匀，灰剂量达到要求。

在拌合过程中，应及时检查含水量，用喷管式洒水车补充洒水，使混合料的含水量等于或略大于最佳值（视土类而定可大于1%左右），在洒水拌合过程中，要配合人工拣出超尺寸的颗粒，消除粗细集料“窝”以及局部过分潮湿之处，拌合完成的标志是：混合料色泽一致，含有灰条、灰团和花面，没有粗细集料“窝”，且水分合适均匀。

7.整型

石灰土拌合均匀后，用拉土车运至工地进行摊铺，先用平地机初步整平，平地机由两侧向中心进行刮平。

8.碾压

石灰土施工前，根据试验段施工情况，在地基上和松铺后各测量一次标高，两次所得标高相减得出松铺厚度；压实后再测一次标高，此次标高减去填前所测标高所得值为压实厚度。由此控制松铺厚度及压实系数K。

整型后，当石灰土处于最佳含水量±1%时，可以进行碾压。

石灰土地基回填先采用20T振动压路机碾压一遍，再用平地机进行整平、整型，经检查达到规定标高后再进行压实，然后用20T振动压路