最新哈尔滨西站滑移施工方案(最终版本)
哈尔滨3号线一期接触网冷滑方案(终稿)
哈尔滨市轨道交通3号线一期工程供电工程接触网冷滑方案医大二院站至城乡路站(含1、3号线联络线)编制：审核：审批：中铁一局集团电务工程有限公司哈尔滨市轨道交通3号线一期工程供电通信项目部二Ο一六年八月目录医大二院站至城乡路站(含1、3号线联络线)接触网冷滑方案1、工程概况哈尔滨市轨道交通3号一期工程设计起点里程为CK5+，设计终点里程为CK10+，正线线路全长，全部为地下线；1、3号线联络线设计起点里程为LCK0+，设计终点里程为LCK0+，全长，全部为地下线。
哈尔滨市轨道交通3号线一期工程共设城乡路站、哈尔滨西站站、哈尔滨大街站、哈西大街站、医大二院站5座地下站，其中哈尔滨西站站为与规划6号线的换乘站，医大二院站为与轨道交通1号线的换乘站；共设设计起点～城乡路站、城乡路站～哈尔滨西站站、哈尔滨西站站～哈尔滨大街站、哈尔滨大街站～哈西大街站、哈西大街站～医大二院站、医大二院站～设计终点、医大二院站1、3号线联络线7个区间。
2 、冷滑范围本方案适用于哈尔滨市轨道交通3线一期工程供电系统医大二院站至城乡路站(含1、3号线联络线)。
全线公里接触网，包含11组道岔。
3 、编制依据（1）哈尔滨市轨道交通3线一期工程供电系统接触网平面布置设计文件及图纸。
（2）本工程施工组织总设计及相关文件。
（3）建设单位节点工期要求。
（4）《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》（TB10421-2003）。
（5）《铁路电力牵引供电施工规范》（TB10208-98）。
（6）以往类似施工项目的专项施工方案。
（7）《地铁设计规范》（GB50157-2013。
（8）《地铁限界标准》（GJJ96—2003）。
（9）《铁路电力牵引供电隧道内接触网设计规范》（TB10075—2000）。
4 、冷滑目的接触网进行全面静态检查合格后，在接触网不受电条件下，对接触网质量状况进行的动态试验检查。
即通过受电弓与接触线接触，检测弓网磨合状态，特别是检查锚段关节、道岔、分段绝缘器、受电弓磨合状态，找出事故隐患和质量缺陷进行整改，保证车辆安全可靠受电。
哈尔滨西站曲面钢结构屋盖累积滑移安装技术
Ｔｅ ｈ ｏ ｏ ｙ ｏ ｍ ｕ ａｉｅ Ｓ ｉ ｎ ｔｌａｉｎ ｆ ｒＳ ｅ ｌ ｍｂｅ ｏ ｃ ｎ ｌ ｇ ｆＣｕ ｌｔｖ ｌ Ｉ ｓａｌｔｏ ｏ ｔｅ ｐ Ｃａ ｒＲｏ ｆ
ｉ ｒ ｉ ｉ ｙ Ｓ ａｉ ｎ ｎＨａｂ ｎ Ｒａｌ ｗａ ｔｔ ｏ
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作者简介 ： 钱增 志 ， ， 级 工 程 师 ， 总 工 程 师 ， 要 从 事 建 筑 施 工 男 高 副 主 方 面 的 工作 。
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图 １ 站 房 结 构 剖 面 图
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技术园地
表 １ 液 压 顶 推 器 配 置 表
分 区 Ｅ３ 一
Ｅ一 ２
布置 位 置 第 ２ ４单 元
数 量 ２
额 定 顶推 力 （） ｔ ｌＯ Ｏ
施 工顶 推 力 ｆ） ｔ ３ ６
储 备 系数 ２８ ＿
２－ ２
第１ ９单 元
第 １ ４单 元 第 ９单 元
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２
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１０ ０
３３ 支座 顶推 滑移 节 点 设 计 ．
在 滑移过程 中 ， 顶推器所施加 的推力 与所 有滑靴 和 滑轨 间的摩擦力 Ｆ达到平衡 ， 如图 ９ 所示 。
在桁 架支座底部 设置临 时滑移底座 ， 滑移底座 高
度与桁架正式支座高度相 同 ， 待桁架 滑移 到位后 ， 将临
时滑移底座拆 除 ， 再将正式支座安装到位 。 顶推滑移节
图 １ 钢 滑块 示 意 图 ４
． ．
４ ． ３ ．
技术园地
高空滑移脚手架专项施工方案
高空滑移脚手架专项施工方案1. 引言高空滑移脚手架是一种常用于高空施工作业的临时性工具。
本文档旨在提供一份高空滑移脚手架施工方案，以确保施工过程的安全和顺利进行。
2. 施工前准备在开始高空滑移脚手架施工之前，需要进行一系列的准备工作。
2.1 工作人员培训所有参与高空滑移脚手架施工的工作人员必须接受相关的安全培训，掌握正确的使用方法和安全规范。
2.2 材料和设备准备确保所有使用到的材料和设备都符合安全标准，并进行充分的检查和准备工作。
2.3 安全区域划定在施工现场周围划定安全区域，并采取必要的措施，如设置警示标志和围栏，以防止非授权人员进入施工区域。
3. 施工步骤高空滑移脚手架的施工可以分为以下几个步骤：3.1 地基处理在施工开始前，需要进行地基处理工作。
确保地基稳固，能够承受脚手架的重量。
3.2 搭建脚手架框架根据设计要求，按照正确的搭建顺序，逐步搭建起脚手架框架。
在搭建过程中，要注意每一步的稳固性和水平度。
3.3 固定支撑和连接对脚手架进行固定支撑和连接，确保整个脚手架结构的稳定性。
使用合适的固定件和连接件进行加固。
3.4 安装工作平台在搭建好的脚手架上安装工作平台，确保平台的承重能力和稳定性。
3.5 安装安全防护设施安装必要的安全防护设施，如安全网、护栏和防护网等。
这些设施能够提供额外的安全保障，防止人员和物品从高处坠落。
3.6 进行验收和测试在脚手架搭建完成后，进行验收和测试工作。
确保整个脚手架的稳固性和安全性，以及各项功能的正常工作。
4. 施工安全措施在高空滑移脚手架施工过程中，需要采取一系列安全措施，以确保人员和物品的安全。
4.1 人员防护所有参与施工的工作人员必须佩戴合适的个人防护装备，如安全帽、安全带、防滑鞋等。
4.2 施工区域限制在施工区域设置限制区域，禁止未经许可的人员进入。
确保只有经过培训和授权的人员才能进行高空滑移脚手架施工。
4.3 安全通道设置在脚手架上设置安全通道，确保人员能够安全地进出脚手架，避免不必要的事故发生。
滑移施工方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着城市化进程的加快，高层建筑、超高层建筑以及大型公共设施的建造越来越多。
滑移施工作为一种高效、安全的施工方法，在建筑行业中得到了广泛应用。
本方案旨在为某高层建筑滑移施工提供详细的施工方案，以确保施工质量和安全。
二、工程概况1. 工程名称：XX高层建筑滑移施工2. 工程地点：XX市XX区3. 工程规模：地上XX层，地下XX层，总建筑面积XX万平方米4. 结构形式：钢筋混凝土框架-剪力墙结构5. 施工工期：XX个月三、施工组织设计1. 施工单位：XX建筑集团有限公司2. 施工队伍：由具有丰富经验的滑移施工团队组成，包括项目经理、技术负责人、施工员、安全员等。
3. 施工设备：滑移台车、液压系统、支撑系统、导向系统、测量仪器等。
四、施工方案1. 施工准备（1）场地平整：对施工场地进行平整，确保场地坚实、平整，满足施工要求。
（2）材料设备准备：根据施工图纸和施工方案，提前准备所需材料、设备，确保施工过程中材料、设备供应充足。
（3）人员培训：对施工人员进行技术培训和安全教育，提高施工人员的安全意识和操作技能。
（4）施工图纸会审：组织施工、设计、监理等单位进行施工图纸会审，明确施工工艺、技术要求等。
2. 施工工艺（1）滑移台车安装：根据施工图纸，在建筑物基础浇筑完成后，安装滑移台车，确保台车稳定、可靠。
（2）液压系统安装：安装液压系统，包括液压泵、液压缸、油管等，确保液压系统工作正常。
（3）支撑系统安装：安装支撑系统，包括支撑梁、支撑柱等，确保支撑系统稳定、可靠。
（4）导向系统安装：安装导向系统，包括导向轮、导向轨等，确保滑移过程中建筑物平稳、准确。
（5）测量工作：在滑移过程中，定期进行测量，确保建筑物滑移方向和位置准确。
3. 施工步骤（1）基础施工：按照施工图纸进行基础施工，确保基础坚实、平整。
（2）主体结构施工：在基础施工完成后，进行主体结构施工，包括梁、板、柱等。
（3）滑移准备：在主体结构施工过程中，进行滑移准备工作，包括滑移台车、液压系统、支撑系统、导向系统等安装。
滑移施工方案
滑移施工方案1. 引言滑移施工是一种常用的施工方法，它适用于建筑物结构中需要平移的部分，如大型桥梁和高层建筑。
滑移施工通过使用滑移设备，将建筑物的结构逐渐平移至设计位置，具有施工周期短、施工精度高等优势。
本文将介绍滑移施工的主要步骤以及需要注意的事项。
2. 滑移施工的主要步骤2.1 设计和准备工作在进行滑移施工之前，必须进行充分的设计和准备工作。
这包括确定施工计划、制定安全措施、确定滑移设备的型号和数量等。
同时，还需要对施工现场进行清理和平整，确保施工平台的稳定和安全。
2.2 安装滑移设备滑移施工必须使用专门的滑移设备，这些设备通常由钢结构和液压系统组成。
在施工现场，需要先进行滑移设备的组装和安装。
确保滑移设备符合要求，并进行测试，确保其正常运行。
2.3 预应力张拉在滑移施工之前，需要对建筑结构进行预应力张拉。
这是为了增加结构的强度和稳定性，以便在滑移过程中保持结构的完整性。
预应力张拉通常使用张拉杆和张拉设备进行，需要根据设计要求进行张拉力的控制和监测。
2.4 润滑和防护在滑移施工中，需要为滑移设备和施工平台提供良好的润滑和防护。
这可以减小滑移过程中的摩擦力，保护滑移设备和建筑结构。
同时，还需要监测润滑和防护措施的效果，确保施工顺利进行。
2.5 滑移施工滑移施工是整个施工过程的核心步骤。
在滑移施工过程中，需要控制滑移速度和力度，避免对结构造成过大的影响。
同时，还需要进行实时监测和调整，确保施工的质量和安全。
2.6 完工验收滑移施工完成后，需要进行完工验收。
这包括对滑移后的建筑物进行检查，确认其满足设计要求和施工规范。
同时，还需要对滑移设备进行拆卸和清理，为下一次施工做好准备。
3. 滑移施工的注意事项3.1 安全措施滑移施工涉及到大型设备和高空作业，因此安全措施至关重要。
在施工前，必须制定详细的安全计划，并提供必要的安全设备和培训。
在施工过程中，需要严格遵守安全规范，确保施工人员的安全。
3.2 防护措施滑移施工过程中，需要为建筑结构提供适当的防护措施，以保护其不受外力的影响。
冰刀法滑移施工工法
冰刀法滑移施工工法一、前言冰刀法滑移施工工法是一种高效、环保、经济的地铁车站隧道结构施工工法，通过利用施工现场冰冻的自然条件，将预制的隧道结构部件高速推进至预定位置，减少了传统开挖爆破隧道施工过程中对城市环境和交通的影响，同时也提高了施工效率和质量。
二、工法特点1、无需开挖：该工法通过冰冻周围土层实现隧道结构部件滑移推进，无需开挖土层，减少施工对周围环境的影响。
2、施工效率高：通过预制隧道结构部件，并利用冰冻天气施工，大大提高了施工效率，降低了施工周期。
3、节约成本：无需大规模开挖土层和清运土方，减少废弃物处理成本和占地面积，降低施工费用。
4、保证质量：在滑移推进过程中，能对隧道结构部件进行质量监控，确保施工质量。
5、环保节能：减少施工过程中对环境的影响，无废弃物产生，能节约大量资源和能源。
三、适应范围该工法适用于地铁隧道、水利隧道、公路隧道等场合，并且能够满足较为复杂的地质条件。
四、工艺原理该工法基于施工现场温度低于零度的自然条件，通过冷冻地层将隧道结构部件顺利推进至预定位置。
首先，在预知地层情况的前提下，在地面位置搭设钢架，与钢筋混凝土新增墙体暂时联结起来，形成滑移结构。
钢架底部与隧道结构底部设置成容器，进行冰冻混合液充填后，通过电缆进行冷凝操作，冷凝后即可成为胶状物，并与相邻土层形成一定的协议剪力。
之后，在胶状物上方再次充填砂土，形成隧道结构部件的推进面板。
然后，在地面端利用斜坡段接轨板，将预制的隧道结构部件吊运入推进面板内，将隧道部件与推进面板进行密封，使推进面板不断向内推进，隧道部件不断向前推动。
隧道结构部件在推进过程中由于接触摩擦力和阻力较大，因此需通过螺旋升降机和液压顶力将隧道部分顺利地推进放置在预定位置。
五、施工工艺1、预先设计，准备施工图纸和方案。
2、搭建施工钢架和工作平台，并安装滑移轨道与预制推进面板。
3、在钢筋混凝土新增墙体周围形成液态冰冻固结，形成协议剪力，也可进行单线冷却。
地铁车站侧墙滑移大钢模快速施工工法
地铁车站侧墙滑移大钢模快速施工工法地铁车站侧墙滑移大钢模快速施工工法一、前言地铁建设的进一步发展对于施工工法的创新提出了更高的要求，特别是在车站侧墙的施工过程中。
传统的施工方法存在工期长、成本高、施工风险大等问题。
为了解决这些问题，地铁车站侧墙滑移大钢模快速施工工法应运而生。
该工法以其施工速度快、质量可靠的特点，得到了广泛的应用和验证。
二、工法特点地铁车站侧墙滑移大钢模快速施工工法具有以下几个特点：1.施工速度快：采用滑移大钢模，在车站侧墙施工过程中能够保证快速、连续地施工，大大缩短了工期。
2.质量可靠：滑移大钢模具有较高的抗压强度和稳定性，能够保证侧墙的施工质量和强度。
3.工艺灵活：滑移大钢模的设计可调性大，能够适应不同车站侧墙的设计要求和尺寸变化。
4.安全可靠：采用大钢模进行施工，能够有效减少施工中的人员伤害和施工风险。
三、适应范围地铁车站侧墙滑移大钢模快速施工工法适用于地铁车站的侧墙施工，特别适合于地铁车站设计复杂、变化多样的地质条件下的施工。
四、工艺原理地铁车站侧墙滑移大钢模快速施工工法是基于以下原理：1.车站侧墙滑移模的设计与车站侧墙的设计要求相匹配，能够保证侧墙的强度和稳定性。
2.采用全自动控制系统，能够实时监测施工工艺参数，确保施工过程的准确性和稳定性。
3.施工时采用合理的材料输送系统，能够保证施工过程的顺利进行。
五、施工工艺1.准备工作：确定地质条件，进行地基处理，制定施工方案。
2.钢筋制作：根据设计要求制作滑移大钢模和侧墙钢筋。
3.模板安装：将滑移大钢模按设计技术要求安装在施工现场。
4.混凝土浇筑：按照设计要求将混凝土浇筑至滑移大钢模内。
5.滑移施工：设置施工现场的滑移控制系统，通过对滑移大钢模的控制，使其按一定速度向前滑移。
6.养护和拆模：滑移完毕后，进行养护，待混凝土强度达到要求后，拆除滑移大钢模。
六、劳动组织施工过程中需要组织的劳动力包括工程师、技术员、施工人员等。
七、机具设备施工过程中需要使用的机具设备包括滑移大钢模、混凝土搅拌机、输送泵等。
哈尔滨站南站房钢结构吊装、滑移施工技术
哈尔滨站建设已来，经历过四代发展。
第一代站房设计者是俄国建筑师基特维奇，设计方案完成于俄国圣彼得堡；第二代站房舍最初由天津大学承担设计，第三代站房在原有站房的基础上新建了高架候车室，站房设有4个主候车大厅，6个辅助候车厅，总建筑面积42122m 2，大于1904年的老站舍近16倍，且现代化设施齐备；第四代由中铁建工集团有限公司于2016年改造。
1.项目简介（1）哈尔滨站改造工程南站房弧形钢屋架建筑面积1280㎡，屋面跨度32m；长度40m；高度32.897m。
钢屋架为箱型梁结构，箱梁规格为800×400×14×16mm；1100×500×20×20mm；连接方式为焊接连接，弧形梁两端与支座连接。
（2）因现受限于现场，吊装作业无法直接吊装就位，故采用分段吊装、分段滑移就位的吊装施工方案。
南站房弧形梁示意图2.弧形钢梁吊装步骤屋面弧形梁吊装采用散件进场，现场组拼，分段吊装、滑移就位的安装安装。
（1）构件组装构件散件进场后（单拼箱型梁分为三段进场），在南站房室外地面搭设组装钢胎架，使用50吨汽车吊进行吊装单元组装、焊接成型。
（2）分段吊装南站房钢屋架计划使用350吨吊车分4次进行吊装，吊装开始用汽车吊将吊装单元竖直缓慢起吊，钢梁吊起后，缓慢转臂至32.897m 砼框架梁上，落地位置对准顶推用滑道，当钢梁哈尔滨站南站房钢结构吊装、滑移施工技术余桃 陈会品 瓮雪冬 薛映红 徐陈星距离滑到30-40cm 时扶正，应停机稳定，对准滑到后缓慢下落，下落中应避免磕碰。
钢架分段吊装示意图3.分段滑移当弧形梁在滑道上落稳后，用拖拉装置缓慢拖拉。
推至I-B 轴处，在纵梁边缘设置封挡板控制整体位置。
拖拉过程两部卷扬机控制器，由同一人控制。
拖拉过程每拖拉3m距离由测量人员用全站仪测量两侧滑移距离是否相同，如不相同即刻调整单侧确保两侧滑移同步。
滑移到指定位置后，采用4个15吨千斤顶在同一水平将桁架梁底面顶起，并保持同一高度，将第一榀钢屋架下部滑道用气焰切除。
哈尔滨西站滑移施工方案(最终版本)
哈尔滨西站滑移施工方案(最终版本)一、背景介绍哈尔滨西站作为哈尔滨市重要的交通枢纽之一，拥有着日益增长的客流量和货运需求。
为满足未来交通需求的增长，哈尔滨西站进行了一系列功能升级和施工工程，其中滑移施工方案尤为重要。
二、施工目的滑移施工是为了提高哈尔滨西站的列车进出效率、减少旅客候车时间、提升站内交通运输效率以及提升站点运输安全性。
三、施工范围本次滑移施工方案将主要涉及哈尔滨西站的站台、轨道和设备设施。
施工范围将覆盖站台广场、站台面、站内轨道和相关设备设施，以确保滑移施工的全面实施。
四、施工方案1. 施工准备在施工前，需要做好周边环境的清理工作，确保施工区域的畅通。
同时，需要对施工所需的设备、人员和物资进行充分准备。
2. 施工流程1.确定施工时间和路线，制定详细的施工计划和安全措施。
2.对施工区域进行标识和隔离，提醒行人和车辆注意施工区域。
3.进行站台面的处理和涂装工作，确保站台面的平整度和耐磨性。
4.进行轨道的维护和更换工作，确保轨道的平整度和安全性。
5.对相关设备设施进行维护和检修，确保设施的正常运转。
3. 施工要求1.严格遵守相关的安全规范和操作流程，确保施工人员和站内乘客的安全。
2.施工过程中，应保持施工区域的通风和照明充足，避免发生事故。
3.施工完成后，应及时清理施工区域，恢复站点正常运转状态。
五、施工进度和验收施工过程中应定期进行进度检查和质量验收，确保施工的顺利进行和质量达标。
施工完成后，应对施工结果进行综合评估和验收，确保施工效果达到预期目标。
六、总结与展望哈尔滨西站的滑移施工方案是为了提升站点的交通运输效率和提升安全性而制定的。
通过本次施工方案的实施，相信哈尔滨西站将能更好地满足未来的交通需求，为城市的发展和人民生活带来更大的便利和效益。
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钢结构滑移施工技术
④可多点顶推，分散主桁架结构、滑移梁及混凝土柱梁所受附加力；
⑤推移反力由距构件很近的一段轨道直接承受，因此对轨道基础处理要求低；
⑥由于液压爬行器与构件采用硬连接，易于同步控制，就位准确性高。
3、滑移施
3.2施工流程
整个站房钢结构屋盖安装涉及同步累积滑移作业的施工流程主要分为如下六个步骤：
第一步：滑移轨道布置、铺设；
第二步：液压爬行系统设备安装、调试；
第三步：主桁架等钢结构累积滑移；
第四步：钢屋盖结构全部滑移到位、调整；
第五步：滑移设施（液压爬行器、轨道、大梁等）拆除。
钢屋盖滑移方向由北向南，直至全部主桁架及其间次结构安装完毕、滑移到位。
3.1滑移施工前应做好如下准备工作：
a）桁架上的分段下端根据设计计算要求安装滑靴，并在滑靴底面根据滑靴与滑移轨道的位置关系设置滑移挡板，在滑移过程中起到水平限位和导向作用。
轨道挡板示意图
b）在滑移单元安装爬行器，根据设备的性能和结构的特性，采用推进式爬行器，即将爬行器设置与滑移单元的后端根据受力计算并结合爬行器连接件的尺寸等构造要求在爬行器连接的滑靴上设置耳板。
根据设备设计规范及类似工程经验，液压爬行器采用如上顶推力裕度系数能够满足本工程同步滑移的需求。
③泵源系统配置
由于各滑移胎架顶推点之间距离很远，故泵源系统采用跟随液压爬行器配置。即每组的两台液压爬行器并联，配置一台泵源系统。
本工程中液压泵源系统选用TJD-15型常规泵站，共配置4台。
④滑移速度
液压同步滑移系统设备的顶推速度取决于泵源系统的配置及流量、同步控制策略和其他辅助工作所占用的时间。
滑移施工方案
滑移施工方案滑移施工方案一、方案背景及目标滑移施工是一种立体施工设备，它可以在连续浇筑的过程中滑移前进，从而实现大面积混凝土浇筑，提高施工效率。
本方案旨在通过合理的滑移施工方案，确保施工质量，并尽量减少施工过程中的安全风险。
二、方案步骤1.前期准备工作（1）确定滑移施工区域，进行场地平整和清理，确保施工区域无障碍物。
（2）准备滑移施工所需的设备和材料，包括滑移模板、模板支撑框架、混凝土搅拌车等。
2.制定施工计划根据施工区域的尺寸和混凝土浇筑量，制定滑移施工计划。
包括滑移速度、浇筑的层数和时间等。
3.搭建滑移模板支撑框架（1）根据设计要求和施工计划，搭建滑移模板支撑框架。
（2）确保滑移模板支撑框架的稳定性和平整度，以防止模板滑移过程中的变形或塌陷。
4.安装滑移模板（1）将滑移模板分段组装，并通过连接件固定。
（2）将滑移模板安装在支撑框架上，并进行调整，确保模板的平整度和精度。
5.混凝土浇筑（1）在滑移模板前方设置输送设备，确保混凝土能够连续供应。
（2）控制混凝土的浇筑速度和厚度，避免混凝土流失或过度堆积。
6.滑移施工（1）根据混凝土的浇筑速度和滑移模板的宽度，控制滑移施工的速度。
（2）在滑移过程中，及时检查滑移模板的平整度和精度，发现问题及时处理。
7.完成施工当滑移施工到达设计要求的终点位置时，及时停止滑移施工，并进行后续的整平、养护等工作。
三、安全措施1.施工现场设置明显的警示标志，确保施工区域的安全。
2.施工人员必须穿戴合格的安全防护装备，如安全帽、手套、工作服等。
3.施工过程中，要严格按照操作规程进行，确保施工的安全性和可控性。
4.滑移施工过程中，严禁晃动滑移模板或在模板上行走。
5.定期对滑移设备和模板进行检查和维护，确保其正常运行。
四、总结滑移施工是一种高效、快速、安全的混凝土浇筑方法。
通过制定合理的施工方案和积极采取安全措施，可以有效提高施工效率，保证施工质量，减少安全风险的发生。
同时，滑移施工也可以在一定程度上降低施工造价，减少人力资源的使用。
钢结构施工滑移方案
1 工程概况2 施工程序2.1 总述根据施工现场场地情况和主桁架支座设置的位置，在A轴和G轴侧沿轴线圆弧方向设置滑道。
滑道共计两条。
第一榀主桁架在11线附近组装成整体后，通过预先设置的滑道和计算机控制的液压同步牵引设备，向航站楼远端方向滑移一段距离（A轴侧约24米，G轴侧约29米）；再进行第二榀桁架组装，并连接两榀桁架间的穹顶构件，再滑移一段距离；其后进行第三榀桁架的组装和桁架间穹顶构件的安装；如此循环，至六榀主桁架及其间穹顶全部滑移到设计位置。
2.2 滑移施工流程2.3 程序说明滑移安装工作量包括主桁架共六榀及其间五榀穹顶构件。
其余两榀穹顶构件由吊机在航站楼两端吊装。
主桁架共计六榀，从22线向12线分别编号为第一至第六榀。
穹顶构件编号从21线到13线分别为第一至第五榀。
整个滑移安装过程包括累积滑移和整体滑移两个阶段。
2.3.1 累积滑移安装程序第一榀主桁架吊装，临时固定→单榀桁架沿圆周方向滑移1.95度→第二榀主桁架吊装→第一榀穹顶构件吊装→两榀桁架一起沿圆周方向滑移1.95度→第三榀主桁架吊装→第二榀穹顶构件吊装→···→第一至第五榀桁架一起沿圆周方向滑移1.95度→第六榀主桁架吊装→第五榀穹顶构件吊装。
2.3.2 整体滑移安装程序当桁架累积滑移完毕，组成整体滑移单元之后，开始整体滑移。
整体滑移液压牵引方式同累积滑移。
通过液压牵引器连续牵引整体滑移单元，直至设计位置，进行就位作业。
滑移安装施工详细流程见滑移平面流程图。
3 滑移牵引工期与总安装工期保持一致。
4 现场安装主要机械设备计划5 滑道和牵引设施设计5.1 方案选择根据本工程中，滑移构件——主桁架自重较大、有水平推力，加之滑移轨道沿轴线圆弧布置的特点，选用常规滑板滑移方式。
优点：✧滑板可增大滑移过程中传递垂直荷载的面积，减少对滑道的局部压强，增加滑移安全性；✧滑板降低了滑移过程中整个滑移单元高度，增加了滑移的安全性，减小了主桁架就位的难度；✧滑板滑移过程中，通过两侧的销轴或挡板，可简便有效地消除支座水平力的影响。
滑移施工方案
滑移施工方案滑移施工方案一、施工准备工作1. 地基处理：根据施工现场的土层情况，采取适当的地基处理措施，确保地基的承载能力和稳定性。
2. 设备搬运：将滑移施工所需的设备和材料运送至施工现场，保证施工的顺利进行。
3. 建立临时施工措施：搭建临时施工场所，设置安全警示标志和围栏，确保工地安全。
二、滑移施工方案1. 施工工艺流程：滑移施工是一种快速、高效的施工方法，主要包括以下几个步骤：（1）调整滑移模块位置：根据设计要求和施工图纸，在施工现场确定滑移的起点和终点，并准确确定每个滑移模块的位置。
（2）铺设滑移模块：根据设计要求，在滑移起点处铺设滑移模块，并进行调整和固定。
（3）滑移过程控制：根据设计要求，通过操作滑移机械设备进行滑移过程的控制，控制滑移的速度和方向。
（4）滑移完成后处理：在滑移完成后，需要对滑移模块进行调整和固定，并完成相应的施工验收。
2. 施工工艺参数控制：在滑移施工过程中，需要控制以下几个工艺参数：（1）滑移速度：根据设计要求和施工条件，合理确定滑移速度，确保滑移过程的平稳和安全。
（2）滑移方向：根据设计要求和现场条件，合理确定滑移方向，确保施工的准确性和稳定性。
（3）滑移模块调整：在滑移过程中，根据实际情况对滑移模块进行调整，确保施工的精度和效果。
三、安全措施1. 设立安全警示标志和围栏，确保工地安全。
2. 定期检查施工设备和工具的安全性能，及时进行维修和更换。
3. 建立施工现场的安全管理制度，确保施工人员的安全。
4. 加强施工人员的安全教育和培训，提高他们的安全意识和技能。
5. 加强施工现场的环境监控，确保施工环境的安全和卫生。
四、施工质量控制1. 根据施工图纸和设计要求，控制滑移施工的准确性和精度。
2. 加强施工管理，确保施工过程中的质量控制和安全施工。
3. 定期进行施工质量检查和验收，及时发现和处理质量问题。
4. 对施工过程中出现的问题，及时进行分析和整改，确保施工质量的稳定和提高。
高铁站房异形钢桁架屋盖曲面累积滑移施工关键技术
高铁站房异形钢桁架屋盖曲面累积滑移施工关键技术摘要：随着高铁建设的不断发展，高铁站房作为其重要组成部分之一，也逐渐变得多样化和复杂化。
其中，采用异形钢桁架结构的曲面屋盖成为高铁站房设计中的一种重要形式。
然而，这种曲面屋盖的施工过程面临着很大的挑战，特别是曲面的累积滑移问题。
本文通过系统地总结和分析国内外相关研究成果，探讨高铁站房异形钢桁架屋盖曲面累积滑移施工关键技术。
主要包括结构设计优化、滑移控制方案、施工工艺优化等方面的内容。
通过对这些关键技术的研究与应用，旨在提供给相关从业人员和研究者有关高铁站房异形钢桁架屋盖曲面累积滑移施工的参考和指导。
关键词：高铁站房；异形钢桁架屋盖；曲面；累积滑移；施工技术引言高铁站房作为现代交通建筑的重要组成部分，在高速铁路系统中起着至关重要的作用。
为了满足高铁站房的功能需求和美观要求，设计师借鉴了异形钢桁架屋盖的创新设计，为其赋予了独特的曲线形态和空间感。
然而，这种曲面设计在施工过程中面临着挑战，其中累积滑移问题是一个关键因素。
随着工程建设的进行，高铁站房异形钢桁架屋盖曲面的累积滑移问题引起了广泛的关注和研究。
这种位移现象可能会导致严重的结构变形和安全隐患，因此需要寻找有效的控制和修正方法。
1、高铁站房异形钢桁架屋盖曲面概述高铁站房作为高速铁路系统的重要建筑之一，其设计和施工需要考虑多种因素，包括结构强度、美观性和施工效率等。
异形钢桁架屋盖是一种常见的设计形式，它以其独特的曲线形态和空间感，赋予高铁站房独特的标志性特征。
异形钢桁架屋盖设计中的曲面是指屋盖结构自顶向下沿水平方向和垂直方向发生变化的形态。
这样的曲面设计既增加了高铁站房的美观性，同时也带来了施工上的挑战，其中一个关键问题就是曲面的累积滑移。
曲面的累积滑移是指在曲面结构的施工过程中，由于刚度不均匀或施工偏差等因素，导致结构形态在长轴方向上出现微小的位移。
如果不加以控制和修正，这些微小的位移会逐渐累积，最终会引发严重的结构位移和变形问题，影响屋盖的稳定性和安全性。
哈尔滨西站滑移施工方案(最终版本)#精选.
1 方案整体思路___________________________________________________ - 1 -2 液压同步顶推滑移关键技术及设备_________________________________ - 1 -2.1 关键技术和设备__________________________________________________ - 1 -2.2 液压同步顶推滑移原理____________________________________________ - 1 -2.3 液压同步顶推滑移技术特点________________________________________ - 3 -2.4 滑移速度和加速度________________________________________________ - 3 -2.4.1 滑移速度 ____________________________________________________________ - 3 -2.4.2 滑移加速度 __________________________________________________________ - 3 -2.5 液压顶推器______________________________________________________ - 4 -2.6 液压泵源系统____________________________________________________ - 4 -2.7 计算机同步控制及传感检测系统____________________________________ - 4 -3、液压顶推滑移系统与传统液压滑移系统的比较______________________ - 5 -4 液压顶推系统配置_______________________________________________ - 6 -4.1 总体配置原则____________________________________________________ - 6 -4.2 液压顶推器的选择________________________________________________ - 6 -4.3 泵源系统________________________________________________________ - 7 -4.4 控制系统________________________________________________________ - 7 -5 滑移临时措施设计_______________________________________________ - 7 -5.1滑移临时措施设计 ________________________________________________ - 7 -5.2 柱脚滑移轨道设计________________________________________________ - 8 -5.3 防卡轨措施_____________________________________________________ - 10 -5.4 顶推点型式_____________________________________________________ - 10 -6临时措施安装注意事项 ___________________________________________- 11 -6.1 滑道安装要求___________________________________________________ - 11 -6.2 滑道侧挡板的安装要求___________________________________________ - 11 -7 液压系统同步控制______________________________________________- 12 -7.1 总体控制原则___________________________________________________ - 12 -7.2 滑移同步控制策略_______________________________________________ - 12 -8 液压顶推滑移系统调试__________________________________________- 12 -8.1 调试前的检查工作_______________________________________________ - 12 -8.2 系统调试_______________________________________________________ - 12 -8.3 分级加载试滑移_________________________________________________ - 13 -8.4 滑移过程控制要点_______________________________________________ - 13 -9施工组织体系 ___________________________________________________- 13 -10 主要液压系统设备_____________________________________________- 14 -11 滑移施工用电_________________________________________________- 14 -12 应急预案_____________________________________________________- 15 -12.1 现场设备故障应急预案__________________________________________ - 15 -12.1.1 液压顶推器故障 ___________________________________________________ - 15 -12.1.2 泵站故障 _________________________________________________________ - 15 -12.1.3 油管损坏 _________________________________________________________ - 15 -12.1.4 控制系统故障 _____________________________________________________ - 16 -12.2 意外事故应急预案______________________________________________ - 16 -12.3 防雨和防风应急预案____________________________________________ - 16 -13安全、文明施工 ________________________________________________- 16 -附图：___________________________________________________________- 19 -1 方案整体思路根据本工程的施工方案：屋面结构划分为24个滑移单元后分3组累积滑移，3个滑移组分别为第1～9单元（共计10个滑移单元）、第10～19单元（共计10个滑移单元）、第20～24单元（共计5个滑移单元）。
滑移专线4249型道岔施工方案
滑移专线4249型道岔施工方案滑移专线4249型道岔施工方案一、施工节点部署（一）施工节点安排根据本项目工期的要求，结合本项目的主要工程量，计划使用人员120人；螺丝机4台、撬棍90根、切割机2台、打眼机2台；装载机一台、小型挖机一台、软轴捣固机4台，具体安排如下：1、施工人员、机具点前准备1小时。
2、其中第一组人员30人拆除线路，使用螺丝机4台，撬棍30根，装载机一台、小型挖机一台，拆除线路需要30分钟。
3、第二组人员30人，配合机械清理、整平道床需要30分钟。
4、第三组轨排组60人，利用20台齿条压机、60根撬棍、20台滑轮横向滑移道岔及拆除滑轮30分钟。
5、第四组利用一二组人员采用快速接头连接道岔及拨道、起道40分钟。
6、配合转辙设备安装调试、接触网调试30分钟。
以上工作封锁天窗内计划共用时间160分钟完成。
7、第二天由专业施工队利用封闭点焊接接头并探伤、胶结绝缘接头。
（二）主要施工机具、机械设备配备（1）拟投入本工程的主要施工机具设备表（2）拟投入主要试验和检测仪器设备表（3）劳动力配备计划二、滑移施工方案1、道岔预铺准备（1）在被更换道岔附近的空地上，选好预铺的位置，用测设道岔的方法定出道岔首尾和中心桩。
（2）平整场地，用旧钢轨、旧枕木搭设预铺平台。
，见图2-1.平台高度根据现场地势确定，一般预铺的道岔略高于被更换的道岔或线路。
平台的面积应能铺设整组道岔为准。
枕木平台顶面图2-1 架设预铺平台图（3）在平台上设置滑道，采用钢轨做滑道，其数量根据预铺道岔的长度确定。
一组12号道岔设4根，混凝土轨枕道岔的滑道适当增加。
滑道一端架在平台上，另一端伸入道岔插入位置的轨枕空内。
（4）在最外侧的两条滑道上分别划出数条平行于直股的检查标记。
在以便在移动时检查横移的平动情况，避免就位后错口。
在滑道终点设止挡，保证就位准确。
（5）准备移动道岔用小车，小车按滑道数量配置，每根滑道放置2台。
（6）在预铺道岔上，配合电务部门安设转辙机，接通电源进行试验，使尖轨初步密贴。
滑道专项施工方案(完整版)
目录一、编制依据和原则 (2)1.1 编制依据 (2)1.2、编制原则 (2)二．工程概况 (3)三、轨道和滑道的优势对比 (4)四、人行道、运输轨道设计及施工 (4)1、人行道 (4)2 运输滑道设计及施工 (5)2.1.1 滑道规划 (5)2.1.2 施工布置 (6)2.1.4 滑道施工方法 (7)2.1.5 卸料平台施工方法 (8)2.1.6 防撞墩的施工方法 (8)2.1.7 滑道车制作 (8)2.1.8 卷扬机安装方法 (9)2.1.9 滑道车受力分析及设计验算 (10)五、安全保障措施 (11)一、编制依据和原则1.1 编制依据1.1.1 建设方的《招标书》和《招标答疑》文件及相关的规定和要求1.1.2 建设单位提供的场地电子地形图。
1.1.3 施工方与建设方签订的《施工承包合同》。
1.1.4 施工单位的投标书。
1.1.5 本工程监理实施细则。
1.1.6 采用的主要技术规范：滑道设计规范《GB/T8523-2011 》建筑安全检查标准《JGJ59-2011》建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范《JGJB-2011》民用建筑设计通则《CB352-2005-6.6.3》建设部《建筑工程现场管理规定》建设部《建设工程管理办法》国家关于建筑工程施工安全操作规范1.2、编制原则1、遵循招标文件条款的原则，在编制专项施工组织设计文字说明及附图表中，严格做到统一标准，规范编制。
2、坚持施工全过程严格管理的原则，在工序施工中，严格执行监理工程师指令，尊重监理意见，严格管理。
3、遵循设计文件和技术规范的原则，在编写主要项目施工方法中严格按照设计要求，执行现行施工规范和验收标准，正确组织施工，确保工程的质量、进度。
4、坚持实事求是，一切从实际出发的原则，在制定施工方案中，根据自身施工能力、施工经验、技术水平，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，平行作业，尽量平衡施工高峰。
确保高速度，高质量，高效率完成本项目的施工任务。
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哈尔滨西站滑移施工方案(最终版本)1 方案整体思路 ____________________________________________________ - 1 -2 液压同步顶推滑移关键技术及设备 __________________________________ - 1 -2.1 关键技术和设备__________________________________________________ - 1 -2.2 液压同步顶推滑移原理____________________________________________ - 1 -2.3 液压同步顶推滑移技术特点________________________________________ - 3 -2.4 滑移速度和加速度________________________________________________ - 3 -2.4.1 滑移速度_____________________________________________________________ - 3 -2.4.2 滑移加速度___________________________________________________________ - 3 -2.5 液压顶推器______________________________________________________ - 4 -2.6 液压泵源系统____________________________________________________ - 4 -2.7 计算机同步控制及传感检测系统____________________________________ - 4 -3、液压顶推滑移系统与传统液压滑移系统的比较______________________ - 5 -4 液压顶推系统配置 ________________________________________________ - 6 -4.1 总体配置原则____________________________________________________ - 6 -4.2 液压顶推器的选择________________________________________________ - 6 -4.3 泵源系统________________________________________________________ - 7 -4.4 控制系统________________________________________________________ - 7 -5 滑移临时措施设计 ________________________________________________ - 7 -5.1滑移临时措施设计 ________________________________________________ - 7 -5.2 柱脚滑移轨道设计________________________________________________ - 8 -5.3 防卡轨措施_____________________________________________________ - 10 -5.4 顶推点型式_____________________________________________________ - 10 - 6临时措施安装注意事项 ___________________________________________- 11 -6.1 滑道安装要求___________________________________________________ - 11 -6.2 滑道侧挡板的安装要求___________________________________________ - 11 -7 液压系统同步控制 _______________________________________________- 12 -7.1 总体控制原则___________________________________________________ - 12 -7.2 滑移同步控制策略_______________________________________________ - 12 -8 液压顶推滑移系统调试 ___________________________________________- 12 -8.1 调试前的检查工作_______________________________________________ - 12 -8.2 系统调试_______________________________________________________ - 12 -8.3 分级加载试滑移_________________________________________________ - 13 -8.4 滑移过程控制要点_______________________________________________ - 13 - 9施工组织体系 ___________________________________________________- 13 -10 主要液压系统设备 ______________________________________________- 14 -11 滑移施工用电 __________________________________________________- 14 -12 应急预案 ______________________________________________________- 15 -12.1 现场设备故障应急预案__________________________________________ - 15 -12.1.1 液压顶推器故障 ___________________________________________________ - 15 -12.1.2 泵站故障 _________________________________________________________ - 15 -12.1.3 油管损坏 _________________________________________________________ - 15 -12.1.4 控制系统故障 _____________________________________________________ - 16 -12.2 意外事故应急预案______________________________________________ - 16 -12.3 防雨和防风应急预案____________________________________________ - 16 - 13安全、文明施工 ________________________________________________- 16 -附图：___________________________________________________________- 19 -1 方案整体思路根据本工程的施工方案：屋面结构划分为24个滑移单元后分3组累积滑移，3个滑移组分别为第1～9单元（共计10个滑移单元）、第10～19单元（共计10个滑移单元）、第20～24单元（共计5个滑移单元）。
安装以上施工方案，屋面滑移设置2条轨道，分别在6轴和11轴上，根据滑移单元的大小在相应的轨道上设置液压顶推器。
2 液压同步顶推滑移关键技术及设备2.1 关键技术和设备本工程中采用液压顶推滑移的施工工艺，所选用步进式液压顶推器，是一种通过后部顶紧，主液压缸产生顶推反力，从而实现与之连接的被推移结构向前平移的专用设备。
此设备的反力结构利用滑道设置，省去了反力点的加固问题。
液压顶推器与被推移结构通过销轴连接，传力途径非常直接，启动过程中无延时，动作精确度好。
由于其反力点为步进顶紧式接触，不会在滑移过程中产生相对滑动，所以同步控制效果更好。
步进式的工作过程，使得同步误差在每个行程完成后自然消除，无累积误差，同步精度很高。
液压顶推同步滑移主要设备如下：✧YS-PJ-50型液压顶推器；✧YS-PP-60型液压泵源系统；✧YS-CS-01型计算机控制系统。
2.2 液压同步顶推滑移原理“液压同步顶推滑移技术”采用液压顶推器作为滑移驱动设备。
液压顶推器采用组合式设计，后部以顶紧装置与滑道连接，前部通过销轴及连接耳板与被推移结构连接，中间利用主液压缸产生驱动顶推力。
液压顶推器的顶紧装置具有单向锁定功能。
当主液压缸伸出时，顶紧装置工作，自动顶紧滑道侧面；主液压缸缩回时，顶紧装置不工作，与主液压缸同方向移动。
液压顶推器工作流程示意图如下表1。
2.3 液压同步顶推滑移技术特点本工程中高架候车通廊结构采用液压同步滑移施工技术，具有以下的优点：✧采用“液压同步顶推滑移施工技术”施工大跨度钢结构，技术成熟，有大量类似工程成功经验可供借鉴，安装过程的安全性有保证；✧滑移过程中采用计算机同步控制，液压系统传动加速度极小、且可控，能够有效保证整个安装过程的稳定性和安全性；✧液压同步顶推设备、设施体积和重量较小，机动能力强，倒运和安装方便；✧滑移顶推、反力点等与其他临时结构合并设置，加之液压同步滑移动荷载极小的优点，可使滑移临时设施用量降至最小。
2.4 滑移速度和加速度2.4.1 滑移速度液压顶推滑移系统设备的水平牵引速度取决于液压泵源系统的配置及单台液压顶推器所分配的流量、其他辅助工作所占用的时间。
在本工程中，液压顶推水平滑移最大速度约15米/小时。
2.4.2 滑移加速度液压同步顶推滑移作业过程中各点速度保持匀速、同步。
在启动和制动时，其加速度取决于液压泵源系统流量及液压顶推器的工作压力，加速度极小，以至于可以忽略不计。
这为滑移过程中屋面钢结构、下部支承结构以及所有临时措施的安全性增加了保证度。
2.5 液压顶推器本工程中拟采用YS-PJ-50型液压顶推器，液压顶推器如图1所示。
图1、YS-PJ-50型液压顶推器2.6 液压泵源系统液压泵源系统为液压顶推器提供动力，并通过就地控制器对多台或单台液压顶推器进行控制和调整，执行液压同步顶推滑移计算机控制系统的指令并反馈数据。
液压泵源系统如图2所示。
图2、YS-PP-60型液压泵源系统2.7 计算机同步控制及传感检测系统液压同步顶推滑移施工技术采用传感监测和计算机集中控制，通过数据反馈和控制指令传递，可全自动实现同步动作、负载均衡、姿态矫正、应力控制、操作闭锁、过程显示和故障报警等多种功能。