隧道施工安全技术措施
隧道施工安全技术操作规程
隧道施工安全技术操作规程隧道施工安全是保障隧道施工人员生命安全和财产安全的重要环节，对于隧道施工过程中的各项工作都有着重要的指导意义。
为了规范隧道施工安全技术操作，减少事故发生的概率，提高工作效率，制定了相应的《隧道施工安全技术操作规程》。
以下是该规程的内容。
一、施工前的准备工作1.1 评估风险：在进行隧道施工前，必须评估各种风险，包括地质风险、环境风险和工程风险等。
1.2 现场勘察：进行详细的现场勘察，包括地质情况、气候条件等，以便制定合理的施工方案。
1.3 施工方案编制：制定详细的施工方案，包括施工工序、设备安排等，并确保方案符合相关技术标准和法律法规要求。
二、施工过程中的安全措施2.1 通风措施：确保施工现场有良好的通风条件，防止有害气体积聚，保障施工人员的呼吸健康。
2.2 灭火措施：配备必要的灭火设备，并对施工现场进行消防设备定期检查和维护，确保火灾发生时能及时扑灭。
2.3 安全教育培训：对施工人员进行必要的安全教育培训，使其了解施工过程中潜在的危险，并掌握相应的避险技能。
2.4 安全防护设施：设置必要的安全防护设施，如护栏、安全网等，确保施工现场的安全。
三、施工机械和设备的管理3.1 机械设备的检修和保养：对施工机械和设备进行定期的检修和保养，确保其正常运行。
3.2 机械操作的安全规范：制定机械操作的安全规范，包括操作人员的资质要求、使用注意事项等，确保机械操作安全。
3.3 管理机械作业现场：严格管理机械作业现场，确保机械设备的安全使用，并保障施工人员的人身安全。
四、事故应急预案4.1 事故应急组织：建立事故应急组织机构，明确各个应急职责，并进行应急演练，提高事故应急处理能力。
4.2 事故报告和调查：对发生的事故及时报告，开展调查分析，并制定相应的事故预防措施，防止事故再次发生。
五、安全检查和监控5.1 定期安全检查：定期对施工现场进行安全检查，发现问题及时整改，确保施工过程中的安全。
隧道三级安全技术措施交底模板
一、前言为确保隧道施工过程中的安全，预防和减少安全事故的发生，特制定本安全技术措施交底。
本交底适用于隧道施工的各个阶段，包括洞口工程、隧道开挖、支护、爆破作业、隧道内作业等。
以下是隧道三级安全技术措施交底的具体内容：二、洞口工程施工安全技术措施1. 路基及边、仰坡断面开挖：- 路基及边、仰坡断面应自上而下开挖，一次将土石方工程做完，开挖人员不得上下重叠作业。
- 开挖过程中，应密切关注边坡稳定性，发现边坡有滑坡、坍塌等危险情况时，应立即停止作业，采取紧急措施。
2. 松动危石处理：- 边、仰坡以上山坡松动危石应在开挖前清除干净；施工中应经常检查，发现松动危石必须立即清除。
- 清除松动危石时，应采取安全防护措施，防止坠落伤人。
3. 爆破作业：- 爆破作业必须严格按照《爆破安全规程》（GB6722）执行。
- 爆破前，应对爆破区域进行安全检查，确保无安全隐患。
- 爆破后，应在清除边仰坡上的松动石块后，方可继续施工。
地质不良时，边、仰坡应采取加固措施。
4. 隧道门及端墙施工：- 砌体工程脚手架、工作平台应搭设牢固，并设有扶手、栏杆。
脚手架不得妨碍车辆通行。
- 起拱线以上的端墙施工时应设安全网，防止人员、工具和材料坠落。
- 起吊材料时机下严禁车辆和人员通行。
三、隧道开挖安全技术措施1. 隧道开挖方法：- 根据地质情况选择合适的隧道开挖方法，如钻爆法、全断面开挖法等。
- 隧道开挖应根据地质情况制订相应的安全技术措施。
2. 钻眼作业：- 钻眼前，应检查工作环境的安全状态，应待开挖面清除浮石以及瞎炮处理完毕后方可进行钻作业。
- 凿岩机的支架，在碴堆上钻眼时，应保持碴堆的稳定。
- 用电钻钻眼时，不得用手导引回转的钎子、用电钻处理被夹住的钎子。
- 不得在残眼中钻眼。
四、爆破作业安全技术措施1. 爆破作业：- 爆破作业必须严格按照《爆破安全规程》（GB6722）执行。
- 爆破前，应对爆破区域进行安全检查，确保无安全隐患。
隧道工程施工安全技术
隧道工程施工安全技术随着我国交通基础设施的快速发展，隧道工程建设项目呈爆发式增长。
然而，隧道施工安全问题逐渐凸显，事故频发。
为了确保隧道施工质量安全，加强隧道工程施工安全规范化控制管理是关键。
本文将从隧道工程施工安全技术方面进行探讨。
一、洞口工程施工安全技术1. 洞口工程施工应遵循自上而下开挖的原则，避免上下重叠作业。
在开挖过程中，应一次性完成土石方工程。
2. 边、仰坡以上山坡松动危石应在开挖前清除干净，并在施工过程中定期检查，发现松动危石立即清除。
3. 爆破作业应符合规定要求。
爆破后，应清除边仰坡上的松动石块，然后继续施工。
在地质不良的情况下，应采取加固措施。
4. 隧道门及端墙施工应符合以下规定：（1）砌体工程脚手架、工作平台应搭设牢固，并设有扶手、栏杆。
脚手架不得妨碍车辆通行。
（2）起拱线以上的端墙施工时应设安全网，防止人员、工具和材料坠落。
（3）起吊材料时，严禁车辆和人员通行。
二、隧道开挖安全技术1. 隧道开挖应根据施工方法及地质情况制定相应的安全技术措施。
2. 钻眼作业前，应检查工作环境的安全状态。
在开挖面清除浮石以及瞎炮处理完毕后，方可进行钻作业。
3. 凿岩机的支架在碴堆上钻眼时，应保持碴堆的稳定。
4. 用电钻钻眼时，不得用手导引回转的钎子、用电钻处理被夹住的钎子。
不得在残眼中钻眼。
5. 爆破作业必须按照国家标准《爆破安全规程》（GB6722）要求进行，编制爆破安全方案，并严格执行。
三、初期支护安全技术1. 初期支护应根据地质条件、隧道断面尺寸等因素进行设计，确保支护结构的安全性、稳定性和耐久性。
2. 初期支护施工应遵循规范要求，严格控制施工质量，确保支护结构与隧道围岩的紧密结合。
3. 初期支护施工过程中，应定期监测隧道围岩和支护结构的变形情况，及时发现异常，采取措施进行处理。
四、施工人员安全管理1. 施工单位应加强施工人员的安全培训，提高安全意识和安全敏感性。
2. 施工人员应严格遵守施工现场的安全规章制度，遵循操作规程，确保自身和他人的安全。
隧道施工安全技术措施
隧道施工安全技术措施隧道施工是一个复杂而危险的过程，对施工人员的安全提出了极高的要求。
为了保障隧道施工的安全和顺利进行，需采取一系列的安全技术措施。
本文将从施工前的准备工作、施工期间的安全管理、施工人员的安全保护以及施工后的安全验收等方面，详细介绍隧道施工的安全技术措施。
一、施工前的准备工作在进行隧道施工前，必须进行详细的工程地质勘察和隧道设计。
地质勘察的目的是了解施工区域的地质情况，确定施工过程中可能出现的地质灾害，以采取相应的预防措施。
隧道设计则需要根据地质勘察结果，确定施工的具体方案和施工工艺，以确保施工的安全性和高效性。
二、施工期间的安全管理在隧道施工期间，必须进行严格的安全管理，确保施工人员的安全。
具体的措施包括：1. 安全生产教育培训：在施工前，所有参与施工的人员都要接受安全生产教育培训，了解施工过程中可能遇到的危险，并学习相应的安全操作规范。
2. 安全预防措施：施工现场必须安装明显的警示标志，并设置警示线，以提醒施工人员注意安全。
对陡坡、滑坡、塌方等可能出现的地质灾害区域，应设置防护栏杆和警示牌，防止人员误入。
3. 施工人员的安全防护：施工人员在施工过程中必须佩戴安全帽、防护服、防护鞋等必要的安全防护装备，并正确使用。
同时，施工现场应配备专业的救护人员进行急救和紧急事故处理。
4. 施工现场的检查和监督：建立施工现场的巡查和监控机制，对施工过程中的安全隐患进行及时发现和处理，确保施工现场的安全。
三、施工人员的安全保护保障施工人员的安全是隧道施工的重要任务。
对此，可采取以下几方面的安全保护措施：1. 合理的工作安排：对施工人员的工作时间和工作强度进行合理安排，避免过度劳累导致工作安全问题。
2. 健康检查和体检：定期对施工人员进行健康检查和体检，发现潜在的健康问题并及时处理。
3. 心理疏导和援助：施工人员在长时间的封闭施工环境下工作，易产生压力和焦虑。
可设置心理疏导点和提供相应的心理援助，保护施工人员的心理健康。
建筑施工：隧道工程施工的安全技术措施
建筑施工：隧道工程施工的安全技术措施1、进洞作业规定机械操作人员必须熟练掌握设备的性能和操作规程，严格按标准作业，所有工作人员应持证上岗，按规范施工；必须严格佩戴劳动防护用品；必须严格劳动纪律，严禁酒后上岗，严禁在工作岗位上打闹，严禁穿拖鞋上班作业；工作人员必须熟知消防和设备报警信号。
2、出渣、运输作业规定机械装渣作业应严格按操作规程进行，并不得损坏已有的支护及临时设备，在台阶或棚架上向下扒土时，土堆应稳定，防止滑坍伤人；卸渣时应有专人指挥卸渣、平整，并且在弃土场的边沿处有明显的标志，现在指挥人员必须有明显的指示手势或警示信号。
运输道路应设专人按标准要求进行维护和养护，使其经常处于平整、畅通。
行车速度，在施工作业地段和错车时不应大于10km/h；成洞地段不宜大于20km/h.线路或道路两侧的废渣和余料应随时清除。
运输车辆的性能必须良好，操作时应符合有关的安全管理规定。
弃土车内严禁拉人，并且严禁酒后驾车，而且司机不得随意调换或借让车辆。
3、隧道通风与除尘的安全规定通风系统应有足够的能力并保证空气中含有的有害气体、粉尘等物质的浓度不超标；洞内通风系统应设有专职人员管理，风机管路吊挂必须牢固，漏风处要及时修补，保证通风效果良好；做好施工防尘措施，喷雾洒水并密封尘源，使粉尘与操作人员隔离，搞好个人防护。
通风工作人员必须设置专人开启，严禁其他人随意开启，通风机的配电柜要求上锁，专人负责。
在开启通风机之前，要先在洞内进行查看、警示。
确保风筒下没有人员时，方可开启进行通风。
4、喷锚作业施工措施喷混凝土机检修时必须停机、锁定电源开关并悬挂相关指示牌；喷混凝土时禁止施工人员站在料管接头附近；接触速凝剂时必须戴橡胶手套；检修泵及管路时必须停泵、关上闸阀，停止后进行检修工作；严禁将喷嘴对准施工人员。
5、监控量测措施（1）隧道现场监控量测应成立专门量测小组。
（2）量测组负责测点埋设、日常量测、数据处理和仪器保养维修工作，并及时将量测信息反馈于项目部工程技术部和施工队。
隧道暗挖施工安全技术保障措施
隧道暗挖施工安全技术保障措施一、洞口作业安全技术措施(1)洞口开挖及支护前，应先清理洞口上方及侧方可能滑坍的表土、灌木及碎石注意坡面的稳定情况，每次开工前、收工后，对坡面、坡顶周围认真检查。
对有裂隙和塌方现象或有危石、危土时立即处理。
开挖按自上而下的顺序进行，防止因开挖不当造成坍塌，坚决禁止掏底开挖。
(2)挖机、风钻等常用施工机械及机具在操作和使用时，应检查和观察其安全性能和安全状态。
(3)洞口开挖作业应设置防护栏杆、防护网及人员专用上下通道。
(4)洞口段土石方开挖时，洞口土石方施工时，要做好截、排水工作，并随时注意检查，开挖区应保持排水系统通畅，并与原有水系相连通。
(5)在岩石破碎土质松软地段，开挖面不能太大，不能暴露太久，及时进行防护处理，防止坍塌伤人。
(6)做好施工中机械设备的组织指挥工作，保证道路畅通，防止发生机械碰撞、翻机、翻车及伤人事故。
二、明洞作业安全技术措施(1)作业车台下应留足净空，并设明显的限界及缓行标志。
(2)作业平台应设栏杆，结构稳固，满铺底板，防滑、无露头钉子。
(3)2nl以上的作业应按高处作业处理。
(4)检修混凝土、压浆机械时，应停机切断风源、电源。
(5)明洞回填应两侧对称进行，不得对衬砌产生偏压，明洞拱背回填应对称分层夯实，每层厚度不得大于0.3m,其两侧回填的土面高差不大于0.5%回填至拱顶齐平后应立即分层满铺填筑至设计高度。
脚手架安全技术措施(1)脚手架搭设①脚手架搭设前，已按脚手架的设计及使用标准，编制施工组织设计或作业指导书。
②脚手架都按照国家颁布的有关安全技术规范及规定进行设计、施工；严格履行方案的设计审批、验收程序；使用过程中，加强维护和管理。
不准随意修改和变动其结构。
③脚手架都采用扣件式钢管脚手架，其设计施工都符合《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130的规定，编写设计计算书，对脚手架结构的承载力、刚度和稳定性等进行计算，并按规定审批。
④脚手架搭设人员都是按照《特种作业人员安全技术考核管理规则》(GB5036)考核合格的架子工，施工前都对现场搭设人员进行技术、安全交底，对没有参加交底的人员不得上架作业。
隧道施工安全防护技术措施
隧道施工安全防护技术措施1. 引言隧道施工是一项复杂的工程活动，对施工人员的安全提出了高要求。
为了保障施工过程中的安全性，需要采取一系列的技术措施来防护施工人员。
本文将介绍隧道施工中常用的安全防护技术措施。
2. 安全防护技术措施2.1 施工现场准备工作在隧道施工开始前，应进行充分的施工现场准备工作，以确保施工过程中的安全。
准备工作包括以下几个方面：•现场勘测：对施工地点进行详细的勘测，了解地质情况、地下水位等因素，为后续的工作做好准备。
•土方整理：对施工场地进行土方整理，确保施工地面平整、无杂物。
•施工材料准备：准备好施工所需的材料，包括钢筋、混凝土等。
•施工设备准备：确保施工现场配备必要的设备，如挖掘机、起重机等。
2.2 地下水处理对于需要穿越地下水的隧道施工，地下水处理是一项重要的安全措施。
常用的地下水处理方法包括：•喷射灌浆：利用注浆机将固化剂喷射到地下水中，形成封闭的阻水层。
•地下水抽排：利用水泵将地下水抽出施工区域，降低地下水位，减少渗流压力。
•地下水埋管：铺设排水管道，将地下水引导到远离施工区域的安全位置。
2.3 给水、排水系统建设隧道施工过程中，为了保障施工人员的用水和排水需求，需要建立相应的给水、排水系统。
常见的技术措施包括：•给水系统：设置临时供水设施，如临时水泵、水箱等，为施工人员提供清洁、安全的饮用水。
•排水系统：建设相应的排水管道，将施工现场的排水引导到安全区域，避免水涝和滑坡等安全事故。
2.4 通风系统建设隧道施工过程中，通风系统的建设对于保障施工人员的安全至关重要。
通风系统能够及时排除施工现场产生的有害气体和粉尘，保持空气清新。
常见的通风系统技术措施包括：•施工现场通风：设置通风设备，如通风机、风扇等，保持施工现场的空气流通。
•通风井建设：在隧道施工过程中设置通风井，利用井内的通风设备实现通风效果。
•通风管道设计：设计合理的通风管道，保证通风效果，避免二次污染。
2.5 疏散通道设置在施工过程中，如果发生事故或紧急情况，需要确保施工人员能够顺利疏散。
隧道施工的安全技术保证措施
隧道施工的安全技术保证措施1、施工前做好地质超前预报和监控量测工作。
2、洞口工程进洞前先做好洞门工程，做好洞口边坡、仰坡、天沟和边沟等排水措施，确保地表水不危及隧道的施工安全。
3、洞身开挖（1）进洞必须戴安全帽，不准携带易燃易爆物品，进洞前由洞口值班人员进行登记。
（2）工作面施工时如有松动的石、土块或裂缝，应先予清除或支护。
（3）工作面内不得拆卸修理机电设备。
（4）洞内运输应有专人指挥，进出隧道的人员应走人行道，不得与车辆抢道。
车辆行驶中不得随意超车。
（5）洞内严禁堆放柴油、汽油、煤油、变压器油。
（6）火工品临时存放点设3人轮换值班看守，防止火工品外流。
（7）隧道开挖严格按设计台阶临时仰拱法进行开挖，严禁欠挖，避免超挖。
4、初期支护（1）支护应定期检查，若损坏或变形严重时，应将人员撤离现场，再加临时支撑，随拆除随支护。
（2）临时支撑立柱应放置于基岩上，不应放在活动的石块上。
（3）喷锚支护时，注浆管严禁对人放置。
（4）量测数据速率突然增大，或掌子面后有连续不断的响声，或工作面上干燥岩石突然湿润时，均应视为塌方的信号，人员应立即撤离。
（5）开挖支护衬砌电压不得超过110v。
（6）已施工好的初期支护突然裂开时，立即打设锚杆并架设临时支撑喷射混凝土。
地表起鼓时，在墙角打设锁脚锚杆，必要时在起鼓地段压重或向地表下打设锚杆。
（7）钢拱架架立应控制好6个方面的问题：a．钢拱架的标高；b．钢拱架的横向尺寸；c，钢拱架的垂直度；d．钢拱架的连接螺栓；e．钢拱架各单元连接处松散物及虚碴的处理；f．钢拱架的间距。
各洞口安装钢拱架必须做到标高、宽度尺寸标准，上中下导钢拱架连接弧度圆顺，架立后技术干部要反复核对，确保各项数据符合设计要求。
(8)钢拱架应与围岩紧密相贴，如不能紧贴时，应按规范要求，用高标号混凝土预制块填塞顶实，其点数单侧不得小于8个接触点，以确保其整体受力。
掌子面附近的钢拱架外露(钢拱架处的喷射不能喷满，可留5cm厚左右，以便随时检查钢拱架、锚杆的作业质量及数量)数米，最大不超过2m；钢架之间的纵向连接筋应设于拱架内缘；连接筋环向间距及长度，严格按设计要求施工，便于与下一榀钢架连接，同时要求钢拱架的纵向安装间距误差不超过4cm。
隧道施工安全技术措施
隧道施工安全技术措施隧道施工的安全技术措施是保障施工人员生命安全和工程质量的重要措施。
下面我将从施工前准备阶段、施工过程中和施工结束后三个方面详细介绍隧道施工的安全技术措施。
首先，在施工前准备阶段，需要进行详细的工程勘察和风险评估。
根据地质资料，确定隧道适宜的位置和方向，预测地质构造和地下水的情况，避免地质灾害和涌水等风险。
在风险评估的基础上，制定详细的施工方案和安全管理制度，包括施工组织、工期计划、安全措施等。
此外，还要对施工人员进行严格的培训和考核，确保他们熟悉施工操作流程和安全防护措施。
其次，在施工过程中，应采取一系列的安全技术措施。
首先是针对隧道开挖过程中可能出现的塌方、坍塌、冲击地压等风险，需要采取支护结构和地下水排泄系统，确保施工现场的稳定和安全。
此外，还要对施工现场进行严格管理，设置监测设备，及时监测地表沉降、地下水位变化等情况，以便及时采取相应的措施。
同时还应加强对危险化学品和施工机械的管理，确保其正常使用和操作，防止事故的发生。
最后，在施工结束后，需要对施工现场进行清理和整治，移除危险物质和废弃物，保持施工环境的整洁和安全。
并进行验收和交接工作，确保工程达到规定的质量要求。
同时还要进行事故和故障的分析和总结，总结经验教训，为以后的隧道施工提供参考。
综上所述，隧道施工的安全技术措施主要包括施工前准备、施工过程控制和施工结束后的清理整治等方面。
通过这些措施的实施，可以有效地防止施工事故的发生，保障施工人员的生命安全和工程质量的同时，也提高了隧道施工的效率和经济效益。
因此，在隧道施工中，必须高度重视安全技术措施的实施和管理，确保施工工作的平稳进行。
隧道质量保证技术措施
隧道质量保证技术措施隧道的质量保证技术措施是确保隧道建设过程中以及后续运行中隧道的安全性、可靠性和持久性的重要手段。
下面将介绍一些常用的隧道质量保证技术措施。
1.设计阶段的技术措施：（1）土层勘察：对地下构造和土层进行详细的勘察和分析，确定隧道设计的基础条件和施工方法。
（2）设计优化：通过结构力学分析、有限元分析等方法，优化隧道结构设计，使其能够承受地下水压、地震力和地表荷载等影响，并保证安全和可靠性。
（3）模型试验：在设计阶段进行隧道结构的物理模型试验，验证设计的有效性和合理性。
2.施工阶段的技术措施：（1）施工方案：制定详细的施工方案，包括施工方法、施工工艺、施工顺序等，确保施工过程中的安全性和可控性。
（2）隧道掘进技术：选择适宜的掘进方法和设备，比如盾构机、钻爆法、准直法等，确保隧道的稳定性和尺寸准确性。
（3）质量监控：通过对隧道施工过程的实时监控，包括监测隧道变形、地下水位、地下水流等，及时发现和处理施工中的问题，确保施工质量。
3.运营阶段的技术措施：（1）定期巡检：对隧道进行定期巡视，检查隧道结构、支护系统、排水设备等运营设施的完好性和安全性，及时发现并处理隐患。
（2）灾害预警：利用现代技术手段，如地震监测、地下水位监测、岩层位移监测等，建立隧道灾害预警系统，及时预警和处理可能发生的灾害风险。
（3）维护养护：定期对隧道进行维护养护，包括路面修补、防水涂层维护等，延长隧道的使用寿命。
4.应急救援技术措施：（1）应急预案：制定详细的应急预案，明确责任分工和应急处置流程，及时处理可能发生的紧急情况。
（2）应急设备：配备必要的应急设备，如消防器材、应急照明设备等，以应对火灾、交通事故等突发情况。
（3）应急演练：定期组织应急演练，提高工作人员的应急处理能力和协调配合能力。
综上所述，隧道质量保证技术措施包括设计阶段的技术措施、施工阶段的技术措施、运营阶段的技术措施和应急救援技术措施。
这些技术措施能够全方位地确保隧道的安全性、可靠性和持久性，保障隧道工程的质量和运行的安全。
隧道施工安全教育
隧道施工安全教育The document was prepared on January 2, 2021隧道施工安全技术措施一、开挖、爆破危险源分析：地质状况不良、支护不及时、支护强度达不到围岩情况要求、爆破违章作业等,可能发生坍塌事故；爆破违章作业、在易燃易爆品附近吸烟及使用明火、设备漏油、设备漏电、线路不符合要求等,可能发生火灾事故；电器设备漏电、线路破损、不合格产品、线路短路、漏电保护器失灵、一闸多用等可能发生触电事故,通风防尘不及时,可能发生瓦斯爆炸和中毒事故；机械设备违规作业、车辆超载、违章驾驶、违反交规等,可能发生车辆机械伤害事故.控制措施：一开挖1、开挖人员到达工作地点时,做到先检查工作面是否处于安全状态.详细检查支护是否牢固,顶板和两帮是否稳定,如有松动的石、土块或裂缝必须予以清楚或支护.2、机械凿岩时,采用湿式凿岩机或带有捕尘器的干式凿岩机.3、用风钻钻眼时,先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好,管子接头是否牢固,有无漏风,钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象,湿式凿岩机的供水是否正常,干式凿岩机的捕尘设施是否良好,不符合要求者必须及时修理或更换.使用带支架的风钻钻眼时,将支架安置稳妥.风钻卡钻时,用板钳松动拔出,不能敲打.未关风前不能拆除钻杆.用电钻钻眼,先检查把手胶套的绝缘和防止电缆脱落的装置是否良好.电钻钻工施工时手戴绝缘手套,脚穿绝缘胶鞋.电气线路上必须安装漏电保护器.电钻钻工不能用手导引回转钢钎,不能用电钻处理被夹住的钎子.4、钻孔台车进洞时设专人指挥,进洞前认真检查道路状况和安全界限,其行走速度不能超过25m/min.台车在行走或暂停时,将钻架和机具都收拢到放置位置,就位后不得倾斜,并制动轮胎,放下支柱,防止移动.二爆破1、洞内爆破统一由专兼职安全员指挥,并由已通过南安市公安局培训合格后的爆破员进行作业.2、爆破器材现场临时存放地点设在洞口以外的安全地点,并由专人看管,严禁爆破器材乱堆乱放.3、爆破作业人员严禁穿着化纤衣物.4、进行爆破时,所有人员撤离现场,其安全距离做到：1独头巷道200m以外；2相邻的上下坑道100m以外；3相邻的平行道、横通道及洞间50m以外；4单线上半段面300m以外,单线全断面与双线上半断面400m以外；5双线全断面开挖进行深孔爆破孔深3-5m时,500m以外.5、装药后达到安全条件尽快的放炮,装药离放炮时间不能过久.6、装药前检查爆破工作面附近的支护是否牢固,炮眼内的泥浆、石粉是否吹洗干净.刚打好的炮眼热度过高,不能立即装药.如遇照明不足,发现流砂、泥流未经妥善处理,或可能有大量溶洞水涌出时,严禁装药爆破.7、爆破时,按照国家现行的爆破安全规程的有关规定进行,加强洞内电源的管理,防止漏电引爆.装药时,可用投光、矿灯或风灯照明.起爆主导线悬空架设,距各种导电体的距离大于1m.8、爆破后进行通风排烟.相距15min以后,检查人员再进入工作面,检查有无盲炮及可疑现象；有无残余炸药或雷管；顶板两帮有无松动石块；支护有无损坏与变形.在妥善处理并确认无误后,其他工作人员再进入工作面.9、当发现盲炮时,由原爆破人员按规定处理；装炮时使用木质炮棍装药,严禁火种.无关人员与机具撤离至安全地点.10、当隧道两工作面距离接近余留8倍循环进尺时,本标段将于3标协商,停止一方的工作,将人员及机具撤走,并在安全距离处设置警示标志.三洞内运输1、各类进洞车辆保证处于完好状态,制动有效,严禁人料混载.2、进洞的各类机械与车辆,选用带净化装置的柴油机动力,燃烧汽油的车辆和机械不准进洞.3、所有运载车辆不准超载、超宽、超高运输.装运大体积或超长料具时,设专人游克奇、王茂发指挥,并设置示界限的红灯,物件捆扎牢固.4、进出隧道的的人员走人行行道,严禁与机械或车辆抢道,严禁扒车、追车、搭车.5、人工装渣时,将车辆停稳并制动.人工卸渣时,将车辆停稳并制动,严禁站在斗车内扒渣.机械装渣时,坑道断面保证满足装载机械的安全运转,装渣机械操作时,其回转范围不得有人通过.6、洞内采用无轨运输,运输时必须做到：1洞内运输的车速不准超过：人力车5km/h；机动车在施工作业地段单车10km/h,有牵引车及会车时5km/h；机动车在非作业地段单车20km/h,有牵引车时15km/h,会车时10km/h；2车辆行驶中严禁超车；3在洞口、平交道口及施工狭窄地段必须设置“缓行”标志；4凡停放在接近车辆运行界限处的施工设备与机械必须在其外缘设置醒目的警示防护,组成显示界限,以防止运输车辆碰撞；5在洞内倒车与转向必须时,必须开灯鸣号,并有人指挥；6路面必须有一定的平整度,并由隧道队司机班每天养护；7洞内车辆相遇或有行人通行时,必须关闭大灯光,改用近光或小灯光.7、在运输爆破器材时,遵守国家现行的民用爆炸物品管理条例：1在任何情况下,雷管与炸药必须放置在带盖的容器内分别运送.当人力运送时,雷管与炸药必须分别运送,不准由一人同时运送.汽车运输时,雷管与炸药必须分别装在两辆车内运送,其间距必须相隔5m以上.项目部设专职押运员押送炸药.2用人力运送爆破器材时,必须直接送到工地,不准在中途停留,押运员李放生全程监控..一人一次运送的炸药量不准超过20kg或原包装一箱.3用汽车运送爆破器材时,汽车排气口必须加装防火罩.器材由爆破工于押运员护送,其他人员严禁搭车.爆破器材的装载高度不得超过车厢边缘,雷管或硝化甘油类炸药的装载不得超过二层.4严禁用翻斗车、自卸汽车、拖车、拖拉机、机动三轮车、人力三轮车、自行车、摩托车和皮带运输机运送爆破器材.二、各种机械安全操作规程一运输车辆司机安全操作规程一、一般要求1、严格遵守交通规则和有关规定,证、照齐全,不准驾驶与证件不符的车辆,严禁酒后开车.2、发动前应将变速杆放到空档位置,并拉紧手刹车.3、发动后应检查各种仪表、方向机构、制动器、灯光是否灵敏可靠,并确认周围无障碍物后,方可鸣号起步.4、涉水时,如水深超过排气管,不得强行通过,并严禁熄火.5、在坡道上被迫熄火停车,并拉紧手制动器,下坡挂倒档,上坡挂前进档,并将前后轮楔牢.6、通过泥泞路面时,应保持低速行驶,不得急刹车.7、车辆陷入坑内,如用车牵引,应有专人指挥,互相配合.二、载重汽车1、气制动的汽车,严禁气压低于时起步,若停在坡道上,气压低于时,不得滑行发动.2、货车载人,应按车辆管理部门规定执行,任何人不得强令驾驶员违章带人.载人车辆的安全装置必须良好.3、装载构件和其他货物上路时,宽度左右各不得超出车厢20㎝,高度从地面算起不得超过4m,长度前后共不得超过2m,超出部分不得触电,并应摆放平衡,捆扎牢固,如装运异形特殊物件,应备专用搁架.4、运输超宽、超高和超长的设备和构件,除严格遵守交通部门的有关规定外,还必须事先研究妥善的运输方法,制定具体的安全措施.三、自卸汽车1、发动后,应检试倾卸液压、机构.2、配合挖土机装料时,自卸汽车就位后,拉紧手刹车.如挖斗必须超过驾驶室顶时,驾驶室内不得有人.3、卸料时,应选好地形,并检视上空和周围有无电线,障碍物及行人.卸料后,车斗应及时复原,不得边走边落.4、向坑洼地卸料时,必须和坑边保持适当距离,以防边坡坍塌,确保安全.5、检修倾卸装置时,应撑牢车厢,以防车厢突然下落伤人6、自卸汽车的车厢内严禁载人.四、牵引车1、牵引车与平板车的联结必须牢固.2、经常检查制动装置确保安全可靠.3、牵引车应缓慢运行,最高时速不超过5km/h,通过平交道口时,应有人维持交通秩序.五、机动翻斗车1、向坑槽或砼集料斗内卸料时,应保持适当安全距离并设置档墩,以防翻车.2、车上严禁带人,转弯时应减速,注意来往行人.二机械维修工安全操作规程1、工作环境应干燥整洁,不得堵塞通道.2、多人操作的工作台,中间应设防护网,对面方向操作时应错开.3、扁铲、冲子等尾部不准淬火,出现卷边裂纹时应及时处理,剔铲工件时应防止铁屑飞溅伤人,活动板手不准反向使用,打大锤时不准戴手套,在大锤甩转方向上不准有人.4、清洗用油、润滑油脂及废油脂,必须指定地点存放.废油、废棉纱不准随地乱丢.5、用台钳夹工件,应夹紧夹牢,所夹工件不得超过钳口最大行程的三分之二.6、机械解件,要用支架,架稳垫实,有回转机构者要卡死.7、修理机械,应选择平坦坚实地点停放,支撑牢固和楔紧,使用千斤顶时,必须用支架垫稳.8、不准在发动着的车辆下面操作.9、架空试车,不准在车辆下面工作或检查,不准在车辆前方站立.10、检修中的机械,应有“正在修理、禁止开动”的示警标志,非检修人员,一律不准发动或转动机械.检修中,不准将手伸进齿轮箱或用手指找正对位对孔.三挖掘机安全操作规程一、挖掘机司机,应遵守一般安全技术规程的规定.二、挖掘机在工作前,应做好下列准备工作：1、向施工人员了解施工条件和任务.内容包括：填挖土的高度和深度、边坡及电线高度、地下电缆、各种管道、坑道、墓穴和各种障碍物的情况和位置.挖掘机进入现场后,司机应遵守施工现场的有关安全规则.2、挖掘机在多石土壤或冻土地带工作时,应先进行爆破再进行挖掘.3、按照日常例行保养项目,对挖掘机进行检查、保养、调整、紧固.4、检查燃料、润滑油、冷却水是否充足,不足时应予添加.在添加燃油时严禁吸烟及接近明火,以免引起火灾.5、检查电线路绝缘和各开关触点是否良好.6、检查液压系统各管路及操作阀、工作油缸、油泵等,是否有泄漏,动作是否异常.7、检查钢丝绳及固定钢丝绳的卡子是否牢固可靠.8、将主离合器操纵杆放在“空档”位置上,起动发动机若是手摇起动要注意摇把反击伤人；若系手拉绳起动,不可将拉绳缠在手上.检查各仪表、传动机构、工作装置、制动机构是否正常,确认无误后,方可开始工作.9、发动机起动后,严禁有人站在铲斗内、臂杆上、履带和机棚上.三、挖掘机在工作中,应注意下列安全事项：1、挖掘机工作时,应停放在坚实、平坦的地面上.轮胎式挖掘机应把支腿顶好.2、挖掘机工作时应当处于水平位置,并将走行机构刹住.若地面泥泞、松软和有沉陷危险时,应用枕木或木板、垫妥.3、铲斗挖掘时每次吃土不宜过深,提斗不要过猛,以免损坏机械或造成倾覆事故.铲斗下落时,注意不要冲击履带及车架.4、配合挖掘机作业,进行清底、平地、修坡的人员,须在挖掘机回转半径以内工作.若必须在挖掘机回转半径内工作时,挖掘机必须停回转,并将回转机构刹住后,方可进行工作.同时,机上机下人员要彼此照顾,密切配合,确保安全.5、挖掘机装载活动范围内,不得停留车辆和行人.若往汽车上卸料时,应等汽车停稳,驾驶员离开驾驶室后,方可回转铲斗,向车上卸料.挖掘机回转时,应尽量避免铲斗从驾驶室顶部越过.卸料时,铲斗应尽量放低,但又注意不得碰撞汽车的任何部位.6、挖掘机回转时,应用回转离合器配合回转机构制动器平稳转动,禁止急剧回转和紧急制动.7、铲斗未离开地面前,不得做回转、走行等动作.铲斗满载悬空时,不得起落臂杆和行走.8、拉铲作业中,当拉满铲后,不得继续铲土,防止超载.拉铲挖沟、渠、基坑、等项作业时,应根据深度、土质、坡度等情况与施工人员协商,确定机械离便坡的距离.9、反铲作业时,必须待臂杆停稳后再铲土,防止斗柄与臂杆沟槽两侧相互碰击.10、履带式挖掘机移动时,臂杆应放在走行的前进方向,铲斗距地面高度不超过1米.并将回转机构刹住.11、挖掘机上坡时,驱动轮应在后面,臂杆应在上面；挖掘机下坡时,驱动轮应在前面,臂杆应在后面.上下坡度不得超过20°.下坡时应慢速行驶,途中不许变速及空挡滑行.挖掘机在通过轨道、软土、粘土路面时,应铺垫板.12、在高的工作面上挖掘散粒土壤时,应将工作面内的较大石块和其他杂物清除,以免塌下造成事故.若土壤挖成悬空状态而不能自然塌落时,则需用人工处理,不准用铲斗将其砸下或压下,以免造成事故.13、挖掘机不论是作业或走行时,都不得靠近架空输电线路.如必须在高低压架空线路附近工作或通过时,机械与架空线路的安全距离,必须符合附表一所规定的尺寸.雷雨天气,严禁在架空高压线近旁或下面工作.14、在地下电缆附近作业时,必须查清电缆的走向,并用白粉显示在地面上,并应保持1米以外的距离进行挖掘.15、挖掘机走行转弯不应过急.如弯道过大,应分次转弯,每次在20°之内.16、轮胎挖掘机由于转向叶片泵流量与发动机转速成正比,当发动机转速较低时,转弯速度相应减慢,行驶中转弯时应特别注意.特别是下坡并急转弯时,应提前换挂低速挡,避免因使用紧急制动,造成发动机转速急剧降低,使转向速度跟不上造成事故.17、电动挖掘机在连接电源时,必须取出开关箱上的容断器.严禁非电工人员安装电器设备.挖掘机走行时,应由穿耐压胶鞋或绝缘手套的工作人员移动电缆.并注意防止电缆擦损漏电.18、挖掘机在工作中,严禁进行维修、保养、紧固等工作.工作过程中若发生异响、异味、温升过高等情况,应立即停车检查.19、臂杆顶部滑轮的保养、检修、润滑、更换时,应将臂杆落至地面.20、夜间工作时,作业地区和驾驶室,应有良好的照明.四、挖掘机工作后,应将机械驶离工作地区,放在安全、平坦的地方.将机身转正,使内燃机朝向阳方向,铲斗落地,并将所有操纵杆放到“空档”位置,将所有制动器刹死,关闭发动机冬季应将冷却水放净.按照保养规程的规定,做好例行保养.关闭门窗并上锁后,方可离开.五、挖掘机可做短距离自行转移时,一般履带式挖掘机自行距离不应大于5公里.轮胎式挖掘机可以不受限制.但均不得做长距离自行转移.六、挖掘机可做短距离自行转移时,应对走行机构进行一次全面润滑,行驶时,驱动轮应在后方,走行速度不宜过快.七、挖掘机装卸车时,应由经验丰富的装吊工指挥.装卸过程中,挖掘机在坡道上严禁回转或转向.装车时若发生危险情况,可将铲斗放下,协助制动,然后挖掘机缓缓退下.四混凝土搅拌输送车安全操作规程一、混凝土搅拌输送车的汽车部分应执行汽车一般安全技术要求的规定.二、混凝土搅拌输送车的燃油、润滑油、液压油、制动液、冷却水等应添加充足,质量应符合要求.三、搅拌筒和滑槽的外观应无裂痕或损伤；滑槽止动器应无松驰和损坏；搅拌筒机架缓冲件应无裂痕或损伤；搅拌叶片磨损应正常.四、应检查动力输出装置并确认无螺栓松动及轴承漏油等现象.五、启动内燃机应进行预热运转,各仪表指示值正常,制定气压达到规定值,并应低速旋转搅拌筒3~5min,确认一切正常后,方可装料.六、搅拌运输时,混凝土的装载量不得超过额定容量.七、搅拌输送车装料前,应先将搅拌筒反转,使筒内的积水和杂物排尽.八、装料时,应将操纵杆放在“装料”位置,并调节搅拌筒转速,使进料顺利.九、运输前,排料槽应锁止在“行驶”位置,不得自由摆动.十、运输中,搅拌筒应低速旋转,但不得停转.运送混凝土的时间不得超过规定的时间.十一、搅拌筒由正转变为反转时,应先将操纵手柄放在中间位置,待搅拌筒停转后,再将操纵杆手柄放至反转位置.十二、行驶在不平路面或转弯处应降低车速至15km/h及以下,并暂停搅拌旋转.通过桥、洞、门等设施时,不得超过其限制高度及宽度.十三、搅拌装置连续运转时间不宜超过8h.十四、水箱的水位应保持正常.冬季停车时,应将水箱和供水系统的积水放净.十五、用于搅拌混凝土时,应在搅拌筒内先加入总需水量2/3的水,然后再加入骨料和水泥按出厂说明书规定的转速和时间进行搅拌.十六、作业后,应先将内燃机熄火,然后对料槽、搅拌筒入口和托轮等处进行冲洗及清除混凝土结块.当需进入搅拌筒清除结块时,必须先取下内燃机电门钥匙,在筒外应设监护人员.五空气压缩机安全操作规程一、开车前应作好如下准备工作：1、保持油池中润滑油在标尺范围内,并检查注油器内的油量不应低于刻度线值.油尺及注油器所用润滑油的牌号应符合产品说明书的规定.2、检查各运动部位是否灵活,各联接部位是否紧固,润滑系统是否正常,电机及电器控制设备是否安全可靠.3、检查防护装置及安全附件是否完好齐全.4、检查排气管路是否畅通.5、接通水源,打开各进水阀,使冷却水畅通.二、长期停用后首次起动前,必须盘车检查,注意有无撞击、卡住或响声异常等现象.新装机械必须按说明书规定进行试车.三、机械必须在无载荷状态下起动,待空载运转情况正常后,再逐步使空气压缩机进入负荷运转.四、正常运转后,应经常注意各种仪表读数,并随时予以调整,主要数据范围如下：1、润滑油压力应在～,任何情况下不得低于.2、Ⅰ级排气压力为～,不得低于；Ⅱ级排气压力为,不得超过.高压空气压缩机排气不得超过说明书规定值.3、风冷空气压缩机排气温度低于180℃；水冷应低于160℃.4、机体内油温不得超过60℃.5、冷却水流量应均匀,不得有间歇性流动或冒气泡现象.冷却水温度应低于40℃.五、工作中还应检查下列情况：1、电动机温度是否正常,各电表读数是否在规定的范围内.2、各机件运行声音是否正常.3、吸气阀盖是否发热,阀的声音是否正常.4、各种安全防护设备是否可靠.六、每工作二小时,需将油水分离器、中间冷却器、后冷却器内的油水排放一次,储风桶内油水每班排放一次.七、空气压缩机在运转中发现下列情况时,应立即停车,查明原因,并予以排除.1、润滑油终断或冷却水终断.2、水温突然升高或下降.3、排气压力突然升高,安全阀失灵.4、负荷突然超出正常值.5、机械响声异常.6、电动机或电器设备等出现异常.八、正常停车时应先卸去负荷然后关闭发动机.九、停车后关闭冷却水进水阀门.冬季低温时须放尽气缸套、各级冷却器、油水分离器以及贮风筒内的存水,以免发生冻裂事故.十、如因电源终断停车时,应使电动机恢复启动位置,以防恢复供电,由于启动控制器无动作而造成事故.十一、以电动机为动力的空气压缩机,其电动机部分的操作须遵照电动机的有关规定执行.十二、以内燃机为动力的空气压缩机,其动力部分的操作须遵照内燃机的有关规定执行. 十三、空气压缩机停车10日以上时,应向各摩擦面注以充分的润滑油.停车一个月以上作长期封存时,除放出各处油水,拆除所有进、排气阀并吹干净外,还应擦净气缸镜面、活塞顶面,曲轴表面以及所有非配合表面,并进行油封,油封后用盖盖好,以防潮气、灰尘浸入.十四、移动式空气压缩机在每次拖行前,应仔细检查走行装置是否完好、紧固.拖行速度一般不超过20公里/小时.十五、空气压缩机所设贮风筒及安全阀、压力表等安全附件必须符合铁道部有关压缩空气贮气筒安全技术的要求.十六、空气压缩机的空气滤清器须经常清洗,保持畅通,以减少不必要的动力损失.十七、空气压缩机若用于喷砂除锈等灰尘较大的工作时,应使机械与喷砂场地保持一定距离,并应采取相应的防尘措施.六发电机安全操作规程一、以柴油机为动力的发电机,其发动机部分的操作按内燃机的有关规定执行.二、发电机启动前必须认真检查各部分接线是否正确,各连结部分是否牢靠,电刷是否正常、压力是否符合要求,接地线是否良好.三、启动前将励磁变阻器的阻值放在最大位置上,断开输出开关,有离合器的发电机组应脱开离合器.先将柴油机空载启动,运转平稳后再启动发电机.四、发电机开始运转后,应随时注意有无机械杂音,异常振动等情况.确认情况正常后,调整发电机至额定转速,电压调到额定值,然后合上输出开关,向外供电.负荷应逐步增大,力求三相平衡.五、发电机并联运行必须满足频率相同,电压相同,相位相同,相序相同的条件才能进行.六、准备并联运行的发电机必须都已进入正常稳定运转.七、接到“准备并联”的信号后,以整部装置为准,调整柴油机转速,在同步瞬间合闸.八、并联运行的发电机应合理调整负荷,均衡分配各发电机的有功功率及无功功率.有功功率通过柴油机油门来调节,无功功率通过励磁来调节.九、运行中的发电机应密切注意发动机声音,观察各种仪表指示是否在正常范围之内.检查运转部分是否正常,发电机温升是否过高.并做好运行记录.十、停车时,先减负荷,将励磁变阻器回复,使电压降到最小值,然后按顺序切断开关,最后停止柴油机运转.十一、并联运行的柴油机如因负荷下降而需停车一台,应先将需要停车的一台发电机的负荷,全部转移到继续运转的发电机上,然后按单台发电机停车的方法进行停车.如需全部停车则先将负荷切断,然后按单台发电机停机办理.十二、移动式发电机,使用前必须将底架停放在平稳的基础上,运转时不准移动.十三、发电机在运转时,即使未加励磁,亦应认为带有电压.禁止在旋转着的发电机引出线上工作及用手触及转子或进行清扫.运转中的发电机不得使用帆布等物遮盖.十四、发电机经检修后必须仔细检查转子及定子槽间有无工具、材料及其它杂物,以免运转时损坏发电机.十五、机房内一切电器设备必须可靠接地.十六、机房内禁止堆放杂物和易燃、易爆物品,除值班人员外,未经许可禁止其它人员进入.十七、房内应设有必要的消防器材,发生火灾事故时应立即停止送电,关闭发电机,并用二氧化碳或四氯化碳灭火器扑救.七混凝土搅拌机安全操作规程一、作业前的检查1、固定式搅拌机的操纵台应使操作人员能看到各部工作情况,仪表指示信号准确可靠,电动搅拌机的操纵台应垫上橡胶板或干燥木板.2、检查传动机构、工作装置、制动器等,均应紧固可靠,保证正常工作.大齿圈、皮带轮等部位,应装防护罩.3、骨料规格应与搅拌机的性能相符,超出许可范围的不得使用.4、向大齿圈、跑道等磨损、转动部位加注润滑油脂.。
隧道施工安全技术手册
隧道施工安全技术手册隧道施工是建设基础设施的重要环节之一，但在施工过程中存在较高的安全风险。
为了降低隧道工程施工过程中的安全风险，本手册将详细介绍隧道施工的安全技术，以及如何在施工过程中落实这些技术。
一、隧道施工安全意识的建立在隧道施工过程中，建立正确的安全意识是保证工程安全的前提。
为此，必须落实以下措施：1. 建立严格的安全管理制度。
制订、完善安全管理制度，包括隧道施工中的各项安全措施和应急预案等，确保安全管理制度的科学性和操作性。
2. 加强安全教育培训。
对参建人员进行安全教育和培训，引导员工养成正确的安全意识，明确自身安全责任，提高安全防范意识和危机应对能力。
3. 实行安全考核制度。
制定考核办法，评估参建人员的安全工作表现，鼓励好的安全行为和举报不安全行为，及时纠正并整改不足。
二、隧道施工过程中的安全防控措施隧道总体施工方案确定后，需要制订详细的安全、施工和防护措施，形成一套完整的安全防控体系。
1. 钻爆法（1）预处理爆破深孔钻孔应在循环承压井下方或隧道开挖面向上风侧4～6倍隧道断面高度处钻成。
（2）爆炸应按周边建筑物、桥梁、管线、地铁、轻轨、道路、河道和重要水源、水利工程等情况，结合地下水文地质、地质应力和断层构造特征等因素考虑，制定爆破参数，确保安全。
2. 全断面法（1）采用物理防护和机械加固结合的方式，对隧道进行支护和固结。
（2）合理安排拱顶、侧墙、地基支护参数，确保拱顶、侧墙和地面不发生衬砌脱落、沉降和破坏等事故。
三、应急预案在隧道施工过程中，如果发生突发事件，必须要有应急预案。
应急预案包括：1. 突发事件分类与应急响应级别划分。
2. 突发事件应急救援队伍的组建、预案演练和应急救援物资储备。
3. 预案中涉及的通讯设备和应急应急岗位的设置、应急处置流程和要求。
四、隧道施工安全检查在隧道施工过程中，应定期对施工现场进行安全检查。
主要内容包括：1. 检查施工现场的危险源和现场专业人员是否具备操作安全证书、是否使用符合标准的安全保护设备等。
隧道破施工安全技术措施
隧道破施工安全技术措施隧道破施工安全技术措施是保证隧道工程建设高质量、高效率、高安全性的必要措施。
隧道破施工安全技术措施分为前期准备、施工阶段、竣工验收等阶段，每个阶段都需要详细的安全技术措施来控制风险，保障施工人员的人身安全。
一、前期准备阶段1.人员管理：施工前，应对工程安全性、施工难度进行充分的分析和评估，对施工人员进行岗前安全培训，根据其工作岗位进行合理配置和管理。
2.场地规划：隧道施工中应合理规划开口钻掏场地与工作面，把合适的设备放置在稳固的沙土基础上。
3.机械设备：施工前，应对设备进行严格的维护，保证其正常运行，隧道机械设备的动力来源应遵循环保安全之标准。
4.风险排查：施工前，应对隧道土质类别、地下水埋深、施工场地地层、地下建筑物运行情况进行详细的调查和排查，判断风险的等级。
二、施工阶段1.在施人员安全：在施工期间，应对隧道内的施工作业人员进行监管，并采取周密的安全保护措施，如安全帽、防护鞋等，并在施工中设立专门的安全值班，保护施工人员生命安全。
2.设备运行监测：应引入传感器、遥感卫星、激光扫描仪等现代监测技术，实时监测施工机械设备的运转状态，在发现异常情况时，及时采取措施避免事故的发生。
3.泥仓安全管理：隧道施工时经常会出现“滑坡”现象，对此，在施工过程中，应安装收集过滤设备，尽量减少泥浆对环境的污染和生态损失。
4.全方位管控：施工过程中需要对施工区域进行随时监测，如储水池水位、堆土场土方高度等进行预警和控制，通过现代科技设备联动，实现全方位安全监控管理。
三、竣工验收阶段1.安全保障：隧道的成功建设源于所有人员的共同努力，在竣工验收阶段，要对年度安全情况进行研究，对安全情况进行深入分析、总结马蜂失误，下一步，应重视安全问题的预防，注重安全风险管理和应急预案的编制。
2.成果展示：完成隧道破施工任务后，需要整理完善资料，以充分展示环节，完善信息系统，预留安全记录，方便资料查询，汇总安全事故以及进一步提升下一步隧道工程设施建设的安全水平。
隧道安全交底
隧道安全交底1.隧道施工安全技术措施(1)隧道施工一般安全技术措施任何人进洞必需佩戴安全帽和其它防护用品，遵守相关规章制度，听从指挥；同时加强安全保卫，制止闲杂人员进入。
进洞前进展登记并承受洞口值班人员检查，经班组长点名，并执行进洞挂牌、出洞摘牌制度。
施工中觉察隧道内有险情，工班长、领工员必需马上在危急地段设立明显标志或派人看管，并快速报告施工领导人员准时实行处理措施。
假设状况严峻，要马上将工作人员全部撤离危急地段。
在洞口或适当处所，设置急救材料贮存库，贮存防火、防水、防毒器材，支撑用料，各种适用工具等。
备品要保质保量，并不允许任凭挪动，使用一次后马上进展补充。
隧道掘进时要加强地质超前预报，在浅埋段指派专人观测地面变化有无沉降，确保施工的安全。
(2)洞口土石方施工安全技术措施洞口段土石方开挖时，留意坡面的稳定状况，每次开工之前、收工后，对坡面、坡顶四周认真检查。
对有裂隙和塌方现象或有危石、危土时马上处理。
开挖按自上而下的挨次进展，防止因开挖不当造成坍塌，坚决制止掏底开挖。
洞口土石方施工时，要做好截、排水工作，并随时留意检查，开挖区应当保持排水系统通畅，并与原有水系相连通。
在岩石裂开土质松软地段，开挖面不能太大，不能暴露太久，准时进展防护处理，防止坍塌伤人。
做好施工中机械设备的组织指挥工作，保证道路畅通，防止发生气械碰撞、翻机、翻车及伤人事故。
(3)爆破器材运输及爆破施工安全措施严格爆破器材的治理，库房内和施工现场设足够的消防设备，库房治理人员生疏消防设备的性能和使用方法。
库房设置要符合要求并取得当地公安部门同意；爆破器材储存于枯燥的仓库内，温度保持在18～30℃，不同性质的炸药分开；雷管和炸药分库储存，运到工地的炸药假设当天未使用完，必需如数交回，不得在工地留存过夜。
火工品使用、运输过程当中必需要有公安人员负责押运。
在进展爆破作业之前，要取得当地公安部门的批准，并提前 14 天以书面形式通知监理，提出相应的安全防护措施，经监理同意后实施。
2024年隧道工程施工安全技术要点（三篇）
2024年隧道工程施工安全技术要点1一般安全要求1.1隧道施工应做好施工前期准备工作，正确选用施工方法，并结合地形、地质等实际情况，编制施工组织设计。
隧道长度大于1000m 时，应制订地质超前预报方案和实施细则，并向施工人员进行技术交底，合理安排施工。
1.2隧道施工各班组间，应建立完善的交接班制度。
在交接班时，交班人应将本班组的施工情况及有关安全事宜及措施向接班人详细交待，并记载于交接班记录本上，工地值班负责人、领工员应认真检查交接班情况。
每班开工前未认真检查工作面安全状况，不得施工。
1.3在软岩或不良地质的隧道中，施工前必须制订切实可行的施工安全措施，如设计文件指明有不良地质情况时，应对指定范围进行超前探测，并遵守弱爆破、短开挖、强支护、早衬砌、先护顶等小循环的施工原则。
1.4施工中应加强对围岩及支护的检查和量测，掌握围岩及支护的变形位移情况。
如发现隧道内有险情，必须在危险地段设置明显标志或派专人看守，并迅速报告施工现场负责人，及时采取措施处理，情况危险时，应将工作人员全部撤离危险区，并立即向上级报告。
1.5所有进入隧道工地的人员，必须按规定配带好安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。
1.6进洞前应先做好边仰坡防护和排水设施。
2爆破安全技术要点2.1洞内爆破必须统一指挥，并由经过专业培训且持有爆破操作合格证之专业爆破人员进行作业。
2.2爆破器材加工房应设在洞口以外的至少50m远的安全地点，严禁在加工房以外旷地点改制和加工爆破器材。
长隧道施工必须洞内加工爆破器材时，其加工室的设置应符合国家现行的爆破安全规程的有关规定。
2.3爆破作业和爆破器材加工人员，严禁穿着化纤衣物。
2.4进行爆破时，所有人员应撤离现场，其安全距离为：(1)独头巷道不少于200m；(2)相邻的上下坑道内不少于100m；(3)相邻的平行道、横通道及洞间不少于50m；(4)单线上半断面不少于300m，单线全断面与双线上半断面不少于400m；(5)双线全断面开挖进行深孔爆破(孔深3~5m)时，不少于500m；2.5洞内每天放炮次数应有明确的规定，装药离放炮时间不得过久。
隧道施工技术保证措施
隧道施工技术保证措施下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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②支护设计：依据地质条件设计合理支护结构，如锚杆、喷射混凝土、钢架等，确保施工安全。
③监控量测：实施隧道周边位移、拱顶下沉等监测，及时调整支护参数，预防坍塌风险。
④通风排尘：建立有效通风系统，确保施工区空气质量，减少粉尘危害。
⑤防水排水：采取有效防水层施工及排水设施，防止地下水侵蚀，保持隧道结构稳定。
⑥爆破控制：精确计算炸药量，采用微差爆破等先进技术，减少震动影响，保护围岩稳定。
⑦信息化施工：运用BIM技术、GIS系统等信息化手段，提高施工精度与效率。
⑧安全培训：定期对施工人员进行安全教育与技能培训，提升应急处置能力。
⑨环境保护：采取措施减少施工噪音、废弃物排放，保护周边生态环境。
通过这些综合技术保障措施，确保隧道施工安全高效，质量可靠，减少对环境的影响。
隧道施工的关键技术要点与安全措施
隧道施工的关键技术要点与安全措施隧道工程一直以来都是一项复杂而又艰巨的任务，无论是在城市建设中还是在交通建设中，隧道施工都扮演着重要的角色。
本文将围绕隧道施工的关键技术要点与安全措施展开讨论，旨在探讨如何保障隧道施工的高质量和高安全性。
一、先期勘察与设计在隧道施工前，充分的先期勘察与设计工作对于后期施工的顺利进行至关重要。
先期勘察和设计需要考虑地质情况、环境条件、交通状况等诸多因素，并制定相应的施工方案。
只有在充分了解和预判地质背景的基础上，才能制定出合理的施工方案，从而避免或减少不必要的风险。
二、巧妙的控制爆破技术在隧道施工过程中，爆破技术是一项关键而又常用的施工手段。
然而，爆破过程中的震动、噪声和飞石等问题往往容易引起周边环境的破坏和安全隐患。
因此，施工方需要合理运用爆破方案，控制爆破参数，减少对周边环境的影响，确保施工的安全和可持续性发展。
三、适应地质情况的掘进技术隧道施工中的地质情况往往多变，因此需要采用适应性强的掘进技术。
例如，在软土地质中，可以采用液压掘进机进行隧道开挖，既避免了地下水的困扰，又能保障施工的稳定性。
而在岩石地质中，应选用合适的钻梁装备进行掘进工作。
因此，根据不同地质情况选择合适的掘进技术对于隧道施工的顺利进行至关重要。
四、严格的质量控制与监测隧道工程具有很高的工程质量要求，因此需要严格的质量控制与监测措施来确保施工质量。
包括对于材料的选择、检测工序的严谨、设备的维护与更新等。
同时，还需要采用现代化的监测技术，如倾斜度监测、地下水位监测等，及时发现问题，避免事故的发生。
五、注重环境保护与施工噪声控制隧道施工的过程中，环境保护尤为重要。
应制定合理的环境保护方案，采取相应的措施减少施工对周边环境的影响。
同时，施工方还需要加强对施工噪声的控制，采取隔音措施，确保施工过程对周边居民的生活影响最小化。
六、人员培训与安全教育隧道施工中人力资源的合理配置和人员培训尤为重要。
施工方需要对工人进行相关技术培训，提高其施工技能和安全意识。
隧道施工安全措施20条
隧道施工安全措施20条1、隧道施工应是现场施工安全标准的重点，认真编制工地安全实施标准，全面规划，合理安排，规范指挥行为、作业行为和现场生产设施，实施标准化管理。
2、实施性施工组织设计要按照《规范》、《安规》和设计要求，结合地形、地貌和水文地质条件，科学选定开挖、支护、衬砌方法和工艺，制定详细具体的安全技术措施。
应根据施工过程中地质条件的变化及时补充和完善，并认真做好安全教育和技术交底。
3、软弱围岩、不良地质、特殊地质或浅埋、偏压、滑坡地段隧峒，应组织技术论证，确定钻爆、掘进、支护方案。
4、峒内通风管、高压风管、水管、照明线、输电线、运输道路、人行道路要统一规划，加强维修，做到布设整齐，状态良好。
机械设备应存放在固定位置，料具堆码整齐，专人负责保管。
5、隧道内施工由值班工长统一指挥，按施工组织设计合理安排开挖、衬砌和运输作业，减少交插和相互干扰。
6、爆破开挖应做出爆破设计，采用光面爆破或预裂爆破技术时，必须严格控制周边眼间距、外插角和装药量等参数，减少对围岩的扰动及超欠挖数量。
7、爆破起爆后，应派专人进行检查，处理危石、悬石，并设人监护。
确认安全后，允许其他人员进入工作面。
做好峒内防尘，降低粉尘浓度。
8、临时支护应以设计文件和规范为准，一般来说，最大距离不大于两轮火炮的进尺距离。
9、严格按设计标准控制网架拱和喷锚支护，控制拱排间距和锚杆间距、锚杆长度、方向和砼喷射厚度，并认真填写《喷锚支护施工记录》备查(铁路隧道施工技术规范附录五)。
检查锚杆抗拔力，每300根锚杆抽样1组，每组不少于3根。
10、改变临时支护类型、标准，必须经项目经理部审批，设计、监理同意。
严禁在施工现场降低支护标准。
11、及时调整开挖和衬砌进度，控制未衬砌段的长度。
一般情况下不得大于80米。
特殊地质不良地段衬砌作业面应紧跟开挖作业面。
12、隧道的所有过程完全完成后，应尽早安排峒门施工。
一般情况下，衬砌完成50米即应做好峒门端墙、翼墙。
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隧道施工安全技术措施
1、隧道施工应作为安全标准工地建设的重点，认真编制工地安全实施标准，全面规划，合理安排，规范指挥行为、作业行为和现场生产设施，实施标准化管理。
2、实施性施工组织设计要按照《规范》、《安规》和设计要求，结合地形、地貌和水文地质条件，科学选定开挖、支护、衬砌方法和工艺，制定详细具体的安全技术措施。
施工中应根据地质条件的变化及时补充完善，并认真做好安全教育和技术交底。
3、软弱围岩、不良地质、特殊地质或浅埋、偏压、滑坡地段隧峒，应组织技术论证，确定钻爆、掘进、支护方案。
4、峒内通风管、高压风管、水管、照明线、输电线、运输道路、人行道路要统一规划，加强维修，做到布设整齐，状态良好。
机械设备要固定存放位置，料具堆码整齐，专人负责保管。
5、峒内施工应由值班领工员统一指挥，按施工组织设计合理安排开挖、衬砌和运输作业，减少交插和相互干扰。
6、爆破开挖应做出爆破设计，采用光面爆破或预裂爆破技术必须严格控制周边眼间距、外插角和装药量等参数，减少对围岩的扰动
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