室外停车场设计规范方案1范文
露天停车场设计方案精选5篇
露天停车场设计方案精选5篇露天停车场设计方案范文（精选5 篇一一、系统概述随着社会经济的发展，汽车数量急剧增加，对停车场地、收费管理、安全管理的要求也日益提高，运用电子信息技术实现安全、智能管理成为车辆管理的主要发展方向。
在常规的车辆出入管理系统中，人们采用非接触式感应技术，感应距离从5CM—8M不等，以非接触式的卡作为汽车身份的最重要的识别标识，虽然可以实现不停车出入，但为确保卡和车统一的问题，通常还需要增加图像对比系统，即汽车在离开时由值班人员对车辆的进出图像进行人工对比，以确保卡和车的准确和安全。
费时费力，遇到车辆进出高峰有可能会出现拥堵的问题，且不能解决车辆进出管理中存在的人为因素。
车牌识别技术的推出和应用，有效的解决了车辆管理系统中的身份标识问题，尽管牌照的字符、颜色、格式内容和制作材料多种多样，但是汽车牌照号码仍是全球范围内最为精确和特定的车辆的唯一“身份证”标识，车牌自动识别技术可以在汽车不作任何改动的情况下实现汽车“身份”的自动登记及验证。
新型的车位引导系统作为停车场管理系统的有力补充，从而形成了智能化更高的停车场管理系统。
车位引导系统能够对进出停车场的车辆进行引导和管理，本次设计系统主要实现的功能是引导人们更加方便快捷地停车，进一步提高机关车辆的管理效能和运行效率。
二、设计原则在本次停车场管理系统的规划设计中，我们在进行方案设计的时候将严格遵照以下原则进行设计。
技术先进性系统采用世界先进、成熟的科学技术，主要设备应采用具有当今技术领先水平的、成熟的及国际著名品牌的先进产品，保证系统的在相当一段时间内的先进性。
功能实用性在方案设计和设备的选择上，应注重系统功能的实用性。
先进的技术应当有利于提高使用者的工作效率和设备的使用价值，从而赋予产品以最高的性能价格比。
性能可靠性系统的高可靠性是对系统功能强有力的保证。
在这方面，我们不仅有技术成熟、先进的可靠产品，更有多年丰富的工程设计和施工经验，保证整个系统成为一个稳定可靠、经久耐用的系统。
停车场设计资料范文
停车场设计资料范文一、设计目的停车场的设计旨在解决城市停车位不足的问题，提供便捷的停车服务，确保车辆停放有序，减少拥堵和交通事故的发生。
二、设计要点1.位置选择：停车场应选在交通繁忙的地段，方便用户停车，同时要考虑周边路网的情况，确保车辆进出停车场的便利性。
2.大小规模：停车场的大小规模应根据周边需求进行合理的评估和规划，考虑停车场的容量以及日常车辆流量。
3.布局设计：停车场的布局应合理，能够最大程度地提供停车位，并且方便车辆进出。
考虑到停车场的可视性和安全性，可以采用合理的设计手段，如设置明确的标志、引导线等。
4.道路设计：停车场道路的设计要符合交通规则，保证车辆的通行安全。
道路的宽度应根据车辆的大小和流量来设计，设置直行、转弯等转向箭头和导向标志，避免车辆混乱。
5.停车位设计：停车位的规划要根据车辆的类型和大小来设计，区分私家车、公共汽车、货车等不同车型的停车位。
停车位之间应保留适当的间距，以提供司机们方便的停车和上下车操作空间。
6.照明和标识：停车场照明要充足、均匀，以确保夜间的安全。
此外，在道路和停车位设置明确的标识，如停车位编号、出入口标识等，方便司机使用。
三、设计标准1.停车位数量：停车位数量应根据实际需求进行估算。
一般可以按照每辆车占地8平方米的标准进行计算，再根据车辆流量和停车时间来确定停车位的数量。
2.布局标准：停车位之间应保持1.5米以上的间隔，保证车辆之间有足够的空间进行停车和转弯操作。
3.通行道路标准：道路应根据车辆流量和大小来设计，主干道的宽度一般应大于6米，次干道宽度一般应大于4.5米。
同时，道路上要设置明确的标识和标线，避免车辆堵塞和事故发生。
4.照明标准：停车场内应设置充足的路灯，保证24小时有良好的照明效果，提高用户的安全感。
5.标识标准：停车位上可以设置编号，方便用户快速找到自己的车位；停车场的出入口和通行道路上设置标志和标线，明确合法的通行路径，引导车辆顺利进出停车场。
室外停车场设计方案
室外停车场设计方案室外停车场设计方案一、布局设计1. 合理规划停车位数量和大小，以满足日常停车需求。
根据场地空间，设定合适的车位数量，并根据车辆大小规划不同大小的停车位，如小型车位、大型车位等，以适应各种车型停放需求。
2. 设计入口和出口位置，确保车辆出入方便顺畅。
入口和出口要分离设置，避免车辆冲撞，同时设立导向标志，提醒驾驶员行驶方向。
3. 合理设立人行通道与车辆通道交叉点，以保障行人与车辆安全，避免交通事故发生。
二、环境设计1. 设计合理的绿化设置，增加停车场景观效果，提升车主停车体验。
通过种植花草树木等植被，提供舒适的环境氛围，使停车场更加美观，改善城市居民生活质量。
2. 设置合适的照明设备，以确保停车场夜间照明充足，同时提高安全性。
选择合适的照明灯具，布置在停车场入口、出口、行车道等关键位置，确保车辆行驶、停车、出入方便、安全。
三、设备设置1. 设立停车场收费系统，采用自动收费设备，提高停车场管理效率。
通过设置自动收费设备，如停车场自动闸机、自动缴费机等，实现车辆进出自助缴费，减少人工收费环节，提高效率。
2. 增加监控设备，提高停车场安全性。
合理安装视频监控设备，覆盖停车场主要区域，实时监控车辆停放和人员活动情况，保障停车场安全。
3. 设置临时停车位和残疾人车位，提供更多停车场所和服务对象。
在停车场内安排一定数量的临时停车位，满足临时停车需求。
同时，设置较为宽敞的残疾人车位，方便残疾人及其家属使用。
四、停车场标识在停车场内设置标识牌、标线，引导车辆有序停放。
在车位前设置标识牌，准确标注车位编号，提醒车主正确停车。
车位之间设置标线，保障车辆停放间距合理，避免拥堵和刮擦。
在停车场出入口和行车道设置导向标志，方便驾驶员正确行驶，减少车辆拥堵和迷路的情况发生。
五、管理措施1. 建立完善的管理制度，制定停车场管理规程，确保停车场管理有序。
制定明确的停车场管理条例，规范停车场的使用、收费、维护等事项，维护停车场正常运行。
活动方案之室外停车场建设方案
室外停车场建设方案【篇一：室外停车场施工组织设计】目录第一章编制说明4一、编制原则4二、编制依据 4第二章工程概况6一、工程简述 6二、工程特点和施工条件 6第三章施工总体目标8一、指导思想8二、质量目标 8三、工期目标 8四、安全目标 8五、文明施工目标9六、环境保护目标9七、投资控制管理目标9八、服务目标9第四章施工准备 10一、现场准备10二、技术准备10三、材料准备11四、试(检)验准备11五、机械准备12六、劳动力准备13第五章施工部署 15一、项目管理15二、施工管理组织机构16三、施工总体部署23第六章施工现场平面布置 24一、现场总平面布置24二、临时用水、用电设计24第七章主要施工方法 26一、施工测量26二、土方填筑施工27三、路基施工28四、沥青路面施工32五、透水砖铺设38六、路牙施工39七、给水工程41八、电气工程44第八章工程质量的技术组织措施 62一、工程质量方针及质量目标48二、质量管理机构设置48三、质量管理制度50第九章安全管理体系与措施52一、安全保证体系52二、安全生产措施53第十章环境保护体系与措施57一、实行环境目标责任制57二、严格执行国家法律、法规57三、保护和改善施工现场的环境57四、制定环境技术措施58五、建立健全环保组织58七、制定环境管理措施59 第十一章成品保护措施 60一、工期目标60二、工期保证措施60三、施工组织机构和管理的保证措施61第一章编制说明一、编制原则科研楼南侧停车场景观绿化工程施工组织设计是我单位根据本工程的招标文件、施工图纸等。
结合施工组织设计方案的编制原则而编制的。
体现我单位对科研楼南侧停车场景观绿化工程项目前期准备工程施工的具体构思和部署，也是工程施工的技术指导和纲领性文件。
我单位若有幸中标，将遵照我单位的技术管理程序进一步完善该施工组织设计方案，用以指导本工程的具体施工与管理，确保优质、快速、安全、文明地完成该项目。
停车库设计规范范文
停车库设计规范范文一、停车场布局规范1.停车场应根据规划需求，合理布局，确保容量充足、通行便捷、安全可靠。
2.停车场应考虑交通流量、停车需求、道路情况等因素进行合理的布局。
3.停车场内道路宽度应满足设计要求，以确保车辆通行畅顺。
二、泊位设计规范1.泊位尺寸应根据车辆类型和尺寸设计合理，确保车辆停放方便。
2.不同类型和尺寸的车辆泊位应有明确的标识和区分，方便车主寻找合适的停车位。
3.泊位数量应根据停车需求和停车面积进行合理规划，确保停车位充足。
4.泊位之间应设置合理的间距，以确保车辆停放时的安全和便利。
三、出入口规范1.停车场应设置合理的出入口位置，以便车辆进出停车场。
2.出入口道路应满足交通流量的需要，并设置合适的标识和指示牌，方便车主进出停车场。
3.出入口处应考虑安全因素，设置合适的防护设施，以防止车辆事故发生。
四、标识和指示规范1.停车场内应设置合适的标识和指示牌，方便车主找到入口、出口和停车位。
2.标识和指示牌应具备良好的可见性和易识别性，以便车主快速找到合适的泊位。
3.标识和指示牌应固定稳固，防止被风吹倒或损坏。
4.对于残疾人车辆和电动车辆，停车场应设置专用标识和特定泊位，以方便其使用。
五、照明规范1.停车场应设置适当的照明设施，确保车辆进出停车场时视线清晰。
2.照明设施应具备良好的亮度和覆盖范围，以确保停车场内的安全。
3.对于夜间停车场，照明设施应保持正常工作，确保车主在夜间找到停车位的便利性和安全性。
六、安全设施规范1.停车场应设置完善的安全设施，包括监控摄像头、报警器和监控系统等，以确保停车场的安全。
2.安全设施应合理布局，覆盖面积广，并保持正常运行状态。
3.停车场应定期巡视和维护安全设施，确保其可靠性和有效性。
七、消防设施规范1.停车场应设置合适的消防设施，包括安全出口、灭火器和喷淋系统等，以应对火灾风险。
2.消防设施应符合相关法规和安全标准，并保持正常运行状态。
3.停车场应定期进行消防演练和维护，确保消防设施的可靠性和有效性。
露天停车场设计规范
露天停车场设计规范露天停车场设计规范是指为了保证停车场的安全、便利性和美观性，对露天停车场的设计进行规定和要求的一系列标准。
下面是一个包含1000字的露天停车场设计规范:一、总体规划1. 露天停车场的设计应符合当地城市规划和交通规划的要求。
2. 停车场应位于便利车辆进出的位置，与周边道路形成良好的连接。
3. 在设计停车场时应考虑车辆流量的预测和增长，合理划定停车位数量。
4. 设计停车场时应考虑到夜间照明和安全设施的需要。
二、队列排队区域设计1. 露天停车场应设计有序的队列排队区域，以便车辆按序进出停车场。
2. 队列排队区域应设有明显的标示，指示车辆驶入和停车的方向。
3. 队列排队区域应腾出足够的空间，以确保车辆排队不会阻碍周边交通。
4. 队列排队区域应设有标有停车位数量的指示牌，以方便驶入的车辆选择停车位。
三、停车位设计1. 停车位应合理规划，布局紧凑，以充分利用停车场的空间。
2. 停车位应按照标准的尺寸设计，以适应各种类型和大小的车辆。
3. 停车位的行车道应保证通畅，并配有清晰的标示和指示牌。
4. 停车位之间应设有分隔带，以防止车辆之间的碰撞。
四、绿化和景观设计1. 停车场的周围应设有适当的绿化带，以提供舒适的停车环境。
2. 绿化带应选择适宜的植被，具有保护视线和吸收噪音的功能。
3. 停车场入口处应设计有美观的标志牌和景观花坛，使停车场显得更加整洁美观。
五、夜间照明和安全设施1. 停车场应设计合适的夜间照明，以确保车辆和行人的安全。
2. 夜间照明设施应采用高效节能的LED灯，确保照明效果良好。
3. 停车场应设有监控摄像头和报警装置，以增强安全性能。
六、无障碍设施1. 停车场应设有无障碍通道和停车位，以方便残疾人和行动不便的人群。
2. 无障碍通道和停车位应符合国家标准，便于轮椅和行动辅助设备的使用。
七、环境保护和垃圾分类1. 停车场应设有垃圾桶和垃圾分类设施，方便车主进行垃圾分类。
2. 设计停车场时应考虑到雨水的收集和利用，以减少对当地水资源的消耗。
停车场设计说明范文
停车场设计说明范文在如今这个汽车满街跑的时代，停车场就像是汽车们的“宿舍”，一个设计合理的停车场不仅能让车辆安安稳稳地“睡个好觉”，还能让车主们在停车和取车的时候心情舒畅，不会因为找不到车位或者停车不方便而感到烦恼。
接下来，我就给大家详细说一说一个理想的停车场应该是啥样的。
首先，咱们来说说停车场的位置选择。
这可不能随便找个空地就建，得好好琢磨琢磨。
比如说，最好选在人们经常活动的区域附近，像商场、办公楼、小区这些地方。
这样大家停车就方便多了，不用走老远的路。
而且，出入口的设置也有讲究。
不能正对着大马路的主干道，不然车进进出出的，容易影响交通，搞不好还会造成堵车。
出入口最好宽敞点，能让车辆轻轻松松地进出，就像我们家门得够宽，才能让人不磕着碰着进去一样。
停车场的大小也得根据实际需求来定。
要是在一个人流量特别大的地方，比如说市中心的大商场，那停车场就得大一些，车位得多准备点，不然车都没地方停，那可就乱套了。
但要是在一个小小区里，就得根据小区的户数和车辆拥有量来合理规划，别建得太大浪费了地方，也别建得太小不够用。
再来说说停车场的布局。
车位的排列方式有好几种，像平行式、垂直式和斜列式。
平行式停车比较简单，适合在道路边上设置，但是占的地方相对多一些。
垂直式呢，能节省不少空间，但是对司机的停车技术要求稍微高一点。
斜列式就是个折中的办法，既节省空间，停车又不算太难。
在实际设计的时候，得根据停车场的形状和大小，灵活选择车位的排列方式。
比如说，如果停车场是长方形的，那垂直式可能就比较合适；如果是不规则形状的，那就可以多种方式结合起来，让每一寸土地都能得到充分利用。
然后是通道的设计。
通道就像是停车场的“血管”，得保证畅通无阻。
通道不能太窄，不然车开起来不方便，容易刮蹭到旁边的车。
一般来说，单向通道的宽度至少要有 3 米，双向通道就得 5 米以上。
而且通道的转弯半径也得够大，不然那些长一点的车或者新手司机可就头疼了。
还有，通道的地面要平整，不能有坑坑洼洼的地方，不然车开过去“咯噔咯噔”的，既不舒服，也对车不好。
户外停车场设计方案
户外停车场设计方案户外停车场设计方案大全5篇方案是解决一个问题或者一项工程，一个课题的详细过程。
那么应当如何制定方案呢？这里给大家分享一些关于户外停车场设计方案，希望对大家有所帮助。
户外停车场设计方案【篇1】为提高渝中区停车管理水平，不断完善停车管理体系，有效规范停车秩序，综合治理老旧小区周边违法停车问题，加快缓解“停车难”矛盾，切实提升城市交通出行品质，依据《重庆市人民政府办公厅关于进一步加强和改进中心城区停车管理工作的实施意见》（渝府办〔20__〕10号），结合渝中区实际，现就进一步加强和改进渝中区停车管理工作制定如下实施方案。
一、总体要求牢固树立以人民为中心的发展思想，立足城市交通发展战略，强化系统治理、依法治理、综合治理、源头治理，着力解决“停车难”、“停车乱”等突出问题，促进城市交通与经济社会协调发展，不断增强人民群众的获得感、幸福感、安全感。
按照远近结合、建管结合、动静结合的原则，持续推进停车设施建设，综合调控停车需求，盘活存量停车资源，加强停车智能化管理，严格规范停车秩序，强化重点区域管理。
“十四五”期间，渝中区停车泊位总量持续增长；路内停车泊位数量控制在泊位供给总量的5%以内；对经过充分论证并有条件的路内停车实现智能化管理全覆盖，基本形成政府统筹协调、部门密切配合、社会协作共管、公众深度参与的停车管理新格局。
二、重点工作（一）加强停车场规划建设供给1.落实停车专项规划。
依据中心城区停车专项规划及差别供给分区方案，按照“建筑配建停车为主，路外公共停车为辅，道路路内停车为补充”的原则，制定规划实施计划，明确停车设施布局、规模、建设时序等，经住建部门研究后纳入建设计划。
（责任单位：区规资局、区住建委）2.落实停车设施配建标准。
停车配建指标参照《重庆市城市规划管理技术规定》执行，优先满足居住区、医院、学校等基本停车需求，统筹兼顾商业、办公等出行停车需求。
（责任单位：区规资局）3.推动停车设施建设。
室外停车场方案
室外停车场方案1. 简介室外停车场是指在户外空场地上建设的供车辆停放的区域，常用于商业区、住宅小区、办公楼以及旅游景点等地方。
室外停车场的合理规划和设计对于提高停车场的效率、安全性和人流量管理至关重要。
本文将介绍室外停车场方案的主要考虑因素和建议，以帮助规划和设计师们提供一个高效和安全的停车环境。
2. 车位布局室外停车场的车位布局是一个重要的因素，直接影响到停车场的容量和效率。
以下是一些建议的车位布局方案：2.1 平行布局平行布局是最常见的车位布局方式，车位通常以水平线或斜线排列，并且车位之间有一定的间隔。
这种布局方式适用于空间宽敞的停车场，可以有效地提供大量的停车位。
然而，这种布局在车辆进出时可能存在一定的挤车问题。
2.2 垂直布局垂直布局是指将车位尽可能多地垂直排列，适用于狭长的停车场。
这种布局方式可以最大限度地提高停车位数量，但需要考虑到车辆进出时的行驶方向和转弯半径。
2.3 角度布局角度布局是指将车位以一定的角度排列，以便车辆进出更加方便和舒适。
常见的角度包括30度、45度和60度。
这种布局方式适用于空间有限但仍然需要提供一定容量的停车场。
3. 路径规划室外停车场的路径规划是指为车辆提供进入和离开停车场的最佳路线。
以下是一些建议的路径规划方案：3.1 入口和出口设置停车场的入口和出口应该根据场地和周边道路的情况来设置，以便车辆可以方便地进入和离开停车场。
入口和出口应该尽量分开，以避免交通堵塞和混乱。
3.2 车位标识和导向在停车场内，车位应该设置清晰可见的标识和导向，以便车辆可以快速找到合适的停车位。
标识可以采用地面涂装、标牌或者指示牌的形式，应该具有良好的可读性和耐久性。
3.3 车辆流量管理为了最大限度地提高停车场的效率，可以考虑设置进出口限制、车位预约系统以及流量监控设备等措施。
这些措施可以帮助管理者及时获得停车场的使用情况，并做出相应的调整和决策。
4. 安全措施室外停车场的安全性是至关重要的，以下是一些建议的安全措施：4.1 照明设施停车场应该设置足够明亮的照明设施，特别是在夜间或者低照度条件下。
露天停车场设计方案
露天停车场设计方案
背景
在城市化进程加快的今天，交通拥堵问题日益突出。
为了解决车辆停放问题，城市需要越来越多的停车场。
本文将针对一种常见的停车场类型进行设计，即露天停车场。
设计要求
- 可停放200辆车
- 车位尺寸：2.5m*5.0m
- 车碰车率低于10%
- 车位之间要有防撞柱，高度为0.7m，间隔距离不超过5m
- 应设置有安全出口和灭火设备
设计方案
布局设计
为了满足停车量要求，设计了10行20列的布局方案，每行车位数为20个，每列车位数为10个。
停车场入口在左侧，出口在右侧，排列成倒L型。
地面设计
为了减少车辆碰撞率，车位之间设置有防撞柱，并将每行车位错开排列，让车位之间有一定的错落度。
为减少水泥地面对环境的影响，本设计将地面使用透水混凝土进行铺设。
安全设计
露天停车场存在一定的安全隐患，因此我们将安全设计放在首位。
在停车场出口设置有安全通道，方便车辆和行人疏散。
同时，我们还在停车场内设置了灭火器，以确保车辆起火时第一时间进行灭火。
结论
本设计满足了停车量要求，增强了车辆安全系数，使用透水混凝土铺设地面则更有利于环境。
希望本设计方案可以为实际建设提供借鉴和参考。
室外停车位规范
室外停车位规范篇一：室外停车场设计规范停车场规划设计规则(试行)颁布单位公安部/建设部颁布日期881003 实施日期890101第一条本规则适用于大、中城市和重点旅游区停车场的规划设计，小城市可参照执行。
第二条专用和公共建筑配建的停车场原则上应在主体建筑用地范围之内。
第三条机动车停车场内必须按照国家标准GB5768-86《道路交通标志和标线》设置交通标志，施划交通标线。
第四条机动车停车场的出入口应有良好的视野。
出入口距离人行过街天桥、地道和桥梁、隧道引道须大于50米；距离交叉路口须大于八十米。
第五条机动车停车场车位指标大于50个时，出入口不得少于2个；大于500个时，出入口不得少于3个。
出入口之间的净距须大于10米，出入口宽度不得小于7米。
公共建筑配建的机动车停车场车位指标，包括吸引外来车辆和本建筑所属车辆的停车位指标。
第六条机动车停车场内的停车方式应以占地面积小、疏散方便、保证安全为原则。
主要停车方式见图一。
第七条机动车停车场车位指标，以小型汽车为计算当量。
设计时，应将其他类型车辆按表一所列换算系数换算成当量车型，以当量车型核算车位总指标。
第八条机动车停车场主要设计指标应不小于表二规定。
第九条在停车场内停放的机动车之间的净距应不小于表三规定。
第十条机动车停车场内的主要通道宽度不得小于6米。
第十一条机动车停车场通道的最小平曲线半径应不小于表四规定。
第十二条机动车停车场通道的最大纵坡度应不大于表五规定。
第十三条自行车停车场原则上不设在交叉路口附近。
出入口应不少于二个，宽度不小于2.5米。
第十四条自行车停车方式应以出入方便为原则。
主要停车方式见图二。
第十五条自行车停车场主要设计指标应不小于表六规定。
第十六条公共自行车停车场的停车位指标是指吸引外来自行车的停车位指标。
专用自行车停车场的停车位指标应不小于本单位职工人数的30%。
第十七条各类建筑配建的停车场车位指标应不小于表七至表十八规定。
第十八条各省、自治区、直辖市公安交通管理部门和城市规划部门可结合当地实际情况制定细则，报当地人民政府批准，并报公安部和建设部备案。
室外停车场施工方案停车位标准与布局设计
室外停车场施工方案停车位标准与布局设计室外停车场施工方案：停车位标准与布局设计随着城市化进程的不断推进，车辆数量的快速增长，室外停车场的建设逐渐成为城市规划中一个重要的环节。
为了满足人们日常停车需求，合理设计停车位的标准与布局是至关重要的。
本文将就室外停车场施工方案的停车位标准与布局设计进行论述，以期提供一些参考和指导。
一、停车位标准1. 停车位尺寸停车位尺寸是停车位标准中最为重要的因素之一。
一般而言，停车位的标准尺寸应根据所停车辆的大小来确定。
根据国内相关标准，常见的小型轿车停车位尺寸为2.5米宽、5.0米长，而大型车辆、SUV等需要更大的空间，因此其停车位尺寸可适当调整至2.8米宽、5.5米长。
2. 停车位数量计算停车位数量的计算非常关键，它应结合实际情况和需求来确定。
通常，停车位的数量应根据停车场的规模、所属场地的面积和使用功能来综合考虑。
一般而言，每100平方米的停车场面积可容纳8-10个停车位。
当然，在具体的设计过程中还需综合考虑车辆流量、周边交通环境等因素，以确保停车位数量的充足性。
二、布局设计1. 车位排列方式在停车位的布局设计中，我们需要选择合适的车位排列方式，以达到最大限度地利用有限的停车场空间。
目前，常见的车位排列方式主要有直角排列和斜角排列两种。
直角排列是指将车位设置为与停车巷道垂直的90度角，这种布局简单直观，易于实施，适用于空间较大的停车场。
而斜角排列则是将车位设置为与停车巷道成斜角的方式，通过斜角布局可以更好地提高停车场的容车量，减少车辆排队等候时间。
2. 进出通道设置良好的进出通道设计对于停车场的流畅运营至关重要。
进出通道的宽度和数量应根据停车场规模和车流量来合理设置。
一般而言，主车道的宽度不应小于6米，以确保车辆通行的安全和顺畅。
此外，还需要考虑进出口的位置、方向等因素，以最大程度地优化车辆驶入和驶出的效率。
3. 标线设置合理的标线设置是室外停车场布局设计的重要组成部分。
露天停车场规划方案
露天停车场规划方案•相关推荐露天停车场规划方案范文（通用5篇）为了确保我们的努力取得实效，常常要根据具体情况预先制定方案，方案的内容和形式都要围绕着主题来展开，最终达到预期的效果和意义。
方案应该怎么制定才好呢？下面是小编收集整理的露天停车场规划方案范文（通用5篇），仅供参考，欢迎大家阅读。
露天停车场规划方案范文（通用5篇）11.目的确保停车场内的设备、设施和停放车辆的安全，保证车场内整齐有序。
2.适用范围本公司辖区内停车场(库)3.职责3.1车场收费员负责按标准收取驶出车辆的车位有偿使用费，放行。
3.2车管员负责指挥车辆整齐停放、存放、巡视、监护并做好进出场记录。
3.3安全班长负责车辆管理的监督、指导。
4.引用文件《中华人民共和国交通管理条例》、《停车场建设和管理暂行规定》5.工作程序5.1硬件标准5.1.1停车场内应按消防要求设置、配备手提或便携灭火器等消防设施和消防器材。
5.1.2停车场和车行道路应做好停车位和行车线以及禁停、转弯、减速、禁鸣、限高等醒目标识。
5.1.3停车场内应设置垃圾桶(箱)，在必要的位置设置路障和防护栏。
5.2车辆进场必须服从车管员的指挥，遵守停车场管理规定，履行相关手续，按规定交纳费用。
5.3停放好车辆后，必须上锁，车箱、车篓内贵重物品随身带走。
5.4驾驶员、车辆使用人必须保持车场清洁，不得将车上的杂物和垃圾丢在车场内，车辆发生漏油时，车主应即行处理。
5.5停车场内禁止洗车、修车、试车、练习。
5.6任何人不得损坏停车场内消防、清洁、电器、供水等场地设施。
5.7停车场由专职保管人员24小时值班。
5.8不准酒后取车启动机动车辆并驾驶。
5.9停车场内禁止吸烟。
6.车辆进出6.1车管人员应引导车辆使用人在指定位置停放车辆，主动、礼貌上前接待。
6.2车管人员在办妥相应手续后方可允许车辆离场，如因私自放行导致车辆失窃，车管人员承担一切责任。
6.3夜间停放的车辆，车管员应做好记录并办理交接班手续。
停车场设计规范范文
停车场设计规范范文停车场是为了方便车辆停放和管理而设计的场所，它对于城市交通秩序的有序发展和居民生活的便利起着重要的作用。
为了保证停车场的良好使用效果，以下是一些停车场设计规范的要求。
一、停车场选址停车场选址是停车场设计的第一步，选址应根据实际需求和容量规模进行合理布局。
一般来说，停车场应尽量靠近人口密集区、商业中心、交通枢纽等繁忙地带，以满足车辆停放需求，并方便行人和车辆进出。
二、停车场容量停车场的容量是指停车位的数量。
设计时，应根据车辆流量和停车时间长短等因素进行科学计算，以保证停车场的使用率和车辆通行效率。
同时，应充分考虑未来的扩展需求，为停车场留出合理的发展空间。
三、停车位设计停车位的设计应符合以下要求：1.停车位尺寸：一般情况下，标准停车位的宽度为2.5米，长度为5米。
对于大型车辆或巴士停车位，宽度应适当增加。
2.停车位标记：每个停车位应有清晰的标记，包括地面标线和标识牌等，以方便车辆驶入停车位，并减少事故发生。
3.停车位分区：停车场应按照停车位尺寸和类型进行分区，例如，私家车和货车应分别停放。
各个分区应有明显的分隔标记，避免不同类型车辆混乱停放。
4.无障碍停车位：停车场应配置一定数量的无障碍停车位，以满足残疾人和特殊需求人士的停车需求。
无障碍停车位应尽量靠近入口和服务设施，并配备相关便利设施。
四、出入口设计停车场的出入口设计应满足以下要求：1.通道宽度：出入口通道应足够宽敞，以方便车辆的进出。
根据实际情况和流量预测，适当增加通道宽度，以便应对高峰期的车流。
2.进出口标识：出入口应有明显的标识，包括地面标线、交通指示牌和标识灯等，以指示车辆的行驶方向和驶入停车场的位置。
3.道闸和门禁系统：设置合适的道闸和门禁系统，以管理车辆进出。
道闸应具有快速开启和关闭的功能，以减少车辆排队时间。
五、安全设施1.照明设备：停车场应有充足的照明设备，以保证夜间和黑暗环境下的安全。
灯具应合理布局，避免阴暗角落。
停车位设计规范范文
停车位设计规范范文停车位的设计规范是为了确保停车场的安全、有序和高效运营。
下面是停车位设计规范的一些建议。
1.尺寸要求：停车位的标准尺寸通常是2.4米宽、5.4米长。
这个尺寸足够容纳一辆标准轿车，并提供足够的空间用于进入和离开车辆。
对于残疾人停车位，应提供更宽的空间以容纳轮椅出入。
2.车位布局：停车位的布局应尽可能合理，以确保车辆能够方便地进出并进行停放。
车位之间应有足够的距离，以允许车辆开门和进入/离开停车位。
车位之间的通行道宽度应适当，以方便车辆的行驶和转弯。
3.标识和标记：每个停车位都应有适当的标识和标记，以便驾驶员准确地找到和使用停车位。
标识包括停车位编号、停车位类型（如残疾人停车位）和停车场的名称。
标记可使用地面上的涂料标记或地面上的标线。
4.规范和法规要求：停车位的设计应符合当地的规范和法规要求。
这些要求可能包括停车位的最低数量、停车位的最大坡度和坡度变化、车位的安全间隔等。
设计人员应熟悉并遵守这些规范和法规要求。
5.照明和安全：停车位的照明是非常重要的，尤其是在夜间。
停车场应安装足够的照明设施，以确保驾驶员和行人的安全。
照明设施应均匀分布，并确保没有盲区。
此外，停车场应配备监控摄像头和其他安全设备，以保障停车场的安全。
6.残疾人停车位：停车场应提供足够的残疾人停车位，以便残疾人驾驶员能够方便地进出车辆。
这些停车位通常需要比普通停车位更宽的宽度，以容纳轮椅出入。
此外，残疾人停车位应靠近出入口，并设有特殊标识。
7.环境友好设计：停车位的设计也应考虑环境友好。
可以使用雨水收集系统来收集停车场的雨水并进行再利用。
此外，可以考虑使用阳光能够提供的照明和电力，以减少对传统能源的依赖。
总结：停车位的设计规范主要包括合适的尺寸、合理的布局、明确的标识和标记、符合规范和法规要求、适当的照明和安全设施、合适的残疾人停车位和环境友好的设计。
遵循这些规范可以确保停车场的安全、有序和高效。
此外，设计人员还应根据具体的项目需求和当地的规范要求进行适当的调整。
室外停车场设计与规划方案
室外停车场设计与规划方案室外停车场是现代城市交通规划的重要组成部分，为解决交通拥堵问题、提高停车效率、优化城市空间利用等方面发挥着重要作用。
本文将针对室外停车场的设计与规划，提出一套科学合理的方案。
1. 区域选址在选择室外停车场的区域时，需要考虑以下几个因素：交通便利性、人口密度、用地成本和土地利用率等。
首先，停车场应位于交通干道附近，便于车辆出入和通行。
其次，人口密集区域是停车场选址的重要因素，以满足市民的停车需求。
最后，用地成本和土地利用率也应被考虑，确保停车场的建设成本能够被合理回收，并尽可能节约用地资源。
2. 停车位规划在室外停车场的设计中，停车位的规划是至关重要的。
根据停车需求和场地条件，可以选择不同的停车位布局方案，包括直角停车位、斜角停车位和并排停车位等。
此外，还需要合理划分不同类型的停车位，如普通车位、残疾人车位、充电桩车位等，以满足不同车辆的需求。
3. 道路设置室外停车场的道路设置是确保车辆顺利进出和方便行驶的关键因素。
为了提高交通流畅性，应合理划定行车道和人行道，并设置合适的车辆转弯区域和交通信号灯。
此外，为了保障车辆和行人的安全，还需要设置好照明系统和交通标识，并考虑到应急通道和消防通道的规划。
4. 设施配套除了基本的停车位和道路设置外，室外停车场的设施配套也需要考虑。
首先是停车场出入口的控制系统，包括道闸、车流量监测系统、自动收费系统等，以实现进出车辆的有序管理。
其次，为了提供便利的停车服务，可以设置导航系统、停车指示标识和停车位计数器等设施，方便车主快速找到合适的停车位。
另外，室外停车场也应配备洗车区、加油站和维修点等设施，以方便车主进行车辆维护。
5. 绿化与环保在室外停车场的设计中，绿化和环保也是需要考虑的重要方面。
通过合理布局停车位和种植绿化植物，可以提供良好的视觉效果和环境氛围，同时减少城市热岛效应。
此外，可以设置雨水收集系统和太阳能发电系统，以实现雨水的回收利用和能源的可再生利用，降低对城市资源的消耗。
露天停车场建设方案范文
露天停车场建设方案范文一、项目背景及目标随着城市化进程的加快，汽车保有量的不断增长，停车问题日益凸显。
为缓解城市停车压力，提高土地利用率，建设露天停车场成为解决停车难题的有效途径。
本方案旨在为某城市提供一份露天停车场建设方案，以满足日益增长的停车需求，提高城市交通运行效率。
二、项目选址及规模1. 选址原则（1）交通便利：便于车辆进出，减少对周边交通的影响。
（2）土地利用：充分利用闲置土地，提高土地利用率。
（3）环境协调：与周边环境相协调，减少对周边居民生活的影响。
（4）经济效益：考虑投资成本和运营成本，确保项目经济效益。
2. 选址方案根据上述原则，我们提出以下选址方案：（1）地块一：位于城市主干道旁，交通便利，周边配套设施齐全，占地面积约5000平方米。
（2）地块二：位于城市副中心，周边商业发达，占地面积约3000平方米。
（3）地块三：位于城市边缘，未来发展规划区域，占地面积约8000平方米。
3. 项目规模根据不同地块的特点和周边停车需求，规划以下停车位数量：（1）地块一：设置停车位300个。
（2）地块二：设置停车位200个。
（3）地块三：设置停车位500个。
三、项目设计及施工1. 设计原则（1）功能性：满足停车需求，提供舒适的停车环境。
（2）安全性：确保车辆和行人安全，预防事故发生。
（3）美观性：与周边环境协调，提升城市形象。
（4）经济性：合理控制投资成本，提高项目经济效益。
2. 设计方案（1）停车场布局：采用网格状布局，便于车辆进出和寻找停车位。
（2）停车位设置：根据不同车型，设置标准停车位和大型车停车位。
（3）安全设施：设置监控摄像头，确保停车场安全。
（4）照明设施：安装节能照明设备，提供夜间停车照明。
（5）绿化景观：种植适宜的绿化植物，提升停车场环境品质。
3. 施工方案（1）施工组织：合理组织施工队伍，确保施工进度和质量。
（2）施工材料：选用优质建材，确保项目耐久性。
（3）施工安全：加强施工现场安全管理，预防安全事故发生。
室外停车场设计规范
室外停车场设计规范一、停车布局设计：1.根据停车场的规模和需求确定停车泊位的数量，合理分布停车泊位，确保停车场的容量和效能。
2.考虑交通流量和车辆类型，合理设置通道和缓冲区，确保车辆进入和离开停车场的顺畅性。
3.考虑到停车场的可用面积，合理划分行车道和停放区域，确保车辆的运行和停放安全。
二、停车泊位设计：1.根据不同车型的尺寸和需求，确定泊位的长度、宽度和间距。
2.设置合理的泊位标识和引导标志，便于驾驶员找到合适的停车泊位。
3.考虑到停车场的可用面积，合理设置单行、双行和斜线停车泊位，提高停车效率。
三、道路设计：1.考虑到停车场的通行量，设置主干道和支路，确保车辆的安全和畅通。
2.设置合理的交通标志和标线，引导车辆按规定行驶和停车。
3.考虑到停车场的容量，设置合适的掉头和绕行通道，方便车辆进出停车场。
四、照明设计：1.根据停车场的大小和周边环境，设置适当的照明设施，确保停车场的安全和亮度。
2.确保照明设施的覆盖面积和均匀度，避免出现照明盲区和不足的情况。
3.考虑到停车场的可用面积，设置合理的照明杆的数量和位置，提高照明效果。
五、绿化设计：1.根据停车场的规模和环境，适当设置绿化带和植被，美化停车场的环境。
2.考虑到绿化的管理和维护成本，选择适合当地气候和土壤条件的植物种类。
3.设置合理的绿化带和植物位置，避免对行车和停车造成影响。
六、排水设计：1.考虑到停车场的坡度和地势，设置合理的排水系统，确保停车场的排水畅通。
2.选择适合当地气候和降雨量的排水设施，以应对各种气候条件。
3.考虑到停车场的日常清洁和维护，选择易于清理的排水设施和材料。
七、安全设计：1.考虑到停车场的安全性和防止事故的发生，设置合适的防护设施，如护栏和护墙。
2.设置合理的安全疏散通道和紧急出口，确保车辆驶离停车场的安全性。
3.考虑到停车场的安全巡查和监控，设置适当的监控设备和报警系统。
简而言之，室外停车场设计规范应该充分考虑停车布局、停车泊位、道路、照明、绿化、排水和安全等方面的需求，以提供一个安全、有序、高效的停车环境。
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停车场规划设计规则(试行)
颁布单位公安部/建设部颁布日期实施日期
第一条本规则适用于大、中城市和重点旅游区停车场的规划设计，小城市可参照执行。
第二条专用和公共建筑配建的停车场原则上应在主体建筑用地范围之内。
第三条机动车停车场内必须按照国家标准GB5768-86《道路交通标志和标线》设置交通标志，施划交通标线。
第四条机动车停车场的出入口应有良好的视野。
出入口距离人行过街天桥、地道和桥梁、隧道引道须大于50米；距离交叉路口须大于八十米。
第五条机动车停车场车位指标大于50个时，出入口不得少于2个；大于500个时，出入口不得少于3个。
出入口之间的净距须大于10米，出入口宽度不得小于7米。
公共建筑配建的机动车停车场车位指标，包括吸引外来车辆和本建筑所属车辆的停车位指标。
第六条机动车停车场内的停车方式应以占地面积小、疏散方便、保证安全为原则。
主要停车方式见图一。
第七条机动车停车场车位指标，以小型汽车为计算当量。
设计时，应将其他类型车辆按表一所列换算系数换算成当量车型，以当量车型核算车位总指标。
第八条机动车停车场主要设计指标应不小于表二规定。
第九条在停车场内停放的机动车之间的净距应不小于表三规定。
第十条机动车停车场内的主要通道宽度不得小于6米。
第十一条机动车停车场通道的最小平曲线半径应不小于表四规定。
第十二条机动车停车场通道的最大纵坡度应不大于表五规定。
第十三条自行车停车场原则上不设在交叉路口附近。
出入口应不少于二个，宽度不小于2.5米。
第十四条自行车停车方式应以出入方便为原则。
主要停车方式见图二。
第十五条自行车停车场主要设计指标应不小于表六规定。
第十六条公共自行车停车场的停车位指标是指吸引外来自行车的停车位指标。
专用自行车停车场的停车位指标应不小于本单位职工人数的30%。
第十七条各类建筑配建的停车场车位指标应不小于表七至表十八规定。
第十八条各省、自治区、直辖市公安交通管理部门和城市规划部门可结合当地实际情况制定细则，报当地人民政府批准，并报公安部和建设部备案。
第十九条本规则由公安部和建设部负责解释。
第二十条本规定自1989年1月1日施行。
表一：停车场（库）设计车型外廓尺寸和换算系数
注：(1)三轮摩托车可按微型汽车尺寸计算。
(2)二轮摩托车可按自行车尺寸计算。
(3)车辆换算系数是按面积换算。
表二：机动车停车场设计参数
后
退
停
车
4.2 6.0 9.7 13.0 19.0 2.6 2.8 3.5 3.5 3.5 4.2 6.0 9.7 13.0 19.0 16.4 2
5.2 50.8 68.3 99.8
注：表中Ⅰ类指微型汽车，Ⅱ类指小型汽车，Ⅲ类指中型汽车，Ⅳ类指大型汽车，Ⅴ类指绞
接车。
表三：车辆纵横向净距
项目微型汽车和小型汽
车
大中型汽车和铰接
车
车间纵向净距 2.00 4.00 车背对停车时车间尾距 1.00 1.00 车间横向净距 1.00 1.00
车与围墙、护栏及其他构筑物之间纵0.50 0.50
横 1.00 1.00
5.0.6的
规定执行。
表四：停车场通道的最小平曲线半径
车辆类型车辆类型最小平曲线半径(m) 绞接车13.00
大型汽车13.00
中型汽车10.50
小型汽车7.00
微型汽车7.00
表五：停车场通道最大纵坡度(%)
车辆类型
通道形式
直线曲线铰接车8 6 大型汽车10 8 中型汽车12 10 小型汽车15 12 微型汽车15 12
停车方式停车带宽
(m)
车辆横
向间距
过道宽
度(m)
单位停车面积(平方米)
注：第一类以接待外国人、港澳同胞和华侨为主。
第二类接待国内旅客。
表八：饮食店停车位指标
表九：办公楼停车位指标(建议指标)
注：以接待外国人、港澳同胞和华侨为主的商业场所机动车停车位指标应适当增加。
表十一：体育馆停车位指标(建议指标)
注：1.体育场停车位指标可适当减少。
2.体育馆：一类座位数≥4000；二类座位数＜4000。
3.体育场：一类座位数≥15000；二类座位＜15000。
表十二：影(剧)院停车位指标
机动车自行车
一类 3.00 15.00
二类0.80 15.00
注：一类：省、市级和相当于省、市级的影（剧）院。
二类：一般影（剧）院。
表十三：展览馆停车位指标
项目机动车自行车
停车位指标(车位/100平方米营业面积) 0.20 1.50
项目机动车自行车
停车位指标(车位/100平方米营业面积) 0.20 1.50
注：表中所称建筑面积为门诊和住院部建筑面积之和。
表十五：游览场所停车位指标
停车位指标(车位/100平方米游览面积)
类别
机动车自行车
市区0.80 0.50
一类
郊区0.12 0.20
二类0.02 0.20
项目机动车自行车
停车位指标(车位/高峰日每千旅客) 2.00 4.00
项目机动车自行车
停车位指标(车位/高峰日每百旅客) 2.00 2.00
停车位指标(车位/户)
类别
机动车自行车
一类0.50
二类 1.00
注：一类：国内高级住宅以及外国人、华侨、港澳同胞等使用的住宅。
二类：普通住宅。