场(厂)内专用机动车辆安全驾驶技术考试题-4上课讲义

场(厂)内专用机动车辆安全驾驶(实践)（习题4）

一、判断题

1.场(厂)内专用机动车辆,驾驶员根据道路情况减速,以提高轮胎使用寿命。2,转向器的可逆性越高,则驾驶员的“路感”越强,方向盘自动回正的能力越强。3,车辆行驶时,机械式转向器转向轮摇摆原因是转向球头松旷等原因造成的。4,采用双曲线锥齿轮的驱动桥必须要用双曲线齿轮油进行润滑。

5,为了使轮胎的磨损尽可能地均匀,因此要定期进行轮胎换位。

6,转向器的灵敏度高,则操纵费力;反过来,若操纵省力,则灵敏度下降。

7,采用液压传动的履带车辆可以原地转向。

8,只要不超载就可以预防轮胎早期磨损。

9.路面制动力就是阻止车辆打滑的路面阻力。

10.车速越快,轮胎与路面的附着系数就越小。

11,路面制动力等于附着力时,车轮会出现抱死拖带现象。

12.强制使车辆减速或停止的过程称为制动。

13,最大起升高度2m以下的义车纵向稳定性比横向稳定性更重要,

14,有效的制动是安全行车的保障。

15.驻车制动装置俗称脚制动装置。

16,转弯半径越小,离心力越大。

17,车辆的转弯半径越大,车辆的机动性较好。

18,行车制动装置的功用是防止停驻的车辆自行滑溜。

19,车辆行驶的安全性,很大程度上取决于制动系统的工作可靠性。

20,转弯半径越大,离心力越大。

21,路面制动力就是阻碍车辆前进的外界阻力。

22,车辆的质心越低,离心力产生的横向倾覆力距就越大。

23,采用间断制动能防止车辆侧滑。

24,车辆的动能与车速的平方成反比。

25,车辆的爬坡度越小,车辆抵御坡道上的倾翻能力就越大。

26,行车制动装置俗称脚制动装置。

27,路面制动力越大,停车就越快。

28,车速对制动距离没有影响。

29,路面制动力越小,停车就越快。

30,路面制动力越小,制动距离就越短。

31,路面制动力越大,制动距离就越长。

32.工业车辆由于载重大,因此要求轮胎的刚性也大。

33,制动开始时的车速越快,制动距离就越长。

34,滑拖不会造成轮胎胎面的磨损。

35,大于等于51的叉车初速度为20km/h时,重载制动距离不得大于9.5m。36,车速对制动距离的影响特别大。

37,制动器应能防尘防油和一定程度的防水。

38,行车制动装置俗称手制动装置。

39,制动时,驾驶员的反应时间一般为0.3-1.0秒。

40,驻车制动器当车辆在20%的坡道路上,空载车正反两个方向均能将车停住。41,由于轮胎超载使用容易引起爆炸危险、因此绝对不能超载。

42.当脚制动失灵时,紧急使用手制动,并及时采取规避措施。

43,采用间断制动会使制动距离相对减小。

44.路面状况对附着系数影响最大。

45,路面制动力随着制动力矩的增加而减小。

46,小于51的叉车初速度为20km/h时,重载制动距离不得大于8m。

47,在灌注液化石油气时,必须停止发动机、制动车辆,驾驶员必须离开。

48,每当遇见紧急情况时,可反复或多次踩下制动路板,以增强制动效果。

49,滑拖会导致车辆不能及时停住而发生碰撞事故的发生。

50,使用制动就会减少能源消耗。

51,简单液压式制动传动机构,一般适用于小吨位车辆。

52,选用轮胎时的许用负荷要稍大于所承受的最大垂直静载荷。

53,停车制动器的作用之一是防止车辆自行滑溜。

54,路面附着力越大,制动距离就越短。

55,轮胎所承受的最大垂直动载荷不允许超过许用负荷。

56,踏板自由行程太小则解除制动不及时;太大则制动不彻底。

57,在行车过程中用停车制动,容易损环停车制动装置。

58,平稳制动既能减少机件的磨损,又能做到安全驾驶。

59,钳盘式制动器的沾水复原性比蹄式制动器差。

60,车辆不得在坡面上转弯,但可以横跨坡道运行。

61,车辆不得在坡面上转弯,也不得横跨坡道运行。

62,叉车在初速度为20km/h时,点制动应不跑偏。

63,护顶架试验完成后,各部位不得出现断裂,但允许出现裂缝。

64,侧面式叉车空载制动距离为8mo

65,制动踏板力越小,制动力矩就越大。

66,脚制动用于车辆行驶中的减速或停车。

67,制动开始时的车速越快,制动距离就越短。

68,轮胎超载使用会降低使用寿命。

69,有效的减速是安全行车的保障。

70,小于10t的叉车初速度20km/h时,空载制动距离为6m。

70.叉车在初速度为20km/h时,紧急制动的偏移量不得大于80mm。

71,叉车驾驶员在满载作业时,贤叉必须下降到离地面约300mm门架后恢。

72.10 -42t的叉车初速度20km/h时,空载制动距离为7m。

73,蓄电池叉车一般用在起重量较小的场合。

74,电瓶车产禁进人易燃易爆场所作业。

75电瓶车在行驶过程中,可以任意变换前进或后退方问。

76,超载产重威胁行车安全。

77,完好的车辆是搞好安全行驶,安全作业的基本条件。

78.场(厂)内专用机动车辆起步时,要查看周围有无人员和障碍物,然后吗号起步,行驶中如遇不良条件,应减速慢行。

79,超载使车辆使用寿命缩短。

80,叉车在上下坡时应以慢速档行驶,转弯时必须提前减速。

81.十次肇事九次快,这是用鲜血和生命换来的教训。

82,叉车驾驶员必须熟悉自己所操作的叉车的结构,工作原理,技术性能。

83.场(厂)内专用机动车辆夜间会车应互开大光灯,如对方来车不开大光灯,应示意对方打开大光灯,保证会车安全。

84,场(厂)内专用机动车辆作业时,避免紧急制动,这样就能有效地防止叉车向前倾翻。

85,场(厂)内专用机动车辆日常维护是驾驶员必须完成的日常工作。

86,根据货物大小调整货叉间距,尽量使货物重量均匀分布在两个货叉之间,防止偏载。

87,叉车作业时,货叉升高后不准人员在下面停留或穿越。

88,机动车辆起步时要查看周围情况,确定无人和障碍物后,先起步,后鸣号。

89,机动车辆驾驶员对刺激物的反应时间,往往由情绪和健康状况的变化而不同,身体健康,精神状态好,反应就快,反之反应就慢。

90,影响叉车作业时,可把叉车上的护顶架拆除。

91,倒车时视线受限制,不易看清车后情况,必须与指挥人员密切配合,确认车后无障碍物方可慢速倒车。

92.场(厂)内专用机动车辆车况良好是搞好安全行驶的唯一条件。

93.叉车载重升高后,货物的重心同时也向上移升,叉车的稳定性随之也减弱。

94,为了确保场(厂)内专用机动车辆的稳定性,驾驶员必须规范操作。