桥梁工程I12组合体系桥
桥梁工程
(共计50分,每题2.5分)1、选择桥墩形式时,应优先选择空心墩,因为这种结构形式最为经济。
()A. 正确B. 错误错误:【B】2、根据拱桥的受力特点,拱圈的合拢施工应选择在温度较低的时候进行。
()A. 正确B. 错误错误:【A】3、现代斜拉桥通常采用稀索体系。
()A. 正确B. 错误错误:【B】4、当桥梁计算跨径大于150m时,应考虑车道荷载的纵向折减。
()A. 正确B. 错误错误:【A】5、对同一座装配式桥梁的同一片主梁,公路-I 级汽车荷载对其产生的荷载横向分布系数比公路-II级所产生的要大。
()A. 正确B. 错误错误:【B】6、拱桥的受力特点是在竖向荷载作用下,拱脚处仅产生水平推力而无竖向反力。
()A. 正确B. 错误错误:【B】7、连续刚构桥的高墩一般采用双薄壁墩形式。
()A. 正确B. 错误错误:【A】8、连续梁桥活载内力计算与施工方法无关。
()A. 正确B. 错误错误:【A】9、通常采用五点重合法确定实腹式拱桥的拱轴系数。
()A. 正确B. 错误错误:【B】10、桥梁设计中,汽车制动力和支座摩阻力不同时出现。
()A. 正确B. 错误错误:【A】11、超大跨度悬索桥以自锚式结构为主。
()A. 正确B. 错误错误:【B】12、大跨度连续梁桥一般采用不等跨设计,因为这样可以使得中跨和边跨最大正弯矩值相近。
()A. 正确B. 错误错误:【A】13、预拱度的取值,一般为全部恒载和活载所产生的竖向挠度值。
()A. 正确B. 错误错误:【B】14、悬索桥,主要由桥塔、主缆、吊索、加劲梁、锚碇、鞍座及桥面构造等部分组成。
()A. 正确B. 错误错误:【A】15、拱圈活载内力计算一般采用影响线加载法进行。
()A. 正确B. 错误错误:【A】16、矮塔斜拉桥的端锚索,在使用过程中,应力变化幅度非常大。
()A. 正确B. 错误错误:【B】17、桥梁总跨径一般由水文条件来确定。
()A. 正确B. 错误错误:【A】18、斜拉桥为组合体系桥梁。
国家开放大学《桥梁工程技术》形考作业1-4参考答案
国家开放大学《桥梁工程技术》形考作业1-4参考答案形考作业1一、判断题(每题3分*10=30分)1.梁式桥受力特点为:主梁受扭,在竖向荷载作用下有水平反力。
(×)2.组合体系桥由几个不同的受力体系的结构所组成,互相联系,共同受力。
(√)3.下部结构包括承重结构和桥面系,是路线遇到障碍而中断时,跨越障碍的建筑物。
(×)4.梁式桥的计算跨径是设计洪水位上两相邻桥墩(或桥台)之间的水平净距。
(×)5.桥下净空是上部结构最低边缘至计算水位或通航水位间的距离。
(√)6.永久作用是指在结构使用期间,其量值随时间变化,且其变化值与平均值比较不可忽略的作用。
(×)7.桥梁结构的自重往往占全部设计荷载的大部分,采用轻质高强材料对减轻桥梁自重、增大跨越能力有重要意义。
(√)8.汽车以较高速度通过桥梁,由于桥面不平整,发动机抖动等原因,会使桥梁结构引起振动,从而造成桥梁结构内力增大的动力效应称为冲击作用。
(√)9.施工阶段作用效应的组合,应按计算需要及结构所处条件而定。
(√)10.车道荷载的均布荷载标准值只作用于相应影响线中一个最大影响线峰值处。
(×)二、单选题(每题4分*10=40分)11.桥梁按上部结构的行车位置分类可分为()。
A. 梁式桥、拱式桥、斜拉桥、悬索桥、刚架桥B. 木桥、钢桥、圬工桥、钢筋混凝土桥、预应力钢筋混凝土桥C. 特大桥、大桥、中桥、小桥、涵洞D. 上承式桥、中承式桥、下承式桥12.桥梁上部结构的作用主要是()。
A. 承受车辆荷载,并通过支座将荷载传给墩台B. 抵御路堤的土压力C. 防止路堤填土向河中坍塌,并抵御水流的冲刷D. 支撑桥面系,并将结构重力和车辆荷载传给地基13.刚架桥主要受力特点是()。
A. 在竖向荷载作用下拱圈承压、支承处有水平推力B. 竖向荷载从梁经过系杆传递到缆索,再到两端锚锭C. 主梁受弯,在竖向荷载作用下无水平反力D. 支柱、主梁刚性连接,竖向荷载作用下,主梁端部产生负弯矩,减少了跨中截面正弯矩,支柱不仅提供竖向力还承受弯矩14._________是衡量拱桥受力特征的一个重要指标()。
桥梁工程考试试题及答案(K12教育文档)
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桥梁工程一一、单项选择题(只有一个选项正确,共10道小题)1. 桥梁按体系划分可分为梁桥、拱桥、悬索桥、组合体系桥。
2. 桥梁的建筑高度是指桥面与桥跨结构最低边缘的高差.3. 公路桥梁总长是指桥梁两个桥台侧墙尾端间的距离.4。
下列桥梁中不属于组合体系桥梁的结合梁桥。
5. 以公路40m简支梁桥为例,①标准跨径、②计算跨径、③梁长这三个数据间数值对比关系正确的是①〉③>②。
6. 以铁路48m简支梁桥为例,①标准跨径、②计算跨径、③梁长这三个数据间数值对比关系正确的是①=②<③。
7. 桥梁设计中除了需要的相关力学、数学等基础知识外,设计必须依据的资料是设计技术规范。
8. 我国桥梁设计程序可分为前期工作及设计阶段,设计阶段按“三阶段设计”进行,即初步设计、技术设计与施工设计.9. 下列哪一个选项不属于桥梁总体规划设计的基本内容桥型选定.二.判断题(判断正误,共6道小题)10。
常规桥梁在进行孔跨布置工作中不需要重点考虑的因素为桥址处气候条件。
11。
斜腿刚构桥是梁式桥的一种形式。
( ×)12。
悬索桥是跨越能力最大的桥型。
( √)13。
桥梁设计初步阶段包括完成施工详图、施工组织设计和施工预算。
(×)14。
桥位的选择是在服从路线总方向的前提下进行的.(×)15。
《桥梁工程》第二次测试参考答案
《桥梁工程》第二次测试题姓名:学号:一、填空题1、大型桥梁的设计工作阶段一般分成初步设计、技术设计和施工图设计三个阶段。
2、桥面铺装的作用是防止行车道板磨耗、防止主梁遭受雨水侵蚀、分散车轮荷载。
3、按桥跨结构的平面布置,桥梁分为正交桥、斜交桥、弯桥。
4、板式橡胶支座的设计与计算包括三方面的内容,即:确定支座尺寸、验算支座受压偏转情况以及验算支座的抗滑稳定性。
5、拱桥的矢跨比越小,水平推力越大。
6、拱桥按主拱圈线型可分为:圆弧拱桥、悬链线拱桥、抛物线拱桥。
7、圬工拱桥按拱上建筑采用的不同构造方式,可分为实腹式和空腹式两种。
而空腹式拱上建筑的腹孔形式可以采用拱式腹孔,也可以采用梁式腹孔。
8、简单体系拱桥可分为:三铰拱、两铰拱、无铰拱。
9、拱桥的设计控制高程主要有四个,即桥面高程、跨中结构(拱或桥面结构)底面高程、起拱线高程及基础底面高程。
10、根据塔、梁、墩之间的不同结合关系,可以将斜拉桥分成四种不同体系:即塔墩固结、塔梁分离的漂浮体系;塔墩固结、塔梁分离,但在塔墩处主梁下设置竖向支承的半漂浮体系;塔梁固结、塔墩分离的塔梁固结体系;主梁、索塔、桥墩三者互为固结的刚构体系。
二、选择题1. 桥面铺装混凝土标号应(c )。
a. 低于桥面板混凝土的标号b. 大于等于C40c. 与桥面板混凝土的标号相同或略高一级d.. 随意确定2. 桥梁纵坡小于2%时,桥梁上应设置(a )泻水管。
a. 6~8m设置一个b. 6~8个c. 12~15m设置一个d. 12~15个3. 小型桥梁中常用的伸缩缝为(c )。
a. 钢梳齿板型伸缩缝b. 矩形橡胶条型伸缩缝c. U形镀锌铁皮伸缩缝d. 模数支承式伸缩缝4. 装配式钢筋混凝土与预应力混凝土简支梁桥常用的块件划分方式有(可多选ABE)A. 纵向竖缝划分B. 纵向水平缝划分C. 横向水平缝划分D. 纵、横向水平缝划分E. 纵、横向竖缝划分5. 关于桥梁横坡的设置,下列说法不正确的有(A )A. 设置三角垫层是设置桥面横坡的唯一方式B. 可将横坡设在墩台顶部而做成倾斜的桥面板C. 可采用不等厚的铺装层以构成桥面横坡D. 可直接将行车道板做成双向倾斜的横坡E. 行车道路面可用抛物线形横坡,横坡坡度为1.5%~2.0%6. 装配式预应力混凝土空心简支板,在支点附近顶面配置纵向非预应力钢筋,其作用是用来承受(B )A.预应力产生的压应力B.预应力产生的拉应力C.预应力产生的剪应力D.自重产生的拉应力7. 主梁中配置预应力束筋、纵向主筋、斜筋以及作各种验算时,需要作出主梁的(D )A弯矩图B剪力图C影响连线图D包络图8. 在配置式T形梁桥中,为保证各片主梁能相互连接成整体,共同参与受力,需设置( B ) A钢板B横隔板C内纵梁D腹板9. 在影响斜板桥受力的主要因素中,下列不是主要因素的为( D )。
2019年4月高等教育自学考试《桥梁工程》试题
2019年4月高等教育自学考试《桥梁工程》试题课程代码:02409一、单项选择题1.下列桥梁中不属于组合体系桥梁的是(B)A.结合梁桥B.连续刚构桥C.系杆拱桥D.斜拉桥2.以公路40m简支梁桥为例,①标准跨径、②计算跨径、③梁长这三个数据间数值对比关系正确的是(D)A.①>②>③B.②>①>③C.③>①>②D.①>③>②3.不属于桥梁纵断面设计内容的选项是(A)A.确定桥面宽度B.确定桥梁分孔C.确定桥梁的总跨径D.确定桥道高程4.不属于按结构受力来划分的桥梁类型是(A)A.钢桥B.梁桥C.拱桥D.悬索桥5.公路一I级车道荷载的均布荷载标准值为(D)A.5.25kN/m B.6.3 kN/mC.7.875kN/m D.10.5kN/m6.在设计使用期内,其作用位置和大小、方向随时间变化,且其变化与平均值相比不可忽略的作用是(C)A.地震作用B.偶然作用C.可变作用D.永久作用7.关于装配式混凝土简支梁桥特点论述不正确的是(B)A.施工方便,经济适用B.跨度适用范围大,受力不受地基变形的影响C.技术成熟,造价低D.构造简单,施工方便8.中小跨度混凝土梁桥的伸缩装置在伸缩量计算时不需要考虑的因素为(C)A.梁体混凝土收缩引起的伸缩量B.梁体混凝土徐变引起的伸缩量C.梁端转角引起的伸缩量D.梁体温度变化引起的伸缩量9.配置主梁预应力束筋时,需要作出主梁的(B)A.弯矩包络图B.内力包络图C.面力包络图D.轴力包络图10.桥梁设计和施工中,刚度的要求是指(A)A.使桥梁在荷载等作用下的变形不超过规定的容许值B.使桥梁结构在各种外力作用下具有保持原来形状和位置的能力C.使全部构件及其连接构造的材料抗力或承载能力具有足够的安全储备D.应保证桥梁在100年的设计基准期内正常使用11.混凝土现浇简支梁桥主要的施工设施不包括(C)A.满堂支架B.混凝土搅拌机C.挂篮D.混凝土输送泵12.适应于较大跨度混凝土简支梁桥的主梁截面形式为(D)A.工形截面B.冗形截面C.T形截面D.箱形截面13.拱桥、涵洞及重力式墩台可不计冲击力,其填料厚度(包括路面的厚度)应等于或大于(B)A.0.3m B.0.5m C.0.6m D.0.7m14.下列属于公路桥梁标准跨径的是(C)A.7m B.12m C.13m D.15m15.对于无铰拱桥,拱脚允许被洪水淹没,但在任何情况下,拱顶底面应高出设计洪水位1.0m,且淹没深度不超过拱圈净矢高f0的(B)A.1/3 B.2/3 C.3/4 D.1/2二、填空题16.提高悬链线拱轴系数m将对拱顶截面有利,而对拱脚截面不利。
桥梁工程名词解释
桥梁名词解释【桥梁的基本组成部分:1.上部结构:是线路中断时跨越障碍的主要承重结构,包括桥跨结构(梁)和桥面构造两大部分;2.下部结构:指支座以下的支撑结构,包括桥墩、桥台、基础,桥台与路堤相连接抵御路堤土压力,防治土塌落。
3.支座 4.附属设施【净跨径:设支座桥梁为相邻两墩、台身顶内缘之间水平净距。
对不设支座为上下部结构相交处内缘间的水平距离【总跨径多孔桥梁中各孔净跨径的总和反映宣泄洪水能力【计算跨径:对设支座,为相邻支座中心的水平距离,对不设的,为上下部结构相交面之中心间水平距离【标准跨径:对梁式桥、板石桥以两桥墩中线之间桥中心线长度,拱式桥和涵洞以净跨径为主【桥梁全长:桥长。
有桥台的桥梁为两岸桥台翼墙尾端间距离,无桥台为桥面系行车道长度【桥下净空:满足通航的需要和保证桥梁安全而对上部结构底缘以下规定的空间界限【桥梁建筑高度:上部结构底缘至桥面顶面的垂直距离。
不得大于容许建筑高度(线路定线确定桥面高程与通航净空界限顶部高程之差)【桥面净空:桥梁行车道、人行道上方应保持的空间界限【低水位:枯水季节最低水位【高水位:洪水季节河流中最高水位【设计水位:桥梁设计中按规定设计洪水频率计算所得的高水位【通航水位:各级航道中,能保持船舶正常航行水位【桥梁体系分类梁式桥—主梁受弯拱桥—主拱受压刚构桥—构件受弯压缆索承重—缆索受拉组合体系—几种受力的组合【桥梁的主要类型(基本构件受力)1.梁式桥:最古老、最普遍、最实用的结构体系。
主要受力特点:竖向荷载作用下无水平反力。
主要优点:施工方便,对地基承载力要求不高,技术成熟。
主要缺点:跨度小2.拱式桥力特点:竖向荷载作用下,桥墩台承受水平推力。
主要优点:水平推力可减小拱圈的弯矩作用,外型美观,跨越能力大主要缺点:对地基要求严格。
3.刚架桥:梁或板和立柱或竖墙整体结合在一起的刚架结构受力特点:竖向荷载作用下,梁部主要受弯,柱脚处有水平力,受力状态介于梁桥和拱桥之间。
桥梁工程考试试题和答案解析
桥梁工程考试试题和答案解析(总16页)--本页仅作为文档封面,使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--桥梁工程一一、单项选择题(只有一个选项正确,共10道小题)1. 桥梁按体系划分可分为梁桥、拱桥、悬索桥、组合体系桥。
2. 桥梁的建筑高度是指桥面与桥跨结构最低边缘的高差。
3. 公路桥梁总长是指桥梁两个桥台侧墙尾端间的距离。
4. 下列桥梁中不属于组合体系桥梁的结合梁桥。
5. 以公路40m简支梁桥为例,①标准跨径、②计算跨径、③梁长这三个数据间数值对比关系正确的是①>③>②。
6. 以铁路48m简支梁桥为例,①标准跨径、②计算跨径、③梁长这三个数据间数值对比关系正确的是①=②<③。
7. 桥梁设计中除了需要的相关力学、数学等基础知识外,设计必须依据的资料是设计技术规范。
8. 我国桥梁设计程序可分为前期工作及设计阶段,设计阶段按“三阶段设计”进行,即初步设计、技术设计与施工设计。
9. 下列哪一个选项不属于桥梁总体规划设计的基本内容桥型选定。
二.判断题(判断正误,共6道小题)10. 常规桥梁在进行孔跨布置工作中不需要重点考虑的因素为桥址处气候条件。
11. 斜腿刚构桥是梁式桥的一种形式。
(×)12. 悬索桥是跨越能力最大的桥型。
(√)13. 桥梁设计初步阶段包括完成施工详图、施工组织设计和施工预算。
(×)14. 桥位的选择是在服从路线总方向的前提下进行的。
(×)15. 一般来说,桥的跨径越大,总造价越高,施工却越容易。
(×)16. 公路桥梁的总长一般是根据水文计算来确定的。
(√)三、主观题(共3道小题)17. 请归纳桥上可以通行的交通物包括哪些(不少于三种)请总结桥梁的跨越对象包括哪些(不少于三种)参考答案:桥梁可以实现不同的交通物跨越障碍。
最基本的交通物有:汽车、火车、行人等。
其它的还包括:管线(管线桥)、轮船(运河桥)、飞机(航站桥)等。
桥梁受力体系分类
桥梁受力体系分类
桥梁的受力体系是决定桥梁结构安全和稳定性的重要因素。
根据桥梁的受力特点,可以将桥梁的受力体系分为以下几种类型:
1. 梁式桥:梁式桥是一种以受弯为主要内力的桥梁结构,其承载能力主要依靠梁的弯曲变形来分散和传递荷载。
梁式桥通常具有结构简单、跨越能力较大、施工方便等优点,因此在公路、铁路等交通工程中得到广泛应用。
常见的梁式桥有简支梁桥和连续梁桥等。
2. 拱式桥:拱式桥是一种以受压为主要内力的桥梁结构,其承载能力主要依靠拱圈的拱效应来传递荷载。
拱式桥通常具有跨越能力强、结构美观等优点,因此在城市桥梁、景观桥梁等场合得到广泛应用。
常见的拱式桥有简单体系拱桥和系杆拱桥等。
3. 悬索桥:悬索桥是一种以受拉为主要内力的桥梁结构,其承载能力主要依靠缆索的拉力来传递荷载。
悬索桥通常具有跨越能力大、结构轻盈、景观效果好等优点,因此在大型跨海桥梁等场合得到广泛应用。
4. 刚架桥:刚架桥是一种以弯压为主要内力的桥梁结构,其承载能力主要依靠梁与柱的结合部来传递荷载。
刚架桥通常具有结构简单、施工方便、承载能力强等优点,因此在山区桥梁和跨越深沟峡谷等场合得到广泛应用。
5. 组合体系桥:组合体系桥是一种由两种或多种结构体系组合而成的桥梁结构,其承载能力主要依靠各结构体系的协同作用来传递
荷载。
组合体系桥通常具有结构新颖、功能齐全、适应性强等优点,因此在新型桥梁设计等领域得到广泛应用。
总之,不同类型的桥梁受力体系具有不同的受力特点和使用范围,选择合适的桥梁类型是保证交通安全和经济发展的重要前提。
在桥梁设计和施工过程中,应充分考虑各种因素,确保桥梁的安全性、稳定性和经济性。
最新国家开放大学电大本科《桥梁工程》简答题题库及答案(试卷号:1196)
最新国家开放大学电大本科《桥梁工程》简答题题库及答案(试卷号:1196)最新国家开放大学电大本科《桥梁工程》简答题题库及答案(试卷号:1196)简答题1.简述桥梁的组成结构。
答:桥梁分为上部结构(桥跨结构)和下部结构,下部结构包括桥墩、桥台、基础。
(1)桥跨结构(或称桥孔结构,上部结构),是在线路遇到障碍而中断时,跨越障碍的主要承结构。
(2)桥墩、桥台、墩台基础(统称下部结构),是支承桥跨结构并将恒载和车辆等荷载传至地基的建筑物。
2.杠杆法计算荷载横向分布系数的步骤是什么?答:(1)绘制主梁的荷载反力影响线; (2)确定荷载的横向最不利的布置;(3)内插计算对应于荷载位置的影响线纵标71i;(4)计算主梁在车道荷载和人群荷载作用下的横向分布系数。
3.装配式梁桥设计中,构件划分应遵守哪些规则?答:(1)根据建桥现场实际可能的预制、运输和起重条件,确定拼装单元的最大尺寸和重量; (2)拼装接头的数量要少,并应尽量设置在内力较小处,同时,接头形式要牢固可靠,施工要方便; (3)构件的形状和尺寸应力求标准化,增强互换性,构件的种类应尽量减少。
4.拱桥的基本组成结构包括哪几部分?答:拱桥的基本组成结构与梁桥一样,主要组成部分为上部结构和下部结构两部分组成。
其中上部结构包括:主拱、拱上建筑、桥面系;下部结构主要由支撑相邻桥跨的桥墩、支撑桥梁边跨并与路堤连接的桥台及其辖的基础组成。
5.斜拉桥目前广泛采用的密索体系与早期使用的稀索体系相比有何优点?答:(1)索距减小使主梁弹性支承点增加,主梁内力显著降低,且较均匀,梁高减小; (2)提高主梁刚度,减小其跨中挠度; (3)有利于悬臂法施工,减少因承受施工荷载而过多增加辅助钢材; (4)索力分散,每根拉索拉力小,锚固相对简单。
6.桥梁设计必须遵照的原则是什么?对常规桥梁,通常采用两个阶段设计的主要内容是什么?答:桥梁设计必须遵照适用、经济、安全和美观的原则进行。
对常规桥梁,通常采用两个阶段的设计的主要内容是:在初步设计阶段:设计单位应根据设计任务书中所确定的桥位、荷载等级、各项技术要求(如桥宽、通航净空、桥面标高等),按照桥梁设计原则,进行桥梁的方案设计。
桥梁工程考试试题及答案解析
桥梁工程一一、单项选择题(只有一个选项正确,共10道小题)1. 桥梁按体系划分可分为梁桥、拱桥、悬索桥、组合体系桥。
2. 桥梁的建筑高度是指桥面与桥跨结构最低边缘的高差。
3. 公路桥梁总长是指桥梁两个桥台侧墙尾端间的距离。
4. 下列桥梁中不属于组合体系桥梁的结合梁桥。
5. 以公路40m简支梁桥为例,①标准跨径、②计算跨径、③梁长这三个数据间数值对比关系正确的是①>③>②。
6. 以铁路48m简支梁桥为例,①标准跨径、②计算跨径、③梁长这三个数据间数值对比关系正确的是①=②<③。
7. 桥梁设计中除了需要的相关力学、数学等基础知识外,设计必须依据的资料是设计技术规范。
8. 我国桥梁设计程序可分为前期工作及设计阶段,设计阶段按“三阶段设计”进行,即初步设计、技术设计与施工设计。
9. 下列哪一个选项不属于桥梁总体规划设计的基本内容桥型选定。
二.判断题(判断正误,共6道小题)10. 常规桥梁在进行孔跨布置工作中不需要重点考虑的因素为桥址处气候条件。
11. 斜腿刚构桥是梁式桥的一种形式。
(×)12. 悬索桥是跨越能力最大的桥型。
(√)13. 桥梁设计初步阶段包括完成施工详图、施工组织设计和施工预算。
(×)14. 桥位的选择是在服从路线总方向的前提下进行的。
(×)15. 一般来说,桥的跨径越大,总造价越高,施工却越容易。
(×)16. 公路桥梁的总长一般是根据水文计算来确定的。
(√)三、主观题(共3道小题)17. 请归纳桥上可以通行的交通物包括哪些(不少于三种)?请总结桥梁的跨越对象包括哪些(不少于三种)?参考答案:桥梁可以实现不同的交通物跨越障碍。
最基本的交通物有:汽车、火车、行人等。
其它的还包括:管线(管线桥)、轮船(运河桥)、飞机(航站桥)等。
桥梁跨越的对象包括:河流、山谷、道路、铁路、其它桥梁等。
18. 请给出按结构体系划分的桥梁结构形式分类情况,并回答各类桥梁的主要受力特征。
桥梁工程(二)_真题-无答案
桥梁工程(二)(总分44,考试时间90分钟)一、单项选择题1. 拱桥净跨径是每孔拱跨两拱脚截面( )。
A.形心之间的直线距离 B.形心之间的水平距离C.最低点之间的直线距离 D.最低点之间的水平距离2. 梁式桥设计洪水位上相邻两个桥墩(或桥台)之间的净距称之为( )。
A.标准跨径 B.理论跨径C.计算跨径 D.净跨径3. 总跨径是指多孔桥梁中各孔( )。
A.净跨径的总和 B.计算跨径的总和C.标准跨径的总和 D.经济跨径的总和4. 桥跨结构相邻两支座中心之间的距离称为( )。
A.标准跨径 B.理论跨径C.计算跨径 D.经济跨径5. 桥面与低水位之间的高差称之为( )。
A.桥梁建筑高度 B.桥梁高度C.桥下净空高度 D.桥梁通航高度6. 桥下净空高度是指( )。
A.设计洪水位或通航水位与桥跨结构最下缘之间的距离B.设计洪水位或通航水位与桥跨结构最上缘之间的距离C.设计洪水位或通航水位与最低水位之间的距离D.设计洪水位或通航水位与测时水位之间的距离7. 容许建筑高度是指( )。
A.桥面(或轨顶)标高与设计洪水位之高差B.桥面(或轨顶)标高与通航净空顶部之高差C.桥跨结构最下缘与设计洪水位之高差D.桥面(或轨顶)标高与桥跨结构最下缘之间的距离8. 矢拱度是指拱桥中拱圈(或拱肋)的( )。
A.净矢高与计算跨径之比 B.计算矢高与净跨径之比C.净矢高与净跨径之比 D.计算矢高与计算跨径之比9. 管柱基础是由管柱群和( )组成。
A.钢筋混凝土承台 B.系梁C.基桩 D.沉井10. 对斜拉桥的受力特点描述正确的选项是( )。
A.主梁多点弹性支承、高跨比小,自重轻,提高跨径B.配筋要考虑正负两种弯矩的要求C.斜拉索的变形非线性,一般采用挠度理论或变形理论D.斜拉索的垂直分力相当于混凝土的预压力11. 拱式桥与同跨径的梁式桥相比,其弯矩和变形要小很多,原因在于( )的作用。
A.水平力 B.竖向力C.剪力 D.弯矩12. 预应力混凝土斜拉桥属于( )。
重庆交通大学桥梁工程复习题1
重庆交通大学《桥梁工程》复习题1、单项选择题1、以下桥型中,跨越能力最大的桥型最有可能是()A 、连续刚构桥B 、斜拉桥C 、吊桥D 、钢管混凝土拱桥2、以下不属于斜拉桥斜索布置形状的是()A 、辐射式B 、扇式C 、竖琴式D 、宝石式3、新《桥规》中汽车荷载的冲击系数是按照()来进行计算的。
A 、结构基频B 、跨径C 、结构自重D 、荷载大小4、以下那种钢筋,在装配式T 形简支梁桥中起到固定和骨架的作用?()A 、架立钢筋B 、纵向主钢筋C 、斜钢筋D 、螺旋钢筋5、以下说法符合无钱拱的构造和受力特点及应用情况的的是()A 、静定结构B 、常用来作为空腹式拱上建筑靠近墩台处的腹拱C 、墩台位移会造成拱内较大的附加内力D 、在理论上可行,但实际建造很少6、对拱桥来说,下列哪种说法不正确()A 、无支架施工的拱桥,可以不验算拱的纵横向稳定性B 、当实际采用的拱轴系数与手册中不同时,可采用假载法来查表计算C 、大气的骤变温差将在无钱拱中产生附加内力D 、连拱效应发生在多跨拱桥中,为减小其影响,可增大墩台的抗推刚度 15、桥台与桥墩在承受荷载方面最大的区别在于()7、悬索桥相对其他体系桥梁来说,下列说法A 、自重轻B 、跨越能力大不对的是() C 、抗风稳定性较好D 、锚碇处有水平反力 8、拱桥轻型桥台的主要特点是利用(A 、土侧压力和材料强度9、桥梁横断面设计主要决定(A 、桥宽和桥跨结构的横截面C 、桥宽和栏杆形式)来平衡外力而保持其稳定。
B 、车辆载荷C 、自身重量D 、拉筋 ) B 、人行道宽度和行车道宽度 D 、桥跨结构横截面和行车道宽度 10、在竖向荷载作用下,在支座或墩台支承处只有竖向反力,无水平反力的桥梁是( A 、吊桥B 、拱桥C 、梁桥D 、刚架桥11、把空间结构简化为平面问题进行计算,是利用(A 、拱桥挠度理论B 、荷载横向分布理论12、拱圈各截面合力作用点的连线称之为()理论来进行的 C 、 平截面假定 D 、老化理论 A 、拱轴线B 、压力线13拱轴系数m 与拱轴线之间的关系是(A 、m 大,拱轴线越陡C 、m 小,拱轴线越陡 14、用五点重合法确定空腹拱的拱轴线, A 、无较拱的恒载压力线 C 、悬链线D 、抛物线 ) B 、m 大,y 1/4大D 、和m 无关是使该悬链线与下列哪条曲线有5点重合(B 、相应三较拱的恒载压力线C 、纯压拱的压力线D 、空腹拱的恒载压力线A、需承受浮力B、需承受风力C、需承受土侧压力和附加侧压力D、无区别1、竖向均布荷载作用下拱的合理拱轴线是A.圆弧线B,抛物线C,悬链线D,折线2、拱轴系数的定义是M i 4A.m=chk B ,m =k C.g d3、连拱作用的第一种简化计算方法的基本假定是A,拱墩结点的水平位移是主要的B,拱墩结点的转角位移是主要的C,拱墩结点的水平位移和转角位移都是主要的D,拱墩结点的竖向位移是主要的4、桥台与桥墩在承受荷载方面最大的区别在于。
桥梁工程(本)形考1
标准答案1:对标准答案2:错标准答案3:对标准答案4:错标准答案5:对标准答案6:错标准答案7:错标准答案8:对标准答案9:错标准答案10:对标准答案11:支柱、主梁刚性连接,竖向荷载作用下,主梁端部产生负弯矩,减少了跨中截面正弯矩,支柱不仅提供竖向力还承受弯矩标准答案12:柔性缆索标准答案13:承受车辆荷载,并通过支座将荷载传给墩台标准答案14:矢跨比标准答案15:桥面净空和桥跨结构的横断面布置标准答案16:安全行车标准答案17:地震作用、汽车撞击作用、船舶或漂流物撞击的作用标准答案18:汽车的冲击力标准答案19:竖向荷载从梁传递到拉索,再到索塔标准答案20:研究和制定桥梁的技术标准标准答案21:中承式桥; 上承式桥; 下承式桥标准答案22:系杆拱桥; 斜拉桥标准答案23:施工图设计; 工程可行性研究; 预可行性研究 ; 初步设计标准答案24:只有在结构上可能同时出现的作用,才进行其效应的组合。
; 当可变作用的出现对结构或结构构件产生有利影响时,该作用不应参与组合。
; 当结构或构件需做不同方向的验算时,则应以不同方向的最不利的作用效应进行组合。
; 多个偶然作用不同时参与组合。
标准答案25:可变作用; 永久作用; 偶然作用一、判断题(每小题2分,共计20分)题目1桥梁按主要构件受力可分为梁式桥、拱式桥、悬索桥、刚架桥、组合体系桥。
()选择一项:对错题目2梁式桥受力特点为:主梁受扭,在竖向荷载作用下有水平反力。
()选择一项:对错题目3对于设支座的桥梁,计算跨径是相邻支座中心的水平距离;对于不设支座的桥梁,是上、下部结构的相交面中心间的水平距离。
()选择一项:对错题目4桥下净空是指上部结构最高边缘至计算水位或通航水位间的距离。
()选择一项:对错题目5桥梁的纵断面设计主要包括,确定桥梁的总跨径,桥梁的分孔,桥面标高,基础埋置深度、桥下净空,桥上及桥头引道纵坡等。
()选择一项:对错题目6桥梁总跨径确定后,需进一步进行桥梁分孔。
(完整版)桥梁工程考试试题及答案
桥梁工程一一、单项选择题(只有一个选项正确,共10道小题)1. 桥梁按体系划分可分为梁桥、拱桥、悬索桥、组合体系桥。
2. 桥梁的建筑高度是指桥面与桥跨结构最低边缘的高差。
3. 公路桥梁总长是指桥梁两个桥台侧墙尾端间的距离。
4. 下列桥梁中不属于组合体系桥梁的结合梁桥。
5. 以公路40m简支梁桥为例,①标准跨径、②计算跨径、③梁长这三个数据间数值对比关系正确的是①>③>②。
6. 以铁路48m简支梁桥为例,①标准跨径、②计算跨径、③梁长这三个数据间数值对比关系正确的是①=②<③。
7. 桥梁设计中除了需要的相关力学、数学等基础知识外,设计必须依据的资料是设计技术规范。
8. 我国桥梁设计程序可分为前期工作及设计阶段,设计阶段按“三阶段设计”进行,即初步设计、技术设计与施工设计。
9. 下列哪一个选项不属于桥梁总体规划设计的基本内容桥型选定。
二.判断题(判断正误,共6道小题)10. 常规桥梁在进行孔跨布置工作中不需要重点考虑的因素为桥址处气候条件。
11. 斜腿刚构桥是梁式桥的一种形式。
(×)12. 悬索桥是跨越能力最大的桥型。
(√)13. 桥梁设计初步阶段包括完成施工详图、施工组织设计和施工预算。
(×)14. 桥位的选择是在服从路线总方向的前提下进行的。
(×)15. 一般来说,桥的跨径越大,总造价越高,施工却越容易。
(×)16. 公路桥梁的总长一般是根据水文计算来确定的。
(√)三、主观题(共3道小题)17. 请归纳桥上可以通行的交通物包括哪些(不少于三种)?请总结桥梁的跨越对象包括哪些(不少于三种)?参考答案:桥梁可以实现不同的交通物跨越障碍。
最基本的交通物有:汽车、火车、行人等。
其它的还包括:管线(管线桥)、轮船(运河桥)、飞机(航站桥)等。
桥梁跨越的对象包括:河流、山谷、道路、铁路、其它桥梁等。
18. 请给出按结构体系划分的桥梁结构形式分类情况,并回答各类桥梁的主要受力特征。
国家开放大学电大本科《桥梁工程(本)》2023-2024期末试题及答案(试卷代号:1196)
国家开放大学电大本科《桥梁工程(本)》2023-2024期末试题及答案(试卷代号:1196) 一、选择题(每题仅有一个正确答案,将正确答案序号填入括号内,每小题2分,共计40分)1.下列属于桥跨结构的是( )。
A.桥面B.桥墩C.桥台D.墩台基础2。
桥梁的设计水位是指( )。
A.枯水季节的最低水位B.洪峰季节的最高水位C.根据规范设计洪水频率对应的高水位D.在各级航道中,能够保持船舶航行时的水位3.对于简支梁桥,其净跨径、计算跨径、标准跨径之间的关系是( )。
A.计算跨径<标准跨径<净跨径B.净跨径<计算跨径<标准跨径C.标准跨径<计算跨径<净跨径D.标准跨径<净跨径<计算跨径4.汽车荷载分为( )。
A.车道荷载和车辆荷载B.汽车离心力和汽车牵引力C.汽车制动力和汽车冲击力D.均布车道荷载和集中车道荷载5.汽车荷载、汽车冲击力、汽车离心力、人群荷载、温度作用等属于( )。
A.永久作用B。
可变作用C。
偶然作用D.不确定6.桥面铺装的作用有防止车辆轮胎或履带直接磨耗桥面板、保护主梁免受雨水侵蚀、( )。
A.分布车辆集中荷载B.辅助桥面排水C.梁端产生变位时,保证车辆顺利行驶D.分担一部分的主梁受力7.桥梁设计时,主筋配置多少及布置位置最主要的依据是( )。
A.跨中截面的最不利内力组合B.各截面的基本内力组合C.截面内力包络图D.截面的束界8.当气温变化时,梁的长度也随之变化,因此在梁与梁之间、梁与桥台之间应设置( )。
A.桥面铺装B.伸缩缝C.栏杆D.安全带9.从预应力混凝土连续梁(板)桥受力特点来分析,连续梁(板)的立面应采取( )。
A.变高度B.等高度C.变宽度D.等宽度10.预应力T型梁采用马蹄形截面的作用是( )。
A.调节截面形心轴的位置B.增加施工的稳定性C.便于布置钢束D.增加截面的抗剪面积11.( )是超静定结构,对基础变形及温差荷载较敏感,行车条件好。
桥梁工程考试试题及答案
桥梁工程一、单项选择题(只有一个选项正确,共10道小题)1.桥梁按体系划分可分为梁桥、拱桥、悬索桥、组合体系桥。
2.桥梁的建筑高度是指桥面与桥跨结构最低边缘的高差。
3.公路桥梁总长是指桥梁两个桥台侧墙尾端间的距离。
4.下列桥梁中不属于组合体系桥梁的结合梁桥。
5.以公路40m简支梁桥为例,①标准跨径、②计算跨径、③梁长这三个数据间数值对比关系正确的是①'③>②。
6.以铁路48m简支梁桥为例,①标准跨径、②计算跨径、③梁长这三个数据间数值对比关系正确的是①二② <③。
7.桥梁设计中除了需要的相关力学、数学等基础知识外,设计必须依据的资料是设计技术规范。
8.我国桥梁设计程序可分为前期工作及设计阶段,设计阶段按“三阶段设计” 进行,即初步设计、技术设计与施工设计。
9.下列哪一个选项不属于桥梁总体规划设计的基本内容桥型选定。
二•判断题(判断正误,共6道小题)10.常规桥梁在进行孔跨布置工作中不需要重点考虑的因素为桥址处气候条件。
11.斜腿刚构桥是梁式桥的一种形式。
(x )12.悬索桥是跨越能力最大的桥型。
(V )13.桥梁设计初步阶段包括完成施工详图、施工组织设计和施工预算。
(x )14.桥位的选择是在服从路线总方向的前提下进行的。
(X )15.一般来说,桥的跨径越大,总造价越咼,施工却越容易。
(X )16.公路桥梁的总长一般是根据水文计算来确定的。
(V )三、主观题(共3道小题)17.请归纳桥上可以通行的交通物包括哪些(不少于三种)?请总结桥梁的跨越对象包括哪些(不少于三种)?参考答案:桥梁可以实现不同的交通物跨越障碍。
最基本的交通物有:汽车、火车、行人等。
其它的还包括:管线(管线桥)、轮船(运河桥)、飞机(航站桥)等。
桥梁跨越的对象包括:河流、山谷、道路、铁路、其它桥梁等。
18.请给出按结构体系划分的桥梁结构形式分类情况,并回答各类桥梁的主要受力特征。
参考答案:桥梁按结构体系可以分为:梁桥、拱桥、悬索桥、组合体系桥梁。
自考桥梁工程真题加答案
自考桥梁工程(二)真题加答案D.抛物线4、 竖向均布荷载作用下拱的合理拱轴线是A.圆弧线 B.抛物线 C.悬链线5、 拱轴系数的定义是(C )A. m 二 ch k B . m 二 k6 •桥台与桥墩在承受荷载方面最大的区别在于 A. 需承受浮力 B.需承受风力 C.无区别7.空腹式拱桥在不计弹性压缩和偏离的情况(A )D.折线g― M ic. m 二里 D . m4g d送 M j(D )D.需承受土侧压力和附加侧压力A. H gB. H g COS 「H g Ccos :H gU-HgC。
"8.在大跨径预应力混凝土桥梁中, 多采用下列哪种截面,以获得较大的抗弯和抗扭刚度。
(D)A.矩形B.T 型C. 肋型D.箱形桥梁工程(二)一、单项选择题 1. 拱圈各截面形心点连线称之为 (A )A.拱轴线 B.压力线 C.悬链线2.铰接板梁法计算荷载横向分布系数的基本假定是(A )A. 结合缝内只传递竖向剪力B. 结合缝内只传递横向剪力C.结合缝内只传递弯矩D.结合缝内传递剪力和弯矩3、简支梁桥中通常采用将空间问题简化为平面问题的方法是什么?(C )A.冲击系数B.横向折减系数C.荷载横向分布影响线D.拱轴系数9.桥梁设计和施工中,要进行强度、刚度和稳定性验算,这刚度是指(C )A.应力 B.应变C.挠度(变形)D.预拱度10.在桥跨分孔时使上、下部结构总造价趋于最低的跨径称为(A )A.经济跨径B.理论跨径C.计算跨径D. 标准跨径11.将主梁各个截面设计内力的最大、最小值连接而成的曲线称之为(D )A.普通墩、单向推力墩B.普通墩、组合墩C.普通墩、抗滑墩D.普通墩、临时墩B.轻型桥墩A.弯矩图B.剪力图C.轴向力图D.包络图12.拱桥重力式桥墩根据水平推力的不同,可分为(A )13.钢筋混凝土薄壁桥墩是属于 (B )A.重力式桥墩5点重合? (B)C.单向推力墩D. 柔性桥墩14. 梁式桥与拱式桥在受力上最大的区别是(A)A. 在竖向荷载作用下,梁式桥无水平推力,拱式桥有水平推力产生B. 在竖向荷载作用下,梁式桥有水平推力,拱式桥无水平推力产生C. 在竖向荷载作用下,梁式桥有水平推力,拱式桥有水平推力产生D. 在竖向荷载作用下,梁式桥无水平推力,拱式桥无水平推力产生 15. 从拱顶到拱脚均匀变化的分布荷载作用下,拱的合理拱轴线是(C)A.圆弧线B.抛物线C.悬链线D.折线16. 悬索桥相对其他体系桥梁来说,下列说法错误的是(C)A.自重轻B. 跨越能力大C.抗风稳定性较好D.锚碇处有水平反力17. 预应力混凝土 T 梁中,下列对设置下马蹄的作用表述不对的是(C)A.增加局部受压面积B.使钢丝束尽量远离中性轴C.美观需要D.增加截面的稳定性18. 用五点重合法确定空腹拱的拱轴线,是使该悬链线与下列哪条曲线有A.无铰拱的恒载压力线B.相应三铰拱的恒载压力线C.纯压拱的压力线D.空腹拱的恒载压力线19. 拱桥轻型桥台的主要特点是,为平衡外力而保持其稳定需利用(A)A. 土侧压力和材料强度B.车辆荷载C.自身重量D.拉筋20. 桥梁横断面设计主要决定(A)A.桥宽和桥跨结构的横断面B.人行道宽度和行车道宽度C.桥宽和栏杆形式D.桥跨结构横截面和行车道宽度21. 在竖向荷载作用下,在支座或墩台支承处只有竖向反力,无水平反力的桥梁是(C)A.吊桥B.拱桥C.梁桥D.刚架桥22. 竖向均布荷载作用下拱的合理拱轴线是(A)A.圆弧线B.抛物线C.悬链线D.折线 23. 把空间结构简化为平面问题进行计算,是利用什么理论来进行?(B)A.拱桥挠度理论B.荷载横向分布理论C.平截面假定D.老化理论24. 拱圈各截面合力作用点的连线称之为(A)A.拱轴线B.压力线C.悬链线D.抛物线 二、多项选择题 1.桥面铺装的作用主要有 (ABC)A.保护主梁B.分布车轮荷载C.防止主梁遭受雨水侵蚀D.防止主梁开裂E. 方便车辆过桥(CDE) A.三铰拱B.悬臂曲梁C.无铰拱D.简支曲梁E .两铰拱7.悬链线空腹式拱桥确定拱轴线常采用“五点重合法” ,这五点是指 (ACE)A.拱脚B.-截面 8 8.拱桥的设计标高主要有 (ABCD)C.-截面43 -截面8E.拱顶 A.桥面标高 B.拱顶底面标高 C.起拱线标高 D.基础底面标高E .拱背标高9•拱桥常采用较低温度合龙的原因是(AD) A.传递支承反力B.利用橡胶的不均匀压缩实现转角变形C.利用剪切变形实现水平位移D.保证桥跨结构在荷载作用下的自由变形2. 梁式桥按承重结构的静力体系划分为(BCD)A.连续刚构B.简支梁桥C.连续梁桥D.悬臂梁桥E .斜拉桥3. 下列表述正确的是 (ACDE)A. 斜拉桥的主梁是压弯构件B. 斜拉桥在温度非均匀变化时不会产生内力重分布C. 斜拉索的弹性模量会随着拉力的变化而变化D. 全漂浮体系斜拉桥的抗震性能较好E.斜拉索是受拉构件A. 拱桥宜主要受压,合龙温度低可使其经常处于升温状态B. 低温施工不会产生温度次内力C. 温度变化对拱桥总是不利的D. 拱桥升温可使拱桥的受力状态更好,且可减小混凝土收缩徐变影响E.温度较低可以方便施工,减轻劳动强度10.板式橡胶支座的工作机理是 (BC)E. 利用薄钢板加强11. 下列选项中属于桥面横坡设置方法的有(ABC)A.增加局部受压面积B. 使钢丝束尽量远离中性轴C.美观需要D.增加截面的稳定性 E .增加截面抗扭惯性矩5.拱轴线常用的线形有 (BCD)A.折线B.抛物线C.悬链线D.圆弧线 E .拟合曲线 4.预应力混凝土 T 梁中,设置下马蹄的作用下列表述正确的是(AB)6.计算无铰拱内力时,常采用以下哪几种力学图式作为基本结构?A.用桥面铺装形成B. 墩台顶部形成C. 行车道板形成D. 用支座形成E. 根据地形设置12 .桥梁按承重结构的静力体系可划分为(ABCDE)A.梁式桥B.拱式桥C.刚架桥桥D.组合体系桥E.吊桥13.悬索桥的基本组成部分有(ABCDE)A.主缆B.吊杆C.加劲梁D.桥塔E.锚碇(ACE)14.斜拉索的立面布置形式主要有A.辐射式B.圆弧形C.扇形D.椭圆形E.竖琴式15. 梁桥的施工方法主要可分为以下哪几大类? (ABCE)A.现浇施工法B.预制安装法C.转体施工法D.劲性骨架施工法E.顶推施工法16. 下列说法正确的有(ABE)A. 日照温差不会引起无铰拱桥的附加内力B. 温度的升降将使简支梁桥内产生均匀的伸缩变形,但不会产生附加内力C. 混凝土的徐变收缩会造成预应力简支梁桥的预应力损失,将使其应力发生重分布。
(完整版)桥梁工程题库
选择题1 .桥梁全长是指()A,桥梁两桥台台背前缘间的距离 C.桥梁两个桥台侧墙尾端间的距离 2 .人群荷载属于()A.永久作用 C.偶然作用3 .下列不属于悬索桥主要承重构件的是(A.吊索 C.锚碇4 .下列拱桥可以修建在软土地基上的是(A.无较拱 C.三较拱5 .我国GB/T50283《公路工程结构可靠度设计统一标准》规定公路桥涵结构的设计基准期为()A. 50 年B. 60 年C. 80 年D. 100 年6.按照受力特征,混凝土梁桥可分为()A.板桥、斜桥、弯桥三种基本体系B.连续刚构桥、斜腿刚构桥、门式刚构桥、T 形刚构桥四种类型C.简支梁、连续梁和悬臂梁三种基本体系D.整体式简支梁、装配式简支梁和组合梁三种基本体系。
7 .下列不属于钢支座类型的是( )答案见我文库B.桥梁结构两支点间的距离 D.各孔净跨径的总和B.可变作用 D.其他可变荷载)B.主缆 D.主塔)B.系杆拱 D.简单体系拱桥A.平板支座C.摆柱式支座8.装配式板桥的横向连接有()A.较接接头和刚性接头C.钢板焊接连接和扣环式湿接头B.弧形支座D. *昆轴支座B.企口混凝土较连接和钢板焊接连接D.钢板焊接刚性接头和钢筋较接湿接头9.下列不属于桥墩类型的是()A.重力式桥墩B.空心式桥墩C.柔性墩D.刚性墩10.雨水可流至桥头从引道上排除,桥上不必设置专门的泄水孔道的情况是()A.纵坡大于2%,桥长大于50mB.纵坡大于2%,桥长小于50mC.纵坡小于2%,桥长大于50mD.纵坡小于2%,桥长大于50m11.某高速公路上有一计算跨径Lj=50m的桥梁,计算汽车荷载作用效应时其集中荷载标准值为()A. 180kNB. 200kNC. 270kND. 360kN12.属于静定结构,受力明确,构造简单,施工方便,是中小跨径桥梁中应用最广泛的桥型是()A.连续梁桥B.连续刚构桥C.简支梁桥D,斜拉桥13.国内一般的(常规)桥梁采用两阶段设计,即()A.初步设计和施工图设计B.初步设计和技术设计C.技术设计和施工图设计D. “工可”阶段和施工图设计14.某梁桥为多孔,跨径布置为7χ20m,该桥属于()A.特大桥B,大桥C.中桥D.小桥15.拱桥、涵洞及重力式墩台可不计冲击力,其填料厚度(包括路面厚度)应等于或大于()A. 0.3mB. 0.5m1. 0.6m D. 0.7m16.在其他条件相同时,悬链线的形状与拱轴系数m的关系是()A.加越大,拱脚处越平缓、L/4点位越高;B∙加越大,拱脚处越陡、L/4点位越低;C.加越大,拱脚处越陡、L/4点位越高;D.机的大小与拱脚处的陡缓及L/4点位的高低无关。
桥梁试题——精选推荐
桥梁工程模拟试卷一、填空题(每空1分,共20分)1.桥梁通常由、和三大部分组成。
2.桥梁的承重结构和桥面系组成桥梁的结构;桥墩、桥台及其基础组成桥梁的结构;桥头路堤、锥形护坡、护岸组成桥梁的结构。
3.多孔梁桥跨径总长Ld是指;多孔拱桥跨径总长Ld为。
4.跨河桥桥下净空H0是指的距离。
5.《公路桥涵设计通用规范(JTJ021—89)》规定,公路桥涵应按照、、、的原则进行设计。
6.公路桥涵设计的基本要求之一是:整个桥梁结构及其各部分构件在制造、安装和使用过程中应具有足够的、、和。
7.桥面系包括、、。
二、选择题(每题3分,共30分)1.汽车-20级车队中重车的总重力是( )。
A.300kN B.200kN C.100kN D.20kN2.整体式钢筋混凝土板桥承重板的计算单元是()。
A.整体承重板 B.1m宽板带C.荷载有效分布宽度的板D.行车道宽度的板3.拱不同于梁和柱的地方就是它在竖向荷载作用下具有()。
A.弯矩 B.剪力 C.轴向压力 D.水平推力4.对于四车道桥梁,在设计计算时,四行车队重力可折减( ),但不得小于两行车队计算结果。
A.70%B.30% C.25% D.5%5.对于跨河桥而言,流水压力属于( )。
A.永久荷载 B.基本可变荷载 C.其它可变荷载D.偶然荷载6.有人行道的桥梁,利用荷载组合Ⅲ进行验算时( )。
A.需要计人人群荷载B.不计人人群荷载C.计人1.4倍的人群荷载 D.计人1.1倍的人群荷载7.位于曲线上桥梁,当曲线半径等于或小于( )时应计算车辆荷载的离心力。
A.100m B.200m C.250m D.500m8.在结构功能方面,桥台不同于桥墩的地方是()。
A.传递荷载B.抵御路堤的土压力C.调节水流D.支承上部结构9、跨河桥的桥梁高度H是指()。
A.行车道顶面至河床顶面的距离B.行车道顶面至低水位间的距离C.行车道顶面至计算水位间的距离D.行车道顶面至设计水位间的距离10.对于既承受正弯矩,又承受负弯矩的大跨径悬臂梁和连续梁桥,其承重结构往往采用( )。
2021春国家开放大学《桥梁工程技术》形考作业1-4参考答案
2021春国家开放大学《桥梁工程技术》形考作业1-4参考答案(下载后用查找功能完成任务)形考任务1一、判断题1.施工准备工作不仅在工程开工前的准备阶段进行,还贯穿于整个施工过程。
(√)2.钻孔桩施工中埋设护筒,主要是为了保护孔口避免坍塌。
(√)3.刚架桥是一种桥跨结构和墩、台结构整体相连的桥梁,支柱与主梁共同受力。
(√)4.物资准备是施工准备工作的核心。
(×)5.桥梁的建筑高度是指行车道顶面到低水位间的垂直距离。
(×)6.悬索桥的受力特点为竖向荷载从梁传递到拉索,再到索塔。
(×)7.设计图纸上部结构的行车位置可分为上承式桥、中承式桥施工单位参加。
(×)8.打入桩施工,打桩初期应轻击慢打。
(√)9.为保证钻孔灌注桩桩顶质量,砼灌注至桩顶设计标高以上至少1倍桩径。
(√)10.预制打入桩,在桩砼强度达到70%,即可开始打桩。
(×)11.预制桩之间可以通过法兰盘进行连接。
(√)12.桥梁规划设计前,对于一些跨度较小的桥梁,可以只做桥位勘测,不需要资料调查。
(×)13.在施工准备阶段,施工单位应根据进一步掌握的情况和资料,对投标时初步拟定的施工方案和技术措施等进行重新分析和深入研究,以制定出详尽的更符合现场实际情况的实施性施工方案。
(√)14.桥梁浅基础基坑开挖后主要检查基底的位置、尺寸、高程符合设计要求后,即可进行下道工序施工。
(×)15.桥梁总跨径确定后,需进一步进行桥梁分孔。
跨径越大,孔数越少,上部结构造价就越低。
(×)16.梁式桥受力特点为:主梁受扭,在竖向荷载作用下有水平反力。
(×)17.下部结构的作用主要是防止路堤填土向河中坍塌,并抵御水流的冲刷。
(×)18.钻孔灌注桩施工中泥浆的比重越大越好。
(×)19.钻孔灌注桩砼灌注时应严格控制桩顶标高,灌注至桩顶设计标高即可,应避免超灌。
(×)20.沉井既是一种基础形式, 又是一种施工方法。
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结构类型:上承式、中承式、下承式
12.1.4连续梁拱组合体系
a) 上承式 b) 中承式 c) 下承式
12.1.4连续梁拱组合体系
类型 梁高 桥下净空 跨径
上承式
跨中梁高 较大 较小
最低
50~120m
问题 : 1、上承式、中承 式、下承式连续梁 拱组合体系各有何 特点?
第十二章 组合体系桥
本章学习内容
12.0 概述 12.1 预应力混凝土梁拱组合体系桥 12.2 部分斜拉桥 12.3 刚构-连续组合梁桥 12.4 其他组合体系桥
12.0 概述
基本概念:两种或两种以上的基本结构体系组合而成
的桥梁。
主要类型:
梁拱组合体系桥 部分斜拉桥(连续梁与斜拉桥组合体系桥) 刚构-连续组合梁桥 桁架拱和刚架拱等其他体系桥
斜拉索布置 边、主跨的跨度 比L1/L2 结构体系
12.2 部分斜拉桥
4、力学特点
主缆弯矩比同跨连续梁小,同时要承受拉索传 来的压力; 斜拉索应力变化幅度小,可不考虑疲劳问题; 结构整体刚度大,变形小。
5、适用性
塔高较矮,施工方便,经济跨度:100~ 300m。
12.2 部分斜拉桥
图12.5漳州战备大桥(尺寸单位:m)
著名的梁拱组合桥梁
Fehmarnsund
12.2 部分斜拉桥
1、定义:部分斜拉桥是一种介于连续梁与斜 拉桥之间的新型桥梁,属于梁与斜拉索的组 合体系。 2、发展历程:
1) 1988年,一法国著名设计师正式提出部分 斜拉桥的概念; 2) 1994年,日本建成世界上第一座部分斜拉 桥――小田原港桥(74+122+74)m; 3) 2001年,我国建成第一座部分斜拉桥―― 漳州战备大桥桥(81+132+81)m。
1993年,我国建成第一座预应力混凝土刚构- 连续组合梁桥――山东东明黄河公路大桥(75 +7×120+75)m。
12.3 刚构-连续组合桥梁
山东东明黄河公路大桥(75+7×120+75)m。
12.3 刚构-连续组合桥梁
4、结构特点
1)按构造分类:
a)刚构-连续组合梁桥 b)带铰的刚构-连续组合梁桥
12.2 部分斜拉桥
3、结构形式与构造特点
塔的高度较矮; 主梁刚度大; 斜拉索布置较集中。
12.2 部分斜拉桥
比较项 塔的高跨比H/L0 主梁的 高跨比h /L0 部分斜拉桥 1/4~1/7 1/54~1/69(跨中) 1/32~1/39(支点) 1/35~1/45(等截 面) 边跨的跨中及主 跨的1/3附近 0.42~0.62 不能用全飘浮形 式 一般斜拉桥 1/8~1/12 1/100~1/300(等 截面) 边跨、主跨基本 满布 0.35~0.5 连续梁桥 ―― 跨中(h /L0)=0.5 支点(h /L0) 1/15~1/20(支点) ―― 0.5~0.8
设计思路:充分发挥被组合体系桥的特点及组合作
用,使得其在力学性能、材料、造价、施工、造型等 诸多方面,优于同等设计条件的单一结构体系桥。
12.1预应力混凝土梁拱组合体系桥
引言
基本概念:预应力混凝土梁拱组合体系桥又 称系杆拱桥,是拱与预应力混凝土加劲梁的 组合体系桥。
问题:
1、梁桥与拱桥各自的优、缺点是什么? 2、混凝土梁内为何要设预应力筋?
12.1预应力混凝土梁拱组合体系桥
组合体系优势: 拱肋承担轴向压力和弯矩(压弯构件), 加劲梁承担拉力与弯矩(弯拉构件); 发挥混凝土拱肋受压性能,及预应力加劲 梁的受拉性能; 节省材料、施工方便、造价低、造型美观 等优点。
12.1预应力混凝土梁拱组合体系桥
结构种类: 按结构图式分:简支梁拱、悬臂梁拱、连续
轻、中交通量。
12.1.3悬臂梁拱组合体系
问题:L1/L的适宜比例是多少?
课本:图12.3单悬臂梁拱组合体系桥
12.1.3悬臂梁拱组合体系
〔工程实例〕:1985年6月竣工的黔东南州剑河大桥是我国首 座跨径最大的悬臂桁架拱桥。
12.1.4连续梁拱组合体系
结构特点:
以连续梁为基体,采用拱来加强。
力学特点:
12.2 部分斜拉桥
山东惠青黄河公路大桥(主桥长486米 )
12.3 刚构-连续组合桥梁
1 、基本概念:连续梁桥和连续刚构桥的组合。如
在连续钢构桥某些刚度较大的矮墩上布置活动支座, 释放位移,就成为了刚构-连续组合梁桥。
图12.6 刚构-连续组合梁桥示意图
12.3 刚构-连续组合桥梁
2、组合结构优势: 利用柔性高墩和墩顶活动支座来适应结构由预 加力、混凝土收缩徐变引起的位移和结构次 内力。 3、发展历程
12.1.2简支梁拱组合体系
〔工程实例〕:海口深湾大桥为一座下承式系杆钢管拱桥,桥 面宽18米,主跨80米。2000年6月开工,2001年12月竣工。
12.1.3悬臂梁拱组合体系
结构特点:
类似将单跨单悬臂梁桥的实腹梁部ห้องสมุดไป่ตู้挖空,用 立柱代替腹板。
力学特点:与简支梁拱组合体系相似。 适用条件:上承式,经济跨径40~80m,承担
简支梁上设置加强拱,梁端结点刚接,梁拱间 布置吊杆。
力学特点:
外部静定结构,内部超静定结构 ; 跨间剪力由拱肋轴力所平衡; 梁的拉力与拱内水平分力组成力矩平衡截面内 弯矩。
适用条件:上承式,经济跨径40~120m。
12.1.2简支梁拱组合体系
问题:请对该简支梁拱体系进行受力分析?
课本:图12.2简支梁拱组合体系桥
梁拱组合体系;
按桥面位置分:上承式、下承式和中承式 按拱肋结构分:钢管混凝土、钢筋混凝土 按拱、梁的相对刚度分:
柔梁刚拱(E梁/E拱=1/100) 柔拱刚梁(E梁/E拱=100/1) 刚拱刚梁
12.1预应力混凝土梁拱组合体系桥
a)柔梁刚拱 b)柔拱刚梁 c)刚拱刚梁
12.1.2简支梁拱组合体系
结构特点:
中承式
稍低
60~250m
下承式
较小
最高
40~120m
12.1.4连续梁拱组合体系
问题 2、拱产生的水平力在结构中如何平衡? 3、连续梁内预应力筋有何布置方式?
12.1.4连续梁拱组合体系
广州丫髻沙大桥。76m+360m+76m
12.1.4连续梁拱组合体系
Fehmarnsund 费马海峡桥(第一座提篮拱桥),1963年建成, 主跨248米,宽度21米,公铁两用系杆拱桥,斜吊杆,边孔跨 度120米。