施普雷特车库门使用说明书

车库门遥控器的通用对码方法

车库门遥控器对码方法 -一、施普雷特： -对[5p] + — p -0 0 0 -(1) 按下“p”键约3秒钟，led数码管闪烁显示“1”，松开按键。

(2) 点按“p”键4—5下，当出现le时去按“+”键，会出现“l”时，对码进行学习。

-(3) 用遥控器红色键，快速点按4下。

（先双击2下，再双击2下） -(4) 对码后，等待再次出现“5p”时，遥控可用。

-切记：在操作中显示屏不可乱按“+”“—”键，不然，车库门将不能使用！！！-二、门人： -后盖打开后，线路板内有：“遥控键”，“对码键”直接按下学习。

-三、霍斯： -按外边的“s”键进行学习。

-四、莱特： -电机后面或灯罩内有一个按键。

按一下进行学习。

五、佳禾： -k1 k2 k3 k4 -o o o o （按k1键或k4键，其他键不动。

） -六、玛斯特： -1、电机后有一个红色按键，按一下进行学习。

2、共有三个按键“p”“+”“—”先按“p”键led上出现小红点时按遥控的上或者下键。

-七、老施普雷特： -电机侧面打开有一按键，按一下进行学习。

-八、理想，巨光，驰豹，森玛，昌顺，新奥诺： -学习都是用电机里的学习按键进行学习。

-九、美国力马： -早期电机后面有一个大的绿色按键，将其按下，进行学习。

（按新遥控器两下）-现在电机后面有一个红色的按键，将其按下，进行学习。

（按新遥控器两下） - 十、索玛学习方式： -按“p”键四次指示灯7闪亮，然后按“+”指示灯7常亮。

这时按要匹配的遥控器任意键两秒指示灯7闪亮，按“p”键保存，其它灯常亮，匹配成功。

要删除在用的遥控器，即指示灯7闪亮后，按“-”3秒，指示灯7由常亮变为闪亮，所有遥控删除，再按“p”键保存模式并退出。

按p两下，遥控器4下，但是遥控器必须是同类。

-十一、中天800n（博达的一样）： -长按p键约5-6秒，直至7号灯闪亮（此状况下可以进行对码、消码操作）1、消码：按”-“号键3秒钟左右，7号灯由闪亮到熄灭，松开按键后，待7号灯再闪亮，消码成功。

系列车库门遥控器使用说明(带图解)

车库门发展到现在主要分为遥控、感应、电动、手动几种，而车库门遥控器[1]即为远程控制车库门启闭的装置。

一般来讲，车库门遥控器通常采用遥控器中的无线电遥控器，而非红外遥控器，因为与家电常用的红外遥控器相比，无线电遥控器拥有以下的优点，无线电遥控器是用无线电波来传送控制信号的，它的特点是无方向性、可以不“面对面”控制、距离远（可达数十米，甚至数公里）、容易受电磁干扰。

在需要远距离穿透或者无方向性控制领域，比如车库门遥控控制、工业控制等等，使用无线电遥控器较易解决。

下面对无线遥控器做一个简单的介绍：无线遥控器（RF Remote Control）是利用无线电信号对远方的各种机构进行控制的遥控设备。

这些信号被远方的接收设备接收后，可以指令或驱动其它各种相应的机械或者电子设备，去完成各种操作，如闭合电路、移动手柄、开动电机，之后再由这些机械进行需要的操作。

作为一种与红外遥控器相补充的遥控器种类，在车库门、电动门、道闸遥控控制，防盗报警器，工业控制以及无线智能家居领域得到了广泛的应用。

常用的无线电遥控系统一般分发射和接收两个部分。

发射部分一般分为两种类型，即遥控器与发射模块，遥控器和遥控模块是对于使用方式来说的，遥控器可以当一个整机来独立使用，对外引出线有接线桩头；而遥控模块在电路中当一个元件来使用，根据其引脚定义进行应用，使用遥控模块的优势在于可以和应用电路天衣无缝的连接、体积小、价格低、物尽其用，但使用者必须真正懂得电路原理，否则还是用遥控器来的方便。

接收部分一般来说也分为两种类型，即超外差与超再生接收方式，超再生解调电路也称超再生检波电路，它实际上是工作在间歇振荡状态下的再生检波电路。

超外差式解调电路与超外差收音机相同，它是设置一本机振荡电路产生振荡信号，与接收到的载频信号混频后，得到中频（一般为465kHz）信号，经中频放大和检波，解调出数据信号。

由于载频频率是固定的，所以其电路要比收音机简单一些。

系列车库门遥控器使用说明(带图解)

车库门发展到现在主要分为遥控、感应、电动、手动几种，而车库门遥控器[1]即为远程控制车库门启闭的装置。

一般来讲，车库门遥控器通常采用遥控器中的无线电遥控器，而非红外遥控器，因为与家电常用的红外遥控器相比，无线电遥控器拥有以下的优点，无线电遥控器是用无线电波来传送控制信号的，它的特点是无方向性、可以不“面对面”控制、距离远（可达数十米，甚至数公里）、容易受电磁干扰。

在需要远距离穿透或者无方向性控制领域，比如车库门遥控控制、工业控制等等，使用无线电遥控器较易解决。

下面对无线遥控器做一个简单的介绍：无线遥控器（RF Remote Control）是利用无线电信号对远方的各种机构进行控制的遥控设备。

这些信号被远方的接收设备接收后，可以指令或驱动其它各种相应的机械或者电子设备，去完成各种操作，如闭合电路、移动手柄、开动电机，之后再由这些机械进行需要的操作。

作为一种与红外遥控器相补充的遥控器种类，在车库门、电动门、道闸遥控控制，防盗报警器，工业控制以及无线智能家居领域得到了广泛的应用。

常用的无线电遥控系统一般分发射和接收两个部分。

发射部分一般分为两种类型，即遥控器与发射模块，遥控器和遥控模块是对于使用方式来说的，遥控器可以当一个整机来独立使用，对外引出线有接线桩头；而遥控模块在电路中当一个元件来使用，根据其引脚定义进行应用，使用遥控模块的优势在于可以和应用电路天衣无缝的连接、体积小、价格低、物尽其用，但使用者必须真正懂得电路原理，否则还是用遥控器来的方便。

接收部分一般来说也分为两种类型，即超外差与超再生接收方式，超再生解调电路也称超再生检波电路，它实际上是工作在间歇振荡状态下的再生检波电路。

超外差式解调电路与超外差收音机相同，它是设置一本机振荡电路产生振荡信号，与接收到的载频信号混频后，得到中频（一般为465kHz）信号，经中频放大和检波，解调出数据信号。

由于载频频率是固定的，所以其电路要比收音机简单一些。

系列车库门遥控器使用说明

车库门发展到现在主要分为遥控、感应、电动、手动几种，而车库门遥控器[1]即为远程控制车库门启闭的装置。

一般来讲，车库门遥控器通常采用遥控器中的无线电遥控器，而非红外遥控器，因为与家电常用的红外遥控器相比，无线电遥控器拥有以下的优点，无线电遥控器是用无线电波来传送控制信号的，它的特点是无方向性、可以不“面对面”控制、距离远（可达数十米，甚至数公里）、容易受电磁干扰。

在需要远距离穿透或者无方向性控制领域，比如车库门遥控控制、工业控制等等，使用无线电遥控器较易解决。

下面对无线遥控器做一个简单的介绍：无线遥控器（RF Remote Control）是利用无线电信号对远方的各种机构进行控制的遥控设备。

这些信号被远方的接收设备接收后，可以指令或驱动其它各种相应的机械或者电子设备，去完成各种操作，如闭合电路、移动手柄、开动电机，之后再由这些机械进行需要的操作。

作为一种与红外遥控器相补充的遥控器种类，在车库门、电动门、道闸遥控控制，防盗报警器，工业控制以及无线智能家居领域得到了广泛的应用。

常用的无线电遥控系统一般分发射和接收两个部分。

发射部分一般分为两种类型，即遥控器与发射模块，遥控器和遥控模块是对于使用方式来说的，遥控器可以当一个整机来独立使用，对外引出线有接线桩头；而遥控模块在电路中当一个元件来使用，根据其引脚定义进行应用，使用遥控模块的优势在于可以和应用电路天衣无缝的连接、体积小、价格低、物尽其用，但使用者必须真正懂得电路原理，否则还是用遥控器来的方便。

接收部分一般来说也分为两种类型，即超外差与超再生接收方式，超再生解调电路也称超再生检波电路，它实际上是工作在间歇振荡状态下的再生检波电路。

超外差式解调电路与超外差收音机相同，它是设置一本机振荡电路产生振荡信号，与接收到的载频信号混频后，得到中频（一般为465kHz）信号，经中频放大和检波，解调出数据信号。

由于载频频率是固定的，所以其电路要比收音机简单一些。

车库门遥控器对码方法

车库门遥控器对码方法一、施普雷特：对[5P] + — P0 0 0(1) 按下“P”键约3秒钟，LED数码管闪烁显示“1”，松开按键。

(2) 点按“P”键4—5下，当出现LE时去按“+”键，会出现“L”时，对码进行学习。

(3) 用遥控器红色键，快速点按4下。

（先双击2下，再双击2下）(4) 对码后，等待再次出现“5P”时，遥控可用。

切记：在操作中显示屏不可乱按“+”“—”键，不然，车库门将不能使用！！！二、门人：后盖打开后，线路板内有：“遥控键”，“对码键”直接按下学习。

三、霍斯：按外边的“S”键进行学习。

四、莱特：电机后面或灯罩内有一个按键。

按一下进行学习。

五、佳禾：K1 K2 K3 K4O O O O （按K1键或K4键，其他键不动。

）六、玛斯特：电机后有一个红色按键，按一下进行学习。

七、老施普雷特：电机侧面打开有一按键，按一下进行学习。

八、理想，巨光，驰豹，森玛，昌顺，新奥诺：学习都是用电机里的学习按键进行学习。

九、美国力马：早期电机后面有一个大的绿色按键，将其按下，进行学习。

（按新遥控器两下）现在电机后面有一个红色的按键，将其按下，进行学习。

（按新遥控器两下）十、索玛学习方式：按“P”键四次指示灯7闪亮，然后按“+”指示灯7常亮。

这时按要匹配的遥控器任意键两秒指示灯7闪亮，按“P”键保存，其它灯常亮，匹配成功。

要删除在用的遥控器，即指示灯7闪亮后，按“-”3秒，指示灯7由常亮变为闪亮，所有遥控删除，再按“P”键保存模式并退出。

按P两下，遥控器4下，但是遥控器必须是同类。

十一、中天800N（博达的一样）：长按P键约5-6秒，直至7号灯闪亮（此状况下可以进行对码、消码操作）1、消码：按”-“号键3秒钟左右，7号灯由闪亮到熄灭，松开按键后，待7号灯再闪亮，消码成功。

2、对码：7号灯闪亮时，按”+“号键一下，7号灯由闪亮变为常亮，再按遥控器操作键一下，7号灯由常亮变为闪亮，按P键保存，对码成功。

系列车库门遥控器使用说明(带图解)

车库门发展到现在主要分为遥控、感应、电动、手动几种，而车库门遥控器[1]即为远程控制车库门启闭的装置。

一般来讲，车库门遥控器通常采用遥控器中的无线电遥控器，而非红外遥控器，因为与家电常用的红外遥控器相比，无线电遥控器拥有以下的优点，无线电遥控器是用无线电波来传送控制信号的，它的特点是无方向性、可以不“面对面”控制、距离远（可达数十米，甚至数公里）、容易受电磁干扰。

在需要远距离穿透或者无方向性控制领域，比如车库门遥控控制、工业控制等等，使用无线电遥控器较易解决。

下面对无线遥控器做一个简单的介绍：无线遥控器（RF Remote Control）是利用无线电信号对远方的各种机构进行控制的遥控设备。

这些信号被远方的接收设备接收后，可以指令或驱动其它各种相应的机械或者电子设备，去完成各种操作，如闭合电路、移动手柄、开动电机，之后再由这些机械进行需要的操作。

作为一种与红外遥控器相补充的遥控器种类，在车库门、电动门、道闸遥控控制，防盗报警器，工业控制以及无线智能家居领域得到了广泛的应用。

常用的无线电遥控系统一般分发射和接收两个部分。

发射部分一般分为两种类型，即遥控器与发射模块，遥控器和遥控模块是对于使用方式来说的，遥控器可以当一个整机来独立使用，对外引出线有接线桩头；而遥控模块在电路中当一个元件来使用，根据其引脚定义进行应用，使用遥控模块的优势在于可以和应用电路天衣无缝的连接、体积小、价格低、物尽其用，但使用者必须真正懂得电路原理，否则还是用遥控器来的方便。

接收部分一般来说也分为两种类型，即超外差与超再生接收方式，超再生解调电路也称超再生检波电路，它实际上是工作在间歇振荡状态下的再生检波电路。

超外差式解调电路与超外差收音机相同，它是设置一本机振荡电路产生振荡信号，与接收到的载频信号混频后，得到中频（一般为465kHz）信号，经中频放大和检波，解调出数据信号。

由于载频频率是固定的，所以其电路要比收音机简单一些。

车库门遥控器对码方法

车库门遥控器对码方法一、施普雷特：对[5P] + — P 0 0 0 (1) 按下“P”键约3秒钟，LED 数码管闪烁显示“1”，松开按键。

(2) 点按“P”键4—5下，当出现LE 时去按“+”键，会出现“L”时，对码进行学习。

(3) 用遥控器红色键，快速点按4下。

（先双击2下，再双击2下）(4) 对码后，等待再次出现“5P”时，遥控可用。

切记：在操作中显示屏不可乱按“+”“—”键，不然，车库门将不能使用！！！二、门人：后盖打开后，线路板内有：“遥控键”，“对码键”直接按下学习。

三、霍斯：按外边的“S”键进行学习。

四、莱特：电机后面或灯罩内有一个按键。

按一下进行学习。

五、佳禾：K1 K2 K3 K4 O O O O （按K1键或K4键，其他键不动。

）六、玛斯特：电机后有一个红色按键，按一下进行学习。

七、老施普雷特：电机侧面打开有一按键，按一下进行学习。

八、理想，巨光，驰豹，森玛，昌顺，新奥诺：学习都是用电机里的学习按键进行学习。

九、美国力马：早期电机后面有一个大的绿色按键，将其按下，进行学习。

（按新遥控器两下）现在电机后面有一个红色的按键，将其按下，进行学习。

（按新遥控器两下）十、索玛学习方式：按“P”键四次指示灯7闪亮，然后按“+”指示灯7常亮。

这时按要匹配的遥控器任意键两秒指示灯7闪亮，按“P”键保存，其它灯常亮，匹配成功。

要删除在用的遥控器，即指示灯7闪亮后，按“-”3秒，指示灯7由常亮变为闪亮，所有遥控删除，再按“P”键保存模式并退出。

按P两下，遥控器4下，但是遥控器必须是同类。

十一、中天800N（博达的一样）：长按P键约5-6秒，直至7号灯闪亮（此状况下可以进行对码、消码操作）1、消码：按”-“号键3秒钟左右，7号灯由闪亮到熄灭，松开按键后，待7号灯再闪亮，消码成功。

2、对码：7号灯闪亮时，按”+“号键一下，7号灯由闪亮变为常亮，再按遥控器操作键一下，7号灯由常亮变为闪亮，按P键保存，对码成功。

车库门遥控器的通用对码方法

车库门遥控器对码方法一、施普雷特：对[] —() 按下“”键约秒钟，数码管闪烁显示“”，松开按键.() 点按“”键—下，当出现时去按“”键，会出现“”时，对码进行学习.() 用遥控器红色键，快速点按下.（先双击下，再双击下）() 对码后，等待再次出现“”时，遥控可用.切记：在操作中显示屏不可乱按“”“—”键，不然，车库门将不能使用！！！二、门人：后盖打开后，线路板内有：“遥控键”，“对码键”直接按下学习.三、霍斯：按外边地“”键进行学习.四、莱特：电机后面或灯罩内有一个按键.按一下进行学习.五、佳禾：（按键或键，其他键不动.）六、玛斯特：、电机后有一个红色按键，按一下进行学习.、共有三个按键“”“”“—”先按“”键上出现小红点时按遥控地上或者下键.七、老施普雷特：电机侧面打开有一按键，按一下进行学习.八、理想，巨光，驰豹，森玛，昌顺，新奥诺：学习都是用电机里地学习按键进行学习.九、美国力马：早期电机后面有一个大地绿色按键，将其按下，进行学习.（按新遥控器两下）现在电机后面有一个红色地按键，将其按下，进行学习.（按新遥控器两下）十、索玛学习方式：按“”键四次指示灯闪亮，然后按“”指示灯常亮.这时按要匹配地遥控器任意键两秒指示灯闪亮，按“”键保存，其它灯常亮，匹配成功.要删除在用地遥控器，即指示灯闪亮后，按“”秒，指示灯由常亮变为闪亮，所有遥控删除，再按“”键保存模式并退出.按两下，遥控器下，但是遥控器必须是同类. b5E2R。

十一、中天（博达地一样）：长按键约秒，直至号灯闪亮（此状况下可以进行对码、消码操作）、消码：按”“号键秒钟左右，号灯由闪亮到熄灭，松开按键后，待号灯再闪亮，消码成功. 、对码：号灯闪亮时，按”“号键一下，号灯由闪亮变为常亮，再按遥控器操作键一下，号灯由常亮变为闪亮，按键保存，对码成功. p1Ean。

十二、中天：、消码：打开机壳找到线路板上对码键及对码指示灯.按住对码键约秒至指示灯熄灭消码完成.、对码：按住线路板地对码键约秒，对码指示灯常亮，然后按下遥控器上所需对码地按键（或、解锁键除外），对码指示灯由常亮变闪亮即可. DXDiT。

车库门遥控器的配码

2：共有三个按键“P”“+”“—”
先按“p”键LED上出现小红点时按遥控的上或者下键
七、老施普雷特：
电机侧面打开有一按键，按一下进行学习。
八、理想，巨光，驰豹，森玛，昌顺，新奥诺：
学习都是用电机里的学习按键进行学习。
九、美国力马：
早期电机后面有一个大的绿色按键，将其按下，进行学习。（按新遥控器两下）
二十四、巨光遥控器的匹配方法
在巨光开门机上有个很大的按键是调行程的。而遥控器的学习按键在电机的电路板上，我们需要打开开门机的外壳，就可以看到电路板上的学习遥控器的按键，按一下这个按键再连续按手中的遥控器车库门动了就说明这个遥控器已经学习上了。
二十五、巨光电机688、588型行程：按住设定键（J）3秒直到限定灯慢闪（K），这时按住开门键（I）门体走到合适位置松手，这时指示灯快闪几下变慢闪，再按住开门键（H）直到门体合适位置松手，调好后按设定键这时快闪几下变慢闪。
二十六、亿德：
亿德遥控器的匹配：先切断电源然后再接上，按K3键然后连续按两下遥控器匹配完成。
亿德的行程调节：按住K1车库门向上移动到适合的位置时按手中的遥控器上限位学习完成。
然后松开k1按键。然后按住K2车库门向下移动到合适的位置时按手中的遥控器下限位学习完成。然后松开k2键。调节完成。
十四、韦斯顿：
1、打开外壳
2、线路板上共有5个红灯和一个按钮。
3、按键按4下第四个红灯亮起长按后按键，五个灯全部亮起。
4、按遥控对码。学习成功。
十五、德国马克：
1、电机英文名称：MARANTECM
2、主机上共8个灯红灯分别是
3、有三个按键：“+”“—”“P”

各种车库门遥控器配法

一、施普雷特：
对[5P] + — P
0 0 0
(1) 按下“P”键约3秒钟，LED数码管闪烁显示“1”，松开按键。
(2) 点按“P”键4—5下，当出现LE时去按“+”键，会出现“L”时，对码进行学习。
(3) 用遥控器红色键，快速点按4下。（先双击2下，再双击2下）
十四、韦斯顿：
1、打开外壳
2、线路板上共有5个红灯和一个按钮。
3、按键按4下第四个红灯亮起长按后按键，五个灯全部亮起。
4、按遥控对码。学习成功。
十五、德国马克：
1、电机英文名称：MARANTECM
2、主机上共8个灯红灯分别是
学习都是用电机里的学习按键进行学习。
九、美国力马：
早期电机后面有一个大的绿色按键，将其按下，进行学习。（按新遥控器两下）
现在电机后面有一个红色的按键，将其按下，进行学习。（按新遥控器两下）
十、索玛学习方式：
按“P”键四次指示灯7闪亮，然后按“+”指示灯7常亮。这时按要匹配的遥控器任意键两秒指示灯7闪亮，按“P”键保存，其它灯常亮，匹配成功。要删除在用的遥控器，即指示灯7闪亮后，按“-”3秒，指示灯7由常亮变为闪亮，所有遥控删除，再按“P”键保存模式并退出。按P两下，遥控器4下，但是遥控器必须是同类。
十七、霍斯350
电机外部共有4个按键分别是“+”“—”“P”“S”
遥控对码按“S”键离开电机一米半对码成功 .
十八、施普雷特白色：
反复按“SET”键，直到遥控学习指示灯亮，数码管显示“L”。
学习：按“+”键，数码管慢速闪烁，表示学习成功。再按“+”
3、有三个按键：“+”“—”“P”

各种车库门遥控器的学习

二十四、贝迪
贝迪遥控器的匹配：按LC键然后按手中的遥控器任意键即可！
贝迪遥控器的清码: 按LC键不放，超过四秒清除源码！
自动向关门方向运行，同时数码管显示“”并闪烁；电机运行到下限位后停止，数码管显示“”至
此行程距离学习结束。
遥控器的学习
先断电源2分钟后在接通电源
2.1 按住控制板“K1”键不放2秒，数码管显示“1”，进入上限位学习过程；
2.2 按住“K2”键不放，数码管显示“”并闪烁，同时门体向开门方向运行
（此时门体必须向开门方向运行，如果向关门方向运行，请调换电机线）。
即指示灯7闪亮后，按“-”3秒，指示灯7由常亮变为闪亮，所有遥控删除，
按“P”键保存模式并退出。按P两下，遥控器4下，但是遥控器必须是同类。 -
十一、中天800N（博达的一样）： -
按“P”键四次指示灯7闪亮，然后按“+”指示灯7常亮。这时按要匹配的遥控器任意键两秒指示灯7闪亮，
按“P”键保存，其它灯常亮，匹配成功。
要删除在用的遥控器
十九、极速F750
按K4右下角小灯亮，按遥控器小灯闪三下，对码成功。 -
十九、固得GD-7
按C键，数码小数点亮，按遥控左上角键，小数点灭，再按一次遥控左上角键，小数点亮三次，对码成功。
二十三、杜亚433MHz新管状电机控制器
管状电机控制器
按盒内对码键再按一下侧面上的“停”键在进行对码！
车库门遥控器的配码：
（此时可通过“K2”、“K4”两键微调）按“K1”键确认当前的位置为下限位，数码管显示“”。
下限位学习结束；
2.4 下限位学习结束以后，电机自动向开门方向运行，同时数码管显示“”并闪烁；电机运行到上限位后

斯普雷特S66车库门开门机操作说明

施普雷特S66调试方法4.1操作说明在待机状态下,数码管显示:“—”,表示门体当前所处的位置:在顶部表示处于开门位置,在中间表示处于开门和关门之间,在底部表示处于关门位置.在运行状态下,数码管会在中间位置快速闪烁显示”—“.在待机状态下,按SET键,可进入调试状态,发光二极管指示当前设置项,数码管显示当前设置项的值,反复按SET键,可选择当前设置项,按”+”键或”-“键,可修改当前设置值.修改完成后,再次按SET键,可保存当前设置值.并自动进入下一个设置项.如当前设置项是最后一个设置项时,按下SET键将退出调试状态.如果25S内没有按键操作,则自动退出调试状态.4.2功能设置4.2.1. 自动检测功能:自动检测是否安装光电开关,开关门行程位置和负载力.按SET键,<自动检测>指示灯亮,数码管显示<A>.按下<+>键,照明灯开始闪烁,开门机自动向开门方向运行,至开门机械限位后自动停止,然后自动向关门方向运行,至门体完全关闭后自动停止,再自动向开门方向运行,至开门位置后停止,然后再自动向关门方向运行,至关门位置后停止,照明灯停止闪烁,完成自动检测过程,关自动退出调试状态.自动检测完成后,即可正常使用车库门.在自动检测关门行程的过程中,当门体运行到关闭位置时,也可直接按<->键使开门机停止,手动设定当前门体位置为关门行程位置.注意:a)在自动检测前,请先根据门体的最大开启高度,在开门机导轨上安装好开门机械限位装置,并紧固牢固:b)如果配有光电开关,请在自动检测过程中不要遮挡光电开关的光线:c)在自动检测期间,禁止人或其它物体在门体下方停留或通过.4.2.2 关门间隙功能:设置车库门关闭后的底部缝隙大小.反复按SET键,直到<关门间隙>指示灯亮,数码管显示的数值为当前关门间隙设置值.按<+>键或<->键可修改当前设置.调整完成后,按SET键确认存储,并自动进入下一个功能项设置.参数含义:0—9:每增加或减少一个数值,表示关门间隙增加或减小4mm.4.2.3. 开门力量功能:设置开门遇阻保护的灵敏度.反复按SET键,直到<开门力量>指示灯亮.数码管显示的数值为当前开门负载力设置值.按<+>键或<->键可修改当前设置.调整完成后,按SET键确认存储,.并自动进入一个功能项设置.参数含义:0—9:数字越大,表示开门力量越大,遇阻保护灵敏度越低.注意:本机默认的遇阻保护灵敏度设置能够满足多数情况下的使用要求,仅在默认值不能满足使用要求时才需要调整.4.2.4. 关门力量功能:设置关门遇阻保护的灵敏度.反复按SET键,直到<关门力量>指示灯亮,数码管显示的数值为当前关门负载力设置值.按<+>键或<->键可修改当前设置.调整完成后,按SET键确认存储,并自动进入下一个功能项设置.参数含义:0—9:数字越大,表示关门力量越大,遇阻保护灵敏度越低.注意:本机默认的遇阻保护灵敏度设置能够满足多数情况下的使用要求,仅在默认值不能满足使用要求时才需要调整.4.2.5. 自动关门功能:设置自动关门延迟是间.反复按SET键,直到<自动关门>指示灯亮,数码管显示的数值为当前自动关门延迟时间设置值.按<+>键或<->键可修改当前设置.调整完成后,按SET键确认存储,并自动进入下一个功能项设置.参数含义:0:禁止自动关门功能:1-9:自动关门延迟时间1min-9min:4.2.6.光电开关功能:设置光电开关的工作方式反复按SET键,直到<光电开关>指示灯亮,数码管显示的数值为当前光电开关设置值.按<+>键或<->键可修改当前设置,调整完成后,按SET键确认存储,并自动进入下一个功能项设置.参数含义: 0:无光电开关. 1:关门时有效. 2:开门和关门时均有效.注意:如果在自动检测前已经安装好光电开关,此项会自动设置为1,否则会自动设置为0.4.2.7遥控学习功能: 学习或清除遥控器方法反复按SET键,直到<遥控学习>指示灯亮,数码管显示<L>学习:按<+>键,数码管闪烁显示<L>,按遥控器任意按键两次或多次,数码管快速闪烁,表示学习成功,再次按<+>键,可学习下一个遥控器,学习完成后,按SET 键可退出学习状态.清除:按<->键,数码管快速闪烁显示<E>,闪烁停止后,所有遥控器即被删除.注意: 最多可学习8只遥控器,如果超出8只,第1只遥控器将被删除.4.3故障信息本机可自动检测在运行过程中出现的错误,并显示错误信息,.当出现错误时,数码管会显示错误号,小数点也会快速闪烁.错误信息显示5s后,自动恢复正常显示.a)<1>: 表示行程设置错误.b)<2>: 表示开门过程中遇阻保护.c)<3>: 表示关门过程中遇阻保记.d)<4>: 表示光电开关光线被阻断或损坏.e)<5>: 表示发射机学习对码错误.f)<6>: 表示运行时间超过100sg)<7>: 表示测速传感器故障.h)<8>: 表示直流电机故障.。

施普雷特车库门使用说明书

施普雷特车库门使用说明书一、施普雷特S60：(1)按下“P”键约3秒钟，LED数码管闪烁显示“1”，松开按键。

(2)点按“P”键4—5下，当出现LE时去按“+”键，会出现“L”时，对码进行学习。

(3)用遥控器红色键，快速点按4下。

（先双击2下，再双击2下）(4)对码后，等待再次出现“5P”时，遥控可用。

切记：在操作中显示屏不可乱按“+”“—”键，不然，车库门将不能使用！！！二、施普雷特S66：反复按“SET”键，直到遥控学习指示灯亮，数码管显示“L”。

学习：按“+”键，数码管慢速闪烁，表示学习成功。

再按“+”键，可学习下一个发射器。

学习完成后，按“SET”键可推出调试状态。

车库遥控设定(施普雷特S66)接通电源，LED数码管闪烁显示SP, 表示开门机当前处在待机状态. 按下P键并保持, 约3秒钟后LED数码管将闪烁显示1, 此时松开按键, 可进入一级设置, 如继续保持按键按下6秒钟, LED数码管将闪烁显示2, 此时松开按键, 可进入二级设置.第一级设置在待机状态下, 按下P键并保持约3秒, 当LED数码管闪烁显示1时, 松开按键。

进入第一级设置:A. 开门行程设置: LED数码管闪烁显示OL, 按 + 键, 将门体运行到全开位置, 然后按P键确认.B. 关门行程设置: LED数码管闪烁显示CL, 按 - 键, 将门体运行到全关位置, 然后按P键确认.注意：在行设置过程中，如果在开门运行时自动停止，或在关门运行时自动停止并反向运行，请先在第二级设置中增大开，关门负载力，然后再重新设置开。

C. 开门力量自动检测：LED数码管闪烁显示OF，按下“+”键，门体向开门方向运行，当运行至全开启位置后，自动停止运行，保存开门负载力，并自动进入下一项设置：D. 关门力量自动检测：LED数码管闪烁显示CF，按下“-”键，门体向关门方向运行，当运行至全关闭位置后，自动停止运行，保存关门负载力，并自动进入下一项设置：E. 发射机学习或删除：LED数码管闪烁显示LE ，1，发射机学习：按 + 键, LED数码管闪烁显示 L ,然后按发射机按键二次, LED数码管快速闪烁2秒, 表示学习成功，再次按 + 键, 可继续学习下一个发射机, (最多可学习24只)。

车库门电机说明书

车库门电机说明书篇一：各种车库门电机配遥控各种车库门电机，开门机配置遥控器方法一、施普雷特：对[5P] + —P000按下“P”键约3秒钟，LED数码管闪烁显示“1”，松开按键。

点按“P”键4—5下，当出现LE时去按“+”键，会出现“L”时，对码进行学习。

用遥控器红色键，快速点按4下。

（先双击2下，再双击2下）对码后，等待再次出现“5P”时，遥控可用。

切记：在操作中显示屏不可乱按“+”“—”键，不然，车库门将不能使用二、门人：后盖打开后，线路板内有：“遥控键”，“对码键”直接按下学习。

三、霍斯：按外边的“S”键进行学习。

四、莱特：电机后面或灯罩内有一个按键。

按一下进行学习。

五、佳禾：K1K2K3K4O O O O（按K1键或K4键，其他键不动。

）六、玛斯特：电机后有一个红色按键，按一下进行学习。

七、老施普雷特：电机侧面打开有一按键，按一下进行学习。

八、理想，巨光，驰豹，森玛，昌顺，新奥诺：学习都是用电机里的学习按键进行学习。

九、美国力马：早期电机后面有一个大的绿色按键，将其按下，进行学习。

（按新遥控器两下）现在电机后面有一个红色的按键，将其按下，进行学习。

（按新遥控器两下）十、索玛学习方式：按“P”键四次指示灯7闪亮，然后按“+”指示灯7常亮。

这时按要匹配的遥控器任意键两秒指示灯7闪亮，按“P”键保存，其它灯常亮，匹配成功。

要删除在用的遥控器，即指示灯7闪亮后，按“-”3秒，指示灯7由常亮变为闪亮，所有遥控删除，再按“P”键保存模式并退出。

按P两下，遥控器4下，但是遥控器必须是同类。

十一、中天800N（博达的一样）：长按P键约5-6秒，直至7号灯闪亮（此状况下可以进行对码、消码操作）1、消码：按”-“号键3秒钟左右，7号灯由闪亮到熄灭，松开按键后，待7号灯再闪亮，消码成功。

2、对码：7号灯闪亮时，按”+“号键一下，7号灯由闪亮变为常亮，再按遥控器操作键一下，7号灯由常亮变为闪亮，按P键保存，对码成功。

斯普雷特S66车库门开门机操作说明

施普雷特S66调试方法4.1操作说明在待机状态下,数码管显示:“—”,表示门体当前所处的位置:在顶部表示处于开门位置,在中间表示处于开门和关门之间,在底部表示处于关门位置.在运行状态下,数码管会在中间位置快速闪烁显示”—“.在待机状态下,按SET键,可进入调试状态,发光二极管指示当前设置项,数码管显示当前设置项的值,反复按SET键,可选择当前设置项,按”+”键或”-“键,可修改当前设置值.修改完成后,再次按SET键,可保存当前设置值.并自动进入下一个设置项.如当前设置项是最后一个设置项时,按下SET键将退出调试状态.如果25S内没有按键操作,则自动退出调试状态.4.2功能设置4.2.1. 自动检测功能:自动检测是否安装光电开关,开关门行程位置和负载力.按SET键,<自动检测>指示灯亮,数码管显示<A>.按下<+>键,照明灯开始闪烁,开门机自动向开门方向运行,至开门机械限位后自动停止,然后自动向关门方向运行,至门体完全关闭后自动停止,再自动向开门方向运行,至开门位置后停止,然后再自动向关门方向运行,至关门位置后停止,照明灯停止闪烁,完成自动检测过程,关自动退出调试状态.自动检测完成后,即可正常使用车库门.在自动检测关门行程的过程中,当门体运行到关闭位置时,也可直接按<->键使开门机停止,手动设定当前门体位置为关门行程位置.注意:a)在自动检测前,请先根据门体的最大开启高度,在开门机导轨上安装好开门机械限位装置,并紧固牢固:b)如果配有光电开关,请在自动检测过程中不要遮挡光电开关的光线:c)在自动检测期间,禁止人或其它物体在门体下方停留或通过.4.2.2 关门间隙功能:设置车库门关闭后的底部缝隙大小.反复按SET键,直到<关门间隙>指示灯亮,数码管显示的数值为当前关门间隙设置值.按<+>键或<->键可修改当前设置.调整完成后,按SET键确认存储,并自动进入下一个功能项设置.参数含义:0—9:每增加或减少一个数值,表示关门间隙增加或减小4mm.4.2.3. 开门力量功能:设置开门遇阻保护的灵敏度.反复按SET键,直到<开门力量>指示灯亮.数码管显示的数值为当前开门负载力设置值.按<+>键或<->键可修改当前设置.调整完成后,按SET键确认存储,.并自动进入一个功能项设置.参数含义:0—9:数字越大,表示开门力量越大,遇阻保护灵敏度越低.注意:本机默认的遇阻保护灵敏度设置能够满足多数情况下的使用要求,仅在默认值不能满足使用要求时才需要调整.4.2.4. 关门力量功能:设置关门遇阻保护的灵敏度.反复按SET键,直到<关门力量>指示灯亮,数码管显示的数值为当前关门负载力设置值.按<+>键或<->键可修改当前设置.调整完成后,按SET键确认存储,并自动进入下一个功能项设置.参数含义:0—9:数字越大,表示关门力量越大,遇阻保护灵敏度越低.注意:本机默认的遇阻保护灵敏度设置能够满足多数情况下的使用要求,仅在默认值不能满足使用要求时才需要调整.4.2.5. 自动关门功能:设置自动关门延迟是间.反复按SET键,直到<自动关门>指示灯亮,数码管显示的数值为当前自动关门延迟时间设置值.按<+>键或<->键可修改当前设置.调整完成后,按SET键确认存储,并自动进入下一个功能项设置.参数含义:0:禁止自动关门功能:1-9:自动关门延迟时间1min-9min:4.2.6.光电开关功能:设置光电开关的工作方式反复按SET键,直到<光电开关>指示灯亮,数码管显示的数值为当前光电开关设置值.按<+>键或<->键可修改当前设置,调整完成后,按SET键确认存储,并自动进入下一个功能项设置.参数含义: 0:无光电开关. 1:关门时有效. 2:开门和关门时均有效.注意:如果在自动检测前已经安装好光电开关,此项会自动设置为1,否则会自动设置为0.4.2.7遥控学习功能: 学习或清除遥控器方法反复按SET键,直到<遥控学习>指示灯亮,数码管显示<L>学习:按<+>键,数码管闪烁显示<L>,按遥控器任意按键两次或多次,数码管快速闪烁,表示学习成功,再次按<+>键,可学习下一个遥控器,学习完成后,按SET 键可退出学习状态.清除:按<->键,数码管快速闪烁显示<E>,闪烁停止后,所有遥控器即被删除.注意: 最多可学习8只遥控器,如果超出8只,第1只遥控器将被删除.4.3故障信息本机可自动检测在运行过程中出现的错误,并显示错误信息,.当出现错误时,数码管会显示错误号,小数点也会快速闪烁.错误信息显示5s后,自动恢复正常显示.a)<1>: 表示行程设置错误.b)<2>: 表示开门过程中遇阻保护.c)<3>: 表示关门过程中遇阻保记.d)<4>: 表示光电开关光线被阻断或损坏.e)<5>: 表示发射机学习对码错误.f)<6>: 表示运行时间超过100sg)<7>: 表示测速传感器故障.h)<8>: 表示直流电机故障.。

施普雷特车库门限位设置方法

施普雷特车库门限位设置方法
施普雷特车库门是一种常见的车库门类型，它具有方便、实用和安全的特点。

门的限位设置是确保门能够正确开闭的关键步骤之一。

以下是施普雷特车库门限位设置的方法：
1. 第一步是检查门的安全感应器。

门的安全感应器通常位于离地面约6英尺的
位置上方。

确保感应器正常工作，不被任何物体、灰尘或污垢遮挡。

2. 在门的控制面板上找到限位调节螺丝。

这通常位于马达控制盒或门操作器的
一侧。

螺丝可能用红色或黑色标记。

3. 找到开门限位调节螺丝。

您可以通过轻轻触碰门的开按钮并观察门的移动情况，来确定开门限位调节螺丝的位置。

4. 逆时针旋转开门限位调节螺丝，使门向上移动，直到达到理想的开门位置。

通常情况下，门开到接近水平位置时会停止。

5. 找到闭门限位调节螺丝。

您可以通过轻轻触碰门的关按钮并观察门的移动情况，来确定闭门限位调节螺丝的位置。

6. 逆时针旋转闭门限位调节螺丝，使门向下移动，直到门完全关闭并紧贴地面。

7. 测试门的开闭功能，确保门能够按照预期的限位位置进行开闭。

以上是施普雷特车库门限位设置的方法。

通过正确设置限位，您可以确保门在
开启时达到理想的高度，并在关闭时紧贴地面。

请注意，如果您不确定如何进行限位设置，或者遇到任何问题，请咨询专业的门控制系统安装和维护人员。

施普雷特S60..

锁舌锁心固定片撞击片锁心卡簧片钢丝绳内把手竖直导轨内置锁一：基本操作方法1、遥控电动车库门：车库外可通过操作遥控器使门体启闭，车库内可通过操作遥控器或墙壁按钮使门体启闭，停电时通过打开停电紧急进入装置（应急锁），将开门机的离合装置打开，实现手动开门或关门；S60可实现停电手动锁门。

停电手动锁门如右图所示：在停电的情况下，如果门体位于开启状态，可脱开离合器，手动把门体拉向关门位置，门体会锁闭在导轨上的限位孔内，从而实现停电锁门。

来电时，无需手动开锁，可直接操作遥控器或墙壁开关，当开门机运行至关门位置时，离合器会自动合上，同时自动解锁，然后即可正常电动启闭门体。

2、手动车库门：在车库门无动力驱动的情况下使用手动锁。

通常情况下，手动锁安装在门体的中部。

使用手电钻按照锁心固定片安装孔的位置在门板上钻Φ12通孔一个和Φ10通孔两个，然后在竖直导轨上安装撞击片，两撞击片在同一水平线上，在门板的端部（门板堵头处）安装锁舌，锁舌与撞击片配合间隙均匀，并与锁心处于同一水平位置；用卡簧片将内把手固定在锁心轴上，最后将钢丝绳不带封头的一端从内把手的 4小孔穿入，然后穿入锁带豁口的Ø7的孔中，拉紧钢丝绳，钢丝绳的一端通过封头固定在内把手，一端用M6的螺栓将钢丝绳压紧，通过调整钢丝绳的长度，使手动锁方便好用。

注意应清除掉加工孔边上的毛刺。

如图A 所示。

内置锁使用在车库门有侧门的情况下，为了进一步加强安全而增设的。

内置锁安装在门板的端部，与竖制直导轨的锁孔相对应。

锁心应运行通畅。

如图B 所示。

（图B ）二、 S60开门机调试方法：2.1 接通电源注意：安装及布线时必须依照建筑施工标准及电气准则进行，电源必须接到有接地的插座上，禁止去掉电源线上的接地引线。

打开白色灯罩，找到如图八所示的接线板，本机所有的控制参数调节及接线工作均可在此完成。

检查各项接线正确无误后，接通电源，LED 数码管闪烁显示 “SP ”，表示驱动器当前处在待机状态，可正常运行或进行调试。