路基临时排水方案
工程临时排水方案
工程临时排水方案一、方案目的及要求本工程临时排水方案编制的目的是为了解决施工期间工地内雨水和地下水引起的水文障碍及地下室、基坑、沟渠等施工区域内的排水问题。
排水方案的设计要求解决排水稳定、排水效果好、排水设施完善、排水能力充足，并满足施工能够有序进行的要求。
二、工程概况本工程是位于城市的一座大型商业综合体的地下室和基坑工程，项目总占地面积约50000平方米，地下室和基坑深度约15米，工程涉及地下室、停车场、商业空间等建筑。
三、工程临时排水设施1. 排水管道：排水管道采用PVC管或钢管材质，管道规格根据最大排水量而定，且需根据施工现场进行布置和设计。
管道路线需考虑地形及土质情况，并与排水井连接。
2. 排水井：排水井设置在地下室及基坑的低洼地带，井内设有水泵，确保排水通畅并将水排入市政管道。
3. 排水泵站：设有备用电源，确保在停电情况下也可以正常排水。
四、排水方法1. 地下室排水：地下室采用混凝土结构，地下室顶板、墙体施工前需设置排水管道，在混凝土浇筑后排水管道要进行测试，保证排水畅通。
2. 基坑排水：基坑采用支护结构，基坑降水应考虑支护结构的稳定和周边建筑的安全，采用降水井和排水管道，降低地下水位。
3. 地下水排泄：地下水通过排水井以及排水管道排入市政排水管网，确保地下水的排泄不影响周边环境。
五、考虑因素1. 雨水排水：考虑到施工现场经常会遇到降雨天气，临时排水设施要求排水能力强，确保施工现场不会因为雨水而积水。
2. 土质情况：根据工地的土质情况设计排水设施，避免固结、液化等问题。
3. 施工安全：排水设施必须保证施工现场的人员和设备安全。
在设施设置时要考虑安全距离，避免影响到正在施工的工程。
六、紧急情况处理1. 防汛准备：严格执行防汛措施，加强工地巡查，及时清理排水设施，并加强设施的监控。
2. 应急预案：对于特大暴雨等极端天气情况，制定相应的应急预案，设置井盖、防护设施等，及时处理积水，确保施工现场安全。
公路排水专项施工方案
公路排水专项施工方案一、项目背景和目标：公路排水是为了保证道路在雨季和洪水等天灾发生时，能够迅速排除道路上的积水，确保车辆行驶的安全。
本项目的目标是在提高现有公路排水能力的基础上，进一步完善公路排水设施，防止水害发生，同时提高道路使用寿命。
二、施工内容：1.清理沟渠：清理公路沿线的排水沟渠，去除堵塞物和杂草，保证水流畅通。
2.淤积清理：对排水沟渠中的淤积物进行清理，恢复排水能力。
3.钢筋网排水沟渠：采用钢筋网覆盖的方式，构建排水沟渠，增加排水面积和排水能力。
4.路肩排水：对路肩进行改造，安装收水沟和排水管道，将积水快速排出。
5.压实路基：对路基进行压实处理，提高路基的稳定性和抗渗性。
6.设立检测井：在排水沟渠的关键位置设立检测井，用于监测水位和排水情况。
7.安装水泵：在需要的地点安装水泵，用于排水。
三、施工流程：1.前期准备：调查勘测，确定施工区域和施工方案，采购施工所需材料和设备。
2.施工准备：清理施工现场，搭建施工临时设施，确保施工顺利进行。
3.清理沟渠和淤积清理：进行清理工作，去除堵塞物和淤积物。
4.钢筋网排水沟渠：根据设计要求，进行加固和排水沟渠的施工。
5.路肩排水：对路肩进行改造，安装排水设施。
6.压实路基：利用专业设备对路基进行压实处理，确保路基的稳定性。
7.设立检测井：按照设计要求，在关键位置进行检测井的施工。
8.安装水泵：选择合适的位置安装水泵设施，确保排水顺畅。
9.施工检查和竣工验收：对施工过程进行检查和验收，确保施工质量。
四、安全措施：1.施工现场周边设置安全警示标志，确保交通安全。
2.严格遵守施工操作规程，做好现场防护工作。
3.施工人员必须佩戴安全帽、安全鞋等个人防护装备。
4.检查和维护施工设备，确保其正常运转。
五、施工预算：根据施工内容和工程量，进行预算。
包括人工费、材料费、机械设备费、运输费等。
六、施工时间计划：根据施工内容和工程量，制定合理的施工时间计划。
考虑到天气等因素，并合理安排施工队伍和设备。
路基防护及排水工程施工方案完整
路基防护及排水工程施工方案完整(完整方案资料，可直接使用，可编辑，推荐下载）路基防护及排水工程的施工方案本标段路基排水工程主要包括：排水沟、边沟、截水沟、平台沟、坡体排水和过道涵等。
路基防护工程主要包括：浆砌片石护坡、C20混凝土挡土墙、挂网喷播混生植物、挂网喷播植物、混凝土框架植物防护、拱形骨架植草防护及种草等。
一、路基防护工程施工方案1、混凝土框架植物防护：整平坡面至设计要求→开挖断面为宽30cm深20cm（土质边坡）、宽30cm 深15cm（石质边坡）梁槽→钻φ50mm孔，放入φ22钢筋，注M30砂浆→在槽内架立钢筋与锚杆固定→立模并浇筑C25混凝土→锚杆端头C25混凝土封闭→骨架形成稳定后在骨架内采用植生袋码砌防护。
2、挂网喷播植物防护:先整平边坡，在坡顶及坡脚处分别开挖宽20cm、深30cm沟槽，将土工网铺设于沟内，并用U型钢钉固定并填土夯实，再从坡顶自上而下铺设土工网，其纵横向搭接长度20cm，沿纵向每间隔100cm用U型钢钉固定（搭接部位必须固定)，其斜向间距为100cm，待土工网铺设完毕再喷播草籽和灌木籽,喷播完毕后及时进行养生.3、挂网喷播混生植物防护：先根据边坡坡率选定喷植混合料配合比,再修整坡面，在坡面上打锚杆并挂上镀锌机编网，喷射不带草籽的绿化基材混合物，喷播植草，进行后期养护。
4、拱形骨架植草防护：整平坡面至设计要求→开挖断面为宽40cm深30cm沟槽→M7。
5浆砌片石砌体→在砌体两侧开挖宽5cm深15cm沟槽→安装C20混凝土预制块→骨架形成稳定后在骨架内喷播植草、灌木防护。
5、C20混凝土挡墙测量放线→开挖基槽→验槽（尺寸、承载力)→立模并分段分节浇筑C20混凝土→路基填筑→台背回填→沉降缝施工路堤边坡一般采用坡面植物防护。
边坡高度小于3m时采用客土喷播植物护坡；边坡高度大于3m而小于8m时采用挂网客土喷播植物护坡；边坡高度大于8m时采用拱形加人字型骨架内喷播草籽和灌木籽。
排水(盲沟)工程施工方案
路基排水工程施工方案排水工程要满足横向和纵向排水的要求，全线通过设置边沟、排水沟、截水沟、急流槽等与原天然水系形成一套完整的排水系统。
1.施工注意事项(1)对于纵向边沟，在施工时，沟型按照设计截面规则开挖，夯实基底，达到密实要求，并保证基底的干燥。
(2)在施工时，边沟线形平顺，尽可能采用直线形，转弯处作成弧形，其半径不小于10m，与桥涵进出口平顺衔接。
(3)为防止水流下渗和冲刷，截水沟进行严密的防漏和加固处理，地质不良地段和土质松软、透水性较大或裂隙较多的岩石路段，对沟底纵坡较大截水沟的出水口，采取必要加固措施，防止渗漏和冲刷沟和沟底及沟壁，出入口必须与其他设施平顺衔接。
(4)平曲线处边沟施工时，沟底纵坡与曲线前后沟底纵坡平顺衔接，不允许曲线内侧有积水或外溢现象发生。
曲线外侧边沟要适当加深，其增加值等于超高值，但曲线在坡顶时可不加深边沟。
(5)片碎石盲沟施工时，沟底坡度不得小于2%，填心片石干净无泥污，顶面碎石无泥土、杂质等。
带土工布盲沟的土工布搭接满足设计并包严沟体断面。
2.施工方法(1)挖基人工开挖，人工修整。
(2)砌体石料的石质、尺寸、强度按规范要求严格控制。
砌筑前每一石块均应用干净水冲洗干净，并使其饱和。
(3)砂浆拌合机拌合，机动翻斗车或手推车运输，人工安砌。
(4)砌体外露部分采用水泥砂浆勾缝。
3、施工控制(1)施工时根据地形地表水流水，开挖临时边沟，及堑顶截水沟，将水引排到路基施工以外，并核实排水设计数量。
(2)沟底铺砌应置于稳定地层上，台阶连接处砌筑密贴，防止水下渗。
(3)边沟、排水沟、平台截水沟、截水沟与急流槽衔接处于进水口前5m完成缓和段。
4、安全控制措施石料搬运中注意观察，防止滚落砸伤山下施工人员，石料堆放必须稳固，防止滚落伤人；注意用电安全，施工用电须规范，雨天施工配电装置要有防雨淋的遮盖物；注意来往施工机械；面石加工防止石屑伤人。
5、环境保护与水土保持措施基坑开挖时注意环保要求，弃土不能随意堆放阻塞河道造成水土流失；完工后面石加工的石屑统一填埋处理，作到施工现场干净整洁。
公路工程临时排水方案
公路工程临时排水方案一、前言公路工程是国家基础设施建设的重点领域之一，随着城市化进程的加快和交通运输需求的增加，公路建设规模不断扩大，而临时排水是保障公路工程质量和安全的重要环节。
因此，合理、科学地制定临时排水方案对于公路工程的顺利实施具有非常重要的意义。
二、工程概况某XX公路项目位于某省某市，全长约100公里，起于某县，止于某市，是连接两地的一条重要交通干线，预计将成为临重要的交通动脉。
该公路主要由高速公路和普通公路两部分组成，其中高速路段约70公里，普通路段约30公里，设计车速120km/h,设计等级为I级公路，双向六车道。
该项目将运用先进的智慧交通技术，包括智能高速公路系统，以确保行车安全、提高通行效率和改善出行体验。
由于沿线地势起伏较大，地质情况复杂，且建设工程需要在雨季进行，因此在施工过程中，需要进行临时排水处理，以保障公路建设的顺利进行。
三、临时排水的重要性在公路建设施工中，临时排水是非常重要的一环。
良好的临时排水方案能够保障工程进度、提高施工质量、减少事故风险，保障施工人员和设备的安全，有效保护施工现场，确保公路工程设施的长期稳定和安全性。
四、临时排水方案的制定原则1.根据地形地势和气候条件，科学合理制定临时排水方案。
2.依据公路工程施工计划，研究制定相应的临时排水方案，确保施工进度。
3.综合考虑地质情况，配合建筑工程设计，临时排水措施与其他工程施工衔接。
4.确保临时排水设施的合法性和安全可靠性，避免由于排水不畅造成安全生产事故。
五、临时排水方案的具体措施1. 排水沟的清理和维护在施工前期，对公路沿线排水系统进行全面清理和维护，清除积水和泥沙，疏通排水管道，确保排水沟畅通，保证雨水迅速排除。
2. 临时排水设施的设置在施工现场设置临时排水设施，包括泵站、抽水设备、管道等，以确保施工现场降雨期间雨水及时排除。
并定期进行维护和检查，确保设施的正常使用。
3. 路面排水系统的规划根据公路工程的地理情况和气象特点，合理规划路面排水系统，包括排水沟、雨水口等设施的设置，确保雨水迅速排除，保障路面通行安全。
道路排水工程施工方案
道路排水工程施工方案1. 工程背景道路排水工程是城市根底设施建设的重要组成局部，它的目的是确保道路运输平安和畅通。
本文将介绍道路排水工程的施工方案，包括施工目标、施工步骤和施工要点。
2. 施工目标•提高道路的排水能力，确保雨水能够迅速排除，防止积水现象的发生。
•减少道路因雨水侵蚀而导致的损坏，延长道路的使用寿命。
•提高道路的平安性和通行舒适度，减少交通事故的发生。
3. 施工步骤3.1 前期准备工作•进行场地勘察，确定地势和土壤情况。
•制定详细的施工方案，包括施工路线、排水设施布置等。
•准备施工材料和设备，包括管道、排水排污设备等。
3.2 排水管道施工•根据设计方案，在道路两侧挖掘出适当的沟槽。
•安装排水管道，注意管道的坡度和连接方式。
•保证管道与道路的紧密连接，防止渗水和漏水现象的发生。
•在沟槽两侧填充土壤，使之平整并与道路外表对齐。
3.3 排水设施安装•安装雨水井和雨水篦子，确保雨水能够顺利进入排水管道。
•安装检查井，便于后期维护和清理。
•设置雨水径流管，将雨水引导到排水管道。
•安装沉砂池和沉淀池，用于过滤和沉淀道路外表的污物和杂质。
3.4 施工验收•检查排水设施的安装质量和可靠性。
•进行管道试验，确保排水管道的畅通性。
•检查道路外表是否有积水现象。
•编制施工验收报告，保存相关记录和材料。
4. 施工要点•施工过程中要严格按照设计方案进行施工，不得随意变更。
•施工人员要具备一定的技术和平安知识，遵守相关的操作标准。
•施工现场要保持整洁，确保施工材料和设备的平安和完好。
•施工期间要与相关部门和业主进行有效沟通，及时解决问题。
•施工完成后要进行验收，并对整个施工过程进行总结和评估。
5. 平安考前须知•施工期间要做好现场平安防护工作，包括施工区域的标识和警示、施工人员的平安防护用具等。
•施工过程中要注意材料和设备的平安使用，确保不对施工人员和周围环境造成伤害。
•如果遇到恶劣天气或其他突发情况，要及时采取相应措施进行应对，确保施工平安。
路堑临时排水措施方案
路堑临时排水措施方案一、背景介绍路堑是指路面边缘两侧的沟槽。
在路堑施工过程中，由于地势和水文条件的限制，可能会出现大量的积水现象，严重影响道路施工进度和质量。
因此，为了有效地排除积水，需要采取临时排水措施。
二、问题分析在路堑施工中，可能存在以下几个问题：1. 水流积聚由于地势原因，一侧路堑可能会形成高于另一侧路堑的情况，导致水流无法排出。
这种情况下，将会形成大量积水，严重影响施工进度。
2. 积水泥浆淤积在施工过程中，可能会产生大量的泥浆，如果没有及时排除，将会导致路堑内积水泥浆淤积，使施工现场变得泥泞不堪。
3. 施工材料浸泡失效长时间的积水会导致施工材料的浸泡失效，使得质量无法得到保证。
三、临时排水措施为了解决以上问题，我们提出以下几种临时排水措施：1. 设置排水沟在高处一侧路堑处设置排水沟，将积水引导至低处，并通过排水管道排出。
排水沟应具备足够的宽度和深度，以保证水流畅通。
2. 加强泵排水在形成积水较严重的区域，可以设置泵进行排水。
泵的选型应根据积水深度和流量进行合理选择，以保证排水效果。
3. 定期清理泥浆在施工过程中，定期清理路堑内的泥浆，将泥浆及时清除，保持路堑的畅通状态。
4. 加强材料保护对于易受水浸泡影响的施工材料，应采取措施加以保护。
可以使用防水材料进行封闭，防止水分渗透。
5. 安全防护措施为了保障工人的人身安全，在施工现场设置临时围栏，警示施工区域，避免人员误入。
四、施工过程及要点在具体实施临时排水措施时，需要注意以下几个要点：1. 提前规划在施工前，需综合考虑地势、水流情况等因素，合理规划临时排水措施。
2. 定期检查在施工过程中，应定期检查排水沟、排水管道等排水设施的畅通性，并及时清理。
3. 注意安全施工人员应佩戴安全帽、防滑鞋等必要防护用品，并遵守相关安全操作规程。
4. 保护环境在进行泵排水时，应注意避免水流对周围环境造成污染，可以采取设置沉淀池等措施以减少对环境的影响。
5. 技术培训对施工人员进行相关临时排水措施的培训，提高其技术水平和安全意识。
道路及排水施工方案
一、施工工艺程序和方法1、路基工程施工1.1、施工原则路基开挖严格按照“三阶段、四区段、八流程”路基填筑工艺分层分段填筑，即：三阶段：准备阶段→施工阶段→竣工阶段；四区段：开挖区段→平整区段→修整区段→检验区段；八流程：施工准备→基底处理→分层开挖修平→基床表层强化处理、碾压→检验签证→面层及边坡整修。
根据工期要求，结合现场情况，将路基纵向分段，每段长约200m。
本标段路基主要为挖方，标段两端为填方路基，路基填筑采用推土机、平地机平整、重型压路机压实、核子密度仪跟踪监测，人工配合机械刷坡成形。
路基开挖采用挖掘机、铲运机、推土机，人工配合修整。
路基施工自始至终遵循填筑一段，成型一段，防护及排水紧跟的原则进行施工，确保路基稳定。
1.2、土工试验路基工程土石方施工前，按相关规定对路堑挖方土石进行颗粒分析、含水量与密实度、有机质含量、击实试验等，确定土石(或填料)名称、分类、工程性质等，进而选定填料和最佳含水量和压实度等项指标，作为实施路基土石方施工的依据。
1.3、试验段施工根据本标段的地形地质特点及表1路基压实度要求，路堤填筑前，选择长度100m左右地段进行填土压实工艺试验，以确定各种填料的最适宜的碾压机械、最有效的虚铺厚度、最经济的压实遍数、最佳含水量的控制范围和方法，以及最合理的施工检测控制方法指导全标段施工。
试验结束后，对其各项指标进行检测，并满足表1要求。
表1 路基压实度要求表项目分类(路面底面以下深度) 路基压实度（重型，%）快车道路堤（0～0.8m）≥95(0.8～1.5m) ≥93(＞1.5m) ≥87 路堑（0～0.3m）≥931.4、土石方调配本工程土石方调配方案主要以设计方案为基础，结合工地调查的情况，遵循“就近利用，减少废弃，少占耕地，有利环保”，以及选择恰当的调配方向、运输路线，使土石方运输无对流现象的原则进行合理调配。
拟挖取线路左侧山包土方填筑路基，清表弃除的淤泥运到业主指定地点堆放。
路基排水施工技术方案
西藏自治区泽当大桥至增期公路改建工程A1标段路基排水施工技术方案编制：复核：审核：中交路桥建设有限公司泽当大桥至增期公路改建工程A1标项目部目录1.编制概述- 1 -1.1编制依据- 1 -1.2编制原则- 1 -2.工程概况- 2 -3.施工前准备- 3 -3.1技术准备- 3 -3.2现场准备- 3 -3.3物资设备准备- 4 -3.4试验准备- 4 -4．施工进度计划及资源配置- 4 -5.施工工艺- 6 -5.1截水沟、排水沟及边沟施工- 6 -5.1.1截水沟、排水沟及边沟施工工艺流程图- 6 -5.1.2测量放样- 6 -5.1.3坑槽开挖- 7 -5.1.4水沟沟身砌筑- 9 -5.1.5截水沟施工要点- 11 -5.2急流槽- 12 -5.2.1急流槽施工工艺流程- 12 -5.2.2施工工艺- 12 -5.2.3急流槽施工要点- 14 -5.3盖板预制- 14 -6.其他排水工程- 14 -6.1碎石盲沟- 14 -7.路基防排水施工质量标准及保证措施- 15 -7.1质量保证体系- 15 -7.2成立项目经理领导的质量检查组织机构明确职责- 15 -7.3质量标准- 17 -7.3.1基本要求- 18 -7.3.2实测项目- 18 -7.4质量保证措施- 18 -8.雨季施工保证措施- 20 -8.1施工准备- 20 -8.2施工方法及技术措施- 20 -9.安全保证措施- 21 -9.1安全管理机构和保证体系- 21 -9.2安全意识- 22 -9.3现场风险源分析- 22 -9.4机械设备安全- 18 -95用电安全- 18 -9.6高温天气施工安全- 19 -9.7用电安全- 19 -10.环境保护及文明施工- 19 -10.1环境保护意识- 19 -10.2现场场容、场貌布置措施- 20 -10.3生活卫生措施- 21 -11.附件- 21 -1.编制概述1.1编制依据⑴《西藏自治区泽当大桥至增期公路改建工程A1标施工图设计》；⑵《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)；⑶《公路工程施工安全技术规范》(JTG F90-2015)；⑷《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)；⑸现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料；⑹我单位所拥有的技术力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果和多年积累的类似工程施工经验。
雨季临时排水总体施工方案(二篇)
雨季临时排水总体施工方案本工程施工现场排水严格遵循雨污分流原则、污水集中处理原则和防洪排涝原则，按水体收集处理排放的总体思路，自然排水系统与强制排水系统相结合的方法进行设置。
1.1陇海主线莆田西路以东排水方案该施工区域的原雨水系统部分已遭破坏，雨季来临前查看检查井部位，采用水泵抽排的方法，将陇海路主线汇水抽排至圃田西路雨水系统，在现场派专人看护保证排水不受影响。
1.2G107辅道主线排水方案G107辅道主线箱梁基本完成，雨季期间汇水主要来自桥面排水，排水以自排方式汇入陇海铁路线下通涵洞，最后由陇海泵站统一抽排处理，部分低洼路面及承台基坑部位采用配备的水泵抽排，保证雨季施工期间度汛要求。
1.3陇海主线G107辅道以西因此部位已进入地面道路施工阶段，该区域属于低开挖区段，开挖后地面高程远远低于两侧，排水主要采用桥下集水坑汇水，水泵抽排至107辅道地面道路以自流方式汇入陇海铁路线下通涵洞，最后由陇海泵站统一抽排处理，保证雨季施工期间度汛要求。
1.4陇海铁路以北、G107辅道以西龙须沟排水方案龙须沟原属明渠排水，现因桥梁施工东西方向阶段，该区域拟采取开挖排水明沟的方式，将此处积水引排至107辅道地面以自流方式汇入陇海铁路线下通涵洞，最后由陇海泵站统一抽排处理，保证雨季施工期间度汛要求。
2排水系统的日常管理现场排水系统由专人负责进行管理，管理人员要经常检查排水系统，一旦发现排水系统有损坏和堵塞情况，保证排水系统的正常排放。
强制性排水用的污水泵由物资部材料库管员负责保管，并检查运转情况，一旦现场需要，即可投入工作。
我方将全面负责处理好现场排水，并接受各方的监督和指导，确保施工中的养护水、泥浆水、雨水等不经沉淀不得排入市政管网，确保雨季现场排水通畅，采取一切措施减少水体污染。
3排水系统的划分及处理方法3.1场内雨、污水排水按照规划，现有雨水、污水等管线在修建路基时作废弃处理，因此我部雨季施工时可结合现有雨水、污水等管线、同时采用明排的方法对雨季施工区域进行排水。
路基排水沟施工方案
路基排水沟施工方案1. 引言路基排水沟是在道路建设中起到排水和防止底部软化的重要设施。
正确的施工方案能够有效地排水并提高路基的稳定性和耐久性。
本文将介绍路基排水沟的施工方案，包括施工前的准备工作、施工过程中的步骤和注意事项。
通过合理的施工方案，可以确保排水沟的功能能够得到充分发挥，提高道路的使用寿命。
2. 施工前准备工作在进行路基排水沟的施工前，需要进行以下准备工作：2.1 路基勘察与设计在施工前，需要进行路基的勘察与设计，确定排水沟的位置、尺寸和形状。
根据道路的特点和附近的地形条件，选择合适的排水沟类型，例如直线排水沟、弯曲排水沟或随道路曲线排列的曲线排水沟。
2.2 材料准备根据设计要求，准备好需要使用的材料，包括排水沟的沟槽材料、过滤材料、排水管道、排水口等。
确保所选材料符合相关标准和规范，并具有防腐性能和耐久性。
2.3 施工现场准备清理施工现场，清除杂物和积水，确保施工现场的平整和清洁。
根据设计要求，标出排水沟的位置和尺寸，为施工过程提供参考。
3. 施工步骤3.1 开挖沟槽按照设计要求和标记好的位置，使用挖掘机或其他适当的工具进行沟槽的开挖。
根据排水沟的尺寸和深度，确保沟槽的宽度和底部平整。
3.2 设置过滤材料在沟槽底部铺设一层过滤材料，以防止土壤杂质和颗粒物堵塞排水系统，并提高排水效果。
常用的过滤材料包括细砂、河砂或砾石。
3.3 安装排水管道根据设计要求，安装排水管道并与排水沟连接。
确保排水管道与沟槽的接口紧密，防止泄漏。
排水管道可以使用HDPE管、石英管等，根据实际需要选择合适的材料。
3.4 设置排水口在需要排水的地点设置排水口，以便将水排出道路。
排水口可以选择合适的材料，如混凝土或栅栏式的排水口。
3.5 固定沟槽材料使用适当的方法固定沟槽材料，确保其稳定性和牢固性。
常用的固定方法包括使用冲击钉、桩或混凝土槽。
3.6 检查和修复完成施工后，对排水沟进行检查，确保施工质量和排水效果。
如有问题或损坏，及时进行修复和调整。
路基排水工程专项方案
路基排水工程专项方案一、路基排水工程的意义1. 保证路面通畅：路基排水工程目的是保证道路交通的安全畅通。
排水系统的设计和施工需要满足需要降低降雨条件下对路面损害的水平。
2. 保护路基结构：路基排水工程也需要有效保护路基结构，防止水的浸泡和泥土软化对路面结构的损害。
3. 减少水患：排水工程还可以减少城市内涝，保护地下水资源，保护城市环境，减少自然灾害。
二、路基排水工程的方案1. 排水系统设计要确保路面上的积水迅速排除，需合理设计排水系统。
一般来说，采用路肩排水和内部排水两种方式。
前者以沟渠为主，后者以管道为主。
不同地段根据水文地质条件，采用不同排水方式。
2. 排水设施设置排水设施的选择和设置，是保证排水系统有效性的重要一环。
合理设置雨水口、人孔等排水设施，有助于提高路面排水效果。
3. 材料选择排水设施的选材也需谨慎，要符合环保要求并具有较高的排水性能。
4. 施工措施标准化施工，确保排水设施有效使用，延长使用寿命。
三、路基排水工程的注意事项1. 灌水灌浆：灌水灌浆是对路基进行处理的一项关键工作，有助于提高路基坚实性和排水性。
2. 充分利用周边地形：在设计路基排水工程时，可以考虑充分利用周边地形，使水体自然流向周边水体。
3. 孔隙率和透水性：在路基材料的选择中，要重点考虑材料的孔隙率和透水性，确保路基具有较好的排水性能。
4. 状态监测：实施完排水工程后，需要定期对排水系统进行监测，保证排水系统的有效性。
四、路基排水工程的监管与管理1. 健全的规章制度编制健全的路基排水工程规定，规范施工行为。
2. 定期检查与维护定期检查排水系统运行状况，并及时进行维护，保证排水系统的有效运行。
3. 健全管理体系健全排水工程的管理体系，确保工程质量和安全。
五、路基排水工程的案例1. 以某城市的主干道为例，成立了“雨污分流”的排水管理机构，解决了城市内涝和水污染问题。
2. 某高速公路排水系统采取了地下排水管加设雨水口的方案，有效提高了路面排水能力。
公路排水工程施工方案
公路排水工程施工方案1. 引言公路排水工程是保障公路交通畅通和道路安全的重要工作之一。
合理设计和施工排水工程可以有效地排除雨水和地下水，防止道路浸水、积水等问题的发生。
本文档旨在介绍公路排水工程的施工方案，包括工程设计、施工过程和质量控制等内容。
2. 工程设计2.1 排水设计原则公路排水工程的设计原则主要包括以下几点：•保证道路结构的稳定性和安全性；•确保排水系统的合理性和可靠性；•考虑环境保护和生态需求。
2.2 排水系统设计2.2.1 雨水排水系统雨水排水系统用于排除降雨过程中的雨水，主要包括路面排水、路缘石排水和雨水收集处理。
•路面排水：采用横向和纵向排水系统，通过设置横向坡度和纵向坡度来引导雨水流向下水道。
•路缘石排水：设置路缘石沿道路边缘，用于引导雨水流入下水道。
•雨水收集处理：设置雨水收集设施，将雨水收集和处理后再排放。
2.2.2 地下水排水系统地下水排水系统用于排除道路基础及路基内的地下水，主要包括砂井、地下水泵站和管网。
•砂井：设置砂井用于收集并引导地下水流入地下水泵站。
•地下水泵站：通过泵站将地下水抽出并引导到排水管网中。
•管网：设置排水管网用于收集和排除地下水。
3. 施工过程3.1 施工准备•根据施工图纸确定施工范围和工作任务。
•合理配置施工人员和机械设备。
•准备施工所需要的工具和材料。
3.2 施工步骤3.2.1 预处理对施工区域进行清理，清除障碍物和杂物，保证施工区域的整洁。
3.2.2 地面处理根据设计要求，施工人员将进行地面平整、推土和回填，确保地面结构的稳定性。
3.2.3 排水系统施工按照设计图纸要求，先进行雨水排水系统的施工，包括路面排水、路缘石排水的安装和雨水收集设施的搭建。
随后进行地下水排水系统的施工，包括砂井、地下水泵站和管网的安装。
3.2.4 检测和调试完成排水系统的施工后，对施工质量进行检测和调试，确保排水系统的正常运行和可靠性。
4. 质量控制4.1 材料选择选择符合相关标准和要求的排水材料，确保其质量和可靠性。
公路路基工程临时排水方案
公路路基工程临时排水方案一、项目背景和概况公路路基工程是指公路的道路基础层，是公路工程中的重要组成部分。
公路路基工程施工过程中，需要进行临时排水工作，以确保施工过程中的安全和质量。
本文就公路路基工程临时排水方案进行详细介绍。
二、临时排水的目的和意义临时排水是指在建设道路基础层时，通过排水系统解决施工现场临时积水问题，以保证施工质量，提高施工效率，减少安全事故发生。
临时排水工程的重要性不言而喻，能够有效保障施工现场的安全和顺利进行。
三、临时排水方案的编制1. 现场勘测在编制临时排水方案之前，首先需要对施工现场进行详细的勘测。
要了解施工现场的地形、地貌、水文、气候等情况，了解施工现场的积水可能性和危险点，为排水设计提供准确的基础数据。
2. 排水设计根据现场勘测情况，将进一步设计排水系统。
包括确定排水方向、设置排水沟、安装临时排水管道等。
排水设计需要确保排水能力充足，能够及时有效地将水排除施工现场，避免积水带来的安全隐患。
3. 材料选择在进行临时排水工程时，需要选择合适的材料进行施工。
如排水沟和排水管道可选用混凝土材料、聚乙烯材料等。
选择合适的材料能够确保排水系统的使用寿命和排水效果。
4. 施工工艺在排水系统的施工过程中，需要严格按照设计要求，注重施工质量。
包括排水沟的挖掘、管道的铺设、接头的密封等。
对施工工艺的要求提高，可以确保排水系统的稳定和可靠。
四、临时排水方案的实施1. 人员分工在进行临时排水方案的实施过程中，需要对人员进行合理的分工。
包括负责排水设计的技术人员、负责施工的工人等。
分工明确，责任清晰，能够确保施工进程的有序进行。
2. 设备准备在进行临时排水工程时，需要准备好需要的设备。
如挖掘机、输送设备、管道连接工具等。
确保所需要的设备齐全，能够满足施工的需要。
3. 安全措施在进行临时排水工程时，需要严格按照相关的安全操作规程进行。
包括工人的安全防护、设备的安全操作等。
确保施工过程中的安全，避免意外事故的发生。
路基防护及排水工程施工方案
路基防护及排水工程施工方案一、工程概况：该合同段内对于填方高度大于3m、挖方高度大于4m的边坡坡率1:1～1:1.5，采用拱形骨架护坡，骨架内植草绿化；填方路段采用C25混凝土拱形骨架护坡，挖方段采用砖砌拱形骨架护坡。
合同段填方边坡拱形骨架防护共19处，采用砼拱形骨架，主要工程量：C25现浇砼拱形骨架1912m3，C25预制挡水块79.1m3，C25现浇砼基础309.7m3，C25砼脚墙1026.5m3，长度为1271米；挖方边坡拱形骨架防护共29处，采用砖砌骨架植草护坡，主要工程量：砖砌骨架护坡2768.2m3，砖砌基础，顶部796m3，长度为2627米。
㈠填方边坡拱形骨架护坡施工1、施工准备⑴、材料准备：路基防护工程进场的钢筋、水泥、碎石、砂料等材料，必须符合设计和规范要求，进场材料按批次取样检验试验合格，不合格材料杜绝进场。
砼、砂浆配合比试验报告单必须经监理工程师批复。
合同段路基防护工程所使用混凝土、砂浆混合料均来源于1#、2#拌合站。
⑵、施工测量：在完成刷坡的路基填方段，按批复的导线、水准复测成果表，路基防护工程设计图、表，精确放出路基中、边桩；放出拱形骨架轴线、沉降缝并设桩固定；水准测量高程，设桩标记坡面、平台、碎落台标高并设桩固定，记录计算骨架基槽开挖深度；灰线撒出开挖线。
2、施工工艺填方路基防护工程应与路基排水工程配合进行，其施工顺序为护坡道、排水沟—脚墙—拱形骨架—回填土。
在雨季施工要做好防冲刷等保护措施。
3、施工要点⑴基槽开挖：填方边坡护坡骨架基槽开挖采用人工开挖、整修。
边坡防护工程施工前应按测量放样设定的桩线，从上而下对边坡进行整修，使其符合规范规定及不陡于设计坡比。
坡面基槽开挖时应在顶面设置防止地面水流入的防雨水设施；坑槽开挖应连续进行，防止晾晒，基槽开挖后应尽快安排模板支立加固施工；对已刷坡修整的坡面受雨水冲刷形成的冲沟、坑槽在模板支立前应进行补填夯实。
基槽开挖整形一定要密实，无松软无浮土，以避免防护工程下沉。
路基填筑及临时防排水施工工艺(路基土石方填筑,附示意图)
路基填筑及临时防排水施工工艺1、目的 (1)2、工艺特点 (1)3、适用范围 (1)4、编制依据 (1)5、路基填筑施工工艺 (1)6、临时排水系统 (6)7、百米桩 (8)8、质量控制要点 (9)9、安全保证措施； (10)10、参考文献 (10)1 目的为规范路基填筑施工，提高施工质量及施工效率，特编制本工艺。
2 工艺特点改进石方填筑施工、明确填挖结合部的施工和增加临时防排水系统，进一步规范路基填筑施工。
3 适用范围适用路基土石方填筑施工。
4 编制依据1、《公路路基施工技术规范》-JTG F10-20062、《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-20043、交通运输部公路局《高速公路施工标准化技术指南》4、甘肃省《高速公路建设标准化管理指南》5、《xx高速公路建设标准化管理细则》5 路基填筑施工工艺5.1 施工准备5.1.1 测量放线按相关要求完成导线点、水准点、横断面复测等工作。
5.1.2路基取土场内的填料及挖方段可利用的土需做颗粒分析、液塑限、击实、最佳含水量、CBR、有机质含量、易溶盐等试验准备工作，路基填料满足相关要求。
5.1.3施工机械、设备已进场，数量及设备性能均符合相关要求。
按相关要求完成清表工作，全面进行填前碾压，使其压实度达到规定要求。
5.2.1 横向半填半挖台阶处理5.2.1.1填挖结合部或半填半挖的路基施工，采用先挖台阶——分层回填——分层开挖路堑的施工工艺，尽量扩大回填作业面。
5.2.1.2认真清理半填断面的原地面，将原地面挖成台阶，台阶内倾2%-4%，开挖高不大于2m，宽度不小于2m。
预留横向台阶5.2.2 纵向半填半挖台阶处理5.2.2.1按设计要求处理原地面，处理长度依据填土高度和原地面坡度确定。
5.2.2.2填挖交界处应挖成台阶处理。
路基台阶施工结合部预留台阶5.2.3.1土工格栅的铺设严格按设计文件要求执行。
5.2.3.2半填半挖及填挖结合部的填方应分层填筑，每层填筑厚度根据路基试验段确定。
路基排水施工方案
郑卢高速公路洛宁至卢氏段NO。
9合同段(K117+600~K121+700）路基排水工程施工方案编制：复核：审批：中国水电建设集团路桥工程有限公司洛宁至卢氏段土建NO。
9合同项目部二0一一年十月一日路基排水工程施工方案一、工程概况郑卢高速洛宁至卢氏段NO。
9合同段起点里程K117+600，终点里程K122+700，全长5。
082公里。
本标段位于河南省洛阳市洛宁县境内，地貌属山丘区，地形复杂，山峰起伏，沟谷较深，山坡陡峻，山体剥蚀侵蚀严重，地形起伏激烈，且呈典型“V”形谷地.工程所在地区属温带大陆性气候，热量适中，光照充足，降水偏少，变幅较大，具有明显垂直变化特点。
本地区年平均气温14。
5℃，最冷的1月份为零下8.0℃～10.0℃，最热的7月份为24.2℃～27。
5℃。
黄河、洛河、伊河等河谷地带及其附近的丘陵和缓坡上地，洛阳平均降水量550～900毫米,西南部汝河、伊河、洛河谷底为700～800毫米，黄河谷地则为500～600毫米。
降雨的时空分配不均匀，雨季6～9月份占57.5％~61.1％.路基排水系统由边沟、排水沟、截水沟、平台截水沟、急流槽、消力池.路面排水系统由集水井、横向排水管、集水槽、盲沟租成二、排水形式(1)路基排水1、排水沟填方路基两侧均设置排水沟,主线路段采用60×60cm的矩形沟。
沟壁材料采用C20混凝土预制块护砌，铺砌厚度为8cm。
互通匝道路段采用60×80cm、100*130cm的矩形沟，沟壁材料采用C20混凝土预制块护砌，铺砌厚度为8cm.互通陡坡设挡土墙路段采用60＊50cm的矩形沟，沟壁、沟底材料C20混凝土预制块护砌,铺砌厚度为8cm.2、边沟挖方路段根据沿线地质情况及挖方路段的长度，全线采用Ⅰ、Ⅱ两种形式边沟。
Ⅰ型边沟适用于一般挖方路段，采用100cm＊100cm的矩形盖板边沟，沟壁及沟底采用20cm厚C20现浇混凝土,盖板采用15cm厚C25砼预制盖板；Ⅱ型边沟适用挖方段纵坡与路线纵坡相反路段，采100×（35+H）cm的矩形盖板边沟，沟壁及沟底采用20cm厚C20现浇混凝土，盖板采用15cm厚C25砼预制盖板。
路基工程临时排水方案
路基工程临时排水方案一、前言路基工程临时排水是指在施工过程中，为确保施工安全和保证施工作业的顺利进行，采取一定的临时排水措施，将雨水及地下水从工程内及工程周边有效地排除，以保证路基工程的安全施工。
二、临时排水的意义在路基工程施工过程中，临时排水具有重要的意义。
一方面，通过合理的临时排水方案，可以有效地防止雨水及地下水对施工造成的影响，保证施工作业的正常进行；另一方面，及时有效的临时排水可以保证施工现场的通行和作业安全，减少施工期间的安全隐患。
三、临时排水方案的选择1. 根据地形和水资源情况，选择合适的临时排水方案：一般情况下，临时排水方案包括明渠排水、抽水排水、排水沟渠及地下排水等。
在施工前，应对施工现场的地形和水资源情况进行调查，选择合适的临时排水方案。
2. 考虑施工周期和季节变化，选择合适的临时排水设施：施工周期和季节变化对临时排水设施的选择有一定的影响。
在夏季雨量大的情况下，需要设置大型的临时排水设施来保障施工的进行；而在冬季，则需要考虑排水设施是否会被冻结的问题。
3. 预留充分的排水设施：为了应对突发的暴雨等极端天气情况，施工现场的临时排水设施应该有充分的余量，并有备用设施可供使用，以应对不同情况的发生。
四、临时排水方案的具体措施1. 明渠排水：在施工现场设置合理的明渠，将雨水及地下水从施工区域及施工周边有效地排除，以防止水浸对施工造成的影响。
2. 抽水排水：对于施工中出现的大量积水情况，可以利用临时抽水设备将积水抽出，并进行妥善处理。
3. 排水沟渠：在施工现场设置排水沟渠，将雨水及地下水采用自然流向的方式排除，以减少对施工的影响。
4. 地下排水：在施工前，应考虑地下水的情况，并设置合适的地下排水系统，有效地降低地下水位，以保证施工的进行。
五、临时排水方案的施工检查与控制1. 施工前的检查：在施工前，应仔细检查临时排水设施的设置和设备的工作状态，确保排水设施的畅通和设备的正常运行。
2. 施工中的控制：在施工过程中，需要对临时排水设施进行持续的监控和检查，及时发现问题并进行处理，防止因排水设施故障导致的施工事故发生。
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目录一、编制目的 (2)二、编制依据 (2)三、气象条件 (2)四、路基施工排水原则 (2)五、施工准备 (3)六、临时排水具体措施 (3)七、防洪安全保障 (5)八、防洪应急预案 (6)路基临时排水方案一、编制目的路基临时排水工程是路基施工中一项重要工作，为加强路基临时排水，确保路基工程质量和施工进度，防止和减少路基施工生产安全事故，减少事故中人员伤亡和财产损失，提高预防事故的思路和方法，全面贯彻“安全第一，预防为主”的方针，最大程度地预防和减少损失，确保安全度汛，特制订本专项方案。
二、编制依据1、施工现场的实地勘察、调查资料。
2、《公路水运工程安全生产监督管理办法》3、《建设工程安全生产管理条例》三、气象条件本地区属于温带季风气候区，具有显著的季节变化和季风气候特征，属半干旱大陆性气候。
春季干旱多风，回暖迅速，光照充足，太阳辐射强；夏季高温多雨，雨热同季；秋季天高气爽，气温下降快，太阳辐射减弱。
年平均降水量578.4mm，最多年降水量为1004.7mm（信发，1961），最少年降水量为187.2mm。
故在德商高速公路施工中做好防洪防汛工作对本标段工程建设施工生产安全具有十分重要的意义。
四、路基施工排水原则本工程雨季来临前要完成路基的主体工程，施工任务繁重，为确保工程质量，搞好安全生产，保证各项计划指标任务的完成，必须从思想上、组织上、措施上、物资上尽早做好充分准备，做到思想落实、组织落实、措施落实、物资落实、汛期施工做到有备无患，雨季施工总的原则是“做好排水、挡水、防水工作”。
五、施工准备1、组织准备为了保证在雨季施工期间，在发生大雨、暴雨天气等险情时，能够及时的将雨水排出并与原有沟渠相连接，及时组织人员进行抢险救灾，特成立路基雨季施工领导小组。
组长：xxx副组长：xxx xxx组员：xxx xxx xxx xxx xxxxx2、技术准备雨季到来之前，组织有关人员按照方案要求进行技术交底，提出雨施计划，为施工提供技术准备。
六、临时排水具体措施1、改沟改渠由项目总工牵头按照设计图纸，结合现场实际情况和地方村镇的意见要求，已对我标段全线的改沟改渠进行了实地勘察，在雨季来临之前根据现场实际情况及设计图纸组织相关人员进行全面的疏通工作，做好临时沟渠的相关工作确保与原有沟渠相衔接。
2、现场涵洞特别是已施工完成的圆管涵及过水箱涵与便道衔接的部位，对于较低的过水涵洞埋设直径为1米的砼管与原有沟渠相结合，圆管涵与便道衔接的部位在便道下方50cm埋设直径为30cm的钢管与便道左侧临时排水沟相结合防止雨水冲刷施工便道。
3、临时排水沟完善临时排水沟排水系统，排除地表水。
施工过程中的雨水应能随时排除。
由各工区书记牵头设备部配合全面梳理全线的临时排水沟，对于前期由于改移便道排水沟中断的部位及现有排水沟有堵塞的部位全面进行清理，确保排水沟畅通无阻。
防止因为施工原因及长期重型车辆挤压，导致便道外侧排水沟无法正常排水，大量积水直接汇流进入外侧耕地内引起不必要的纠纷。
4、空白路段根据项目公司下发的【2014】55号文的相关要求针对各分项工程的不同施工环境和要求，结合汛期对工程进度的影响，加大人力、物力、财力的投入规模或数量，汛期对工期影响较大的项目，采取优先施工的措施，制定切实有效的措施，严密组织、科学管理，统筹运作，提高工作和生产效率，加快主线路基的填筑进度特别是空白路段、台背回填、浆喷桩处理段落防止雨季来临路基积水影响整体进度。
5、路基刷坡管段内高出1米的路基段落特别是加快空白路段施工，根据设计图纸按实测标高计算出路肩刷坡位置坐标，采用机械或人工进行刷坡，坡度为1：1.5刷坡时要有专人指挥并设置临时急流槽，临时急流槽根据路基填筑高度逐级设置防止雨水冲刷边坡及路基本体。
6、路基表面排水路基填筑做到随挖、随运、随填、随压，以确保路堤质量。
雨季路堤分层填筑，每一压实层面均须做成2%的横向坡度以利于排水，并要求表面的平整度较好。
路堤边坡应随时保持平整，每次作业收工前将铺填的松土层压实完毕。
雨后的路基面必须晾晒、刮除表面浮土和复压处理，并经抽检合格后才能继续施工。
土方填筑尽量避免雨季施工，必须填筑时，要严格控制土料含水率，过湿的土料应予晾晒；当天铺土，当天夯实，雨天积水要及时抽出，浸泡的部分晾晒后重新夯实或换土。
同时路基顶面的两侧应设置挡水埂，雨水沿挡水埂流到出水口，经临时急流槽排至临时排水沟内。
7、设置临时急流槽对于管段部分高边坡按照图纸设计要求采用砖砌设置临时急流槽防止雨水冲刷边坡及路基本体，梳理路基两侧临时排水沟确保雨水能顺利流入既有河沟内。
七、防洪安全保障1、防洪安全教育对进场作业人员进行防洪教育培训，让每一个作业人员了解本地的气候特征及施工现场防洪的重要性，洪水对施工安全的危害程度，使每个作业人员对防洪抗洪有超前意识，在洪水来临时能沉着面对，保障施工人员人身安全。
2、危险地段看守制对施工场地内可能危及安全时，应设专人看守，看守员的职责是监视雨季水流量的变化情况，及时发现险情，迅速采取措施，保证安全，并立即报告有关部门。
3、冒雨检查制度当出现大量雨水集积不能顺利排出时，应迅速组织人员进行检查，以便及时采取措施保证安全，冒雨检查分区段负责，检查人员在责任段内应不间断来回巡查，直到暴雨天气，洪水威胁解除。
八、防洪应急预案应急救援器材设备清单组织指挥及职责分工在项目经理的直接领导下，项目部防洪领导小组由组长、副组长、成员组成。
下设办公室。
防洪工作由项目部统一协调，项目经理部防洪领导小组统一指挥，实行分级分部门负责的办法。
具体职责分工如下：1、项目防洪工作由项目经理负总责。
2、项目部防洪领导小组长负责项目部的防洪工作，组长不在时，由分管生产的副组长负责。
3、各项目分部负责做好本分部施工范围内的防洪工作。
4、项目部各部门负责做好本部门防洪工作，并承担项目部防洪领导小组所部署的各项任务，各部门应互相配合。
5、内部抢险队伍的组织：（1）救护队由项目部负责组织，各项目分部组织落实；（2）工程抢险队伍由各施工队负责组织落实。
抢险队由作业队人员组成。
项目经理下达发出警报令，进入抢险救灾状态，抢险队及全体人员投入抢险工作。
必要时迅速拨打报警请求支援。
（3）必要时，在项目经理的统一指挥下，及时、有序地将人员疏散到安全区，重要物资撤离危险区。
6、各施工队要及时收集重要灾情，并及时报项目部防洪领导小组。
项目部防洪领导小组办公室要汇总整理防汛救灾的经验教训。
7、各施工队要针对施工现场的实际情况，制定施工现场易发自然灾害事件应急预案，以充分发挥各级应急预案的作用。
8、应急救援组织机构项目部成立应急领导机构，在自然灾害事件发生时，迅速投入到紧急救援当中，以做好现场指挥救援工作，最大限度地降低生命财产的损失。
组长：xxx副组长：xxx组员：xxxxxxx9、项目部各职能机构职责（1）计划部门负责防洪设施及防洪物质资金计划。
（2）财务部负责防洪资金的到位。
（3）安质部负责负责防洪设施的检查，应急救援实施工作以及日常监督和指导。
（4）工程部负责负责防洪设施的技术论证，应急救援工作的技术指导、应急救援施工现场的协调工作。
（5）物资部负责防洪救援物资设备的供应。
（6）综合办公室负责应急救援人力资源的提供。
（7）综合办公室负责应急救援的紧急简单救护及医疗指导。
（8）办公室、安质部负责应急救援的处理及善后工作。
报警通讯联系保持联络畅通，保上述所列人员的电话必须24小时开机，确保在发生重大生产安全事故时能证应急救援工作及时。
对外联络通讯联系表汛期前准备工作1、项目部防洪领导小组、各有关部门要做好汛前安全检查，对检查中发现的问题、隐患要登记造册，对隐患要及时处理。
2、项目部要准备抢险物资。
3、首先根据前期现场踏勘的资料，对施工现场针对排洪排涝设计详细的排洪通道，利用现有的横梗河作为主要通道。
4、住房四周要做好排水沟，与主要排洪沟相通。
施工便道两侧的排水沟要与主要排洪沟相通。
排洪比较困难的区域利用排水泵强排，安排专人负责，防止积水。
5、项目部要对施工区域内所有排洪沟安排专门人员负责清理干净，保证排洪畅通。
预案实施总体方案1、首先积极地与当地气象局沟通，建立防洪防汛联络关系，在有暴雨或大暴雨预报时，第一时间得到通知，从而有充足的时间准备。
2、项目部调度、综合办公室、安质部要密切注视气象动态。
3、当接到气象台发布24小时内有暴雨（降雨量50-100毫米）或大暴雨或特大暴雨（降雨量大于100毫米）时：（1）项目部调度、综合办公室应立即把气象信息和防范工作要求通知各项目分部、各施工队。
（2）各项目分部、各施工队要认真落实、检查防洪预案的准备情况，并做好各项准备工作。
（3）各项目分部、各施工队的一线抢险物资、抢险队伍要完全落实，责任人要到位，防汛抢险物资代储备单位要及时做好物资的供应工作，一旦出现险情，做到随调随到，迅速投入抢险救灾。
（4）物资设备物资部要及时做好物资的供应工作，所需抢险救灾的物资器材各区应备足。
（5）出现灾情时，各有关部门、各项目分部及施工队都要按照项目经理部防洪、防台风领导小组制定的防洪预案组织实施。
对危险区进行隔离，标出警示标志。
应急响应应急响应包括了应急救援过程中一系列需要明确并实施的核心应急功能和任务，这些核心功能具有一定的独立性，但相互之间又是密切联系的，构成了应急响应的有机整体。
应急响应的核心功能和任务包括：接警与通知、指挥与控制、警报和紧急公告、通讯、事态监测与评估、警戒与治安、人群疏散与安置、医疗与卫生、公共关系、应急人员安全、消防和抢险、泄露物控制。
1、应急措施1）当险情发生时，第一发现人立刻组织人员进行救援工作，同时拨打应急领导小组人员电话，使各人员尽快投入抢救工作，按照分工各负其责，现场指挥人员根据实际情况判断是否拨打紧急救援电话，如果发生重大险情，须马上通知分部应急领导组织机构，同时电话通知项目部安质部、工程部，进行现场的紧急救援，以保证事态得到有效的遏止。
2）通讯联络组成员接到报警后，必须立即通知其他部门组织救援，并及时切断事故现场电源，接通应急照明灯具。
一方面要将事故现场的情况随时报告事故现场指挥，以便指挥决策；另一方面要视灾情向当地的紧急救援机构报警，并做好接警的各项工作。
3）负责疏散的人员立即承担疏散引导的责任，要首先对人员进行疏散，把需要疏散的人员立即疏散到事故现场以外的安全地带，要做到不丢下一人，确保每个人的生命安全；另外，还要组织对财物损失在最低限度。
4）安全防护救护组人员在接到报警命令之后，必须立即赶赴到事故现场，首先对事故现场的周围做好安全防护的保卫工作，同时，要根据现场的实际情况，对处于危险中的人员进行救护，在必要时拨打120急救中心，使伤员得到及时救护。
生产安全事故报告程序流程1）接警与通知接到事故报警后，按照工作程序，对警情作出判断，初步确定相应的响应级别。