影响沥青路面平整度的因素及处理措施
浅析沥青路面平整度的影响因素及防治措施
２桥 头、 ． 涵洞 两端及 伸缩缝 的防治措施 。桥 头 、 洞两端 涵
引起 的 跳 车 现 象 成 为 各 个 公 路 路 线 上 ～ 个 主 要 克 服 和 攻 关
以上下 伸缩 的胶 轮 ，将 原有 面 层 和新铺 筑 层平 均高程 结合 起 来 ， 消除 下层局 部不 平整 ， 走 钢 丝 ” 能保 证路 面的 可 比“ 更
整 度的影 响 。在摊铺 机及 找平装 置使 用前 ， 仔细设置 和调 应 整， 使其处 于 良好 的工作 状 态 ， 根据 实 铺效 果进 行随 时调 并 整 。沥青底 面层 利用 摊 铺机 “ 钢丝 ” 走 的方 式 来控 制各结构 层标 高平整 度 、 厚度 ， 丝拉 力要 求不得 小 于 ８ ｋ， 钢 ０ ｇ支杆 间距 不得大 于 ｌｍ， Ｏ 放样 （ 面 、 平 纵断 ） 确保 准确 ， 要 摊铺 前要 有专 人复测 。沥青 中 ， 面层利 用摊铺 机 “ 雪橇 ” 上 走 的方 法来控制 平整 度 。该 装置 长 １ ．７ ６７ ｍ，在摊 铺机 前两 基准 梁上各 装有
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ＮＧ
浅析沥 青路 面平整 度的影 响 因素及 防治措 施
塔依 尔 ・ 斯 木 （ 哈 库尔 勒 公 路 总 段 巴仑 台公 路 段 新 疆 库 尔勒 ８ １０ ４ ０ ０）
摘 要 本 文介 绍 了 沥 青 路 面施 工 工 艺 及 质 量 控 制 要 求 。 根 据 施 工 经 验 ， 出 了 沥 青 路 面 平 整 度 的 影 响 因素 以及 如 何 采 取 指
影响沥青路面平整度的原因及处理措施
影响沥青路面平整度的原因及处理措施王勇(天津市汉沽公路处，天津市300480)¨¨喃善要]薯路面平整度要达到符季舒适这鬟蠹尜誊4要弼．蛙漉驾搦酾涕嘲辨始重视i螽昕狂锄嗡灞谴馕萋程的|强婶己滟；奄理01毛馘工孓毫帮巍工蠢澈蛰疆裁毽莓狠萋甏嚣糠．蕊繇鼙警孵醛鼬繇I joi i案鸶j?毪鬻§萋甏誊l§曩≮j秀i i b爸瞧鼹移嗽营薅商誊薏螯稳oj恿嚼曩播粒甓蓦蠹t l l毫《|{_j矗每j l鬻=：=i l t!唾。
≮争§毪i|§I_!|§§鼍孽i鼍i羲餮童i l}{}鬻沥青面层具有良好的力学特性和耐久性，以及行车舒适性，适合各种车辆的通行。
随着高等级公路的迅速发展，对于路面平整度的要求越来越高，路面平整度反映了路面的纵向起伏变形，影响车辆的动力特性、行驶质量和路面所受荷载。
本人就出现的某些情况借此分析、初探沥青混凝土路面产生T"g-整的原因及处理措施。
1沥青路面不平整产生的原因1．1桥头及桥梁伸缩缝的跳车，严重影响着路面整体平整度桥头及桥梁伸缩缝跳车是～个比较普遍的现象，也是最常见的公路病害之一，主要表现在：1)地基强度不同。
桥梁与路基大都是同年平行进行施工的，桥涵是刚性体，其地基强度—般都有较高的要求，进行了加固处理，尽量使其沉降较小。
而台后填方段地基未进行加固处理，从而使桥台和台后填方产生差异沉降变形，形成跳车。
2)台后填料不当。
施工时对桥台台后回填土未能慎重考虑，施工人员用料不当、控制不严，未能达到设计要求，造成沉降不均匀。
3)台后压实不足。
桥梁、涵洞的台背填土，由于压实机械的作业面狭小而使压实不到位，通车后，引起路基的压缩沉降。
4)地基浸水软化。
在桥梁与路基结合处，常会产生￡M／J＼缩裂缝，雨水渗入后，使路基产生病害，导致该处路基发生沉陷。
5)桥梁伸缩缝在选型和施工时考虑不周和处理不当产生跳车现象。
12路面摊铺机械殁工艺对平整度的影响很大摊铺机是沥青路面面层施工的主要机具设备，其本身的性能及操作对摊铺平整度影响很大。
沥青混凝土路面不平整的原因及预防措施
致 时产 生波 浪等诸 多 原 因都会 造
成 路 面 出现 不 平 整 现 象 。
１ 沥青 混凝 土 的压 实工 艺 ＿ ３
应控 制在２ Ｙ ｉ～ ｍ ｍ ｎ 围内 。 ｎ ｍ ｎ ６ ／ ｉ范
保 持 匀 速 摊 铺 ｆ 据 拌 合 机 、 运 根 输 车 辆 供 料 等 情 况 。 以不 停 机 为
行 。初压 温度应 根据 沥青 摊铺 机
熨 平 板 的 初 始 密 度 、 混 凝 土 标 号 、 压 路 机 型 号 等 诸 多 因 素 通 过
确 保 路 面 的 整体 质 量 和 平 整 度 ．
真 正建 成 “ 车 舒 适 、安 全 。 以 行
人 为本 ” 的优质路 面 。
参 考 文 献 ［］Ｊ Ｊ０ ２ ２ ０ ，公 路 工 程 沥 １ Ｔ ５ － ０ ０
严 格 进 行 沥青 混 合 料 的组 成 设 计 ， 对 集 料 规 格 、级 配 以及 沥 青 的各
应 与熨平 板 的起振 同步 ，以确保
沥 青 混 凝 土 料 在 经 过 最 初 的 小 幅 振 动 后 ． 能 均 匀 分 布 ．达 到 较 为 均 匀 的 密 度 。若 起 步 、振 动 过 程
根 据 路 面 等 级 ．选 择 性 能 良 好 、结 构 参 数 稳 定 、找 平 装 置 自 动 化 程 度 高 、与 路 面 能 力 相 匹 配 的摊 铺 机 。摊铺 时速 度 要 均 匀 ，
一
中 ，两个 动作 不 同步进行 ，会 导 致 面 层混 合 料 局 部 密 度 不 一致 ， 从 而降低 其平 整度 。因运输 车卸 料或其 他原 因洒 落在 地上 的散料
试压 确定 。实 践经 验表 明 ，在 摊
沥青路面平整度影响因素分析及提高措施
整度。
成 熨平板共 振 ， 摊铺 机 找平 装 置处 于不 稳 定 状态 使
而影 响平 整度 ； 同时 ， 应经 常检查振 捣器 、 夯锤 皮带 ，
为给面层平整 度打下 良好基础 ， 在具 体施工 中 ， 我们
采用进 口摊铺机 进行 水 稳基 层 的施 工 ， 混合 料 采用
集 中厂 拌 。实践 证 明进 口 Ａ Ｇ型摊 铺 机铺 筑 效 果 Ｂ
最佳 ， 而国产摊 铺机 几 次试 铺均 未成 功 。对设 计 厚
要求温 度 ， 如果熨 平板加 热温度 不够或加 热不均匀 ， 摊铺 时会造成温 度较高 的混合料 与温度 较低 的熨平
在施 工沥青 面 层前 ， 对摊 铺机 熨 平板 进行 认 需 真检查 ， 如有正 或反拱现 象 ， 或横 坡不满 足设计要 求 横坡情 况时 ， 必须调整 撑拉熨 平板 的拉杆长度 ， 则 使 熨平 板下表 面形 成 同一 横 坡 ， 确保 路 面横 向坡 度 及
平整 度。 同时 ， 施工前 ， 在 要对熨 平板进 行预加热 至
的板 体形成 ， 含水量过 大碾压 成型 困难 ， 易形成路 且 面大波浪 ， 致使基层 平整 度降低 ， 甚至导致 结构层 收
缩 开裂 。 ２ 施工机械作 业的影 响
２ １ 摊 铺 机 ．
车舒适 、 耐磨抗滑 、 噪声 、 低 施工 周期短 、 修简便 等 维 特点 ， 而被广泛应 用 。人们乘 车在沥青路 面上行驶 ， 平整度 能直接反 映道 路使 用 效果 ， 体 现 路 面使 用 是
摊铺 机的初步 振捣 系统 对摊铺 层平 整度也有很
大影 响 ， 实际施工 中应综 合考虑 摊铺速 度 、 混合料级
沥青混凝土路面施工平整度的控制和防治措施
沥青混凝土路面施工平整度的控制和防治措施施工前准备1.设计合理的沥青混凝土路面平整度标准。
根据道路用途、交通流量和车辆速度等因素确定合理的平整度标准，清晰明确平整度指标，为施工提供明确目标。
2.提供合适的施工设备和材料。
选择符合要求的摊铺机、路面压实机械等施工设备，确保设备工作良好，并选用质量稳定的沥青混凝土材料，保证施工质量。
3.合理的施工方案和施工工艺。
根据地形条件和道路要求，制定合理的施工方案和施工工艺，明确施工方法和先后顺序，确保施工平整度。
施工过程控制1.沥青混凝土的摊铺控制。
摊铺时应严格控制沥青混凝土的摊厚和摊宽，避免摊铺机在行驶过程中出现偏差，保证施工平整度。
2.沥青混凝土的压实控制。
采用适当的振动压路机进行压实，通过调整振动频率和振动幅度等参数来控制压实质量，确保路面的平整度。
3.施工现场的管理。
加强施工现场管理，保持路面货运道的平整度和干燥度，避免出现路面陷坑、波浪状等不平整问题。
施工后维护1.及时查修路面缺陷。
对施工过程中出现的路面缺陷及时进行查修，补充材料，保持路面平整度。
2.定期维护沥青混凝土路面。
定期对沥青混凝土路面进行保养，包括填补裂缝、修复坑洞等工作，确保路面的平整度。
3.增加施工质量监督。
加强对施工过程的监管，提高施工质量，防止施工不合格现象，保证路面平整度符合标准。
4.做好交通组织和管理。
合理组织和管理交通，减少车辆超速、急刹车等行为，降低对路面的冲击，保持路面平整度。
总结起来，沥青混凝土路面施工平整度的控制和防治措施需要在施工前做好准备工作，施工过程中严格控制摊铺和压实，施工后做好维护和管理工作。
只有综合施工控制措施才能有效地保持沥青混凝土路面的平整度，延长使用寿命，提高道路交通安全性。
沥青路面平整度的影响因素及改进措施
沥青路面平整度的影响因素及改进措施摘要:沥青路面平整度涉及的面很广,影响因素很多,关系到路基、路面施工全过程,情况复杂,有的是机械性能引起,有的则是人为操作、安排失误造成,我们只有在充分研究分析产生的原因后,才能对症下药抓好施工中的每一细小环节。
关键词：公路；沥青路面；平整度；影响因素；措施中图分类号：x734 文献标识码：a 文章编号：平整度是评定沥青路面质量的主要技术指标之一,它关系到行车的安全、舒适以及路面所受冲击力的大小和使用寿命。
实际工程中,必须从基层抓起,并做到沥青混合料施工层层把关,严格保证沥青路面的平整度满足相关要求。
1 平整度的含义平整度在路面工程中是衡量施工质量的重要标准，其主要使用路面工程采用的标准量规，定期或不定期地对沥青路面表面的凸凹状况检测，从而得出路面平整度指标。
因为路面面层与行驶的车辆、大气、雨、雪直接接触，使得不平整的里面给行车造成巨大的阻力，引起车辆出现附加振动。
在这种状况下，常常给路面施工造成很大的冲击，导致路面出现波浪等现象，这不仅会损坏行车的舒适性，还会破坏路面，对于视沥青路面的平整度要给予足够的重视。
2 沥青路面平整度的影响因素2.1基层平面不平整施工过程是基层出现不平整的主要阶段，该时期出现平整度不平衡的因素有很多，主要包括了：基层混合料、原材料的质量好坏，基层混合料的拌和、摊铺、整形、碾压等处理情况等都会对基层的平整度带来影响。
2.2路基沉降不均匀导致路基沉降不均匀主要是由于路基表面在垂直方向出现了过大的沉落，而路基的沉降主要包括两种形式：首先，路基自身的压缩沉降；其次，路基下部天然地面承载能力过小，受到路基自重的影响而造成的沉陷或往两侧挤出引起的沉降。
2.3沥青混合料配合比沥青混合料配合比参数大小直接决定了沥青路面的使用性能，决定了施工材料的用量、工程造价成本等，而路面平整度作为路面一种使用性能，其平整情况和混合料配合比存在着很大的关联。
2.4沥青混合料拌和在施工过程中要想使得摊铺机能够持续作业，保持正常、匀速地摊铺，就需要控制每台拌和机的产量，必须要和摊铺机互相符合。
沥青路面平整度影响因素与处理对策
沥青路面平整度影响因素与处理对策摘要：对沥青路面起着重要影响作用的是路面基层的平整度以及沥青混合料的机械铺筑质量。
如果路面的平整度得不到保证就会影响行车的舒适性以及行车速度，同时也会对路面造成一定程度的破坏。
关键词：沥青路面沉降施工工艺1 沥青路面平整度的原因分析1.1 路基不均匀沉降导致路面平整度严重下降的因素有很多，主要是路基填料控制不严、填土路基压实度不够或者地基处理不当而造成路基的不均匀沉降，由于路基是承重层，路基发生沉降必然无法保证路面的平整度。
1.2 基层的不平整“基层不平面层找，下层不平上层找”，这个方法对于平整度要求高的道路根本是行不通的。
如果基层做不好，由于基层和面层的松铺厚度不同，无论采取怎么样的摊铺方式也不能够使路面平整。
可见影响沥青面层平整度的最关键的影响因素是基层的平整度。
1.3 接缝处理质量在施工中我们经常看到连续摊铺的路段的平整度一般都比较好，而到了接缝处平整度一般都比较差，如果沥青路面的施工缝处理不好必然影响沥青路面的平整度情况。
1.4 沥青混合料质量影响沥青路面施工质量的因素有：施工材料质量、沥青混合料的配合比设计、沥青混合料的拌合质量等。
如果矿料的质量不好就会降低路面混合料的稳定度而出现路面的各种病害；路面出现松散是由于油石比例偏小造成的；路面产生泛油或者拥包主要是由于沥青混合料配比不合理以及油石比例偏大造成的等，以上这些都会最终影响路面的平整度。
1.5 施工机械作业1.5.1 摊铺机作业速度的影响。
在摊铺沥青路面的过程中一定要保持摊铺速度的均匀性。
摊铺机速度变化过大会导致熨平板由于受力不平衡而上下浮动，从而影响路面摊铺的密实度和平整度。
1.5.2 碾压工艺的影响。
沥青混合料的压实分为初压、复压以及终压三个阶段，在施工中为了保证质量必须选择合理的压路机组合方式以及碾压步骤，并且及时连续碾压。
对于要求较高的路段，应当做试验段取得相应的碾压参数。
2 提高沥青路面施工平整度的控制措施2.1 路基质量控制只有路基达到了规定的压实度和弯沉值才能有效的保证沥青路面的平整度，桥涵等构筑物要想保证路基强度主要是通过保证台后压实度实现的。
影响沥青混凝土路面平整度因素及解决措施
影响沥青混凝土路面平整度因素及解决措施沥青混凝土路面平整度因素并提出了提高平整度的技术措施。
路面平整度是衡量高等级公路使用性能的一项重要指标,在行车过程中路面平整度体现为行车的舒适度。
为了满足乘客对行车舒适度不断提高的要求以及安全等综合性能要求,有必要通过路面设计及施工等各环节的控制,满足平整度要求。
1.沥青路面平整度的影响因素分析影响路面平整度的因素是多方面的,是众多因素综合作用的主要结果。
本文仅从沥青混凝土路面施工过程着手分析。
(1)沥青混合料的拌合原材料选择。
集料的压碎值和石料的抗压强度太差和细长扁平颗粒含量过高,使路面混合料的稳定度降低.容易出现路面的各种病害。
沥青混合料配合比设计。
沥青混合料配合比设计影响着沥青路面的平整度主要体现为混合料的和易性,在配合比设计时和易性主要与混合料的沥青用量和矿料的级配有关。
油石比较小则路面易出现松散现象,石子被带走后会出现坑槽,使平整度明显下降。
矿料级配不合理特别是超大规格的石块进入摊铺后,由于填托作用,会引起局部松铺厚度变化,或摊铺面拉痕,碾压后出现凸棱,引起不平整。
沥青混合料拌合均匀与否直接影响拌合料的和易性和摊铺性能,拌合时温度控制也十分重要。
沥青混合料拌和不均匀也造成摊铺困难,难以保证路面平整度。
集料温度低,会产生压实不均匀现象;而料温过高则会造成沥青老化,影响沥青混凝土质量,路面会出现早期松散、损坏。
(2)沥青混合料摊铺摊铺机性能及使用。
摊铺机结构参数不稳定、行走装置打滑、摊铺机摊铺的速度快慢不匀、机械猛烈起步和紧急制动以及供料系统速度忽快忽慢都会造成面层的不平整和波浪。
摊铺速度。
摊铺速度过快,易造成摊铺层表面的粗颗粒在熨平板下沿摊铺方向滑动,使表面粗颗粒后方出现小坑小空洞,从而影响面层平整度和预压密实度。
熨平板加热。
摊铺前如果熨平板加热温度不够或加热不均匀,摊铺时会造成温度较高的混合料与温度较低的熨平板粘结,使得摊铺层面出现拉毛、小坑洞、深槽等不规则的凹凸不平。
沥青路面平整度的影响因素和施工控制
沥青路面平整度的影响因素和施工控制沥青路面的平整度是指路面表面的平整程度。
它对于行驶舒适性、安全性以及路面使用寿命都有着重要的影响。
下面将介绍沥青路面平整度的影响因素和施工控制措施。
一、影响因素1.施工过程中的振动：施工过程中使用的振动器会产生振动，如果振动强度不均匀，就会导致路面的平整度不均匀。
2.施工时的温度变化：沥青材料在施工过程中经历多次加热和冷却，温度变化过大会导致沥青的收缩和膨胀，影响路面的平整度。
3.施工设备和工艺：施工设备的质量和性能直接影响着施工过程中的振动和挤压力度，工艺的不合理也会导致路面平整度下降。
4.基础土地沉降：由于土地沉降而引起的不均匀沉降，会导致路面平整度出现变化。
5.施工人员技术水平：施工人员的技术水平和经验对于控制施工过程中的振动和挤压力度非常重要，技术水平低下易导致路面平整度不达标。
二、施工控制措施1.施工设备的选择：选用具有较高性能的施工设备，如振动器和压路机等。
通过调整设备振动频率和振动力度，减小振动对路面平整度的影响。
2.施工工艺的优化：在施工过程中，合理控制温度变化，通过调整沥青配合比，使用合适的掺加剂，改善沥青胶粘性，减小沥青的收缩和膨胀，提高路面平整度。
3.控制施工过程中的振动力度：对振动器和压路机的振动频率和振动力度进行精确的控制，减小振动对路面平整度的影响。
4.均匀铺设材料：在施工过程中，均匀铺设沥青材料，避免出现厚度不均匀的情况，保证沥青分布均匀，提高路面平整度。
5.加强施工人员培训：通过加强施工人员的技术培训，提高他们的技术水平和经验，使其能够合理控制施工过程中的振动和挤压力度，保证路面平整度达标。
总结起来，影响沥青路面平整度的因素包括施工振动、温度变化、施工设备和工艺、基础土地沉降以及施工人员技术水平等。
为提高沥青路面平整度，需要通过优化施工设备选择和工艺，控制施工过程中的振动力度以及加强施工人员培训等措施来实施施工控制。
影响沥青路面平整度的原因及控制措施
影响沥青路面平整度的原因 及控制措施
董薷 河北程泰路桥工程有 限公 司
１ 碾压对乎整度的影响 ． ５ 沥青面层铺 筑后的碾压对平整 度有着重要 影响， 选择碾压机具 、 碾压温度、 速度、 路线、 次 序等都关 系着路面面层的平 整度， 主要表现在 ： １ ． 压路机型号的选择上， ．１ ５ 如果 采用低频 率、 高振幅的压路机时， 会产生 “ 跳动” 夯击现象 而 破坏路 面平整 度。 路机初压吨位 过重也会 压 ｝ 宜加设档板或采用切Ｔ切齐。 Ｊ 铺另半幅前必须将 随 着高等级公路的迅 速发展 ， 对于路面平 使刚摊铺好的路面产生推挤 变形。 【 缝边缘清扫干净， 并涂洒少量粘层沥表。 摊铺时 整度要求越来越高， 良好的路面平 整度不仅可以 １ ． 碾压温度的控制上， ．２ ５ 初压温 度过高压 应重叠在 已铺层５ １Ｃ 摊铺 后用人工将 摊铺 － ０ Ｍ， 沥青料前后推移大 ， 不稳定， 产生巨大的社 会影 响和 经济效益 ， 而且还 可以 路机的轮迹 明显． ｝ 在前半幅上面的混合料铲走 ， 然后进行碾压。 应 减少由于平整度差异而引发的各种路面病害， 延 复压 温 度过 高会 引起 胶轮 压 路机 粘结 沥 青细 注意新摊 铺带必须与前一条摊 铺带动的松铺厚 料， 碎片飞溅 ， 小 影响表面级配， 温度过低 ， 则不 长公路的使用寿命。 度要同。 １ 影响沥青黼 平整度的主耍原因 易碾压密实和平整。 热接在 施工－ 一般是在使用两台以上摊铺机 沥 青路面的施工， 影响因素很多， 单是路面 １． ． ３碾压速度的调整上， ５ 压路机碾压速度 梯队作 业时采用的。 此时两 条毗邻摊铺带 的混 不均匀、 急刹车和突然起动 、 随意停置和掉头转 平整度， 与施 工人员素 质、 基施工质量、 就 路 路 ｆ 合料都还处于压实前的热状态， 所以纵向接茬易 在 面底基层及基层的施 工、 路面施工机 械的选 用 向、 已碾压成型的路面上停置而不关闭振动装 于处理 ， 连接 强度较好。 且 施工时应将已铺混合 及路面材料的质量有关， 而这些恰恰就是影响路 置等都会引起路面推拥， 在未冷却的路面上停机 料部分 留下１— ０ ０２Ｃ Ｍ宽， 暂不碾压， 作为后摊铺 面平整度的主要原因。 会出现压陷槽。 ｆ 部分的高程基准面， 待后摊铺部 分完成后， 一起 ＩＩ基层顶面平整度较差 ． １ ． 碾压路线 的行走上 ， ．４ ５ 碾压行进路线 跨缝碾压 。 基层顶面平 整度不好， 将直接 影响到 沥青 不当， 不注意错轮碾压 ， 每次在同一横断面处折 ２４ ．摊铺控制 面层的平 整度。 由于沥青面层往往 很薄 ， 如果基 返， 引起路面 不平。 会 ２４１ 摊铺机从启动到正常摊铺是一 个渐 ．． 层平整 度较差 ， 利用沥 青面 层找补是 相当困难 １ ． 碾压次数的确定上， ．５ ５ 碾压遍数不够， 变的过程， 由于混 合料 阻力的影响， — Ｍ才 约３ ８ 的。 基层的平 整度差， 使其上的沥 青薄厚 不均 ， 即压实不足 ， 通车后形成车辙 ； 碾压遍数太多， 能 达到正常。 因此 减少停顿 并保持一 个恒定的 由于短时间集 中重复碾压， 会造成已成型路面的 开放交通一段时间后， 沥青面层混 合料密实度变 速 度是保证摊 铺平整的关键 。 具体施工过程 中 异性加大 ， 在行车反复荷载作用下， 青混 合料 推移， 沥 形成龟裂和波浪。 应 根据 拌和 能 力和运 输 能力合 理选 择摊 铺速 进一步压密， 使不平整度加大。 １ ． 驱动轮和转向轮的前后问题上， ．６ ５ 如果 度ｌ 是从动轮在前， 由于从动轮本 身无 驱动力， 靠后 １ ． ２路基不均 匀沉降 ２４２严格 控制螺旋分离器的转数， ．． 并保证 因而混 合料产生推移， 倒退时在轮前 留 由于路基 填料控 制不严、 地基 处理不 当或 轮推动 ， 熨平板前后混 合料的高度不 变。 常混合料 的 通 填土路基压实度不够 ， 路基产生不均匀沉 降， 必 下波浪。 高度应与螺旋分离器的轴心线平齐。 过高或过低 将导致 路面平 整度的严重下降。 路基是 路面的 ２ 改瞢路面平整度的几个环节 ． 都将影 响熨平板的受力平衡， 使路面出现波浪 ； 基础， 路基不均匀沉陷， 必然会引起路面的不平 ２ １保证平整度应从路床开始 ． ２ ４ ３ 根 据须达到的厚度 ， 先调整熨平 ．． 预 整， 而车辆在不平整的路面上行驶 ， 产生较大的 基层平整度直接 关系到沥青面层的平整， 板的工作仰角， 并尽量保持恒定 ， 免在摊 铺过 避 冲击力， 进一步使不平 整度加大。 而基层的平整度又与低基层有关， 低基层平整情 程中随意调节工作仰角， 影响面层的平整与均匀 １ ． ３配合比设计不理想 况与路基密不可分。 因而 ， 要从控制路基特 别是 性 路床的平整度开始， 层层向上严格控制 ， 直到面 ｛ ｌ 沥青面层混 合料的配合比设计直接影响面 ２４４ 注意对 自 ．． 卸汽车卸料的管理 ， 尽量使 层的各项指标 。 良好的基配、 合理的沥青用量将 层 ， 用摊 铺机 摊铺基层， 使 甚至低 基层， 可大大 ， 卸料均匀并保持连续性 ， 卸汽车在后退时不得 自 虽然使用平地机结合推土机 保证路面的使用寿 命。 否则。 由于配合比设计不 提高基层的平整度。 撞击摊铺机 ， 料车停在摊铺机前卸料不得使用制 但此方法会使铺成的混合料 合理 ， 导致沥青混合料高温稳 定性差、 水稳定性 也可进行基层施 工， 动而增加摊铺机的阻力。 不好， 产生严重的车辙和裂缝 ， 必将严重影响路 密实度不均匀， 在摊铺稳定中粒土或粗粒土时， ２４５ 合理选择 自 ． ． 动找平方式。 一般底面层 面平整度。 另外， 基层配合比的设计将影响到半 还会发生粗细集料离析现象， 导致平整度差 ， 故 利用基准钢丝绳来控制 ， 上面层利 用浮动基 中、 刚性基层的整体强度， 作为面层的直接承重层， 在施工中尽量避免使用该方法。 准梁 （ 平衡粱） 来达到较好的平整度。 ２２提供高质量的沥青混 合料 ． 基层强度的好坏将直接 关系到沥青面层的各项 ３ 结柬语 ． 指标。 在 进行室内混 合料 配合比设 计时， 严格按 沥青路面平整度涉及的面很 影 响因素很 １ ． ４施工工艺水平低及机械设备的落后 施 工技术规范要求进行反复验证， 同时要重视试 多， 关系到路 基 、 路面施工的全过 程。 我们只有 避免因配合比设计不 当在面层产生 由于施 工工艺水平 低而引起沥青面层不平 验段的试铺， 在充分研 究分析产生的原因后， 才能对症下药抓 整的情况是经常发生的， 施工过程中对混合料 的 推拥、 面、 麻 松散等病害。 外， 此 此外， 田 采 改性 好施工中的每一个细小环 节。 一条高质量公路的 温度控制、 接缝处理 ， 均可对路面平整度产生较 沥青是改善 混 合料 热稳 定性、 增强粘结 力的有 建设， 不仅在于严格按 图纸、 规范、 准施工， 标 更 大的影响 ｔ 另外， 机械设备没有合理 的配套使用 效 措施 ， 也是提高路面平整度的有效方法。 重要 的是不 总 经验 ， 结 结合实际应用于实践工 对摊铺平 整度影 响很大 ， 摊铺机结 构参数不 如 ２３处理好施工接缝 ． 作中。 稳定、 行走装置打滑、 摊铺机摊铺 的速度快慢不 ２３ １横向接缝 ．． 匀、 机械猛烈起步和紧急制动以及供料系统速度 从平 整度控制的角度讲 ， 路面施工中 应尽量 减少横 向接 缝及处理 好 １ 忽快忽慢都会造成面层的不平整和波浪。 因此， 减 少摊铺停 机的现 象， 需要在施工中反复总结， 不断提高施 工水平， 逐 横向接缝 ， 可大幅度提高路面的平 整度 。 向接 ｛ 横 步提高施工质量。 缝 应尽量设 置在 摊铺层表面纵坡或 厚度 未发生
影响沥青路面平整度主要因素及拟采取对策
浅议影响沥青路面平整度的主要因素及拟采取的对策摘要：本文通过施工实践，总结出影响沥青路面平整度的主要因素，并提出了拟采取的相应对策。
关键词：沥青路面平整度因素对策中图分类号：u416.217文献标识码： a 文章编号：众所周知,沥青混凝土路面面层的压实度、厚度、平整度是评定路面质量的三大主要指标，其中平整度也是路面外观质量最重要的指标之一，它关系着行车安全和舒适性。
因此，沥青路面平整度综合反映了沥青路面的总体质量和使用性能，也是公路施工单位取得良好的社会信誉和经济效益的根本所在。
一、影响沥青路面平整度的主要因素1.1下面层平整度的影响沥青路面的下面层对上层的平整度影响较大，若下面层平整度差，上层施工时，由于各处铺筑厚度不一样，碾压后表面容易发生波浪；桥梁伸缩缝槽口处理得不好，或伸缩缝安装得较粗糙，也是影响平整度的因素。
1.2矿料级配影响若矿料合成级配偏粗，铺出的路面，表面粗糙，部分颗粒可能出现位移现象，影响平整度。
1.3沥青混合料拌和设备对平整度的影响生产能力不能满足连续摊铺的要求，计量系统不正确，造成混合料的配合比不正确。
集料的原因，特别是粗集料级配不好或细料含水量偏大，致使烘干时间太短，拌和时间不足，拌出的沥青混合料发生离析，铺出的路面粗细不匀，影响平整度。
1.4运输车辆对平整度的影响运输车辆在装料时，车辆不来回移动，发生粗料流向车箱一两侧，卸入喂料斗后，也流向两侧，摊铺中容易出现局部集料带，影响平整度。
运输车辆未盖保温罩或待卸料时间过长，使混合料温度降低过快，出现成团、结块现象，摊铺、碾压后表面不平整。
运料车卸料时碰撞摊铺机，使摊铺机发生突停或歪斜，造成铺出的路面有一道或几道波浪，影响平整度。
1.5沥青混合料摊铺对平整度的影响摊铺机未予热或予热温度末达规定要求，就开始摊铺，出现大范围的粗糙，严重影响路面的平整度和外观质量。
未能连续、不间断摊铺，有时停机待料、停机吃饭、停机加油等，每次停机都会发生横向接缝或产生波浪，摊铺速度不均匀，时慢时快，摊铺中料槽内的混合料未经常保持在螺旋布料器中轴以上，时满时缺，布料速度时快时慢，有时还停止布料，造成布料不匀，产生各处的初绐密度不一致，压实后影响平整度1.6压路机操作手在碾压过程中未按规定程序及操作规程碾压，也是严重影响平整度的主要因素之一。
浅谈城市沥青路面平整度影响因素及控制措施
实践 ， 出控 制 措 施 。 提
【 关键词】 平整度
伴 随 着全 省“ 年大 变 样 ” 市 政建 设 市场 前 景 空 间 良好 ， 同 时对 道 三 ， 但 路 的施 工质 量 要 求也 进 一 步 提 高 。 沥青 路 面 的 平整 度 是 沥青 道 路 施 工质 量 控 制 的一 项 重 要 指标 ， 直 接 影 响着 道 路 的外 观 、 辆 行 驶 速 度 及 行 车 的 它 车 舒适 性 。但 城 市 道路 因其 地上 、 下 管线 多 、 地 车流 量 大 ， 工 不 能 断交 等 多 施 种 因 素 ， 面 平整 度 的控 制往 往 是 不 太容 易 。 只 要 抓 住主 要 影 响 因素 ， 路 但 控 制 好 重 要施 工 环 节 ， 面 平 整度 是 完 全可 以达 到 要 求 的 。 路
一
、
路面平整度影响因素分析：
二、 路面平整度控制措施 根据我公司这几年 的施工经验， 提出如下 的控制措施：
１ 管线 回 填 及 井周 处 理 控制 、 （） 格 控 制控 制 管 线 及 井周 回 填 层厚 ， 规 范层 层 夯 实层 层 检验 。 １严 按 保 证 回填 土 含 水 量 在最 佳 范 围内夯 实 。收 水 支管 等 埋 深 浅 的管 线 ， 用 了在 采 支管两侧及管顶至 下基层顶采用 Ｃ ５混凝土回填 的方法。 １ 路床 以下井周采 用 灰土 回填 密 实 ， 床 以上井 周 采 用 砼 回填 捣 实 。 路 （） 每 道接 口都 必 须进 行 严 格 检 查 ， 括 抹 带 接缝 ， 圈安 装 的平 顺 ２对 包 胶 等， 并按 规 范 进行 管 道 严 密性 试 验 。
（） 口与 路 面 施 工 相 互 配 合 、 时 升 高 ， 圈 安装 好 后 ， 铁 板 或 木 ３井 同 井 用
影响沥青路面平整度的主要因素及控制措施
H IGHWAY现代公路影响沥青路面平整度的主要因素基层施工质量的影响在沥青混凝土面层施工前，严格检查基层平整度，若基层平整度达不到标准要求，按平整度传递理论，它将直接反映到沥青混凝土路面上，也就是说即使路面摊铺平整，因虚铺厚度不同，压实后路面仍会产生产生不平整。
沥青混合料的生产沥青混合料拌和站的生产能力及成品料的质量是影响路面平整度的第一环节。
拌和站生产能力及成品质量制约和影响着路面施工进度及质量。
拌和站生产能力小，将影响摊铺速度，甚至造成频繁停机，加之温度不稳定，平整度根本无法保证，拌和时间也很为关键，若拌和时间短，将造成混合料不均匀、离析现象，平整度很难保证。
摊铺过程中的影响摊铺机未预热或预热未达到规定要求就开始摊铺，会出现大范围结块或粗糙面，严重影响路面的平整度和外观质量。
摊铺机在摊铺沥青混合料过程中，随意变更摊铺机的摊铺速度，使摊铺机速度快慢不均，会导致路面粗糙不匀，影响到摊铺后的预压密实度和平整度。
另外，摊铺机中途停机时间过长，因混合料温度下降也会引起局部不平整。
摊铺时料槽内的混合料未经常保持在螺旋布料器中轴部位，混合料时多时少，布料速度时快时慢，有时还停止布料，造成布料不均，会产生各处的初始密度不一致，碾压成型后的路面出现不平整现象。
运料在倒车时撞击摊铺机，使摊铺机后移，形成台阶或料车卸料时过猛，使摊铺机速度产生变化，使路面形成波浪或“搓板”。
撒落在摊铺机履带板前的混合料未及时清除。
夯锤夯板的频率与摊铺速度、混合料级配、温度和厚度等有很大的关系，应按使用说明书规定认真选定合适的频率。
如果摊铺较薄的上面层，振捣器、夯锤频率过大会造成熨平板共振，使摊铺机找平装置处于不稳定状态而影响平整度。
碾压的影响路面平整度好坏的关键在摊铺机，但与压路机的碾压有着不可分割的关系。
合理的碾压工艺与正确的碾压操作是保证路面平整度的重要手段。
未按规定的碾压遍数进行碾压，轮迹未消除。
碾压温度过高，会出现混合料粘接压路机钢轮的现象，容易产生明显轮迹，混合料前后位移，不易稳定，碾压不实，平整度差。
沥青路面不平整的处理措施
施工原因030201地基沉降路面材料收缩沉降原因超载车辆车辆急刹车车辆碾压原因车辆在不平整的路面上行驶时，会产生颠簸和振动，影响乘员的舒适感受。
不平整的路面还会导致车辆的悬挂系统、轮胎和传动系统产生额外的压力，增加机械故障的风险。
影响行车舒适度不平整的路面会增加车辆的行驶阻力，导致车辆需要消耗更多的燃料。
不平整的路面还会使车辆的悬挂系统和轮胎受到额外的磨损，缩短车辆的使用寿命。
增加车辆磨损VS增加交通事故风险不平整的路面可能会导致车辆失控、侧翻或与其他车辆发生碰撞，增加交通事故的风险。
不平整的路面也会影响驾驶员的视线和判断，导致反应不及时而发生事故。
局部修补重新铺设对整个路段进行重新铺设，以确保路面的整体平整度和质量。
施工范围材料选择施工工艺效果评估选择优质沥青材料，并考虑使用加强筋等特殊材料以提高路面的强度和耐久性。
遵循规范的施工流程，包括地基处理、沥青铺设、压实等环节，确保施工质量。
完工后应进行质量检测和评估，确保重新铺设的路面符合预期，并做好记录以备后续参考。
调整施工工艺工艺优化对施工人员进行专业培训和教育，提高其技能水平和操作规范意识，确保施工质量的稳定。
培训和教育设备维护加强施工管理严格控制原材料质量优化混合料配合比确保施工队伍的专业性加强道路养护03及时处理车辙及时处理道路病害01及时处理裂缝02及时处理坑洼北京某高速公路沥青路面修复案例背景介绍北京某高速公路由于长期承受重型车辆行驶，路面出现严重损坏，给行车安全带来隐患。
处理措施对损坏的路面进行铣刨，清理旧沥青，重新铺设沥青混凝土。
结果反馈修复后的路面平整度提高，行车舒适度得到改善，交通事故发生率明显降低。
处理措施结果反馈背景介绍上海某城市道路沥青路面维护案例1广州某高速公路沥青路面预防性维护案例23广州某高速公路由于气候条件较为恶劣，路面容易出现损坏。
为了延长路面使用寿命，采取预防性维护措施。
背景介绍定期对路面进行检查，发现小坑槽、裂缝等及时进行处理，定期进行路面清洁和涂层保护。
沥青路面产生不平整的原因及处理措施
沥青路面产生不平整的原因及处理措施本文对沥青路面不平整的原因进行了简要分析,提出相应的预防与治理措施以供同行参考。
标签：沥青路面不平整处理措施0 引言随着高等级公路的迅速发展,对于路面平整度要求越来越高,路面平整度的合格率既反映了行车舒适程度,又反映了施工队伍的水平。
近几年,我单位所施工的部分城市道路沥青路面工程,不同程度的出现了坑凹、接缝台阶、波浪、碾压车辙、桥涵与路面接茬不平、跳车等路面不平整现象,本人就出现的某些现象借此分析、初探沥青路面产生不平整的原因及处理措施。
1 原因分析沥青路面不平整产生的主要原因影响因素很多,单是路面平整度,就与施工人员素质、路基施工质量、桥头涵洞两段及桥梁伸缩缝的处理、路面底基层及基层的施工、路面施工机械的选用及路面材料的质量有关,而这些恰恰就是影响路面平整度的主要原因:路基不均匀沉降,造成已铺筑路面出现坑凹。
路基是路面的基础,路基不均匀沉陷,必然会引起路面的不平整,分析其原因,不外乎:路基填料控制不好;半挖半填路基的接合部处理不当、路基的压实度不足;特殊地基路段、路基防护排水不完善。
桥梁涵洞两端及桥梁伸缩缝的跳车,严重影响着路面整体平整度。
桥梁、涵洞的台背填土,由于压实机械的作业面狭小而是压实不到位,通车后,引起路基的压缩沉降。
台背填料与台身的刚度差别大,造成沉降不均匀。
在桥梁、涵洞与路基结合处,常会产生细小缩裂缝,雨水渗入后,使路基产生病害,导致该处路基发生沉陷。
桥梁伸缩缝在选型和施工时考虑不周和处理不当,产生跳车现象。
碾压对平整度的影响,沥青面层铺筑后的碾压对平整度有着重要影响,选择碾压机具、碾压温度、速度、路线、次序等都关系着路面面层的平整度,主要表现在:压路机型号的选择上,碾压温度的控制上,碾压速度的调整上,碾压路线的行走上等。
2 提高路基及路面基层平整度的措施路基的施工质量,是整个路线工程的关键,也是路基路面工程能否经受住时间、车辆运行荷载、雨季冬季的考验。
沥青路面不平整原因及处理措施
随着⾼等级公路的迅速发展，对于路⾯平整度要求越来越⾼，路⾯平整度的合格率既反映了⾏车舒适程度，⼜反映了施⼯队伍的⽔平。
近年来，邢台市公路管理处施⼯及养护的S324线⼗⾥亭南段、S393线河渠段、S323线西岗段沥青路⾯，不同程度的出现了波浪、沉陷、碾压车辙、跳车等路⾯不平整现象。
现就出现的某些现象借此分析，初探沥青路⾯|考试|⼤|产⽣不平整的原因及处理措施。
⼀、沥青路⾯不平整产⽣的主要原因 1.路基不均匀沉降造成已铺筑路⾯出现坑凹 路基是路⾯的基础，路基不均匀沉陷，必然会引起路⾯的下沉形成不平整。
分析其原因：当路⾯完成后，出现了沉陷和裂缝，是由于路基填料的含量⼤，施⼯单位⼒量不够，未能按规范要求施⼯，造成路基填料接缝接合部产⽣裂缝和沉降。
路基压实机具不⾜，使路基⼟壤的密实度偏低，⼟体透⽔性增强，造成⽔分集聚和侵蚀路基，使路基⼟软化⽽产⽣不均匀沉降。
2.路⾯摊铺机械及⼯艺对平整度的影响很⼤ 摊铺机是沥青路⾯⾯层施⼯的主要机具设备，其本⾝的性能及操作对摊铺平整度影响很⼤。
如摊铺机⾏⾛装置打滑、摊铺机摊铺的速度快慢不匀、机械猛烈起步和紧急制动以及供料系统速度忽快忽慢都会造成⾯层的不平整和波浪。
3.⾯层摊铺材料的质量对平整度影响 （1）沥青混合料的配合⽐不合理，如：油⽯⽐较⼤，已铺筑的路⾯会产⽣拥包和泛油；油⽯⽐较⼩，路⾯会出现松散；矿料的质量不好，集料的压碎值和⽯料的抗压强度太差和细长扁平颗粒含量过⾼，使路⾯混合料的稳定度降低，容易出现路⾯的各种病害。
（2）沥青混合料的拌合不均匀，会造成⾻料级配发⽣较⼤变化，使路⾯摊铺成型不均匀。
4.碾压对平整度的影响 沥青⾯层铺筑后的碾压对平整度有着重要影响，选择碾压温度、速度、⼯艺等都关系着路⾯⾯层的平整度。
主要表现在：(1)碾压温度的控制上。
初压温度过⾼压路机的轮迹明显，沥青料前后推移⼤，不稳定；复压温度过⾼会引起胶轮压路机粘结沥青细料，沥青细料随胶轮到处飞，影响表⾯级配；温度过低，则不易碾压密实和平整。
影响沥青路面平整度的因素及质量控制措施
浅谈影响沥青路面平整度的因素及质量控制措施【关键词】沥青路面；平整度；影响因素；控制措施0 概述沥青路面的平整度是工程质量好坏的重要标志之一，且对公路的行车舒适性和安全性影响至关重要，同时也体现一个国家公路发展的技术水平。
究竟有哪些因素会影响沥青路面的平整度？采取哪些措施可以提高沥青路面的平整度？下文中将具体论述。
1 影响沥青路面平整度的因素在沥青路面施工过程中，材料准备、工地环境、基层状况、施工工艺、人员素质等都会对平整度造成影响，而影响最大且能被我们所控制的主要有以下五个因素：1.1 路基不均匀沉降的影响在设计阶段，如果没有严格按规范要求，结合实际情况对软土路基、高填方路基、低填土等作特殊设计，只是按一般路基进行设计，且施工工艺及填料未作特殊的要求，工程完工后极易产生不均匀沉降，影响公路的正常使用。
在施工阶段，对伐树挖根及表土处理不彻底，路堤成型后一旦杂质腐烂变质，地基将会发生松软和不均匀沉降；填土时选用稳定性较差的路堤填料，如采用高液限粘土、粉质土或使用淤泥、腐殖质含量较高的土料填筑路堤，会使路堤产生整段或局部的变形；当路基填料的含水量、压实时的松铺厚度、碾压机具选择不当时，都易造成路基压实不足，使路基土软化或因冻胀而产生不均匀沉降。
1.2 基层平整度的影响沥青混凝土路面的平整度，并不是由最后一道面层所完全决定的。
如果路基、底基层、基层、分层面层平整度相差较大，各层铺出的松铺厚度就不等，碾压后各层表面就会出现不平整。
在施工中，由于基层不平，无论怎样使面层摊铺平整，但压实后也会因松铺厚度不同而显现路面的不平整。
根据规范要求，基层顶面平整度10mm的允许偏差，当用沥青混合料填平10mm低洼，表面虽平，但是多出的10mm摊铺压实后仍出现低洼，由此说明基层不平整对路面平整度有着严重的影响。
1.3 材料及沥青混合料的影响除去上述基层沉降和平整度的影响外，路面摊铺材料的质量、沥青混合料的配合比设计、沥青配合料的拌和这三点也是非常重要的，对现有沥青路面调查中发现，因混合料质量的原因造成平整度较差是常见现象。
沥青路面平整度影响因素及处理方案
科技 一向导
◇ 交通与 路建◇
沥青路面平整度影响因素及处理方案
李 伟 杰 曹 莹 （ 州新 开 元 路 桥 工 程 咨询 有 限公 司 河 南 郑
【 摘
郑州
Байду номын сангаас
４０１１ ５ ０ ４
要】 随着我 国城 市道路事业的蓬勃发展 ， 沥青路 面的要求越来越 高， 面的作用就是保证汽车在道路上 能全天候、 对 路 稳定、 高速、 安全
灰时采 用路 内码灰条 、 用尺卡方 ， 人工散灰 ． 散灰均匀 做试验段 以验 证松铺厚度 ． 不合适在进一步调整 以保证底基 层的标 高控 制在误差
范围之内。 ２２ 强 基 层 养 护 ．加
在基层施工完成后 ． 洒水进行养护 必要时封闭交通 ２３ ．严格控制基层平整 面层铺 筑前用 ３ Ｍ直尺对基层进行平整度检测 ． 于局部 高的要 对 严格按标准铣刨
和经济的运行 。 路面平整度作 为一项重要指标 ， 映 了行 车舒适程度 ， 反 又反映 了施 工队伍 的水平 。 为了提 高路面平整度。 这就要 求我们施工人 员 精心组织、 科学施 工， 建立 完善的企业 自 系 ， 检 统 在施 工中及 时的发现问题 、 解决问题 ， 高施工质量， 强防治措施。 提 加 沥青路 面不平整产生的原 因很 多， 其中与路 基施 工质量 ， 路面底基层、 层施 工质量 ， 基 路面面层施工质量和桥 头、 涵洞两端及桥梁伸 缩缝有 关。
【 关键词】 沥青路 面； 平整度
１路基施工质量是整个工程的关键 ．
１ ． １路基填料控制不好 施工中含草皮 、 生活垃圾 、 腐殖质 的土严禁 作为路基填料 ； 泥炭 、 淤泥 、 冻土 、 强膨胀土 、 有机 质土不得直接用 于填 筑路堤 ． 确需使用 时 必须技术措施处理 ， 满足要求方可使用 ： 限大于 ５ ％． 指数 大于 液 ０ 塑性 ２ 的土不适宜做路堤填料必须使用 ， ６ 应做处理 ． 进行翻晒或掺外加 剂 进 行 改 良。 另外对 于ｌ 生质不 同的填料应水平分层 、 分段填筑 ． 分层压实 防止 造成不均匀沉 降。同一水平层路基的全 宽应采用 同一种填料 ． 混 不得 合填筑。渗水性 、 水稳性差异较大的土石混合料应分层或分段填 筑不 宜纵 向分幅填筑 。 每种填料的填筑层压实后连续厚度不宜小于 ５ ｃ ． ０Ｉ ｎ 填筑路床顶最后一层 时． 压实后的厚度应不小 于 ｌｃ 潮湿或冻融敏 Ｏ ｍ。 感性小的填料应填筑在路基上层 ．强度较小 的填料应填筑在 下层 ． 在 有地下水的路段或邻水路基范围内 ． 宜填筑透水性较好的填料 １ ． ２对原地 面的处理没做好 ． 填筑路堤时首先进行原地面的处理。填前碾 压前应 清表 ， 度不 厚 宜小于 ３ ｅ ， ０ｒ 对于有机质含量较 大杂质较 多的耕 地 ． 填土。对于 ａ 应换 路堤基底横破 陡于 １ ５ ，基底坡面应 挖成 台阶 ．台阶宽度不 小于 ：时 １ 并 予 以夯 实 。 ｍ， １３ 软土地基 的处理不 到位 ＿对 软土地基具有极 大的破坏性 。对于不同的软土地基 ． 根据施 工条 件不 同采用适合 的软土地 基处理方法 。如砂 垫层 、 置换填土 、 压护 反 道、 抛石挤淤 、 袋装沙井法 、 砂桩 、 塑料板排水法等方法进行处理。 １ ． ４排水设施不完善 为了保持路基能经 常处于干燥 、 固和稳定状态 ． 坚 建立 完善 的排 水设施 ， 使全线 的沟渠 、 管道 、 桥涵构成完 整的排水体系 ， 能保 证路 才 基的稳定。 １ ． ５碾压功 能不足 根据土壤的性质不 同． 压实机械也不同。 正常情况下 ． 砂性土采用 振动压路机效果最好 。 光轮压路机最 差 ： 因此根据土质情况 合理选用 压 实 机 械 很 重 要 １ ． ６旧路利 用路段 、 旧路基结合部未挖台阶或 台阶宽度不足 新 半填半挖路段 未按规范要求设置 台阶并 压实 要 防止 不均匀沉 降， 必须提高填筑层压实均匀度 。 半填半挖路段 ． 地面横坡大于 １５ ： 及 旧路利用路段 ． 应严格按规范要求将原地 面挖成 宽度 不小于 １ ｍ 的 ． Ｏ
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影响沥青路面平整度的因素及处理措施
一、前言
平整度是反映沥青商品混凝土路面优劣的重要指标,通过对影响沥青路面平整度的原因分析，提出了针对性的预防措施，从而减少或消除有害因素对商品混凝土路面平整度的影响。
二、沥青路面不平整产生的原因及相应措施
（一）基层施工质量的影响
路基是路面的基础,路基施工质量不好,必然会引起路面的不平整,分析其原因如下：
1.路基填料控制不好,如采用建筑垃圾、工业垃圾等,容易导致路基不均匀沉降，从而影响路面的平整度。
2.半添半挖的结合部处理不当,路基的压实度不足，使路基土壤的密实度偏低，土体透水性增强，造成水分聚集和侵蚀路基，使路基软化而产生不均匀沉降。
3.特殊地基路段防护排水不完善，造成路基变形，从而引起路面不平整。
4.基层不平整，无论怎样使面压实后也因摊铺厚度不同，而引起路面不平整。
（二）控制混合料的最大粒径及含水量
为了提高基层平整度及方便摊铺机铺筑，基层混合料最大粒径宜适当减小，因为集料粒径越大,混合料越易产生离析，且对搅拌\摊铺设备造成的磨损也大。
因此，适当减小集料最大粒径，有利于摊铺机作业和基层顶面平整度的提高。
混合料施工含水量的控制亦十分重要。
含水量过小影响板体形成，含水量过大碾压成型困难，且易引起路面大波浪,致使基层平整度降低，甚至导致结构层收缩开裂。
（三）施工机械作业的影响
1.摊铺机的影响
(1)基准钢丝及装置的准确程度
底面层施工前，先要张拉好用于承托仪表传感器的基准线，然后设好各桩。
根据测量的挂线高确定各桩位钢丝的高度，否则，由于测量不准，量线失误或拉力不够钢丝下挠等都会通过架设在钢丝上的仪表反映到摊铺路段上，造成路面波浪起
伏,影响平整度。
(2)摊铺机仪表性能及微调器的正确使用
路面标高的控制是靠仪表来实现的。
摊铺机带全自动调平装置，能够根据自动找平仪的指令达到设计高程，这样铺筑的路面平整度好。
如果仪表反应迟缓，加上微调器使用不当，升降太快，均会反映到新铺路面上，影响平整度。
(3)摊铺机熨平板加热及调整
摊铺前，如果熨平板加热温度不够或加热不均匀，摊铺时会造成温度较高的混合料与温度较低的熨平板粘结，使得摊铺层面出现拉毛、小坑洞、深槽等不规则的凹凸不平。
因此，摊铺前熨平板温度必须加热到85℃-90℃。
此外，摊铺前还应检查熨平板的平直度，若有正拱和反拱现象，必须进行调整，以确保路面平整度。
(4)摊铺机振捣器\夯锤对路面平整度的影响
振捣器、夯锤的频率与摊铺速度、混合料级配、温度和厚度等有很大关系，应选用合适的频率，并进行经常性的检查。
(5)校正行驶方向引起的路面不平整。
(6)摊铺机行驶方向发生偏斜时，必须及时校正。
摊铺机履带一边较快前进，另一边缓慢前进，快的一边熨平板前方会有一个向前抬高的小台阶，慢的一边熨平板后端会有一个向后推挤的小台阶，影响路面平整度,应在碾压时采取措施予以消除。
2.路面平整度高低的关键在摊铺机，但与压路机的碾压也有着不可分割的关系，合理的碾压工艺与正确的碾压操作是保证路面平整度的重要手段。
(1)碾压方式及碾压速度的控制
碾压时沥青混合料应用组合碾压方式，除按规范标准进行外,应注意碾压路线和方向不得突然改变，以免使混合料产生推移或开裂。
(2)碾压温度的控制
沥青混合料的温度控制是沥青路面施工过程中的关键，碾压应在混合料温度较高时进行，一般初压不低于120℃，高压不低于90℃，终压完成时不低于70℃。
温度越高越利于提高路面的平整度与压实度，温度偏低导致沥青混合料颗粒间摩擦阻力加大，使沥青面层压实度不均匀，且容易形成局部扩散和开裂，影响路面平整度。
(3)压路机的正确使用
压路机使用时，应注意检查各个轮胎的新旧程度和轮胎压力，必须做到新旧一致，压力相符。
钢论压路机应装雾状喷水装置以防混合料粘轮。
另外，压路机应停在冷却后的沥青路面上，否则极易形成小坑槽影响平整度。
3.施工过程中其它因素的影响
（1）沥青拌和站的生产能力应与摊铺机的生产能力相匹配
实践证明，当沥青拌和站的生产能力应与摊铺机的生产能力相匹配时，摊铺机速度均匀、不间断作业时，路面平整度就好。
只有加强拌和站管理，保证连续供料，运用中途不停机加油，操作手轮换休息的办法，做到每天早晨开机，晚上收工关机，中途力争不停机，以确保路面摊铺作业连续不间断。
（2）摊铺作业速度的影响
摊铺过程中，一般不宜随便改变速度或中途停顿，因为速度变化必然导致摊铺层面预压密实度起变化，从而最终压实度有差异，影响路面平整度。
（3）运料车辆与摊铺机的配置
摊铺作业时，常因运料车辆操作不熟练而与摊铺机配合不协调，影响路面平整度，因此，必须专人负责指挥料车，严禁运料车撞击摊铺机。
（4）施工缝的处理
沥青路面施工缝处理的好坏对平整度有一定影响，连续摊铺路段一般平整度较好，而接缝处的一个点数据较差。
因此，接缝水平是控制平整度的重要因素之一。
4.路面结构与平整度的关系
施工中发现，采用相同的摊铺机和相同的碾压工艺，摊铺不同的路面结构层，其各自的平整度不同。
相同的厚度，开级配料由于其混合料摊铺系数较密级配大，所以平整度不如密级配，在同一级配条件下，厚度小的结构层比厚度大的平整度好。
三、结束语
沥青路面平整度涉及面很广，影响因素很多，关系到路基、路面施工全过程，情况复杂，有的是机械性能引起，有的则是人为操作所造成。
我们只有在充分研究分析产生的原因后，才能对症下药，抓好施工中的每一细小环节。
沥青路面平整度是施工机械、人员素质、操作水平的综合反映，只有加强施工现场管理，精心组织施工，才能保证路面平整度，提高路面施工质量，才能从源头上、根本上解
决问题，以保证社会效益和社会质量。