2018年电大《汽车故障诊断技术(A)》期末考试试题及答案

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《故障诊断》期末考试A卷

3、汽车故障按不同的方式可以分成多种不同的类别，那么按照故障造成的性质可以分为___________________________和______________________二种。
4、汽车故障症状分类，按照故障表现的特征，我们可以分为______________________、______________________和__________________这三种。
A、甲B、乙C、丙D、甲、乙、丙
6、计算机控制系统由（）和（）组成。
A、软件、文件B、文件、硬件
C、软件、硬件D、硬件、信件
7、汽油汽车有二大结构、五大系统，那么下面（）不是属于汽车点火系统的。
A、火花塞B、分电器C、消声器D、蓄电池
8、汽车油电路
9、汽车噪音和振动的频谱分析显示有二种，一种为_____________________
另一种为___________________________。
10、频率。频率是信号波形的变化节奏，单位为赫兹（Hz）。高频信号形密，
___________________________。形状是信号波形的外表变化形态，常见的有______________________三角波、方波和尖脉冲等。
5、比起汽车故障诊断的基本思路，汽车故障诊断基本流程增加了诊断流程设计和修复后的验证环节。（）
6、汽车电子控制系统就是电子控制汽车系统，是指由计算机控制的完整的汽车系统。（）
7、逻辑笔笔内只有一个二极管，能够让我们判断电源正负极及电路导通情况。（）
8、AC就交流电，DC就是直流电，交流电的数值及方向会随着时间变化而变化。（）
求在1万千米处的故障率。
1、因果分析法→
2、脉宽→
3、汽车故障诊断→

电大《汽车故障诊断技术 A 》国家开放大学历届试题月含答案

试卷代号： 2370
国家开放大学（中央广播电视大学） 2018 年秋季学期“开放专科”期末考试
汽车故障诊断技术 (A) 试题答案及评分标准
（供参考）
2019 年 1 月
一、单项选择题（每题 3 分，共 IS 分）
l.C
2. C
3. B
,1. C
5. B
二、判断题（每题 2 分，共 20 分）
6. X
和电磁阀等。
20. 汽车电子控制系统执行器主要是由电感线圈构成的
电磁阀等执行装置组成。和
21. 症状诊断分析法同样采用
相结合的综合诊断方式来完成。
22. 按照磨损的机理磨损又可分为：磨粒磨损诊断标准与其他技术标准一样，分为
、地
方标准和企业标准 4 种类型。
24. 目前用千 ABS 系统的转速传感器有
当发动机在稳定工况时，进气管内气流速度、气体压力、管壁温度等均较稳定。油膜在进气管内的分布、蒸发速率也较稳定。在同一时间内，吸入气缸的燃油量，同供油装置的供油量保持平衡。而在变工况时，这两种燃油量是不相同的。
当节气门急速打开时，由千进气管内气体压力增高，燃油凝聚倾向增大，使得大部分燃油沉积在管壁上。蒸发速率，因管壁温度上升缓慢，而不能迅速提高，导致管壁油膜增厚。所以，在节气门打开之后的短时间内，吸入的油量。总是少千供油装置的供油量。使混合气变稀。而当节气门关闭时，情况正好与上诉相反，导致混合气变浓。
对于发动机来讲，保持功率、降底油耗的最佳办法是：提高充气量、采用稀燃技术。但是，在稀燃条件下，虽然油耗降低了， co 和 HC 降低了。但是 NOx 发生量不会降低，同时在富氧的条件下， NOx 的还原就更为困难。通常采用 EGR 技术来降低 NOx 的发生量。

《汽车故障诊断技术》复习题和标准答案

《汽车故障诊断技术》复习题和答案————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：2《汽车故障诊断技术》复习题一、单项选择题1、汽车的症状表现为怠速不稳定，这属于问诊中的以下哪一项内容（ A ）A、怠速不良B、发动机工作不正常C、故障发生时的情况D、故障发生的频率2、以下哪些原因不会导致起动机运转无力。

（ B ）A、蓄电池亏电B、起动保险熔断C、电磁开关线圈短路D、起动机内炭刷接触不良3、发动机在工作的时候会出现抖动的现象，以下哪些原因有可能。

（ A ）A、个别喷油器不工作B、油道被堵塞C、油泵不工作D、点火控制器有问题4、叶片式空气流量计在拆下单件检查时，在部分打开与不开时出现FC–E1之间无穷大的情况，这说明。

（ A ）A、叶片式空气流量计损坏B、叶片式空气流量计良好C、不能判断D、可造成汽车起动困难5、接通起动开关时，起动机能带动发动机正常转动，但是不能够起动发动机让其工作，有时候伴随着车的迹象。

采用调火方法进行判断时，可见高压火为黄红色，造成这一现象的原因是。

（ A ）A、点火线圈性能劣化B、叶片式空气流量传感器损坏C、曲轴位置传感器无信号D、不能判断原因6、以下哪个原因不会造成汽车的发动机冷却系统泄漏。

（ D ）A、气缸垫损坏B、水套侧盖衬垫损坏、螺钉松动或螺钉未按规定顺序紧固C、机体上的水堵封水不严D、在天气炎热或高原地区长时间行驶7、以下哪个原因会造成汽车的发动机暖机时频繁失速。

（ A ）A、怠速控制阀有故障B、水套侧盖衬垫损坏、螺钉松动或螺钉未按规定顺序紧固C、机体上的水堵封水不严D、在天气炎热或高原地区起动汽车8、以下哪个原因会造成汽车不能起动。

（ B ）A、三元催化转换器失效B、点火器损坏C、电控燃油泵性能不良D、个别喷油器堵塞9、能够造成汽车有着车征兆，但发动机不能起动的原因是。

（ B ）A、怠速控制阀有故障B、分电器盖漏电C、汽车存在故障码D、燃油压力过高10、踩下离合器踏板，消除分离杆内端与分离轴承之间的间隙所需的离合器踏板行程，称为离合器踏板的（ B ）。

汽车故障诊断技术期末考试试卷

汽车故障诊断期末考试试题A（B）卷课程名称：汽车故障诊断技术考试类型：闭卷考试考试时间：90分钟注意事项1、请首先按要求在试卷的标封处填写姓名、准考证号和系、班级。

2、请仔细阅读各种题目的要求，在规定的位置填写答案。

3、不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关的内容。

试卷说明：（本试卷共页，满分100分）-------------------------------------------------------------------------------------一、填空题1、当今汽车电子信号的五大基本类型是直流信号、交流信号、频率调制信号、脉宽调制信号和串行数据信号。

2、燃油喷射控制包括喷油正时控制和喷油量的控制。

喷油正时控制又有同时喷射、分组喷射和顺序喷射三种类型。

3、点火控制系统中，控制的参数有点火时刻的控制、点火闭合角的控制和爆振控制。

4、电控汽油喷射系统按一般由空气供给系统、燃油供给系统和电子控制系统三个子系统组成。

5、液压式EPS是在传统的液压动力转向系统的基础上增设了控制液体流量的电磁阀、车速传感器和电子控制单元等。

6、EPS的电动机转矩由电磁离合器通过减速机构减速增大转矩后，加在汽车的转向机构上，使之得到一个与工况相转向作用力。

7、ABS系统中液压式制动压力调节器主要由电磁阀、储液器和液压泵等组成。

8、在ABS系统的制动压力调节器中，ECU控制流经制动压力调节器电磁线圈的电流的大小，使ABS系统处于“升压”“保压”“减压”三种状态。

9、汽车在制动时，ABS系统将车轮的滑移率S控制在20﹪或者15﹪~30﹪范围内，可得到最大的制动力，同时也使得汽车具有良好的抗侧滑能力及制动时的转向操纵能力。

10、电控燃油喷射系统中的燃油供给系统由油箱、电动汽油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器和喷油器以及燃油分配管等组成。

11、通过故障指示灯读取故障码时，两个故障码之间间隔时间为 3s 秒。

国家开放大学(中央电大)2018年春季学期“开放专科”期末考试试题与答案-汽车故障诊断技术

27. 磨损是指相对运动的零件物质由千摩擦而不断损耗的现象。（
)
28. 混合动力汽车由千设计有电力和发动机的双重动力结构，因此在故障诊断过程中既
要检查发动机的动力系统，又要检查电力驱动系统。（
)
颂如通信线路的短路、断路以及线路物理性质引起的通信信号衰减或失真，都不会引起
多个电控单元尤法工作或电控系统错误动作。（
A. 查看仪表指不灯
),
B, 检查机袖尺商度
C. 读取故障码
分 1 评卷人
D. 读取数据
三、判断题（对的划 ✓, 错的划 X 。 10 小题，每题 1 分，共 10 分）
21. 机件断裂是指机件在承受较大静载荷或动载荷时，达到材料的强度极限或疲劳极限
时断成两个或几个部分的现象。(
)
( )
22. 数据的采集常用方法只有串联术种形式 0
B. 120
D. 240
）故障现象。
A. 60
C. 180
14. EPS 系统一旦有故障，将会出现（
A. 制动失灵 C. 故障指示灯点亮
15. 如胎冠两肩磨耗，胎壁擦伤，应首先检查（
B. 制动跑偏
D.
制动距离长）是否正常。
A.
四轮定位
B. 轮胎规格
C. 轮铜变型
得分 1 评卷人
D. 轮胎气压
二、多项选择题（在每小题给出的选项中，不少于 2 项是正确的，将正确选项前面的字母填在题中的括号内，全部正确选项填入得分，多选、少选、错选均不得分。 5 小题，每小题 4 分，共 20 分）
A.
总成性能测倡
B. 机械参数测量
D. 电气参数测星
）。
C. 系统性能测植
19. CAN 总线 L 常见的通信故障有（ A. CAN-II 或(、 AN-L 通信线短路

国家开放大学汽车故障诊断技术期末复习试题

《汽车故障诊断技术》一、判断题（判断下列说法是否正确，你认为正确的，在“对”前面的○点击选择；认为不正确的，在“错”前面的○点击选择。

1.汽车技术状况是指定量测得的表征某一时刻汽车外观和性能的参数值的经济性参数。

○对○错答案:错2. 汽车故障诊断的目的是在拆解汽车相关部件后获取汽车技术状况和故障的信息。

○对○错答案:错3. 汽车故障按照表现特征可以分为功能性故障、警示性故障和隐蔽性故障。

○对○错答案:对4. 进气流量是一个数值参数，它表示发动机PCM检测到的进气流传感器的信号电压、频率、周期，或PCM根据这一信号电压计算出的进气流量数值。

○对○错答案：对5.对故障树定性分析的主要目的是为了找出导致顶端事件发生的所有可能，也就是导致故障症状发生的所有原因，弄清发生某种故障到底有多少种可能性。

○对○错答案：对6. .听诊法可检查点火线圈、电磁阀、导线插接器和搭铁部位是否工作正常。

○对○错答案：错7. 万用表分为指针式万用表和汽车数字式表两种。

○对○错答案：错8. 使用示波器能对点火系统的初、次级点火进行测试。

○对○错答案：对9. 通过空调制冷剂回收加注机的冷媒再生,可分离空调系统内的冷冻油和水分,达到再利用的标准，保证冷媒的纯净，从而使冷媒可循环使用。

○对○错答案：对10. 车辆的保养里程间隔参数信息，能够反映该车的具体使用状况，对于机械的磨损类故障和电气线路类的故障诊断有重要的参考作用。

○对○错11. 在汽车故障诊断中的真值数据，可以通过测量得到。

○对○错答案：对错12. 汽油发动机燃油供给系统的作用，是将合适量的汽油在合适的时候，以合适的状态喷射进气门后或汽缸内，如果喷油量不准确，就会造成混合气不是偏稀就是偏浓，发动机的动力性、经济性和排放性能都会发生变化.○对○错答案：对13. 路试试验是验证电子稳定控制系统故障是必不可少的步骤.○对○错答案：对14. 如通信线路的短路、断路以及线路物理性质引起的通信信号衰减或失真，都会引起多个电控单元无法工作或电控系统错误动作。

《汽车故障诊断技术(a)》期末复习题及答案

《汽车故障诊断技术(A)》期末复习题及答案一、判断题1.一般故障检测时先检测电控部分，再检测机械部分。

×2.喷油器电阻值一般应在13~18Ω或3~5Ω之间。

×3.选择万用表的量程时，最好从高到低逐级进行选择。

×4.在维修中尽量不要拔下高压线的方法进行试火或断缸实验。

√5.对装用第二代随车诊断系统OBD-Ⅱ的汽车，只需一台仪器即可调出各汽车制造公司生产的各型汽车故障码。

√6.在电控燃油喷射系统中，喷油量控制是最基本也是最重要的控制内容。

√7.在发动机集中控制系统中，同一传感器信号可应用于不同子控制系统中。

√8.根据换档工况的需要，自动变速器中的单向离合器由液压系统控制其自由或锁止。

×9.辛普森齿系的特点是有共用太阳齿轮，前后行星架也组成一体。

×10.制动时，制动踏板会轻微震动，这是ABS起作用的正常现象。

×二、填空题1.汽车故障按丧失工作能力程度进行分类，要分为局部故障和完全故障。

2.汽车故障的变化规律可分为3个阶段，早期故障期、随机故障期和耗损故障期。

3.故障码读取常用：就车方法和外接仪器两种方法。

4.测试灯的作用是用来检查电控元件电路的通断。

5.故障诊断仪俗称解码器_，它是一种多功能的诊断检测_仪器。

三、选择题1、对常规故障，在动手拆卸和测试之前，尽可能（B ）故障原因的设定范围A.扩大B.缩小C.保持2、故障灯自诊断系统触发后，故障灯（B）A.不亮B.有规律的闪烁C.长亮3、在输出轴处于增矩状态下，液力变矩器中的导轮处于( B )状态。

A.自由B.锁止C.与涡轮同速D.与泵轮同速4、当讨论AT的锁止离合器电磁阀时，技师甲说：有些系统采用线性式电磁阀；技师乙说：有些液力变矩器控制系统采用脉冲宽度可调电磁阀。

试问谁正确? ( C )A．甲正确B．乙正确C．两人均正确D．两人均不正确5、技师甲说可以将电磁阀搭铁来启动电磁阀；技师乙说换档电磁阀可以调节阀体液压。

《汽车故障诊断技术》期末试题和答案(2套卷)

国家开放大学《汽车故障诊断技术》期末试题（附答案）总分100分,考试时间90分钟一、单选题(每小题3分,共45分)1.自动变速器液面高度检检查时，档位应在（）档。

(3分)A.P档B.R档C.D档D.N档2.汽车故障发生时候，可参考的仪表指示值有转速、水温、车速、()。

(3分)A.燃油表B.机油液位C.档位D.里程3.使用漏气测试仪检测发动机时，可以从进气管口、排气消声器口、加机油口、（）和气缸盖与气缸体结合周边等处，检查是否有漏气省，以便找出故障部位。

(3分)A.空滤口B.活性碳罐口C.散热器加水口D.空调出风口4.在纯电动车汽车全部断电或部分断电的电器设备上工作，必须完成下列措施:断电;挂锁;();放电;悬挂标示牌;装设遮拦;有监护人。

(3分)A.初检B.连接诊断仪C.验电D.记录5.以汽油发动机系统为例，数据分析诊断中主要涉及的基本参数，包括发动机转速、汽车车速、()、及闭环控制系统的工作、发动机负荷和输出指令系统状态等。

(3分)A.氧传感器的工作B.燃油输出参数C.大气压力和进气量参数D.电气和点火参数6.偶然故障期内故障产生的原因（）。

(3分A.装配不当B.操作失误C.工艺问题D.检验的差错7.传动系统的主要故障现象有异响和()。

(3分)A.变形B.弯曲C.干涉D.抖动8.车载网络控制采用广播式传递方式,某个控制单元或传感器发生故障后，调取故障码，总是显示同一条数据线上()传感器有故障。

(3分)A.某一个B.最前一个C.最后一个D.相邻的2个9.诊断与排除充电不稳的故障时，先检查发电机的（）。

(3分)A.接线是否牢靠B.传动皮带是否松、打滑C.型号和规格D.法兰盘是否变形的10.现代汽车电子控制系统都具有故障自诊断功能，主要用于检测电子控制系统的工作情况，不属于其功能的()。

(3分)A.检测电子控制系统的故障B.将故障码存储在ECU的存储单元中C.启用故障保护功能D.不能协助维修人员查找故障11.EPS系统一旦有故障，将会出现（）故障现象。

《汽车故障诊断技术(a)》期末复习题及答案

《汽车故障诊断技术(A)》期末复习题及答案一、判断题1.一般故障检测时先检测电控部分，再检测机械部分。

×2.喷油器电阻值一般应在13~18Ω或3~5Ω之间。

×3.选择万用表的量程时，最好从高到低逐级进行选择。

×4.在维修中尽量不要拔下高压线的方法进行试火或断缸实验。

√5.对装用第二代随车诊断系统OBD-Ⅱ的汽车，只需一台仪器即可调出各汽车制造公司生产的各型汽车故障码。

√6.在电控燃油喷射系统中，喷油量控制是最基本也是最重要的控制内容。

√7.在发动机集中控制系统中，同一传感器信号可应用于不同子控制系统中。

√8.根据换档工况的需要，自动变速器中的单向离合器由液压系统控制其自由或锁止。

×9.辛普森齿系的特点是有共用太阳齿轮，前后行星架也组成一体。

×10.制动时，制动踏板会轻微震动，这是ABS起作用的正常现象。

×二、填空题1.汽车故障按丧失工作能力程度进行分类，要分为局部故障和完全故障。

2.汽车故障的变化规律可分为3个阶段，早期故障期、随机故障期和耗损故障期。

3.故障码读取常用：就车方法和外接仪器两种方法。

4.测试灯的作用是用来检查电控元件电路的通断。

5.故障诊断仪俗称解码器_，它是一种多功能的诊断检测_仪器。

2018年国家开放大学汽车故障诊断技术形成性考核册

汽车故障诊断技术作业1一、单项选择题（在每小题的备选答案中，选出一个正确的答案，并将其序号填在括号內。

15小题，每题2分，共30分）1、下列选项中，属于汽车发动机功能性故障症状的故障现象是（B）。

A. 汽缸压力略低B、不能起动C、回火放炮D、水温过高2、下列选项中，属于汽车底盘警示性故障症状的故障现象是（A）。

A、ABS灯报警B、加速时间偏长C、制动距离偏长D、转向助力油油压偏低3、现行的《机动车运行安全技术条件》（GB7258）是（C）年版的。

A、2015B、2016C、2017D、20184、汽车故障产生的外部原因主要包括环境因素、人为因素和（A）三方面。

A、时间因素B、温度因素A、湿度因素D、振动因素5、图1所示为汽车机械装置的故障概率随时间变化的曲线，（B）区域是偶然故障期。

A、IB、IIC、IIID、V6、分析汽车的故障码，包括故障码性质、（D）、冻结数据帧和失效安全模式分析。

A、读故障码C、记故障码D、清故障码D、设置条件7、数据流中的参数主要有两种形式，即数值参数和（B）。

A、基本参数B、状态参数C、动态参数D、静态参数8、在发动机完全热车后，发动机冷却液的温度范围应为（B）。

A.80 ℃～100℃B.85℃～105℃C.90℃～110℃D.95℃～115℃9.在图2～图5中，（B）可能是爆震传感器波形图。

A.图2B.图3C.图4D.图510.在图2～图5中，（C）可能是进气压力传感器频率调制信号波形图。

A.图2B.图3C.图4D.图511.常用的传感器模拟器主要输出模拟电压参数范围是（A）。

A.0～5VB.0～12VC.0～15VD.0～20V12.常用的传感器模拟器主要输出模拟电阻参数范围是（C）。

A.10Ω～1kΩB.100Ω～10kΩC.180Ω～10kΩD.1～10kΩ13.通过改变负载的试验，使得间歇故障再现是故障征兆模拟试验的一种形式，它包括电气载荷试验和（A）两种。

大学汽车维修汽车故障诊断技术期末复习资料复习重点题库(带答案)

《汽车故障诊断技术》复习题一、单项选择题1、汽车的症状表现为怠速不稳定，这属于问诊中的以下哪一项容（ A ）A、怠速不良B、发动机工作不正常C、故障发生时的情况D、故障发生的频率2、以下哪些原因不会导致起动机运转无力。

（ B ）A、蓄电池亏电B、起动保险熔断C、电磁开关线圈短路D、起动机炭刷接触不良3、发动机在工作的时候会出现抖动的现象，以下哪些原因有可能。

采用调火方法进行判断时，可见高压火为黄红色，造成这一现象的原因是。

（ B ）A、三元催化转换器失效B、点火器损坏C、电控燃油泵性能不良D、个别喷油器堵塞9、能够造成汽车有着车征兆，但发动机不能起动的原因是。

（ B ）A、怠速控制阀有故障B、分电器盖漏电C、汽车存在故障码D、燃油压力过高10、踩下离合器踏板，消除分离杆端与分离轴承之间的间隙所需的离合器踏板行程，称为离合器踏板的（ B ）。

【标准答案】汽车故障诊断技术(A)-2017年秋季学期专科期末考试真题-2018年1月-国家开放大学

2. 发动机运转过程中逐渐熄火，多为(
)故障。
A. 起动系统
B. 点火系统
C. 供油系统
D. 冷却系统
3. 燃油压力过高可能是(
)出现故障。
A. 燃油泵
B. 燃油滤清器
c.油压调节器
D. 油门
4. 汽油机起动时有反转，怠速和急加速时有敲缸现象，则故障为(
)。
A. 点火时间过迟
B. 点火时间过早
C. 触点间隙过小
试卷代号 :2370
座位号E口
国家开放大学(中央广播电视大学 )2017 年秋季学期"开放专科"期末考试
汽车故障诊断技术 (A) 试题
国
四五
2018 年 1 月
一、单项选择题{每题 2 分，共 20 分}
1.在进行单缸断火试验时，声响无变化可能是(
)。
A. 活塞销响
B. 曲轴轴承响
C. 活塞环响
D. 火花塞响
之
间是否导通来检查.
22. 在对汽油发动机油路综合故障进行诊断时常采用
、
的诊断原则.
23. 固定式喷油器清洗仪除用来清洗喷油器外，还具有喷油器
功能.
24. 发动机电控系统中的很多元件都采用真空驱动，如
等.
|得分|评卷人|
|
三、名调解释{每题 5 分，共 10 分}
25. 间歇性故障的特点 26. 气缸漏气率分析
5 原因五层 6 原因一层 7 原因七层 8 原因六层 9 原因四级
五、简答题{每题 5 分，共 20 分}
28. 汽车故障诊断的基本流程是什么? 29. 叙述试车流程的要点及所涉及项目。 30. 简述汽车发动机功能性故障症状。 3 1.简述"检测"与"诊断"的区别。

国家开放大学(中央电大)2018年春季学期“开放专科”期末考试试题与答案-汽车电控技术

二氧化硫 S02
18. 汽车安全气囊系统的组成部件有以下几种(
A. 位置传感器
)。
B. 防护传感器
C. SRS ECU
A. 普通型 NORM
D.
气囊组件
19. 汽车电控自动变速系统常用的换挡规律类型有（ B. 动力型 PWR
）。
C. 经济型 ECON
A. 万用表
D. 舒适型
）。
20. 汽车电子控制系统常用的故障自诊断测试工具有（
框图与文字进行表达）
答：（］）传感器：空气流量传感器、曲轴位悝传感器｀凸轮轴位置传感器、节气门位附传感
郡、进气温度传感昔趴冷却液温度传感片趴氧传感器、爆震传感器。 (4 分）
”“9
器感砌
贮
心－
执行器
立AFS
器
凸轮轴位宜传感器.
附加信号：点火开关信号 IGN 启动开关估号 STA
(2) 电控单元 ECU 。
综上所述，当柴油机负荷和转速变化时， ECU 通过调节控制信号的占空比，改变压力控制
阀 PCV 阀门开度的大小来改变高压泵供油量的大小，从而实现喷油压力控制 o (2 分）
1958
五、论述题 (2 小题，每题 10 分，共 20 分）
35. 根据所学汽车电子控制技术知识，设计一个汽油发动机电子控制系统。（注：可用方
框图与文字进行表达）
36. 根据附图所示，说明高压共轨式电控柴油喷射系统喷油压力的控制过程。
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ECU
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加速踏板位萱传感器
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山东开放大学汽车故障诊断技术期末考试复习题及参考答案

汽车故障诊断技术(A)课程综合练习题注：找到所考试题直接看该试题所有题目和答案即可。

查找按键：Ctrl+F 超越高度一、单项选择题（每题2分，共20分）1、检测站的类型按自动化程度不同可分为半自动动式、全自动式和（）。

（A）电动式（B）手动式（C）机械式（D）非机械式2、汽车监测站中A级站一般设置两条检测线，一条是（）检测线、另一条是综合检测线。

（A）安全环保（B）质量侦测（C）汽车排放（D）动力性3、检测发动机功率常用和两类测功方法。

（）（A）稳态、静态（B）动态、无消耗（C）静态、动态（D）稳态、动态4、踩加速踏板时，发动机加速不良且声音发闷，排气管有爆炸声，这是（）。

（A）点火过早（B）点火过晚（C）点火正时（D）火花塞烧蚀5、常见的冷却系故障有：发动机过热、、等。

（A）过冷、漏油（B）漏油、冷却液消耗多（C）过冷、冷却液消耗多（D）转子泵卡死、发动机过冷6、喷油器的清洗装置有：、两种。

（）（A）就车式、分离式（B）就车式、离车式（C）总成互换式、分离式（D）流水式、总成互换式7、基本检查法中包括人工直观检查法和（）检查法两种。

（A）机械自动式（B）半自动式（C）环保式（D）仪器仪表式8、自动变速器发动机应只能在和的情况下启动。

（）（A）R位、N位（B）N位、P位（C）F位、R位（D）P位、R位9、汽车离合器常见的故障有打滑、、以及分离不彻底等。

（）（A）发响、怠速不稳（B）发抖、机件卡滞（C）发抖、发响（D）怠速不稳、机件卡滞10、液力变矩器的锁止电磁阀的作用是当车速升到一定值后，控制油液能把（）锁为一体。

A．泵轮和导轮；B．泵轮和涡轮；C．泵轮和单向离合器；D．涡轮和导轮。

二、填空题（每空2分，共20分）三、判断题（每题2分，共10分）1、汽车诊断方法分两种，一种是人工经验诊断法，一种是科学诊断法。

（）2、诊断参数是对汽车诊断的方法、技术要求和限值等的统一规定。

（）3、明显超出规定预期的误差称为粗大误差。

汽车检测诊断与维修大作业

汽车检测诊断与维修大作业国家开放大学汽车学院 2018 学年度第一学期期末考试汽车检测诊断与维修大作业年月一、单项选择题（下列各题的备选答案中，只有一个选项是正确的，请把正确答案的序号填写在括号内。

15小题，每小题1分，共15分）1. 电流型驱动型喷油器的阻值一般在（）欧姆。

A．1.5—5 B．5.5-10 C．10--15 .5 D．16--202.若失速试验时失速转速过低的主要原因是（）。

A．离合器打滑B．制动器烧损C．油变质D．变矩器失效3. 节气门开度的电压参数范围是（）V。

A．0—0.5 B．0—2 C．0—5 D．0--124.“P”档制动效果的检查时应将汽车停放在哪个斜坡坡度上测试（）。

A．>9% B．>12% C．>15% D．>18%5.下列哪个机油故障会造成对发动机的严重危害最大？（）A. 机油少B.机油压力低C.机油压力高D.机油变质6. 汽油发动机目标空燃比（）。

A．12.7：1 B．13.7:1 C．14.7：1 D．15.7:17. 观察诊断法有问诊法、观察法、听诊法、嗅觉法和（）。

A．触摸法B．经验法C．人工读码D．实验法8. 前轮外倾角过大将会产生下列哪个故障现象？（）A．轮胎内缘不正常磨损B．不影响跑偏C．不影响轮胎磨损D．轮胎外缘不正常磨损9. 发动机熄火状态下，进气歧管压力应为（）。

A．60-80kPa B．100-102 kPaC．105-108 kPa D．106-110kPa汽车检测诊断与维修试题第1 页（共 6 页）10.更换ABS系统的轮速传感器后第一步需要做的是（）。

A．消除故障码B．读取故障码C．上路试车D．读取数据流11. 对液力变矩器的变形检查不包括的项目是（）。

A．轮毂轴颈直径B．变矩器总直径C．变矩器扭曲度D．变矩器总高度12. 一般情况下轿车车轮轴向圆跳动量最大不超过（）。

A．0.8mm B．1.2mm C．1.6mm D．2mm13.下列哪个参数不是发动机点火系统中常用的诊断参数（）。

★汽车故障诊断技术期末考试复习试题

判断题1、车载网络是汽车上的多个处理器（控制单元）之间通过总线相互连接、协调工作并共享信息构成的汽车车载通讯系统。

正确选项1.√(V)2、发动机的怠速开关是一个状态参数，其显示内容为“ON”或“OFF”，它表示发动机接收到的节气门位置传感器中怠速开关的信号。

正确选项1.√(V)3、节气门开度是一个数值参数,其数值根据车型不同，有电压(0～5.1V)、角度(0～90°)和百分数(0～100% )三种表示方法。

正确选项1.√(V)4、真空表由表头和软管组成，表头与气缸压力表表头一样,多为鲍登管。

正确选项1.√(V)5、CAN数据传递终端实际是一个电容器。

正确选项1.×(V)6、VIN是英文Vehicle Identification Number（车辆识别码）的缩写。

正确选项1.√(V)7、安全气囊控制单元的功能之一，就是在其识别到碰撞信号，能引起气囊弹开的条件时，双闪警告灯被激活，这个功能已被实际维修过程所忽略。

正确选项1.√(V)8、车辆使用说明书也是汽车故障诊断的技术资料之一。

正确选项1.√(V)9、车轮定位正确与否将直接影响汽车的操纵稳定性、安全性、燃油经济性以及轮胎等有关机件的使用寿命。

正确选项1.√(V)10、触摸法就是通过触摸来感觉汽车各部位及电子元件温度的变化情况。

正确选项1.√(V)11、纯电动汽车的电源管理控制器是整车动力电池的主控模块，负责采集动力电池的电池单元电压、温度、电流数据，控制动力电池处于最佳的充放电水平等。

正确选项1.√(V)12、纯电动汽车的断电流程和要求中，对于拆下的维修塞要由相关负责人进行管理。

正确选项1.√(V)13、纯电动汽车的高压配电箱是控制高电压接通与关闭的执行部件，内部主要由多个接触器与传感器组成，这些接触器或传感器由电源管理控制器控制。

正确选项1.×(V)14、点火电路次级高压瞬间电压能达几百伏，所以不能直接进行测试。

年国家开放大学电大《汽车故障诊断技术》试卷汇总题库

年国家开放大学电大《汽车故障诊断技术》试卷汇总题库汽车故障诊断技术（A A ）作业 1一、单项选择题 1.在进行单缸断火试验时，声响元变化可能是()。

A.活塞销响B.曲轴轴承响 c.活塞环响D.火花塞响 2.发动机运转过程中逐渐熄火，多为()故障。

A.起动系统B.点火系统 c.供油系统D.冷却系统 3.燃油压力过高可能是()出现故障。

A.燃油泵B.燃油滤清器 c.油压调节器D.油门 4.汽油机起动时有反转，怠速和急加速时有敲缸现象，则故障为()。

A.点火时间过迟B.点火时间过早 c.触点间隙过小D.油门故障 5.电控燃油喷射发动机燃油系统压力，多点喷射系统的一般为( )。

A.7—103KPaB.7—690KPa C.62—69KPaD.207—275KPa 6.丰田车系采用普通方式调取故障码时，将点火开关打开，不启动发动机，用专用跨接线短接故障诊断座上的( )端子，仪表板上的故障指示灯即闪烁输出故障码。

A.TEl 与EPB.TEl 与E1 C.VF1 与E1D.TE2 与E1 7.下列哪一项准确描述了怎样用电压表测量一个负载上的电压降? () A.接红表笔到蓄电池的正极接线柱，接黑表笔到一个已知良好的接地端 B.接红表笔到负载正极端，黑表笔到负载接地端 C.接红表笔到负载正极端，黑表笔接到一已知良好的接地端 D.接红表笔到蓄电池正极接线柱，黑表笔到负载蓄电池端 8.每当汽车经过一个颠簸时，机油报警灯均要发光，下面哪一个是最可能的故障原因?（）A.机油压力低B.发送装置短路接地姓名：学号：得分：教师签名____：C.灯电路断路D.发送装置导线松动或有短路故障 9.温度仪表不准确，技术员甲说，故障可能是仪表或发送装置故障所致；技术员乙说，故障可能是仪表电压调节器故障所致。

谁正确? () A.只有甲正确B.只有乙正确 C.两人均正确D.两人均不正确 10.现代汽车遥控防盗系统中不具备以下哪个功能? () A.防盗功能B.警报功能 C.遥控功能D.起动功能二、判断题 11.曲柄连杆机构和配气机构的异响与发动机工作循环没关系。

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