2018年电大《汽车故障诊断技术(A)》期末考试试题及答案

C. 两人均正确
D. 两人均不正确
709
4. 在讨论一个曲轴和凸轮轴传感器被测试为正常而火花塞却不能点火的电子点火系统
的诊断故障时，技师甲说可能是点火线圈组件有故障；技师乙说可能是点火线圈组件的电源导
线断路。谁正确？（
)
A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
c. 两人均正确
D. 两人均不正确
5. 在讨论拆下蓄电池电缆的影响时，技师甲说在大多数新型顺序燃油喷射系统中，拆下
汽车故障诊断技术 (A) 试题答案及评分标准
（供参考）
2019 年 1 月
一、单项选择题（每题 3 分，共 IS 分）
l.C
2. C
3. B
,1. C
5. B
二、判断题（每题 2 分，共 20 分）
6. X
7. ._,I
8. X
9. X
11. .J
12. ✓
13. ✓
14. ><
三、填空题（每空 1 分，共 25 分）
蓄电池电缆对汽车电子系统无任何不良影响；技师乙说在这类系统上拆下蓄电池电缆会擦除
计算机有用的内存记忆。谁正确？（
)
A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
C. 两人均正确
D. 两人均不正确
得分 1 评卷人
二、判断题（每题 2 分，共 20 分）
6. 汽车防盗系统中安全指示灯常亮，说明防盗系统已经设定，此时若开启车门、行李箱盖
16. 发动机内部电路短路
断路
接触不良
17. 转速
负荷
工作循环
10.,J
15. .J
18 伊- l 75mv 850mv
19. 点火线固的初级绕组
喷油器
怠速控制马达
20. 喷油器
怠速马达
继电器
21. 人工经验诊断法
仪器设备诊断法
22. 粘着磨损
腐蚀磨损
23. 国家标准
行业价准
21. 电磁式轮速传感器
和
两类。
25. 对千模拟信号输出型热模式空气流量传感器来说，如果传感器电压过高，会造成混合
气
、点火正时
，造成发动机的动力性、经济性和排放性能下降。
26. 对于工作正常的氧化铅式氧传感器 (OZS) 来说，其电压信号从稀到浓或从浓到稀的
反应时间应小于
毫秒。
711
得分 I 评卷人
四、名词解释（每题 2 分，共 10 分）
27. 真空分析 28. 粘着磨损 29. 气缸漏气率分析 30. 视情修理 31. 汽车诊断
得分 1 评卷人
五、问答题（每题 10 分，共 30 分）
32. 实现汽车降低尾气排放和降低油耗，在技术上有什么矛盾，如何协调？ 33. 稳定丁况和变工况（加速、减速、冷启动、暖机过程、上坡、下坡等）对混合气的要求是
否一样，为什么？各种供油方式对这些要求的满足程度如何？
34. 当以排放达到欧洲 I 和欧洲 II 汽车排放限值杯准，为主要匹配目标时，必须采用三效
催化转化器。作为以后处理技术才能达到标准。因此而导致匹配谋略上的变化是什么？排放 要求达到欧洲皿时，匹配谋略上有什么变化？
712
试卷代号： 2370
国家开放大学（中央广播电视大学） 2018 年秋季学期“开放专科”期末考试
必须使用点火钥匙。（
)
7. 遥控防盗系统一经设定，行李箱盖开启回路便被断开，所以行李箱必须用钥匙开启。
()
8. 空调压缩机处理液态制冷剂，压缩的是液态制冷剂。（
)
9. 发动机怠速过低通常是进气系统漏气或怠速控制阀有故障。（
)
10. 在发动机加速定速操作或急转弯过程中燃油压力下降，说明燃油管路堵塞。（
)
710
得分 1 评卷人
三、填空题（每空 1 分，共 25 分）
16. 进风口伺服电动机总成常见故障有
；电位计接触
不良、短路或断路。
17. 发动机异响与发动机是
、温度和
有关。
18. 对于工作正常的氧化铅式氧传感器来说，其最低电压应大约为一 175mv 到
mv 之间，最高电压应大约为
mv 。
19. 在汽车中产生脉宽调制信号的电路或装置有： 、电子点火正时电路、废气再循环控制 CEGR) 、一
霍尔式轮速传感器
笃．过浓
过晚
26. 100
四、名词解释（每题 2 分，共 10 分）
27. 真空分析：是在发动机运转的条件 F 通过对进气歧管真空度的变化规律（即真空度的
数值大小以及真空度的变化波形）进行观察进而判断发动机机械部分故障的方法。
28. 粘着磨损：是括摩擦表面间因温度过高导致的金属局部融化，发生转移粘附到相接触 的零件表面士的现象。粘着磨损会在材料表面发牛擦伤、撕脱、咬合现象。例如：拉缸、烧瓦、 抱轴等。
排放超标。谁正确？（
)
A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
C. 两人均正确Baidu Nhomakorabea
D. 两人均不正确
3. 在讨论节气门位置传感器故障诊断时，技师甲说节气门位置传感器的电压信号应该从
怠速的 lV 平衡的上升到节气门全开时的 6V; 技师乙说节气门位置传感器故障将导致怠速转
速偏移。谁正确？（
)
A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
试卷代号： 2370
座位号亡二］
国家开放大学（中央广播电视大学） 2018 年秋季学期“开放专科”期未考试
汽车故障诊断技术 (A) 试题
勹
,',
2019 年 1 月
四 n勹
得分 i 评卷人
一、单项选择题（每题 3 分，共 15 分）
1. 技术员甲说在进行发动机进气歧管真空测试时，发动机应预热并在正常怠速状态运
转；技术员乙说应将真空表连接到位千节气门下方的真空源上来测最发动机进气歧管的真空
度。谁正确？（
)
A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
C. 两人均正确
D. 两人均不正确
2. 在讨论发动机冷却液温度传感器故障诊断时，技师甲说有故障的发动机冷却液温度传 感器可能会使发动机低温启动困难；技师乙说有故障的发动机冷却液温度传感器会造成尾气
)
11. 汽车油电路故障一般只有一个故障期，就是偶然故障期。（
)
12. 机械振动异常是指汽车行驶中各部分的不正常振动，这种现象可以感觉到。（
)
13. 检测参数异常是指只有通过检测才能发现的故障。(
)
14. 汽车故障生成原因中其中外部原因主要由环境因素和时间因素两个方面引发。(
)
15. 按照磨损的机理磨损又可分为：磨粒磨损、粘着磨损、疲劳磨损和腐蚀磨损四种。（
和电磁阀等。
20. 汽车电子控制系统执行器主要是由电感线圈构成的
电磁阀等执行装置组成。 和
21. 症状诊断分析法同样采用
相结合的综合诊断方式来完成。
22. 按照磨损的机理磨损又可分为：磨粒磨损、
四种。
、疲劳磨损和
23. 汽车诊断标准与其他技术标准一样，分为
、地
方标准和企业标准 4 种类型。
24. 目前用千 ABS 系统的转速传感器有