长城润滑油(开齿、6000N)7420重负荷齿轮润滑脂
合成润滑剂产品手册
PRODUCT MANUAL 合成润滑剂7420重负荷齿轮润滑脂
长城牌7420重负荷齿轮润滑脂是以皂基稠化剂稠化高黏度基础油，并加入极细的固体润滑剂、极压抗磨、抗氧、防腐、防锈等添加剂精制而成。
性能特点
◎ 优异的极压抗磨性、保证在重负荷下良好的润滑性，保护齿轮，减少磨损◎ 优异的氧化安定性能，防止润滑脂的氧化变质，延长使用寿命
◎ 优良的粘附性，避免润滑脂的流失，保证润滑部位的润滑
◎ 良好的抗水淋性能，在有水存在的情况下也能良好的润滑
技术规格
产品符合以下规格：
◎ Q/SH303 223—2007
应用范围
◎ 适用于各种类型的大型、重负荷、低速至中速的开式齿轮的润滑，负荷承载能
力达20000kgf/cm 2以上以及各种型号的齿形联轴节的润滑，如热电厂、水泥厂球磨机、机械厂锻压机等重负荷开式大齿轮的润滑
◎ 适用温度范围为：-30℃～120℃
典型数据
国外性能相当的产品
合成润滑剂 PRODUCT MANUAL 应用案例
◎ 某电厂从法国进口发电机组的磨煤机，大齿直径6m，宽度750mm，齿数224个，转速13.6r/min，传动电机功率2800kW，自1996年以来用7402重负荷齿轮脂取代原设计使用的Mobil OGL007脂，使用效果良好，大幅度降低设备运行成本◎ 某水泥集团公司从丹麦引进水泥生料磨，但由于环境粉尘大，运行条件苛刻，先后试用过Mobil TAC81、Kluber CS －G00＃和Fuchs威力霸kg1000。后来为降低设备运行成本，选用了本公司的7420重负荷齿轮脂，喷射压力正常，无堵塞管路现象，喷射压力稳定，润滑脂在齿面上的粘附性好，齿面磨损较小、抗水性好，从1999年开始使用至今，使用效果良好，完全可以满足齿轮运行要求
注意事项
◎ 勿与其他润滑脂混用，使用后及时封盖以避免水分、灰尘等杂质的混入◎ 本产品涂抹、油浴或喷射使用均可
◎ 因不能带走跑合过程中产生的物质，不适用于新安装未经跑合的齿轮包 装
◎ 17kg塑料桶、170kg铁桶或根据客户需求进行包装
长城润滑油2010中国航天员体验营北京开营
光明网讯：7月13日，由中国石化长城润滑油与《航天员》杂志社共同主办的大型体验式航天科普公益活动——长城润滑油2010中国航天员体验营在北京航天城隆重拉开帷幕。7月13日至16日，从全国各地数万报名者中遴选出来的50名优秀营员将在北京航天城度过他们96小时的航天体验之旅，这4天的奇妙旅程，将让洋溢在营员们心中的航天热情得到一次淋漓尽致的释放。 图为体验营小营员们。杨慧峰摄影 为公众助飞太空梦想 与其他各种体验营或夏令营相比，长城润滑油o2010中国航天员体验营充满了神秘感和神圣感，同时也极富航天特色。在开营仪式现场，中国航天员中心领导、长城润滑油领导、实力派演员苗圃、航天员以及营员代表共同搭建起象征中国航天事业的火箭模型，宣告2010年度航天员体验营正式开营。作为社会各界热心人士的代表苗圃表示，作为航天员体验营荣誉营员，深感荣幸，一定会尽其所能让更多中国人特别是青少年了解航天知识，爱上航天事业。与社会各届一同为推广航天知识普及尽自己的一份力。神六、神七航天员欣然出场，并耐心地与营员们交谈、合影留念，让营员们兴奋不已。多位营员向记者表示：航天员就是我们心中的明星，能够与航天员面对面的交流，是终生难忘的经历。
图为小营员们在航天城展览馆参观了解航天知识。杨慧峰摄影 中国航天员中心书记、《航天员》杂志编委会副主任董重庆在开营仪式上表示，中国载人航天事业的发展，同样是一个艰苦漫长的奋斗过程，一项前赴后继的伟大事业，需要不断有新鲜的血液加入，需要一代又一代的年轻人来继承和开拓，需要不同的社会力量来支撑和维系。我们希望借助不同形式的载人航天科普活动，精心培育出一颗颗航天梦想的种子，为祖国载人航天事业的发展储备人才力量。 在为期4天的"长城润滑油·2010中国航天员体验营"活动中，营员们将度过令他们毕生难忘的96小时，过足当一把"准航天员"的瘾。营员们将穿脱价值不菲的舱内航天服；参观离心机、模拟失重水槽、出舱程序模拟器及载人航天工程展览厅；并借助先进的训练设备亲身体验航天员在太空状态下血液重新分布和失重的奇妙感受；部分勇敢的营员还将在逃逸塔里体验紧急逃逸训练，30米的高度听起来就着实让人为这些勇敢的"准航天员们"捏把汗。在参观航天员训练基地、体验航天员训练项目的同时，营员们还将真正享受一把纯正的"航天员待遇"，吃上一顿地地道道的"太空大餐"--加热和品尝航天食品。除了在中国航天城的体验活动外，营员们还将参观中国人民革命军事博物馆、天安门升旗仪式，并与国旗护卫队官兵交流、合影。
齿轮油的分类和选择
齿轮油的分类和选择 1、我国齿轮油是如何分类的？ 答：我国齿轮油分二大类，一类是车辆齿轮油，包括手动变速箱齿轮油和后桥齿轮油；另一类是工业齿轮油，其中工业齿轮油又分为工业闭式齿轮油，蜗轮蜗杆油，工业开式齿轮油三种。 2、车辆齿轮油粘度是如何分类的？ 答：车辆齿轮油粘度分类按SAE J306分类如下： 粘度等级粘度为150000mPa.s时最高温度,℃运动粘度(100℃),mm2/s 最低 75W 80W 85W 90 140 250 -40 -26 -12 － － － 4.1 － 7. － 11.0 － 13.5 小于24.0 24.0 小于41.0 41.0 3、车辆齿轮油分几种？ 答：我国车辆齿轮油根据组成特性和作用要求分为CLC普通车辆齿轮油、CLD中负荷车辆齿轮油、CLE重负荷车轮齿轮油三个品种，分别相当于API分类的GL-3、GL-4、GL-5。其中： CLC用于手动变速器，螺旋伞齿轮的驱动桥。 CLD用于手动变速器，螺旋伞齿轮使用条件不太苛刻的准双曲面齿轮的驱动桥。CLE用于使用条件苛刻的准双曲面齿轮及其它条件齿轮的驱动桥。 4、车辆齿轮油粘度等级有那些？ 答：车辆齿轮油按100℃运动粘度和表观黏度为150000mPa.s时最高使用温度规定，分为75W、75W /90、80W/90、85W/90、90、85W/140和140七个粘度等级(牌号)。 5、齿轮油的低温表观粘度是怎样测定的？ 答：齿轮油的低温表观粘度是采用布氏粘度计(Brookfield)按ASTM D2983(GB/T 11145)方法测定的动力粘度，以mPa.s表示，表观粘度与后桥齿轮的低温流动性有关，通常用表观粘度为150000mPa.s时最高使用温度来确定油品的粘度等级(牌号)。 6、车辆齿轮油的规格标准有哪些？ 答：我国普通车辆齿轮油的标准为SH0350－92，相当于国外API GL－3；中负荷车辆齿轮油标准正在制定；重负荷车辆齿轮油标准为GB13895－92(参照采用API GL－5和MIL－L－2105D)。 国外车辆齿轮油规格有手动变速箱油MT－1；后桥齿轮油API GL－5、MIL－L－2105E、PG－2。 7、GL－5重负荷车辆齿轮油需进行哪些台架评定？ 答：GL－5重负荷车辆齿轮油性能评定关键在于通过四个苛刻的台架评定，即L －33(湿气)防锈防腐蚀台架试验， L－37低速高扭矩齿轮台架试验，L－42高速冲击负荷台架试验，L－60或L－60－1热氧化安定性与清净性台架试验。 8、MT－1手动变速箱油主要性能是什么？需进行哪些台架评定？ 答：MT－1手动变速箱油主要性能是良好的防腐性、热氧化安定性、密封材料适
汽车齿轮油粘度等级 选择 要求
如何选择车用齿轮油粘度等级有哪些？ 2011年02月18日16:59腾讯汽车[微博]综合报道我要评论(0) 字号：T|T 我们通常把用于变速器、后桥齿轮传动机构的润滑油叫做齿轮油。齿轮的轴线相互位置和齿形不同，在齿面啮合部分的接触应力和相对滑移速度有很大的区别，因此要求使用不同类型和品种的齿轮油。 齿轮油分类： 齿轮油的分类我国车辆齿轮油的旧分类是按照原苏联标准分类的。普通齿轮油按100度运动粘度分为20、26、30号3个牌号。双曲线齿轮油按100度运动粘度分为18号、22号、26号、28号4个牌号。现在我国按质量分为三类：普通车辆齿轮油(CLC)、中等负荷车辆齿轮油(CLD)、重负荷车辆齿轮油(CLE)。 齿轮油型号： 齿轮油的级别分类，按照美国石油学会(API)的标准，可分为GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5、GL-6等质量级别，轮油外包装上都有相应的质量级别标识。 齿轮油的粘度等级： 轮油按100℃运动粘度和表观黏度为150000mPa.s时最高使用温度规定，分为75W、75W/90、80W/90、85W/90、90、85W/140和140七个粘度等级(牌号)。 齿轮油的低温表观粘度的测定： 齿轮油的低温表观粘度是采用布氏粘度计(Brookfield)按ASTMD2983(GB/T11145)方法测定的动力粘度，以mPa.s表示，表观粘度与后桥齿轮的低温流动性有关，通常用表观粘度为150000mPa.s时最高使用温度来确定油品的粘度等级(牌号)。 齿轮油如何应用： ①普通车辆齿轮油。适用于中等负荷和速度，比较苛刻的手动变速器和螺旋伞齿轮的驱动桥。按粘度不同分为80W/90，85W/90，90三个规格。长江以南地区90号规格的油可全年使用。
GL-5 85W90重负荷齿轮油质量指标
重负荷车辆齿轮油（GL-5） 产品简介： 重负荷车辆齿轮油。按美国汽车工程师学会（SAE）粘度分类订牌号。以原油经蒸馏、精制的中性油或聚烯烃合成油为基础油，加入极压抗磨、抗氧抗腐、防锈等添加剂调制而成。大跨度的矿油型多级油尚需加入适量的粘度指数改进剂。具有优良的极压性、抗腐蚀性。通过高扭矩齿轮试验（CRC-L-37）、高速度冲击载荷齿轮擦伤试验（CRC-L-42）和锈蚀试验（CRC-L-33）。相当于美军MIL-L-2105C规格车辆齿轮油质量水平，达到美国石油学会（API）使用分类GL-5性能水平。最低使用温度75W齿轮油为-40℃，80W/90油为-26℃，85W/90油为-12℃，90号油为-10℃，85W/140油为-12℃。用于进口和国产各种小轿车、载重卡车要求使用GL-5性能水平齿轮油的后桥双曲线齿轮和变速箱齿轮的润滑系统。 产品使用： 使用重负荷车辆齿轮油（GL-5）时，不能与普通车辆齿轮油（GL-3），中负荷车辆齿轮油（GL-4）及其它油品混存混用，以免发生设备事故。换油时应将齿轮箱清洗干净，然后加入新油。 质量指标： 重负荷车辆齿轮油（GL-5）经配方研究，实验室模拟评定、齿轮台架和行车试验，已通过中国石化公司鉴定。中国石化总公司提出的重负荷车辆齿轮油（GL-5）暂定技术条件见表 4.7。 重负荷车辆齿轮油（GL-5）暂定技术条件 项目 运动粘度(100℃)，mm/s 粘度指数,
闪点(开口)，℃ 成沟点，℃ 表观粘度，15万 mPa·s，℃80W/9085W/9085W/140 13.5~ 24013.5~ 24024.0~ 41.0 不小于 不低于 不高于 不高于试验方法 GB/T265 GB/T2541 GB/T3536 FS 791.3456 ASTM D29832——— 165180 -35-20-20 -26-12-12
油液监测红外光谱分析仪
VICSEN–I便携式油液监测红外光谱仪 开发背景： 本仪器产于美国，其生产研发公司是一家有30年历史的专业傅里叶红外光谱仪器开发商，凭借强大的研发团队和丰富的设计与应用经验，在红外光谱仪的小型化和抗振性，以及专业应用方法的开发方面一直领先于业界。公司已向美国国防部，中央情报局，联邦调查局和国土安全局等美国政府部门提供了上万台便携式红外光谱仪用于危险品和毒品分析，为911事件后的美国国土安全保障提供了强有力的技术支持和保障手段。 近年来，随着美军海外作战行动的日益频繁，美军传统的油液监测实验室体系已经无法有效的保障各种军用装备的状态监测需求，而且全新的设备状态监测理念要求监测仪器要尽量靠近被监测设备,缩短取样分析间隔,增强监测时效性,这也是实验室所难以实现的。因此军方迫切需要可以跟随部队机动和适应恶劣战场环境的便携式油液监测仪器。于是美国陆军委托该公司全新开发出坚固便携的油液监测光谱仪，用于监测部署在伊拉克和阿富汗的主战坦克和各种装甲车辆。它是目前全球重量最轻,体积最小的红外光谱仪，也是第一种专用于油液监测的红外光谱仪器。目前，已在石化、冶金、电力、运输、铁路、航空等民用领域得到了广泛应用并取得了显著的经济效益和社会效益。
设计坚固便携 本红外光谱仪的核心是采用了专利技术,极其坚固的傅里叶干涉仪,克服了传统红外光谱仪干涉仪娇嫩脆弱的缺陷，可以在各种恶劣环境中可靠工作。另外它的所有精密光学部件都被安装在一个精心设计的减震平台上,保护其在现场工作中不受损害，再配合全金属外壳设计，这些综合措施使其成为目前世界上最坚固的傅里叶红外光谱仪，它们都通过了美国军方最严格的抗振性试验，可以抵抗40G的冲击和60Hz的振动。 专利的钻石进样技术 2004年由ASTM组织颁布了使用傅里叶红外光谱仪监测在用润滑油品质的ASTM E2412分析标准。标准中明确规定了红外光谱仪必须使用透射池进样装置而且透射池的标准间隙应为100微米。传统的实验室红外光谱仪均使用由两片固定式KBr 晶片所构成的透射池，透射池的两端分别为油样的进口和出口，在进样时通过蠕动泵将油样泵送至透射池内部，测试完成后再通过蠕动泵将清洗液送入透射池内进行清洗。这种透射池在分析在用润滑油时存在很多严重缺陷： ?当油液较脏较粘时，透射池的进样和清洗十分困难，完成一次完整的测试经常需要消耗30-60分钟，甚至更长的时间； ?一些残留在死角的油液很难被彻底清除，在进行下一次测试时就会和新油样发生混合，导致严重的测量误差； ?当在用油液中含有较多尖锐的金属磨屑时，很容易造成透射池晶体材料的划伤和破损； ?润滑脂样品由于过于粘稠，因此无法用传统透射池进行分析 传统透射池分析在用润滑油样品的缺陷严重限制了红外光谱仪在油液监测
嘉实多合成齿轮油 Castrol Alphasyn EP Range
ALPHASYN EP RANGE 03/09/2003 Synthetic Industrial Extreme Pressure Gear Oil DESCRIPTION Castrol Alphasyn EP is a high performance, polyalphaolefin (PAO) based synthetic gear oil. The PAO base stock combined with a carefully balanced additive system provides optimum performance in high and low temperatures and under extreme and shock loads. APPLICATION Castrol Alphasyn EP gear oils are for use in gearboxes subjected to high loads and increased or low operating temperatures, and are available in ISO viscosity grades, 150, 220 and 320. FEATURES BENEFITS S Outstanding protection against micro-pitting S Reduced risk of premature gear tooth failure S Excellent thermal and oxidative stability S Extends oil life. Reliable operation even up to 121oC S Outstanding load carrying abilities S Eliminates wear and damage caused by heavy and shock loads S Corrosion resistance S Prolongs the working life of the equipment S High viscosity index S Suitable for operations fluctuating over a wide temperature range S Very low Pour Point S Allows cold start up without pre-heating. Reliable in applications exposed to low temperatures S Rapid air release (Passes Flender Foam Test)S Prevents foaming and bearing damage S Good demulsification S Rapid separation from water extends the lubricant life All reasonable care has been taken to ensure that the information contained in this publication is accurate as at the date of printing. It should be noted however that the information above may be affected by changes occurring subsequent to the date of printing in the blend formulation or methods of application of any of the products referred to or in the requirements of any specification approval relating to any such products. 1 of 2
工业齿轮油的性能与使用
工业齿轮油的性能与使用 内容导读：工业齿轮油的性能与使用前言：齿轮传动润滑 油简称齿轮油，主要用来润滑各种机械齿轮传动装置。齿 轮油与内燃机润滑油一样，也由矿油型(或合成型)基础油和相应添加剂所组成。用于润滑齿轮，包括蜗轮蜗杆等。其 主要作用是在相互啮合的齿面间起润滑和冷却作用， ... 工业齿轮油的性能与使用 前言：齿轮传动润滑油简称齿轮油，主要用来润滑各种机 械齿轮传动装置。齿轮油与内燃机润滑油一样，也由矿油 型(或合成型) 基础油和相应添加剂所组成。用于润滑齿轮，包括蜗轮蜗杆等。其主要作用是在相互啮合的齿面间起润 滑和冷却作用，减少摩擦、降低磨损，同时也有缓和冲击 与振动、防止腐蚀生锈，以及清洗摩擦面尘粒与污染物的 作用。按应用领域可分为车辆齿轮油与工业齿轮油两大类。 本专题将着重从工业齿轮油的性能分类、使用及故障解决 等方面进行初步探讨，以飨读者。 性能与分类 齿轮油按应用领域可分为车辆齿轮油与工业齿轮油两大类。车辆齿轮油主要用于汽车/工程机械的变速装置、转向机、 前后驱动桥的齿轮箱、万向节滚针轴承等机件，还可用于 坦克、舰船等相应负荷及工作条件的齿轮传动部件上。工 业齿轮油主要用于各种负荷条件下的开式、半开式、闭式 及蜗轮蜗杆传动装置。
齿轮油的工作条件及其作用 各种机械传动机构中的齿轮，据其轴线相互位置关系的不同，可分为平行轴传动、相交轴传动和交错轴传动。每类 传动中按齿轮和齿的形状不同又有不同的传动方式，如平 行轴传动的直齿圆柱齿轮、斜齿圆柱齿轮、人字齿圆柱齿轮；相交轴传动的有直齿锥齿轮、斜齿锥齿轮、螺旋锥齿轮；交错轴传动的有双曲线齿轮、蜗轮蜗杆、螺旋传动。 1、齿轮传动特点及齿轮油工作条件 （1）齿轮传动效率高，一般圆柱齿轮传动效率可达98%，与轴承相比，齿轮的当量曲线半径小，油楔条件差。 （2）齿轮传动齿与齿间是线接触，因此，接触面积小，单位接触压力高。一般汽车齿轮单位接触压力可达 2000~3000，而双曲线齿轮更高，可达3000~4000。 （3）齿轮传动不仅有线接触，还有滑动接触，特别是双曲线齿轮，轮齿间其有较高的相对滑动速度，一般可达8/左右。这在高速大负荷条件下，会使油膜变薄甚至局部破裂，导緻摩擦与磨损加剧，甚至引起擦伤和咬合。 （4）齿轮油的工作温度一般较内燃机油低，在狠大程度上随环境温度变化而变化，车辆齿轮油油温一般不高于100℃。现代轿车采用双曲线齿轮，因其轴线偏置量较大，在车速 高时会使齿轮轮面问的相对滑动速度狠高，使油温达到160℃~180℃。
关于长城润滑油重庆分公司润滑油加工及市场销售情况的调查报告
关于长城润滑油重庆分公司润滑油加工及市场销售情况的调查报告 我学院为贯彻落实《中共中央国务院关于进一步加强和改进大学生思想政治教育的意见》（中发［2004］16号）和《关于进一步加强和改进大学生社会实践的意见》（中青联发［2005］3号）精神，全面推进素质教育，培养学生的独立生活能力、创新精神和实践能力，促进起身心健康，和谐发展。希望通过此次社会实践，使我们了解企业、行业发展现状，了解企业行业对人才职业培养、人才发展的需求，从而明确自己今后学习和工作的目标，找准自己的定位，提高学习主动性和自觉性。 此次调研活动时间为2013年3月29日——2013年4月3日。调研单位：重庆长城润滑油厂；调研课题：润滑油加工及市场销售情况调研。 1前言 中国石油化工股份有限公司润滑油分公司（简称中国石化润滑油公司）是中国石油化工股份有限公司旗下集润滑油生产、研发、储运、销售、服务于一体的专业化公司，于2002年5月29日正式在北京牌成立。公司地处北京中关村科技园区上的信息产业基地，下设华北、华东、华南、华中和西南5个区域销售中心，销售分支机构遍布全国各省以及东南亚、中东、澳洲、非洲和南美等地区和国家；在境内设有北京、上海、天津、重庆、广东茂名、湖北武汉、湖北荆门、山东济南、河南郑州等11家分公司，境外设有新加坡分公司；中外合资公司3家。拥有4家产品开发和应用研究研发中心，12家“国家级实验室”，可承担国家级、部级应用研究项目并独立研发适应特殊需求的润滑产品。具备120万吨/年的包装油生产能力，是国内最大的高档润滑油专业产销集团。2010年，公司润滑油脂经营总量160万吨。是国内最大的高档润滑油专业产销集团。 中国石化润滑油公司是中国石化集团为适应润滑油市场国际化竞争的需要，按照“统一计划安排、统一资源配置、统一市场开拓、统一品牌形象、统一产品开发”的“五统一”原则组建的润滑油专业企业，集润滑油生产、研发、储运、销售、服务于一体。在北京、上海、天津、重庆、茂名、湖北、荆门、山东、河南郑州设有11家分公司，作为专业润滑油脂生产企业。新加坡分公司在2010年正式注册运营。同时，在北京、上海设有两个独立的研发中心。公司拥有世界一流水平的全自动调合及包装生产线，可生产内燃机润滑油、工业齿轮油、液压油、润滑脂、防冻液、刹车液、金属加工液、船用油及润滑油添加剂等系列产品，
工业齿轮油的选用
工业齿轮油的选用 我国工业齿轮油分哪几种？目前有那些粘度等级？ 我国工业齿轮油分为闭式齿轮油和开式齿轮油两种，其中闭式齿轮油又有：抗氧防锈齿轮油、中负荷工业齿轮油、重负荷工业齿轮油、蜗轮蜗杆油四种。其中，中、重负荷工业齿轮油按40℃运动粘度中心值分为68、100、150、220、320、460、680七个粘度等级（牌号）。而开式齿轮油通常是按照100℃运动粘度中心值分为150、220、320等级别。 工业齿轮油一般选用原则 （1）根据齿面接触应力选择齿轮油的类型。 （2）根据齿轮线速度选择齿轮油粘度。速度高的选用低粘度油。速度低的选用高粘度油。 （3）注意使用温度。油温高，油粘度应大，夏天用粘度高的油，冬天用粘度低的油。（4）注意齿轮润滑和轴承润滑是否同一系统，是滚动轴承还是滑动轴承。滑动轴承要求润滑油的粘度较低。 一般来说，正齿轮、斜齿轮、锥齿轮及低速轻负荷螺旋齿轮可选用CKB抗氧防锈型工业齿轮油。CKC中负荷齿轮油用于齿面应力在343-1079MPa并带有冲击负荷的齿轮。CKD 重负荷齿轮油用于齿面应力大于1079MPa的齿轮. 工业齿轮油变质的现象是什么? ①外观变化颜色变深变混，产生乳化，有明显的磨粒、机械杂质和油泥。 ②粘度变化含粘度指数改进剂的油由于机械剪切造成粘度下降，而油品氧化及乳化油泥造成粘度上升。 ③酸值变化在含高酸值添加剂的油品中，使用初期酸值下降表明添加剂的消耗，后期酸值上升是氧化产生酸性产物的结果。 ④水分增大抗乳化性能变差。极压剂水解影响润滑并可能出现齿面点蚀和胶合。 ⑤苯、戊烷(石油醚)不溶物增大这是油品在长期使用中，在高温下的氧化产物及金属屑、灰尘等污染的结果。
齿轮油基础知识
齿轮油 齿轮油是以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。用于各种齿轮传动装置，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高传递功率效率。以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。用于各种齿轮传动装置，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高传递功率效率，减少功率损失。 齿轮油应具有良好的抗磨、耐负荷性能和合适的粘度。此外，还应具有良好的热氧化安定性、抗泡性、水分离性能和防锈性能。由于齿轮负荷一般都在490兆帕（MPa)以上，而双曲线齿面负荷更高达2942MPa，为防止油膜破裂造成齿面磨损和擦伤，在齿轮油中常加入极压抗磨剂，普遍采用硫- 磷或硫-磷-氮型添加剂。齿轮油的用量约占润滑油总量的6％～8％。 性能 齿轮油一般要求具备以下6条基本性能： 1、合适的粘度及良好的粘温性,粘度是齿轮油最基本的性能。粘度大，形成的润滑油膜较厚，抗负载能力相对较大。 2、足够的极压抗磨性 极压抗磨性是齿轮油最重要的性质、最主要的特点。 是赖以防止运动中齿面磨损、擦伤、胶合的性能。 抗磨、耐负荷性能由于齿轮负荷一般都在490MPa以上，而双曲线齿面负荷更高达2942MPa,为防止油膜破裂造成齿面磨损和擦伤，在齿轮油中一般都加入极压抗磨剂，以前常用硫-氯型、硫-磷-氯型、硫-氯-磷-锌型、硫-铅型和硫-磷-铅型添加剂。目前普遍采用硫-磷或硫-磷-氮型添加剂。 3、良好的抗乳化性 齿轮油遇水发生乳化变质会严重影响润滑油膜形成而引起擦伤、磨损。 4、良好的氧化安定性和热安定性 良好的热氧化安定性保证油品的使用寿命。 5、良好的抗泡性 生成的泡沫不能很快消失将影响齿轮啮合处油膜形成，夹带泡沫使实际工作油量减少，影响散热。 6、良好的防锈防腐蚀性 腐蚀和锈蚀不仅破坏齿轮的几何学特点和润滑状态，腐蚀与锈蚀产物会进一步引起齿轮油变质，产生恶性循环。
中国润滑油市场十大民族品牌
中国润滑油十大民族品牌 民族的！世界的！ 现如今，汽车已经进入千家万户，汽车机油品牌也逐渐的多了起来， 在汽车市场上更是占有着举足轻重的地位。 国产润滑油品质其实和进口产品早已经没有什么差异， 只是我们有些用户迷信洋品牌而已。 下面就一起了解一下市场在售的汽车机油十大民族品牌。 1.长城润滑油：给你航天级的保护中国石油化工股份有限公司润滑油分公司（简称中国石化润滑油公司）是中国石油化工股份有限公司的直属企业，于2002年5月29日正式在北京挂牌成立。公司地处北京中关村科技园区上地信息产业基地，具备120万吨/年的包装油生产能力，是国内最大的高档润滑油专业产销集团。2008年，公司包装油产销量100万吨。 2.玉柴润滑油：玉柴润滑油公司成立于1995年，是“中国绿色动力之都”玉柴集团的下属子公司，是由发动机企业成功打造的高端润滑油品牌，是生产和销售高端润滑油的专业公司，在行业中一直领航于发动机润滑领域，并致力于满足用户全面润滑需求。玉柴润滑油产品包括车用润滑油、工业油与汽车养护品等系列产品，拥有YC、悍虎、骏龙等多个产品品牌，涵盖18个系列、150多个品种。 3.昆仑润滑油：销售量中国最大，年销售近200万吨各类润滑油产品，公司于2000年12月19日正式挂牌成立，在中国石油领导下，经过不断持续整合和发展，秉承"资源统一配置、产品统一标准、网络统一布局、价格统一管理、科研统一组织，集中力量推出名牌"的"五统一、一集中"经营战略，实现了五个持续和一个转变。即：销售总量持续增长，产品结构持续改善，生产保障能力持续提升，市场掌控能力持续增强，经济效益持续提高；实现了从资源供应向品牌经营的转变。润滑油业务实现了跨越式快速发展，市场竞争地位显著增强。公司现有2个研究开发中心、11个润滑油生产厂、6个销售分公司，总资产60亿元人民币，固定资产19亿元人民币，员工5000多人，能够生产28个大类700多个牌号的润滑油（脂、剂）产品，润滑油科研开发能力在国内处于领先水平，营销、服务、信息
齿轮油
齿轮油 求助编辑百科名片 齿轮油是以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。用于各种齿轮传动装置，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高传递功率效率。 目录 编辑本段
齿轮油 以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。用于各种齿轮传动装置，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高传递功率效率，减少功率损失。 齿轮油应具有良好的抗磨、耐负荷性能和合适的粘度。此外，还应具有良好的热氧化安定性、抗泡性、水分离性能和防锈性能。由于齿轮负荷一般都在490兆帕（MPa)以上，而双曲线齿面负荷更高达2942MPa，为防止油膜破裂造成齿面磨损和擦伤，在齿轮油中常加入极压抗磨剂，普遍采用硫- 磷或硫-磷-氮型添加剂。齿轮油的用量约占润滑油总量的6％～8％。 编辑本段性能 齿轮油一般要求具备以下6条基本性能： 1、合适的粘度及良好的粘温性,粘度是齿轮油最基本的性能。粘度大，形成的润滑油膜较厚，抗负载能力相对较大。 2、足够的极压抗磨性 极压抗磨性是齿轮油最重要的性质、最主要的特点。 是赖以防止运动中齿面磨损、擦伤、胶合的性能。 抗磨、耐负荷性能由于齿轮负荷一般都在490MPa以上，而双曲线齿面负荷更高达2942MPa,为防止油膜破裂造成齿面磨损和擦伤，在齿轮油中一般都加入极压抗磨剂，以前常用硫-氯型、硫-磷-氯型、硫-氯-磷-锌型、硫-铅型和硫-磷-铅型添加剂。目前普遍采用硫-磷或硫-磷-氮型添加剂。 3、良好的抗乳化性 齿轮油遇水发生乳化变质会严重影响润滑油膜形成而引起擦伤、磨损。 4、良好的氧化安定性和热安定性 良好的热氧化安定性保证油品的使用寿命。 5、良好的抗泡性 生成的泡沫不能很快消失将影响齿轮啮合处油膜形成，夹带泡沫使实际工作油量减少，影响散热。 6、良好的防锈防腐蚀性
车辆齿轮油粘度级别选用表
车辆齿轮油粘度级别选用表 环境温度，℃车辆齿轮油粘度级别 －57～＋10 75W －25～＋49 80W/90 －15～＋49 85W/90 －12～＋49 90 －15～＋49 85W/140 －7～＋49 140 汽车用齿轮油主要用于变速器、驱动桥齿轮、传动机构的润滑，颜色多为深黑色；馏分型双曲线齿轮油一般为黄绿色及深棕红色。 其分类方法类似于发动机润滑油，从GL-1到GL-6，数字越大，品质越高，GL-4即可满足一般轿车的需要，粘度上按SAE分为70W、75W、80W、90 、140 、250共6个级别，前4种适用于低温工作。质量档次的选择汽车齿轮油质量档次的选择应依据主减速器齿轮类型及其工作条件，如果主减速器是双曲线齿轮且齿面负荷在2000MPa 以上、划移速度超过10米/秒、油温可达120-130摄氏度以上的车辆必须选用含有大量积压剂的重负荷车辆齿轮油（GL-5），如北京切诺基、红旗和进口高级轿车齿轮油；如果主减速器是双曲线齿轮，但负荷较小，不超过2000M帕,齿面划移速度在 1.5-8 米/秒的车,如EQ1090、桑塔纳、夏利等应选择中负荷齿轮油(GL-4)；有些结构较紧凑的越野车和进口载货车，如红岩CQ-261、斯太尔等，主减速器虽为螺旋伞齿轮传动，但工作条件比较苛刻，它们也必须使用中负荷齿轮油（GL-4），不可使用极压抗磨性很低的普通车辆齿轮油。若后桥主减速器是一般螺旋伞齿轮，一般的车辆如：CA30A、JN150等，选用普通车辆齿轮油（GL-3）即可。车辆的手动变速器、分动器的齿轮都是圆柱直齿轮或斜齿轮，负荷一般低于2000M帕,转速较快，容易形成流体（轻负荷）或弹性流体(重负荷）润滑油膜，同时各挡齿轮交替工作，所以工作条件比主减速器温和，选用含非活形抗磨剂的或少量极压抗磨剂的普通车辆齿轮油即能满足润滑要求。但为简化用油品种，方便管理，多数汽车制造厂推荐驱动桥和手动变速器用同一种齿轮油。
美孚合成齿轮油SHC629系列产品技术说明书
Mobil SHC 600 Series (美孚SHC 600系列) 卓越性能齿轮与轴承油 产品简介 美孚SHC 600系列润滑油是性能卓越的齿轮与轴承润滑油，在设备保护、油品寿命及无故障操作等方面表现杰出，从而提高顾客的生产率。这些以科学方式研制的油品以高粘度指数的基础油，加上独特的、专利的添加剂配制，使该系列产品能在大大超出矿物油的能力范围之外的高、低温极端使用条件下，显示其杰出的性能。本系列产品即使在负荷极重的齿轮和受高剪切作用力的轴承里，仍能承受机械剪切力的作用，而粘度则几乎没有降低。 美孚SHC 600系列产品的牵引系数低，低牵引系数乃因基础油的分子结构所致。因此负荷区不规表面如齿轮和滚动的接触轴承的液体摩擦力较低。由于液体摩擦力低，则工作温度也较低，因而提高了齿轮的效率，达到降低动力耗损的结果。这也使零件的寿命延长、设备的设计较经济。美孚SHC 600所采用的基础油与抗氧化添加剂配合极佳，因此抗氧化、抗油泥形成等性质卓越，特别是在高温时。在本系列产品中使用的添加剂组分，也具有优异的抗锈蚀、抗腐蚀功能，极佳的抗磨损、破乳化、控制泡沫及空气释放性，还与多种金属相容。美孚SHC 600系列润滑油也与通常以矿物油润滑的油封，以及设备中采用的其他结构材料相容。 美孚SHC 600系列润滑油所采用的尖端技术，使举世种类繁多的设备使用者，都必选本系列产品。当初被认为解决高温难题的本系列产品，却因为它们广泛的优异性能，如今在许多工业应用被采用。 特性与优点 美孚SHC品牌润滑油因其创新及杰出的性能而受到全世界公认和赏识。含有由本公司的研究科学家领先开发的分子聚合的合成产品，正是本公司承诺继续不断地采纳先进技术，提供杰出的润滑油产品的象徵。美孚SHC 600系列产品成功开发的关键因素之一，即是我们的科学家与产品应用专家，与主要的原设备制造商之间紧密联系，确保我们的产品在不断进展的工业设备设计中具有卓越的性能。 我们与设备制造商的协作，帮助我们确证来自本身的实验室的测试结果，显示美孚SHC 600系列润滑油卓越的性能。在与原设备制造商协作中发现的众多可贵效益之一，是用美孚SHC 600系列替换矿物油之后，具有获得显著效率改进的潜能。这些效益在某些因设计而免不了整体效率较低的设备－例如高传动比的蜗轮蜗杆，特别明显。 为了克服润滑油经受高温的问题，我们的产品配方科学家为美孚SHC 600系列产品精选具有卓越的高温/抗氧化潜能的专利基础油。为了尽量提高基础油的效益、获得卓越的油品寿命、控制沉淀物的形成、提升热/氧化稳定性和化学降解性，我们的配方专家也选用了特别的添加剂。该配方具有优异的低温流动特性，是矿物油产品所不能匹比的，特别适用于偏远的、低环境温度应用。美孚SHC 600系列润滑油具有以下特性与潜在效益： 特性优点与潜在效益 扩大设备在高温下作业的能力 高温下超卓的抗热及抗氧 化性能
车辆齿轮油和工业齿轮油能不能替换使用
车辆齿轮油和工业齿轮油能不能替换 使用？ 关于这个问题，小编专门咨询中国石化恒运润滑油技术服务工程师，答案是肯定不能简单替换。恒运润滑油技术人员将车辆齿轮油和工业齿轮油的区别进行深入剖析，相信你看完也会豁然开朗。 齿轮油是以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。在各种齿轮传动装置中，齿轮油可以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高传递功率效率。 按用途齿轮油可分为车辆齿轮油和工业齿轮油。其中，工业齿轮油又分为开式齿轮润滑油和闭式齿轮润滑油，并以闭式齿轮润滑油为主；车辆齿轮油分为普通中负荷车辆齿轮油、重负荷车辆齿轮油、手动变速箱油等。 车辆齿轮油和工业齿轮油两者在使用条件上的差异决定了其性能的不同：齿轮油的评定方法除了黏度、黏度指数、闪点、水分、机械杂质、铜片腐蚀、抗泡性等项目外，工业齿轮油注重于极压抗磨性、氧化安定性和抗乳化性能的评定；车辆齿轮油则注重于低温性能和能否通过四个齿轮试验台架（包括L－33防锈防腐蚀台架试验，L－37低速高扭矩齿轮台架试验，L－42高速冲击负荷台架试验，L－60或L－60－1热氧化安定性与清净性台架试验）。 工业齿轮油和车辆齿轮油的组成很相似，但工业齿轮油不能用在车辆手动变速箱和后桥变速箱上，除了极压性能达不到要求外，其他热氧化稳定性、锈蚀等也达不到要求。基础油一般是矿物油，也有因特殊要求而使用合成油的，如聚a烯烃、PAG等，价格较贵。 而车辆齿轮油代替工业齿轮油使用也要看情况，车辆齿轮油用100℃作牌号，工业齿轮油用40℃黏度做牌号，要经过换算才能知道黏度值是否相近，不能直接代用。另外，车辆
GL-5重负荷车辆齿轮油的成本及效益分析
GL-5重负荷车辆齿轮油的成本及效益分析 《润滑油》 2009年第5期字数：4247 字体：【大中小】 摘要:文章分析了华东润滑油厂车辆齿轮油的生产现状,以生产量和销售量最大的GL-5 85W-90重负荷车辆齿轮油为例,在基础油的选用、添加剂的升级换代和成本构成等方面进行了细致地分析,找出影响其生产成本的主要因素;并结合华东润滑油厂资源实际情况,提出优化组分使用、降低生产成本的建议。 关键词:车辆齿轮油;基础油;降凝剂;成本分析;优化 中图分类号:TE626.3 文献标识码:A 0 前言 车辆齿轮油的发展已经经历了80多年,从1925年试制成功双曲线齿轮油以来,车辆齿轮油取得了非常迅速的发展。由于受到各类载重运输车辆发展对齿轮油的要求,加上环境保护和政策法规的压力,使车辆齿轮油从最初的硫化鲸鱼脂,发展到如今的高性能全合成齿轮油[1],产品升级换代稳步推进。 车辆齿轮油的牌号众多,GL-5重负荷车辆齿轮油目前仍是中国市场车辆齿轮油的主要 产品。GB 13895-92中规定了GL-5重负荷车辆齿轮油按粘度分为6个牌号,分别是:75W、80W-90、85W-90、85W-140、90、140等。但在日常生产和使用中,GL-5重负荷车辆齿轮油主要由三个粘度级别组成,其使用环境为: 85W-90,适用于环境温度-15 ℃以上的一般地区全年通用; 80W-90,适用于环境温度-30 ℃以上的寒冷地区全年通用; 75W-90,适用于环境温度-30 ℃以下的寒冷地区全年通用[2]。 以上三类中,尤以85W-90级别的产品用途最广、销量最大。近年来,由于全球气候变暖,暖冬现象出现以后,85W-140牌号的产品销量也开始增长。 中国石油华东润滑油厂自2005年3月开始试生产前,曾从公司内兄弟厂调运200 t GL-5 85W-90车辆齿轮油成品,当年5月份开始自行生产,截止2008年8月底,各种牌号的车辆齿轮油产销量见表1。 从表1中可以看出,85W-90牌号的车辆齿轮油占到其总销量的75%以上,所以我们以此为代表,分析一下三年多来车辆齿轮油的基础油使用、添加剂选用和成本情况,按照销售价格进行效益评估,以便结合华东润滑油厂实际资源情况,了解成本构成,为进一步提高质量,降低成本提供依据,以期更好地指导生产。
长城牌导热油推荐书
呈送：公司 长城牌QB300导热油推荐书 中国石化润滑油华南销售中心
目录 一、中国石化润滑油公司简介┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉3 二、中国石化润滑油公司的质量体系保证能力┉┉┉┉┉┉┉5 三、中国石化长城牌QB300导热油推荐┉┉┉┉┉┉┉┉┉9 四、中国石化长城牌导热油的成功案例┉┉┉┉┉┉┉┉┉16 五、中国石化长城润滑油的质量承诺┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉17 六、中国石化长城润滑油提供的技术服务┉┉┉┉┉┉┉┉18
一、中国石化润滑油公司简介 中国石油化工股份有限公司润滑油分公司（简称中国石化润滑油公司）是中国石油化工股份有限公司的直属企业，于2002年5月29日正式在北京成立，总部位于北京中关村科技园区上地信息产业基地。下设华北、华东、华南、华中和西南5个区域销售中心，境外设有新加坡分公司；中外合资公司3家。拥有4家产品开发和应用研究研发中心，12家“国家级实验室”，可承担国家级、部级应用研究项目并独立研发适应特殊需求的润滑产品，在北京、上海设有两个独立的研发中心。目前具备146万吨/年的包装油脂生产能力，是国内最大的高档润滑油专业产销集团，全球第四大润滑油公司。 公司拥有世界一流水平的全自动调和及包装生产线，可生产内燃机润滑油、工业齿轮油、液压油、导热油、润滑脂、冷却液、刹车液、金属加工液、船用油及润滑油添加剂等21大类润滑产品的2000多个润滑油脂品种，广泛应用于航空航天、汽车、机械、冶金、矿采、石油化工电子等领域，为国家的航天、航空事业发展做出过巨大贡献，是“中国航天合作伙伴”，为神舟系列载人飞船，“嫦娥”系列探月卫星的成功升空提供了润滑保障。 公司采用优质原材料和通过严格专业台架实验评定的高科技配方，产品达到国际标准组织（ISO）、美国石油学会（API）等要求，通过TS16949及HSE国际管理体系认证，产品质量稳定。公司的系列产品已通过戴姆勒
XX海运有限公司润滑油检测须知
发布日期：2020.08.28 润滑油检测须知 编 号： XZ1004 修改号： 2.0 生效日期：2020.09.01 页 次： 1/1 上海XX 海运有限公司 操作维护手册 1 目的 本文件对润滑油的检测内容和周期作出规定，旨在防止由于润滑油质量的下降而引发柴油机故障，保证船舶柴油机的安全运行。 2 适用范围 本文件适用于公司的船舶。 3 职责 由船舶轮机长或大管轮负责定期或不定期对船舶主机采取油样，油样瓶标签应注明船名、机型、润滑油名称和牌号、取样部位、取样时间、与上次化验间隔时间、累计使用时间等。油样送交船舶技术处或经船舶技术处认可的化验单位。化验单位按照国标或部标的试验方法进行各个项目的测定，出具化验数据和处理意见，开具《油品化验报告单》。《油品化验报告单》由船舶技术处负责转交船舶。船舶负责润滑油的日常管理，船舶技术处负责宏观监控并负责具体指导。《油品化验报告单》复印件存船舶技术处。 4 内容 4.1 润滑油常规化验主要项目 4.1.1 系统油常规化验项目： 运动粘度，开口闪点，总酸值，水份，不溶物。 若需化验总碱度，盐份（氯化物），残碳等项目，应在油样瓶标签上注明。 4.1.2 汽轮机油常规化验项目： 运动粘度，总酸值，水份，不溶物。 4.1.3 液压油常规化验项目： 运动粘度，水份，不溶物盐份（氯化物），不溶物。 4.1.4 齿轮油常规化验项目： 运动粘度，水份，不溶物盐份（氯化物），不溶物。 4.1.5 冷冻机油和压缩机油常规化验项目： 运动粘度，总酸值，水份，不溶物。 4.1.6 船舶轮机长或轮机员，可根据设备运行的实际情况，提出具体要求，增删化验项目。 4.2 润滑油化验周期 4.2.1 应按照主、副机等设备说明书的要求，定期化验润滑油或换油； 4.2.2 若发现润滑油有异状，如稀释、严重污染等，须随时取样化验。 4.3小型机械设备因润滑油总量较少，可用定期换油方式代替化验，但换油必须在《轮机日志》上予以记载。 5 记录与归档 XZ1004-01《油品化验报告单》，船舶保存三年。
发布会主持人串词
发布会主持人串词 11:01-11:06主持人开辞 女士们、先生们、尊敬的各位领导，媒体的朋友： 大家好！感谢你们光临“长城润滑油?中国航天员体验营”重庆总动员新闻发布会，首先允许我来向大家介绍出席今天新闻发布会的各位领导和嘉宾。 中国石化润滑油重庆分公司总经理刘连达先生。 中国石化润滑油公司品牌办公室主任皮天福先生。 中国石化润滑油公司品牌办公室李冬平女士。 来自中国航天员训练基地的航天员教练[xxxxx]x 应邀参加今天新闻发布会的还有一直以来与我们友好合作的经销商朋友们。 再一次感谢各位来宾以及现场所有新闻界朋友的光临。 “航天科技，载梦飞翔” 为培养更多青少年的太空意识，带动广大学生关注中国航天事业的发展，XX年“长城润滑油·中国航天员体验营”重庆总动员正式启动。这不仅为我们仰望星空已久的青少年提供了梦想的舞台与亲临北京航天城的机会,同时也激发了广大山城人民群众的航天热情。 下面，有请中国石化润滑油重庆分公司总经理刘连达先生，现场致辞………
11：07-11：12刘连达先生致辞 主持人：科学的追求和顽强的毅力，助你探索太空的奥秘，就看你有没有这份勇气，希望广大的青少年朋友勇于挑战。让我们再次用掌声感谢刘总的发言。下面有请品牌办公室皮天福主任就与航天长期合作的长城润滑油渊源的介绍，大家欢迎 11:13-11:28 皮天福主任致辞 主持人： 50多年的长期合作，长城润滑油不但为航天事业提供润滑保障，超前的润滑技术，而且还利用航天技术不断带动润滑产业发展。同时也在为中国航天事业的未来发展蓄积力量。让我们再次感谢皮书记的发言，感谢为航天做贡献的所有人。下面欢迎我们的航天教练员[xxxxx]对本次北京航天体验营活动做详细的介绍…… 11:29-11:39 航天员教练员讲话