2014氧压机组大修方案

云南泸西大为焦化有限公司氧压机大修方案

编号：Q/LXJH JL JC－0066

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一、设备概况：

2MCL454+3MCL406氧压机组由沈阳透平机械股份有限公司制造，它由低压缸2MCL454和高压缸3MCL406组成，其作用是氧气的压缩与输送。原动机为佳木斯电机厂生产的YKS630-2电机拖动，连接方式：电机→增速机→2MCL 低压缸→3MCL高压缸，中间采用膜片联轴器连接。本压缩机共五段十级压缩，2MCL(3MCL)型压缩机组是一种多级离心压缩机，机壳为水平剖分式。高、低压缸支撑轴承均选用可倾瓦轴承，止推轴承采用金斯伯雷止推轴承。

氧压机组到2014年3月份，累积运行时间已经3年多时间，达到大修时间，但机组运行工况较好，目前机组存在的问题：XISA1302轴位移波动较大，平稳时DCS面板检测数据有所上涨，由于波动较大现解除联锁运行，但仍然在指标范围内；高低压缸部分仪表接线头漏油。此次检修由于级间未明显串气，不作揭盖处理。检修后应达到的效果：仪表接线头漏油问题得到解决，机组运行达到运行指标规定的范围。

二、检修内容：

1.首先拆除联轴器防护罩，对联轴器对中原始复查，并做好原始记录；

2.检查、测量、修理或更换径向轴承和止推轴承以及油封，清洗前后端轴承箱；

3.检查、测量各轴颈的完好情况，必要时对轴颈表面进行修理；

4.重新整定轴颈测振仪表，测量轴向串动间隙，检查止推轴承定位准确性；检

查止推盘表面粗糙度及测量端面跳动；

5.检查增速器齿轮、轴承、油封间隙，视情况更换处理；

6.检查电机前后端轴承、油封，视情况更换处理；电机电气部分检查（电仪车

间）；

7.检查仪控、电控系统（电仪车间）；

8.仪表管线漏点处理；

9.检查联轴器磨损情况；

10.检查、调整各测振探头，轴位移探头及所有报警、联锁、及其他仪表装置；

11.检查拧紧各部位紧固件、地脚螺栓、法兰螺栓等；

12.联轴器对中找正恢复；

13.冷却器清洗检查。

三、所需材料（备件）：

四、计划检修时间：2014年3月检修时间共计8天

五、技术、安全、项目负责人：

技术负责人：张朝德施和良

安全负责人：浦仕佐火电安全员（由火电建设公司指定）

分厂项目负责人：王泽卫火电项目负责人（由火电建设公司指定）六、检修质量要求

支承轴承的拆卸：

（1）按照压缩机设备和仪表的有关说明，卸下安在轴承箱罩或轴承盖上的仪表和导线（电仪车间负责）。

（2）拆下连接两半联轴器护罩的销子和螺钉，卸下上半部分；

注：装配时，联轴器护罩的结合面涂以密封胶，确保密封，这种密封胶，一旦凝固干燥能使结合面形成很强的粘着力，因此，拆卸时很困难，建议用木锤敲打罩的上半，不能用螺丝刀或其他工具分开结合面，以免损坏结合面。

（3）把轴承箱盖取下。

（4）拧下固定轴承盖的螺钉，把盖垂直取出。

（5）拧出连接两半轴承的螺钉，如果在上部有螺纹孔就把吊环螺钉拧上去，用行车把上半轴承吊出来。如果轴承的两半很难分开，就用木锤在水平方向轮流敲击两半结合面。

（6）在转子两端用专用工具起吊转子，不要把转子抬得太高，以免损坏迷宫密封，直至取出下半轴承，用煤油清洗干净，要保证轴承合金面没有划痕，若有划痕，要用刮刀刮平下半轴承为止。

检查支承轴承间隙：

（1）仔细清洗轴承和轴颈。

（2）安装下半轴承并在轴颈顶部放一根铅丝，轴向放置铅丝，长度应比轴承长，并用凡士林粘住铅丝。

注：在轴上放置铅丝之前，要用千分尺测量铅丝的厚度记下来。

（3）细致安装上半部轴承，勿使铅丝脱滑。

（4）装上轴承盖，在最终组装时将轴承盖拧紧。

（5）再拆去轴承盖和上半轴承。

（6）取下铅丝并用千分尺在铅丝被压扁的两、三处进行测量，将读出的数据求出平均值并记录下来，如果测量结果的平均值大于“直径间隙”，表中所列的最小间隙值，则要更换轴承。

轴承组装：

（1）组装轴承与前述拆卸的顺序相反进行。

（2）仔细对好标记，将原部件装在原位置上。

（3）小心地清理滑动面，组装后要涂干净油脂。

（4）在双头螺栓的螺纹上涂上一层凡士林油，除掉定位销中的脏物。

（5）如更换支承轴承时，按下节所述来检查轴承座。

轴承座的检查：

（1）保证新轴承完好地放在轴承座内，然后再轴承外表面涂上红丹粉，转动轴承，看是否至少有80%的表面沾上红丹粉。

（2）在轴承盖和轴承座之间的结合面上放一块已测量好厚度的垫片。

（3）在轴承和轴承盖之间上部放一根铅丝。

（4）均匀地拧紧轴承盖的螺栓。

（5）拆卸轴承盖，并取下垫片。

（6）检查铅丝的厚度。

止推轴承拆卸：

（1）按照压缩机设备和仪表的有关说明，卸下轴承箱盖罩或轴承盖上的仪表和电缆（电仪车间负责）。

（2）拆去联轴器护罩的上半，按照拆卸支承轴承的程序进行。

（3）拆去止推轴承以及支承轴承的压盖，慢慢提起压盖，提升尽可能保持垂直

上升。

（4）依次取下下止推瓦块，然后取下下半推力环，转动下半推力环，达到方便取下的位置，在将止推轴承的调整片取下。

注：不要乱放垫片位置，做好标记，因为两半垫片的厚度不同而决定转子的轴向位置。

（5）用煤油清洗止推块，仔细擦去油脂，检查合金表面，处理缺陷。

止推轴承端窜动量检查：止推轴承窜动量是转子从一端到另一端轴向实际位移，在止推轴承和支承轴承完全装好时，应进行此项检查

具体做法如下：

（1）在压缩机机壳上放置千分表，尽可能放在入口端（止推轴承端）。

（2）让千分表触头与转子端部接触，把转子从一端移动过来，并在此位置上将千分表调定为零。

（3）将转子移到另一端，千分表上读出的值就是止推轴承的端部窜量。

变速器的检查：

（1）取下大、小齿轮。

（2）将压盖重新压上并拧紧轴承压盖上的螺栓。

（3）用内径千分表测量轴承内径孔。

（4）测量轴的轴颈，并从孔径减去轴颈即得到直径间隙。

（5）小齿轮应分别测量轴承垂直、水平的孔径；减去轴颈即得到垂直、水平的直径间隙。轴承允许的最大间隙列于证明书中。轴承磨损量应保证大、小齿轮轴振动不超过允许值。如超过轴振动的允许值，建议更换轴承

（6）齿侧间隙：一对齿轮的啮合侧隙通常采用压铅丝法来测量，所测数据应符合证明书的规定范围。假若齿接触正确，增大齿轮的啮合侧隙（由于轴承磨损造成的）则不会损害渐开线齿形的齿轮箱的功能

齿轮箱的拆卸

（1）将仪表管线从齿轮箱上部拆下；

（2）将上箱盖吊起；

（3）将喷油管拆下；