路桥材料质量控制[论文]
路桥材料质量控制
浅谈路桥材料质量控制摘要:本文通过介绍影响路桥材料质量的因素和路桥常用材料的检验项目,频率和主要质量控制项目,进行预防,采取措施,达到监控为目的,有效地控制了原材料的质量关键词:水泥;工程验收;材料;质量;合格;公路;试验;同一;检测路桥材料是保证路桥工程质量的首要条件,在材料控制实践中,深刻体会到工程材料的质量监控要采取检验和抽检相结合,目测和检测相结合,建立质量保证体系,加强管理质量保证体系,坚强合同管理,牢固树立“百年大计、质量第一”这就是本文研究的重点。
1.工程概况在路桥建设中,合同段会有较大型构造物,其中有中桥、跨线桥、通道、分离式立交、天桥、小桥、盖板涵,所用砼浇筑材料,填筑路基材料均为当地材料。
2.影响公路材料质量的因素①材料供应无计划、堆放不规范、无标识牌、混堆,加上管理不善,当水泥、钢材等材料产生受潮、变质、锈蚀,失去原有的性质;②材料检测不及时、漏检、错桩,使不合格的材料当作合格材料使用,造成不应有的质量隐患[2];③对填筑路基的土质材料,缺乏土壤调查,判断失误,本应掺石灰改良为膨胀土未处理,极易产生路基质量隐患;④施工中特别是钢筋未按设计图纸的规定要求采购,焊接(搭接)焊缝不合格未及时检测控制,易造成质量事故;⑤材料半成品构件(如涵管、预制大梁),未及时进行检测,就直接安装在构造物上,易造成意象不到的质量事故。
3.路桥常用材料性质和检测项目路桥常用材料的基本性质可分为物理性质(如密度、堆积密度、孔隙率、密实度、吸收率、抗冻性、导热性等)、化学性质(化学稳定性等)和力学性质(如强度、硬度、弹性及朔性等)。
修建高速公路首先要把好材料关,合格优质的材料加上成熟的工艺和熟练的技能,就能确保公路工程质量,对公路建设常用的钢材、水泥、粉煤灰、砂、碎石或卵石、砼外加剂、石油沥青、回填土等,首先要知道材料必检的项目,才能对材料合格与否作出准确的判断,以下就几种常用的材料必检项目简介如下[3]:①钢筋原材料:拉力试验、冷弯试验、反复弯曲试验②钢筋焊接(搭接焊):抗拉试验③水泥、胶砂强度、安定性、初凝时间、终凝时间必要时需做胶砂流动性[5]④粉煤灰:细度、烧失量、需水量比[1]⑤砂;筛分析、含泥量、泥块含量、必要时需做:表观密度、紧密度、堆积密度⑥碎石或卵石;筛分析、含泥量、泥块含量、针片状含量、压碎指标值,必要时需做:堆积密度、表观密度⑦砼外加剂(减水剂):固体含量、减水率、泌水率、抗压强度比、钢筋锈蚀、必要时需做:含气量、凝结时间、坍落度损失⑧回填土料(改良膨胀土):液塑限试验(液限、塑限、塑指)、击实及回弹模量(最大干密度、最佳含水量)、cbr试验(cbr、吸水量、膨胀率、自由膨胀率、胀缩总率)4.路桥常用材料检测频率:①钢筋原材料检测应以同厂别、同炉号、同规格、同一交货状态,同一进场时间,每60t为一验收批,不足60t时,按一验收批检测,钢筋的物理性能和化学成分各项试验,如有一项不符合钢筋的技术要求,则应取双倍试件(样)进行复检,再有一项不合格,则该验收钢筋判为不合格。
道路桥梁施工质量控制论文
关于道路桥梁施工的质量控制【摘要】近年来,城市道路桥梁建设发展迅速,道桥施工工艺和施工技术水平也有很大的提高。
尽管如此,但由于道桥建设工程数量的不断增加,参与施工的企业和人数也随之增加。
因其水平参差不齐,施工操作又不很规范,施工中的质量监管体系也不健全,诸多因素就造成了一系列的质量缺陷。
这里提出了路桥施工中的一些问题,并阐述了改善这些问题的措施。
【关键词】常见问题;防治措施;道桥施工1 道桥的常见问题道路是国民经济的重要命脉,由于其特有的灵活性和优越性,发挥着其他运输方式不可替代的作用。
道路建设又是国家最主要的基础产业之一,它的迅速发展,对于促进国民经济,拉动其他相关产业的发展具有非常重要的意义。
为此,对于道路桥梁的施工问题,有关人员必须予以足够的重视。
1.1 桥梁常见问题1.1.1 梁柱节点箍筋施工问题。
在实际施工中,梁柱节点区钢筋密集,构造复杂,特别是处于结构中间部位的柱子,梁柱钢筋纵横交错,梁的纵向受力钢筋要放在柱纵向钢筋内部,呈井子形交叉,这样柱子的箍筋绑扎就很不方便。
在框架结构施工中,施工单位普遍采取先安装梁板模板,再绑扎安装梁钢筋,待梁钢筋安装结束,然后整体沉梁,那么节点区箍筋就无法绑扎,致使梁柱节点区出现不放、少放或者即使放也是杂乱的挤在一起,这样就会给节点区质量留下安全隐患。
1.1.2 混凝土强度等级不同的问题。
在钢筋混凝土框架结构设计时,根据设计原则,为保证“强柱弱梁”强节点的要求,柱的混凝土强度等级通常会比梁板高,而且随着建筑物高度的增加,两者的差距会更大。
然而这样的话,就会给实际施工带来很大麻烦。
在框架结构施工中,比较普遍的做法是柱和梁板混凝土分两批集中浇筑,即节点区采取和梁板结构混凝土相同强度等级浇筑。
如果单独浇筑节点区,会存在因供应量少和与梁板分隔困难的问题,若同柱一起浇筑,会因节点区混凝土施工缝留置出现违背规范规定的问题,如与梁板同时浇筑存在节点“夹层”,存在质量隐患。
路桥施工技术及质量控制论文
论路桥施工技术及质量控制【摘要】桥梁施工是一项巨大的工程,本文主要对桥梁施工的技术以及其质量控制的问题进行了分析,为桥梁的施工建设提出了一些具体的实践经验。
【关键词】桥梁;施工技术;质量;桥梁工程项目的建设中,重中之一的关键就是桥梁施工建设,桥梁施工是一项统筹全局的活动,涵盖了技术、组织、管理、法律、经济等各个领域的内容。
如今尽管我国的交通建设行业有着迅猛的发展,不过因为桥梁施工质量控制仍然底子较薄,基础不够,最近几年刚刚有着发展,与发达国家对比,还有很多需要完善的地方。
因此,桥梁施工工程中,如果提升施工的技术水平、保证桥梁的质量成为了最重要的问题,需要引起我们的重视。
1 桥梁施工的质量管理桥梁工程大多都会横跨峡谷、海域、河流和其它各种体积巨大的空间构筑障碍物,它们的共同点多是地点固定、类型繁多和体形庞大等。
大体上,桥梁施工都存在着这些特色:进行施工建设的场地具有流动性和区域性;流动资金的占用量多,漫长的施工周期;露天作业、水中和高空作业占很大比例;复杂的组织协调是必须的;单一性的桥梁工程施工。
用全方位的角度来分析,路桥施工质量管理大致包括以下内容:1.1 控制应力。
在施工过程中,检验桥梁的受力状况是否满足实际的需求使整个工程的核心部分,也是所有工作得以进行的前提。
1.2 控制几何。
在施工的过程中难免都会出现桥梁结构的变形(挠曲)情况,还有其他众多造成结构的变形的原因,会使得施工过程中桥梁结构的实际位置与预期出现完全不同的情况,不利于桥梁的顺利合拢,或者出现路桥的形状不符合设计的情况,所以,我们了解到几何控制也是路桥施工过程的质量控制的重要点。
1.3 控制稳定。
对于路桥结构来说,影响其安全性的最大问题就是桥梁结构的稳定性与否,它是衡量整个桥梁强度的标准,在个别情况下,它的重要性更加明显。
1.4 控制安全。
这是一个基础的点,只有施工安全的保证,才能出现桥梁建设的顺利进展,更有效地来对质量进行控制。
城市路桥工程质量管理论文
城市路桥工程的质量管理摘要:城市路桥工程项目是城市基础设施建设的重要组成部分,对政府的宏观调控和地方经济的快速稳定发展具有积极的促进作用。
近年来,我国的道路桥梁建设行业正以惊人的速度发展,科学有效的质量管理,可以提升路桥工程的投资效益和社会效益。
本文对我国路桥工程施工方面存在的问题及成因分析进行了分析,并提出了施工质量管理的具体措施。
关键词:路桥工程质量管理控制措施中图分类号:f253.3 文献标识码:a 文章编号:1. 引言改革开放以来,随着我国经济和社会发展水平的不断提高,我国城市化进程开始迅速发展,特别是上世纪 90 年代以来,我国城市现代化进程加快,城市化率上升。
与之相配套的城市市政公用设施建设投资规模也不断扩大,与之相配套的城市市政公用设施建设投资规模也不断扩大。
城市路桥工程项目作为城市市政公用设施建设的重要组成部分,具有投资多、建设规模大、影响深远的特点。
它是缓解城市交通压力的重要物质基础工程,直接关系到城市居民的公共利益,关系到人民群众生活质量,关系到整个城市经济和社会的可持续发展,它的发展具有重大意义。
12月26日,京广高铁的开通也说明了这一点。
但是,在路桥工程发展的大背景下,道路质量方面问题也越来越凸显。
2. 我国路桥工程施工方面存在的问题及成因分析现在我国的路桥事故发生越来越多,而且破坏性也渐渐加大。
但是经过仔细思考而知管理因素、人为因素和市场规范因素是路桥工程问题的主要原因。
2.1 路桥施工质量管理中存在的问题及原因(1)施工管理混乱。
现阶段,我国的路桥工程施工管理还较为混乱,施工单位也没有构建出一套标准的施工管理体系,尽管国家颁布了一些施工管理规范,但从执行力度和现场情况来看,施工中还是存在混乱的现象。
一般性施工仍然以队伍承包为主,加之施工队没有完善的管理措施,造成了施工中不能实现物流、人员、信息的有效控制和管理。
(2)施工材料浪费严重。
施工过程中建设单位和投资方的经济地位处于对立,这引发了施工单位不注重施工中的成本控制,尤其是施工材料的用量控制。
路桥施工中混凝土常见问题论文
浅析路桥施工中混凝土常见问题摘要:随着社会的迅速发展,路桥已经成为城市的主要大动脉,路桥建设也被人们越来越关注。
在路桥施工中钢纤维混凝土在路桥施工中也得到了广泛应用。
本文主要介绍了钢纤维混凝土的基本性能和钢纤维混凝土在路桥施工中的应用,并提出了钢纤维混凝土施工方面的控制。
关键词:桥梁施工;混泥土控制;施工一钢纤维混凝土的优越性质:钢纤维混凝土是在普通混凝土中,均匀地乱向分布一定量的钢纤维,经硬化而得,与普通混凝土相比,具有一系列优越的物理力学性质:(1)强度与重量比值增大。
(2)较高的抗拉抗压和抗弯的极限强度在混凝土中掺入适量钢纤维,其极限抗压强度可以提高,单轴抗拉极限强度可提高40%—50%,抗弯极限强度可提高50%—150%。
(3)良好的抗冲击性能钢纤维混凝土在纤维掺量为18%—210%时,其冲击韧性指标可提高50倍—100倍,甚至更高。
(4)变形性能明显改善钢纤维对混凝土抗压弹性模量影响不显著,但对抗拉弹性模量提高较多,钢纤维对混凝土长期收缩变形的影响也较明显,钢纤维可使混凝土的收缩率降低10%—30%。
(5)抗裂和抗疲劳性能显著提高。
(6)优越的抗剪性能。
(7)良好的阻止和抑制因温度应力引起裂缝产生与扩展的能力。
(8)良好的抗冻性与耐磨性能。
二钢纤维混凝土在路桥施工中的应用:2.1道路施工中钢纤维混凝土的应用由于钢纤维混凝土路面具有减薄铺装厚度、纵缝不设或少设、横向缩缝少、良好的耐磨性及冻融性等优点,延长路面使用寿命,从而在路面工程中获得广泛应用。
2.1.1新建全截面钢纤维混凝土路面全截面采用钢纤维混凝土的路面厚度为普通混凝土路面厚度的50%—60%,钢纤维掺量为18%—112%双车道路面一般不设纵逢,横缝间距20m—30m,最长可取50m。
2.1.2新建复合式钢纤维混凝土路面复合式路面可以做成双层式或三层式。
双层式路面的构造是在全路面板厚的上层约全厚40%—60%铺设钢纤维混凝土。
三层式复合路面是上下两层分别做成钢纤维混凝土层,中间夹普通混凝土层。
道路桥梁施工中混凝土原材料的质量控制
浅议道路桥梁施工中混凝土原材料的质量控制摘要:混凝土施工质量是道路桥梁施工质量的基础,其中原材料的质量控制是混凝土质量控制的关键。
本文探讨了道路桥梁施工中混凝土原材料的质量控制措施,希望对从事混凝土施工工作的人员有所帮助。
关键词:道路桥梁;混凝土;原材料;质量控制中图分类号:o213.1 文献标识码:a 文章编号:一、道路桥梁施工中混凝土原材料的质量控制1.水泥质量的控制水泥是混凝土重要的胶结材料,每厘米高强高性能混凝土中,水泥用量约为350--500kg/m³,水泥的质量对工程的影响也不言而喻。
因此,在工程建设中必须保证水泥的质量,对其进行严格的控制。
优质水泥很容易识别,包装完好、标识完全,从其颜色、触感也很容易判断他的质量。
对水泥的选择应严格,水泥进场时应有质量证明文件,并应对其品种、级别、包装或散装仓号、出厂日期等进行检查,保证进场质量。
水泥中的主要化学成分遇水时容易发生化学反应而容易受潮、结块,水泥仓库应保持干燥,在使用时,水泥的保管也要注意,保证其有效性。
水泥一般应人库存放,先到先用。
同时袋装水泥堆放不宜过高,一般为10袋,以免下部水泥受压结块,如存放时间短库房紧张,也不宜超过15袋。
如果露天临时储存的水泥,应选择地势高,排水条件好的场地,并认真做好上盖下垫,以防水泥受潮。
在使用前应做好质量检查,检查产品的合格证、出厂检验报告和进场复验报告。
2.掺合料质量控制矿物掺合料的检验项目为细度(比表面积)、需水量比(流动度比)、活性指数(抗压强度比)、烧失量。
粉煤灰、矿渣粉、沸石粉不超过200t为一批;硅灰不超过30t为一批。
对于当前大量使用的粉煤灰,应注意ⅲ级粉煤灰一般不宜用于钢筋混凝土结构工程。
ⅱ级粉煤灰由于早期强度及其对混凝土强度的贡献率均低于ⅰ级粉煤灰。
因此,当采用ⅱ级粉煤灰配制混凝土时,应要求预拌混凝土厂家采取相关技术措施,并提前进行配合比试验。
3.水质量的控制水的质量影响其他材料的效能,影响混凝土的质量,对其也应严格把关。
路桥施工过程中质量控制与管理论文
试析路桥施工过程中的质量控制与管理(辽河石油勘探局筑路工程公司,124010)【摘要】当前,随着社会经济的快速发展以及人民生活水平和质量的不断提高,我国的路桥施工项目大量出现并呈现不断增加的势头,路桥建设取得了一定的成就,逐渐得到国际社会的认可。
由于路桥施工的质量关系到国家、社会和人民的切身利益,因此必须要加大对施工质量的控制和管理力度,为我国路桥建设行业的健康长远发展提供强有力的保障。
本文主要从路桥施工的特点、路桥质量的特点、路桥施工质量管理现状、以及路桥施工质量控制与管理措施等方面来进行分析和探讨。
【关键词】路桥施工;质量;管理措施质量是建筑工程的生命,质量得不到保证的工程对国家、社会和个人都会构成巨大的威胁。
我国的路桥建设经过几十年的发展,取得了举世瞩目的成就,为我国经济社会快速发展做出了重要贡献。
但是在看到成绩的同时,我们也要看到背后存在的一些问题。
一些单位受利益的驱使,偷工减料,造成不少豆腐渣工程的出现,不仅使开发商蒙受巨大的损失,而且给行人的行车安全带来了很多不便和安全隐患,因此必须要加强对工程质量的控制和管理。
1 路桥施工的特点1.1 路桥施工的条件复杂,施工难度大路桥工程需要在各种各样的地质和地形条件下展开,与其他工程项目相比,虽然技术上要求不是太高,但是由于施工条件复杂多变,施工的难度相对来讲比较大。
1.2 投资金额大,建设周期长一般路桥施工项目的投资额都在千万以上,甚至高达几亿或几十亿;而且施工的周期较长,一般会耗费一年或者几年的时间。
1.3 管理困难由于路桥施工的作业面比较大,需要的施工人员和施工设备较多,且设备的型号和种类多种多样,这就造成管理的难度较大。
1.4 施工变数大在路桥的施工过程中,工程的设计常常要根据路面的具体情况不断进行变更,而且由于受气候因素的影响较大,工程的进度难以控制。
1.5 施工人员对工程影响大路桥项目的施工建设过程中,施工人员的能力和素质,以及责任心对工程项目的质量影响较大,因此需要加强对施工人员的管理,选择相对优秀的队伍来进行施工。
公路施工项目的质量控制和管理[论文]
浅述公路施工项目的质量控制和管理摘要:在整个公路建设质量控制和管理中,公路建设和公路施工企业必须知道施工技术对质量管理的重要性,用科学的方法和合理的技术解决方案,来加以促进道路工程项目的实施和建设优化的质量管理.提升企业综合管理能力,为企业的稳定发展奠定良好的基础。
关键词:公路工程质量控制管理措施公路施工作为国家一项重要的基础设施建设工程,对于施工技术以及工程质量都有着十分严格的要求,因此必须建立起有效的质量控制措施。
伴随着我国城市建设的快速发展,尤其以路桥为主的基础设施建筑行业的迅速崛起,使得国家有关公路工程施工建设的管理规范也必须进行相应的调整,在进行过程中,必须确保组织机构能够公平、公开、公正的实施,同时也离不开专业的监理工程师和相应的辅助设备来确保其在一定程度上对于公路工程质量控制和管理能够进行更加严格、有效。
1、影响公路施工项目质量的关键因素1.1环境方面的因素众所周知环境因素对工程质量的影响具有复杂多变和不确定性,包括工程技术环境、作业环境、人文环境等诸多因素。
如气象条件变化万千,温度、湿度、大风、暴雨、严寒、酷暑等都会直接影响工程质量。
1.2人的因素从实质上讲,人的因素是质量控制的基本出发点。
公路工程项目涉及到招投标、签订合同、设计、施工、检测等多个环节,各个进程要顺利进行,科学有效的管理体制必不可少。
合理的管理制度有助于工程项目各个环节有条不紊的进行,是工程项目顺利进行和质量合格的重要保证。
尽管当前在工程管理方面已经建立了招投标制度、合同管理制度和监理制度等,然而,这些制度在实施方面仍存在许多问题。
如众所周知的招投标中的暗箱操作、低价中标、压价竞标,权利寻租的代价便是工程质量无法得到有效的保障。
1.3 质量管理体系的因素完善的质量管理体系,是对公路工程项目的重要质量保证,是确保公路工程项目质量管理措施贯彻实施的必要手段。
公路工程项目质量管理体系主要包括政府监督、施工监督和企业自检。
谈路桥施工企业的材料管理及控制
为了在施工过程中企业能够降低施T材料的成本支出问题 , 应该切实有
效进 行 有 效 的 相关 的 材料 管 理 和控 制 , 这 样 也对 于树 立 企 业形 象 , 提 高 企 业 的 市场 竞争 力 和社 会 效 益具 有重 大 影 响 , 对 于提 高企 业 管 理水 平 具 有重 要 积
样, 在 中标以后 , 施工单位就应该 , 在结合工程的实际情况 的基础上 , 着手进 行施工材料的市场采购工作 。在采购之前 , 应该进行尽量详尽 的市场调研工 作, 以了解所要采购的材料能够完全满足施T要求 , 同时确定相关的信誉高 、 规模 大 的施 工 材 料供 应 厂 家 , 进 行 实 地考 察 与 分 析 , 经过 考 察 后方 可 签 订 有 效 的采 购合 同 。为 了 防止影 响 到桥 路 工程 的施 工 周期 , 还 应该 确 保 在工 程 开
断的提高 , 各种新 型材料层出不穷 , 过去传统 的施工材料管理方法就存在诸 多问题, 为 了满 足 这种 新 形势 下 的路桥 施 工 的 材 料管 理 及 控 制 的 需要 , 本 文 对 于 路桥 施 l T材 料进 行 现代 化 的 的质 量管 理 与控 制 的相 关 问题 进行 探讨 。
方 面 的原 因 , 应 该从 施 工材 料 质量 管 理人 手进 行严 格 控制 [ 2 1 。
用进行监督的责任。国家相关规定严格实施发放特殊施工材料 , 比如易燃易 爆的施工材料等等。在上级相关负责人同意并办理书面手续后 , 才能允许进 行 领用 单价 较 高 的施工 材 料 。最 后 , 详细 的施工 材 料 的统 计 表格 应 该在 施 工 材 料现 场进 行 统计 ,材 料发 放 人 员应该 按 照一 定 时 间进 行 相关 的有效 统 计 , 通 过记 录来 真 实反 映施 工 材料 的领用 情况 , 这 样有 利 于相 关 人 员进 行合 理 调
路桥在施工技术过程中的质量控制
浅谈路桥在施工技术过程中的质量控制摘要:随着我国经济的高速发展, 桥梁在我国公路的工程当中所占的比重极大的增加, 公路对于路面对平整度的要求越来越高, 公路行驶的车辆在行车过程中的安全性以及舒适性的问题也日益凸显。
所以, 在路桥的过渡段之上, 路面合理的结构形式与高质量材料以及先进施工的工艺等等问题都会引起工程界的广泛关注。
本文对其进行了研究, 并最终提出路桥施工质量的控制措施。
关键词:路桥质量材料工程施工中图分类号:u448.14 文献标识码: a 文章编号:前言要想建立一个完善的路桥施工的技术和质量控制的体系,首先就必须要对路桥施工企业的自身进行有效的管理。
然后对路桥施工企业的每个技术力量的实际情况和管理的流程,以及这个路桥施工企业中的施工队伍等进行仔细的了解清楚,最后再以路桥施工企业的根本情况和实际情况进行建立一个完善的路桥施工的技术和质量控制的体系。
当然不能说已经建立一个完善的路桥施工的技术和质量控制体系,就可以不用理它了,众所周知,这个世上的所有事件、物件等都会随着时间的改变而改变的,因此,这个路桥施工企业的内部情况、外部情况也都会随着时间的改变而改变,然后实时的对路桥施工企业的变化进行适时的改变,让这个路桥施工的技术和质量控制的体系保持着完善的状态,这样才能让路桥施工企业更有效的达到可持续发展的目标。
一、我国路桥施工技术质量的现状分析随着我国交通运输工具的不断增加,交通压力的加大,为了缓解交通枢纽的巨大压力,我过道路桥梁的工程项目也随之迅速发展。
在这种形式下,很多路桥的施工单位为了尽快的完成项目,争取最大效益,在路桥的施工中忽视工程施工中的技术要求和质量监控,为了经济利益节约成本,偷工减料,路桥工程的质量达不到标准要求。
这种不负责任的行为给道路交通留下了安全隐患,威胁人民财产的安全。
近几年来全国接连发生的路桥事故,使路桥的质量监控工作的力度加大更显紧迫。
二、概述做好路桥工程中施工技术与质量的管控的重要意义随着国民经济实力的不断增加,人们出于出行和物流的需要,更加关注路桥工程质量,为路桥施工企业的施工技术与质量管控工作提出了更高的要求。
市政路桥工程质量控制论文
论市政路桥工程的质量控制[摘要] :市政路桥工程的质量控制,始终是市政设施建设中的核心问题,其控制效果的好坏,直接关系到城市经济社会的正常运转。
本文分析了市政路桥工程质量控制存在的问题,并简单探讨了一些解决措施。
[关键词] :市政路桥;质量控制;必要性;abstract: municipal road &bridge engineering quality control, is always the key problem in municipal infrastructure construction, the control effect directly is related to the normal operation of urban economy society. with analysis of the municipal road &bridge engineering quality control problems, this paper discusses some simple measures key words: municipal road and bridge, quality control, necessity中图分类号:o213.1文献标识码:a文章编号:引言市政路桥设施是支撑每座城市有序发展的“骨架”,是城市经济运行的有效载体。
市政建设工程质量的好坏,与城市经济社会秩序人民生活秩序能否正常运转息息相关。
近年来,市政路桥设施建设工程质量问题时有发生,严重危害到国家和人民的生命财产安全。
故加强对市政路桥工程的质量控制势在必行。
1 市政路桥工程质量控制的必要性随着国家改革开放政策继续深化,各地的经济近年来均保持高速增长,城市规模不断扩大,市政基础设施投入逐年增加,新建、改建、扩建项目随之不断增多。
对施工质量进行有效控制与管理,是保证政府投资产生应有的社会与经济效益的关键。
路桥施工过程中混凝土原材料的质量控制
浅议路桥施工过程中混凝土原材料的质量控制【摘要】随着我国道路交通事业蓬勃发展,公路桥梁混凝土路面施工中,其原材料质量的好坏对道路桥梁的质量起到决定性作用,本文从混凝土主要成分出发,对混凝土原材料的质量控制、施工工艺、施工质量控制进行了一些探讨。
【关键词】道路桥粱施工;混凝土原材料;探讨1.混凝土主要原料组成混凝土是由水、水泥、掺合料、外加剂、砂、石等六大原料组成。
水泥浆将砂、石牢固地胶结为一整体,使混凝土具有所需的强度、耐久性等性能。
同时因原材料质量变化,混凝土的配合比也要作相应的调整,并没有通用的固定的配合比。
下面对组成普通混凝土原材料的水泥、水、集料及化学外加剂逐一介绍.简述在施工过程中应遵守的质量检验标准,使之符合使用标准。
建立和健全必要的技术管理和质量控制制度,确保混凝土生产质量的稳定。
2.水泥质量的控制2.1选择适宜的水泥品种和水泥型号水泥有多种品种标号,应根据设计图纸的要求和实际使用部位的具体条件,选择适当的水泥品种和标号。
路基路面大多采用c20、c25,抹面用c15,同时还应根据混凝土工程的特点和所处的环境条件综合考虑,对水泥强度一般应是混凝土强度等级的1.5~2.0倍。
另外水泥品种和强度等级等物理特性的选择也应特别慎重,高等级公路特重、重交通混凝土路面设计弯拉强度要求多5.0mpa以上,相应要求采用强度42.5级以上水泥。
新拌混凝土的和易性、路面裂缝的控制、坍落度损失及外加剂的性能提升等化学特性则决定了路面使用寿命,所以应根据实际情况做好选择。
2.2做好水泥的检测工作对进入施工现场的水泥,在出厂合格证齐全和化验单符合相应标准的情况下,做好再次检验工作,要核验进场水泥是否与质保资料相符合,包装标志是否齐全,水泥是否错进或混进,是否有受潮结块现象。
在认真检查合格后,督促施工单位按批抽样送检,检验项目全部合格后,方可准予拌制混凝土。
对于甲方提供的水泥,监理工程师也不能放松其核检。
做好水泥生产厂家的选择,应优先采购旋窑生产的合格水泥产品,如立窑生产的水泥应认真检验其组成及主要指标后才可使用。
道路桥梁的建设过程中混凝土原材料的质量控制及检验
道路桥梁的建设过程中混凝土原材料的质量控制及检验
胡 志兵
( 清远市交通运输工 程质 量监督站 ,广东 清 远 5 1 1 5 1 8)
足够 重视。为 了保证道路 桥梁的质量,对于集料 的控制也 是非常重 要 的 , 需 要 根 据 具 体 实 际选 择 不 同 的 集 成 原 料 。一 般 集 料 的渗 透 性 要比水泥浆体的渗透性低 ,而实际上某些集料的渗透系数与水泥浆 体的渗透 系数相差不大 。当集料 的孔隙率达到 1 O %时,其渗透性 比 水泥浆 体还要高得多 ,而在道 路桥 梁的建设中 ,选用低渗透集料用 于防水 混凝 土的施工很关键 。 在道路桥梁的施工 中还 要选 用质地坚硬、耐久性高 的天然砂 。 在使用 砂的过程中 ,要控制砂 的细 度模 数和过筛量 ,对进入施工场 在道路桥梁 的建设 过程中,混凝土原材料 作为主体材料 ,应用 地 的砂 要 不 定 期 的 进 行 抽 查 ,检 测 其含 水 量 , 以确 保 在 混 凝 土 的配 最为广 泛,所 以其质量要 求也最为严格 ,因此 ,加 强混凝土原材料 置 中把 握 好 放 水 量 , 当 达 不 到 标 准 时 ,要 及 时 进 行 处 理 。 的质量控 制和检验势在必行。 集料 的存放也很重要 ,在存放 的时候 应将统一规格 的集料放在 1 混 凝 土 原 材 料 的 主要 组 成 成 分 起 , 防止 各 种 集 料 混 杂 , 同时 还 要注 意 不 要 让 杂 质 进 入 ,确 保 集 混凝土主要是 由水泥 、水、集料 、化学外加剂 、矿物质混合材 料 质 量 , 以保 证 建 成 后 道 路桥 梁 的 质 量 。 料 ,按 比例 配合 ,经过均匀拌 制,振捣密实成型及养 护硬 化而成 的 2 . 4化学外加 剂的质 量控制 人工石材 。在拌合 的过程 中,水泥就会将砂石牢 牢粘 在一起待凝固 , 混凝土 中掺用 的外加剂 也是不可或缺的, 化学外加剂具有缓凝、 因此拌 混凝 土的工作性能 、硬化混凝 土的强度 、耐久 性能很大程度 引气 、减水 、早 强、泵送 、防水 、防冻 、喷射等 作用 ,因此,选择 上取决 于原 材料质量。普通混凝 土原材 料的主要组成 为水 泥、水、 外加剂 的时候必须检 查生产厂家的生产许可证 ,必须 有生产厂家的 集料及化学 外加剂,加强路桥施工过程 中混凝土原材料 的质量控制 质量证 明书 ,使用 前应以每次进广 的数量进行性 能的检 测。在选择 非常重要 。 外 加 剂 的 时 候 要 根 据 混 凝 土 的 用 途 及 施 工 环 境 来 选 择 合 适 的 外 加 2 混 凝 土原 材 料 的 质 量 控 制 剂 , 例 如 对 于 高 效 减 水剂 , 选 用 时 应 注 意 减 水 剂 与水 泥 品种 的 适应 2 . 1 水 泥 的质 量 控制 性,应通过试验选择 与水 泥相适应 的减水剂 ,并通过试验确 定减水 水 泥 是 混 凝土 重 要 的 胶 结 材 料 , 其 质 量 对 工 程 的影 响 也 不 言 而 剂的减水率。 还应注意某些减水剂会 明显增大 混凝土 的坍落度损失 , 喻 。 因 此 ,在 工 程 建 设 中 必 须 保 证 水 泥 的质 量 , 对 其 进 行 严 格 的 控 在配制预拌高强混凝土、泵送 高强混凝土、大流动性 高强混凝土等 , 制。水泥有多种 品种 标号,在选择水泥 的时 候应根据设计 图纸 的要 应采取适当的措施。 求和实际使用部位 的具体 条件 ,选择合适 的水泥品种和标号 。优质 在存放外加剂时也要注 意,应该将各种不 同品种 的外加剂分开 水泥很容易识别 ,包装完 好、标识完全 ,从 其颜 色、触感也很容 易 存放,并做好标注,避免在使用 的过程 中混用,做好上盖下垫 ,防 判断他的质量 。 对水泥 的选择应严格 水泥进场时应有质量证 明文件 , 雨防潮 ,而造 成混凝土的质量 问题 。 并应对 其品种 、级别 、包 装或散装仓号 、出厂 日期等进行检查 ,保 3 混凝土原材料的质量检验 要点 证进 场 质 量 。 3 . 1做好二次检测 水泥遇水时容 易发生化 学反应而容 易受潮 、结块,这就要求水 对进 入施 工现场的混凝土原材料 ,在 出厂合格证齐全 ,化验单 泥 的堆 放管理要严格 ,为 了避 免施工过程 中施工人 员乱用 、混用 的 符合相应标 准的情况下,做好再次检验工作 。要核验 进场水泥是否 情 况 ,存 放 时 要 将 不 同 品种 的 水 泥 分 别 堆 放 ;水 泥 仓 库 应 保 持 干 燥 , 与 质 保 资料 相 符 合 , 包 装 标 志 是 否 齐 全 ,水 泥 是 否错 进 或 混 进 ,是 在 使 用 后 ,对 于 还 没 有 使用 完 的袋 装 水 泥 ,如 果 要进 行 二 次 使 用 , 否有受潮结块现 象。在认真检查合格后 ,督促施 工单 位按批抽样送 就要将 水泥 严格保管 ,以保证其有 效性 。水泥一般应入库 存放,先 检 ,检验项 目全 部合 格后,方可准予拌制混凝土 。对 于 甲方提供的 到先用 。袋装水 泥堆放 不宜过高,一般为 1 O袋 ,以免下部水泥受压 混 凝 土 原 材 料 , 监理 工 程 师 也 不 能 放 松 检 验 工 作 ,要 做 好 水 泥 生产 结 块 ,如 存 放 时 间短 库 房 紧 张 ,也 不 宜 超 过 1 5袋 。如 果 露 天 临 时 储 厂家的选择 ,优 先采购 合格混凝土原材料 ,如果检验 不合格 ,混凝 存的水泥 ,应选 择地势高 ,排水条 件好 的场地 ,并认真做好 上盖下 土原材料要停止使用 。混凝土原材料的安定性是一项重要 的指 标, 垫工作 ,以防水 泥受潮。在使用前应做 好质量检查 ,检查产 品的合 为保证质量 ,施工所用 的混凝土原材料必须经过该地 区有 资质 的试 格 证 、 出厂 检 验 报 告 和 进 场 复 验 报 告 。 验 室 复 验 ,合 格 后 才 能 投 入 使 用 。 2 . 2 水 的 质量 控 制 3 . 2 做 好 现 场 检 验 水 的质量会影 响其他材料的使用效 果,因此在施工过程 中,要 在道路桥梁 的施工 现场 ,要检验混凝土试模和试件 的选用是否 及 时 清 洗 集 料 和 拌 混 凝土 所 需 的 水 ,严 格 把 关 。 混 凝 土 的 制 备 用 水 符合设计和施工技术要求 ,混 凝土 构件的养护应在成型后立 即用不 要符合混凝土拌合水 的标 准,水 中不能含有 油、酸、碱盐 、有机物 透 水的薄膜覆盖表面 。对于混凝土 养护阶段的检验,要重视温度 、 等 会影 响混凝土质量 的物 质。饮用水一般不含这 些杂质,一般都适 湿度和气 温的变 化,使其抗压强度符合施工标准 合搅拌 混凝土 ;对于 非饮用 水来说 ,要控制离子 浓度 和酸碱度等 , 4 结 束 语 以免影 响混凝土的化学性 能。要符合 以下 的要求 :硫 酸盐含量小于 在 道 路桥 梁 的 施 工 过 程 中 ,质 量 对整 个 工 程 的 影 响 非 常 大 ,因 2 . 7毫克每立方厘米 :含盐量不大 于 5毫克每立方 厘米 :p h值大于 此提高对 原材料 的质 量控制和检验成为 了整 个工 程的重中之重 。要 4 。因此 ,对 于非饮 用水要对这些指标进 行严格 的检 查,以免影响道 使混凝土原材料 的质 量得到保证 ,相关工作人 员必须抱有负责严谨 路桥梁工程 中混凝土 的质量而造成 严重 的后果 ,对于成 分不明的水 的工作态度 ,做好各 个细节的控制 ,使原材料 的各个部 分达到指标 更要在水质化验 和抗腐蚀性检验合格后 才能投入使用 。水质 量的控 规定,只有这样 ,才 能做 出一个高质量的工程 ,也只有这 样,人们 制在混凝土 的质 量控 制中是一个非 常重 要的环节 ,所 以应严格 按照 才可以通过这个高质量 的工程为社会谋福致 富。 要求的指标进行检测 。 参考文献 : 2 . 3 集料 的质量控 制 【 1 】 杨胜成 . 道路桥 梁施 工过程 中混凝土原材料 的质量控制 分析n 1 . 中 集料在混凝土 中的比重非常大 ,是主 要组 成材料之一 ,也是整 小企业管理与科技. 2 0 1 ] ( 4 ) . 个 结构体的骨架 ,决 定着道 路桥梁 的力学性 能、安全 性和耐久性 。 【 2 】 李伟 坚 浅议 路桥施 工过程 中混凝 土原材料 的质 量控制 I J ] . 中国新 因此 ,要延长路面混凝土 的使 用寿命,关键是提 高路 面混凝土 的抗 技 术新产品, 2 0 1 1 ( 8 ) 折 强度 ,改善路面混凝土 的耐 久性 ,集料 的质量对其 影响必须 引起 上发展迅速 ,在 道路桥 梁的建设过程 中,原材料的选择 非常关键 , 其质量的好 坏直接 影响着道路桥 梁的安 全性 和稳定性 。所 以。在道 路 桥梁的施 工过程 中,原材料 的选择要 求非常严格 。本文 主要从 道 路桥 梁最主要的材料一 混凝 土原材料的主要成分 出发 . 对混凝 土原 材料的质量控制和检验 工作做 了进 一步的分析和探讨 。 【 关键词 】 道路桥 梁;混凝土 ;质量控制 ;检验
路桥施工材料质量管控具体实施方案
路桥施工材料质量管控具体实施方案综述摘要:路桥工程是我国重要的交通基础设施之一,它承担着我国大部分运输任务,随着社会经济的不断发展,对于路桥工程质量提出了更高的要求。
而作为在路桥工程质量基础保障的施工材料的质量管理与控制工作也开始受到人们的重视。
关键字:路桥施工材料;质量管理与控制;方案abstract: the road &bridge engineering is china’s important transportation infrastructure, which has one of the bear most of our transportation tasks, with the economic and social development, to luqiao engineering quality put forward higher request. and as a bridge in the construction engineering quality guarantee of the quality of the material management and control work also begins to get people’s attention.key word: road &bridge construction materials; quality management and control; scheme中图分类号:tu201.2 文献标识码:a 文章编号:对于路桥施工单位来说,要保证所建设的路桥工程质量,其基础就是施工材料。
随着科技的不断发展,各类新型材料也开始日益应用到路桥工程中,传统的施工材料质量管理方法已经不能适应这种新需求。
因此,对于路桥施工材料进行现代化的的质量管理与控制是非常有必要的。
一、路桥施工材料质量管控意义所谓路桥工程,顾名思义就是指路面与桥梁的工程,它所使用的施工材料具有多种类、多型号的特点,并且是路桥工程全过程管理中的一个大项,占据的比例相当大。
路桥工程施工质量控制与管理论文
试析路桥工程施工质量控制与管理【摘要】近年来,我国在基础建设方面投入了大量的资金,尤其是在公路建设方面,为了方便人们的生产和生活,国家做出了很大的努力。
修建一条安全性高,使用功能齐全的公路,就必须做好质量的管控工作,而且,质量管控也是路桥工程中最为重要的环节。
本文对路桥工程建设中的桥梁施工前、施工时以及竣工阶段的质量管控进行探讨,并提出自己的见解,希望能给相关的研究者提供参考。
【关键词】路桥工程;施工质量;控制;管理随着路桥工程的建设在新时期里不断的发展,多元化的管理方式也在建设中迅速发展起来,如施工工程的承包管理。
目前,这种管理方式已经被广泛运用于路桥建设中,它在很大程度上有利于降低工程成本,实现工程造价目标,但是由于承包方在管理方面的欠缺以及承包方所聘用的工人的综合素质不高,路桥建设中就出现了不少的质量问题。
为了加强路桥建设的施工质量,提高工程质量监管的水平,各大建设企业都制定了相应的措施,但不容乐观的是那些措施都没能从根本上解决问题。
在路桥工程中,建设企业最主要的就是要提高施工质量的管理水平,现如今,这就是建设企业所要解决的首要问题。
笔者结合多年的经验,对相关的问题进行探析,并提出自己的浅见。
1 施工前的质量控制和管理(一)认真审核图纸图纸是质量管控的依据,在施工环节以及竣工环节的质量控制和管理都会用到图纸上的相关内容。
在对图纸进行审核的时候,主要是对图纸中的说明内容是否完全,图纸上是否存在差错、遗漏或者自相矛盾的地方,施工方法和工艺是否科学合理,图纸设计是否满足相关要求及规范、是否符合实际、是否便于施工人员进行操作和图纸及说明书中所牵涉的图册、规程、标准和规范是否齐全等多方面内容进行审查。
(二)控制施工现场在施工前对施工现场进行控制,主要是对现场的临时施工设施进行检查,安装标定实验的机具、调试施工的机具,并对现场进行施工的测量,然后再复查测量的资料,最后还要收集好材料,做好试验检测工作。
路桥施工过程中混凝土原材料的质量控制
影响 混凝 土 质量 的各方 面 众 所周知 , 控制好路桥 建筑混凝土 的质量 ,需要 了解影响混 凝土 质 考虑 混凝 土工程特 点以及 工程 所处 的环境 , 以选 择出适 当的水 泥标 号 量的各个要素 , 只有这样 才能更好地提 高其施 工质量 , 下面就对 混凝土 和 品种。 一般 情况下路基表面 使用C 2 5 、 C 2 0 型号的水泥 , 抹面使用 C 1 5 原材 料进行分析, 以找出控制原材料质量的方法。 型号的水 泥。 此外 设计交通 混凝土 路面 的拉弯时要求使 用强度为4 2 . 5 左右 的水 泥。 针对 实际的情况还应控制好新拌 混凝土的和易性及裂缝 , ( 一) 原材 料是 影响混凝土质 量的基础
要人 员严格把 质量关, 因为混凝 土是 道路 桥 梁建设原材料 的主体 ,因而对 凝 结时 间、 抗 压强度 、 安定性 、 细 度以及抗 折强度 , 其 中水泥 初凝的 时 其质量 的要求尤为高。 本文从 混凝土所 需原材料, 如水、 水泥、 集料、 外加 间在4 5 分钟 左右 , 终 凝的时 间不能 迟干1 O 小 时; 水 泥的抗 压和 抗折 强
克; 水的P H值大于4 。 对于那些 成分不 明的水需在 水质的抗 腐蚀性检测 合格后 才能使用。 所 以应严格按 照指标检 查水的质量, 以免影 响混凝土 ( 二) 原材料的配合比例是 影响混凝 土质 量的重要条件 混凝 土是原材料按 照一定 比例混合的混 合体 , 单位 用水量 、 黄砂率 的质量 。 及 水灰比是影 响配合比的三个基本 要素。 具 体的运用应遵 循的原则, 首 ( 三) 严格 控制集料质量 先 在满足 施工要求 的基础上 , 依据 粗骨料 的质量和规 格 确定单位 用水 集料 占混 凝土 组成 材料 的 7 5 % 以上, 不仅是 工程 结构 的骨 架, 更
路桥施工技术及质量控制措施论文
路桥施工技术及质量控制措施摘要:现代路桥施工技术与质量控制的有效实施是现代路桥施工企业提高经济效益、增强市场综合竞争力的关键,施工企业应在工程开工前以科学的管理理论指导企业构建完善的施工管理体系与相关措施,以此确保各项管理工作的有效开展,确保企业的经济效益。
本文阐述了路桥施工技术及质量控制的基本要求,分析研究了路桥施工技术及质量控制的要点。
关键词:路桥;施工技术;质量控制;措施中图分类号:tu74 文献标识码:a 文章编号:我国经济的快速发展使得汽车总量急剧增加,也使我国路桥基础设施建设的需求量越来越高。
针对这一情况,我国路桥工程在近年来的施工项目不断增加,以此缓解公路交通面临的紧张局面。
作为影响路桥施工质量与施工寿命及维护费用的关键,路桥施工技术管理与质量控制是路桥建设管理工作的重点,同时也是现代路桥施工企业在有限的市场空间中赢得市场竞争的关键。
一、路桥施工技术及质量控制的重要性路桥施工技术管理与质量控制是保障工程施工质量的关键、是预防施工质量通病发生的重点,其科学实施有助于企业降低质量通病治理成本、促进企业经济效益的提高。
同时科学运用施工技术、合理加强质量控制还能够有效保障工程的施工质量、提高工程使用寿命,为降低维修成本奠定良好的基础,同时还能保障公路行车安全,预防“桥头跳车”等现象造成的交通事故。
加强路桥施工技术管理与质量控制管理已经成为现代路桥施工企业的首要工作,是影响企业市场竞争力、影响企业经济效益的关键。
二、路桥施工技术及质量控制的要点1、施工准备过程中的施工技术及质量控制的措施因为路桥施工有工期紧、线路长、技术复杂、任务繁重、专业工种种类繁多等特点,施工过程中常需投入大量的各类建筑材料、机械设备、资金以及组织各部门人员共同完成项目,这使得项目控制难度较大,只有施工管理人员事先做好各项施工准备工作,才能保证工程项目的顺利进行。
为了科学、合理的组织施工,在准备工作中常要求技术人员遵循以下几条原则。
混凝土技术论文路桥施工论文
混凝土技术论文路桥施工论文摘要:随着路桥建设的发展及混凝土结构的全面使用,混凝土的应用也越来越广泛。
为保证良好的工程质量,便对混凝土提出了更高的要求。
这便要求在此领域的探索研究的不断深入,为混凝土的发展提供技术支持,保证建筑工程的质量安全。
前言路桥工程是我国的重点发展项目,高质量的路桥工程可以促进国民经济的发展,保障人民的生命财产安全,反之,则造成恶劣影响的同时还会造成巨大的损失。
现今,全国各地的路桥工程施工逐年增多,市场的扩大导致了施工质量的参差不齐。
而影响工程质量的最主要因素是混凝土的质量。
因此,在这里对于路桥工程中混凝土技术的应用进行详细的分析介绍是十分有必要的。
一、路桥工程中混凝土出现的常见问题汇总1、混凝土结构易形变。
路桥工程中常会发现有裂缝存在,这与混凝土结构受物理条件影响有关。
温度变化范围较大时,混凝土会发生热胀冷缩的现象,这种现象在外部和内部温差相对较大时表现的更为明显。
而这种情况是客观存在且不可避免的。
外力的制约会使混凝土内部结构发生不可预知的变化,使混凝土变形现象更严重,从而产生裂缝,严重影响整体使用质量。
2、混凝土的抗拉力差。
检测混凝土质量的重要标准是鉴定其抗拉力的好坏。
混凝土的构成是由碎石、水泥和砂石等材料混合而成,其中砂石在混凝土中起着骨架的作用,这些材料的延展力、抗压力、抗拉力都很差,水泥浆又填补了其中的空隙,使混凝土的抗拉力非常之差。
3、混凝土的耐久性较差。
混凝土的耐久性是混凝土在配制完成后所展现出的抗渗透、抗冻等等一系列耐久的特性。
混凝土在建筑工程中占据着无可取代的位置,主要原因是混凝土的耐久性较好。
但路桥工程是百年大计,混凝土的耐久性也无法经受住如此漫长的时间考验,尤其是在一些环境恶劣的地区,混凝土结构的公路桥梁使用寿命会更短。
比如,无法人为控制的因素气温就极大的影响了混凝土的抗冻性,气温的变化会使混凝土的内部结构发生改变;混凝土的抗化学性也较差,酸、碱等化学物质都会侵蚀混凝土结构,这些因素都会严重影响混凝土的使用质量。
基于如何控制路桥施工质量问题分析论文
基于如何控制路桥施工质量问题分析研究【摘要】随着经济的发展,现代化的交通建设也得到了飞速的发展,对于公路工程建设质量的要求也越来越高。
但是现今的公路建设在一定程度上存在早期破坏的现象。
本文主要就路桥施工质量的控制措施进行了分析研究。
可供同行参考借鉴。
【关键词】路桥施工;技术;质量控制前言随着高速公路的不断发展,公路架构的不断复杂线型要求的不断加大导致桥梁在公路工程中所在的比重在不断地增大,随着我国人民生活水平的提高和汽车逐渐大众化趋势的走强。
公路工程施工中路桥过渡段的施工一直是施工的难点,这就要求路桥施工中的施工技术在施工中的应用和把握施工中的要点,全过程控制施工质量尽最大可能避免施工技术质量事故的发生,保证整个工程的质量。
市政工程的设计标准严密和工程质量要求高,和其他工程相比,其质量本身具有影响因素多、质量波动大、质量变异大、质量隐蔽性和终检局限大的特点。
因此必须重视和加强市政工程现场施工中的工程质量控制,防患于未然,提高市政工程质量。
1 路桥过渡段路基路面施工技术分析研究1.1 不设置搭板。
当前,我国国内高等级的公路在其所经过的大、中桥的桥头处都设置了搭板。
但是搭板一旦被破坏了。
这样严重影响了车辆的正常通行,而且施工难度很大,维修费用也很高,这些因素都是不可忽视的。
1.2 台后填筑。
因为填料自身的固结与施工的要求并不严格,若是不去对整个的台背作加固的处理。
就不可能彻底的解决路桥施工当中桥头跳车的问题,而在我国的国内也有一些成功的解决路桥施工当中桥头跳车的实例也恰好的证明了这一点。
1.3 地基处理。
如何处理好路桥施工当中桥背的软弱地基,是控制桥头跳车时重要的措施。
我国对于软基处理已经有了换土法、超载的预压法、减少附加应力法、排水固结法、深层搅拌法以及高压喷射注浆法、振动碎石桩法等等一系列的处理方法。
我们可以改善地基性能,提高地基承载能力,缩小路堤和桥台之间的沉降差。
从而避免错台。
而在修建坐落于软土地基上的桥台时,我们通常要采用打桩为其基础。
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浅谈路桥材料质量控制
摘要:本文通过介绍影响路桥材料质量的因素和路桥常用材料的检验项目,频率和主要质量控制项目,进行预防,采取措施,达到监控为目的,有效地控制了原材料的质量
关键词:水泥工程验收材料质量合格公路试验同一检测路桥材料是保证路桥工程质量的首要条件,在材料控制实践中,深刻体会到工程材料的质量监控要采取检验和抽检相结合,目测和检测相结合,建立质量保证体系,加强管理质量保证体系,坚强合同管理,牢固树立“百年大计、质量第一”这就是本文研究的重点。
1、工程概况
在路桥建设中,合同段会有较大型构造物,其中有中桥、跨线桥、通道、分离式立交、天桥、小桥、盖板涵,所用砼浇筑材料,填筑路基材料均为当地材料。
2、影响公路材料质量的因素
①材料供应无计划、堆放不规范、无标识牌、混堆,加上管理不善,当水泥、钢材等材料产生受潮、变质、锈蚀,失去原有的性质;
②材料检测不及时、漏检、错桩,使不合格的材料当作合格材料使用,造成不应有的质量隐患[2];
③对填筑路基的土质材料,缺乏土壤调查,判断失误,本应掺石灰改良为膨胀土未处理,极易产生路基质量隐患;
④施工中特别是钢筋未按设计图纸的规定要求采购,焊接(搭接)焊缝不合格未及时检测控制,易造成质量事故;
⑤材料半成品构件(如涵管、预制大梁),未及时进行检测,就直接安装在构造物上,易造成意象不到的质量事故。
3、路桥常用材料性质和检测项目
路桥常用材料的基本性质可分为物理性质(如密度、堆积密度、孔隙率、密实度、吸收率、抗冻性、导热性等)、化学性质(化学稳定性等)和力学性质(如强度、硬度、弹性及朔性等)。
修建高速公路首先要把好材料关,合格优质的材料加上成熟的工艺和熟练的技能,就能确保公路工程质量,对公路建设常用的钢材、水泥、粉煤灰、砂、碎石或卵石、砼外加剂、石油沥青、回填土等,首先要知道材料必检的项目,才能对材料合格与否作出准确的判断,以下就几种常用的材料必检项目简介如下[3]:
①钢筋原材料:拉力试验、冷弯试验、反复弯曲试验
②钢筋焊接(搭接焊):抗拉试验
③水泥、胶砂强度、安定性、初凝时间、终凝时间必要时需做胶砂流动性[5]
④粉煤灰:细度、烧失量、需水量比[1]
⑤砂;筛分析、含泥量、泥块含量、必要时需做:表观密度、紧密度、堆积密度
⑥碎石或卵石;筛分析、含泥量、泥块含量、针片状含量、压碎指标值,必要时需做:堆积密度、表观密度
⑦砼外加剂(减水剂):固体含量、减水率、泌水率、抗压强度比、钢筋锈蚀、必要时需做:含气量、凝结时间、坍落度损失
⑧回填土料(改良膨胀土):液塑限试验(液限、塑限、塑指)、击实及回弹模量(最大干密度、最佳含水量)、cbr试验(cbr、吸水量、膨胀率、自由膨胀率、胀缩总率)
4、路桥常用材料检测频率:
①钢筋原材料检测应以同厂别、同炉号、同规格、同一交货状态,同一进场时间,每60t为一验收批,不足60t时,按一验收批检测,钢筋的物理性能和化学成分各项试验,如有一项不符合钢筋的技术要求,则应取双倍试件(样)进行复检,再有一项不合格,则该验收钢筋判为不合格。
不合格钢筋不得使用,并要有处理报告,以防止混入其它批量中;
②水泥袋装检测应以同一水泥厂、同标号、同一生产时间、同一进场日期的水泥,200t为一验收批,不足200t时,亦按一验收批检测[3];
③散装水泥:应以同一水泥厂生产生产的同期出厂的同品种、同标号的水泥,以一次进厂(场)的同一出厂编号的水泥为一批,但一批总量不得超过500t。
同时,还要注意水泥的有效期(一般为3个月,硅酸盐水泥为一个月),过期必须做复检,连续施工的工程相邻两次水泥试验时间不应超过其有效期;
④砂、碎石或卵石:检测应以同一产地、同一规格、同一进场时间,要400m3或600t时为一验收批。
不足400m3或600t时,按一验收检测[6];
⑤石油沥青检测以同一产地、同一品种、同一标号,要20t为一
验收批,不足20t时也要按一验收批检测[4];
⑥外加剂;必须有生产厂家的质量证明书,内容包括:厂名、品名、包装、质量(重量)、出厂日期、性能合使用说明,使用前应以每次进厂的数量进行性能的检测;
⑦粉煤灰:以200t相同等级,同厂别的粉煤灰为一批,不足200t 时亦按一验收批检测,粉煤灰的计量按干灰(含水率小于1%)的重量计算[1];
⑧路基填筑土压实度检测:根据本合同段的情况,采用灌砂法,当压实层顶面,不再有轮迹时,检测频率要2000 m3检测8点,不足2000m3时,至少应检测2点。
5、路桥常用材料现场质量控制措施
公路建筑材料费用一般占工程造价的30~50%以上,降低材料费用时提高工程经济效益的一个重要方面,因此,合理地使用质量好、数量多、品种齐全合费用低廉的材料是工程建设质量的主要保证,根据高速公路施工管理的经验,我们作为监理方,主要协助第七合同段承包方采取如下措施:
①按施工计划合施工方法要求,组织各种材料进场,按总体平面布置堆放,不同品种、不同规格的材料分别堆放。
并准备好防雨覆盖设施,特别是防止水泥受潮变质、钢筋锈蚀;
②调查土料场蕴藏数量及开采、运输条件,并对工程主要材料(水泥、钢材、沥青、生石灰、砂砾料)按部颁《公路工程试验规程》进行室内试验,及时出具试验报告,坚持作到用数据说话;
③特别是路基改良土(膨胀土)首先应进行土场调查、土壤分类、土壤塑性指数、土壤颗粒分析、土壤天然含水率、分路段或分层用土的最大干容重和最佳含水量的试验,并确定各种用土的重型击实标准,做好试验路段,拟定好施工技术控制指标;
④对各类砼构造物中所用的钢筋种类、钢号和直径,坚持做到应符合设计文件的规定,其技术标准应符合部颁标准,焊条、预埋件、其品种、规格和质量必须符合设计要求和规范规定;
⑤根据路桥工程质量监理要求,坚持做到对工程质量进行监督检验,坚持做到不合格的原材料不准使用,不合格的预制构件不准安装,在现场要掌握工程质量动态,及时提出有关的施工中质量的隐患和预防措施要求;
⑥对材料或半成品构件(涵管、预制梁、盖板等),订货前要取得供货厂家的产品合格证书及试验报告,进行采样试验,验证其质量可靠性;
⑦材料仓库、现场材料堆放处均设立标示牌,写明品种、产地、规格、检验状态,严格按“三检制”执行,工作程序认真执行iso9000标准,使原材料自始至终处于受控状态、并做到可追溯性。
6、结语
路桥的材料是保证工程质量的首要条件,在材料质量控制的实践中,深刻体会到工程材料的质量监控要采取检验和抽检相结合,目测和检测相结合,建立建设质量保证体系,加强合同管理,牢固树立“百年大计、质量第一”的方针[7],从源头抓起,明确材料监
理的程序,制定材料监理细则,严格执行国家有关质量检测方面的法律、法规,严格按国家进行试验标准和规程进行工作,检测工作坚持科学性、公正性、其工作不受任何行政和其它干预,秉公办事、不弄虚作假、伪造资料、不参与任何有损于试验成果公正性的活动,以监为主、监帮结合。
确保工程材料质量,为有效地控制工程质量奠定基础。
参考文献:
[1]《公路粉煤灰路堤设计与施工技术规范》交通部重庆公路科学研究所
[2]《公路路基施工技术规范(附条文说明)》交通部第一公路工程公司
[3]《公路土工试验规程》交通部公路科学研究所。