最新铁路混凝土工程施工技术指南规范、考试题
铁路混凝土工程考题与标准答案
铁路混凝土工程施工质量验收补充标准考题与标准答案武广客运专线工程专线项目经理部项目管理室二○○六年三月七日考题题库一、填空题1．混凝土碱含量是指混凝土中等当量氧化钠的含量，以计；混凝土原材料的碱含量是指原材料中等当量氧化钠的含量，以计。
等当量氧化钠含量是指氧化钠含量与0.658倍的氧化钾含量之和。
2．从事铁路混凝土工程施工的单位应建立现场试验室。
现场试验室应由具有的主管试验室授权，并应通过有关方面的检查验收，其试验检验能力应与相适应。
3．铁路混凝土工程应以拌和方式进行施工。
4．工序之间应进行，上道工序应满足下道工序的施工条件和技术要求。
相关专业工序之间的交接检验应经监理工程师检查认可，未经检查或检查不合格的不得进行下道工序施工。
5．工程施工质量的验收均应在施工单位的基础上进行。
6．涉及结构安全的，监理单位应按规定进行平行检验或见证取样检测、见证检测。
7．对原材料、构配件和设备等的检验，应按和本标准规定的抽样检验方案执行。
8．资料检查，包括原材料、构配件和设备等的质量证明文件（质量合格证、规格、型号及性能检测报告等）及检验报告，施工过程中重要工序施工记录、、平行检验报告、见证取样检测报告等。
9．的质量经抽样检验应全部合格。
一般项目的质量经抽样检验应全部合格；其中，有允许偏差的抽查点，除有专门要求外，的抽查点应控制在规定的允许偏差内，最大偏差不得大于规定允许偏差的倍。
10．当对试块试件的试验结果有怀疑时，或因试块试件丢失损坏、试验资料丢失等无法判断实体质量时，应由对实体质量进行检测鉴定，凡达到设计要求的检验批可予以验收。
11．模板及支（拱）架应具有足够的强度、刚度和稳定性；能承受所浇筑混凝土的；保证结构尺寸的正确，并根据工程结构形式、地基承载力、施工设备和材料等条件进行施工工艺设计并编制施工技术方案，其弹性压缩、预拱度和沉降值应符合设计要求。
12．模板及支（拱）架必须安置于符合设计的可靠基底上，并有足够的。
2021铁路工程施工考试-铁路混凝土工程施工质量验收标准(精选试题)
铁路工程施工考试-铁路混凝土工程施工质量验收标准1、当使用商品混凝土时，（）应组织对供应商的拌和站进行评估验收，质量控制应符合本标准的规定。
2、从事钢筋加工和焊（连）接的操作人员必须经考试台格，（）。
钢筋正式焊（连）接前，应进行（），合格后方能正式生产。
3、钢筋进场时，必须对其虞质量指标进行全面检查，按批查其直径、（）并抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验，其质量应符合设计要求和国家现行标准《钢筋混凝土用钢》（GB1499）等的规定。
4、受拉热轧光圆钢筋（HPB235）的末端应倒做（）弯钩，其弯曲直径d不得小于钢筋直径的（），钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段。
5、焊接接头的力学性能检验以同等级、同规格、同接头形式和同—：焊工完成的每（）个接头为一批，不足200个也按一批计。
机械连接接头的力学性能检验以同一施工条件下同批材料、同等I接头（）为一批，不足500个也按按一批计。
6、混凝土工程施工前，施工单位应根据设计要求、工程性质、结构特点、（）条件等，制定严密的施工技术方案7、混凝土配合比应根据设计使用年限、环境条件和（）等进行设计。
8、混凝土拌制前，应测定砂、石含水率，并根据测试结果和理论配合比，确定施工配合比。
应对首盘混凝土的坍落度、含气量、泌水率、匀质性和（）等进行测试。
9、混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的（）时间。
10、当工地昼夜平均气温连续（）度时，应采取冬期施工措施；当工地昼夜平均气温高于（）时，应采取夏期施工措施。
11、混凝土拆模后，在混凝土强度低于设计强度（）时，新浇混凝土不得与流动水接触。
12、对于预应力混凝土结构，粉煤灰的掺量不宜超过（）。
13、混凝土的人模温度不宜高于（）。
冬期施工时，混凝土的出机温度不宜低于（），人模温度不应低于（）。
14、在施工缝处新浇混凝土之前，应对已硬化混凝土的表面进行凿毛处理并充分湿润，凿毛后露出的新鲜混凝土面积应不低于总面积的（）凿毛时混凝土应达到下列强度：用人工凿毛时，不低于（）；用机械凿毛时，不低于10MPa。
高速铁路隧道工程施工质量验收标准、施工技术指南试题
高速铁路隧道工程施工质量验收标准、施工技术指南试题姓名：部门/工区：得分：(一)单选（每题2分，共60分）1.防水板的搭接宽度不应小于cm，允许偏差为-10mm。
A、10；B、15；C、20。
2.防水板搭接缝与施工缝错开距离不应小于cm，允许偏差为－5cm。
A、40 ；B、50；C、603.初期支护背后注浆应在初期支护混凝土强度达到设计强度的%后进行。
A75%；B90%；C100%4.施工单位纵向盲管每m检查一次，横向盲管每5000m检查一次，监理单位见证检验。
A1000；B2000；C30005.用于检测衬砌厚度及衬砌背后回填密实情况的无损检验方法。
A地质雷达法、B声波法、C红外线法、D瑞雷波法。
6.用于检测衬砌混凝土的强度等级、混凝土的完整性、衬砌厚度的无损检验方法是。
A地质雷达法、B声波法、C红外线法、D瑞雷波法。
7.用于检测隧道衬砌厚度和强度的无损检验方法是。
A地质雷达法、B声波法、C红外线法、D瑞雷波法。
8.用于检测隧道渗水、漏水的无损检验方法是。
A地质雷达法、B声波法、C红外线法、D瑞雷波法。
9.隧道分部工程辅助坑道及附属洞室，可以划分为个分项工程。
A10；B11；C12。
10.检验批质量合格的前提是主控项目和一般项目的质量经抽样检验合格。
对于有允许偏差的一般项目抽查点除有专门要求外，规定在允许偏差内的点应达到（）及以上，其余抽查点可以超出允许偏差，但不得超出1.5倍的允许偏差。
A75%；B80%；C90%。
11.为保证喷射混凝土的质量，喷射混凝土应进行初期养护，喷射后小时内不得进行爆破作业。
A 1；B 2；C 3。
12.钢架安装不得侵入二次衬砌断面，底部不得有虚碴，相邻钢架及各节钢架间的连接应符合设计要求。
钢架的混凝土保护层厚度不得小于cm，表面覆盖层厚度不得小于3cm。
A 3；B 4；C 5。
13.隧道超挖回填必须符合设计要求。
墙脚以上m范围内和整个拱部的超挖部分应采用同级混凝土回填。
铁路工地试验室混凝土检测题库
一、单选题（共96小题）1、环境（D严寒和寒冷地区）不属于冻融破坏环境。
2、预应力混凝土预制梁试生产前，应进行混凝土配合比选定试验，制作各种混凝土耐久性试件，进行耐久性试验。
以下各项试验中，（D耐磨性）可以不做。
3、胶凝材料是指用于配制混凝土的水泥与粉煤灰、磨细矿渣粉和硅灰等活性矿物掺和料的总称。
水胶比则是混凝土配制时的（ A用水量与胶凝材料）总量之比。
4、钢筋混凝土结构的混凝土氯离子含量不应超过胶凝材料总量的0.10%, 预应力混凝土结构的混凝土氯离子总含量,不应超过胶凝材料总量的（ A0.06） %。
5、桥梁用C40的混凝土，经设计配合比为水泥：水：砂：碎石=380：175：610：1300，采用相对用量可表示为( A1:1.61:3.42；W/C=0.46)。
6、采用相对用量表示法表示混凝土的配合比，如1：2.34：3.76：0.52，其中1为( D水泥 )的比值。
7、塑性混凝土的坍落度范围为( D10～90mm)。
8、泵送混凝土之坍落度不宜小于(C 100 )㎜。
9、混凝土坍落度试验，要求混凝土拌和物分三层装入坍落度筒，每层插捣( C 25)次。
10、坍落度试验适用于公称最大粒径不大于31.5mm，坍落度不小于(B 10 )mm的混凝土11、当混凝土拌和物的坍落度大于220mm时，用钢尺测量混凝土扩展后最终的最大直径和最小直径，在二者之差小于( D 50)mm的条件下，用其算术平均值作为坍落扩展度值。
12、混凝土拌合物坍落度和坍落扩展度值以毫米为单位，测量精确至1mm，结果表达修约至（5 ）。
13、混凝土坍落度试验规定筒高与坍落后混凝土（ A最高点之间的高差）作为坍落度。
14、一般情况下，坍落度小于(C 10mm )的新拌混凝土，采用维勃稠度仪测定其工作性。
15、混凝土含气量测定仪适于骨料最大粒径不大于40mm、含气量不大于( 0.1)且有坍落度的混凝土拌合物含气量的测定。
16、当设计无具体要求时，混凝土拌和物入模含气量应符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》中的相关规定。
最新铁路混凝土工程施工技术指南规范、考试题答案
工程部《铁路混凝土工程施工技术指南》考试试题（考试时间90分钟，满分100分）姓名：一．模板工程填空题（每空1分，总计8分）1、模板与脚手架之间不应互相连接。
2、模板与混凝土相接触的表面应涂刷隔离剂。
3、在浇筑混凝土前，应对模板及支（拱）架进行验收。
4、模板及支（拱）架的构件倾覆稳定系数不得小于1.5 。
5、模板及支（拱）架的刚度应符合下列规定：结构外露表面和直接支承混凝土重力的模板（纵梁、横梁等）计算挠度不得大于构件跨度的1/400 ，并满足混凝土构件表面平整度、结构线型的要求。
6、梁式结构的底模应根据结构类型和设计要求设置预拱量。
7、为消除支（拱）架非弹性变形，确定模板立模高程，现浇混凝土结构的支（拱）架在正式使用前应预压。
8、简支梁、连续梁宜从跨中到支座位置循环拆除。
二．钢筋工程填空题（每空1分，总计18分）1、场内钢筋应按牌号、炉罐号、规格、检验状态分别标识存放。
2、受拉带肋（月牙肋、等高肋）钢筋的末端应采用直角形弯钩，弯钩的内侧半径不得小于 2.5 d（HRB335）或 3.5d（HRB400），钩端应留有不小于 3 d（HRB335）或5 d（HRB400）的直线段。
3、“同一连接区段”长度：焊接接头或机械连接接头为35d（d 为纵向受力钢筋的较大直径）且不小于500 mm，绑扎接头为 1.3 倍搭接长度且不小于500mm。
凡接头中点位于该连接区段长度内的接头均属于同一连接区段。
4、钢筋电弧焊焊条型号：钢筋牌号HRB335应选用焊条型号E 4303 。
5、混凝土强度等级﹤C30，带肋钢筋HRB335级绑扎接头最小搭接长度：45 d 。
混凝土强度等级≥C30，绑扎接头最小搭接长度：35 d.6、为保证混凝土保护层厚度，垫块互相错开，分散布置，不得横贯保护层的全部截面；垫块数量不得少于 4 个/m2。
7、垫块的耐久性和抗压强度应不低于构件本体混凝土，不得采用砂浆垫块。
8、除设计有要求外，梁、柱等结构中钢筋骨架的箍筋应与主筋垂直围紧箍筋与主筋交叉点处应以铁丝绑扎；梁柱等构件拐角处的交叉点应全部绑扎；中间平直部分的交叉点可交错扎结。
铁路桥涵施工规范、验标考试题
铁路桥涵施工规范、验标考试答案姓名：得分：一、填空题(每一空格为一分，共40个空格，计40分)：1、安装钻机时，底架应先，保持稳定，不得产生和。
2、钻孔时，起、落钻头的速度宜，不得过猛或骤然变速，孔内出土，不得堆积在。
3、钻孔到达设计深度后，应对、、、等进行检验，并填写钻孔记录表。
4、钻孔桩钻孔允许偏差单排桩孔位中心 mm,倾斜度。
5、在进行水下混凝土浇筑时，导管使用前应先和，按顺序编号和。
6、水下混凝土应浇筑，不得中途停顿。
7、采用钻机钻孔时,新制泥浆要检测五项指标,分别为、、、、。
在钻进过程中至少应进行和的检测。
8、检验批的质量应按和验收。
9、墩台施工完毕，应对全桥进行、及贯通测量，并标出各墩台的、、梁端线及锚栓孔位臵。
10、桩基分为摩擦桩和柱桩，灌注混凝土前摩擦桩孔底沉渣厚度不得大于 cm;柱桩孔底沉渣厚度不得大于 cm。
11、涉及结构安全的试块、试件和现场检验项目，监理单位应按规定进行、、或检测。
12、连续梁施工中,挂篮施工到最后阶段,也就是合拢段,是连续梁全桥施工的关键.这一阶段的施工主要要点是,挂篮的,模板跨越两侧已施工块段并.施工技术难点是两侧线形,合理准确。
.二、选择题（每题1分，共44题，计44分。
每题只有一个答案最符合题意，多选、错选均不得分）：1、护筒内径应钻头直径200-400mm。
A、大于B、小于C、等于D、没有要求2、在岸滩上，黏性土、粉土中护筒埋臵深度不小于 m。
A、1.0B、 2.0C、0.5D、1.53、护筒允许偏差中，护筒倾斜度不得大于。
A、0.5%B、 2%C、1.5%D、1%4、挖孔桩挖孔倾斜度允许偏为。
A、1%B、 1.5%C、0.5%D、2%5、为了提高泥浆的黏度和胶体率，可在泥浆中投入适量的氢氧化钠或膨润土粉末，以提高泥浆性能指标。
B、Na2co3C、NaclD、H2oA、Cacl26、在安装钻机时，钻头或钻杆中心与护筒顶面中心的偏差不得大于 cm。
铁路混凝土工程施工技术指南
3.0.6
建设单位 应制定混 凝土拌合 站和工程 实验室的 验收制度 并组织进 行验收， 加强对混 凝土与砌 体原材料 质量、冬 期施工等 的专项检 查。当使 用商品混 凝土时， 建设单位 应组织对 供应商的 拌和站进 行评估验 收。
3.0.7 3.0.8
勘察设计 单位应在 设计文件 中明确结 构设计使 用年限、 环境类别 及作用等 级、混凝 土耐久性 指标等， 明确钢筋 连接方式 和接头位 置等有关 施工技术 要求。混 凝土工程 施工前应 对结构所 处化学侵 蚀环境、 氯盐环境 等复核确 认。 监理单位 应重点做 好原材料 进场验收 、配合比 审批、关 键工序旁 站监理等 工作。
2.0.5 2.0.6
设计使用 年限 design working life : 设计人员 用以作为 结构耐久 性设计依 据并具有 足够安全 度或保证 率的目标 使用年限 。 模板 form : 使混凝土 浇筑成 型，并能 在混凝土 达到一定 强度前承 受混凝土 自重的临 时性结构 。
2.0.7 2.0.8
2.0.31 2.0.32 2.0.33
先张法 pretensione d : 混凝 土浇筑过 程中，因 设计要求 或施工需 要分段浇 筑而在先 、后浇筑 的混凝土 之间形成 的接缝。 后张法 posttensione d ：混凝 土浇筑并 达到一定 强度后， 张拉预应 力筋施加 预应力的 方法。 锚具 anchorag e : 在后 张法结构 构件中， 用于保持 预应力筋 的拉力并 将其传递 到混凝土 上所用的 永久性锚 固装置。
2.0.9
模板工程 formwork
2.0.10
钢筋闪光 对焊 flash butt welding of reinforc ing steel bal :将 两钢筋安 放成对接 形式，利 用电阻热 使接触点 金属熔 化，产生 强烈飞 溅，形成 闪光，迅 速施加顶 锻力完成 的
高铁混凝土专业《新验标》考试
高铁混凝土专业《新验标》考试铁路混凝土工程施工《新验标》培训考试答案单位：科室：名称：分数：（一）填空：（每空1分，1×20=20分）1、当钢筋保护层厚度c≥30mm时，保护层厚度允许偏差为：＋10，0mm2、混凝土施工养护期间，混凝土芯部温度不宜超过60℃，最高不得大于65℃3、机械连接接头的力学性能检验以同一施工条件下同批材料、同等级、同规格、同型式的每500个接头为一批，不足500个也按一个批计。
4.在混凝土施工过程中，应对第一批混凝土的坍落度、含气量、泌水率、均匀性和混合料温度进行测试和鉴定5、同一种类、同种材料和同一生产工艺且连续进场的预应力筋用锚具、夹具和连接器，每5000套为一批，不足5000套也按一批计，施工单位每批抽检一次，监理单位按施工单位抽检次数的10%进行见证检验，但至少一次。
6.梁体灌浆时，浆体温度应在50℃至300℃之间，灌浆时梁体温度不低于50℃，灌浆后3D内梁体温度不低于50℃。
7、粗骨料应采用二级或三级级配粗骨料，粗骨料应分级采购、分级运输、分级堆放、分级计量。
8.在自然养护期内，混凝土浇筑完成后1小时内进行保温保湿。
9.预应力梁张拉应控制混凝土龄期、抗压强度和弹性模量三项指标。
（二）判断题：（对的打“√”，错的打“×”，每题2分，2分×10＝20分）1.梁体混凝土强度达到设计强度的100%，弹性模量达到设计要求的80%后，即可进行最终张拉。
（×）2、混凝土电通量测试的标准龄期是56天。
（√）3.钢绞线应存放在干燥处，避免受潮和腐蚀。
现场储存应高出地面200mm，并及时覆盖。
（√）4、c30~c45混凝土用碎石针片状颗粒总含量技术要求≤10%；≥c50技术要求≤8%（×）5.混凝土浇筑后，采用蒸汽养护时，加热和冷却速度不应大于10℃/h。
恒温时，混凝土内部温度不应超过60℃，最高温度不应超过65℃。
（×）6、混凝土配合比中三氧化硫含量不应超过胶凝材料总量的4.0%（√）7.混凝土分项工程冬季施工时，混凝土强度达到设计强度的40%后方可冻结；浸水、冻融条件下的混凝土开始冻结时，其强度不应小于设计强度的80%（×）8、对首盘混凝土的坍落度、含气量、泌水率、水胶比和拌和物温度等应进行测试鉴定（×）9.在碳化环境下，素混凝土的最大水胶比不得超过0.55，胶凝材料的最小用量不得小于280kg/m3。
混凝土施工质量验收质量培训试题答案
中铁六局集团铁路混凝土施工质量验收标准培训考试题单位：姓名：成绩：一、填空题（每题2分，共34分）1.混凝土应采用自动化拌和站进行集中生产。
2.混凝土工程可划分为模板及支（拱）架、钢筋、混凝土和预应力四个分项工程。
砌体工程为一个分项工程。
3.受拉热轧带肋钢筋的末端应采用直角形弯钩，其弯曲半径不得小于钢筋直径的2.5倍（HRB335）或3.5倍（HRB400）,钩端应留有不小于钢筋直径的3倍（HRB335）或5倍（HRB400）的直线段。
4.同厂家、同编号、同生产日期且连续进场的散装水泥达500 t，袋装水泥每200 t为一批。
5.连续进场的同料源、同品种、同规格的粗骨料每400m3或600t 为一批，不足上述数量时也按一批计。
6.混凝土原材料每盘称量允许偏差，水泥、矿物掺合料±1% ，粗、细骨料±2% 。
外加剂、拌和用水±1% 。
7.标准条件养护法试件试验龄期分别为28d、56d的，其同条件养护法试件的逐日累积温度分别为600℃.d 、1200℃.d 但养护龄期分别不宜超过60d 、120d 施工单位对桥梁每片（孔）梁、每墩台，隧道每200m 衬砌、每500m 仰拱、每500m 底板应按不同强度等级检验各不少于一次；监理单位按施工单位检验次数的10% 进行平行检验，但至少一次。
8. 喷射混凝土宜采用强制式搅拌机搅拌，其搅拌时间应不少于1.5min 。
9.隧道实体质量核查每100m 衬砌的拱部、边墙、仰拱（底板）各不少于1处，隧道洞门、端翼墙各不少于3处，每处不少于10个点。
10.不同强度等级混凝土的电通量，设计使用100年时，＜C30 1500C 、C30～C45 1200C、≥C50 1000C.11.水胶比是混凝土配制时的水与胶凝材料之比.12.粗、细骨料应按待检区和合格区分别存放，不同品种和规格的粗、细骨料用隔离墙分离，并根据需要设置冲洗或筛分设施。
13.拌和站正式启用前应进行拌和工艺试验和混凝土匀质性测试。
铁路工程混凝土施工有关内容考试卷
铁路工程混凝土施工有关内容考试卷一、填空题：1、铁路混凝土工程一般应采用质量密度为kg/m3的混凝土。
2、当工地昼夜平均气温连续3天低于或最低气温低于-3℃，应采取冬期施工措施；当工地昼夜平均气温高于时，应采取夏期施工措施。
3、对新选原料产地、同产地更换矿山或连续使用同一产地达两年的粗、细骨料应做检验。
检验内容包括：颗粒级配、坚固物、有害物质含量和碱活性检验。
4、混凝土所用的原材料应按、规格和分别标识存放。
5、混凝土所用的原材料发生变化时，必须重新选定。
6、混凝土运输、浇筑间歇的全部时间不应超过混凝土的。
当下层混凝土初凝后浇筑上一层混凝土时，应按施工缝进行处理。
7、钢筋混凝土桥跨结构和预应力混凝土结构中，严禁掺用含外加剂。
8、水泥进场时，必须按批对其品种、级别、包装或散装仓号、袋装质量、出厂日期等进行验收，并对其、、进行试验，其质量必须符合现行国家标准的规定。
当在使用中对水泥质量有怀疑或水泥出厂日期逾3个月时，必须再次进行，并按试验结果使用。
检验数量：同生产厂家、同批号、同品种、同强度等级、同出厂日期且出厂日期连续进场的水泥，散装水泥每为一批，袋装水泥每为一批，当不足上数量时，也按一批计。
9、拌制混凝土所用的细骨料，应按批进行检验，检验数量：同产地、同品种、同规格且连续进场的细骨料。
每400 m3或为一批，不足400 m3或600t 也按一批。
10、拌制混凝土所用的粗骨料，应按批进行检验，检验数量：同产地、同品种、同规格且连续进场的细骨料。
每400 m3或为一批，不足400 m3或600t 也按一批。
11、混凝土外加剂进场时，必须按批对、、进行检验。
检验数量：同生产厂家、同批号、同品种、同出厂日期且连续进场的外加剂，每为一批，不足50t时，也按一批计。
本工程墩身大体积混凝土中使用的参合料为粉煤灰，可降低水化热，降低混凝土的绝对升温值，使用的粉煤灰不应低于Ⅱ级并检验合格。
12、拌制混凝土宜采用，本工程施工根据现场施工情况采用井水或河水。
铁路混凝土行业标准考试题
铁路混凝土答案一、填空题1、碳化环境、氯盐环境、化学侵蚀环境、盐类结晶破坏环境、冻融破坏环境、2、高效减水剂用水量胶凝材料3、粉煤灰磨细矿渣粉硅灰4、能明显提高混凝土耐久性质量稳定相容性质量稳定试验5、混凝土结构的设计使用年限所处环境条件和作用等级6、凝结时间浇筑速度连续进行7、外加剂保温措施8、施工前检验施工过程检验施工后检验9.日常检验复验10.水泥矿物掺料散装水泥二、判断题1. ×2.√3.√4.×5.√三、问答题1、水泥、矿物掺合料在储运过程中应采取防潮措施，避免受潮。
2、散装水泥运输过程中，应采取降低水泥温度或防止水泥升温的措施。
3、袋装水泥和矿物掺合料的仓库应设在地势较高处，周围应设排水沟。
4、外加剂应用仓库储存，冬期应采取保温措施以防止外加剂受冻或出现低温结晶现象。
5、骨料的储料间应具有防晒、防水、防污染的功能。
6、不同原材料应有固定的堆放地点和明确的表示，表明材料名称、品种、生产厂家、生产日期和进场日期。
原材料堆放时应有堆放分界标识、以免误用。
7、原材料进场后、应及时建立原材料管理台账，台账内容应包括材料的名称、生产日期、进货日期、品种、规格、数量、生产单位、供货单位、质量证明书编号、试验检验报告编号及检验结果等。
原材料管理台账应填写正确、真实，项目齐全。
铁路混凝土行业标准考试题姓名得分一、填空题（1、混凝土结构所处环境类别分为（）、（）、（）、( )、（）和磨蚀环境。
2、混凝土中应适量掺加能够提高混凝土性能的（），尽量减少（）和（）用量。
3、矿物掺合物应选用品质稳定的产品。
矿物掺合物的品种宜为（）、（）、（）。
4、外加剂应选用（）且（）的产品。
外加剂与水泥及矿物掺合物之间有良好的（）。
外加剂的品种和掺量应经（）确定。
5、混凝土的原材料和配合比参数应根据（）、（）确定。
6、运输设备的运输能力应符合混凝土（）和（）的需要，保证浇筑过程（）。
7、（）应用仓库储存，冬期应采取（）以防止外加剂受冻或出现低温结晶现象。
铁路混凝土工程施工技术规程QCR9207-2017混凝土工程相关知识点(运用参照)
铁路混凝土工程施工技术规程Q/CR9207-2017条文说明相关知识点1、《通用硅酸盐水泥》GB175中规定，硅酸盐和普通硅酸盐水泥比表面积上限不得超过350m2/kg。
2、粉煤灰的烧失量，C50及以上混凝土小于等于5%，C50以下混凝土小于等于8%。
3、磨细矿渣粉的比表面积以不超过500m2/kg为宜，最好不超过450m2/kg。
4、当特殊要求需使用硅灰时，宜与其他矿物掺合料同时掺用，且掺量不宜过大，一般不超过胶凝材料的8%。
5、山砂、海砂不得使用。
本规程对机制砂的级配、石粉含量的规定主要参考国家现行标准《普通混凝土用砂、石质量及检验方法标准》JGJ 52和《建筑用砂》GB/T14684制定。
6、为预防混凝土发生碱-骨料反应，处于潮湿环境中的混凝土结构尽量采用砂浆棒或岩石柱膨胀率小于0.10%的非碱活性骨料。
7、粗骨料含泥量是否是分级检验，不合格的粗骨料不得用于混凝土施工中，当有争议时，以混合后的含泥量和泥块含量是否满足要求，对工程进行判定。
8、本规程规定减水剂的含气量不大于3.0%，其目的是确保生产减水剂是采取先消泡再引气的工艺。
9、高效减水剂的收缩率比规定不大于125%。
10、引气剂提高混凝土抗冻性，掺量一般是减水剂掺量的1%左右，掺量小，现场直接掺入时较难控计量，针对这一情况，可对引气剂进行稀释，如按1:99（引气剂:水）比例进行稀释后再掺入。
11、拌合水的PH值由大于等于4.5调整为大于等于6.5。
12、当水胶比大（＞0.4），矿物掺合料掺量应减少；当水胶比(≤0.4),矿物掺合料应增加。
13、控制混凝土最大用水量可以有效地改善其各项性能。
14、碳化环境：混凝土碳化，一方面取决于混凝土的水胶比，另一方面，取决于混凝土内Ca(oh)2的储备，而混凝土中的Ca(oh)2的数量由胶凝材料中CaO含量决定。
碳化环境下当采用能够减水的掺合料配置混凝土时，这种混凝土也具有较强的抗碳化能力。
15、氯盐环境：海工工程实践表明，低水胶比的掺加掺合料的混凝土比同水胶比的硅酸盐水泥混凝土具有更高的抗氯盐侵蚀性能，因此，氯盐环境下，不宜单独使用硅酸盐水泥作为胶凝材料。
铁路试验人员考试题-答案
×铁路试验知识问卷单位：姓名：分数：一、填空题: （共50题，每题1分，共计50分）1、根据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）的要求：同厂家、同编号、同生产日期且连续进场的散装水泥每 500 t为一批、袋装水泥每200 t为一批，不足上述数量时也按一批计，水泥的常规的检测项目有比表面积、安定性、凝结时间、强度。
2、根据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）的要求：同厂家、同编号、同出厂日期的粉煤灰每 200 t为一批，不足上述数量时也按一批计。
3、根据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）的要求：同厂家、同编号、同出厂日期的磨细矿渣粉每200 t为一批，不足上述数量时也按一批计。
4、根据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）的要求：连续进场的同料源、同品种、同规格的粗骨料（碎石）每400 m3或600 t为一批，不足上述数量时也按一批计。
5、根据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）的要求：连续进场的同料源、同品种、同规格的细骨料（砂子）每 400 m3或 600 t为一批，不足上述数量时也按一批计。
6. 根据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）的要求：同厂家、同品种、同编号的高效减水剂每 50 t为一批,不足上述数量时也按一批计。
7、根据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）的要求：同厂家、同品种、同编号的聚羧酸系高性能减水剂每 50 t为一批,不足上述数量时也按一批计。
8、根据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）的要求：钢筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查，同牌号、同炉罐号、同规格的钢筋原材（预应力混凝土用螺纹钢筋）每60 t为一批,不足上述数量时也按一批计，按批检验钢筋原材的直径、每延米重量并抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验。
“铁路混凝土工程施工质量验收标准”测试题
铁路混凝土工程施工质量验收标准
前言
随着社会的发展，铁路建设日益增长，因此铁路混凝土工程施工质量验收标准
也相应越来越高。
本文旨在介绍铁路混凝土工程施工质量验收标准的相关规定及要求。
施工质量验收标准
材料验收
在混凝土施工前，需要对材料进行必要的验收，主要包括以下几个方面：
1.水泥：应选择标准规定的水泥品种，同时应对水泥的外观、标准强度、
包装和质量合格证书等进行检查；
2.砂：应进行粒度分析、含泥量、含碱量和含块状物等方面的检查；
3.石子：应进行最大粒径、含泥量、含碱量、含坚硬物等方面的检查；
4.水：应进行外观、气味、PH值、溶解性等方面的检查。
浇注验收
在混凝土浇注前，应对模板进行检查，确保无裂缝、变形、渗漏等问题。
同时
还需依据施工设计及规范和要求制定浇注方案，确保浇注充实、密实、均匀。
采取样品验收
根据混凝土的重要性和特殊用途，需要对混凝土进行采取样品验收，主要检查
混凝土强度、干缩率、泌水率、氯离子含量等指标。
检验合格
当以上内容均符合规定要求时，混凝土验收结果合格，可以进行下一步工程施工。
结论
以上是铁路混凝土工程施工质量验收标准的相关规定及要求，仅供参考。
在实
际施工中，施工单位应根据实际情况对标准进行调整，确保施工质量符合需求，达到安全、经济、美观的要求。
同时，也需要在施工过程中严格按照规范要求进行检查和验收，确保工程质量。
铁路施工员考试题及答案
铁路施工员考试题及答案一、单项选择题1. 铁路施工中，下列哪项是正确的施工顺序？A. 测量放线→土方开挖→基础施工→结构施工→轨道铺设B. 土方开挖→测量放线→基础施工→结构施工→轨道铺设C. 测量放线→土方开挖→结构施工→基础施工→轨道铺设D. 土方开挖→测量放线→结构施工→基础施工→轨道铺设答案：A2. 铁路施工中，对于混凝土结构的养护，以下哪项是正确的？A. 混凝土浇筑完成后立即覆盖保湿B. 混凝土浇筑完成后立即进行高温烘烤C. 混凝土浇筑完成后无需特别养护D. 混凝土浇筑完成后立即进行水冷答案：A3. 铁路施工中，轨道铺设时，钢轨接头的焊接方式应选择：A. 电弧焊B. 气焊C. 闪光焊D. 激光焊答案：C4. 铁路施工中，下列哪项是铁路路基施工的基本要求？A. 保证路基的稳定性和承载力B. 保证路基的美观性C. 保证路基的排水性能D. 保证路基的抗冻性能答案：A5. 铁路施工中，对于隧道施工，以下哪项是正确的支护方式？A. 钢拱架支护B. 混凝土支护C. 木支撑D. 土钉墙答案：A二、多项选择题6. 铁路施工中，以下哪些因素会影响铁路施工的进度？A. 施工材料的供应B. 施工人员的技术水平C. 施工设备的先进程度D. 施工环境的复杂性答案：ABCD7. 铁路施工中，以下哪些是铁路桥梁施工的关键技术？A. 桥梁基础施工技术B. 桥梁上部结构施工技术C. 桥梁预应力施工技术D. 桥梁防腐技术答案：ABCD8. 铁路施工中，以下哪些是铁路隧道施工的关键技术？A. 隧道开挖技术B. 隧道支护技术C. 隧道衬砌技术D. 隧道通风技术答案：ABCD9. 铁路施工中，以下哪些是铁路轨道施工的关键技术？A. 轨道基础施工技术B. 轨道铺设技术C. 轨道焊接技术D. 轨道调整技术答案：ABCD10. 铁路施工中，以下哪些是铁路施工安全管理的重要内容？A. 施工人员的安全教育B. 施工现场的安全防护C. 施工设备的安全管理D. 施工环境的安全评估答案：ABCD三、判断题11. 铁路施工中，施工图纸是施工的依据，施工人员必须严格按照施工图纸进行施工。
铁路项目部理论考试试题及答案
铁路项目部理论考试试题及答案一、判断题(共20题,每题2分。
)1、拌和站内宜设置停车暖棚,混凝土搅拌运输车应提前预热,并采用加厚保温篷布等材料包裹混凝土搅拌运输车。
(√)2、混凝土搅拌站的静态精度是在秤的计量最小量程至最大量程间,以标准砝码质量值与显示称量值之差值对所称量标准砝码真值的相对误差。
(√)3、混凝土搅拌站的动态精度是指物料配料完毕,所配物料与显示值与约定值之间的相对误差。
(√)4、喷射混凝土所用细集料细度模数不宜大于2.5,含泥量应不大于3%。
(×)5、喷射混凝土所用粗集料最大粒径不宜大于10mm.( ×)6、根据铁标要求粗集料母盐抗压强度与强度等级之比不应小于1.5. (√)7、预应力混凝土、喷射混凝土、蒸汽养护混凝土的力学性能标准条件养护试件的试验龄期为56d,其它混凝土力学性能标准条件养护试件的试验龄期为28d。
（×）8、GB/T50080-2002规定从试样制备完毕到开始做混凝土各项性能试验不宜超过15min。
(×)9、混凝土坍落度试验时,坍落度筒的提离过程应在5~10s内完成。
从开始装料到提坍落度筒的整个过程应不间断地进行,并应在150s内完成。
(√)10、铁路工程喷射混凝土应采用硅酸盐或普通硅酸盐水泥,必要时可采用抗硫酸盐水泥(×)11、铁路混凝土工程施工时,硅灰掺量一般不超过胶凝材料总量的8%,且宜与其他矿物掺合料使用。
(√)12、在冻融破坏环境下,粉煤灰的烧失量不宜大于3.0%。
(√)13、铁路混凝土工程施工时,C40以下混凝土,可采用矿渣硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥和复合硅酸盐水泥。
(×)14、水泥胶砂流动度试验时,第一层装至截锥圆模高度约2/3处,用捣棒由边缘至中心均匀捣压10次。
(×)15、负压筛析法、水筛法和手工筛析法测定的结果发生争议时,以负压筛析法为准。
(√)16、硅酸盐水泥初凝时间不小于60min,终凝时间不大于390min.(×)17、喷射混凝土所用速凝剂抗压强度比大于等于75%。
铁路混凝土工程考题与标准答案
铁路混凝土工程测试题姓名：部门：得分：一、填空题（1’*60＝60’）1．混凝土碱含量是指混凝土中等当量氧化钠的含量，以计；混凝土原材料的碱含量是指原材料中等当量氧化钠的含量，以计。
等当量氧化钠含量是指氧化钠含量与0.658倍的氧化钾含量之和。
2．从事铁路混凝土工程施工的单位应建立现场试验室。
现场试验室应由具有的主管试验室授权，并应通过有关方面的检查验收，其试验检验能力应与相适应。
3．铁路混凝土工程应以拌和方式进行施工。
4．工序之间应进行，上道工序应满足下道工序的施工条件和技术要求。
相关专业工序之间的交接检验应经监理工程师检查认可，未经检查或检查不合格的不得进行下道工序施工。
5．工程施工质量的验收均应在施工单位的基础上进行。
6．涉及结构安全的，监理单位应按规定进行平行检验或见证取样检测、见证检测。
7．对原材料、构配件和设备等的检验，应按和本标准规定的抽样检验方案执行。
8．资料检查，包括原材料、构配件和设备等的质量证明文件（质量合格证、规格、型号及性能检测报告等）及检验报告，施工过程中重要工序施工记录、、平行检验报告、见证取样检测报告等。
9．的质量经抽样检验应全部合格。
一般项目的质量经抽样检验应全部合格；其中，有允许偏差的抽查点，除有专门要求外，的抽查点应控制在规定的允许偏差内，最大偏差不得大于规定允许偏差的倍。
10．当对试块试件的试验结果有怀疑时，或因试块试件丢失损坏、试验资料丢失等无法判断实体质量时，应由对实体质量进行检测鉴定，凡达到设计要求的检验批可予以验收。
11．模板及支（拱）架应具有足够的强度、刚度和稳定性；能承受所浇筑混凝土的；保证结构尺寸的正确，并根据工程结构形式、地基承载力、施工设备和材料等条件进行施工工艺设计并编制施工技术方案，其弹性压缩、预拱度和沉降值应符合设计要求。
12．模板及支（拱）架必须安置于符合设计的可靠基底上，并有足够的。
13．模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。
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《铁路混凝土工程施工技术指南》考试试题
（考试时间90分钟，满分100分）
姓名：得分：
一．模板工程填空题（每空1分，总计8分）
1、模板与脚手架之间不应。
2、模板与混凝土相接触的表面应涂刷。
模板使用后应按规
定修整保存。
3、在浇筑混凝土前，应对模板及支（拱）架进行。
4、模板及支（拱）架的构件倾覆稳定系数不得小于。
5、模板及支（拱）架的刚度应符合下列规定：结构外露表面和直
接支承混凝土重力的模板（纵梁、横梁等）计算挠度不得大于构件跨度的，并满足混凝土构件表面平整度、结构线型的要求。
6、梁式结构的底模应根据结构类型和设计要求设置。
7、为消除支（拱）架非弹性变形，确定模板立模高程，现浇混凝土
结构的支（拱）架在正式使用前应。
8、模板拆除，简支梁、连续梁宜从循环拆除。
二．钢筋工程填空题（每空1分，总计19分）
1、场内钢筋应按、、、分
别标识存放。
2、受拉带肋（月牙肋、等高肋）钢筋的末端应采用直角形弯钩，弯
钩的内侧半径不得小于d（HRB335）或d（HRB400），
钩端应留有不小于d（HRB335）或d（HRB400）的直线段。
3、“同一连接区段”长度：焊接接头或机械连接接头为d（d 为
纵向受力钢筋的较大直径）且不小于mm，绑扎接头为倍搭接长度且不小于500mm。
凡接头中点位于该连接区段长度内的接头均属于同一连接区段。
4、钢筋电弧焊焊条型号：钢筋牌号HRB335应选用焊条型号
E 。
5、混凝土强度等级﹤C30，带肋钢筋HRB335级绑扎接头最小搭接
长度： d 。
混凝土强度等级≥C30，绑扎接头最小搭接长度：
d.
6、为保证混凝土保护层厚度，垫块互相错开，分散布置，不得横贯
保护层的全部截面；垫块数量不得少于个/m2，绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内。
7、垫块的和应不低于构件本体混凝土，且细石混
凝土水胶比不大于0.4。
不得采用砂浆垫块。
8、除设计有要求外，梁、柱等结构中钢筋骨架的箍筋应与主
筋围紧，箍筋与主筋交叉点处应以铁丝绑扎；梁柱等构件拐角处的交叉点应绑扎；中间平直部分的交叉点可交错扎结。
三．混凝土工程填空题（每空1分，总计25分）
1、粗、细骨料应按和分别存放，不同品种和规格
的粗、细骨料用隔离墙分离，并根据需要设置冲洗或筛分设施。
2、搅拌混凝土前应测定粗、细骨料的，及时调整施工配合比。
3、按照批准的施工配合比准确称量混凝土原材料，其最大允许偏差
应符合下列规定（按重量计）：胶凝材料（水泥、矿物掺和料等）%；外加剂%；粗、细骨料%；拌和用水%。
4、混凝土的搅拌时间为全部材料装入搅拌机开始至搅拌结束所用时
间，最短搅拌时间不宜少于min。
5、当搅拌运输车到达浇筑现场时，应高速旋转~ s 后再将混
凝土拌和物喂入泵车受料斗或混凝土料斗中。
6、泵送混凝土的最大摊铺厚度不宜大于mm，其它混凝土最大
摊铺厚度不宜大于mm。
7、浇筑混凝土期间，应设专人检查、、、
的稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。
8、应凿除已浇筑混凝土表面的水泥砂浆和松弱层，凿毛后露出的新
鲜混凝土面积不低于%。
9、采用插入式振捣器振捣混凝土时，插入式振捣器的移动间距不宜
大于振捣器作用半径的 1.5倍，且插入下层混凝土内的深度宜为～mm，与侧模应保持mm ~ mm的距离。
10、混凝土自然养护期间，应重点加强混凝土的和控制，
养护龄期应符合本指南的相关规定。
11、结构或构件芯部混凝土与表面混凝土之间的温差、表面混凝土与
环境之间的温差大于℃（预应力箱梁和截面较为复杂的结构
温差大于℃）时不得拆模。
四．预应力工程填空题（每空1.5分，总计34.5分）
1、孔道成型用圆形管道的内径应至少比预应力筋或连接器的轮廓直
径大6mm，其内截面积应不小于预应力筋截面积的倍。
2、金属管道接头处的连接管宜采用大一个直径级别的同材质管道，
其长度宜为被连接管道内径的5~7 倍，且不小于mm，两端旋入长度应大致相等。
3、预应力筋应采用砂轮锯切断，不得采用电弧或气焊切断，千斤顶
额定张拉力宜为预应力筋张拉力的～倍，最大行程宜按预应力筋的伸长量加初始张拉时预留行程量计算。
张拉油泵额定油压宜为使用油压的倍，油泵总容量宜为张拉千斤顶总输油量的倍。
4、与千斤顶配套使用的压力表宜采用防振型，其精度等级不低于
级，最小刻度值不大于MPa，表盘直径大于cm，表盘量程应在工作最大油压的～倍之间。
5、千斤顶校准周期应符合下列规定：①千斤顶使用个月②千斤
顶张拉作业达次。
6、预应力筋的张拉应从零拉力加载至初拉力，测量伸长值初读数，
再分级以均匀速度加载并测量伸长值至张拉控制力，达到张拉控制力后，宜持荷分钟。
当成孔管道为塑料波纹管时，达到张拉控制力后，宜持荷 min～ min。
7、预施应力值以为主，以预应力筋作校核。
8、后张法预制梁终张拉和先张法预制梁放张完成后应对梁体
进行实测。
9、锚固完结并经检验合格后即可切割端头多余的预应力筋，切割后
的外露长度不宜小于其直径的1.5 倍，且不宜小于 mm。
10、同一孔道压浆应连续进行，一次完成。
从浆体搅拌到压入梁体的
时间不应超过 min。
11、终张拉完毕，应在 h 内进行孔道压浆。
12、当昼夜平均气温高于℃时，混凝土与砌体工程的施工应按夏
期施工办理。
五．简答题（第一题4分，第二题9.5分，总计13.5分）
1、大体积混凝土定义是什么？
答：
2、浇筑混凝土前应做好哪些准备工作？
答：。