商品房住宅小区停车位产权归属
物权法关于车位的规定
物权法关于车位的规定根据《中华人民共和国物权法》的规定，车位属于房地产物品中的附属物，是指与房屋或建筑物相连的用于停放汽车的场所。
根据该法律，关于车位的规定主要包括以下几个方面：首先，车位的所有权和使用权。
根据《物权法》，车位的所有权和使用权可以分开存在，即车位可以归属于房屋的业主，也可以独立归个人所有。
如果车位归属于房屋的业主，则房屋的业主享有车位的所有权，并且可以自由处理车位。
如果车位独立归个人所有，则该个人享有车位的所有权，可以自由处置车位。
其次，车位规划和使用。
根据《物权法》，车位的规划和使用需要遵守城市规划和土地利用规划的相关规定。
在实际操作中，车位的规划和使用要符合相关的建设规定和规划要求，例如车位的数量和位置需要根据规划要求进行设置。
再次，车位的转让和出租。
根据《物权法》，车位的所有者可以依法将其所有的车位转让给他人，或者将车位出租给他人使用。
转让车位时需要办理相关的过户手续，出租车位时需要签订合同，并且双方应当履行合同约定的权益和义务。
最后，车位的管理和维护。
根据《物权法》，车位的管理和维护主要由车位所有者负责。
车位所有者有权对车位进行管理和维护，包括维持车位的正常使用，保持车位的卫生和安全等。
对于共有车位，车位所有者可以通过协商或者制定管理规约的方式来共同管理和维护。
综上所述，《中华人民共和国物权法》对于车位的规定主要包括车位的所有权和使用权、车位规划和使用、车位的转让和出租、车位的管理和维护等方面的规定。
这些规定为车位的所有者和使用者提供了相应的权益和义务，保障了车位的合法权益和正常使用。
同时，相关法律也强调了城市规划和土地利用等方面的规定，保证了车位合理规划和使用的同时，也促进了城市的有序发展。
小区停车位业主能免费使用吗
小区停车位业主能免费使用吗随着城市化进程的加速和人们生活水平的提高，机动车的数量逐年递增，由此带来了越来越大的停车难题。
在城市各个角落，尤其是在住宅小区内，停车难问题越来越突出，居民停车愈发成为一个问题。
在此背景下，业主使用小区停车位是否需要缴纳停车费成为业主关心的话题。
本文将围绕小区停车位业主能否免费使用，从法律和实际角度分析这一问题。
一、法律角度分析1.小区停车位物权属于业主根据《民法典》和《物权法》规定，小区停车位是属于小区业主的私有财产，其物权属于业主。
随之而来小区停车位是业主的自由财产，拥有使用权和收益权。
因此，业主可以自由使用停车位。
2.物业服务协议约定小区业主派驻物业管理人员进行管理，物业服务协议是业主与物业公司之间的合约。
业主使用小区停车位的相关问题可以在物业服务协议中进行约定。
如果停车位是否免费使用这一问题在物业服务协议中规定，那么业主在按照物业服务协议中规定的方式可以免费使用小区停车位。
3.政府规定部分城市政府会出台相关法规，规定住宅区内停车是否需要收费。
如北京市，根据《北京市物业服务管理条例》规定，第二十三条规定：住宅小区内车位管理服务的收费，由当地政府统一塑造，费用按照财务预决算标准管理。
因此，北京市小区停车位是需要收费的。
二、实际角度分析1.小区物业管理费中是否包含停车费部分小区物业管理费中已包含了停车费，那么业主在使用停车位时就是免费的。
2.车位供需关系某些小区可能车位供需关系较为紧张，物业管理方为了平衡资源和满足业主需求，有可能会出台停车费的政策。
这时候，业主需要按照小区管理方的要求缴纳停车费。
3.政府规定如前文所述，部分城市政府规定住宅区内车位需要收费。
因此，在此类城市内的小区内停车需要缴纳费用。
综上所述，小区停车问题是否需要收费，需要根据物业服务协议以及政府规定来决定。
但是，无论何时何地，我们都需要尊重资源的公共属性，从而在合理利用车位的同时不影响其他业主的正常使用权益。
浅析商品房住宅小区人防地下车位所有权归属
浅析商品房住宅小区人防地下车位所有权归属本文针对商品房住宅小区人防地下車位转让和使用管理混乱的现状，浅析了商品房住宅小区人防地下车位的所有权和使用权归属，提出来了解决矛盾纠纷的有效途径。
标签：商品房；人防车位；所有权随着城镇居民生活质量的日趋提高，城镇居民小车拥有量不断增加，伴随城市地价的不断攀升和国防建设的现实需要，促使城市房地产项目开发规划日趋科学、合理，新建商品房住宅小区基本上都实行了人车分流，商品房住宅小区人防地下车位建设已经成为房地产开发项目常态配建设施。
转让和使用商品房住宅小区人防地下车位已经成为城镇居民日常生活不可或缺的一部分，导致日常矛盾和纠纷不断，业主和房地产开发商及小区物业等各方均期待运用法律来解决商品房住宅小区人防地下车位所有权归属问题。
1、现行法律没有明确界定商品房住宅小区人防地下车位所有权归属《人民防空法》和《人民防空工程建设管理规定》仅仅确定人民防空工程平时由投资者使用管理，战时由人民防空主管部门统一安排使用。
在未用法律条文确认人防工程所有权归属的前提下，仅以平时和战时为时间界限赋予了投资者和人民防空主管部门对人民防空工程在不同时限的使用管理权，模糊、淡化了人民防空工程所有权概念。
最高人民法院也没有做出关于人民防空工程所有权归属的相关权威解释。
法律规定的空白，导致商品房住宅小区人防地下车位转让和使用纠纷的处理和车位业主权益的保障处于无法可依状态。
群众亟待出台商品房住宅小区人防地下车位法律规范，及时有效化解矛盾。
2、商品房住宅小区地下车位是否具有人防工程法律属性，应当根据商品房住宅小区地下车位是否为履行法律义务配套建设的人防设施来确定商品房住宅小区地下车位，因其位置的特殊性，许多专家学者和相关主管部门、房地产开发商将其界定为人民防空工程，认为应依《人民防空法》和《人民防空工程建设管理规定》来进行管理。
依据《人民防空工程建设管理》规定，房地产开发商作为投资者，凡是新建商品房均应按照地面首层建筑面积修建防空地下室，这说明地面房地产开发商建设配套的首层建筑面积之内的防空地下室属于房地产开发商依法履行的国防义务。
物权法关于小区车位的归属问题是怎样规定的
物权法关于⼩区车位的归属问题是怎样规定的对于⼩区车库车位归谁所有的问题，学界曾经有业主共有说、开发商所有说、国家所有说和约定归属说等⼏种意见。
那么《物权法》关于⼩区车位的归属问题是怎样规定的呢？下⾯店铺房产纠纷律师就来为⼤家解答⼀下。
物权法关于⼩区车位的法律规定：第七⼗四条建筑区划内，规划⽤于停放汽车的车位、车库应当⾸先满⾜业主的需要。
建筑区划内，规划⽤于停放汽车的车位、车库的归属，由当事⼈通过出售、附赠或者出租等⽅式约定。
占⽤业主共有的道路或者其他场地⽤于停放汽车的车位，属于业主共有。
法条解析：《物权法》第七⼗四条第⼆款规定：建筑区划内，规划⽤于停放汽车的车位、车库的归属，由当事⼈通过出售、附赠或者出租等⽅式约定。
所以，⽬前多数商品房在销售时，开发商和购买者都会在合同中约定专门⽤来停放汽车的车库、车位，通过出租、出售或附赠等⽅式，约定其归业主专有或专⽤。
在这种情况下，不宜⼀概认为车库、车位归业主共有。
只有占⽤业主共有的道路或其他场地⽤于停车的车位，才属业主共有。
即使是业主共有的车位，收取⼀定的停车费也是合理的。
根据《物业管理条例》第五⼗四条利⽤物业共⽤部位、共⽤设施设备进⾏经营的，应当在征得相关业主、业主⼤会、物业服务企业的同意后，按照规定办理有关⼿续。
业主所得收益应当主要⽤于补充专项维修资⾦，也可以按照业主⼤会的决定使⽤。
物业公司接受业主⼤会或业主委员会的委托，有权对车辆在⼩区内公共场地或者占⽤业主共有道路的停放进⾏管理和收费。
收取的停车费按照物业公司与业主⼤会达成的协议进⾏利益分配。
实际上，物业公司并不是收取停车费的主体。
根据我国《物权法》规定，决定收取⼩区停车费的权利主体是业主⼤会或业主委员会。
物业公司只是受业主⼤会或业主委员会的委托，对业主停车进⾏收费，因此，也就不存在合不合法的质疑。
如因客观原因未能选举产⽣业主委员会的，可以由物业所在地的居民委员会代⾏业主委员会的职责。
因此，社区居民委员会也是决定收取⼩区停车费的权利主体。
居民小区车位是怎么规定的
居民小区车位是怎么规定的一、住宅小区地面停车位所谓地面停车位是指直接设置在小区地表，以划线分割方式标明的停车设施，一般需要得到政府颁发的《建设规划许可证》。
《物权法》第七十二条规定：“建筑区划内的道路，属于城镇公共道路的除外。
建筑区划内的绿地，属于业主共有，但属于城镇公共绿地或者标明属于个人的除外。
建筑区划内的其他公共场所、公用设施和物业服务用房，属于业主共有。
”《物权法》第七十四条第三款规定：“占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。
”该条明确规定了占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。
通常来讲,房地产开发商预售或现售商品房住宅小区建筑房屋单元后，并办理了初始登记及转移登记，房屋单元所有人(即建筑物区分所有人)便按份共有拥有了该小区宗地号的全部土地使用权。
由于地面停车位所在的地面面积包含在小区总土地使用权面积之内，因此，该种停车位的使用权显然属于全体建筑物区分所有人即业主。
地面停车位只是通过划线分割而成，不具备建筑物所要求的遮蔽性，即不符合构造上的和使用上的独立性标准。
但不管其性质如何，该种使用权所产生的收益必须归全体区分所有人享有。
结合我国实际，应该由地面停车位的使用人向业主委员会交纳使用费或租金，同时向提供看管服务的物业公司交纳看管费用。
因此，无论是开发商还是物业公司都无权擅自在小区的地面设立停车位，而必须在得到业主大会的许可并与业主委员会签订协议，对有关收益分配作出具体约定后，才能设立和运营地面停车位。
否则，将构成无权处分的侵权行为。
二、住宅小区地下停车位所谓住宅小区地下停车位是指开发商利用地下空间而建造的停车位。
随着社会经济的不断发展以及对土地需求的日益膨胀，现代建筑不得不更多地向上下空间发展，包括地表上空和地下空间。
正是对地下空间的充分利用，才导致了地下停车位的出现。
确认地下停车位产权的归属必须有一个前提，即对地下停车位的权利结构有非常清楚的认识。
业主车位使用权说明
业主车位使用权说明随着城市化进程的不断加快,车位资源已经成为许多小区业主关注的重点问题之一。
如何合理利用有限的车位,让每一位业主都能享有停车便利,成为物业管理工作的重点内容。
本文就业主车位使用权作以下说明,希望能为广大业主提供参考。
车位归属权根据《物权法》的相关规定,小区内的车位属于小区公共共有部分。
也就是说,车位的所有权归属于全体业主共同所有,不属于任何单一业主的个人所有。
但是,业主可以通过向物业公司缴纳相应费用的方式,取得对应车位的使用权。
车位分配方式小区内的车位一般由物业公司统一管理和分配。
常见的分配方式包括:先到先得、摇号、拍卖等。
不同的小区可能会采取不同的分配模式,业主可以向物业公司咨询了解具体情况。
需要注意的是,车位的分配应该坚持公平公正的原则,避免任何形式的歧视和特殊对待。
车位使用规则业主取得车位使用权后,还需遵守一些使用规则。
比如,不得将车位挪作他用,不得擅自改变车位的功能和结构,不得占用他人车位等。
业主应当按时足额缴纳相关费用,如管理费、维修基金等。
物业公司有权对违规行为进行处罚,情节严重的甚至可能收回车位使用权。
车位转让业主可以将取得的车位使用权进行转让。
转让时,应当按照小区的相关规定,通知物业公司并办理相关手续。
有些小区还会对车位转让设置一定的限制条件,如仅允许在小区内部业主之间进行转让等。
车位使用权是业主的一项重要权利,合理利用和管理车位资源,不仅关乎个人利益,也影响到整个小区的秩序与和谐。
希望本文的说明能够帮助广大业主更好地了解和行使自身的车位使用权。
如果还有任何疑问,欢迎随时与物业公司沟通咨询。
小区车库车位如何归属
⼩区车库车位如何归属随着买车的门槛越来越低，加上开车变得⽅便，因此私家车的数量也就越来越多。
随之⽽来的问题就是车位变得异常稀缺，⼩区的车位问题也经常困扰着许多业主。
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⼩区车库车位的归属⼀、《民法典》第⼆百七⼗五条规定，建筑区划内，规划⽤于停放汽车的车位、车库的归属，由当事⼈通过出售、附赠或者出租等⽅式约定。
该条款确⽴了关于⼩区车库的归属的⼀个原则，即车位车库必须根据约定来确定归属。
“这也就是说，给与了开发商或业主通过约定保留车库所有权的可能性，如果开发商在合同中作出了保留车库所有权的约定，那么，他就获得了车库所有权。
”在市场条件下，这有利于更⼤地发挥市场的调节作⽤。
如果开发商认为房屋销售获利更⼤，则可以放弃车库的所有权，将其出售、附赠给业主使⽤;反之则可以保留车库的所有权，将车库出租给业主使⽤。
从这⾥可以看出，《民法典》承认了开发商的天然优势地位，以保障他们开发车库的积极性，缓解车库紧缺的状况。
另外，这种约定在⼀定程度上是承认了⼩区车位车库可以作为独⽴交易的客体，为业主以后⾃主的转让或出租提供了法律的依据。
⼆、《民法典》第⼆百七⼗五条中规定占⽤业主共有的道路或者其他场地⽤于停放汽车的车位，属于业主共有。
居民⼩区内供业主停车的地⽅主要有两种：⼀种是封闭型的车库，以地下车库居多。
⼀种是地⾯⾮封闭型停车场。
这种停车场被划分为⼀个个车位，以露天的居多，也有搭建简易篷顶的。
虽然车库也要划分为⼀个个车位来使⽤，但其不同于地⾯停车场，两者区别主要在：车库是具有四周封闭的空间，具有建筑物的特征，停车位不具备建筑物的特征;地⾯停车场的开发⼏乎不需要成本，⽽车库的开发成本相对较⾼。
《民法典》对此区别对待了露天停车位和车库，并规定了不同的归属原则，体现了⽴法技术上的进步。
事实上，露天停车场的建设⼏乎不需要任何成本，其占⽤的⼟地已经属于业主共有财产的范围之内，将其归为业主共有是合理的。
【房地产经营管理】论商品房住宅小区停车位的产权归属
论商品房住宅小区停车位的产权归属近年来，商品房住宅小区停车位（场）的产权归属颇具争议，不断衍生出各种问题。
房地产开发商、物业管理公司和商品房住宅小区业主之间就在有关停车位的买卖、租赁、使用、收费纷争凸现，各方利害关系当事人各执一端。
学者、专家、官员对此类问题亦众说纷纭，见解不一，似是而非，令人困惑。
商品房住宅小区停车位的产权归属是各种纷争和矛盾的核心所在。
商品房住宅小区停车位产权归属不明，将令房地产开发商和置业者的合法利益处于不确定的状态，严重地损害了当事人的合法权益，妨碍着房地产市场的健康地发展，给社会经济生活和公共管理带来诸多的难题。
商品房住宅小区停车位的产权，是指其房地产权。
房地产权包含土地使用权和建筑物、附着物所有权两方面的财产权利。
长期以来，由于我国物权立法的缺位，社会忽视对公民私有财产的保护，公民的私有财产、共有财产的确定和权利边界经常处于含糊不清的尴尬状态。
商品房住宅小区停车位的产权归到底属于谁？在现有的法律条文中，人们似乎无法直接找到答案，其产权归属似乎仍处于混沌状态。
对于商品房住宅小区停车位产权归属的认识，现行有以下几种通说：一是合同确定论。
住宅小区停车位的产权由房地产开发商与买方置业者在房地产买卖合同中约定，依合同约定确定其产权归属。
二是推定归属论。
当房地产开发商与买方置业者在房地产买卖合同中对小区停车位产权没有约定或约定不明时，推定小区停车位的产权属于买方置业者共有，或由房地产开发商所有。
三是销售成本收益归属论。
当房地产开发商未将小区停车位建设成本及利润计入其计划的房屋销售收益时，小区停车位的产权属于房地产开发商，反之，其产权属于买方置业者共有。
四是登记凭证确权论。
商品房住宅小区停车位的产权依买卖合同约定，经房地产登记机关登记确权，由房地产权证持有者所有；否则，其产权处于不明状态。
本人认为，上述的登记凭证确权论相对恰当，登记凭证确权论中的“商品房住宅小区停车位的产权，依买卖合同约定，经房地产权登记机关登记确权，由房地产权证持者所有”的认识是正确的。
国家相关法律法规对住宅小区地下车库车位等所有权明确
文档素材
国家相关法律法规对住宅小区地下车库
车位等全部权明确
1、地下车库的全部权：
——依据《城市地下空间开发利用治理规定》第二十五条：地下工程应本着“谁投资、谁全部、谁受益、谁维护〞的原则，同意建设单位对其投资开发建设的地下工程自营或者依法进行转让、租赁。
——《物权法》第74条中规定：“建筑区划内，规划用于停放汽车的车位的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方法约定。
〞即规定确认建设方对规划内车库车位的原始全部权。
2、地下车库未计入公摊面积:
——按照《商品房销售面积计算及公用建筑面积分摊规则》〔试行〕规定，星岛国际地下车库未计入公用建筑面积局部。
3、地下车库的使用功能：
——建设方依据本着“谁投资、谁全部、谁受益、谁维护〞的原则，划分商业停车场与住宅停车场，便于标准治理与使用。
另依据《物权法》第74条相关规定，星岛国际现有地下车库已充分满足业主/车主的停车需要。
即提供有偿使用效劳。
4、地下人防车库的使用与收益：
——依据《X省人民防空条例》第十六条:人民防空工程平常由投资者使用、维护和治理，收益归投资者全部。
——建设方按照《X城乡规划法》第三十三条：城市地下空间的开发和利用，遵循综合开发、合理利用的原则，即遵循地下人防车位“谁投资，谁受益〞的原则合理使用。
——XXX停车场治理方 202X年4月1日
文档素材。
论商品房住宅小区停车位的产权归属
论商品房住宅小区停车位的产权归属引言随着城市化进程的不断推进，私家车数量的增加，停车成为了一个日益紧张的问题。
特别是在商品房住宅小区中，停车位的问题成为了居民们普遍关注的焦点之一。
然而，对于商品房住宅小区停车位的产权归属问题，却存在着一定的争议。
本文将对商品房住宅小区停车位的产权归属进行探讨和分析。
1. 停车位的定义和性质停车位是指供车辆停放的区域或场所，通过划定特定的区域和提供相应的设施来满足车辆停放的需求。
停车位的性质可以归为两类：私有停车位和共有停车位。
私有停车位指的是属于具体个人或单位所有的停车位，可以由个人或单位自由使用，并享有相应的产权。
一般情况下，私有停车位多见于独立住宅、别墅等住宅项目中，产权属于房屋的一部分。
共有停车位指的是属于多个人或单位共同所有的停车位，用于满足小区内多个居民或单位的停车需求。
共有停车位一般由物业公司进行统一管理和分配，并不具备明确的产权归属。
2. 商品房住宅小区停车位的产权归属在商品房住宅小区中，停车位的产权归属问题较为复杂。
下面将从两个方面进行分析和讨论。
2.1 开发商视角从开发商的角度来看，他们倾向于将停车位的产权与房屋产权捆绑销售。
这样做的好处是能够提高房屋的销售价格和利润，同时也能降低小区业主对停车位的买卖转移频率和管理难度。
然而，将停车位的产权与房屋产权捆绑销售也存在一些问题。
首先，这种做法限制了车位的流动性，使得小区内的车位资源不能合理配置和调度。
其次，购房者需要额外支付停车位的价格，增加了购房成本。
2.2 业主视角从业主的角度来看，他们希望停车位的产权能够独立于房屋产权，以便灵活转让和使用。
这样可以让业主之间根据需求进行停车位的交换和转让，更加合理地利用停车资源。
然而，如果停车位的产权独立于房屋产权，就需要建立起相应的管理机制和规则。
例如，需要制定停车位的转让规则、价格调整机制等，以确保停车位资源的合理分配和使用。
3. 解决方案为解决商品房住宅小区停车位的产权归属问题，需要综合考虑开发商、业主和社会的利益，制定合理的解决方案。
商品房住宅小区停车位产权归属_0.doc
商品房住宅小区停车位产权归属一、现行法律制度框架下，房地产法律制度的形式、房地产权的内涵和特征。
1、房地产法律制度的形式。
在目前的法律、行政法规、地方性法规、规章和规范性文件中，有关房地产行业的法律规范构成了现行的房地产法律制度。
房地产的法律制度涵盖了土地使用权、房屋所有权、房地产开发和转让、房地产行业行政管理五大方面的内容，其各方面的内容都有可能涉及到房地产权这个重要问题。
2、房地产权法律制度的具体内涵与规范。
《中华人民共和国城市房地产管理法》第三十一条规定：房地产转让、抵押时，房屋的所有权和该房屋占用范围内的土地使用权同时转让、抵押。
第四十一条规定：房地产转让时，土地使用权出让合同载明的权利、义务随之转移。
第四十八条规定：房地产抵押，应当凭土地使用权证书、房屋所有权证书办理。
第五十九条规定：国家实行土地使用权和房屋所有权登记发证制度。
第六十条规定：以出让或者划拨方式取得土地使用权，应当向县级以上地方人民政府土地管理部门申请登记，经县级以上地方人民政府土地管理部门核实，由同级人民政府颁发土地使用权证书。
在依法取得的房地产开发用地上建成房屋的，应当凭土地使用权证书向县级以上地方人民政府房产管理部门申请登记，由县级以上地方人民政府房产管理部门核实并颁发房屋所有权证书。
房地产转让或者变更时，应当向县级以上地方人民政府房地产管理部门申请房地产变更登记，并凭变更后的房屋所有权证书向同级人民政府土地管理部门申请土地使用权变更登记，经同级人民政府土地管理部门核实，由同级人民政府更换或者更改土地使用权证书。
第六十二条规定：经省、自治区、直辖市人民政府确定，县级以上地方人民政府由一个部门负责房产管理和土地管理工作的，可以制作、颁发统一的房地产权证书，依照本法第六十条的规定，将房屋的所有权和该房屋占用范围内的土地使用权的确认和变更，分别载入房地产权证书。
《中华人民共和国城镇国有土地使用权出让和转让暂行条例》第二十三条规定：土地使用权转让时，土地上盖的建筑物、附属物同时转让。
62《民法典》解读：小区停车位归谁所有？只售不租违法吗？
《民法典》解读：小区停车位只售不租违法吗？一个业主可以买几个车位？01小区停车位归谁所有？《民法典》第275条规定：“建筑区划内,规划用于停放汽车的车位、车库的归属,由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。
占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位,属于业主共有。
”车位、车库是小区业主共同生活的重要辅助设施，性质上属于小区的配套设施。
但这不意味着，车位、车库就是专用住宅部分的从属物，因为车位、车库是相对独立的。
从该条款规定可以看出，小区内规划车位尤其是地下车库、车位归开发商所有，开发商可以与业主约定具体的处分方式。
由于地下车库涉及到人防工程问题，人防工程的所有权归国家，因此人防车位没有独立产权，但处分权和财产收益权归开发商享有，可以理解成这是对开发商投资建设人防工程的回报和鼓励措施。
对于占用业主共有的道路或者其他场地修建的车位，由于小区地面道路、绿地等场地属于全体业主共有，在共有土地上修建的车位，所有权应该归全体业主共有。
这种情形下，是否还要区分规划车位与非规划车位，似乎意义不大，规划只是政府报批手续，可以进行变更，只要是占用业主共有场地建设的车位，所有权都应该归全体业主共有。
02停车位只售不租或者只租不售违法吗？如前所述，既然小区内规划车位、车库的所有权归开发商，开发商就享有处分权，可以在法律允许的范围内自主选择处分方式。
从民法典的规定来看，“由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定”，并未作出强制性或者禁止性规定。
因此，实践中存在的只租不售、只售不租等做法，并未违反法律规定。
当然，占用小区道路、绿地等公共场地修建的车位，由于所有权归全体业主共有，开发商并无处分权，不存在开发商进行出售、出租、附赠的问题。
一般作为临时停车位由物业公司管理，临停收费属于业主共有财产，用于补充专项维修基金，或者由业主大会决定用途。
03小区车位必须出售给本小区业主吗？《民法典》第276条规定：“建筑区划内,规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。
小区内地下车库的所有权与使用归属是怎么规定的-
The greatest gift we receive from nature is life.通用参考模板（页眉可删）小区内地下车库的所有权与使用归属是怎么规定的?物权法明确规定：建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要，其归属由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。
占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。
一、问题的提出开发商历来将住宅小区的地下车库单独出售，但购买者很少有领到产权证的，多年来，人们很少对此进行追问。
今年11月12日南京鼓楼区法院的一纸判决牵动了商品房买卖双方的神经。
现将该案例简述如下：星汉城市花园是南京一个高档住宅小区，开发商于1998年9月申报该项目时，南京市规划局以《建筑工程规划设计要点通知书》要求，其规划建筑应按机动车0.2车位/户，非机动车2车位/户配建停车库。
小区建成后，3幢楼下建有连片整体地下车库，共有59个机动车泊位。
年7月南京市国土资源局在发给开发商的国有土地使用权证上明确记载："使用权面积"和"其中分摊面积"都是7697.6平方米。
开发商在销售时曾承诺：小区配建地下车库供业主停车。
但业主们入住后却发现只有购买车位才能取得停车权。
开发商以至少8万元的单价卖掉了其中的37个，其余车位则被小区物管公司以每月250元的租金租了出去。
为此，业主将开发商诉之法院，要求开发商将地下车库交还全体业主。
开发商则坚持认为其对地下车库拥有产权。
年11月，法院开庭审理后认为，根据规范设计要求，车库应交付建筑物的所有人共同使用。
同时，根据地上建筑物与土地使用权不能相分割的原则，星汉城市花园土地面积已全部分摊到全体业主身上，小区的土地使用权即为该小区业主享有，因此，开发商不再享有该土地上建筑物的所有权和支配权。
其次，根据《江苏省商品房价格管理规定》，附属公共配套设施费是商品房成本的构成部分，未经物价部门批准，任何单位和个人不得擅自增加或变更。
地下停车场产权归属是怎么规定的
一、地下停车场产权归属是怎么规定的？1、地下车库产权归属的判断标准根据研究，未发现国家的法律法规对地下车库的产权归属作出明确的规定。
但是，我认为，要判断开发商开发的商品房的地下车库的产权系属于开发商，还是属于全体小业主共有，主要依据地下车库的建筑面积是否作为小区商品房的公摊面积。
如果地下车库的建筑面积已作为公摊面积予以分摊，则在小业主购买商品房时，其购买的商品房的建筑面积中已包含该地下车库的面积（指分摊面积）。
在该情况下，既然地下车库的面积已分摊在小业主购买的商品房中，该地下车库的产权应当属于全体小业主共有。
反之，如果地下车库的建筑面积未作为公摊面积，则该地下车库的产权通常应归属于开发商。
根据建设部《商品房销售面积计算及公用建筑面积分摊规则（试行）》第九条，凡已作为独立使用空间销售或出租的地下室、车棚等，不应计入公用建筑面积部分，作为人防工程的地下室也不计入公用建筑面积，从而不进行公用建筑面积分摊。
另外，根据《北京市商品房销售面积计算及公用建筑面积分摊暂行规定》第七条，机动车库、非机动车库、作为人防工程的地下室不应计入公用建筑空间。
根据上述规定可见，无论部门规章还是地方性规定，都没有强制性规定地下车库应列为需分摊的公用建筑面积。
如果地下车库已作为公摊面积予以分摊，则根据前段分析，地下车库的产权应属于全体小业主共有。
否则，地下车库的产权应属于开发商。
2、上海的地方性规定关于地下车库产权归属的界定在实践中，上海市将商品房项目附属地下车库分为两大类：其一是结建或者补建的民防工程，即其定性为民防工程，只是在实际使用时将其作为车库。
根据《上海市民防工程建设和使用管理办法》第二十条，民防工程的投资者可以按照房地产管理的有关规定取得民防工程的所有权。
因此，开发商可以取得作为民防工程的地下车库的所有权。
但是，该《管理办法》没有规定作为民防工程的地下车库的所有权人是否有权出售车库。
据上海市民防办公室工作人员介绍，现在上海市有关部门正在起草有关作为民防工程的地下车库的转让办法，目前还没有明确规定。
地下车位的产权归属目前有3种类型
====Word行业资料分享--可编辑版本--双击可删====地下车位的产权归属目前有3种类型，小区业主在购买小区地下车位之前一定要弄清车位的产权归属问题。
第一种情况，如果购房时地下车位面积已经列入公摊面积被分摊，这类地下车位办不了产权证，属于全体小区业主所有，开发商无权销售，更无权转让。
第二种情况，如果地下车位建筑面积未分摊，且开发商单独取得车库产权的，则开发商可以对购房人出售产权，但地下车库只能预售给本小区范围内的商品房预购人。
费某不属于此范围，因此严格来说，费某与开发商签订的转让协议不合法。
虽然费某主张要求维护自身的权益，但没有产权的车位买卖不受物权法保护。
“退一步来说，就算费某合法取得了车库的产权，按照《物权法》相关规定，若有小区业主提出请求，要求人民法院认定此种买卖无效，人民法院就得依法认定为无效。
”此外第三种情况是，部分地下车位属于人防工程，而人防工程是国家强制配套，禁止开发商销售。
根据《中华人民共和国人民防空法》第五条规定：“人民防空工程平时由投资者使用管理，收益归投资者所有。
”对照这一条，如果地下车位属于人防工程，也就是开发商的投资已经随着土地使用权的转移而自动转移给了全体业主，所以利用人防工程改建的车库收益归全体业主共有。
肖副局长告诉记者，根据物权法相关规定，一个小区只能有一家物业管理企业进行管理，如果费某想取代现有的物业进行管理，肯定行不通。
此外，买卖双方交易前要明确车位是否具有受法律保护的产权，所以房管局认为，费某应尽量完善自己的合法产权归属，至于和之前、现在的物业公司产生的经济纠纷，在费某拿到相关合法产权之后，区房管局、荷花池街道将会牵线搭桥，让费某、小区物业及业委会、部分业主能够坐下来仔细详谈协商。
“简单粗暴的处理方式，解决不了任何问题。
”法律专家提醒，很多开发商在卖房子的同时也在卖地下车位，可这地下车位的买卖是否合法，很多业主并不知情，因此导致了许多纠纷的产生。
有些时候，业主明明已经公摊了车位所在区域的面积却仍向开放商缴纳了购买费或承租租金，致使开发商二次获利，或者开发商将本不属于自身产权归属的车位、而是属于广大业主共有的车位私下卖掉，这都是业主购买前需要注意的。
小区地面停车位的应该怎么确认归属
小区地面停车位的应该怎么确认归属
建筑区划内的道路，属于城镇公共道路的除外。
建筑区划内的绿地，属于业主共有，但属于城镇公共绿地或者标明属于个人的除外。
建筑区划内的其他公共场所、公用设施和物业服务用房，属于业主共有。
业主权益内容很广泛，在司法实践中，业主权益也经常受到侵害。
被侵害的原因多种多样，可能是因为小区业主的原因，可能是因为物业管理的原因。
本文就小区地面停车位的产权归属作相应分析。
目前我国商品房住宅小区停车位存在四种形式：
第一种是住宅小区地面停车位;
第二种是住宅小区地下停车位;
第三种是楼房首层架空停车位;
第四种是楼房屋顶平台停车位.
住宅小区地面停车位：所谓地面停车位是指直接设置在小区地表，以划线分割方式标明的停车设施。
它是经政府发出的《建设工程规划许可证》批准同意的。
房地产开发商预售或现售商品房住宅小区建筑房屋单元后，并办理了初始登记及转移登记，房屋单元所有人(即建筑物区分所有人)便按份共同拥有了该小区宗地号的全部土地使。
论住宅小区地下车库的权利归属
业主共同拥有地下车库产权
法律规定：《物权法》第七十四 条规定，建筑区划内，规划用于 停放汽车的车位、车库应当首先 满足业主的需要。
管理方式：地下车库可以由业主 委员会委托物业服务企业进行管 理，收取一定的管理费。
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产权归属：地下车库作为住宅小 区的配套设施，其产权应当归属 于全体业主。
仲裁机构：选择具有权威性和公 正性的仲裁机构
仲裁结果：根据仲裁机构的裁决 结果，确定地下车库的权利归属
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仲裁程序：按照仲裁机构的规定 进行申请、受理、开庭、裁决等 程序
仲裁优势：仲裁具有专业性、灵 活性和保密性，可以有效地解决 地下车库的权利归属争议
其他途径解决争议
协商解决：双 方当事人通过 友好协商，达 成一致意见，
争议：有人认为地下车库的 产权应该属于开发商或业主，
但法律对此有明确规定。
PART 2
住宅小区地下车库的使用权
开发商出售或出租地下车库停车位
开发商有权出售 或出租地下车库 停车位
出售或出租地下 车库停车位需要 符合相关法律法 规
出售或出租地下 车库停车位需要 经过业主委员会 同意
出售或出租地下 车库停车位需要 签订合同，明确 权利义务关系
政府可以通过政策引导，鼓 励开发商建设地下车库，提
高城市停车设施供给
P住A宅R小T区4地下车库的权利归属
争议解决
法律途径解决争议
诉讼：通过法院审理，确定地下车库的权利归属 仲裁：通过仲裁机构进行仲裁，解决争议 调解：通过调解机构进行调解，达成和解协议 协商：各方当事人进行协商，达成一致意见
车位的权属问题
车位的权属问题目前，小区车位主要有三种：一种是开发商可以公开出售车位所有权的家庭车库，如别墅及洋房的地下或小院中的独立车库，这些车库的土地使用权为开发商所有，开发商在出售房子的时候，可以将其写进买卖合同中。
二种开发商可以转让使用权的车位，这些车库是开发商投资建设之前办理了单独的规划及土地使用手续，可以办理单独的预售许可证和权属证书，如很多高层的地下车位，这些车位既可以出售也可以出租。
三种是一种特殊类型的车库，如人防工程改建的地下车位等，这类车位没有销售许可证和产权证，只可以出租。
《物权法》规定，建筑区划内规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。
占用业主共有道路、绿地用于停放汽车的车位，属于业主共有。
规划用于停放汽车的车位、车库，应当首先满足业主的需要。
现在的问题是车位的原始所有权和建筑物哪些是共有部分的界定、车库建造成本的界定。
根据《物权法》规定，除建筑区划内的绿地、道路及物业管理用房等属于强制共有之外，其余部分应根据当事人之间的“约定”确定其归属。
“约定”既包括商品房购销合同的约定，也包括当事人之间的其他相关协议。
目前存在的问题是，一些小区地下车库原始权属不清，这些没有明晰产权的车位“约定”就会出现异议。
另外，车库的建设成本是否已经转嫁到房价中也无法确定，车库的主动权在房地产开发商手里，业主者是处于被动的“约定”地位。
所以应进一步完善住宅小区车位权属问题的法律法规，同时通过更透明、有效的建设成本管理法规来确定车位的归属及租售格价格，使“约定”更具可行性。
我们知道开发商在投资建设前交纳了土地出让金。
所以，对于依法办理了使用权手续的独立车库、车位，开发商拥有原始产权或使用权，业主可以按照一定的条件和费用取得车位产权或管理用房的使用权。
业主共有的道路、绿地划出的车位，开发商或物业公司在业主委员会委托下可以代为管理和出租，出租收益应归全体业主。
这是《物权法》所涉及的连带权益。
住宅小区停车位权属问题探究
住宅小区停车位权属问题探究近年来，随着中国经济的飞速发展和城市化进程的加速，住宅小区的数量和规模不断扩大，而停车位成为一个越来越普遍的难题。
停车位无疑是业主们非常关切的问题，而这背后的权属问题也日益引发争议和探讨。
首先，我们需要明确的是，小区内的停车位通常由业主委员会负责管理，但是停车位的所有权并不一定在业主手中。
有小区居民对此感到疑惑和不解，但是根据现行法律，停车位的归属问题可以分为以下几种情况。
第一种情况是，停车位属于业主共有。
这种情况下，业主会按照房屋面积比例共同拥有停车位，并且在使用上享有相应的优先权。
例如，某小区的业主在入住时共同购买并享有小区内的停车位，并且一般可以通过物业或业主委员会安排和管理停车位的使用。
第二种情况是，停车位归属于开发商或物业公司。
这种情况下，开发商或物业公司作为停车位的所有者，有权对其进行规划、管理和出租。
比如，某小区在交付前，由开发商自行设计了停车位，并通过物业公司进行收费租赁，单价为每月50元。
第三种情况是，停车位属于集体所有制。
这种情况下，停车位并不属于任何个人或单位所有，而是属于小区业主委员会或居民委员会，由其进行收益分配和管理。
例如，某小区在建成后，业主委员会在楼下闲置的门面开设了一个自行车和车位租借点，增加了小区收入并能够满足业主和周边居民的需求。
但是，在实际运行中，停车位权属问题却并不总是如此简单。
以下是三个具体的案例。
案例一：开发商不履行承诺问题某小区在售楼时承诺业主可以购买停车位，但实际上，小区内的车位全部被开发商出售给了另外一家公司。
此时业主们要求开发商解决停车位问题，但开发商却推诿不理。
业主们只能通过维权或者向政府有关部门申诉来解决。
案例二：停车位出租收益问题某小区内有停车位，但是物业公司私自将其出租，业主却未从中得到任何收益。
在业主的强烈抗议后，物业公司同意将停车位租金的一部分用于小区公共设施维修和改善，解决了业主的利益问题。
案例三：停车位使用权争议问题某小区有一位业主拥有两辆车，但只购置了一个车位，另一个车辆则需要停在别人的车位上。
小区停车的法律规定(3篇)
第1篇一、引言随着城市化进程的加快，居民生活水平的不断提高，私家车拥有量急剧增加，停车难问题日益凸显。
为了规范小区停车秩序，保障业主的合法权益，维护小区和谐稳定，我国相关法律法规对小区停车进行了明确规定。
本文将详细解读小区停车法律规定，并辅以实施细则，以期为业主和物业管理方提供参考。
二、小区停车法律依据1. 《中华人民共和国物权法》- 物权法第七十四条规定：“建筑物区分所有权的主体，对专有部分享有占有、使用、收益和处分的权利。
”- 物权法第七十五条规定：“建筑物区分所有权的主体，对共有部分享有共同管理的权利。
”2. 《物业管理条例》- 物业管理条例第三十四条规定：“物业管理区域内，业主的车辆应当按照规定停放，不得占用消防通道、应急通道等公共区域。
”3. 《住宅专项维修资金管理办法》- 住宅专项维修资金管理办法第二十一条规定：“住宅专项维修资金可以用于小区内停车场的建设、维修和管理。
”4. 《城市居民住宅小区停车场管理办法》- 城市居民住宅小区停车场管理办法第六条规定：“小区停车场的管理，应当遵循公开、公平、公正的原则。
”三、小区停车规定的主要内容1. 停车位权属- 住宅小区的停车位分为专用车位和公共车位。
专用车位是指业主购买的停车位，其所有权归业主所有；公共车位是指由开发商或物业管理方提供的停车位，其所有权归全体业主共有。
2. 停车位使用- 业主有权使用自己购买的专用车位，但不得擅自改变其用途。
- 公共车位的使用应遵循公平、公正的原则，优先满足本小区业主的需求。
3. 停车费用- 专用车位的停车费用由业主自行承担。
- 公共车位的停车费用应按照规定收取，并用于停车场的维护和管理。
4. 停车秩序- 业主和车辆使用人应按照规定停放车辆，不得占用消防通道、应急通道等公共区域。
- 不得在小区内随意停放车辆，影响其他业主的正常出行。
5. 停车场管理- 物业管理方负责小区停车场的日常管理，包括停车位的分配、收费、维护等。
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商品房住宅小区停车位产权归属
所谓停车位是指停车场中仅供一辆汽车停放之单元。
目前停车位的类型繁多，主要可以细分为五种类型：(1)立体停车位，即住宅小区里独立建设的多层经营性停车位;(2)住宅小区地面停车位;(3)楼房首层架空层停车位;(4)楼房地下停
车位;(5)楼房屋顶平台停车位。
要准确界定不同类型停车位的产权归属，就必须根据建筑物区分所有权理论和现行房地产法律制度做出相应的分析和判断。
(一)建筑物区分所有权制度的分析
分析停车位的产权归属首先有必要确定停车位的法律属性，而这必须根据建筑物区分所有权制度加以判断。
建筑物区分所有权是指“根据使用功能，将一栋建筑物在结构上区分为由各个所有人独自使用的专有部分和由多个所有人共同使用的共有部分时，每一所有人所享有的对其专有部分的专有权与对其共有部分的共有权的结合。
” 区分所有权人作为专有权人对其专有部分可以依法自由处分、使用和收益，并有权按照共用部分的使用性质使用共有部分，分享共有部分的使用收益。
建筑物所有权是由专有权和共有权两方面构成的，其权利的客体也包括两个方面，即专有部分和共有部分。
专有部分主要是指根据建筑物的结构和功能而分割出来的具有独立建筑构造和独立使用功能的部分。
共有部分则指建筑物的共用部分和附属设施等不具独立使用功能的建筑部分。
专有部分经分割后方可成为建筑物区分所有权中专有权的客体，它必须具备以下的条件：1、具有独立的建
筑结构;2、具有独立的使用功能;3、通过登记后，具有法律上的独立性。
除能够成为专有权客体的部分以外的建筑物部分被认为是共有权的客体。
在我国，虽然由于现行立法中缺乏关于建筑物区分所有权的规定，对于区分所有建筑物的停车位的权属问题没有明文规定，导致停车位的产权归属状况较为混乱。
但根据以上建筑物区分所有权客体的条件，我们可以区分不同类型停车位是属于专有权客体范围，还是属于共有权客体范围。
在理论上，属于专有权客体范围的停车位，其产权归属享有专有权的区分所有权人;而属于共有权客体范围的停车位，其产权归小区全体或部分业主共有。
(二)现行房地产法律制度的分析
在我国现行的房地产法律制度下，要确定停车位产权归属还必须理解以下三方面的内容才能作出判断：
1、关于土地使用权与房屋所有权的关系
《城市房地产管理法》第31条规定“房地产转让、抵押时，房屋的所有权和该房屋占地范围内的土地使用权同时转让、抵押”，第62条规定“经省、自治区、直辖市人民政府确定，县级以上人民政府由一个部门负责房地产和土地管理工作的，可以制作、颁发统一的房地产权证书”的规定。
而《城镇国有土地使用权出让和转让暂行条例》第23条则规定“土地使用权转让时，土地上盖的建筑物、附属物同时转让”，第24条规定“地上建筑物、其他附着物的所有权或者共有人，享有该建筑物、其它附着物使用范围内的土地使用权。
土地使用者转让地上建筑物、其他附着物所有权时，其使用范围内的土地使用权随之转移”。
从以上法律规定可知：“房为地存、地为房载、地转房随、房转地随。
” 土地使用权与房屋所有权的权利主体一致是法律的强制性规定，是国家房地产法的基本原则。
在二级房地产市场中，不允许将土地使用权与房屋所有权分离、分割。
这意味着，有土地使用权份额的建筑物才可能取得有房屋所有权，没有土地使用权份额的建筑物的法律权利只能依附于具有土地使用权份额的建筑物，而且是一种从权利。
2、关于土地使用权证与房屋所有权证的取得
《城市房地产管理法》第59条、第60条确立了土地使用权、房屋所有权登记发证制度，并进一步明确了房屋所有权取得以取得土地使用权为前提。
另根据建设部《城市房屋权属登记管理办法》第5条“房屋权属证书是权利人依法拥有房屋所有权并对房屋行使占有、使用、收益和处分权利的唯一合法凭证”和最高人民法院《关于适用〈中华人们共和国合同法〉若干问题的解释(一)》第9条“……法律、行政法规规定合同应当办理登记手续，……当事人未办理登记手续不影响合同的效力，合同标的物所有权及其物权不能转移”的规定，房屋所有权证书是房屋所有权及其土地使用权的确权依据。
土地使用权和房屋所有权经国家机关依法登记后，其财产所有权才受国家法律的确认和保护。
土地使用权与房屋所有权可以分别登记，也可以合二为一登记。
分别登记时，财产权利人分别取得《土地使用权证》和《房屋所有权证》;合二为一登记时，财产权利人取得《房地产证》。
3、关于商品房建筑容积率
商品房建筑容积率是指项目规划用地范围内全部建筑面积与规划建设用地面积之比。
根据土地使用权与房屋所有权不分离的原则，拥有土地使用权，才可能取得房屋所有权。
项目规划用地范围内的建筑物，如果要取得独立产权，就必须计算商品房建筑容积率参与规划建设用地面积的分摊。
否则，不计算建筑容积率的建筑物，其房地产权利就不能单独地从计算建筑容积率的建筑物中分离或分割。
综合以上三方面的内容可知，根据现行房地产法律，只有计算商品房建筑容积率参与规划建设用地面积分摊的停车位才能取得《土地使用权证》和《房屋所有权证》(或《房地产证》)，其产权归属具有房地产凭证的业主;反之不单独计算商品房建筑容积率的停车位，其产权归小区全体或部分业主共有。
(三)停车位产权归属的分析
借鉴建筑物区分所有权理论研究的成果，从现行的房地产法律制度出发，要判断不同类型停车位的产权归属，必须掌握理论与法律的两个标准：
(1)理论标准：属于专有权客体范围的停车位，其产权归属享有专有权的区分所有权人;而属于共有权客体范围的停车位，其产权归小区全体或部分业主共有。
(2)法律标准：计算商品房建筑容积率的停车位，其产权归属具有房地产凭证的业主;反之不单独计算商品房建筑容积率的停车位，其产权归小区全体或部分业主共有。
依据上述两个标准，以下将分析不同类型停车位的产权归属问题：
1、立体停车位的产权归属
立体停车位(场)具有独立的建筑结构，完全符合成为建筑物区分所有权中专有权客体的条件。
而且其土地使用权在《建设工程规划许可证》等法律性文件中均有明确规定，其建筑物面积计算建筑容积率，参与了建设用地面积的分摊，实际承担了土地使用权取得费用。
所以该类型停车位是可以办理房地产权登记(含转移登记)的，具有房地产权属证书，所登记的权利人即为合法所有权人。
因此，开发商有权销售或租赁立体停车位，购买停车位的业主或开发商享有立体停车位的房地产权。
2、地面停车位的产权归属
所谓地面停车位是指直接设置在小区地表，以划线分割方式标明的停车设施。
地面停车位只是通过划线分割而成，不具备建筑物所要求的遮蔽性，不符合构造上和使用上的独立性标准，依据建筑物区分所有权理论不能够成为专有权的客体，而只能成为共有权的客体。
而且，该类停车位的土地使用权分摊在计算建筑容积率的建筑物上，其应为计算建筑容积率的建筑物所有权人即小区全体或部分业主共有。
毫无疑问，小区全体业主是地面停车位的共有权人。
如果开发商擅自将其没有产权的地面停车位对外进行销售，则对小区全体业主构成侵权。
业主可以依法追究开发商的侵权责任，并可以要求买受人返还停车位。
3、首层架空层停车位的产权归属
所谓楼房首层架空层停车位，是指将建筑物地面上的第一层架空而形成的停车位。
在现行法律制度下，首层楼房架空层停车位的建筑面积也是不计算建筑容积率的，不能获得相应的土地使用权面积份额，其法律权利依附于计算建筑容积率的房屋建筑物，也是住宅房屋单元的从物。
小区全体或部分业主依法享有首层架空层停车位的共有权。
现实中，有的开发商将首层架空层停车位予以出售，有的物业管理公司利用业主对该停车位产权不了解的情形进行有偿租赁，这些行为也都已经侵害了小区全体业主的合法权益。
4、地下停车位的产权归属。
所谓地下停车位是指开发商利用地下空间而建造的停车位。
按理论标准，有的地下停车位具有独立的建筑结构，属于专有权的客体范围;有的地下停车位构造相对简单，属于共有权的客体范围。
按法律标准，目前大部分的楼房地下停车位的建筑面积是不计算建筑容积率的，这类停车位的产权应归属于该幢楼房的全体业主;但也有一些地方规定某些地下停车位的建筑面积是计算建筑容积率的，该类停车位当然是可以拥有独立的产权。
2003年11月，南京市鼓楼区人民法院作出了首例将小区地下停车位认定为业主共有的判决。
法院认为：根据规范设计要求，南京星汉城市花园住宅小区地下车库应交付建筑物的所有人共同使用。
同时，根据地上建筑物与土地使用权不能相分割的原则，星汉城市花园土地面积已全部分摊到全体业主身上，小区的土
地使用权即为该小区业主享有。
因此，开发商不再享有该土地上建筑物的所有权和支配权。
该法院的判决符合判断停车位产权归属的理论和法律标准，是正确的。
5、楼房屋顶平台停车位
所谓楼房屋顶平台停车位是指在小区商品房楼顶平台上设置的停车位。
楼房屋顶平台停车位在我国目前还不是非常普及，但随着停车位的日益紧张，有关这种停车位的纠纷也会日益增多。
关于屋顶平台的归属问题，也是颇有争议。
有人认为，屋顶平台应当归建筑物的全体区分所有人共有;也有人认为，其应属于顶楼住房所有权的范围，因为顶楼部分的附属物由最高一层的区分所有人所有。
从构造上看，屋顶平台停车位类似于地面停车位，也只是简单的划线分割而成，不属于专有权的客体范围。
而且对屋顶平台的利用更多的是用它的空间，而这个空间显然不仅仅属于顶层的区分所有人，而应当归该建筑物的全体区分所有人所有。
因此，我们认为这类停车位应由该建筑物的全体业主共有。