小区停车位的归属研究
住宅小区停车位所有权归属分析
住宅小区停车位所有权归属分析首先，开发商所有权。
在住宅小区尚未交付使用前，停车位往往属于开发商所有。
在这种情况下，开发商可以自由支配停车位，并将其出售或租赁给居民使用。
同时，开发商有权制定相关的停车位管理细则和收费标准。
其次，业主共有权。
在住宅小区交付使用后，停车位的所有权往往由业主共同享有。
这种情况下，停车位往往是小区的公共设施，业主可以根据小区业主大会决议制定停车位使用管理办法和收费标准。
第三，无居民区的停车位归属问题。
在一些住宅小区中，可能存在一些较为偏远或无居民区域的停车位。
这些停车位往往属于小区的公共设施，由物业公司或业主委员会进行管理。
在这种情况下，停车位的使用权往往是根据居民的需求和物业公司或业主委员会的管理规定进行分配。
尽管停车位的所有权归属可能存在以上几种情况，但在实际操作过程中，一般会根据居民的需求和利益进行合理的分配和管理。
具体来说，可以考虑以下几方面的因素：首先，需要考虑小区的规模和车位的供需状况。
如果小区车位供应较为充足，可以通过自愿性的方式进行停车位的使用和管理。
例如，居民可以通过抢号、抽签等方式进行车位分配，或者通过业主委员会的调解来解决争议。
其次，可以考虑通过租赁的方式进行停车位的使用和管理。
在车位需求较大的情况下，物业公司或开发商可以将停车位出租给居民，通过收取租金来实现停车位的运营和管理。
第三，可以通过物业管理公司进行停车位的管理。
物业管理公司作为小区的管理主体，可以负责停车位的分配、管理和收费工作，确保停车位资源合理利用，并及时处理停车位使用中的各类问题。
最后，可以通过合理的管理制度和政策保障居民的停车权益。
例如，可以通过小区业主大会决议制定停车位使用规定，明确停车位使用的权益和义务，避免停车位滥用和闲置问题。
综上所述，住宅小区停车位的所有权归属问题在实际操作中可能存在多种情况。
通过调整和完善相应的管理制度和政策，可以最大限度地满足居民停车需求，并合理保障停车位资源的分配和利用。
《住宅小区地下停车场所有权归属问题研究》范文
《住宅小区地下停车场所有权归属问题研究》篇一一、引言随着城市化进程的加速，住宅小区的规划与建设日益成为社会关注的焦点。
其中，住宅小区地下停车场作为小区居民的重要生活配套设施，其所有权归属问题也日渐凸显其重要性。
本文将针对住宅小区地下停车场所有权归属问题进行深入探讨，分析相关法律条文、理论依据及实践案例，以期为解决该问题提供参考。
二、住宅小区地下停车场所有权归属的法律分析（一）相关法律条文关于住宅小区地下停车场所有权归属，我国《物权法》、《土地管理法》等相关法律法规均有涉及。
根据《物权法》的规定，建筑物及其附属设施的所有权归属，应依照法律规定或合同约定确定。
对于住宅小区地下停车场，如无特别约定，其所有权通常归属于开发商。
（二）理论依据从理论角度来看，住宅小区地下停车场的所有权归属应遵循“谁投资、谁受益”的原则。
即，若地下停车场的建设成本已计入房价，那么其所有权应归属于业主；若建设成本由开发商承担，则其所有权应归属于开发商。
此外，还需考虑土地使用权、规划用途等因素。
三、住宅小区地下停车场所有权归属的实践案例分析（一）案例一：某住宅小区地下停车场所有权纠纷某住宅小区在交付后，业主与开发商就地下停车场所有权产生纠纷。
经过调查，该小区地下停车场的建设成本已计入房价，且土地使用权归全体业主共有。
根据相关法律条文及理论依据，最终法院判决该小区地下停车场所有权归全体业主所有。
（二）案例二：地下停车场规划用途变更影响所有权归属在某些情况下，住宅小区的规划用途会发生变更，导致地下停车场的所有权归属受到影响。
例如，原规划为停车用途的地下空间后改为商业用途，此时需根据新的规划用途及相关法律法规重新确定地下停车场的所有权归属。
四、住宅小区地下停车场所有权归属问题的解决建议（一）完善法律法规为解决住宅小区地下停车场所有权归属问题，应进一步完善相关法律法规，明确地下停车场所有权的确定原则和依据。
同时，加强执法力度，确保法律法规得到有效执行。
商品房住宅小区地下停车位权属问题研究的开题报告
商品房住宅小区地下停车位权属问题研究的开题报告
一、研究背景和意义
随着城市化进程的加速，人们对居住环境的要求越来越高，同时私家车的普及也给停车带来了新的问题。
因此，地下停车场在城市商品房小区中越来越受到重视，成为小区业主关注的焦点。
然而，在实际使用过程中，地下停车位的产权归属问题却带来了不少混乱和纠纷。
因此，对地下停车位产权归属问题进行研究，有重要的理论和现实意义。
二、研究目的和内容
本文旨在对小区地下停车位权属问题进行研究，探讨地下停车位的产权归属、权益保护及相应的法律规定。
具体研究内容包括：
1、小区地下停车位的产权归属及相关法律规定的分析；
2、小区业主与开发商在地下停车位产权归属方面的纠纷及解决方法探讨；
3、地下停车位的公共设施属性及其管理问题的探讨。
三、研究方法和步骤
本文将采用文献资料法、案例法、调查法等多种研究方法，通过对相关文件资料的搜集、对实际案例的分析以及对一定数量的业主的调查，对小区地下停车位权属问题进行研究和分析，拟实现以下步骤：
1、搜集相关文献和资料，对小区地下停车位权属问题相关法律法规进行系统梳理和分析；
2、通过案例分析，总结小区地下停车位权属问题中存在的困难和纠纷，并从中总结规律，分析其产生原因；
3、通过一定数量的调查，研究小区业主对地下停车位产权归属问题的看法和态度，为管理者提供合理的措施和建议。
四、预期研究成果
通过本文的研究，预计可以对小区地下停车位权属问题进行全面的了解，并对小区业主在这方面的权益保护提出建议。
同时，也有助于推动地下停车位相关法律法规的完善，为小区地下停车位的规划和管理提供参考和指导。
车位归属问题研究报告范文
<b>车位归属问题研究报告范文</b>车位归属问题一直以来都是城市停车难的重要方面之一。
车位的归属涉及到车主、物业公司、政府等多个主体之间的关系，各方在车位使用权与管理权上的不同理解和利益诉求，导致车位归属问题长期得不到有效解决。
本研究报告旨在探讨车位归属问题，并提出相应的解决方案，以期能够促进城市车位资源的合理分配和管理。
<h2>1. 车位归属问题的影响与现状分析</h2>1.1 影响：车位归属问题对城市交通和停车秩序的影响是显而易见的。
未解决的车位归属问题会导致车位管理混乱，致使停车难、停车费高等问题的出现，给人们的出行带来很大的不便。
1.2 现状：目前，车位归属问题在不同城市存在着一定的差异。
有些城市将车位归属管理权全部交给物业公司，有些城市则由政府统一管理。
不同管理方式下，存在着一些车位被闲置、停车费不公平等问题。
<h2>2. 车位归属问题的原因分析</h2>2.1 利益纠纷：车位归属问题的根本原因在于各方之间的利益纠纷。
物业公司、政府和车主都希望在车位管理中获得更多的利益，导致彼此之间的矛盾和争夺。
2.2 物业管理不规范：一些物业公司在车位管理上存在管理不规范的问题，导致车位秩序混乱，使得车位归属问题更加复杂化。
2.3政府监管不到位：政府在车位管理上的监管力度不够，导致一些不法分子乘机牟取暴利，通过非法手段占用和销售车位，使得车位归属问题更加严重。
<h2>3. 解决车位归属问题的对策与建议</h2>3.1 建立完善的法律法规：政府应加强对车位管理的法律法规制定和执行，明确车位所有权、使用权和管理权的归属关系，为解决车位归属问题提供明确的法律依据。
3.2 强化物业管理：物业公司应加强对车位的规范管理，建立科学的车位分配制度，合理收费，并对车位使用过程中的纠纷进行及时、公正的处理。
3.3 增加车位供给：政府应加大投资力度，增加城市停车场和停车位的建设，缓解停车难问题，从根本上解决车位归属问题。
车位归属问题研究报告范文
车位归属问题研究报告范文车位归属问题研究报告范文一、引言在现代城市生活中，停车难问题一直是困扰人们的一个重要社会问题。
随着汽车保有量的不断增加，尤其是中国经济的快速发展，城市化进程不断推进，人们对于停车位的需求与日俱增。
然而，停车位资源有限，车位归属问题逐渐凸显。
本报告旨在通过对车位归属问题进行深入的研究，探索解决该问题的方案。
二、车位归属问题的背景和现状1. 车位资源紧缺随着汽车保有量的增加，城市道路及停车设施的规模和数量不能满足需求，导致车位资源紧缺。
在大部分城市，特别是一线和二线城市，停车位需求量与供给量相差悬殊。
2. 车位归属权纠纷由于停车位资源紧缺，车位归属权的问题逐渐浮出水面。
无法准确确定车位的归属权使得车主之间频繁发生冲突和纠纷。
车主之间对于车位归属的争议也常常导致社会不稳定的局面。
3. 政府监管力度不足目前，政府对于车位归属问题的治理力度相对较弱，往往没有明确的政策和规定来管理车位的归属权。
这为车位归属权纠纷的出现提供了保障。
三、车位归属问题的主要原因和影响1. 城市规划和管理的不完善城市在规划和管理方面存在一定的缺失，未能及时预留足够的停车位资源，导致车位资源供给不足。
此外，市政府对停车位的管理工作也存在问题，管理手段不够先进和科学，无法满足市民的需求。
2. 地上地下停车场建设滞后在一些城市，停车位主要依赖于地上停车场，地下停车场建设相对滞后。
地上停车位有限，无法满足市民的需求，导致停车难的产生。
3. 车位归属权规定不明确车位归属权的规定模糊不清或者根本不存在，导致车位归属权纠纷频发。
车位是否属于小区物业、单元楼层车位的归属、车位进行租赁的合法性等问题成为争议的焦点。
四、车位归属问题的解决方案1. 完善城市规划和管理政府应加强对城市规划和管理的力度，预留足够的空间建设停车位，确保停车位供给与需求相匹配。
建立完善的停车位规划和管理体系，运用先进的科技手段提高停车位资源的利用率。
探讨城市住宅区停车位的权利归属以及归责问题的开题报告
探讨城市住宅区停车位的权利归属以及归责问题的开题报告一、选题背景随着城市化的不断推进，城市住宅区停车位的需求越来越大，而城市中心地区的停车位资源又十分有限。
此外，城市住宅区停车场的建设和管理也面临着一系列的问题，如停车位的公共化、车位抢占和停车场价值的评估等问题。
这些问题涉及到城市住宅区停车位的权利归属以及归责问题，对于城市公共资源的合理利用、住宅区的交通秩序的维护具有重要意义。
二、研究目的本研究旨在探讨城市住宅区停车位的权利归属以及归责问题，通过分析现有停车场管理模式，探寻停车位公共化的可能性，研究车位抢占的防范措施，设计停车场价值评估模型，以期为城市住宅区停车位管理提供一定的参考。
三、研究问题1. 城市住宅区停车位的权利归属问题是什么？如何解决？2. 如何实现城市住宅区停车位的公共化？3. 停车位抢占如何防范？4. 如何设计停车场价值评估模型？四、研究方法本研究将采用文献分析、实证研究、案例研究等研究方法。
通过文献分析，总结国内外停车位管理的相关理论、政策和实践经验；通过实证研究，对城市住宅区停车场建设和管理情况进行调查和实地考察，了解实际问题，提出改进方案；通过案例研究，对国内外停车场管理的典型案例进行比较和分析。
五、研究内容和进度安排1. 研究背景、目的和意义（完成时间：1个星期）2. 停车位归属和归责问题的分析和解决方案（完成时间：2个星期）3. 停车位公共化的实现途径和措施（完成时间：2个星期）4. 停车位抢占的防范策略（完成时间：2个星期）5. 停车场价值评估模型的设计（完成时间：2个星期）6. 结论和建议（完成时间：1个星期）六、预期成果1. 探讨城市住宅区停车位的权利归属以及归责问题；2. 分析城市住宅区停车位公共化的可能性；3. 研究防范停车位抢占的策略和措施；4. 设计停车场价值评估模型；5. 提出城市住宅区停车位管理和建设的改进方案和建议。
小区停车位的归属权
⼩区停车位的归属权
随着私家车的增多，⼩区业主与⼩区物业间就车位问题发⽣纠纷的情况越来越多。
停车位的归属问题，应该结合法律相关规定和购房合同或停车租售合同来确定车位的归属。
1. 地⾯停车位归属
地⾯停车位包含两种类型的停车位，⼀种是建筑区划内的，另⼀种是占⽤业主共有的道路或其他场地⽤于停放汽车的车位。
①建筑区划内的地⾯停车位属于专有权的客体，所有权属于开发商所有，业主和开发商可以通过约定的⽅式确定业主是有偿或⽆偿使⽤车位。
②占⽤业主共有的道路或其他场地⽤于停放汽车的车位属于业主共有，在物业管理中可以约定使⽤公共车位是否需要⽀付⼀定的费⽤，当然也可以⽆偿使⽤，同时关于费⽤的⽀付可以约定⾃⾏收取还可委托物业进⾏收费。
2. 地下停车位
专门规划停车的地下停车位归属于开发商，该类停车位可以取得产权。
开发商有权对该类停车位进⾏销售和出租。
3. ⾸层架空停车位
⾸层架空停车位是指建筑物地⾯上啊会给你的第⼀层以墙、柱等架空⽽依附于楼房⽽形成的停车位，该类车位不能取得房地产权，属于业主共有。
4. 独⽴车库
这⾥的车库不等同于车位，属于独⽴的建筑物，归开发商所有。
住宅物业停车位权属探析
持 住宅物业的车位 权属 归开发商 的观点 ，依据的
条款 。目前 ，区分所有权住宅物业车位 权属归属问题的基
本思路 ： 第一 ，规 划设计文件对小区车位 的归属有规定的 ． 依其规定 ； 第二 ，规划设计没有规定的 考察国有土地使 用权 出让合 同的规定 ； 第三 ，前两份文件均无规定的 ，依
第三种观点 ： 地下车库属人防工程的．应归国家政府 所有 。此观点根据 《 人民防空法》的有关规定 ，将其推定
为国家所有。
５ Ｄ ｃ ｍｂ ｒ ０ ２ ｅ ｅ ｅ ２ １ １
此形成的用于国防 目的的武器装备和设备设施 、 物资器材 、 技术成果等属于国防资产 。 根据这一规定 ．国防资产 是 ”
之普通购房 者又如何去求证开发商 投资建设地下停 车位
的投资成本有没有摊入房价 呢７实际情况是 ，业主购房价
格 已包括地下车库 、地上建筑物 、公建设施等的成本和相 应的利润等 ，因此地下车库 的投资主体已通过售卖房屋所
二 住 宅物业车位权 属的几种观点
第一种观点 ： 车位权属应归业主所有 。持该种意见的
资进行人民防空工程建设 人民防空工程平时由 投资者假
用管理 ， 收益归投资者所有 。根据以上规定进行推理认为
人认为 ，住宅小区车位 、车库作为业主的建筑物区分所有 权的内容 附属于整个业主的专有部分的所有权而存在 。 开发商销售房屋应当为业主提供停车场所 故车位 、车库
测绘部门的测绘结果及其证 明 看车位 面积是否已经分摊 到商 品房售房面积中 ； 第四，权利双方主体关于车位权属
的合 同约定 。 － （ 三）住宅物业停车位权属归所在物业全体业主 笔者认 为 ，关于停车位 （ 地上架空层的停 车位 、地下 的停 车库 ） 谁投资 ”之说 ，很难有个 明确的定论 ，再加
对小区停车位的归属研究
对小区停车位的归属研究论文摘要目前汽车越来越普遍,各个住宅小区为了更多的吸引住户,修建各种各样的车位和车库,但是由此引发的纠纷也越来越多,究其原因是停车位和车库的权属不明,虽然《物权法》和有关司法解释进行了规定,但是关于车库却也没确定其归属,对于解决现实问题是不够的。
论文关键词停车位开发商归属一、小区停车位的分类关于小区停车位的分类众说纷纭,商品房住宅小区的停车位大致可以分为如下四种情况:住宅小区地面停车位、住宅小区地下停车位、楼房首层架空停车位和楼房屋顶平台停车位。
这是实践中比较主流的分法,我们说从学术研究的角度,这种分类太过简单和粗糙,如住宅小区停车位也有建筑区划内的和不在建筑区划内之分,这样不利于研究具体问题和解决实际问题。
有的学者把住宅小区停车位分为两类,一类是地上停车位,另一类是地下停车位。
其中地上停车位又分为两种类型,一种是地面露天停车位,另一种是建筑物的首层架空层。
小区地下车位也分两种:一种是专门规划用于停车的地下车位;一种是对地下人防工程的开发利用而建成的车位。
再有就是独立车库,独立车库又分为地面独立车库和地下独立车库。
这种分类是比较科学和完善的,把各种情况都囊括进来,从这种分类出发研究停车位的归属是比较完善和全面的。
还有的学者把停车位分为具有独立产权的停车位;无独立产权的停车位和改变原有法定用途的停车位。
这种分类大体上是合理的,但细细研究其内容,其中的问题太过庞杂和混乱,不是单纯的三个分类就可以解决问题的。
现实生活中如何确定什么是有独立产权的停车位各个地方的做法不一,各个学者观点不同,我们要考虑的内容远远比其要复杂,而且这种分类也没有把独立车库概括近来,是一个疏忽。
笔者把各个学者的观点整合然后进行比较,提出自己的分类。
第一类是地面的露天停车位,其包括在建筑区划内的停车位和占用业主公共道路或其他场地的停车位。
第二类是地下停车位,其包括专门规划用来停车的停车位和对地下人防工程的开发利用而建成的车位。
论商品房住宅小区停车位的产权归属
论商品房住宅小区停车位的产权归属引言随着城市化进程的不断推进，私家车数量的增加，停车成为了一个日益紧张的问题。
特别是在商品房住宅小区中，停车位的问题成为了居民们普遍关注的焦点之一。
然而，对于商品房住宅小区停车位的产权归属问题，却存在着一定的争议。
本文将对商品房住宅小区停车位的产权归属进行探讨和分析。
1. 停车位的定义和性质停车位是指供车辆停放的区域或场所，通过划定特定的区域和提供相应的设施来满足车辆停放的需求。
停车位的性质可以归为两类：私有停车位和共有停车位。
私有停车位指的是属于具体个人或单位所有的停车位，可以由个人或单位自由使用，并享有相应的产权。
一般情况下，私有停车位多见于独立住宅、别墅等住宅项目中，产权属于房屋的一部分。
共有停车位指的是属于多个人或单位共同所有的停车位，用于满足小区内多个居民或单位的停车需求。
共有停车位一般由物业公司进行统一管理和分配，并不具备明确的产权归属。
2. 商品房住宅小区停车位的产权归属在商品房住宅小区中，停车位的产权归属问题较为复杂。
下面将从两个方面进行分析和讨论。
2.1 开发商视角从开发商的角度来看，他们倾向于将停车位的产权与房屋产权捆绑销售。
这样做的好处是能够提高房屋的销售价格和利润，同时也能降低小区业主对停车位的买卖转移频率和管理难度。
然而，将停车位的产权与房屋产权捆绑销售也存在一些问题。
首先，这种做法限制了车位的流动性，使得小区内的车位资源不能合理配置和调度。
其次，购房者需要额外支付停车位的价格，增加了购房成本。
2.2 业主视角从业主的角度来看，他们希望停车位的产权能够独立于房屋产权，以便灵活转让和使用。
这样可以让业主之间根据需求进行停车位的交换和转让，更加合理地利用停车资源。
然而，如果停车位的产权独立于房屋产权，就需要建立起相应的管理机制和规则。
例如，需要制定停车位的转让规则、价格调整机制等，以确保停车位资源的合理分配和使用。
3. 解决方案为解决商品房住宅小区停车位的产权归属问题，需要综合考虑开发商、业主和社会的利益，制定合理的解决方案。
住宅小区地下车库车位权属问题研究
住宅小区地下车库车位权属问题研究随着城市化进程的加快，越来越多的人选择在城市生活和工作。
而随之而来的问题之一就是停车难的问题。
为了解决停车难的问题，许多住宅小区都建设了地下车库。
随着地下车库的兴建和使用，车位权属问题也逐渐成为了一个热点话题。
本文将对住宅小区地下车库车位权属问题进行研究，探讨其影响和解决之道。
住宅小区地下车库车位权属问题指的是谁拥有地下车库内的停车位，以及如何管理和分配车位的问题。
在中国的一些大城市，住宅小区内的地下车库成为了争夺激烈的资源，一些停车位甚至成为了炒作的对象。
这就需要对车位的权属问题进行深入的研究和探讨。
住宅小区地下车库车位的权属问题与房屋权属问题有着密切的联系。
在我国，房屋的权属是由《中华人民共和国物权法》所规定的。
根据该法律，房屋属于不动产，其权属是通过不动产登记来确认的。
地下车库的车位权属也应该通过不动产登记来确认。
目前一些住宅小区的地下车库车位并未进行不动产登记，或者虽然进行了登记但因为管理混乱、手续不全等原因导致登记信息不准确。
这就给车位权属的确认和管理带来了诸多困难。
解决车位权属问题需要加强对地下车库车位的不动产登记管理，确保登记信息的准确性和完整性。
住宅小区地下车库车位的权属问题还与小区的管理和秩序有关。
一些住宅小区的地下车库由于管理混乱，车位的分配和使用不合理，导致了车位资源的浪费和恶性竞争。
这就需要加强对地下车库的管理，建立科学合理的车位分配制度，防止车位的乱占和炒作。
对于已经存在的车位乱占和炒作现象，需要依法加强管理，通过法律手段进行整治。
还需要加强对车位的监管，保障所有业主的合法权益，避免出现车位资源的浪费和不合理分配。
对于新建小区的地下车库，也需要在规划和建设时就考虑车位的使用和管理问题。
在规划时应根据小区的实际情况确定车位的数量和位置，并在不动产登记前完成车位的划分和登记工作。
为了解决住宅小区地下车库车位权属问题，还需要加强相关法律法规的完善和执行。
住宅小区地下车库(位)的所有权与使用权归属探究
住宅小区地下车库（位）的所有权与使用权归属探究青岛市房地产交易中心韩松江摘要商品房住宅小区的地下车库的归属，是业主与开发商的一大矛盾焦点，也是物权法讨论的热点问题,本论文依据物权法的理论对住宅小区地下车库(位)的所有权与使用权归属做了深入的分析，得出了自己的观点。
关键字所有权使用权配套设施房地一致物权一、问题的提出商品房住宅小区地下车库（位）的产权归属问题，历来是业主与开发商之间的一大矛盾焦点。
而将小区地下车库(位）单独出售，则是开发商普遍的做法。
现《物权法》已由第十届全国人大第五次会议通过，《物权法》对住宅小区内的地下车库（位)做出了相关的规定。
但由于理解的偏差，对住宅小区内地下车库（位）的权益之争还没有结束，对于住宅小区内地下车库（位）的归属问题，仍然需要我们理性地思考和研究.二、车库的几种类型根据车库的建筑构造与主体建筑物有无联系分,可分为利用主体建筑物的地下室兴建的车库，利用人防工程修建的地下车库和独立修建的地下车库三种。
根据地下车库空间利用形式分,一种是由数个地下开敞的车位组成的统一的大空间；第二种是由封闭的独立使用空间形成的单一家庭小车库。
三、住宅小区内地下车库的所有权1.住宅小区内的地下车库是否具备物权法上不动产所有权之物的自然属性？地下车库是对地下空间资源的利用.和地表上独立建筑物对地上空间资源利用一样，具有使用面积和建筑面积。
无论是利用主体建筑地下室修建的地下车库还是单独修建的地下车库，都是相对独立的建筑物。
它是一种特定的、独立的物，不能以其它物代替，在空间上和使用功能上能够单独地存在。
因此从自然属性上讲地下车库具有作为不动产所有权客体的物的特性。
地下车库的车位由于其缺乏独立的顶盖和永固性的围护结构，无法将其与其他空间区别开来，其使用功能的实现也需借助其他空间才能完成，因此其不具有独立的物的自然属性.2。
住宅小区内的地下车库是否具备不动产所有权登记的法律条件？毫无疑问，住宅小区内的地下车库是依法建设的。
对小区停车位的归属研究
对小区停车位的归属研究引言随着城市化进程的不断推进，小区停车位的归属问题逐渐引起了人们的关注和重视。
小区停车位的归属问题涉及到物业公司、业主委员会、业主以及来访车辆等多方利益关系，合理地解决该问题对于小区居民的停车需求和生活质量有着重要的影响。
本文章将对小区停车位的归属问题进行研究，以期为解决该问题提供一些有效的解决方案。
背景与意义随着城市化进程的快速发展，城市家庭车辆拥有量呈爆发式增长。
同样，小区停车位的需求也日益增加。
然而，在城市发展的初期，很多小区并没有考虑到停车位需求的增长，导致小区内停车位供不应求。
随着停车位的稀缺性日益凸显，小区停车位的归属问题引起了人们的关注。
小区停车位的归属问题涉及到多方利益关系，需要综合考虑物业公司、业主委员会、业主以及来访车辆等各方的权益。
合理地解决小区停车位的归属问题，可以提高小区的居住质量和居民的生活便利性，进而促进社区的和谐发展。
因此，对小区停车位的归属问题进行研究具有重要的现实意义。
方法本研究将采用资料收集和实地调查相结合的方法，以了解和分析小区停车位的归属情况、问题与影响因素，并提出解决方案。
资料收集：通过收集小区相关的规划文件、物业管理协议、业主委员会运作规则等文件，对小区停车位归属问题的规定和管理方式进行分析。
实地调查：选择几个典型的小区，通过调查问卷和访谈等方式，收集居民对小区停车位归属的看法和问题，了解其影响因素。
数据分析：通过对收集到的资料和调查数据进行整理和归纳，得出小区停车位归属问题的主要特点和影响因素。
结果与讨论小区停车位的归属问题主要存在以下几个方面的影响因素：1.小区居民车辆拥有量：随着城市化进程的快速发展，小区居民车辆拥有量逐年增加，导致停车位供不应求。
2.小区停车位规划不合理：很多早期建设的小区并没有充分考虑到停车位需求的增长，导致停车位数量明显不足。
3.物业公司规定不明确：一些小区的物业公司对停车位的归属问题没有明确规定，导致停车位使用混乱。
《住宅小区地下停车场所有权归属问题研究》范文
《住宅小区地下停车场所有权归属问题研究》篇一一、引言随着城市化进程的加速，住宅小区的地下停车场已经成为现代城市生活中不可或缺的一部分。
然而，关于地下停车场所有权的归属问题，却常常引发争议和纠纷。
本文旨在探讨住宅小区地下停车场所有权的归属问题，分析其现状及存在的问题，并提出相应的解决方案。
二、住宅小区地下停车场的现状在我国，住宅小区地下停车场的开发和使用已经相当普遍。
然而，由于历史原因、政策法规以及开发建设过程中的各种因素，导致地下停车场所有权的归属问题存在诸多争议。
目前，地下停车场所有权的归属主要存在以下几种情况：1. 开发商所有：一些小区的地下停车场在开发建设时由开发商投资建设，因此其所有权归属于开发商。
2. 业主共有：根据《物权法》的规定，住宅小区内的土地使用权和建筑物所有权归属于业主共有，因此地下停车场也被视为业主共有。
3. 其他情况：还存在一些特殊情况，如政府投资建设、合作开发等，导致地下停车场所有权的归属问题更为复杂。
三、住宅小区地下停车场所有权归属问题的争议1. 开发商与业主的矛盾：开发商和业主在地下停车场所有权归属问题上存在矛盾。
开发商认为其投资建设了地下停车场，应享有所有权；而业主则认为根据《物权法》的规定，地下停车场应属于业主共有。
2. 政策法规的不完善：我国在住宅小区地下停车场所有权归属方面的政策法规尚不完善，导致各方在处理纠纷时缺乏明确的法律依据。
3. 地下停车场的使用和管理问题：由于所有权归属不清，导致地下停车场的使用和管理存在诸多问题，如停车位的分配、使用费用的收取等。
四、解决住宅小区地下停车场所有权归属问题的对策针对住宅小区地下停车场所有权归属问题，本文提出以下对策：1. 完善政策法规：政府应完善相关政策法规，明确住宅小区地下停车场所有权的归属问题，为各方提供明确的法律依据。
2. 协商解决：开发商和业主应通过协商的方式解决地下停车场所有权归属问题，达成共识并签订协议。
住宅小区停车位问题研究（五篇范文）
住宅小区停车位问题研究（五篇范文）第一篇：住宅小区停车位问题研究【摘要】：住宅小区的停车位问题，是目前我国物业管理中最具争议的问题之一，“车位之争”在房地产开发商、小区业主和物业管理公司之间愈演愈烈，由于现行法律规范的缺失和不甚明确，导致了各地法院的判决也是五花八门。
随着住房商品化的进一步深入和有车一族的不断涌现,“车位之争”，必将导致更大范围的矛盾对立，住宅小区停车位的所有权归属是各种纷争和矛盾的核心所在。
住宅小区停车位所有权归属不明，将令房地产开发商和置业者的合法利益处于不确定的状态，严重地损害了当事人的合法权益，妨碍着房地产市场的健康地发展，给社会经济生活和公共管理带来诸多的难题。
所以建立完善的法律制度对此问题加以明确规定是当务之急也是必要的。
本文试图结合我国目前的学说和借鉴国外一些理论和实践，根据小区停车位的不同形式，对其所有权归属问题进行分析探讨。
关键词：物业管理、所有权归属、合同约定、成本分摊小区停车位的所有权,从时间上可以分为两类:第一类所有权为停车位的初始所有权,这类所有权为开发商所有；第二类为后继所有权,指在开发商将全部房屋出售给业主后,停车位的所有权问题。
这是两类不同性质的所有权,不能相互混淆。
在现实生活中,就第一类所有权并无争议,有争议的为第二类所有权的归属，所以后者是本文分析的重点。
在分析小区停车位（库）归属之前，我们有必要首先引入建筑物区分所有权的概念。
建筑物区分所有权是指“根据使用功能，将一栋建筑物在结构上区分为由各个所有人独自使用的专有部分和由多个所有人共同使用的共有部分时，每一所有人所享有的对其专有部分的专有权与对其共有部分的共有权的结合。
”（参见王利明著《论物权法中的车库的归属及相关法律问题》）建筑物所有权是由专有权和共有权两方面构成的，其权利的客体也包括两个方面，即专有部分和共有部分（王译鉴著：《民法物一权》（第一册），中国政法大学出版社1998年版，第195页）。
住宅小区停车位权属问题探究
住宅小区停车位权属问题探究近年来，随着中国经济的飞速发展和城市化进程的加速，住宅小区的数量和规模不断扩大，而停车位成为一个越来越普遍的难题。
停车位无疑是业主们非常关切的问题，而这背后的权属问题也日益引发争议和探讨。
首先，我们需要明确的是，小区内的停车位通常由业主委员会负责管理，但是停车位的所有权并不一定在业主手中。
有小区居民对此感到疑惑和不解，但是根据现行法律，停车位的归属问题可以分为以下几种情况。
第一种情况是，停车位属于业主共有。
这种情况下，业主会按照房屋面积比例共同拥有停车位，并且在使用上享有相应的优先权。
例如，某小区的业主在入住时共同购买并享有小区内的停车位，并且一般可以通过物业或业主委员会安排和管理停车位的使用。
第二种情况是，停车位归属于开发商或物业公司。
这种情况下，开发商或物业公司作为停车位的所有者，有权对其进行规划、管理和出租。
比如，某小区在交付前，由开发商自行设计了停车位，并通过物业公司进行收费租赁，单价为每月50元。
第三种情况是，停车位属于集体所有制。
这种情况下，停车位并不属于任何个人或单位所有，而是属于小区业主委员会或居民委员会，由其进行收益分配和管理。
例如，某小区在建成后，业主委员会在楼下闲置的门面开设了一个自行车和车位租借点，增加了小区收入并能够满足业主和周边居民的需求。
但是，在实际运行中，停车位权属问题却并不总是如此简单。
以下是三个具体的案例。
案例一：开发商不履行承诺问题某小区在售楼时承诺业主可以购买停车位，但实际上，小区内的车位全部被开发商出售给了另外一家公司。
此时业主们要求开发商解决停车位问题，但开发商却推诿不理。
业主们只能通过维权或者向政府有关部门申诉来解决。
案例二：停车位出租收益问题某小区内有停车位，但是物业公司私自将其出租，业主却未从中得到任何收益。
在业主的强烈抗议后，物业公司同意将停车位租金的一部分用于小区公共设施维修和改善，解决了业主的利益问题。
案例三：停车位使用权争议问题某小区有一位业主拥有两辆车，但只购置了一个车位，另一个车辆则需要停在别人的车位上。
小区停车位归属研究的开题报告
小区停车位归属研究的开题报告【题目】小区停车位归属研究【研究背景】在城市化进程加速的今天，私家车已经成为我们出行时不可或缺的交通工具之一，越来越多的家庭在购买汽车后，发现自己的小区停车位无法满足需求。
大家想要保护自家停车位的使用权，但是却不知道停车位是否属于自己所有，这就引发了关于小区车位归属的争论。
因此，对小区停车位的归属方面进行研究，将有助于解决小区居民的实际问题，提高小区物业服务质量，也有利于维护社会稳定发展。
【研究目的】本文旨在通过收集大量小区停车位归属的信息，总结出影响归属的各种因素，最终形成关于小区停车位归属的有价值的研究结论。
【研究内容】1.收集数据：通过网络查询、实地走访等方式，获取小区停车位归属的相关数据；2.数据分析：对收集的数据进行统计和分析，找出归属与其他相关因素之间的关系；3.撰写研究报告：在对收集到的小区停车位归属色调进行研究和分析后，将得出的结论、建议和未来可行性方案转化为完全的研究报告。
【研究方法】1. 文献调研法：收集小区停车位归属方面的文献资料，了解相关研究现状和历史发展；2. 问卷调查法：编制问卷，针对不同类型的小区居民进行调查，收集实证数据，以数据为基础探讨小区停车位归属的实际状况；3. 实地调查法：选择不同的小区进行实地调查，了解停车位实际状况，分析小区停车位归属及相关管理等问题；4. 统计分析法：根据收集的实证数据，对停车位归属、管理等问题进行统计学分析。
【预期创新点】1. 通过对小区停车位归属信息的收集和分析，全面了解停车位归属的管理模式和小区停车位使用的实际情况；2. 对停车位归属与其他相关因素之间的关系进行深入研究，形成有价值的理论结论；3. 提出小区停车位归属管理的有针对性建议，有助于解决小区居民的实际问题，提高小区物业服务质量。
【研究周期】本研究预计周期为3-6个月。
具体时间安排在研究过程中根据实际进展情况予以调整。
【研究资源】1. 实地调查需要在当地小区开展，因此需要相关管理部门的支持和合作；2. 研究过程需要大量资料的收集和整理，需要利用图书馆和互联网的各种资源。
论小区停车位的归属问题
绪论一、小区停车位权利归属问题的研究意义、目的近年来，由于人们生活水平的不断提高，家庭轿车的拥有率持续增大，而使商品房住宅小区内因停车位（场）供需关系紧张导致的纠纷、冲突日益扩大和加剧。
“停车难，难停车，车难停”不断衍生出各种形式的社会问题和矛盾。
房地产开发商、物业服务企业和小区业主之间就有关停车位的权利归属、买卖合同、租赁使用、保管收费及损害赔偿的纷争凸现，各方当事人为其自身的利益各执一端，众说纷纭。
在繁杂众多的此类纠纷中，以停车位的产权归属争论最为突出。
虽然我国颁布实施的《物权法》和《物业管理条例》对有关停车位的产权归属有了一定的法律条文规定，但这些规定还是过于笼统抽象，甚至有的规定模糊矛盾，这给现实操作和司法实践都带来了一定困扰和麻烦。
据此，对小区停车位的权利归属及行使这一选题进行研究具有以下意义：（一）现实意义随着我国住房制度改革的进一步深入以及有车一族的不断涌现，“车位之争”已成社会关注问题之一。
城镇居民收入的逐年增加，汽车不再是高档奢侈品，私家车的普及化程度一直加深。
停车位需求量的持续加大，车位出售和租赁价格的不断上涨，让越来越多的购房者在买房时不得不考虑小区的停车条件。
小区停车位开始供不应求，有关停车位的产权和使用纠纷也随之而涌，以车位的产权归属纠纷尤为核心和激烈。
其争议的根源在于我国对小区停车位的产权归属没有明确的法律规范，因此，明确小区停车位的权利归属，对解决小区物业管理中的“车位之争”难题，是有着极其重要的现实意义的。
（二）理论意义目前，我国对小区停车位的权利归属研究还处于起始阶段，对小区停车位的权利主体没有明确的法律法规的条文进行规范。
开发商将商品房卖给购房者，是否意味着停车位的产权也随之转移给购房者？开发商与业主，究竟谁才是小区停车位的合法所有权者？小区的地上停车位和地下停车位是否都是归全体业主所共有？业主共有的停车位和业主单独所有的停车位在权利行使上是否有区别？一系列停车位所派生出来的问题纠纷，归根到底都与停车位的权利归属有必然直接的关系，因而只有明确界定停车位的权利主体，才能从法律理论上解决上述问题。
小区车位权属问题的完整总结
⼩区车位权属问题的完整总结由于城市⼟地资源的稀缺，汽车数量的急剧增长已远远超出了城市与其规划的承载能⼒，买车容易停车难成为困扰城市发展的⼀⼤问题。
随着⼩区车位⽭盾⽇益凸显，车位产权究竟归属何⽅，房地产开发商、⼩区业主之间展开了长久的利益博弈。
本⽂拟围绕车位权属的法律问题，跟着店铺⼩编⼀起，从如下⽅⾯进⾏探讨。
⼀、⼩区车位权属问题的完整总结(⼀)住宅⼩区地⾯车位由于地⾯车位是直接在地⾯上划出界限设置，即直接设置在房屋单元所有⼈共同拥有使⽤权的⼟地表⾯上，地⾯停车位的产权实际上就是⼟地使⽤权。
通常来讲，开发商将住宅⼩区的房屋售出并办理转移登记之后，建筑物区分所有权⼈即按份共同拥有了该⼩区的全部⼟地使⽤权。
此时，住宅⼩区地⾯车位就随⼟地使⽤权⼀并转移给了⼩区的全体业主。
(⼆)⾸层架空停车位楼房⾸层架空层位于建筑物的底部，是建筑物不可分割的⼀部分。
但是其权利归属应分情况讨论。
根据国家质量技术监督局《房屋测量规范》的规定，层⾼2.2⽶以下的房屋和地下室不计⼊建筑⾯积。
所以，如果楼房⾸层架空停车位层⾼较矮，低于2.2⽶，不单独计算建筑⾯积，也不参与计算建筑容积率，此时，⾸层架空车库是房屋建筑的从物，是共有部分，应由设置架空层的该幢建筑全体业主共有;当层⾼在2.2⽶以上时，因其可以计⼊建筑⾯积、参与计算建筑容积率、分摊⼟地使⽤权，⽽成为区分所有权的专有部分。
(三)独⽴建设的多层车位主要指⼩区内专为停车⽬的⽽建设的独⽴建筑物，具有结构和利⽤上的独⽴性。
作为独⽴建造的建筑物，它应独⽴计算建筑⾯积，参与分摊⼟地的使⽤权。
并且在政府与房地产开发商订⽴的《⼟地使⽤权出让合同》以及《建设⼯程规划许可证》等法律⽂件中，都明确规定了这种经营性停车位的⼟地使⽤权⾯积，因此，该类型的车位是计算建筑容积率的。
根据建筑物区分所有权的理论，也可以成为区分所有权的专有部分。
(四)地下车位对地下车位的权属问题⼀向争议较⼤，在此主要根据是否属于⼈防⼯程性质将其分为两类，分别判断其归属：（1）利⽤⼈防⼯程改造的车位根据《⼈民防空法》规定，我国⼈防⼯程实⾏多元化投资，不仅由国家建设，商品房的开发商也可修建。
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小区停车位的归属研究摘要目前汽车越来越普遍，各个住宅小区为了更多的吸引住户，修建各种各样的车位和车库，但是由此引发的纠纷也越来越多，究其原因是停车位和车库的权属不明，虽然《物权法》和有关司法解释进行了规定，但是关于车库却也没确定其归属，对于解决现实问题是不够的。
关键词停车位开发商归属作者简介：李燕燕，天津师范大学法学院，硕士研究生，研究方向：经济法。
中图分类号：d920.4文献标识码：a文章编号：1009-0592（2013）01-161-02一、小区停车位的分类关于小区停车位的分类众说纷纭，商品房住宅小区的停车位大致可以分为如下四种情况：住宅小区地面停车位、住宅小区地下停车位、楼房首层架空停车位和楼房屋顶平台停车位。
这是实践中比较主流的分法，我们说从学术研究的角度，这种分类太过简单和粗糙，如住宅小区停车位也有建筑区划内的和不在建筑区划内之分，这样不利于研究具体问题和解决实际问题。
有的学者把住宅小区停车位分为两类，一类是地上停车位，另一类是地下停车位。
其中地上停车位又分为两种类型，一种是地面露天停车位，另一种是建筑物的首层架空层。
小区地下车位也分两种：一种是专门规划用于停车的地下车位；一种是对地下人防工程的开发利用而建成的车位。
再有就是独立车库，独立车库又分为地面独立车库和地下独立车库。
这种分类是比较科学和完善的，把各种情况都囊括进来，从这种分类出发研究停车位的归属是比较完善和全面的。
还有的学者把停车位分为具有独立产权的停车位；无独立产权的停车位和改变原有法定用途的停车位。
这种分类大体上是合理的，但细细研究其内容，其中的问题太过庞杂和混乱，不是单纯的三个分类就可以解决问题的。
现实生活中如何确定什么是有独立产权的停车位各个地方的做法不一，各个学者观点不同，我们要考虑的内容远远比其要复杂，而且这种分类也没有把独立车库概括近来，是一个疏忽。
笔者把各个学者的观点整合然后进行比较，提出自己的分类。
第一类是地面的露天停车位，其包括在建筑区划内的停车位和占用业主公共道路或其他场地的停车位。
第二类是地下停车位，其包括专门规划用来停车的停车位和对地下人防工程的开发利用而建成的车位。
第三类是首层架空的停车位。
第四类是独立的车库，包括地面的独立车库和地下的独立车库。
二、停车位的权属分析（一）地面露天停车位的权属地面露天停车位包含两种停车位，2007年生效的《物权法》）第74条规定：“建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。
建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。
占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。
”法条已经明确了两种停车位的归属。
根据民法理论，建筑区划内规划用于停车的车位属于专有权的客体，《最高人民法院关于审理建筑物区分所有权纠纷案件具体应用法律若干问题的解释》第二条规定，车位、摊位等特定空间应当认定为专有部分。
所以它的权利归属于开发商，《物权法》第74条规定，当事人可以约定其归属，笔者理解为开发商可以通过约定的方式把车位有偿或无偿交付业主使用。
对于占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位属于业主共有，也就是说，业主可以在管理规约中约定使用公共车位是否需要支付一定的费用，可以无偿使用，也可以有偿，业主可以约定是自行收取费用或者委托物业进行收费。
但在74条中关于其他场地界定不明确。
因此我们先研究为什么占用公共道路的停车位是业主共有，公共道路是小区的公共部分，是共有权的客体也是小区的附属设施，所以是业主共有的。
就是看停车位占用的土地的属性来判断其归属，笔者认为只有业主共有的土地上的停车位是业主共有的。
例如在楼层的首层通过墙或柱架空形成的车位，是建筑在业主公共的土地上的，并且它是依附于楼房而存在的，不能单独存在。
（二）地下停车位的归属1.规划停车的地下停车位归属分析笔者认为专门规划用来停车的停车位归属于开发商，主要有以下几点理由：首先，《最高人民法院关于审理建筑物区分所有权纠纷案件具体应用法律若干问题的解释》中，已经把车位定性为专有权的客体，这就说明它是可以取得产权的，所以它的原始所有人是开发商，但同样当事人可以通过约定的方式确定其最后归属。
其次，1995年9月8日建设部关于印发《商品房销售面积计算及公式建筑面积分摊规则》（试行）的通知的第9条规定：“凡已作为独立使用空间销售或出租的地下室、车棚等，不应计入公共建筑面积，作为人防工程的地下室也不计入公共建筑面积。
”既然不计入公共建筑面积，也就是说它并不属于公共用地，是独立于地面的建筑用地使用权存在的单独的建设用地使用权。
再次，1997年12月1日起实施的建设部《城市地下空间开发利用管理的规定》第25条条规定：“地下工程应本着‘谁投资、谁所有、谁受益、谁维护’的原则，允许建设单位对其投资开发建设的地下工程自营或依法进行转让、租赁。
”也就是说地下的停车位是开发商投资并且拥有所有权的。
最后，《物权法》第136条规定：“建设用地使用权可以在土地的地表、地上或者地下分别设立。
”由此一条我们可以看出，地下车位不适用房屋和建设用地使用权不能分离的原则，在这里，它可以设立单独的建设用地使用权，所以它是归属于开发商所有的。
另外的观点认为地下车位的建造成本已经分摊给业主，成为房价的一部分，但笔者认为影响房价的因素还有许多且不好考量的，不能因为它影响了房价就要剥夺所有权。
再者说规划用来停车的地下停车位的修建首先应满足业主的需要，实践中开发商修建地下停车位的积极性不高，小区内业主的车辆停放是很大的问题，我们应本着服务业主的原则，提高开发商修建地下停车位的积极性，要赋予他们所有权，这样才有利于缓和业主和开发商之间的矛盾。
2.对地下人防工程开发利用的停车位归属分析还有另外一种就是对地下人防工程的开发利用而建成的车位，对于这种车位，从立法来看，它是归属于开发商的。
建设部《城市地下空间开发利用管理的规定》第29条规定：“平战结合的地下工程，平时由建设或使用单位进行管理，并应保证战时能迅速提供有关部门和单位使用。
”以及第25条规定的“地下工程应本着‘谁投资、谁所有、谁受益、谁维护’的原则。
”1997年1月1日起实施的《中华人民共和国人民防空法》第5条规定：国家对人民防空设施建设按照有关规定给予优惠。
（第1款）国家鼓励、支持企业事业组织、社会团体和个人，通过多种途径，投资进行人民防空工程建设；人民防空工程平时由投资者使用管理，收益归投资者所有。
第26条规定：“国家鼓励平时利用人民防空工程为经济建设和人民生活服务。
平时利用人民防空工程，不得影响其防空效能。
”对于这种平时用于停车的地下人防工程车位，它也是不计入公用建筑面积的，因此不是共有部分，以上都说明其原始的所有者是归开发商，大事可以和业主约定其归属。
但是它的使用是受到限制的，它的修建是采用许可的方式，而且《人民防空法》规定，在战时，这些都要归人民防空指挥机构统一调度，无偿使用，任何单位和个人必须无条件的服从，不得阻碍和干涉。
（三）首层架空的停车位首层架空的停车位是指将建筑物地面上的第一层以墙、柱等架空依附于楼房而形成的停车位。
楼房架空层停车位的建筑面积是不计算容积率的，因此，楼房架空层停车位的建筑面积不能获得相应的土地使用权面积份额，其房地产权依附于计算容积率的住宅房屋单元，是住宅房屋单元的从物。
初始登记时，楼房架空层停车位不可能取得独立的房地产权，其法律权利依附于计算容积率的房屋建筑面积。
地面的停车位和地下停车位是不同的，地面的是适用房屋和建设用地使用权不能相分离的理论的，也就是说地随房走的，它不能获得单独的产权证书，它的存在是依附于单元房的，所以它是一个从物，笔者认为首层楼房架空层停车位的房地产权依附并归属于该幢楼房的全体房屋单元所有人，即业主共有。
（四）独立车库的归属1.独立地下车库的归属分析独立的地下车库是归开发商所有的，首先《物权法》第136条的规定，是分别设立的建筑用地使用权。
其次根据《城市地下空间开发利用管理的规定》的第25条的规定地下工程应本着“谁投资、谁所有、谁受益、谁维护”的原则。
再次，车库是不同于车位的，车库本身具有四周的墙、柱等构筑成的封闭空间，就是一个独立的建筑物。
《最高人民法院关于审理建筑物区分所有权纠纷案件具体应用法律若干问题的解释》的第二条规定了：具有构造上的独立性，能够明确区分；具有利用上的独立性，可以排他使用；能够登记成为特定业主所有权的客体”是专有部分，在实践中的做法是：具有固定的墙壁间隔；具有直接的出入口和内部专用设施；能够登记成为所有权的客体。
就车库而言，它拥有固定的墙壁间隔，也有直接的出入口和专用设施，它也可以成为单独所有权的客体。
虽然司法解释没有规定车库为专有部分，但其实它是符合专有部分的构成要件的。
各地因为规定不同而造成了大量的纠纷，所以笔者认为应该把车库规定为专有部分。
最后本着鼓励开发商修建停车位的原则，我们认定它的原始所有权是开发商的，具体的原因和地下车位归属开发商的原因是相同的，在此不做赘述。
2.独立的地面车库的归属分析独立的地面车库也分为两种情况，可能是兴建在建筑区划内的，也可能是兴建在业主共有的道路或其他场地上的，因此我们可以适用《物权法》第74条的规定。
根据上面的论述，我们知道车库应该是独立的建筑物，但是根据其占用土地属性的不同其所有人也不同。
修建在建筑区划内用来停车的车库的原始所有权是开发商，当然他和业主可以约定其归属。
而修建在业主共有的道路或其他场地上的独立的车库其归属于业主共有，业主可以通过管理规约中约定其是有偿使用还是无偿使用以及费用如何收取。
以上笔者根据自己的分类，得出地面的露天停车位的权利归属于开发商，地下停车位的权利也是属于开发商的，而首层架空的停车位是归属于业主共有的，独立的地下车库是开发商所有，独立的地面车库可能是兴建在建筑区划内的，也可能是兴建在业主共有的道路或其他场地上的，前者是业主共有的，后者是开发商所有的。
笔者进行的研究是根据自己对车位的分类进行的，可能由于实践知识的不足有所欠缺，所以怀着求学的态度希望对此问题更有深入的了解。
参考文献：[1]张军斌.小区停车位产权归属问题探讨.http：//.2012-4-23访问.[2]王利明.论物权法中车库的归属及相关法律问题.现代法学.2006（5）.[3]杨秋林，王洪斌.住宅小区停车位权利归属若干问题研究..江西社会科学.2008（12）.[4]高富平，刘竞元.公建配套地下车库的法律性质及其权属认定的变化.河北法学.2012（2）.。