汽车用玻璃
普通汽车玻璃的分类
普通汽车玻璃的分类一、前言汽车玻璃是指汽车上用来保护驾驶员和乘客的玻璃，也是汽车外观的重要组成部分。
根据不同的功能和性质，普通汽车玻璃可以分为多种类型。
本文将对普通汽车玻璃的分类进行详细介绍。
二、按用途分类1.挡风玻璃挡风玻璃是安装在驾驶室前方的玻璃，用于防止风雨、灰尘等物体对驾驶员和乘客造成伤害。
挡风玻璃一般采用钢化玻璃或夹层玻璃制作，具有较高的强度和耐冲击性能。
2.侧窗玻璃侧窗玻璃是安装在车门两侧的窗户，主要起到隔音、保温、通风等作用。
侧窗玻璃一般采用钢化玻璃或夹层玻璃制作，也有部分采用普通平板玻璃。
3.后视镜后视镜是安装在汽车左右两侧及内部的镜子，主要起到观察车辆后方情况的作用。
后视镜一般采用平板玻璃制作，也有部分采用凸面镜。
三、按材质分类1.钢化玻璃钢化玻璃是将普通平板玻璃经过加热处理后，再通过快速冷却而制成的一种强化玻璃。
钢化玻璃具有较高的强度和耐冲击性能，但一旦受到外力打击，会迅速碎裂成小颗粒，不会形成锋利的碎片，从而减少对人员伤害的风险。
挡风玻璃和侧窗玻璃中常用的是钢化玻璃。
2.夹层玻璃夹层玻璃是由两片或多片平板玻璃之间夹一层PVB薄膜而制成的一种复合型安全玻璃。
夹层膜具有很好的粘结性能，在发生碎裂时可以有效防止碎片散落，并且可以吸收部分撞击能量，从而减轻对人员伤害的程度。
挡风玻璃中常用的是夹层玻璃。
3.平板玻璃平板玻璃是指未经任何处理的普通玻璃，具有较低的强度和耐冲击性能。
侧窗玻璃和后视镜中常用的是平板玻璃。
四、按颜色分类1.透明玻璃透明玻璃是指无色、无味、透明的普通平板玻璃，具有良好的透光性和光学性能。
大部分挡风玻璃和侧窗玻璃都采用透明玻璃制作。
2.着色玻璃着色玻璃是在普通平板玻璃中加入一定比例的金属氧化物或其他染料而制成的一种带有颜色的特殊平板玻璃。
着色可以有效地吸收紫外线和红外线，从而减少车内温度升高和驾驶员眩光等问题。
部分挡风玻璃和侧窗玻璃采用着色玻璃制作。
3.夹层彩色玻璃夹层彩色玻璃是在夹层玻璃中加入一定比例的有机染料或其他颜料而制成的一种带有颜色的复合型安全玻璃。
汽车安全玻璃标准-磨砂玻璃
汽车安全玻璃标准GB/T 17340-1998前言本标准是根据日本JASO M501-94《汽车用安全玻璃》和GB 9656-88(汽车用安全玻璃》中“尺寸偏差”及“外观要求”两部分内容进行编制的，在技术内容上与JASO M504-94等效。
由于 G B 9 656-88为强制性标准，而“尺寸偏差”及“外观要求”两部分内容不属于强制性标准的内容范围，因此将此两部分内容单列为一推荐性国家标准，即本标准。
与GB 9656-88相比，本标准取消了对优等品的规定；对平型制品弯曲度的规定有所改变，其他技术指标无大变化。
本标准由国家建筑材料工业局提出。
本标准由全国汽车标准化找术委员会安全玻璃分技术委员会归口。
本标准起草单位：中国建筑材料科学研究院玻璃科学研究所。
本标准主要起草人：莫娇、戴克攻、杨建军、石新勇、张大顺、王睿。
中华人民共和国国家标准汽车安全玻璃的尺寸、形状及外观GB/T 17340一1998Road vehicles--Safety glasses-Dimensions，shapes and appearances 范围本标准规定了汽车用安全玻璃的尺寸、形状及外观，适用于汽车用安全玻璃，也适用于其他道路车辆用安全玻璃。
2 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。
本标准出版时，所示版本均为有效。
所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
JC /T 63 2-1996 汽车安全玻璃术语3 定义本标准采用下列定义。
3.1 曲线部：图1中的R部分（图1中R部分的终止点包含于曲线部）。
3.2 设计线：检验样架上画的基准形线。
3.3 基准边：玻璃上预先确定的一条边，通常为最长的边。
3.4 基准边偏差：玻璃基准边与设计线之间的偏差（见图1中A）。
3.5 纵向尺寸偏差：玻璃周边与设计线之间的偏差（见图1中B）。
3.6 横向尺寸偏差：玻璃周边与设计线之间的偏差（见图1中C）。
汽车玻璃标准
汽车玻璃标准
汽车玻璃标准是指对汽车玻璃的相关规定和标准，包括汽车前风挡玻璃、侧窗玻璃、后窗玻璃、车顶玻璃等。
汽车玻璃标准主要包括以下内容：
1. 玻璃强度标准：汽车玻璃必须具有足够的强度和耐久性，以确保在车辆行驶过程中不会破裂或碎裂。
根据不同的用途和位置，玻璃的强度标准也有所不同。
2. 光透和光散标准：汽车玻璃必须具有良好的透光性，以保证驾驶员的视线清晰明亮。
同时，玻璃的光散要求也很高，以减少光线的散射和反射。
3. 防紫外线标准：汽车玻璃必须具有防紫外线功能，以保护驾驶员和乘客的视力和皮肤健康。
4. 防盗标准：汽车侧窗玻璃必须具有一定的防盗功能，以防止车内财物被盗。
5. 玻璃稳定性标准：汽车玻璃必须具有一定的稳定性和抗震性能，以确保在车辆行驶过程中不会因为振动和冲击而破裂或碎裂。
总之，汽车玻璃标准是保障汽车行驶安全和驾驶员、乘客健康的重要保障，它的制定和实施对于推进汽车产业的健康发展和提高人民生活质量也具有重要意义。
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汽车玻璃知识
汽车玻璃知识一．玻璃的结构当代的玻璃结构，不管是家用还是车用，主要有两种。
（1）单层强化玻璃，也就是TEMPERED GLASS比如大家的侧车窗和后风挡，AGC的TEMPERLITE。
这种玻璃对比最普通的家用无强化玻璃有什么区别呢？首先要说的是，玻璃破坏是由于一点的破损，导致真个面的破裂。
这个弱点，对于玻璃，就是受拉的那一个面。
形象的说，你用手去压一面平的玻璃，玻璃会产生微弯曲，你压的这个面受到的是挤压应力，反面受到的是拉伸应力。
玻璃的首先破损就在于受到拉伸应力的那个表面，也就是说，玻璃就怕有一个面受拉！明白了玻璃的脆弱点，聪明的科学家们就发明了如下方法，来加强玻璃的表面抗拉性能。
首先，在制作玻璃的时候，高温的流体塑型成玻璃后，在玻璃的冷却过程中，在两个表面喷洒水雾，让2个表面迅速冷却，而内部还是比较软的状态。
表面首先冷却收缩硬化，随后内部让他慢慢自然冷却。
由热胀冷缩的简单原理，表面已经硬了，而内部在逐渐冷却过程中，就相当于受到了两个硬表面的拉伸做工，阻碍他的冷缩现象。
这样全部冷却之后，玻璃的表面由于内部冷却时候的收缩，就有了压应力。
而玻璃中心，就有了拉应力。
这叫做，玻璃的预应力处理。
看下图，最上边的这个1，就是玻璃经过这种冷却方式之后的预应力图：随后，当预应力的玻璃受到弯曲应力(也就是挤压或者冲击)的时候，如上图2.的应力。
1+2就会得到如图3的下过，可以显而易见的看到，玻璃地面本来的拉应力，被预应力抵消。
就说明此玻璃可以承受更大的载荷和冲击，变得不易损坏了！这是个非常简单也非常有效的方法！而且这种方法会让玻璃在一点首先产生破损的时候，由于内部应力的存在，其他地方也会自动破损开来，形成众多小碎片，防止像一般玻璃一样破损后的锋利刀口，伤人。
这也是这种玻璃，用于车上的重大意义，因为车上的玻璃相比建筑物，离乘员更近，更加容易划伤。
（2）双层强化玻璃,LAMINATED GLASS.和单层强化玻璃不同的是，双层强化玻璃是由两层薄的单层强化玻璃组成，中间夹着（粘着）一层很有韧性的PVD膜（聚氯乙烯膜）。
汽车玻璃介绍
汽车玻璃介绍一、汽车玻璃的种类、型号、厂家（一）、汽车玻璃的种类1、从狭义上讲汽车玻璃分为夹层玻璃、钢化玻璃两大类，是由玻璃原片经过二次加工而成的。
一般，汽车前挡玻璃普遍选用A类夹层玻璃，其他玻璃多采用钢化玻璃，也有一些中高档汽车采用夹层、中空玻璃。
1）夹层玻璃：夹层玻璃是两层或两层以上的玻璃经过胶合而成的加工型玻璃。
它一般分为平夹层玻璃和弯夹层玻璃两种。
目前，广泛应用于汽车上的一般是弯夹层玻璃，少部分车窗玻璃是平夹层玻璃。
2）钢化玻璃：钢化玻璃是将玻璃加热到接近软化温度时进行骤冷淬火而成的玻璃制品。
由于钢化玻璃的表面压应力与内部张应力达到一致或基本平衡，所以钢化玻璃具有较强的抗冲击性和较好的热稳定性。
钢化玻璃一般分为全钢化玻璃和区域钢化玻璃两种，前者适用于汽车边窗、后挡以及建筑上，后者适用于普通轿车、大客、面包车、载重车的前风挡，它的强度高，但破碎后呈粉碎状。
2、在夹层与钢化玻璃基础上衍生的其他类型汽车玻璃。
中空玻璃：在两层钢化玻璃中间夹上它是一种隔热、隔音的新产品，如果用镀膜玻璃中空，则可获得冬暖夏凉的最佳效果。
它可用于汽车的边窗、各类建筑、食品橱、冷柜以及需创建空调和隔音的地方。
防弹玻璃：两层以上的玻璃（或钢化玻璃）经过夹层而获得的一种具有防子弹穿透功能的专用玻璃。
防弹玻璃是夹层玻璃开发使用的延伸，它可用于各类交通工具、金融机构以及储存贵重物品的建筑等。
（二）汽车玻璃的型号、部位名称1、常用的各国车型及其英文标识（1）、日本车型：丰田TOYOTA、日产（尼桑）NISSAN、三菱MITSUBISHI、马自达MAZDA、本田HONDA、五十铃ISUZU、铃木SUZUKI、大发DAIHATSU、日野HINO、桑巴路SUBARU（2）、韩国车型：起亚KIA、大宇DAEWOO、现代HYUNDAI（3）、欧美车型：奔驰MER-BENS、宝马BMW、欧宝OPEL、菲亚特FIAT、福特FORD、大众VOLKSWAGEN、依维柯IVECO、雪铁龙CITROEN、标致PEUGEOT、雷诺RENAUOT、通用GM、克莱斯勒CHRYSLER、沃尔沃VOLVO2、汽车玻璃部位表示法：夹层L、钢化T、前F、后R、左LH、右RH前挡FW、后挡RW、边窗D、三角（或侧窗）V（或Q）、滑动窗SL、天窗ROOF3、美国NAGS编号规则：外国车款F、美国国内车款D前挡W、后挡B、侧窗D、三角（或侧窗）V（或Q）、天窗R、平面玻璃L（三）、汽车玻璃的生产厂家目前国内登录在册，有国家认证的汽车玻璃制造商有127家，具有竞争力的主要有深圳信义、常州工业技术、上海福华、河北通用、秦皇岛海燕等。
汽车玻璃知识
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③欧盟认证。2002年10月起，根据欧盟指令72／245／ EEC及修正指令95／54／EC的要求，凡是进入欧盟市场进 行销售的汽车电子电器类产品，必须通过EEC(E—Mark，欧 洲经济共同体汽车法规)相关测试认证，标贴E标志，欧盟各 国海关才会予以放行，准许进入当地市场。
（5）透光率标识
标识“ASl”“AS2”为美国标准“Sootvetstvie”的简写 ，它表明的信息如下：
① “ASl”表示这块玻璃的透光率大于等于70％，即“
清楚的玻璃”，可用于前风挡(见图4-18左)。
②“AS2”代表透光率小于等于70％，按规定它可用于除前 风挡外的任何部位
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汽车玻璃知识
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汽车玻璃知识
（1）玻璃类型 ①夹层玻璃：LAMINATED，用字母L表示。 ②钢化玻璃：TEMPKRED，用字母T表示。 ③隔热玻璃：TEMPSAFETYCLASS。 ④着色玻璃：▲TINTED▲(“TINTED”表示为带彩条的
，“▲”表示向上安装)。 （2）玻璃表示方向：F表示前方，R表示后方，LH表示左
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汽车玻璃知识
4．其他类型 在夹层与钢化玻璃基础上衍生的其他类型汽车玻璃，主要
包括： （1）中空玻璃 将两片或多片玻璃以有效支撑均匀隔开并周边黏结密封，
使玻璃层间形成有干燥气体空间的玻璃制品。 使用镀膜中空玻璃，可获得冬暖夏凉的最佳效果。它可用
于汽车的边窗，以及需创建空调和隔音的地方。 （2）防弹玻璃 将玻璃或有机玻璃与优质工程塑料经特殊加工得到的一种
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汽车玻璃知识
中国汽车行业高速发展，随之而来的是中国汽车玻璃行业需 求增大，每年以20％的增长率不断增加。中国汽车玻璃行业 龙头企业——福耀集团是中国最大的汽车玻璃制造商，占有 全球10％的汽车玻璃市场份额，在国内OEM市场，占有率高 达60％。市场方面，汽车玻璃市场分为整车配套市场(OEM) 和售后维修更换市场(AGR)；从全球范围来看，汽车玻璃的 OEM市场约为AGR市场的5倍左右。
车用安全玻璃生产工艺和加工技术
车用安全玻璃生产工艺和加工技术引言车用安全玻璃是现代汽车制造中至关重要的一部分。
它不仅为车辆提供了视野，还起到了保护车内乘客的重要作用。
在汽车行业中，车用安全玻璃的生产工艺和加工技术被广泛研究和应用，以确保其质量和可靠性。
本文将介绍车用安全玻璃的生产工艺和加工技术，包括原材料选择、生产工艺流程和加工技术的要点。
原材料选择车用安全玻璃的基本原材料是玻璃和层压膜。
玻璃主要有钢化玻璃和夹层玻璃两种类型，而层压膜通常由聚氨酯或聚乙烯醇等材料制成。
钢化玻璃钢化玻璃是一种特殊加工的玻璃，经过加热处理后迅速冷却，使得玻璃表面形成压缩应力，从而增强了其耐冲击性和抗压能力。
钢化玻璃在车辆碰撞时破裂成小颗粒，减少了对乘客的伤害风险。
夹层玻璃夹层玻璃是由两层玻璃中间加入一层层压膜制成的复合材料。
层压膜起到了粘合两层玻璃的作用，当夹层玻璃破裂时，碎片会被层压膜粘合在一起，降低了对乘客的伤害风险。
夹层玻璃还具有良好的隔音和隔热性能。
生产工艺流程车用安全玻璃的生产工艺流程通常包括原材料准备、加工制作和后续处理三个过程。
原材料准备在原材料准备阶段，需要对玻璃和层压膜进行筛选和检验。
玻璃需要经过切割和钢化处理，并确保其表面无划痕和裂痕。
层压膜需要经过裁剪和热压处理，确保其粘结性和稳定性。
加工制作加工制作阶段是将玻璃和层压膜进行组合，形成夹层玻璃的过程。
首先，将层压膜放置在两片玻璃的中间。
然后，通过压合机将层压膜与玻璃加热压合，使其紧密粘合在一起。
最后，使用切割机将夹层玻璃切割成所需形状和尺寸。
后续处理后续处理阶段是对制作好的夹层玻璃进行检验和精加工的过程。
首先，对夹层玻璃进行外观检查和尺寸测量，确保其符合相关标准和要求。
然后，进行破碎实验和冲击实验，测试夹层玻璃的破裂性能和抗冲击能力。
最后，对夹层玻璃进行清洁、包装和质量控制，以确保其质量和可靠性。
加工技术要点车用安全玻璃的加工技术涉及到切割、钻孔和抛光等操作，以下是一些加工技术的要点：切割在切割玻璃时，需要使用专业的玻璃切割工具。
汽车玻璃十大品牌简介
产品特点
福耀集团主要生产浮法玻璃、钢化玻璃、中空玻璃等产品，广泛应用于汽车、建 筑、轨道交通等领域。
福耀玻璃具有高强度、抗冲击、耐高温、耐低温等优良性能，能够满足各种复杂 环境下的使用需求。
行业地位
福耀集团在国内汽车玻璃市场的占有率超过70%，是众多知名汽车制造商的合作伙 伴。
安全可靠：采用先进的安全设计，如防 爆、防雾、防水等功能，确保驾驶安全 。
节能环保：具有低辐射性能，有效降低 车内温度，减少空调能耗，达到节能减 排的效果。
优质材料：采用优质硅酸盐玻璃材料， 具有高强度、耐磨损、抗冲击等特性。
多样化设计：提供多种款式和颜色选择 ，满足不同车型和消费者需求。
行业地位
汽车玻璃十大品牌简介
汇报人： 日期:
contents
目录
• 福耀玻璃 • 皮尔金顿 • 圣戈班 • 信义玻璃 • 耀皮玻璃
contents
目录
• 金晶玻璃 • 洛玻玻璃 • 南玻玻璃 • 中航玻璃 • 旭硝子
福耀玻璃
01
公司简介
福耀玻璃工业集团股份有限公司，简 称福耀集团，由曹德旺先生于1987 年在中国福州注册成立。
产品特点
01
金晶玻璃生产的汽车玻璃产品具 有以下特点
02
优质材料：采用高品质的硅酸盐 玻璃材料，具有优异的耐候性和
抗冲击性能。
先进工艺：采用先进的生产工艺 和技术，确保产品质量和安全性 。
03
多样化产品线：提供多种类型的 汽车玻璃产品，包括前挡风玻璃
、侧窗玻璃和后挡风玻璃等。
04
行业地位
• 金晶玻璃在汽车玻璃行业中具有较高的知名度和市 场占有率。其产品质量和性能得到了广泛认可，是 众多汽车品牌的指定供应商。此外，金晶玻璃还积 极参与国际市场竞争，拓展海外市场。
钢化类汽车用安全玻璃-2023标准
钢化类汽车用安全玻璃1范围本文件规定了钢化类汽车用安全玻璃的术语和定义、要求、试验方法、检验规则、包装、贮运和标志。
本文件适用于钢化类汽车用安全玻璃的生产、检验和销售。
2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。
其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T1216外径千分尺GB/T5137.1汽车安全玻璃试验方法第1部分：力学性能试验GB/T5137.2汽车安全玻璃试验方法第2部分：光学性能试验GB9656机动车玻璃安全技术规范GB/T18144玻璃应力测试方法QC/T1119汽车安全玻璃术语3术语和定义QC/T1119界定的术语和定义适用于本文件。
4要求4.1性能要求4.1.1可见光透射比用于驾驶员视区部位的可见光透射比应不小于75%，其余风窗以外玻璃的可见光透射比可由供需双方商定。
4.1.2抗冲击性能冲击后试样不应破坏。
4.1.3碎片状态钢化安全玻璃碎片状态应符合下列a）～c）的规定。
试样边缘20mm范围内以及以冲击点为圆心、以75mm为半径的圆内为非评价区。
除去非评价区后，如果试样的评价区内不能完整包含50mm×50mm的正方形评价框时，碎片状态应符合下列b）和c）的规定：a)在任一50mm×50mm的正方形内的碎片数应不少于40块；b)不应有超过3cm²的碎片；c)不应有长度超过100mm的长条碎片。
对于长度不大于100mm的长条碎片，其端部不应是尖角状。
当长条碎片的一端进入试样边缘20mm范围时，该碎片或其延长线与边缘形成的角度应不大于45°。
4.1.4表面应力各测量点表面应力110MPa～140MPa。
4.2尺寸及厚度4.2.1尺寸偏差尺寸偏差应符合表1的要求。
表1尺寸偏差要求种类基准边的偏差周边偏差长边的长度L(mm)L≤12001200<L≤1800L>1800钢化玻璃±0.5±0.75±1.0±1.54.2.2厚度厚度及厚度偏差须符合表2的要求。
汽车玻璃的使用标准
汽车玻璃的使用标准
汽车玻璃是汽车的重要组成部分，其质量和使用标准直接关系到行车安全和驾
驶舒适度。
因此，我们在选择和使用汽车玻璃时，需要遵循一定的标准和要求。
首先，汽车玻璃的材质和质量是选择的关键。
汽车玻璃通常采用的是钢化玻璃
或夹层玻璃。
钢化玻璃具有较强的抗冲击性和抗压性，一旦碎裂也不会产生尖锐的碎片，而是成为细小的颗粒，从而减少对乘车人员的伤害。
夹层玻璃则在两层玻璃之间加入PVB膜，具有较强的防爆性能和隔音性能。
在选择汽车玻璃时，我们需
要确保其符合国家标准，并且具有良好的透光性和耐磨性。
其次，安装和使用汽车玻璃需要符合相关规定。
汽车玻璃的安装需要由专业技
术人员进行，确保安装质量和密封性。
在日常使用中，我们需要定期检查汽车玻璃的状况，及时更换老化或损坏的玻璃，避免因玻璃问题导致的安全隐患。
此外，在驾驶过程中，我们也需要注意正确使用汽车玻璃。
在清洁汽车玻璃时，应选择专用的玻璃清洁剂，并使用干净柔软的布进行擦拭，避免使用硬物或化学溶剂对玻璃造成损坏。
同时，避免在高温或低温环境下急剧变化温度，以免引起汽车玻璃出现裂纹或破损。
总的来说，汽车玻璃的使用标准对于行车安全和驾驶舒适度至关重要。
我们需
要选择质量可靠的汽车玻璃，并且在安装和使用过程中严格遵守相关规定和要求，以确保汽车玻璃的正常使用和乘车人员的安全。
希望大家能够重视汽车玻璃的使用标准，共同营造安全、舒适的驾乘环境。
汽车前挡风玻璃标准讲解
汽车前挡风玻璃标准讲解汽车前挡风玻璃是车辆中的重要组成部分，其设计和质量直接关系到行车安全和驾驶体验。
在汽车前挡风玻璃的标准讲解中，我们将介绍其材料、安装要求以及维护保养等方面的内容，以帮助读者更好地了解和使用汽车前挡风玻璃。
一、材料标准汽车前挡风玻璃通常采用的材料是夹层玻璃。
夹层玻璃由两层玻璃之间夹一层PVB（聚氯乙烯酸酯）膜组成，这使得玻璃在遭受碰撞后不易破碎，大大提高了车辆碰撞时乘员的安全性。
夹层玻璃的厚度通常为4.76mm或6.76mm，厚度越大，玻璃的强度和保温性能越好，同时也会增加车辆的重量。
对于不同类型和型号的汽车，玻璃的尺寸和曲率都有相应的标准要求，以确保其安装和使用的适配性。
二、安装要求汽车前挡风玻璃的安装至关重要，影响到其在行车过程中的稳定性和密封性。
安装前，首先要检查车辆的底盘和车身结构是否存在破损或变形的情况，确保能够正确安装和固定玻璃。
在安装过程中，必须使用符合标准的胶水和密封剂，以确保玻璃的牢固固定和完全密封。
安装后，需要进行充分的密封和固定时间，以确保胶水和密封剂充分固化。
同时，还要对安装后的玻璃进行压力测试和质量检验，确保其能够承受一定的外力冲击。
三、维护保养为了保证汽车前挡风玻璃的使用寿命和视野清晰，需要进行定期的维护保养。
首先，要注意避免使用过于硬的物体直接接触玻璃表面，以免划伤或破坏玻璃。
其次，车主应定期清洁玻璃表面的灰尘和污垢，以确保清晰的视野。
清洁时，可以使用适当的玻璃清洁剂和软质纤维布，避免使用含酸性物质的清洁剂，以免损伤玻璃表面。
另外，如果玻璃上出现小块石子击打导致的损伤，应及时修复或更换。
小破损如不及时修复，可能在行车过程中扩大，影响驾驶视野和玻璃的强度。
四、使用注意事项在行车过程中，汽车前挡风玻璃是驾驶者视野的重要组成部分，因此需要注意以下几点事项：1. 遇到刮风或爆破等恶劣天气条件时，应及时调整雨刷器和喷水器，并遵守交通法规，确保良好的视野和行驶安全。
汽车玻璃质量标准
汽车玻璃质量标准汽车玻璃质量标准是用于评估和控制汽车玻璃质量的一套规范。
它涵盖了玻璃的物理性能、光学性能、安全性能等方面，确保玻璃在汽车上的使用符合相关标准，保障驾驶者和乘客的安全和舒适。
1. 物理性能1.1 强度和耐热性汽车玻璃需要具备足够的强度和耐热性能，以应对日常使用中的各种振动和温度变化。
根据标准规定，玻璃需要在一定的冲击强度下不发生破裂，并能够承受一定的温度变化而不影响其结构强度。
1.2 防水和密封性能汽车玻璃需要具备良好的防水和密封性能，以防止雨水和风沙进入车内，同时防止车内空气泄漏。
相关标准测试玻璃与车体之间的密封效果和玻璃表面水密性，确保其符合规定要求。
1.3 耐磨性和耐腐蚀性汽车玻璃需要具备良好的耐磨性和耐腐蚀性。
标准测试玻璃表面的抗磨性和抗腐蚀性，以确保在日常使用中能够经受住各种磨损和腐蚀的考验。
2. 光学性能2.1 透光性和透视性汽车玻璃的透光性和透视性对驾驶者来说是非常重要的，它直接影响到驾驶的安全性和舒适性。
相关标准测试玻璃的透光率、透视率以及色散率等指标，确保驾驶者能够清晰地看到前方路况，准确地辨认出其他车辆和障碍物。
2.2 反射率和遮阳性能汽车玻璃还需要具备一定的反射率和遮阳性能，以减少阳光的直射和眩光对驾驶者的影响。
标准规定了玻璃的反射率和遮阳率等指标，以确保驾驶者在阳光强烈的情况下仍然能够保持良好的视野和驾驶舒适度。
3. 安全性能3.1 抗震性能汽车玻璃需要具备一定的抗震性能，以在碰撞或其他外力作用下不发生破裂，保护驾驶者和乘客的安全。
标准测试玻璃在受到冲击时的抗冲击性能，确保其能够在碰撞时保持完整。
3.2 防紫外线辐射汽车玻璃需要具备一定的防紫外线辐射能力，以保护驾驶者和乘客免受紫外线的伤害。
相关标准测试玻璃对紫外线的屏蔽率，确保其能够有效地过滤掉有害的紫外线。
3.3 防盗性能汽车玻璃还需要具备一定的防盗性能，以保护车内贵重物品的安全。
标准规定了玻璃的抗冲击性能和防盗性能等指标，确保玻璃能够有效地抵御盗窃行为。
汽车安全玻璃
汽车安全玻璃
汽车安全玻璃是汽车上至关重要的一部分，它直接关系到乘车人员的安全，也
是汽车 pass 安全检测的必备条件之一。
汽车安全玻璃主要包括挡风玻璃、车窗玻
璃和后视镜玻璃等，其作用不仅仅是防风挡雨，更重要的是在汽车行驶过程中，起到保护乘车人员的作用。
首先，挡风玻璃是汽车上最重要的一块玻璃。
它不仅能够阻挡风雨，还能够在
车辆行驶过程中防止风阻，保障驾驶员的视线清晰。
而且，挡风玻璃还具有防碎裂的功能，一旦发生碎裂，也不会伤及到乘车人员。
这种安全玻璃通常采用夹层玻璃的结构，中间夹有一层特殊的聚合物薄膜，即使发生碎裂，也能够保持整体形状，不会伤及到车内人员。
其次，车窗玻璃也是汽车安全玻璃中的重要组成部分。
在车辆行驶过程中，车
窗玻璃需要承受各种外力的冲击，因此其强度和耐磨性要求较高。
同时，车窗玻璃也需要具备防爆、防护的功能，一旦发生碎裂也不会对乘车人员造成伤害。
因此，现代汽车的车窗玻璃通常采用钢化玻璃或者夹层玻璃，具有较高的强度和安全性。
最后，后视镜玻璃也是汽车安全玻璃中的重要组成部分。
后视镜玻璃直接关系
到驾驶员的行车安全，因此其清晰度和稳定性要求较高。
同时，后视镜玻璃还需要具备一定的防眩光、防紫外线的功能，以保障驾驶员在不同光照条件下的行车安全。
总的来说，汽车安全玻璃在汽车行驶过程中起着至关重要的作用，它不仅需要
具备一定的强度和耐磨性，更需要具备防碎裂、防爆、防护、防眩光等功能，以保障乘车人员的行车安全。
因此，在汽车制造过程中，对安全玻璃的选材和生产工艺都有严格的要求，以保障汽车的行车安全，保护乘车人员的生命财产安全。
钢化玻璃硬度等级
钢化玻璃硬度等级
钢化玻璃是一种经过特殊处理的玻璃，具有较高的强度和硬度，广
泛应用于建筑、汽车、家电等领域。
钢化玻璃的硬度等级是评价其质
量的重要指标之一，下面将从不同类别的钢化玻璃硬度等级进行介绍。
1. 建筑用建筑用钢化玻璃是指用于建筑幕墙、玻璃门窗等场合的钢化
玻璃。
根据国家标准，建筑用钢化玻璃的硬度等级分为H、HB、HBS、HS四个等级。
其中，H级是指硬度大于等于3H，HB级是指硬度大于
等于2H，HBS级是指硬度大于等于1.5H，HS级是指硬度大于等于1H。
建筑用钢化玻璃的硬度等级越高，其抗冲击性能越强，安全性能也越高。
2. 汽车用汽车用钢化玻璃是指用于汽车前挡风玻璃、侧窗玻璃等场合
的钢化玻璃。
根据国家标准，汽车用钢化玻璃的硬度等级分为R、HR、HRA、HRC四个等级。
其中，R级是指硬度大于等于2.5R，HR级是
指硬度大于等于2H，HRA级是指硬度大于等于1.5H，HRC级是指硬
度大于等于1H。
汽车用钢化玻璃的硬度等级越高，其抗冲击性能越强，安全性能也越高。
3. 家电用家电用钢化玻璃是指用于电视、冰箱、微波炉等家电产品的
钢化玻璃。
根据国家标准，家电用钢化玻璃的硬度等级分为H、HB、HBS、HS四个等级，与建筑用钢化玻璃的硬度等级相同。
家电用钢化
玻璃的硬度等级越高，其耐磨性能越强，使用寿命也越长。
总之，钢化玻璃的硬度等级是评价其质量的重要指标之一，不同类别
的钢化玻璃硬度等级也有所不同。
在选择钢化玻璃时，应根据具体的
使用场合和要求，选择相应的硬度等级，以确保其安全性和使用寿命。
汽车用安全玻璃外观质量检验规范
不允许密集存在
注：
1、密集存在指缺陷间距小于50mm
2、任意直径300mm圆内，规定范围内的气泡、
划伤、线道、节瘤、结石、胶合层气泡、绒
毛等缺陷同时存在不允许超过三项，且不允
许密集存在。
3、中央区和周边区的划分如右图所示。
二等品
长度小于的不允许密集存在；的允许1个；1mm以上的不允许存在。
三等品
长度小于的不允许密集存在；的允许1个；1mm以上的不允许存在。
直径500的圆内长的允许4个
绒毛
一等品
允许总长不大于15mm
允许总长不大于25mm
二等品
允许总长不大于25mm
允许总长不大于35mm
允许总长不大于35mm
三等品
允许总长不大于40mm
不影响视线的不予考虑
波筋（风斑印）
一等品
不允许存在
不允许存在
二等品
只允许纵向波筋，看出波筋最大角度为15。
三等品
只允许纵向波筋，看出波筋最大角度为15。
节瘤
一等品
不允许存在
二等品
三等品
不允许存在
波及范围不大于3mm的2个，且间距不能少150mm
裂纹
一等品
不允许存在
裂纹
二等品
不允许存在
三等品
模具痕迹
一等品
汽车用安全玻璃外观质量
缺陷
玻璃
等级
前风挡玻璃
前风挡以外玻璃
中央部
周边区
长度不大于的汽泡
一等品
不允许密集存在
不允许密集存在
二等品
三等品
不限制
周边25mm范围内不做规定
长度大于的汽泡
买汽车前挡风玻璃注意事项
买汽车前挡风玻璃注意事项挡风玻璃是汽车的重要组成部分，它不仅保护车内乘客免受风雨侵扰，还承担着支撑车身结构的重要作用。
在购买汽车前挡风玻璃时，我们需要注意以下几个方面，以确保选择到合适的产品。
1. 材质选择：挡风玻璃的材质通常有钢化玻璃和夹层玻璃两种。
钢化玻璃具有较高的抗冲击性能，一旦破裂不会形成尖锐的碎片，但容易出现网状裂纹。
夹层玻璃由两层玻璃之间夹层薄膜粘合而成，破裂后不会散落，但价格相对较高。
根据个人需求和预算选择适合的材质。
2. 品牌信誉：选择知名品牌的挡风玻璃可以确保产品质量和售后服务。
在购买前，可以通过互联网搜索了解各个品牌的口碑和用户评价，选择信誉良好的品牌。
3. 安全认证：挡风玻璃应符合国家相关安全标准和认证要求。
在购买时，可以查看产品上的认证标志或索取相关证书，确保产品符合安全要求。
4. 尺寸匹配：挡风玻璃的尺寸需要与汽车车型相匹配。
购买前，可以咨询专业人士或参考汽车制造商提供的规格表，确保选择到适合的尺寸。
5. 检查外观：购买挡风玻璃前，应仔细检查其外观是否完好无损。
注意观察是否有划痕、裂纹或气泡等缺陷，以免购买到次品。
6. 了解保修政策：在购买挡风玻璃时，了解产品的保修政策非常重要。
询问销售人员关于保修期限、保修范围以及售后服务等问题，以便在需要时能够得到及时的支持和维修。
7. 安装专业性：挡风玻璃的安装需要专业技术，建议选择正规的汽车维修店或经销商进行安装。
不正确的安装可能导致漏水、噪音或挡风玻璃脱落等问题，影响行车安全。
8. 日常维护：购买挡风玻璃后，需要定期进行清洁和维护。
使用专业的汽车玻璃清洁剂和软布进行清洁，避免使用硬物或化学物质刮擦玻璃表面，以免划伤或损坏。
9. 注意保险覆盖：在购买挡风玻璃前，了解汽车保险是否覆盖挡风玻璃的损坏和更换。
有些保险公司提供挡风玻璃独立的保险项目，可以为意外损坏提供额外的保障。
购买汽车前挡风玻璃是一项需要慎重考虑的任务。
通过选择合适的材质、品牌和尺寸，了解安全认证和保修政策，以及正确的安装和日常维护，我们可以确保挡风玻璃的质量和使用安全，为自己和乘客提供良好的行车体验。
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安全、美观、多功能、轻而薄等。
二、汽车用玻璃的种类、特点
安全玻璃 夹层玻璃
汽车玻璃
钢化玻璃
区域钢化玻璃
⑴安全玻璃 汽车用安全玻璃是由无机材料或无机与有机复合材料所构成的产品， 应用于车辆时，可以减少车祸中严重伤人的危险，对其可见性、强度和耐 磨性都有规定。
⑵夹层玻璃 指两片或两片以上பைடு நூலகம்玻璃用一层或数层胶黏剂粘接在一起的玻 璃制品，当玻璃破碎时，碎片不易伤人。
钢化玻璃破碎--夹层
⑶钢化玻璃 将玻璃加热到软化点附近然后骤冷的方法制成的玻璃。提高了玻璃的 强度和热稳定性，一旦玻璃破坏，碎片无尖锐棱角。但整体破碎，严重影 响驾驶人的视线，易引发二次车祸。
钢化玻璃破碎--无夹层
（4）区域钢化玻璃 分区域控制钢化程序的钢化玻璃，一旦破坏，总体上符合安全玻璃对所 裂碎片的要求，即当突然受到外力作用使玻璃破碎时，有的部分碎片大，有 的部分碎片小。这样一来，既保证了驾驶员和乘员的安全，同时又提供一个 不妨碍驾驶的视区，将车及时开到修理站进行修理。主要用于前风挡玻璃。
考一考
“FUYAO”表示玻璃生产厂家为国内福耀汽车玻璃厂 “DOT747，E000090”玻璃的产地是福耀上海有限公 司。 “LAMINATED”表示夹层玻璃 "43R-000364"指荷兰交通部颁发的证书，符合ECE 第 43号法规，证书号是0364号。前两个0指的是这43号法 规的版本号。 “TRANSP.70%MIN”代表透光率，说明玻璃的最小透 光率不小于70%，它与“AS1”的意义相同
类型
隔温安全玻璃
夹层玻璃
用途
AS1：透光率不小于70%，即“清 楚的玻璃”“可用于前风挡”
AS2：光线传输率不小于70% 的玻璃，可用范围是“可用于 除前风挡外的任何部位”
安装 方向
表示向上安装
考一考
“FY”表示该玻璃的生产厂家为国内福耀汽车玻璃厂 “E000137”表示的是福耀集团长春有限公司。 “LAMINATED”表示夹层玻璃。 “.....0”说明这块玻璃为2010年2月份生产。
最美司机吴斌
车用玻璃这么脆弱？
汽车玻璃主要有前风挡玻璃、侧面玻璃和后玻璃等.
？它们对于玻璃材料的
性能有些什么要求呢？
汽 车 用 玻 璃
学习要求
1、汽车用玻璃的要求 2、汽车用玻璃的种类和特点 3、汽车用玻璃的识别
一、汽车用玻璃的要求及发展概况
最初要求：抵御风寒、雨水、尘土等 成熟要求：提供良好的视野； 遇到突发事故时不会伤害驾驶人员及乘员； 现代汽车玻璃的发展趋势： 轻量化及功能化。 发展历程：20世纪50年代初——普通平板玻璃 50年代后——全钢化玻璃 60年代时—— 区域钢化玻璃 现在——夹层玻璃、功能化玻璃等
• DOT认证标志：美国 国家安全认证标志
（美国交通部认证的工厂代码）
1、ECE代表各国的证书相应的编号：
E1—德国 E2—法国 E3—意大利 E4—荷兰 E5—瑞典 E6—比利时 E7—匈牙利 E8—捷克 E9—西班牙 E10—南斯拉夫 E11—英国 E12—奥地利 E13—卢森堡 E14—瑞士 E16—挪威 E17—芬兰 E18—丹麦 E19—罗马尼亚 E20—波兰 E21—葡萄牙 E22—俄罗斯 E23—希腊 E25—克罗地亚 E26—斯洛文尼亚 E27—斯洛伐克 E28—白俄罗斯 E29—爱沙尼亚 E31—波黑 E37—土耳其 • 认证机构
表
汽车 玻璃
格
价格 应用
你认识它吗？
长 安 福 特 福 克 斯
FORD……是专门为福特配套生产的贴牌产品
-
五、汽车用玻璃的识别
长安福特-福克斯
福特配套生产的贴牌产品 （DMLQA）DOT814：美国交通部认证的 工厂代码 E000666：欧洲ECE(Economic Commission for Europe)的认证代码 CCC：中国3C强制性认证的标志 M532 AS2：美国交通部DOT认证代码以 及玻璃分类代码 TEMPSAFETY GLASS：安全玻璃类型(隔温) “.8”：8表示年份，黑点在“8”前，表示上半 年生产，计算公式是“7-黑点数”，反之表示 下半年的则是“13-黑点数” ▲TINTED▲：表示向上安装，着色玻璃。
考一考
“SAINT GOBAIN SEKURIT”代表圣戈班韩格拉斯世固锐特 玻璃(上海)有限公司 “DOT772，E000472”代表圣戈班（上海）有限公司玻璃 “TEMPERED GS”表示隔温玻璃 "43R-000076"指荷兰交通部颁发的证书，符合ECE 第43号法 规，证书号是0076号。前两个0指的是这43号法规的版本号。 “TRANSP.70%MIN”代表透光率，说明玻璃的最小透光率 不小于70%，它与“AS1”的意义相同 “.....2”说明这块玻璃为2012年2月份生产。
三、功能化玻璃
1、防爆、防弹玻璃 这是一种特制玻璃，具有较大的抗冲击强度及透光性好、耐热、耐寒 等特点，当遇到爆炸或弹击时，轻者玻璃可以完好无损，重者即使玻璃破 裂，子弹不易穿透玻璃，玻璃碎片不会脱落伤人，用于防弹车的玻璃。
2、中空玻璃 用胶粘将双层或多层平板玻璃粘在一起，使玻璃之间形成中空的一 种特殊玻璃。中间充以干燥空气，因而具有隔音、隔热、保温、不结霜、 不产生凝结水以及吸收紫外线的作用，在高档客车的侧窗上有着十分广 泛的应用。
认证
用途
信息
Text
类型
安装 要求
认证
国产汽车玻璃上的标志可分为四大类： 1 国家安全认证标志 2 国外认证标志 3 玻璃生产企业标志 4 汽车生产厂标志
1
国家安全认证标志
CCC： 中国国家认证标志 （中国3C强制性认证的 标志）
2
国外认证标志
• ECE认证标志：欧洲 国家安全认证标志
• （欧洲的汽车玻璃审核代码）
3、防水玻璃（斥水） 玻璃的表面涂覆一层化学耐久性优异的含氟薄膜，落上的水滴会在 风压的作用下迅速滚落，车内的人像和物像不会映射到风挡玻璃上而影 响司机的视线。
4、特种风挡玻璃 玻璃表面涂有金属氧化物层，可以防止 车内的热量向车外传递，保持车内温度。
四、新型玻璃材料
1．天线夹层玻璃 天线夹层玻璃主要用于电视、AM和FM收音机以及电话和导航用。 2．调光夹层玻璃 一种光的透射率和散射度可变的玻璃，可达到遮挡太阳能、适当的采光、 隐蔽保护等。典型的几种调光玻璃有镀铬玻璃（EC）、热玻璃（TC）、光 致变色玻璃（PC）和液晶玻璃（LC）。 3．热线反射玻璃 用喷镀或其它方法使金属薄膜镀在玻璃表面或把喷镀了金属薄膜的聚酯 薄膜夹在夹层玻璃中间的方法，使玻璃具有反射功能。 4．除霜玻璃 采用网板印刷法将导电性胶印刷在玻璃上，然后在玻璃加热成型时黏附， 这种印刷电路可加热玻璃起到除霜作用。