成功的物流公司案例和失败的物流公司案例
物流企业成功案例
物流企业成功案例(总5页)--本页仅作为文档封面,使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--物流企业成功案例德邦物流股份有限公司是国家5A级综合服务型物流企业,主营国内公路零担运输和空运代理服务。
公司创始于1996年9月,截止2011年5月,德邦物流已在全国30个省、市、自治区开设直营网点1300余家,员工27000多人,自有运输车辆3200余台,货台总面积超过50万平方米,日吞吐货量近3万吨,服务网络遍及国内550多个城市和地区,覆盖全国90%的经济中心和人口。
德邦物流的企业文化,我们称其为“德邦长青法则”。
它是德邦人所共享并遵循的使命、愿景、核心价值观等企业文化核心的总和。
它明确我们的目标,规范并指导我们的行为,最大限度地激发员工的聪明才智,共创德邦物流的长青基业!发展史:2011年5月中国物流与采购联合会物流企业综合评估委员会第十二次会议,审定通过德邦物流股份有限公司由4A级物流企业升级为5A物流企业2010年3月德邦物流成为共青团中央“青年就业创业见习基地”2009年12月德邦物流股份有限公司董事长崔维星荣获“2009中国物流十大年度人物” 2009年11月德邦物流入围2009中国管理模式杰出奖企业 2009年9月德邦物流荣膺“全球十大网商”2009年8月德邦物流管理总部由广州搬迁到上海,开始了德邦物流发展的新篇章2007年6月“2007广东省企业100强”、“广东省服务行业100强”评价活动结果公布,本公司荣获“广东省服务行业100强”荣誉称号2006年7月全面更新VI系统,重塑品牌形象2004年10月德邦物流公司成立,公司注册资金1000万元2004年9月创新推出卡车航班业务,开通第一条线路:广州—上海线 2002年7月公司通过了ISO9001:2000质量认证,全面推行规范化管理 2000年8月注册成立广州市德邦物流服务有限公司1998年6月承包中国南方航空(集团)公司老干航空客货运处(简称“南航老干”) 1996年9月公司创始人、总经理崔维星涉足货运业务编辑本段产业与业务: 精准卡航:空运速度,汽运价格,全部采用进口VOLVO/SCANIA等全封闭厢式快车,迅速通达全国138个城市,以最优的线路,为您的货物优先配载,GPS全球定位,短信,电话,网络实现全程货物跟踪。
企业物流配送成功案例
企业物流配送成功案例物流配送作为现代物流的重要组成部分,物流配送产业已经作为一种独立的产业对零售业和连锁经营的发展产生了巨大的影响。
以下是小编分享给大家的关于企业物流配送案例,供大家阅读!企业物流配送成功案例篇1:宁夏中邮物流有限公司(简称宁夏中邮)成立于20xx年1月18日,隶属于中国邮政集团,是专业经营和邮政物流业务的大型国有企业,是一家集仓储、封装、配送、加工、理货、运输和信息等服务于一体的现代化综合性物流企业。
从20xx年开始宁夏中邮物流响应自治区政府号召,肩负起宁夏1552个医疗机构的药品配送任务。
据20xx年的有关数据统计,宁夏中邮物流的药品配送覆盖率达到100%,平均计划配送率达到80%以上,并以中标药品仓储率第一、签订率第一等成绩,在行业中遥遥领先,受到业界好评。
20xx年2月,宁夏中邮物流通过GSP认证,为宁夏邮政全面进入医药经营与配送领域奠定了有力的基础。
企业物流配送成功案例篇2:沃尔玛前任总裁大卫。
格拉斯这样总结:“配送设施是沃尔玛成功的关键之一,如果说我们有什么比别人干得好的话,那就是配送中心。
”沃尔玛公司1962年建立第一个连锁商店。
随着连锁店铺数量的增加和销售额的增长,物流配送逐渐成为企业发展?quot;瓶颈“。
于是,1970年沃尔玛在公司总部所在地建立起第一间配送中心,集中处理公司所销商品的40%。
随着公司的不断发展壮大,配送中心的数量也不断增加。
到现在该公司已建立62个配送中心,为全球4000多个让提供配送服务。
整个公司销售商品85%由这些配送中心供应,而其竞争对手只有约5065%的商品集中配送。
如今,沃尔玛在美国拥有100%的物流系统,配送中心已是其中一小部分,沃尔玛完整的物流系统不仅包括配送中心,还有更为复杂的资料输入采购系统、自动补货系统等。
沃尔玛正是通过对少流、信息流有效控制,合公司从采购原材料开始到制成最终产品,最后由销售网络把产品送到消费者手中的过程变得高效有序,实现了商业活动的标准化、专业化、统一化、单纯化,从而达到实现规模效益的目的,使其在零售业界所向披靡。
皖江物流舞弊案例分析
手段说明
对皖江物流舞弊内部控制分析
4. 监督角度
内部监督制度执行流于形式使集团公司无法及时找出存在的缺陷。加上董事长掌握决 策权,因此本身应起到监督作用的监事会和内审部门的监督职能无法发挥作用,效果大打折 扣。
因此这次舞弊事件的发生其实从监督制度上就存在巨大的隐患。加上公司的内部审计 部门工作中并没有按照审计准则去要求自己。仅仅要求所审计的子公司自行提交问题报告并 根据提交的报告确认存在哪些隐患。这种做法致使母公司对下属公司的实际控制权大大下降, 对淮矿物流的多次内部审计都没有发现问题。
手段说明
皖江物流财务舞弊动因分析
2.机会动因
① 内部原因。治理结构的不完善和内部控制的失效都给财务舞弊提供了 机会。皖江物流的前董事长汪晓秀在位时,公司高管一直都是他的手下, 很少发生大规模的变动,公司高管辞退不满足其意愿的人员,导致真实的 信息被藏得越来越深,内部控制失效。 ② 外部原因。鉴于我国上市公司数量众多,监管机构也不可能时时刻刻 守在公司中监督其行为。类似像证监会的监管机构之间的工作没有相互贯 通,形成共同的信息网,一定程度上也削弱了监督的效果,不能做到及时 发现并防止舞弊行为。
手段说明
1. 虚增销售收入
(4)在上述期间坏账准备的会计处理中,淮矿物流在对福鹏系 公司错误估计了计提基数和相应的坏账期间,导致应收账款的坏 账准备计提金额出现严重错误;
同时还存在虚增商业承兑汇票的金额,因此将对应的应收账 款进行冲销,一次来减少计提的金额和基数变相虚增了盈利。
手段说明
2. 隐瞒担保业务
手段说明
2. 隐瞒担保业务
3) 2014年2月21日,上海申特公司与兴业银行合肥分行签订《国内信用证融 资主协议》《保证金协议》,兴业银行合肥分行授信10亿元给上海申特,使 用期为2014年2月21日至201 5年2月21日。2014年2月21日上海申特、兴业 银行合肥分行、淮矿物流三方签订了《业务合作协议书》,同时,兴业银行 合肥分行与淮矿物流签订了《差额还款协议》,等等共11项担保业务
佛山市汽运集团物流分公司成长案例
案例2传统道路运输企业向现代物流转型成功案例——佛山市汽运集团物流分公司佛山市气运集团物流分公司的前身是一个零担货运站,在上世纪九十年代初期,和省内其他国有货运企业一样惨淡经营。
当时营运货车从过去几十辆减至八辆,车辆工作率只有30%,年营业收入100多万元,企业严重亏损。
1994年以来,公司通过发展零担货运业务、组建货运中心、开展货物配载业务等举措,延伸传统货运的服务领域,大力发展第三方物流,将一个陷入困境的传统货运站发展为现代物流企业。
公司现有员工300人,其中物流专业管理人才45人,拥有高标准物流仓库4万多平方米和先进的物流信息管理系统,去年的货运量近30万吨,营业额7831多万元,是佛山市规模较大的物流企业。
现是中国物流联盟企业和国家交通部物流协会理事,佛山市政府拟将其列为本市的综合物流基地。
该公司从传统货运向现代物流转型的过程中的主要经验有:一、把握机遇,转换机制,建立货运中心随着改革开放和道路运输业的蓬勃发展,货运市场出现了跨行业、跨区域经营,国营、集体、个体多种经济成份并存的新格局,竞争日趋激烈。
许多国有运输企业由于未能及时转换经营机制,无法适应市场的竞争,大部分企业经营陷入困境。
该公司也经历了与其它国有运输公司同样的痛苦。
1994年初,佛山市汽运集团进行了经营机制改革,将原来的货运站进行重组,并调整了领导班子。
当时摆在新领导班子面前的重要课题是如何发展货运。
围绕这个问题,该公司对佛山市的货源及其运力情况进行了广泛的市场调查。
调查结果表明:全市总营运货车2000多辆(其中个体车辆占25%),外省货车每天进出佛山近1000辆,共有运力3000多辆、2.5万吨位;而全市每天有公路货源1.5万吨,其中5000吨由各大型厂矿企业自备车辆运输,外省车每天从佛山运走货物近2800吨,共300多台次。
这组数字说明佛山市货运市场货源充足,潜力很大。
调查同时发现,由于外省车辆在市内自行配货,乱停乱放、阻碍交通、乱收费等冲击了货运市场;此外,有相当部分外省车辆回程空驶,运力浪费,据测算,每年因车辆空驶造成社会运力和能源浪费近千万元。
中远集团的物流成功案例
中远集团的物流成功案例
中远集团是中国最大的综合物流企业之一,拥有全球最大的集装箱船队,其物流业务遍布全球。
下面是中远集团的一个物流成功案例。
在全球化贸易的背景下,中远集团成功完成了一次大规模的全球物流运输项目。
该项目涉及到从中国到欧洲的多个国家的货物运输,以及从欧洲到中国的海运业务。
首先,中远集团通过与各国的物流合作伙伴建立了紧密的合作关系。
他们与欧洲多家物流公司签订合作协议,共同为客户提供全方位的物流解决方案。
这些合作伙伴关系确保了货物的顺利运输和及时交付。
其次,中远集团充分利用自身在航运业的优势。
他们拥有庞大的集装箱船队和完善的港口网络,能够提供高效的运输服务。
通过优化货物的装载和卸载流程,中远集团能够最大限度地减少运输时间和成本。
此外,中远集团还利用信息技术提高物流运作的效率。
他们使用先进的物流管理系统,实时跟踪和监控货物的运输情况。
这使得他们能够及时处理潜在的问题,并提供准确的货物位置信息给客户,增强了客户对物流服务的信任。
最后,中远集团注重客户关系管理。
他们与客户保持密切的沟通,了
解他们的需求和要求。
中远集团提供定制化的物流解决方案,根据客户的具体需求制定最佳的运输方案和时间表。
这种个性化的服务赢得了客户的信赖和支持。
总的来说,中远集团通过与物流合作伙伴的紧密合作、充分利用自身的航运优势、运用信息技术提高效率和注重客户关系管理,成功地完成了一次大规模的全球物流运输项目。
这个案例展示了中远集团在物流领域的实力和专业能力,为其在国际物流市场上的地位奠定了坚实的基础。
物流企业成功案例
物流企业成功案例物流企业是现代经济社会中不可或缺的一部分,它们承担着货物的运输、仓储、装卸、包装等任务,为各行各业的发展提供了重要支持。
在众多物流企业中,有一些企业凭借自身的优势和特色成功脱颖而出,成为行业的佼佼者。
下面我们就来看一家物流企业的成功案例。
该企业名为“速达物流”,成立于2005年,总部位于中国广州。
作为一家综合性物流企业,速达物流主要从事国际货运代理、海运、空运、陆运、仓储等业务。
在激烈的市场竞争中,速达物流凭借着自身的优势迅速崛起,并在行业内占据了一席之地。
首先,速达物流在业务拓展上做出了巨大的努力。
公司不断开拓国际市场,与众多航空公司、船公司建立了合作关系,可以为客户提供多样化的国际货运服务。
同时,公司还在国内设立了多个分公司和办事处,建立了完善的国内物流网络,为客户提供全方位、高效率的物流服务。
其次,速达物流在技术创新上下足了功夫。
公司引进了先进的物流管理系统,实现了信息化、智能化的管理。
通过对物流运输过程的实时监控,可以及时发现问题并进行处理,提高了运输的安全性和准时性。
此外,公司还注重人才培养,拥有一支高素质、专业化的团队,为公司的发展提供了坚实的保障。
再次,速达物流在服务质量上下了功夫。
公司始终坚持“客户至上”的原则,为客户提供个性化、定制化的物流解决方案。
无论是货物的包装、运输、清关,还是仓储、配送等环节,公司都能为客户提供最优质的服务。
这种高品质的服务赢得了客户的信赖和好评,也为公司赢得了良好的口碑。
最后,速达物流在市场营销上做出了精明的决策。
公司注重品牌建设,通过多种渠道进行宣传推广,树立了良好的企业形象。
同时,公司还灵活运用价格策略和营销活动,吸引了大量客户并保持了良好的市场竞争力。
综上所述,速达物流之所以能够取得成功,主要得益于其在业务拓展、技术创新、服务质量和市场营销等方面的不懈努力。
作为一家物流企业,速达物流的成功经验值得其他同行借鉴和学习,也为整个行业树立了榜样。
物流管理成功案例(优秀3篇)
物流管理成功案例(优秀3篇)物流管理成功案例篇一德邦物流作为物流行业的领头羊,常常被作为成功案例来学习,德邦物流的发展规模、企业文化、服务等都被作为同行的榜样和目标而广为人知。
根据中国快递咨询网的统计,中国快递市场规模达640亿元,在金融危机的冲击下仍然增长20%以上,是全球快递业增长最快的黄金市场。
随着中国高速公路网的大面积建成,类似于德邦物流的零担公路运输企业在全国遍地开花。
但是,德邦物流号称是零担物流巨头,在物流行业业界也就只占有着0.3%的市场份额。
那么,被德邦物流的成功光环笼罩之下的其他中小型民营物流企业的未来又当何去何从?首先,我们要分析德邦物流的服务优势体现在哪?中国的物流领域,到目前为止,就四个字来概括:多、小、乱、杂。
现在我国绝大多数民营运输企业,货物送达的时间和承诺给客户的时间相差甚远,延误三五天甚至十天并不少见。
因为物流公司通常要等货物拼满一辆整车才发车,但什么时候装满却不知道。
这是导致物流行业差评的最主要原因。
而德邦物流却能设定好产品服务的高标准,解决好员工的激励政策,多处开花才能保证平稳增长速度。
根据公开数据,目前中国已有78万家公路运输公司,但前20名所占的市场份额不到2%。
由此可见,即便德邦物流再壮大,中国物流这个行业的发展机会也很大,国家的4万亿投资,大量投入公路基础设施;十大产业振兴规划中也有物流行业的专项规划,这些都是物流行业发展的大好契机。
而现在很多中小型物流企业却只能望德邦物流项背兴叹,面临无货可运,甚至有货无车的难题,其实,这个问题很好解决。
众所周知,20世纪末最伟大的变革莫过于互联网的发展。
作为网络经济主要介质的互联网改变了传统经济的约束,打破了原有的价值链和社会体系。
物流配载运输业同样也深受互联网的影响得到了前所未有的迅猛发展,近几年来网络物流配载的发展已经全面覆盖,德邦物流自然也顺势而上。
随着移动终端的迅速普及,更方便,更快捷的物流配载移动平台应运而生,那么,如今市场上出现的物流配载平台到底哪家好?大家普遍认为,最受欢迎的物流配载平台当然必须要能够满足各类物流人的所有需求。
经典物流案例:宝供物流错败世界巨头
经典物流案例:宝供物流错败世界巨头经典物流案例:宝供物流错败世界巨头物流案例2月23日讯,去年12月底,联合利华突然将北方地区物流服务商分别换成了来自澳大利亚的林孚克斯物流公司和DHL,前者主要负责北京仓库的管理,后者则负责北方区运输业务。
在此之前,无论是仓储还是运输,都是由国内物流企业宝供物流企业集团有限公司全权负责。
但赵恩民并不特别清楚,做得好好的宝供为何突然被两家外资公司取代。
物流老手遭遇挫折当年因为与外资客户宝洁公司签下了合同物流业务,宝供从一堆在公路货运站趴活儿的运输企业当中脱颖而出,并建立起全国的干线运输网络。
随后的一段时间里,因为其相对运行良好的信息系统和全国网络,宝供将联合利华、安利等一批大单纳入囊中,这些业务在随后几年都被认为是国内物流企业能拿到的最肥的单子。
虽然通过自身商业模式的不断创新跟联合利华等大的企业建立了合作关系,但彼此的粘度并不强,他们总是优先考虑可以提供更低价格的供应商。
宝供公司董事长刘武这样说。
而宝供大批高管相继跳槽至新公司,也使得其的先进模式被迅速复制出去,最初在国内市场的竞争对手基本都是旧手下,竞争优势被削弱的宝供很快陷入价格战的泥沼。
刘武认为宝供下一步的关键在于继续强化自己的基地网络和客户服务能力被抢单在宝供倒也不是什么大不了的事,但这一次林孚克斯和DHL从宝供手里抢走联合利华北方区的运输业务后,刘武却表现出了深深的隐忧。
这次抢单事件缘自于近几年联合利华的渠道策略调整,联合利华由原本的向大区经销商供货模式转为建立直供和经销商供货的现代渠道模式,要求大物流供应商具有小批量、多批次的供应链管理能力。
去年借北京分销中心到期之机,联合利华想要把在北方区的食品和日用品的物流操作合二为一,这对物流服务商在信息系统的支持、反应速度、质量保证等。
107个物流案例
案例1 华普超市与和黄天百物流公司 (4)案例2 职业道德精神 (6)案例3 北京阳光网达公司基于信息及管理技术的重组 (7)案例4 海尔的物流流程再造 (9)案例5 上海物资集团总公司通过重组实现物流经营和效益双增长 (12)案例6 施乐公司重组业务流程,实施一体化供应链管理 (15)案例7 如何实现降低客户经营成本的目标 (18)案例8 上海梅林正广和销售有限公司 (24)案例9 美国联合包裹服务公司(UPS) (25)案例10 宝供物流 (29)案例11 上海中远国际货运有限公司EDI系统应用情况 (38)案例12 佐川急便的运输体制 (41)案例13 双D汽车载运公司 (45)案例14 超级医疗设备公司的仓库选址决策 (46)案例15 冈村横滨物流中心仓库设计 (47)案例16 西安制药厂自动化物流管理中心 (48)案例17 仪征化纤工业联合公司涤纶长丝自动化立体仓库 (54)案例18 美国JC Penney公司的配送中心 (60)案例19 从英迈公司中国物流运作得到的启示 (61)案例20 全能五金供应公司(Complete Hardware SUpply,Inc,) (63)案例21 美国照明公司(AMerican lIGting Products,ALP) (64)案例22 一汽大众汽车有限公司的物流 (70)案例23 Team Hanes公司的库存管理 (72)案例24 沃尔玛(Wall-Mart)物流配送体系 (73)案例25 7-11便利店 (79)案例26 日本大和运输的宅急便 (80)案例27 天美百达物流 (83)案例28 淘金“黑色地带”一一东大物流管理的做法和启示 (89)案例29 UPS——由包裹运送公司到整体化物流企业的成功转变 (92)案例30 大和运输公司的市场创新和物流革新 (94)案例31 从物流到供应链——宝供战略转型 (97)案例32 中国航运界第一家现代物流企业——中海集团 (99)案例33 德国运输企业NEV AG公司的转型 (101)案例34 上海百岁物流有限公司第三方物流探索 (102)案例35 道氏化学公司物流员工要求及培训开展计划 (105)案例36 海尔基于核心能力的物流管理创新 (105)案例37 LEGO的绿色仓库 (110)案例38 3M公司的全球物流战略 (110)案例39 丰田公司的Just—In—Time管理 (111)案例40 阿迪达斯的流通加工 (113)案例41 春兰冲击电子商务 (113)案例42 海尔的电子商务之路 (114)案例43 是自营还是外包 (115)案例44 物流网络化与网络化时代的物流 (116)案例45 我国网上商店的物流解决方案 (118)案例46 用MIS进行有效的客户信息分析 (120)案例47 戴尔(Dell)公司的供应链管理 (122)案例48 阿杰乳品公司牛奶、奶制品和一系列相关产品的家庭配送 (124)案例49 福兰德木材公司的困扰 (124)案例50 贝那制冷设备销售公司的选址问题 (125)案例51 多式联运技术在欧美发展的现状 (126)案例52 沪士SRM改善库存管理 (128)案例53 我国零售商的物流配送发展的劣势分析、 (130)案例54 戴尔计算机公司的直销企业模式和“虚拟一体化” (132)案例55 丰田公司的JUST IN TIME管理 (134)案例56 美国福特汽车公司的即时制生产 (135)案例57 某箱包企业的物流战略 (137)案例58 宜家家具全球化的外包物流系统 (138)案例59 皇家加勒比海巡航有限公司的物流活动 (139)案例60 久凌公司的电子化物流 (140)案例61 “可的”连锁便利店信息系统的建设 (141)案例62 弗兰克集团的信息技术 (144)案例63 美国吉他制造商Fender国际与UPS的合作 (145)案例64 UPS联合包裹公司 (146)案例65 为每一位客户“量体裁衣”的台湾新竹货运 (147)案例66 上海友谊集团为客户提供的个性化物流服务 (148)案例67 佳盈物流有限公司的客户关系管理 (149)案例68 上海梅林正广和网络销售有限公司 (151)案例69 TECHPLASTUS联合公司包装管理的合理化 (154)案例70 上海联华生鲜食品包装加工与运输配送 (154)案例71 联合利华的托盘管理 (157)案例72 货物分拣系统提高顶峰公司的物流速度 (158)案例73 海尔的运输服务 (159)案例74 美国的集装箱多式联运运作介绍 (161)案例75 韩国三星公司合理化运输 (162)案例76 日本花王公司的复合运输体系 (163)案例77 日本佐川急便的运输体制 (164)案例78 货物仓库布局方式 (166)案例79 仪征化纤工业联合公司涤纶长丝自动化立体仓库 (167)案例80 安科公司的库存管理 (170)案例81 Spices无限公司改善库存控制 (171)案例82 德国邮政零件中心仓库的建立与管理 (173)案例83 7-11便利店的物流配送系统 (175)案例84 欧美发达国家的批发业配送中心 (176)案例85 欧美发达国家零售业配送中心 (177)案例86 欧美发达国家汽车制造业配送中心 (178)案例87 杭烟物流与送货线路优化 (179)案例88 日本神户生协鸣尾滨配送中心 (181)案例89 日本配送中心管理 (183)案例90 华联超市的配送管理 (185)案例91 中远集团物流战略规划 (187)案例92 伊藤洋华堂 (189)案例93 威特布莱德啤酒公司 (191)案例94 供应链——宝洁和沃尔玛的产销联盟 (192)案例95 沃尔玛的供应链管理 (195)案例96 台湾雀巢与家乐福的VMI计划 (196)案例97 日本7—11便利店的供应链管理 (198)案例99 供应链中断,爱立信退出手机市场 (199)案例98 亚马逊网上书店的物流与配送 (200)案例100 北京联想集团的三代电子商务 (201)案例101 马来西亚最大的零售企业百盛从供应链BtoB切进 (202)案例102 宝供的企业物流发展观念 (204)案例103 瑞士Zueuig Pharma公司的电子商务物流实践 (206)案例104 中外运为摩托罗拉提供的第三方物流服务 (207)案例105 丹麦DFDS运输公司的“门到门”服务和第三方物流解决方案 (209)案例106 联邦快递的“全球物流专家”角色与业务电子化 (210)案例107 香港嘉里物流——泛亚洲地区的配送商 (213)案例1 华普超市与和黄天百物流公司2002年3月,做事一向低调的华普超市在北京总部爆出新闻—华普超市与国际物流业大腕和黄天百物流公司签订合作协议,由“和黄天百”负责其物流配送业务,此举引起了业界的强烈关注。
物流行业的案例分析
物流行业的案例分析近年来,随着全球化的深入和电子商务的快速发展,物流行业变得越来越重要。
本文将通过分析两个物流行业的案例,探讨其成功的原因和对行业的影响。
案例一:顺丰速运——打造高效物流服务顺丰速运是中国领先的物流企业,以其高效的物流服务而闻名。
该公司成功的秘诀在于多年来,始终坚持以客户需求为中心,不断提升物流效率和客户体验。
通过引进先进的信息技术和自动化设备,顺丰速运建立了一套高效的物流网络。
其具有的快速、准时、安全的特点,使其成为许多企业和个人的首选。
顺丰速运还积极探索创新模式,推出了“闪送”、“顺丰好友”等服务,满足了社会各类需求。
此外,顺丰速运通过建立全方位的物流生态圈,形成了自己独特的竞争优势。
公司不仅提供传统的物流服务,还涉及仓储、供应链管理等,为客户提供一站式解决方案。
顺丰速运的成功不仅仅是技术和服务的优秀,更离不开公司一贯的诚信经营。
通过遵守法律法规、保护客户隐私等措施,顺丰速运赢得了客户和社会的信任。
其积极履行社会责任的举措,更使其在物流行业树立了良好的形象。
案例二:亚马逊——领导电商物流创新作为全球最大的电子商务企业之一,亚马逊一直在物流领域保持着创新和引领地位。
亚马逊通过自己的物流网络,将商品从卖家直接配送到买家手中,极大地提升了交付速度和客户满意度。
亚马逊通过建设自己的配送网络,包括仓库、物流设备和运输车辆,实现了自营物流的零售商模式。
在亚马逊的物流系统中,通过利用大数据和人工智能技术,实现了库存管理的精细化和订单分流的智能化。
这些创新技术和模式为亚马逊提供了便捷、高效的物流服务,并大大提高了订单处理的效率。
亚马逊还不断推出新的物流服务和解决方案,如亚马逊Prime会员和亚马逊无人机配送项目等。
这些创新举措不仅提升了亚马逊的物流效率,也对整个行业产生了深远的影响,推动了电子商务的发展。
结论:通过对以上两个物流行业的案例分析,我们可以看到,物流行业的成功离不开创新、高效的物流模式和卓越的客户体验。
关于物流与客户的故事与案例失败案例
摘要:某南京始发专线物流公司,一年内增开6条专线,且货运价格低于市场价格。
为了扩大自己的体量,公司鼓励全民销售,并把销售提成提的很高(销售额的5%),在这种模式下,公司体量逐年上升,但亏损也随之而来。
下面来分析这个公司为何疯狂扩张。
首先申明,这家公司是真实存在的,经营模式也是存在的,为了避免引起猜测,这里化称AB物流。
AB物流最开始是承运南京-东北三省的专线业务。
起初,公司的经营属于典型的市场专线物流,价格也是正常的市场价格,服务跟一般的专线企业没有二致。
后面,公司的经营者高先生善于成本管控,通过采购干线车辆,自营车队的方式,很快就将干线成本降了下来,比市场上其他竞争对手低20%左右,这部分的成本优势,高先生很快用来吸引客户。
一时间,大量客户业务转移到了AB物流。
经营者高先生尝到了甜头,随后加大了这方面的投入,令公司的成本进一步降低,逐步建立了自己在南京-东三省这条转线上的霸主地位。
AB 物流积攒了大量的利润。
过来一段时间以后,其他竞争对手反应过来,也逐渐的开始投资干线车辆,建立自营车队,利用降下来的成本抢占客户,很快的,AB公司的成本优势不再是一家独大。
就在所有人开始认为市场行情基本稳定的时候,AB物流做了一个令所有人瞠目结舌的决定,增开南京-西北五省专线,同时,销售价格在市场价的基础上在下调10个点。
这个决定一出,很多的客户又纷至沓来,就连新开的西北五省的线路也很快达到了自营线路的一个水平。
高峰期的时候,平均每条线路每天可以发运3-5台17.5米干线车。
其他竞争对手看在眼里,急在心里,却又无可奈何,自己的成本无论如何也不能再往下降。
AB物流这边又开始通过变态的销售激励模式抢占市场,通过招聘销售人员,给出高额的报酬(销售额的5%),吸引了一大批的销售人员加入AB物流。
同时,在这种高额的销售提成的吸引下,公司内部的其他岗位人员也加入到销售阵营,AB物流的业务体量一下子增长了好几倍。
AB物流老板高先生更是多次在公开场合宣称:要在2年内做到100亿,然后上市。
40个物流案例和分析
案例51 值得借鉴的《客户物流服务检核表》
内容提要
本书是为了适应案例教学发展的需要,从国内外经典物流案 例中选编了51个能从不同角度反映物流活动的典型案例,分编为 6篇,内容包括:物流战略与规划,采购与生产物流,销售物流, 配送与供应链管理,物流信息化,以及客户服务与服务质量,基 本上反映了物流活动的全貌。
市场链的管理模式具有以下特点: ●适合企业国际化发展战略。 ●适合企业由产品制造向客户服务经营战略的转变。 ●适合企业开展电子商务,发展网络经济。 ②市场链管理的业务模式 海尔集团根据国际化发展思路,形成以订单信息流为中 心的业务流程,如图1-2所示。
市场链管理业务模式的具体做法是:
●把原来各事业部的财务、采购、销售业务全部分 离出来,整合成商流推进本部、物流推进本部、资 金流推进本部,实行全集团统一营销、采购、结算, 这是海尔市场链的主流程。
在长距离输油管道中的开发应用
案例42 全国物流信息网 案例43 物流与信息流的技术应用 案例44 UPS的物流服务
案例45沃格林的顾客服务 案例46 中外运的物流服务 案例47 爱默公司的质量跟踪与报告
案例48 JC Penney公司的服务质量管理创新 案例49 日本大和运输公司运输管理 案例50 康柏的物流外包运作
其次,从企业外部看,为了创世界名牌,海尔 集团目前整合全球供应链资源、市场资源、科技资 源和人力资源。
物流运营的成功案例分享
物流运营的成功案例分享物流运营是现代社会不可或缺的组成部分。
它是实现物品流动的关键环节,赋予着商品流通的效率与无限可能性。
而在现今的各行各业中,物流运营的成功案例也越来越多,本文将以一些成功案例来分享物流运营该如何实现顺畅、高效、可持续的业务。
1. 京东物流京东物流作为互联网巨头京东集团的重要组成部分,一直致力于打造全球化的物流服务能力。
通过自建物流、拓展封闭式物流基础设施、构建开放式物流平台、整合服务商共同协作等方式,京东物流成功实现了全独立运作,全球化联合服务的目标。
同时,它还通过智能化、数据化、数字化等手段,深度优化物流流程,提高配送效率、降低运营成本,享誉业界。
2. UPSUPS是全球领先的供应链解决方案提供商之一。
它通过不断创新与转型,成功将其传统物流运营业务转变为包括供应链、托管、交付和其他商业服务等业务的全面解决方案。
通过应用先进技术、进行不间断创新、提高资源集成和运营流程优化,UPS已经成为了供应链行业的佼佼者。
3. 马蜂窝马蜂窝是国内领先的旅行服务电商平台,也是一家拥有完整旅游供应链的企业。
它通过建设完备的供应链流程,将优质的酒店、航班和旅游资源整合起来,提供便捷的一站式服务。
同时,它积极加强自身的线上线下融合,打造了覆盖全国的线下体验中心,为用户提供更全面、更优质的服务。
这种高度一体化的物流运营方式,为马蜂窝在行业中占据了重要的市场地位。
4. 苏宁物流苏宁物流,作为苏宁集团重要的物流基础设施,成功实现了从服务于苏宁的自营业务到面向整个电商市场的跨足,并逐渐发展成为一家拥有覆盖全球的物流网络的综合性物流企业。
在物流运营方面,苏宁物流成功应用其自主研发的“最优路径算法”和“RGB智慧仓储管理系统”等技术,实现了准确快捷、高效节约、环保低碳等多项优秀服务,赢得了行业大量用户的信任。
5. 翼飞集团翼飞集团是一家以航空物流为主要业务的企业,拥有飞机、航空公路、铁路和港口等多种运输方式。
成功的物流公司案例和失败的物流公司案例
成功物流公司案例Zara 全程供应链管理-案例分析销售管理连锁店通常每周向总部发两次订单,产品也每周更新两次。
订单必须在规定的时间之前下达:西班牙和南部欧洲的连锁店通常是每周三下午的3:00之前,每周六的下午6:00之前,其它地区是每周二的下午3:00之前和周五的下午6:00之前。
如果连锁店错过了最晚的时间,那么只有等到下一次了,公司对这个时间限制的管理非常严格,订单必须准时。
所有的产品在连锁店里的时间不会超过2个星期,公司在每个季节开始的时候只会生产最低数量的产品,这样可以把过度供给的风险控制在最低的水平,一旦出现新的需求,Zara可以通过其有效的供应链管理迅速组织生产。
在存货方面,行业的通常做法是,季度末的时候一般会储存下个季度出货量的45%-60%,而Zara公司的该项指标最大不会超过20%,它的供应链依靠更加精确的预测和更多更即时的市场信息,反应速度比一般的公司要快得多。
在Zara的连锁店里如果有产品超过2-3周的时间还没销售出去的话,就会被送到所在国的其它的连锁店里,或者送回西班牙。
通常,这样的产品数目被控制在总数的10%以下。
在实际运作当中,通常只有不合常规的比例数的产品会被送回到西班牙。
这样一来,连锁店的产品更新速度相当快,而且有些款式的衣服是不会有第二次进货的,顾客也就会受到刺激从而在现场就做出购买的决定,因为他们知道一旦错过之后就有可能再也买不到了。
从上面我们可以看出,Zara公司的每种款式的存货水平都比竞争对手低(如图4),并且季节末期的时候需要打折出售的产品也相对地少。
而且,即使打折销售,行业的平均水平是6-7折,而Zara公司却能控制在8.5折以上。
Zara未来的发展趋势目前,Zara公司在全球拥有近600家连锁店,而且公司计划每周增开2家新的连锁店。
同时,该公司还计划扩大连锁店的店面规模,使得有更多的地方摆放展览的橱窗。
该公司几乎90%的连锁店位于国外,但是Inditex集团却完全控制了大部分的连锁店,不过在规划中的新的连锁店将会有1/3的店引入风险投资或者实行特许加盟。
成功的物流案例分析
成功的物流案例分析推荐文章物流管理成功案例热度:物流配送成功案例热度:物流管理成功事例热度:成功的物流企业外包案例热度:梦见被追杀最后成功逃脱是怎么回事热度:这篇文章的主要内容讲的是关于对德邦物流的企业的营销案例来进行的分析。
以下是为大家整理的关于成功的物流案例分析,欢迎阅读!成功的物流公司简介:德邦物流公司是国家AAAAA级综合服务型物流企业,公司总部设在上海,主营国内公路零担运输业务,创始于1996年。
截止2013年8月,公司已开设直营网点 3700多家,服务网络遍及全国,自有营运车辆6600余台,全国转运中心总面积超过88万平方米。
产品服务包括精准卡航、精准城运、精准汽运、精准空运。
从1996年创始至今,德邦每年都在以超过60%的速度在增长。
公司始终以客户为中心随时候命、持续创新,始终坚持自建营业网点、自购进口车辆、搭建最优线路,优化运力成本,为客户提供快速高效、便捷及时、安全可靠的服务体验,助力客户创造最大的价值。
一直以来,公司都致力于与员工共同发展和成长,打造人企双赢。
在推动经济发展,提升行业水平的同时,努力创造更多的社会效益,为国民经济的持续发展,和谐社会的创建做出积极贡献,努力将德邦打造成为中国人首选的国内物流运营商,实现“为中国提速”的使命。
但随着时代的发展,德邦物流也同样是优势、劣势、机会和威胁并存。
成功的物流成本由三部分构成:① 伴随着物资的物理性活动发生的费用以及从事这些活动所必需的设备、设施的费用② 物流信息的传送和处理活动发生的费用以及从事这些活动所必需的设备和设施的费用③ 对上述活动进行综合管理的费用。
标准定义:物流成本指产品在空间位移(含静止)过程中所耗费的各种劳动和物化劳动的货币表现。
具体地说,它是产品在实物运动过程中,如包装、装卸、运输、储存、流通加工等各个活动中所支出的人力、财力和物力的总和。
关于物流成本的管理就是对它的要素进行管理,物流成本的管理也是物流管理中永恒一话题,物流成本水平的衡量指标主要包括企业物流费用占销售收入的比重和社会物流成本占国内生产总值(GDP)的比重两个方面。
物流成本管理下的成功失败
物流成本管理成功的关键
总的来说,在成本管理当中需要做的是降低物流总成本, 其中的总成本包括(1)运输成本(2)存货持有成本 (3)仓储成本(4)批量成本(5)订单处理及信息成本 (6)采购成本 (7)其他管理成本
具体措施: 一、加强配送中心的建设,采用集中配送降低物流成本 二、建立中央采购制度
东方药业的成本管理失败的教训当中我们可以看出,物 流成本控制着重在运输和储存费用的控制。在运输中可 以加强运输的经济核算,合理选择运输路线,有效调配 运输车辆和人员,严格监控运输中的差错事故就可以大 幅度的降低运输费用。而在储存中,有些费用好比海中 的一座冰山,人们只能看到露出水面的那一部分,虽有 很大的潜力可挖,却又不容易找到切入点。
物流成本管理下失败的案例---东 方药业
东方药业有限公司是一个以市场为核心、现代医药科技为先 导、金融支持为框架的新型公司,是西南地区经营药品品种 较多、较全的医药专业公司。目前,东方虽已形成规模化的 产品生产和网络化的市场销售,但其流通过程中物流管理严 重滞后,造成物流成本居高不下,不能形成价格优势。这严 重阻碍了物流服务的开拓与发展,成为公司业务发展的“瓶 颈。 (一)装卸搬运费用过高 搬运设备的现代化程度较低,只有几个小型货架和手推车, 工作效率低,且易损坏物品 ;再者,仓库设计的不合理,造 成长距离的搬运。并且库内作业流程混乱,形成重复搬运。
二、信息技术成核心竞争力
20世纪70年代,沃尔玛建立了物流管理信息系统,负责处 理系统报表,加快了运作速度;1983年,沃尔玛采用了 POS机,销售始点数据系统的建立实现了各部门物流信息 的同步共享;1985年建立了EDI,即电子数据交换系统, 进行无纸化作业,所有信息全部在电脑上运作。1986年的 时候它又建立了QR快速反应机制,快速拉动市场需求。凭 借包括物流条形码、射频技术和便携式数据终端设备在内 的信息技术,沃尔玛如虎添翼,得到了长足的发展。 沃尔玛在全球第一个实现集团内部24小时计算机物流网络 化监控,建立全球第一个物流数据处理中心,使采购、库 存、订货、配送和销售一体化 三、细节决定成败 高效物流信息化管理
国内典型物流企业案例分析-豫鑫、宅急送、中铁
案例分析
3、重视技术,提升水平
(1)确立信息化发展模式。“与客户需求相结合,实现个性化服 务”一直是豫鑫物流坚守的信息化模式。2001年底建立了自己的网 站,实现了办公自动化和网络化,同时充分利用网站的网上办公、 网上货物查询及咨询服务功能,发布物流客户信息,提供在线物流 咨询服务,拓宽与客户沟通、联系的渠道。在省内外各分支机构全 面应用自行研发的豫鑫物流仓储管理和配送管理信息系统,实现了 内部货单管理、库存控制、支付结算、数据管理等流程的自动化和 信息化。应用GPS卫星定位系统,实现了车辆的高效控制和调配。 与银行网络相结合,应用网络POS机进行网上结算,为客户的资金 安全、高效流通提供了可靠保障。
案例分析
5、以人为本,开发资源
(1)内挖潜力。充分利用自有豫鑫培训基地,开展各类员工继续 再教育和职业培训,仅04年就开办8期培训班,受训学员达400余人, 极大地促进了员工整体素质的提高。
(2)借助外脑。积极寻求与高校和管理咨询机构、行业协会的合 作。与河南工业大学联合建立“豫鑫物流研究实习基地”,开创了 河南省物流企业与高校“产、学、研”深度结合的发展新模式。先 后请中物联常务副会长丁俊发、东南大学交通学院运输与物流工程 系博士生导师毛海军等知名专家、教授为员工举办物流专题讲座, 促使员工对物流新市场的研究和物流新技术的运用。
案例分析
(2)拓展运输服务网络系统。开通豫鑫物流上海专线, 逐渐向北京、天津等重要城市市场渗透。与河北快运联 合经营,大力开展在整车运输、货物代理等业务上的合 作,实现河南、河北省市场的全面接轨。尤其是湖北宇 鑫物流公司在武汉成立,湖北全省各地市20条线路全部 开通,与河南总部250多个网点成功对接,豫鑫物流河 南、陕西、湖北“三足鼎立、覆盖中部”网络格局正式 形成,加快了豫鑫物流网络建设和服务水平的提升。
第三方物流案例精选
第三方物流案例案例1 宝供物流企业集团的成功之路21世纪是物流挂帅的世纪。
“第三方物流”作为一种先进的物流服务形态,以知识化、科技化、服务综合化与个性化为主要特征,在中国蓬勃发展,方兴末艾,成为21世纪物流业发展的主流。
宝供物流企业集团,是国内第一家注册成立的物流企业集团,以其超前的物流服务理念、遍布全国的运作网络、一流的质量保证体系、全程的信息服务优势、先进的物流管理模式、丰富的物流实践经验以及强大的学习型、知识型物流人才队伍,为40多家跨国公司和十几家国内大型企业提供优质、高效的专业化物流服务,一跃成为中国第三方物流的“璀璨之星”。
宝供物流企业集团的成功之路必将成为中国第三方物流企业发展模式研究的重要案例。
它的发展轨迹,或许会为那些依然在茫茫迷雾中探索的国内新兴物流企业解释许多心存以久的困惑……就这样走出“七个第一”鲁迅先生曾经说过:“这世上本没有路,走的人多了便成了路。
”宝供的成长经历就是从脚下还是一片“杂草丛生”的土地开始的。
一个小小的转运站就是宝供物流企业集团茁壮成长的起点。
在8年这样一个不长不短的时间里,迈出一步,刷新一步,宝供的路,渐渐清晰了,明亮了,宽阔了。
刘武——现任宝供物流企业集团总裁,1985年到汕头供销储运公司工作。
在近10年的工作中,他深刻感受到计划经济模式下的传统储运存在许多要改进的地方,比如说:一项简单的物流业务,往往要好几个供应商承担才能完成,铁路只管发运,车队只管运输,仓库只管收发货,相互之间既没有信息沟通,又没有统一的操作规范和标准。
这种状态便客户涉及许多供应商,中国环节繁琐,有了问题相互推诿责任,不利于运作和管理,也很难适应市场经济的需求。
1992年,刘武在广州承包了一个铁路货物转运站,以“质量第一、顾客至上、24小时服务”的经营特色,为客户提供“门到门”的服务,独立承担风险和责任,避免或减少许多中国环节,极大地提高了运作和管理的效率,便转运站在全国都有了一定的知名度和良好的商业信誉。
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成功物流公司案例Zara全程供应链管理-案例分析销售管理连锁店通常每周向总部发两次订单,产品也每周更新两次。
订单必须在规定的时间之前下达:西班牙和南部欧洲的连锁店通常是每周三下午的3:00之前,每周六的下午6:0 0之前,其它地区是每周二的下午3:00之前和周五的下午6:00之前。
如果连锁店错过了最晚的时间,那么只有等到下一次了,公司对这个时间限制的管理非常严格,订单必须准时。
所有的产品在连锁店里的时间不会超过2个星期,公司在每个季节开始的时候只会生产最低数量的产品,这样可以把过度供给的风险控制在最低的水平,一旦出现新的需求,Zara可以通过其有效的供应链管理迅速组织生产。
在存货方面,行业的通常做法是,季度末的时候一般会储存下个季度出货量的45%-60%,而Zara公司的该项指标最大不会超过20%,它的供应链依靠更加精确的预测和更多更即时的市场信息,反应速度比一般的公司要快得多。
在Zara的连锁店里如果有产品超过2-3周的时间还没销售出去的话,就会被送到所在国的其它的连锁店里,或者送回西班牙。
通常,这样的产品数目被控制在总数的10%以下。
在实际运作当中,通常只有不合常规的比例数的产品会被送回到西班牙。
这样一来,连锁店的产品更新速度相当快,而且有些款式的衣服是不会有第二次进货的,顾客也就会受到刺激从而在现场就做出购买的决定,因为他们知道一旦错过之后就有可能再也买不到了。
从上面我们可以看出,Zara公司的每种款式的存货水平都比竞争对手低(如图4),并且季节末期的时候需要打折出售的产品也相对地少。
而且,即使打折销售,行业的平均水平是6-7折,而Zara公司却能控制在8.5折以上。
Zara未来的发展趋势目前,Zara公司在全球拥有近600家连锁店,而且公司计划每周增开2家新的连锁店。
同时,该公司还计划扩大连锁店的店面规模,使得有更多的地方摆放展览的橱窗。
该公司几乎90%的连锁店位于国外,但是Inditex集团却完全控制了大部分的连锁店,不过在规划中的新的连锁店将会有1/3的店引入风险投资或者实行特许加盟。
而后一种做法在行业中是非常通用的,2001年的时候,行业中另一家供应链管理创新的先锋——Benetton集团,通过这种扩张的手段,在全球120个国家和地区管理着6500家连锁店。
这种做法,有助于集团在海外的扩张,并有节约资金、降低运营风险等其它优点,还可以减轻总部对于地理位置很遥远的连锁店的日常管理。
与Zara公司不同的是,Benetton公司对特许加盟店的存货不负责。
当Zara持续的在全球开店的时候,是否采取相同的策略,它也面临着诸多的挑战,如如何在内部转移定价与外部市场采购间取得平衡,这也是一个集团企业普遍面临的问题。
它能否像现在这样紧紧地控制其供应链中的其它企业,也面临着冲击。
但是,毫无疑问的是在时装行业,到目前为止Zara公司的商业模式取得了巨大的成功,其它的公司也可以借鉴Zara的成功经验,反思其商业模式的不足之处。
东方海外思变中谋发展OOCL物流公司设立于1979年,其营业活动已超越以往简单的货物拼箱等的运输,而是扩大到了结合包括仓库、配送服务在内的多种运输手段的综合的供应链管理的营运管理。
OOCL近年迅速扩大物流部门。
在2007年国际间的物流业务飞速增加中,在国内的供应链部门也快速成长。
尤其是在OOCL的传统市场亚洲/北美航线和亚洲/欧洲航线的业绩顺利提高。
此外,在较新的亚洲市场,其业绩也提高很快。
OOCL明显扩大了国内的物流,在中国市场,仓库、集装箱中转站、集卡三部门都加强了业务活动,与亚洲/北美间和亚洲/欧洲间的航线建设相互结合,亚洲区域内航线的运输量也稳步增长。
发展国际多式联运OOCL在国际多式联运方面是运输路线领先的开拓者。
该公司提供的无缝直达运输利用了两个不同的运输方式,即利用船舶、支线运输、驳船、卡车和集装箱转用列车等。
在中国:OOCL努力开发以中国为中心的国际多式联运网络。
该公司从1994年起开展郑州往香港的多式联运。
接着提供哈尔滨往成都和西安的铁路冷藏运输。
1999年5月起开展成都往上海的铁路冷藏运输。
OOCL的多式联运达到长江流域和珠江三角洲,多式联运驳船连接35个港口。
专用的支线运输在中国北部、中部、南部沿海的13个港口挂靠。
OOCL 以高雄为枢纽港,向日本提供缝隙运输。
此外,还以新加坡为枢纽,连接发展迅速的泰国、马来西亚、印度尼西亚的市场,实现了高速交通。
在日本:OOCL从2002年秋起建立运用内陆集装箱堆场的海陆直达物流系统,并成功地正式营运。
例如,在将进口集装箱转用于出口时,在郊外集装箱基地签发提单,在日本首次由班轮公司开展内陆集装箱堆场与港口间的运输。
由此,利用合理搬运降低了成本,改善了环境。
在欧洲和美国:OOCL利用建立全欧洲的国际多式联运网络覆盖了40个主要港口,提供将西欧、斯堪的纳维亚(芬兰、波兰、俄罗斯)和伊比利亚(西班牙、葡萄牙)连接起来的3条欧洲区域内航线。
在北美,该公司与主要铁路公司紧密合作,提供以北美中心地区为目的地的最快速最可靠的运输。
其他战略开展冷藏运输(略)取得AEO认证东方海外(英国)公司)于2008年12月10日取得AEO(认证经营者)认证。
这是欧盟对在供应链安全上表现优秀的业者的确认,在大型集装箱船公司中,此前获此认证的只有赫伯罗特和马士基航运,OOCL是第三家。
改进经营战略OOCL的母公司OOIL的经营战略近年出现了三个变化。
第一个变化是2007年出售在美国的主要码头,码头部门的营业收入大幅减少。
在大型集装箱船公司加强进入码头的趋势中,OOCL国际有限公司以提高股份为主要目的卖掉码头。
第二个变化是接近印度。
OOCL近年在印度设置的据点明显增加,据点设在杜蒂戈林、新德里、金奈、孟买、蒙德拉、加尔各答6个地方。
这是预见到印度市场今后将繁荣的战略。
第三个变化是在越南采取与在印度同样的战略。
OOCL于2008年5月1日在越南中部的岘港开设分公司OOCL(越南)公司,总部设在胡志明市,在河内设有分部,将利用岘港扩大在越南的营业网络。
中创物流RFID仓储管理系统成功案例失败的案例巨人集团失败的财务分析一、巨人集团的兴衰史1989年8月,在深圳大学软件科学管理系硕士毕业的史玉柱和三个伙伴,用借来的4000元钱承包了天津大学深圳科技工贸发展公司电脑部,并用手头仅有的4000元钱在《计算机世界》利用先打广告后付款的方式做了8400元的广告,将其开发的M—6401桌面排版印刷系统推向市场。
广告打出后13天,史玉柱的银行账户第一次收到三笔汇款共15820元。
巨人事业由此起步。
到9月下旬,史玉柱将收到的款项全部再次投入广告。
4个月后,M-6401的销售额一举突破百万大关,从而奠定了巨人集团创业的基石。
1991年4月,珠海巨人新技术公司注册成立,公司共15人,注册资金200万元,史玉柱任总经理。
8月,史玉柱投资80万元,组织10多个专家开发出M-6401汉卡上市。
11月,公司员工增加到30人,M-6401汉卡销售量跃居全国同类产品之首,获纯利达1000万元。
“1992 年 7 月,巨人公司实行战略转移,将管理机构和开发基地由深圳迁往珠海。
9 月, 巨人公司升为珠海巨人高科技集团公司,注册资金 1.19 亿元。
史玉柱任总裁,公司员工发 展到 100 人、12 月底。
巨人集团主推的 M 一 6401 汉卡年销售量 2.8 万套,销售产值共 1.6 亿元,实现纯利 3500 万元。
年发展速度达 500%。
1993 年 1 月、巨人集团在北京、深圳、上海、成都、西安、武汉、沈阳、香港成立了 8 家全资子公司,员工增至 190 人。
12 月,巨人集团发展到 290 人,在全国各地成立了 38 家全资子公司。
集团在一年之内推出中文手写电脑、中文笔记本电脑、巨人传真卡、巨人 中文电子收款机、巨人钻石财务软件、巨人防病毒卡、巨人加密卡等产品。
同年,巨人实 现销售额 3 百亿元,利税 4600 万元,成为中国极具实力的计算机企业。
由于国际电脑公司的进入,电脑业于 1993 年步入低谷,巨人集团也受到重创。
1993、1994 年,全国兴起房地产和生物保健品热,为寻找新的产业支柱,巨人集团开始迈 向多元化经营之路一计算机、生物工程和房地产。
在 1993 年开始的生物工程刚刚打开局面 但尚未巩固的情况下,巨人集团毅然向房地产这一完全陌生的领域发起了进军。
欲想在房 地产业中大展宏图的巨人集团一改初衷,拟建的巨人科技大厦设计一变再变,楼层节节拔 高,从最初的 18 层一直涨到 70 层,投资也从 2 亿元涨到 12 亿元,1994 年 2 月破土动工, 气魄越来越大。
对于当时仅有 1 亿资产规模的巨人集团来说,单凭巨人集团的实力,根本 无法承受这项浩大的工程。
对此,史玉柱的想这是:1/3 靠卖楼花,1/3 靠贷款,1/3 靠自 有资金。
但令人惊奇的是,大厦从 1994 年 2 月破土动工到 1996 年 7 用巨人集团未申请过 一分钱的银行贷款,全凭自有资金和卖楼花的钱支撑。
1994 年 3 月,巨人集团推行体制改 革,公司实行总裁负责制,而史玉柱出征集团董事长。
1994 年 8 月,史上往突然召开全体 员工大会,提出“巨人集团第二次创业的总体构想”。
其总目标是:跳出电脑产业,走产业 多元化的扩张之路,以发展寻求解决矛盾的出路。
1995 年 2 月,巨人集团隆重召开表彰大会,对在巨人脑黄金战役第一阶段作出重大贡 献的一批“销售功臣”予以重奖。
5 月 18 日,巨人集团在全国发动促销电脑、保健品、药品 的“二大战役”。
霎时间,巨人集团以集中轰炸的方式,一次性推出电脑、保健品、药品三 大系列的 30 个产品。
巨人产品广告同时以整版篇幅跃然于全国各大报。
不到半年,巨人集 团的子公司就从 38 个发展到 228 个,人员也从 200 人发展到 2000 人。
多元化的快速发展使得巨人集团自身的弊端一下于暴露无遗。
1995 年 7 月 11 日,史 玉柱在提出第二次创业的一年后,不得不再次宣布进行整顿,在集团内部进行了一次干部 大换血。
8 月,集团向各大销售区派驻财务和监察审计总监,财务总路和监察审计总监直 接对总部负责,同时,两者又各自独立,相互监控。
但是,整顿并没有从根本上扭转局面。
1995 年 9 月,巨人的发展形势急转直下,步入低潮。
伴随着 10 月发动的“秋季战役”的黯 然落幕,1995 年底,巨人集团面临着前所未有的严峻形势,财务状况进一步恶化。
1996 年初,史玉柱为挽回局面,将公司重点转向减肥食品“巨不肥”,3 月份,巨不肥” 营销计划顺利展开,销售大幅上升,公司情况有所好转。
可是,一种产品销售得不错并不 代表公司整体状况好转,公司旧的制度弊端、管理缺陷并没有得到解决。