三轴搅拌桩机拆装方案 (2)

上海市轨道交通13号线二期工程东明路站2号出入口项目三轴搅拌桩（SMW工法桩）大型机械设备安拆方案中铁二局股份有限公司上海轨道交通13号线二期工程13(2).102标项目经理部2016年8月1日目录二、工程概况..................................... 错误!未指定书签。

附件：整机外观图出厂合格证三轴搅拌桩施工机械拆装方案一、编制依据➢上海市轨道交通13号线二期东明路站2号出入口现场实际情况➢地质勘探资料➢行业标准《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2012➢行业标准《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012➢上海城市轨道交通工程技术标准STB/ZH-000001-2012➢其它有关现行规范规程二、工程概况工程名称：上海市轨道交通13号线二期工程东明路站2号出入口项目建设单位：上海轨道交通13号线发展有限公司总包单位：中铁二局股份有限公司分包单位：上海浦江勘查工程有限公司拟建东明路站2号出入口位于成山路与东明路交叉口东南侧,2号出入口沿成山路东西向布置。

成山路规划道路红线宽40m，车站东南侧为云顶商业广场，距2号出入口基坑最近约26.93m。

东明路站2号出入口长约93.23m，基坑净宽6.2m～10.35m，基坑开挖深度约3.4m～14.6m，暗埋围护结构采用800厚地下连续墙，敞开段采用Φ850@600型钢水泥土搅拌墙，采用明挖顺作法施工。

本工程三轴搅拌桩主要为敞开段型钢水泥土搅拌墙及坑内地基加固。

型钢水泥土搅拌墙采用Ф850@600(SMW工法桩)，桩长分别为16.0m和10.2m；坑内采用三轴搅拌桩进行坑底加固处理，加固范围坑底以下3.0m。

三、工程内容及设备选型本工程三轴搅拌桩主要用于SMW工法桩及土体加固，最大深度约18m。

根据本公司在上海地区类似工程情况及本工程现场情况等。

本工程拟采用的“金泰BZ70型”桩机施工。

四、场地要求及现场情况4.1场地要求三轴搅拌机进场拼装前，桩机拼装5范围内不得堆放杂物，拼装范围需拉警戒线。

路基承重荷载以能行走50t大吊车及步履式重型桩架为准，桩机行走路基前后必须铺设钢板，以确保施工机械的安全。

桩机施工前应请专业单位进行全场地沿线地下障碍物探摸，根据探摸报告，在开挖过程中清除施工区域的表层硬物及浅层废弃管线等障碍物，并用素土回填夯实、整平。

4.2现场情况拟建场地呈“长方形”，场地地坪为钢筋混凝土地坪。

基本能满足桩机拼装及行走要求。

五、机械设备计划具体投入的机械设备详见下表。

施工机械设备计划表六、设备组装程序及注意事项A、桩机组装注意事项1、准备拼装时应选择场地条件较好，空间较为开阔，无地面及空间障碍（高压线等）的区域进行。

2、设备所用吊机性能及设备状况必须良好，杜绝设备”带病”运转,此桩机组装至少25T以上汽车吊。

3、桩机拼装前根据场地实际情况，在地耐力达不到标定的压应力时，应在桩机下铺设28～30mm厚的钢板，钢板相互间距不得大于30mm。

4、桩架拼装过程中操作工操作方法应正确，杜绝违章作业、野蛮施工，首先组装人字架，人字架是由销子固定的，装好销子后用卡扣卡住，装销子时人字架下严禁站人，以防销子脱落伤人，之后再装配重。

在拼装配重时注意选择两根长度相等的钢丝绳以保证起吊平衡，便于安装，在配重离地前确保吊机大钩钢索与水平面相垂直，严禁斜拉。

5、配重拼装好，紧接着开始拼装立柱，调整好桩机的朝向，并且前方40m左右必须空旷无障碍物，场地平整地基基础较好。

立柱对接应尽量使得各段导杆成一直线形，便于各方向螺栓顺利插入，导杆拼装严禁挂钩工立于导杆端头，以防导杆撞击伤人，辅助工手扶导杆跟着导杆向前进，而非拉着导杆向后退。

立柱组装顺序应根据原厂说明书规定程序执行，装立柱时一定要用铁凳做支点，紧固螺栓时使用加力扳手，使螺栓受力均匀，每装好一节立柱，班组负责人检查有无漏上螺栓，同时确保各螺栓的紧张度一致，拼装过程中地面人员和高空作业人员密切配合，高空作业人员严禁向地面抛掷工具，配件等。

拼装好立柱后，在立柱的导向导管上涂润滑油脂，便于动力的滑动。

6、立柱拼好后开始拼装斜撑，装斜撑时要注意吊点对称力，并且要用绳子来控制斜撑在空中的运动方向，装大臂绳时一定要固定大臂绳的一端，还要将滑轮组固定在立柱的吊环上，使得滑轮组不得脱落，然后在用销子锁住大臂绳与滑轮组。

根据桩机使用手册开始穿葫芦和钢丝绳，在穿钢丝绳时千万不能让钢丝绳绞乱。

7、之上程序完成后，启动桩机，空载运转卷扬机，确认各部运转情况正常，然后锁牢导杆下部的制动保险锁及防偏制动销（进入作业状态后均应拔出），水平小车开至最里端位置。

准备起架前一定检查所以的钢丝绳和各部位的销子、卡子及卷扬筒螺丝是否松动。

经过仔细的检查，确保无误后方可使用。

起架时由安装负责人专人指挥，首先让滑轮钢丝绳固定在立柱上，确保起架子时滑轮不左右晃动，起架子时一定要用吊车往上吊一把，严禁立柱下站人。

B、施工时作业人员安全注意事项1.在散装水泥桶下铺设钢板，以防止地面受力不均匀，引起水泥桶倾斜，以致倒塌。

2.必须使用防护口罩及必要的劳保用品。

3.铲泥时，工人应注意力集中，以防止人和铁铲被卷入沟槽重。

4.吊钢板时应检查钢丝绳是否完好，放钢板就位时应有两人分别扶住钢板两头。

5.主机行走时，应前后分别有人看护，以防止电缆、浆管压坏及步履行走时脱离钢板，造成安全事故。

6.插入型钢并快放时，工人要先避开，以防止大钩落下伤人。

7.开外沟槽时必须分层开挖专人指挥，遇到管线时必须立即停止施工，待弄清楚后方可继续施工。

8.遇废弃的管道应找合适的材料堵严管口，以防泥浆进入管道，造成其它管道堵塞。

七、桩机施工危险源举例1、地下陷严重容易造成的后果：设备倾斜甚至翻车。

对应防范措施：挖除淤泥采用干土回填，必须铺设路基箱。

2、露天施工沟槽容易造成的后果：人员滑落沟槽。

对应防范措施：当日施工当日挖（分段开挖），露天沟槽不过夜，已施工部分沟槽下班前用干土覆盖。

3、吊机临近高压线工作容易造成的后果：容易发生触电事故。

对应防范措施：确定安全距离并设立警戒线，严禁吊机靠近警戒线。

或采用绝缘隔离（专业人员操作）。

4、电缆过路容易造成的后果：步履式机械碾压电缆造成漏电（或触电）。

对应防范措施：高架或深埋。

八、主、斜撑连接螺栓的紧固1、紧固前的检查①立柱、斜撑的连接螺栓、螺母、垫圈务必使用的合格品；②在紧固螺母、螺栓时如无油脂的情况下务必在螺纹上涂上机油或液压油、齿轮油等。

2、紧固作业顺序①在连接立柱、斜撑前，应清扫法兰面、凹坑部及螺栓、螺母的各接合面，并确认各接合面无异物附着；②螺纹部无油脂时，请务必涂上机油或液压油、齿轮油等；③所有螺栓都不得硬性插入法兰的螺栓孔，应装上垫圈、螺母；④应对上下左右对角线上的螺栓交错均匀禁固，并确认法兰接合面确无间隙，禁固力矩由力矩板手确认；3、例行检查的方法①用检测小锤敲击螺栓、螺母的头部，或者用撬杠之类的器件检查紧固的螺栓、螺母是否松弛、断损、损伤、脱落等；②用肉眼检查螺栓、螺母的锈蚀程度；九、钢丝绳的使用与维护1、钢丝绳的缠绕方法①将钢丝绳缠入卷筒时，不要将钢丝绳的端头超出卷筒的钢丝绳固定锲的出口。

②将钢丝绳开始缠绕卷筒的时候，务必沿着卷筒的端板。

当第一层缠绕后，用锤子或撬棒消除钢丝绳之间的间隙，并整齐排列。

缠入层改变时，钢丝绳与卷筒端板的间隙不可太大，钢丝绳应在紧张状态下卷入。

③钢丝绳穿入滑轮后，检查钢丝绳与滑轮回转是否通畅；钢丝绳是否与滑轮的轮边有摩擦。

④为了延长钢丝绳的使用寿命，绝对不得乱卷。

2、钢丝绳的维护为了防止钢丝绳单股因滑动的磨损以及钢丝绳的腐蚀，延长钢丝绳的使用寿命，在使用是必须经常加油，加油时应注意：①加油前，清扫钢丝绳并使其干燥；②擦去粘在钢丝绳上过多的油；③应使用钢丝绳油。

3、钢丝绳的检查钢丝绳使用时会发生磨损、断丝、断股、腐蚀生锈等损伤，这会降低钢丝绳的使用安全系数，损伤的发生状态与卷筒、滑轮端部固定位置有关。

使用机械的条件、载荷的大小、挂吊的方法、使用环境以及管理方法等有关，而且损伤的程度与钢丝绳残存强度有直接联系，特别像主卷扬钢丝绳、起架钢丝绳必须特别注意检查。

十、设备的检查与保养及例行检查内容1、检查、保养前①检修保养必须在关停电动机、无荷载的状态下进行；②检修保养必须在载荷、作业装置全部降落在地面后进行；③在将发生高压及有高压力积蓄的部分拆卸，保养前务必将压力释放，等压力释放后进行；④必须将桩架停放在平整坚实的场地进行检查、保养。

2、液压装置的保养a、滤油器滤芯的清洗、更换①在滤芯清洗更换时，必须先拧松空气滤芯器盖，如果不拧松空气滤世器盖，油箱里的油可能在压力的作用下从维修处喷出；②滤专更换后可靠地把法兰盖、空气滤芯器盖拧紧。

b、液压油的更换拆下空气滤清器的罩盖后，拧下放油螺塞，排放污染的液压油，液压油排尽后，拧紧螺塞，从注油孔注入新的液压油一直加注到合适的油位。

更换液压油时，必须注意：①必须使用同一厂家的液压油，不得与其他公司的产品混合；②液压油更换后，让电动机空载运转数分钟，再检查液压油箱的油量；③检查液压装置各阀类、管路、软管、油箱、液压泵等的安装是否松弛及漏油。

3、例行检查内容1、保持油料清洁加注油料时必须经过过滤，油箱定期清洗。

2、检查各仪表指示是否在正常范围内。

3、视听发动机运转状况，有无异常响声，排气颜色是否正常。

4、检查各部位滑轮运转是否松动或卡死及钢丝绳使用情况。

5、检查动力头传动部分有无异常声响，减速机有无漏油。

检查齿轮油是否肮脏。

6、检查钻杆连接定位销有无松动。

7、检查电箱、电缆有无老化或发热现象。

8、检查蓄电池正、负极的清洁，桩头上有无氧化物。

十一、施工中遇到场地下陷问题的应对措施1、设备进场、施工前，必须组织有关人员勘察场地，处理暗浜、防空洞等安全隐患，进行必要的回填、平整压实，防范于未燃。

在安全隐患排除前，不得盲目施工。

2、挖导沟（沟槽）施工作业要点：①注意不宜一次挖得太深，一般控制在1.0m左右。

②注意不要一次挖得太宽，要根据场地土质条件因地制宜地分段（幅宽）开挖，做到随挖随搅（主浆搅拌…）。

③沟槽坍塌后要及时回填密实，否则禁止施工。

3、地面铺设路基箱作业要点：①在路基箱下面必须先铺（直向铺设）钢板（厚度20mm）；②然后（横向）铺设路基箱，且相邻间距不得大于300mm；③铺设路基箱时，靠近沟槽一侧要求略高（约300mm）。

4、主机行走时，注意保持动力头向前与步履呈平行状态；暂停施工时，注意将动力头一端旋转到场地较好地方。

下班时若设备所在位置土质较差，必须将设备移到坚实场地过夜。

5、桩机移位时作业人员须注意站位分工明确，以便指挥和相互监护；保持钻头悬空，但不要抬升过高；专人拖拉浆管、电缆（切断电源）；专人监视步履移动。