道路交通安全风险研判街道道路交通安全形势分析研判会

- 完善道路交通安全形势分析研判工作机制,科学、规范、常态开展分析研判工作,及时准确掌握交通安全管理薄弱环节和突出风险隐患,切实增强道路交通安全风险预控。

以下是520作文网为大家带来的关于道路交通安全风险研判街道道路交通安全形势分析研判会，以供大家参考!道路交通安全风险研判街道道路交通安全形势分析研判会6月4日上午，渭南高新交警大队召开道路交通安全形势分析研判会，会议由大队长王晓文主持，全体党员民警参加此次会议。

会上，事故预防处理中队长徐岗峰通报了5月份道路交通事故情况，分析事故发生的原因及当前道路交通安全形势。

大队长王晓文就做好近期道路交通事故预防工作提出要求一要提高政治站位，强化责任担当。

切实把思想和行动高度聚焦到上级公安机关的部署要求上来，将做好峰会安保维稳工作作为对党绝对忠诚的最现实、最直接的检验，以决战决胜的姿态，发扬不怕疲劳、连续作战的铁军作风，坚持“一切服从峰会、一切服务峰会、一切捍卫峰会”，扎实履行好每一项职责，坚决筑牢第一道防线，确保实现不发生3人以上亡人事故的目标。

二要坚持问题导向，强化隐患治理。

瞄准隐患、问题全部“清零”，把问题往细里想，把工作往实里干，进一步排查治理道路隐患、车辆隐患、队伍管理隐患、重点信访隐患，坚决把各类风险隐患控制在初始阶段，消除在萌芽状态，决不能形成现实危害。

要进一步强化规范执法，始终保持自身过硬，保障安保措施高效落实，树立良好的社会形象。

三要突出重点方面，强化路面管控。

紧紧围绕“道路交通安全大排查大整治大宣传”、农村面包车专项整治等6项重点工作，动员一切力量，采取超常措施，凝心聚力，奋力拼搏，确保路面不失控。

特别是要聚焦管理薄弱的时段和点段，切实把力量向傍晚、夜间倾斜，始终保持高压严管态势，确保峰会安保期间，辖区不发生较大以上或有影响的道路交通事故，不发生因自身工作不到位影响峰会安保的问题，不发生因队伍管理不到位导致的负面舆情。

四加强组织领导，强化督导检查。

各单位负责同志特别是“一把手”，要有“战时用我，用我必胜”的坚定信念，敢于担当，敢于负责，沉在一线，干在前沿，带领全体民警、辅警落实好上级部署要求。

要按照前期大队制定的专项督导计划，加强督导检查，及时发现问题隐患，督促整改。

要严格追责问责。

对问题隐患长期存在，工作懈怠的，问题突出的，实行一案双查、一事双查，倒逼解决问题、消除隐患。

道路交通安全风险研判街道道路交通安全形势分析研判会为深入贯彻落实省安委办“迎大庆、防风险、遏事故、保安全”集中约谈及警示教育会议精神，深刻反思找差距、吸取教训严整改，及时采取有效措施扭转被动局面，为庆祝中华人民共和国成立70周年营造安全的生产环境和稳定的社会环境，2019年9月27日，西秀区组织区应急管理局、区交警直属一、二大队主要负责同志召开道路交通安全形势分析研判会，区委常委、区人民政府常务副区长人选朱亚军，区人员政府副区长徐时阳出席会议，会议分析研判了今年以来道路交通事故和安全严峻形势，并对下一阶段工作进行了安排部署。

会上，区人民政府副区长徐时阳要求一是要注重源头管理，扎实开展道路交通安全风险管控，着力解决道路交通安全管理存在的薄弱环节和突出问题;二是区道交办牵头制定道路交通安全专项整治工作方案，进一步细化工作措施，狠抓责任落实，全面排查整治交通安全隐患，力争在四季度从根本上扭转事故高发频发的态势;三是紧紧围绕“迎大庆、防风险、遏事故、保安全”目标，进一步加大集中整治力度，严厉查处和打击各类道路交通非法违法行为，坚决堵塞安全漏洞，坚决防范和遏制事故发生。

最后区委常委、区人民政府常务副区长人选朱亚军强调一是要提高政治站位，深化思想认识，强化责任担当，切实增强做好当前国庆期间道路交通安全管理工作的责任感和紧迫感;二是高度重视，迅速行动，充分发挥职能部门作用，积极主动作为，全力支持配合，做好道路交通安全基础性工作;三是强化责任落实、强化工作保障、强化督导检查，确保各项措施落地见效，为为庆祝中华人民共和国成立70周年创造安全稳定的环境。

(夏婷婷)来源西秀区人民政府官网道路交通安全风险研判街道道路交通安全形势分析研判会各乡(镇)场道安办，市直各相关单位今年以来(截止至2014年11月16日)，我市辖区共发生简易程序处理的交通事故1090起，受伤536人，与去年同比，起数减少300起下降26%，伤人减少131人下降16%;普通程序处理的交通事故102起，死亡61人，受伤90人，与去年同比，起数减少9起下降1%，死亡人数增加3人上升2%，伤人减少10人下降10%，发生一次死亡2人的交通事故3起，交通安全形势仍然十分严峻。

从各乡镇事故发生情况看，九湖镇、颜厝镇为事故高发乡镇，今年以来这两个乡镇分别死亡14人、11人，合计占辖区死亡总数的40.9%。

特别是颜厝镇死亡人数同比增加7人，增加人数位列全市各乡镇首位。

此外，白水镇、浮宫镇、石码镇、紫泥镇四个乡镇今年以来分别死亡5人、5人、4人、3人，同比分别上升500%、400%、300%、200%，上升幅度较大。

港尾镇、程溪镇、隆教乡、榜山镇四个乡镇今年以来分别死亡0人、2人、1人、6人，死亡数下降幅度较大，同比分别下降700%、67%、50%、40%，现将辖区各乡镇道路交通安全形势分析研判情况通报如下一、龙海辖区各乡镇交通事故的规律和特点(一)九湖镇辖区交通事故的规律和特点九湖镇辖区发生21起，造成14人死亡，与去年同期比，起数下降15%，死亡下降15%，从道路类型来看，国道福昆线事故起数及亡人数最多，共发生13起，死亡9人，分别占总数69%和63%，国道福昆线事故主要集中在蔡坑村、木棉村、九龙岭路段，此外，省道官九线林下村路段，县道靖程线林下村路段，漳州西环城路沿线主要叉路口也是事故易发路段，这三个路段共发生5起，死亡3人，分别占总数28%和24%。

从违法行为来看，发生事故的主要违法行为是不按规定让行、酒后(醉酒)驾驶、不按规定超车等。

其中酒后(醉酒)驾驶、不按规定超车机动车均发生事故6起，死亡5人，分别占总数的26%和37%;不按规定让行发生事故9起，死亡4人，分别占总数的49%和26%。

从事故车型来看，摩托车事故居首，货车比例较大，摩托车和货运车辆是亡人事故主要车型。

摩托车发生事故13起，死亡8人，分别占总数的69%和51%;货车发生事故11起，死亡9人，分别占总数的54%和63%。

(二)颜厝镇辖区交通事故的规律和特点颜厝镇辖区发生16起，造成11人死亡，与去年同期比，起数上升45%，死亡人数增加7人上升175%，经分析，颜厝镇辖区事故急剧上升与之前漳州大桥封闭大量车流经省道西港线颜厝路段绕行有直接影响，从道路类型来看，省道西港线事故起数及亡人数最多，共发生10起，死亡6人，分别占总数65%和55%，此外，龙江南路沿线主要叉路口也是事故易发路段，共发生3起，死亡3人，分别占总数18%和23%，颜厝镇今年以来死亡人数增加的7人均发生在这这两个路段。

从违法行为来看，发生事故的主要违法行为是不按规定让行、酒后(醉酒)驾驶等。

其中酒后(醉酒)驾驶发生事故4起，死亡4人，分别占总数的26%和37%;不按规定让行发生事故9起，死亡5人，分别占总数的53%和45%。

从事故车型来看，摩托车事故居首，货车和轿车比例较大，摩托车、轿车、货运车辆是亡人事故主要车型。

摩托车发生事故9起，死亡6人，分别占总数的53%和55%;货车发生事故6起，死亡4人，分别占总数的35%和34%;轿发生事故5起，死亡5人，分别占总数的33%和45%。

(三)海澄镇辖区交通事故的规律和特点海澄镇辖区发生14起，造成6人死亡，与去年同期比，起数下降7%，死亡人数上升20%，从道路类型来看，省道西港线事故起数及亡人数最多，共发生9起，死亡5人，分别占总数63%和83%。

从违法行为来看，发生事故的主要违法行为是酒后(醉酒)驾驶等。

其中酒后(醉酒)驾驶发生事故5起，死亡3人，分别占总数的37%和50%。

从事故车型来看，摩托车事故居首，轿车比例较大，摩托车、轿车、货运车辆是亡人事故主要车型。

摩托车发生事故7起，死亡5人，分别占总数的50%和83%;轿发生事故7起，死亡2人，分别占总数的50%和33%。

(四)榜山镇辖区交通事故的规律和特点榜山镇辖区发生12起，造成6人死亡，与去年同期比，起数下降25%，死亡人数下降40%，从道路类型来看，国道福昆线和省道西港线事故起数及亡人数最多，分别发生5起和3起，均分别死亡2人，这两个路段占总数77%和80%。

从违法行为来看，发生事故的主要违法行为是无证驾驶和不按规定让行等。

其中无证驾驶发生事故6起，死亡3人，分别占总数的55%和60%;不按规定让行发生事故5起，死亡2人，分别占总数的45%和40%。

从事故车型来看，摩托车事故居首，摩托车是亡人事故主要车型。

摩托车发生事故8起，死亡4人，分别占总数的77%和80%。

(五)浮宫镇辖区交通事故的规律和特点浮宫镇辖区发生7起，造成5人死亡，与去年同期比，起数下降33%，死亡人数下降50%，从道路类型来看，省道西港线事故起数及亡人数较多，共发生2起，死亡2人，分别占总数26%和40%。

从违法行为来看，发生事故的主要违法行为是无证驾驶，共发生事故3起，死亡3人，分别占总数的49%和60%。

从事故车型来看，摩托车事故居首，摩托车发生事故4起，死亡3人，分别占总数的51%和60%。

(六)石码镇辖区交通事故的规律和特点石码镇辖区发生6起，造成4人死亡，与去年同期比，起数下降33%，死亡人数上升300%，从道路类型来看，省道西港线事故起数及亡人数较多，共发生2起，死亡2人，分别占总数33%和50%。

从违法行为来看，发生事故的主要违法行为为醉酒驾驶和无证驾驶，各发生事故3起，死亡3人，分别占总数的50%和75%。

从事故车型来看，小型客车和摩托车事故居多，其中小型客车发生4起，死亡4人，分别占总数67和100%，摩托车发生事故3起，死亡2人，均各占总数50%。

(七)白水镇辖区交通事故的规律和特点白水镇辖区发生6起，造成5人死亡，与去年同期比，起数和死亡数均上升500%，经分析从道路类型来看，县道浮东线和县道白佛线事故起数及亡人数较多，分别各发生3起和2起，均各死亡2人，起数分别各占总数50%和33%，死亡数均各占40%。

从违法行为来看，发生事故的主要违法行为不按规定让行和无证驾驶，分别各发生事故3起和2起，各死亡3人和2人，分别占总数的50%、40%和60%、40%。

从事故车型来看，货车事故居首，共发生事故4起，死亡3人，分别占总数的67%和60%。

(八)东园镇辖区交通事故的规律和特点东园镇辖区发生5起，造成4人死亡，与去年同期比，起数下降35%，死亡人数下降20%，从道路类型来看，上述5起事故均发生在省道西港线上，分别各占总数100%。