加夹层抗震计算

对门式刚架轻钢房屋抗震设计的几点建议

对门式刚架轻钢房屋抗震设计的几点建议最近，美国金属房屋制造商协会（MBMA）发表了一本《金属房屋体系抗震设计指南》，是以2000 年建筑法规IBC为依据，由制定IBC和AISC有关标准的抗震专家会同MBMA的抗震专家共同编制的。

由于美国的抗震设计是按中震考虑结构延性影响，根据结构体系对设计地震作用作不同程度的折减，设计规定也与我国抗震设计方法有很大差异，很难直接搬用。

但其中的一些基本原则是可以而且应该借鉴的。

下面参考MBMA的这本指南，结合我国的有关规定，提出几点意见供参考，用于适用范围符合CECS：102规定的房屋。

1. 门式刚架轻房屋钢为单层单跨或多跨结构，根据其跨高比等具体情况，构件截面有时受风荷载组合控制，有时受地震作组合控制。

当受风荷载组合控制时，可以不作抗震分析，此时，7度及以下一般可不采取抗震构造措施。

MBMA抗震指南也有类似规定。

美国按地震烈度由低到高将地区分为A、B、C、D、E、F等级，其中A～C为低烈度区，C级接近我国7度。

当结构位于A～C级时，若取结构的抗震系数R＝3时（约相当于我国抗震规范的地震影响系数），可不采取抗震构造措施，但此规定不适用于更高烈度。

8度及以上时，或大跨度结构，或其它无法预计的特殊情况时，应采取适当的抗震构造措施。

2.门式刚架构件与普通钢结构相比，长细比和板件宽厚比较大，结构具有较大柔性，截面受地震组合作用控制时，可能出现较大位移。

根据MBMA规定，柱顶位移计算必要时应计入P-Δ效应，并符合下列规定，此时柱顶位移采用压型钢墙板时不应大于柱高的1/80.3.普通单层门式刚架允许高度为18m.采用端板螺栓连接时，恒载不应超过72kg/m2（15psf）。

采用砌体外墙时，柱顶侧移不得大于柱高的1/240.4.门式刚架的抗震分析，可采用单自由度计算模型，根据受载面积，将框架质量集中在柱顶。

当屋面坡度小于10°时，房屋高度可取檐口高度；当屋面坡度大于10°时，房屋高度取檐口高度和屋脊高度的平均值。

地下室夹层墙体抗剪超限的原因是什么？

地下室夹层墙体抗剪超限的原因是什么？
经常在计算模型时，发现地下室带有夹层的结构，计算出来之后，地下夹层部分的墙体超限严重。

地下二层、地下一层等等地下正常的楼层，层高比较高或者层高正常，一般外墙超限很少，但是一到夹层，层高相对来说比较矮的楼层，外墙红
上
的问题了。

即使不能解决，也会好很多，至少外墙不会红那么多了。

当然PKPM的这种做法也不是没有道理，这样来说是偏于保守的。

而且理论上嵌固端以下是不考虑抗震的，但实际上由于土质影响，实际的土体对于结构的约束不可能是百分之百的，地下部分结构或多或少也会有一些地震力的，所以底部加强部位下延一层也是可以理解的。

但是如果模型因此也调不过，可以试试我说的这种办
法。

B类建筑抗震鉴定和建筑抗震鉴定

建筑结构抗震鉴定及加固设计？抗震性能和加固设计是建筑物被安全持续使用的重要保障。

如果建筑物的抗震性能不达标，加固设计不合理，那么一旦发生强烈地震，将会严重破坏建筑物的内部结构，并给居民造成严重的人身和财产损失。

文章通过对现有建筑结构抗震鉴定及加固设计方法进行分析，以求找到更加科学有效的方法应对现实问题，提高建筑物的结构稳定性，增强其抗震性能，使居民的人身和财产安全更加有保障，同时促进建筑行业的进一步发展。

在人类面对的各种自然灾害种，地震具有突发性、难以预测性和超强破坏性等特征，成为面临的最严重的自然灾害之一、受经济发展程度制约和建筑文化的影响，我国传统的居民建筑其抗震能力普遍较差，而且受其结构的制约，加固难度系数也较大，当地震发生时，很难保证居民的生命财产安全。

对现有建筑进行科学的抗震性能鉴定和评估，并针对其问题采用合理的加固措施，成为一个至关重要的问题。

文章从建筑物的抗震性能鉴定方法和加固设计来进行探讨，以求能找到科学有效应对方法。

1需要进行抗震鉴定的建筑物类型在我国传统的居民建筑中，普遍存在抗震性能差的问题。

然而，并不是所有的建筑都需要进行抗震性能鉴定，以下列举需要进行鉴定的类型：（1）当建筑物涉及结构改变，如扩建、改变使用功能或者进行重大修理、重建。

（2）现有的建筑物已经达到或者超过设计寿命年限，仍然要保持其使用功能。

（3）需要对建筑物进行抗震性能鉴定，如对建筑工程质量有怀疑或者对建筑物进入验收程序。

当面临以上问题时，就需要对建筑物进行抗震性能鉴定，并根据鉴定结果来决定该建筑是否能继续投入使用。

2对现有建筑抗震性能的鉴定2.1鉴定步骤。

（1）收集建筑的原始资料。

对建筑物的施工图纸、地基性质勘测、工程用料等原始资料要进行完整准确的收集。

（2）勘测建筑现状。

对建筑物的地基、主体结构进行抽检，并对建筑物的施工质量、损耗情况和与施工图的吻合情况进行勘测，并针对特定地区的地质地貌进行分析，如是否有地面沉降、地下水位是否有大幅度的变化等。

建筑抗震设计规范

建筑抗震设计规范建筑抗震设计规范《建筑抗震设计规范（GB50011-2001）》于2001年颁布，2002年 1月1日实施，其抗震设防的目标是：小震不坏、中震可修、大震不倒。

一般情况下，抗震设防烈度可采用地震动参数区划图的地震基本烈度，对已编制抗震设防区划的城市，可按批准的抗震设防烈度或设计地震动参数进行抗震设防。

建筑的抗震设计，除应符合抗震设计规范外，尚应符合国家现行的有关强制性标准的规定。

一、建筑抗震设防分类和设防标准1、建筑应根据其使用功能的重要性分为甲类、乙类、丙类、丁类四个抗震设防类别。

甲类建筑应属于重大建筑工程和地震时可能发生严重次生灾害的建筑，包括：A、中央级、省级的电视调频广播发射塔建筑，国际电信楼、国际海缆登陆站、国际卫星地球站、中央级的电信枢纽（含卫星地球站）。

B、研究、中试生产和存放剧毒生物制品和天然人工细菌与病毒（如鼠疫、霍乱、伤寒等）的建筑。

C、三级特等医院的住院部、医技楼、门诊部。

乙类建筑应属于地震时使用功能不能中断或需尽快恢复的建筑，丙类建筑应属于甲、乙、丁类以外的一般建筑，丁类建筑应属于抗震次要建筑。

2、建筑抗震设防类别的划分，应符合国家标准《建筑抗震设防分类标准》3、各抗震设防类别建筑的抗震设防标准，应符合下列要求：3.1甲类建筑，地震作用应高于本地区抗震设防烈度的要求，其值应按批准的地震安全性评价结果确定；抗震措施，当抗震设防烈度为6-8度时，应符合本地区抗震设防烈度提高一度的要求，当为9度时，应符合比9度抗震设防更高的要求。

地基基础的抗震措施，应符合有关规定。

3.2乙类建筑，地震作用应符合本地区抗震设防烈度的要求，抗震措施，一般情况下，当抗震设防烈度为6-8度时，应符合本地区抗震设防烈度提高一度的要求，当为9度时，应符合比9度抗震设防更高的要求。

地基基础的抗震措施，应符合有关规定。

3.3丙类建筑，地震作用和抗震措施应符合本地区抗震设防烈度的要求。

3.4丁类建筑，一般情况下，地震作用仍应符合本地区抗震设防烈度的要求；抗震措施应允许比本地区抗震设防烈度的要求适当降低，但抗震设防烈度为6度时不应降低。

支架抗震计算范文

支架抗震计算范文支架是建筑结构中的一种重要构件，主要用于支撑和连接不同部位的构件，增加结构的稳定性和承载能力。

在地震频繁的地区，支架的抗震性能就显得尤为重要。

支架的抗震计算主要包括两个方面：强度计算和刚度计算。

强度计算是指对支架所受到的地震作用力进行分析，确定其所承受的最大地震力和抗震设防烈度等级。

具体计算步骤如下：首先，根据地震区划和目标设计烈度等级，确定设计地震作用参数。

地震作用参数一般包括设计水平地震力、地震作用时程和地震作用频谱等。

其中，设计水平地震力可以通过地震加速度谱和结构质量计算得到，地震作用时程可以通过对特定地震动记录的分析获得，地震作用频谱则是定义在其中一种波形形式上的特征值，可以通过地震反应谱分析方法计算得到。

其次，确定支架的分析模型。

支架通常采用杆件单元模型进行分析计算。

杆件单元模型是将支架抽象成弹性杆件，根据杆件的长度和材料性质，计算其内力和变形。

具体的分析方法包括静力分析、动力分析和时程分析等。

然后，进行地震作用下的静力分析。

静力分析是指在地震作用下，支架各部位所受力的计算。

根据静力平衡原理，可以得到支架杆件上的内力分布和支座反力等。

最后，根据所得到的静力计算结果，进行安全评定。

通常采用强度折减系数的方法，将实际受到的地震力与设计地震作用力进行比较，确定支架的抗震性能。

刚度计算是指对支架的刚度进行计算，确保其满足结构抗震设计的要求。

刚度是指结构在受到外力作用下，其变形程度的大小。

支架的刚度计算包括刚度矩阵的建立和刚度分析。

首先，建立支架的刚度矩阵。

刚度矩阵是描述支架受力和变形关系的数学模型。

通常采用弹性杆单元模型进行建模，根据杆件的长度、截面形状和材料性质计算刚度矩阵的各个分量。

然后，进行刚度分析。

刚度分析是指根据所建立的刚度矩阵，计算支架的刚度。

刚度分析可以采用数值解法，如有限元方法进行计算。

通过刚度分析，可以得到支架的刚度参数，如刚度矩阵、刚度系数等。

最后，对刚度分析结果进行评定。

支架抗震计算

支架抗震计算支架抗震计算是建筑结构设计中的一个重要环节，旨在保证支架在地震作用下的稳定性和安全性。

支架抗震计算主要包括地震力计算、结构反力计算、支架尺寸设计等内容。

以下是支架抗震计算的相关参考内容。

1. 地震力计算：地震力计算是支架抗震计算的基础。

根据相关规范和地震烈度区划，确定地震作用下支架所受的地震力，常用的计算方法有等效静力法和动力反应谱法。

等效静力法基于地震作用下等效的静力荷载进行计算，适用于简单支架结构；动力反应谱法则基于结构的自振特性和地震动的反应谱进行计算，适用于复杂支架结构。

2. 结构反力计算：地震作用下支架所受的地震力需要通过结构反力传递到支座，然后再通过支座向下传递到地基，因此需要计算结构的反力分布。

结构反力计算涉及到支座的位置和数量、支座的刚度、支座的变形特性等内容。

常用的计算方法有力法、位移法和刚度法。

力法适用于支架结构简单、支座刚度相对均匀的情况；位移法适用于支架结构非简单、支座刚度不均匀的情况；刚度法将支架结构分解为多个刚度单元进行计算。

3. 支架尺寸设计：支架尺寸设计是支架抗震计算的重要环节，它决定了支架的承载能力和刚度。

支架尺寸设计需要满足一系列的约束条件，包括支架截面尺寸、截面形状、连墙板位置与数量等。

常用的设计方法有静力弹性设计法和弹塑性分析设计法。

静力弹性设计法假定支架在地震作用下呈线弹性行为，通过满足一定的强度和刚度要求进行设计；弹塑性分析设计法考虑了支架的非线性行为，通过弹塑性分析寻找支架的合理尺寸。

4. 构件选择和连接设计：支架的构件选择和连接也是支架抗震计算的重要内容。

构件的选择需要考虑其强度、刚度、变形能力等性能指标，应选择适合支架抗震要求的构件。

连接设计需要满足支架的荷载传递和刚度要求，常用的连接方式有焊接、螺栓连接和粘贴等。

综上所述，支架抗震计算是建筑结构设计中非常重要的一环。

通过合理计算地震力、结构反力以及支架尺寸设计等内容，可以确保支架在地震作用下具有良好的稳定性和安全性。

抗震支架成套重量计算公式

抗震支架成套重量计算公式在建筑工程中，抗震支架是一种重要的结构保护设备，用于增强建筑物的抗震性能，保护建筑物在地震中的安全。

抗震支架的设计和安装需要考虑到许多因素，其中包括支架的重量。

支架的重量直接影响到建筑物的结构设计和施工工艺，因此需要进行准确的重量计算。

抗震支架成套重量计算公式可以帮助工程师和设计师准确地计算出支架的重量，从而为建筑物的设计和施工提供重要的参考数据。

下面我们将介绍抗震支架成套重量计算公式的具体内容和计算方法。

抗震支架成套重量计算公式的一般形式如下：支架重量 = (支架本体重量 + 固定件重量 + 连接件重量) ×支架数量。

其中，支架本体重量指支架的主体结构重量，固定件重量指支架的固定部件的重量，连接件重量指支架的连接部件的重量，支架数量指需要安装的支架的数量。

在实际的工程设计中，需要根据具体的支架类型和规格来确定支架本体重量、固定件重量和连接件重量。

以下是一些常见的抗震支架成套重量计算公式的具体计算方法。

1. 支架本体重量的计算。

支架本体重量通常由支架的主体结构和材料确定。

一般来说，支架的主体结构可以通过建筑物的荷载计算来确定，而支架的材料可以通过材料密度和体积计算来确定。

支架本体重量的计算公式如下：支架本体重量 = 支架主体结构重量 + 支架材料重量。

其中，支架主体结构重量可以通过结构分析和计算得出，支架材料重量可以通过材料密度和体积计算得出。

2. 固定件重量的计算。

固定件通常包括支架的固定螺栓、膨胀螺栓等固定设备。

固定件的重量可以通过固定件的数量和材料密度计算得出，固定件重量的计算公式如下：固定件重量 = 固定件数量×固定件材料密度。

3. 连接件重量的计算。

连接件通常包括支架的连接螺栓、连接钢板等连接设备。

连接件的重量可以通过连接件的数量和材料密度计算得出，连接件重量的计算公式如下：连接件重量 = 连接件数量×连接件材料密度。

通过以上的计算方法，我们可以得出抗震支架成套的重量。

公路桥梁抗震规范

中华人民共和国交通行业标准《公路桥梁抗震设计规范》条文框架1 总则1.0.1 为了贯彻执行中华人民共和国防震减灾法并实行以预防为主的方针，减轻公路桥梁的地震破坏，保障人民生命财产的安全和减少经济损失，更好地发挥公路运输及其在抗震救灾中的作用，特制定本规范。

按本规范进行抗震设计的桥梁，其设防目标是：当遭受桥梁设计基准期内发生概率较高的多遇地震影响时，一般不受损坏或不需修理可继续使用，当遭受桥梁设计基准期内发生概率较低的罕遇地震影响时，应保证不致倒塌或产生严重结构损伤，经加固修复后仍可继续使用。

1.0.2 抗震设防烈度为6度及以上地区的公路桥梁，必须进行抗震设计。

各类桥梁必须进行多遇地震E1作用下的抗震设计，除6度地区以外，A、B、C类桥梁还必须进行罕遇地震E2作用下的抗震设计。

1.0.3 本规范适用于抗震设防烈度为6、7、8和9度地区的常用公路桥梁的抗震设计。

抗震设防烈度大于9度地区的桥梁和行业有特殊要求的大跨度或特殊桥梁，其抗震设计应作专门研究，并按有关专门规定执行。

1.0.4 抗震设防烈度必须按国家规定的权限审批、颁发的文件（图件）确定。

一般情况下，抗震设防烈度可采用中国地震动参数区划图GB18306-2001的地震基本烈度。

对已作过专门地震安全性评价的桥址，可按批准的抗震设防烈度或设计地震动参数进行抗震设防。

1.0.5 公路桥梁的抗震设计，除应符合本规范的要求外，尚应符合国家现行的有关强制性标准的规定。

1.0.6 按本规范进行抗震设计的桥梁结构类型为:(1)主跨径不超过200米的混凝土梁桥(2)主跨径不超过200米的圬工或混凝土拱桥(3)主跨径不超过200米的混凝土斜拉桥和悬索桥主跨径超过200米的大跨径桥梁,本规范只给出抗震设计原则。

2术语、符号2.1术语2.1.1 抗震设防烈度 seismic fortification intensity按国家规定的权限批准作为一个地区抗震设防依据的地震烈度。

夹层安全规范标准最新

夹层安全规范标准最新夹层安全规范标准是建筑和工程领域中一个关键的组成部分，它确保了建筑物的夹层结构在设计、施工和使用过程中的安全性和稳定性。

以下是最新的夹层安全规范标准的概述：1. 引言夹层结构因其空间利用效率和美观性，在现代建筑中越来越受到青睐。

然而，夹层的安全性同样重要，需要通过一系列规范来确保其结构的可靠性和安全性。

2. 设计规范- 夹层结构的设计必须遵循国家和地方的建筑规范，包括但不限于荷载标准、材料标准和抗震设计要求。

- 设计应考虑到结构的稳定性、承载能力以及与主体结构的连接方式。

- 必须进行详细的结构分析，包括静态和动态荷载的计算。

3. 材料选择- 夹层结构使用的材料必须符合国家规定的质量标准，包括钢材、混凝土、木材等。

- 材料的强度、耐久性和耐火性应满足设计要求。

4. 施工规范- 施工过程中必须严格遵守设计图纸和施工规范，确保施工质量。

- 施工单位应具备相应的资质，并由专业技术人员进行施工监督。

- 施工过程中应定期进行结构安全检查，确保施工安全。

5. 安装与验收- 夹层结构的安装应由专业人员进行，安装过程中应遵循安全操作规程。

- 安装完成后，应进行结构的验收，包括结构的完整性、稳定性和承载能力等。

6. 使用与维护- 夹层结构在使用过程中应定期进行检查和维护，以确保其长期安全。

- 应避免超过设计荷载使用夹层结构，以免造成结构损坏。

- 对于发现的结构问题，应及时进行修复或加固。

7. 抗震与防火要求- 夹层结构应满足抗震设计要求，能够在地震等自然灾害中保持稳定。

- 夹层材料应具备一定的防火性能，以减少火灾风险。

8. 结语夹层安全规范标准的制定和执行对于保障人员安全和财产安全至关重要。

随着建筑技术的发展，这些规范也会不断更新和完善，以适应新的建筑需求和安全挑战。

请注意，上述内容是一个概述性的示例，具体的规范标准应参照最新的国家或地方建筑规范以及专业机构发布的指导文件。

建筑结构抗震基本知识

建筑结构抗震基本知识12.1 地震基本知识地震俗称地动，是一种具有突发性的自然现象。

地震按其发生的原因，主要有火山地震、陷落地震、人工诱发地震以及构造地震。

构造地震破坏作用大，影响范围广是房屋建筑抗震研究的主要对象。

在建筑抗震设计中，所指的地震是由于地壳构造运动（岩层构造状态的变动）使岩层发生断裂、错动而引起的地面振动，这种地面振动称为构造地震，简称地震。

地壳深处发生岩层断裂、错动的地方称为震源。

震源正上方的地面称为震中。

震中附近地面运动最激烈，也是破坏最严重的地区，叫震中区或极震区。

地面上某处到震源的距离叫震源距。

震源至地面的距离称为震源深度。

一般把震源深度小于60Km的地震称为浅源地震；60～300Km称为中源地震；大于300Km成为深源地震。

中国发生的绝大部分地震均属于浅源地震。

地震波地震引起的振动以波的形式从震源向四周传播，这种波就称为地震波。

地震波按其在地壳传播的位置不同，分为体波和面波。

体波是在地球内部由震源向四周传播的波，分为纵波（P波）和横波（S波）。

纵波（P波）是由震源向四周传播的压缩波，介质质点的振动方向与波的传播方向一致，引起地面垂直振动，周期短、振幅小、波速快。

横波（S波）传播的是由震源向四周传播的剪切波，介质质点的振动方向与波的传播方向垂直，引起地面水平振动，周期长、振幅大、波速慢。

面波是体波经地层界面多次放射、折射形成的次生波。

面波的质点振动方向比较复杂，既引起地面水平振动又引起地面垂直振动。

当地震发生时，纵波首先到达，使房屋产生上下颠簸，接着横波到达，使范围产生水平摇晃，一般是当面波和横波都到达时，房屋振动最为激烈。

震级地震的震级是衡量一次地震大小的等级，用符号M表示。

地震的震级M，一般称为里氏震级。

1935年由里希特首先提出了震级的定义。

当震级相差一级，地面振动振幅增加约10倍，而能量增加近32倍。

一般说来，M＜2的地震，人们感觉不到，称为微震；M=2～4的地震称为有感地震；M＞5的地震，对建筑物就要引起不同程度的破坏，统称为破坏性地震；M＞7的地震称为强烈地震或大地震；M＞8的地震称为特大地震。

带夹层结构轻钢大跨结构抗震性能数值分析

ｂ）两侧对称布置夹层
５对承载能力极限状态，）按荷载效应的基本组合和偶然组合进行设计；对正常使用极限状态按荷载效应的标准组合进行设计。
ａ单侧布置夹层）
在结构设计过程中，了按照常规的平面刚架分析计算外，除最好采用两种以上的分析程序来对结构进行整体分析，而且当前单独的规范规程剖尚无法完全满足设计工作需要。本文以某汽车展厅结构为例，过对主体结构中几榀有代表通性的刚架进行分析，计算了带夹层轻型门式刚架在地震作用下的
重臀
４结语
通过对某带夹层的大跨轻钢结构厂房的对比分析，以得到可
如下结论：
设计基本地震加速度设计基本地震加速度
堪
１在相同的地震作用下，层不同布置形式和布置位置，）夹对结构侧移结果随着地震加速度的增大而减小。夹层的布置形式、
为７度，设计基本地震加速度值为０１ｇ设计地震分组为第一移比（／）．０；ＨＶ进行对比。组。场地类别取为 Ⅱ类场地，场地特征周期０３。．５ｓ
３计算结果分析
３１单侧布置夹层模型结果． ’
钢结构，而夹层结构通常为采用组合楼板的普通钢结构。目前常见的带夹层轻钢结构主要包括以下几类：体库工立程，场库房，车展厅引，货汽轻钢平台结构等等。在设计过程中，往往存在下列问题 “ ：）计过程中构件计算长度Ｊ１设取值的问题；）２夹层结构与主体结构之间连接节点问题；）３结构分析及设计规范选用问题；）４高低跨连接部位以及抗风柱等结构构造处理。为了选择合理的结构布置方案，在结构方案设计阶段可以参考以下几点：）１夹层纵横向钢梁与钢柱均为刚接，夹层梁与厂房钢柱在纵横向也刚接；）２为了避免框架体系对排架体系的影响，尽量采用刚接连接，提高结构整体刚度，减小节点位移。

带夹层的门式刚架结构设计

带夹层的门式刚架结构设计摘要：目前，门式刚架结构是钢结构设计中应用最广泛、成熟的结构型式。

实际工程中为了建筑使用功能要求，局部设置夹层，由于夹层的布置这类结构与常规的门式刚架厂房存在设计差异。

以某4S店为工程实例，详细介绍结构设计方法。

关键词：夹层门式刚架；PKPM软件；扭转振动，节点连接设计1.工程概况本工程位于乌鲁木齐市新市区，建筑总面积为：3867.41平方米，整个主结构由6榀刚架组成，每榀刚架纵向间距为8m，刚架共4跨，跨度分别为：21m、21m、9m、20m，檐口标高为7m，坡度角为6°。

该结构所在场地类别II类，抗震设防烈度8度0.2g，地面粗错度B 类，基本风压0.9KN/m2.2.结构设计方法结构整体模型如下图所示，为满足4S店建筑功能要求，分别设置两个区域夹层，一部分为办公施工，一部分为检修车间使用。

夹层荷采用混凝土楼板，由于夹层面积较大，并分为两个区域，由于夹层布置不规则，地震作用下的空间效应肯定比较明显。

平面建模无法考虑，所以空间建模比较合理。

而且平台荷载大，地震的空间效应不能忽略且该4S平面属平面不规则结构。

依据《门式刚架轻型房屋钢结构技术规范》4.4.2条要求质量与刚度分布明显不对称的结构应计算双向水平地震并计入扭转影响。

因建筑使用要求，该4S店在厂房纵向均不能设置柱间支撑。

为保证结构纵向抗侧刚度，采用在各主刚架之间设置纵向刚架保证结构抗侧位移。

综上考虑，结构设计时采用二维建模方法计算各主刚架应力及位移指标，采用三维建模方法考虑主体结构的双向水平地震及纵向刚架的强度及位移指标。

图1 4S店三维简图结构设计中包含以下几个要点：1）.二维设计：采用新版STS软件自带夹层建模功能，横向榀刚架的分析主要通过二维计算。

对于带夹层的门式刚架结构，新版《门刚规程》增加了夹层柱的计算长度，因本工程夹层区域较大，且纵向未设柱间支撑，有纵向刚架及夹层刚架承担纵向风和地震，夹层部分更接近与框架受力。

桥梁抗震计算书

工程编号：SZ2012-38 海口市海口湾灯塔酒店景观桥工程桥梁抗震计算书设计人：校核人：审核人：海口市市政工程设计研究院HAIKOU MUNICIPAL ENGINEERING DESIGN & RESEARCH INSTITUTE2012年09月目录1工程概况 ........................................................................................................... - 1 -2地质状况 ........................................................................................................... - 1 -3技术标准 ........................................................................................................... - 2 -4计算资料 ........................................................................................................... - 2 -5作用效应组合 ................................................................................................... - 3 -6设防水准及性能目标 ....................................................................................... - 3 -7地震输入 ........................................................................................................... - 4 -8动力特性分析 ................................................................................................... - 5 -8.1 动力分析模型 (5)8.2 动力特性 (6)9地震反应分析及结果 ....................................................................................... - 6 -9.1 反应谱分析 (6)9.1.1E1水准结构地震反应 ........................................................................................ - 6 -9.1.2E2水准结构地震反应 ........................................................................................ - 7 -10地震响应验算................................................................................................ - 8 -10.1 墩身延性验算 (10)10.2 桩基延性验算 (10)10.3 支座位移验算 (11)11结论.............................................................................................................. - 11 -12抗震构造措施.............................................................................................. - 11 -12.1 墩柱构造措施 (12)12.2 结点构造措施 (12)1 工程概况海口湾景观桥全桥24m桥宽。

gb50111-2006铁路工程抗震设计规范报批稿

1 总则1.0.1 为贯彻《中华人民共和国防震减灾法》，统一铁路工程抗震设计标准，满足铁路工程抗震的性能要求，特制定本规范。

1.0.2 本规范适用于设防烈度为6度、7度、8度、9度地区的新建、改建标准轨距客货共线铁路工程的线路、路基、挡土墙、桥梁、隧道等工程的抗震设计。

客运专线铁路的抗震设计可参照本规范执行。

设防烈度大于9度的地区或有特殊抗震要求的工程及新型结构，其抗震设计应作专门研究。

1.0.3 抗震设防烈度应采用《中国地震动参数区划图》（GB 18306-2001）附录D规定的地震基本烈度值。

1.0.4一般情况下，抗震设计可按《中国地震动参数区划图》（GB 18306-2001）规定的地震动参数执行。

对做过专门地震研究的地区，可按批准的设计地震动参数或抗震设防烈度进行抗震设计。

对特别重要的铁路工程，其场地所在位置应进行地震安全性评价。

1.0.5铁路工程应按多遇地震、设计地震、罕遇地震三个水准进行抗震设计。

1.0.6 铁路工程抗震设计除应符合本规范外，尚应符合国家现行有关标准、规范的要求。

2 术语和符号2.1 术语2.1.1 抗震设计seismic design抗御地震灾害的工程设计，包括抗震验算及抗震措施。

2.1.2 抗震设防烈度seismic fortification intensity按国家规定的权限批准作为一个地区抗震设防依据的地震烈度。

2.1.3 地震动峰值加速度seismic peak ground acceleration与地震动加速度反应谱最大值相应的水平加速度。

2.1.4多遇地震low-level earthquake地震重现期为50年的地震动。

2.1.5设计地震design earthquake地震重现期为475年的地震动。

2.1.6 罕遇地震high-level earthquake地震重现期为2450年的地震动。

2.1.7 地震动反应谱特征周期characteristic period of the seismicresponse spectrum地震动加速度反应谱曲线开始下降点的周期。

结构转换层夹层加强层设备层避难层的区别

一、结构转换层结构转换层的定义建筑物某层的上部与下部因平面使用功能不同，该楼层上部与下部采用不同结构类型，并通过该楼层进行结构转换，则该楼层称为结构转换层。

结构转换层的分类按结构功能，转换层可分为三类：1．上层和下层结构类型转换。

多用于剪力墙结构和框架－剪力墙结构，它将上部剪力墙转换为下部的框架，以创造一个较大的内部自由空间。

2．上、下层的柱网、轴线改变。

转换层上、下的结构形式没有改变，但是通过转换层使下层柱的柱距扩大，形成大柱网，并常用于外框筒的下层形成较大的入口。

3．同时转换结构形式和结构轴线布置。

即上部楼层剪力墙结构通过转换层改变为框架的同时，柱网轴线与上部楼层的轴线错开，形成上下结构不对齐的布置。

结构转换层的实际应用现代高层建筑向多功能和综合用途发展，在同一竖直线上，顶部楼层布置住宅、旅馆，中部楼层作办公用房，下部楼层作商店、餐馆和文化娱乐设施。

不同用途的楼层，需要大小不同的开间，采用不同的结构形式。

建筑要求上部小开间的轴线布置、较多的墙体，中部办公用房要小的和中等大小的室内空间，下部公用部分，则希望有尽可能大的自由灵活空间，柱网要大，墙尽量少。

这种要求与结构的合理、自然布置正好相反，因为结构下部楼层受力很大，即正常应当下部刚度大、墙多、柱网密，到上部逐渐减少。

为了满足建筑功能的要求，结构必须以与常规方式相反进行布置，上部小空间，布置刚度大的剪力墙，下部大空间，布置刚度小的框架柱。

为此，必须在结构转换的楼层设置转换层，称结构转换层。

结构形式转换层的结构形式：当内部要形成大空间，包括结构类型转变和轴线转变时，可采用梁式、桁架式、空腹桁架式、箱形和板式转换层；当框筒结构在底层要形成大的入口，可以有多种转换层的形式，如梁式、桁架式、墙式、合柱式和拱式等。

目前，国内用得最多的是梁式转换层，它设计和施工简单，受力明确，一般用于底部大空间剪力墙结构。

当上下柱网、轴线错开较多，难以用梁直接承托时，可以做成厚板或箱式转换层，但其自重较大，材料耗用较多，计算分析也较复杂。

隔层结构夹层橡胶垫阻尼比的测定与计算

文章标题：隔层结构夹层橡胶垫阻尼比的测定与计算一、引言隔层结构夹层橡胶垫阻尼比是指在结构振动过程中，夹层橡胶垫对结构振动的阻尼效果，它是评价隔层结构抗震性能的重要参数。

对于夹层橡胶垫的阻尼比进行准确的测定和计算，对于提高结构的抗震性能和安全性具有重要意义。

本文将从测定方法、计算公式、影响因素等方面深入探讨隔层结构夹层橡胶垫阻尼比的相关内容。

二、测定方法1. 水平摇摆法通过给橡胶垫施加水平方向振动，测定橡胶垫的动态刚度和阻尼比。

具体步骤为：在试验台上安装好被测橡胶垫，然后施加水平方向的激励力，记录下橡胶垫的振动速度和加速度，通过对比振动速度和加速度的变化，可以计算出橡胶垫的阻尼比。

2. 自由振动法利用橡胶垫的自由振动过程，通过观测和记录橡胶垫的振动周期和阻尼比来测定。

该方法相对简单，但需要对试验条件和环境进行严格控制，以保证测定结果的准确性。

三、计算公式橡胶垫的阻尼比通常用阻尼比比值ξ表示，其计算公式为：ξ = Cc / (2 * √(Kc * Mc))其中，Cc为橡胶垫的阻尼系数，Kc为橡胶垫的刚度，Mc为橡胶垫的质量。

四、影响因素1. 橡胶材料的性质不同类型和品牌的橡胶材料具有不同的阻尼性能，对于同一结构而言，不同的橡胶材料会对阻尼比产生影响。

2. 夹层橡胶垫的参数橡胶垫的刚度、质量和几何尺寸等参数也会直接影响其阻尼比的大小。

3. 结构的振动模式结构的振动模式、频率和振幅等均会对阻尼比的测定和计算产生影响。

五、个人观点和理解在实际工程中，隔层结构夹层橡胶垫阻尼比的测定与计算是非常重要的。

我个人认为，通过对夹层橡胶垫阻尼比的深入研究，可以为设计和改进隔层结构提供重要依据，从而提高结构的抗震性能和安全性。

隔层结构夹层橡胶垫阻尼比的准确测定和计算也为结构的运行维护提供了重要参考，有助于延长结构的使用寿命。

六、总结通过本文的阐述，我们深入了解了隔层结构夹层橡胶垫阻尼比的测定与计算方法。

深入掌握这些内容，既有助于理论研究，又有助于工程实践。

标准钢结构夹层单价

标准钢结构夹层单价为了提供一个2000字的关于标准钢结构夹层单价的文章，我将探讨夹层的定义、钢结构夹层的特点、影响夹层单价的因素以及相关的计价方法和标准。

文章将包括对夹层单价的影响因素的详细分析，以及行业内关于夹层单价的常见标准和规范。

标题：标准钢结构夹层单价导言夹层是指屋面或墙面之间添加的隔热、保温、防水等层。

在建筑施工中，钢结构夹层作为一种重要的技术手段，被广泛应用于工业厂房、商业建筑、体育馆等领域。

夹层单价是指单位面积夹层所需要的成本，对于项目预算和成本控制至关重要。

本文将重点介绍标准钢结构夹层单价的相关知识。

一、钢结构夹层的定义和特点1.1 定义钢结构夹层是指在钢结构建筑中，屋面或墙面内部加设的与主体结构分开的保温、隔热、防水层。

夹层一般由夹层板、保温材料、防水材料等构成。

1.2 特点（1）轻质高强：夹层材料一般采用轻型材料，不但能减小自重，还能增加抗震能力；（2）隔热保温：夹层能起到隔热保温的作用，提高建筑物的节能性能；（3）防水防潮：夹层设计合理能有效防止水蒸气渗透、水侵入。

二、影响夹层单价的因素2.1 材料成本夹层板、保温材料、防水材料等材料的成本直接影响到夹层单价。

2.2 工程复杂程度建筑结构设计和夹层施工的复杂程度对夹层单价也有着直接的影响。

2.3 施工工艺施工工艺的不同会对夹层的成本产生较大的影响，比如施工难度、工期等因素。

2.4 工程规模工程的规模大小将会直接影响到夹层单价的计算，一般来说，规模越大，单位面积的夹层单价会有所降低。

三、夹层单价的计算方法3.1 直接费用法从材料、人工、施工机具和管理费用等方面出发，计算夹层的实际成本。

3.2 定额计价法根据国家相关标准和规范，按照工程量清单中的定额或者市场价进行计算。

3.3 市场调查法通过市场调查，获取当地夹层单价的平均水平，作为计价依据。

四、行业标准和规范4.1 国家标准我国《建筑工程定额》、《钢结构工程》等相关标准对夹层单价的计算和审定有着明确的规定。

横向水平地震作用下夹层门式刚架的抗震设计

关键词：门式刚架；夹层；地震作用；抗震设计
ＤＯＩ：１０．１３２０６／Ｊ．ｇＪｇ２０１４０４０１０
ＳＰＥＣＩＡＬＩＳＳＵＥＦＯＲＳＥＩＳＭＩＣＤＥＳＩＧＮＯＦＰＯＲＴＡＬＦＲＡＭＥＳＴＲＵＣＴＵＲＥＢＵＩＬＤＩＮＧＳ
对于刚架间的相对侧移量，现行规范并没有给
单层门式刚架是一种经济实用的建筑结构体系，现已广泛应用于各类厂房、仓库、超市等。在实际工程设计中，为充分利用建筑空间，根据建筑功能或生产工艺的需要，经常需要将局部设计成二层或多层结构，这就形成了不同于一般单层门式刚架的
工程设计
横向水平Biblioteka 震作用下夹层门式刚架的抗震设计
孙尧
（同济大学土木工程学院，上海摘２０００９２）
要：依据建筑空间或功能的要求，经常需要在单层门式刚架建筑中增设夹层。夹层门式刚架在动力特性和地
ｓｉｍｐｌｉｆｉｅｄｍｅｃｈａｎｉｃａｌｍｏｄｅｌｓ，ｔｈｅｄｉｆｆｅｒｅｎｃｅｏｆｓｅｉｓｍｉｃｒｅｓｐｏｎｓｅｂｅｔｗｅｅｎｔｈｅｓｅｔｗｏｋｉｎｄｓｏｆｐｏｒｔａｌｆｒａｍｅｕｎｄｅｒｌａｔｅｒａｌｈｏｒｉｚｏｎｔａｌｓｅｉｓｍｉｃａｃｔｉｏｎｗａｓａｎａｌｙｚｅｄ．Ｆｉｎａｌｌｙ，ｓｕｇｇｅｓｔｉｏｎｓａｂｏｕｔｓｅｉｓｍｉｃｄｅｓｉｇｎｏｆｔｈｅｐｏｒｔａｌｆｒａｍｅｗｉｔｈｉｎｔｅｒｌａｙｅｒｓｗｅｒｅｐｒｏｐｏｓｅｄ．

墙体抗震加固夹层混凝土规格

墙体抗震加固夹层混凝土规格一、引言随着城市化进程的不断加速，建筑物的数量和高度不断增加，地震灾害对建筑物的破坏也越来越严重。

因此，对建筑物进行墙体抗震加固已经成为保障人民生命财产安全的必要措施之一。

夹层混凝土作为一种常用的加固材料，具有强度高、韧性好、施工简便等优点，因此被广泛应用于墙体抗震加固工程中。

本文将详细介绍夹层混凝土的规格要求，以期为建筑工程中的墙体抗震加固提供参考。

二、夹层混凝土的定义夹层混凝土是指在原有墙体表面加贴一层钢筋网格，再将混凝土灌入网格内的空隙中，形成一层新的混凝土墙体，使原有墙体与新混凝土墙体形成一体化的加固措施。

夹层混凝土的厚度一般在5-10cm之间，具有良好的抗震性能，可有效提高建筑物的抗震能力。

三、夹层混凝土的材料要求1. 钢筋网格：钢筋网格的直径一般为5-6mm，网孔大小为10cm×10cm。

钢筋网格的材质要求符合GB1499-1998《钢筋混凝土用盘条》标准，其抗拉强度不小于335MPa，抗弯强度不小于460MPa。

2. 混凝土：夹层混凝土的强度等级应不低于C20，混凝土的配合比应按照设计要求进行调整。

混凝土的原材料应符合GB/T 14684-2011《混凝土原材料分类和规范》的要求，水泥应按照GB/T 175-2007《普通硅酸盐水泥》的要求选用。

四、夹层混凝土的施工要求1. 墙体表面处理：墙体表面应先进行清理，去除灰尘、油污等污染物，然后进行打磨、刷底漆等处理，以便后续的加固施工。

2. 钢筋网格的铺设：钢筋网格应按照设计要求进行铺设，网格之间的重叠长度不应小于20cm，钢筋网格与墙体表面之间的间隔应控制在2-3cm之间。

3. 混凝土的浇筑：混凝土应采用机械振捣的方式进行浇筑，并应注意控制混凝土的流动性和凝结时间，以避免混凝土流失或凝固不完全。

4. 表面养护：混凝土浇筑完成后，应进行适当的养护，以保证混凝土的强度和韧性。

五、夹层混凝土的验收标准1. 表面平整度：夹层混凝土表面应平整，不得有明显的凸起、坑洼等现象。

建筑增设夹层适用法律法规(2篇)

第1篇一、引言随着城市化进程的加快，土地资源日益紧张，为了提高土地利用率，很多建筑业主在原有建筑的基础上增设夹层。

然而，建筑增设夹层涉及到诸多法律法规问题，如建筑安全、消防安全、物业管理等。

本文将对建筑增设夹层适用的法律法规进行梳理和分析。

二、建筑增设夹层的基本条件1. 符合规划要求建筑增设夹层必须符合城市规划、土地利用规划等相关要求。

业主在申请增设夹层前，应咨询当地规划部门，确保夹层建设不违反规划要求。

2. 满足建筑安全要求增设夹层时，必须确保建筑结构安全，不得破坏原有建筑主体结构。

业主应委托具有相应资质的设计单位进行设计，确保夹层结构符合安全标准。

3. 遵守消防法规增设夹层时，应遵守消防法规，确保消防安全。

业主需委托具有相应资质的消防设计单位进行消防设计，并取得消防部门的审批。

4. 按照物业管理规定执行增设夹层需遵守物业管理规定，如需对物业管理合同进行变更，应与物业管理公司协商一致。

三、建筑增设夹层适用的法律法规1. 《中华人民共和国建筑法》《建筑法》规定了建筑活动的原则、建筑许可制度、建筑工程质量管理、建筑工程安全生产管理等内容。

在增设夹层过程中，业主需遵守《建筑法》的相关规定。

2. 《中华人民共和国城乡规划法》《城乡规划法》规定了城乡规划的原则、规划编制、规划审批、规划实施等内容。

在增设夹层过程中，业主需遵守《城乡规划法》的相关规定。

3. 《中华人民共和国消防法》《消防法》规定了消防安全制度、消防设施、消防安全管理等内容。

在增设夹层过程中，业主需遵守《消防法》的相关规定，确保消防安全。

4. 《中华人民共和国城市房地产管理法》《城市房地产管理法》规定了房地产权利、房地产交易、房地产登记等内容。

在增设夹层过程中，业主需遵守《城市房地产管理法》的相关规定，办理相关手续。

5. 《中华人民共和国物业管理条例》《物业管理条例》规定了物业管理的基本原则、物业管理机构、物业管理服务、物业管理费用等内容。