车辆的安全管理制度(10篇)

车辆的安全管理制度（10篇）在现在的社会生活中，我们都跟制度有着直接或间接的联系，制度是在肯定历史条件下形成的法令、礼俗等规范。

什么样的制度才是有效的呢？下面是我细心为大家整理的车辆的安全管理制度（10篇），倘若对您有一些参考与帮忙，请共享给最好的伙伴。

车辆安全管理制度篇一一、引言车辆安全管理是一个系统性的理论与实践问题。

车辆安全管理集人、车、路、环境等要素于一体，任何一环的失控，都可能导致车辆事故的发生。

因此，必需坚固树立安全进展理念，自发总结与运用相关方法，努力提高车辆安全管理工作的科学性和有效性。

安全进展理念涉及到问题的分析及对策。

只有在分析问题的基础上，提出解决的对策与方法，才能有效地引导安全管理实践。

二、车辆安全管理中的常见问题车辆安全管理在各单位的管理诸事项中占据特别位置。

由于它事关重点，往往关系到生命财产的安全。

目前看来，在车辆安全管理中存在着一系列的问题。

这些问题是各种安全隐患的直接推手。

凭笔者多年的安全管理阅历来看，这些问题重要表现在如下几个方面：1、过于看重经济效益，淡化安全意识。

这一问题在一些单位的管理层表现甚为突出。

市场经济重视竞争、效益，单位管理层必需考虑单位的经济效益和竞争力。

这个时候，可能会实行划块的管理方式。

也就是说，经过组建实体，划小经济核算单位，实现自负盈亏。

于是，汽车作为单位的交通工具，也实行分散管理、使用的方法。

应当说，从单位工作实际来讲，这是符合实际情况的，它调动了各个部门的生产与工作积极性。

但是，汽车作为特种工具，在这一过程中可能面临不少问题。

譬如说使用权与管理权的变动，就简单导致职责的空缺，造成管理上的真空。

2、过于关注短期效益，简单导致车况欠佳。

这一问题重要显现于各用车单位。

车辆作为国家财产，在表面上与个体经济利益无关。

于是，一些人员在使用时产生了不良思想：只管使用不管维护和修理，以尽可能地削减花销。

这就埋下了安全隐患。

再者，管理层在人员配备上一般从严掌控，以削减单位开支。

这也可能导致车辆检查人员的匮缺。

3、相关工作落实不到位。

车辆作为特种工具，上级部门一般比较注重。

但是，上级关于加强汽车运输安全管理的要求往往得不到落实，许多单位都流于表面，做形式文章，仅仅只是应付一下。

许多时候，一些单位只是办理一下证照、审验手续，发放一些学习材料，以此当成是对上级精神的贯彻。

部分司机因此放松、懈怠，简单导致相关事故的发生。

4、责任意识的淡漠。

这重要体现在车辆的挂靠方面。

单位员工及其子女购买的车辆，都挂靠在单位。

在审验时，他们的执照都入了单位的户头。

但是这些车辆的情况，单位并不了解，很难进行情况追踪。

倘若显现事故，相关连带责任又必需由单位承当。

三、车辆安全管理的对策与建议车辆安全管理是一个系统性的理论与实践问题。

在实在的工作中，必需针对相关问题，提出解决的方法与对策。

安全意识淡化、车况令人担忧、工作落实不到位等是车辆安全管理中常常显现的问题。

针对这些问题，提出了较为实在的应对之策。

1、要求加强车辆安全管理教育。

安全教育包含驾驶员教育、对违章及肇事驾驶员教育、日常性和节日安全教育、季节性安全培训教育、事故案例教育以及以人为本加强安全责任感教育等。

驾驶员的教育管理是防备和削减交通事故的源头管理。

要每周进行思想作风纪律和遵守交通法规教育，每月进行作风纪律教育整顿，力求使驾驶员时刻绷紧安全行车这根弦。

有时甚至要小题大做，对驾驶员出车中发生的点滴失误和差错，举一反三，捉住不放，以除去驾驶人员的麻痹心理，做到防患于未然。

同时，要适时抓好随机教育，坚持把思想工作做到行车途中和每辆车、每个人身上，不让一个驾驶员带着思想问题上路。

加强安全教育并不与重经济效益相冲突。

在短期看来，相关教育将消耗不少时间与精力，但长期来看，它将是安全生产、工作的基本保障与前提。

因此，各部门在安全教育方面要步调一致，齐心协力。

2、要加大防备力度，健全相关制度。

要防备安全事故发生，根本上需要制度的健全。

只要有了严格的制度管束，一些任意、放纵的行为将得到有效的掌控。

从安全管理方面明确管理职责，无论单位采纳什么样的管理模式，车辆怎样使用，单位要落实人员对车辆实施管理，要落实车管人员的责任。

也就是说，无论是什么人使用车辆都要树立起责任意识。

同时，要建立较为完善的财务制度。

车辆的正常修检，要正规化、常态化，确保车辆的良性运行。

这样可以有效防止一些人员只管使用、不管维护的做法。

3、落实汽车运输安全责任制。

针对上级的相关要求，要切实有效地执行贯彻，不做表面文章。

各单位在订立安全目标责任制时，要进一步落实到司机个人。

同时要明确规范司机个人的工作行为，明确奖罚界线。

尤其是对安全事故，司机要依照所负责任的大小和经济损失比例进行赔偿。

只有这样，才能提高司机个人的安全意识，切实做到不违章行车。

加强教育、培训，提高司机队伍的素养，是搞好车辆安全管理的基础。

任何一个单位，要想行车安全，其司机队伍的素养都是至关紧要的。

这要求司机不仅业务过硬，还要具备良好的政治思想素养，具有吃苦耐劳的敬业精神。

4、针对责任不清的问题，需要做好挂靠车辆的清理。

对于这一点，有论者认为可以通过三个途径予以解决：一是靠合同。

挂靠经营是通过合同或协议联系起来的，因此，应注重合同的起草和签约。

二是管理与监督。

被挂靠方应把挂靠方的经营活动视为单位管理的。

紧要构成部分，加强对挂靠方的常常性管理与监督。

要像管理内部职工、内部车辆一样建立起管理与监督机制。

三是担保和公证。

目前，挂靠经营双方一般是实行交纳抵押金或保证金的形式，在实际操作上，还应请司法部门对责、权、利进行公证，以保障挂靠双方的利益。

通过这三个方面，无疑可以很好地明确责任，理清挂靠双方的关系与权责。

四、总结语车辆的安全管理决非喊几句口号就能济事，它需要一种执著的精神和踏踏实实从小事做起，把小事做透的态度。

尤其是一些常见的安全管理问题，需要我们有针对性地提出解决的方法与对策，这样才能有的放矢，切实加强车辆安全管理。

车辆安全管理制度篇二第一条为进一步规范文化厅系统车辆安全管理工作，确保行车安全，结合文化厅系统实际，订立本制度。

第二条文化厅系统车辆安全管理实行“谁拥有、谁负责”和分级管理的方法，各单位自行管理好本单位的车辆。

第三条各单位要订立车辆安全管理制度，确定专人负责车辆管理，做好常常性的车辆检修、保养和驾驶人员的安全教育工作。

第四条实行节假日车辆封存制度。

节假日期间，各单位除因工作需要保存公务用车外，其他车辆全部封存。

第五条驻乌鲁木齐市区的区级文化单位节假日期间严禁车辆外出，特别情况确需外出乌鲁木齐市区的，须经文化厅重要领导同意后方可出城。

未经准许擅自出城的，要追究单位重要领导和相关管理人员的责任；造成安全事故或者经济损失的，将依照相关规定予以纪律处分。

第六条实施严格的车辆派遣制度。

各单位要结合实际，订立实在的车辆派遣制度，做到凡出车必需履行派遣手续，严禁公车私用。

因公车私用引发的一切后果，由单位领导、车辆管理人员和驾驶人员承当责任。

第七条驾驶员安全行车规范（一）驾驶人员要常常察看和检查各种仪表和报警装置，通过嗅觉感察异味，及查明油路、电路、传动装置、离合装置有无故障，发觉异常现象应适时排出或处理。

（二）驾驶人员要常常对车辆进行检查，特殊是长途行车，要注意检查灯光、转向、制动及轮胎磨损程度。

（三）严禁酒后驾车，包含含酒精的饮料。

（四）长途行车要防止疲乏驾驶，显现打瞌睡现象要适时停车休息，待精神恢复后再行车。

（五）严禁强行超车、超速行驶，保持安全车距。

防止追尾事故和爆胎事故的发生。

（六）严格遵守高速道路行车规定，严禁超载、超重、超宽、超高行驶。

（七）冬季冰雪路面行车，保持安全车速和车距。

注意防冻及润滑油的加注或质量情形。

（八）对车辆门锁及防盗装置应常常检查，防止车辆被盗事件的发生。

车内严禁存放箱包等物品，如需存放，驾驶员不得离车。

（九）行车时要集中注意力，眼观六路、耳听八方，宁停三分，不抢一秒，确保行车安全。

（十）正确估量本身的驾驶技术，防止自大自得情绪。

严禁开“赌气车”、“英雄车”、“情绪车”，礼貌行车、谦让行车。

（十一）端正工作和学习态度，对安全教育、行车规定牢牢记在心中，要坚决克服麻痹思想。

（十二）驾驶员都要正确对待本身，客观评价本身，清醒认得本身，充分认得到本身的工作责任重点，时刻牢记驾驶职业的不安全性和危害性，时刻牢记交通事故血的教训。

（十三）牢记爱车、守纪、安全、节省的原则，争当优秀驾驶员。

第八条对驾驶人员酒后驾车、公车私用、将车辆交由他人驾驶、无故不出车、任意停放车辆和违反其它管理规定的，各单位要从严从重惩罚。

情节严重的要调离工作岗位，布置脱产教育，属于单位自聘人员的要解除劳动合同关系。

车辆安全管理制度篇三学校是同学密集、同学活动的公共场所，为了全校师生的安全，防止车辆进出学校造成安全事故，经学校讨论决议，对进出学校的车辆加强安全管理，确保全校师生的生命、财产安全。

依据学校的实际情况，特订立本规定：一、学校内职工车辆规定1、教职工骑脚踏车、电动脚踏车进出校门时必需下车推行。

3、学校上课期间在校内行驶的车辆不得鸣笛。

2、机动车辆进出校门或在校内行驶时车速不得超过15公里/小时。

4、课间期间机动车辆不得在校内行驶（学校公车有紧急会议例外）。

5、上下学、课间同学较多时，在学校内使用脚踏车、电动脚踏车的教职工，要慢行或推行。

6、严禁教职工酒后在校内开车，必需遵守交通法规。

7、学校教职工的机动车辆应停放在规定的区域，不得停放在陡坡地带，防止车辆自动滑行，造成安全事故。

8、学校教职工的机动车辆，本身应妥当保管，严防盗窃事故发生。

二、外来车辆的管理规定1、严禁报废车、无牌无证车进入学校。

2、接送同学的家长的车辆不得进入学校。

3、严禁营运性质的出租车、摩托车、三轮车、大货车进入学校。

4、来校办理公务的车辆进校，须经门卫值班人员同意并登记后方可进校。

5、机动车辆进出校门，应自发接受门卫值班人员的查询；进校后车速不得超过15公里/小时；车辆必需停放在停车位，不得停放在道路的陡坡上，防止车辆自行滑行，造成安全事故。

6、来校参与文体、教育教学等活动的车辆，谁组织谁负责安全。

7、凡遇下课、放学等同学出入高峰期，外来车辆必需自发停车，待同学疏散完后，方可连续行驶。

车辆安全管理制度篇四为了保障学校秩序，维护学校安全，为了保障同学的人身安全，防止发生交通安全事故，订立本规定。

一、外来车辆管理1、外来车辆原则上不准许进入学校。

2、外来车辆情况特别，必需进入学校的，要遵守学校车辆管理制度。

3、外来车辆的限行、放行由门卫负责。

4、门卫应禁止无牌无证车辆进入学校。

5、上级来车，由校长或主管校长通知门卫后予以放行，可以不进行仔细登记。

6、外来车辆访问教职工，需要进入学校的，应先向门卫申请，经门卫核实后通知受访人。