国内造船业对中国与巴西贸易影响

国内造船业对中国与巴西贸易影响
摘要：作为金砖五国成员的中国与巴西且随着相互之间发展需要，及优势互补作用的发挥，两国之间的贸易更加密切。

然而，由于两国在地理位置上相距甚远，造船业的发展水平在一定程度上决定两国之间的贸易水平。

尤其是在2008年金融危机以来，中国稳定、健康、快速的经济社会发展，更以其高安全性深化了两国之间的合作。

再者，中国在造船业已经成为世界第三大造船国，为两国之间贸易的深化合作打造了广阔的海洋平台。

关键词：造船业；中国；巴西；贸易
中国与巴西作为世界上两个发展中大国，在独立自主发展的道路上，除了加强自力更生外，也要积极采取改革开放、深化国际合作，在西方发达国家的夹缝中抱团取暖，去开辟一条独具特色的发展之路，并拓展自己的国际空间。

由此，相互之间扬长补短的经贸合作成为其重要的形式或载体。

又因双方实际空间距离决定，使得两国之间的合作必须以海洋船运为主要方式，因而，造船业的发展也直接影响或决定着两国之间的经贸发展。

一、中国与巴西贸易对双方发展的促进作用
中巴两国作为不同大洲的大国，无论是在国土面积还是在发展的潜力上，加强合作都会对两国及国际经贸产生积极且深远的影响。

尤其对两国之间的积极促进作用更是显著。

其一，优势互补。

两国之间都具有各自发展的优势产业或行业，巴西作为铁矿石与大豆的主产国，对于该项资源相对生产不足的中国而言，的确缓解了由于
发达国家的挤压带来的资源紧缺形势。

其二，借力发展。

在无法获得西方发达国家真诚且无其他附属政治条件的帮助时，发展国家之间通过相互取长实现借力发展。

如中国的造船业对于巴西大豆等作为的出口，起到较大的促进作用，且中国作为世界第一人口大国，其本身就是主要消费国，为双方的深化合作奠定了基础。

其三，开辟海洋合作新方式。

在资源约束趋紧的国际形势下，海洋成为各国争夺的资源的战场之一。

然而，造船业的实力直接决定着其海洋开发能力，作为造船业后起超越者的中国，不仅能为巴西制造其需要各种船舶，还能为其在深海的开放提供各种技术的帮助。

二、造船业在中国与巴西贸易中的作用
地理空间距离决定了船运成为两国之间的主要交往形式之一。

在各国都在开发与积极抢夺甚至占领海洋“领土”以拓展国土的时代，造船业的科技水平，在很大程度上决定着其未来海洋开拓的能力。

尤其对于中国与巴西这样的两国空间距离较大的发展中大国，造船业对两国之间的贸易更起到基础性、关键性的作用。

首先，搭建广阔便利海洋市场。

由于双方的经贸往来，都需要以船舶作为实际的载体，因而，造船业技术水平直接就是衡量其经贸水平的标准之一。

虽然，船舶在实际的运用中，只是起到了货物的运输等实际作用，但两国之间大量货运船舶的频繁往来，无疑形成了两国之间的海洋市场，为各种经贸交往搭建了平台。

其次，丰富合作形式。

除了双方经贸货物的运输外，中国的蛟龙号7000米下潜、3000米深海钻井平台的建设等，都为两国之间海洋资源开发的合作打下了坚实的
基础。

使得两国之间的合作，从单纯地优势产品交流贸易，向各种领域的合作迈进。

再次，加强优势联合。

据前述，两国之间在实现优势互补的同时，也在加强优势联合，如前述中国深海平台建设的优势与巴西海洋资源的优势联合，在两国之间便会实现更多资源的开发共享，进而打破发达国家在国际上的垄断。

三、造船业对中国与巴西贸易深远影响
通过中国与巴西多年的合作，两国之间不仅建立了相对稳定的合作模式，也探索出了深化合作互利的可持续发展模式。

其中，造船业在两国之间发挥了重大的作用，使得各种合作成为可能，并为以后的合作创新准备了有利的条件。

1.推动双方特色经济发展
两国都属于地大物博型的发展中国家，但由于两国之间发展模式的差异，具体的特长产业还是有着较多的不同。

自两国上世纪70
年代开始直接贸易以来，两国的特色产业互补起到了较大的推动作用，并为其继续提升发展打下了基础。

如巴西对中国出口的豆类、铁矿石、皮革、木材及支线飞机等，不仅缓解了中国此类资源的短缺，满足中国发展的基础需要，也刺激了巴西国内相关产业的发展，如豆类制品的深化加工，制浆的加工等，都在提高附加的基础上进一步推动了巴西的相关科技水平。

如中国对巴西出口无线电、高新技术产品、纺织品等，对巴西国内科技水平的提高及各种基本民用电器的研发等，起到了助力发展作用。

如生命科学技术产品的出口，对巴西人民的生命健康发挥了较大的作用。

这些都通过造船业的发
展来实现，同时，中国造船业的发展，也为巴西淡水河谷矿砂运输提供大型散货船，促进了巴西国内经济的内驱提升。

2.拓展双方经贸范围
随着两国经贸合作的深化，双方在经贸领域有着越来越多的交融，不仅双方在优势上展开各种合作，更立足较多的基础领域去寻求发展。

尤其是在世界各国经贸深化与多元化的形势下，两国的各种相互投资无论在量上还是质上都有着较大地提升，为各个领域的精细深化与行业拓展做了扎实地客观准备。

尤其是，中国作为巴西的重要出口国之一，各种物资的运输仍然主要靠船舶，在双方经贸的拓展与深化中，更加重了对于造船业的依赖。

再者由于巴西的在国际影响力的提升，如下一届奥运会在巴西的举办，对于其各项基础设施都有着更高的要求，其中中国企业如北车集团、英辉南方造船等，都参与了相关铁路与铝合金高速客渡船等方面的竞标成为合作企业。

中国船舶的制造为巴西国内淡水河流域的航运，巴西国内淡水河沿岸的旅游等产业的发展，做出了动脉性的发展支持。

这些项目的参与，必将加深双方的劳务合作、技术合作、优势物资运用合作等。

然而，无论是物资还是人员的交流，船舶的运输与制造都发挥着基础性的作用。

如巴西对中国汽车零部件、飞机部件等方面的生产与加工，都需要船舶运输的支持。

3.深化海洋资源开发与合作
巴西作为南美洲大国，有着七千多公里的海岸线，其海洋资源丰富，尤其是其海洋油气田资源更是世界大国竞相力争的目标之一。

中国作为后起于日本与韩国的造船大国，不仅在造船业的内部领域超越了他们，更在诸多方面领先于世界先进水平，且中国有着各种基础物资价格低廉、劳动力工资低、相关科技水平高等优势，使得中国造船业具有其他国家所不具备的优势，为中国与巴西之间的海洋合作奠定了基础。

中国作为巴西主要的油气进口国之一，不仅双发在相关产品上出口与进口依赖性加强，更会推动双发开发合作的加强。

特别是中国深海技术的发展，如前述中国的蛟龙号下潜技术、3000米平台建设等，都为与巴西海洋资源开发合作做了技术性的准备。

因而，两国之间将为建造深海钻井平台、海洋工程服务创造重大合作机会。

一是，深海资源的开发合作，如平台建设，中国深海造船技术运用，使得巴西资源开发的深度、精度与宽度等都得到了全面地提升，更为资源的采掘等创造了精神科技的条件。

另一是，船舶运输合作或特种运输船舶制造。

如为巴西石油汽运输船舶的制造等，不仅为巴西国内供给了资源，也为该资源对中国及其他国家的出口打造了平台。

四、结语
中国与巴西之间有着成熟的经贸往来，但随着中国造船业的崛起，为两国之间各种经贸的合作建造了广阔、安全、自由的平台。

第一，摆脱了对于日本、韩国及其他发达国家船舶依赖性。

两国之间可以自由地开展各种经贸交流，不再受制于其他国家各种政治、经济等条件，完全按照两国之间的实际需要自由发展。

第二，中国造船业的发展为双方合作提供更多的可能性。

如资源开发合作等，
以及其他优势科技领域的深海合作等，为两国合力开发海洋资源提供了可能，也为世界上其他发展中国家的发展探索了新的合作之路。

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