城市道路照明智能路灯及充电桩控制方案

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SEMS智能照明远程监控系统单灯控制方案建议

目录

一、方案建议 (3)

1.1 方案系统组成 (3)

1.2 智能控制系统与非智能控制系统对比 (4)

1.2.1 非智能控制系统的局限性 (4)

1.2.2 智能控制系统的优势 (4)

1.3 智能控制系统电气图 (5)

1.3.1 配电柜接线图 (5)

1.3.2 控制终端接线图 (7)

二、智能控制系统方案说明 (9)

2.1客户提供信息 (9)

2.2方案说明 (9)

三、设备清单及报价 (9)

一、方案建议

1.1 方案系统组成

远程路灯控制系统由上位机管理软件、集中控制器、终端控制器（单灯控制器、双灯控制器）组成，集中控制器安装在配电柜内，终端控制器安装在照明终端。集中控制器通过GPRS无线网路与监控中心进行通信，终端控制器采用电力载波通信方式与集中控制器进行通信。集中控制器通过接收、执行、转发上位机管理软件的命令，对每个终端控制器进行控制，达到控制每盏路灯的亮灭及调光，节约电能。同时集中控制器通过内置的DO输出端口在配电箱内可实现对路灯整条回路的控制，查询每个终端控制器的信息，通过模拟量、数字量的DI输入端口，可以外接其他设备采集现场的光照、温度等其他信息，反馈到上位机管理软件，实现对现场的实时监控。

远程路灯控制系统组网方案如下图所以：

上位机管理软件采用SEMS-SLCS V1.0，集中控制器采用SEMS-CC08，终端控制器采

用SEMS-RTU09B，及线缆防盗等其他辅助设备构成。

1.2 智能控制系统与非智能控制系统对比

1.2.1 非智能控制系统的局限性

●配电柜通过时间控制器来进行日常的开灯、关灯操作，不能根据现场的环境进行

智能的开关灯操作

●根据日照时间的不同，需要定期安排人员到现场调整开关灯的时间。因为不能远

程操作因此必须要到现场才可以进行。数量多、路程远、效率低。

●遇到重大节假日、重要领导到访、其他突发自然灾害等重要事件，需要提前、延

迟或随时开启路灯的时候，没有办法及时响应。

●无法提供回路的实时的用电量，不是掌控每个回路的用电量情况，从而不能有效

的调电量分配，完成既定的节能目标。

●不能根据路段现场的实际情况来制定有效的节能措施。比如制定：节假日亮灯方

案、周末亮灯方案、平时亮灯方案等措施。

●对于灯具的损坏无法及时的预知，必须通过每日的巡查、或者居民的投诉等才可

以获知灯具损坏，而且不能及时的预知灯具损坏的地点。

1.2.2 智能控制系统的优势

●本智能控制系统支持远程、智能开启、关闭、监控配电柜内的每个回路。可以满

足任何时间、任何地点开启路灯

●多种回路控制模式，支持：经纬度控制、时控、经纬度结合光控、时控结合光控

等，可以满足任何情况按照需求自动开启路灯

●实现远程、智能、实时的电力抄表，实时、快捷的数据查询功能，可以确保数据

的及时性、有效性。

●提供实时用电量报表和专家智能用电量分析，可以知道任何时段的用电量情况。

专家分析系统可以提供：按年、按季度、按月、按日分析能耗情况。可针对不同

的区域或不同的线路进行能耗对比。可分析每个配电箱不同阶段、用户电表的

电量使用、单位时间能耗等各种情况的数据。

●可以通过远程、实时、预设等模式控制回路中的任何一盏单灯的开启、关闭、用

电量查询、灯具状态、调光等多种功能

●灯具故障主动上报功能。灯具在使用过程中出现损坏，控制终端可以将灯具故障

通过上位机、预设短信号码、预设邮箱地址上报给用户，并且可以提供灯具故障

的原因，灯杆地址等多种信息。

●根据路段现场的实际情况来制定有效的节能措施。比如制定：节假日亮灯方案、

周末亮灯方案、平时亮灯方案等措施。在即能满足不同情况下的照度需要，也可

以节省电力资源、人力资源。

1.3 智能控制系统电气图

1.3.1 配电柜接线图

配电柜一次接线图：