阀门的选用与维修

阀门的选用与维修
Ⅰ.阀门型号
阀门规格品种繁多,而且阀门的新结构，新用途不断发展，为了统一制造标准，也为了正确地选用和识别阀门，我国第一机械工业部对于闸阀、截止阀、节流阀、球阀、隔膜阀、旋塞阀、止回阀、安全阀、减压阀、疏水阀及蝶阀等十一类工业管道用阀规定了三化标准，即系列化、通用化、标准化的标准。

目前，三化标准阀门尚不包括仪器仪表阀、调节阀、减压阀、电磁阀、真空阀、水暖用阀、气瓶阀及电站、空分设备主机配套用阀。

我国现行生产的阀门已逐步实现三化标准，但由于我国过去曾生产过的阀门系列与现行规定的系列不尽相同，还有非三化标准的阀门仍在使用中，因此在更换、订货时，应特别注意，以免造成浪费。

在选用阀门时，今后应优先考虑选用三化标准阀门。

1．1阀门型号编制方法
1 2 3 4 5————6 7
阀体材料代号
公称压力数值
衬里材料代号或阀体密封面
结构型式代号
连接型式代号
传动方式代号
类型代号
第一单元表示类型，称为类型代号，用汉语拼音字母表示，见表
阀门类型代号
注：低温（低于400C），保温（带加热套）和带波纹管的阀门，在类型代号前分别加“D”和“B”和“W”汉语拼音字母。

阀门传动方式代号
第二单元表示传动方式，称为传动方式代号，用阿拉伯数字表示，见上表。

对于使用手轮、手柄和扳手传动的阀门以及安全阀、减压阀、疏水阀，省略本单元代号，故表无规定。

气动或液动阀门，分为常开式与常闭式两种，常开式用6k（气动），7k（液动）表示，常闭式用6B（气动），7B（液动）表示，若阀门系气动带手动，用6S表示。

防爆电动用9B表示。

第三单元为连接形式代号，表示阀门与管道或设备接口的方式，用阿拉伯数字表示，见下表。

其中焊接包括对焊与承插焊。

阀门连接形式代号
第4单元表示阀门的结构型式，称为结构型式代号，用阿拉伯数字表示。

由于阀门类型较多，故其结构型式代号按阀门的种类分别表示，同一阿拉伯数码（代号），对于不同类型的阀门，所代表的意义不相同。

如为杠杆式安全阀，在结构型式代号前加汉语拼音字母G，在标淮JB308-75中未规定数字代号；在旧的标淮JB308-62中，以1代表单杆微启式，2代表单杆全启式，3代表双杆微启式，4代表双杆全启式，6代表脉冲式。

第5单元表示阀门的阀座密封面材料或衬里阀的衬里材料，其代号用汉语拼音字母表示，见下表
阀座密封面或衬里材料代号
如阀座密封存面是在阀体上直接加工出来的，其代号用W表示。

如阀座和阀瓣（或闸板）密封存面材料不同时，除隔膜阀外，采用硬度较低的材料符号表示。

在横线之后的第6单元，表示阀门的公称压力数值，只写公称压力的数值，不写单位，公称压力按国家标准GB1048—70的规定。

阀体材料代号
第7单元表示阀体材料，称为阀体材料代号，用汉语拼音字母表示。

公称压力Pg≤16Kgf/cm2R的灰铸铁阀门和Pg≥25kgf/cm2R的碳钢阀体,省略本单元代号。

一个阀门，除了写出它的型号外，还存在它的名称问题，即怎样称呼的问题
阀门名称，按其传动方式、边接形式，结构形式、衬里材料和类型来进行命名。

但在命名时，以下几种情况均予省略
（1）连接形式中的“法兰”
（2）结构形式中的闸阀的“明杆”：弹性、刚性和单闸板，截止阀、节流阀的直通式，球阀的浮动和直通式，蝶阀的垂直板式，隔膜阀的屋脊式，旋塞环的填料和直通式，止回阀的直通式和单瓣式。

安全阀的不封闭。

（3）阀座密封面材料。

阀门型号和名称示例：
电动机传动，法兰连接，明杆楔式双闸板，阀座密封面由阀体直接加工，公称压力Pg16kgf/cm2，阀体材料为灰铸铁的阀门 Z942W—1电动楔式双闸板闸阀
手动，法兰连接，直通式，阀座密封面在阀体上直接加工，公称压力Pg16kgf/cm2，阀体材料为镍铬钛耐酸钢（1Cr18Ni9Ti）的截止阀 J41W—16P截止阀
手动，外螺纹连接，浮动直通式，阀座密封面材料为聚四氟乙烯（氟塑料），公称压力Pg40kgf/cm2，阀体材料为镍铬钼钛耐酸钢（1Cr18Ni12Mo2Ti）的球阀 Q41F—40R 外螺纹球阀
气动常闭，法兰连接，结构为屋脊式，衬里材料为橡胶，公称压力Pg6kgf/cm2，阀体材料为灰铸铁的隔膜阀 G6B41J—6 气动常闭式衬胶隔膜阀。

阀门标识
识别阀门，从外部看出它的结构，材质和基本特性，可通过在阀体上铸造、打印的文字、符号以及安上的铭牌，再加上在阀体、手轮及法兰外沿上的涂漆颜色来进行识别
铭牌，阀体上铸造的文字、符号等标志表明该阀门的型号、规格、公称压力、介质流向，制造厂家及出厂时间。

在阀体正面铸出的标志形式，其含义见下表
阀门的规格及特性
按照第一机械工业部颁发的《阀门标志和识别涂漆》(JB106—78)规定，标志阀体材料的油漆涂于阀体的非加工表面上，其颜色规定见表
阀体材料涂色规定
注：有色金属阀体不必涂漆，耐酸钢或不锈钢阀体可不必涂漆
密封面材料涂色规定
关闭件的密封面与阀体的密封面材料不同时，按关闭件密封面材料涂色。

带有衬里的阀门，应在连接法关的外圆柱表面上涂以补充的识别油漆，其颜色规定见表
衬里阀门的涂色规定
常用阀门的结构特征
阀
各类材料阀门的大致耐蚀围
各类材料阀门的大致使用温度围
各类材料阀门的大致耐压围
阀门的检修
在化工中所使用的阀门，品种繁多，结构各异，又是最易损坏的管路附件，对每种阀门的检修，应根据其具体结构进行。

1、阀体和阀盖
阀体和是阀盖是阀门最外部的封闭壳体，用以承受介质的压力、操作时的附加力、阀门其它零件重量以及连接处（法兰或螺栓）的紧力。

阀体和阀盖要求有一定的强度和刚度，它们的损坏主要是介质腐蚀、冲蚀以及机械损伤造成局部缺陷，当其腐蚀或冲蚀造成壁厚减薄，以致影响到它们的强度或刚度时，则无法修理，应予更换。

修理时，阀体和阀盖应先作水压强度试验，再用水、压缩空气、煤油或其它介质检验其严密性。

阀体和阀盖的缺陷，一般采用补焊的办法修理，视其材质选用合适的焊条和焊接工艺。

对于受力不大、温度不高的部位，也可采用环氧树脂等类的粘接剂进行贴补。

修补前应将有缺陷的金属全部剔除，补焊后还应进行检查和修整。

修补多采用电弧焊，但需注意，不允许使用气焊熔化有缺陷的金属完成修理。

2、料室的修理，包括填料更换和填函部分的修理，小型阀门只需将绳状填料按顺时针方向
顺阀杆装入填料室，上紧压盖螺母即可。

大型阀门填料归好采用方形断面的，也可采用圆形的，压力前应预先切成圈，接头必须平整、无空隙、无突起现象，填料的断面尺寸可参考下表：
3、选用填料时必须考虑使用条件和介质，一般说来，油浸石墨盘根可用一定温度的空气、
蒸汽、水和重油产品，石墨石棉盘根可用于高温、高压条件下，尤以夹铜丝的石墨石棉盘根耐压力更佳，高温而又温度多变的介质可用石棉加铅盘根，强腐蚀介质可用浸聚四氟乙烯盘根或用聚四氟乙烯编织的盘根。

增加或更换填料时，应将填料圈分层加入，各层填料圈接缝以45O为宜，圈与圈之间接缝应相互错开120O或180O，并应在每层填料之间加少许银色石墨粉。

压紧填料的压盖时，应使压盖螺栓同时，对称地上紧，不要倾斜，并应留有供压紧用的间隙。

其间隙量为：公称直径Dg100以下的阀门为20mm；公称直径Dg100以上的阀门为30-40mm。

压盖压入填料室的深度h不能小于填料高度H的10％,也不能大于20％。

压紧填料时，应同时转动阀杆，以保持四周均匀，并防止压得太死。

加填料除应保证密封良好外，尚须保证阀杆转动灵活。

阀门的填料室如在工作时有轻微泄漏，可将阀门关闭，再紧一紧填料压盖，如泄漏严重，则应将填料全部换更。

填料室一般不需修理，但有的阀门经过使用后，在填函表面会有腐蚀现象或有杂物粘附，修理时要清洗擦拭，用砂布磨光，腐蚀严重出现麻坑者，应在车床上光去不平的表面。

4、关闭件
关闭件对称密封件，狭义地说，是指更随阀杆动作的阀瓣、闸板之类；广义地说，包括阀体上的阀座。

关闭件的故障，主要是密封面泄漏俗称漏，由于在阀门里面，不易被发现。

密封面上的微小的刻痕或轻微不平可以研磨消除，如刻痕较深或磨损，则应车去一层再进行研磨。

阀体或阀瓣上的密封面常采用的有两种固定方法：压入法或螺纹连接。

如不需更换新密封圈，对于根部泄漏，最简单的方法是将聚四氟乙烯生料带放置于密封圈环形槽的底部，重新压入固定的密封圈或将其螺纹用聚四氟乙烯生料带填充。

以螺纹连接来固定的密封圈，如密封圈损坏严重，但阀体上的螺纹还保持良好，可换一新圈；如阀体上的螺纹已被腐蚀到不能再装新的密封圈时，可将旧有的螺纹车掉，另配制一个特殊圈（如
可能，宜与阀体材料相同），用优质电焊条焊在阀体上，再在该圈上堆焊一层不锈钢或铜合金层，经车削和研磨后成为新的密封面。

更换压入固定的密封圈，应将旧圈先去掉，采用间隙配合的配合公差h8或h9车制新密封圈，再将新圈压入阀体，经结合缝的严密性试验后即可进行密封面的研磨。

在一定条件下，修理泄漏的密封面，可以采用比加工研磨更简捷的方法。

由于聚四氟乙烯板有较好的密合性能和优良的耐蚀性能，板面无需再加工，对于之相配合密封面要求也不高，且便于贮存备用。

对于高压阀门，平面密封是不可靠的，修理时可视具体情况改为锥面。

深冷阀门的关闭件，应经深冷处后再研磨。

因为深冷状态会使关闭件变形。

预先研磨好的关闭件一经与深冷介质（如液氯）接触就会失去密合性。

关闭件是否经过深冷处理，其泄漏量相差可达10倍之多。