建筑设计说明模版

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设计说明

第一节规划设计说明

一、概况

1.工程简况

工程名称：舟山市定海区定马复线安置小区

建设单位：舟山市定海区城市建设投资开发公司

设计单位：浙江华洲国际设计有限公司

用地面积：57232平方米适建用地面积：53704平方米

建筑层数：多层住宅为6层，联排为2-3层

2.场地简况

本地块位于舟山市定海区，东面，南面，西面均为规划道路，北面为田地，地理位置十分优越•规划建设村民安置房。

建设用地为较为规则的方形地块，中间有一条河流通过，将小区分成两个区域。场地东西向面宽约为450米，南北面宽约180米，地块现状为空地，地势平坦，环境较好，交通便捷。

二、工程设计的主要依据

1.业主提供的建设地块规划设计条件及设计要求

2.《居住区规划设计规范》(2002)

3.《宁波市城市规划管理技术规定》

4.现行的建筑设计规范、规定和标准

三、规划设计目标

1 •协调好本地块和周围环境的关系、使本安置小区成为城市空间的有机组成部分;

2.充分利用地块及周围环境特点创造优美宜人的高品味人居环境；

3•功能分区合理，道路交通便捷，设施配套齐全；

4.创造出富有特色的建筑造型，丰富城市形象；

5•根据村民安置房的特点，注重地块开发的经济性。

四、规划设计思想

1.以人为本的指导思想

强调“以人为本”的设计思想，满足住宅的舒适性、安全性、耐久性和经济性，创造一个布局合理、功能齐全、交通便捷、环境优美的现代住宅区。

2.经济可行及适度性的原则

住宅设计充分利用周边环境，积极营造人、建筑与自然和谐的户外空间，又要尽力挖掘空间潜力，发挥土地的最大经济效益•

3.重视城市景观原则

针对项目所处地块的要求、规划的用地布局及空间组织，以人的需求为依据，充分考虑人的可达性、便捷性和舒适性，同时非常注重建筑物形体和立面处理，使建筑物展现建筑的简洁和大气，注重建筑物整体比例和材料组合以及主要细部的刻画。

五、地块总指标

总用地面积：57232平方米

适建用地面积：53704平方米

总建筑面积：80093平方米（包括车库层建筑面积：8571平方米）其中：

多层住宅建筑面积：60259平方米

低层联排建筑面积:7760平方米

一、 设计依据

1 .《民用建筑设计通则》 GB5032-2005

2. 《住宅设计规范》 GB50096-1999 （2003版）

3.

《城市居住区规划设计规范》 GB50180-93

（2002版）

4. 《建筑设计防火规范》 GB50016-2006

二、 建筑标准

1. 建筑耐久年限：二级

2. 建筑物耐火年限：二级

三、 总平面设计

1. 规划结构：

小区北边为田地，其余三面均是规划道路，规划以东边为主入口，南边为次入 口。小

区通过中间的河流分东西二个居住组团， 小区主干道的两座桥梁把东西二个

组团有机联系在一起。沿河设置小型活动广场，中心绿地镶嵌其中，即方便交通， 又使中

心景观得到共享。

小区东面组团设计的住宅，除多层的住宅外，在南边集中安置了 2-3层的低层 联排，便于物业的管理。新村西面组团设计的住宅均为多层。 沿道路的东边及南边， 在底层设置了部分物业管理级经营用房。

新村规划结构清晰合理，设施配套齐全。

2. 建筑布局

建筑的规划充分尊重地形地貌的特点，

力争使每一个住户均有良好的朝向，

物业经营及管理用房建筑面积：3660平方米 设备用房等配套用房建筑面积：250平方米 建筑占地面积：15900平方米 建筑密度：28.1% 绿地率：30% 容积率：1.33 汽车停车位：362个 其中：室内车位63个 室外车位299个

第二节建筑设计说明

型面积及套数下表

住

宅整体朝向均十分良好。其中沿路建筑在不影响建筑朝向的前提下作垂直于道路或

平行道路布局，即同城市环境相协调又充分体现了建筑的合理性和经济性。沿路建筑尽量后退建筑红线布局，使裙房和主体建筑的关系更加明确，同时也尽量防止建筑高空坠物对路上行人造成的伤害。

3.道路结构及交通组织

小区主入口设于地块东边的城市规划道路，尽量减少住户进出对城市主道路交通的影响，次入口设于地块南侧的规划路。从主入口由东向西引入6米宽的主路，并与次入口引入的贯穿小区南北方向的主路交叉，形成环形道路骨架。沿主路两侧

布置居住建筑，并规划3.5-4米宽宅前路和主路相交。小区形成主路、宅前路二级道路系统。

小区用地中心规划小型广场，提供住户的交流、集会场所。

小区停车采用车棚层停车和室外地面停车二种方式。针对项目住户安置用房的性质，规划在满足停车率的要求下未设计地下停车库，以减少项目的投资。小区室外停车较多采用集中布置的方式，便于管理。

小区以人为本，规划设计步行系统，规划在主入口两侧车道设2米宽人行道，沿南北向主路单侧设1.5米宽人行道，人行道通过宅前路与沿河休闲步行道相连，形成相对完整的步行系统，也为住户跑步锻炼提供了很好的运动路线。

新村内道路及铺装根据不同功能选取不同的材质，如新村内主要车行道为沥青路面；人行道，住宅院落内的车行道采用彩色混凝土地砖，室外停车场采用植草砖，以丰富新村景观。

4.绿化设计

绿化设计以点、线结合为主，小区中心设小型广场和中心绿地，并由此渗透至组团绿地和宅间绿地，使各绿地相互联系，增强户外空间的连续性，使之形成良好的绿化系统。绿化环境设计在强调步行空间与各组团空间整体意境的同时，注意各组团绿地的个性化塑造，将小区户外环境书写成一首充满诗情画意的诗篇，充分体