浅谈铁路10kV电力远动技术的工程应用
浅谈高速铁路电力远动技术的应用
浅谈高速铁路电力远动技术的应用一、高速铁路电力远动技术的重要性分析高速铁路能否正常安全的运行，可与很多因素有关，电力运行是其中极其重要的因素，铁路电力是铁路安全的基础，其由分布在铁路沿线的变配电所、自动闭塞电力线路以及车站变配电装置等组成，主要以线状供电网络向铁路沿线各种负荷供电。
目前，计算机技术已经广泛应用到各行各业，高速铁路电力远动技术正是应用了计算机技术，实现了网络通信技术专业技术的应用[1]，完成了对铁路沿线配电所与车站变配电设施以及电力线路综合自动化监控的系统，其可以有效调节高速铁路的运行存在的多个缺陷，为铁路的正常运行提供相应的动力保证与技术支持。
二、高速铁路电力远动系统的系统结构分析高速铁路电力远动系统的系统结构主要是由安装在铁路调度中心的电力远动调度主站和现场的被控站与通信系统组成，首先，调度主站是整个铁路电力远动系统的主要组成部分，也是调度人员和电力远动系统交互的重要接口部分，其性能的好坏，与整个电力远动系统的运行效果有着直接的关系；其次，被控站包括变配电所综合自动化系统和通信信号电源监控装置以及贯通线分断开关自动监控装置[2]；通信系统也占据极其重要的位置，铁路电力远动系统中，调度主站和被控站之间、调度主站和铁路综合信息系统之间的信息交换以及数据传输，都是通过数据通信网来实现的。
三、高速铁路电力远动技术的应用高速铁路电力远动系统是一种具备高压电流与电压互感器的电力系统，是区别于其他有线系统，除此之外，其还具备较多的特殊功能，如：电力系统对于供电系统是否安全以及供电质量是否良好都可以进行实时的监控，对故障的发生率大大降低，同时也为处理应急故障提供了极其有利的技术支持；高速铁路的远动控制系统与其他的普通铁路系统相比较，前者有着很大的差异性，高铁的远动控制体系设有一级与贯通高低压设备的配电装置，然而普通的铁路远动控制系统则不具备此装置，除此之外，系统的高压设备与低压设备的监控内容也有着较大差异，高压设备监控的主要是电力设备的运行状态，低压设备监控的主要内容则是各路电流与电压的测量，其有着本质性的差异；通常不同的电力系统的供电方式也会有所差异，高铁远动控制电流系统所应用的供电方式主要为接力式的供电方式，电力的排列顺序也有差异，大部分的供电线路都有基本的防护系统，这样在出现事故时，能够第一时间做到速断保护以及过流保护，此类对于保证线路的完整运行，减少故障发生的可能性都有着非常明显的主要作用。
铁路10KV电力贯通线
铁路10KV电力贯通线篇一：电力远动技术在铁路10kV贯通线中的应用电力远动技术在铁路10kV贯通线中的应用摘要铁路是我国重要的交通方式之一，在国民经济发展中起到重要作用，为我国的运输事业提供了大力支持。
随着科技的不断发展，电力远动技术逐渐被广泛应用在铁路的贯通线中，为铁路的稳定供电提供保障。
现本文就主要分析探讨了电力远动技术在铁路10kV贯通线中的应用。
关键词电力远动技术；铁路10kV贯通线；系统构成；运行方式在铁路交通运输线的日常运行中，电力是不可缺少的重要动力能源，尤其是在铁路逐渐实现自动化、现代化的发展进程中，保证电力的正常持续稳定供应是非常重要的。
但是由于铁路沿线较长，供电距离也相对很长，并且大部分情况下都是在环境较为恶劣的地段，极易受到自然影响而使电路遭受损坏。
并且日常养护和维修工作也极为不便，一旦线路运行出现故障，很难及时排除故障，难以保证铁路的用电质量。
而电力远动技术的运用则在很大程度上解决了这些问题。
尤其是在铁路贯通线中，更是极大的提高了铁路线路的自动化水平，实现了电力系统的实时监测，并具备一定的自动故障排除功能，为提高铁路运行用电质量水平提供了保障。
1 铁路电力远动系统概述目前在我国的铁路电力系统运行中，远动技术是一种应用极为广泛的电力技术，在保障铁路行车的电力供应方面具有重要应用地位。
在铁路电力运动系统的构成中，主要包括远动控制主站、远动控制终端、通信通道、监控系统等几大组成部分。
其中远动控制主站是远动电力系统的中心，其主要负责整个系统的正常运行和协调控制；而运动终端则是指分布在铁路沿线的诸多设备，其主要是为了执行远动控制主站的指令，以实现远程控制和管理电力线路的作用；通信通道则是指信息指令的传递途径，是将远程控制中心和远程控制终端连接起来的重要通信系统。
监控系统的主要任务则是对整个电力远动系统的运行状况进行监督。
分为车站监控系统与变、配电所监控系统。
其中前者是对铁路10kV贯通线中变压器的电压、电流进行控制，而后者则主要是对铁路10kV贯通线中变、配电所的设备与直流电源系统进行监控。
浅析铁路10kV电力远动技术
浅析铁路10kV电力远动技术一.前言随着铁路现代化的发展，由原来传统的工业革命前期的蒸汽机发展到如今烦人电力列车，不仅仅是速度上的提高，也是科技的飞速进步。
电力在铁路列车上的应用为人类的生活和出行带来了极大地方便。
铁路10kV电力远动技术在铁路建设中广为应用，同时自动闭塞信号、车站计算机联锁、调度集中、自动化驼峰、通信系统、工业电视等设备的使用，对铁路供电可靠性和供电质量提出了更高的要求。
這也充分说明了铁路电力远动技术的重要性。
二.铁路电力远动系统概要近年来，铁路电力远动系统在国内日益发展、普及，对于铁路的电源运行、电力线路及行车供电有重要的保障作用。
铁路电力远动系统主要包括远动控制主站、远动终端和通信通道三部分。
远动通道又包括车站监控系统和变、配电所监控系统。
1、车站监控系统该系统分为高压监控系统和低压监控系统。
高压监控系统监控车站10 kV变压器高压侧输入电压、电流。
监测对象主要是输入电压值、输入电流值和高压断路器。
低压监控系统监控车站10 kV压器低压侧输出电压、输出电流。
监测对象主要是输出电压值、输出电流值和低压断路器[1]。
2、变、配电所监控系统此系统主要监控铁路变、配电所的高压设备和直流电源系统。
在铁路内通常采用以下两种方式实施监控：一种是变、配电所高压设备次保护装置和分合均采用微机保护装置。
另一种是变、配电所高压设备二次保护装置继续采用继电器保护装置的同时增设微机监测装置。
3、通讯通道现今的铁路内部，一般都是运用公网通讯的通讯通道，远动通道所采集的信息都是由通讯通道发往调度中心的。
一般都是使用调制解调器作为通讯设备，如此能降低运营成本。
三.铁路电力运行方式1、变配电所运行方式铁路系统电源取自地方供电局的变电站，供电方式为专盘专线，电压等级一般为：110KV、35KV或10KV，少量使用220KV。
35KV正逐步取消，10KV应用最广泛。
铁路系统为了提高供电可靠性，一般采用双电源同时运行、母线母联分段供电方式.2、系统结构。
铁路10kV电力远动技术探讨 李龙
铁路10kV电力远动技术探讨李龙发表时间：2019-08-13T15:26:44.917Z 来源：《工程管理前沿》2019年第11期作者：李龙[导读] 对电力远动控制技术的主要问题进行分析。
中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司乌鲁木齐铁路建设指挥部新疆乌鲁木齐 839000摘要：在我国快速发展的过程中，我国的综合国力在快速的发展，社会在不断的进步，随着我国现代化建设的不断发展，铁路作为最重要的运输方式，为推动我国经济的发展做出了巨大贡献。
电力能源的正常供应是保证铁路安全运行的前提条件，为确保供电系统运行安全，并持续地给铁路提供电能，铁路相关部门应用了较为先进的电力远动控制技术，铁路电力远动控制系统的运行质量直接影响着铁路运行的安全，这个问题逐渐的引起了社会的广泛关注，本文将对电力远动控制技术的主要问题进行分析。
关键词：铁路电力；远动控制；浅析引言随着我国科学技术的不断进步和铁路事业的迅速发展，远动系统在铁路电力系统中的运用规模越来越大。
为了更好地确保电力系统的稳定可靠运行，需要特别关注远动系统的抗干扰能力设计。
铁路的电力远动系统相对来说是一个集成度和复杂度较高的电子系统，对于外界的干扰较为敏感，所以在设计铁路电力远动系统时需要考虑到系统的抗干扰能力设计。
首先针对干扰源进行分析研究，从干扰类型的角度进行分析，制定针对性的抗干扰措施，使得铁路的远动系统能够稳定运行，同时提高系统的抗干扰能力。
1铁路电力远动控制技术概括随着我国信息技术的不断发展，铁路控制技术也在不断前进，人们对于铁路的运输质量要求越来越高，简单的电力控制已经无法确保高速运行火车的安全性和可靠性，所以要引进先进的设备和技术，来匹配新时代的铁路控制。
通过大量的调查总结发现，我国大部分电力系统主要有三部分组成，分别是负责近处控制的控制专站、用于传送信息的通信通道和用于远端控制的远动终端，其中远动终端是整个电力控制系统的核心，所以应用着更为先进的设备。
铁路电力远动系统的设计及实际应用探索
铁路电力远动系统的设计及实际应用探索摘要：随着城市化进程的日益深入化推进，交通行业得到了迅速发展，而铁路交通建设作为其中主要组成部分往往也在人们日常生活中扮演着重要角色。
本文主要以铁路10kv电力远动系统为例，详细阐述介绍了电力远动系统构成要素，并针对铁路电力远动系统设计展开了有效分析，最终基于其实际应用情况进行一系列交流活动，便于极大降低故障存在可能性，促使供电能够始终处于正常状态，仅供相关部门参考借鉴。
关键词：铁路电力远动系统；设计分析；应用探索在铁路交通运输事业的持续发展背景下，铁路运行速度也可以说取得了突破性进展，由原来的平均每小时100km上升到目前的平均每小时300km，为人们日常生活提供了极大便利性帮助。
然而与此同时，铁路交通运输安全性也受到了社会高度重视，需要相关专业人士能够不断提高自身专业水平提出更多先进电力运行方案，其中以电力运动系统最具代表性特点，不但能提高电力系统实际运行性能，还能加快信号数据传输速度，促使电力运行朝向安全稳定方向发展。
一、关于铁路电力远动系统的简要概述基于目前实际情况来看，运动技术可以说是铁路电力系统运行中的一项关键性技术手段，在铁路列车电力供应安全稳定方面有着良好保障。
铁路电力远动系统主要是由远动控制主站、远动控制终端、通信交流平台及监控管理系统等共同组合而成，其中远动控制主站可以说是电力远动系统运行核心所在，存在意义就是对整个电力系统日常运行展开有效协调管理；远动控制终端具体指的是安排在不同区域的众多设备，存在作用就是根据远动控制主站发出命令展开一系列远程控制和电力线路管理工作；通信交流平台指的是信息数据的传递场所，能将远程控制中心与远程控制终端有效结合在一起；监控管理系统则能对整个电力运动系统实际运行情况展开深入化监督管理，划分为变配电监控系统和车站监控系统两方面内容，其中变配电监控系统主要是对铁路配电所设备及电流运行情况实施监控，而车站监控系统则是对铁路变压器电流和电压展开监督控制。
远动控制技术在10kV电力系统自动化中的应用
远动控制技术在10kV电力系统自动化中的应用摘要 10kV电力系统是我国现今电力建设当中的重要组成部分，也是直接关系到人们稳定用电的部分。
通过10kV电力系统中远动控制技术的应用，能够更好的提升系统运行水平。
在本文中，将就远动控制技术在10kV电力系统自动化中的应用进行一定的研究。
关键词：远动控制技术；10kV；电力系统；自动化1 引言近年来，我国的电力系统得到了较为快速的发展，在技术方面也具有了较大的提高。
为了能够更好的满足社会的用电需求，做好远动控制技术的应用十分关键。
对此，即需要能够在实际工作开展中做好技术把握，通过新技术的应用进一步提升10kV系统运行水平。
2 远动控制技术对于远动控制技术来说，其即是一种能够对远处设备进行监视与控制的设备，具有远程测量、调节与控制这几项功能。
在具体应用中，其将两端设备位置应用远动通道，以此实现电力系统的监控与控制。
在电力系统中，远动控制技术应用的目标即是保证电力系统的高效稳定运行，其不仅是一种传播信息的途径，同时也是对调度同变电厂进行连接的桥梁，主要应用在集中控制与监视这两方面。
其中，集中监视系统即是将符合规定的状态与数据传递到控制系统当中，在控制中，对于电力系统出现的故障，则会通过科学方式做好其保证。
集中控制方面，则是通过人机作用的应用控制系统，具体原理，即通过命令的发送对设备的正常运行进行保证，不仅能够对工作质量与效率进行提升，且能够实现人力以及财力的保障，最大程度降低系统运行成本。
3 系统功能对于远动控制系统来说，其所具有的功能有：第一，诊断维护。
在远动控制技术中，其自身所具有的控制工具能够有效的监视、控制通道与设备相关环节，其中，规约调试工具的存在即能够更好的处理数据传递，通过控制数据的删除、恢复实现相应目标。
在具体应用中，其通过数据监视工具对现场采集情况以及前置系统运行情况进行监控。
其中，报文监视工具则是对不同运行通道的收发信息进行监视，联系实际需求做好信息的存储，并进一步对其做好分析处理，在做好数据分析的基础上进行相应的决策，联系实际做好运行日志信息的存储与采集。
普通铁路电力远动技术的应用探讨
普通铁路电力远动技术的应用探讨摘要：随着社会的发展，铁路技术也有了较大的提升。
铁路出行是人们现在最重要的出行方式，因此维持铁路的正常运行，保证铁路行车安全是当下人们需要共同解决的问题。
远动技术的投入无疑是解决问题的最好办法之一，因此不断完善铁路电力远动技术成为优化铁路发展的下一个课题。
关键词：普通铁路；电力远动技术；应用一、铁路电力系统特点分析1、电力等级较低，变配电设施结构简单在铁路电力系统中，其负荷为终端负荷，直接面对最终用户，为此，铁路电力系统中变配电设施多设置为10KV或35KV。
因铁路电力系统其对电力功能要求较低，其适用范围基本一致。
在此基础上，铁路电力系统变配电设置多采取统一的结构标准与功能标准。
2、接线方式简单铁路电力系统其接线方式十分简单，即按照铁路敷设结构进行接线，形成单一辐射网。
铁路变配电设施多以均匀分布的方式设置于铁路沿线，变电所与变电所相互连接，形成简单的供电网络。
当前，铁路电力系统连接线方式可以分为自闭线与贯通线两个方式。
3、对供电可靠性要求高虽然铁路电力系统结构较为简单，电压等级偏低，但其对供电的可靠性及连续性要求较高，对供电中断时间要求不得超过150ms，以障铁路运行安全性。
二、铁路电力线路故障定位以及检测方法1、相与相之间的短路情况当出现电流突然增大的情况时，就有可能出现了两相电源产生短路的情况，这样的情况一般都是能及时和明显发现的。
当出现故障时，只要将当时电流和设定的标准电流进行对比，就可以检测出故障，同时，当故障电流高于监测所设置的标准电流时，系统会自动断开并且报警。
在两个车站之间出现统一的故障，就可以根据出现的故障次数不同来判断故障所在之处，这对于监测设备的来说是最普通的工作原理。
2、单相电源接地问题中性不接地形式是铁路进行单相接地故障检测时使用的方式。
当发生了单相接地时，电流会发生变化并且不尽相同，所以在一定程度上就会给接地漏电的检查增加了难度。
不接地出现的电流比没有故障时的电流会更小，这也是单相接地保护装置的原理。
神朔铁路10KV电力远动技术的工程应用探析
神朔铁路10KV电力远动技术的工程应用探析摘要：随着现代铁路的飞速发展，铁路电力用户要求铁路供电更稳定、更可靠、电能质量更高。
10kV电力远动技术是铁路中应用最广泛的一种技术，其特点及优点是可远程操作设备及从调度端及时了解设备运行状态，同时可大大提升故障判断时间，减少因铁路贯通、自闭停电造成的行车中断。
为铁路安全系统提供了更有效的安全保障。
关键词：铁路工程；10kV电力；远动技术；应用1 铁路10kV电力远动技术系统工程概况1.1 铁路10kV电力远动技术系统的主要组成铁路10kV电力远动系统通过计算机网络、通讯技术来对铁路沿线的配电设备进行监测，这种监测手段是对10KV电力设备的电压、电流、无功、有功及力率等进行监测控制系统。
对线路上断路器、隔开、保护装置的运行进行监测。
可以通过主站终端所示数据对铁路沿线的10kV电力运行情况进行实时监测，不仅减少了工作量，还使得工作人员的操作简化，提高铁路电力工作效率，新远动系统还具备自检、自主学习，优化故障判断功能，可通过提醒报警的方式通知相关人员对设备进行维护。
1.2 铁路10kV电力远动技术系统的工作流程铁路10kV电力远动系统由三部分构成，这三个部分有着各自的职责。
设备终端主要的任务就是采集数据，包括电力末端设备的运行状态、测量数据以及事故信息等，这些数据都是检测铁路电力系统是否正常运行的重要标准。
远动通道就是用来传送设备终端所采集的数据并将数据反馈给主站值班员。
调度主站就是协调管理的软件，其主要的任务就是将所得到的监测信息进行处理，并将信息传到设备管理单位。
10kV电力远动系统只有整体正常运行才可以提升工作效率，提高铁路电力的管理水平。
1.3 铁路10kV电力远动技术系统的现实意义铁路10kV电力远动系统为铁路行车安全提供了保障，在减少人员的同时也大大地缩短了处理故障的时间。
在传统的铁路电力系统的监测中，大部分工作都是人工处理，且每段的运行设备都要人工操作，使得人员工作量大，可能会出现人为操作失误，造成不必要的麻烦，铁路10kV电力远动系统的安全防范措施能大大降低这种情况的发生。
基于铁路10kV电力远动技术的工程应用分析郭琪
基于铁路10kV电力远动技术的工程应用分析郭琪发布时间：2023-05-06T14:01:46.343Z 来源：《工程建设标准化》2023年5期作者：郭琪[导读] 铁路交通运输的高速发展，铁路10kV电力系统的安全稳定运行对于保障铁路正常运行具有重要意义。
本文介绍了铁路10kV电力远动技术的原理，阐述了铁路10kV电力远动技术的特点，如高可靠性、实时性、可扩展性、灵活性以及安全性，探讨了铁路10kV电力远动技术在铁路电力系统中的应用，以期为铁路电力系统的优化和升级提供了理论依据，有助于实现铁路电力系统的智能化、绿色化和高效运行。
摘要：铁路交通运输的高速发展，铁路10kV电力系统的安全稳定运行对于保障铁路正常运行具有重要意义。
本文介绍了铁路10kV电力远动技术的原理，阐述了铁路10kV电力远动技术的特点，如高可靠性、实时性、可扩展性、灵活性以及安全性，探讨了铁路10kV电力远动技术在铁路电力系统中的应用，以期为铁路电力系统的优化和升级提供了理论依据，有助于实现铁路电力系统的智能化、绿色化和高效运行。
关键词：铁路10kV；电力远动；技术特点；电力系统引言铁路交通作为现代交通运输的重要组成部分，具有运输能力大、速度快、安全性高等优点，已成为国家经济社会发展的重要支柱。
随着铁路建设规模的不断扩大，铁路电力系统成为铁路运行安全的关键因素之一。
作为铁路电力系统的重要组成部分，10kV电力系统负责为铁路交通提供可靠、稳定的电力供应。
因此，研究铁路10kV电力远动技术的工程应用，分析其原理、特点以及在铁路电力系统中的具体应用，对于提高铁路10kV电力系统的运行效率和稳定性具有重要意义。
1 铁路10kV电力远动技术原理1.1 远动通信原理远动通信原理是铁路10kV电力远动技术的基础，主要涉及数据采集、传输和处理等过程。
在铁路10kV电力系统中，远动通信系统通过监测设备对各类电力设备进行实时数据采集，如电压、电流、功率等参数。
铁路10kV电力远动技术的工程应用及分析
1 铁路 10 kV 电力远动系统简介
铁路 10 kV 电力远动系统, 是利用计算机、 网络和 通信技术, 结合铁路电力系统的实际 , 实现对铁路沿线 10 kV 配电所、 车站变配电设施及电力线路综合自动 化监控的系统。该系统能 够实现电压、 电流、 有功功 率、 无功功率及功率因数等参数的实时监测, 电力网络 运行状况的动态显示 , 电力设备的远程控制等功能 , 同 时具有友好的人机界面。
刘军启
(北京电铁通信信号勘测设计院有限公司 , 北京 100036)
摘要 : 研究目的 : 针对目前铁路 10 kV 电力远动设计标准低、 方案不够完善的现象 , 进行优化设计 , 提高供电的 可靠性。 研究结论 : 该工程设计中主站系统设备配置更加完善 , 开关站的供电方案更加合理 , 通 道问题得到了合理 的解决 , 首次应用了视频监控系统 , 并 指出了在线路故障测距方面的不足。此外电力设备采用室内形式 , 进出 线电源全部采用电缆。实际运行结果 表明 , 该系统各项性能指标达到工程设计要求 , 运行稳定、 可靠 。 关键词 : 铁路电力 ; 电力远动 ; 视频监控 ; 行波测 距 中图分类号 : U 224. 9 文献标识码 : A
塞、 贯通线路的高压隔离开关, 在其两侧分别作电缆分 歧 , 引至开关站内。当开关站内高、 低压设备检修维护 时 , 可方便地退出供电系统。将线路高压隔离开关闭 合后, 可保证全线自动闭塞、 电力贯通线路正常可靠供 电。该方案为事故抢修和压缩事故停电时间创造了良 好的条件, 将整个通信信号供电系统的可靠性提高到 一个新水平 , 从而为保证大提速改造的畅通打下了坚 实的基础。开关站供电系统图如图 2 所示。
图 1 主站系统图
护和开发。前置机与切换单元、 终端服务器组成通信 子系统 , 为 10 kV 电力远动系统提供了与各被控站之 间的通信链路, 完成数据采集、 预处理、 通信监视和控 制功能。服务器主要用于数据的后台处理 , 历史数据 管理、 网络节点资源分配等功能。 WEB 服务器主要用 于网页向外发布。 此外, 本工程中调度主站设置了两路可靠外部电 源 , 能够自动 /手动进行切换 , 切换后供至 UPS 电源, UPS 电池后备时间为 1 h。调度主站设置独立接地系 统 , 接地电阻为 1 。在调度主站设置 GPS 系统, 与 各被控站终端进行对时 , 以保证调度主站的时钟与被 控站终端设备的时钟同步。为保障主站系统的网络安 全 , 在 W EB 服务器与互联网之间设置防火墙, 防止互 联网病毒的侵扰。 2 . 2 被控站 被控站分为开关站 (对高低压设备均进行监控 )、 低压监控站 ( 对低压设备进行监控 )和配电所 (对所内 高低压设备进行监控 ) 。在被控站设置远动终端单元 RTU ( 开关站 ) 和 FTU (低压监控站 ) , 配电所利用既有 或新设微机保护单元 , 共同完成电力远动系统终端层 各开关站、 低压监控站及配电所信息的采集、 处理及上 传等功能, 同时执行调度主站下达的调度命令。 2 . 2 . 1 开关站 在开关站设置高低压开关、 变压器和 RTU 设备。 开关站设备负责将高低压供电系统 ( 自闭、 贯通两路 ) 的实时信息处理后上传至调度主站 , 同时接收调度主 站下发的调度命令, 实现对开关站内高低压设备的监 控管理 , 同时具备故障录波功能。开关站的远动对象 如表 1 所示。
电力远动技术在铁路10kv贯通线中的应用
电力远动技术在铁路10kV贯通线中的应用电力远动技术在铁路10kV贯通线中的应用摘要：介绍了远动技术在铁路电力贯通线路中的作用，电力贯通线远动技术的主要功能，分析了其系统构成，针对贯通线频发性故障，从电力远动技术实际应用的角度，对贯通线的短路故障，小电流接地故障的定位、隔离及实现方式进行了探讨。
Abstract:Introduced the role of telecontrol technology in the railway power transmission lines,and the main function of power transmission line of telecontrol technology.Then analysis the system's configuration.At last,according to the frequent break down of power transmission line, discussed the short circuit fault, the location and isolation of small current grounding fault of transmission line from the practical application of power telecontrol technology.Key words:RailwayPower transmission lineTelecontrol technologyApplication关键词：铁路电力贯通线远动技术应用中图分类号：U224.9文献标识码：A1 引言铁路10 kV 电力贯通线路作为铁路各站及沿线电气集中设备的主供电源，其沿铁路线狭长分布，供电距离长，在恶劣环境下事故多发，尤其在山区、丛林等地一旦线路发生故障，由于交通不便，故障点查找和维修都十分困难，如线路上瓷瓶、悬垂的绝缘损坏，避雷器被击穿等故障，由于其隐蔽性，故障查找费时费力，从而造成恢复供电时间长，严重影响供电可靠性。
铁路10kV电力远动技术探讨
铁路10kV 电力远动技术探讨Discussion on 10kV Electric Power Teleportation Technology of Railway李超（中国铁建电气化局集团北方工程有限公司，太原030053）LI Chao(North Engineering Co.Ltd.of the Electrification Bureau Group,CRCC,Taiyuan 030053,China)【摘要】概述了铁路电力远动系统，探索了铁路电力远动系统组成、技术要求，并结合实例对10kV 电力远动技术的应用情况及其效果展开了详尽的探讨。
【Abstract 】The composition and technical requirements of railway power telecontrol system are discussed,and the application and effect of10kVpower telecontrol technology are discussed in detail.【关键词】铁路电力远动系统；电力远动技术；10kV 电力【Keywords 】railway electric traction telemechanical system;electric traction telemechanical system;10kVpower 【中图分类号】TM764【文献标志码】A【文章编号】1007-9467（2019）03-0137-03【DOI 】10.13616/ki.gcjsysj.2019.03.043【作者简介】李超（1987～），男，山西运城人，工程师，从事铁路建设研究。
1引言随着我国铁路电气化的逐渐发展，计算机技术、通信技术、自动监测与控制技术等等逐渐渗透铁路运输行业。
在这样的社会背景下，铁路电力远动系统得以日益完善，实现了自动化监视和控制变配电所、信号电源等，大大提升了铁路电力系统运作整体水准，为列车安全行驶奠定了监视基础[1]。
最新 铁路10kV电力远动技术的工程应用技术的分析-精品
铁路10kV电力远动技术的工程应用技术的分析随着社会经济的不断发展，人民生活水平得到了显著提高，在人民正常出行中应用最多地交通工具就是铁路了，不仅全国各地都有铁路线路，而且铁路快捷、方便，在人民正常生活中起到了重要作用。
我国的铁路建设最早要追溯到清朝时期，由于受到西方发达国家的影响，清政府开始投入资金建设了我国最早的铁道线路。
与此同时清政府也派遣了大量人才去国外学习铁路技术，无论从铁路自主研发设计还是运行都离不开10kv远动技术，这也是铁路建设中最为关键的技术，接下来在本文中就详细介绍下我国铁路建设中对于10kv电力远动技术的应用现状，针对铁路建设中存在的问题应采取哪些解决措施，从而确保10kv电力远动技术的成熟应用。
【关键词】铁路工程 10kv电力远动技术工程应用随着科技的快速发展，传统的蒸汽机时代已经被取缔。
现代的告诉电力列车不仅提高了列车的速度同时也加快了科学的快速发展。
电力的广泛应用也直接推动了铁路列车改革步伐，电力列车的应用给人们的生活带来了更大的方便。
10KV电力远动技术在铁路上应用最为广泛，其中的自动闭塞信号、调度集中、通信系统等设备的运用直接给铁路安全系统提供了更加有效的安全保证。
从这些特点可以看出铁路远动技术对电力列车的重要性。
1 铁路电力远动系统的概述这些年来，随着铁路电力远动系统在我国的快速发展应运用给铁路的电源运行、列车供电提供了有效的安全保障。
铁路电力远动系统一般的由控制主站、远动终端、通信通道这三部分组成。
其中的车站监控系统和配电所监控系统是远动通道的主要构成部分。
1.1 车站监控系统的构成以及工作原理车站监控系统一般的可以分为高压监控系统和低压监控系统。
所谓的高压监控系统是在监控车站10KV变压器的高压侧进行输入电压和电流。
为了更好地检测到安全运行情况一般的对输入端的电压值、输入电流、断路器进行数据监测。
低压监控系统是在监控车站10KV变压器的低压一端输入相应的低压电流和低压电压。
10kV电力贯通线_自闭线_远动技术的应用
10kV电力贯通线(自闭线)远动技术的应用包头铁路水电段 史耀政 摘 要 阐述目前10kV电力贯通线(自闭线)远动技术应用的效果及其运行分析,对运用于10 kV电力贯通线(自闭线)远动设备的选型、定型、推广提出建议。
关键词 远动技术 电力贯通线(自闭线) 应用1 概述远动技术是由中央调度端与各执行端之间实施遥控、遥测、遥信和遥调技术的总称。
遥控即远程控制,就是对被控对象作单一或两种极限动作的远距离控制;遥测即远程测量,就是对被测对象的某些参数进行远距离测量;遥信即远程信号,就是对远距离被测对象的工作极限状态进行远距离监视;遥调即远程调整,就是对具有不少于两个设定值的远程设备进行远距离操作。
远动技术应用于某一系统就是对该系统的远动化、远运化的主要任务:一是集中监视,提高安全经济运行水平。
正常时实现合理的系统运行方式,事故时及时了解事故发生的范围,加快事故处理;二是集中控制,提高劳动生产率。
调度人员可以借助远动装置进行遥控或遥调,实现无人化或少人化,并提高运行操作质量,改善运行人员劳动条件;三是为实现系统的综合自动化打下基础。
目前,由于大规模、超大规模集成电路的发展和推广,应用微计算机的远动系统设备愈来愈多,功能更强,系统更完善,实现远动化的领域和场合日益广泛。
2 10kV电力贯通线(自闭线)存在的问题10kV电力贯通线(自闭线)直接为铁路各站电气集中设备及区间自闭信号点提供可靠、不间断电源。
主观上,可采取各种技术组织措施力争其达到目的,然而,电力贯通线(自闭线)偶尔发生故障是不可避免的。
我段自贯通线(自闭线)投入以来,各种故障也屡有发生,如线路上瓷瓶、悬垂的绝缘由于各种原因,经常遭受破坏,有的明显,有的隐蔽;避雷器数量多,造成击穿量;向电子计算机机房供电时,总容量应大于各设备功率总和的1.5倍。
(2)负荷的最大冲击电流应小于不间断电源装置允许的过负荷能力。
(3)如果考虑单台容量不能满足要求,或为了更进一步提高可靠性,当选用2～6台构成所谓并联多重系统时,逆变器的输出是相互隔离的,当其中一台故障切除运行时,其余装置应能满足全部供电要求。
浅谈铁路10kV电力远动技术的工程应用
浅谈铁路10kV电力远动技术的工程应用摘要：基于当前时代背景下，人们的生活质量不断提升，在繁忙的日常工作中，采用的通行工具基本上都以地铁为主。
为了保证铁路运行不会受到任何影响，10kV电力远动技术便是其中非常重要的内容。
因此，相关人员理应对此展开深入研究，以此确保技术的应用效果能够全部发挥出来。
本篇文章主要描述了铁路电力远动系统的基本概念，探讨了电力运行工作的基本原理，并对于线路故障定位和检测方案方面发表一些个人的观点和看法。
关键词：铁路工程；10kV电力；运动技术；工程引言：伴随技术的快速进步，电力列车的应用率越来越高，不但使得列车本身的速度得到了大幅度提升，而且给人们的日常生活带来了诸多便利。
为了确保内部安全系统不会受到任何因素的影响，工作人员必须充分应用10kV电力远动技术，以此保证工程的整体效果。
一、铁路电力远动系统的基本概念（一）系统构成和工作原理对于车站的监控系统来说，通常主要能够分为两类，分别是高压及低压。
这其中，高压则是指对于10kV变压器展开监测的时候，在其高压一侧将电压和电流全部输入进来。
为了确保检测工作的效果不会受到任何影响，有效把握整个系统的安全水平，工作人员必须对于具体输入的电压数值、电流数值以及断路器数据资料展开全面把握。
而低压则是指对于10kV变压器展开监测的时候，在其低压一侧将电压和电流全部输入进来。
因此实际监控的数据资料主要以低压电流、电压数值以及低压断路器为主[1]。
（二）系统监控对象通常来说，配电所内部的监控系统主要负责对高压设备和直流电源展开全面检测，具体检测模式主要可以分成两类。
其一，在处理高压设备时，为了确保内部保护装置实现缝合，必须采用微机保护的方式完成所有监测工作。
其二，如果需要对高压设备展开二次保护，理应将继电器安装进来。
然而，为了能够有效提升保护工作的安全水平，使其有着较高的及时性，同样需要采用微机检测的方式，进而确保整个系统的运行更为安全，将事故产生的概率降至最低。
铁路10kV电力远动技术的工程应用
铁路10kV电力远动技术的工程应用
祁廷海
【期刊名称】《科学与信息化》
【年(卷),期】2024()3
【摘要】我国铁路行业高速发展,在此过程中建设稳定、安全且高效的铁路电力系统十分关键。
在技术进步的今天,铁路电力系统的建设水平显著提高,铁路电力远动技术有所发展。
在许多铁路工程中10kV电力远动技术虽有较为成功的应用,但其技术水平还相对偏低,无论是当下还是未来,都需根据铁路10kV电力远动技术的发展情况,合理改进技术,以保持技术先进性。
鉴于此,本文针对10kV电力远动技术的工程应用展开讨论。
【总页数】3页(P50-52)
【作者】祁廷海
【作者单位】中铁十七局集团电气化工程有限公司
【正文语种】中文
【中图分类】TM7
【相关文献】
1.铁路10 kV电力远动技术的工程应用及分析
2.探讨铁路10kV电力远动技术的工程应用
3.铁路10kV电力远动技术的工程应用及分析
4.铁路10kV电力远动技术的工程应用及分析
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10kV配电远动自动化技术在武广线蒲广段的应用
10kV 配电远动自动化技术在武广线蒲广段的应用铁道部第四勘测设计院电气化处 王学峰 周 京 摘 要 介绍配电自动化技术在铁路10kV 电力贯通线及贯通自闭线上的运用。
关键词 配电网 远动 电力贯通线1 概述武广线蒲圻至广州段铁路运营里程约935km,建有10kV 电力自闭线、贯通线各1条,全长约2000km ,分属株洲、衡阳、广州3个水电段管辖,全段共有10kV 自闭配电所23座。
由于供电线路长、负荷点多、线路经沿线地形情况复杂,当电线路发生故障后,需花费较长的时间查找、排除故障,故障线路停电影响范围一般为50～60km ,危及行车安全。
因此,必须应用配电远动自动化技术才是提高供电可靠性的直接有效的技术手段。
2 系统构成整个系统由一级控制中心,二级被控变、配电所,三级被控开关站以及通信通道构成,形成一个通用性强的开放性网络。
通过设在沿线各配电所、开关站的远动终端,实现对各所、站开关实时监控,还可利用配电所馈线断路器和开关站断路器判断和切除电线路故障,达到配电远动自动化目的。
系统结构见图1。
图1 系统结构图2.1 控制中心在株洲、衡阳、广州3个水电段设立控制中心,在各控制中心设1套自动化管理系统,并设一调度控制台,各控制中心对本段管辖范围内的被控设备可实现远方实时监控,实现中心调度管理。
2.2 变、配电所武广配电所保护控制全部为电磁式继电保护,必须在现有控制保护的基础上改造,如修改继电保护的二次结线,增加RT U 设备、变送器屏等设备,使其具有远动功能,具备无人值班、有人值守的条件。
2.3 开关站在每个车站设10kV 电力自闭线、贯通线开关站,实行无人值守,电力自闭线、贯通线断开引入开关站,使得2个站间在电线路故障时由远动系统监控相应开关站的断路器,供电臂上其它线路仍可由两端配电所供电。
开关站电气设备为Y D —1型高压开关柜二面、远动柜、27A h 免维护铅酸蓄电池直流电源装置柜各一面。
远动柜内设R T U ,高压开关柜内设真空断路器1个,上下电动隔离开关各1组。
浅谈高速铁路电力远动技术的应用
浅谈高速铁路电力远动技术的应用【摘要】高速铁路电力远动技术是一种在高速铁路系统中广泛应用的技术，其作用不仅体现在列车运行中，还能对供电系统进行有效控制，并在故障处理中具有独特优势。
这种技术的应用不仅提高了列车运行的效率和安全性，还对整个系统的可靠性有着积极作用。
随着技术的不断发展，高速铁路电力远动技术也在不断完善和提升，为未来高速铁路运输系统的发展奠定了良好基础。
在未来，高速铁路电力远动技术将继续发挥重要作用，推动高速铁路系统的发展和进步，为人们出行提供更加安全、便捷的交通服务。
这种技术的广泛应用将为高速铁路行业带来更多的机遇与挑战，对行业的发展和推动具有重要的意义和价值。
【关键词】高速铁路、电力远动技术、列车运行、供电系统、故障处理、安全、发展趋势、应用前景、价值、推广意义1. 引言1.1 高速铁路电力远动技术的定义高速铁路电力远动技术是指利用先进的远动设备和系统，在高速铁路供电系统中实现远程监测、控制和保护的技术。
通过监测线路电压、电流和频率等参数，远动技术能够实时反馈列车运行状态，并自动调节供电系统的运行参数，保障列车运行的安全、平稳和高效。
高速铁路电力远动技术还可以实现对供电设备的智能管理和故障诊断，提高供电系统的可靠性和稳定性，减少运行事故的发生。
远动技术还能实现对电力能源的合理利用，减少能源浪费，降低能源成本，为高速铁路运输提供更加可持续的动力支持。
高速铁路电力远动技术是高速铁路供电系统中一项关键的技术，对于提高运行效率、保障安全运行、降低成本具有重要意义。
1.2 高速铁路电力远动技术的重要性高速铁路电力远动技术在现代高速铁路运行中起着至关重要的作用。
它可以实现对列车的精准控制和管理，确保列车在高速运行过程中的安全稳定。
通过远动技术的应用，可以实现对列车的自动控制和调度，提高列车间的运行间隔，降低运行风险，提升整体运行效率。
高速铁路电力远动技术在供电系统中也扮演着重要的角色。
通过远动技术，可以实现对供电系统的实时监测和控制，及时处理电力设备的异常情况，确保供电系统的稳定性和可靠性，为高速铁路的安全运行提供坚实保障。
普通铁路电力远动技术的应用探讨
2018年5月测试信号源输出0dBm 时的AM 信号,载波70MHz ,调制信号100Hz ,调制度为36.3%;经过AGC 电路后的输出信号特性为,输出0dBm ,调制度为34.5%,恶化1.8%。
4结束语本文针对超低频调制信号100Hz 的AM 电路进行了理论推导、仿真、电路制作、验证,设计了一种低成本的幅度调制AGC 电路。
调幅失真度在-30dBm 的小信号输入时为2.5%,在0dBm 的大信号输入时为1.8%,调幅失真度在输入信号动态范围内小于3%。
该电路设计满足AM 调制的应用,设计方式可以应用到机场、火车站以及对讲设备等各类通信中。
参考文献[1]曾兴雯,刘乃安,陈健.高频电路原理与分析[M].西安:西安电子科技大学出版社,2001:156~191.[2]戈稳.雷达接收机技术[M].北京:电子工业出版社,2005:113~118.[3]松井邦彦(日)著(邓学译)[K].OP 放大器应用技巧100例.北京:科学出版社,2005.[4]钱聪.电子线路分析与设计[M].西安.陕西人民出版社,2002.收稿日期：2018-4-20作者简介：陈茂林(1982-),男,工程师,本科,主要研究方向为微波数字T/R 组件技术。
图4信号源输出-30dBm 的AM 信号波形图5AGC 电路输入电平-30dBm 时输出的AM 信号波形普通铁路电力远动技术的应用探讨陈孔苏（中铁十六局集团中国友发国际工程设计咨询有限公司，北京100018）【摘要】随着我国综合国力的不断发展，基础设施也越来越趋向于完善，在生活中便利设施也越来充足，铁路建设就是我国发展过程中不可忽视的部分，铁路为人们带来了诸多便利，安全程度也非常具有保障性。
铁路建设历史悠久，人们在其不断优化发展的过程中，逐渐开发新技术，10kV 电力远动技术就是目前我国铁路最主要的应用技术。
文章首先概述了铁路电力远动系统，然后对铁路电力运行方式进行了分析，对铁路电力线路故障定位以及检测方法进行了讨论，并提出了铁路电力远动系统的抗干扰措施，保证了铁路设备的正常运行。
远动控制技术在10kv电力系统自动化中的应用
远动控制技术在10kv电力系统自动化中的应用摘要：近些年，我国电力行业发展迅速，为我国电力系统自动化的发展提供了良好的发展环境。
随着远动控制技术逐渐在我国10kv电力系统自动化中得到运用，不仅推动了我国电力系统的快速发展，也保证电力工作人员的生命安全问题。
所以需要我国相关技术人员对远动控制技术进行学习掌握，才能更好地促进我们电网的发展，于是本文就对远动控制技术在10kv电力系统自动化中的应用进行相应地阐述。
关键词：远动控制技术；10kv电力系统；自动化；应用随着人们生活水平的提高，社会的不断进步，人们对电力的需求变得越来越广泛，我国原来的电力系统难以满足平时的需求，就需要将电力设备进行全新的升级，且还要实现电力设备的自动化，能够为电力过程节约人力物力。
很多企业都离不开电能对于供电系统的安全可靠性也是有了相对应的提高，这对电力企业的未来发展是一个非常大的挑战，对我国电力系统发展迅速，那么对发电站的要求也越来越高，所以就需要我国对电力系统自动化稳定性进行进一步攻克，可以更好的实现电力系统的自动功能。
而且在我国电网进行工作的过程中，电力系统在其中起到决定性的作用，能够起到发电厂与用户之间的转换，高伏电压转入低伏电压，这样才能够满足用户的日常需求，而且在能源节约方面也起到非常重要的作用，这样也很好地保证了用户的生命安全问题，促进了我国电网的快速发展。
1、远动控制的工作原理远动控制技术的工作原理就是更好地保证电力系统的相应功能，从而实现电力系统得到稳定的运用。
其功能主要是遥信，遥调，遥控，遥测等，它们能够促进电力系统的正常工作。
它的工作过程主要是对信息进行相应的获取，以后将从发电厂传出来的信号进行分析，以后再传入到用户的家中，从而实现了中转作用。
所以说电力系统在居民用电的过程中起到了决定性的作用。
远动控制技术要的作用是对电力系统进行相应的监管与控制，能够及时的发现电力系统中存在的一定问题，然后进行报警，随后技术人员就会进行重新对电力系统中存在的问题维修，这样可以很大的提高其系统的安全性，从而保证它能够正常的运行。
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浅谈铁路10kV电力远动技术的工程应用
发表时间：2020-03-10T11:32:29.570Z 来源：《中国电业》2019年21期作者：逯明宇
[导读] 基于当前时代背景下，人们的生活质量不断提升
摘要：基于当前时代背景下，人们的生活质量不断提升，在繁忙的日常工作中，采用的通行工具基本上都以地铁为主。
为了保证铁路运行不会受到任何影响，10kV电力远动技术便是其中非常重要的内容。
因此，相关人员理应对此展开深入研究，以此确保技术的应用效果能够全部发挥出来。
本篇文章主要描述了铁路电力远动系统的基本概念，探讨了电力运行工作的基本原理，并对于线路故障定位和检测方案方面发表一些个人的观点和看法。
关键词：铁路工程；10kV电力；运动技术；工程
引言：伴随技术的快速进步，电力列车的应用率越来越高，不但使得列车本身的速度得到了大幅度提升，而且给人们的日常生活带来了诸多便利。
为了确保内部安全系统不会受到任何因素的影响，工作人员必须充分应用10kV电力远动技术，以此保证工程的整体效果。
一、铁路电力远动系统的基本概念
（一）系统构成和工作原理
对于车站的监控系统来说，通常主要能够分为两类，分别是高压及低压。
这其中，高压则是指对于10kV变压器展开监测的时候，在其高压一侧将电压和电流全部输入进来。
为了确保检测工作的效果不会受到任何影响，有效把握整个系统的安全水平，工作人员必须对于具体输入的电压数值、电流数值以及断路器数据资料展开全面把握。
而低压则是指对于10kV变压器展开监测的时候，在其低压一侧将电压和电流全部输入进来。
因此实际监控的数据资料主要以低压电流、电压数值以及低压断路器为主[1]。
（二）系统监控对象
通常来说，配电所内部的监控系统主要负责对高压设备和直流电源展开全面检测，具体检测模式主要可以分成两类。
其一，在处理高压设备时，为了确保内部保护装置实现缝合，必须采用微机保护的方式完成所有监测工作。
其二，如果需要对高压设备展开二次保护，理应将继电器安装进来。
然而，为了能够有效提升保护工作的安全水平，使其有着较高的及时性，同样需要采用微机检测的方式，进而确保整个系统的运行更为安全，将事故产生的概率降至最低。
（三）通讯模式的运行
现如今多数铁路在实际运行的时候，为了完成通讯工作，主要采用的通讯模式多以公共通讯为主。
如此可以将当前收集到的所有信息内容汇总在一起，并输入到调动中心之中，之后再依靠调制解调器完成所有信息通讯的活动。
通过采取这种通讯方式，可以有效减少资金成本的投入。
二、电力运行工作的基本原理
（一）变配电所的运行
现如今普遍铁路电源为了完成数据采取工作，主要是在供电局的内部变电站之中完成。
这其中，实际应用的供电模式基本上都以专线方式为主。
在进行电压等级划分的时候，主要可以分成5个部分，分别是110kV、40kV、10kV、25kV以及220kV。
这其中，220kV的应用率最低。
同时伴随技术的发展，40kV也渐渐离开人们的视野，被10kV所完全取代。
此外，为了保证供电工作有着较高的安全水平。
在开展电源供取工作的时候，可以尝试采用双电源的方式，确保其能够做到同时运行，亦或者采用母线分段的方式，具体方式的选择需要结合系统运行的实际情况。
（二）系统的主要构成
为了保证列车能够做到正常运行，系统会根据线路、配电所以及电源中的数据，把握当前列车运行时遇到的各种问题，以此保证安全水平能够达标。
通常来说，自动化系统属于一类综合性工程，包括自动化主站、综合化系统以及信号检测多个部分。
这样一来，各项工作便能够得到全面协调，进而提升了系统本身的安全性水平[2]。
三、线路故障定位和检测方案
（一）相和相之间出现短路问题
当系统内部出现了两相电源短路时，在短时间之内会立刻造成电流数值急速上升。
通常来说，此类故障都相对较为明显，很快就能发现。
具体检测工作主要是基于当前电流运行的数值，并和保护电流展开全面对比，如果发现超出了保护数值，设备便会自动报警，并完成断连。
而监测设备则是基于两个车站之间具体故障产生的次数，以此对于故障的实际地点展开判断。
（二）单相电源接地方面的问题
一般来说，线路在进行故障检测的时候，主要应用的模式多以中性不接地为主。
如果采用了单向接地的方式，而因为电流出现了一定的变化，从而造成电流的检查难度有所提高。
这种保护装置主要基于电流比的模式，当有故障出现时，以此把握其中的具体情况。
但需要注意的是，该系统模式同样存在一定的缺陷，如果有任意一条线路的电阻过高，未能及时把握电流的具体数值高低，自然会对于之后的设备判断带来影响。
正是因为这一因素，在谐振电网之中，基本上都不会采用这一方式[3]。
四、电力运动系统的干扰方案
（一）积极应用电磁密封衬垫
无论是哪一种电力系统，当其在进行运行的时候，都会有一定的缝隙产生，此时可以选择尝试额外加入一些密封衬垫，充分应用电力远动技术，如此一方面能够提升当前的密封性效果，另一方面还能有效增强到点效果。
同时，由于接触面积有所扩大，使得电磁波在实际传输的过程中，造成的损失也有了一定程度的减少。
为了能够尽可能降低阻抗的具体数值，此时可以尝试在表面的位置进行镀锡，以此将阻抗数值降至最低。
（二）对位置和布线模式展开设计
通常来说，在电缆周边都会有电磁场存在，FTU和RTU占比很高，因此经常会基于电力负荷本身的数值波动以及线路闭合方面的问题，从而导致磁场干扰问题产生，造成系统在实际运行时，无法正常完成信号接收，使得误差产生。
如果问题非常严重，还有一定概率造成通信结构完全损坏。
除此之外，在进入夏季之后，由于外部温度过高，设备在实际运行时，往往会散发较高热量，并伴有大量噪音产生，从而也会对系统带来影响。
针对这一情况，工作人员在安装系统的时候，理应提前将相关抗干扰措施全部考虑进来，充分应用电力远
动技术，将所有设备都放在一起，对其一同屏蔽，同时还要进行合理散热。
如此一方面能够起到预防干扰的效果，另一方面也为后期的养护工作带来了诸多帮助。
（三）运动系统接地
在远动系统之中，常见的FTU和RTU都是远动监控装置，通常主要会在配电所内部进行安装。
需要注意的是，二者都不能和机壳外部展开相连。
在实际接地的过程中，必须将强弱信号完全隔开，才能确保其抗干扰能力得到提高。
同时还要对当前电容的分布展开调整，进而促使系统本身变得更为稳定。
（四）做好隔离工作
列车在进行运行的时候，实际受到的影响来自于多个方面。
针对这一情况，为了确保系统内部有着较高的安全性，充分发挥电力远动技术的作用，工作人员理应有效处理相关干扰因素。
例如，在进行列车供电的时候，若是应用电源功率偏高，很容易对系统的正常运行造成巨大干扰。
因此，为了能够有效排除这些干扰，必须尝试额外加装隔壁变压器。
在实际安装的时候，由于初级层和次基层之间有所间隔，可以有效降低电容分布，同时还能使其抗干扰能力得到全面提升[4]。
五、结束语
综上所述，国家的发展与铁路运输之间有着非常大的联系。
现如今10kV电力远动技术的应用率越来高，因此相关人员理应提高重视程度，针对设备运行过程中可能出现的各种问题，提前把握相关隐患，以此提升系统的运行质量。
参考文献：
[1]刘军启.铁路10kV电力远动技术的工程应用及分析[J].铁道工程学报,2018(01):93-96+105.
[2]张建周[1].铁路10kV电力远动技术的工程应用及分析[J].电子技术与软件工程,2017(17):261-261.
[3]张宝林.铁路10kV电力远动技术的工程应用探析[J].中华民居(下旬刊),2016(10):00243-00243.
[4]赵磊.探讨铁路10kV电力远动技术的工程应用[J].通讯世界,2017(19).。