机械设计 第二次测验答案
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一、选择题(每题分,共20分)
1.平带、V带传动主要依靠___D______来传递运动和动力。
A.带的紧边拉力B.带的松边拉力
C.带的预紧力D.带和带轮接触面间的摩擦力
2.下列普通V带中,以___D______型带的截面尺寸最小。
A.A B.C
C.E D.Z
3.在初拉力相同的条件下,V带比平带能传递较大的功率,是因为V带___C______。
A.强度高B.尺寸小
C.有楔形增压作用D.没有接头
4.带传动正常工作时不能保证准确的传动比,是因为___D______。
A.带的材料不符合虎克定律B.带容易变形和磨损
C.带在带轮上打滑D.带的弹性滑动
5.带传动在工作时产生弹性滑动,是因为___B______。
A.带的初拉力不够B.带的紧边和松边拉力不等
C.带绕过带轮时有离心力D.带和带轮间摩擦力不够
6.带传动中,v1为主动轮的圆周速度,v2为从动轮的圆周速度,v为带速,这些速度之间存在的关系是___B______。
A.v1 = v2 = v B.v1 >v>v2
C.v1<v<v2D.v1 = v>v2
7.V带传动设计中,限制小带轮的最小直径主要是为了____B_____。
A.使结构紧凑B.限制弯曲应力
C.限制小带轮上的包角D.保证带和带轮接触面间有足够摩擦力8.V带传动设计中,选取小带轮基准直径的依据是____A_____。
A.带的型号B.带的速度
C.主动轮转速D.传动比
9.设计带传动的基本原则是:保证带在一定的工作期限内____D_____。
A.不发生弹性滑动B.不发生打滑
C.不发生疲劳破坏D.既不打滑,又不疲劳破坏
10.V带带轮槽形角 随带轮直径的减小而___A______。
A.减小B.增大
C.不变D.先增大,后减小
11.与齿轮传动相比,带传动的优点是___A______。
A.能过载保护B.承载能力大
C.传动效率高D.使用寿命长
12.设计V带传动时,选取V带的型号主要取决于___C______。
A.带的紧边拉力B.带的松边拉力
C.传递的功率和小轮转速D.带的线速度
13.中心距一定的带传动,小带轮包角的大小主要取决于___D______。
A.小带轮直径B.大带轮直径
C.两带轮直径之和D.两带轮直径之差
14.两带轮直径一定时,减小中心距将引起____B_____。
A.带的弹性滑动加剧B.小带轮包角减小
C.带的工作噪声增大D.带传动效率降低
15.一定型号的V带内弯曲应力的大小,与___B______成反比关系。
A.带的线速度B.带轮的直径
C.小带轮上的包角D.传动比
16.一定型号的V带中,离心拉应力的大小与带线速度___A______。
A.的平方成正比B.的平方成反比
C.成正比D.成反比
17.V带轮是采用实心式、轮辐式或腹板式,主要取决于____C_____。
A.传递的功率B.带的横截面尺寸
C.带轮的直径D.带轮的线速度
18.与齿轮传动相比,链传动的优点是____D_____。
A.传动效率高B.工作平稳,无噪声
C.承载能力大D.传动的中心距大,距离远19.链传动设计中,一般链轮的最多齿数限制为z max =150,是为了__C_______。A.减小链传动的不均匀性B.限制传动比
C.防止过早脱链D.保证链轮轮齿的强度
20.链传动中,限制链轮最少齿数z min的目的是为了___A______。
A.减小传动的运动不均匀性和动载荷B.防止链节磨损后脱链
C.使小链轮轮齿受力均匀D.防止润滑不良时轮齿加速磨损21.链传动中,最适宜的中心距范围是___C______。
A.(10~20)p B.(20~30)p
C.(30~50)p D.(50~80)p
22.设计链传动时,链长(节数)最好取___A______。
A.偶数B.奇数
C.5的倍数D.链轮齿数的整数倍
23.多排链的排数一般不超过3或4,主要是为了___D______。
A.不使安装困难B.减轻链的重量
C .不使轴向过宽
D .使各排受力均匀
24.链传动只能用于轴线__D_______的传动。 A .相交成90°
B .相交成任一角度
C .空间90°交错
D .平行
25.链传动张紧的目的主要是___C______。 A .同带传动一样
B .提高链传动工作能力
C .避免松边垂度过大
D .增大小链轮包角
26.链传动的张紧轮应装在____A_____。 A .靠近小轮的松边上 B .靠近小轮的紧边上 C .靠近大轮的松边上
D .靠近大轮的紧边上
27.链传动不适合用于高速传动的主要原因是___B______。 A .链条的质量大 B .动载荷大 C .容易脱链
D .容易磨损
28.开式链传动的主要失效形式为____B_____。 A .链板疲劳破坏
B .铰链磨损,导致脱链
C .销轴和套筒胶合
D .静载拉断
29.设计链传动时,链长节数一般取偶数,是为了____C_____。 A .保证传动比恒定 B .链传动磨损均匀 C .接头方便
D .不容易脱链
30.对于软齿面的闭式齿轮传动,其主要失效形式为___C_____。 A .轮齿疲劳折断 B .齿面磨损 C .齿面疲劳点蚀
D .齿面胶合
31.一般开式齿轮传动的主要失效形式是___B_____。 A .轮齿疲劳折断 B .齿面磨损 C .齿面疲劳点蚀
D .齿面胶合
32.设计一对软齿面减速齿轮传动,从等强度要求出发,选择硬度时应使__B______。 A .大、小齿轮的硬度相等
B .小齿轮硬度高于大齿轮硬度
C .大齿轮硬度高于小齿轮硬度
D .小齿轮用硬齿面,大齿轮用软齿面 33.一对齿轮传动,小轮材为40Cr ;大轮材料为45钢,则它们的接触应力___A_____。
A .1H σ=2H σ B. 1H σ<2H σ C .1H σ>2H σ
D .1H σ≤2H σ 34.一对标准直齿圆柱齿轮,z l = 21,z 2 = 63,则这对齿轮的弯曲应力_____C___。 A. 1F σ>2F σ B. 1F σ<2F σ C. 1F σ =2F σ
D. 1F σ≤2F σ
35.对于开式齿轮传动,在工程设计中,一般____D____。
A .先按接触强度设计,再校核弯曲强度
B .只需按接触强度设计