波音标准施工机械保险

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《航空手册查询与标准线路施工》课程教学改革与探索研究

《航空手册查询与标准线路施工》课程教学改革与探索研究作者：乐乐来源：《新教育时代》2015年第04期摘要：《航空手册查询与标准线路施工》课程是航空院校的一门专业主干课程，主要培养学生从事机务维修工作所必需的基本维修技能。

为了适应新形势下民航业的飞速发展以及新型飞机装备维修的需要，通过多年的课程教学改革研究，积累了一些教学经验，对当前全面深化教育教学改革具有借鉴一、课程培养目标的定位《航空手册查询与标准线路施工》课程是航空院校的一门专业主干课程，也是CCAR-147、CCAR-66规定机务维修人员所必需的基本维修技能的培训课程，主要培养学生熟练查询波音、空客等航空手册并对航空电气线路和设备进行标准化施工，包括航空工具的选择和操作使用、航空导线的修理（绝缘层/屏蔽层/芯线）、连接器的制作、热缩管的制作、航空导线的捆扎与敷设、航空同轴电缆的制作、航空插头/插钉的退送、接地桩的制作、继电器和邦迪块的拆装、航空紧固件的拆装与保险等内容，以满足机务维修职业岗位所需的综合职业能力要求。

二、课程设计的理念和思路在课程设计过程中，结合课程的具体特征和教学组织模式，以职业生涯为目标，以学生的终身职业发展为要务，以职业能力培养为基础，注重在职业情境中培养学生的实践智慧;以工作结构为框架，体现职业技术教育特色;以工作过程为主线，按照工作任务的需要来选择知识，以工作任务为中心整合理论与实践，重在培养学生关注工作任务的完成;以工作实践为起点，把知识与技能的学习相融合，激发学生的学习兴趣，从而建构任务引领型的课程[1]，其设计思路如图1所示。

图1 课程的设计思路通过对空军航空修理企业、中航企业、民航企业、通航企业调查访谈、毕业生跟踪调查、人才市场需求分析，由校企合作的专业建设指导委员会座谈，参照国家职业标准、行业标准和企业用人单位的岗位标准要求，确定专业面向的主要职业岗位及职业能力。

通过职业分析，开发典型工作任务。

在分析论证职业岗位和典型工作任务的基础上，按照职业成长和学生认知的客观规律，选取飞机作为典型载体，构建《航空手册查询与标准线路施工》课程。

波音标准

波音件号与规范在波音飞机的使用中，与飞机有关的所有部件均必须有一个件号。

同时，一些标准件不仅限于某种机型，如油脂、防腐剂、漆、铆钉、螺栓螺母等。

对于标准件只需要一个规范就可以适用在所有机型上，这对于减少飞机的复杂性，提高通用性和航材的准备都有积极作用。

波音飞机的件号有以下几种类型：1·波音专用件号：用于波音飞机上的件，包括波音生产的件以及为波音提供部件的厂家的件号。

2·波音标准件号：用于满足波音标准件规范的件。

3·波音参考件号：用于件号超过15位以及还未指定件号的件。

波音飞机部件使用的规范有很多种，其中既有波音自己的规范，也有借用别的规范。

最常用的规范有以下几种：1·BAC—波音规范，其中BACA11() - BACZ10()为部件规范2·MIL—军用规范3·MS—军用标准件4·NAS—美国国家航空标准5·BMS—波音材料标准由于标准件和消耗材料在飞机维护中使用的较多，而且件号和规范的关系比较繁杂，替代产品比较多。

下面从这两个方面来讨论波音的件号与规范的关系。

一、标准件波音飞机上的标准件多是一些铆钉、螺栓、保险、螺钉、接头等紧固件。

这些紧固件是符合某一种规范的，其件号由两部分组成，一部分为规范号；另一部分为在此规范中定义的系列号。

如下例子：螺栓 BACB30MB8A8其中BACB30MB是规范号，在此规范中定义了一系列的标准，包括螺栓的材料、直径等级、螺纹长度、表面处理、使用的润滑剂以及相配的螺母的标准等等。

8A8则是其中的一个系列号，其意义在规范中有详细的说明。

由上可以看出，标准件的件号的组成方法。

更加详细的信息可以参考波音文档D-590(部件标准)。

二、消耗材料波音飞机上用的消耗材料如油脂、防腐剂、漆、密封胶等均采用波音的材料规范BMS或军用规范MIL。

在BMS和MIL规范中，定义了每一类材料的化学性能、物理性能、储藏性能等等，每一种规范中还有更细的分类。

AV线路施工工卡

的查找
⑴在 SWPM 中根据继电器座件号 BACS16W1A 查找到继电器座所
在的章节；
⑵在 SWPM 中查找到插钉件号、
⑶在 SWPM 中查找到退钉工具件号及退钉操作程序；压接工具件号
及压接操作程序；
⑷ 在 SWPM 中查找到送钉工具件号及送钉操作程序；
（记录查找结果并提交考官检查）
工作者
4. 查找捆扎带、捆扎工具件号及操作程序在 SWPM 中根据线束直径 0.42 英寸查找到塑料捆扎带、捆扎工
1．查阅波音 B737 飞机 WDM 和标准线路施工手册（SWPM）； 2．按标准施工程序更换插钉； 3．插头的防松和导线束的捆扎；
1．剥线钳、斜口钳、尖嘴钳、压接钳、插钉的送、退工具； 2．航空插头、航空导线、插钉、扎绳、保险丝；
一、查找导线信息、剥线工具及剥线操作程序
1. 根据导线号 W1506-108-18 在 B737 飞机 WDM 手册中找到有效
组织制作
组织修订
批准使用
施工日期
完工签署
黄方遒
王洪涛
蔡昌荣
工作单编号 CSAMT-66-JC-AV-06-2
页码
工作单标题增压区域的屏蔽电缆修理和屏蔽工时地线制作
2 of 4 80 分钟
⑶ 按操作程序清除损伤区域松动的绝缘和毛边，确保绝缘层光滑；
工作者
⑷ 按操作程序清洁绝缘层表面；
⑸ 按操作程序进行包扎和捆扎；（提请考官检查）
图 1 剥线示意图
图 3 导线拼接修理
图 4 线束捆扎
飞机型号
通用
制作日期 2007-06-15
发动机型号
修订日期 2010-08-30
工作区域工时
电气间 80 分钟

标准紧固件

26
非自锁螺帽与螺栓连接后，常采用机械形式进行防松措施保险,通常使用的普通螺帽、蝶形螺帽（槽头螺帽）,必须加装保险件。
非自锁螺帽
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螺纹紧固件
常用螺帽编码
螺帽件号AN315C1032 表示： C 为不锈钢螺帽,10 号32 牙；螺帽件号AN310D5R表示： D 为铝合金，5/16 直径、R为标准右旋24 牙；波音螺帽件号BACN10G5 表示： BACN10 为波音标准螺帽, G为12 棱钢镀隔高锁紧螺帽， 5 是5/16 直径。
紧固件标准
GAMECO培训中心
技能拓展组
董红卫
2010/06/R0
1
FOR TRAINING PURPOSE ONLY
课程目标：
讲授飞机紧固件的基本知识，使学员能够认知紧固件的标准和作用。
2
课程目的：
在本次课程之后，学员应该能够： 1.掌握飞机紧固件的识别和种类 2.掌握飞机螺纹紧固件的规范 3.掌握飞机螺纹紧固件的作用
一般将垫圈分成三类：平垫圈、锁紧垫圈、特种垫圈。
31
螺纹紧固件
平垫圈
各种锁紧垫圈
弹簧垫圈
32
问题？
33
谢谢
34
15
螺纹紧固件
航空螺栓
16
螺纹紧固件常用航空螺栓常用航空紧固件螺栓可分为以下五大类： 1.通用型螺栓：AN3---AN20系列，其结构为六方头航空螺栓，用来承受拉伸和剪切应力，螺栓头部较厚的承受拉伸力比承受剪切力要大些。
17
螺纹紧固件常用航空紧固件螺栓可分为以下五大类： 2.发动机螺栓：AN73到AN81系列，发动机螺栓一般是镍钢螺栓。其头部常有保险丝孔以便用于机械保险。 3.高精度螺栓：用于要求紧密配合的部位连接。如发动机、起落架等位置的安装。

波音标准——精选推荐

波⾳标准波⾳件号与规范在波⾳飞机的使⽤中，与飞机有关的所有部件均必须有⼀个件号。

同时，⼀些标准件不仅限于某种机型，如油脂、防腐剂、漆、铆钉、螺栓螺母等。

对于标准件只需要⼀个规范就可以适⽤在所有机型上，这对于减少飞机的复杂性，提⾼通⽤性和航材的准备都有积极作⽤。

波⾳飞机的件号有以下⼏种类型：1·波⾳专⽤件号：⽤于波⾳飞机上的件，包括波⾳⽣产的件以及为波⾳提供部件的⼚家的件号。

2·波⾳标准件号：⽤于满⾜波⾳标准件规范的件。

3·波⾳参考件号：⽤于件号超过15位以及还未指定件号的件。

波⾳飞机部件使⽤的规范有很多种，其中既有波⾳⾃⼰的规范，也有借⽤别的规范。

最常⽤的规范有以下⼏种：1·BAC—波⾳规范，其中BACA11() - BACZ10()为部件规范2·MIL—军⽤规范3·MS—军⽤标准件4·NAS—美国国家航空标准5·BMS—波⾳材料标准由于标准件和消耗材料在飞机维护中使⽤的较多，⽽且件号和规范的关系⽐较繁杂，替代产品⽐较多。

下⾯从这两个⽅⾯来讨论波⾳的件号与规范的关系。

⼀、标准件波⾳飞机上的标准件多是⼀些铆钉、螺栓、保险、螺钉、接头等紧固件。

这些紧固件是符合某⼀种规范的，其件号由两部分组成，⼀部分为规范号；另⼀部分为在此规范中定义的系列号。

如下例⼦：螺栓 BACB30MB8A8其中BACB30MB是规范号，在此规范中定义了⼀系列的标准，包括螺栓的材料、直径等级、螺纹长度、表⾯处理、使⽤的润滑剂以及相配的螺母的标准等等。

8A8则是其中的⼀个系列号，其意义在规范中有详细的说明。

由上可以看出，标准件的件号的组成⽅法。

更加详细的信息可以参考波⾳⽂档D-590(部件标准)。

⼆、消耗材料波⾳飞机上⽤的消耗材料如油脂、防腐剂、漆、密封胶等均采⽤波⾳的材料规范BMS或军⽤规范MIL。

在BMS和MIL规范中，定义了每⼀类材料的化学性能、物理性能、储藏性能等等，每⼀种规范中还有更细的分类。

紧固件安装及保险

.020、.032、.040、.051、.091
使用在镁合金部件上：保险、防电化腐蚀
.020
应急设备、保护盖：灭火瓶、急救箱、应急活门、电门等。说明设备是否被操作使用了
紧固件安装及保险
（1）手工保险丝打保险的基本步骤
钢丝螺套简介
紧固件安装及保险
钢丝螺套（HELI-COIL）,简称丝套，是一种新型的内螺纹紧固件。用高强度、高精度、表面光洁的冷扎菱形不锈钢丝（或其他材料）精确成形的螺旋线圈，是一种高精度内外螺纹同心体，各项性能都优比用丝锥攻丝成的内螺纹。
公称长度L的选择紧固件安装及保险
表2
第一步：钻孔。
根据所用的钢丝螺套规格查表找出所钻的孔的直径和深度。
例如：用UNF ¼“-28 的，公称长度为1d的钢丝螺套，那么查表可得先钻孔直径为 6.7mm，深度为 11.5mm。
紧固件安装及保险
第二步：攻丝。
根据所用的钢丝螺套规格查表找出所攻丝丝锥的公称直径和攻丝深度。应选用配套的专用丝锥攻丝。
A、ISO"M,MJ"系列钢丝螺套螺纹系列标记"M","MJ"; 火花塞螺纹(Spark Plug Thread)钢丝螺套也在此系列。
B、统一钢丝螺套(UNIFIED Thread Series) 粗牙螺纹标记"UNC", 细牙螺纹标记“UNF” 。
按钢丝螺套旋向分类
A、右旋钢丝螺套 B、左旋钢丝螺套
紧固件安装及保险
2.维修：在出现螺纹加工错误或对已损坏的内螺纹孔修复时，使用钢丝螺套作为修复手段，可以不增加重量和体积，获得经济地维修，拯救重要部件，快速有效地修复到原始状态，并仍使用原规格螺钉，达到或超过原来的设计技术要求。

紧固件安装及保险

紧固件安装及保险
2.紧固件件号中的数字和字母组合隐含了紧固件标准、头型、材料、镀层、公称直径、夹紧长度、耐热性能等多方面信息。
例如，NAS67－06－U－8 这个件号，标明了这是一种满足美国
航空标准（NAS）的六角凸头螺栓（数字67），公称直径为
6/16=3/8in（06），（注意：对普通螺栓和螺丝是以1/16in为单位，
紧固件安装及保险
紧固件安装及保险
一、紧固件概述
常用紧固件包括： A.螺栓，比如六角头，小六角头，标准六角头，大六角
头, 内六角螺栓（Hi-Lok）； B.螺钉，螺纹部分直径较粗;要求全螺纹；锥端、平端、
圆柱端； C.铆钉，沉头铆钉、凸头铆钉； D.螺母、垫圈、销子、保险丝等。
紧固件安装及保险
对铆钉和Hi-Lok是以1/32in为单位）材料为A286不锈钢并经过钝化
处理（U），夹紧长度为8/16=1/2in（8），最高耐热温度1200华氏度。
件号为标准件的紧固件，在波音标准件手册（D-590, Boeing
Part Standard）中给出了其相应的头型、材料、镀层、公称直径、夹
紧长度、耐热性能、合格的生产厂家等内容。
求拧)；麻花尾长度必须留有0.5英寸左右(Boeing737-AMM20-10-44规定3-6个结)，
并需进行回头处理；剪下的保险丝头不能残留在飞机上及工作区域。如果保险丝发生有影响保险
丝强度的损伤如折断等，需要更换保险丝重新打保险。保险丝不能重复使用。第一个结120度和其他结60度。串进和串出保险孔的那根丝应该压在另一根
紧固件安装及保险
二、紧固件拧紧要求：
通常有力矩要求，力矩值的获得途径： 1、正常途径：
a.工卡上已经标明力矩值 b.MM手册中相关章节的安装程序会给出力矩值

浅析民用航空器标准件的定义及判断

浅析民用航空器标准件的定义及判断作者：任亮王昌郭强舟来源：《航空维修与工程》2021年第05期摘要：对民用航空器批准的和接受的零部件和标准件的定义和分类做了详细介绍，并对如何判断民用航空器零部件是否为标准件进行了举例说明，以便航空公司或民用航空器维修单位能充分了解标准件的类别，准确判断零部件是否为标准件，达到缩短采购周期、降低维护成本的目的。

关键词：标准件；合格航材；合格证；定义；判断Keywords： standard part；approved/acceptable part；certificate of compliance（COC）；definition；judgment0 引言航空运营人在航空器的使用和维修中不可避免地涉及航材的使用问题，使用合格的航材对保证航空安全和维护航空运营人的合法利益非常重要。

合格的航材具备两个重要属性，一是合法性，即应当具备完整、有效的合格证明文件表明其符合民航法规中关于适航性的规定；二是确保在储存、运输过程中有效保持了适航性状况[1]。

另外，为防止非法航材在民用航空器维修中的使用，各民航当局都对航材的可追溯性提出了相应的要求。

AC-120-FS-28R3《合格的航材》要求对于标准件，只需要生产商出具的合格证（COC），无需适航批准标签/批准放行证书（AAC-038表或FAA 8130-3表、EASA表1等），即可说明此标准件合格。

但在实际运用过程中，很多航空公司和民用航空器维修企业相关人员无法准确判断哪些部件是标准件、哪些部件是非标准件，从而导致虽然厂家出具了COC证书，航空公司和MRO的航材检验人员还需要DAR再次认证并出具FAA 8130-3表或EASA表1等后才能入库装机，最终导致额外购买了DAR签字确认费并延长了采购周期。

例如，机轮上的气门杆如果只采购生产商出具的合格证部件，单价为31美元，但若采购带有FAA 8130-3表格的部件，单价为150美元，差距巨大。

波音飞机保险丝件号和工艺的确定

波音飞机保险丝件号和工艺的确定N—Inconel-镍铬铁合金C—Corrosion Resistant Steel-不锈钢CY—cadmium plated copper-镀铜的镉线，通常讲的铜保险丝AB—覆盖5056铝的保险丝(blue蓝色)F—carbon steel zinc coated（镀锌的碳钢）40：保险丝直径。

40为0.040 in2.五种材质的保险丝：Nickel Copper镍铜 or Nickel Chromium镍铬、Iron Alloys铁合金、Corrosion Resistant Steel、Aluminum Alloy铝合金、cadmium plated copper镀铜的镉线3.材料和用途（五种）：①Nickel copper (Monel) 高强度耐腐蚀铜镍合金- -used at temperatures up to 700 F。

②Nickel chromium (Inconel) 镍铬铁合金- -used at temperatures between 700 – 1500 F。

③不锈钢- -Corrosion resistant steel used for general lock wiring except as specified in this table。

④覆盖铝合金（5056）的保险丝- -用于镁合金部件上，保险防电化腐蚀。

⑤cadmium plated copper镀铜的镉保险丝- -用于应急设备、保护盖、灭火瓶、急救箱、应急活门、氧气调节器等，说明设备是否被操作使用了。

二、保险丝选用基本原则：（一）双股保险丝的应用原则：1.一般保险丝按MS20995使用镍合金，除非大修工艺另有规定。

2.为防止电位腐蚀，在于镁接触的保险丝上使用5056铝合金覆盖层。

3.对于直径大于等于0.032in的保险丝，保险丝直径必须占将要穿过的孔径的1/3~3/4。

工程施工机具办理什么保险

工程施工机具办理什么保险一、工程施工机具保险的必要性1. 保障施工机具的安全和稳定性工程施工机具的使用环境通常较为恶劣，如建筑工地、道路施工现场等，这些环境对施工机具的安全性提出了较高的要求。

而一旦发生机具损坏或丢失的情况，将直接影响施工进度和质量，甚至造成人身伤害和财产损失。

因此，保险可以为工程施工机具提供保障，确保其安全和稳定的运行。

2. 减少经营风险工程施工机具的购置和维护成本较高，一旦发生损坏或丢失将对施工单位的经营造成严重影响。

而通过办理保险，可以有效减少这些经营风险，为施工单位带来更大的保障。

3. 符合法律法规的要求根据《中华人民共和国保险法》和《施工机械设备设施和安全卫生技术规程》等相关法律法规的规定，施工单位应对工程机具进行保险。

因此，为了符合法律法规的要求，办理工程施工机具保险是必不可少的。

二、工程施工机具保险的种类1. 机械设备险机械设备险是保险公司提供的一种专门针对机械设备和施工机具的保险产品。

该保险主要承担机械设备在使用过程中，因意外事故导致的直接的物理损失、损毁等风险。

包括机械设备的损失、损坏、故障等。

2. 机动车辆险对于一些需要使用自卸车、挖掘机等机动车辆的施工单位，可以选择机动车辆险来保障机动车辆及其相关配件的损失和损坏。

3. 财产一切险财产一切险是一种综合性的财产损失保险，适用于所有类型的财产和资产。

施工单位可以选择购买财产一切险来保障工程施工机具的损失和损害。

4. 盗窃险盗窃险是一种专门针对盗窃风险的保险产品，适用于施工机具遭受盗窃的情况。

通过购买盗窃险，可以有效减少盗窃事件对工程施工机具造成的损失。

三、工程施工机具保险的办理流程施工单位在办理工程施工机具保险时，首先需要选择一家有良好信誉的保险公司。

可以通过询价、比较各家保险公司的服务和保险产品来选择最合适的保险公司。

2. 填写投保单选择好保险公司后，施工单位需要填写投保单，详细说明被保险机具的数量、型号、价值等相关信息。

工程机械设备综合保险方案

工程机械设备综合保险方案一、综合保险方案概述工程机械设备综合保险是指将工程机械设备在使用和停放过程中可能发生的损失进行全方位保障的保险产品。

该保险方案不仅可以对机械设备本身进行保障，还可以涵盖人员意外事故、第三方责任等附加保障内容，为使用单位提供全方位的保险保障。

二、保险范围1. 机械设备本身的损失2. 人员伤亡事故3. 第三方责任4. 其他附加险种三、保险保障内容1. 机械设备本身的损失：保险公司对于工程机械设备的损失进行全面的保障，包括但不限于以下损失形式：（1）火灾、爆炸、雷击等自然灾害造成的损失；（2）盗窃、抢夺、抢夺等非法行为造成的损失；（3）机械设备在运输、装卸、组装、拆卸等过程中的意外损失；（4）机械设备在使用过程中发生的内部故障、机械故障、电气故障等损失。

2. 人员伤亡事故：保险公司对于使用单位在机械设备使用过程中发生的人员伤亡事故进行全面保障，包括但不限于以下内容：（1）使用单位员工因机械设备事故导致的身体伤害以及相关的医疗费用；（2）使用单位员工因机械设备事故导致的死亡、残疾等不良后果的补偿责任；（3）第三方员工因机械设备事故导致的伤害以及相关的医疗费用。

3. 第三方责任：保险公司对于使用单位在机械设备使用过程中对于第三方造成的人身、财产损害进行全面保障，包括但不限于以下内容：（1）因机械设备事故导致的第三方财产损失进行赔偿；（2）因机械设备事故导致的第三方人身伤害进行赔偿。

4. 其他附加险种：根据使用单位的实际需求，保险公司还可以提供其他附加险种的保障，包括但不限于以下内容：（1）机械设备停放保障；（2）机械设备额外保险；（3）使用单位其他相关附加保险需求。

四、保险责任及保险金额1. 保险责任：保险公司对于工程机械设备在使用和停放过程中的损失进行全面保障，具体保险责任包括但不限于以下内容：（1）对于工程机械设备本身的物理损失进行全面的赔偿；（2）对于人员伤亡事故进行全面的医疗费用、死亡伤残等赔偿责任；（3）对于第三方责任进行全面的财产赔偿、人身赔偿责任；（4）对于其他附加险种的保障进行相关的赔偿责任。

波音标准施工-机械保险-

松紧螺套保险丝保险
• 将穿过圆孔的保险丝拧成辫结, 穿过另 • 一端钢索接头的孔, 然后打辫结, 辫结 • 尾部要留5/8英寸长。 • 把辫结用工具弯向与钢索头子相反的方向。
松紧螺套备用保险—保险丝保险安装
钢索接头钢索接头
松紧螺套
保险丝的安装
航空螺帽保险
• 航空螺帽可分为两大类
• 一类是非自锁型螺帽,另一类是自锁型螺帽。
锁紧垫片保险图例
锁紧垫片保险
螺帽松动的方向
舌片
舌片
将锁定适片装入固定孔内
锁紧垫片保险
锁紧长度最少达75%
组合锁紧垫片保险图例
组合锁紧垫片保险图例
一组止动垫片防松
锁紧垫片保险
锁定槽安装前
轴螺母
锁定片螺母轴
安装后
锁紧垫片保险
• 锁紧垫片的安装及注意事项 • 螺帽拧紧前，应调整好保险舌片的位置。 • 保险舌片扳开不能在同一位置. 同一方向 • 或同一平面上,否则不能起保险作用 • 锁紧垫片为一次性使用
•保险钢索安装方法
紧固件保险
•保险钢索安装方法
紧固件保险
•保险钢索安装方法
紧固件保险
•保险钢索安装拉力测试
开口销保险
• 适用对象
• 槽头螺帽与带孔的螺栓配合使用 • 打开口销保险的形式
• 两脚侧绕形式
• 上下分形式
开口销保险
• 开口销的选择松紧应适当。 • 开口销尾端应保持相当的弯曲弧度, • 最佳施工方式是用木榔头敲弯成形。 • 当螺帽拧紧至力矩值时, 若朵形螺帽 • 开口销与螺杆孔未对齐, 不能用再拧 • 紧或松开朵形螺帽的方法使孔对齐, • 而应在螺帽下面加上适当的垫片使孔 • 对齐。

工程机械设备保险条款

民安保险（中国）有限公司工程机械设备保险条款总则第一条本保险合同由保险条款、投保单、保险单或其他保险凭证以及批单组成。

凡涉及本保险合同的约定，均应采用书面形式。

保险标的第二条单位所有的经国家有关部门检测合格、依法登记、具备有效运行证的工程机械设备或者个人所有的具有生产厂家出具的合格证的工程机械设备均可作为保险标的，由其所有者或其他经济利害关系者向保险人投保本保险。

本保险条款中的工程机械设备是指无需上机动车辆牌照的特种工程机械设备，包括以下三类：（一）挖掘机、装载机、叉车、钻机、推土机；（二）拖泵、塔吊、压桩机、压路机、碎石机、破碎锤；（三）摊铺机。

保险责任第三条保险期间内，在保险单载明的区域范围内，因下列原因造成保险标的的损失，保险人按照本保险合同的约定负责赔偿：（一）火灾、爆炸；（二）雷击、暴雨、洪水、台风、暴风、龙卷风、雪灾、雹灾、冰凌、泥石流、崖崩、突发性滑坡、地面突然塌陷；（三）外界物体倒塌或坠落。

第四条发生本条款第四条规定的保险事故后，被保险人为减少保险标的的损失所支付的必要的、合理的施救费用，保险人按照本合同规定负责赔偿，最高赔偿金额以保险金额为限。

责任免除第五条下列原因造成保险标的的损失和费用，保险人不负责赔偿：（一）地震；（二）战争、敌对行为、军事行动、武装冲突、恐怖活动、罢工、骚乱、暴动；（三）核反应、核子辐射和放射性污染；（四）国家机关的行政行为或执法行为；（五）被保险人或其代表或工程机械设备操作人员的故意行为或重大过失；（六）碰撞、倾覆（七）盗窃、抢劫、抢夺；（八）自燃、烘焙；（九）不具有国家安全生产监督管理局颁发的合格操作资格证书的人员使用工程机械设备，或盗用、伪造、涂改、转借作业人员证件使用工程机械设备；（十）操作人员饮酒、吸毒、被药物麻醉期间；（十一）未经被保险人同意或允许而操作工程机械设备的；（十二）利用保险标的从事违法活动；（十三）未按照有关规定参加检验，或检测不合格，或对影响安全的有关问题提出限期整改而未整改的；（十四）被保险人伪造检验报告、检测结果或超期未检仍使用的。

飞机标准线路施工

2.线束分隔的类型：
1 功能分隔：
A.独立电源系统之间的分隔
B.冗余系统之间的分隔
2
EMC分隔：电磁适应性不一致的系统之间的分隔
3.线束分隔的方法：
1 把必须分隔的线路装在不同的线束里。
2 如不能分隔在不同线束则用套管分隔，电磁适应性不一
Hale Waihona Puke 致的线路要用屏蔽网分隔。4.分隔码： 1 规则：每一线束都有一隔码。 B737/747/757/767，如果子功能不需要分离，即只有两位数 B777如果子功能不要分离，有3位数 N表示该线不需要分隔，可以和任何其它线路放在同一线束内。
2.1. 导线概述
1.形态：绝缘层里有单/多股铜或银或铝丝钮在一起
2.线芯材料：银、铜、镀银铜丝和铝；铝多用于电源系统
3.种类：包有绝缘材料的单实芯线和多芯线在同一根线里有2根或多根都已包有绝缘的芯线 2根或多根已绝缘的芯线缠在一起在同一根屏蔽线里包有1根或多根各已绝缘的芯线同轴线，单根已绝缘的芯线包一层同轴的屏蔽线
A.材料的温度等级： 1.定义：材料连续工作时所能承受的最高温度。 2.说明： (1)如果手册中给出了材料的名称或件号，则不允许用其它材料。 (2)如手册中给出了所用材料的温度等级，则只能用该温度等级或温度等级更高的材料。 (3)如手册中没有给出材料的温度等级，则可以用最低温度等级的材料。
材料的分类
4.尺寸：（1）AWG（American Wire Gage)--美国导线规格
（2）导线的直径（SWPM20—00—16）
5 . 导线的件号：
6.WTC（Wire Type Code)[SWPM20 — 00—13]：用于描述（与飞机型号、WDM相关联的）导线

弹性学制飞机维修基本技能(保险、拆装)考核试题及答案

弹性学制飞机修理根本技能〔保险、拆装〕考核一、选择题1、MIL 是〔〕？[单项选择题] * A、美国空海军标准B、美国空海军航空学设计标准C、美国军用标准(正确答案)2、紧固件分类正确的选项是〔〕？[单项选择题] * A、金属和非金属B、螺纹和非螺纹C、可拆卸和不行拆卸(正确答案)3、波音公司企业标准缩写是〔〕？[单项选择题] * A、MSB、BAC(正确答案)C、AS4、BACS12 是哪种紧固件？[单项选择题] * A、螺钉(正确答案)B、铆钉C、螺栓5、航空紧固件螺纹等级分为〔〕级？[单项选择题] * A、3B、4C、5(正确答案)6、航空螺栓大多数是〔〕级协作[单项选择题] * A、3(正确答案)B、2C、17、实心铆钉头型类型分为？[单项选择题] * A、通用头型和埋头行(正确答案)B、铝合金和不锈钢C、冷藏和不需冷藏8、铆钉牌号：AN 470 AD 4-5 其长度是〔〕？[单项选择题] * A、5/32B、5/16(正确答案)C、5/89、1100 系列铆钉其材料是？[单项选择题] * A、纯铝(正确答案)B、铝镁合金C、不锈钢10、航空螺栓分类正确的选项是？[单项选择题] *A、通用型螺栓、发动机螺栓、轴销螺栓(正确答案)B、不锈钢螺栓、铝合金螺栓、钛合金螺栓C、一般六角头螺栓、十二角头螺栓、内六角头螺栓11、关于发动机螺栓描述正确的选项是？[单项选择题] * A、精度一般协作较松B、可以镀镉来防腐C、装配之前需涂抹防锈脂(正确答案)12、波音标准螺栓牌号：BACB30NF4DH8 其光杆长度是？[单项选择题] * A、0.25 英寸B、0.50 英寸(正确答案)C、0.125 英寸13、关于轴销螺栓描述正确的选项是？[单项选择题] * A、仅承受剪切力(正确答案)B、仅承受拉力C、既承受剪切力又承受拉力14、常用的航空螺钉分类正确的选项是？[单项选择题] * A、十字螺钉、一字螺钉、万字螺钉B、构造用螺钉、机械用螺钉、自攻型螺钉(正确答案)C、圆头螺钉、六角头螺钉、埋头螺钉15、波音螺钉的牌号：BACS12ER4-8 其长度是？[单项选择题] * A、1/4 英寸B、1/2 英寸(正确答案)C、1/8 英寸16、航空螺帽按锁紧功能可以分为？[单项选择题] * A、自锁型和非自锁型(正确答案)B、平头型和塔型C、金属和非金属17、自锁螺母分类正确的选项是？[单项选择题] * A、金属和非金属B、螺纹型和弹片型C、高温型和低温型(正确答案)18、波音螺帽的牌号：BACN10HR4 其头部有〔〕角？[单项选择题] * A、6 角B、8 角C、12 角(正确答案)19、航空器构造上的销钉的作用是？[单项选择题] * A、承受拉力B、紧固部件C、承受剪切力和大保险(正确答案)20、航空器构造上的销钉有哪几类？[单项选择题] * A、滚柱销、销轴销钉、圆柱销B、圆柱销、销轴销钉、锥形销C、滚柱销、销轴销钉、锥形销(正确答案)21、垫圈的作用是？[单项选择题] *A、使承荷面受力均匀分布B、防止腐蚀和保护被连接外表C、A+B(正确答案)22、转角拧紧式紧固件类型有？[单项选择题] * A、DZUS、CAMLOC、LOCB、DZUS、CAMLOC、AIRLOC(正确答案)C、DZUS、CAM、AIRLOC23、铆钉头四周的油漆层消灭碎裂或裂纹说明？[单项选择题] * A、铆钉有可能错动或松动(正确答案)B、蒙皮可能有破损C、需要补漆24、宙斯〔DZUS〕型紧固件组成局部有？[单项选择题] * A、螺钉、眼圈和锁簧座(正确答案)B、螺钉、眼圈C、螺钉、锁簧座25、CAMLOC 型紧固件常用来紧固航空器的哪些部位？[单项选择题] * A、整流罩B、整流缘条C、A+B(正确答案)26、AIRLOC 紧固件由〔〕局部组成？[单项选择题] * A、螺桩、横销和销座(正确答案)B、螺桩、横销C、螺桩、竖销和销座27、螺纹紧固件特别拆卸方法有？[单项选择题] *A、震惊法、压板法、大力钳法、螺旋锥取螺器法(正确答案)B、震惊法、摇把法、大力钳法、螺旋锥取螺器法C、敲击法、压板法、大力钳法、螺旋锥取螺器法28、航空器的螺栓除非特别说明应〔〕的方向安装？[单项选择题] * A、从上往下、从前往后(正确答案)B、平行于部件外表C、从外向内29、航空器上的螺纹紧固件都有力矩要求，手册中规定的力矩值是指加在〔〕一端的力矩值？[单项选择题]*A、螺母B、螺帽(正确答案)C、都行30、力矩的计算公式：T=FxL 其中L 代表？[单项选择题] * A、力矩B、扭转点中心线与作用力中心线之间的垂直距离(正确答案)C、作用力31、关于力矩扳手描述正确的选项是？[单项选择题] * A、不属于测量工具B、可以当扳手使用C、不得敲击(正确答案)32、航空紧固件保险分为〔〕两大类？[单项选择题] * A、自锁和卡环B、摩擦类和机械类(正确答案)C、保险丝和开口销33、自锁螺帽属于〔〕保险类型？[单项选择题] * A、机械类B、垫片类C、摩擦类(正确答案)34、机械类保险是通过〔〕手段限制螺纹紧固件的相对运动？[单项选择题] * A、摩擦B、咬合C、机械(正确答案)35、蒙耐尔保险丝可以用于〔〕区域的紧固件保险？[单项选择题] * A、非高温区B、高温区(正确答案)C、A+B36、打保险丝第一口角度为？[单项选择题] * A、120°(正确答案)B、80°C、60°37、打保险丝留〔〕个编花作为收尾？[单项选择题] * A、3-6(正确答案)B、4-8C、5-938、当保险丝直径大于 0.065 英寸时，编花密度应为〔〕个辫结数/英寸？[单项选择题] *A、11-14B、9-12C、4-7(正确答案)39、打保险丝的专用工具叫？[单项选择题] * A、斜口钳B、尖嘴钳C、保险丝钳(正确答案)40、保险钢索的根本原则正确的选项是？[单项选择题] *A、用同一根保险钢索进展保险的紧固件不超过 4 个B、紧固件间的彼此间隔不能超过4 英寸C、保险钢索不能有锐损伤，磨损，打结或是其它损伤(正确答案)41、开口销保险一般分为？[单项选择题] *A、上下和左右B、纵向和横向(正确答案)C、不锈钢和非不锈钢42、开口销直径选择一般为孔径的〔〕%？[单项选择题] * A、50-60B、70-75C、80-90(正确答案)43、锁片保险常用在〔〕地方？[单项选择题] * A、温度编花较大B、受力较大C、A+B(正确答案)44、弹簧卡环由〔〕制成？[单项选择题] * A、刚性很好的金属B、弹性很好的非金属C、弹性很好的金属(正确答案)45、弹簧卡环施工时需要用到？[单项选择题] * A、尖嘴钳B、保险丝钳C、卡环钳(正确答案)46、保险螺套别针用于〔〕部件保险？[单项选择题] * A、塔形螺母B、发动机螺栓C、松紧螺套(正确答案)47、螺帽、螺栓拆装描述错误的选项是？[单项选择题] *A、选择适宜的扳手，依据螺帽的大小和四周空间的宽窄选适宜的开口、梅花、套筒或特种扳手；优先选用开口扳手(正确答案)B、撤除螺帽的保险，制止在未除保险的状况下拧动螺帽C、依据螺帽拧松的方向拧，拧松后，最好用手拧下螺帽 48、螺钉拆装工具的选择和使用描述错误的选项是？[单项选择题] *A、螺钉中心线与螺刀中心线在一条线上，并用力压紧以防拧转时螺刀滑脱B、螺钉过紧，不易拧松。

中国大地财产保险工程机械设备保险条款

保险期间
第十三条除另有约定外，保险期间为一年，以保险单载明的起讫时间为准。
保险人义务
第十四条本保险合同成立后，保险人应当及时向投保人签发保险单或其他保险凭证。
第十五条保险人按照第二十四条的约定，认为被保险人提供的有关索赔的证明和资料不完整的，应当及时一次性通知投保人、被保险人补充提供。
第十六条
（一）保险金额等于或高于保险价值时，按实际损失计算赔偿，最高不超过保险价值；
（二）保险金额低于保险价值时，按保险金额与保险价值的比例乘以实际损失计算赔偿，最高不超过保险金额；
（三）若本保险合同所列标的不止一项时，应分项按照本条约定处理。
第二十九条保险标的的保险金额大于或等于其保险价值时，被保险人为防止或减少保险标的的损失所支付的必要的、合理的费用，在保
（三）实际修复：保险人自行或委托他人修理修复受损标的。
对保险标的在修复或替换过程中，被保险人进行的任何变更、性能增加或改进所产生的额外费用，保险人不负责赔偿。
第二十七条保险标的遭受损失后，如果有残余价值，应由双方协商处理。如折归被保险人，由双方协商确定其价值，并在保险赔款中扣除。
第二十八条保险标的发生保险责任范围内的损失，保险人按以下方式计算赔偿：
中国大地财产保险股份有限公司工程机械设备保险条款
总则第一条本保险合同由保险条款、投保单、保险单、批单及其附件组成。凡涉及本保险合同的约定，均应采用书面形式。第二条凡经国家有关部门检测合格、依法登记、具有有效运行证的工程机械设备所有者或其他与保险财产有经济利害关系者，均可投保本保险。第三条本保险分为基本保险和附加保险，后者供投保人选择投保。
（二）及时通知保险人，并书面说明事故发生的原因、经过和损失情况；故意或者因重大过失未及时通知，致使保险事故的性质、原因、损失程度等难以确定的，保险人对无法确定的部分，不承担赔偿保险金的责任，但保险人通过其他途径已经及时知道或者应当及时知道保险事故发生的除外；

中煤财险施工机械保险费率(定)

中煤财产保险股份有限公司
施工机械保险费率
一、基本费率表
1、主险年费率表：
2、第三者责任险年保费：
3、第三者责任险扩展地下设施年保费:第三者责任险年保费×1.8
4、第三者责任险扩展吊装货物损失年保费：第三者责任险年保费×0.5
5、整机盗抢险年费率：
6
7、操作人员意外伤害年费率：5‰
8、地下施工条款年费率：15‰
9、玻璃单独破碎条款：进口玻璃3%、国产玻璃2%
附加险投保期限不足三个月的按年保费的30%收费，超过三个月的按主险短期费率表收费。

二、费率调整系数
费率调整系数作用于主险基本费率，即：
最终费率＝主险基本费率×费率调整系数1×…×费率调整系数n
1、免赔率调整系数
4、厂商因子
日系车型挖掘机：日立、小松、神岗等在基础费率上上浮10%
5、管理及保养水平、历年赔付记录等
根据被保险人对施工机械的管理及保养水平、历年赔付记录等因素，可在基本费率上进行上下浮动，最大不超过±30%。

人寿财产保险股份有限公司工程机械设备保险条款.doc

中国人寿财产保险股份有限公司工程机械设备保险条款4中国人寿财产保险股份有限公司工程机械设备保险条款总则第一条本保险合同由保险条款、投保单、保险单以及批单组成。

凡涉及本保险合同的约定，均应采用书面形式。

第二条本保险合同的保险标的为单位所有的经国家有关部门检测合格、依法登记、具备有效运行证的工程机械设备，或者个人所有的具有生产厂家出具的合格证的工程机械设备，由其所有者或其他经济利害关系者向本保险人投保本保险。

本保险合同中的工程机械设备，是指无需上机动车辆牌照的特种工程机械设备，包括：挖掘机、装载机、叉车、钻机、推土机；拖泵、塔吊、压桩机、压路机、碎石机、破碎锤；摊铺机。

第三条本保险合同为不定值保险合同。

保险责任第四条在保险期间内，在保险单载明的区域范围内，由于下列原因造成保险标的的损（一）火灾、爆炸；（二）雷击、暴雨、洪水、台风、暴风、龙卷风、雪灾、雹灾、冰凌、泥石流、崖崩、突发性滑坡、地面突然塌陷；（三）外界物体倒塌或坠落。

第五条发生上述第四条规定的保险事故后，被保险人为防止或减少保险标的的损失所支付的必要的、合理的费用，保险人按照本保险合同约定也负责赔偿。

责任免除第六条下列原因造成保险标的的损失和费用，保险人不负责赔偿：（一）投保人、被保险人及其代表或工程机械设备操作人员的故意行为或重大过失；（二）战争、敌对行为、军事行动、武装冲突、罢工、骚乱、暴动、恐怖活动；（三）核辐射、核爆炸、核污染及其他放射性污染；（四）地震、海啸；（五）行政行为或司法行为；（六）大气污染、土地污染、水污染及其他各种污染，但因本保险合同责任范围内的事故造成的污染不在此限；（七）碰撞、倾覆；（八）盗窃、抢劫、抢夺；（九）自燃、烘焙；（十）不具有国家安全生产监督管理局颁发的合格操作资格证书的人员使用工程机械设备，或盗用、伪造、涂改、转借作业人员证件使用工程机械设备；（十一）操作人员饮酒、吸毒、被药物麻醉。

第七条出现下列任一情形时，保险人不负责赔偿：（一）未经被保险人同意或允许而操作工程机械设备的；（二）利用保险标的从事违法活动的；（三）未按照有关规定参加检验，或检测不合格，或对影响安全的有关问题提出限期整改而未整改的；（四）被保险人伪造检验报告、检测结果或超期未检仍使用的。

波音标准施工—终结版

波音标准施工—终结版背景：波音标准施工,一直以来都是我比较困扰的，因为查找件号和工具时由于步骤太多，且平时很少很少用到，根本不可能把所有步骤记下来。

而一到涉及到线路问题或者某些插头插钉等的更换，就需要比较娴熟的标准施工技能，但平时几乎没用到，根据生物学“用进废退”的原理，必然很难去记忆这些查阅步骤，造成工作中需要用时却极其不便。

平时也看过不少人写的标准施工的总结，多数总结是基于对标准施工有较为深入的了解基础上，总结中省去了很多很多细小的步骤，这样对照其总结去学习运用时，总是遇到卡组，费时费力。

本篇总结目的就是力图做到，每一个步骤都尽可能详细和明确，需要用时对照其步骤即可，不需要记忆，即可在工作中运用线路标准施工，省却庞大的记忆步骤造成工作时的困扰。

-------------------------陈健2013.08.15本篇总结包含以下内容：一、波音标准施工基础知识二、根据导线线号查导线件号三、插头及插钉件号及施工四、接线片的件号及施工五、接线管的件号及施工一、波音标准施工基础知识1、常用术语：SPLICE：接线管，用于将几根或一根导线与另外的导线连接在一起。

UNINSULATED SPLICE：不绝缘接线管，又称为不防水接线管。

INSULATED SPLICE：绝缘接线管，又称为防水接线管。

TERMINAL：接线片。

一般用于导线的搭地或者接在接线柱上。

CONNECTOR：电插头。

SHRINKABLE SLEEVES：热缩管。

STUD：接线柱，一般指用于连接接线片的固定螺栓。

STRAIN RELIEF CLAMP：插头尾部MECHANICAL FERRULE:机械压环，用于修理导线时或者做屏蔽接地线的时候使用。

一般分为内层机械压环和外层机械压环。

CONTACT：插钉。

PIN：公插钉。

SOCKET：母插钉。

WIRE HARNESS TIE：扎绳。

可用于非增压区或增压区。

PLASTIC TIE STRAP：扎带。

工程机械设备保险附加转运期间财产损失保险条款

中国人民财产保险股份有限公司工程机械设备保险附加转运期间财产损失保险条款总则第一条本条款为《中国人民财产保险股份有限公司工程机械设备保险》（以下简称主险）的附加险条款，只有在投保了主险的基础上，方可投保本附加险。

保险责任第二条在保险期间内，保险标的在被转运期间（自保险标的离开始发地起至到达目的地止），因下列原因造成损失的，保险人依照本附加险合同的约定负责赔偿：（一）火灾、爆炸；（二）雷电、暴雨、洪水、暴风、龙卷风、冰雹、台风、飓风、沙尘暴、雪灾、冰凌；（三）突发性滑坡、崩塌、泥石流、地面突然塌陷、外界物体倒塌或坠落；（四）隧道、桥梁、码头坍塌；（五）运输工具发生碰撞、出轨、倾覆、坠落、搁浅、触礁、沉没。

责任免除第三条在转运期间，由于下列原因和情况造成的保险标的的损失和费用，保险人不负责赔偿：（一）盗窃、抢劫、抢夺；（二）承运人不具有经营运输工程机械设备的合法有效资质，或承运人违章装载货物及从事非法运输；（三）被保险人、承运人或驾驶员的故意行为或重大过失行为。

第四条下列损失和费用，保险人也不负责赔偿：（一）保险标的造成的第三者损失；（二）保险标的自身缺陷、保管不善导致的损毁；保险标的的氧化、腐蚀、锈损、自然损耗、自然磨损所造成的损失和费用；（三）需经常更换的工具和配件（如：打击锤、钻头、皮带、绳索、金属线等）、易损的玻璃配件（如：挡风玻璃、倒车镜、灯泡等）的单独损坏，以及车身表面油漆单独划伤所造成的损失和费用；（四）保险标的发动机进水后导致发动机的损失。

主险与附加险关系第五条凡涉及本附加险合同的约定，均应采用书面形式。

主险合同与本附加险合同相抵触之处，以本附加险合同为准；本附加险合同未约定事项，以主险合同为准。

主险合同效力终止，本附加险合同效力亦同时终止；主险合同无效，本附加险合同亦无效。