预应力锚固体系关键词预应力钢绞线预应力锚具预应力
预应力锚具结构
预应力锚具结构1. 什么是预应力锚具结构预应力锚具结构是一种用于加固和增强混凝土构件强度和耐久性的技术。
它是通过在构件中施加预应力力来对构件进行预应力加固,使其具有更好的承载能力和抗震能力。
2. 预应力锚具结构的原理预应力锚具结构的原理基于预应力力的作用,它通过施加预先计算好的预应力力,使构件产生压应力,从而抵消荷载作用下的拉应力,提高混凝土的抗拉能力。
预应力锚具结构通过将钢筋或钢束的一端固定在锚具上,然后将另一端拉紧,施加预应力力。
3. 预应力锚具结构的组成部分预应力锚具结构主要由以下几个组成部分组成:3.1 预应力锚具预应力锚具是预应力锚具结构的关键组成部分,它用于锚固预应力力。
预应力锚具通常由钢材制成,具有足够的强度和刚度来承受预应力力。
预应力锚具通常包括一个锚盘、一个锨头和一个锚杆。
3.2 预应力钢束预应力钢束是预应力锚具结构中用于施加预应力力的元件。
预应力钢束通常由高强度钢丝或钢绞线制成,它具有较高的强度和良好的延性。
在预应力锚具结构中,预应力钢束经过预应力锚具的锚固,通过施加预应力力对构件进行加固。
3.3 压浆管道压浆管道用于将浆料注入到预应力锚具结构中。
浆料通常是预应力锚具结构的一部分,它用于填充锚孔和周围空间,保证预应力锚具的锚固效果和构件的整体性能。
4. 预应力锚具结构的应用领域预应力锚具结构广泛应用于各种混凝土构件的加固和抗震改造中。
它可以提高混凝土构件的承载能力和抗震性能,延缓结构的老化和破坏。
预应力锚具结构适用于桥梁、楼房、隧道、水坝等工程项目,为这些工程项目的安全和可靠性提供了重要保障。
5. 预应力锚具结构的优点预应力锚具结构具有以下几个优点:5.1 提高承载能力预应力锚具结构通过施加预应力力,可以提高混凝土构件的抗拉能力和承载能力,使其具有更高的承载能力和更好的抗震性能。
5.2 延缓结构老化预应力锚具结构可以通过对构件施加压应力,减少结构的受力状态,从而延缓结构的老化和破坏过程。
预应力技术的发展及常用预应力锚固体系
摘
要
本文回顾 了预 应力体 乐的起源与发展 ,介 绍 了几种常用 的预 应力锚 固体 乐,并阐进 了每 种锚 固体
预 应力 ;锚 固体 系;技术 Tu53 5 3 2 .7
Th a e e iws te oii n e eeme t。 r r s ytm . ilo u e eea n h rsse s e p p r rve h r n a d d vlp n fpe essse g  ̄t ntd c ̄sv rla c o y l m
失很小,可以用在预应力筋较短的场合 ,例如竖向
预应力 筋和 桥 面横 向 预 应 力筋 ;④ 可方 便 地 采用
维普资讯
第 3期
张吉胜 :预应力技术的发 展及 常用预应力锚 固体 系
6 3
连 接器 多次 接 长 ,以适 应 不 同 的结 构 和施 工 工艺 。 精轧螺纹 钢筋 锚 固 体 系 而具 有 受热 不 失 效 的优 点 , 而冷轧 螺纹 受热失 效 ,所 以应严格禁 止采 用电焊气 焊 切割 轧丝 后 的钢 筋 。 2. 钢 丝锚 固体系 2 常 用 于锚 固钢丝 的锚 固体 系有 :D 型预 应力 M 张拉锚 固体系 ;L 型预 应 力张 拉锚 固体系 ;钢质 M 锥锚具 。 D 型通 常用于 直线预 应力 筋 ,可 以一端 固 定 M
围 l 螺丝端杆锚具
1 钢 筋 ;2 螺 丝 端 杆 ;3 螺 帽 ;4 .焊 接接 头 ;5 .镦 粗 头
钢纹线 的预应力 张拉锚 固体 系。
2 几种 常用的预应 力 张拉锚 固体 系
( )钢 管混 凝 土螺杆锚 具 。主要是 利用在钢 管 3
2 1 粗 钢筋张拉锚 固体 系 . 用 于粗钢筋 张拉锚 固体 系有玲轧 螺纹锚 具 、高
(完整版)预应力钢绞线低回缩量锚固体系工作机理锚具附图及参数
OVM钢绞线低回缩量锚固体系柳州欧维姆机械股份有限公司目录一、概要二、主要技术性能指标三、标志示例四、结构及参数五、施工工艺一、概要OVM低回缩量锚具是针对短预应力束锚具张拉放张回缩量过大,导致其有效永久预应力损失大而专门研究开发的一种低回缩高效率的预应力锚具。
OVM低回缩量锚具广泛应用于大跨度预应力混凝土连续梁、连续钢构等桥梁竖向预应力结构,铁路梁横向预应力结构,斜拉桥塔身周向、横向预应力结构,边坡锚固预应力结构及其它各种较短预应力筋结构中。
我公司为专业的锚、机具生产企业,开发的低回缩量锚具锚固效率系数高,锚固性能稳定、可靠,张拉操作简便。
产品执行GB/T14370-2007《预应力筋用锚具、夹具和连接器》标准和铁路产品认证用技术规范TB/T3193-2008《铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技术条件》。
二、主要技术性能指标1、锚具效率系数:ηA≥0.952、破断总应变:εapu≥2.0%3、锚具二次放张回缩量:λ≤1mm4、满足试验应力上限取0.65f ptk,应力幅度100MPa,循环200万次的疲劳性能要求。
5、满足试验应力上限取0.80f ptk,下限应力取0.40f ptk,循环50次的周期荷载性能要求。
6、锚具满足分级张拉、补张拉和放松钢绞线的要求。
7、锚具的锚口摩阻损失和喇叭口摩阻损失合计不大于6%。
三、标记示例OVM .M 15 DHS - □□□应用类型预应力钢材根数低回缩量代号预应力钢材直径(mm),15为φ15.24mm钢绞线锚具代号预应力体系代号示例:锚固3根直径为φ15.24mm预应力混凝土用钢绞线铁路工程用OVM低回缩量锚具型号标记:OVM.M15DHS-3T四、结构及参数1、OVM.M15DHS低回缩量锚具(张拉端)结构及尺寸参数图1 低回缩量锚具结构图(张拉端)低回缩量锚具(张拉端)由工作夹片、工作锚板、螺母、锚垫板和螺旋筋组成,见图1。
螺母通过内螺纹与工作锚板外螺纹相连。
预应力锚索质量控制要点
预应力锚索质量控制要点预应力锚索是一种常用于建筑工程中的结构加固和支撑的技术。
为了确保预应力锚索的质量和安全性,以下是预应力锚索质量控制的要点。
1. 材料选择:- 钢材:预应力锚索所使用的钢材应符合相关标准,并具有足够的强度和耐腐蚀性能。
常见的钢材包括高强度螺纹钢和钢绞线。
- 预应力锚具:预应力锚具应选用符合规范要求的产品,确保其可靠性和稳定性。
2. 设计要求:- 预应力锚索的设计应符合工程结构设计要求,并满足相关的国家标准和规范。
- 设计应考虑预应力锚索的工作状态、荷载特性、锚固长度和锚固方式等因素。
3. 施工工艺:- 锚固长度:预应力锚索的锚固长度应符合设计要求,并在施工过程中严格控制。
- 锚固方式:根据工程要求和设计方案,选择合适的锚固方式,如锚板锚固、锚固套管等。
- 预应力张拉:在进行预应力张拉过程中,应按照设计要求和工艺规范进行操作,确保预应力锚索的预应力力值和张拉长度的准确控制。
4. 质量检验:- 钢材检验:对使用的钢材进行化学成分和力学性能的检验,确保其符合标准要求。
- 预应力锚具检验:对使用的预应力锚具进行外观检查和力学性能测试,确保其质量可靠。
- 锚固长度检验:通过无损检测等方法对预应力锚索的锚固长度进行检验,确保其符合设计要求。
- 预应力力值检验:使用专业的预应力力值检测仪器对预应力锚索的预应力力值进行检验和记录。
5. 质量控制记录:- 施工记录:对预应力锚索的施工过程进行详细记录,包括锚固长度、预应力力值、张拉长度等参数。
- 检验记录:对预应力锚索的质量检验结果进行记录,包括钢材检验报告、锚具检验报告、锚固长度检验报告等。
- 张拉力值记录:对预应力锚索的预应力力值进行定期检测和记录,以确保其稳定性和安全性。
以上是预应力锚索质量控制的要点。
通过严格控制材料选择、设计要求、施工工艺、质量检验和质量控制记录等方面的内容,可以确保预应力锚索的质量和安全性,为建筑工程提供可靠的支撑和加固。
预应力锚固体系(2024)
引言:预应力锚固体系是建筑工程中重要的结构组成部分,它能够有效地传递预应力力量并保证结构的稳定性和安全性。
本文将对预应力锚固体系进行探讨,着重阐述其在建筑工程中的应用和优势,并对其各个方面的设计和施工进行详细介绍。
概述:预应力锚固体系是由预应力锚具、锚固板、锚固架等组成的。
它通过预应力锚具将钢束或钢筋与构件锚固在一起,以提供有效的预应力传递和锚固效果。
预应力锚固体系广泛应用于桥梁、大跨度建筑和混凝土结构中,具有高强度、高稳定性和耐久性的特点。
正文内容:一、预应力锚固体系的作用1.1提供预应力力量传递:预应力锚固体系通过预应力锚具将预应力钢束或钢筋与构件连接在一起,使得预应力力量可以有效地传递到结构中,增强结构的承载能力。
1.2保证结构的稳定性:预应力锚固体系的使用可以使结构的受力状态更加平衡,减小结构的变形和振动,提高结构的稳定性和安全性。
1.3提高结构的耐久性:预应力锚固体系能够减少结构的裂缝和变形,提高结构的耐久性,延长结构的使用寿命。
二、预应力锚具的设计和选择2.1弹性锚具和固定锚具的选择:针对不同的结构和预应力力量要求,可以选择弹性锚具或固定锚具。
弹性锚具适用于需要调节预应力力量的结构,而固定锚具适用于预应力力量固定的结构。
2.2锚具的结构和材料选择:预应力锚具的设计和选择应考虑锚具的结构强度和材料特性。
常用的材料有高强度钢和合金钢,锚具的结构应满足强度和刚度的要求。
三、锚固板和锚固架的设计与施工3.1锚固板的设计要点:锚固板的设计应考虑与锚具的连接、预应力钢束或钢筋的锚固和受力传递。
锚固板应具备足够的强度和刚度,并合理设置锚点和锚孔。
3.2锚固板的施工措施:在锚固板的施工过程中,要控制好混凝土的配合比、施工工艺和养护条件,确保锚固板的质量和稳定性。
3.3锚固架的设计与施工:锚固架的设计应根据结构的要求和预应力力量的传递方式,合理设置支撑和固定结构,在施工过程中要注意施工顺序和锚固架的稳定性。
预应力锚固体系
预应力锚固体系预应力锚固体系文档模板范本:1.引言预应力锚固体系是一种用于构造物中的预应力材料的锚固和传力装置。
本文档旨在提供对预应力锚固体系的详细说明,包括设计原理、种类、安装步骤、质量控制等方面的内容。
2.预应力锚固的概念与原理预应力锚固体系是通过施加预应力力量来调整和控制混凝土结构的应力和变形分布。
它包括锚固器、锚具、张拉钢束和预应力混凝土。
预应力锚固的原理是利用张拉钢束的预应力力量将混凝土结构的内部应力提高到超过外部荷载的水平。
2.1 锚固器的种类与功能2.1.1 锚固器的分类2.1.2 锚固器的功能与作用2.2 锚具的种类与选择2.2.1 锚具的分类与特点2.2.2 锚具的选择与设计考虑因素2.3 张拉钢束的选择与安装2.3.1 张拉钢束的种类与特点2.3.2 张拉钢束的预应力张拉过程2.3.3 张拉钢束的锚固与固定3. 预应力锚固体系的设计与计算3.1 预应力锚固的设计原则与约束条件3.2 锚固长度的计算方法与规范要求3.3 锚固系统的设计与分析方法4. 预应力锚固体系的施工流程4.1 施工前准备4.2 预应力锚固体系的安装步骤与方法4.3 预应力锚固的张拉与锚固4.4 清理与检查5. 质量控制与检验5.1 质量控制的目标与原则5.2 锚固体系的质量检验与验收标准5.3 质量问题的处理与解决方案6. 应用与案例分析6.1 预应力锚固体系在桥梁工程中的应用6.2 预应力锚固体系在建造工程中的应用6.3 预应力锚固体系在海洋工程中的应用7. 附件本文档所涉及的附件如下:- 图纸、平面布置图等- 设计计算表格、数据表格等- 施工工艺流程图、施工方案等8. 法律名词及注释本文档所涉及的法律名词及注释如下:- 预应力锚固体系法规相关文件的名称与解释- 相关标准与规范的引用与注释。
预应力锚固
2. 预应力锚索的主要问题
(1)预应力衰减问题。加固松散体的锚索的预应力衰 减是有限的、可控的和可弥补的,在规范施工的条件下, 对预应力锚索的长期有效性的耽心是不必的。 (2)钢绞线腐蚀问题。对化学腐蚀,由于采用了钢绞 线防腐除锈、塑料套裹护、水泥砂浆裹护三道措施, 问题 基本解决。现最关注的是应力腐蚀,即钢绞线长期处于高 拉应力状态下产生缺损进而组成钢绞线的钢丝产生破断的 问题。由于预应力锚索面世仅数十年,作为百年大计的抗 滑工程, 尚未全程经受检验,因此目前应以加大锚索钢绞 线的安全储备、规范张拉工艺来应对。
• 预应力锚索的适用条件及主要问题
1.预应力锚索的适用条件 预应力锚索的适用条件
技术上,预应力锚索可用于加固一般岩土质的边坡、 滑坡和危岩,包括土质滑坡。 但在以下条件时, 其应用和功效受到限制: (1)当滑动面较陡时, 尤其对陡倾的危岩。 (2)当滑体很厚、锚索自由段过长时。 (3)当下滑力过大、滑体十分松软时。 (4)当滑床为松软土体时。
5、锚头缺损
钢垫板变形凹陷 钢垫板下砼压碎变形破坏
锚墩砼受压破碎
• 病害原因
①锚头承压板破坏 锚头下的钢垫板受局部承压变形,主要原因是垫 板厚度不足、刚度不够、套管孔径大、垫板下砼 表面凹凸不平等,大都是施工质量不合格造成。 ②锚墩破坏 a、砼垫板受力面积过小、受力过于集中 b、砼垫板没有配置钢筋或配置钢筋数量不足 c、垫墩砼养护期较短,砼强度不足,过早张拉 预应力锚索而使垫墩砼被压坏
二、预应力锚索的类型
• 按照外锚头的结构形式
OVM锚、QM锚、XM锚、弗氏锚
• 按照锚索体
钢绞线束锚索,高强钢丝束锚索
• 按照锚固段受力状态
拉力型、压力型、载荷分散型
预应力钢绞线低回缩量锚固体系工作机理 锚具 附图 及参数
OVM钢绞线低回缩量锚固体系柳州欧维姆机械股份有限公司目录一、概要二、主要技术性能指标三、标志示例四、结构及参数五、施工工艺一、概要OVM低回缩量锚具是针对短预应力束锚具张拉放张回缩量过大,导致其有效永久预应力损失大而专门研究开发的一种低回缩高效率的预应力锚具。
OVM低回缩量锚具广泛应用于大跨度预应力混凝土连续梁、连续钢构等桥梁竖向预应力结构,铁路梁横向预应力结构,斜拉桥塔身周向、横向预应力结构,边坡锚固预应力结构及其它各种较短预应力筋结构中。
我公司为专业的锚、机具生产企业,开发的低回缩量锚具锚固效率系数高,锚固性能稳定、可靠,张拉操作简便。
产品执行GB/T14370-2007《预应力筋用锚具、夹具和连接器》标准和铁路产品认证用技术规范TB/T3193-2008《铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技术条件》。
二、主要技术性能指标1、锚具效率系数:ηA≥0.952、破断总应变:εapu≥2.0%3、锚具二次放张回缩量:λ≤1mm4、满足试验应力上限取0.65f ptk,应力幅度100MPa,循环200万次的疲劳性能要求。
5、满足试验应力上限取0.80f ptk,下限应力取0.40f ptk,循环50次的周期荷载性能要求。
6、锚具满足分级张拉、补张拉和放松钢绞线的要求。
7、锚具的锚口摩阻损失和喇叭口摩阻损失合计不大于6%。
三、标记示例OVM .M 15 DHS - □□□应用类型预应力钢材根数低回缩量代号预应力钢材直径(mm),15为φ15.24mm钢绞线锚具代号预应力体系代号示例:锚固3根直径为φ15.24mm预应力混凝土用钢绞线铁路工程用OVM低回缩量锚具型号标记:OVM.M15DHS-3T四、结构及参数1、OVM.M15DHS低回缩量锚具(张拉端)结构及尺寸参数图1 低回缩量锚具结构图(张拉端)低回缩量锚具(张拉端)由工作夹片、工作锚板、螺母、锚垫板和螺旋筋组成,见图1。
螺母通过内螺纹与工作锚板外螺纹相连。
公路桥梁预应力钢绞线用锚具、夹具和连接器标准
公路桥梁预应力钢绞线用锚具、夹具和连接器标准下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成,希望大家下载以后,能够帮助大家解决实际的问题。
文档下载后可定制随意修改,请根据实际需要进行相应的调整和使用,谢谢!并且,本店铺为大家提供各种各样类型的实用资料,如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等,如想了解不同资料格式和写法,敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by theeditor.I hope that after you download them,they can help yousolve practical problems. The document can be customized andmodified after downloading,please adjust and use it according toactual needs, thank you!In addition, our shop provides you with various types ofpractical materials,such as educational essays, diaryappreciation,sentence excerpts,ancient poems,classic articles,topic composition,work summary,word parsing,copy excerpts,other materials and so on,want to know different data formats andwriting methods,please pay attention!公路桥梁预应力钢绞线用锚具、夹具和连接器的标准化要求公路桥梁建设是国家基础设施的重要组成部分,其安全性和耐久性直接关系到公众的生命财产安全。
预应力锚具详细介绍
预应力锚具详细介绍预应力锚具详细介绍1. 引言预应力锚具是一种用于预应力混凝土构件中的重要设备,它可以通过预应力钢束或者钢筋对构件施加预应力,提高构件的抗拉强度和承载能力。
本文将详细介绍预应力锚具的结构、原理、种类及应用范围。
2. 结构与原理预应力锚具通常由锚头、锚体和锚杆组成。
锚头是锚具的上部,用于固定钢束或者钢筋的张拉和锚固。
锚体是锚具的中间部份,通过反抗预应力钢束或者钢筋的拉力实现预应力传递和锚固。
锚杆是锚具的下部,用于连接锚件与构件。
预应力锚具的原理是通过在构件施加预应力后,锚杆将锚具固定在构件内部,使得预应力钢束或者钢筋与构件形成一体,共同承担外载荷。
3. 种类与分类根据使用的锚固方式,预应力锚具可分为机械锚固锚具和化学锚固锚具。
机械锚固锚具是通过机械力将锚具固定在构件内部,常见的有锚板、楔形锚和圆盘锚。
化学锚固锚具是通过化学反应将锚具固定在构件内部,常见的有膨胀式锚固、胶粘锚固和固化锚固。
4. 应用范围预应力锚具广泛应用于预应力混凝土结构中,包括桥梁、建造物、隧道、水利工程、地下工程等。
在桥梁中,预应力锚具通常用于施工中的梁段拼接、悬臂梁预应力加固等;在建造物中,预应力锚具常用于楼板、墙体等结构的预应力施工;在隧道和地下工程中,预应力锚具可用于地下连续墙、锚杆支护等。
5. 附件列表本所涉及的附件如下:- 图片1:锚头结构示意图- 图片2:锚体结构示意图- 图片3:锚杆结构示意图- 图片4:机械锚固锚具示意图- 图片5:化学锚固锚具示意图6. 法律名词及注释本所涉及的法律名词及注释如下:- 预应力混凝土:通过在混凝土构件内施加预应力,提高其强度和承载能力的一种结构材料。
- 钢束:用于施加预应力的钢丝或者钢条。
- 钢筋:用于施加预应力的钢材。
- 抗拉强度:材料反抗拉力的能力。
- 承载能力:结构构件能够承受的最大荷载。
- 锚固:将预应力锚具固定在构件内部的过程。
预应力混凝土锚具
预应力混泥土设备
一、预应力混凝土锚具
预应力混凝土中所用的永久性锚固装置,是在后张法结构或构件中,为保持预应力筋的拉力并将其传递到混凝土内部的锚固工具,也称之为预应力锚具。
锚具根据使用型式可分为两大类:(a)张拉端锚具:安装在预应力筋端部且可以在预应力筋的张拉过程中始终对预应力筋保持锚固状态的锚固工具。
张拉端锚具根据锚固型式的不同还可分为:用于张拉预应力钢绞线的夹片式锚具(YJM),用于张拉高强钢丝的钢制锥形锚(GZM),用于镦头后张拉高强钢丝的墩头锚(DM),用于张拉精轧螺纹钢筋的螺母(YGM),用于张拉多股平行钢丝束的冷铸镦头锚(LZM)等多种类型。
(b)固定端锚具:安装在预应力筋端部,通常埋入混凝土中且不用以张拉的锚具,也被称作挤压锚或者P锚。
锚具按其传力锚固的受力原理,可分为:
1.依靠摩阻力锚固的锚具:
1)锥形锚具
2)JM锚具
3)XM及QM群锚具
2.依靠承压锚固的锚具1)墩头锚具
2)钢筋螺纹锚具
3.依靠粘结力锚固的锚具1)钢绞线压花锚具
2)夹片锚具
二、预应力混凝土其他设备1.张拉设备
2.制孔器
3.穿索机
4.压浆机
5.张拉台座
6.千斤顶。
锚具预应力
锚具预应力锚具预应力是一种常用于建筑工程中的技术,在混凝土结构中起着至关重要的作用。
通过在混凝土构件中引入预应力,可以有效地提高结构的承载能力和耐久性,同时还能降低结构的自重,减小裂缝的产生,延长结构的使用寿命。
本文将介绍锚具预应力的概念、原理、应用以及未来发展趋势。
锚具预应力是利用预应力钢筋或钢束施加在混凝土构件上的预应力,通过锚固装置将预应力钢筋的预应力传递到混凝土中,使混凝土受到拉力,从而增加混凝土的抗拉能力。
锚具预应力的原理是利用预应力钢筋的弹性回缩和混凝土的收缩来产生内应力,使混凝土构件在受力状态下具有一定的预应力,从而提高结构的整体性能。
在实际工程中,锚具预应力广泛应用于桥梁、楼板、梁柱等混凝土结构中。
通过在混凝土构件中设置预应力钢筋,并利用锚固装置固定预应力钢筋的预应力,可以有效地提高混凝土构件的承载能力和抗震性能,减小结构变形,提高结构的整体稳定性。
特别是在大跨度桥梁、高层建筑等工程中,锚具预应力技术更是不可或缺的重要手段。
随着科学技术的不断发展,锚具预应力技术也在不断创新和改进。
未来,随着新材料、新技术的应用,锚具预应力技术将更加智能化、高效化和环保化。
例如,利用智能传感器监测混凝土结构的应力、变形等参数,实现对结构状态的实时监测和控制;采用新型环保材料替代传统的预应力钢筋,降低建筑工程的能耗和排放,实现可持续发展。
总的来说,锚具预应力作为一种重要的建筑工程技术,在提高结构安全性、减轻结构自重、延长结构使用寿命等方面具有重要作用。
通过不断的研究和实践,锚具预应力技术将不断完善和发展,为建筑工程的发展带来更多的可能性和机遇。
相信在未来的建筑领域,锚具预应力技术将发挥越来越重要的作用,为人类创造更加安全、美观、环保的建筑环境。
预应力锚索施工规范标准
预应力锚索施工规范标准第三章预应力锚索施工在预应力锚索施工中,有一些名词和术语需要了解。
3.1.1 预应力钢绞线:由多根高强钢丝捻制成的低松弛线束,用于对岩体或混凝土结构物施加预应力。
3.1.2 预应力锚索:由锚具、预应力钢绞线和附件组成的结构件。
3.1.3 预应力钢绞线-锚具组装件:预应力钢绞线与锚具装配的受力单元。
3.1.4 有粘结预应力锚索:经过张拉锁定和灌浆后,其张拉段与被锚固介质无相对滑动的预应力锚索。
3.1.5 无粘结预应力锚索:预应力钢绞线经过专用防腐油脂敷涂和外包层处理,XXX锁定后其张拉段在被固介质内可相对滑动的预应力锚索。
3.1.6 锚具:将预应力锚索的张拉力传递给被锚固介质的装置。
3.1.7 涂层:涂敷在预应力钢绞线表面起防腐和润滑作用的材料。
3.1.8 套管:套在预应力钢绞线和有或无防腐油脂涂层的高密度聚乙烯(HDPE)管子。
3.1.9 预应力锚固:通过对预应力锚索施加张拉力,使岩体或混凝土结构物达到稳定状态或改善其内部应力状况的技术措施。
3.1.10 内锚固段:预应力锚索体的内部持力端。
用胶结材料或金属加工的机械装置,使锚索体内端与被锚固介质粘结为整体区段。
3.1.11 张拉段:预应力锚索依靠自身的弹性变形,张拉时可自由伸长,锁定后形成对被锚固介质施加预应力的部分。
3.1.12 外锚头:对锚索实现张拉和锁定的支撑装置,通俗说法称之为“锚墩”。
3.1.13 设计XXX:按照锚固设计的要求,并预留一定安全系数及各种因素引起的预应力损失后,确定每束锚索应施加的张拉荷载。
3.1.14 超张拉力:为消除各种因素引起的预应力损失,锚索张拉时将设计XXX提高一定比例后,实际施加的张拉荷载。
3.1.15 内缩量:锚固过程中,由于锚具与预应力钢绞线间的相对位移、变形,所产生的预应力钢绞线的回缩值,通俗说法称之为回缩值。
3.1.16 有效预应力:预应力锚索张拉锁定后,受各种因素影响预应力逐渐降低,降低至相对稳定后所提供的应值。
预应力锚固体系
150 48 50
185 48 50
波纹管内径尺寸
G
H
50
19
60
19
70
19
90
19
扁锚锚垫板布置最小空间
参数表
混凝土强度等级
锚具型号
A
B
BM15-2
80
160
BM15-3
90
200
BM15-4
90
240
BM15-5
90
270
C40
a
b
c
230
75
115
270
80
135
340
95
170
370
95
185
120 (100) 120 (100) 120 (100) 120 (100) 120 (100)
120 (100) 120 (100) 120 (100) 120 (100) 120 (100)
120 (100) 120 (100) 120 (100) 120 (100) 120 (100)
120 (100) 120 (100) 120 (100) 120 (100) 120 (100)
120 (100) 120 (100) 120 (100) 120 (100) 120 (100)
120 (100) 120 (100) 120 (100) 120 (100) 120 (100)
P 型锚具适用范围
当需要把后张拉力直接传至梁端时,可采用固定端 P 型锚具。P 型固定端挤压式锚具结 构紧凑,适用于有空间尺寸要求的固定端,可有效增加预应力施加长度,避免在固定端预应 力钢绞线与混凝土直接粘结,减少钢绞线的腐蚀。施工时刻预埋在混凝土中,也可先埋入锚 垫板和螺旋筋,浇筑混凝土后制作安装钢绞线及 P 型挤压头。
(完整版)预应力钢绞线低回缩量锚固体系工作机理锚具附图及参数
OVM钢绞线低回缩量锚固体系柳州欧维姆机械股份有限公司目录一、概要二、主要技术性能指标三、标志示例四、结构及参数五、施工工艺一、概要OVM低回缩量锚具是针对短预应力束锚具张拉放张回缩量过大,导致其有效永久预应力损失大而专门研究开发的一种低回缩高效率的预应力锚具。
OVM低回缩量锚具广泛应用于大跨度预应力混凝土连续梁、连续钢构等桥梁竖向预应力结构,铁路梁横向预应力结构,斜拉桥塔身周向、横向预应力结构,边坡锚固预应力结构及其它各种较短预应力筋结构中。
我公司为专业的锚、机具生产企业,开发的低回缩量锚具锚固效率系数高,锚固性能稳定、可靠,张拉操作简便。
产品执行GB/T14370-2007《预应力筋用锚具、夹具和连接器》标准和铁路产品认证用技术规范TB/T3193-2008《铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技术条件》。
二、主要技术性能指标1、锚具效率系数:ηA≥0.952、破断总应变:εapu≥2.0%3、锚具二次放张回缩量:λ≤1mm4、满足试验应力上限取0.65f ptk,应力幅度100MPa,循环200万次的疲劳性能要求。
5、满足试验应力上限取0.80f ptk,下限应力取0.40f ptk,循环50次的周期荷载性能要求。
6、锚具满足分级张拉、补张拉和放松钢绞线的要求。
7、锚具的锚口摩阻损失和喇叭口摩阻损失合计不大于6%。
三、标记示例OVM .M 15 DHS - □□□应用类型预应力钢材根数低回缩量代号预应力钢材直径(mm),15为φ15.24mm钢绞线锚具代号预应力体系代号示例:锚固3根直径为φ15.24mm预应力混凝土用钢绞线铁路工程用OVM低回缩量锚具型号标记:OVM.M15DHS-3T四、结构及参数1、OVM.M15DHS低回缩量锚具(张拉端)结构及尺寸参数图1 低回缩量锚具结构图(张拉端)低回缩量锚具(张拉端)由工作夹片、工作锚板、螺母、锚垫板和螺旋筋组成,见图1。
螺母通过内螺纹与工作锚板外螺纹相连。
什么是预应力锚具预应力锚具的分类
什么是预应力锚具预应力锚具的分类导读:我根据大家的需要整理了一份关于《什么是预应力锚具预应力锚具的分类》的内容,具体内容:预应力锚具适用于工程建设过程中,混凝土预应力张拉用的锚具。
那么你对预应力锚具了解多少呢?以下是由我整理关于什么是预应力锚具的内容,希望大家喜欢!预应力锚具的简介混凝...预应力锚具适用于工程建设过程中,混凝土预应力张拉用的锚具。
那么你对预应力锚具了解多少呢?以下是由我整理关于什么是预应力锚具的内容,希望大家喜欢!预应力锚具的简介混凝土上所用的永久性锚固装置。
锚具可分为两类:(a)张拉端锚具:安装在预应力筋端部且可以张锚具也称之为预应力锚具,所谓锚具,是在后张法结构或构件中,为保持预应力筋的拉力并将其传递到混拉的锚具;(b)固定端锚具:安装在预应力筋端部,通常埋入混凝土中且不用以张拉的锚具。
预应力筋用锚具的标准为:中华人民共和国国家标准(GB/T 14370-2007)。
预应力锚具的应用领域广泛应用于公路桥梁、铁路桥梁、城市立交、城市轻轨、高层建筑、水利水电大坝、港口码头、岩体护坡锚固、基础加固、隧道矿顶锚顶、预应力网架、地铁、大型楼堂馆所、仓库厂房、塔式建筑、重物提升、滑膜间歇推进、桥隧顶推、大型容器及船舶、轨枕、更换桥梁支座、桥梁及建筑物加固、钢筋工程、防磁及防腐工程(纤维锚具)、碳纤维加固、先张梁场施工、体外预应力工程、斜拉索、悬索等项目工程中。
预应力锚具的规格型号目前国内普遍采用的锚具规格有:(a)M15-N锚具。
M代表锚具(锚具汉语拼音第一个字母);15代表钢绞线的规格为15.24的钢绞线,(我国一般普遍使用的钢绞线强度为1860MPa级的15.24钢绞线);-N是指所要穿载的钢绞线根数。
(b)M13-N锚具。
M代表锚具(锚具汉语拼音第一个字母);13代表钢绞线的规格为12.78的钢绞线,(国外一般普遍使用的钢绞线强度为1860MPa级的13.78钢绞线);-N是指所要穿载的钢绞线根数。
预应力钢绞线与锚具夹具连接器的认识与组价
预应力钢绞线与锚具夹具连接器的认识与组价呆小瓜:一座,两座,三座......,这个标段桥也太多了,又是这个可恶的钢绞线工程,YM,YGM,YJM,YMPB都是啥啥啥,谁来教教我~~呆小瓜:算了,靠人不如靠己,我还是问问工地上的小伙伴、做设计的小伙伴、做造价的小伙伴,And查查资料吧~~。
呆小瓜:历经了七七四十九天,九九八十一难,俺终于搞清楚了这一档子事。
在这求知的漫漫长路中,俺发现还有很多小伙伴不清楚钢绞线、锚具夹具连接器、造价编制的那些事,于是奋笔疾书,整理整理,让我们一起来看一看吧!Part 1 预应力钢绞线1. 定义预应力钢绞线是由2、3、7或19根高强度钢丝构成的绞合钢缆,并经消除应力处理(稳定化处理),适合预应力混凝土或类似用途。
2. 种类①按一股钢绞线中的钢丝数量分:2丝钢绞线、3丝钢绞线、7丝钢绞线及19丝钢绞线;②按表面形态分:光面钢绞线、刻痕钢绞线、模拔钢绞线、涂环氧树脂钢绞线等。
呆小瓜:我家钢绞线和预应力筋又是啥关系?预应力筋:通常由单根或成束的钢丝、钢绞线或钢筋组成。
①在先张法生产中,为了与混凝土粘结可靠,一般采用螺纹钢筋、刻痕钢丝或钢绞线。
②在后张法生产中,则采用光面钢筋、光面钢丝或钢绞线,并分为无粘结预应力筋和有粘结预应力筋。
3. 预应力钢绞线常见术语①根(或丝):指一根钢丝,单根直径一般为5.0mm。
②股:指由几根钢丝组成一股钢绞线。
③束:预应力构件截面中见到的钢绞线束数量,每一束配两套锚具。
④XX孔:指所使用的锚具的孔数,锚具型号的孔是指锚固单元。
⑤束长:一次张拉的长度,即两端锚具之间钢束的长度。
呆小瓜曰:若钢束使用连接器,应将连接器视同锚具,即束长为锚具与连接器或者连接器与连接器之间钢束的长度。
⑥每吨XX束:指在标准张拉长度内,每吨钢绞线折合成多少束,是钢绞线工程量计算的基本数据。
举例:经常看到15-7φ5、12-7φ5、9-7φ5等型号规格的预应力钢绞线。
解析:以15-7φ5为例,5表示单根直径为5.0mm的钢丝,7φ5表示7根钢丝组成一股钢绞线,而15表示每股钢绞线的直径为15mm。
钢绞线先张法预应力锚固体系施工工艺研究
钢绞线先张法预应力锚固体系施工工艺研究2.柳州市第一职业技术学校机械及自动化系柳州市 545616摘要:本文针对桥梁预制混凝土梁板以及钢筋混泥土构件的抗裂性能差,在环境温度及地质变化时容易出现裂缝甚至断裂的问题,对预制混凝土的预应力结构及施工工艺进行研究,实现了利用钢绞线先张法预应力锚固体系预制混凝土时,钢绞线在张拉过程中能够保持很好的的张拉状态,使施工过程安全可靠,提高了材料利用率和工程资料,对发展有着重要的作用。
关键词:预制混凝土;先张法;钢绞线;预应力中图分类号:TU745.20引言随着我过高速公路的不断发展,预制混泥土梁板被大量使用在在桥梁工程建设过程中,然而预制混凝土梁板暴露在空气中时刻受到自然环境的变化影响,自然因素中的温度变化会导致其热胀冷缩而发生扭曲,自然因素中的地质变化会使其直接受到扭力或拉力;当其内部的应力无法抵消外界的扭力和拉力时将会导致其形成裂缝甚至断裂。
为了提高混凝土构件抗裂性能以及避免钢筋混凝土构件过早出现裂缝,首先,可以在混凝土原材料中适量加入一些添加剂,保证其抗压抗裂的能力: 其次,可以通过采取相关措施增强其抗拉能力,也可以增强其抗压和抗裂的能力:第三适当科学调整混凝土的各种材料的比例。
本文对预制混凝土抗拉能力进行研究,通过在预制混凝土构件时利用先张法对其预先施加应力提高构件性能。
先张法是把预应力筋张拉到设计控制应力,用夹具临时固定在张拉台座上,然后浇筑混凝土,待混凝土达到一定强度后,放松预应力筋,预应力筋与混凝土之间的黏结力使梁体混凝土获得预压应力的一种方法[1],先张法预应力混凝土梁避免了后张法施工中堵孔、压浆不实等缺点,且适用于大跨度结构,广泛应用于跨海大桥、高铁桥梁口[2],其预压应力是通过钢绞线和混凝土之间粘结力的传递逐渐建立起来的。
由于先张法预应力锚固体系在浇筑混凝土构件前就对钢绞线进行拉张,需要在锚固体系中设置支撑结构,以保持钢绞线处于拉张状态;现在的桥梁预应力装置通过设置在两侧的传力部件作为支撑结构,为预应力钢绞线提供轴向的支撑力,通过传力横梁、传力钢管、千斤顶与钢绞线及锚具组成自平衡体系,其使用材料单位重量强度低,体系庞大,利用率低,难以现场制作;在放张之前,张拉设备不能拆除,设备使用效率低;并且钢绞线之间与传力钢管没有相对约束,难以适应曲线预应力束。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
预应力锚固体系关键词:预应力钢绞线、预应力锚具、预应力钢筋
预应力锚索、预应力张拉伸长值、轻型千斤顶
BM15\BM13扁形锚具
预应力锚固体系:
由张拉端锚具(M15,M13锚具,BM15,BM13扁锚,HM环锚),固定端锚具(H型,P型),连接器和波纹管组成。
按钢绞线直径可分为YM12.7,YM13,YM18型锚具,该锚固体系主要适用于强度为1860MPA-2000Mpa及以下级别的12.7mm,12.9mm,15.24mm,15.7mm,17.8mm钢绞线和标准强度为1670Mpa的5mm-7mm高强度钢丝束。
可选择范围广,YM锚固体系适用于张拉力设计为0-12000KN之间,钢绞线根数范围为55根;具有良好的放张自锚性能,施工操作方便,锚固效率系数高,锚固性能稳定,可靠。
张拉端锚具:
M系列钢绞线张拉端锚固体系包括:M13锚具(适用于12.7-12.9mm钢绞线)和M15锚具(使用于15.2-15.7mm钢绞线)配合YCW系类千斤顶和ZB4-500型电动油泵进行张拉;用于扁平结构的BM13和BM15扁形锚具;用于环状应力结构的HM13和HM15环形锚具。
锚固端P型锚具:
当需要把后张力直接转至梁端时,可采用P型锚固体系。
固定端型锚具包括挤压套(含钢丝挤压簧),螺旋筋,锚板,约束圈等。
挤压套与钢绞线采用专用的挤压器挤压而成,配用ZB2-500型高压电动油泵。
固定端P型锚具特点:圆P形锚具结构紧凑,适用于有空间尺寸要求的锚固端,可有效增加预应力施工长度,避免在固定端预应力钢绞线与混凝土直接粘结,减少钢绞线的腐蚀。
圆P 型锚具的布置与普通张拉端锚具雷同。
P型锚预应力筋的加工步骤及注意事项:
预应力钢绞线安装挤压套时先按预定长度下好钢绞线,倒凌处理后,插入挤压簧和挤压套,在挤压机上挤压成型。
挤压加工步骤;
1 将挤压机和油泵连接好,接好电源。
2 在挤压模上涂润湿脂。
3 将挤压簧套入钢绞线,并一起穿过挤压机的挤压模。
4 在钢绞线头挤压簧外套上挤压套。
GYJB50-150挤压机:
BM15\BM13扁形锚具:
扁形锚具适用于15.24、15.7、12.7、12.9mm钢绞线,使用扁形锚具可使后张结构件厚度减薄,采用YQC270型千卡式千斤顶和ZB4-500型油泵进行张拉,即可自锁锚固也可以定压锚固,需定压锚固时,在千斤顶装上顶压器,在油泵油路上加装分流阀。
组成; BM扁形锚具包括扁锚板,工作夹片,扁锚垫板。
YCW系列轻型千斤顶是在原YCD系列千斤顶的基础上,通过采用新型密封技术,计算机分析设计,优化设计方案,开发研制成功的轻型穿心式千斤顶,是YCD系列千斤顶的换代产品,具有体积小,重量轻,而且强度高,密封性能好,可靠性高。
YCW系列轻型千斤顶可广泛应用于先张法和后张法预应力施工。
它是一种通用性较强的张拉机具设备,配用不同的附件,
YCQ270千卡式千斤顶:
YCQ270千卡式千斤顶是一种预应力穿心千卡式千斤顶,即工具锚前置。
可用13-15mm钢绞线锚具的单根张拉。
本千斤顶内设有止转装置,能有效地防止张拉时钢绞线的旋转。
本千斤顶张拉时即可自锁锚固也可顶压锚固,需顶压锚固时,在千斤顶端部加上定压器,在油泵上加装分流器。