涵洞工程检测
城市涵洞工程施工质量验收规范
涵洞工程施工质量验收规范的意义
涵洞工程施工质量验收规范是确保涵洞工程施工质量的重要 措施，通过对施工过程的质量控制和验收标准的制定，保障 涵洞工程的安全性和稳定性。
规范的制定和实施有助于提高涵洞工程施工的专业化水平， 促进施工技术的进步和创新，同时也有助于提高城市基础设 施建设的整体水平，为城市的可持续发展提供有力保障。
现场检验与检测
现场检验
监理单位组织专业人员对涵洞工程的外观、尺寸、结构等进行实地检验，检查是否符合设计要求和施工规范。
检测环节
对涵洞工程的材料、混凝土强度、防水性能等进行检测，确保施工质量符合标准。
质量评估与报告编制
质量评估
根据现场检验和检测结果，监理单位对涵洞工程施工质量进行评估，给出评估意见和结论。
防水工程施工质量问题及处理措施
防水层破损
防水材料质量不合格或施工工艺不当，导致 防水层破损。处理措施：修复破损的防水层 ，加强防水材料的质量控制和施工监管。
渗漏水现象
防水层施工过程中存在缝隙或连接处处理不 当，导致渗漏水现象。处理措施：对渗漏水 部位进行封堵，加强防水层连接处的处理。
装饰装修工程施工质量问题及处理措施
VS
基础防水失效
防水材料质量不合格或施工工艺不当，导 致基础渗水。处理措施：更换防水材料， 加强防水层施工质量的监管。
主体结构工程施工质量问题及处理措施
混凝土开裂
混凝土浇筑时未充分振捣或养护不当，导致 混凝土开裂。处理措施：对裂缝进行修补， 加强混凝土施工过程中的质量控制。
钢筋移位
钢筋安装时固定不牢固，导致在浇筑混凝土 过程中钢筋移位。处理措施：对移位的钢筋 进行复位，确保满足设计要求。
02 涵洞工程施工质量验收标准
涵洞工程专项检查方案
涵洞工程专项检查方案一、检查目的和依据1. 检查目的为了保障涵洞工程的安全性和可靠性，保障人民群众生命财产安全，提高公路交通运输安全和效率，依法进行涵洞工程专项检查。
2. 检查依据《公路涵洞工程设计规范》《公路桥涵工程质量检验验收规范》《公路桥梁和涵洞工程施工及质量检验验收规范》《公路桥梁和涵洞工程质量监督管理办法》《涵洞工程设计审查规程》《涵洞工程施工图审查评审标准》《涵洞工程施工图审查办法》《涵洞工程工程质量检验标准与工法》二、检查内容和方法1. 检查内容（1）设计文件审查：审查工程设计文件是否符合相关规范要求，包括设计图纸、施工图、设计说明等。
（2）原材料检验：检查涵洞工程所使用的原材料，包括钢筋、混凝土、砂石料等，是否符合质量要求。
（3）施工工艺检查：检查施工单位的施工工艺是否符合规范要求，包括地基处理、施工工法等。
（4）施工质量检验：检查涵洞工程施工质量验收记录，包括工程质量验收报告、检验记录等。
（5）安全生产检查：检查施工现场的安全生产情况，包括施工工地的安全设施、作业人员的安全防护等。
2. 检查方法（1）查阅资料：查阅涵洞工程的设计文件、施工记录、验收报告等相关资料。
（2）现场检查：对涵洞工程的施工现场进行现场检查，包括施工质量、安全生产情况等。
（3）抽样检验：对涵洞工程所使用的原材料进行抽样检验，包括原材料的抽样检测等。
（4）询问访谈：与设计单位、施工单位、监理单位等进行询问访谈，了解涵洞工程的设计、施工、验收情况。
三、检查程序和要求1. 检查程序（1）组织检查人员：确定涵洞工程的检查人员，包括设计单位、施工单位、监理单位、交通管理部门等相关人员。
（2）制定检查计划：制定涵洞工程的专项检查计划，包括检查内容、检查方法、检查时间等。
（3）实施检查：按照专项检查计划，对涵洞工程的设计、施工、验收情况进行系统、全面的检查。
（4）编制检查报告：根据检查情况，编制涵洞工程的专项检查报告，提出检查意见和建议。
管涵施工检测项目及检测方法
管涵施工检测项目及检测方法
管涵施工的检测项目主要包括基础压实度、轴线偏位、管涵内底高程和管涵内径等。
1. 基础压实度：要符合要求，检测方法可以是通过压实机进行压实试验。
2. 轴线偏位：偏差应控制在20mm以内，检测方法可以使用经纬仪或拉线
进行测量。
3. 管涵内底高程：偏差应控制在±10mm以内，检测方法可以使用水准仪进行测量。
4. 管涵内径：偏差应在标准中径值的±1%以内，检测方法可以使用尺量进
行测量。
在管涵施工完成后，需要进行质量检测，确保施工质量符合要求。
在公路施工中，应用金属波纹管涵代替钢筋砼进行涵洞施工的历史已经有100多年了，实践证明，用金属波纹管涵代替钢筋砼进行涵洞施工，无论从施工周期、施工造价、环保意义等方面都有其不可比拟的优越性。
以上信息仅供参考，如需了解更详细内容，建议咨询专业人士。
公路工程桥梁涵洞检测技术
2)
分
项
工
程
评 分
分项工程得分=∑［检查项目得分×权值］/∑检查项目权值 分项工程得分=∑［检查项目得分×权值］/∑检查项目权值 分项工程评分= 分项工程评分=分项工程得分－外观缺陷扣分－资料不全扣分。
3）检 查 项 目 得 分=检查项目合格率×100 检查项目合格率×
检查项目合格率＝检查合格的点数/该检查项目的全部检查的点（组）数× 检查项目合格率＝检查合格的点数/该检查项目的全部检查的点（组）数×１００％。
外观鉴定：质量保证资料：所用材料、半成品和成品质量
检验结果 材料配比、拌合加工控制检验和试验数据。
质量保证资料: 质量保证资料:质量保证资料应包括以下六个方面： a.所用原材料、 a.所用原材料、
3. 4.
对新形结构、新材料、新工艺需进行试验鉴定。
为质量缺陷、事故提供实测数据。
二 桥涵工程试验检测依据 桥涵工程试验检测的依据(四个层次) 桥涵工程试验检测的依据(四个层次) 第一： 综合基础标准（如《工程结构可靠度设计统一标准》是国家统一标准） （如《工程结构可靠度设计统一标准》 第二： 专业基础标准（如《公路工程技术标准》是行业统一标准） （如《公路工程技术标准》 第三： 专 业 通 用 标 准 第四： 专 业专 用标准
1.梁板结构（支座以上）2.拱式结构（墩、台顶面以上） 1.梁板结构（支座以上）2.拱式结构（墩、台顶面以上）
（二）
下部构造
用于支承桥跨结构，并将桥跨结构的全部荷载传至地基。 下部构造（桥墩、桥台、基础）
（三） 附属构造物 附属构造物（路提、护岸、导流结构物等） 三. 桥梁结构体系 （一） 梁式体系---以它的抗弯能力来承受荷载的。 梁式体系---以它的抗弯能力来承受荷载的。 梁式体系（简支、悬臂、连续）
涵洞及路面工程检测项目及频率和方法
涵洞及路面工程检测项目及频率和方法涵洞总体实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1 轴线偏位(mm) 明涵20，暗涵50 经纬仪：检查2处 22△流水面高程(mm) ±20水准仪、尺量：检查洞口2处，拉线检查中间1~2处33 涵底铺砌厚度(mm) +40，-10 尺量：检查3~5处 14 长度(mm) +100，-50 尺量：检查中心线 1 5△孔径(mm) ±20尺量：检查3~5处 3 6 净高(mm) 明涵土20，暗涵±50尺量：检查3~5处 1涵台实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1△混凝土或砂浆强度(MPa) 在合格标准内按附录D或F检查 32 涵台断面尺寸(mm)片石砌体+30，-10尺量：检查3~5处 1 混凝土+20，-10盖板安装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1 支承面中心偏位(mm) 10 尺量：每孔抽查4~6个 22 相邻板最大高差(mm) 10 尺量：抽查20％ 1倒虹吸竖井砌筑实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1△砂浆强度(MPa) 在合格标准内按附录F检查 32△井底高程(mm) ±15水准仪：测4点23 井口高程(mm) ±20 14 圆井直径或方井边长(mm) ±20尺量：2~3个断面 1 5△井壁、井底厚(mm) +20，~5 尺量：井壁4~8点，井底3点 1一宇墙和八字墙实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1△砂浆强度(MPa) 在合格标准内按附录F检查 42 平面位置(mm) 50 经纬仪；检查墙两端 13 顶面高程(mm) ±20水准仪：检查墙两端 14 底面高程(mm) ±20水准仪：检查墙两端 15 竖直度或坡度(%) 吊垂线：每墙检查2处 16 断面尺寸(mm) 不小于设计尺量：各墙两端断面 1水泥混凝土面层实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值高速公路一级公路其他公路1△弯拉强度(MPa) 在合格标准之内按附录C检查 32△板厚度(mm)代表值-5 按附录H检查每200m每车道2处3 合格值-103 平整度σ(mm)平整度仪；全线每车道连续检测，每100m计算σ、IRl 2 1RI(m／km)最大间隙h(mm)- 53m直尺：半幅车道板带每200m测2处x10尺4 抗滑构造深度(mm) 一般路段不小于且不大于；特殊路段不小于且不大于一般路段不小于且不大于；特殊路段不小于且不大于铺砂法：每200m测1处 25 相邻板高差(mm) 2 3 抽量：每条胀缝2点；每200m抽纵、横缝各2条，每条2点26 纵、横缝顾直度(mm)10纵缝20m拉线，每200m4处；横缝沿板宽拉线，每200m4条17 中线平面偏位(mm) 20 经纬仪：每200m测4点 18 路面宽度(mm) ±20抽量：每200m测4处 19 纵断高程(mm) ±10±15水准仪：每200m测4断面 110 横坡(%) ±±水准仪：每200m测4断面 1沥青混凝土面层和沥青碎(砾)石面层实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值高速公路、一级公路其他公路1△压实度(%) 试验室标准密度的96%(*98%)；最大理论密度的92%(*94%)；试验段密度的98%(*99%)按附录B检查，每200m测1处32 平整度σ(mm) 平整度仪：全线每车道连续按每100m计算IRI或σ 2 IRI(m／km)最大间隙h(mm) - 53m直尺：每200m测2处×10尺3 弯沉值符合设计要求按附录I检查 24 渗水系数SMA路面200ml/min；其他沥青混凝土路面-渗水试验仪：每200m测l处2300ml/min5 抗滑 摩擦系数 符合设计要求 -摆式仪：每200m 测1处； 摩擦系数测定车：全线连续2构造深度铺砂法：每200m 测1处6△厚度(mm) 代表值 总厚度：设计值的-8%上面层：设计值的-10%-8%H按附录H 检查，双车道每200m 测1处3合格值 总厚度：设计值的-10%上面层：设计值的-20%-15%H7 中线平面偏位(mm) 20 30 经纬仪：每200m 测4点8 纵断高程(mm) ±10 ±15 水准仪：每200m 测4断面9 宽度(mm)有侧石 ±20 ±30尺量：每200m 测4断面 无侧石不小于设计 10 横 坡(%)±±水准仪：每200m 测4处注：①表内压实度可选用其中的1个或2个标准，并以合格率低的作为评定结果。
涵洞安全检测评估报告
G347普济圩至枞阳段建设工程LJ-06标13座涵洞安全检测评估报告第一章概述1.1工程基本概况通过对G347普济圩至枞阳段建设工程LJ-06标下辖涵洞的技术状况、缺陷和损伤进行全面、细致、深入地现场检查，查明缺陷或潜在缺陷及损伤的性质、所在部位、严重程度及发展趋势，弄清产生缺陷、发生损伤的原因，以便能分析、评价缺陷和损伤对桥梁质量及承载力产生的影响，并为桥涵加固和改造设计提供具体技术资料。
由于许多涵洞修建年代久远，涵洞的上部结构和下部结构都出现不同程度的老化和损坏等病害，为全面的了解涵洞的使用现状,并对其进行技术状况评定，受铜陵市公路管理局委托，中交国通公路工程技术有限公司于2016年12月7日开始对枞阳县G347普济圩至枞阳段建设工程LJ-06标下辖4座涵洞的上部结构、下部结构等进行了检测和技术状况评定，并提出了初步处治建议。
1.2检测目的为了解涵洞的技术状态，提高其服务水平，延长其使用年限，对涵洞需进行检测和评定，即通过对涵洞结构及部件工作性质方面所存在的缺损状况进行全面、细致、深入的现场检查，查明缺陷或潜在病害的性质、所在部位、严重程度及发展趋势，弄清缺损产生的原因，尤其对病害较严重的部件的技术状态和安全状态作出特别说明。
对涵洞结构适用性和安全性进行综合评估，为下一步涵洞的维修、养护或改建提供具体技术资料和建议。
1.3检测依据本次检测主要执行下列标准、规范、规程：1.交通部颁《公路桥涵养护技术》(JTG H11-2004)；2．交通部颁《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)；3．《公路桥梁技术状况评定标准》(JTG H21-2011)；4．《工程测量规范》（GB50026-2007）；5．交通部颁《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)；6．交通部颁《公路养护安全作业规程》(JTG H30-2004)；7．业主提供的相关资料及其他相关规范、规程。
1.4主要检测仪器设备本次检测投入的主要检测设备和仪器见表1-4-1。
涵洞工程质量检验评定表本工程用表
涵洞总体分项工程质量检验评定表分项工程名称：盖板涵洞所属分部工程名称：排水工程所属建设项目：云南澜沧江乌弄龙场内干线公路工程工程部位：左岸高线公路Z2涵台实测分项工程质量检验评定表分项工程名称：盖板涵洞所属分部工程名称：涵洞所属建设项目：云南澜沧江乌弄龙场内干线公路工程工程部位:左岸下游进场公路Z5（桩号、墩台号、孔号) 施工单位：中国水利水电第八工程局有限公司监理单位：云南金杉工程建设监理咨询有限公司检验负责人：检测：记录：复核：年月日盖板制作分项工程质量检验评定表分项工程名称：盖板预制所属分部工程名称：涵洞所属建设项目:云南澜沧江乌弄龙场内干线公路工程工程部位：左岸下游进场公路Z5检验负责人：检测: 记录: 复核：年月日盖板安装分项工程质量检验评定表分项工程名称：盖板安装所属分部工程名称：涵洞所属建设项目：云南澜沧江乌弄龙场内干线公路工程工程部位:左岸下游进场公路Z5检验负责人：检测：记录：复核: 年月日涵洞总体检查表桩号（墩台号、孔号）: 分项工程名称:圆管涵洞工程部位：左岸下游进场公路（Z5）检验负责人：检测：记录: 复核：年月日涵台实测检查表桩号(墩台号、孔号）: 分项工程名称：盖板涵洞工程部位:左岸下游进场公路（Z5）检验负责人：检测：记录: 复核：年月日盖板制作检查表桩号（墩台号、孔号）：分项工程名称：盖板制作工程部位：左岸下游进场公路（Z5）施工单位：中国水利水电第八工程局有限公司监理单位：云南金杉工程建设监理咨询有限公司检验负责人：检测：记录：复核：年月日盖板安装检查表桩号（墩台号、孔号)：分项工程名称:盖板安装工程部位：左岸下游进场公路（Z5)施工单位：中国水利水电第八工程局有限公司监理单位：云南金杉工程建设监理咨询有限公司检验负责人：检测: 记录: 复核: 年月日一字墙和八字墙检查表桩号(墩台号、孔号)：分项工程名称:盖板涵洞工程部位：左岸下游进场公路Z5施工单位：中国水利水电第八工程局有限公司监理单位：云南金杉工程建设监理咨询有限公司检验负责人：检测：记录: 复核：年月日模板安装检查表桩号(墩台号、孔号）：分项工程名称：混凝土浇筑工程部位：左岸下游进场公路（Z5)施工单位：中国水利水电第八工程局有限公司监理单位:云南金杉工程建设监理咨询有限公司检查负责人：检测：记录：复核：年月日混凝土浇筑检查表桩号（墩台号、孔号）：分项工程名称：跌井工程部位:左岸下游进场公路（Z5）施工单位：中国水利水电第八工程局有限公司监理单位：云南金杉工程建设监理咨询有限公司检验负责人：检测: 记录：复核：年月日混凝土浇筑分项工程质量检验评定表分项工程名称：所属分部工程名称：所属建设项目:云南澜沧江乌弄龙水电站场内左岸干线公路工程工程部位:左岸高线施工道路（Z2）（桩号、墩台号、孔号）施工单位：中国水利水电第八工程局有限公司监理单位：云南金杉工程建设监理咨询有限公司检验负责人：检测：记录：复核: 年月日钢筋加工及安装检查表桩号（墩台号、孔号)：分项工程名称：盖板涵洞工程部位：左岸下游进场公路(Z5）施工单位:中国水利水电第八工程局有限公司监理单位：云南金杉工程建设监理咨询有限公司检验负责人：检测：记录：复核: 年月日工程开挖基坑检查表分项工程名称：盖板涵洞基础开挖所属分部工程名称：涵洞工程所属建设项目：云南澜沧江乌弄龙场内干线公路工程工程部位：左岸下游进场公路（Z5）（桩号、墩台号、孔号）施工单位:中国水利水电第八工程局有限公司监理单位：云南金杉工程建设监理咨询有限公司检验负责人：检测: 记录：复核: 年月日检验申请批复单承包单位：中国水利水电第八工程局有限公司合同号：WNL2010/R1编号：。
涵洞工程检查、监测记录表
有无错缝，缝口有无破损，填料有无流失
洞身淤积
洞身是否淤积
其他
建筑物运行状态及水文、气候情
况
上游水位：m下游水位：m风向：风力：
天气：气温：C
作业时间
白时分起至时分止
fe三⅛⅛
检查人员
检查员：检查负责人：
检查人：技术负希人：
表A.9放空检查记录表
工程名称
时间
年月
日
检查部位
检查内容和要求
检查情况及存在问题
年月日
灾害或事故概况
分部名称
工程现状及存在问题
检查结论
备注
上、下洞首
碎有无损坏和裂缝，伸缩缝是否完好，栏杆是否完好，桥面排水孔是否正常
翼（岸）墙
磴有无损坏和裂缝，伸缩缝是否完好
护坡
护坡是否完好，排水是否畅通，有无雨淋沟、塌陷等
护坦、消力池
混凝土有无剥落、露筋、裂缝，有无异常磨损，消力池内有无块石
堤防及道路
表B.1监测频次表
监测项目
频次
变形
垂直位移
工程完工后5年内，每季度监测一次；以后每年汛前、汛后各监测一次。经资料分析工程垂直位移趋于稳定的可改为每年监测一次
水平位移
工程投入使用后3年内，每月应监测一次，以后每年监测次数应不少于2次，当上下游水位差接近设计值或超标准运用时，应增加测次
倾斜
根据实际需要开展监测
工程检查记录表
表A.1〜表A.10给出了口常巡查记录表、经常检查记录表、定期检查记录表、水下检查记录表、洞身检查方式和要求、洞身检查记录表、放空检查记录表和专项检查记录表等涵洞工程检查记录表。
表A.1日常巡查记录表
工程名称
巡查时间
涵洞地基承载力检测方法
涵洞地基承载力检测方法1. 引言涵洞是道路、铁路等交通工程中常见的重要部分，其地基承载力的检测对于保证交通运输的安全和可靠性至关重要。
本文将介绍涵洞地基承载力检测方法，包括传统的现场试验方法和近年来发展起来的无损检测技术。
2. 传统现场试验方法涵洞地基承载力的传统现场试验方法主要包括静载试验和动力触探试验。
2.1 静载试验静载试验是通过施加一定的荷载到涵洞地基上，观察其变形情况以及荷载与沉降之间的关系，从而判断地基的承载力。
具体步骤如下：1.设置监测点：在涵洞地基上设置一定数量的监测点，用于记录变形情况。
2.施加荷载：通过加载设备施加一定大小的荷载到涵洞地基上。
3.监测变形：使用位移计、应变计等仪器记录监测点在荷载作用下的变形情况。
4.分析数据：根据监测数据，绘制荷载-沉降曲线，通过曲线分析得出地基的承载力。
静载试验方法具有直观、可靠的优点，但需要较长的试验时间和昂贵的设备，并且对现场工作条件要求较高。
2.2 动力触探试验动力触探试验是通过使用动力锤将钻杆驱入地下，测量驱入过程中的阻力和击数来判断地基的承载能力。
具体步骤如下：1.钻孔：在涵洞地基上钻取一定深度的孔洞。
2.驱入钻杆：将动力锤与钻杆连接，通过击打动力锤使钻杆驱入地下。
3.记录击数：记录每次击打动力锤所需的击数。
4.分析数据：根据击数和阻力数据，计算地基的承载能力。
动力触探试验方法操作简便、速度快，并且对现场工作条件要求相对较低。
但由于只能提供间接指标，其结果需要经验公式或相关系数进行推算。
3. 无损检测技术近年来，随着科学技术的进步，无损检测技术在涵洞地基承载力检测中得到广泛应用。
无损检测技术可以在不破坏涵洞地基结构的情况下获取相关参数，具有非常重要的意义。
3.1 频域分析方法频域分析方法通过对地表振动信号进行频谱分析，提取频率和振幅等特征参数，从而推断涵洞地基的承载能力。
具体步骤如下：1.采集振动信号：使用振动传感器等设备采集涵洞地基上的振动信号。
水利资料涵洞工程外观质量检测项目评定标准
标准分
3 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 4 3 2 1 3 5 2
测 30%
2 m 靠尺与塞尺
测 30% 上下游每侧各测 10 点
上下游每侧各测 10 点
24
混凝土墩墙 垂
25 直 闸门槽
度
26
浆砌石墩墙
<0.25%H，且<20 <0.10%H，且<10 线锤或测斜仪 <0.50%H，且<30
测 30% 测 50% 测 50%
注：1:n 为设计坡度；H 为墩墙高度。
涵洞工程外观质量检测项目评定标准
项次
检测项目
允许偏差(mm)
检验方法
检验数量
1
洞身总长度
±50
整座
2
结 洞首总宽
构
3
高
尺
4
寸 洞口 宽
±30
整座
±10
测距仪、钢卷尺 测 50%
±10
测 50%
5
直径
±15
测 50%
6
墩顶
±20
逐个
7
洞首底板
±10
逐块
8
闸门顶
±10
水准仪
逐扇
9
洞身顶
0～150
测 50%
17
混凝土护坡
坡
18
浆（灌）砌石护坡
度
19
干砌石护坡
1:(1±2%) n 1:(1±2%) n 1:(1±2%) n
全站仪
上下游每侧各测 3 点 上下游每侧各测 3 点 上下游每侧各测 3 点
20
表 混凝土墩墙
3
21
涵洞总体现场质量检验报告单
涵洞总体现场质量检验报告单项目名称：涵洞工程报告编号：2024-001总体质量检验报告时间：2024年1月1日总体质量检验报告地点：XX市XX区XX路总体质量检验人员：工程质量检验员1号、工程质量检验员2号一、总体情况本次总体质量检验针对涵洞工程的施工质量进行全面检查和评估。
施工期间，我们对施工人员的工作进行了实时监控，并对现场施工过程中涉及到的主要质量问题进行了详细记录。
根据检查结果，我司认为施工质量符合相关规范和要求，整体质量合格。
二、施工人员情况1.施工队伍本次涵洞工程施工由XX公司承担，施工班组规模合适、操作规范。
施工队伍有丰富的施工经验和专业技术，施工作业安排合理。
2.施工人员素质施工人员配备合理，具备相关岗位资格证书，操作规范、熟悉施工方案要求，对工程质量重视，保证了工程的顺利进行。
三、施工工序情况1.基坑开挖涵洞工程的基坑开挖工作经过对地质情况的详细调查和技术方案的制定，开挖过程中严格按照设计要求进行。
开挖场地的地质情况符合设计要求，开挖边坡坡度、边沟护坡均符合相关规范要求。
2.基础混凝土灌注基础混凝土的浇筑过程中，我们进行了现场的监控和抽检，混凝土的配合比例和搅拌时间符合相关技术规范要求。
整体混凝土的密实度、凝结度良好，无明显缺陷。
3.墙体施工涵洞的墙体采用了预制钢筋混凝土构件进行浇筑。
墙体施工中，墙体的垂直度、水平度和平整度满足了设计要求，墙体拼接缝隙处理良好，没有出现明显的渗漏和开裂。
4.盖板浇筑盖板浇筑工序中，我们进行了现场监控和抽样检验，混凝土浇筑过程符合工艺要求，盖板表面平整光滑、无空鼓、无龟裂现象。
5.防水层施工涵洞工程的防水层施工符合相关标准和规范，施工工艺规范，材料质量符合要求，地下水位线以下防水层施工质量良好，无渗漏现象。
四、质量问题整改情况在涵洞工程的整个施工过程中，我们及时记录和整理了出现的质量问题，并在相关责任方的配合下进行了及时整改。
经过重新检验，质量问题得到解决，满足了相关规范要求。
涵洞工程施工测量方案
涵洞工程施工测量方案一、总则1.1 为保障涵洞工程施工测量的准确性和可靠性，特制定本测量方案，以规范施工测量过程，确保施工质量，保障工程安全。
1.2 本方案适用于涵洞工程施工测量，包括平面测量、高程测量、横断面测量等内容。
1.3 施工单位应根据本测量方案编制详细的测量作业指导书，并经项目管理部门批准后方可施工。
1.4 施工单位应配备具有相应资质和经验的测量人员负责施工测量工作，确保测量精度和可靠性。
二、施工前准备2.1 施工前，应对涵洞工程的设计资料进行充分的审核与研究，明确设计要求和测量范围，制定测量方案。
2.2 确保测量仪器设备完好，准备齐全，并对仪器进行校准和检测，以保证测量的准确性。
2.3 对施工测量的现场环境进行检查，保证能够正常进行测量作业，并对测量控制点进行布设和标记。
2.4 制定详细的测量作业指导书，包括测量人员的分工、测量方法、测量程序、安全注意事项等内容，确保测量作业进行有条不紊。
三、平面测量3.1 平面测量是涵洞工程施工测量的一项基础工作，其准确性和可靠性直接影响到工程的施工质量。
3.2 在进行平面测量时，应根据设计要求和现场实际情况，确定测量的控制点和测量范围，确保测量数据的完整性和一致性。
3.3 施工测量应采用全站仪等专业测量仪器进行，测量人员应根据现场情况选择合适的测量方法和测量程序，确保测量数据的准确性。
3.4 对于复杂地形或大尺度的平面测量，应采用综合测量方法，并对测量数据进行多次重复测量和比对，以确保测量准确无误。
3.5 测量数据应及时录入计算机，并进行数据处理和分析，生成平面图或数字模型，作为涵洞工程施工的基础数据和依据。
四、高程测量4.1 高程测量是涵洞工程施工测量的重要内容，其准确性和可靠性直接影响到工程的施工安全和稳定性。
4.2 在进行高程测量时，应根据设计要求和现场实际情况，确定测量的控制点和测量范围，确保测量数据的完整性和一致性。
4.3 施工测量应采用水准仪等专业测量仪器进行，测量人员应根据现场情况选择合适的测量方法和测量程序，确保测量数据的准确性。
涵洞工程专项检测方案
一、项目背景涵洞工程作为公路、铁路、水利等基础设施的重要组成部分，其质量直接关系到工程的安全性和使用寿命。
为确保涵洞工程的质量，特制定本专项检测方案，对涵洞工程进行全面、系统的检测。
二、检测目的1. 确保涵洞工程结构安全、稳定，满足设计要求；2. 发现工程中的质量问题，为后续整改提供依据；3. 评估工程质量，为工程验收提供数据支持；4. 优化施工工艺，提高工程质量水平。
三、检测范围1. 涵洞主体结构：包括涵洞基础、洞身、进出口等；2. 涵洞附属设施：包括涵洞盖板、排水设施、防护设施等；3. 涵洞施工质量：包括原材料、施工工艺、施工过程等。
四、检测方法1. 现场观察：对涵洞结构、设施的外观进行检查，发现裂缝、变形、损坏等问题；2. 尺寸测量：使用钢卷尺、水平尺等工具，对涵洞结构尺寸进行测量，确保尺寸符合设计要求；3. 混凝土强度检测：采用回弹法、钻芯法等方法，对混凝土强度进行检测；4. 钢筋检测：采用钢筋探测仪、钢筋扫描仪等方法，对钢筋位置、间距、直径等进行检测；5. 仪器检测：使用超声波检测仪、射线检测仪等仪器，对涵洞结构内部缺陷进行检测；6. 化学分析：对涵洞工程原材料、混凝土等进行化学成分分析，确保材料质量。
五、检测流程1. 制定检测计划：根据工程进度和实际情况，制定详细的检测计划，明确检测时间、检测内容、检测方法等；2. 检测准备：组织检测人员，培训检测技能，准备检测仪器和设备；3. 现场检测：按照检测计划，对涵洞工程进行现场检测；4. 数据记录：对检测过程中发现的问题进行详细记录，包括问题类型、位置、程度等；5. 分析评估：对检测结果进行分析评估，提出整改措施和建议；6. 检测报告：编制检测报告，提交给相关部门和单位。
六、质量保证措施1. 严格执行检测标准，确保检测结果的准确性；2. 加强检测人员培训，提高检测技能；3. 定期校准检测仪器，确保仪器精度；4. 建立检测档案，对检测过程和结果进行记录；5. 对检测过程中发现的问题进行跟踪，确保问题得到及时整改。
涵洞、通道工程各工序监理检测程序9
单位 项目 序号 施工工序 施工单位 完成工作量 检查基坑开挖的平面位置尺寸 1 基坑开挖 基底标高,基底承载力. 检查垫层材料质量,压实度铺 2 垫层铺设 设宽度,分层厚度. 1,检查基础混凝土模板标高, 现浇混 内部尺寸,轴线偏位,模板接 凝土基础 缝;2,检查基础混凝土强度, 3 或砌石基 混凝土平面位置,断面尺寸, 础 顶面高程,表面平整度;3,检 查浆砌石基础平面位置尺寸, 顶面高程. 1,检查台身混凝土模板标高 现浇混凝 缝,平整度,相邻二板高低差 砌石台身 度,平面位置,断面尺寸,顶 面高程,表面平整度;3,或 检查台身砌体的各项指标. 1,检查台帽混凝土模板的各项 5 现浇混凝指标;2,检查台帽钢筋的各项 土台帽 指标;3,检查台帽成品的各 项指标. 检表70 检表53,72 检表53 原表10 检表74或73 原表11 检表53 检表49 原表10,11 检表57 巡检,旁站 日记记录 检表53 检表49 检表57 巡检,旁站 抽检,共检 日记记录 检表70 检表53 检表72 日记记录 检表53 检表74或73 内部尺寸,轴线偏位,模板接 试表46(共检) 4 土台身或沉降缝;2,检查台身混凝土强 试表32(共检) 检表53 原表10 检表72或71 原表11 旁站 巡检 日记记录 检表53 检表72或71 检表9 填写表格 检表70 试表46(共检) 抽检 巡检 抽检 检表9 监理单位 完成工作 填写表格 日记记里 检表46 备注
巡检 抽检 旁站
6
7
巡检 旁站
与台身基础 台身相同 见3,4序号 日记记录 检表71
8
巡检 剖检
9
抽检
日记记录
10
巡检
日记记录
日记记录 抽检 检表13 日记录 (注意沉降缝 值测定记录) 检表3,5,76
箱涵工程检测方案
箱涵工程检测方案一、引言箱涵工程是指用于河道、道路或铁路交叉处的一种涵洞，通常由钢筋混凝土等材料构成。
由于箱涵工程的特殊性和重要性，对其进行定期的检测和维护十分必要。
本文将介绍箱涵工程的检测方案，包括检测内容、方法和设备等。
二、检测内容1. 结构检测：包括箱涵的外部结构和内部结构的检测，主要包括检测箱涵的开裂、变形、渗水情况等。
2. 材料检测：包括箱涵使用材料的检测，如混凝土的质量和强度等。
3. 应力检测：包括箱涵的受力情况的检测，主要是钢筋混凝土结构受力情况的检测。
4. 清淤检测：主要是箱涵内部的河道或涵洞是否存在淤积的情况，需要进行淤积高度和范围的检测。
5. 积水检测：主要是检测箱涵内部的积水情况，包括水位高度和积水持续时间等。
6. 环境检测：主要是检测箱涵周围环境的情况，如土壤的侵蚀情况等。
三、检测方法1. 结构检测方法：（1）目视检查：通过人眼观察箱涵的外部结构和内部结构。
（2）超声波检测：通过超声波设备检测箱涵的裂缝和变形情况。
2. 材料检测方法：（1）取芯检测：通过取芯方式获取混凝土样本，送往实验室进行材料分析。
（2）超声波检测：通过超声波设备检测混凝土的质量和强度。
3. 应力检测方法：（1）应力应变计检测：通过应力应变计检测箱涵的受力情况。
（2）振动检测：通过振动设备检测箱涵的受力情况。
4. 清淤检测方法：（1）航测方式：通过无人机或者卫星航测检测箱涵内部的淤积情况。
（2）水下摄像机检测：通过水下摄像机检测箱涵内部的淤积情况。
5. 积水检测方法：（1）水位计检测：通过水位计检测箱涵内部的水位高度。
（2）时间记录法：通过时间记录法检测箱涵内部的积水持续时间。
6. 环境检测方法：（1）土壤检测：通过取土样进行土壤分析，检测土壤的侵蚀情况。
（2）环境监测仪：通过环境监测仪检测箱涵周围环境的情况。
四、检测设备1. 超声波设备：用于结构检测和材料检测。
2. 应力应变计：用于应力检测方法。
3. 水位计：用于积水检测方法。
涵洞地基承载力检测方法
涵洞地基承载力检测方法涵洞地基承载力检测方法涵洞是道路、铁路等交通工程中常见的建筑物，其地基承载力的检测对于保证交通安全和工程质量具有重要意义。
本文将介绍涵洞地基承载力检测的方法。
一、前期准备1.确定检测目的和要求：根据涵洞设计图纸和实际情况，确定需要检测的地基承载力指标及其要求。
2.选择检测方法：根据涵洞的类型、规模、建设时间等因素，选择合适的地基承载力检测方法。
常用的方法包括静载试验法、动力触探法、电阻率法等。
3.准备设备和人员：根据选定的检测方法，准备相应的设备和人员。
例如，进行静载试验需要准备静载试验机、沉降仪等设备，并安排专业技术人员进行操作。
二、静载试验法1.试验前准备：在涵洞下方挖掘一个深度为2-3米，直径为2倍于试验荷重直径的孔洞，并在孔底处设置静载试验机。
2.施加荷载：按照设计要求，逐步施加荷载，记录不同荷载下的沉降量和应力变化。
一般情况下，试验荷载应为设计荷载的1.5倍。
3.卸载：在达到最大荷载后，逐步卸载，记录不同荷载下的回弹量和应力变化。
4.分析数据：根据试验数据，计算出地基承载力指标，并进行分析和比较。
如果结果符合设计要求，则地基承载力检测结束；否则需要进行进一步的处理。
三、动力触探法1.触探前准备：选择合适的触探设备和钻头，并将其安装在触探机上。
根据涵洞类型和规模，确定触探点的位置和间距，并进行标记。
2.开始触探：启动触探机，在每个预定点位上进行钻孔和测试。
通过测量钻孔深度、钻孔阻力、击数等参数，判断地基土层性质及其承载能力。
3.分析数据：根据测量数据，绘制出涵洞地基剖面图，并对土层性质及其承载能力进行分析和比较。
如果符合设计要求，则地基承载力检测结束；否则需要进行进一步的处理。
四、电阻率法1.准备工作：在涵洞下方挖掘一个深度为2-3米，直径为2倍于检测电极间距的孔洞，并在孔底处设置电阻率测试仪器。
2.安装电极：将两个电极插入到孔洞中，使其间距相等。
根据涵洞类型和规模，确定电极的数量和间距，并进行标记。
涵洞技术状况评定标准
涵洞技术状况评定标准一、前言随着城市化进程的推进，交通建设日益发展，道路涵洞作为一种重要的交通设施，其质量状况直接关系到交通安全及道路使用的效率。
对涵洞技术状况进行评定，对于确保道路安全、畅通和可持续发展具有重要的意义。
本文将从涵洞的结构、材料、排水等方面出发，制定涵洞技术状况评定标准，旨在提高涵洞建设和维护的质量水平。
二、涵洞技术状况评定标准1. 结构状况评定标准（1）洞口结构：检查洞口的拱券结构，其是否有裂缝、变形、脱落等情况；洞口构造结构是否稳定。
（2）洞身结构：检查洞身结构是否有龟裂、渗水等情况；洞身内部是否有结构损坏等情况。
（3）侧墙结构：检查涵洞侧墙是否有渗水、腐蚀、裂缝等情况；侧墙结构是否稳定。
2. 材料状况评定标准（1）混凝土材料：检查涵洞结构部分的混凝土是否存在松动、龟裂、蜂窝等情况；混凝土的抗压强度、密实度等的检测。
（2）钢筋材料：检查涵洞结构内钢筋的锈蚀情况、连接情况、带筋情况等；钢筋的材质和规格是否符合要求。
3. 排水状况评定标准（1）涵洞排水系统：评定涵洞排水系统是否畅通，排水管道和排水孔的通畅情况。
（2）排水设施：检查涵洞内部的排水设施是否完好，例如排水沟、排水管等。
4. 安全状况评定标准（1）车辆通过状况：评定涵洞内是否有积水、漏水等情况，是否对车辆通行产生影响。
（2）通风状况：评定洞内通风是否畅通，是否存在二氧化碳等有害气体积聚。
三、评定标准实施方法1. 实地勘察：通过实地勘察涵洞的结构、材料、排水情况，记录观察情况和问题，作为后续评定的依据。
2. 监测数据分析：利用现代监测设备，如激光测距仪、位移传感器等，收集和分析涵洞结构的变形、渗漏情况，获取真实的技术状况数据。
3. 评定报告编制：根据实地勘察和监测数据分析，编制涵洞技术状况评定报告，明确问题和改进建议，提出相应的维修、加固方案。
四、结语通过对涵洞技术状况评定标准的制定，可以更加科学地了解涵洞的结构安全、材料状况和排水情况，为提高道路交通安全和通畅性提供有力的技术支持。
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相关法律
❖ 劳动法 ❖ 职业病防治法 ❖ 工会法 ❖ 矿产资源法 ❖ 铁路法 ❖ 公路法 ❖ 民用航空法 ❖ 港口法
13
❖ 建筑法 ❖ 煤炭法 ❖ 电力法
相关法律
14
法规
❖ 地位和效力
行政法规
❖低于法律 ❖高于地方性法规、部门规章
地方性法规
❖低于法律、行政法规 ❖高于地方政府规章
15
❖ 部门规章
行政处分 经济处罚 刑事责任
9
安全生产法律体系
❖ 定义
全部现行 不同的法律规范形成 有机联系 统一整体
❖ 分为
法律 法规 规章 法定安全生产标准
10
法律
❖ 上位法 ❖ 居于最高层 ❖ 地位和效力高于下位法 ❖ 包括
专门法律 相关法律
11
专门法律
❖ 安全生产法 ❖ 消防法 ❖ 道路交通安全法 ❖ 海上交通安全法 ❖ 矿山安全法
❖ 【知识目标】掌握圆管涵、盖板涵、箱涵、 拱涵等涵洞工程的质量检测项目和检测方法， 正确填写原始记录和检验评定表，对工程质 量做出正确评价。
❖ 【能力目标】能够对涵洞工程的质量检测评 定。
任务导入
❖ 涵洞作为路基工程中的一个分部工程，与桥 梁相比，其检测往往不被重视，但实际上涵 洞的检测具有很重要的作用，涵洞工程在施 工和营运中有哪些检测内容呢？让我们来学 一学吧。
❖ 建议从业人员撤离危险场所 ❖ 参加事故调查
提出处理意见 要求追究责任
30
生产安全事故责任追究
❖ 发生人为责任事故 ❖ 进行责任追究
安全生产法规的发展
❖ 解放初期
三大规程
❖工厂安全生产卫生规程 ❖建筑安装工程安全技术规程 ❖工人职员伤亡事故报告规程
五项规定
❖落实安全生产责任制 ❖落实安全技术措施计划 ❖加强安全生产教育 ❖加强安全生产的定期检查 ❖严肃伤亡事故的调查和处理
5
安全生产法规的发展
❖ 改革开放
关于加强安全生产工作的通知
28
工会在安全生产工作中的地位
❖ 工会
代表从业人员 监督生产经营单位的安全生产 维护从业人员合法权益 群众性组织
❖ 协助加强安全管理的助手 ❖ 政府监督管理的重要补充
29
工会在安全生产工作中的权利
❖ 监督“三同时” ❖ 纠正违法、侵犯从业人员权益行为 ❖ 提出解决建议
违章指挥 强令冒险作业 事故隐患
❖ 遵守法律、法规 ❖ 加强安全生产管理 ❖ 建立、健全安全生产责任制度 ❖ 完善安全生产条件 ❖ 确保安全生产
26
生产经营单位安全生产责任制度
❖ 确定了安全生产管理制度
以生产经营单位为主体 以依法生产经营为规范 以安全生产责任制为核心
❖ 体现了安全生产管理体制
企业负责 行业管理 国家监察 群众监督
19
安全生产法
❖ 法律地位和立法宗旨 ❖ 适用范围 ❖ 基本规定 ❖ 从业人员的权利和义务
20
法律地位
❖ 第一为规范
生产经营单位 从业人员
❖ 法律依据
监督管理 行政执法
❖ 法律武器
制裁各种违法犯罪行为
21
立法宗旨
❖ 立法目的
所要解决
❖ 按照一定的法律程序
制定 颁布实施
❖ 法律规范
7
安全生产法规的主要任务
❖ 调整
生产经营活动中
❖组织之间 ❖组织与从业人员之间
安全生产权利、义务关系
❖ 保护人员
人身安全 财产安全
8
安全生产法规具有国家强制性
❖ 严格遵守，认真执行
生产经营单位 行政机关 社会团体 从业人员 相关方
❖ 违反并造成重大后果的
❖ 安全生产管理方针 ❖ 生产经营单位安全生产责任制度 ❖ 生产经营单位主要负责人的安全责任 ❖ 工会的地位和权利 ❖ 生产安全事故责任追究 ❖ 安全生产标准 ❖ 安全生产宣传教育 ❖ 安全生产科技进步和奖励
24
安全生产管理方针
❖ 安全第一 ❖ 预防为主 ❖ 综合治理
25
生产经营单位安全生产责任制度
❖主要问题 ❖基本问题
❖ 加强安全生产监督管理 ❖ 防止和减少生产安全事故 ❖ 保障人民群众生命和财产安全 ❖ 促进经济发展
22
适用范围
❖ 中华人民共和国领域内 ❖ 生产经营单位的安全生产 ❖ 有关法律、行政法规另有规定
消防安全 道路交通安全 铁路交通安全 水上交通安全 民用航空安全
23
基本规定
情境导入
❖ 在公路工程建设中，涵洞的主要作用是为渲 泄地面水流（包括小河沟）而设置的横穿路 基的小型排水构造物。同时涵洞也可用来供 行人或车辆通行，这种涵洞称为通道。按照 《桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）规 定：单孔标准跨径L0＜5m，或多孔跨径总长 L＜8m，均称为涵洞。
学习目标
❖加强劳动保护 ❖搞好安全生产 ❖保护员工的安全和健康 ❖防止事故和职业病
❖ 21世纪
中华人民共和国安全生产法
❖规范宗旨、方针和政策 ❖法制化、规范化
6
安全生产法规的概念
❖ 国家机关为
加强安全生产监督管理 落实安全生产技术措施 保护人民群众生命和财产的安全 防止和减少安全生产事故 促进经济发展
27
生产经营单位主要负责人的安全 ❖ 生产经营单位主要负责责人任
直接领导、指挥日常生产经营活动 承担安全生产工作主要领导责任
❖ 建立健全安全生产责任制 ❖ 组织制定安全生产规章制度和操作规程 ❖ 保证安全生产投入的有效实施 ❖ 督促、检查安全生产工作，及时消除事故隐患 ❖ 组织制定并实施生产安全事故应急救援预案 ❖ 及时、如实报告生产安全事故
任务目的
❖ （1）涵洞试验检测是控制涵洞施工质量的主要手 段。
❖ （2）对于高填土涵洞或采用了新型材料、新施工 工艺的涵洞，需要通过试验检测鉴定其是否符合国 家标准和设计文件要求。同时通过试验检测，可为 新设计理念和新施工工艺积累实践资料。
❖ （3）涵洞试验检测还可以对其安全状况进行评估， 了解其真实运行现状。
规章
国务院有关部门
依照法律、行政法规授权
制定发布
低于法律、行政法规
高于地方政府规章
❖ 地方政府规章
最低层的安全生产立法
低于其他上位法
不得与上位法抵触
16
法定安全生产标准
❖ 强制性安全生产标准 ❖ 分为
国家标准 行业标准
❖ 对生产经营单位具有同样的约束力
17
安全生产法
18
安全生产法
❖ 2002年6月29日 ❖ 第九届人大常委会第28次会议 ❖ 中华人民共和国第70号主席令 ❖ 2002年11月1日起施行 ❖ 安全生产法制建设的重要里程碑