自动扶梯扶手带磨损及防护
自动扶梯扶手带打滑问题分析及解决措施
摩擦驱动轮安装在桁架内部（图3），比如采用全透明无支
（a）C型带
（b）V型带
图4 扶手带结构类型
不同类型的扶手带配合的驱动方式不同。 C型带一般配合 压滚直线驱动方式使用，压滚轮为圆筒状，其摩擦工作面为滑 动层平面。 V型带一般配合大摩擦轮驱动方式使用，大摩擦轮 上有V型槽与扶手带内梯形结构契合，其工作面为梯形的两个 侧面（图5）。
日常维护保养工作中要切实检查相关轴承情况，做好防锈、润
滑工作。（6）对于扶手带驱动结构各部件间配合存在问题的情
况，在设备安装验收时期应加强质量把控，如在使用期间出
现问题，应及时对相关部件进行调
整并加强紧固。（7）增大扶手带包
角（图6）、增大压紧力等。（8）在新
关键词带打滑情况简述
2014年雨季以来，六号线区庄站8#、9#自动扶梯在雨天使 用过程中经常性报出扶手带速度异常故障，影响设备运行质 量。 经查原因为扶手带打滑，厂家判断因扶手带带入雨水，与 驱动轮摩擦力不足，尝试通过调紧扶手带张紧装置增加压紧 力来解决，调整后故障暂时得以解决。
（a）C型带驱动工作原理 （b）V型带驱动工作原理 图5 扶手带驱动工作原理
4 扶手带打滑原因分析
从前文可知，无论自动扶梯扶手带采取何种驱动方式，其 本质都是依靠驱动部件与扶手带之间的摩擦力带动扶手带运 行， 因此扶手带打滑的根本原因是驱动部件与扶手带之间摩 擦力不足。 现以大摩擦轮驱动方式为例，分析导致扶手带打滑 的可能原因。（1）扶手带伸长。 扶手带微变伸长，其在摩擦轮上
2010年底五号线文冲站4#、5#自动扶梯在雨天使用过程 中经常性出现打滑不能运行的情况，厂家判断是扶手带导向 轮轴承生锈导致阻力过大所致，对该两台梯导向轮进行更换， 并对扶手带张紧进行调整，该两台扶梯短暂性恢复正常。
野外扶手电梯修复方案
野外扶手电梯修复方案野外扶手电梯修复方案一、问题概述野外扶手电梯是连接山顶和山脚的重要交通设备，但由于受到风吹雨淋、阳光曝晒等自然因素的影响，扶手电梯存在磨损度较高、零部件老化等问题，需要进行修复与维护。
二、修复方案1. 检查与维修电梯底部设备首先，对电梯底部的设备进行细致检查，如检查轨道是否有磨损、连接部件是否松动、螺丝是否松动等。
对于轨道磨损的部分，可以采用刷涂轨道保护漆的方法进行修复，以延长使用寿命。
对于连接部件松动或螺丝松动的情况，应及时紧固。
2. 更换电梯扶手由于乘客在上下电梯时会频繁使用扶手，故扶手易受到磨损。
因此，需要对电梯扶手进行更换。
首先，需要拆卸原有的扶手，然后将新的扶手进行安装，并确保扶手与电梯结构的连接牢固。
新的扶手可以选择材质耐用、易清洁的材料，以提高扶手的使用寿命。
3. 修补或更换电梯玻璃电梯玻璃容易受到外力撞击造成破损，降低了电梯使用的舒适性和安全性。
对于破损的电梯玻璃，应及时进行修补或更换。
修补时，可以采用专业的玻璃修复器具进行修复，对于无法修复的情况，需要更换全新的电梯玻璃。
4. 程序软件更新电梯的控制系统与程序软件在长时间使用过程中，可能会出现一些问题，如程序死机、按键失灵等。
为了保证电梯的正常运行，需要对程序软件进行更新，以修复已发现的问题并增强系统的稳定性。
5. 进行定期维护保养为了保证野外扶手电梯的长期稳定运行，需要进行定期的维护保养工作。
定期检查电梯的各个设备、连接部件是否正常运行，对于发现的问题及时进行修复。
同时，对于一些易受磨损的部件，如轨道、扶手等，可以加装防护罩或覆盖物，以延长使用寿命。
三、安全措施在修复野外扶手电梯时，需要全程严格按照相关的安全操作规程进行操作，确保工作人员的人身安全。
对于需要进行主电源切断操作的情况，应提前告知相关人员，以避免误操作导致的意外事故发生。
并且，进行修复工作时，应使用专业的工具和设备，确保操作安全。
总结：通过检查与维修电梯底部设备、更换扶手、修补或更换电梯玻璃、程序软件更新以及定期维护保养等措施，可以将野外扶手电梯的使用寿命延长，并确保电梯的正常运行。
自动扶梯的维护管理规程
自动扶梯的维护治理规程1自动扶梯的治理：1.1教育乘客明白得正确的乘梯方法，并装好告示牌和粘贴本卷须知。
1.2不要让小孩在自动扶梯上和附近玩耍。
1.3留意梳齿是否损坏，当梳齿有两齿以上损坏时必须立即更换。
假设梳齿间有异物应立即去除。
1.4要在自动扶梯四周的隔栅和楼顶之间装防护板。
1.5在端部护壁板上粘贴有平安标记的象形图案。
1.6万一发惹事故应立即停机，报告治理处，由专门的技术人员修复。
1.7每年要向主管验收部门提出申请复验报告。
2自动扶梯维护保养：2.1扶梯倾角不应超过30度，但高度不超过6M，速度不超过0.5M/S时倾角，可增加到35度。
2.2倾角≤30度的自动扶梯，运转速度应≤0.75M/S，倾角30度又≤35度时，速度应≤0.5M/S。
2.3阶梯以上自由空间高度应大于2.3米。
2.4扶手带运转速度与阶梯运转速度差≤2％。
2.5扶手带各部分构造应保证不能正常的站人。
2.6除阶梯、扶手带以外其他运转部件均应封闭，同意有透气孔；但不能通过透气孔接触任何运动部件。
2.7上、下梯口，上、下机仓应装急停开关，有总电源开关可除外，急停开关应有明显的颜色或标记。
2.8任何乘客可以接触到的凹凸部位不得有锐边。
2.9阶梯部位裙脚板应平坦光滑，联接应为对称。
2.10扶手带与其导轨在任何情况下间隙不超过8MM。
2.11扶手带入口离地面高0.1-1.1M。
2.12扶手带入口处应有防护装置防止异物卷入，当异物卷入，扶梯自动停顿运转。
2.13阶梯与扶手带垂直间隔为0.9-1.1M。
2.14着陆区进出梳齿的阶梯应作不小于0.8M的水平运动；速度超过0.5M/S或起升高度超过6M应增至1.2M,速度超过0.65M/S，同意增至1.6M.2.15着陆区水平运动阶梯水平高度小于4MM。
2.16两阶梯在任何使用过程中间隙不大于6MM。
2.17围裙板和阶梯之间隙4MM；两边间隙之和不大于4MM。
2.18梳齿合深度大于6MM，垂直方向呲合间距小于4MM。
扶梯扶手带常见问题
扶梯扶手带常见问题一、扶手带的材质目前市面上的扶手带材质主要分为PVC、橡胶、不锈钢等。
其中，PVC材质的扶手带外观好、价格低，但耐磨性、耐久性较差；橡胶扶手带具有较好的耐磨性和防滑性，但易受污染和老化；不锈钢扶手带在外观和使用寿命上都表现出色，但价格较高。
二、扶手带的维护1、清洁：扶手带需要定期清洗，避免积尘和杂物，以保持其光洁度。
清洁时可以用干净的布沾水或清洁液进行擦拭，但不能用酸性或碱性溶液进行清洗，以防腐蚀扶手带。
2、防滑：扶手带表面需要具有足够的防滑性能，以避免乘客在行走过程中滑倒。
因此，在扶手带表面涂覆防滑材料很有必要，但应注意不要使其过于光滑，以至于反而降低了防滑性能。
3、维修：如果扶手带出现断裂、磨损、老化等现象，需要及时进行维修或更换，以免影响使用安全。
三、扶手带的安装1、固定方式：扶手带通常采用螺栓或胶粘固定方式，其中螺栓固定方式具有较高的安全性和稳定性，但需要在安装前进行布置或孔洞处理；胶粘固定方式则使用较广泛，但需要选用高强度的胶水。
2、安装方法：扶手带的安装需要遵守规范和具体要求，如扶手带与扶手之间的间隔距离、连接点的数量和位置等。
而且，在安装前需要测量扶手带的长度和宽度，以确保其与扶手的配合度。
四、扶手带的维护与保养1、定期检查：为避免扶手带出现磨损、老化、孔洞等问题，需要定期进行检查和保养。
检查时可以用手触摸扶手带的表面，确保其表面平整、光滑，没有凸起或凹陷等情况。
2、预防维护：在扶手带使用期间，要注意减少尖锐物体的碰撞、摩擦等，以避免表面被划伤或破损。
同时，还要避免长时间的暴露于强光下，以免扶手带表面失去应有的光泽度。
总之，扶梯扶手带在使用过程中需要注意其材质、维护和安装方法，以保障其安全性和稳定性。
为此，我们应在平时的使用和保养中注意细节，遵纪守法，才能确保乘客的出行安全和方便。
自动扶梯梯级与扶手带的磨损监测与维护考核试卷
五、主观题（本题共4小题，每题10分，共40分）
1.请描述自动扶梯梯级磨损的主要监测方法及其工作原理。
（）
2.论述扶手带磨损的主要原因及其维护措施。
（）
3.分析自动扶梯梯级与扶手带磨损监测对于保证自动扶梯安全运行的重要性。
（）
17.现代监测技术包括（）
A.光电传感技术
B.声发射技术
C.红外线传感技术
D.人工神经网络技术
（）
18.自动扶梯梯级与扶手带磨损监测与维护的共同点有（）
A.都需要定期进行
B.都可以提高安全性
C.都可以降低维护成本
D.都依赖于乘客反馈
（）
19.以下哪些措施可以减少自动扶梯梯级与扶手带的磨损？（）
A.定期保养
A.定期涂抹防滑剂
B.调整张紧力
C.更换磨损部位
D.提高运行速度
（）
14.以下哪种设备常用于自动扶梯梯级磨损的监测？（）
A.摄像头
B.电流表
C.压力计
D.红外线传感器
（）
15.在自动扶梯梯级与扶手带的磨损监测中，以下哪种方法不属于无损检测？（）
A.超声波检测
B.红外热像检测
C.磁粉检测
D.人工观察
（）
5.在自动扶梯维护中，只要定期更换梯级和扶手带，就可以保证自动扶梯的安全运行。（）
6.自动扶梯的梯级磨损与扶手带磨损是两个完全独立的系统。（）
7.自动扶梯梯级与扶手带的磨损监测不需要定期进行。（）
8.选用高质量的材料可以减少自动扶梯梯级与扶手带的磨损。（√）
9.自动扶梯的梯级和扶手带磨损主要与乘客的体重有关。（）
自动扶梯主要部件老化的安全隐患杨越华
自动扶梯主要部件老化的安全隐患杨越华发布时间：2023-07-14T07:39:34.793Z 来源：《工程建设标准化》2023年9期作者：杨越华[导读] 自动扶梯是商场、地铁出入口中常用的专用设备。
自动扶梯可以用来解决垂直通道上的高客流量,但由于其高负荷和高客流量,必须对其安全措施进行研究和分析,以防止安全事故,保护乘客的安全。
频繁的安全事故通常发生在楼梯或自动扶梯和建筑物的角落附近或入口和出口的台阶上。
近年来,随着人们对安全的日益重视,大多数自动扶梯的安全防护措施都有了很大的提高,但安全隐患依然存在,自动扶梯安全事故仍在发生,因此人们对自动扶梯的安全防护措施进行了研究,以减少事故发生的可能性。
广州轨道交通建设监理有限公司广东广州 510000摘要：自动扶梯是商场、地铁出入口中常用的专用设备。
自动扶梯可以用来解决垂直通道上的高客流量,但由于其高负荷和高客流量,必须对其安全措施进行研究和分析,以防止安全事故,保护乘客的安全。
频繁的安全事故通常发生在楼梯或自动扶梯和建筑物的角落附近或入口和出口的台阶上。
近年来,随着人们对安全的日益重视,大多数自动扶梯的安全防护措施都有了很大的提高,但安全隐患依然存在,自动扶梯安全事故仍在发生,因此人们对自动扶梯的安全防护措施进行了研究,以减少事故发生的可能性。
关键词：自动扶梯；老化；安全隐患引言作为使用最广泛的购物中心或购物中心之一,其安全性日益受到关注,对于那些从事自动扶梯工作15年以上的人来说,安全隐患尤为明显,2018年12月28日,国家标准化监督管理委员会联合发布了GB/T37217-2018《自动扶梯和自动人行道主要部件报废技术条件》。
它将于2019年7月生效。
该文件以GB/T37217-2018《自动扶梯和自动人行道主要部件报废技术条件》为基础,列举了工作实践中发现的一些隐患,如:自动扶梯的磨损和部件的老化。
它适用于自动扶梯维护人员和监管机构的安全管理人员。
浅谈自动扶梯扶手带的磨损防护
浅谈自动扶梯扶手带的磨损防护摘要：在当前我国商场、超市等很多场所中，自动扶梯都成为了客流与货流的重要承载工具。
而在自动扶梯日常使用过程中，扶手带很容易因为各类因素而发生磨损，对扶梯运行的稳定性与安全性带来了较为显著的影响。
在这种情况下，就应该充分重视自动扶梯扶手带的磨损防护工作。
本文先阐述了自动扶梯扶手带的结构，在分析扶手带磨损防护重要意义的基础上，从做好扶手带的质量控制与日常管理、进行扶手导轨宽度的考察与修复、调整扶手带在运行过程中的松紧度、充分保证扶手导轨接口的合理性四个方面，深入全面探讨了预防自动扶梯扶手带磨损的有效策略，供同行参考，提升自动扶梯扶手带的安全使用性能和使用寿命。
关键词：自动扶梯；扶手带；磨损防护自动扶梯是一种循环上下倾斜运行，并用于承载客流与货流的电力驱动装置，目前在我国很多大型商场和超市等场所中都得到了较好的应用。
但自动扶梯在使用过程中也出现了一些安全事故，其中有相当一部分事故都是因为自动扶梯长期使用出现磨损以后，带来了较多的安全隐患。
因此，对于自动扶梯的日常管理来说，都应该充分重视扶手带的磨损情况，同时还要在扶梯设计的时候就充分重视这方面的内容，切实保证自动扶梯运行的安全性与稳定性。
下面也从这个角度入手，谈一谈如何有效开展自动扶梯扶手带的磨损防护工作。
1 自动扶梯扶手带的结构分析扶手带是自动扶梯中的重要构件，在自动扶梯运作的时候跟扶梯梯级同步行动，主要给自动扶梯乘客提供一个手扶的位置，保证乘客的身体跟手可以同步移动，同时也提高了扶梯乘客乘坐自动扶梯的安全性。
而对于自动扶梯扶手带来说，其结构主要可以分为滑动层、钢丝层、外覆盖层和内垫层。
通常来说，放置在室内空间使用的自动扶梯，扶手带的材料一般为棉织物。
而放置在室外空间使用的自动扶梯，扶手带的材料一般为耐水合成纤维等材料。
具体根据材料的类型，扶手带主要可以分为橡胶型和聚氨酯型。
2 自动扶梯扶手带磨损防护的重要意义开展自动扶梯扶手带磨损防护工作有着非常显著的意义，这里也进行综合的阐述。
防止扶手电梯扶手带磨损的技术改造
国家职业资格全国统一鉴定维修电工高级技师论文（国家职业资格一级）论文题目：关于防止扶手电梯扶手带磨损的技术改造*名：***身份证号： 440107************准考证号：所在单位：中国对外贸易中心（集团）报考机构：国家职业资格全国统一鉴定（国家职业资格一级）维修电工高级技师论文论文题目：关于防止扶手电梯扶手带磨损的技术改造编号：（）关于防止扶手电梯扶手带磨损的技术改造摘要：文章中简单地描述了本单位的扶手电梯为了防止扶手带的磨损而进行的改造过程。
分析了改造的原因和考虑因素。
整改后达到了预期中的效果。
关键词：扶手电梯扶手带磨损防滑开关前言：我是负责广州国际会展展览中心的电梯运行维护工作。
在工作中，我们以专业的精神不断为业主和社会创造效益，提供专业的服务。
论文内容：扶手电梯已经成为高楼大厦不可或缺的一员，但是在使用过程中，以前的旧式全继电器运行的扶手电梯经常因为各种的原因导致扶手带出现在主机和梯级的速度不同步，甚至出现扶手带停止运行的状况，导致扶手带与扶手带的摩擦轮橡胶都严重磨损，甚至不能使用，需要更换。
这样就会造成严重的损失，不紧在经济上，还会带来客户的投诉等各种不利因素。
为了防止这种事故发生，迫使我们进行深思：能否通过简单的改造已达到理想的效果？一、扶手带需要更换的标准：1、滑动层磨损钢丝暴露需更换，如图一所示。
主要就是我刚才提到的，扶手带停止运行后，摩擦轮长时间摩擦扶手带同一个位置后所产生的。
也是这次改造的重点。
图一2、扶手带表面橡胶层磨损需更换，如图二所示。
这个原因使用环境因素有很大的关系，人为的因素，气候的因素等等。
图二3、扶手带唇口磨损起毛需更换，如图三所示。
一般都是因为扶手带使用时间较长或者扶手带导轨有毛刺导致扶手带磨损。
图三4、扶手带任何处开裂需更换，如图四所示。
一般都是使用年限过长或者环境因素造成的，温度过热或者过冷都会造成扶手带的断裂。
图四二、扶手带的构造（如图五）图五滑动层：尼龙纤维/棉布织物抗拉层：高强度的钢丝绳（至少18股）内层：合成纤维织物面胶：合成橡胶/聚氨酯三、分析扶手带的驱动原理扶手带位于扶手装置的顶面，与梯级同步运行，供乘客扶握的带状部件。
自动扶梯梯级与扶手带的磨损监测技术考核试卷
8.传感器技术的进步对提高自动扶梯梯级磨损监测系统的性能没有帮助。（）
9.自动扶梯梯级与扶手带磨损监测系统不需要考虑防水防尘设计。（）
10.定期维护是保证自动扶梯梯级与扶手带磨损监测系统正常运行的关键。（）
五、主观题（本题共4小题，每题5分，共20分）
B.可以降低维护成本
C.可以提高乘客舒适度
D.可以减少扶手带的使用寿命
17.以下哪种方法不适合自动扶梯梯级磨损的长期监测？（）
A.有线传输方式
B.无线传输方式
C.光纤传输方式
D.电流传输方式
18.自动扶梯梯级与扶手带磨损监测系统中，以下哪个设备可以实现数据远程传输？（）
A.传感器
B.信号处理器
C.数据存储器
C.压力传感器
D.温度传感器
4.以下哪些技术可以应用于扶手带的磨损监测？（）
A.激光测距技术
B.射频识别技术
C.红外线检测技术
D.声波检测技术
5.在自动扶梯梯级磨损监测中，以下哪些方法可以用来提高数据的准确性？（）
A.使用高精度的传感器
B.增加数据采集频率
C.应用滤波算法
D.减少传感器数量
6.以下哪些情况下需要对自动扶梯梯级与扶手带磨损监测系统进行校准？（）
1.自动扶梯梯级磨损监测技术主要包括哪些方面？（）
A.传感器技术
B.数据处理技术
C.人工智能技术
D.机械制造技术
2.以下哪些因素会影响自动扶梯扶手带的磨损程度？（）
A.扶手带的材质
B.使用频率
C.乘客的湿度
D.环境温度
3.自动扶梯梯级磨损监测系统的传感器可能包括以下哪些类型？（）
自动扶梯日常保养清洁和维修
自动扶梯日常保养清洁和维修为了保障乘客的安全，日常保养、清洁和维修是必须的。
亦可给乘客留下一个良好、专业的印象。
在保养、清洁和维修期间，自动扶梯必须停止运行。
1 扶手带之清洁和维修在清洁和维修时，必须停止自动扶梯的运行，否则清洁剂可能会渗入扶手带内。
1.1 湿润干净的毛巾，用以清洁扶手带的表面。
1.2 待干透后，再用含有清洁剂的毛巾在扶手带表面打腊。
1.3 待腊面风干（4至5分钟）。
用干毛巾打磨扶手表面，直至干透为止。
1.4 移动扶手带至出现未清洁部分，重复以上步骤直到清洁完整整条扶手带。
1.5 运行时的清洁当扶手带运行时，用干毛巾清洁扶手带表面。
注意毛巾勿卷入扶手带内。
1.6 清除灰尘和油污用已稀释的清洁剂清理灰尘。
用高浓度溶剂清理油污和污垢。
2 用羽毛扫清洁装饰物表面的灰尘。
3 内侧板表面需用中性清洁剂清洁直至干透。
4 踏板和梳齿板的保养和清洁。
请勿将清洁剂直接倒在踏板及梳齿板上，若水份滴入踏板及梳齿板下会引起电气部分短路。
5 日常保养事项6 每半年的保养事项7 每年的保养事项8 自动扶梯之易损部件4、驱动装置的保养4.1 驱动装置马达4.2蝶型制动器4.3 驱动链4.3.1 驱动链的构造驱动装置通过减速器传递给两侧的传动链条，每侧的两根传动链条之间绞接一系列滚子，滚子与牵引齿条的牙齿啮合，驱使自动扶梯运行。
滚动滚子由聚氨脂制造。
4.3.2 驱动链的检查驱动链的寿命取决于主轮与驱动链板的啮合是否正常，在日常保养中，检查轮齿时亦要留意上述事项。
（1）检查驱动链的张力时，确保弹簧的长度为设计规定。
（2）检查运行的舒适度。
如驱动链的张力不正常，运行舒适度会受影响。
（3）需拆除8至10级梯级，检查拖动滚子有否损坏，磨损或剥落。
4.3.3 驱动链的清洁清扫驱动链上的沙石及灰尘。
4.3.4 驱动链的润滑清洁驱动链后，需涂上电梯专用机油。
4.3.5 驱动链的调校调校驱动链的张力按设计规定。
4.3.6 驱动链的更换（1）若在8个拖动滚子中有3个拖动滚子有破裂直损坏，必须更换整组驱动链。
自动扶梯的维护保养方案
自动扶梯的维护保养方案维修保养的目的，是为了使电梯始终保持良好的工作状态。
这是一项长期细致的工作，做得好，就减少故障，延长使用寿命。
因此十分重要。
一、自动扶梯人员基本要求1．人员培训（1）对电扶梯操作人员，应受过技术培训，具备必要的电梯知识，能正确操作电梯和处理运行中出现的各种紧急状态，并能排除一般性的常见故障。
（2）应有专职维修人员，并建立值班制度。
维修人员应受过技术培训，并且取得相应的技术等级上岗证书。
（3）应具备有一定的计算机常识，掌握电梯的工作原理，各部分的主要构造与功能，能分析及排除各种故障，能对电梯进行日常性的维修保养。
2.建立严格的检查保修制度（1）日检查保养制度：每天开机前进行清扫和巡视性检查，及时发现和排除各种不正常现象；保持电气开关机械设备的清洁卫生；应设有电梯工作日记，实行交接班记录。
（2）月检查保养制度：每月检查主控制柜各种器件情况，如PC的CPU模块、各LED显示是否正常，I/O模块和各开关器件、交流接触器、热继电气的动作情况，必须准确可靠。
保持主控制柜内清洁卫生，避免在主控制柜附近堆放杂物。
每月检查故障检测开关、控制开关的工作情况，其信号必须能被计算机准确检测和处理。
（3）季度检查保养制度：对各安全装置进行必要的调整，如电磁制动器或液压制动器和各种故障检测点的限位开关。
对电器控制系统进行工作情况检查，包括各种接触器、继电器、PC、保险器、印刷电路等元件及各接线端子。
（4）年检查保养制度：组织一次全面性的技术检查，包括外壳接地及电气耐压等；并对电梯工作状态作出评价，制订年保养计划。
修理及更换磨损或损坏的主要部件。
二、自动扶梯的维护1.自动扶梯的一般要求（表1）自动扶梯维护一般要求表12.自动扶梯的各部分的日常维护（1）机房1）上、下机房内应保持干燥、严防进水和其他与设备无关的物品。
2）上、下机房温度应保持在5~40℃之间。
3）主开关应保持灵活可靠。
4）曳引机、制动器、急停开关、检修转换开关应保持清洁、卫生。
城轨车站自动扶梯的安全保护装置检修与维护
梯级与裙板保护装置
01
梯级与裙板保护装置
梯级塌陷安全保护装置 梳齿板安全保护装置 梯级运行安全保护装置 围裙板安全保护装置
梯级与裙板保护装置
01
裙板防接触装置
梯级链断裂安全保护装置
梯级与裙板保护装置
梯级塌陷安全保护装置
梯级是载人的重要部件，一旦发生 支架断裂、主轮破裂、踏板断裂等情 况时，会造成梯级下沉，将会对人员 造成极大伤害。因此就需要一个梯级 塌陷保护装置来阻止事故的发生。
在标准中规定，自动扶梯必须装设当梯级链过度伸长或断裂时使 扶梯停止的安全保护装置。
超速急停保护装置
超速急停保护装置
01
超速保护装置 防逆转安全保护开关 紧急停止装置 梯级黄色边框
超速急停保护装置
超速保护装置
标准规定，当电机的转差率大 于10%或电机与梯级间的转动中 存在摩擦转动时，就必须有超速检 测装置，并在自动扶梯发生超速达 到额定速度1.2倍前切断控制电路。
扶手带保护装置
01
扶手带保护装置
扶手带入口安全保护装置 扶手带断带安全保护装置 扶手带去静电装置
扶手带保护装置
扶手带入口安全保护装置
扶手带是运动部件，在自动扶梯的 上下端各有一个出入口，运动着的扶手 带从出人口进出。
在一般情况，人手是不会去接触扶 手带出人口的，但儿童却有可能用手去 摸，手和手臂就有时能受到伤害。
超速急停保护装置
梯级黄色边框
为确保扶梯的安全使用，在梯级上装 设有黄色边框。世界上的许多国家和地 区要求，梯级边框应涂有5cm宽的黄色 漆条（也称边框），或用ABS聚氨酯黄色 边框条等，提醒乘客注意“黄色区域为 禁止区”，同时也具有装饰的作用。
梯级与裙板保护装置
轨道交通自动扶梯梯级链的常见磨损原因及应对措施
轨道交通自动扶梯梯级链的常见磨损原因及应对措施嘿，大家好呀！今天咱来聊聊轨道交通自动扶梯梯级链的常见磨损原因及应对措施。
先来说说措施哈。
第一点呢，就是要做好日常的清洁维护工作。
这就好比人要洗脸刷牙一样重要呢！为啥要这样做呀？你想啊，要是梯级链上沾了一堆灰尘啊、小石子啥的，那能不磨损嘛！具体操作方法呢，就是定期派专人拿着小扫帚、小刷子啥的，把梯级链上的脏东西都给清扫干净。
这步骤简单吧？但是效果可不小哦，能大大减少磨损呢！然后呢，要定期给梯级链上油润滑。
这就跟咱人得抹点润滑油让关节活动更顺畅一个道理呀！不上油的话，梯级链干磨着，那得多难受呀，磨损能不大嘛！操作起来也不难，找个合适的润滑油，均匀地给梯级链抹上就行啦。
可别抹得太多哦，不然油乎乎的到处都是，那就不好啦。
这样做能让梯级链运行得更顺畅，磨损自然也就小啦。
再有就是要注意检查梯级链的松紧度。
要是松松垮垮的，那肯定容易出问题呀；要是太紧了呢，也不行，会增加额外的负担。
所以呢，要时不时地检查一下，看看是不是恰到好处。
这检查也不难，有经验的师傅一眼就能看出来。
要是松了，就紧一紧；要是紧了，就松一松。
嘿，就这么简单，但能有效避免因为松紧度不合适带来的磨损哦。
还有哦，要对使用自动扶梯的人进行引导和管理。
你想想，要是大家都在上面乱蹦乱跳，或者推着超重的东西，那梯级链能受得了嘛！所以呀，得在旁边立个牌子，写上“请勿打闹”“请勿超重”啥的。
再安排个人时不时地提醒一下大家，要文明使用自动扶梯。
这样一来，就能减少很多不必要的磨损啦。
另外呢，定期对梯级链进行全面的检查和维护也是很重要的。
这就像咱人得定期去体检一样。
专业的人员拿着专业的工具，仔仔细细地检查梯级链的各个部位，看看有没有磨损严重的地方呀，有没有啥小毛病呀。
一旦发现问题，赶紧处理，可别拖拖拉拉的。
这样做能把问题扼杀在摇篮里，避免小问题变成大麻烦，梯级链的使用寿命也能大大延长呢。
咱再强调一下哈，日常清洁维护可别偷懒呀，那可是基础！上油的时候也得细心点，别弄得到处都是油。
扶梯扶手带磨损严重作文
扶梯扶手带磨损严重作文
自动扶梯在使用中扶手带会出现坏损。
扶手带的更换费用成本高，购买需要提前定制等待周期长。
分析扶手带坏损原因，根据原因进行有效维护，能延长其使用寿命，降低使用维护成本。
扶手带坏损一般有如下原因：一、产品本身质量差。
如扶手带出现表面裂口等问题。
一般是由于扶手带原材料质量差，采用的是劣质橡胶或回收的橡胶。
如出现这种裂口问题，最好购买更换正规厂家的扶手带。
二、扶手带出现严重磨损。
一旦发现这种问题应查找磨损原因，及时进行相关调整后可避免磨损，可很好地延长其使用寿命。
如不及时调整维护扶手带很快就坏损不能使用，即使更换新扶手带也会同样很快就磨损坏掉。
其磨损有如下原因：一、扶手带回转链轴承坏损。
这种需要定期检查回转链，发现有坏损情况及时更换回转链。
二、扶手带张力过大。
将张力调整到合适的力度。
调整后需要两个方向开动扶梯检查下张力是否合适。
扶梯扶手带常见问题
扶梯扶手带常见问题
自动扶梯应用于百货商场.超市.机场.宾馆等场所，具有输送能力大等优点。
一是扶手带表面或者滑动层处有钢丝穿出，这是扶手带出现的现场故障中最危险的一个情况，因为一旦出现这种情况就意味着扶手带内部的钢丝很有可能已经出现了断裂。
二是扶手带可以从导轨上被轻易拔出，这是由于扶手带唇口变大造成的现象。
这种扶手带唇口变大的问题导致的伤亡事故有报道的就有2起，都是乘客的手指被卡在扶手带唇口和导轨之间，因此手指被运行的扶手带切掉。
三是扶手带运行的时候出现卡顿的情况，扶手带的运行速度跟不上梯级的运行速度。
这会导致乘客握住扶手带时，上半身和下半身运行速度不一致，特别是对于老弱的乘客，很容易摔倒。
四是扶手带出现挤出线开裂的情况，一般不会导致乘客危险，但是由于开裂的部分还是有可能会夹住手指，因此存在一定的危险性。
五是扶手带唇口出现开裂，由于乘客乘坐扶梯时握住扶手带，在这段行程中，扶手带唇口即便有开裂，裂口也一般都处于闭合的状态。
而且扶手带的唇口开裂一般不会扩展到扶手带的挤出线以上的位置，因此一般不会导致乘客的安全问题。
六是扶手带表面出现小裂纹，一般是因为扶手带老化开裂。
这种小裂纹不会对于乘客造成安全上的影响。
但是如果长期置之不理，小裂纹会扩大，并有可能会造成更大的开裂，导致扶手带运行问题。
七是扶手带表面出现鼓包，是因为扶手带内部材料之间分层导致的。
鼓包一般不会导致扶手带的运行和安全问题，但是置之不理也是不恰当的。
八是扶手带表面出现小泡，一般是因为受到油污染，不会对扶手带的运行和安全有任何的影响。
自动扶梯梯级与扶手带的磨损监测与维护技术探讨与实践考核试卷
B.振动传感器监测
C.视觉监测
D.电流监测
2.扶手带的磨损主要发生在哪个部位？()
A.导轨处
B.张紧轮处
C.搭扣处
D.驱动轮处
3.在自动扶梯磨损监测中，哪种传感器可以检测到梯级的振动情况？()
A.红外传感器
B.声波传感器
C.磁阻传感器
D.光电传感器
4.以下哪项不是自动扶梯日常维护的内容？()
A.梯级出现严重磨损
B.扶手带速度异常
C.紧急停止按钮故障
D.照明设备损坏
6.以下哪些措施可以减少自动扶梯扶手带的磨损？（）
A.定期润滑
B.调整适当的张力
C.使用耐磨材料
D.减少使用频率
7.自动扶梯梯级磨损可能导致哪些问题？（）
A.噪音增大
B.运行不稳定
C.能耗增加
D.使用寿命缩短
8.以下哪些工具或设备在自动扶梯维护中常用？（）
3.案例中，通过安装振动传感器监测梯级磨损，提前发现异常并进行维护，避免了潜在的安全事故。
4.利用人工智能和大数据分析技术，通过对历史数据的学习，预测梯级与扶手带的磨损趋势，优势在于提前预警，减少突发故障，延长设备寿命。
A.乘客负载
B.使用频率
C.环境湿度
D.梯级材质
3.自动扶梯扶手带的日常检查内容包括哪些？（）
A.表面磨损
B.张紧程度
C.是否有裂纹
D.速度与梯级是否匹配
4.以下哪些技术可以应用于自动扶梯梯级磨损的检测？（）
A.光电检测
B.振动分析
C.红外成像
D.声波探测
5.下列哪些情况下需要对自动扶梯进行紧急维护？（）
A.扶手带
B.张紧轮
无锡地铁自动扶梯扶手带寿命不足的分析
无锡地铁自动扶梯扶手带寿命不足的分析摘要：本文通过对扶手带胶体疲劳强度和内衬磨损进行分析，有助于优化对室外扶手带的保养措施，提高其寿命和可靠度，降低运营成本。
关键词：扶手带；磨损；疲劳；寿命引言无锡地铁由于设计之初的地形原因，又要考虑乘客的方便出行，在室外露天出入口处安装了公共交通重载型室外自动扶梯，该型号自动扶梯能在恶劣的工况下，例如高温暴晒、暴雨、大雪中能够正常运行。
相对于其他机械部件，扶手带本身完全暴露在外界环境中，又因其材质为胶体且长期处于运转状态，厂家对扶手带设计使用寿命为10年，而实际使用中寿命往往在5年左右。
1、无锡地铁扶手带系统现状调查1.1端部大摩擦轮式扶手系统端部大摩擦轮式扶手系统主要由V型扶手带、端部大摩擦轮、张紧装置、扶手带轨道等组成。
主驱动大摩擦轮安装于自动扶梯上端部，从动大摩擦轮安装于下端部。
这种扶手系统与普通的带传动结构基本相似。
扶手带内衬的摩擦层与主驱动轮耐磨涂层之间摩擦力来驱动扶手带运转。
这种扶手系统的特点为张紧装置越紧，提供的驱动摩擦力越大，但是扶手带胶体在端部收到应力也越大，同时扶手带与轨道的摩擦阻力也增大。
目前端部大摩擦轮式扶手系统失效原因有两种，第一种为扶手带产生较大疲劳裂纹，并蔓延扩展到整根扶手带。
第二种为整个扶手带内衬存在均匀磨损，张紧装置调节至最大，扶手带依然会打滑。
1.2直线小摩擦轮组式扶手系统直线小摩擦轮组式扶手系统主要由C型扶手带、小摩擦轮组、压辊调节装置等组成。
小摩擦轮组有两组，一组安装于自动扶梯的中上部，另一组安装于自动扶梯的中下上部，两组摩擦轮组压在内衬上，压辊组压在外侧，通过强大的挤压力产生摩擦力来驱动扶手带运转。
这种扶手系统特点对张紧要求低，压辊提供的压力越大，提供的驱动摩擦力越大，但是扶手带的胶体受到的局部压力非常大，容易破损开裂，内衬磨损加剧。
目前直线小摩擦轮组式扶手系统失效原因有两种，第一种为扶手带胶体产生局部变形开裂。
第二种为扶手带内衬局部磨损严重，甚至磨穿。
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自动扶梯扶手带磨损及防护
摘要：只有不断加强对自动扶梯知识的学习，掌握其规律，才能让自动扶梯更
加广泛地应用于日常生活中，进行更加高效、快捷的服务。
关键词：自动扶梯；扶手带；磨损；防护
1自动扶梯简介
自动扶梯是一种带有循环运行梯级，用于上行或下行倾斜运输乘客的电力驱
动设置。
自动扶梯由若干机械结构部件设计组成，按功能可拆分为：桁架系统、
主机系统、梯级、梯级链、扶手带系统、梯路导轨系统、主驱动系统、外盖板、
内盖板、裙板、内衬板、外装饰板、楼层板、安全保护装置系统、电器控制系统、张紧架系统、润滑系统等17个部分。
扶手带系统与梯级同步运动，是自动扶梯
的重要组成部分。
扶手带系统又分为扶手带、导向轮、扶手带导轨、张紧轮、扶
手带驱动系统等5个部分。
2扶手带结构与分类
扶手带是自动扶梯不可缺少的部件。
扶手带与梯级有0%-2%的偏差，扶手带
在结构上可拆分为滑动层、钢丝层、外覆盖层和内垫层共四层。
室内型自动扶梯
扶手带多用棉织物制作，室外型自动市和V型扶手带，按材料可分为橡胶扶手带
和聚氨酯扶手带，按颜色可分为黑色扶手带和彩色扶手带，按使用环境可分为室
内扶手带和室外扶手带。
3扶手带磨损及防护
扶手带在存储运输和使用过程中都可能会被磨损。
扶手带存储运输的磨损主
要是由存放方式引起。
扶手带使用过程中引起磨损的因素主要包括扶手带清洁方式、扶手导轨宽度、扶手导轨接口、扶手带松紧度、扶手栏杆转向端的阻力等。
扶手带的磨损程度直接影响到其使用寿命的长短。
下面对扶手带磨损及防护措施
进行分析讨论。
扶手带一般很长，为了便于存储和运输，通常需将扶手带盘绕并用尼龙薄膜
保护，防止碰撞刮伤扶手带表面。
在存储和运输过程中，特别禁止把扶手带折弯，否则扶手带的使用寿命将大大缩短。
扶手带在使用过程，需定时清理其上面的灰尘。
清洁扶手带只能用清水和干净的抹布，严谨使用含有汽油成分的有机溶剂，
否者扶手带橡胶会被侵蚀过早老化。
扶手带清洁干净后再涂上橡胶上光剂，可有
效防止扶手带橡胶老化。
扶手导轨分为乘客侧导轨和返回侧导轨，对扶手带起到连续不断的导向作用。
正因扶手带的行走离不开扶手导轨，扶手导轨宽度对扶手带磨损的影响是不可忽
略的。
扶手导轨宽度过大会磨损扶手带的滑动层，扶手导轨宽度过小则会导致扶
手带跑偏。
解决该问题首先要检查扶手导轨宽度：用马克笔或胶布在导轨上面做
个记号作为起点，用检具端垂直放进扶手导轨，向左或向右轻轻划过整条扶手导轨，若通规检具端能滑过无卡阻但止规检具端有卡阻不能滑过，则说明扶手导轨
宽度在规定公差范围内，不用整改；若通规检具端有卡阻不能滑过，则说明扶手
导轨宽度超宽了；若止规检具端无卡阻能滑过，则说明扶手导轨宽度窄了。
对于
超差的导轨需要修复整改。
（1）打磨法修复扶手导轨：拆出扶手带；需佩带好
防护面罩和耳塞，保证供电电源的安全方可作业；用马克笔或胶布做好打磨范围
标记，用砂轮机对导轨唇口开始进行作业，需重复用检具进行多次测量，避免由
于打磨量过多，磨穿导轨；导轨尺寸达到要求时，用砂纸在打磨处去除毛刺；清洁，装上扶手带；运行扶梯，检查调试直到正常运行。
（2）大力钳法修复扶手
导轨：拆出扶手带；根据检查结果在导轨超出范围做好标记；用大力钳压导轨两
个唇口，需压紧几次后用检具检查，反复操作直到导轨尺寸符合要求；稍等10
分钟，再用检具检查，如没问题，修复完毕；装上扶手带，运行扶梯，检查调试
直到正常运行。
扶手导轨接口是指两条扶手导轨间的驳接口。
若扶手导轨接口处有台阶、过
渡平滑，则会直接刮擦到扶手带的滑动层，严重影响到扶手带的使用寿命。
解决
该问题首先要检查扶手导轨接口是否对齐。
对上下平层转向端与弧段导轨接口、
弧段与斜段导轨接口、斜段与斜段导轨接口的对齐情况进行检查：在导轨接口底
部平齐的情况下，用钢尺或塞尺测量扶手转向端与弧段导轨接口高度差，判断合
格标准为高度差≤2mm。
也可以用简易的方法来判断：用手轻触接口上平面，来
回滑动，如明显刮手可判断为不合格。
对于不合格的扶手导轨需进行调整修复：
拆出扶手带；松开连接板的螺丝，用胶锤轻敲导轨调整，需反复测量，直到符合
要求；装上扶手带，运行扶梯，检查调试直到正常运行；如调整螺丝不能达到要求，可以采用砂轮机进行打磨，进行打磨时注意火花飞溅，需反复测量，直到符
合要求。
扶手带松紧度会随扶手带使用过程中长度的变化而变化。
扶手带过紧运行时
会出现发热现象，加速疲劳。
扶手带过松运行时会有打滑、失速现象，甚至会引
起扶手带与扶手导轨脱离。
所以扶手带过紧或过松均需要进行调整。
调整前首先要检查扶手带松紧度。
（1）压力法检查扶手带松紧度：让扶手带向上连续运行10圈以上，然后停梯。
在下平层乘客侧弧段处，将检具放在扶手带上，然后将检具轴承压到2kg的
刻度线上，同时用另外一只手下压扶手带，可以感觉到扶手带与导轨之间还有间隙；接着将检具轴承压到4kg的刻度线上，同时用另外一只手下压扶手带，可以
感觉到扶手带与导轨之间没有间隙，则表示扶手带松紧度合适，如果还有间隙则
表示扶手带过紧。
如果将检具轴承压到2kg的刻度上时，如果感觉到没有间隙，
则表示扶手带过松。
（2）推拉力计检查扶手带松紧度：让扶手带向上连续运行10圈以上，然后
停梯；在下平层乘客侧弧段处，将推拉力计压头压在扶手带上，然后将推拉力计
压到2kg的刻度上，同时用另外一只手下压扶手带，可以感觉到扶手带与导轨之
间还有间隙；接着将推拉力计压到4kg的刻度上，同时用另外一只手下压扶手带，可以感觉到扶手带与导轨之间没有间隙，则表示扶手带松紧度合适，如果还有间
隙则表示扶手带张的过紧。
如果将推拉力计压到2kg的刻度上时，如果感觉到没
有间隙，则表示扶手带张的过松。
对于扶手带过松或过紧均需进行调整。
扶手带松紧度调整方法如下：①调整
弓形轮的方法：拆除扶手驱动区域的内盖板和裙板；在下平层拆除梯级防护板，
松开轴套罩上的螺丝，移开轴套和轴套罩，在梯级和相应的梯级轴上做记号，并
取出梯级，依此共拆出5个梯级；解除上锁挂牌并将主开关转到“ON”位置，使用
检修盒运行扶梯，将拆了的梯级的缺口移至扶手驱动区域；断开主电源，上锁挂牌；松开靠近下平层弓形轮的紧固螺栓，若扶手带过松，调整紧固螺栓使弓形轮
向摩擦轮方向移动；若扶手带过紧，调整紧固螺栓使弓形轮向下平层方向移动；
调整后拧紧螺栓，确保扶手带对中及其他零件不干涉。
②调整扶手带补偿装置的方法：拆除下平层补偿装置位置的内盖板；拆除3个梯级；若扶手带过松，调整
紧固螺母使补偿装置向下运动；若扶手带过紧，调整紧固螺母使补偿装置向上运动；反复测量张紧情况，直到松紧度合适，最后把螺母紧固；以与拆卸相反的次
序安装各个部件；运行扶梯，检查调试直到正常运行。
结束语
自动扶梯作为一种建筑物层间的载人的运输设施。
随着中国改革开放经济的发展，自动扶梯在我国得到大量的生产和使用。
本文主要对自动扶梯扶手带的磨损及防护问题进行讨论。
参考文献：
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