混凝土裂缝控制等级的规定
混凝土裂缝等级标准
混凝土裂缝等级标准
混凝土裂缝等级标准通常根据裂缝的宽度和性质进行分类。
以下是一般的混凝土裂缝等级标准：
1. 微细裂缝：裂缝宽度小于0.1mm，通常不需要修复。
2. 细裂缝：裂缝宽度在0.1mm到0.2mm之间，可能会对外观
产生轻微影响，可以通过填充或施加表面处理材料进行修复。
3. 中等裂缝：裂缝宽度在0.2mm到1mm之间，可能会对结构
强度和耐久性产生一定影响，通常需要进行修复。
修复方法包括填充、搬运或注浆等。
4. 大裂缝：裂缝宽度大于1mm，可能对结构的强度和耐久性
产生较大影响，需要进行及时的修复。
修复方法可能包括填充、搬运、注浆、甚至可能需要进行结构性补强等。
需要注意的是，这些标准只是一般性的指导，实际的等级标准可能会因地区和具体工程要求的不同而有所变化。
因此，应根据具体情况进行评估和修复。
关于裂缝规范
一.允许标准（见混凝土结构设计规范GB 50010-2002第3.3.4条，详如下）第3.3.4条结构构件应根据结构类别和本规范表3.4.1规定的环境类别，按表3.3.4的规定选用不同的裂缝控制等级及最大裂缝宽度限值ωlim.结构构件的裂缝控制等级及最大裂缝宽度限值表3.3.4环境类别钢筋混凝土结构预应力混凝土结构裂缝控制等级ωlim(mm)裂缝控制等级ωlim(mm)一三0.3(0.4)三0.2二三0.2二-三三0.2一-注：1表中的规定适用于采用热轧钢筋的钢筋混凝土构件和采用预应力钢丝，钢绞线及热处理钢筋的预应力混凝土构件；当采用其他类别的钢丝或钢筋时，其裂缝控制要求可按专门标准确定；2对处于年平均相对湿度小于60%地区一类环境下的受弯构件，其最大裂缝宽度限值可采用括号内的数值；3在一类环境下，对钢筋混凝土屋架，托架及需作疲劳验算的吊车梁，其最大裂缝宽度限值应取为0.2mm;对钢筋混凝土屋面梁和托梁，其最大裂缝宽度限值应取为0.3mm;4在一类环境下，对预应力混凝土屋面梁，托梁，屋架，托架，屋面板和楼板，应按二级裂缝控制等级进行验算；在一类和二类环境下，对需作疲劳验算的预应力混凝土吊车梁，应按一级裂缝控制等级进行验算；5表中规定的预应力混凝土构件的裂缝控制等级和最大裂缝宽度限值仅适用于正截面的验算；预应力混凝土构件的斜截面裂缝控制验算应符合本规范第8章的要求；6对于烟囱，筒仓和处于液体压力下的结构构件，其裂缝控制要求应符合专门标准的有关规定；7对于处于四，五类环境下的结构构件，其裂缝控制要求应符合专门标准的有关规定；8表中的最大裂缝宽度限值用于验算荷载作用引起的最大裂缝宽度。
二.允许依据（主要是考虑钢筋的锈蚀。
见混凝土结构设计规范GB 50010-2002第3.3.3~3.3.4条条文说明，详如下）3.3.3～3.3.4本规范将裂缝控制等级划分为一级、二级和三级。
等级是对裂缝控制严格程度而言的，设计人员需根据具体情况选用不同的等级。
混凝土裂缝限制标准
混凝土裂缝限制标准混凝土的裂缝是不可避免的，其微观裂缝是本身物理力学性质决定的,但它的有害程度是可以控制的，有害程度的标准是根据使用条件决定的。
目前世界各国的规定不完全一致，但大致相同。
如从结构耐久性要求、承载力要求及正常使用要求，最严格的允许裂缝宽度为0.1mm。
近年来，许多国家已根据大量试验与泵送混凝土的经验将其放宽到0。
2mm。
当结构所处的环境正常，保护层厚度满足设计要求，无侵蚀介质，钢筋混凝土裂缝宽度可放宽至0.4mm；在湿气及土中为0.3mm；在海水及干湿交替中为0。
15mm.沿钢筋的顺筋裂缝有害程度高，必须处理.近年来预应力混凝土应用范围逐渐推广到更多的结构领域,如大跨超长、超厚及超静定框架结构，其混凝土强度等级必须提高至C50。
在采用泵送条件下，其收缩与水化热大大增加,约束应力裂缝很难避免，张拉前开裂，张拉后又不闭合，裂缝控制的难度更加困难.预应力结构裂缝允许宽度是严格的，预应力筋腐蚀属“应力腐蚀"并有可能脆性断裂，预兆性较小，裂缝扩展速度快.裂缝深度h与结构厚度H的关系如下:h≤0。
1H表面裂缝;0.1H＜h＜0。
5H浅层裂缝；0.5H≤h＜1。
0H纵深裂缝;h=H 贯穿裂缝.应当尽量避免贯穿性及纵深裂缝，如出现该种裂缝应采取化学灌浆处理来保证强度，即贯缝抗拉强度必须超过混凝土抗拉强度。
早期裂缝一般出现在一个月之内,中期裂缝约在６个月之内,其后1~2年或更长时间属于后期裂缝。
混凝土裂缝原因分析在修补裂缝前应全面考虑与之相关的各种影响因素，仔细研究产生裂缝的原因，裂缝是否已经稳定,若仍处于发展过程，要估计该裂缝发展的最终状态。
在日本混凝土协会“混凝土裂缝的调查和修补指南”中，对调查的原则、普查、详查方法均作了详细规定，主要有：裂缝的现状调查（裂缝类型和宽度）；有无病害（漏水、钢筋锈蚀）；产生裂缝的经过（发生时间和过程）;设计书的检查;施工记录的检查;根据混凝土钻芯检查构件的强度、厚度；荷载调查；中性化试验;钢筋调查（钢筋位置、细筋数量及有无锈蚀）；地基调查；混凝土分析；荷载试验；振动试验。
混凝土的开裂规格及预防措施
混凝土的开裂规格及预防措施混凝土的开裂规格及预防措施一、前言混凝土是建筑结构中常用的材料之一，其优点包括强度高、耐久性好、施工方便等。
但是，在使用混凝土的过程中，开裂是一个常见的问题。
因此，本文将探讨混凝土的开裂规格及预防措施，以提高混凝土结构的可靠性和安全性。
二、混凝土的开裂规格1. 建筑物结构中允许的裂缝宽度建筑物结构中允许的裂缝宽度通常受到建筑材料和设计要求的限制。
根据《建筑结构设计规范》（GB50009-2012）规定，一般情况下，混凝土结构的裂缝宽度应不大于0.3mm，特殊情况下不大于0.5mm。
在地下室等潮湿环境下，裂缝宽度应不大于0.2mm。
2. 混凝土表面裂缝的规格混凝土表面裂缝的规格也是建筑结构中需要考虑的问题。
根据《混凝土结构工程验收规范》（GB50204-2015）规定，混凝土表面裂缝的宽度应不大于0.1mm，长度应不大于1.0m，数量应不大于每平方米3条。
3. 混凝土裂缝的类型混凝土裂缝的类型通常包括收缩裂缝、温度裂缝、荷载裂缝等。
其中，收缩裂缝和温度裂缝是混凝土常见的裂缝类型。
三、混凝土开裂的原因混凝土开裂的原因是多样的，包括以下几个方面：1. 混凝土收缩混凝土在硬化过程中，水分会逐渐蒸发，从而导致混凝土的收缩。
由于混凝土的体积缩小，会产生内部应力，导致混凝土开裂。
2. 温度变化混凝土在温度变化的情况下，也会出现开裂的情况。
当混凝土受到高温影响时，会产生膨胀，而在低温情况下，混凝土会产生收缩。
3. 荷载作用混凝土在承受荷载的过程中，也会出现开裂的情况。
当荷载作用超过混凝土的承载能力时，混凝土会发生裂缝。
4. 施工误差混凝土的施工质量也会对其开裂情况产生影响。
如果混凝土的配合比例、浇筑方法、养护等方面存在问题，也会导致混凝土的开裂。
四、预防混凝土开裂的措施为了预防混凝土的开裂，需要从以下几个方面入手：1. 混凝土配合比的优化混凝土的配合比是影响其开裂情况的重要因素之一。
应根据具体情况，通过优化配合比，使混凝土的收缩性和温度变形性减小，从而降低混凝土开裂的风险。
钢筋混凝土构件的裂缝控制等级
钢筋混凝土构件的裂缝控制等级钢筋混凝土构件的裂缝控制等级有三级，分别是1一级--严格要求不出现裂缝的构件2二级--一般要求不出现裂缝的构件3三级--允许出现裂缝的构件混凝土裂缝的修补措施主要有以下一些方法：表面修补法，灌浆、嵌逢封堵法，结构加固法，混凝土置换法，电化学防护法以及仿生自愈合法。
1.表面修补法表面修补法是一种简单、常见的修补方法，它主要适用于稳定和对结构承载能力没有影响的表面裂缝以及深进裂缝的处理。
通常的处理措施是在裂缝的表面涂抹水泥浆、环氧胶泥或在混凝土表面涂刷油漆、沥青等防腐材料，在防护的同时为了防止混凝土受各种作用的影响继续开裂，通常可以采用在裂缝的表面粘贴玻璃纤维布等措施。
2.灌浆、嵌逢封堵法灌浆法主要适用于对结构整体性有影响或有防渗要求的混凝土裂缝的修补，它是利用压力设备将胶结材料压入混凝土的裂缝中，胶结材料硬化后与混凝土形成一个整体，从而起到封堵加固的目的。
常用的胶结材料有水泥浆、环氧树脂、甲基丙烯酸酯、聚氨酯等化学材料。
法是裂缝封堵中最常用的一种方法，它通常是沿裂缝凿槽，在槽中嵌填或刚性止水材料，以达到封闭裂缝的目的。
常用的塑性材料有聚氯乙烯胶泥、塑料油膏、丁基橡胶等等；常用的刚性止水材料为聚合物水泥砂浆。
3.结构加固法当裂缝影响到的性能时，就要考虑采取加固法对混凝土结构进行处理。
结构加固中常用的主要有以下几种方法：加大混凝土结构的截面面积，在构件的角部外包型钢、采用预应力法加固、粘贴钢板加固、增设支点加固以及喷射混凝土补强加固。
4.混凝土置换法混凝土置换法是处理严重损坏混凝土的一种有效方法，此方法是先将损坏的混凝土剔除，然后再置换入新的混凝土或其他材料。
常用的置换材料有：普通混凝土或水泥砂浆、聚合物或改性聚合物混凝土或砂浆。
5.电化学防护法电化学防腐是利用施加电场在介质中的电化学作用，改变混凝土或钢筋混凝土所处的环境状态，钝化钢筋，以达到防腐的目的。
阴极防护法、氯盐提取法、碱性复原法是化学防护法中常用而有效的三种方法。
混凝土裂缝评判和处理规定
中国长江三峡工程开发总公司标准三峡工程混凝土裂缝评判和处理规定TGPS011-19981总则三峡工程混凝土工程最大，结构复杂，质量要求高，施工时间长。
本地区虽属气候温和地区，但根据本地区统计资料分析，夏季5月～9月最高气温高于35OC，平均每年45d；极端最高42OC。
春秋冬季节温度变化大，一年内2d～3d 日平均气温降低6OC～8OC及以上次数共11次，一次降温最大值达，因此温控防裂任务十分艰巨。
本工程既有大体积混凝土，也有板、梁、墩墙等薄壁结构，受气温等各种因素影响存在发生混凝土裂缝的可能性，视处处部位及对结构运行安全影响程度应进行必要的处理。
为对裂缝进行危害性评估和选择正确的处理方案，拟对裂缝所处部位、裂缝产状、形状、原因进行分析、分类。
裂缝统计：对运行和结构应力及稳定无影响的表面I类裂缝可不作统计，对运行和结构应力及稳定安全系数有影响或影响较大的危害性和重要裂缝必须统计，且应进行认真处理，并将处理情况记录统计，以资备查。
凡产生III～IV类缝的混凝土单元不能评为合格，经处理后满足运行要求，可评为合格。
裂缝评判和处理一般按照以下程序进行：裂缝调查----裂缝原因分析和分类评判----裂缝危害性评定----裂缝处理补强----裂缝处理检查。
2裂缝分类评判标准按大体积混凝土和钢筋混凝土所产生的裂缝性质及对结构应力和安全影响程序进行分类评判。
大体积混凝土裂缝分类及评判标准：Ⅰ类：一般缝宽δ<,缝深h≤30cm,性状表现为龟裂或呈细微规则性.多由于干缩、沉缩所产生，对结构应力、耐久性和安全基本无影响；Ⅱ类：表面（浅层）裂缝，一般缝宽≤δ<，缝深30cm>h≤100cm，平面缝长3m<L<5m，呈规则状。
多由于气温骤降期温度冲击且保温不善等形成。
视裂缝所在部位对结构应力、耐久性和安全运行有一定程序影响；Ⅲ类：表面深层裂缝，缝宽0.3mm≤δ<0.5mm，缝深100cm>h≤500cm，缝长大于500cm，或平面大于、等于三分之一坝块宽度，侧面大于1~2个浇筑层厚，呈规则状。
混凝土路面抗裂标准
混凝土路面抗裂标准一、前言混凝土路面是道路建设中常用的路面材料，具有耐久性、承载能力强等特点，但在使用中也存在着裂缝的问题。
裂缝的出现不仅会影响道路的美观度，还会影响道路的使用寿命，因此需要制定相应的抗裂标准。
二、裂缝的分类1. 按照裂缝的形态分类（1）纵向裂缝：沿着道路方向延伸的裂缝。
（2）横向裂缝：与道路方向垂直的裂缝。
（3）斜向裂缝：与道路方向呈斜角的裂缝。
（4）环向裂缝：沿着圆形或弧形结构的周边出现的裂缝。
2. 按照裂缝的宽度分类（1）微裂缝：裂缝宽度小于0.1mm。
（2）细裂缝：裂缝宽度在0.1mm到0.5mm之间。
（3）中裂缝：裂缝宽度在0.5mm到2mm之间。
（4）宽裂缝：裂缝宽度大于2mm。
三、抗裂的要求1. 抗拉强度：混凝土路面应具有一定的抗拉强度，以防止裂缝的产生和扩展。
在混凝土的设计中，应根据路面的使用情况和环境条件来确定混凝土的强度等级。
2. 抗渗透性：混凝土路面的抗渗透性是路面耐久性的重要指标，对于减缓裂缝的产生和扩展也有一定的作用。
因此，在混凝土的配合中应注意控制水泥用量、控制水灰比、选用适宜的粗细骨料等。
3. 抗冻融性：在寒冷地区，混凝土路面容易受到冻融循环的影响，导致裂缝的产生和扩展。
因此，混凝土路面的设计应考虑到该地区的气候条件，选用适宜的骨料、合理控制水灰比等。
4. 抗反弯性：混凝土路面在使用过程中，会承受车辆荷载的作用，因此需要具有一定的抗反弯性，以防止裂缝的产生和扩展。
在混凝土的设计中，应根据路面的使用情况和环境条件来确定混凝土的强度等级，并采用适当的配合比。
5. 抗疲劳性：混凝土路面在使用中会承受大量的车辆荷载，容易出现疲劳裂缝。
因此，在混凝土的设计中应考虑到该地区的交通状况，选用适宜的骨料、合理控制水灰比等。
四、裂缝的治理1. 纵向裂缝的治理（1）开槽填缝：将沿着道路方向延伸的裂缝进行开槽，清理干净后，填充适当的填缝材料。
（2）封口材料：将适当的封口材料填充到裂缝中，以达到防水、密封的效果。
混凝土裂缝控制标准规定
混凝土裂缝控制标准规定混凝土裂缝控制标准规定在建筑和基础设施工程中，混凝土是常用的材料之一，用于构建坚固的结构。
然而，在使用混凝土时，裂缝的出现是一个常见的问题，这可能会影响结构的稳定性和使用寿命。
为了解决这个问题，混凝土裂缝控制标准规定被引入到设计和施工过程中，以确保结构的质量和可靠性。
混凝土裂缝控制标准规定的目的是通过指导和规范混凝土的设计、材料选择和施工过程，来减少或控制混凝土产生裂缝的可能性。
这些标准规定通常由国家或地区的建筑标准制定机构或组织负责制定和发布。
下面，我将深入探讨混凝土裂缝控制标准规定的几个关键方面。
1. 混凝土配合比设计：混凝土的配合比设计是混凝土裂缝控制的关键环节之一。
在配合比设计中，需要考虑混凝土要承受的荷载、环境条件、材料性能等因素。
根据标准规定，配合比设计应确保混凝土的强度、耐久性和变形性能等满足预期要求。
还要注意搅拌、浇筑和养护等施工环节，以确保混凝土的质量和一致性。
2. 控制混凝土收缩和温度变形：混凝土在硬化过程中会发生收缩和温度变形，这可能导致裂缝的产生。
为了控制混凝土的收缩和温度变形，标准规定要求在混凝土配合比中加入适当的控制剂，如缩减剂或膨胀剂，以减少混凝土的收缩性能。
需要在混凝土施工过程中采取适当的养护措施，如喷水养护或使用防蒸发剂，以降低混凝土受温度变化影响而发生裂缝的风险。
3. 考虑结构设计和施工连接：除了混凝土本身的设计和施工控制外，标准规定还要求考虑结构设计和施工连接的因素。
在结构设计中，需要合理规划和设计结构的支撑系统、伸缩缝和连接方式，以允许混凝土的收缩和变形，并减少裂缝的产生。
施工过程中，要确保结构的连接点和接缝处的质量和可靠性，以防止裂缝的扩展和发展。
4. 检测和修复裂缝：在施工完成后，定期检测和修复裂缝是确保混凝土结构质量和可持续性的重要环节。
标准规定了裂缝检测的方法和频率，以及裂缝修复的要求。
对于小型和表面裂缝，可以使用适当的填充材料进行修复。
混凝土构件裂缝控制等级
混凝土构件裂缝控制等级
混凝土构件裂缝控制等级是指对于不同用途的混凝土结构，规定的裂缝宽度限制，以保证其正常使用功能和外观。
常见的混凝土构件裂缝控制等级有：
1. A级控制，适用于重要的地下结构和长期负载的桥梁、隧道等，其裂缝宽度不得超过0.1mm；
2. B级控制，适用于一般建筑物、公路桥梁和沿海地区的建筑物，其裂缝宽度不得超过0.2mm；
3. C级控制，适用于民用建筑、道路、桥梁等，其裂缝宽度不超过0.3mm；
4. D级控制，适用于一般的工业建筑物，其裂缝宽度不超过0.5mm。
在设计和施工过程中，需要根据不同的构件和环境要求选择相应的裂缝控制等级，并采取有效的措施来控制裂缝的产生和扩展，以保证混凝土结构的安全和耐久性。
混凝土梁的裂缝控制标准
混凝土梁的裂缝控制标准一、前言混凝土梁是建筑结构中常见的承重构件，在使用过程中，由于荷载作用、温度变化等因素的影响，混凝土梁往往会出现裂缝。
裂缝的出现不仅会影响混凝土梁的使用寿命和安全性，还会影响建筑物的美观度。
因此，为了保证混凝土梁的质量和使用寿命，需要制定裂缝控制标准。
二、裂缝类型混凝土梁的裂缝通常分为以下几类：1.伸缩缝：伸缩缝是为了解决混凝土梁在温度变化等因素的影响下产生的伸缩变形而设置的缝隙。
2.施工缝：施工缝是为了降低混凝土梁的收缩变形而设置的缝隙。
3.裂缝：裂缝是由于混凝土梁在荷载作用下产生的应力超过其承载力而产生的缝隙。
三、裂缝控制标准为了控制混凝土梁的裂缝数量和大小，制定裂缝控制标准是必要的。
裂缝控制标准通常包括以下几个方面：1.混凝土强度等级：混凝土强度等级是指混凝土在规定养护期内经过试验后所达到的强度。
混凝土强度等级越高，混凝土梁的承载能力越强，裂缝的数量和大小也越少。
2.混凝土配合比：混凝土配合比是指混凝土中各种材料按一定的比例混合而成的配合比。
混凝土配合比的合理性直接影响混凝土梁的强度和耐久性，也会影响裂缝的数量和大小。
3.钢筋配筋率：钢筋配筋率是指混凝土梁中钢筋的数量和间距。
合理的钢筋配筋率可以增加混凝土梁的承载能力和抗裂性。
4.混凝土梁的跨度：混凝土梁的跨度是指混凝土梁所跨过的距离。
混凝土梁的跨度越大，裂缝的数量和大小也越大。
5.混凝土梁的截面形状和尺寸：混凝土梁的截面形状和尺寸对混凝土梁的强度和抗裂性有很大影响。
合理的截面形状和尺寸可以增加混凝土梁的承载能力和抗裂性。
6.混凝土梁的养护期：混凝土梁的养护期是指混凝土梁在浇筑后所需要的养护时间。
养护期越长，混凝土梁的强度和耐久性越好，裂缝的数量和大小也越少。
7.混凝土梁的荷载：混凝土梁的荷载是指混凝土梁所承受的力。
合理的荷载设计可以减少混凝土梁的变形和裂缝。
四、裂缝控制技术除了制定裂缝控制标准外，还需要采取一些措施来控制混凝土梁的裂缝。
(整理)混凝土裂缝限制标准
混凝土裂缝限制标准混凝土的裂缝是不可避免的，其微观裂缝是本身物理力学性质决定的，但它的有害程度是可以控制的，有害程度的标准是根据使用条件决定的。
目前世界各国的规定不完全一致，但大致相同。
如从结构耐久性要求、承载力要求及正常使用要求，最严格的允许裂缝宽度为0.1mm。
近年来，许多国家已根据大量试验与泵送混凝土的经验将其放宽到0.2mm。
当结构所处的环境正常，保护层厚度满足设计要求，无侵蚀介质，钢筋混凝土裂缝宽度可放宽至0.4mm；在湿气及土中为0.3mm；在海水及干湿交替中为0.15mm。
沿钢筋的顺筋裂缝有害程度高，必须处理。
近年来预应力混凝土应用范围逐渐推广到更多的结构领域，如大跨超长、超厚及超静定框架结构，其混凝土强度等级必须提高至C50。
在采用泵送条件下，其收缩与水化热大大增加，约束应力裂缝很难避免，张拉前开裂，张拉后又不闭合，裂缝控制的难度更加困难。
预应力结构裂缝允许宽度是严格的，预应力筋腐蚀属“应力腐蚀”并有可能脆性断裂，预兆性较小，裂缝扩展速度快。
裂缝深度h与结构厚度H的关系如下：h≤0.1H表面裂缝；0.1H ＜h＜0.5H浅层裂缝；0.5H≤h＜1.0H纵深裂缝；h=H贯穿裂缝。
应当尽量避免贯穿性及纵深裂缝，如出现该种裂缝应采取化学灌浆处理来保证强度，即贯缝抗拉强度必须超过混凝土抗拉强度。
早期裂缝一般出现在一个月之内，中期裂缝约在６个月之内，其后1～2年或更长时间属于后期裂缝。
混凝土裂缝原因分析在修补裂缝前应全面考虑与之相关的各种影响因素，仔细研究产生裂缝的原因，裂缝是否已经稳定，若仍处于发展过程，要估计该裂缝发展的最终状态。
在日本混凝土协会“混凝土裂缝的调查和修补指南”中，对调查的原则、普查、详查方法均作了详细规定，主要有：裂缝的现状调查（裂缝类型和宽度）；有无病害（漏水、钢筋锈蚀）；产生裂缝的经过（发生时间和过程）；设计书的检查；施工记录的检查；根据混凝土钻芯检查构件的强度、厚度；荷载调查；中性化试验；钢筋调查（钢筋位置、细筋数量及有无锈蚀）；地基调查；混凝土分析；荷载试验；振动试验。
混凝土裂缝的判定及处理依据规范
混凝土裂缝的判定及处理依据规范1、GB50204-2015混凝土结构工程施工质量验收规范2、混凝土结构设计规范GB50010-20103、GB50367-2013混凝土结构加固设计规范4、混凝土结构工程施工规范 GB50666-2011混凝土裂缝及其修复混凝土裂缝是混凝土结构的主要病害之一 , 是一个相当普遍的技术问题, 工程的破坏与倒塌, 地下结构的渗漏, 都与混凝土结构裂缝发展有关。
混凝土结构裂缝会对混凝土结构产生以下主要影响: 钢筋锈蚀, 降低结构的耐久性; 降低结构的抗渗性, 甚至造成渗漏;降低结构的刚度, 增大变形; 加快混凝土结构碳化剥落, 降低结构抗疲劳能力; 混凝土结构冻融破坏; 裂缝的显现发展, 使人在心理上产生不安全感。
混凝土裂缝类型及形成原因一、结构性裂缝二、非结构性裂缝：塑性收缩裂缝干缩裂缝温度裂缝沉降裂缝化学反应引起裂缝结构性裂缝在正常荷载条件下, 由于结构承载力不够, 混凝土结构出现裂缝, 这种裂缝方向一般都与结构的最大拉应力方向垂直。
( 1) 混凝土强度不够引起的开裂由于设计、施工等原因, 或者结构荷载增加, 混凝土结构强度不能满足使用要求, 造成混凝土结构出现裂缝。
( 2) 结构刚度不够引起的裂缝混凝土结构刚度低, 变形量大, 结构的过大变形, 必然产生相对应的裂缝。
影响混凝土结构刚度的因素很多, 其中混凝土结构的截面尺寸对结构刚度影响最大。
( 3) 配筋率低引起的裂缝一般的受拉钢筋混凝土结构, 在拉应力作用下, 混凝土首先开裂退出工作, 钢筋承担全部拉力, 当混凝土结构配筋率低时, 因抗拉力不够, 结构变形增大, 加剧混凝土结构开裂。
( 4) 钢筋锚固长度不够引起开裂受拉筋必须有足够的锚固长度, 否则粘接力不够,产生钢筋滑移裂缝。
( 5) 预应力张拉引起的裂缝在混凝土结构施工完后, 进行后张拉施工, 由于施工顺序不对, 在混凝土结构内部产生附加弯矩, 造成结构出现裂缝。
混凝土梁裂缝控制的规范标准
混凝土梁裂缝控制的规范标准混凝土梁裂缝控制的规范标准引言：混凝土结构在建筑工程中扮演着重要的角色，其中梁作为承载和传递荷载的关键构件之一，其质量和稳定性至关重要。
然而，由于各种因素的影响，梁在使用过程中常常会出现裂缝现象，这不仅影响美观，还可能导致结构的强度和耐久性下降。
混凝土梁裂缝控制的规范标准成为了建筑工程中一个重要的话题。
一、混凝土梁裂缝的成因1.1 材料的影响：混凝土的成分、强度等材料特性会影响梁的裂缝形成。
1.2 荷载的影响：梁在承受荷载时，荷载的大小和施加方式都会导致梁发生裂缝。
1.3 温度和湿度的影响：混凝土梁在温度和湿度变化下会因温湿度变形而产生裂缝。
1.4 施工工艺的影响：混凝土的浇筑和养护过程中的操作不当也可能导致梁的开裂。
二、混凝土梁裂缝控制的规范标准根据国际和国内相关标准和规范，混凝土梁裂缝控制主要包括以下几个方面：2.1 混凝土配合比设计混凝土的配合比应合理设计，以确保混凝土的强度和抗裂性能满足要求。
在配合比设计中，应考虑到混凝土的塑性变形能力，以降低因荷载而引起的裂缝。
2.2 钢筋的合理布置钢筋在梁内的布置应合理，通过增加钢筋的数量和强度，提高梁的抗折性能和抗裂性能。
在梁的受压区域，适当增加梁内钢筋的配筋密度，有利于控制裂缝的发展。
2.3 控制混凝土浇筑温度和湿度在混凝土浇筑过程中，应控制混凝土的温度和湿度，避免由于混凝土的快速干燥或过度水化引起的裂缝。
采取适当的浇筑工艺和养护措施，确保混凝土充分湿润和缓慢干燥，有助于控制裂缝的生成。
2.4 加工和维护措施在混凝土梁的加工和维护过程中，应注意减少冲击、振动和扭曲等可能导致裂缝的因素。
合理选择施工设备和工艺，并对梁进行适当的支撑和固定，有助于减小结构的应力集中，控制裂缝的发展。
结论：混凝土梁裂缝控制的规范标准是建筑工程中的重要内容，它涉及混凝土梁设计、施工和维护的多个方面。
通过合理的配合比设计、钢筋布置、混凝土浇筑控制和加工维护措施，可以有效控制混凝土梁的裂缝发展，提高结构的稳定性和耐久性。
混凝土裂缝控制标准
混凝土裂缝控制标准混凝土是一种常见的建筑材料，广泛应用于各种建筑和基础设施工程中。
然而，由于其特殊性质和使用环境的影响，混凝土结构在使用过程中往往会出现裂缝。
裂缝的形成不仅会影响混凝土结构的美观性，还可能对其强度和耐久性造成负面影响。
为了保证混凝土结构的稳定性和安全性，混凝土裂缝的控制标准显得尤为重要。
1. 裂缝的分类和形成机理混凝土裂缝可分为收缩裂缝、温度裂缝和荷载裂缝三种主要类型。
收缩裂缝主要由于水分蒸发引起的干缩和混凝土材料的收缩性质导致；温度裂缝则是由于混凝土与环境温度变化引起的体积变化不一致所致；而荷载裂缝则是由结构承受的荷载超过其承载能力而引起的。
了解裂缝的分类和形成机理可以帮助我们更好地制定控制标准。
2. 世界各国的混凝土裂缝控制标准不同国家和地区针对混凝土裂缝控制都有一定的标准和规范。
美国的ACI 224R-01《控制混凝土裂缝》是一个重要的指南，其中包含了混凝土裂缝的预防和控制措施，并提供了适用于不同类型结构的裂缝控制准则。
欧洲的EN 1992-1-1标准也对混凝土结构的裂缝控制进行了规范。
认识各国的控制标准可以借鉴其经验，为我国的混凝土裂缝控制提供参考。
3. 我国混凝土裂缝控制标准的现状与问题目前，我国的混凝土裂缝控制标准相对滞后，存在一些问题。
我国现行的标准主要是根据一些基本原则和经验总结制定而成，缺乏定量的理论依据。
对于不同类型和规模的工程，缺乏具体的裂缝控制指导。
标准中的裂缝宽度限值也值得进一步讨论和研究。
我们亟需制定更具科学性和实用性的混凝土裂缝控制标准。
4. 未来混凝土裂缝控制标准的发展方向未来的混凝土裂缝控制标准应该具备以下特点：标准应该基于严格的理论分析和实验研究，具备定量的科学依据。
针对不同类型和规模的工程，应考虑裂缝控制的差异性，并提供相应的指导。
标准中的裂缝宽度限值应综合考虑结构的功能需求和美观性要求。
标准应与国际接轨，借鉴和吸收国外标准的优点和经验，为我国的混凝土裂缝控制提供更全面的指导。
(精选文档)混凝土裂缝控制等级的规定
混凝土裂缝控制等级的规定《混凝土结构设计规范》GB 50010-20153.4.4 结构构件正截面的受力裂缝控制等级分为三级，等级划分及要求应符合下列规定：一级——严格要求不出现裂缝的构件，按荷载标准组合计算时，构件受拉边缘混凝土不应产生拉应力。
二级——一般要求不出现裂缝的构件，按荷载标准组合计算时，构件受拉边缘混凝土拉应力不应大于混凝土抗拉强度的标准值。
三级——允许出现裂缝的构件：对钢筋混凝土构件，按荷载准永久组合并考虑长期作用影响计算时，构件的最大裂缝宽度不应超过本规范表3.4.5规定的最大裂缝宽度限值。
对预应力混凝土构件，按荷载标准组合并考虑长期作用的影响计算时，构件的最大裂缝宽度不应超过本规范第3.4.5条规定的最大裂缝宽度限值；对二a类环境的预应力混凝土构件，尚应按荷载准永久组合计算，且构件受拉边缘混凝土的拉应力不应大于混凝土的抗拉强度标准值。
条文说明: 3.4.4 本规范将裂缝控制等级划分为三级，等级是对裂缝控制严格程度而言的，设计人员需根据具体情况选用不同的等级。
关于构件裂缝控制等级的划分，国际上一般都根据结构的功能要求、环境条件对钢筋的腐蚀影响、钢筋种类对腐蚀的敏感性和荷载作用的时间等因素来考虑。
本规范在裂缝控制等级的划分上也考虑了以上因素。
在具体划分裂缝控制等级和确定有关限值时，主要参考了下列资料：历次混凝土结构设计规范修订的有关规定及历史背景；工程实践经验及调查统计国内常用构件的设计状况及实际效果；耐久性专题研究对典型地区实际工程的调查以及长期暴露试验与快速试验的结果；国外规范的有关规定。
经调查研究及与国外规范对比，原规范对受力裂缝的控制相对偏严，可适当放松。
对结构构件正截面受力裂缝的控制等级仍按原规范划分为三个等级。
一级保持不变；二级适当放松，仅控制拉应力不超过混凝土的抗拉强度标准值，删除了原规范中按荷载准永久组合计算构件边缘混凝土不宜产生拉应力的要求。
对于裂缝控制三级的钢筋混凝土构件，根据现行国家标准《工程结构可靠性设计统一标准》GB 50153以及作为主要依据的现行国际标准《结构可靠性总原则》ISO 2394和欧洲规范《结构设计基础》EN 1990的规定，相应的荷载组合按正常使用极限状态的外观要求(限制过大的裂缝和挠度)的限值作了修改，选用荷载的准永久组合并考虑长期作用的影响进行裂缝宽度与挠度验算。
普通钢筋混凝土结构裂缝控制等级
普通钢筋混凝土结构裂缝控制等级在建筑工程领域，普通钢筋混凝土结构是一种常见且重要的结构形式。
在结构设计和施工过程中，裂缝控制是一个非常关键的问题。
裂缝的形成不仅影响着结构的美观和使用寿命，更直接关系到结构的安全性和稳定性。
对于普通钢筋混凝土结构的裂缝控制等级，我们需要进行全面的评估和探讨。
我们需要明确什么是普通钢筋混凝土结构的裂缝控制等级。
裂缝控制等级是指在规定的荷载作用下，对结构的裂缝宽度和数量进行限制，以保证结构在使用和维护期内的性能和外观质量的一种控制要求。
它可以根据建筑物的不同用途和重要性来划分，通常分为A级、B级和C级三个等级。
A级为高要求等级，适用于高层住宅、办公楼、医院等建筑；B级为中等要求等级，适用于公共建筑、工业建筑等；C级为一般要求等级，适用于一般的农村房屋、临时建筑等。
对于裂缝控制等级的评估，我们需要考虑结构的设计、材料选用、施工工艺、技术规范等因素。
在结构设计中，应根据建筑物的用途和荷载特点确定裂缝控制等级，采用合理的结构形式和尺寸布局；在材料选用方面，要选择质量合格的混凝土和钢筋材料，保证结构的抗裂性能；在施工工艺上，要采取适当的措施，控制混凝土的收缩和温度变化，避免裂缝的形成；要严格执行相关的技术规范和标准，确保结构的质量和安全。
在实际的工程实践中，我们需要充分理解和掌握裂缝控制的原理和方法。
裂缝的形成是由于结构受到外部荷载作用或内部应力变化所引起的。
在设计阶段，要合理预测结构的受力情况，通过增加梁柱的剪力强度和承载能力，减小结构的变形和应力集中，来控制裂缝的发展。
裂缝控制还需要注意材料的温度和收缩变形对结构的影响。
在施工中，可以采取添加纤维、节水剂等措施，选用低收缩混凝土，来减小裂缝的产生。
裂缝控制等级还需要与结构的使用和维护条件相适应。
结构在使用过程中，要定期进行巡检和维护，及时处理裂缝的修复和加固，以免对结构的安全性和稳定性产生影响。
在维护上，要根据不同的裂缝类型和宽度，采用合适的措施，如填充密封剂、加固钢筋等，来延长结构的使用寿命。
国内外对混凝土裂缝控制的要求
2国内外对混凝土裂缝控制的要求从目前的情况看，设计上对混凝土裂缝有一定范围。
从我国的“混凝土结构设计规范《GBJ10——89)”表3·3·4规定看，其裂缝宽度在不同的环境下，不同的混凝土结构物其裂缝的宽度也有所不同的控制标准，允许裂缝宽度为0.2～0.3mm。
而从国外的情况看，不同的国家对混凝土构筑物的裂缝宽度也有不同的规定，如1970年欧洲混凝土专业委员会的规范所收集各个国家的标准设计裂缝规定如下：美国AGl规范规定裂缝为0.108mm；法国规范规定裂缝为0.27mm；加拿大规范规定裂缝为0.064mm；前苏联规范规定裂缝为0.12mm；波兰规范规定裂缝为0.182mm。
从不同的国家来看，各国的规范对混凝土构筑物的裂缝都有不同的控制范围和要求，要保证混凝土构筑物不出现裂缝可以说是不可能的。
在我国，对在不同环境下混凝土构筑物，在不同的介质情况下，所规定的混凝土裂缝宽度也不同。
所以说，对混凝土构筑物的裂缝我国规范规定在设计上有一定的允许宽度。
国际上也都根据本国的特点，对混凝土的裂缝都有明确的规定，说明混凝土结构的裂缝在一定范围内是允许的，要想控制混凝土构筑物不裂缝是很难的，关键是裂缝的宽度应该控制在什么范围内。
3混凝土构筑物裂缝的种类及渗、漏原因混凝土渗、漏的主要原因是在其拌合物在浇灌振捣过程中漏振和振捣不密实而产生的毛细孔隙或蜂窝状，在外部水压力的作用下，导致渗、漏现象。
同时，由于设计的原因，如结构的造型尺寸、受力情况、构造等因素考虑不周，也会造成混凝土结构的渗、漏现象。
从以往的实际情况看，混凝土的裂缝大致可分为以下几种：(1)混凝土拌合物凝结前的沉降裂缝及干缩裂缝；(2)混凝土温度应力裂缝；(3)混凝土自应力裂缝；(4)混凝土受外力及荷重影响裂缝。
从实际情况来看，地下混凝土工程结构的裂缝情况可分为以下几个方面，笔者予以分别介绍。
3.1混凝土拌合物沉降裂缝这种裂缝的发生，往往是采用大流动性混凝土拌合物时而发生的裂缝，大家知道，大流动性混凝土拌合物在混凝土初凝前，混凝土拌合物中的粗骨料始终处于一种自由体，虽然经过振动器械进行了振动，内部的孔隙也基本排除，但在混凝土内部的粗骨料本身在自身质量的作用下缓慢下沉，若是素混凝土，内部的下沉是均匀的，在混凝土硬化过程中，表面的裂缝一般均为施工人员在操作过程中所留下的脚窝因用素浆找平后而形成的，因为这些裂缝是素浆在硬化时产生的收缩(干裂)裂缝；但是只要在混凝土初凝时予以压光即可解决。
混凝土裂缝宽度标准范围
混凝土裂缝宽度标准范围一、前言混凝土裂缝是混凝土结构中常见的问题，会影响结构的美观性和使用寿命。
因此，混凝土裂缝宽度的标准范围是非常重要的。
本文将详细介绍混凝土裂缝宽度的相关标准范围，以便于工程师对混凝土结构的设计和施工进行指导。
二、混凝土裂缝的原因混凝土结构中的裂缝是由于内部的应力过大或外部荷载的作用而引起的。
常见的原因有以下几种：1. 温度变化：混凝土结构会因为温度的变化而产生膨胀或收缩，从而引起裂缝的出现。
2. 湿度变化：混凝土结构在潮湿的环境中会吸收水分，当水分蒸发或冻结时会引起混凝土结构的收缩或膨胀，从而引起裂缝的出现。
3. 荷载作用：混凝土结构在承受荷载的过程中，由于应力过大而引起裂缝的出现。
4. 结构设计问题：混凝土结构的设计不合理或施工质量差也会导致裂缝的出现。
三、混凝土裂缝的分类混凝土裂缝可以分为以下几种：1. 微裂缝：裂缝宽度小于0.1毫米。
2. 细裂缝：裂缝宽度在0.1毫米到0.3毫米之间。
3. 中裂缝：裂缝宽度在0.3毫米到1毫米之间。
4. 大裂缝：裂缝宽度大于1毫米。
四、混凝土裂缝宽度标准范围混凝土裂缝的宽度标准范围是由国家标准GB/T50152-2018《混凝土结构工程验收规范》和GB50010-2010《混凝土结构设计规范》等规范所规定的。
具体标准如下：1. 微裂缝：在混凝土表面上，微裂缝的数量和长度应该控制在合理的范围内，不应该影响混凝土的整体性能和使用寿命。
2. 细裂缝：在混凝土结构中，细裂缝的宽度应该控制在0.1毫米到0.3毫米之间，长度应该控制在一定的范围内，不应该影响混凝土的整体性能和使用寿命。
3. 中裂缝：在混凝土结构中，中裂缝的宽度应该控制在0.3毫米到1毫米之间，长度应该控制在一定的范围内，不应该影响混凝土的整体性能和使用寿命。
4. 大裂缝：在混凝土结构中，大裂缝的宽度应该控制在1毫米到2毫米之间，长度应该控制在一定的范围内，不应该影响混凝土的整体性能和使用寿命。
混凝土裂缝宽度的标准
混凝土裂缝宽度的标准混凝土是建筑业中最常见的建筑材料之一，它的使用广泛程度不言而喻。
然而，混凝土在使用过程中往往会出现裂缝，这些裂缝会影响混凝土的性能，甚至可能导致建筑物的结构问题。
因此，混凝土裂缝宽度的标准是非常重要的。
本文将从以下几个方面进行详细的介绍和解析。
一、混凝土裂缝的分类混凝土裂缝一般分为以下几类：1. 微裂缝：宽度小于0.1毫米，通常只能在显微镜下观察到。
2. 细裂缝：宽度在0.1毫米至0.3毫米之间。
3. 中裂缝：宽度在0.3毫米至1毫米之间。
4. 大裂缝：宽度在1毫米以上。
二、混凝土裂缝宽度的标准混凝土裂缝宽度的标准主要由以下三个方面的标准构成：1. 国家标准：《混凝土结构设计规范》（GB 50010-2010）中规定了混凝土裂缝的宽度标准。
2. 行业标准：建筑行业和混凝土行业都有相应的标准，如《建筑工程混凝土结构施工质量验收规范》（JGJ 55-2011）和《混凝土结构工程验收规范》（GB 50204-2015）等。
3. 地方标准：各省份和地区根据自己的实际情况，也会制定相应的混凝土裂缝宽度标准。
三、混凝土裂缝宽度的限制混凝土裂缝宽度的限制主要有以下几点：1. 对于普通混凝土结构，裂缝宽度不得超过0.3毫米，对于特殊结构如桥梁、水利工程等，裂缝宽度不得超过0.1毫米。
2. 裂缝的数量和分布应符合相关标准的要求，裂缝不得影响结构的正常使用和耐久性。
3. 对于混凝土中的裂缝，应及时采取相应的措施进行修补，以防止裂缝继续扩大，影响结构的安全性。
四、混凝土裂缝宽度的检测方法混凝土裂缝宽度的检测方法主要有以下几种：1. 直接测量法：使用显微镜、放大镜等工具对裂缝进行直接测量。
2. 模板法：将模板放在裂缝上，通过模板的刻度来测量裂缝宽度。
3. 显微摄影法：使用显微镜将裂缝拍照，然后通过计算机软件来计算裂缝的宽度。
4. 拉线法：将拉线放在裂缝两侧，通过测量拉线的长度来计算裂缝宽度。
五、混凝土裂缝的控制措施为了控制混凝土裂缝的宽度，应采取以下措施：1. 设计合理的结构形式，合理地设置伸缩缝和控制缝。
条形基础裂缝允许值
条形基础裂缝允许值
裂缝控制主要针对混凝土梁裂缝控制分为三个等级：
（1）构件不出现拉应力；
（2）构件虽有拉应力，但不超过混凝土的抗拉强度；
（3）允许出现裂缝，但裂缝宽度不超过允许值。
一般基础裂缝控制等级为三级，为允许出现裂缝构件。
最大裂缝宽度为0.2mm。
而地基与基础规范中对此问题避而不谈。
按这条执行后，基础含钢量急剧上升。
对无地下室及地下水无侵蚀时，审图单位也不特别要求此条。
而在pkpm-jccad用户手册中235页有“根据防水规范要求，如采用刚性防水则裂缝宽度不大于0.2mm,如采用柔性防水无此要求”我从防水规范没有找到此条。
我现在设计基本是按李国盛《多高层钢筋混凝土结构设计中疑难问题的处理及算例》199页中无侵蚀介质，无防渗要求0.3~0.4mm,轻微侵蚀，无防渗要求0.2~0.3mm,严重侵蚀，有防渗要求0.1~0.2mm。
混凝土条形基础，浇筑后出现3MM宽---10MM深的条形裂缝，，格部位均出现，已经超过规范裂缝控制要求了。
是不是可以视为混凝土不合格，从新浇筑
基础形式采用柱下条形基础，十字交叉梁。
根据混凝土规范规定，在2类环境中，裂缝控制在0.2。
但是配置的钢筋在控制裂缝时比不控制裂缝大了一倍。
最后担心图纸审查的人抓到把柄，于是就用了控制裂缝的结果。
有地下室的伐板基础控制裂缝我倒是很能理解，但是柱下条形基础控制裂缝我就不理解了，本来基础的保护层就比较厚，裂缝控制并不容易。
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混凝土裂缝控制等级的规定
《混凝土结构设计规范》GB 50010-2015
3.4.4 结构构件正截面的受力裂缝控制等级分为三级，等级划分及要求应符合下列规定：
一级——严格要求不出现裂缝的构件，按荷载标准组合计算时，构件受拉边缘混凝土不应产生拉应力。
二级——一般要求不出现裂缝的构件，按荷载标准组合计算时，构件受拉边缘混凝土拉应力不应大于混凝土抗拉强度的标准值。
三级——允许出现裂缝的构件：对钢筋混凝土构件，按荷载准永久组合并考虑长期作用影响计算时，构件的最大裂缝宽度不应超过本规范表3.4.5规定的最大裂缝宽度限值。
对预应力混凝土构件，按荷载标准组合并考虑长期作用的影响计算时，构件的最大裂缝宽度不应超过本规范第3.4.5条规定的最大裂缝宽度限值；对二a类环境的预应力混凝土构件，尚应按荷载准永久组合计算，且构件受拉边缘混凝土的拉应力不应大于混凝土的抗拉强度标准值。
条文说明:3.4.4 本规范将裂缝控制等级划分为三级，等级是对裂缝控制严格程度而言的，设计人员需根据具体情况选用不同的等级。
关于构件裂缝控制等级的划分，国际上一般都根据结构的功能要求、环境条件对钢筋的腐蚀影响、钢筋种类对腐蚀的敏感性和荷载作用的时间等因素来考虑。
本规范在裂缝控制等级的划分上也考虑了以上因素。
在具体划分裂缝控制等级和确定有关限值时，主要参考了下列资料：历次混凝土结构设计规范修订的有关规定及历史背景；工程实践经验及调查统计国内常用构件的设计状况及实际效果；耐久性专题研究对典型地区实际工程的调查以及长期暴露试验与快速试验的结果；国外规范的有关规定。
经调查研究及与国外规范对比，原规范对受力裂缝的控制相对偏严，可适当放松。
对结构构件正截面受力裂缝的控制等级仍按原规范划分为三个等级。
一级保持不变；二级适当放松，仅控制拉应力不超过混凝土的抗拉强度标准值，删除了原规范中按荷载准永久组合计算构件边缘混凝土不宜产生拉应力的要求。
对于裂缝控制三级的钢筋混凝土构件，根据现行国家标准《工程结构可靠性设计
统一标准》GB 50153以及作为主要依据的现行国际标准《结构可靠性总原则》ISO 2394和欧洲规范《结构设计基础》EN 1990的规定，相应的荷载组合按正常使用极限状态的外观要求(限制过大的裂缝和挠度)的限值作了修改，选用荷载的准永久组合并考虑长期作用的影响进行裂缝宽度与挠度验算。
对裂缝控制三级的预应力混凝土构件，考虑到结构安全及耐久性，基本维持原规范的要求，裂缝宽度限值0.20mm。
仅在不利环境(二a类环境)时按荷载的标准组合验算裂缝宽度限值0.10mm；并按荷载的准永久组合并考虑长期作用的影响验算拉应力不大于混凝土的抗拉强度标准值。
3.4.5 结构构件应根据结构类型和本规范第 3.5.2条规定的环境类别，按表3.4.5的规定选用不同的裂缝控制等级及最大裂缝宽度限值ωlim。
注：1 对处于年平均相对湿度小于60％地区一类环境下的受弯构件，其最大裂缝宽度限值可采用括号内的数值；
2 在一类环境下，对钢筋混凝土屋架、托架及需作疲劳验算的吊车梁，其最大裂缝宽度限值应取为0.20mm；对钢筋混凝土屋面梁和托梁，其最大裂缝宽度限值应取为0.30mm；
3 在一类环境下，对预应力混凝土屋架、托架及双向板体系，应按二级裂缝控制等级进行验算；对一类环境下的预应力混凝土屋面梁、托梁、单向板，应按表中二a类环境的要求进行验算；在一类和二a类环境下需作疲劳验算的预应力混凝土吊车梁，应按裂缝控制等级不低于二级的构件进行验算；
4 表中规定的预应力混凝土构件的裂缝控制等级和最大裂缝宽度限值仅适用于正截面的验算；预应力混凝土构件的斜截面裂缝控制验算应符合本规范第7章的有关规定；
5 对于烟囱、筒仓和处于液体压力下的结构，其裂缝控制要求应符合专门标准的有关规定；
6 对于处于四、五类环境下的结构构件，其裂缝控制要求应符合专门标准的有关规定；
7 表中的最大裂缝宽度限值为用于验算荷载作用引起的最大裂缝宽度。
条文说明:3.4.5 本条对于裂缝宽度限值的要求基本依据原规范，并按新增的环境类别进行了调整。
室内正常环境条件(一类环境)下钢筋混凝土构件最大裂缝剖形观察结果表明，不论裂缝宽度大小、使用时间长短、地区湿度高低，凡钢筋上不出现结露或水膜，则其裂缝处钢筋基本上未发现明显的锈蚀现象；国外的一些工程调查结果也表明了同样的观点。
因此对于采用普通钢筋配筋的混凝土结构构件的裂缝宽度限值，考虑了现行国内外规范的有关规定，并参考了耐久性专题研究组对裂缝的调查结果，规定了裂缝宽度的限值。
而对钢筋混凝土屋架、托架、主要屋面承重结构等构件，根据以往的工程经验，裂缝宽度限值宜从严控制；对吊车梁的裂缝宽度限值，也适当从严控制，分别在表注中作出了具体规定。
对处于露天或室内潮湿环境(二类环境)条件下的钢筋混凝土构件，剖形观察结果表明，裂缝处钢筋都有不同程度的表面锈蚀，而当裂缝宽度小于或等于0.2mm 时，裂缝处钢筋上只有轻微的表面锈蚀。
根据上述情况，并参考国内外有关资料，规定最大裂缝宽度限值采用0.20mm。
对使用除冰盐等的三类环境，锈蚀试验及工程实践表明，钢筋混凝土结构构件的受力裂缝宽度对耐久性的影响不是太大，故仍允许存在受力裂缝。
参考国内外有关规范，规定最大裂缝宽度限值为0.2mm。
对采用预应力钢丝、钢绞线及预应力螺纹钢筋的预应力混凝土构件，考虑到钢丝直径较小等原因，一旦出现裂缝会影响结构耐久性，故适当加严。
本条规定在室内正常环境下控制裂缝宽度采用0.20mm；在露天环境(二a类)下控制裂缝宽度0.10mm。
需指出，当混凝土保护层较大时，虽然受力裂缝宽度计算值也较大，但较大的混凝土保护层厚度对防止裂缝锈蚀是有利的。
因此，对混凝土保护层厚度较大的构件，当在外观的要求上允许时，可根据实践经验，对表3.4.5中规范的裂缝宽度允许值作适当放大。