路基施工技术交底书

路基施工技术交底书

路基施工技术交底书

单位：XXX

工程名称：XXX、二工区，二连浩特至广州国家高速公路，安化（梅城）至邵阳公路

编号：日期2012年3月7日至：一工区、二工区

交底内容：

为确保工程保质保量按期完成，切实落实项目部施工技术交底工作以及避免劳务队盲目施工，造成工程返工及出现问题相互推诿现象，特下发关于路基施工方面的技术交底。

一、填方路基施工方法

1、场地清理

1）在施工前，清除路基用地范围内的树木、灌木丛等，

并将垃圾、有机物残渣及地面以下至少100-300mm内的草皮、农作物的根系和表土予以清除。清理完后，用50t振动压路机

配合三轮压路机进行填前碾压，使其密实度达到规定要求。

2）挖除路基用地范围内的树根，并将路基用地范围内的

坑穴填平夯实。

2、路基取土方案

路基填土采用沿线集中取土方案，取土路段经项目部试验室现场取样，经试验合格的土质方可用于路堤填筑地段，现场采用大功率挖掘机挖土装车，15t自卸汽车运输。

3、填方地段路基施工要求

1）确定压实设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数、碾

压速度及工序组织。

2）确定填土的松铺厚度、最佳含水量等。

3）试验结果经监理工程师审批后，即可作为该种填料施

工控制的依据。

4）当填方材料的类型发生变化时，进行现场重新压实试验。

5）基底的压实符合要求后，测量高程并绘制工程断面图，上报监理工程师核准。依据地形和原有的排水系统设置排水设施，以防止对路基的侵蚀。在防护工程未完工前，该排水设施保持有效。

6）填方路基按平行线分层控制填土高程。以试验段的施

工方案严格控制作业流程和工艺，每侧超出路堤设计宽度

50cm，以保证修整后的边坡有足够的压实度，不同土质的土

不得混填，每种填料层总厚度不得小于50cm，分层的松铺厚

度不得大于30cm，不小于8cm。

7）路堤填土高度小于80cm时，所有树墩、树根和其他有机质必须清除到路床顶面标高以下1米。

编制者：

审核者：

接收单位：

接收负责人：

经过清理后，路基表面需要翻松30cm，然后碾压到压实度达到96％以上。填土高度超过80cm的路堤基底需要达到93％以上的压实度。

当填筑不同时进行时，先填的端头需要预留1:1的分层内倾台阶。尽量采用同步施工，对于较长段落必须分段时，采取同时施工，分层相互交叠衔接，搭接长度不得小于2m。

路基的表面应该作成2％的横坡，以利于表面排水。路基的碾压应该由低到高进行，机械拟采用50t振动式压路机配合

18-21t三轮压路机完成，依照试验段的组合及遍数，直到满足压实度标准。坑洼部位需要分层填筑碾压，严禁倾填施工。

在路基填筑完成，且验收合格后，需要恢复路基中线、边线，并对路基边坡进行检查。依据检查结果编制整修计划，并经监理工程师核查。路基整修拟采用挖掘机配合人工进行，按要求的坡度自上而下，进行刷坡，严禁边坡补土。路基表面保持平整密实。路肩顺直，坡面坡度一致。对于路基范围内的废弃土料均予以清除到指定地点，且不得破坏排水系统。

开挖前应对开挖区域的原地形进行复测、拍照、报监理审批，作为工程量计量的依据。开挖前先作好排水设施，保证土石方工程排水顺畅。挖土应由边到中，分层循序进行。当开挖至接近路基设计顶面时，应根据土质情况注意预留碾压沉落高度，其数值可通过试验确定。路基的尺寸和高程必须符合图纸要求，不得超挖，同时应根据施工需要增加工作面宽度。地基的任何部分受到扰动或损坏时，按照监理工程师的要求予以超挖。

开挖完后路基要进行平整、碾压。路基压实采用重型击实标准，路堑以下深度0~30cm内路基压实度要求达到96%。如

达不到压实标准时，要进行换土处理。整个施工期间，始终对所有挖方和路堤的工程边坡、路拱和排水沟进行修筑，并予以养护来保证满足排水的要求。

在路基开挖过程中，如果遇到软弱地层或障碍物，需要与监理工程师和设计部门商讨特殊措施。

排水系统的施工需要进行放样。测量工程师根据图纸设计，采用拉尺法进行截水沟线型测设，并结合实际地形和排水需要，标定沟槽开挖线，并对截水沟线型进行适当调整，以保证水沟线型的直顺。在开挖沟槽之前，应清理周围浮石，以防止手风钻施工及浮石滑落，造成不必要的安全事故。

沟槽的开挖需要控制好平面开挖尺寸及深度，避免沟槽超挖及欠挖。采用手风钻凿岩开挖沟槽，进行开挖石方。截水沟的开挖采用手风钻分段由上而下进行。沟槽开挖石方沿倒渣沟弃下，弃渣时派专人警戒。截水沟出水口与边沟及排水沟相连，以便于排水。每侧的工作边不应小于10cm，严格控制截水沟

沟底高程，以保证水流通畅及防破坏基底和两边。截水沟的平

纵转角处需设置半径不小于5m的圆曲线。经监理检查工序后

方可进行片石的砌筑。

浆砌片石必须使用经自检和监理抽检合格的片石。片石要求外观各项尺寸不小于15cm，且最少有一个平整面的石块。

所有石块应座于新拌和砂浆上。砌第一层石块时，基底要坐浆。石块大面向外，选择比较方正的石块，砌在各伸缩缝处或截水沟上沿，以保证截水沟线形。根据石块自然形状交错放置，尽量使石块间缝隙最小，然后再将砂浆填在空隙中，再根据各缝隙形状和大小选择合适的小石块放入，用小锤轻击，使石块全部挤入缝隙中。禁止先放小石块后灌浆的方法。砂浆必须按配合比计量，拌和现场必备台秤，砂子每车均应过秤，且必须用机械拌和，搅拌要均匀，砂浆从拌和到使用完毕不能超过2个小时。砂浆必须放在料桶或铁板上，不允许直接倒在地上。在砌筑前，应浇水使片石湿润，在每班砌筑前，也应使下层砌体浇水湿润。不能在已砌好的砌体上改石料，或从高处往砌体上扔石块、砂浆等，以免扰动下层砌体。

二连浩特至广州国家高速公路安化（梅城）至邵阳公路

施工要点：