隧道衬砌混凝土(客专)技术交底
隧道混凝土工安全技术交底模板
一、交底目的为确保隧道混凝土施工安全，提高施工人员的安全意识，预防和减少安全事故的发生，特进行隧道混凝土工安全技术交底。
二、施工人员要求1. 进入施工现场必须佩戴安全帽，高空作业必须系好安全带，严禁酒后上岗、疲劳作业、带病作业。
2. 施工人员应熟悉本岗位操作规程和安全技术交底内容，严格按照规程操作。
3. 施工人员应定期参加安全教育培训，提高安全意识和自我保护能力。
三、施工准备1. 施工现场应设置明显的警示标志，提醒施工人员注意安全。
2. 施工材料、设备应摆放整齐，不得随意堆放。
3. 施工现场应保持整洁，不得有杂物、油污等。
四、施工过程安全措施1. 混凝土运输：运输混凝土时，应保持车辆平稳，严禁超速、超载；运送混凝土时，装运量应低于车厢5-10cm。
2. 混凝土浇筑：浇筑混凝土时，操作人员应站在安全位置，不得站在模板或支撑上；浇筑离地2m以上框架、过梁、雨篷和小平台时，应设操作平台。
3. 高空作业：高空作业时，必须系好安全带，严禁攀爬、翻越、跳跃等危险动作；施工层必须设置安全防护设施，如脚手架、安全网等。
4. 机械设备操作：操作机械设备前，应检查设备状态，确保设备安全可靠；操作过程中，不得擅自离岗，严禁酒后操作。
5. 施工用电：施工现场用电设备必须符合国家规定，使用电缆线路，严禁使用花线及其他导线；施工层分配电盘各分路必须设置漏电保护器。
6. 施工环境：施工现场应保持通风良好，防止有毒有害气体积聚；夏季施工时，应采取防暑降温措施。
五、应急处置1. 发生安全事故时，立即停止作业，启动应急预案，组织人员救援。
2. 及时上报事故情况，配合相关部门进行调查处理。
3. 对事故原因进行分析，制定整改措施，防止类似事故再次发生。
六、总结隧道混凝土施工过程中，安全第一，施工人员应严格遵守安全技术交底内容，提高安全意识，确保施工安全。
同时，施工管理人员应加强现场巡查，及时发现并消除安全隐患，确保施工顺利进行。
隧道—混凝土衬砌施工技术交底
五、质量检查及检验标准 1、混凝土衬砌实测项目 1)混凝土衬砌实测项目见《公路工程质量检验评定标准》 （JTG F80-2004）表 10.11.2。 表 10.11.2
项次 1 2 3 检 查 项 目 混凝土强度(MPa) 衬砌厚度(mm) 墙面平整度(mm)
混凝土衬砌实测项目
检查方法和频率 按设计及规范要求 激光断面仪或地质雷达：每 40m 检查一个断面 2m 直尺：每 40m 每侧检查 5 处 在合格标准内 不小于设计值 5
2
仰拱、填充超前，提前一板衬砌完成钢筋绑扎 轨道标高 测量控制 轨 距
定制台车 台车拼装
布设轨道 台车移位 中线控制、顶模中心高及边模净空检测 台车就位
模板整修 止水带安装 涂脱模剂 预埋件基底清理ຫໍສະໝຸດ 台车加固输送管道安装
挡头板安装
取样做砼试 件 标养,同养
混凝土浇筑
输送泵
混凝土生产、运输
拆 养
模 护 衬砌背后压浆
技
术
安 全 交
底 记 录
时间：
工程名称
工程工序名称
国家高速公路网昆明绕城高速公路东南段建设
工程部位名称 隧道工程
项目土建工程投资人合作承包建设第 D 标段 混凝土衬砌施工技术交底
交底内容： 一、 编制依据
(1) 《公路隧道施工技术规范》 （JTG F60-2009） (2) 《公路隧道工程现场施工技术》 （人民交通出版社 2005 年 9 月） (3) 《公路工程质量检验评定标准》 （JTG F80-2004） (4) 《公路工程技术标准》 （JTG B01-2003） (5) 本工程相关的其它国家、行业及云南省颁布的有关技术法规。
图3 四、施工要点
混凝土衬砌施工工艺流程
隧道衬砌技术交底
1、安全用电
(1)临时用电设备在5台及以上或设备总容量50KW及以上者必须编制临时用电施工组织设计。
3、脚手架及工作平台上的铺板,应钉铺结实。木板之端头,必须搭于支点上。高于2m的工作平台上应增设不低于1m的栏杆。跳板应增设防滑条。
4、脚手架及工作平台上所站人数及堆置的建筑材料,不得超过其计算载重量。
5、在洞內作业地段倾卸衬砌材料时,人员和车辆不得穿行。
6、机械转动部分应设防护罩,电动机必须有接地装置,移动或修理机器及管线路时,应先停电,并切断电源、风源。
(8)进一步加强各级的安全生产责任意识,尤其安全主体责任意识。坚持“谁主管,谁负责"的原则,把安全生产目标责任层层分解落实到位。建立健全好各级安全生产控制指标体系,进一步加大安全生产的奖罚力度。
交底人：复核：接底人：时间：
安全技术交底一式三份，一份由安质部保存，一份交工区，一份交施工班组或操作人员。
7、安装、拆除模板、拱架时,工作地段应有专人监护。拆下的模板不得堆放在通道上。
8、拆除灌筑混凝土模板內支撑时,应随拆随灌。当岩层破碎、压力过大地段的支撑不能拆出时,拱圈部分应用预制混凝土柱代替木杄予以拆换。
9、压浆机在使用前应进行检查并试运转,管路联接要完好,压力要正常,操纵压浆人员应配戴护目眼镜及胶皮手套。喷浆嘴应用支架支撑牢固,压浆时掌握喷嘴的人员必须注意喷嘴的脱落,并设法躲避;拔取时必须在撒除压力后进行;检修和清洗时,应在停止运转、切断电路、关闭风门后,方准进行。
隧道衬砌施工安全技术交底
隧道衬砌施工安全技术交底隧道工程是一项复杂而危险的任务，其中隧道衬砌施工是整个隧道工程中至关重要的一个环节。
为确保工作安全，本文将对隧道衬砌施工的安全技术进行详细交底。
1. 施工前的准备工作在进行隧道衬砌施工前，必须做好全面的准备工作。
首先，应根据施工图纸和设计要求对施工区域进行详细勘测，确保衬砌的尺寸和质量符合要求。
其次，隧道周围的地质情况必须进行详细的分析和评估，以确定可能存在的风险和施工难点。
最后，施工团队必须受过专门的培训，熟悉衬砌施工的各项操作规程和安全注意事项。
2. 施工材料的选择与检查在进行隧道衬砌施工时，必须选择符合规定和标准的施工材料。
常用的衬砌材料包括混凝土、钢筋、石材等。
在选择施工材料前，要进行严格的检查，确保其质量和性能符合要求。
同时，在施工过程中要加强对施工材料的检测，确保其符合相应的标准，杜绝使用次品和劣质材料。
3. 施工过程中的安全措施隧道衬砌施工是一个高风险的作业，必须严格按照规程执行各项安全措施。
首先，要建立健全的安全管理制度，明确各项责任和权限。
在工地设立安全警示标志和安全警示牌，提醒工人注意施工安全。
施工现场必须配备足够数量的灭火器材，以防止突发火灾。
同时，要加强现场巡查和安全检查，及时发现和排除施工现场的安全隐患。
4. 施工设备维护与保养施工设备的正常运转对于隧道衬砌施工的顺利进行至关重要。
因此，在施工前应检查施工设备的工作状态和性能，确保其正常运转。
施工设备的维护和保养也是重要的一环，要按照相应的规定和操作手册进行日常维护和定期保养，确保设备的可靠性和安全性。
5. 废弃物处理与环境保护隧道衬砌施工过程中会产生大量的废弃物，包括剩余混凝土、废弃石材等。
这些废弃物必须妥善处理，以免对环境造成污染。
因此，在施工前必须规划好废弃物的处理方案，根据环保要求进行分类和处理。
同时，要加强对施工现场的环境监测，确保施工过程中不会对周围的环境造成不良影响。
通过以上对隧道衬砌施工安全技术的交底，相信大家对这一环节的重要性和安全注意事项有了更加清晰的了解。
隧道二次衬砌施工技术交底
二次衬砌施工技术交底隧道衬砌要遵循“仰拱超前、墙拱整体衬砌”的原则，初期支护完成后，为有效地控制其变形，仰拱尽量紧跟开挖面施工，仰拱填充采用栈桥平台以解决洞内运输问题，并进行全幅一次性施工。
仰拱施作完成后，利用多功能作业平台人工铺设防水板，绑扎钢筋后，采用液压整体式衬砌台车进行二次衬砌，采用拱墙一次性整体灌注施工。
混凝土在洞外采用拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至洞内，混凝土输送泵泵送入模。
一、仰拱、填充砼浇筑仰拱、填充的开挖每循环只能施工6米长，按隧道宽度的一半施工，仰拱标高严格按测量技术的交底进行，严禁欠挖，墙角纵向排水管以下的边墙混凝土与仰拱一次浇筑。
在仰拱混凝土达到初凝后，开始安装填充混凝土纵向及横向挡头模，施工填充混凝土（10片石混凝土），片石的抗压强度必须＞30Mpa，每循环填充混凝土纵向采取台阶进行衔接（除变形缝），填充混凝土表面必须与边墙检查井底面顺接，便于矮边墙的施工。
二、矮边墙砼浇筑墙角纵向排水管以上到电缆沟盖板底的混凝土在仰拱、填充施工完后，在混凝土达到初凝，才开始施工，矮边墙施工必须用小块钢模板进行施工。
三、隧道中心检查井中心检查井必须用加工的定型模板进行施工，必须按检查井的尺寸进行加工，在遇到有中心检查井的位置，检查井和仰拱、填充进行一次浇筑，但在填充范围内的检查井身混凝土必须用25号混凝土进行施工，同时施工检查井内的检查梯钢筋。
四、中心排水管及墙角排水管中心排水管及墙角排水管的位置必须按测量组的测量资料进行施工，要严格控制中心排水管的平面位置与行车道中心线的位置一致，边墙纵向排水管必须与线路平行布置，预留中心排水管的位置必须比设计宽20厘米以上；中心排水管及边墙纵向排水管的纵向坡度必须与线路坡度一致。
五、钢筋制作及安装二次衬砌钢筋根据设计尺寸在钢筋加工样台上成批加工制作，用汽车运输到施工现场绑扎安装成型。
仰拱的钢筋按隧道宽度的半幅进行加工，在隧道的中部进行搭接，搭接长度为25d；搭接必须是错开搭接，错开的距离不能小于50厘米，采取梅花形错开；每循环仰拱箍筋纵向必须预留，便于下道工序的主筋与上道主筋进行联接。
隧道二衬混凝土技术交底
二衬混凝土技术交底一、交底范围XX岭隧道二衬混凝土二、设计情况采用C35P8钢筋混凝土，厚度分别为60cm（L5加强型衬砌）、50cm（L5型衬砌、L4型衬砌）。
三、开始施工的条件及施工准备工作二衬台车定位结束，基仓验收合格，台车已涂刷脱模机。
作业人员进场培训合格。
四、施工工艺混凝土施工工艺流程图确宅吨作二次村时I首二衬混凝土施工工艺流程图台车就位后，用端头封牢。
碇输送泵管道通过台车上部的天窗接入模内，同时碇罐车将怪倒入输送泵内，由输送泵将怪通过管道压入模内。
1、混凝土浇筑①怪的浇筑：采用商品怪，怪施工开始后，先使用l-2m3砂浆润管，并防止接茬不良。
怪采用水平分层、对称浇筑，其分层厚度不得超过40cm。
输送软管管口至浇筑面垂直距离控制在1.5ni以内，以防怪离析。
浇注过程要连续，避免停歇造成“冷缝"，间歇时间一般不得超过2h,否则按施工缝处理。
②当碌浇至作业窗下50cm时，应刮净窗口附近的凝浆，涂刷脱模剂，窗口与面板接缝处粘贴海棉止浆条，以避免漏浆。
③怪振捣：每个振点的振捣延续时间宜为20〜30S,标准为怪表面不再下沉，无气泡，表面开始泛浆为止。
既防漏振，致使怪不密实，又防过振，怪表面出现砂纹。
特别是内模反弧部分要确保捣固充分，避免出现气孔现象。
施工中确保钢筋保护层厚度。
④拆模：磴试件试压达到90%以上后，方可拆模。
拆模时要谨慎，以免缺棱掉角现象发生。
⑤养生：衬砌浇筑10〜20h后即开始养生，采用自然养生法，养生时间不少于14天。
⑥封顶处理：采用钢管压注法施工，保证二衬怪与围岩紧贴密实。
2、封顶隧道衬砌封顶采用钢管压注法，选择合适的怪塌落度，从拱部的灌注口压注封顶。
为了保证顶部怪与围岩紧贴密实，在顶部衬砌时纵向每隔6m预埋注浆钢管，在衬砌后进行注浆处理。
五、技术要求及质量标准①复合式衬砌施工时，二次衬砌施作时间，应在围岩和初期支护变形基本稳定并具备以下条件时进行：隧道周边变形速率有明显减缓趋势；②怪浇筑前应复查台车模板中线、高程、二衬厚度尺寸是否符合设计要求；台车及挡头模板安装定位是否牢靠；模板接缝是否填塞紧密；脱模剂是否涂刷均匀；止水带、止水条安装是否符合设计及规范要求；③模板表面清理是否干净，底脚施工缝（如有）是否处理；④输送泵接头是否密闭，机械运转是否正常。
隧道衬砌浇筑安全技术交底
隧道衬砌浇筑安全技术交底一、前言为了确保隧道衬砌浇筑工作的安全进行，保障工程质量，提高施工效率，特对隧道衬砌浇筑安全技术进行交底。
本次交底旨在使各施工人员充分了解相关安全要求和技术细节，并在实践中遵守规范操作，做到心中有数，严格按照要求施工。
二、工程概述1. 工程名称：隧道衬砌工程2. 工程位置：详细位置描述3. 工程范围：包括衬砌材料、施工工序、安全要求等三、衬砌浇筑安全技术要求1. 人员要求a. 所有参与衬砌浇筑施工的人员必须经过相关岗位的培训，并获得相应的操作证书。
b. 施工人员应具备良好的职业素质和安全意识，服从指挥，并严格按照工艺要求进行操作。
2. 设备安全要求a. 全部施工设备应进行定期检查和维护，确保其正常运行。
b. 涉及到高空作业的设备，如吊篮、脚手架等，必须采取有效的安全措施，如固定牢固、检查设备状态等。
3. 材料要求a. 检查隧道衬砌所使用的材料的质量和标识，确保符合施工要求，并做好材料的存放和保护工作。
b. 施工前对材料进行验收，检查是否有影响衬砌质量的问题，如破损、含水率过高等。
4. 施工现场要求a. 确保施工现场的安全，设置明显的警示标志和隔离设施，避免人员和车辆入侵施工区域。
b. 隧道内的通风和照明设备应保持正常运行，确保施工人员的工作环境符合要求。
5. 施工工艺要求a. 根据隧道衬砌设计图纸和工艺要求，制定详细的施工方案，并明确工序、材料投放顺序等。
b. 衬砌浇筑前，施工人员需要对浇筑区域进行检查，确保无障碍物、积水等影响施工的情况。
c. 控制浇筑速度，保证浇筑质量和均匀度，避免出现漏浇、溢浆等现象。
d. 对浇筑质量进行实时监控，并进行记录，确保施工质量。
6. 施工安全措施a. 工作人员必须着防护帽、安全鞋等个人防护装备，并使用安全绳等必要的安全保护措施。
b. 电缆、管线等需要穿越衬砌的部位，必须做好预埋或者隧道内部的固定与保护。
四、应急措施1. 工程现场必须配备常规医疗急救设备，并由专职人员负责值守，保证施工现场的急救服务能力。
隧洞衬砌混凝土施工技术交底
隧洞衬砌混凝土施工技术交底一、施工准备二次衬砌采用全液压钢模衬砌台车施工，先墙后拱一次性浇注。
衬砌施工工艺流程见下图：首先进行施工准备工作：检查断面是否有欠挖，对欠挖部分凿除。
对各种机械、设备进行检查、检修，确保设备能在施工期间正常运转。
对上一循环接缝处的砼进行凿毛、清洗，并刷一层水泥浆以使新旧砼接合良好。
二、钢筋施工①钢筋加工和运输：所有钢筋在加工场成型，自卸车运至施工现场。
②钢筋安装：所有结构钢筋采用人工绑扎，钢筋安装位置、间距、保护层及各部分钢筋的大小及尺寸，均应符合施工详图及有关文件的规定。
钢筋保护层按施工详图要求布置与预留（单面焊10d，双面焊5d，绑扎35d，保护层厚度5cm）。
在多排钢筋之间，应用短钢筋支撑以保证位置准确，确保混凝土保护层厚度。
安装后的钢筋，应有足够的刚性和稳定性。
在钢筋架设完毕，未浇混凝土之前，须按照设计图纸进行详细检查，并作好检查记录。
在混凝土浇筑过程中，应安排值班人员经常检查钢筋架立位置，如发现变形应及时矫正，严禁为方便混凝土浇筑擅自移动或割除钢筋。
③钢筋接头：在加工厂中，钢筋的接头采用电弧焊（搭接焊、帮条焊等）；现场钢筋焊采用手工电弧焊（搭接）；直径在25mm以下的非受力钢筋接头则采用绑扎接头。
三、台车定位模板台车就位前先准确定出隧洞中线及断面标高，在测量时要考虑混凝土浇注时的变形量5cm。
衬砌台车就位前必须整修、打磨光洁，涂刷脱模剂，以便脱模。
衬砌台车就位后进行测量控制，灌筑前进行复核。
台车下部支垫稳固，上部及两侧面用丝杠支撑牢固，防止晃动、变形。
按衬砌断面尺寸加工安装堵头模板，封堵端部混凝土。
安装模板时注意安设止水带、泡沫板及预留孔洞的位置。
回填灌浆管顶拱120o范围设置，间、排距2.5m,深入围岩50mm以上。
四、止水带、泡沫板施工每10m一跨，设伸缩缝，安装止水带和泡沫板填缝。
止水带（泡沫板）施工工艺流程：挡头模板钻钢筋孔一崎钢筋卡一嗷置止水带（泡沫板）一►灌注混凝土拆挡头板吓一环止水带（泡沫板）定位施作方法:环向施工缝止水带距迎水面20cm,沿衬砌轴线每隔不大于0.5m钻一”12的钢筋孔。
隧道衬砌施工安全技术交底模板
一、工程概况1. 工程名称：[项目名称]2. 施工单位：[施工单位名称]3. 施工地点：[具体施工地点]4. 施工内容：隧道衬砌施工，包括二次衬砌、防水施工、排水系统安装等。
二、施工方案及工艺1. 施工方法：- 采用复合式衬砌结构，包括初期支护和二次衬砌。
- 二次衬砌采用现浇混凝土，钢筋采用HRB400级钢。
- 防水材料采用高分子防水板。
- 排水系统采用环向排水盲沟、纵向排水管和仰拱中心排水沟。
2. 施工工艺流程：- 初期支护施工- 防水层施工- 排水系统安装- 二次衬砌钢筋绑扎- 二次衬砌混凝土浇筑- 防水层与二次衬砌连接三、安全技术措施1. 人员安全：- 施工人员必须经过专业培训，熟悉隧道施工安全操作规程。
- 佩戴好安全帽、安全带、防尘口罩等个人防护用品。
- 施工现场设置安全警示标志，禁止非施工人员进入。
2. 施工机械安全：- 定期检查施工机械，确保其处于良好状态。
- 操作人员必须熟悉机械性能，按照操作规程进行操作。
- 机械设备应定期进行维护保养。
3. 隧道施工安全：- 施工前进行地质勘察，了解隧道围岩情况。
- 根据围岩情况，制定相应的施工方案和安全措施。
- 隧道内通风良好，确保空气质量符合要求。
- 隧道内设置安全通道，方便人员疏散。
4. 防水施工安全：- 防水材料必须符合国家相关标准。
- 防水施工人员必须熟悉防水材料性能和施工工艺。
- 防水施工过程中，注意防水层与二次衬砌的连接质量。
5. 排水系统施工安全：- 排水系统施工应与衬砌施工同步进行。
- 排水管材必须符合国家相关标准，连接牢固。
- 施工过程中，注意排水系统的防水处理。
四、注意事项1. 施工过程中，严格执行施工方案和安全操作规程。
2. 施工人员应加强安全意识，提高自我保护能力。
3. 施工现场应定期进行安全检查，及时发现并消除安全隐患。
4. 施工过程中，如遇突发情况，应立即停止施工，采取应急措施。
五、应急措施1. 隧道坍塌：- 立即停止施工，人员迅速撤离。
隧道衬砌作业安全技术交底模板
一、交底对象全体隧道衬砌作业人员、现场管理人员及监理人员。
二、交底时间[具体日期]三、交底地点[具体地点]四、交底内容1. 工程概况（1）隧道名称、位置、长度、断面形状等基本信息。
（2）隧道地质条件、围岩等级、地下水情况等。
（3）隧道衬砌设计参数、施工方案等。
2. 安全生产责任制（1）明确各级管理人员、施工人员的安全责任。
（2）落实安全生产责任制，严格执行“一岗双责”。
3. 安全操作规程（1）隧道衬砌作业前的准备工作：1）对施工人员进行安全教育和培训，确保其掌握安全操作技能。
2）检查施工设备、工具、材料等，确保其安全可靠。
3）做好施工场地安全防护，设置警示标志。
（2）隧道衬砌作业过程中的安全操作：1）严格执行施工方案，确保施工质量。
2）施工人员必须佩戴安全帽、安全带、防尘口罩等防护用品。
3）作业前应进行安全检查，确认无安全隐患后方可进行施工。
4）隧道内施工时，应保持通风良好，确保空气质量。
5）注意防止高空坠落、物体打击、机械伤害等事故。
6）施工过程中，严禁酒后作业、疲劳作业。
（3）隧道衬砌作业后的安全措施：1）施工结束后，对施工场地进行清理，确保无安全隐患。
2）对施工人员进行安全教育和培训，提高其安全意识。
3）加强现场巡查，发现问题及时整改。
4）做好施工记录，为安全生产提供依据。
4. 应急预案（1）发生事故时，立即启动应急预案，迅速组织救援。
（2）事故发生后，立即上报相关部门，配合调查处理。
（3）做好事故善后处理工作，防止类似事故再次发生。
5. 其他注意事项（1）加强施工现场管理，确保施工环境整洁、有序。
（2）加强设备维护保养，确保设备安全可靠。
（3）加强人员培训，提高安全意识和操作技能。
（4）严格执行安全操作规程，确保施工安全。
五、交底要求1. 施工单位、监理单位及施工人员应认真听取交底内容，确保掌握安全操作技能。
2. 施工过程中，严格执行安全操作规程，确保施工安全。
3. 对违反安全操作规程的行为，一经发现，立即制止并严肃处理。
隧道二衬三级技术交底
新建赣州至深圳客运专线（江西段）施工技术交底（三级）GSJXZQ－3 标段工程项目：隧道衬砌工程（二次衬砌）编号：GSJXZQ-3-1-WWJK-14记录者：（签字）交底者：（签字）技术负责：（签字）技术部门：（盖章）日期：单位：中铁十六局集团赣深客专3标一分部新建赣深铁路客运专线技术交底（10）二衬施工完毕后，需进行拱顶带模注浆，确保二衬不出现空洞。
(11)二衬施工完成200米后及时的通知实验室留置好同条件养护试件检测结构实体强度1次。
三、施工流程二次衬砌施工工艺流程四、施工方法4.1衬砌台车（1）按标准化工装配备要求，二衬台车设置滑槽，二衬混凝土通过料斗、主溜槽、“三通”分流槽、分流串筒和入窗溜槽结合的方式，通过各级插板阀门，使混凝土流向各工作窗口，实现二衬拱墙混凝土的逐窗进料。
（2）台车顶部平台中线位置设置 2 个主分流漏斗，每主分流漏斗左右两侧各设2个一级分流槽。
一、二级分流槽采用弧形滑槽和一级漏斗组成，一级漏斗左右两侧各设8个分流滑槽引至一、二级平台对应工作窗口。
三级分流槽采用串筒、二级漏斗和弧形滑槽组成，采取串筒将一级漏斗、二级漏斗连通，二级漏斗左右两侧各设4个分流滑槽引至三级平台对应工作窗口。
入模系统整体安装正面图如下图所示。
（3）为解决二衬脱空，提高衬砌质量，采用隧道拱顶带模注浆工艺。
在二衬台车拱顶开孔在衬砌台车拱顶中心线位置沿台车纵向方向设置一定数量的注浆孔，并安装RPC注浆管，通过衬砌专用注浆机带模注浆。
（4）二衬环向止水带安装衬砌台车使用翻转式钢木组合端模。
翻转式钢木组合端模主要由内侧L型固定钢端模、中间翻转合页、外侧木模和加固系统组成。
4.2钢筋工程（1）DK75+955～DK76+070段二衬环向主筋采用HRB400@20mm钢筋，间距20cm；纵向钢筋采用HRB400@12mm钢筋，间距25cm；箍筋采用HPB300@8mm钢筋，纵向、横向交叉点全部满挂。
（2）二衬钢筋统一由1#钢筋加工厂按各隧道衬砌类型集中加工，运至隧道内衬砌工作面现场安装。
隧道衬砌浇筑技术交底详解
隧道衬砌浇筑技术交底详解隧道衬砌是地下隧道施工中关键的一步，对于隧道的安全和稳定性具有重要影响。
本文将详细介绍隧道衬砌浇筑技术的相关知识，并对其进行深入分析。
第一节：隧道衬砌浇筑前的准备工作在进行隧道衬砌浇筑前，需要进行一系列的准备工作。
首先，要对混凝土原材料进行质量检验，确保混凝土的品质符合要求。
其次，需要对施工图纸进行认真研究，了解衬砌的尺寸和布局，确保施工的准确性。
接下来，还需要设置模板，制定模板的安装方案，并进行相关的检查和确认。
第二节：隧道衬砌的材料选择隧道衬砌常用的材料有混凝土和钢筋。
选择适当的材料对于衬砌的质量和寿命非常重要。
在选择混凝土时，要考虑其抗压强度、流动性和耐久性等因素。
而在选择钢筋时，要看其抗拉强度和防腐性能。
根据隧道的使用要求和环境条件，选择合适的材料进行衬砌，以确保隧道的长期稳定和安全。
第三节：隧道衬砌浇筑的施工工艺隧道衬砌浇筑的施工工艺是保证衬砌质量的关键。
首先，要对模板进行安装和调整，确保其与隧道的内曲面尺寸相符。
然后，根据衬砌设计要求，进行钢筋的预埋和固定。
接下来，需要进行混凝土的搅拌和运输。
搅拌时要按照设计配合比严格控制水灰比和砂浆用量。
运输时要避免混凝土的分层和漏料。
最后，进行浇筑和振捣，确保衬砌浇筑的均匀性和密实性。
第四节：隧道衬砌浇筑过程中的控制措施在隧道衬砌浇筑过程中，需要采取一系列的控制措施，以确保衬砌质量。
首先，要对施工现场进行严格管理，保持施工区域的整洁和安全。
其次，要对混凝土的质量进行检测，包括抗压强度、流动性和坍落度等指标的检验。
同时，要对衬砌的尺寸和布局进行检查，确保其符合设计要求。
此外，在浇筑过程中要注意控制混凝土的流动性和坍落度，避免产生空洞和缺陷。
第五节：隧道衬砌浇筑后的养护工作隧道衬砌浇筑完成后，需要进行养护工作，以确保衬砌的强度和稳定性。
养护一般分为初期养护和后期养护两个阶段。
初期养护主要是对混凝土进行湿润处理，以避免早期干燥引起的开裂。
隧道衬砌施工技术交底
4.3.1．施工方法
拱墙二次衬砌采用全断面整体钢模衬砌台车、混凝土搅拌运输车运输、泵送砼灌注，振捣器捣固，挡头模采用钢模或木模。混凝土浇筑要左右对称进行，防止钢模台车偏移。
砼生产采用自动计量拌合站拌合，砼拌合站设置应满足夏季、雨季施工要求。
4.3.2．施工程序
⑴二次衬砌施作应符合以下要求：
5
2m靠尺和塞尺
5
相邻浇筑段表面高低差
±10
尺量
4.2．衬砌钢筋
钢筋加工弯制前应调直，并将表面油渍、水泥浆和浮皮铁锈等均应清除干净；加工后的钢筋表面不应有削弱钢筋截面的伤痕；利用冷拉方法矫直伸长率：Ⅰ级钢筋不得超过2％，Ⅱ级钢筋不得超过1％。
⑴钢筋的加工应符合设计要求，其允许偏差和检验方法符合表2规定。
⑴衬砌不得侵入隧道建筑限界，衬砌施工放样时将设计的轮廓线扩大5cm。
⑵混凝土灌注前及灌注过程中，应对模板、支架、钢筋骨架、预埋件等进行检查，发现问题应及时处理，并做好记录。
⑶混凝土振捣时不应破坏防水层。
⑷衬砌施工缝端头必须进行凿毛处理，用高压水冲洗干净。
⑸按设计要求预留沟、槽、管、线及预埋件，并同时施作附属洞室砼衬砌。
当振捣完毕后，应竖向缓慢拔出，不得在浇筑仓内平拖。泵送下料口应及时移动，不得用插入式振动棒平拖驱赶下料口处堆积的拌和物将其推向远处。
⑶对于有预留洞、预埋件和钢筋太密的部位，应预先制订技术措施，确保顺利布料和振捣密实。在浇筑混凝土时，应经常观察，当发现混凝土有不密实等现象，应立即采取措施予以纠正。
4.4.3．拆模及养护
⑹泵送混凝土时，如输送管内吸入了空气，应立即反泵吸出混凝土至料斗中重新搅拌，排出空气后再泵送。
⑺泵送混凝土时，料斗内应保持足够的混凝土。
隧洞混凝土衬砌施工技术交底
一、工程概况西干渠4#隧洞局部桩号对应于西干渠总桩号X17+947.02～X18+113.56，全长166.54m，隧洞设计流量2.865m3/s，纵比降1/1500。
隧洞采用钻爆法施工，横断面为1.9m×2.1m（宽×高）的圆拱直墙型。
西干渠4#隧洞位于柏子村附近，洞轴线走向188°，隧洞穿越地层主要为寒武系下统沧浪铺组上段（∈1c b）灰绿、浅红色页岩、泥质粉砂岩、粉砂岩夹石英砂岩，岩体以薄层状为主。
该隧道整体浅埋，最大埋深仅约25m，岩体风化强烈，以全～强风化为主，呈碎裂结构，且洞段位于地下水位以下，围岩稳定性差，均为Ⅴ类围岩，需加强支护处理措施，建议施工时短进尺掘进，开挖后及时采取钢支撑、喷砼等处理措施，必要时应采取超前支护措施。
隧洞围岩工程地质分段评价见纵剖面设计图。
二、混凝土衬砌施工要求1、施工分段隧洞贯通后，进行全段混凝土衬砌施工，全段混凝土衬砌工作分成两个工作面从内向外进行施工，工作面个数根据隧洞长度及施工工期确定。
每一作业面配一套组合钢模，每段分段衬砌长度为9 m，分缝位置钢筋应断开，遇到地质条件变化时增设施工缝。
2、混凝土供应西干渠3#隧洞工作面进口设置一个小型拌合站，但柴石滩灌区工程建设管理局要求混凝土都进行统供，所以在混凝土浇筑准备工作完成前，应提前告知商品混凝土部所需混凝土强度、方量、供应时间、位置等信息，经监理工程师验仓满足要求后，再通知商品混凝土提供相应要求的混凝土。
3、钢筋制作隧洞贯通前，根据设计图纸要求，立即购买相应规格型号的钢筋进场，并对进场的原材料、钢筋接头等试样送检，满足规范要求的钢筋方可用于现场施工。
混凝土衬砌期间，钢筋加工厂应按设计施工蓝图配筋图制作、加工各种规格的钢筋、钢筋支架、灌浆管道、排水管道等。
4、模板隧洞混凝土衬砌模板采用组合定型钢模，模板根据施工隧洞断面进行定做，进场后进行拼装检测，主要检查模板平整度、板面缝隙、模板刚度及稳定性等内容，所定做的模板及支撑方式必须能承受混凝土浇筑作业。
隧道二衬砼施工技术交底
隧道二衬砼施工技术交底一、前言本文旨在对隧道二衬砼施工技术进行详细的交底，以确保工程质量和工人安全。
隧道施工是一项非常复杂和危险的工作，工人需要遵守相关安全规定和技术要求，进行精细化操作。
本文将从以下几个方面进行交底：二衬砼施工前的准备、施工工艺和注意事项。
二、二衬砼施工前的准备1. 设备检查在开始进行隧道二衬砼施工前，需要对所需设备进行检查，以确保施工设备的完好无损。
主要包括混凝土搅拌机、压力机、切割机、布袋机、气动工具等。
2. 砼的配制二衬砼的配制应根据砼强度等级、氯、硫酸盐离子控制、抗裂等性能要求以及工程实际的施工情况进行配制。
需要掌握配合比和材料互相的影响，严格按照设计要求和相关标准进行混凝土拌合物的配制。
3. 施工方案表在二衬砼施工前，需要编写详细的施工方案表。
方案表应包括以下内容：施工工具、施工条理图、人员组织、建立循环水系统、配料、混凝土传送、维修和更换设备、安排应急措施等。
4. 安全措施在进行隧道二衬砼施工前，必须关注周边安全措施的建立和实施。
防止交通工具驶入现场、防止工人进入高风险区、设置安全标志、在施工现场设置消防器材等。
5. 人员培训为保证二衬砼施工的安全和准确性，必须对施工人员进行培训。
这种培训应包括以下内容：施工方案表、安全措施、混凝土的性质、技术要求和现场施工监测以及应急预案等。
三、二衬砼施工工艺1. 砼输送隧道内的砼输送可以通过泵送或机械输送方式完成，泵送方式适用于较远距离落差较大的输送，机械输送方式适用于距离较短的输送。
需要对砼进行均匀输送，保证施工的连续性和产品质量。
2. 砼施工在砼输送完成后，需要进行二衬砼施工。
施工过程需要进行分层施工，每层厚度一般为100mm至150mm，砼面需要进行及时养护和平整处理，只有质量达到要求的施工才会得以继续进行。
3. 使用布袋和混凝土压实对于已经施工完成的砼，需要使用布袋和混凝土压实工具进行压实。
要保证每一部分都经过充分的压力，才能保证良好的咬合效果和强度。
隧道混凝土工安全技术交底模板
一、交底对象隧道混凝土施工全体人员，包括施工班组长、操作人员、管理人员等。
二、交底目的为确保隧道混凝土施工过程中的安全，防止安全事故发生，特进行安全技术交底。
三、交底内容1. 安全意识教育- 进入施工现场必须遵守安全生产六大纪律，提高安全意识。
- 严禁酒后上岗、疲劳作业、带病作业。
- 定期参加安全教育培训，了解和掌握相关安全知识。
2. 材料运输安全- 运输材料时，应确保道路畅通，检查运输工具安全。
- 搬运袋装水泥时，必须逐层从上层往下阶梯式搬运，严禁从下抽拿。
- 存放水泥时，必须压碴堆放，不得堆放过高（一般不超过10袋为宜），水泥袋堆放不得靠近墙壁。
- 使用手推车运料，向搅拌机料斗内倒砂石时，应设挡掩，不得撒把倒料；运送混凝土时，装运混凝土量应低于车厢5-10cm。
3. 混凝土浇灌安全- 浇灌混凝土使用的溜槽节间必须连接牢靠，操作部位应设护身栏杆，不得直接站在溜放槽帮上操作。
- 离地面2m以上浇捣过梁、雨篷、小平台等，不准站在搭头上操作，如无可靠的安全设施时，必须戴好安全带，并扣好保险钩。
- 使用振动机前应检查电源电压，必须经过二级漏电保护，电源线不得有接头，机械运转是否正常。
4. 高空作业安全- 高空作业人员必须佩戴安全帽、安全带，严禁攀爬、跳跃。
- 高空作业平台必须稳固可靠，搭设符合规范要求。
- 作业过程中，必须确保安全绳索连接牢固，防止坠落。
5. 机械操作安全- 操作机械设备前，必须了解设备性能，掌握操作规程。
- 机械设备运行过程中，严禁将身体任何部位伸入设备内部。
- 机械设备发生故障时，应立即停机，并采取措施排除故障。
6. 用电安全- 施工现场用电必须符合国家相关标准，严禁私拉乱接。
- 施工设备电源线必须使用电缆，严禁使用花线及其他导线。
- 使用插入式震动器应穿胶鞋，带绝缘手套，电缆线不得有破皮漏电。
7. 紧急事故处理- 施工过程中，如遇紧急事故，应立即停止作业，并采取相应措施进行处理。
隧道衬砌混凝土捣固技术交底
操作过程中，做到快插慢拔。在振捣过程中，振捣棒略上下抽动，使混凝土振捣密实，插点要均匀，插点之间距离控制在50cm。
6.安全要点
使用时理顺电线，不得压折、扭压电线，移位时不得硬拉电线，暂停或收工时切断电源。
接受交底单位负责人
交底人
PMR01-表3
技术交底记录
项目名称：合同号：序号：
工程名称
隧道工程
桩号及部位衬Βιβλιοθήκη 砼振捣交底时间交底地点
接
受
交
底
人
员
技
术
交
底
内
容
衬砌混凝土捣固技术交底
1.振捣顺序
下料入仓后，用插入式振捣棒采用单一的行列形式，从一侧到另一侧按顺序振捣，以免漏振。振捣中移动振捣器时注意电力线绞缠和磨损，防止漏电。
2.振捣时间
每一振点的捣固延续时间，宜为15～30s，隔20～30min后进行第二次复振，使混凝土表面呈现浮浆和不再沉落。
3.振捣间距
①振捣时的移动间距不大于振捣器作用半径的1.5倍。②振捣器与模板的距离不大于其作用半径的0.5倍，避免碰撞钢筋、模板等。
4.振捣深度
在浇筑过程中正确控制间歇时间，上层混凝土在下层混凝土初凝之前浇筑完毕，在振捣上层混凝土时，振捣棒插入下层混凝±5cm，使上下层混凝土之间更好的结合。
隧道衬砌混凝土三级技术技术交底
（1）尽量减少外出，减少不必要的公共出行，特别是农贸市场、超市等人流集中的地方，出行要佩戴口罩。
（2）做好个人防护，勤洗手，上班时佩戴口罩。
（3）新来人员必须上报行程，进行备案并自行隔离，加强管控。
（4）新来人员安质部必须进行培训。
（5）做好健康监测，一旦有发热、咳嗽等不适，及时向单位领导汇报，及时就医。
3、施工准备
溜槽，振捣棒提前接好，检查模板是否加固牢固。
4、施工要求
（1）衬砌混凝土采用强制式混凝土搅拌机搅拌，全部材料装入拌和筒至开始出料的时间不小于60s；塌落度小于100mm。
（2）混凝土拌合后应尽快浇筑，已经初凝的剩余混凝土，不得重新搅拌使用。
（3）仰拱混凝土浇筑采用溜槽送料入模、均匀布料。
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技术交底照片
项目名称：勐醒至江城至绿春高速公路第5项目经理部
工程名称
.......进口
施工部位
衬砌施工
交底内容
.......进口衬砌混凝土施工
交底人
交底日期
（10）混凝土应浇筑密实，结构厚度应满足设计要求。在混凝土浇筑结束前，应进行检查，结构厚度达到设计要求后，方可收盘。
5、防范惯性事故强化技术及管理交底刚性要求
（1）隧道施工应按照规定设置逃生通道，并保证通道畅通。必须按照规定制定应急预案.及时进行演练，严禁冒险施救。
（2）隧道施工时，应严格限制作业人员数量。
（4）采用附着式和插入式振捣相结合的方式振捣。
（5）采用高频机械振捣时，振捣时间宜为10～30s。
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技术交底记录
项目名称：合同号：序号：
工程名称
隧道工程
桩号及部位
衬砌砼
交底时间
交底地点
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底
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术
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衬砌混凝土技术交底
1.原材料控制
①水泥质量符合国家现行标准。②细骨料采用质地均匀坚固、级配和粒径良好的洁净中粗河砂。③粗骨砂采用级配合理、质地均匀坚固的洁净碎石；骨料粒径＜25mm，压碎指标＜7%,针片状颗粒＜5%。④各类矿物掺合料的掺量及技术要求都不符合设计规范。⑤拌和水符合规定。
2.配合比设计
混凝土配合比通过计算、试配、调整后确定。配置成的混凝土拌和物满足施工要求，同时满足设计强度、耐久性等质量要求。
3.搅拌运输
①强制式搅拌机搅拌，搅拌时间不小于3min。拌制中，对拌和物的坍落度进行测定，测定值要符合理论配合比。②由运输车运送，运输中保持混凝土匀质性，做到不分层、不离析、不漏浆。
4.混凝土浇筑
①混凝土灌筑作业间隔时间必须＜2h；捣固中每一振点的捣固延续时间为15～30s，且间隔20～30min后进行第二次复振，使混凝土表面呈现浮浆和不再沉落，其入模温度应控制在25℃以下。②施工中控制混凝土的坍落度、完毕后12h以内对混凝土进行保湿养护，养护时间＞14d；环境温度低于5℃时不得浇水养护。
接受交底单位负责人
交底人