防护工程开工报告(37页)

济南绕城高速济南连接线工程

分项开工申请报告

承包单位: 山东省路桥集团有限公司监理单位:山东高速工程咨询有限公司. 合同号：编号：监表103

济南绕城高速济南连接线工程

进场设备报验单

承包单位：山东省路桥集团有限公司监理单位：山东高速工程咨询有限公司合同号：编号：监表118

年月日

济南绕城高速济南连接线

防护工程施工专项方案

山东高速路桥集团有限公司

济南绕城高速济南连接线总承包项目部

2016 年 7 月

目录

1.编制依据及原则 0

1.1编制依据 0

1.2编制原则 0

2.工程概况 (1)

3.施工准备 (5)

4.施工方法及主要施工工艺 (6)

4.1草灌结合施工 (6)

4.2浆砌拱护坡施工 (6)

4.3攀援植物种植施工 (11)

4.4 TECCO主动防护系统施工 (13)

5. 劳动力、机械设备配置计划 (15)

6. 冬、雨期施工方案 (16)

6.1冬期施工安排及保障措施 (16)

6.2雨期施工安排及保障措施 (22)

7.施工质量保证措施 (26)

8.施工安全保证措施 (29)

9.环境保护及水土保持措施 (30)

1.编制依据及原则

1.1编制依据

(1）《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）；

（2）《公路工程施工技术规范》（JTG F10-2006）；

(3）国家及地方环保法律法规；

(4)《公路工程质量检验评定标准》第一册土建工程（JTG F80/1-2004）；

（5）《公路工程质量检验评定标准》第二册机电工程（JTG F80/2-2004）；

（6）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）；

(7）山东省、济南市、山东高速集团相关规定；

（8）施工现场调查报告。

1.2编制原则

（1）努力提高施工管理水平，加快施工进度。

（2）强化组织指挥，加强管理，保证施工质量，杜绝安全事故。

（3）文明施工，保护环境，做到不浪费土地，不干扰居民。

2.工程概况

济南绕城高速济南连接线起自济南市燕山立交，向南跨越燕山东路路口、荆山路、旅游路，穿越黄金山水郡与二环东路间狭长地带，设长隧道下穿老虎山，在搬倒井村南部与京沪高速连接线搬倒井互通立交连接，然后设小岭隧道下穿，经大岭隧道向南，于涝坡村北设涝坡互通立交与绕城高速南环相连。

济南绕城高速济南连接线路线全长9.580km（K0+120.484—K9+700），主线建设里程8.558km（搬倒井互通路段计入京沪高速公路济南连接线项目）。

路基支挡、防护工程是防治路基病害，保证路基稳定，改善环境景观，保护生态平衡的重要设施，路基防护根据不同的地质条件、填挖情况及边坡高度分别处理。本分项工程护坡工程数量如下表：

3、路堑高边坡加固防护工程：

3.施工准备

1、备齐开工文件及图纸，图纸和文件已审核完毕。

2、已完成锥、护坡施工放样工作。

3、人员和机械已到位，便道已经畅通。

4、各种原材料已经备齐，试验室已经完成施工中所涉及到的不同标号的混凝土及砂浆配合比。对进场的原材料进行了抽样检测，均己合格。

5、已安排原材料及时按设计进场，使原材料有一定量的储备。并于拌和场分类堆放，分别管理，水泥按200吨进行一次检验，砂每200m3进行一次检验，钢筋60t进行一次检验。

6、圬工砌筑时砂浆搅拌机等其他附属设备均已到场。

4.施工方法及主要施工工艺

路基防护根据水文、地质及筑路材料等情况，采取圬工工程防护和植物防护相结合的防护措施，确保稳定、协调景观。在深挖路堑地段，不论是土质或石质边坡均考虑边坡防护。特殊地段采用观测桩对边坡进行观测；在低挖方地段，视地质情况，采取喷播草籽、人字型浆砌片石（格内喷播草籽）喷浆防护或不作防护。

在低填方路堤地段，原则上采取喷播草籽形式，3米以上路堤采取浆砌拱护坡；小于3米时采用植草皮或喷播草籽。中间护坡道采用浆砌片石满铺。

根据本段地质、地貌、地形等具体情况，防护工程分别为：草灌结合、浆砌拱护坡、种植攀缘植物及TECCO主动防护等。

4.1草灌结合施工

喷播植生防护技术是利用液态播种原理，将生命力顽强、且能满足各种绿化功能的植物种子经科学处理后与肥料、防土壤侵蚀剂、内覆纤维材料、保水剂、色素及水按一定比例放入混料罐内将混合液搅拌至全悬浮状后，利用离心泵把混合液导入消防软管，经喷枪喷播在欲建边坡裸地，形成均匀覆盖层保护下的植物种子层，再铺设无纺布防护，而进行坡面强制绿化的一种施工新技术。

喷播植生防护工程的作业工序流程：边坡检验→边坡休整→喷播草灌种子→覆盖无纺布→养护管理→绿化成坪。

4.2浆砌拱护坡施工

1.基土清理

基础面清理范围包括坡面及阶面，顶部其边界应在设计基面边线外

30cm～50cm。避免对已清理的基土造成人为破坏，基础表层不合格土、杂物等必须清除，基础范围内的坑、槽、沟等，应按要求进行回填处理。

基面清理平整后，应及时报验。基面验收后应抓紧施工，若不能立即施工时，应做好基面保护，复工前应再检验，必要时须重新清理。

2.基土碾压

护坡放坡比例为1:3，采用拖拉机碾压设备进行施工，在回填过程中填筑一律分层平铺倒土，水平分层由低处开始逐层填筑，坡脚处预留一米左右工作面，作业面用拖拉机碾压设备整平各层压实厚度控制在25-30公分左右，厚度均匀，铺料过程中随时检查铺土厚度发现超厚部分立即处理，每层碾压4-5遍，碾压机械行走方向平行堤轴线。

根据现场施工线有个别桩号附近土方需要开挖，在开挖过程中按照1:3进行放坡，剩余土方运至需回填处用于填筑. 土方开挖自上而下进行。土方开挖可分两部分进行，一部分主要是场地清理，此项内容包括原有设施拆除、植被清理、树根挖除、表土开挖，这部分土方开挖作为弃土处理，用自卸车外运至业主指定的弃土场地；另一部分是开挖利用土，这部分土方经业主认可后用于堤身填筑。

填筑过程应采取措施避免出现橡皮土。填筑接缝必须成斜坡形，堤顶高程一般比设计超高5%，作为沉降加高。对于基础隐蔽的砌体附近，边隅地段的回填，必须选取级配良好的砂砾料或土方回填，用蛙式打夯机结合人工夯实或用水冲法压实，以确保砌体安全和填筑质量。分段作业，其最小长度不应小于100米，并高立标志，以防漏压、欠压和过压。上下层的分段接缝位置应错开，其搭接长度：平行堤轴线方向不应小于0.5米，垂直堤轴线方向不应小于3.0米。

整坡：对于填筑完的渠前边坡必须整坡。迎水坡坡面在护坡施工前必须清除直面上松散、不密实的填料，直至设计坡面，使衬砌施工坡面平整、密实，