计量检衡车
国家级计量检定机构计量检定收费标准
500L
只
1000L
只
2000L
只
1～10L
只
20L
只
50L
只
100L
只
200～500L
只
1000L
只
2000L
只
1～20L
只
50～500L
只
1000L
只
L-011-174 标准玻璃量器 L-012-175 立式金属计量罐
(1 ～ 0.5) × 10-3 一等 一等 一等 二等 二等 二等
0.1%～0.2%
3×10-3 3×10-3
0.3 100～1000kN
台
0.3 200～2000kN
台
3×10-3
0.3 300～3000kN
台
3×10-3
0.3 500～5000kN
台
1×10-4
0.01 6kN以内
台
1×10-4
0.01 50～1000kN
台
L-046-209 负荷传感器
0.03%
2～20MN
台
±1.5×10-4
铁路计量罐车
船舶计量舱
0.3%～0.5% 0.3%～0.5%
燃油加油机
水分接收器
定量可调移器
1%～8%
微量进样器
密度计
石油密度计 海水密度计 振动管液体密度计
酒精计
乳汁计 糖量计
0.40%
0.30% 1%
2% 一等 二等 工作用 实验室用 二等 工作用 一等 工作用 工作用 副基准 一等 二等 实验室用 工作用 工作用 一等 工作
台
5× 110-4
0.05 1000kN
台
T8型静态检衡车的研制及应用
０ 引言 检 衡 车 是 用 于 静 态 、动 态 称 量 轨 道 衡 及 铁 道
或２ 辆 连 挂使 用时 ，可实现 ３ ０ ｔ 和６ ０ ｔ 这 ２种 吨 位 的 检 测 。 与 此 同 时 ，武 昌 车 辆 厂 研 制 成 功 ２ ５ ｔ ， ３ ０ ｔ ，４ ０ ｔ 和５ ０ ｔ 的 ４轴 检衡 车投 入生产使 用 。 １ ９ ７ ９
车 ，以替 代 型 检衡 车 （目前 已淘 汰 ） Ｔ 型 静态 检 衡 车 采 用 遥 控 操 作 ，使 用 方 便 ，提 高 了 Ｔ作 效 率 ，降低 了劳 动强 度 ，解决 了旧型 检衡 车运 行 速度 低 、操 作 不 便 、检 修 ｒ 术 １ 难 、劳 动 强 度 大 等 问 题 。 １ ９ ８ ２年 ，武 汉 Ｔ 程机 械 厂设 计 制造 了 型静 态 检 衡车 ，２ ０ ０ ６年 经提 速 改造 定型 为 型 和 型 检衡 车 。 伴 随 着我 国铁 路 运输 快 速 化 、重载 化 发展 ，Ｔ 型静态检 衡车显 现 ｆ Ｈ检 测 量 程 （ 轴重 ）
ｔ ｕ ｒ ｅ ｏ ｆ ｔ ｈ ｅ Ｔ ｓ ｔ ａ ｔ ｉ Ｃ ｗｅ ｉ ｇ ｈ ｂ ｒ ｉ ｄ ｇ ｅ ｔ ｅ ｓ ｔ ｃ ａ ｒ ，ｓ ｐ ｅ ｃ ｉ ｆ ｙ ｉ ｎ ｇ ｔ ｈ ｅ ｗｅ ｉ ｇ ｈ ｉ ｎ ｇ ｒ ｅ ｑ ｕ ｉ ｒ ｅ ｍｅ ｎ ｔ ｓ ａ ｎ ｄ ｏ ｐ ｅ ｒ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｉ ｎ ｓ ｔ ｒ ｕ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ｓ ．
Ｋｅ ｙ ｗｏ ｒ ｄ ｓ ：Ｗｅ ｉ ｇ ｈ Ｂ ｒ ｉ ｄ ｇ ｅ Ｔ ｅ ｓ ｔ Ｃ ａ ｒ ；Ｓ ｔ ｒ ｕ ｃ ｔ ｕ ｒ ｅ ；Ｗｅ ｉ ｇ ｈ ｉ ｎ ｇ Ｒｅ ｑ ｕ ｉ ｒ ｅ ｍｅ ｎ ｔ ｓ ； Ｏｐ ｅ ｒ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ Ｉ ｎ ｓ ｔ ｒ ｕ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ｓ
汽车衡检定规程
汽车衡检定规程(总4页)本页仅作为文档封面，使用时可以删除This document is for reference only-rar21year.March电子动态汽车衡检定规程——重庆道成电子有限公司根据中华<<人民共和国国家计量检定规程JJG 907___2003>>制定本公司电子汽车衡的检定规程.一计量和技术要求1准确度等级动态汽车衡可划分为六个准确度等级: , , 1 , 2 , 5 ,10.２分度值e=20kg3 首次检定最大允误差(1)动态称量动态称量中,车辆总重的最大允许误差应取下述的较大数值:1)按照表中数值化整到最接近的分度值.1)首次检定时为1X累计值中称量的次数,使用中检验时为2DX累计值中称量的次数.表达1 车辆总重的最大允许误差准确度等级车辆总重的最大允许误差首次检定使用中检定±%±%±%±%1±%±%2±%±%5±%±%10±%±% (2)静态称量静态称量中,其加载和卸载的最大允许误差见表2.表2 准确度等级` 分度数及最大允许误差4 荷或轴组载荷若承载器没有预先组合或串联连接,单轴载荷和(或)轴组载荷的测量结果应不被显示或打印,其测量结果不能作为检定依据.5 检定标准器1)砝码检定用的标准砝码误差,应不大于秤相应秤量最大允许误差的1/3。
2)标准砝码的替代当被检定秤的最大秤量大于1t时，,可使用其它恒定载荷来替代标准砝码，前提是至少具备1t标准砝码，或是50%最大秤量的标准砝码,两者中应取其大者,满足下列条件，标准砝码的量可以减少，而不是最大秤量的50%。
6 误差计算公试Ｐ＝Ｉ+－∆m (P表示误差 I 表示示值∆m表示附加小法码)二检测过程1静态检测过程(1) 外观检查检定前对秤进行下列目测检查：1)检查制造许可证的标志和编号；本厂的名称和商标;准确度等级；最大最小秤量;检定分度值；出厂编号，标志应牢固可靠，其字迹大小和形状必须清楚、易懂。
检衡车操作规程
检衡车操作规程《检衡车操作规程》
一、检车前准备
1. 调整车轮对正
2. 确保车轮胎压正常
3. 确保车辆内外清洁
4. 调整座椅和前视镜
二、检车步骤
1. 开车前检查
- 检查刹车系统
- 检查车灯和信号灯
- 检查转向系统
- 检查车辆润滑和冷却系统
2. 行车过程中检查
- 检查车辆速度是否稳定
- 检查转向是否灵活- 检查刹车是否灵敏
三、检车后操作
1. 停车检查
- 关闭车辆发动机
- 检查车轮温度
- 检查车轮是否有异响- 检查轮胎磨损情况2. 待机操作
- 对车辆进行冷却
- 对车辆进行加油加水- 对车辆进行清洗
三、检车注意事项
1. 不可超载
2. 避免长时间高速行驶
3. 避免恶劣路况行驶
4. 定期保养和检查车辆
5. 出现故障及时维修
以上就是《检衡车操作规程》，希望大家在操作检车时能够认真遵守规程，确保车辆和驾驶安全。
轨道衡检衡车最大允许误差的确定分析
轨道衡检衡车最大允许误差的确定分析一、动态检衡车检定自动轨道衡1. 概述依据JJG2053—2006《质量计量器具》，动态检衡车是用来检定自动轨道衡的计量标准器。
2. 计量标准器计量标准器为质量值约20t、50t、68t、76t、84t的五辆T6DK型动态检衡车，按以下两种序列编成车组检定自动轨道衡：a：机车—84t—50t—76t—68t—20tb：机车—68t—76t—50t—84t—20t最大允许误差（以相对误差表示）：±3.0×10-4。
3. 被检自动轨道衡自动轨道衡的最高准确度等级为0.2级，首次检定时其最大允许误差（以相对误差表示）：MPE = ±0.1%。
检定依据：JJG234《自动轨道衡》检定规程。
4. 误差分析动态检衡车最大允许误差（以相对误差表示）：±3.0×10-4。
自动轨道衡最高准确度等级为0.2级，首次检定时其最大允许误差（以相对误差表示）：±0.1%。
计量标准器误差（±3.0×10-4）不大于自动轨道衡相应秤量的最大允许误差（±0.1%）的1/3的，符合要求。
5. 结论动态检衡车确定的最大允许误差（以相对误差表示）±3.0×10-4符合检定0.2级自动轨道衡的要求；同样符合检定低于0.2级（0.5级、1.0级、2.0级）自动轨道衡的要求。
通过以上分析，说明JJG567—××××《轨道衡检衡车》中给出的动态检衡车最大允许误差是科学、合理并可行的。
二、砝码检衡车检定静态称量轨道衡1. 概述依据JJG2053—2006《质量计量器具》，砝码检衡车是用来检定静态称量轨道衡的计量标准器。
以T7型砝码检衡车检定中准确度级即级数字指示轨道衡为例，进行误差分析。
2. 计量标准器计量标准器：T7型砝码检衡车；空车标准值：32400kg ；最大允许误差：±1.5×10-4；等级砝码及砝码小车：共50t。
计量检衡车检定电子汽车衡的技术改进
检定 的安全 ， 提 高了检定效率及质量 。
关键词 ：技术 改进 ； 电控夹持器 ； 偏载测试 中图分类号 ： Ｔ Ｈ ７ １ 文献标识码 ： Ａ
０ 引 言
计量检衡车是根据国家计量检定规程依法对电
子汽 车衡进 行现 场检 定 的重 要设 备 。随着经 济 的发
Ｍ １ 级。其特点是① 满足砝 码 电控夹 持操作 的要 求； ②运输时不需要在检衡上安装砝码架 ， 提高了检 衡车的有效载荷 ， 降低了购置成本与检定成本 ； ③强
度高 、 不破 碎 ， 防碰撞 ， 保 证 砝 码 的质量 ； ④ 防锈 、
柱体滚码等几种。这几种砝码都要在检衡车上安装砝 码架来 固定保 护 ， 以保证检 衡车在 行进 中的安 全。而 且几种砝码都不便于 自 动夹持操作。此外 ， 纯铸铁材
质膪 ｌ 生大 、 易碰伤 、 防锈性能差 、 影响砝码质量 。 改进 后 设 计 、 制 造 的 砝码 形 状 、 尺 寸 如 图 １所
展使用计量检衡车的单位越来越多， 但是 ， 大多数检 衡车在使用 中并未充分 发挥其作用 ， 仍采用原始落 后的方法进行操作 。例如， 在使用检衡车上 的车载 吊机对标准砝码（ 每个重 １ ～ ２ ｔ ） 进行装卸 、 吊移时 ， 须由一个人操作控制 吊机 ， 其他工作人员在车上 、 车
平台结构强 度来增大载重） 。使用时 ， 用检衡 车吊
机将 平 台 吊放 在被 检 衡 器 的承 载 器 上 ， 将 大 砝码 吊 放在 平 台上 ， 用 检衡 车直 接牵 引平 台移 动位置 ， 实现 了偏 载试 验大 载荷 、 低成本 、 高效率 、 低 强 度 和 高安 全性 ， 满足 了检 定规 程 的要 求 。
中华人民共和国依法管理的计量器具目录
中华⼈民共和国依法管理的计量器具⽬录颁布⽇期：1987-07-10执⾏⽇期：1987-07-10时效性：现⾏有效效⼒级别：部门规章⼀、根据《中华⼈民共和国计量法实施细则》第六⼗⼀条、第六⼗三条的规定，制定本⽬录。
⼆、本⽬录所列的各类计量器具为依法管理的范围，项⽬名称为：（⼀）计量基准：项⽬名称另⾏公布。
（⼆）计量标准和⼯作计量器具：１．长度计量器具⽐长仪、⼲涉仪、稳频激光器、测长机、测长仪、⼯具显微镜、读数显微镜、光学计、测量⽤投影仪、三坐标测量仪、球径仪、球径仪样板、圆度仪、锥度测量仪、孔径测量仪、⽐较仪、测微仪、光学仪器检具、量块、尺、基线尺、线纹尺、光栅尺、光栅测量装置、磁尺、容栅尺、⽔淮标尺、感应同步器、测绳、卡尺、千分尺、百分表、千分表、测微计、⼩孔内径表、平晶、⼑⼝尺、棱尺、平尺、测量平板、⽊直尺检定器、千分尺检具、百分表检定器、千分表检定仪、测微仪检定器、多⾯棱体、度盘、测⾓仪、分度台、分度头、准直仪、⾓度仪、⾓度块、⾓度规、直⾓尺、正弦尺、⽅箱、⽔平仪、象限仪、直⾓尺检定仪、⽔平仪检定器、塞规、卡规、环规、圆锥套规、塞尺、半径样板、螺纹量规、螺纹样板、三针、粗糙度样板、粗糙度测量显微镜、表⾯轮廓仪、齿轮啮合检定仪、齿轮径向跳动检查仪、齿轮螺旋线检定仪、齿轮公法线检查仪、齿轮渐开线样板、齿轮螺旋线样板、丝杠检查仪、经纬仪、⽔准仪、平板仪、测⾼仪、⾼度表、测距仪、测厚仪、⼑具检查仪、轴承检查仪、⾯积计、⽪⾰⾯积板。
２．热学计量器具热电偶、热电阻、温度灯、温度计、⾼温计、辐射感温器、体温计、温度计检定装置、电⼦电位差计、电⼦平衡电桥、⾼温毫伏计、⽐率计、温度指⽰调节仪、温度变送器、温度⾃动控制仪、温度巡回检测仪、测温电桥、热量计、⽐热装置、热物性测定装置、热流计、热象仪。
３．⼒学计量器具砝码、天平、秤、定量包装机、称重传感器、轨道衡、检衡车、台秤检定器、量器、量提、注射器、计量罐、计量罐车、加油机、售油器、容重器、密度计、酒精计、乳汁计、糖量计、盐量计、压⼒计、压⼒真空计、⽓压计、微压计、眼压计、⾎压计、压⼒表、压⼒真空表、微压表、压⼒变送器、压⼒传感器、压⼒表校验仪、⾎压计检定器、真空计、流量计、⽔表、煤⽓表、明渠流量测量仪、流速计、流量⼆次仪表、流量变送器、流量检定装置、标准体积管、⽔表检定装置、硬度块、压头、硬度计、测⼒机、测⼒计、扭矩机、扭矩计、拉⼒表、⼒传感器、冲击试验机、疲劳试验机、拉⼒试验机、压⼒试验机、压⼒试验机、弯曲试验机、万能材料试验机、抗折试验机、⽆损检测仪、杯突试验机、扭转试验机、⾼温蠕变试验机、⽊材试验机、强⼒计、应变仪、应变仪检定装置、引伸计、应变计参数测量装置、应变模拟仪、振动检定装置、振动台、冲击检定装置、冲击试验台、加速度计、测振仪、振动台、冲击检定装置、冲击试验台、加速度计、测振仪、振动冲击测量仪、振动传感器、速度传感器、重⼒仪、转速表检定装置、速度表、测速仪、转速表、⾥程表、⾥程计价表、⾥程计价表检定装置。
汽车衡的检定装置及其检定方法
汽车衡的检定装置及其检定方法摘要：电子汽车衡是国家重点管理的计量仪器，其示值的准确性直接影响到贸易结算的公正性。
因此，对电子汽车衡的检定尤其重要。
传统汽车衡的检定存在着各种各样的问题，本文介绍了一种汽车衡的检定装置，并在此基础上介绍了检定方法，能有效解决目前汽车衡检定过程中存在的操作原始、成本高、安全系数低等主要问题，本汽车衡检定装置在检定过程中效率高。
关键词：汽车衡；检定装置；检定方法1 概述汽车衡属于国家强制检定的计量器具。
随着我国经济的迅速发展，交通状况的改变，港口、码头、企业和社会上的汽车衡日渐增多，汽车衡载重汽车的吨位在不断地增加，目前常见的汽车衡最大秤量在60～120t居多，各地市县级计量技术机构实施每年一次的强制检定工作必不可少，怎样解决汽车衡检定中存在的问题就显得尤为突出。
目前，汽车衡的检定是遵循JJG 1118-2015电子汽车衡（衡器载荷测量仪法）检定规程、JJG907-2006动态公路车辆自动衡器检定规程执行的。
汽车衡的检定方法主要有两种：一是用人力搬运小砝码（每只重量20kg）进出汽车衡台面的检定方法；二是用检衡车的吊机起吊大砝码（每只重量500kg以上）进出汽车衡台面的检定方法。
第一种方法是最原始的方法，因为是用人力手提砝码进出汽车衡台面，所以，此种方法最耗力、耗时，检定人员相当辛苦；第二种方法用机械力代替了人力，减轻了人员搬运砝码的辛苦，但吊机只能是一次一只起吊砝码进出汽车衡台面，动作缓慢，还相当耗时。
再加上受业务量和购买检衡车及保养车所需费用的制约，对于我国大多数计量技术机构来说，此种方法不经济。
以上是目前汽车衡检定工作中存在的主要问题。
2 汽车衡检定装置的设计图1是汽车衡检定装置的俯视图。
图2是图1中的A向视图。
图中：1—汽车衡传感器，2—工字梁，3—高精度传感器，4—千斤顶，5—基座，6—支架，7—横梁，8—汽车衡的秤台。
汽车衡检定装置包括汽车衡的秤台 8、汽车衡传感器1、工字梁 2、高精度传感器 3、千斤顶 4、基座 5、支架 6和横梁 7。
计量检衡车用途
计量检衡车用途计量检衡车是一种用于测量和校准物体重量的装置。
它可以在各种领域中使用，包括工业、商业和科学实验室。
这些车通常由一个平台和一个测量设备组成，可以通过称重传感器对物体的重量进行准确的测量。
计量检衡车的使用可以提高工作效率，确保产品质量，并满足法律和监管要求。
在工业环境中，计量检衡车被广泛应用于生产线上的物料称重和配料过程。
对于制造业来说，准确称量是确保生产过程的关键。
计量检衡车可以测量原材料的重量，确保产品的质量和一致性，并确保配料的准确性。
此外，计量检衡车还可以帮助工厂进行物料库存管理，并提供数据支持，以便进行生产计划和优化。
在商业领域中，计量检衡车常用于市场销售和产品货运。
例如，在超市和菜市场，计量检衡车用于称量和定价商品，确保顾客购买的产品符合标准和定价。
此外，在物流和货物运输中，计量检衡车可以用于称重货物和卡车，确保货物的重量符合法律和运输要求。
通过使用计量检衡车，可以提高货物运输的准确性和效率，并减少争议和纠纷。
在科学实验室中，计量检衡车被广泛用于进行实验和研究。
在化学和制药领域，准确的称量是合成和配制精确化学品和药品的关键。
计量检衡车可以提供准确的重量测量，确保实验结果的准确性和可靠性。
此外，在科学研究中，计量检衡车也用于测量微量物质的重量，如DNA、细胞和微粒，以满足实验要求和科学研究的精确性。
总体而言，计量检衡车的用途非常广泛，它可以在各个领域中发挥重要作用。
无论是在工业生产、商业交易还是科学研究中，准确的重量测量和校准都是至关重要的。
计量检衡车通过提供精确和可靠的称重结果，可帮助提高生产效率，确保产品质量，满足法规要求，并促进科学研究的进展。
因此，计量检衡车被广泛认可和采用，并在各个行业中发挥着重要的作用。
37个国家专业计量站、分站计量授权证书附件
附件二：
一、国家轨道衡计量站
二、国家铁路罐车容积计量站
三、国家大容量第二计量站
四、国家大容量第一计量站
五、国家高电压计量站
六、国家原油大流量计量站
七、国家海洋计量站
八、国家质量监督检验检疫总局深圳计量检定站
、级、级
、级级及以下级及以下级及以下级及以下～级级
级及以下级
级
- 37 -
、级
、级
、级
级及以下
级及以下
级及以下
级及以下
～级
级
级及以下
级
- 38 -
级- 39 -
- 40 -
- 41 -
- 42 -
- 43 -
- 44 -
- 45 -
- 46 -
九、国家水大流量计量站
十、国家纤维计量站
十一、国家轨道衡计量站哈尔滨分站。
一标段采购需求
一次性冲压制成，强度可靠,能承受2.0MP耐压
9
二位四通阀
液压控制
控制夹紧装置
10
放水底阀
500L底阀
H62铜制成，最大放水直径130mm
100L底阀
H62铜制成，最大放水直径60mm
20L底阀
11
连接管道
DN15-50不等
国标无缝管
12
控制连接管路
6mm气管
4.标准芯轴直线度;≤1μm
5.平行尺的平行度:≤1.4μm/300X60 mm
6.平行尺的平面度:≤1μm
7.标准芯轴安装的垂直度:≤2"
8.平行尺安装的垂直度:≤2"
9、体积;(760×300×650) mm
10、重量:约120kg
三、标准
本仪器符合国家计量检定(JJF1084—2002)框式,条式水平仪校准规范。
2.3、等级:F2
2.4、材料磁化率≤0.05
2.5、材料密度7.85g/cm3
2.6、砝码质量允差：控制在JJG99-2006《砝码》规程要求正值的1/3，并且所有砝码无负值
2.7、砝码质量稳定性：在1年内应满足JJG99-2006《砝码》规程对F2等级砝码的要求
2.8、包装：木盒或铝盒包装。每只单独包装
★3.4后门为液压折叠尾板，液压尾板由三组六套油缸组成，独立液压控
制系统，可上下3吨的叉车，遥控操作；
3.5其他：货箱内安装砝码定位装置、叉车定位及叉车锁紧装置。箱体铝合金侧防护、出厂时粘贴3C认证的反光标识、箱体后端配置LED箭头警示灯，
驾驶室内安装可视倒车影像、配装工具箱、厢内吊顶配2个LED顶灯；
7
水表检定装置
序号
产品名称
37个国家专业计量站、分站计量授权证书附件
附件二：一、国家轨道衡计量站- 7 -二、国家铁路罐车容积计量站- 8 -三、国家大容量第二计量站- 9 -- 10 -四、国家大容量第一计量站- 11 -- 12 -五、国家高电压计量站- 13 -- 14 -- 15 -六、国家原油大流量计量站- 16 -七、国家海洋计量站八、国家质量监督检验检疫总局深圳计量检定站序号授权检定项目名称测量范围准确度等级或测量扩展不确定度依据检定规程编号46 转速表检定装置(8～120000)r/min 准确度等级3×10-5以下JJG326-198347 各类转速表(机械式转速表、电子计数式转速表、磁电式转速表、电子频闪式转速表)(8～120000)r/min 准确度等级1×10-4以下JJG105-200048 汽车排放气体测试仪CO：(0～8)%C6H14：(0～1.0)%MPE:±10%JJG688-199049 机动车前照灯检测仪发光强度：(5～40)×103cd光轴偏移角：左3°～右3°上2°～下3°发光强度:±12%光轴偏移角:±15′JJG745-200250 滚筒式车速表检验台(0～120)km/h MPE:±3%JJG909-199651 滚筒反力式制动检验台(0～50)kN MPE:±5%JJG906-199652 滑板式汽车侧滑检验台(-10～+10)m/km MPE:±0.2m/km JJG908-199653 摩托车轮偏检测仪(-10～+10)m/km MPE:±0.2mm JJG910-199654 出租汽车计价器计时：0min～99h59min计程:(0～999.9)km使用误差：+1.0%～-4.0%计程误差：+0.5%～-1.0%计时误差：+0.5%～-1.0%切换速度误差：±0.5km/h永久时钟误差：±10s/dJJG517-199855 数字指示秤≤112t、级JJG539-1997 56 模拟指示秤≤112t 、级JJG13-1997序号授权检定项目名称测量范围准确度等级或测量扩展不确定度依据检定规程编号57 非自行指示秤≤112t 、级JJG14-199758 非自动天平500mg以下级及以下JJG98-1990 500g以下级及以下40kg以下级及以下40kg以下级及以下≤1500kg ～级59 架盘天平≤5kg 级JJG156-200460 扭力天平500mg以下级及以下JJG46-2004 ≤100g 级61 重力式自动装料衡器≤12t X(0.1)级及以下JJG564-200262 杆秤≤10kg 级JJG17-200263 砝码(1～500)mg 二等、4级及以下JJG99-1990 (1～500)g 二等、4级及以下(1～20)kg 二等、4级及以下(1～30)kg 6级≤1500kg M2级64 压力控制器(-0.1～60)MPa 0.5级及以下JJG544-199765 弹簧管式精密压力表及真空表(-0.1～60)MPa 0.06级及以下JJG49-1999 (-0.1～250)MPa 0.16级及以下66 弹簧管式一般压力表、压力真空表和真空表(-0.1～250)MPa 1级及以下JJG52-1999- 37 -序号授权校准/检测项目或参数名称测量范围准确度等级或测量扩展不确定度依据技术文件名称及编号45 机动车前照灯检测仪发光强度：(5～40)×103cd光轴偏移角：左3°～右3°上2°～下3°发光强度:±12%光轴偏移角:±15′《机动车前照灯检测仪》JJG745-200246 滚筒式车速表检验台(0～120)km/h MPE:±3%《滚筒式车速表检验台》JJG909-199647 滚筒反力式制动检验台(0～50)kN MPE:±5%《滚筒反力式制动检验台》JJG906-199648 滑板式汽车侧滑检验台(-10～+10)m/km MPE:±0.2m/km《滑板式汽车侧滑检验台》JJG908-199649 摩托车轮偏检测仪(-10～+10)m/km MPE:±0.2mm《摩托车轮偏检测仪》JJG910-199650 数字指示秤≤112t 、级《数字指示秤》JJG539-199751 模拟指示秤≤112t 、级《模拟指示秤》JJG13-199752 非自行指示秤≤112t 、级《非自行指示秤》JJG14-199753 非自动天平500mg以下级及以下《非自动天平》JJG98-1990 500g以下级及以下40kg以下级及以下40kg以下级及以下≤1500kg ～级54 架盘天平≤5kg 级《架盘天平》JJG156-200455 扭力天平500mg以下级及以下《扭力天平》JJG46-2004≤100g 级- 38 -序号授权校准/检测项目或参数名称测量范围准确度等级或测量扩展不确定度依据技术文件名称及编号56 重力式自动装料衡器≤12t X(0.1)级及以下《重力式自动装料衡器（定量自动衡器）》JJG564-200257 杆秤≤10kg 级《杆秤》JJG17-200258 砝码(1～500)mg 二等、4级及以下《砝码（试行）》JJG99-1990 (1～500)g 二等、4级及以下(1～20)kg 二等、4级及以下(1～30)kg 6级≤1500kg M2级59 非连续累计自动衡器≤12t0.2级、0.5级、1.0级、2.0级《非连续累计自动衡器》JJG648-199660 压力控制器(-0.1～60)MPa 0.5级及以下《压力控制器》JJG544-199761 弹簧管式精密压力表及真空表(-0.1～60)MPa 0.06级及以下《弹簧式精密压力表和真空表》JJG49-1999(-0.1～250)MPa 0.16级及以下62 弹簧管式一般压力表、压力真空表和真空表(-0.1～250)MPa 1级及以下《弹簧管式一般压力表、压力真空表和真空表》JJG52-199963 压力变送器(-0.1～60)MPa 0.2级及以下《压力变送器》JJG882-2004 (-0.1～250)MPa 0.5级及以下64 数字压力计(-0.1～60)MPa 0.05级及以下《数字压力计》JJG875-1994 (-0.1～250)MPa 0.2级及以下65 膜盒压力表(0～40)kPa 1.6级、2.5级、4.0级《膜盒压力表》JJG573-200366 工作用液体压力计(0～0.25)MPa1.0级、1.5级、2.5级、4.0级《工作用液体压力计(试行)》JJG540-198867 轮胎压力表(0～2.5)MPa 1.6级、2.5级、4.0级《轮胎压力表》JJG927-1997- 39 -- 40 -- 41 -- 42 -- 43 -- 44 -- 45 -- 46 -九、国家水大流量计量站十、国家纤维计量站十一、国家轨道衡计量站哈尔滨分站。
应用“简易检衡车”测试大衡偏载之探讨
个， 同组车轮同轴。轴与 台板之间通过支架用螺钉连接 固定在 台板下 ， 轴不可转动 。轮与轴之间配置柱状 滚珠 ， 轮可 自由转
动 。前 后 车把 用 ３ ｍ 管 制作 ， ０ｍ 铁 车把 外 侧 设置 有 挡 架 ， 架 挡
下 面以检定一 台最大秤量８ 吨的电子汽车衡 为例 ， ０ 分别采
检衡车， 与大家探讨 。
１ “ 简易 检 衡 车 ” 的结 构 特 点
定。我们用Ｆ等级砝码在最 大秤 量为１０ｌ 、分度值ｄ＇ ｇ ２ ５ ｇ （ － 的 ５ Ｔ Ｓ ５标 准电子台秤上用替 代法进行检定 ，空车 的标定值为 Ｃ １０
１０Ｋ ， 质量 测 量 误 差 为 －２ ０ 。 ０ ｇ其 Ｉ０ － ｇ 以上 检衡 车整 车 由两个 互 相独 立的砝 码 和空 车组成 ， 的 砝码
只 ， 码 总 质 量 ２００Ｋ 。检 衡 车 设 有 两 组 车 轮 ， 组 车 轮 两 砝 ０ ｇ 每
“ 简易检衡车” 结构简单 ， 制作方便 ， 成本低 ， 每台检衡车材
料及制作费约８ ０ ０元人民币。 我所从２０ 年４ ０ ５ 月开始使用六 台检
衡车 ，五年多来使用检衡车对全 县４ ０ 台次不同型号的大衡 ５多 进行测试 、 榆定 ， 检衡车安全性好 、 性能稳定 ， 实践证明其具有
用传统小砝码组合和用“ 简易检衡车 ”小砝码组合两种方法进 ＋
行检定 ， 比较其经济效能 。 采用传统小砝码组合检定 ： 用搬运工
１人 （ 运 工 为 女 性 时 所 需人 员还 要 增 加 ）检 定 用 时 间４ ５ ５ 搬 ， — 个 小 时 ， 付 工 资 每人 ３ 元 ， ５５ ； 用 “ 易 检衡 车 ” 支ห้องสมุดไป่ตู้５ 共 ２元 采 简 检定 ： 用
汽车衡检定规程
电子动态汽车衡检定规程——重庆道成电子有限公司根据中华<<人民共和国国家计量检定规程JJG 907___2003>>制定本公司电子汽车衡的检定规程.一计量和技术要求1准确度等级动态汽车衡可划分为六个准确度等级:0.2 , 0.5 , 1 , 2 , 5 ,10.２分度值e=20kg3 首次检定最大允误差(1)动态称量动态称量中,车辆总重的最大允许误差应取下述的较大数值:1)按照表中数值化整到最接近的分度值.1)首次检定时为1X累计值中称量的次数,使用中检验时为2DX累计值中称量的次数.表达1 车辆总重的最大允许误差准确度等级车辆总重的最大允许误差首次检定使用中检定0.2±0.10%±0.2%0.5±0.25%±0.5%1±0.50%±1.0%2±1.00%±2.0%5±2.25%±5.0%10±5.0%±10.0% (2)静态称量静态称量中,其加载和卸载的最大允许误差见表2.表2 准确度等级` 分度数及最大允许误差4 荷或轴组载荷若承载器没有预先组合或串联连接,单轴载荷和(或)轴组载荷的测量结果应不被显示或打印,其测量结果不能作为检定依据.5 检定标准器1)砝码检定用的标准砝码误差,应不大于秤相应秤量最大允许误差的1/3。
2)标准砝码的替代当被检定秤的最大秤量大于1t时，,可使用其它恒定载荷来替代标准砝码，前提是至少具备1t标准砝码，或是50%最大秤量的标准砝码,两者中应取其大者,满足下列条件，标准砝码的量可以减少，而不是最大秤量的50%。
6 误差计算公试Ｐ＝Ｉ+0.5e－∆m (P表示误差I 表示示值∆m表示附加小法码)二检测过程1静态检测过程(1) 外观检查检定前对秤进行下列目测检查：1)检查制造许可证的标志和编号；本厂的名称和商标;准确度等级；最大最小秤量;检定分度值；出厂编号，标志应牢固可靠，其字迹大小和形状必须清楚、易懂。
JJG 2053-2006 质量计量器具检定系统
JJG 2053-2006质量计量器具检定系统本检定系统适用于质量计量器具。
它规定了质量单位1公斤（kg）国有公斤基准的用途，基准所包括的全套基本计量器具，基准的计量学参数以及借助于副基准、工作基准和标准计量器具向工作计量器具传递质量单位量值的程序，并指明其误差和基本检定方法。
一、计量基准器具1、基准包括国家公斤基准、副基准和工作基准。
2、国家公斤基准2.1国家公斤基准用于复现和保存根据与国际公斤原器比对结果而获得的质量单位，并借助副基准、工作基准和标准计量器具向工作计量器具传递质量单位量值，以保证国内计量的统一。
2.2国内一切依法使用的质量量值均必须在规定的准确度范围内，以某一可确定的比例严格与国家公斤原器的质量值相对应。
国内一切依法使用的质量值均必须依照本检定系统向国家公斤原器溯源。
2.3国空公斤基准及其配套设备如下：2.3.1国家公斤基准由国家公斤原器、国家公斤作证原器及原器天平组成。
2.3.2国家公斤原器编号NO·60是直径与高均为39mm的铂铱合金直圆柱体。
其中，铂占90%，铱占10%，该砝码的质量标称值为1kg，其真空中实际质量值由国际计量局给出，测定结果的算术平均值的标准偏差为0.008mg。
2.3.3国家公斤作证原器编号NO·64是直径与高均为39mm的铂铱合金直圆柱体。
其中，铂占90%，铱占10%。
该砝码质量标称值为1kg，其真空中实际质量值由国际计量局给出，测定结果的算术平均值的标准偏差为0.008mg。
2.3.4原器天平，秤量1kg，其分度值不大于0.04mg，天平示值变动性不大于0.04mg。
2.4在一般情况下，国家公斤作证原器不直接参加国内量值检定传递工作，只是定期在原器天平上与国家公斤原器相比较，判定国家公斤原器质量值是否发生 相对变化。
但在国家公斤原器送国际计量局检定期间，国家公斤作证原器代行国家公斤原器的职能。
2.5为了保证国家公斤基准的准确度，应严格遵守国家公斤基准和公斤作证基准的操作技术规范。
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计量检衡车配置
计量检衡车即：随车吊（truckwithcrane）正式名称：随车起重运输车，它广泛适用于市政建设、煤矿工程、园林绿化等基建材料与其它设备的吊装及运输。
随车吊可左右操作,可正反360度旋转,也可全方位旋转。
采用军工品质生产,质量可靠,寿命长,工作速度快.相关车型有2吨、3.2吨、4吨、5吨、6.3吨、8吨、10吨、12吨、16吨、18吨、20吨、25吨、30吨、80吨、140吨，吊机可供选择,可选择直臂或折臂式吊机。
随车吊（truckwithcrane）是随车起重机和底盘组合在一起的一种运输车辆。
是由起重臂、转台、机架、支腿等部分组成。
通过变幅、伸缩、回转、卷扬等机构的动作来实现随车吊的机械动作，通过不同动作的组合实现起重作业。
计量检衡车配置介绍
产品名称：
EQ5311JSQF型随车起重运
输车
外型尺
寸：
11980X2490X3850(mm)
底盘型号：EQ5311GFJ
货厢尺
寸：
8200,8500X2294X550,800(mm)
总质量：30900 (kg)
接近/离去
角:
34/11(°)
额定质量：14005,14105(kg)
前悬/后
悬：
1205/3275(mm)
整备质量：16700,16600(kg)
最高车
速：
90(km/h)
发动
机：
排量：功率：生产厂家：ISDe
245 30
ISDe27 0 30 C245 33
L270 30 YC6A2 60-31
6700
6700
8300
8900
7255(ml)
180
198
180
199
191(kw)
东风康明斯发动机有限公司
东风康明斯发动机有限公司
东风康明斯发动机有限公司
东风康明斯发动机有限公司
广西玉柴机器股份有限公司
排放
标准：
GB3847-2005,GB17691-2005国Ⅲ
轴数：4
前轮
距：
1950/1950(mm)
轴距：
1950+4050+1300,1950+4
250+1300,2140+4060+1300
(mm)
后轮
距：
1860/1860(mm)
轮胎数：12
轮胎规
格：
11.00-20,11.00R20,10.00-20,10.00R20
燃料种类：柴油
弹簧片
数：
9/9/10
轴荷：
6475/6475/17950(并装双
轴),6450/6450/1800
驾驶室乘
人数
3
整车备注：
随底盘选装同系列平顶驾驶室。
大厢长度尺寸、整备质量及载质量一一对应。
选装随车起重机型式为伸缩式,起重机型号、质量和最大起升载荷分别为(Kg):
SQ14SK4Q,4800,14000kg;SQ12SK3Q,4500,12000kg。
多方
位图：
需要更多资料及产品图片请直接与我公司联系，我们会为您提供最好的服务。
我们的服务宗旨是：以质量求生存、信誉是保证。
诚信待人，灵活经营、高质低价，讲究效率。
计量检衡车配置介绍
产品名称：
CLQ5110JSQ3型随车
起重运输车
外型尺寸：7000X2350X2980,3200(mm)
底盘型
号：
EQ1110T9ADJ3AC 货厢尺寸：4300,4200X2100X550(mm) 总质
量：
11495 (kg) 接近/离去角: 22/11(°)
额定质
量：
6000(kg) 前悬/后悬：1180/2020(mm)
整备质
量：
5300(kg) 最高车速：95(km/h)
发动
机：
排量：功率：生产厂家：
ISDe14
0 30 CY4102-C3C CY4102-D3A CY4102-E3C
B140 33
4500
3856
3856
3856
3900
3760(ml)
103
88
88
91
103
90(kw)
东风康明斯发动机有限公司
东风朝阳柴油机有限责任公司
东风朝阳柴油机有限责任公司
东风朝阳柴油机有限责任公司
东风康明斯发动机有限公司
昆明云内动力股份有限公司
YN38PE-
2
排放标
准：
GB3847-2005,GB17691-2005国Ⅲ
轴数： 2 前轮距：1831,1750(mm)
轴距：3800(mm) 后轮距：1640,1586(mm)
轮胎
数：
6 轮胎规格：8.25-16,8.25R16,7.50-16,7.50R16 燃料种
类：
柴油弹簧片数：11/9+7,8/10+7
轴荷：4600/6895 驾驶室乘人数 3
整车备注：
该车上装选装直臂式吊机;吊机型号,吊机质量,最大起升载荷,整车高度,货箱长度对应关系分别为:SQ3.2S:1150Kg,3200Kg,3200mm,4300mm;SQ3.2Z:1080Kg,3200Kg,2980mm,4200; SQ4S:1220Kg,4000Kg,3200mm,4300mm;SQ4Z:1250Kg,4000Kg,2980mm,4200mm;整备质量变化末超过±3%;随底盘选装驾驶室。
多方位
图：
计量检衡车尾部工作
1、对自己的车辆非常了解，必须知道他的功能和限制，以及它的一些特殊的操作特性。
2、应完全熟悉对随车起重运输车操作手册中规定的内容。
3、应完全熟悉随车起重运输车吊装图。
必须懂得所有标识和警告的含义；要能够计算或判定随车起重运输车的实际吊装能力。
4、按厂家要求，定期检查和保养随车起重运输。
5、做好随车起重运输工作日志，在日志里记录：所有检测、维护以及对随车起重运输进行维修等的详细记录。
6、找到负荷，装上锁具，并搞清楚负荷具体放置位置。
尽管操作人员不负责确定负荷重量，但是如果他没有同监理人员核实重量，那么他就应对随车起重运输及其一切后果负责。
7、考虑一切可能影响到随车起重运输吊装能力的因素，并据此调整吊装的重量。
8、知晓如何在负荷上配装索具的基本程序，并保证在具体操作中实施。
9、同信号员保持良好的沟通。
10、平稳、安全的操作随车起重运输。
11、随车起重运输没人操作时，应停工，并对其进行正确操作。
随车起重运输车组件：由二类汽车底盘，货箱及起重机三大部分组成。
随车起重运输车专用功能说明：工作幅度7.180m时，950KG，最大作业半径(m):7.180.工作幅度5.630m时：1250KG；最大提升高度（m):9.4工作幅度4.030时：1900KG；起重机自重：1250KG工作幅度2.000m时，4000KG，回转角度（度）：正反360度最大起升质量（KG）4000KG；吊臂节数：二节伸缩臂；最大起重力矩（T。
M）：8
计量检衡车整体。