航道疏浚施工技术方案
长江航道疏浚工程方案
长江航道疏浚工程方案第一章绪论一、工程背景长江是中国的母亲河，也是世界第三大河流，是中国最重要的内河航道。
长江干流全程约6300公里，是中国东部地区的重要水运干线。
长江航道起源于唐代，至今已有近1200年的历史。
随着中国经济的快速发展，长江航道的运输需求不断增加，这对长江航道的疏浚工程提出了更高的要求。
近年来，由于气候变化、人类活动等因素，长江航道的淤积问题逐渐凸显，给航道交通带来了诸多不便。
因此，对长江航道进行全面的疏浚工程已成为当务之急。
二、工程意义长江航道疏浚工程的意义主要体现在以下几个方面：1. 保障长江干流水深，确保船舶安全通航；2. 提高长江航道通航能力，促进长江沿岸经济的发展；3. 优化长江航运服务体系，提升长江航运安全和效率。
为了实现上述目标，需要进行全面的长江航道疏浚工程。
第二章工作范围一、疏浚地点长江干流自上游至下游依次为：四川段、重庆段、湖北段、湖南段、江西段、安徽段、江苏段。
长江疏浚工程的主要工作范围将覆盖整个长江干流，以确保全程航道的畅通。
二、疏浚目标长江航道疏浚工程的主要目标包括：1. 提高长江干流的水深，保障船舶的安全通航；2. 清理长江航道的淤泥和废土，减少沉积物的影响；3. 修复长江航道的桥梁、码头等设施，确保航道的顺畅通行。
为了实现上述目标，长江航道疏浚工程将采取一系列技术措施和工程手段。
第三章工程方案一、疏浚工程步骤长江航道疏浚工程的步骤主要包括：1. 调查勘测：对长江航道的水文地貌、水道淤积情况等进行详细勘测，为后续工作提供准确的数据支持；2. 疏浚设计：根据勘测结果，结合长江航道的实际情况，制定科学的疏浚设计方案；3. 施工准备：确定施工地点、调配施工人员和设备等，为疏浚工程做好充分的准备工作；4. 疏浚施工：利用挖掘机、吹填船等专业设备，对长江航道进行淤泥清理、水道开挖等工作；5. 完工验收：对疏浚工程进行全面验收，保证长江航道的通航安全。
二、工程技术长江航道疏浚工程将采用先进的工程技术和设备，以保证工程的高效进行。
航道疏浚施工技术方案
航道疏浚施工技术方案一、工程概况：1、工程概况：我标疏浚土方50万方,其中水下方约24万方,水上方约26万方。
2、编制依据：⑴、苏南运河无锡洛社段航道整治工程施工图纸。
⑵、《港口及航道护岸工程设计与施工规范》（JTJ300-2000）⑶、《水运工程混凝土施工规范》（JTJ268-96）⑷、《水运工程测量规范》（JTJ203-2001）⑸、《航道整治工程质量检验评定标准》（JTJ314-2004）⑹、《内河航道工程质量检验评定标准》（DB33/386-2002）⑺、苏南运河无锡洛社段航道整治工程LSD－1合同段评定单元划分二、航道疏浚施工方案：（一）、落实弃土区和运输路线：弃土区：陆区运输路线：从苏南运河经直湖港到达陆区（二）、水上方施工：水上方采取挖机直接挖土装船，运至弃土区。
（三）、水下方施工根据本项目疏浚工程实际情况，本工程将采用抓斗挖泥船施工，泥驳运土。
1、施工工序水下土方施工流程：放样定线→设置样架→设置水位尺→抓斗式挖泥船挖泥→泥驳运输→浮吊船、挖掘机卸土上岸挖泥船施工工艺流程图2、挖泥船工作原理抓斗挖泥操作过程为：张开空挖斗放至开挖点——闭斗切土——提升挖泥——转动斗臂至自航泥驳上方——开斗卸泥——反向转动斗臂。
为提高生产效率，抓斗在切泥后提升与转动斗臂同步进行。
由前后锚控制船位，在一个锚位疏浚完成后再定位，循环往复3、抛锚定位挖泥船的定位及前后移动是依靠卷扬机、缆绳和锚来进行的。
一般挖泥船抛三只锚，前一后二。
定位时，用卷扬机把前后缆绳拉紧；移动时，先松后边的缆绳，再收前面缆绳，前进到位后收紧前后缆绳，进行施工。
4、水下疏浚水下疏浚采用分槽、分层、分段开挖的施工方式进行施工。
4.1、分段施工抓斗挖泥船均按顺流方向自上而下分层开挖。
由于疏浚长度较长，挖泥船施工采取分段开挖，每段长度约100m左右，前段疏浚合格后方可进行下一段的施工。
4.2、分条开挖由于挖泥船斗臂长度的限制，在每段必须分条施工，条与条之间之间至上有0.5~1.0米的重叠区，避免形成欠挖土埂。
内河疏浚工程施工方案(3篇)
第1篇一、工程背景随着我国经济的快速发展，内河水运在国民经济中的作用日益凸显。
为了提高内河航道通航条件，保障船舶航行安全，提高航运效率，本工程对某内河航道进行疏浚施工。
本工程疏浚范围包括河道主航道及两侧辅航道，总长度为XX公里。
二、工程目标1. 疏浚后，河道主航道水深达到XX米，满足船舶航行要求；2. 疏浚后，河道辅航道宽度达到XX米，满足船舶停靠要求；3. 疏浚过程中，确保施工安全和环境保护。
三、施工方法1. 施工设备：本工程采用绞吸式挖泥船进行疏浚作业，配备泥驳、泥浆输送管道、泥浆处理设备等。
2. 施工流程：（1）测量放样：根据设计图纸，对河道进行测量放样，确定疏浚范围和深度；（2）锚缆定位：利用绞吸式挖泥船的锚缆系统，将船体固定在预定位置；（3）挖泥作业：启动绞吸式挖泥船，进行水下挖泥作业，将泥浆输送至泥驳；（4）泥浆处理：对泥浆进行沉淀、浓缩等处理，达到排放标准后排放；（5）回填作业：根据实际情况，对疏浚后的河道进行回填，确保河道稳定。
3. 施工注意事项：（1）施工过程中，严格控制挖泥深度，确保河道主航道水深达到设计要求；（2）挖泥作业时，注意观察河道两侧地形，避免损坏河道岸线；（3）挖泥过程中，注意保护水下生物，减少对生态环境的影响；（4）泥浆处理过程中，确保排放达标，防止水体污染。
四、施工进度安排1. 施工准备阶段：1个月；2. 施工实施阶段：根据工程量，预计需3个月；3. 工程验收阶段：1个月。
五、施工质量控制1. 施工前，对施工设备进行检查、调试，确保设备正常运行；2. 施工过程中，对挖泥深度、泥浆处理等进行实时监测，确保施工质量；3. 施工结束后，进行工程验收，确保工程符合设计要求。
六、环境保护措施1. 施工过程中，加强对施工区域的巡查，确保施工活动符合环保要求；2. 挖泥作业时，采取防尘措施，减少扬尘污染；3. 泥浆处理过程中，确保排放达标，防止水体污染；4. 施工结束后，对施工区域进行清理，恢复原貌。
水下疏浚工程施工方案
水下疏浚工程施工方案一、工程概况1.1工程背景随着我国经济的快速发展，港口、航道等基础设施建设日益完善，水下疏浚工程在维护航道畅通、提高港口吞吐能力方面发挥着重要作用。
本次水下疏浚工程旨在提高某航道通航能力，满足日益增长的航运需求。
1.2工程内容本次工程主要包括航道疏浚、水下障碍物清除、疏浚土方处理等工作。
二、施工目标2.1确保工程安全、质量、进度满足设计要求。
2.2保障施工期间航道畅通，减少对航运的影响。
2.3做好环境保护，减少对周边环境的影响。
三、施工准备3.1人员准备组建水下疏浚工程施工队伍，包括项目经理、技术负责人、施工员、安全员等，明确各自职责。
3.2设备准备根据工程需求，选用合适的疏浚设备，如挖泥船、输送船、吹填设备等。
3.3材料准备准备充足的疏浚土方处理材料，如土工布、编织袋等。
3.4技术准备熟悉工程设计文件，编制施工方案，明确施工工艺和施工流程。
四、施工方法及工艺4.1水下疏浚4.1.1采用挖泥船进行水下疏浚，根据航道地形和疏浚土质，合理选择挖泥船类型。
4.1.2按照设计要求，确定疏浚范围和深度，确保疏浚质量。
4.1.3施工过程中，密切关注挖泥船设备运行情况，确保施工安全。
4.2水下障碍物清除4.2.1采用潜水员对水下障碍物进行探摸，确定障碍物位置和范围。
4.2.2根据障碍物类型，采用相应的清除方法，如爆破、切割等。
4.3疏浚土方处理4.3.1将疏浚土方输送到指定地点，进行脱水处理。
4.3.2采用土工布、编织袋等材料进行围堰，防止脱水后的土方流失。
4.3.3对脱水后的土方进行压实处理，提高土地利用率。
五、施工组织与管理5.1施工组织5.1.1根据工程需求，合理划分施工区域，确保施工有序进行。
5.1.2明确施工进度计划，确保工程按时完成。
5.2施工管理5.2.1严格执行施工方案，确保施工安全、质量、进度满足设计要求。
5.2.2做好施工日志和施工记录，及时掌握工程动态。
5.2.3加强与业主、监理、设计单位的沟通，确保工程顺利进行。
航道疏浚施工工艺
航道疏浚施工工艺航道疏浚施工工艺是保障航道畅通的重要环节。
如何合理高效地进行疏浚施工，是各航道管理部门和疏浚企业面临的挑战。
以下将介绍一种常见的航道疏浚施工工艺。
一、前期准备航道疏浚施工前的准备工作十分重要。
首先，需要进行现场调研和勘测，包括航道测量、水深、泥土条件等。
根据测量结果确定施工的疏浚量和范围，制定疏浚计划。
其次，需要编制施工方案，包括疏浚方法、设备选型、工期安排等。
同时，还需要申请相关施工许可和手续，并与相关机构和船主进行沟通和协调。
二、疏浚施工设备和技术选择根据疏浚对象和工程要求，选择合适的疏浚设备和技术。
常见的疏浚设备有挖泥船、疏浚船、挖掘机等，而常用的疏浚技术包括泥浆水平侧贯法、水平侧贯法、吸管式疏浚法等。
据不同的疏浚对象和工程要求，施工方会选择不同的设备和技术。
三、疏浚施工工序航道疏浚施工一般分为准备工作、疏浚作业和收尾工作三个阶段。
1. 准备工作：包括设备准备、备料准备、施工人员的培训等。
在准备工作中，要确保设备和工具能正常运行，各物料和材料都已备好，施工人员熟知工艺和安全操作规程。
2. 疏浚作业：根据疏浚方案和施工要求，开展实际的疏浚作业。
一般按照疏浚深度、范围和顺序进行，通过各种疏浚设备和技术进行泥沙的清理和移动。
在施工过程中，要根据实际情况及时调整工艺和操作方法，确保疏浚质量和进度。
3. 收尾工作：包括清理作业场地、维护检修设备、记录施工情况等。
施工结束后，需要将作业场地恢复原貌，对设备进行检查和维护，记录施工过程和结果，供后续参考和汇总。
四、安全措施和环境保护在航道疏浚施工过程中，安全措施和环境保护是极为重要的。
施工中要确保作业人员的安全，采取必要的防护措施，包括佩戴安全帽、防护鞋，严禁酒后作业等。
另外，要严格遵守环境保护法规，避免对海洋生态环境造成不良影响。
疏浚后的泥沙也要进行合理的处理和处置，以维护环境的可持续发展。
航道疏浚施工工艺的合理运用，能够有效地提升航道的通航能力和安全性。
疏浚工程施工技术规程
疏浚工程施工技术规程第一章总则第一条为了规范疏浚工程施工，保障工程质量，保障工程安全，保护环境，特制定本规程。
第二条本规程适用于河道、湖泊、港口、航道等水域的疏浚工程施工。
第三条疏浚工程施工应符合国家相关法律、法规和标准要求，采取科学合理的技术措施，按照合同约定和工程质量要求进行施工。
第四条疏浚工程施工应遵守环境保护、资源节约的原则，采取有效措施减少环境污染，保护生态环境。
第五条疏浚工程施工单位应具备相应的施工资质和技术条件，配备完善的施工设备和人员，制定完善的施工方案、安全操作规程和应急预案。
第六条疏浚工程施工单位应加强与监理单位、设计单位、施工单位之间的沟通和协调，确保施工过程中的合理性和安全性。
第二章施工准备第七条施工单位应在施工前对疏浚工程所在地区进行现场勘察，并制定详细的勘察报告。
第八条疏浚工程施工前，应根据勘察结果编制详细的施工图纸和方案，并交由相关部门审批。
第九条施工单位应加强与相关单位的联系，确定临时用地、材料供应以及临时交通等事宜。
第十条施工单位应组织施工人员进行安全技术交底和操作培训，确保施工人员的安全意识和技术水平。
第十一条施工单位应做好相关手续的办理工作，获得相关部门的审批文件后方可开工。
第十二条施工单位应组织对施工场地进行清理和整理，保证施工场地的整洁和安全。
第三章施工工艺第十三条疏浚工程施工应根据设计要求和现场实际情况，选择合适的施工工艺和设备。
第十四条疏浚工程施工过程中，如有需要更换施工工艺和设备，应事先向相关部门报备，并获得批准。
第十五条疏浚工程施工应按照设计要求和施工方案进行，不得擅自变更施工内容和工艺。
第十六条疏浚工程施工过程中，应根据不同材料的性质和深度，选择合适的疏浚工具和设备。
第十七条疏浚工程施工中，应加强对施工设备和工具的检修和维护，确保施工设备的正常运行。
第十八条疏浚工程施工中，应根据现场情况及时调整工作进度和施工工艺，保证施工进展顺利。
第四章安全管理第十九条施工单位应制定完善的安全管理制度和安全操作规程，确保施工过程中的安全。
航道疏浚工程建设方案
航道疏浚工程建设方案一、项目背景及意义海洋是世界上最重要的交通通道之一，船舶运输是国际贸易中不可或缺的一部分。
在海洋环境中，航道是船舶安全行驶的重要通道，而航道的疏浚工程则是保障航道畅通、确保船舶安全航行的重要环节。
因此，航道疏浚工程的建设对于维护海洋交通安全、促进贸易发展具有极其重要的意义。
我国是一个海洋大国，拥有丰富的海洋资源和广阔的海洋空间。
为了更好地利用海洋资源，加强与世界各国的海洋交流，我国在航道疏浚工程建设方面一直在不断加大投入和建设力度，多个港口的深水化工程和航道疏浚工程已取得显著成效。
然而，随着航道负荷逐渐加大，以及海洋环境的变化，一些航道需要不断地进行疏浚工程来保障航道的畅通。
因此，有必要对航道疏浚工程进行系统规划和建设，以满足海洋交通的需要。
二、项目概况（一）项目名称：航道疏浚工程建设（二）项目地点：我国多个港口及海洋航道（三）建设目标：通过对航道进行疏浚，保障航道的畅通，提高船舶安全航行的能力，促进海洋交通的发展。
三、建设内容（一）疏浚工程管理和规划1.对各个港口的航道进行全面调研和评估，确定疏浚工程的具体需求和规划。
2.根据疏浚工程的需求，制定详细的疏浚方案和计划，确定疏浚的范围、方法和工期。
3.对疏浚工程进行严格的管理和监督，确保工程的质量和进度。
（二）疏浚设备和工程1.选用先进的疏浚设备和技术，包括疏浚船、吸沙船等设备，以及水下疏浚、机械疏浚等工程技术。
2.确定疏浚的具体施工方案和方法，包括疏浚的深度、范围和工艺。
3.组织疏浚工程的施工和管理，确保工程的安全和有效进行。
（三）环境保护和治理1.在疏浚施工过程中，加强环境监测和保护措施，减少对海洋环境的影响。
2.对疏浚施工后的沉积物和污染物进行处理和处置，保护海洋生态环境。
3.加强与相关部门的合作，共同保护海洋环境和生态系统。
四、建设步骤（一）前期调研和规划阶段1.对各个港口的航道进行调研和评估，了解疏浚工程的实际需求。
航道疏浚施工方案
1、工程概况根据合同要求，某工程在2007年10月1日必须具备通航条件，为满足船闸通航要求，需对船闸上、下游航道进行疏浚。
上游航道疏浚从主航道到上游引航道，全长约750m，要求疏浚后航道底高程14.0m，航道底宽46m，两侧边坡1:3；下游航道疏浚从下游引航道到主航道，全长约550m，要求疏浚后航道底高程12.1m，航道底宽46m，两侧边坡1:3；详见附图。
航道疏浚处河床高程基本在15.5m~17.5m之间，疏浚料大多为中粗砂，总疏浚量约为14.5万m3，到9月底必须全部完成。
2、疏浚施工2.1方案选择为满足安全通航要求，结合本工程河床地质条件及水文条件，航道疏浚拟采用两台300m3/h绞吸式抽砂船从上、下游主航道分别向上、下游引航道开始疏浚，疏浚料堆放于上游主航道旁边和下游引航道下游侧，详见附图。
2.2施工准备为确保航道疏浚的顺利进行，在开始施工前，先做如下几点准备：①根据设计图纸，对需要疏浚的航道进行测量放样，并与实际地形相对照，检查与设计图纸是否相符；②对施工队进行安全技术交底，交底要到位，清楚；③对进场的施工设备进行检查，确保设备在施工期的正常运行；④制定完善的管理制度及安全保证措施。
2.3施工程序抽砂船进行航道疏浚施工程序如下：2.4施工方法①施工测量施工前采用全站仪进行测量，根据施工图纸进行实地放样，放样测站点的高程精度，不低于五等水准测量的精度要求。
放样点的点位误差不超过以下值：a.疏浚开挖边线：水下±0.5m；b.挖槽中心线：±0.5m。
②标志设立河道设计中心线、开口线、开挖起迄点、弯道顶点设立清晰的标志，包括标杆、浮标或灯标等。
平直河段每隔50～l00m设一组横向标志，弯道处加密至25m。
③抽砂船施工上游抽砂船从上游主航道向上游引航道进行疏浚，抽砂钢管用浮油桶架设在江面上，通向1#疏浚渣料堆堆料场，堆放的渣料不能太靠近主航道，以免影响现阶段的通航。
下游抽砂船从下游主航道向下游引航道进行疏浚，抽砂钢管用浮桶架设在江面上，通向2#疏浚渣料堆堆料场。
航道疏浚工程施工方案
航道疏浚工程施工方案一、项目概况航道疏浚工程是指利用疏浚设备和技术对航道进行淤泥、淤泥，碎石等杂物进行清理，保证航道畅通，为船只安全通航提供保障的工程。
本工程拟对目标航道进行疏浚，保持航道的通航能力，提高航行效率，保证水上交通的安全。
二、工程目标1.清理航道中的淤泥、淤泥、碎石等杂物，保证航道的畅通；2.提高航道的抗风、抗浪性能，保证船只的安全通航；3.保护沿岸生态环境，防止水上交通对生态环境的影响；4.加强对航道的监测和维护，保证航道长期畅通，为经济交通发展提供支持。
三、施工范围及工程内容本次航道疏浚工程主要涉及航道清淤工作，具体包括以下内容：1. 清理航道内的淤泥、淤泥，碎石等杂物，保证航道的通行畅通；2. 对航道两侧的岸坡进行清理加固，防止岸坡坍塌，确保航道的安全畅通；3. 对航道标志牌、浮标等导航设施进行检修和调整，提高导航标志的可见性和稳定性；4. 对疏浚船船体进行检修和维护，保证疏浚作业的顺利进行。
四、施工工艺1. 航道清淤工艺：首先，确定清淤的目标区域和范围，然后根据实际情况选择合适的清淤设备和航道疏浚工艺。
通常采用的清淤工艺包括机械清淤、水下疏浚和悬浮式疏浚等。
清淤设备包括挖泥船、吸管吸泥船、绞吸式清淤船等，根据航道情况和水域条件进行选择。
2. 岸坡清理加固工艺：对于岸坡清理加固工程，主要采用机械清理和混凝土浇筑加固的工艺。
首先使用挖掘机等机械设备清理岸坡上的杂物和杂草，然后进行混凝土浇筑，增强岸坡的稳定性和抗冲刷能力。
3. 导航设施维修工艺：对于航道标志牌、浮标等导航设施的维修，通常采用潜水作业和机械维修相结合的工艺。
潜水员检修和调整导航设施的位置和姿态，确保导航标志的稳定性和可见性，同时使用机械设备进行维修和更换。
4. 疏浚船船体检修工艺：针对疏浚船的检修和维护，通常采用干船坞和船舶维修厂进行维护。
对疏浚船进行船体检查和维修，确保疏浚作业的正常进行。
五、施工流程1. 施工前准备：确定施工计划、组织施工人员和设备、制定施工方案和安全措施。
航道疏浚工程施工(3篇)
第1篇一、航道疏浚工程施工概述航道疏浚工程施工是指在航道水域内，通过人工或机械手段，对航道底部的淤泥、石块、杂物等进行清除，恢复或提高航道水深、宽度、航道的弯曲度等指标的工程。
航道疏浚工程是维护航道畅通、保障水上交通运输安全、促进地方经济发展的关键工程。
二、航道疏浚工程施工步骤1. 工程前期准备在正式开工前，需进行以下工作：（1）收集航道水文、地质、气象等资料，分析航道状况；（2）编制疏浚工程设计方案，确定疏浚工程范围、施工方法、施工工艺等；（3）办理相关手续，如环境影响评价、水政审批等；（4）组织施工队伍，进行施工人员培训。
2. 施工现场布置根据工程设计方案，布置施工现场，包括：（1）设置施工营地、施工便道、施工场地等；（2）搭建施工设施，如泵房、堆场、材料堆放区等；（3）设置施工安全警示标志。
3. 施工工艺航道疏浚工程施工工艺主要包括：（1）机械疏浚：采用耙吸船、抓斗船等机械设备进行疏浚；（2）爆破疏浚：对难以机械疏浚的航道进行爆破，清除航道障碍物；（3）化学疏浚：利用化学药剂分解航道底部淤泥，实现疏浚。
4. 施工管理在施工过程中，需加强以下管理：（1）施工进度管理：根据工程进度计划，合理安排施工任务，确保工程按期完成；（2）质量管理：严格执行施工规范，确保疏浚工程达到设计要求；（3）安全管理：加强施工现场安全管理，预防安全事故发生。
5. 工程验收工程完成后，需进行以下验收工作：（1）质量验收：对疏浚工程进行质量检测，确保达到设计要求；（2）环保验收：对疏浚工程产生的废水、废气、噪声等污染进行检测，确保符合环保要求；（3）竣工验收：由相关主管部门对疏浚工程进行综合验收。
三、航道疏浚工程施工的意义1. 保障航道畅通，提高水上交通运输效率；2. 降低船舶航行风险，保障船舶及船员安全；3. 促进地方经济发展，提高区域竞争力；4. 优化航道布局，提升航道综合效益。
总之，航道疏浚工程施工是保障航道畅通、提高水上交通运输效率的重要工程。
疏浚工程施工方案
疏浚工程施工方案疏浚工程是指通过清理河道或港口内的淤泥与泥沙，使水域恢复原有或设计要求的通航条件的工程。
下面是一份关于疏浚工程的施工方案，共计700字：一、工程概况本次疏浚工程位于某港口内的航道区域，主要目的是清理淤泥与泥沙，提高水域的通航能力，为船只顺利通行提供保障。
本次工程施工区域总面积约为10000平方米，施工开始时间为XX年XX月XX日，预计施工周期为30天。
二、施工机具和设备1. 挖泥船：采用无影加长挖泥船，船宽5米，挖泥深度可达5米。
具备自动导航和定位系统，可根据航道设计要求进行疏浚，提高工作效率。
2. 挖泥吊：采用双臂挖泥吊，工作半径可达15米，可根据需要调整挖泥深度和范围。
3. 输送设备：采用输送带和泥浆泵进行淤泥和泥沙的输送，确保施工现场的清洁和安全。
4. 相关辅助设备：测量仪器、浮动标志、安全警示灯等。
三、施工步骤1. 施工桩位确定：根据航道淤泥和泥沙分布情况，确定施工范围和施工线路，标定施工桩位。
2. 清理工作：采用挖泥船进行淤泥和泥沙的清理。
根据导航系统提供的航道设计要求，通过测量仪器确定挖泥深度，把淤泥和泥沙挖至设计范围。
3. 淤泥处理：清理出的淤泥和泥沙送至处理区，采用分级和筛分技术进行处理，去除杂质并分级储存，以备后续处置。
4. 现场维护：施工期间，要保持施工现场的清洁和安全，设置浮动标志和警示灯，确保施工船只和设备的安全行驶和作业。
5. 施工报告：每日提交施工进展报告，详细记录施工过程中的关键数据和问题，并提出解决方案。
四、质量控制1. 严格按照航道设计要求进行疏浚作业，确保挖泥深度和范围满足通航要求。
2. 持续监测施工过程中产生的淤泥和泥沙，并及时调整挖泥船的工作参数，以确保疏浚质量。
3. 采取合理的淤泥处理措施，确保处理后的淤泥符合相关标准，避免对水环境产生负面影响。
五、安全措施1. 施工人员必须穿着安全防护服和安全帽，并配备个人防护装备，严禁在危险区域工作。
航道疏浚专项施工方案(完整版)
京杭运河洙水河航道（嘉祥船闸下游段）改造工程施工五标段航道疏浚专项施工方案江苏海通建设工程有限公司京杭运河洙水河航道（嘉祥船闸下游段）改造工程施工五标段项目经理部航道疏浚专项施工方案一、概述（一）工程概况1.1 工程概况本工程位于山东省济宁市嘉祥疃里镇内，施工范围：26K+243--29k+062，29k+985--31k+430。
全长4264m。
本标段航道按三级航道标准建设，航道底宽30m，航道宽度60m，设计水深3.5m，最小弯曲半径500m。
二、编制依据本工程引用的相关法律法规及条例1．《中华人民共和国安全生产法》2．《中华人民共和国建筑法》3．《公路水运工程安全生产监督管理办法》4．《建设工程安全生产管理条例》5．《中华人民共和国内河交通安全管理条例》6．《中华人民共和国水上水下活动通航安全管理规定》7．《京杭运河洙水河航道改造工程（嘉祥船闸下游段)五标段标段招标文件》（包括《山东省交通行业与产业项目国内招标文件范本》（2005年版）（内河航运土建工程施工）与《项目专用本》）8．《京杭运河洙水河航道改造工程（嘉祥船闸下游段)五标段标段26kK+243～29K+062,29k+985-31k+430施工图设计（招标版）》9．《京杭运河洙水河航道改造工程（嘉祥船闸下游段)五标段标段同段合同文件》三、工程项目安全生产目标原则（一）安全生产原则1．坚持管生产必须同时管安全的原则；2．坚持生产与安全必须同步实施的原则；3．生产与安全发生矛盾时，坚持“安全第一”的原则。
（二）安全生产目标活动、产品和服务满足法律法规的要求。
责任事故死亡率为0，重伤率为0，轻伤率为≤0.3％；船舶重大事故率为0；施工机械事故频率小于1.0%，一般以上火灾事故为0；重大交通事故为0；一般交通事故控制在车辆总数的1%以内；（三）项目工作内容本标段工程施工内容包括：水上及水下土方开挖、围堰施工及小码头拆除工程。
本段基本位于山东省济宁市嘉祥县疃里镇内,疏浚长度长度约4264m，现状等级VI级，河宽而直，面宽40m～50m，水深3.5m，水流平稳，水位变幅小。
航道疏浚施工方案
航道疏浚施工方案一、施工准备组织人员进行施工放线，测量，把施工的第一手资料拿出来。
二、设备和人员进场根据图纸施工、现场的地理环境，我公司组织了六台大型挖掘机，两台推土机，十台自卸车、四台降水泵进行施工降排水，计划投入十五个民工，二十个机械手，六个工程技术人员指导作业。
三、现场施工方案1、围堰作业先用挖掘机对上游下游进行围堰作业，挖掘机把原地表素土甩至围堰范围内，每五十厘米用推土机碾压一层，直至达到设计标高，围堰的上顶宽度最少不少于5米，下游同样。
2、桥底清淤在桥两侧，先用挖掘机把桥底淤泥清理干净，施工降排水贯穿始终，挖至设计标高，够宽够深，挖掘机装自卸车运至指定地点。
注意要点，挖掘机注意保护桥墩，基础，用熟练的挖掘机司机，没上岗证的不让其操作。
3、下游清淤同2施工，由于靠近当地老百姓的建筑物，应注意夜间施工不宜太长时间意压线及老人孩子。
下游围堰应留住，上下游同时撤掉。
4、上游清淤由于便道在上游，为确保畅通，必须业主监理验收桥梁后，方可进行上游疏浚，方法同3。
四、技术、安全、冬雨季施工措施及其他措施1、技术保证科学指导、科学统筹、始终是施工的重点。
2、工地现场施工队长是第一安全员，配备专职安全员予以协助，安全重于泰山，经常开安全会议。
3、冬雨季施工要注意机械设备的养护，尽量不要在雨季进行清淤，汛期施工对清淤极为不利。
便道修筑施工方案1、科学调查、施工准备与老百姓沟通好后，取得上级领导部门同意后方可进行便道修建。
2、施工放样经反复研究，施工便道定在旧桥的西岸约50米外，施工便道计划修筑宽度6米，底宽10米，两侧立上水泥预制钢筋墩柱，用防撞尼龙网，予以填空，组成一体的、安全的施工便道。
能让轴重不超过10吨的运输车辆通过，满足了生产生活需要。
3、投入设备、人员、材料本工程需用20t挖掘机2台，18t压路机1台，推土机1台，撒水车1台，技术员2名，机械操作手10名，安全员4名，反光标志牌4套，反光灯4套，建筑砖渣8000方，碎石1500方。
航道疏浚施工技术方案
航道疏浚施工技术方案1. 项目背景航道是连接港口和水域的重要通道，保持航道的深度和清洁对于有效运输和航行安全至关重要。
然而，由于沉积物的堆积和自然力的作用，航道常常需要进行疏浚施工，以确保船只的顺利航行。
本文档旨在提供一种航道疏浚施工技术方案，以帮助组织和管理相关的疏浚工程。
2. 目标与范围本技术方案的主要目标是恢复航道的设计深度，确保船只的安全通行。
具体的施工范围包括：•航道的主航道和副航道；•港口和码头的进出口通道；•纵深和横向的疏浚。
本技术方案适用于各种类型的航道，包括河道、运河、港口以及水上交通要道等。
3. 工程准备在进行疏浚施工之前，必须进行以下准备工作：•航道测量与勘测，了解航道的实际情况和沉积物的分布情况；•分析船只运行情况，确定疏浚深度；•确定施工周期和工期；•确保施工所需的设备和材料的可用性。
4. 技术方案本技术方案包括以下主要步骤：4.1 前期准备在进行疏浚施工之前，需要完成以下前期准备工作：•确定疏浚区域的范围和边界；•搭建临时施工设施和工地；•防止施工区域的进水；•进行环境保护措施，避免对周边环境的影响。
剖河作业是指使用挖掘设备将航道的底泥和淤泥从水底剖出，以清理航道并恢复设计深度。
主要步骤包括：1.将挖掘设备调至施工现场；2.根据航道测量和勘测数据，确定剖河区域的位置和深度；3.使用挖掘设备开始剖河作业，将底泥和淤泥挖掘至船只安全通行的深度；4.将挖掘的底泥和淤泥存放在指定区域，避免对航道和周边环境造成污染；5.定期清理挖掘设备和相关设施，确保施工效率和安全。
4.3 淤泥处理和处置剖河作业完成后，淤泥需要进行处理和处置，以避免再次进入航道和对环境造成污染。
淤泥处理和处置的主要步骤包括：•对剖河作业中挖掘的淤泥进行分级处理，将质量较好的淤泥用于土地回填或土地工程；•对剩余的淤泥进行固化处理或封装处理，以减少其对环境的影响；•根据相关法规和标准，将处理后的淤泥进行安全处置。
航道疏浚工程施工方案范本
航道疏浚工程施工方案范本一、项目概述为了保障水域交通安全和畅通，维护航道通航条件，保护海洋生态环境，根据相关法律法规和国家发展规划，现拟进行航道疏浚工程，对指定航道进行疏浚和清淤，改善水域条件，确保船只安全通行。
二、工程背景航道疏浚工程是保障水域交通安全和畅通的重要措施，疏浚工程将有助于提高河道深度、航道通畅和水流平稳度，有利于大型船只通行，降低了水域交通事故的发生概率。
三、工程内容本工程涉及航道疏浚及清淤工作，具体包括以下内容：1. 航道调查：进行对指定航道的水域测量、水质分析和沉积物分布情况调查，为后续施工提供数据支持。
2. 疏浚方案设计：根据调查结果，制定合理的疏浚方案，并经过相关部门的审批。
3. 航道疏浚施工：对指定航道进行疏浚工作，清除沉积物，保障船只通航安全。
4. 水域环境保护：施工期间严格遵守环境保护法规，保护水生物及其栖息地。
四、工程施工方案1. 前期准备工作在正式施工前，需进行相应的前期准备工作，包括调查、测量、方案设计和资料准备。
此外，还需准备施工所需的各类设备、材料和人力资源。
2. 施工过程（1）航道调查首先进行航道调查工作，对指定航道进行水质、水深和沉积物的调查，获取详细数据。
（2）方案设计根据调查数据，制定合理的疏浚方案，确保施工的科学性和有效性。
（3）施工准备确定施工队伍和队员，选派专业人员对设备和工具进行检查和维护，保证施工设备和工具的正常运转。
（4）航道疏浚施工按照疏浚方案，对指定航道进行疏浚清淤工作，确保施工质量和安全。
（5）环境保护措施在施工过程中，加强环境保护，定期监测水质和生态环境，做好环保记录，确保水域生态环境得到保护。
3. 施工结束后工作（1）施工质量验收施工结束后，对疏浚工程进行质量验收，确保疏浚效果达标。
（2）配合监测在疏浚工程验收合格后，及时配合相关部门进行水域监测，保证水域环境质量。
五、工程质量保障措施1. 施工队伍的技术素质和管理水平。
2. 使用先进的设备和技术，确保施工质量和效率。
主槽疏浚施工方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着我国经济的快速发展，航道、港口、水库等水利工程的需求日益增加。
主槽疏浚作为水利工程的重要组成部分，对于保障航运安全、提高通航能力具有重要意义。
本方案旨在为某水利工程主槽疏浚施工提供详细的技术指导和实施策略。
二、工程概况1. 工程名称：某水利工程主槽疏浚工程2. 工程地点：某省某市某河段3. 工程规模：疏浚长度为10公里，疏浚宽度为100米，疏浚深度为3米4. 设计要求：满足航道等级、通航能力和船舶航行要求三、施工方案设计1. 施工准备（1）人员组织：成立疏浚工程指挥部，下设施工、技术、质量、安全、后勤等小组，明确各小组职责。
（2）设备准备：根据工程规模和设计要求，配备足够的挖泥船、输送泵、泥浆处理设备等。
（3）材料准备：采购符合国家标准的疏浚材料，如泥浆处理剂、防渗膜等。
（4）施工场地准备：平整施工场地，确保施工顺利进行。
2. 施工工艺（1）挖泥船施工1）选择合适的挖泥船，如绞吸式挖泥船、吸扬式挖泥船等。
2）根据设计要求，设定挖泥船的挖泥深度、宽度、间距等参数。
3）按照既定路线进行挖泥作业，确保挖泥深度和宽度满足设计要求。
（2）泥浆输送1）采用管道输送方式，将挖取的泥浆输送到指定地点。
2）合理设计管道布局，确保输送效率和安全性。
（3）泥浆处理1）采用机械处理和自然沉淀相结合的方式，对泥浆进行处理。
2）合理设置泥浆处理设施，如沉淀池、浓缩池等。
（4）防渗处理1）在疏浚区域底部铺设防渗膜，防止泥浆泄漏。
2）对防渗膜进行焊接、检查，确保其完整性。
3. 施工质量控制（1）严格按照设计要求进行施工，确保挖泥深度、宽度、间距等参数符合设计要求。
（2）加强施工过程中的质量控制，确保泥浆处理、防渗处理等环节的质量。
（3）定期进行质量检测，发现问题及时整改。
4. 施工安全管理（1）加强施工人员的安全教育，提高安全意识。
（2）建立健全安全管理制度，确保施工安全。
（3）定期进行安全检查，发现问题及时整改。
航道疏浚工程扫浅施工方法与重难点应对
航道疏浚工程扫浅施工方法与重难点应对航道疏浚工程是指对河道、港湾或海域中的淤泥、泥沙、垃圾等进行清淤、清理、疏浚的工程。
航道疏浚工程是维护航道畅通、保障水路交通安全的重要组成部分，对于保障我国海岸线安全、提高海域资源利用效率、促进海洋经济发展具有重要意义。
而疏浚工程中的扫浅施工方法及重难点应对，更是需要精确的规划和技术支持。
一、扫浅施工方法1. 机械疏浚法机械疏浚法是指利用各种疏浚机械（如挖泥船、吸砂船、疏浚挖泥机等）进行疏浚施工。
通常是通过挖泥机械将淤泥、泥沙等物料从水底挖取，然后通过输送管道或运输船舶将其转移到指定地点进行排放。
这种方法的优点是作业效率高，清淤深度大，适用范围广，可以对各种类型的河道、港湾、海域进行疏浚。
2. 水下爆破法水下爆破法是利用爆破技术对水底的岩石、礁石、淤泥等进行破碎和清除，以便于后续的清淤工作。
这种方法适用于水中有大块岩石、礁石等障碍物阻碍船只通行的情况，爆破后可以减少水下堆积物的清淤难度。
但同时也需要注意保护水生生物和水质的环境影响。
3. 水下吸砂法水下吸砂法是指利用吸砂船或吸砂设备将水底的沙粒吸取到船体内，并通过输送管道将沙粒输送到指定的处置地点。
这种方法适用于海域浅滩、沙洲等地点的疏浚工作，可以有效清理水底的沙堆，提高水道的通航条件。
二、重难点应对1. 疏浚施工环境复杂在进行航道疏浚工程时，施工环境复杂是一个重要的难点。
海域、港湾、河道等地方不同的水质、水流、水深等因素都会对疏浚施工产生影响。
在这种情况下，需要根据不同的环境因素选择合适的疏浚方法和工艺，确保施工的效率和安全。
对于这一难点，首先需要做好施工前的勘测和调查工作，了解施工环境的情况，包括水质、水流、水深、水下情况等，以便选择合适的疏浚方法。
同时还需要对施工区域进行充分的保护和控制，避免因为施工活动对海洋生态环境造成损害。
2. 疏浚施工技术要求高航道疏浚工程的施工技术要求十分高，需要综合考虑水下地质条件、海洋环境、航道通航需求等多方面因素。
河道(航道)疏浚
1.6 河道疏浚工程施工方案（一）主要施工工艺（二）挖泥船施工方法1、清淤作业程序移位→展布→定位→调试→环保清淤→管道输送(接力泵)→排泥场（物理沉淀）→退水口（投入絮凝剂）→余水沉淀池→余水排放2、清淤施工方案（1）输泥管线布设根据清淤区和排泥区分布情况，先后共需铺设多条主要输泥管线，管径种类分别有：ф150mm 、ф400mm 、ф450mm ，管线最大敷设长度在3.5-5km 之间。
管线计划采用浮管、潜管和岸管组成，挖泥船尾后连接500m 左右水上浮管，以利于挖泥船施工移动所需，其后连接距离水下潜管至排泥场附近水岸，再连接岸管延伸入排泥场。
熟悉现场工程情况复核测量控制点及浚前测量、放样船舶设备调遣进场安装、施工人员进场施工船机设备进场定位挖泥施工自检、清扫浅点整理测量图及相关文件不合格 进入下一施工段程序浮管潜管（未下沉）岸管①浮管铺设：浮管采用钢管依托浮筒连接的形式，钢管间用1.2m长的橡胶管连接。
浮管前后分别连接挖泥船和潜管，并采用橡胶管柔性连接，浮管敷设线路近似流线型弯曲。
因浮管要承受水流、风浪及吹填施工时的冲击力等影响，故管段间的连接采用法兰连接，十分牢固可靠，同时严格控制浮管摆幅和线路顺畅，每隔100m双向抛小锚定位，防止水流、风浪造成管线大幅度摆动，影响施工生产。
②潜管铺设：施工前将预先在湖岸边连接输泥管线，每隔3根输泥钢管配一节橡胶管柔性连接，并将管线一端采用定制钢板及橡胶垫圈封堵，采用工作船拖带入水、牵引并潜行，管线基本至预定方位后，连接两端端点站，端点站配备水泵和压缩气泵及相应闸阀件，通过向潜管内注水、呼吸阀排气实现管线下潜。
③管线铺设：岸管由钢管和不同角度的弯头、橡胶管组成，并采用法兰加橡胶垫圈、螺栓连接，岸管铺设时采用人工挑抬连接施工，铺设中尽量平坦顺直，避免弯曲。
④针对本清淤工程排距远（最大排距8km）的特点，为满足工程排泥需要，公司特准备2艘接力泵船，泵船用四只锚体固定，防止风浪产生船体移位，确保远距离输送的施工效率。
船舶疏浚施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况1.1 项目背景随着我国经济的快速发展，沿海港口、航道、河道等基础设施建设需求日益增长。
疏浚工程作为港口、航道、河道等基础设施建设的先导工程，对于保障航运安全、促进经济发展具有重要意义。
本工程位于某沿海港口，旨在对该港口航道进行疏浚，以满足日益增长的航运需求。
1.2 工程规模本工程疏浚范围为港口航道，疏浚长度为10公里，疏浚宽度为100米，疏浚深度为-8米。
疏浚土方量为1000万立方米。
1.3 工程内容本工程主要包括以下内容：（1）航道疏浚：清除航道内的淤泥、杂物等，确保航道水深满足船舶航行要求；（2）航道整治：调整航道走向，优化航道布置，提高航道通航能力；（3）疏浚土方处理：对疏浚土方进行堆存、吹填或综合利用。
二、施工方案2.1 施工组织（1）成立项目领导小组，负责工程的整体规划、协调和管理；（2）设立施工项目部，负责施工方案的编制、实施和监督；（3）设立现场施工管理部，负责现场施工的组织、协调和监督。
2.2 施工工艺（1）航道疏浚：采用抓斗挖泥船进行疏浚，确保疏浚深度和宽度满足设计要求；（2）航道整治：采用吹填、抛石等工艺进行整治，优化航道布置；（3）疏浚土方处理：根据实际情况，采用堆存、吹填或综合利用等方式进行处理。
2.3 施工设备（1）抓斗挖泥船：用于航道疏浚，具备足够的挖泥能力；（2）吹填船：用于航道整治，具备吹填和抛石功能；（3）泥浆泵：用于疏浚土方处理，具备足够的输送能力；（4）运输车辆：用于疏浚土方运输，确保疏浚土方及时处理。
2.4 施工进度安排（1）前期准备：1个月；（2）航道疏浚：3个月；（3）航道整治：2个月；（4）疏浚土方处理：1个月；（5）工程验收：1个月。
2.5 施工质量控制（1）严格控制疏浚深度和宽度，确保满足设计要求；（2）加强施工过程中的监测，确保施工质量；（3）对疏浚土方进行分类处理，确保符合环保要求。
三、施工安全与环保3.1 施工安全（1）建立健全安全生产责任制，确保施工安全；（2）加强施工现场安全管理，防止安全事故发生；（3）对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
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航道疏浚施工技术方案
一、工程概况：
1、工程概况：
我标疏浚土方50万方,其中水下方约24万方，水上方约26万方。
2、编制依据：
⑴、苏南运河无锡洛社段航道整治工程施工图纸。
⑵、《港口及航道护岸工程设计与施工规范》(JTJ300-2000)
⑶、《水运工程混凝土施工规范》(JTJ268-96)
⑷、《水运工程测量规范》(JTJ203-2001)
⑸、《航道整治工程质量检验评定标准》(JTJ314-2004)
⑹、《内河航道工程质量检验评定标准》(DB33/386-2002)
⑺、苏南运河无锡洛社段航道整治工程LSD-1合同段评定单元划分
二、航道疏浚施工方案：
(一)、落实弃土区和运输路线：
弃土区：陆区
运输路线：从苏南运河经直湖港到达陆区
(二)、水上方施工：
水上方采取挖机直接挖土装船，运至弃土区。
(三)、水下方施工
根据本项冃疏浚工程实际情况，本工程将采用抓斗挖泥船施工，泥驳运土。
1、施工工序
水下土方施工流程：放样定线〜设置样架〜设置水位尺一抓斗式挖泥船挖泥一泥驳运输〜浮吊船、挖掘机卸土上岸
挖泥船施工工艺流程图
2、挖泥船工作原理
抓斗挖泥操作过程为：张开空挖斗放至开挖点一闭斗切土一提升挖泥——转动斗臂至自航泥驳上方——开斗卸泥一反向转动斗臂。
为提高生产效率，抓斗在切泥后提升与转动斗臂同步进行。
由前后锚控制船位，在一个锚位疏浚完成后再定付，循环往霞
3、抛锚定位
挖泥船的定位及前后移动是依靠卷扬机、缆绳和锚来进行的。
一般挖泥船抛三只锚，前一后二。
定位时，用卷扬机把前后缆绳拉紧：移动时，先松后边的缆绳，再收前
面缆绳，前进到位后收紧前后缆绳，进行施工。
4、水下疏浚
水下疏浚采用分槽、分层、分段开挖的施工方式进行施工。
4.1、分段施工
抓斗挖泥船均按顺流方向自上而下分层开挖。
由于疏浚长度较长，挖泥船施工采取分段开挖，每段长度约100m左右，前段疏浚合格后方可进行下一段的施工。
4.2、分条开挖
由于挖泥船斗秤长度的限制，在每段必须分条施工，条与条Z间之间至上有0.5~1.0米的重叠区，避免形成欠挖土境。
根据挖槽宽度和机械能力合理确定分条开挖的宽度和数量。
4.3、分层开挖
挖泥船一次最有利挖泥厚度0.8m左右，由于断面上靠近老驳岸前沿部位以及老堤防拆除的挖深较大，需分层开挖。
4.3、边坡开挖
为保证形成稳定的设计边坡，边坡开挖采用阶梯型进行开挖。
超、欠面积比必须控制在1〜1.5范围内，避免出现边坡超挖或欠挖现象。
5、疏浚质量检査标准和方法：
6、为保证疏浚工程的质量，需采取以下措施:
6. 1做好技术交底工作：
在开工前做好技术交底工作，首先项目经理部管理人员人真学习招标文件，再由技术管理人员向挖泥船队把工程概况、施工条件、工程要求、质量标准，工期要求及图纸进行详细介绍说明，并组织施工人员进行现场勘察，以便施工人员选定适宜的操作方法。
6. 2控制好施工导标：
施工放样是疏浚工程的一个重要方而，在工程开工前，我们根据施工图纸进行实地放样，报监理验收，再参照设计图纸上的技术参数，放出20米一个断面的施工小样，以及边线和底角设计样板，以免出现偏挖。
同时，在施工过程中，定期对导标进行检查、校对。
避免因受人为因素的影响导致导标产生移位，甚至丢失，造成漏挖和超挖，导致工程不合格。
6. 3控制好施工水尺：
在施工前，根据建设方提供的水准点，合理布置施工水尺，工地水尺能直观地反映水位变化，是我们开挖深度的依据，疏浚深度能否达到设计质量标准，工地水尺起着重要作用。
在施工中，根据实际需要，需设宣多处水尺，每天必须观察水位4次，以便及时调整下挖深度，控制好挖泥质量。
6. 4工程质量的检查：
毓浚工程的质量较难控制，关键是不能用眼直觉观测，施工中必须用测杆勤测量，采用每班自测，项目经理部管理人员抽测，由建设组织有关人员抽查的办法，对检测结果及时进行分析整理、出现异常情况时，应从挖泥标起，水尺，挖深标尺, 施工操作，施工方法和测深工具等诸多方面査我原因，以确保工程质量。
二、安全生产、文明施工保证措施
首先必须坚持“安全第一、质量第一、预防为主”的方针。
在施工作业中，严格贯彻《安全生产法》、《苏南运河''四改三”航道整治工程安全管理实施细则》，对安全管理要进行方针、目标管理，并落实各施工班组。
1、建立健全管理机构
项目部成立安全生产管理领导小组。
在项冃经理和安全员的领导下，各施工船队配备兼职安全员，制定各级人员岗位责任制度。
开工前对船员进行安全生产教育, 制定各项规章制度。
2、现场安全管理
施工现场按章悬挂通、禁航等航行标志，上船必须穿好救生衣、戴好安全帽，旅工前对船员进行安全牛产知识教育，学习操作规稈。
严格安金管理，做到有布曽、有落实、有检査。
施工机械由专人管理、专人使用维修保养。
白天船上悬挂警示灯、晚上无论作业还是停泊都要亮警示灯。
专人检査。
船上必须配备灭火器。
三、环境保护措施
随着全社会的不断进步，环境保护工作越來越受到人们的重视，环境保护越來越成为影响社会发展和人民生活的重要方面。
(1)宣传并执行国家和无锡市有关环保方面的法律、法规，自觉接受地方政府及相关职能部门的领导、监督，结合施工现场情况制定具体的环保措施。
对职工进行文明施工、环保教育，强化职工意识，使职工思想上意识到文明施工及环境保护的重要性。
(2)制定环保规章制度，安排专人检査、落实，生活垃圾统一收集、回收处理，废水、废油统一回收处理，不得随意向水中倾倒，有效保护水资源，坚决杜绝乱排乱放污水。
江苏中路交通工程冇限公司
苏南运河无锡洛枕段航道整治工程LSD-1标项目经理部
2008 年11 月26 H。