中小型第三方物流企业的资源整合策略探讨

物流企业运作

课程论文

题目:中小型第三方物流企业的资源整合策略研究院系名称：管理学院

专业班级：物流管理0802班

学生姓名：赵建波

学号：200846900709

2011年12月

中小型第三方物流企业的资源整合

策略研究

摘要：从物流资源整合的概念及作用出发，在对参与第三方物流资源整合各种角色进行分析的基础上，采用SWOT 方法，分析我国第三方中小物流企业的内外部环境，并通过CLPV 矩阵，分析优势、劣势、机会、威胁四种因素之间的相互作用，以及由此产生的四种不同的市场态势，即抑制性、杠杆效应、问题性和脆弱性; 最后针对处于不同市场态势下的第三方中小型物流企业，提出了四种资源整合对策，即弱弱联合、发展一体化物流、并购、以强带弱，以形成最优策略组合。

关键词：第三方物流中小型第三方物流企业资源整合

引言

目前，我国的物流环境呈现出规模小、数量多、极度分散及竞争混乱的局面，随着中国物流产业的高速发展和跨国公司的介入，我国的物流企业将面临巨大挑战，特别是中小型物流企业将面临生存危机。我国的第三方物流企业多数是由传统的运输、仓储企业直接转型而来，还有部分的民营或私营企业进入，在实践中常常暴露出一些不足，如服务方式和手段单一，管理体制落后，缺乏专业的物流管理人才，没有足够的能力参与供应链管理、物流方案设计等一体化、综合性第三方物流服务，再加之有些第三方中小型物流企业设施落后，同我国急速增长的经济形成了矛盾，同时也无法与国外物流企业竞争。所以，针对我国物流业的发展现状，对现有的第三方中小型物流企业进行资源整合迫在眉睫。

一、企业资源整合概述

1.1企业资源整合的含义

企业资源整合作为企业优化资源配置的一种重要途径是指为适应不断变化的市场需要，依托科学合理的制度安排，借助现代科学技术特别是计算机网络技术的力量和管理方法，以培养企业核心竞争力为目标，将企业既有资源与社会相关资源进行统筹运用、无缝对接和合作共享的一种资源动态运用管理模式。其具体思想如下：“依托科学合理的制度安排，借助现代科学技术特别是计算机网络技术的力量和管理方法”，说明企业物流资源整合运作的制度基础和知识技能基础；“以培养企业核心竞争力为主要目标”，说明在新经济条件下，只有正确识别和把握企业的核心竞争能力，才能使企业的物流资源整合更加有效；所谓“动态管理运作”说明企业物流资源整合具有非静态和权变特征。在战略思维层面，企

业资源整合是以系统论为指导。就是要通过组织和协调，把企业内部彼此相关但却彼此分离的职能，把企业外部既参与共同的使命又拥有独立经济利益的合作伙伴整合成一个为客户服务的系统，取得的效果。在战术选择的层面上，资源整合就是优化配置的决策。就是根据企业的发展战略和市场需求对有关的资源进行重新配置，以突显企业的核心竞争力，并寻求资源配置与客户需求的最佳结合点。目的就是要通过组织制度安排和管理运作协调来增强企业的竞争优势，提高客户服务水平

1.2物流企业资源整合的作用

物流企业资源整合的效应非常明显，主要体现在以下几个方面：

（1）有利于企业之间实现合理分工，发挥专长，实现优势互补。能够帮助物流企业获得稳定的仓储、运输等供应来源、稳固市场、取得规模效应、突出自己的核心业务和核心竞争力，真正取得的效果。

（2）有利于发挥优势，最大限度降低运作成本，提高企业经济效益。

（3）有利于社会资源的充分利用，进一步促进物流运作的社会分工，提高物流资源的运作效率，避免重复建设。

（4）有利于根据企业发展战略和市场需求对有关资源优化配置，并寻求资源配置与客户需求的最佳结合点。

二、第三方物流企业SWOT －CLPV 矩阵分析

对于第三方物流企业而言，资源整合实际上就是竞争力优势的识别和发现过程。无论企业选择何种整合模式，都必须认清整合的目的是培养企业核心的竞争能力，也就是培养企业的竞争力优势。在识别自己竞争力优势的过程中，首先应该收集具体和实际的内部和外部环境数据与信息，充分认识到企业的优势

( Strengths) 、劣势( Weaknesses) 、机会( Opportunities ) 和威胁( Threatens) ，即SWOT 分析。

1. 优势。我国的现代物流虽然起步较晚，但是物流的基础设施已有一定的基础。因为在第三方物流企业的行列当中，多数企业是由传统的仓储和运输公司转型而来，在很多方面还是具有很大优势的。例如，具有相对完善的仓储设备、运输车辆、装卸作业机械等，拥有一批忠诚度较高的客户和一批多年从事仓储、保管、运输等精确通业务的管理人员，这也是企业宝贵的人力资源。

2. 劣势。由于长期受计划经济的影响，我国物流产业条块分割情况严重，企业相互独立，物流业务和操作形式比较单一和表层化，无法形成聚合优势; 物流从业人员中，受过大学正规教育的物流管理人员很少，企业经营理念陈旧，技术和管理比较传统; 物流服务区域性强，未形成网络; 信息化能力差等。

3. 机会。按世界银行的估算，中国物流成本占GDP 的比例为16. 7%，而中国第三方物流目前只占整个物流总支出的10% 左右，年增长速度达30% 以上。从数据可以看出，在不断推进改革的条件下，中国的第三方物流发展前景还是相当可观的。中国经济的高速增长、外资企业的大量涌入、企业的物流外包认识的提高，使第三方物流有了巨大市场需求的保证; 国家和各地政府相继制定和出台了各项支持我国第三方物流的政策和措施，这将有利于企业打破条块分割、地区封锁，对物流基础设施建设进行统筹规划，促进现有资源的充分利用。2005 年底，我国基本开放货代市场，外资企业进入我国物流市场，外资物流公司的本土化需求，使我国物流企业在物流运营、配合、技术等方面可能与国际知名物流企业合作。同时，国际知名物流企业的运作，也给我国物流企业提供了经验和模式，可以大大提高我国物流企业的盈利能力，加快了我国物流产业化进程。