4 第四章 养路机械、专用车辆及工程机械

第一节
基本要求
• 第4.1.10条 应建立工务机械车车上配备 的工具器材和装载物料的登记、管理制度。 需在车上使用的工具、器材应加贴反光标 记。
第一节பைடு நூலகம்
基本要求
• 第4.1.11条 发现工务机械车制动、走行 及与安全有关的总成、部件有故障时，应 停止运行或作业。作业负责人应及时通知 列车调度员（车站值班员），并采取应急 措施。
第一节
基本要求
• 第4.1.12条 工务机械车车顶两端应安装 黄色警示灯，运行和作业时应开启警示灯。
第一节
基本要求
• 第4.1.13条 工务机械车检修需到车顶上 部检查、保养时，应将车辆调至无电区或 通知供电部门停电配合。
第一节
基本要求
• 第4.1.14条 工务机械车分解、连挂地点 应选择在平直线路上或坡度和曲线超高较 小的地段，不得顺坡连挂，连挂作业应统 一指挥。
第五节
施工列车
• 8．在封锁区间内停留车辆的司机不得离岗。 • 9．路用列车需由封锁区间返回站内时，司 机需得到列车调度员（车站控制时为车站 值班员）的同意后，方可进站。 • 10．施工作业完毕，施工单位驻调度所 （驻站）联络员应确认施工作业车全部返 回车站后，方可申请办理开通。
第六节
大型工程机械
第二节
轨道车
• 第4.2.4条 起重轨道车装卸作业应指派专 人指挥和防护。
第三节
大型养路机械
• 第4.3.1条 大型养路机械作业前，作业负 责人应掌握施工作业地段的线路设备状态， 制订相应的安全措施及注意事项，对机组 人员进行有针对性的安全教育。
第三节
大型养路机械
• 第4.3.2条 大型养路机械编组挂运或作业时，应指派一 名负责人统一领导，全面指挥，并遵守下列规定： • 1．各机械车连挂运行前，应连接好风管，试风试闸，锁 定工作装置，确认正常后方准运行，其牵引辆数不应超出 大型养路机械技术性能允许的能力，并尽量将功率大、轴 距大或较重的机械编排在前部。 • 2．大型养路机械作业时，各车之间必须保持10m以上的安 全间距，各工作装置放下或收起必须准确到位，安排专人 确认；打磨车宜在线路比较平直的地段进行收放工作装置， 打磨车、清筛机、配砟整形车及物料运输车在收放工作装 置时，在多线地段应与现场防护员联系，当确认邻线无列 车通过时方准收起和放下工作装置。双线区段邻线未封锁， 且线间距不足4.2m时，配砟整形车靠邻线一侧的犁板禁止 作业；线间距不足4.9m时，边坡清筛机靠邻线一侧的工作 装置不得作业。
第一节
基本要求
• 第4.1.7条 工务机械车行驶在长大下坡道 时，应适时使用制动机，防止超速及放飏， 并不得熄灭发动机或采用空档溜放。
第一节
基本要求
• 第4.1.8条 工务机械车在站内停车待避时， 应采取保压制动；发动机熄火等待时，要 做好防溜，值乘司机不得同时离车。
第一节
基本要求
• 第4.1.9条 工务机械车在车站或施工车辆 停留线停留时，应采取防溜措施，进行驻 车制动，设置止轮器并加锁，并关闭电源、 车窗，锁好车门后，车上人员方准离开。
第五节
施工列车
• 6．机组连挂时，应在被挂车10m前停车一 次，并在2m处一度停车，按照显示调车手 信号进行连挂作业，连挂后应先试拉才能 连接风管，并打开折角塞门。不宜重车挂 轻车、多车挂少车，禁止两个车同时挂一 个车。 • 7．路用列车在封锁区间内停车或装卸、作 业完毕后，作业负责人应认真检查，确认 线路状态良好，车辆不偏载，卸下的材料 及机具等设备堆码稳固未侵入限界，车门 已关好，工作装置锁定良好，列车无异状 后方准动车。
第五节
施工列车
• 3．卸砟前，各车辆必须充足风。风压不足 400kPa时，应用手动装置配合操作。卸车 应由列车前部向尾部逐辆完成，卸车时不 得推进运行、突然停车或后退。卸车人员 应掌握好车门开启角度，严禁单侧卸砟， 避免道砟成堆或车辆偏载。卸砟完工后， 用料单位应及时清理道床。 • 4．卸砟运行速度应控制在8～15km/h。 • 5．下列情况严禁卸砟： • （1）照明不足。 • （2）一人同时卸两节车。
第四节
小型养路机械
• 第4.4.1条 凡上道使用涉及行车安全的小 型养路机械，应经过铁路产品认证，并在 天窗点内使用。小型养路机械、机具应专 管专用，专人负责上道登记和下道清点。 未设置安全装置、未经产品认证或状态不 良、未贴加反光标记的，严禁上道使用。
第四节
小型养路机械
• 第4.4.2条 小型养路机械、机具作业中如 发生故障，应停机下道进行检修。采用成 组机械作业时，应由作业负责人统一指挥 送、断电工作。
• 第4.6.1条 挖掘机、装载机、推土机等大 型工程机械在铁路安全保护区内进行有碍 行车安全的施工时，应按《铁路营业线施 工安全管理办法》的有关规定办理邻近营 业线施工手续，并经电务、通信等部门确 认电缆埋设位置，且派人现场配合，方准 施工。
第六节
大型工程机械
• 第4.6.2条 大型工程机械施工时应按一机 一人设置专人防护，列车接近前应停止作 业。停工时机械停放安全地点后，防护员 方准离开现场。
第一节
基本要求
• 第4.1.3条 工务机械车连挂运行时，由第 一位车担当本务机，并实行司机双岗值乘； 多机驱动时，应确保各机械车操纵同步； 遇有降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天 气时，应降低速度运行。
第一节
基本要求
• 第4.1.4条 工务机械车调车、运行时，值 乘司机应严格执行“十六字令”，做到 “彻底瞭望、确认信号、高声呼唤、手比 眼看。”
第五节
施工列车
• 第4.5.1条 长钢轨列车运行应遵守下列规定： • 1．长钢轨列车如有附挂车辆应挂在尾部。 • 2．重车情况下，在经过300～500m曲线半径时， 限速 45km/h，在经过300m以下曲线半径或侧向通 过9号及以下道岔时，限速25km/h。如在连续同向 曲线间运行，应注意内外侧钢轨是否前后串动， 视情况适当降速。 • 卸长钢轨时运行速度不应超过15km/h、收长钢轨 时运行速度不应超过5km/h。 • 3．长钢轨装车时，轨端应平齐，伸出承轨横梁 0.5～1.0m，短轨不得装在外侧。长轨未加固、锁 定，不得开车。
• • • • • • •
目 录 第一节 第二节 第三节 第四节 第五节 第六节
基本要求 轨道车 大型养路机械 小型养路机械 施工列车 大型工程机械
第一节
基本要求
• 第4.1.1条 轨道车、大型养路机械等工务 机械车（以下简称工务机械车）必须配备 轨道车运行控制设备（GYK）、机车综合无 线通信设备（CIR）、GSM-R手持终端及防 护备品，并由配备起复设备、铁鞋（止轮 器）、灭火器等。
第五节
施工列车
• 第4.5.3条 路用列车进入区间封锁施工地段时， 应遵守下列规定： • 1．进出封锁区间应按调度命令执行。 • 2．施工单位应指派胜任人员携带列车无线调度通 信设备值乘，并在区间协助司机作业。路用列车 或施工机械进入施工地段时，应在防护人员显示 的停车手信号前停车，再根据施工负责人的要求， 按调车办法，进入指定地点。 • 3．在区间推进运行时，必须安装简易紧急制动阀， 施工单位指定胜任人员登乘列车前端，认真瞭望， 及时与司机联系，必要时使用简易紧急制动阀停 车或通知司机停车。
第二节
轨道车
• 第4.2.1条 轨道车作业前应明确分解地点、 各自作业范围、连挂时间及地点。
第二节
轨道车
• 第4.2.2条 运送散件物料的平车应有侧板 和端板，插销、锁件应齐全有效，散件物 料应用牢固的包装箱（袋）。
第二节
轨道车
• 第4.2.3条 轨道车运用应遵守下列规定： • 1．任何人员及其所携带的物体与接触网设 备的带电部分必须保持2m以上的距离。 • 2．装卸钢轨、轨枕时，应避开接触网支柱、 接线及线路标志、电务、供电设备等。 • 3．起重轨道车、起重轨道平车必须安装使 用起重机构高度和水平限位装置，并保持 状态完好。车辆作业移动时，随车吊臂必 须恢复到原位。
第一节
基本要求
• 第4.1.2条 每日出车前应对工务机械车和 车载电务设备（GYK、CIR）状态进行全面 检查、试验，确认状态完好，预先输入运 行揭示调度命令，正确选定CIR设备的运行 线路、通信模式，注册车次功能号。每日 收车后，应对工务机械车进行检查保养， 并按相关规定转储运行数据、及时分析。 GYK、CIR状态不良时严禁上线运行。
第五节
施工列车
• 4．同一封锁区间原则上每端只开行一列路用列车， 如超过时，其安全措施及运行办法由铁路局规定。 有多台作业车进入同一区间时，作业车辆应组成 综合作业车列合并运行，共用一个调度命令进入 区间、返回车站或到达前方站。作业车及车列由 车站开往区间后，由主体作业单位统一组织协调， 划分各列作业车的作业范围及分界点。各作业单 位必须严格按规定分别设置防护。 • 5．区间内摘开作业时，施工负责人必须指派专人 显示调车手信号，在来车方向停止车组不少于50m 处设置防护信号，移动车组以不超过20km/h的速 度运行至防护信号前停车。
第一节
基本要求
• 第4.1.5条 工务机械车应凭调度命令进出 封锁区间。调度命令下达后，司机应对其 进行核对。进出封锁区间前，司机应与车 站值班员（列车调度员）、驻调度所（驻 站）联络员联控，确认行车凭证、进路无 误后方准开车。
第一节
基本要求
• 第4.1.6条 严禁关闭或变相关闭GYK运行。 当GYK发生故障时，工务机械车司机应及时 报告车站值班员（列车调度员），并按不 超过20km/h的速度运行至前方站。
第三节
大型养路机械
• 第4.3.3条 大型养路机械作业中应遵守下 列规定： • 1．大型养路机械多车进出封锁地段应连挂 运行，并在指定地点分解和连挂。 • 2．各机械车在封锁区段分解后，如需独自 运行时，续行间隔不得小于300m，速度不 得超过40km/h。各车之间应保持通信畅通， 并应做好随时停车的准备。 • 3．大型养路机械作业前应通知电务、供电、 车辆等单位配合拆移相关设备，作业中应 安排专人防护，防止工作装置刮碰接触网 立柱、信号机等设施。
第五节
施工列车
• 第4.5.2条 使用风动卸砟车卸道砟时应遵 守下列规定： • 1．应对风动卸砟车经常检查维修，使风动 管路、杆件传动系统及塞门手柄等经常保 持正确位置，性能良好。有较大故障时应 摘车交由车辆段修理。 • 2．除卸砟时间外，操作室内各进风塞门 （包括储风箱的放风塞门）应处于关闭状 态，操纵阀手柄应放在中立位。
第三节
大型养路机械
• 4．桥上道砟厚度不足150mm时，严禁捣固车捣固 作业。 • 5．桥梁上进行稳定作业时，稳定装置应在桥台外 或桥墩处起振、停振，应根据道床情况采用合适 的作业参数。桥梁状态不良时，严禁进行稳定作 业。 • 6．钢轨打磨列车作业停留时，应及时对钢轨打磨 列车进行除渣工作，同时清理洒落在轨面和轨道 上的残留物。过道岔时应确认道岔内无磨屑块掉 落。道岔打磨车作业结束后，应及时清除滑床板 上的残留物。 • 7．大型养路机械到达作业地点，在放下工作装置 并开始作业前，应关闭GYK大机防溜功能。作业结 束收起工作装置后，应立即开启大机防溜功能。