1山西省高速公路车辆通行费车型分类执行部颁行业标准宣传材料

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交通部关于贯彻《收费公路车辆通行费车型分类》行业标准(JTT489-2003)有关问题的通知

交通部关于贯彻《收费公路车辆通行费车型分类》行业标准(JT/T489-2003)有关问题的通知文章属性•【制定机关】交通部(已撤销)•【公布日期】2003.04.28•【文号】交公路发[2003]151号•【施行日期】2003.04.28•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】标准化正文交通部关于贯彻《收费公路车辆通行费车型分类》行业标准(JT/T489-2003)有关问题的通知（交公路发[2003]151号）各省、自治区、直辖市交通厅（局、委），天津市市政工程管理局，上海市市政工程局，各有关单位：中华人民共和国交通行业标准《收费公路车辆通行费车型分类》（JT/T489-2003）已以交科教发[2003]143号文件颁布，并于2003年10月1日起执行。

为做好本标准的贯彻执行工作，现就有关事项及要求通知如下：一、各省、自治区、直辖市交通主管部门应按照JT/T489-2003标准的规定，对本辖区内的收费公路车型分类进行调整和统一，并会同财政、物价等部门按照调整后的车型分类标准重新核定本辖区的收费公路车辆通行费收费标准，并报部备案。

二、为确保北京至沈阳高速公路联网收费试点工作的按期完成，北京、天津、河北、辽宁省（市）的交通主管部门请务必于6月1日前完成京沈高速公路联网收费区域内各路段车型分类和车辆通行费标准的调整工作。

三、根据部和原国家发展计划委员《关于印发关于鼓励对国际标准集装箱运输车辆通行费实行优惠促进公路集装箱运输业发展的意见的通知》（交公路发[2001]601号），建议各地在调整车辆通行费收费标准时，将40英尺国际标准集装箱运输车辆的车型分类按照货车第4类考虑，以促进集装箱运输业的发展。

四、各地由于车型分类调整而需要重新核定收费标准时，其调整后的收费标准不得高于调整前的收费标准。

严禁借机全面提高收费标准。

附件：收费公路车辆通行费车型分类行业标准中华人民共和国交通部（章）二OO三年四月二十八日附件：收费公路车辆通行费车型分类行业标准中华人民共和国交通行业标准JT/T489－2003收费公路车辆通行费车型分类Vehicle Classification of the Toll for Highway2003－04－23发布2003－10－01实施中华人民共和国交通部发布前言本标准由中华人民共和国交通部公路司提出。

高速货车分类

货车车型分类培训教材HUOCHECHEXINGFENLEIPEIXUNJIAOCAI山西省高速公路管理局二〇一三年十一月第一章我省高速公路对接归类部颁行业货车车型分类标准原山西高速公路货车分类标准第二章两种货车车型划分标准的区别一、应急情况下货车车辆通行费车型分类标准对接归类情况货车应急车辆通行费车型分类标准，由现行按车辆轮、轴数及前轴轴心处距地面垂直高度划分的A、B、C、D、E、F、G七类，对接归类为部颁行业标准按载质量划分的五类。

划分标准不同：最新的货车车型划分标准主要以车辆额定载质量（吨位数）进行区分；原车型划分标准主要以车辆轮轴数、车高进行区分。

车型划分种类不同：最新货车划分为5类；现行的货车车型划分为七类（含货八）。

车辆判别方法不同：最新的货车车型划分不仅仅需要通过车辆外观判别，对一些车辆还需通过查看司机行车本获得；现行的车型划分标准通过查看车辆轮轴数以及丈量车高就可以直观判别。

第三章货车车型判别基本方法一类车判别方法：1、通过观看车辆轮轴数识别，现行的所有2轴4轮货车均为一类货车；2、通过货车种类及车体外观识别，所有的皮卡、微卡车辆均为一类车；3、通过查看行车本识别，此部分主要针对一些轻卡车辆；二类车判别方法：1、通过车辆轮轴数及车高做出基本判别，绝大多数二类车为2轴六轮车辆（车高一般低于2.5米），仅有一少部分3轴8轮车辆。

2、通过货车种类识别，绝大多数二类车主要为轻卡车辆及一些自卸车。

3、通过查看行车本做出精准识别。

三类车判别方法：1、通过车辆轮轴数及车高做出基本判别，绝大多数三类车为2轴6轮车辆（车高一般高于2.5米），仅有一少部分3轴8轮车辆。

2、通过货车种类识别，绝大多数三类车主要为轻卡载货车车辆。

3、通过查看行车本做出精准识别。

四类车判别方法1、通过车辆轮轴数做出基本判别，绝大多数四类车为3轴8轮（3轴10轮），仅有一少部分4轴12轮（前四后八）车辆。

2、通过货车种类识别，绝大多数四类车主要为重卡载货车车辆。

山西高速公路收费标准

山西高速公路收费标准山西省是中国的一个重要交通枢纽，其高速公路网密集，为了保障道路的良好维护和运营，山西省对高速公路收费标准进行了明确规定。

根据相关规定，山西高速公路收费标准主要包括车辆分类、计费方式、收费项目和收费标准等内容。

首先，根据车辆的不同分类，山西高速公路将车辆分为小型车辆、大型车辆和特种车辆。

小型车辆包括客车、轿车、微型货车等，大型车辆包括货车、挂车、专用运输车等，特种车辆包括工程车辆、农用车辆等。

不同类型的车辆按照不同的收费标准进行计费。

其次，山西高速公路收费采用的计费方式主要包括按里程计费和按车型计费两种方式。

按里程计费是指根据车辆行驶的实际里程进行收费，而按车型计费是指根据车辆的类型和尺寸进行收费。

这两种计费方式的采用，既考虑了车辆行驶的实际距离，也考虑了车辆的尺寸和负荷情况，更加公平合理。

在收费项目方面，山西高速公路主要收取通行费、车辆超限超载费、车辆停车费等。

通行费是指车辆行驶在高速公路上需要支付的基本费用，而车辆超限超载费是指超载车辆需额外支付的费用，车辆停车费则是指车辆在高速公路服务区停车所需支付的费用。

这些收费项目的规定，既保障了高速公路的正常运营，也维护了道路的安全和整洁。

最后，根据车辆的不同类型和收费项目的不同，山西高速公路对收费标准进行了明确规定。

具体收费标准可根据相关规定在高速公路服务区、收费站或官方网站进行查询，以便车主和驾驶员了解相关收费信息。

同时，山西高速公路还对收费标准进行了动态调整，以适应交通运输市场的需求和变化。

综上所述，山西高速公路收费标准是根据车辆分类、计费方式、收费项目和收费标准等内容进行规定的。

这些规定既体现了公平合理的原则，也保障了高速公路的正常运营和道路的安全畅通。

希望广大车主和驾驶员遵守相关规定，共同维护山西高速公路的良好秩序和形象。

山西省高速收费标准

山西省高速收费标准山西省是一个交通便利的省份，高速公路网发达，为了更好地管理和维护高速公路，山西省对高速公路收费标准进行了规定。

下面将详细介绍山西省高速收费标准的相关内容。

首先，山西省高速公路收费标准根据车辆类型和行驶里程来确定收费金额。

对于不同类型的车辆，包括小型车、中型车、大型车等，收费标准有所不同。

同时，针对不同的行驶里程，收费也有相应的规定，一般采用按公里计费的方式。

其次，山西省高速公路收费标准还考虑了不同时间段的收费差异。

通常情况下，高峰时段和平峰时段的收费标准会有所不同，这也是为了更好地引导交通，避免拥堵，提高道路通行效率。

除此之外，山西省还对特定车辆实行不同的收费政策。

比如对于残疾人车辆、军车、警车等特殊车辆，可能会有一定的优惠政策，或者是免收费的待遇。

另外，对于高速公路的ETC电子不停车收费系统也有相应的政策。

山西省鼓励车辆使用ETC系统，对ETC用户可能会有一定的优惠政策，比如享受一定的折扣或者积分奖励。

需要特别说明的是，山西省高速公路收费标准是根据相关法律法规和政策制定的，具有合法性和权威性。

在使用高速公路时，驾驶员和车主应当遵守相关规定，按规定缴纳相应的费用，不得逃费或者恶意拖欠费用，以免触犯法律。

总的来说，山西省高速收费标准是为了更好地管理和维护高速公路，引导交通，提高道路通行效率而制定的。

希望广大驾驶员和车主能够理解和遵守相关规定，共同维护好高速公路的正常运行和秩序。

通过以上内容的介绍，相信大家对山西省高速收费标准有了更清晰的了解。

希望各位驾驶员和车主在使用高速公路时，能够遵守相关规定，共同维护好交通秩序，保障道路安全。

感谢大家的阅读！。

高速客车分类培训教材

客车车型分类培训教材KECHECHEXINGFENLEIPEIXUNJIAOCAI山西省高速公路管理局二〇一三年十一月第一章车型分类标准我省高速公路对接归类部颁行业客车车型分类标准原山西高速公路客车分类标准第二章车型判别基本方法一、客车车辆通行费车型分类标准对接归类情况客车车辆通行费车型分类标准，由现行按车辆轮、轴数及前轴轴心处距地面垂直高度划分的A、B、C、D、E五类，对接归类为部颁行业标准，按座位数划分的四类。

具体调整情况为，部颁行业标准第一类由原标准的部分A类和B类组成；部颁行业标准的第二类由原标准的部分A类、B类、C类、D类组成；部颁行业标准的第三类由原标准的部分C类、D类组成；部颁行业标准的第四类由原标准的部分D 类、E类组成。

二、判别方法1、“看“，收费员通过车体外观，对车辆车型分类做出基本判别。

2、“辨”，对营运性客车可以通过驾驶室左侧喷绘座位数对车辆车型做出准确判别；对判别存在难度的车辆可以通过查看司机行车本进行判别；3、“记”，一是熟记车型分类标准；二是熟记存在争议车型车辆特征以及车号；4、“数据比对”，可通过监控查询过往通行信息，对车辆车型信息做出比对；第三章常见受影响车型信息A型车调整为二型车C型车调整为二型车第四章车型争议处置方法一、争议车辆处置原则1、耐心合理解释，文明优质服务的原则；2、科学公平公正的原则；3、快速处置，不扩大矛盾的原则；二、处置方法：1、收费员遇到车型争议车辆，应第一时间上报监控，通知值班班长进行处理；2、班长对争议车辆车主，应采取出示政策文件，查看相关公示以及相关证件的方法；3、班长不能及时处置的争议，应及时上报值班站长进行处理；。

山西省人民政府关于高速公路实施货车计重收费的通告

山西省人民政府关于高速公路实施货车计重收费的通告文章属性•【制定机关】山西省人民政府•【公布日期】2006.12.06•【字号】晋政发[2006]44号•【施行日期】2006.12.06•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】价格正文山西省人民政府关于高速公路实施货车计重收费的通告（晋政发〔2006〕44号）根据《山西省高速公路管理条例》、国家质量监督检验检疫总局、国家标准化委员会发布的《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589-2004）规定和交通部印发《关于收费公路试行计重收费指导意见的通知》（交公路发〔2005〕492号），结合我省高速公路历年载荷情况，2006年7月18日省人民政府常务会议研究决定：对山西省收费公路载货类机动车实施计重收费。

山西省高速公路货车计重收费标准已经省人民政府批准，现将有关事项通告如下：一、地方各级、各有关部门要形成法律、行政、经济手段共同治理超限超载的合力，进一步加强治理超限超载工作，巩固治理超限超载成果。

二、高速公路管理部门对行驶高速公路的货运车辆收取通行费时，要严格执行省人民政府批准的山西省高速公路货车计重收费标准。

三、根据国家强制性标准GB1589-2004的规定，各类型车辆的最大允许车货总质量限值为：（一）2轴4轮（1＋1）车货总质量14吨（二）2轴6轮（1＋2）车货总质量17吨（三）3轴10轮（1＋22）车货总质量25吨（四）4轴12轮（1＋1＋22）车货总质量32吨（五）4轴14轮（1＋2＋22）车货总质量35吨（六）5轴18轮（1＋2＋222）车货总质量41吨（七）5轴18轮（1＋22＋22）车货总质量43吨（八）6轴22轮（1＋22＋222）车货总质量49吨（九）以上未包含的货运车辆根据GB1589-2004规定，计算最大允许车货总质量限值。

超过最大允许车货总质量限值的运输车辆为超限装载运输车辆。

四、省公安交通管理部门要加强对高速公路的治安管理工作，严厉打击扰乱收费秩序行为，对恶意拥堵收费车道、破坏计重设备、寻衅滋事的人员要依法严肃处理。

山西省物价局、财政厅、交通厅关于规范全省高速公路车辆通行费标准的通知-晋价费字[2002]39号

山西省物价局、财政厅、交通厅关于规范全省高速公路车辆通行费标准的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 山西省物价局、财政厅、交通厅关于规范全省高速公路车辆通行费标准的通知（晋价费字[2002]39号2002年2月1日）山西省高速公路管理局：根据山西省人民政府《关于同意全省高速公路实行统一收费标准的批复》(晋政函[2002]12号)。

现将我省规范高速公路车型分类、收费标准等有关事项通知如下：一、为实现全省高速公路“一卡通”联网收费及规范化管理，将高速公路车型统一按轴数、轮数、车高划分(分类标准详见附表一)。

二、按高速公路技术等级及所处地域经济发展情况，将高速公路收费标准分为甲、乙、丙、丁四类(详见附表一)。

京大路执行甲类标准；太旧路、太原南过境路、夏汾路、运三路执行乙类标准；原太路、太原东山过境路执行丙类标准；晋阳路、运风路执行丁类标准。

三、考虑到隧道建设及管养费用高的特殊情况，增加高速公路1000米以上长隧道收费项目。

隧道收费与道路收费合并计算，不单独设站收取(隧道收费标准见附表一)。

目前含隧道收费的高速公路为太旧路和晋阳路，其中晋阳路隧道收费暂按三分之一标准计征。

四、对正在执行紧急任务并设有固定装置的消防车、医院救护车、公安部门的警车、抢险救灾车和军车暂免征收车辆通行费。

五、根据交通部、国家计委交公路发(2001)601号《关于印发关于鼓励对国际标准集装箱运输车辆通行费实行优惠促进公路集装箱运输业发展的意见的通知》要求，对通行我省高速公路各路段的国际标准集装箱运输车辆实行优惠，即：在新车型划分标准的基础上降低一个车类等级收取车辆通行费。

山西省高速公路车辆通行费车型分类执行部颁行业标准宣传材料

⼭西省⾼速公路车辆通⾏费车型分类执⾏部颁⾏业标准宣传材料⼭西省⾼速公路车辆通⾏费车型分类执⾏部颁标准宣传材料为使我省⾼速公路车型分类标准与部颁⾏业标准⼀致，实现与周边省市相统⼀，加快推进京津冀晋鲁五省市区域⾼速公路联⽹不停车收费的实施，经省政府批准，省物价局、省财政厅、省交通运输厅联合下发《关于我省⾼速公路车辆通⾏费车型分类收费标准与部颁⾏业标准对接归类及有关事项的通知》（晋价费字[2013]318号），在⾼速公路车辆通⾏费收费标准总体不变、略有降低，不增加客运车辆负担的原则下，完成我省现⾏车辆通⾏费车型分类收费标准与部颁⾏业标准的对接归类⼯作。

为我省统⼀执⾏部颁分类标准和加⼊京津冀晋鲁五省市区域⾼速公路联⽹不停车收费提供了政策性依据。

⼀、统⼀执⾏部颁⾏业分类标准的重要意义1、我省现⾏⾼速公路车型分类标准的背景及存在问题我省⾼速公路现在执⾏的车型分类标准是1998年太旧⾼速公路开通时，借鉴⾼速公路早期通车运营的⼴东省⾼速公路的做法，按照车辆的不同物理外观特性将车型分类划分为A—G七类车型（其中客车五类、货车七类）。

2002年，经省⼈民政府批准，将该车型划分标准，统⼀为全省⾼速公路车型分类标准，⼀直沿⽤⾄今。

随着国民经济全⾯发展，客运车辆的车型结构发⽣较⼤变化，仍按车辆的⾼度来划分车型已趋显不合理。

⼭西周边省份如河南、河北、陕西、⼭东、北京等全国⼤部分省市⾼速公路客车均已实⾏了部颁标准，采取了车辆座位数划分类别⽅式来确定车型类别。

省际客运车辆途径我省⾼速公路时，因我省车辆划分标准与外省车型分类标准不同，⼀直反映车辆分类标准不合理，社会媒体也多次反映该问题，严重影响了我省⾼速公路的整体形象。

2.是实现京津冀鲁晋⾼速公路区域联⽹电⼦收费的必然要求为推进京津冀与周边省份的⾼速公路ETC联⽹⼯作，2013年4⽉成⽴了京津冀鲁晋区域联⽹电⼦收费管理委员会，并签订了《京津冀鲁晋区域联⽹电⼦收费合作协议书》，将我省与⼭东省纳⼊京津冀区域联⽹省份。

收藏：《收费公路车辆通行费车型分类》学习资料

收藏：《收费公路车辆通行费车型分类》学习资料交通运输行业标准《收费公路车辆通行费车型分类》修订解读一、修订背景交通运输行业标准《收费公路车辆通行费车型分类》（JT/T 489—2003）于2003年颁布，已经在全国范围实施。

该标准对于统一和规范收费公路车辆通行费车型分类，促进地区和全国高速公路联网收费起到了重要支撑作用。

随着我国公路交通实现了跨越式发展，收费公路内外环境均发生了巨大变化，收费公路通行车辆车型多样化、收费公路主要向高速公路集中、收费车辆构成和运输情况不断变化、收费技术飞速进步，人民群众对提高收费效率和便捷性的企盼，使得现行车型分类标准已经不能适应收费公路新的发展要求，亟待修订完善。

为贯彻落实党中央、国务院“深化收费公路制度改革，加快取消全国高速公路省界收费站、实现不停车快捷收费，减少拥堵、便利群众”的决策部署，国务院办公厅印发了《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》，提出了调整货车通行费计费方式、统一按车（轴）型收费、修订《收费公路车辆通行费车型分类》标准等任务要求。

因此，收费公路车辆通行费车型分类标准修订，将进一步统一、规范和完善全国收费公路车型分类，有力支持取消全国高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费。

标准修订对于推动构建公平合理的收费公路费率体系，提升收费效率和收费公路管理技术，促进智慧公路发展，支撑交通强国战略具有重要意义。

二、修订原则1.车型完整性收费公路车型分类标准涵盖收费公路行驶的所有车辆类别，使收费公路不同车型都能够在本标准中明确入位。

2.操作简便性车型分类标准充分考虑收费车辆判别的简明性，与公安机关交通管理部门的车辆登记类型相衔接，以方便对收费车辆的辨别，减少操作差错，减少分类争议，方便提高收费效率。

3.分类合理性车辆分类标准体现不同类别车辆对收费公路的占用和损坏及其行驶收费公路的效用。

车辆分类标准便于针对不同类别车辆分别制订相应的通行费费率。

4.标准延续性车型分类标准尽可能利用2003版标准的合理部分，兼顾与现行分类标准合理衔接。

山西省人民政府关于同意调整我省高速公路车辆通行费收费标准的批复-晋政函〔2019〕126号

山西省人民政府关于同意调整我省高速公路车辆通行费收费标准的批复正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------山西省人民政府关于同意调整我省高速公路车辆通行费收费标准的批复晋政函〔2019〕126号省交通厅、省发展改革委、省财政厅:你们《关于调整我省高速公路车辆通行费收费标准的请示》(晋交财发〔2019〕433号)收悉。

现批复如下:一、调整高速公路车辆通行费车型分类标准从2020年1月1日起,我省高速公路车辆通行费车型分类统一执行《收费公路车辆通行费车型分类》(JT/T489—2019)。

客车收费标准维持现行标准不变,8座和9座客车由原来的2类客车调整为1类客车,执行1类客车收费标准(客车收费标准详见附件1)。

二、调整货车计费方式和收费标准货车计费方式由计重收费统一调整为按车(轴)型收费,货车收费标准按照道路、500米(含)以上隧道和桥梁、独立黄河大桥分别核定。

(一)道路及500米(含)以上桥隧货车收费标准。

表1:道路及500米(含)以上桥隧货车收费标准(三)大件运输货车收费标准。

6类(轴)及以下大件运输货车按其实际车型分类执行货车收费标准。

6类(轴)以上大件运输货车以6类(轴)货车收费标准为基数,每增加1轴递增0.2倍的基数,最高增加2.4倍的基数。

(四)专项作业车收费标准。

6类(轴)及以下专项作业车按其实际车型分类执行货车收费标准。

6类(轴)以上专项作业车执行大件运输货车收费标准。

(五)通行费取整办法。

每个收费单元(ETC门架)的客、货车通行费,均按“四舍五入”精确到分计算,ETC车辆同时扣除优惠金额,在出口处按累计计费费额交费。

其中,ETC车辆据实交费;非ETC车辆交费费额按“四舍五入”的原则精确到元。

山西省高速公路车辆分类标准、收费

B 2轴4轮＞1.3米0.63 0.54 0.45 0.40 1.4
C 2轴6轮≤2.5米 1.03 0.87 0.70 0.63 2.1
D 2轴6轮＞2.5米
1.545 1.41 1.275 1.15 3.8 3轴≤8轮—
E76 6.0
F ≤4轴＞10轮≤14轮— 2.68 2.68 2.41 2.41 8.1
G ≥5轴— 3.77 3.77 3.39 3.39 11.4
备注：在具体计算区间收费标准时，车辆通行费（含隧道收费）尾数以五元为单位，实行二舍八入，三七作五的取整计算办法（隧道收费与道路收费相加后再取整。高速公路车辆通行费最低收费标准为五元。
在具体计算区间收费标准时车辆通行费含隧道收费尾数以五元为单位实行二舍八入三七作五的取整计算办法隧道收费与道路收费相加后再取整
山西省高速公路车辆分类标准、收费
山西省高速公路车辆分类标准、收费标准
单位：元/车〃公里
车类车轴、车轮限制
前轴处车辆
总高度限制
道路收费标准隧道收费
标准
甲类乙类丙类丁类
A 2轴4轮≤1.3米0.39 0.36 0.33 0.30 1.0

山西省物价局、财政厅、交通厅关于提高一、二级收费公路车辆通行

山西省物价局、财政厅、交通厅关于提高一、二级收费公路车辆通行费标准(第一批)的补充通知
【法规类别】行政事业性收费
【发文字号】晋价费字[2002]310号
【发布部门】山西省财政厅山西省物价局山西省交通厅
【发布日期】2002.11.18
【实施日期】2002.12.01
【时效性】现行有效
【效力级别】XP10
山西省物价局、财政厅、交通厅关于提高一、二级
收费公路车辆通行费标准(第一批)的补充通知
（晋价费字[2002]310号2002年11月18日）
省公路局、省交通征费稽查局，各市(地)物价局、财政局、交通局，其它有关单位：经省人民政府同意，从2002年8月5日起提高了我省出省公路、中外合作经营的公路(隧道)、一级公路及大型公路桥梁的车辆通行费标准。

鉴于少数出省公路上报有遗漏，有些已提价的收费站收费标准要与邻省收费衔接等原因，经研究，将有关事项补充通知如下：
一、提价的收费公路及收费标准
1、执行一级公路和二级砼公路收费
1 / 1。

交通运输行业标准《收费公路车辆通行费车型分类》修订解读

2019年第2期一、修订背景交通运输行业标准《收费公路车辆通行费车型分类》（JT/T489—2003）于2003年颁布，已经在全国范围实施。

该标准对于统一和规范收费公路车辆通行费车型分类，促进地区和全国高速公路联网收费起到了重要支撑作用。

标准修订对于推动构建公平合理的收费公路费率体系，提升收费效率和收费公路管理技术，促进智慧公路发展，支撑交通强国战略具有重要意义。

二、修订原则1.车型完整性收费公路车型分类标准涵盖收费公路行驶的所有车辆类别，使收费公路不同车型都能够在本标准中明确入位。

3.分类合理性车辆分类标准体现不同类别车辆对收费公路的占用和损坏及其行驶收费公路的效用。

车辆分类标准便于针对不同类别车辆分别制订相应的通行费费率。

4.标准延续性车型分类标准尽可能利用2003版标准的合理部分，兼顾与现行分类标准合理衔接。

收费公路车辆通行费车型分类2021

收费公路车辆通行费车型分类2021摘要：一、收费公路车辆通行费车型分类简介二、客车分类及特点三、货车分类及特点四、专项作业车分类及特点五、不同车型分类的通行费收费标准六、电子不停车收费功能的应用正文：随着我国交通运输事业的发展，收费公路在全国范围内逐渐普及。

为了更好地规范收费公路车辆通行费的收取，我国对车辆进行了详细的分类。

下面我们将对收费公路车辆通行费车型分类进行详细解读，以便大家更好地了解各类车型的特点及收费标准。

一、收费公路车辆通行费车型分类简介修订后的交通运输行业标准《收费公路车辆通行费车型分类》已由交通运输部发布，并于2020年1月1日起实施。

新标准根据车辆类型、核定载人数、车长、总轴数等要素对车辆进行了详细的分类。

二、客车分类及特点客车包括载客汽车和乘用车列车。

客车分类依据公安机关交通管理部门机动车注册登记的车辆类型和核定载人数。

其中，1类客车的核载人数为9人，车长小于6000mm且核定载人数不大于9人的载客汽车。

三、货车分类及特点货车包括载货汽车、货车列车和半挂汽车列车。

货车分类依据车辆总轴数以及车长和最大允许总质量。

货车列车和半挂汽车列车按牵引车和挂车合并进行车型分类。

超过六轴的货车根据车辆总轴数按照超限运输车辆执行。

四、专项作业车分类及特点专项作业车分类依据总轴数以及车长和最大允许总质量。

1-5类专项作业车类别区分与货车相同。

6类专项作业车的总轴数（含悬浮轴）不小于6轴。

五、不同车型分类的通行费收费标准根据《收费公路车辆通行费车型分类》标准，不同车型分类的通行费收费标准也有所不同。

例如，1类客车和3类货车的收费标准较低，而2类客车和4类货车的收费标准较高。

六、电子不停车收费功能的应用为了提高收费公路的通行效率，我国于2020年1月1日起启用电子不停车收费功能。

电子不停车收费系统可通过车载设备实现车辆自动识别、自动扣费，降低了人力成本，提高了收费站口的通行速度。

总之，了解收费公路车辆通行费车型分类及特点，对于我们日常出行及物流运输具有重要意义。

山西高速公路收费标准

山西高速公路收费标准
在山西省，高速公路已经成为人们出行的重要交通工具。

为了规范高速公路收费标准，保障公路交通的安全和畅通，山西省交通运输厅制定了一系列的收费标准，以满足不同车辆类型和行驶距离的收费需求。

首先，针对不同车辆类型，山西高速公路实行了不同的收费标准。

对于小型客车和货车，收费标准是按照车辆的轴数和行驶里程来计费的。

而对于大型客车和特种车辆，收费标准则是根据车辆的尺寸和行驶路段来确定的。

这种差异化的收费标准，能够更好地满足不同车辆类型的收费需求，也更加公平合理。

其次，山西高速公路的收费标准还考虑了不同行驶距离的收费需求。

一般来说，行驶距离越长，收费金额就会越高。

这样的收费标准可以激励车辆司机选择更加经济合理的行驶路线，也可以减少长途驾驶对道路的损耗，保障道路的使用寿命。

此外，山西高速公路还对车辆的通行时间进行了收费标准的制定。

在高峰时段通行的车辆，收费标准会相对较高，而在低峰时段通行的车辆，则可以享受到一定的优惠。

这样的收费标准可以引导
车辆的通行时间错峰化，减少交通拥堵，提高道路的通行效率。

总的来说，山西高速公路的收费标准考虑了车辆类型、行驶距离和通行时间等多个因素，能够更好地满足不同车辆的收费需求，也能够有效地引导车辆的通行行为。

这些收费标准的制定，为山西省的公路交通提供了更加有力的保障，也为广大车辆司机提供了更加便利和合理的收费服务。

在未来，山西高速公路的收费标准还将根据交通运输的发展和改变进行不断地完善和调整，以适应社会的需求和发展。

相信在山西省交通运输部门的努力下，山西的高速公路将会变得更加畅通、便捷和安全。

山西高速公路收费标准

山西高速公路收费标准山西省境内的高速公路是交通运输的重要组成部分，对于车辆的收费标准也是有一定规定的。

根据山西省交通运输厅发布的相关文件，山西高速公路的收费标准主要分为车辆类型、路段长度、收费标准等方面。

下面将详细介绍山西高速公路的收费标准。

首先，根据车辆类型的不同，山西高速公路的收费标准也有所区别。

一般来说，山西高速公路对于小型车辆的收费标准相对较低，而对于大型车辆和特殊车辆的收费标准则相对较高。

这主要是考虑到不同车辆对于路面的损坏程度以及对于交通安全的影响不同，因此在收费标准上进行了相应的区分。

其次，山西高速公路的收费标准还与路段长度有关。

一般来说，山西高速公路将路段长度划分为不同的收费标准区间，根据车辆行驶的路段长度来确定收费金额。

这样的收费方式既能够保证公路运营的收益，也能够让车辆主体在使用公路时能够按照实际使用情况进行收费，更加公平合理。

另外，山西高速公路的收费标准还受到时间因素的影响。

在不同的时间段内，山西高速公路的收费标准也会有所不同。

一般来说，高峰时段和平峰时段的收费标准会有所区别，这也是为了引导车辆在不同时间段选择出行，缓解交通压力，提高路面通行效率。

总的来说，山西高速公路的收费标准是根据车辆类型、路段长度和时间因素来综合考虑的。

这样的收费标准既能够保证公路运营的收益，也能够让车辆主体在使用公路时能够按照实际使用情况进行收费，更加公平合理。

同时，这也有利于引导车辆在不同时间段选择出行，缓解交通压力，提高路面通行效率。

综上所述，山西高速公路的收费标准是一个综合考虑多种因素的体系，旨在保证公路运营的收益，让车辆主体在使用公路时能够按照实际使用情况进行收费，更加公平合理。

希望广大车辆主体在使用山西高速公路时，能够遵守相关的收费规定，共同维护良好的交通秩序。

山西高速费收费标准

山西高速费收费标准
山西省是我国重要的交通枢纽之一，高速公路网密集，方便了人们的出行。

而
高速公路的收费标准一直备受关注，下面就为大家介绍一下山西高速费收费标准。

首先，山西省的高速公路收费标准按照车辆类型和行驶里程来确定。

一般来说，车辆类型包括轿车、客车、货车等，不同类型的车辆在高速公路上行驶所需支付的费用也不同。

此外，行驶里程也是影响收费标准的重要因素，行驶里程越长，所需支付的费用也就越高。

其次，山西高速公路收费标准还受到了季节和时间的影响。

在不同的季节和时
间段，高速公路收费标准可能会有所调整。

比如，在节假日或者特定的高峰时段，为了控制交通流量，可能会对收费标准进行相应的调整。

另外，山西高速公路收费标准还受到了政策和法规的影响。

政府的相关政策和
法规对高速公路收费标准有明确的规定，各地的收费标准也会根据政策和法规的要求进行调整和执行。

总的来说，山西高速公路收费标准是根据车辆类型、行驶里程、季节和时间、
政策和法规等多方面因素来确定的。

在实际出行中，驾驶员需要根据这些因素来合理规划行程，并且按照规定缴纳相应的费用。

希望以上内容能够帮助大家更好地了解山西高速公路收费标准，合理安排出行
计划，遵守相关规定，共同维护良好的交通秩序。

XX收费站通行费车型分类收费标准与部颁布标准对接归类期间保通应急预案

XX收费站通行费车型分类收费标准与部颁布标准对接归类期间保通应急预案XXX通行费车型分类收费标准与部颁布标准对接归类期间保通应急预案自2015年5月5日起，全省高速公路车辆通行费车型分类将按照交通运输部颁布的《收费公路车辆通行费车型分类》规定归并执行，XXX为实现河南省高速公路车型分类标准与交通运输部颁布标准统一，加快推进高速公路联网不停车收费的实施，全面提升高速公路通行效率和服务水平，特制定本预案。

一、指导思想：实现全国ETC联网运行，保障人民群众安全出行和生产生活物资运输的需要，确保安全生产形势持续稳定，做好文明优质服务工作。

二、领导小组：组长：XXX副组长：XXXX成员：XXXXXXX三、领导小组的职责（1）组长为第一责任人，全面负责车型对接归类期间应急保通工作。

（2）副组长为第二责任人，全力支持组长开展工作，并负责协调各方面的人员调配等。

（3）领导小组成员在组长、副组长的领导下，贯彻执行各种(2)收费站出口根据实际情况，可采取以下应急措施:一是开通军警车和小车专用通道，保障军警车和小车快速通行；二是对计重收费车辆，原则上禁止复秤，尽量避免因复秤而加剧车辆拥堵收费站的现象，如出现系统和设备原因造成无法计重收费，向值班领导和分中心报告，经路段收费管理部门同意后，按车型类别方式收费；三是及时启用“便携式收费机”收费，提高车辆通行速度，最大程度的发挥现有车道的通行效率。

启用“便携式收费机”的车道，应增派1名工作人员协助维护便携式收费操作，车辆通行秩序。

8、保证车道正常开启。

9、各班组人员要全部上岗，着装整齐、佩戴工号牌并熟知熟会收费、免征政策。

10、票款员确保通行卡、备用金、通行发票充足。

11、收费班组交接班后进行设备设施检查，确保收费设施正常运行。

12、医药品、便民服务设施，修车工具配备齐全。

13、杜绝易燃、易爆等危险品车辆行驶高速。

14、密切联系高速交警、路政大队对特殊车辆进行处理。

15、班长及外勤人员配合收费工作人员，确保收费车道安全畅通。

山西省发展和改革委员会关于召开山西省高速公路车辆通行费收费标准调整听证会的公告

山西省发展和改革委员会关于召开山西省高速公路车辆通行费收费标准调整听证会的公告文章属性•【制定机关】山西省发展和改革委员会•【公布日期】2019.10.29•【字号】晋发改公告〔2019〕3号•【施行日期】2019.10.29•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】行政法总类综合规定正文山西省发展和改革委员会关于召开山西省高速公路车辆通行费收费标准调整听证会的公告晋发改公告〔2019〕3号根据《中华人民共和国价格法》《收费公路管理条例》《政府制定价格听证办法》的有关规定，省发展改革委拟于11月底在太原市组织召开山西省高速公路车辆通行费收费标准调整听证会，现将有关事项公告如下：一、听证会参加人构成及产生办法（一）参加人构成及名额（26名）1.消费者12名；2.经营者5名；3.与定价听证项目有关的其他利益相关方2名；4.相关领域的专家、学者2名；5.人大代表1名、政协委员1名、消协委员1名、政府有关部门2名。

（二）参加人产生方式1.消费者采用自愿报名、随机选取的方式确定；2.经营者、与定价听证项目有关的其他利益相关方由省交通运输厅推荐；3.专家、学者、人大代表、政协委员、消协委员、政府部门由省发展改革委聘请。

二、旁听人员和新闻媒体旁听人员：设旁听席（5名），根据公民、法人或者其他组织报名情况，按照报名顺序选取。

报名人数不足规定人数时，在未入选消费者参加人的报名者中随机抽取产生。

新闻媒体：设记者席，邀请新闻媒体采访听证会。

三、听证会参加人应符合以下条件1.年满18周岁以上，具有完全民事行为能力；2.具有较强的社会责任感和公正、公平的工作态度，并能够真实地反映意见；3.对听证事项有一定的了解，具备一定的调查研究、分析论证、议事和语言表达能力；4.熟悉国家的相关法律、法规和相关经济政策；5.能够按时全程参加会议，遵守听证会纪律；6.同意向社会公开姓名、职业、工作单位等个人信息。

四、报名时间2019年10月30日至11月5日。

10月1日起我国收费公路车辆通行费车型分类执行新标准

10月1日起我国收费公路车辆通行费车型分类执行新标准无
【期刊名称】《江西公路科技》
【年(卷),期】2003(000)003
【摘要】日前，交通部颁布了《收费公路车辆通行费车型分类》新标准，并于今年10月1日起正式开始实施。

【总页数】1页(P64-64)
【作者】无
【作者单位】不详
【正文语种】中文
【中图分类】U412.366.1
【相关文献】
1.行标《收费公路车辆通行费车型分类》简介 [J], 路程章
2.省人民政府办公厅关于调整收费公路车辆通行费标准和高速高等级公路货车试行计重收费有关问题的通知 [J], ;
3.《收费公路车辆通行费车型分类》有“大文章” [J], 胡玉山;郑舒
4.《收费公路车辆通行费车型分类》修订了! [J], 交通运输部科技司
5.交通运输行业标准《收费公路车辆通行费车型分类》修订解读 [J], ;
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