铁路信号智能电源屏课件5.1
合集下载
铁路信号智能电源屏课件5
多级防护原则
多级防护的原则是基于防雷区的划分原则而定的 从0级保护区到最内层保护区，必须实行分级保护。 对于电源系统，可将其分为1～IV级保护，从而将 过电压降到设备能承受的水平。
定义防雷区（ lpz ）（摘自的IEC 62305-4 ）
区域 LPZ 0A LPZ 0B LPZ 1
LPZ 2
描述
雷电对设备产生危害的根源是雷电电磁脉冲。 雷电电磁脉冲包括两个方面，雷电流和雷电电磁场。雷电流是产生直 击雷过电压的根源，而雷电电磁场则是产生感应雷过电压的根源。对 设备而言，雷电过电压的来源主要有以下几种：
1、感应过电压： 感应过电压是指雷击建筑物或其近区时，瞬态空
间电磁场造成设备的损坏。感应过电压包括电磁感应 和静电感应两个分量。静电感应过电压是由电容性耦 合产生的。而电磁感应过电压则是由电感性耦合产生 的。对于建筑物内的各种金属环路或电子设备而言， 电磁感应分量大于静电感应分量
瞬时过电压的分类
分类
产生原因
雷击
直接雷 感应雷
雷击直接电殛电源或信号线
静电感应 电磁感应
相线与地短路引起的过电压
浪 涌 电 线路浪涌 压
故障浪涌
一相开路引起的过电压
其它原因 无负载时开关
切断电流
系统开关过电压
容性或感性负载开关
整流 其它原因
电磁感应
EMI/RFI*
使用电吹风，无绳电话等
静电感应
人体静电，摩擦静电等
设备保护的作用主要是指经过适当的保护后，设 备免于受到雷击的损坏。
系统防护的原则
3、设备的防雷包括外部防雷和内部防雷两个部分，它们是 一个有机的整体。
外部防雷主要是指防直击雷，它是由接闪器、引下线和 接地装置组成。
智能信号电源屏培训_PPT课件
交流输入Ⅱ路 开关QF2
Ⅱ路直供开 关QF6
内Ⅱ路母线输入工 作开关QF24
内Ⅱ路母线输入 直供开关QF23
电源屏操作与使用
系统直供选择开关原理图 Ⅰ路直供 开关QF5
Ⅱ路直供 开关QF6
Ⅰ路输入 开关QF1
Ⅱ路输入 开关QF2
内Ⅰ路母线输入工 作开关QF3
内Ⅰ路母线输入直 供开关QF4
内Ⅰ路母线
电源屏系统输入控制原理
电源屏系统原理框图
单Y型切换
双外切换系统工作状态
1、Ⅰ路电正常时候（Ⅱ路电异常） KM1，3吸合，KM2，4释放,电源 屏由Ⅰ 路电供电。
2、 Ⅱ路电正常时候（Ⅰ路电异常） ,KM2，4吸合，KM1，3释放， 电源屏由Ⅱ路电供电。
3、Ⅰ，Ⅱ路都正常时候，通过控制板优先级别拨码选择。由以下供 电方式： KM1,3吸合，KM2,4释放，电源屏由Ⅰ路电供电。 KM2,4吸合，KM1,3释放，电源屏由Ⅱ路电供电。 KM1,4吸合，KM2,3释放，电源屏由Ⅰ、Ⅱ路电同时供电。 KM2,3吸合，KM1,4释放，电源屏由Ⅰ、Ⅱ路电同时供电。
电源屏系统单板
24V辅助电源 组件
电流采样板 配电监控板
电源屏1后视图
电源屏系统单板
24V辅助电源组件： 主要能：为监控系统提供24VDC工作电源，可提供三路
电源屏系统单板
配电监控板： 主要功能：对空开检测板、空开告警节点、C级和D级防 雷告警节点等提供的开关量，系统输入的电压电流等模
拟量进行处理，将信号送给监控单元
电源屏系统单板
电流采样板： 主要功能：实现对输入电源
的电流采样
目录
一 电源屏系统介绍及原理 二 电源屏单板介绍 三 智能电源模块 四 电源屏系统监控 五 电源屏操作与使用
(完整版)铁路信号智能电源屏课件3.1
第二章 铁路信号智能电源屏工作原理 第一节 系统工作原理 第二节 两路切换原理 第三节 稳压原理 第四节 监测原理 第五节 防雷原理
1
电源屏工作原理
铁路信号智能电源屏组成按功能分主要包 括配电、模块、防雷、监测等几大部分。 电源屏由外电网输入两路市电，经输入配 电后进入电源模块进行稳压及变换处理， 处理后的电压再经过适当的转换变换为能 直接为信号设备供电的洁净电源，通过输 出端子为负载供电。 在系统工作过程中监测模块始终对系统各 参数进行监控，如有异常即发出警报。当 发生雷电危害时，防雷单元泻放过大的电 流，保护电源设备。 Q6：智能电源屏按功能由哪些部分组成？
HXD-C
HXD-C
输
HXD-D1
出
HXD-D1
配
HXD-E HXD-E
电
HXD-G HXD-G
HXD-D2 HXD-D2
监控模块 PSTN
RS485 / RS232 后台计算监控
远程监控
9
道岔标示220V5A 稳压备用220V5A 信号点灯220V5A 25HZ局部电源800VA 25HZ轨道电源1200VA 电动转辙机220V16A 继电器电源24V20A 半自动闭塞60V2A 交流转辙机380V15A 区间电源24V80A 交流转辙机380V15A
在切换系统故障时直供开关K1、K2可以实现第一路输入或第二路输入直供供电。
Ⅰ路输入 L 220V/380V
QF1
Ⅱ路输入 L 220V/380V
QF2
K1
KM1 KM2 K2
模块 输出
模块
30
两路输入切换原理
2
在方案设计/联络前应该综合考虑的几个问题
• 在设计电源屏的方案时，要综合考虑客户的实际 需求和设备需求，提出完整的电源需求解决方案； 以牵引客户向标准化、归一化和能满足后续设备 变化需求的方向发展。详细分解客户需求，化繁 为简，分清设备的基础功能、扩展功能、后备功 能等
1
电源屏工作原理
铁路信号智能电源屏组成按功能分主要包 括配电、模块、防雷、监测等几大部分。 电源屏由外电网输入两路市电，经输入配 电后进入电源模块进行稳压及变换处理， 处理后的电压再经过适当的转换变换为能 直接为信号设备供电的洁净电源，通过输 出端子为负载供电。 在系统工作过程中监测模块始终对系统各 参数进行监控，如有异常即发出警报。当 发生雷电危害时，防雷单元泻放过大的电 流，保护电源设备。 Q6：智能电源屏按功能由哪些部分组成？
HXD-C
HXD-C
输
HXD-D1
出
HXD-D1
配
HXD-E HXD-E
电
HXD-G HXD-G
HXD-D2 HXD-D2
监控模块 PSTN
RS485 / RS232 后台计算监控
远程监控
9
道岔标示220V5A 稳压备用220V5A 信号点灯220V5A 25HZ局部电源800VA 25HZ轨道电源1200VA 电动转辙机220V16A 继电器电源24V20A 半自动闭塞60V2A 交流转辙机380V15A 区间电源24V80A 交流转辙机380V15A
在切换系统故障时直供开关K1、K2可以实现第一路输入或第二路输入直供供电。
Ⅰ路输入 L 220V/380V
QF1
Ⅱ路输入 L 220V/380V
QF2
K1
KM1 KM2 K2
模块 输出
模块
30
两路输入切换原理
2
在方案设计/联络前应该综合考虑的几个问题
• 在设计电源屏的方案时，要综合考虑客户的实际 需求和设备需求，提出完整的电源需求解决方案； 以牵引客户向标准化、归一化和能满足后续设备 变化需求的方向发展。详细分解客户需求，化繁 为简，分清设备的基础功能、扩展功能、后备功 能等
教学课件-信号智能电源屏(鼎汉)的简介与维护
输入切换系 统故障
1、输入交流接触器 电网相序不对
全部不吸或者部分
不吸2、交流接触器 接触器控制线缆回路
பைடு நூலகம்
频繁吸合释放
存在虚接或脱路的情
况
改正电网相序
检查接触器控制回路线缆 ，对虚接或脱落的线路重 新连接
接触器控制板坏
更换控制板
接触器损坏
更换接触器
警注告 意： 如果确定电网相序及电压频率都不存在问题后，故障仍未消除， 可采用电源屏紧急直供方法，暂时恢复供电，缩短故障延时时间。 待鼎汉工程师前往现场后，再进行进一步排查。
系统监控
RS232/RS485/MODEM
集中监控 （三级）
输入输出 配电监控 系）统（一级
模块监 控系统 （一级）
RS485
监控单元系统（ 二级）
版权所有
盗版必究
系统监控
输入输出 配电监控
系统
输入电压
（电压采样板）
输入电流 （电流采样板）
开关量 （空开、防雷等）
一级监控系统
配电监控 转接板
配电监控 CPU板
版权所有
盗版必究
日常维护
序号 1 2 3 4
5
内容
检查直流屏面板一二路电源指示灯状态
检查直流屏故障灯状态 告警蜂鸣器 D级防雷指示灯状态 平面巡视各个电源屏各个模块面板指示灯是否正常
6 记录各个模块面板数码显示器显示的电压电流
7 检查电源屏监控单元告警数据
8 记录监控单元运行数据 9 查看交流接触器的状态 10 查看C级防雷的状态 11 利用天窗维修点，手动对电源屏输入电源进行切换 12 对输出电源各路进行绝缘测试
版权所有
盗版必究
铁路信号智能电源屏课件
便快捷。
04
铁路信号智能电源屏的 维护与保养
日常维护
01
02
03
每日检查
检查电源屏的外观是否完 好，无破损、变形，表面 清洁无灰尘、油污等。
运行状态监测
观察电源屏的工作指示灯 是否正常亮起，检查各路 输出电压是否稳定在正常 范围内。
异常情况处理
如发现电源屏出现异常声 音、气味或指示灯异常， 应立即停机检查，排除故 障。
控制单元的组成
包括微控制器、传感器、执行器等，用于监测电源状态、控制电源输出、实现故 障诊断和报警等功能。
03
铁路信号智能电源屏的 应用场景与优势
应用场景
城市轨道交通
为列车控制系统、信号 设备等提供稳定可靠的
电源。
高速铁路
为列车控制系统、安全 保障系统等关键设备提
供不间断电源。
铁路货运
铁路车站
为货运列车控制系统、 安全监测系统等提供稳
定的电源。
为车站信号设备、通信 设备等提供可靠的电源。
优势分析
01
02
03
04
高可靠性
采用智能控制和冗余设计，确 保电源的稳定性和可靠性。
节能环保
采用高效节能技术和绿色环保 材料，降低能耗和减少对环境
的影响。
智能化管理
通过智能监控和远程管理，实 现电源的实时监测和控制。
维护方便
采用模块化设计，方便快速更 换故障模块，降低维护成本。
案例三：某城市轨道交通的电源屏解决方案
总结词：节能环保
详细描述：某城市轨道交通为了响应国家节能减排的号召，采用了智能电源屏作为信号设备的供电解决方案。智能电源屏具 备节能环保的特点，能够有效地降低能源消耗和减少对环境的影响，为城市轨道交通的可持续发展做出了贡献。
04
铁路信号智能电源屏的 维护与保养
日常维护
01
02
03
每日检查
检查电源屏的外观是否完 好，无破损、变形，表面 清洁无灰尘、油污等。
运行状态监测
观察电源屏的工作指示灯 是否正常亮起，检查各路 输出电压是否稳定在正常 范围内。
异常情况处理
如发现电源屏出现异常声 音、气味或指示灯异常， 应立即停机检查，排除故 障。
控制单元的组成
包括微控制器、传感器、执行器等，用于监测电源状态、控制电源输出、实现故 障诊断和报警等功能。
03
铁路信号智能电源屏的 应用场景与优势
应用场景
城市轨道交通
为列车控制系统、信号 设备等提供稳定可靠的
电源。
高速铁路
为列车控制系统、安全 保障系统等关键设备提
供不间断电源。
铁路货运
铁路车站
为货运列车控制系统、 安全监测系统等提供稳
定的电源。
为车站信号设备、通信 设备等提供可靠的电源。
优势分析
01
02
03
04
高可靠性
采用智能控制和冗余设计，确 保电源的稳定性和可靠性。
节能环保
采用高效节能技术和绿色环保 材料，降低能耗和减少对环境
的影响。
智能化管理
通过智能监控和远程管理，实 现电源的实时监测和控制。
维护方便
采用模块化设计，方便快速更 换故障模块，降低维护成本。
案例三：某城市轨道交通的电源屏解决方案
总结词：节能环保
详细描述：某城市轨道交通为了响应国家节能减排的号召，采用了智能电源屏作为信号设备的供电解决方案。智能电源屏具 备节能环保的特点，能够有效地降低能源消耗和减少对环境的影响，为城市轨道交通的可持续发展做出了贡献。
铁路信号智能电源屏课件
信号显示：在控制中心显示信号状 态，如电压、电流、频率等
信号控制：根据信号状态进行控制， 如调整电压、电流、频率等
信号反馈：将控制结果反馈给控制 中心，实现闭环控制
电源屏的智能控制技术
智能控制技术： 通过计算机控制， 实现电源屏的自 动化运行
控制方式：采用 PLC（可编程逻 辑控制器）进行 控制
控制功能：包括 电源屏的启动、 停止、切换、故 障报警等
通信模块： 实现理
章节副标题
电源屏的工作原理
电源屏是铁路信号系统的 重要组成部分，负责为信 号设备提供稳定的电源。
电源屏的工作原理主要包 括输入、输出、控制和保 护四个部分。
输入部分负责接收来自电 网的电源，并进行稳压、 滤波等处理。
输出部分负责将处理后的 电源输出到信号设备，并 监测设备的工作状态。
铁路信号智能电源屏的维 护与保养
章节副标题
电源屏的日常维护保养
定期检查电源屏的运行状态，确保其正常 工作
定期清洁电源屏，保持其清洁和干燥
定期检查电源屏的接线，确保其连接牢固
定期检查电源屏的散热系统，确保其正常 工作
定期检查电源屏的报警系统，确保其正常 工作
定期检查电源屏的备用电源，确保其正常 工作
电源屏在铁路信号系统中的应用
提供稳定的电源供应，确保信号设 备的正常运行
监控电源设备的运行状态，及时发 现并处理故障
提高信号设备的可靠性和稳定性， 降低维护成本
适应各种恶劣环境，如高温、低温、 潮湿等
满足不同信号设备的供电需求，如 信号机、轨道电路等
提高信号系统的安全性和效率，确 保列车运行安全
智能电源屏的优势和应用前景
拓展到其他领域，如城市轨 道交通、高速铁路等
铁路信号电源之智能电源屏59页PPT
铁路信号电源之智能电源屏
36、如果我们国家的法律中只有某种 神灵， 而不是 殚精竭 虑将神 灵揉进 宪法， 总体上 来说， 法律就 会更好 。—— 马克·吐 温 37、纲纪废弃之日，便是暴政兴起之 时。— —威·皮 物特
38、若是没有公众舆论的支持，法律 是丝毫 没有力 量的。 ——菲 力普斯 39、一个判例造出另一个判例，它们 迅速累 聚，进 而变成 法律。 ——朱 尼厄斯
40、人类法律，事物有规律，这是不 容忽视 的。— —爱献生
31、只有永远躺在泥坑里的人，才不会再掉进坑里。——黑格尔 32、希望的灯一旦熄灭，生活刹那间变成了一片黑暗。——普列姆昌德 33、希望是人生的乳母。——科策布 34、形成天才的决定因素应该是勤奋。——郭沫若 35、学到很多东西的诀窍，就是一下子不要学很多。——洛克
信号电源屏原理 ppt课件
电 输入输出电源的汇总
信号电源屏原理
信号电源屏原理
信号电源屏原理
信号电源屏原理
二、大站电源屏
切换方法、条件、告警
. 1、两路电源切换电路
⑴ 在转换开关1HK闭合、2HK断开的情况下，依次闭 合断路器1K、2K ，此时交流接触器1XLC↑、2XLC↓， 工作电源表示灯1BD点亮，然后再闭合2HK。
是否会认为老师的教学方法需要改进？ • 你所经历的课堂，是讲座式还是讨论式？ • 教师的教鞭 • “不怕太阳晒，也不怕那风雨狂，只怕先生骂我
笨，没有学问无颜见爹娘 ……” • “太阳当空照，花儿对我笑，小鸟说早早早……”
一、技术条件认知
3、电气参数
输入：AC220V、AC380V 输出：AC6V~AC380V DC6V~DC220V 功率：2.5KV.A~60KV.A 额定工作制：不间断工作制、短时工作制、周期工作制
信号电源屏原理
二、大站电源屏
⑶ 直流屏工作继电器AZZJ、BZZJ分别监督A、B直 流屏工作状态。
⑷ A直流屏工作时，将4HK置于1-2、4-5接通位置。 AZHD和2FMQ报警原理同上。
⑸ 转辙机电源DZ输出端3D-11、3D-12间串联控制台 上的电流表
信号电源屏原理
二、大站电源屏
4、 电源直供电路（甩开调压屏电路） 直供的方法、转换步骤
信号电源屏原理
三、计算机联锁电源屏
掌握计算机联锁电源屏的组成和基本原理
信号电源屏原理
三、计算机联锁电源屏
组成： 一面三相调压屏 一面计算机联锁A输出屏 一面计算机联锁A输出屏
信号电源屏原理
信号电源屏原理
信号电源屏原理
调压屏
1、调压屏控制2KA
SYJ（6J）、JYJ（5J）、SYDJ（8J）JYDJ（7J）的励磁条 件和流程
信号电源屏原理
信号电源屏原理
信号电源屏原理
信号电源屏原理
二、大站电源屏
切换方法、条件、告警
. 1、两路电源切换电路
⑴ 在转换开关1HK闭合、2HK断开的情况下，依次闭 合断路器1K、2K ，此时交流接触器1XLC↑、2XLC↓， 工作电源表示灯1BD点亮，然后再闭合2HK。
是否会认为老师的教学方法需要改进？ • 你所经历的课堂，是讲座式还是讨论式？ • 教师的教鞭 • “不怕太阳晒，也不怕那风雨狂，只怕先生骂我
笨，没有学问无颜见爹娘 ……” • “太阳当空照，花儿对我笑，小鸟说早早早……”
一、技术条件认知
3、电气参数
输入：AC220V、AC380V 输出：AC6V~AC380V DC6V~DC220V 功率：2.5KV.A~60KV.A 额定工作制：不间断工作制、短时工作制、周期工作制
信号电源屏原理
二、大站电源屏
⑶ 直流屏工作继电器AZZJ、BZZJ分别监督A、B直 流屏工作状态。
⑷ A直流屏工作时，将4HK置于1-2、4-5接通位置。 AZHD和2FMQ报警原理同上。
⑸ 转辙机电源DZ输出端3D-11、3D-12间串联控制台 上的电流表
信号电源屏原理
二、大站电源屏
4、 电源直供电路（甩开调压屏电路） 直供的方法、转换步骤
信号电源屏原理
三、计算机联锁电源屏
掌握计算机联锁电源屏的组成和基本原理
信号电源屏原理
三、计算机联锁电源屏
组成： 一面三相调压屏 一面计算机联锁A输出屏 一面计算机联锁A输出屏
信号电源屏原理
信号电源屏原理
信号电源屏原理
调压屏
1、调压屏控制2KA
SYJ（6J）、JYJ（5J）、SYDJ（8J）JYDJ（7J）的励磁条 件和流程
智能电源屏认识PPT课件
差
好
6. 故障率、维护成本
7. 能否满足现代轨道交 通信号系统对电源的要求
高 不能满足 第4页/共6页
低 可以满足
智能电源屏的主要特点
4. 使用方便、故障率低、维护成本低。
智
3. 可添加网络模块实现远程管理、远程监测。
能
电
源
2. 以微机为核心进行智能监测，显示、报警更清晰
屏
1. 调压方式多采用开关电源技术，提供的电源质量 高；节能效果好，满足了绿色化要求。
第3页/共6页
四、智能型电源屏与机械电源屏比较
1. 主要技术特征
机械电源屏
铁磁技术；机械技术
智能电源屏
电子技术， 电力电子技术， 计算机技术， 现代通信技术
2. 提供电源质量
3. 智能监测、显示、记 录存储和报警功能
4. 网络功能
一般 一般 没有
高 好 （根据需求）可以具有网络功能
5. 节能效果
一、什么是信号智能电源屏
* 智能型信号电源屏需要具备以下两种特征：
（1）应用计算机技术、通信技术代替人工，对轨道交通信号 电源系统设备的运行状态、运行参数、各种故障进行实时监测、 显示、记录、存储、报警，并向上级管理部门传送相关信息；
（2）在直流、交流和25Hz部分均采用高频电力电子技术来完 成滤波、稳压、整流、隔离、逆变、变频、锁相等功能。
第5页/共6页
感谢您的观看！
第6页/共6页
信号电源屏是信号设备的心脏，是保证轨道交通正常运输和安全的重要设备 之一。
随着现代轨道交通产业的飞速发展，只有智能型信号电源屏才能够满足21世 纪轨道交通对信号电源智能化、网络化、信息化、绿色化和行车指挥自动化的要 求。
铁路信号系统智能电源屏课件
整流器 绿色闪烁 市电正常，但整流器未工作 1 指示灯 红色常亮 整流器故障
灭
整流器不工作，市电异常
绿色常亮 负载电源由电池工作
电池指 绿色闪烁 电池放电终止预告警 2 示灯 红色常亮 电池异常或电池变换器异常
✓ 当某一型号的模块主备全部故障而
影响输出时：
1、如果有备份模块则可以直接更
型号 换；
完全
相同 2、如果没有备份模块，而机柜上
的两 有同一型号作为备份的其他模块正
个模
块
常，可以临时取下进行更换。
3、更换后地址码按原模块地址码
拨动即可。
✓ 模块的换步骤
① 断开模块输入空开；
② 用螺丝刀拧下模块前面板上方
模块通讯板或监控单 元通讯口故障，也可 能是通讯线没有插接 牢靠
先检查通讯线是否插 牢，如果是单个模块 通讯中断，更换单个 模块通讯CPU板，如 果是所有模块通讯中 断，更换监控单
故障分类
系统监控 类故障
故障现象
监控单元提示 ：“**输出断 ”或“**故障 ”，实际相应 部位没有故障 ，误告警
监控单元显示 值和实际值不 符合
✓ 项目6：重要板件检查 • 检测标准：切换控制板，配电监控板，2+1切换板，切换辅助电
源板，D级防雷板，24V辅助电源板指示LED灯指示正常。
✓ 项目7：电池维护 • 检测标准：测量电池组正负极电压等于单体浮充电压×电池单
体个数。检查电池壳、盖有无漏液、鼓涨及损伤。检查无灰尘
污渍。检查机柜、架子、连接线、端子等处无生锈。检查螺栓
UPS输出
UPS操作控制显示面板：
模拟电路图
6
3
STATUS
1
4
铁路信号智能电源屏课件5.1
14
监控原理
第二级：监控单元 1）显示与设置功能：能实时显示电源系统的各项运行参数、 运行状态、告警状态、设置参数、系统配置数据。全汉字显示， 界面友好，具有在线帮助、数据边界检查功能。 2）遥测、遥信功能：监控模块可对系统输入、模块输出模拟 量进行遥测；实现配电系统开关量、模块状态量等信号的遥信 功能。 3）告警与记录功能：监控模块可根据采集到的数据对系统故 障进行声光报警，产生相应的动作，同时能上报到后台主机。 告警分为紧急告警、一般告警和不告警三种级别，用户可根据 实际情况设定告警级别，并可为每种告警类型设定对应的继电 器输出，也可设为无继电器输出。用户可查阅历史告警记录和 当前记录，历史告警记录包括告警类型名、发生时间、结束时 间，当前记录中则只有告警类型名和发生时间，显示顺序按发 生时间的先后来显示。
16
监控原理
第三级：后台监控 电源系统采用64kbpsRS422串行接口，以共线通信通道方式 进行集中组网监测。控制中心集中监测系统工作站对全线智 能电源屏的工作情况进行远程实时动态监测和管理。
17
监控原理
实时监测 系统的输入输出参数、运行状态
故障自诊断
故障定位、故障信息记录、声光告警 故障回叫 自动回叫预设的固定电话、手机、呼机 环境量监测
温度、烟雾、水浸、门禁
18
监控原理
组网方式灵活多样：PSTN方式、专线方式、利用微机监测网等
实现信号电源的集中监测、统一管理
远端维护指导，节约维护成本 一台监控主机可同时监控255台电源。
19
监控系统的作用
1、提高维护效率 • 全面监控各种类型设备及相关的环境量和安保量 • 80％的初级繁琐的工作量由监控系统完成，维护 人员可以专心于20％的高技术含量工作 2、提供详实的数据记录 • 通过强大的数据分析可以预先发现隐患 • 量化指标、确认维护重点 3、提高的维护质量 • 通过详实的数据保证维护力度和维护水平 Q7：监控单元有哪些作用？
《铁路信号》PPT课件
4、透镜式色灯信号机的光系统灯泡置于透 镜组的焦点处，使灯泡发出的光呈平行 射出，光线集中，照射远。
精选ppt
7
第三节 信号光源
一、信号灯泡和灯座 1、直丝信号灯泡：以TX—12-25为例 T（铁路） 、 X（信号） 12（12v）、25（25w） 2、定焦盘式铁路信号灯座：可以调整光源位置，使主灯丝位于透 镜组的焦点上，获得最佳显示效果。
2、信号机柱的选择：为了提高通过能力，以及运输效率：进站、正 线出站、通过、预告、接车进路信号机采用高柱；站内调车、侧线出站 采用矮柱。
3、信号机的建筑限界：对于正线信号机和通行超限货物列车的站线 信号机，限界所属轨道中心至信号机突出边缘距离为2440 mm，站线信号 机为2150mm .在曲线线路上，应按有关规定进行加宽。
精选ppt
3
3、按用途分为：信号机（用来防 护站内进路、防护区间、防护 危险地点，具有严格的防护意 义）；信号表示器（对行车人 员传达行车或调车意图，或对 某些补充说明所用的器具，没 有防护意义。）
4、按地位分为：主体信号机（能 够独立显示信号，指示列车或 调车车列运行条件的。
精选ppt
4
5、按停车信号的显示意义分为：绝对信号（显示停止运行信号时， 列车、调车车列必须无条件遵守的信号显示）；容许信号（列车在列 车信号显示红灯、显示不明、灯光熄灭时允许列车限速通过，并随时 准备停车的信号。
精选ppt
6
2、透镜式色灯信号机的机构:每个灯位由： 灯泡（采用直丝双丝铁路信号灯泡）、 灯座（定焦盘式灯座，调好焦后换灯无 需再调）、透镜组、遮檐（防止阳光等 光线直射时产生错误的幻影显示）、背 板（黑色，背景暗，衬托信号灯光亮度， 改善瞭望条件）等组成
3、信号机机构的含义：以XSG—HL为例： X（信号机构）、S（色灯）、G（高 柱）、A（矮柱）、HL（红绿）、B （白灯）、A（蓝灯）、U（黄灯）
精选ppt
7
第三节 信号光源
一、信号灯泡和灯座 1、直丝信号灯泡：以TX—12-25为例 T（铁路） 、 X（信号） 12（12v）、25（25w） 2、定焦盘式铁路信号灯座：可以调整光源位置，使主灯丝位于透 镜组的焦点上，获得最佳显示效果。
2、信号机柱的选择：为了提高通过能力，以及运输效率：进站、正 线出站、通过、预告、接车进路信号机采用高柱；站内调车、侧线出站 采用矮柱。
3、信号机的建筑限界：对于正线信号机和通行超限货物列车的站线 信号机，限界所属轨道中心至信号机突出边缘距离为2440 mm，站线信号 机为2150mm .在曲线线路上，应按有关规定进行加宽。
精选ppt
3
3、按用途分为：信号机（用来防 护站内进路、防护区间、防护 危险地点，具有严格的防护意 义）；信号表示器（对行车人 员传达行车或调车意图，或对 某些补充说明所用的器具，没 有防护意义。）
4、按地位分为：主体信号机（能 够独立显示信号，指示列车或 调车车列运行条件的。
精选ppt
4
5、按停车信号的显示意义分为：绝对信号（显示停止运行信号时， 列车、调车车列必须无条件遵守的信号显示）；容许信号（列车在列 车信号显示红灯、显示不明、灯光熄灭时允许列车限速通过，并随时 准备停车的信号。
精选ppt
6
2、透镜式色灯信号机的机构:每个灯位由： 灯泡（采用直丝双丝铁路信号灯泡）、 灯座（定焦盘式灯座，调好焦后换灯无 需再调）、透镜组、遮檐（防止阳光等 光线直射时产生错误的幻影显示）、背 板（黑色，背景暗，衬托信号灯光亮度， 改善瞭望条件）等组成
3、信号机机构的含义：以XSG—HL为例： X（信号机构）、S（色灯）、G（高 柱）、A（矮柱）、HL（红绿）、B （白灯）、A（蓝灯）、U（黄灯）
信号智能电源屏课件
PPT学习交流
3
• 铁路防信雷号电系源统屏结构
电源屏中的防雷按照LZP2区设置
输入防雷
PPT学习交流
输出防雷
4
• 铁路防信雷号电系源统屏结构
防雷单元
输出防雷
PPT学习交流
输入防雷
5
• 铁路防信雷号电系源统屏结构
电源防雷箱
PPT学习交流
6
电铁路信源号电屏源屏的结构整体结构
输入配电单元 顶层端子 模块单元 模块单元
PPT学习交流
19
监铁路信测号电采源屏集系统工作原理
• 监测采集系统由监测模块、采集单元、 传感器组成
PPT学习交流
20
监铁路信测号电采源屏集系统工作原理
• 监测采集系统采集的电源屏数据信息
• 模拟量
• 两路外电网输入电源电压、电流、频率、 相位；
• 各束输出回路电压、电流；
• 25Hz轨道、局部频率、相位差；（中继站 没有25Hz电源）
输出配电单元
防雷
PPT学习交流
7
电铁路信源号电屏源屏的结构整体结构
内部元件
输入断路器
回路指示灯
输出断路器
电压传感器
采集板
PPT学习交流
电流传感器
输出端子
8
电铁路信源号电屏源屏的现场安装使用
• 电源屏安装到现场的信号机械 室或单独的电源室中
• 由前级电源防雷箱引入两路输 入电源
• 电源屏输出接室内外负载设备
• 开关量
• 电源屏各模块状态
• 输入防雷单元开关状态
• UPS维修旁路开关状态
• 接收UPS上传数据
PPT学习交流
21
监控原理 铁路信号电源屏
铁路信号智能电源屏课件1
• 电源屏污染等级：3级;即有导电性污染，或 由于凝露使干燥的非导电性污染变为导电性 的（GB/T 14048.1中6.1.3.2）
13
案例3：高度对电源屏的影响
• 某电子产品质量一直比较稳定，后销售到青藏高原某地， 连续出现某器件损坏；经查，该产品生产工艺、器件型号、 调试工艺等均未改变，外电网、负载均正常；查技术规格 书，该产品按照2000m以下高度设计，安规及散热未留有 足够余量；
• 如25Hz相敏轨道电源，在两路输入电源转换过程中由于瞬 间停电，造成轨道继电器及其复示继电器落下，致使控制 台红光带或关闭已开放的信号机。
• 继电器电源若出现瞬间停电，会使照查继电器落下，来电 不能自动恢复，使得信号机关闭。
• 站内轨道电路电码化、自动闭塞、站内与区间结合电路等 在电源转换时。造成设备复位，将使站内和区间信号机关 闭
25
智能电源屏特点
防雷系统： 铁路信号智能电源输入采用完善的三级防雷系统，同时 考虑信号设备复杂的工作环境，在系统的每路输出也设 有一级输出防雷，保证系统在恶劣的环境下可靠工作。 铁道部运基信号[2005]458号文中规定：在电源屏的输入 端和向室外信号设备供电的输出端设置不小于20KA的冲 击通流容量防雷器件。 系统输入级可承受8/20μs电流冲击波20kA，20次； 8/20μs电流冲击波40kA，1次。 系统的输出防雷装置可承受8/20μS电流冲击波5kA，10 次。
9
案例1：温度对电源屏的影响
• 北方某车站电源屏，在11月份时进行开通前的现场调试， 第一天试验时，工作一切正常，温度2℃，湿度20％；关 机休息；第二天一早上电，发现模块无法启动；查外电网、 信号设备、电源屏配电未发现问题，温度－10℃，湿度30 ％，将电源屏上的模块抽出来放在周边温度为15℃的环境 中恢复30min后，再上电，系统能启动正常工作；
13
案例3：高度对电源屏的影响
• 某电子产品质量一直比较稳定，后销售到青藏高原某地， 连续出现某器件损坏；经查，该产品生产工艺、器件型号、 调试工艺等均未改变，外电网、负载均正常；查技术规格 书，该产品按照2000m以下高度设计，安规及散热未留有 足够余量；
• 如25Hz相敏轨道电源，在两路输入电源转换过程中由于瞬 间停电，造成轨道继电器及其复示继电器落下，致使控制 台红光带或关闭已开放的信号机。
• 继电器电源若出现瞬间停电，会使照查继电器落下，来电 不能自动恢复，使得信号机关闭。
• 站内轨道电路电码化、自动闭塞、站内与区间结合电路等 在电源转换时。造成设备复位，将使站内和区间信号机关 闭
25
智能电源屏特点
防雷系统： 铁路信号智能电源输入采用完善的三级防雷系统，同时 考虑信号设备复杂的工作环境，在系统的每路输出也设 有一级输出防雷，保证系统在恶劣的环境下可靠工作。 铁道部运基信号[2005]458号文中规定：在电源屏的输入 端和向室外信号设备供电的输出端设置不小于20KA的冲 击通流容量防雷器件。 系统输入级可承受8/20μs电流冲击波20kA，20次； 8/20μs电流冲击波40kA，1次。 系统的输出防雷装置可承受8/20μS电流冲击波5kA，10 次。
9
案例1：温度对电源屏的影响
• 北方某车站电源屏，在11月份时进行开通前的现场调试， 第一天试验时，工作一切正常，温度2℃，湿度20％；关 机休息；第二天一早上电，发现模块无法启动；查外电网、 信号设备、电源屏配电未发现问题，温度－10℃，湿度30 ％，将电源屏上的模块抽出来放在周边温度为15℃的环境 中恢复30min后，再上电，系统能启动正常工作；
铁路信号电源之智能电源屏
5）供电结构设计：信号设备的电源种类和电压类型等级较多，通过分路供电设计，相互隔离， 降低干扰，在发生故障时缩小故障范围，避免故障扩大化。
1.1铁路信号电源系统设备组成
。
电源屏
蓄电池 UPS
1.1铁路信号电源系统设备组成
1.2铁路信号电源的三大基本要求
三大基本要求是：可靠、稳定和安全。
一、要求电源可靠 外网供给的电源，使用第一类电源（能取得两路可靠 的独立电源， 其中一路为专盘专线）。 信号设备列为一级电力负荷用户，铁路信号电源系统 要求有两路独立的交流输入电源供电。 二、要求电源稳定 必须满足信号设备供电电压的允许波动范围及交流电 源的频率波动范围。 三相交流供电时各相负载应力求 平衡，以提高供电效率和设备利用率， 减小电压波形 的畸变。 三、 要求电源安全 具备对地绝缘、分路隔离供电、设置防雷系统、设置 过压、过流保护系统
输入输出
输入由前级电源防雷箱引入 两路输入电源，电源屏输出 接室内外负载的信号设备。
性能 要求
悬浮供电及隔离供电
交、直流输出电源采用对地绝缘的 悬浮供电；各种输出电源采取隔离 供电的方式。
设备使用
电源屏一般安装在信号机械室或单独 的电源室中，设备上道后，使用年限 15年（一个大修期） ，电源屏不间 断工作，除故障处理外，一般不断电。
高铁时代 智能屏
普铁智能电源屏
客专电源屏
第二部分
智能电源屏特点及 主要功能
2.1铁路信号智能电源屏特点
铁路信号智能电源屏是采用模块化电力电子技术, 具有实时监测、报警、记录以 及故障定位功能的供电设备。随着电力电子和控制技术的发展，智能电源屏逐步向 智能化、网络化、模块化方向发展，具备了如下功能特点：
冗余
1.1铁路信号电源系统设备组成
。
电源屏
蓄电池 UPS
1.1铁路信号电源系统设备组成
1.2铁路信号电源的三大基本要求
三大基本要求是：可靠、稳定和安全。
一、要求电源可靠 外网供给的电源，使用第一类电源（能取得两路可靠 的独立电源， 其中一路为专盘专线）。 信号设备列为一级电力负荷用户，铁路信号电源系统 要求有两路独立的交流输入电源供电。 二、要求电源稳定 必须满足信号设备供电电压的允许波动范围及交流电 源的频率波动范围。 三相交流供电时各相负载应力求 平衡，以提高供电效率和设备利用率， 减小电压波形 的畸变。 三、 要求电源安全 具备对地绝缘、分路隔离供电、设置防雷系统、设置 过压、过流保护系统
输入输出
输入由前级电源防雷箱引入 两路输入电源，电源屏输出 接室内外负载的信号设备。
性能 要求
悬浮供电及隔离供电
交、直流输出电源采用对地绝缘的 悬浮供电；各种输出电源采取隔离 供电的方式。
设备使用
电源屏一般安装在信号机械室或单独 的电源室中，设备上道后，使用年限 15年（一个大修期） ，电源屏不间 断工作，除故障处理外，一般不断电。
高铁时代 智能屏
普铁智能电源屏
客专电源屏
第二部分
智能电源屏特点及 主要功能
2.1铁路信号智能电源屏特点
铁路信号智能电源屏是采用模块化电力电子技术, 具有实时监测、报警、记录以 及故障定位功能的供电设备。随着电力电子和控制技术的发展，智能电源屏逐步向 智能化、网络化、模块化方向发展，具备了如下功能特点：
冗余
通信信号电源设备维护教学课件5-1-原02-智能屏应急故障处理
两路电源切换操作图示（1）
（1）
（2）
（3） （4） （6）
（5）
注：（1）触摸显示屏 （2）故障指示灯 （3）船型开关 （4）并机报警蜂鸣器 （5）故障报警蜂鸣器 （6）旋钮开关
两路电源切换操作图示（2）
（1）
（2）
（3）
（4）
（5）
（6）
注：（1）亮红灯，表示Ⅰ、Ⅱ路电源供电正常（2）工作指示灯，亮绿灯表示该输入模块 工作（3）故障表示灯，出现故障时会亮红灯（4）转换按钮，模块故障时进行人工切换时 使用（5）检修插孔，提供检修通道（6）显示屏
关机时的顺序与开机顺序恰恰相反： （1）首先是断开各个模块的输出开关及各防雷模块； （2）接着断开各模块的输入电源； （3）最后断开电源屏的Ⅰ路电源和Ⅱ路电源。
2. 两路电源切换操作
（1）I、II路电源是双机热备状态，两路电平时都处于供电状态，“有电”表 示灯都亮，然后，它的工作表示灯就会亮绿灯。 （2）故障时，故障表示灯会亮，屏内的两路输入电源自动/手动转换，转换时 间不大于0.15s。 （3）手动倒换时，只需按下输入模块上的转换按钮即可。 （4）在输入模块上有一个检修插口，为以后检修提供一个通道，接入外接设 备，进行检修和故障分析。 （5）直供电源开关：在1#屏上有两路直供开关，在使用前，请务必确认输入 配电单元中Ⅰ路电源旁路直供开关1PK和Ⅱ路直供开关2PK处于断开位置，严禁 同时闭合两路电源灯直供开关，否则容易造成停电事故。
* 直供电源开关
在1#屏上有两路直供开关，在使用前，请务必确认输入配电单元中 Ⅰ路电源旁路直供开关1PK和Ⅱ路直供开关2PK处于断开位置，严禁同时 闭合两路电源灯直供开关，否则容易造成停电事故。
直供电源开关操作图示
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
背 面
电话 接口 系统监 测串口 Mode m串口 微机监 测串口 调试 串口 拨码 开关 USB接口 及网口 电源 开关
监控单元机箱前面板说明：
复位键：在进行维护级设置后或其他异常情况可用 复位键使监控系统重新启动。 注：监控单元本身故障不会引起电源屏输出故障；
26
监控原理
监控单元机箱背面说明： 输出1-输出7：1-7号继电器的输出干接点； 串口1：RS485/RS422接口，连接微机监测； 串口2：RS232 接口，连接后台主机； 串口3：连接MODEM； 串口4：RS485/RS422 接口； 串口5：RS485/RS422 接口，连接其他智能设备UPS； 串口6：RS485/RS422 接口，系统检测串口； 串口7：RS485/RS422 接口，连接模块。 MODEM（+ -）：给外接MODEM 供电的电源接口； 电话口：电话线输入口； 4芯口：20-40VDC电源输入。
20
小节
• 本节介绍了智能电源屏监控系统的组成、作用、框架和原 理； • 通过了解这些构成，便于掌握监控的整体设计思路，有效 的利用监控系统的功能，提高工作效率；及时解决各种问 题；
21
目
录
一 监控系统的体系结构 二 监控单元功能介绍 三 监控单元结构树 四 监控单元对外接口
22
DPSM-C2监控单元
8
监控方案
三级集散式监控方案
输入输出 配电监控 单元
RS232/RS485/MODE M RS485 监控模块 模块 监控单元
集中监控
嵌入式实时操作系统， 故障或上电时自动复位启机
9
监控系统组成和各部分功能
• 电源屏三级监控：配电监控和模块监控，监控单元， 后 台监控 • 配电监控：交流输入监控， 系统告警， 输出断路器监控 • 模块监控：模块输出电压电流，运行状态， 上报监控单 元 • 监控单元：电源屏系统监控， UPS监测，上报消息给后 台监控， 输出信息给微机监测 • 后台监控： PowerStar监控软件， 远程集中监控 • 后台监控接口： RS485/RS422，TCP/IP，MODEM(淘汰) • 主要特点：监控体现出电源屏的智能化
32
DPSM-C2监控单元的程序加载
1、DPSM-C2监控单元实现了在线更换程序。 2、DPSM-C2监控单元通过PC机配制系统参数实现了现场 的灵活配置，不需要在系统配置发生变化时重新更换 芯片。 3、DPSM-C2监控单元的程序加载方式增加了系统的可维 护性。
43
监控原理
PSM-C监控模块以Intel公司嵌入式CPU为主控器， 以RTOS（实时多任务操作系统）为系统平台，具有 如下特点： 全汉字显示，具有强大的在线帮助功能； 可接上级监控中心，组成电源集中监控系统； 通过声光报警和显示屏提供各种工作状态、故障类 型和故障部位指示； 可存储多达100条历史告警记录。
• 电源监控的核心—监控单元
3
监控单元的位置
监控单元
4
配电监控板的位置
配电监控板
5
配电监控板的接口
1J2
工作状态指示灯： 正常时常亮
通信收指示灯： 正常通信时闪烁
监控单元 PSM-C串口4
通信发指示灯： 正常通信时闪烁
J0
JP1
24Vdc输入 FROM 配电监控 转接板PJ1
J1
开关量检测输入 FROM 配电监控转接板JP1
JP2
蜂鸣器和故障 指示灯信号 TO配电监控转 接板CJ3
J2
模拟量检测输入 FROM 配电监控转接板JP2
交流输入1,2路监测信号 TO配电监控转接板CJ1
模块监控板的位置和接口
模块监控板
数码管显示及显示通道选择 状态指示灯 拨码开关（地址及类型选择）
7
一 监控系统体系结构 二 监控单元功能介绍 三 监控单元结构树 四 监控单元对外接口
温度、烟雾、水浸、门禁
18
监控原理
组网方式灵活多样：PSTN方式、专线方式、利用微机监测网等
实现信号电源的集中监测、统一管理
远端维护指导，节约维护成本 一台监控主机可同时监控255台电源。
19
监控系统的作用
1、提高维护效率 • 全面监控各种类型设备及相关的环境量和安保量 • 80％的初级繁琐的工作量由监控系统完成，维护 人员可以专心于20％的高技术含量工作 2、提供详实的数据记录 • 通过强大的数据分析可以预先发现隐患 • 量化指标、确认维护重点 3、提高的维护质量 • 通过详实的数据保证维护力度和维护水平 Q7：监控单元有哪些作用？
第二章 铁路信号智能电源屏工作原理 第一节 系统工作原理 第二节 两路切换原理 第三节 稳压原理 第四节 监测原理
第五节 防雷原理
1
第四节 监控原理
一 监控系统的体系结构 二 监控单元功能介绍 三 监控单元结构树 四 监控单元对外接口
2
监控系统主要功能
• • • • • • 能够实时监控电源系统的运行数据。 实时监控电源系统的告警，并且做出反映。 通过声光告警对系统故障做出提示。 对告警数据进行记录，为故障的排除提供依据。 可以通过数据交换实现远程监控。 其他延伸功能。
系统输入
根据供电方式决定显 示单相或三相电 压、电流。
系统输出
信号机点灯电源、道岔表示电源、稳压备用电源、表示灯电源、 闪光灯电源、轨道电源、轨道电源频率、局部电源、局部超 前轨道相位、直流转辙机电源、继电器电源、半自动闭塞电 源等
信号机点灯电源、 道岔表示电源、 稳压备用电源、 表示灯电源、 闪光灯电源、 轨道电源、 轨道电源频率、 局部电源、 局部超前轨道相位、 直流转辙机电源、 继电器电源、 半自动闭塞电源等
10
监控原理
监控示意图
数据集中和整理 485通信口
监控单元
485通信口
配电监控板
采样值
电压、电流采样板
模块数据
模块数据
模块数据
„„„
采样值
断路器检测板
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
两路输入电压电流
DHXD-SD1DHXD-SE4 DHXD-SH1
各路输出断路器
功能：系统输入输出数据和状态，系统告警 组成：配电监控板，断路器检测板，电压电流采样板，开关量扩展板，
DPSM-C2 监控单元（PZG、PKX系统监控单元）
23
DPSM-C2监控单元外观
正面
输出节 点接口
液晶显 示屏 外置Modem用 12Vdc输出
指示 灯 UPS通 信串口
命令 键盘 模块监 测串口
方向 键 拨码开关 定义说明
数字 键 24Vdc输 入Ⅰ、Ⅱ
确认 键
隐形 拉环 保险 管
24Vdc 输出
44
监控原理
PSM-C的功能 （1）显示与设置功能 监控模块能实时显示电源系统的各项运行参数、运 行状态、告警状态、设置参数、系统配置数据。界 面友好，具有在线帮助、数据边界检查功能。主要 内容见表
45
监控原理－实时测量
显 示 内 容 备 注 系统状态分为： 系统输入故障、 空气开关故障、 模块故障、正常。
46
模块输出
根据模块配置显示对 应信息
监控原理－设置
显 示内 容 用户级设置： 交流过压告警点、 交流欠压告警点、 交流缺相报警点 维护级设置： 配电监控板地址、 通讯口号、 交流电流互感器系数、 轨道电路类型、区间闭塞电源断路器路数、 备用断路器路数 备 注
系统输入
配电配置
模块输出
用户级设置： 输出频率过高点、 输出频率过低点、 输出相位差过高点 输出相位差过低点、 维护级设置： 模块地址、通讯口号
配电监控转接板，模块监控板
12
监控原理 监控系统采用三级集散式监控体系，各级监控自成体系，下 级监控保证在上级监控故障或不存在时能独立工作，产生告 警信息；上级监控可以对下级监控的工作状态和数据进行汇 总处理。 第一级监控为模块监控和配电监控，监测模块信息和系统配 电信息； 第二级监控为监控单元为电源系统的人机交互接口，对第一 级监控数据进行汇总显示和故障定位； 第三级监控为后台监控，监控全线电源的信息汇总。具有如 下特点：
14
监控原理
第二级：监控单元 1）显示与设置功能：能实时显示电源系统的各项运行参数、 运行状态、告警状态、设置参数、系统配置数据。全汉字显示， 界面友好，具有在线帮助、数据边界检查功能。 2）遥测、遥信功能：监控模块可对系统输入、模块输出模拟 量进行遥测；实现配电系统开关量、模块状态量等信号的遥信 功能。 3）告警与记录功能：监控模块可根据采集到的数据对系统故 障进行声光报警，产生相应的动作，同时能上报到后台主机。 告警分为紧急告警、一般告警和不告警三种级别，用户可根据 实际情况设定告警级别，并可为每种告警类型设定对应的继电 器输出，也可设为无继电器输出。用户可查阅历史告警记录和 当前记录，历史告警记录包括告警类型名、发生时间、结束时 间，当前记录中则只有告警类型名和发生时间，显示顺序按发 生时间的先后来显示。
告警类型、告警输出接点号
模块配置
告 警 序列号、系统类型、 模块DHXD-A1至HXD-G个数、 环境监测仪个数 屏幕保护时间、用户级密码、系统时间 波特率、本机地址、通讯密码 回叫次数、回叫时间间隔、电话 号码（3组）
27
DPSM-C2 和PSM-C监控单元的区别
• DPSM-C2 监控单元用于PZG/PKX系列信号智能电源屏的监控， 它完全替代PSM-C 监控单元。包括以下优化： • （1） 通信口由 7 个（5 个 485/422，2个232）扩展为 8 个（5
个 485/422，3个232）。
• （2）告警干结点由 7 个扩展为 14 个。 • （3）电源输入由单路 24V 改为 双路 24V，同时给出双路汇合后 的 24V 输出口。